立足岗位，务实创新
—福州机务部航线二处黄天宝班组
“怒发冲冠，凭阑处、潇潇雨歇。抬望眼、仰天长啸，壮同激烈。三十功名尘与土，八千里路云和月。莫等闲、白了少年头，空悲切。”我想把这首岳飞的《满江红》送给我班组里的所有成员，希望大伙儿珍惜美好时光，抱着满腔的热情，投入到工作中来；切实从基础工作入手，扎扎实实做好每架飞机的维修保障工作。下面我就和大家分享一下航线二处黄天宝班组建设的一点体会：
一、安全是班组工作的核心
“悠悠万事，安全乃大”。机务部的班组建设、团队氛围的营造都是建立在“安全”这条工作红线之上的。在安全管控上，我们班组除了严控安全目标外，更侧重于基础安全的掌控。“泾溪石险人竟慎，终岁不闻倾覆人。却是平流无石处，时时闻说有沉沦”。不安全事件往往发生在不该发生的地方，正是因为人们自以为很安全而放松警惕的缘故。我们的飞机维修工作也是如此，基础工作简单重复，久而久之大伙儿容易产生“我常常干，已经很熟练”的麻痹思想。殊不知，安全隐患已经在就此埋下。因此，我们班组在基础安全上采取人治、法制、自治三管齐下的形式。
“人治”就是指：由班组长牵头、助理领班配合，每班进行现场监督，实时批评纠正。“法制”是指：严格按照机务部八项禁令及航线禁令要求，对触碰红线的行为严惩不怠。同时通过班组会及时对班组成员出现的安全事件进行通报批评、对出现的事件进行总结分析；“自治”是指：推行班组结对子方案，采用组员两两组合的方式实现相互监督、相互提醒、相互弥补的最终效果。
这种三管齐下的监管方式在实际工作中收到良好效果，班组内“错、忘、漏”事件、不良工作习惯等都得到明显抑制。1月30日航后，蒋勇明同志途径B-5307飞机时，发现前登机门处于半开状态。他立即登机将登机门开启到位，同时向现场工作者阐述了登机门防风锁未锁定的危害，使潜在风险得以控制。2月5日航后，杨超平在抽查B-5432排故现场时，发现工作者存在手套随手放置在操纵台上的不良习惯，他立即指出并予以纠正。通过讲解，工作者体会到良好的工作习惯要从点滴培养的道理。这样的例子还有不少，我们正在欣喜的看到：班组内良好风气在逐渐养成。
二、人才培养是班组建设的核心 “将者，国之辅也。”企业的发展也需要一流的人才。在班组建设当中，我们始终把人才培养作为班组战略目标。从事飞机维修工作需要较高的专业理论水平，需要稳健的现场组织能力、娴熟的实战操作技能。水滴石穿非一日之功，这些都需要长期的培养与经验积累，而班组成员成长经历不
一、维修能力参差不齐，迫切需要一条适合自己成长的培训道路。对于刚进公司的新员，作为班组当中的新鲜血液，年龄偏低、没有经过系统的训练、在工作和职业规划上的选择更为理想化，兴趣也不是很长久，对未来更多偏于感性的认识。为此我们需要做一个引导者，给予新员充分的发展期望，新员除接受机务部日常培训之外，还安排一名技师作为新员的带教师傅。“师者，传道授业解惑也”，为保证新员的“解惑”效果，班组提出每班一问的要求，即要求新员每次来上班都带着一个问题来由师傅帮助解决，问题无论难易大小，师傅都尽量带领新员去现场操作。当新员提出空调组件“PACK”灯亮的三个过热电门位置时，师傅就找机会打开飞机空调舱为其一一讲解；当新员提出副翼配平操作时候，师傅就会在一旁指导其进行操作并且细心教导操作时候的注意事项；除此之外，每月根据航线常出现的基本维修操作，各位师傅还要带领新员进行飞机基本部件拆装的实践动手学习。从固定着陆灯的更换到液压油箱的勤务、从起落架的油气勤务再到旅客服务面板阅读灯的更换等等。通过这些措施，新员从端正自我心态出发，快速成长、迅速融入到航线工作当中。
维修员作为班组成员占比最大的一部分，其维修技能的成长将直接影响整个班组维修能力的提升。这部分组员在班组中年龄都趋于年轻，拥有一定的维修技能，能够处理基础的飞机维修问题，但若是遇到较棘手的问题，常常显得力不从心。针对这种情况，班组特别制定了维修员的基础技能提升计划。简单讲就是按飞机维修工作按难易程度予以工作划分，基础工作由维修员按照工卡独立完成；对于需要一定专业技能的故障，有针对性地安排维修员独立操作，而技师仅仅在旁做指导和监督；对需要具备维修经历的项目，尽量会安排一名维修员参与，作为维修技师的助手，为维修员创造参与大故障的实践机会。这样既保障了航班的正常安全出港又使维修员得到了难得的排故锻炼机会。通过这一系列的带教培训，比较有效的促进维修员成长，使其能够迅速独当一面，尽快缓解基础人才青黄不接的困境。
三、文化是班组团结的纽带 一个好的班组需要好的外部环境及和谐的内部关系，建设一个优秀的班组就该给班组成员提供良好的团队氛围，而团队氛围的营造要依靠班组文化建设。 “仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱”为此班组制定了一系列班组组织绩效细则，明确班组整体性，给班组成员塑造多层次、奖罚分明的绩效细则。在此基础上，给班组成员进行细致分工，由于每个人工作时间、经验、个人成长都不尽相同，所以根据每个人所能胜任的工作分派给其不同的工作内容，这样才能够最大的发挥每个人在班组工作中的最大作用，也同时帮组其实现自我价值的体现。
“十只手指有长短”，班组成员有时候会有自己的情绪这是很正常的，但是我们要及时发现，及时疏导，及时帮助其走出负面情绪，不要把负面情绪带入工作当中。为此在工作休息之余，我们班组常常组织团队活动，近郊琅岐岛休闲游，面朝大海春暖花开；猴屿洞天岩登山健身，汗洒洞天石其乐无穷；诗意田园农家乐，激扬文字挥斥方遒；福清小“婺源”油菜花，美不胜收。在游玩期间也还发生了些小插曲。在一次烧烤时，大家玩的不亦乐乎，结果在离开时将一袋衣物遗落在烧烤点，于是大家不得不中途折返，浪费了不少时间。虽然这是生活中发生的小事，但是班组长及时利用这个问题进行了启发性引导，大家你一言我一语，在痛斥“丢三落四”坏习惯的同时，更加深了大伙儿对班组各项安全措施的理解，也体会到团队的温情。
四、求变是班组进步的阶梯
随着厦航飞机总数超过百架，航线处的人员数量也在迅速增加。以前一人指挥“千军万马”的班组运行模式已经显现出弊端，特别是人员工作效率、沟通配合上出现了比较明显的不协调。既然班组运行模式变化不可避免，那么主动求变好过以后被动改变。“他山之石，为我所用”通过对其他相对成熟的班组运行管理模式的考察与借鉴，在取其精华，去其糟粕之后，结合自身实际情况的特点，我们采取了一个比较高效的班组运行模式：主任分工，领班细化。即：由主任负责将每天的工作分解到班组，再由每个班组分工到个人，责任分工到位。这样就真正实现班组的单元化，就像人体的一个“细胞”，每个班组相互独立又相互协调共同完成工作，既做到职责分工又能实现工作效率的提升。
最后，我想说“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”虽然班组整体素质的提升还存在曲折，但是我们不气馁；虽然班组建设各项措施在全体组员的配合下初见成效，但是我们不骄傲。我们有决心继续保持昂扬的斗志，同心协力将我们的班组建设为技术精湛、服务优质的和谐班组。我们有信心不断探索和创新，一步一个脚印扎实提高自我，为厦航的腾飞推波助力。
