生产企业物流解决方案
海尔物流改造的效益
一、海尔物流改造
国际大型现代化企业集团将物流视为企业的第三利润源泉。
物流管理现代化成为海尔未来能否持持续高速发展的关键因素之一。
海尔集团生产向集约化、精益化发展，开始实施资源的集成化管理。物流仓储的改革于1998年提到管理决策议事革日程上，在张总裁的亲自关心下，经过多次论证，从制约生产发展的部件库开始进行物流改革。
随着海尔空调生产规模的飞速发展，不得不外租约6万平方米的仓库。这些仓库管理落后，效率低下、损耗严重，影响了海尔空调的发展。空调事业部作为物流改革的试点，首先开始建造海尔第一座现代化的物流中心库。
国际著名物流设备供应商进入中国，使得海尔采用国际先进物流设备系统成为可能。世界物料搬运设备的第一品牌林德公司、货架设备的第一品牌精确公司都成为海尔国际物流中心优先选择的供应商。
展望21世纪的海尔集团将以海尔物流中心库的建成投产为标志，全面进入物流管理的新阶段。
海尔国际物流中心采用世界最先进的硬件及管理软件系统。
叉车及高空堆垛车由排名世界第一的物料搬运设备供应商林德集团提供，林德集团年销售额达103亿马克，生产300多种各种规格的物流搬运设备。在立体高架库的设备制造上有丰富的经验。重型货架由世界著名的货架供应商精确公司提供。软件系统由世界著名的企业ERP供应商SAP公司提供。
取代外租库：采取适度集中存储解决方案，利用现代化的立体仓库取代落后的外租库，提高效率，降低仓库管理费用和破损率。
降低物料库存：采用现代化的管理手段和设备，高效自动地进行生产用物料的配送，降低生产车间的物料库存， 减少宝贵生产面积的浪费。
促进供应商供货标准化：采用统一的托盘和周转箱，使得供货运输模式单元化、标准化、集装化，极大地减少倒库和分箱作业次数。使得“目视化”管理成为可能，极大地减低入库、验收、清点、堆垛、抽检、出库等一系列存储作业的工作量。减少人工成本。
库存管理自动化：通过采用先进的计算机管理系统，适时反映不同产品的库存量，
便于采购计划的制定和生产计划的执行，为未来实行“JIT”的生产模式奠定基础。
库存管理柔性化：立体库所具备的灵活性和可扩展性，使其不仅在现阶段为海尔空调部门生产车间服务，将来更可以扩展为海尔其他部门服务，降低整个物流搬运成本。
推动两翼物流改革：海尔国际物流中心的投入使用，标志着海尔集团的物流改革进入新的发展阶段，从最制约生产发展的库存管理开始着手，以承上启下的立体库建设去推动供应商的物料配送管理和生产车间的物流改革，促使海尔集团各部门去认真考虑如何发挥立体库的作用，认识企业物流改革的真正意义。
促进分供方配送规范化：海尔国际物流中心采取高效的物流设备及器具，从而推动了供应商的物料配送模式，降低了供应商的供货成本。使得物料配送的全过程都能实行规范化操作和机械化，为未来分供方适应海尔的企业物流管理打下了基础。
深化企业物流系统规划：海尔国际物流中心的使用，解决了过去成为瓶颈的生产零部件库存及配送的问题，但又将下一工序------生产车间的物流规划不合理的问题暴露出来，要发挥立体库的功效，必须将生产车间的物流管理系统规划，采用先进和标准化的物流设备和器具，将物流总成本降到最低。
推动实施ERP系统：海尔国际物流中心采取先进的计算机管理系统进行仓储管理，促使海尔集团在采购定单管理、生产计划的调度、资金流的管理等方面与物流中心相配套，势必推动海尔集团资源管理系统（ERP）的实施。
为供应链集成管理系统实施打下良好基础：海尔集团将同世界其他先进的国际企业一样，在不远的未来实施供应链集成管理系统。从而支撑海尔集团快速跨入世界500强。海尔国际物流中心领先一步，按照国际标准进行物流管理，为未来打下良好的基础。
转变供应商的物流观念：未来海尔必须实行精益生产，JIT的生产模式需要供应商将自己的物流管理纳入海尔的供应链集成管理系统。目前海尔国际物流中心的运作模式，促使供应商转变观念，开始考虑如何适应未来海尔的物流管理模式，如在保证产品质量前提下的免检制度。
成为未来供应链管理协调中心：未来海尔国际物流中心将从原材料的采购、生产、分配、销售和产品配送等全过程对物流、信息流、资金流以及业务流进行计划、组织、协调及控制， 使整个供应链能以最小的成本为客户提供最好的服务。
实施3PL，将最大限度地发挥海尔国际物流中心的作用。随着海尔国际物流中心的投入使用，一些影响立体库使用的“瓶颈”环节凸显出来，例如条形码的使用、远距离供应商部件的分箱作业、受验部件等待过长所造成的库位浪费和库存增加等，要解决这些“瓶颈”，3PL势在必行。若能实施3PL，现有的立体库能力将成倍增加，更好地发挥为海尔集团服务的功能。
海尔国际物流中心依托3PL实施供应链集成管理。未来海尔将使物流的管理扩展到供应链的集成管理。国际物流中心将成为协调中心，将物流管理扩展到供应商，库存管理扩展到在途库和第三方物流仓库，提高库存的流动速度和降低供应链的物流总成本。
依靠3PL，使海尔国际物流中心的管理更具敏捷性和灵活性。在实施3PL后，可以将海尔的质检人员派驻到3PL，使零部件在受检后暂存在3PL，并将仓储管理系统的终端设置在3PL，可以将第三方物流统一纳入海尔的ERP系统进行管理，不仅扩大了海尔国际物流中心的仓库容量，而且减少了库存资金的占用。
黄岛新厂的物流系统也应考虑第三方物流的利用。黄岛新厂目前尚未系统地考虑其物流方案，初期利用海尔工业园的现有仓库也会造成物流成本的增加，有必要系统地考虑物流方案，评估新厂使用后对立体库的负荷状况， 综合地规划如何系统地使用第三方物流。
二、立体库的参数
项目名称： 海尔国际物流中心（ 简称 HILC）
建设总投资：4132万元人民币
其中：土建投资1634万元，设备及软件投资2498万元
建设时间： 1998.11-1999.6
立体库结构形式： 先进的无轨高位立体库
设计能力：
仓库面积：
主要设备： 日进出各1600个标准托盘； 占地面积7200平方米，使用面积5400平方米。 林德K15窄通道高位三向堆垛车、林德H18平衡重叉车、精确重
型货架共9168个货位；立体库专用重型托盘及国际标准物流周
转箱；
管理系统：
SAP/R3 资源管理集成系统；
