郑州地铁技术管理工作总结
郑州地铁已经顺利开通，回顾将近两年的郑州地铁技术管理工作，虽然取得了些许成绩，但更多的是过程中发现的不足以及需要今后改进的地方，现将具体情况汇报如下：
一、前期调查细致详实，做好记录
从2012年3月底至2012年5月份，我们对各个车站及区间进行了详细的施工调查，了解了各个车站的土建施工进度，预留孔洞的相关情况，区间隧道的现场条件，铺轨专业的进度等等，从而为施工组织设计的编制，为下一步的施工安排打下基础。施工前期的现场调查工作要求细致，涉及本专业施工的各项条件都需要详细核查，而且需要做好调查资料的记录整理，才能有效的保证以后的工作。
二、做好设计图纸审核，对图纸问题各方面考虑
设计图纸下发之后，需要及时组织人员对图纸进行审核，一方面要对设计方案进行深入了解，另一方面要发现和提出图纸中的不合理方案，同时对涉及工程计量或工程造价的一些问题也要同步提出，最好能提供建议解决方案。这个期间要加强与设计人员的沟通，积极协商图纸问题的处理方案，以期为公司争取更多的利益。
在审核BAS系统图纸的过程中，发现图纸问题较多，其中不乏错误的部分，为了减少返工，保证后期调试的顺利进行，在车站缆线布放施工之前，我邀请了设计，BAS系统供货调试单位人员共同对BAS系统监控各类设备的缆线型号及数量进行了仔细梳理，绘制了一份图纸，BAS缆线布放时按照这份图纸施工，保证了调试工作的顺利开展。
本工程在施工前期对这项工作很重视，效果也较为明显，但后期工程繁忙时，这项工作进展不是很理想，把一部分压力交给了工程计量部门。本工程图纸多，而且是随着工程进展逐步提供的，基本上处于催促设计提供图纸的阶段，这对技术工作增加了一些压力，但是本工程的技术人员都工作踏实，吃苦耐劳，用工作热情及责任心克服了这些压力。
三、明确职责，合理分工
在工程中，对项目部的技术人员进行合理分工，明确各自的职责，这也是工程技术各项工作顺利开展的关键所在。在施工过程中，负责现场技术指导的人员大部分时间都在现场，查看各车站的进度，对现场人员进行现场施工技术交底，同时解决现场的技术问题。负责技术资料整理的人员处理整理日常的技术文件之外，也会抽时间去现场查看，现场有问题及时解决。
四、针对不同情况，及时提出应对措施
本工程有不少地方借鉴了深圳地铁的各项经验，但由于郑州地铁施工过程中有很多与深圳地铁不一样的地方，比如现场施工问题的协调机制，部分工序的安排等等，所以在施工过程中，根据施工情况发生变化，及时制定了应对措施，比如调整施工工序，从其他方面想办法协调问题等等。在施工过程中，有些时候不能拘泥于常规，要根据情况的不同及时进行调整。
五、积极开展技术创新活动
本工程在繁忙施工的同时，抽出了一定的时间精力开展了技术创新活动，也取得了一定的成果。比如在漏缆吊架的安装过程中，在光电缆敷设工程中采取制作工具提高效率，在现场施工遇到难题时提出解决方案等。今后要继续加强技术创新工作。
六、重视竣工图及竣工档案的整理
对于现阶段来说，技术工作主要是竣工图的绘制，技术资料，竣工档案的整理。虽然在工程前期一直要求竣工图要在过程中绘制，但在施工繁忙的时候执行的不好，所以现阶段的工作量比较大。根据深圳地铁审计工作的情况，地铁的审计十分严格，这就要求必须绘制出准确详实的竣工图。
七、一些建议：
1.制定切实可行的技术管理制度，而且让制度的执行成为一种习惯，保证今日事今日毕
2.做好图纸的深化设计，及时根据现场情况提出合理化建议，比如本工程的摄像机安装高度及安装位置的美观性等
以上是我的一些心得体会，有不恰当的地方请各位领导批评指正。
