把公交候车亭建造作为民生工程
连日来，珠海媒体热线接到不少市民投诉，反映我市不少公交站点只要站牌没有候车亭。每当盛夏盛暑和飓风暴雨时节，沿线市民候车常遭日晒雨淋。不少市民呼吁，期望有关部分赶快建筑候车亭，给等车的市民一个遮挡风雨的当地。带着市民反映的疑问，记者一连两日驱车巡城查询，知道到，当前主城区没有设置候车亭的站点首要分为两种状况，一是在建或列入改造方案的市政道路;二是这些年新开或调整公交线路而增设站点的路段，初步统计有100余座。
珠海市区至今仍有100多个公交站点都是\"裸身\"，确实不是一个小疑问。要知道，公交站点设备是不是健全，也关乎民生美好。试想，若是赶上暴雨时节，但候车的市民却无处躲风遮雨，那么，市民心中是多么懊丧和无法，进而也会对公交营运单位发生不满。这从市民呼吁期望有关部分赶快建筑候车亭，就可见一斑。 尽管，关于100多个公交站点没有建筑候车亭，有关单位也有着许多的解说。但无论怎样看，已然开通了公交线路，公交站点候车亭都应同步建造，即便在建或列入改造方案的市政道路也有必要要有临时性的候车亭，以满意市民的根本出行需要。笔者以为，珠海100多个公交站点没有建筑候车亭，表面上存在短少资金等要素，但深层次看，实为以人为本的认识一度缺位。
令人欣慰的是，城建集团现已加速工作进度，当前正在进行筹资、描绘等前期工作，争夺今年内开工新建公交候车亭。一起，依据珠海大路西段改造的施工进度，下半年还将同步完结配套77座公交候车亭的建造。而候车亭建造作为重要民生民心工程，得到了我市各级政府和有关部分的大力支持。
确实，公交候车亭是年代开展的产品，是惠民便民的民生工程，是为老百姓出行供给便当的公共设备。珠海有关部分单位把公交候车亭建造作为民生工程，实是善莫大焉。要知道，当前大多数市民出行依托的是公共交通，因而，有关部分和有关单位都要安身晋升公共服务水平，按\"公交优先\"的需求，不断改进公交运转环境。像建造公交候车亭这样的城市基础设备，都要及时列入计划，政府更要及时督导，以完善的公交基础设备保证让市民适意、快捷出行，晋升市民的美好指数。
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