关于外商自带车进口通关
私人进口二手汽车需要提供：
1、《进出境自用物品申请表》一式五联盖货主工作单位公章并货主签名；
2、货主工作单位的《外国（地区）企业常驻代表机构登记证》复印件1份，核正本（工商部门出证）；
3、个人护照复印件1份，核正本(有效居留一年以上)
4、《外国人就业证》复印件1份，核正本
5、《外国（地区）常驻代表机构工作证》复印件1份，核正本
6、中国住处买房或租房合同复印件1份
7、公司聘用书1份
9、货物清单（品牌型号，制造年份，车身号，引擎号，排汽量，颜色，左右方向盘？原产国，行驶公里数。）
10、正本提单1份及复印件2份，代理报关委托书2份（货主签名） ，代理报检委托书1份
11、私人汽车进口要征税，税率根据排汽量所属于的编码来定的 应很多朋友要求，要求我告知一下进口外商自带车的海关操作流程，写起来实在麻烦，看到一篇帖子摘录如下，基本的办理流程都是正确的：
2005年11月25日星期五，历时2个月，我的车终于安装上了北京本地的牌照。虽然是黑牌，还没有拿到真正的本地蓝牌，但至少可以正常行驶了。由于决心为我身后的朋友趟出一条从境外自带汽车的路，流程从头到尾只要自己能够亲自办的手续，我都会亲历亲为，尽量不找代理。这期间经历了多次反复的询问、奔波，到处碰壁，最后总算是跌跌撞撞的走出来了。付出的各种税费多如牛毛先不说，单单是北京市车辆管理局外事科就跑了7次，造访北京市海关外商科也有5次之多。这其中多是由于流程不清，又无处可查，无处可问跑的冤枉路。这期间无论是上网查询还是打电话询问（我曾经打电话到国务院和海关总署），你能了解的只是支离破碎的某一点的信息，完全没有任何人能够明确的告诉你全套的流程是什么和你应该怎么做。最可气的是某些官僚部门的办事人员只告诉你还缺什么，完全不告诉你下一部要做什么，也不告诉你今后有那些手续还要再次造访这个部门。 就为这个，我也要把流程和注意事项写出来，以免他人再次被这种老旧官僚的程序所蹂躏。
但不管怎么难，只要你符合国家规定的自带车条件，总是还能办成的。好在我本人符合所有国家规定的苛刻条件，所以只是跑的冤枉路多，到哪儿都卡不住我。
下面是正式运车之前的预处理流程：
1.首先要造访“北京市海关外商科”，地址：北京市朝阳区东四环中路，北京市海关物品监管科院内（广渠路和东四环大郊亭桥十字路口往北200米路东），电话：6539-5614 / 6539-5615 到外商科领取《中华人民共和国进出境自用物品申请表》，并询问在北京市海关办理的手续。此时不需要提交任何证明，只是领表和询问。北京市海关外商科会给你一个文件列表清单，说明要办理申请时要提交的证明材料，这些材料如下： ü 外籍护照
ü 中华人民共和国外国人居留许可（类似签证的一个贴在护照上的证明）
ü 中华人民共和国外国人就业证（类似护照一样的酱色小本本） ü 企业法人营业执照副本原件（必须是聘用本人的三资企业） ü 企业法人营业执照副本复印件（加盖公司公章） ü 外资企业自报关证明（一个黑皮的小本本）
ü 《中华人民共和国进出境自用物品申请表》（填写好后本人签字并加盖公司公章）
ü 船运公司提供的提货单（传真件即可）
2.联系一家船运公司询问运价和船期，并且咨询整个办理流程和如何节税。同时一定要询问你要带进的车是否符合国家环保等各项规定。最好选择一家比较专业的在天津新港的货运代理（我选择的是天津环发国际货运代理，022-6200-3321）。尽量不用北京的货运代理。理由：
ü 专业和熟练的报关公司能够给你最直接的建议和咨询 ü 车是由新港进口，他们地头熟，好办事
ü 天津新港的货运代理一般都有熟练的报关业务，可以给你以合理避税的指点
ü 减少换单手续和费用（我曾经使用一家外国船运代理，她在国内的代理是一家二级代理，因此要多一道换单手续，多花一份钱。最好是原船运公司或直接代理，不用换单或一次换单。当然还要计算总的运输费用，如果外方船运公司的运费很低，还是值得多换几次单的。）
3.不管是新车还是旧车，找出在国外购买汽车的合同。这份合同也要复印，很多地方要出具此合同。如果你的车是由新车租赁到期后买断的话，一定要拿买断的合同。因为国外的车折旧快，买断时价值比较低，这样算关税的时候估价较低，对你有利。
4.按照北京市海关外商科给的文件列表准备相关文件（多准备些复印件，以后到处都要用）。这里面除了船运公司的提货单外都要提前准备好（因为你还没有运车，所以还没有提货单）。拿着这些准备好的材料到北京市海关外商科审验材料。这么做的好处是提前让海关审查一下看看你的进口手续是否符合条件？如果不符合条件，你趁早别运车，否则到港后进不了口，你的麻烦就大了。如果审验合格，你就可以启动下面正式的进口流程。
ü 在这里尤其要提醒注意的是：在填写《中华人民共和国进出境自用物品申请表》时。1）如果是旧车，在价值一栏，一定要尽量填低价（计算关税时的依据之一），但要合理，否则通不过审查。最好以当时此车在境外的实际价值填写。千万不要听信北京海关的人告诉你填写新车的价格，否则你可能会为此付出高额的关税代价。2）如果随车的集装箱有其他物品，要分开另外一个申请单填写。汽车进口流程特殊，汽车的单子上不能有其他物品。3）要保护好一张蓝色的复写页（俗称：蓝联儿），你今后到各个衙门口都要出示这张纸，非常重要。
下面是正式进口自带汽车流程：
5.找好船运公司后，启运。国外的手续相当简单，我这里不多说了。启运的同时让对方把提货单传真过来，并且让对方把提货单原件邮寄或带过来。这里要注意一点： ü 如果你在国外的车牌还有用，就在启运之前拆下来自己保存。天津港仓储库管理混乱，有人偷国外的车牌，而且没人负责。
6.接到传真后要立刻带着上面所列的文件和提单传真件到北京市海关外商科办理进口申请。一般5个工作日后可取。取到的手续是个大白信封，不能自己开启，只有天津海关的相关人员可以打开。这里头还要注意几点：
ü 提单传真件只能在北京海关外商科用，正式提货要用原始提单。 ü 企业法人营业执照和外资企业自报关证明只在这个时候用到，以后不用了，可以还回公司。
ü 船到港后只有10天的免费存放，过期要复滞箱费和仓储费。所以在船到港前要拿到大白信封。并且提货之前可能还要换单，尽量快的办理换单、提货、进口检验、和交税等流程。争取10天内办完。 ü 除了海关验关和估价需要几天外，我的报关行用一天时间就把所有手续办完，当天开车回京了。这只有非常专业的公司才能做到，并且还要靠他们的关系把我的Case插到前面才行。所以找一个专业的报关行能省很多事。随后的手续不需要我在场，他们办完后快件寄给我。 7.接到船运公司的到港通知后尽快把所有材料交到你的报关行。你可以不在现场，请他们处理港口的手续。交报关行的材料包括： ü 护照复印件、居留证复印件、工作许可复印件、海关的大白信封、国外的汽车购买合同原件、提货单原件。（具体材料依照报关行给你的指示提供）
8.准备好钱交关税，并等待报关行给你通知。在天津海关上缴的税费有：
ü 税费包括：关税30%、增值税17%、消费税8%。虽然看似总税率只有55%，但海关有个不对外公开的计算公式，有加权。反正最终的税率在60%左右。
ü 除此之外，港口、仓库等各部门都有些零星费用需要缴纳。加起来不是很多，约千元左右。
9.接到报关行的通知后，带钱去天津提车。报关行的工作人员会带着你到各衙门报到。让干啥就干啥，应该一天能完事儿。有如下注意： ü 除天津办手续需要的车检等工作外，其它额外的工作都不必做，到北京后这些都不管用，北京有自己的一套。比如拓发动机号，天津拓号北京不认，北京只认自己亲眼看到的拓出来的号。
10.办完手续就可以开着车回京了。在走之前要到天津交管局申请一个临时牌照。一般有效期为5天。但我到京后遇到太多其它麻烦，根本无法在5天内办完所有手续。询问北京交管部门，他们说按照新车处理，可以上路，直至办完手续为止。所以一直就这么开着，也没有警察拦。
11.回京要等待报关行给你的通知，待通过银行转款付清报关行的代理费用和其它所欠费用后，会收到报关行寄来的所有手续。至此天津方面的事情全部结束。
12.拿到天津寄来的手续后，要去北京市海关外商科办理换关封。带上所有手续，和一个天津海关封上的一个牛皮纸信封去换一个北京市海关外商科的小白信封。要开着车去，海关人员要当场拆天津海关的牛皮纸信封并验车，看看车架号是否吻合。拿到小白信封后北京市海关的流程算结束了。
13.带着所有手续，到北京市北苑汽车检测场验车。地址：朝阳区来广营西路90号（从安立路和北五环的仰山桥十字路口顺着辅路往东1公里紧靠五环以里），电话：6490-2505。注意：
ü 进口车只能到这一家检测，这是交管局指定的，没商量。 ü 北京市对汽车排放要求甚严，要达到欧III标准，环保这一关很难过。要看你的车型号是否列入国家环保排放汽车数据库。如果你的车型在列，你很幸运，可以走检测流程。按照检测场的指引做每项检查就行了。进口车指标都比国产车好，没有过不了的。
ü 我很不幸，车型很特别，国内没有，数据库里更没有。检测场里的老员工都没听说过，只有个住场的老警察听说过这款车，但没见过。没办法，他们拒绝检测。除非北京市环保局特批。
14.北京市环保特批检测流程：给环保局打了电话，被指要先到北京市汽车研究所进行24小时恒温静态排放检测。地址：北京市丰台区成寿寺于家坟85号（南三环路方庄桥往南400米），找4楼排放检测室。
ü 只有这一家是环保局承认的检测中心。 ü 必须事先约时间，到时把车开过去，放在实验室恒温24小时后开始测试。车主可以离开，等结果出来再过去取车。一般需要2~3天时间。
ü 因检测价格奇贵￥6000元一次，所以建议之前先做个保养。我的车在运来之前长期停放在地下车库，又经半个多月的海上航行。机油应该换了，因此先去了北京丰田维修中心保养了一下。
15.两天后取车和检测报告，一切合格，而且指标很好。拿着检测报告和其他进口手续到北京市环保局申请特批证明。地址：北京市海淀区车公庄西路14号（首体南路和车公庄西路的十字路口西南角） ü 报告交到3层尾气排放室。3到5个工作日后可取特批证明。
16.几天后先打个电话确认，取了特批文件。回到北苑汽车检测场。至此打了个弯儿有回到第13步流程。凭着特批文件，准许检测。跟着检测场的指引走检测流程。注意几点：
ü 我的车是日本产，但只供应北美的型号，因此应该算美标。美标车架号是在前挡风玻璃下面，而日产车和欧洲中国等其它产地的车架号都刻在主梁上。检测人员都没见过这款车，认定要是Made In Japan的车都应该在主大梁上找车架号，可他们怎么都找不着，连内饰地毯都掀起来，就差“洗梁”了。就是要把我的车大梁上的防锈保护层全洗掉来找这个号。要知道洗梁很毁车，而且费用很高。我反复说这是美标，这个猪脑子就是不明白。还好最后一个很老的老师傅过来看了看说，这车虽然产地在日本，但只供应美国市场的话应该按照美标生产，大梁上没号，这才作罢。教训：千万不能妥协，找老师傅来解决。 ü 此车国内少见，大家都不认识，还要非得给起个中文名字，又是拿皮尺量，又是拿磅秤称。还打电话到北京丰田客服中心询问。得到的答案是这个车型只供应美国，我这辆是在北京出现的第二辆同型号的车，没有中文名字。还不罢休，别人1~2个小时检测完走了好几拨儿。可为这车叫什么名字的事儿一直折腾我到下班，整整5个小时。最后看没希望了才起了个“丰田巡洋舰-霸道-特殊型（4Runner）”算了事。
17.拿到检测结果，是一个封好的大信封，和绿色环保的标志。检测这关算过去了。要把这个标志贴到车内风挡的右上角。 ü 封好的信封不能拆，要等到交管部门拆。
18.现在要买第三者责任保险，没有这个保险不能上牌照。买保险也历经了无数周折。因为国内没有这款车型，数据库里没有的车，大多数保险公司拒绝保险。为此又费了无数周折，花了3天时间才在人保上了第三者责任险。
ü 本来希望买第三者责任险和其它的全险，但几乎没有保险公司愿意给我上全险，即使拿出外国保险公司的从未发生交通意外事故的证明也不行。最后找了人，有一家保险公司愿意保，但开出了非常不合理的天价保费。瞠目结舌之余当然拒绝。结果只上第三者责任险就好了，以后小心开车吧。
19.上牌照之前的最后一步，购买车辆购置税。很多地税局都代收，除天津的那套税外最昂贵的一个税费。我是在崇文区路边的一个车辆购置税征收所缴纳的。海关进口车有独特的一套计算方法。地税局、征税部门都有小册子说明。
ü 大致的税率算法记不清了，大致是按照（海关估算车价+关税+增值税）X 10% 来缴纳的。一个估价 14万的车要缴纳大约近2万元的车辆购置税。
20.到此为止我的文件夹已经有约几十张各种证明和票据，加上复印件有大约一英寸厚了。现在带着所有的手续，可以去北京市车管所了。北京市车管所外事科只有一个地方。朝阳区南四环东路18号（南四环和东四环交界处，十八里店南桥西南角），电话：6839-7800 / 6839-7900 ü 要带齐的证明有：护照、居留证、工作许可、海关小白信封、检测场的大信封、购买车辆购置税的证明和税本儿、第三者责任险购买证明、商检证明、海关蓝联儿。
ü 进口车辆当时不能取牌，要等三个工作日后取。
21.三个工作日后先打电话确认，再开车去取。取牌照后当场安装上。装上后照相，拿着照片回到办公大厅取行驶证和车辆证明（大绿本儿）。
ü 进口车牌照安装尺寸与国内牌照不符，要照在门口专门安牌照的小贩要转换架。
22.拿到行驶证候到国内业务大厅二楼购买养路费。按照座位收取固定养路费。每座￥22元/月，五座车每月￥110元。 ü 需要蓝联儿和护照、行驶本、车证（大绿本）等。 23.最后一道流程，购买车船使用税。黑牌车税费不同，在大厅儿楼无法办理。找车船使用税办理柜台询问能交这个税的地方。他们有个单子列表。
ü 黑牌车车船使用税略低，每年大约￥130元。
经验总结：
1） 找一家专业的货运代理公司（同时也是报关行）。好的报关行能为你节省大量时间和金钱。我的这家不错。
2） 填写《中华人民共和国进出境自用物品申请表》，即蓝联，时汽车价值多少影响到海关估价。继而影响到各个税费的计算基础。当然合理的情况下越低越好。
3） 如果有可能，千万要带国内流行的车款。它能为你节省大量金钱和时间。
4） 尽可能带节能和排放环保指标高的车。 5） 排量大的车税费高，座位多的税费高。 6） 只要你符合国家限制条件，你就能把事情办成。 7） 最后也是最有感触的一条：在中国要想进口一辆汽车比哪个国家都贵，赋税真是多得数不胜数。关税下降是表面现象，其它的各种税费相应提高，国家对进口汽车的总体税收根本没有下降，仍然维持在一个很高的水平。据我的计算进口一辆汽车的花费达到了汽车本身价值的100%。各位同仁，我是前车之鉴，三思而后行。
