…___…__…__…__…__…__…__…__…__…__…__线__…号…证…考…准…__…__…__…__…__…__…__…__…__封__…__…__…名…姓…__…__…__…__…__…__…__密__…__…__…__…__…__…
A、Q-η；
B、Q-N；
C、Q-P； D、Q-H。
国家职业资格考证三级考试 8.高压加热器为防止停用后的氧化腐蚀，规定停用时间小于（ C
）可将水侧充《热力运行工》试卷（A卷） 满给水。
A、20h以下； B、40h以下； C、60h以下； D、80h以下。
（考试时间：90分钟，满分：100分）
9.二氧化碳灭火剂具有灭火不留痕迹，并有一定的电绝缘性能等特点，因此适宜于
扑救（
D ）以下的带电电器、贵重设备、图书资料、仪器仪表等场所的初起火灾。 A、220V； B、380V； C、450V；
D、600V。
一、选择题（每题2分，共30分）
10.燃煤中灰分熔点越高
（ A
）
1.对于节流调节与喷嘴调节器，下列叙述正确的是：（
C
）
A、越不容易结焦；
B、越容易结焦； A、节流调节的节流损失小，喷嘴调节调节汽室温度变化小；
C、越容易灭火；
D、越容易着火； B、节流调节的节流损失大，喷嘴调节调节调节汽室温度变化大；
11.当炉内空气不足时，煤燃烧火焰是
（ B ） C、部分负荷时，节流调节的节流损失大于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节A、白色
B、暗红色
C、橙色
D、红色 汽室温度变化幅度小于节流调节；
12.抽气器从工作原理上可分为两大类：（
C ）。
D、部分负荷时，节流调节的节流损失小于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节A、射汽式和射水式；B、液环泵与射流式；C、射流式和容积式真空泵；D、主抽气汽室温度变化幅度大于节流调节；
器与启动抽气器。
2.对于凝汽式汽轮机的压力级，下列叙述正确的是：（
C ）
13.就地水位计指示的水位高度，比汽包的实际水位高度
（ A ） A、流量增加时焓降减小
B、流量增加反动度减小；
A、要高；
B、要低；
C、相等；
D、稳定。
C、流量增加时，中间各压力级的级前压力成正比地增加，但焓降、速比、反动度、14.煤粉炉停炉后应保持30%以上的额定风量，通风（
A ）后进行炉膛吹扫 效率均近似不变；D、流量增加反动度增加
A、5min；
B、10min；
C、15min；
D、20、min 3.汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现15.炉膛负压增大，瞬间负压到最大，
一、二次风压不正常变化，水位瞬间下降，汽（
A ）增加。
压、汽温下降，说明此时发生（
C ） A、正差胀
B、负差胀
C、不变
A、烟道再燃烧；
B、省煤器泄露； 4.通常汽轮机允许的正胀差值是（
A ）负胀差值的。
C、锅炉灭火；
D、引风机挡板摆动。 A、高于；
B、等于；
C、低于。
5.汽轮机低压缸喷水装置的作用是降低（ A
）温度。
A、排汽缸；
B、凝汽器；
C、低压缸轴封。
二、判断题（每题1分，共20分）
6.高压加热器运行应（
C ）运行。
A、保持无水位；
B、保持高水位； C、保持一定水位 。
1.汽轮机正常运行中转子以高压缸前轴承座为死点，沿轴向膨胀或收缩。（ × ）
7.离心泵基本特性曲线中，最主要的是（
D ）曲线。
2.凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环水进口温度之差。（ × ）
《热力运行工）》试卷（第1页，共3页）
…___…__…__…__…__…__…__…__…__…__…__线__…号…证…考…准…__…__…__…__…__…__…__…__…__封__…__…__…名…姓…__…__…__…__…__…__…__密__…__…__…__…__…__…
3.蒸汽在汽轮机内膨胀做功将热能转换为机械能，同时又以导热方式将热量传给汽① 增负荷过程，特别是并列不久，要注意机组振动，如出现振动增加，应适当降缸。（ × ）
低负荷，待正常后再进行增负荷。
4.300MW机组汽轮机OPC快关保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调② 注意轴向位移变化情况。
门。（ × ）
③ 调节凝汽器水位、冷油器油温、空冷器风温等。 5.运行中胀差发生变化，则轴向位移也发生变化；反之亦然。（ × ）
④ 注意调速系统正常、无跳动。
6.门杆漏汽始终是导入除氧器的。（ × ）
⑤ 调整轴封汽，保持轴封信号管冒汽正常。
7.高加退出运行的顺序是按抽汽压力由低至高。（ × ）
8.离心泵在运行中将会产生由进口指向出口侧的轴向推力。（ × ）
9.对凝汽式汽轮机，各级的压力与蒸汽流量成正比。（ × ）
10.在汽轮机轴向位移保护系统中，轴向位移检测应设在推力轴承上，以排除转子膨2.真空过高对起动有什么影响？
胀的影响。（ × ）
答：如果真空拉得过高，要使起动时间延长，蒸汽浪费较大，且暖机转速较难控制。11.在投入燃料之前，各给煤机自动必须投入。
（ × ） 同时因为真空过高，进汽门开度过小，对暖机效果不利。
12.锅炉严重缺水时，则应该立即上水，尽快恢复正常水位。
（ × ） 真空维持在67～80Kpa(500mmHg)较适宜。真空降低些，也就是背压提高些，在同13.煤粉燃烧器周界风源是二次风。
（ √ ） 样的转速下，进汽量增多，排汽温度适当提高，都能达到较好与较快的暖机目的。
14.循环倍率越大，水循环越安全。
（ √ ）
15.磨煤机运行中一次风压要高于密封风压。
（ × ）
3.怎样做真空严密性试验?应注意哪些问题? 16.锅炉降负荷时应减燃料量，然后再减风量。
（ √ ） 真空严密性试验步骤及注意事项如下：
17.水冷壁管内结垢后炉膛容易结焦。
（√ ）
(1)汽轮机带额定负荷的80%，运行工况稳定，保持真空泵的正常工作。记录试验前18.安全门是锅炉的重要保护设备，必须在热态下进行调试，才能保证其动作准确可的负荷、真空、排汽温度。
靠。
（√ ）
(2)关闭运行真空泵进口门。
19.运行中发现风机轴承温度高，应先检查润滑油系统油压、油质和冷却水是否正常。
(3)
运行真空泵进口门关闭后，每
30s
记录一次凝汽器真空及排汽温度，
8min后结（√ ）
束试验，开启真空泵进口门。取后5min的平均值作为测试结果。
20.滚动轴承的温度不得超过100℃。
（ × ）
(4)真空下降率小于0.4kPa/min为合格，如超过应查找原因，设法消除。
(5)在试验过程中，当真空低于86kPa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，重
新开启运行真空泵进口门。
三、案例分析题（每题5分，共30分）
4.汽机高压加热器跳闸时对锅炉有何影响？
1.汽机增负荷过程中，应特别注意什么? 答：在运行中，汽机高压加热器跳闸，对锅炉产生以下影响，给水温度降低，进入答：增负荷过程中，应特别注意如下内容：
水冷壁的水温低，炉膛的水冷壁吸热量增加，使炉膛温度降低，燃料的着火点推迟，
《热力运行工）》试卷（第2页，共3页） …___…__…__…__…__…__…__…__…__…__…__线__…号…证…考…准…__…__…__…__…__…__…__…__…__封__…__…__…名…姓…__…__…__…__…__…__…__密__…__…__…__…__…__…
火焰中心上移，在电负荷一定的情况下，汽机抽汽量减少，中、低压缸做功增大，其冒汽量增大； 减少了高压缸做功，造成主蒸汽流量减少，过热汽温升高，再热器出口蒸汽压力升③
油箱定期放水，并要求化学定期作油质化验，如发现透平油乳化严重，应更换高，从而限制了机组的最高负荷。另外，由于给水温度降低，容易造成受热面的低新油，如发现油中进水，应定期开滤油机进行滤油，以保证透平油品质合格，保证温腐蚀。 汽机安全高效经济运行。
2．作为锅炉值班员，机组在运行过程中汽包水位应如何调节？（10分） 5.运行中如何停止一台一次风机？
降低锅炉负荷，维持2台磨煤机运行，调整好2台运行中磨煤机的
一、二次风量及答案：正常运行时保持给水压力高于汽包压力1.5～2.0MPa。
风压，可投油或投A磨的等离子系统保持燃烧稳定。
汽包水位允许波动范围±50mm。汽包水位达+140mm时自动开启事故放水阀，汽包逐渐关闭待停一次风机入口调节挡板，逐渐开大运行侧一次风机入口调节挡板。待水位降至+50mm时自动关闭事故事故放水阀。
停运一次风机挡板关至0后停止一次风机，联关风机出口挡板、出口冷风挡板。 汽包水位允许高限为+120mm(报警)，低限－180mm(报警)，汽包水位达+240mm或
-330mm时MFT动作紧急停炉。
6.锅炉在启停过程中过热汽温的控制及调整方法？
汽包水位监视以就地双色水位计为准，正常情况下应清晰可见，且轻微波动，否则答：锅炉在启动过程中由于过热汽温温升较慢，过热汽温的控制和调整可采用应及时冲洗或联系检修处理。运行中至少有两只指示正确的低位水位计供监视、调逐渐开大高、低压旁路的开度，增加炉膛燃料量以提高过热汽温。在停炉过程中由于过热汽温降低较快，主要通过控制
一、二级减温水流量来控制过热汽温。 节水位。每班就地对照水位不少于一次，就地双色水位计指示与其它水位计差值≯ 40mm。
三台给水泵可由CCS自动调节水位，正常运行中两台给水泵运行、一台给水泵备用；
四、综合分析题（每题10分，共20分）
运行两台给水泵转速应尽可能一致，负荷平衡，正常情况下汽包水位调节由自动装置完成，运行人员加强水位监视。
1．某公司300MW机组，在运行过程中发现润滑油含水量偏大，试着分析一下原因，给水泵在调节过程中，其勺管指令开度以每秒4％的速度变化，指令在25秒就可达并说明怎样处理。（10分） 到100％，给水泵大约需70～80秒可以达到满出力。 答：原因：
油系统进水一般是汽机高压轴封段漏汽压力过大或轴封供汽压力调整不当，运行中 负荷波动大，汽封进汽压力调整不及时，致使蒸汽压力过大而窜入油系统中造成油中带水；如果冷油器水压过高，铜管一旦破裂，冷却水便进入油系统造成油中带水； 汽轮油泵进汽门不严，从油泵轴封中漏入少量蒸汽造成油中带水。
处理： ① 运行中应保持冷油器油压高于水压，这样即使铜管破裂也不至于油中带水；
② 根据负荷的波动情况，及时调整汽封的进汽压力，始终保持微微冒汽，不能使
《热力运行工）》试卷（第3页，共3页）
