今年以来，县交通运输系统在县委、县政府的正确领导下，紧紧围绕‘健设和谐交通、服务经济发尉这一中心，抢抓机遇、加快发展，各项事业继续保持了高速度、跨越式发展的强劲势头。连续三年荣获全省农村公路建设先进单位、省级文明行业；连续五年位列全市交通运输系统行业综合评比第一名。
一、上半年工作总结
（一）重点工程魂步推进，交通墓础设施建设实现新突破．一是西外环建设工程。工程在参建各方的共同努力下，所有合同工程上半年已顺利完成。至此，我县自06 年开工建设的“四环两护工程全部竣工，县城新四环实现成功合围，合围面积达到123平方公里，占全县总面积的1/10 ，鲁中中等城市发展框架基本搭成。二是北外环东延新建工程。工程地点为北外环至寿济路，于今年5 月份开工，总投资1 .45 亿元，目前拆迁工作已完成90 % ，路基完成90 % ，底层灰土完成20 % ，完成投资3500 万元。该工程将北外环延长至长山镇，实现与县城零对接，同时为省道寿济路改线打好了基础。三是东外环改建工程。工程地点为高新办事处礼参村至好生镇院上村，全长7 .3 公里，路面宽度分别为16、26、32、40 米四种类型，按
一、二级路标准设计施工。目前已完成清基2 公里，路槽开挖1 公里，底层灰土完成0 .2 公里，完成投资600 万元。四是寿平铁路建设工程。工程于上半年正式启动，目前，博兴至邹平段已经完成勘测、可研和规划，环评和土地预审工作正在紧张进行中。
（二）农村公路改造有序推进，公路养护步入科学化、规范化轨道．2010 年，全县计划改造农村公路100 公里，现开工项目107 .5 公里，完成路基107 .5 公里、基层80 .4 公里、面层673 公里，完成投资8000 万元；计划改造农村公路危桥6 座127 延米，预算总投资289 .8 万元，目前已开工3 座70 延米。建立完善以农村公路管理局为依托、下设五个县道管理站的养护模式，五个县道管理站设置养护员53 人，负责辖内县道的日常养护，进一步提高农村公路管养水平。上半年，共养护县道7 条160 公里，完成养护投资600 余万元，公路好路率大大提高。
（三）全县城乡公交一体化建设全面铺开．7 月2 日，我县在全省率先启动城乡公交一体化工程，目前，全县16 个镇办基层交通运输所公交客运场站建设基本完成。投资300 多万元，在城区和镇内设置了公交站牌200余个，公交配套基础设施建设进展顺利。公交运营体制改革顺利完成，城区7 条公交线路88 部公交车全部实现公车公营。截至6 月底，全县拥有各类机动车辆23000 部，其中出租车450 部，客运班线28 条、客运班车90 部，公交线路32 条、公交车173 部。全县公交网络已覆盖黛溪、黄山、高新、长山、韩店、明集、魏桥、台子、码头九个镇办，基本形成了以城区为中心、辐射各镇办的城乡公交一体化发展格局。
二、今后打算及工作重点
下一步，我们将继续坚持以服务为宗旨，以发展为核心，以开辟新通道、改造老线路、建好大动脉、密织公路网为着力点，加快构建邹平向鲁中中等城市发展的大交通格局，确保圆满完成年内各项交通运输任务目标，力争到十二五末，全县公路通车总里程达到3500 公里，公路密度提高到180 公里／百平方公里，建成与全县经济社会发展相适应的“大通道、大路网、大枢纽，形成“十纵十横九联三环”、“三铁、两高、一航”的现代化综合运输体系．
（一）明确任务，突出重点，全力完成全年任务目标。一是寿平铁路建设工程。寿平铁路规划一期工程在我县境内10 .65 公里，沿途经寿光、广饶、博兴、桓台到邹平站；二期工程西延经魏桥镇跨黄河与济邯铁路相连，我县境内将附设长山支线和西王集团、铁雄集团等支线，基本路线为沿拟规划建设的长魏路从桓台经焦桥、孙镇、九户至魏桥镇，沿途设两个铁路货场。目前工程前期准备工作已经就绪，力争今年下半年完成立项、设计及招投标工作，2011 年开工建设，2012 年建成通车运营。二是北外环东延和东外环改建工程。督促各施工单位合理做好施工进度计划，倒排工期，增加设备及人员投入，强化现场巡查，充分发挥监理职能，加快施工进度，力争北外环东延工程11月底完成通车，东外环改建工程年底建成通车。三是农村公路改造工程。完成投资6000 万元，确保完成农村公路改造100 公里，完成危桥改造6 座。四是强力推进全县城乡公交一体化工程。进一步加快推进步伐，力争年底在全县16 个镇办全部通上公交车，有条件的镇办提前实现村村通达公交车。
（二）高瞻远瞩，精心布局，为交通运输“十二五”规划的顺利实现起好步、开好头．十二五期间，我县农村公路建设将完成新建、改建总里程1280 公里，以国道、省道、县道、乡道为主干道，实现农村公路通车里程3500 公里，积极打造“十纵十横九联三环”、“三铁、两高、一航”的现代化综合运输体系。一是“十纵十横九联三环”。即，十纵：范公路、焦周路、焦临路、杏花河路、庆淄路、九青路、台明路、台莱路、台魏路、码章路。十横：台码路、焦章路、焦码路、焦魏路、长魏路、长明路、长黛路、济青高速、吕柏路、309 国道。九联：邹魏路，连接邹平、魏桥；邹韩路：连接邹平、韩店；邹铁路：连接邹平、寿平铁路县城北货场；邹长路，连接邹平、长山，于长山镇入淄博界，与张店区北郊连接；邹周路：连接邹平、周村；联通路：连接邹平、淄博；旅游路：连接邹平、临池、西董、黄山、青阳五镇办山区的主要旅游景点；邹青路，连接邹平、青阳；邹普路：连接邹平、普集，打通邹平南大门，实现邹平与济南经十东路的对接，为邹平与省会济南的连接提供一条更加便捷的通道。三环：邹平外环、魏桥外环、长山外环。二是“三铁、两高、一舱。按照省交通运输“十二五”规划，正在设计的济南至东营高速公路、高速铁路将穿越我县境内；小清河通航已完成设计工作。届时，邹平境内将拥有三条铁路、两条高速、一条航道，彻底改变我县铁路、高速、航道运输发展滞后的局面。三是省道干线路网规划。主要包括六条道路：台莱路（管道
村至孙武黄河大桥段）、寿济路、庆淄路（霍坡村至县城西环，经西环、南环至淄博市周村区）3 条省道改线；恢复省道102 邹平段；县道焦临路改造升级、焦码路建设升级。调整到位后，加上济青高速、国道309 ，全县将形成三纵、五横的干线公路网，从根本上改变因干线公路穿越城区中心而导致交通经常拥堵的局面。同时，结合省道路网规划，对现有高速路口进行调整：在县城西环（济青高速62 公里处）新开济青高速4A 号口，将现有邹平口（5 号济青高速68 公里处）迁移至东环（济青高速74 公里处）新建。
