定向越野活动总结
身为引导组成员之一，深感引导之不易。
首先，引导区一个点位是绝对不够的，引导时因为人数众多将西门至烈士塔的半边道路挤满了，后面将临时调配点改为引导区的第二引入点后，第二引入点又将另外半边道路挤满，给其他游客的进入造成了一定程度上的不方便。
其次，引导过程中一开始是1组成员（3路纵队)的带去检录，后面由于人数众多，由3路纵队逐渐变为4路，5路，多的时候甚至有6路纵队挤在一组队列。
然后，每一组每一组的成员之间由于站立等候时大多数都没有按要求5人站成一路纵队，检录速度比较慢的时候有许多等不及的队伍会不停的往前挤。 ……
建议。增加几个引导点。每个引导点排好N路纵队（根据检录点和引导点的数量分配） 派两个人引导员每次先组织好每一组的成员。然后其他的引导员轮流带每次带一组。
《定向越野活动总结.doc》
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