2手车的交易手续
购买二手车,过户手续如下:车的行驶证,车籍档案,保险,出卖人证件,养路费,车辆购置附加费,买受人证件,在原籍办理转户手续,到转入地办理挂牌手续,需要说明的是:1,保险如不是新买,则要到保险公司开转入证明,2必须有二手车交易合同,3必须有正式发票,4要注意看车是否伪造涂改手续和车的发动机号码,车架子号码.5车辆如果在抵押中,还要有抵押单位的解除抵押证明
1．卖方身份证原件及复印件
2.买方单位法人代码证书原件及复印件
3.车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件
4．过户车辆的机动车登记证书原件及复印件
5.车辆行驶证原件及复印件
6．机动车到场
7.旧机动车买卖合同
二手车过户提档异地上牌的费用跟手续？
1、带登记证书和行驶证去入户地车管所查排放要求，是否能转入。
2、入户地的车主，是否是本地人，或是本地公司，如果不是，请办理好暂住证之类的。
3、带好新车主的身份证明，去车辆所在地的车管所（本人转本人的话，免交易费按车价200-1000不等），只要交规费一百多，和税务所提档不要钱。
4、带好转出材料的封好的档案袋和登记证书，还有临时牌照，等一个星期左右，等电子档案传到入户地车管所，就去入户地地市级车管所办理，手续和新车上牌差不多。费用一百多，最好是找人代办，代办费就看你还价水平了。一上午可以搞定的。
5、带上办好的行驶证和登记证书，去国税局将附加税转入，不需要费用。 也就这么简单的，说说简单，但最好还是找人代办，可以省去不少麻烦。
二手车外迁注意事项以及手续
对于许多城市的二手车市场来讲，外地的市场以及异乡客的到来无疑也会增强当地车市的活力。今天，小编就和大家讲解一下二手车外迁需要注意的事项以及必备的手续。
二手车外迁所需手续：
拓号、行驶证、登记证、发票或过户票、作价单、买卖双方身份件原件或临时身份证、过户合同(公户：粘贴委托人身份证复印件)及复印件(登记证、发票、原车主身份证各1份，行驶证2份、买方身份证3份)，买卖双方委托书及《机动车转移登记表》。
如卖方公户需提供资金票、法代、合同卖方处盖公章。
如买方公户需提供法代、合同买方处盖章、《机动车转移登记表》盖章。
拓号：到拓号交费窗口交纳28元拓号费(说明此车外迁)领取拓号卡到过户大厅前停车场找红马甲拓号;
作价：拿行驶证、登记证、拓号条、大票或过户票找“绿马甲”(看车作价的工作人员)(说明此车外迁);
取办理号：大厅门口选外迁按车号;
同本市过户相同另加拓号和一份行驶证复印件;
到38或39号窗口交外迁委托书，《机动车转移申请表》、行驶证、买方证件及复印件2份、登记证、车辆号牌及交牌费150元，领取回执。
交牌后3个工作日后领取大档案(不包括当日)。
车辆外迁时需注意所要迁到的城市的二手车市场是否接受此车型，有没有车型标准限值。上海，广州，深圳，天津等城市的二手车外迁手续可参考此文章。
二手车里程表有猫腻 综合车况辨新旧
案例
某地工商分局最近接到一位消费者的投诉。据其称，今年1月份，他在当地的旧机动车交易市场以13万元的价格购买了一辆二手大众帕萨特轿车。在交易时，车辆出售方和交易中介均称这辆车的里程只有4万多公里，而且里程表上也显示是4万多公里。该位消费者买下这辆轿车使用了一段时间后，因故来到当地的大众4S店进行维修保养。在4S店，这位二手车车主了解到这辆车子也曾经在该4S店做过维修保养，便要求店方工作人员出示了一张这辆车子以前的维修保养单,结果让人大吃一惊：这辆车的维修保养单显示的里程竟然已经有20多万公里！这位二手车主这才明白，原来这辆二手大众帕萨特轿车所谓的4万公里里程，已经被人为动了手脚。 律师观点私调里程表涉嫌欺诈
据悉，早在2007年8月30日，国家工商总局发布的《二手车买卖合同(示范文本)》就有明确规定：因卖方提供车辆信息不真实而导致的损失，将全部由卖方承担，即便在过户当时无法全盘了解，也可在事后追溯责任，车辆交付买方之前所发生的所有风险由卖方承担和负责处理。此外，示范合同文本还包括《车辆状况说明书》附件，要求明确车辆基本信息、重要技术配置及参数、是否为事故车、车辆状况描述和质量保证等五大内容。因此，根据国家工商总局的规定，调整汽车的里程表后，再进行销售，这是明显的隐瞒车辆基本信息的行为，属于欺诈。 轮胎磨损是否严重？
轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。
有否更换刹车盘？
一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车，在试车时也需要留意一下这些方面的情况。
内饰是否老化明显？
首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，专家们认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的更换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。
方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细的鉴别。
里程太少很可疑！
依照市面上绝大多数的真实使用情况，根据专家们的估算，一般私家车每年大约行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。我们只要知道一辆二手车的真实出厂年份，就可以大概估计出这辆车的实际使用里程。当然，不能排除有一些车辆因为特殊的使用状况，其实际里程会比这一平均数值多或少很多，但在遇到那种车龄虽长但里程奇短的二手车时，先不要心中暗喜怎么这样的极品给自己遇见了，倒是应该冷静地想想，这其中是否会有猫腻？要知道，买回一辆车后常年闲置的情况毕竟是极少数。
发动机是否清洁？
一般5万公里以内，又正常保养的车辆发动机内部以及机油标尺下部比较干净，没有明显的污垢产生。当然，关于发动机内部是否清洁，我们在不拆卸发动机的情况下是很难观察的，一般来说，以实际驾驶的感受可以大体判断发动机内部的清洁情况，如果性能乏力油门迟钝，加上运转时声嘶力竭，一般来说只要不是发动机有特殊故障，多半是由于引擎内部不够洁净、积碳严重造成。如果希望判断准确，可以找个类似车型进行一番对比。此外，虽
然肉眼难以看穿引擎内部的运转情况，但通过观察引擎外观也能获得一部分信息，一般里程较长的车型，即使保养良好，引擎密封缸垫外多少还是会存在机油渗漏的情况。至于那些引擎外观干净得如同新出厂的车，我们就更有理由担心这是否是卖家刻意清洁以掩盖渗漏的手段。
尽量查阅车辆“案底”
其实，归根结底，一切通过观察车况的方式去估计车辆里程数的做法，都难以做到完全准确，同时也存在着一定的主观性。如果有可能的话，查看保养手册以及咨询该车原来所在4S店的保养记录，才是最稳妥的做法。要得到4S店的维修保养记录其实并不困难，只要卖家配合，4S店多数能够提供该辆二手车最近的保养记录，而保养记录上必定记录着每次保养时的真实里程。换句话说，如果对于这一要求卖家觉得为难的话，那没啥好说的，他不是篡改了车辆的真实行驶里程便是掩盖了这辆车的重大维修记录。
当然，也有很多情况下，买家无法得知该二手车原本的维修单位，或者说这辆二手车原先并未通过正式途径进行维修保养，那我们还可以通过何种方式对车辆的里程数进行了解呢？别忘了还有保险记录。只要这辆车买了保险，保险记录中必定留下了该车买险和出险报案时的真实行驶里程，这一记录很难造假。
