记机务段运转车间工班长点评工作心得
工班长点评工作是从2009年初开始的，到现在已经走过了将近3年时间，像任何新生事物一样它也经历了从不成熟到逐渐完善的过程。本人是机务段运转车间的一名本科生，亲身参与工班长点评工作是从2011年8月份开始的，现就近几个月对工班长点评工作提出一些个人的看法。
工班长点评工作首先要职工自互评。就我本人而言，在一个班的工作中存在问题是很常见的，毕竟24小时谁也不能保证自己精力时时刻刻都集中，所以职工进行自互评就可以暴露出很多的安全隐患，同时别人也可以从这些暴露的问题中吸取经验教训保证在自己的工作中不要重复出现（我自己就找了个本子专门记别人在自互评中暴露的问题，而且在工作中也帮了很大的忙，就像有一次王琨在自互评中说潘集带料车结果发现料票少了2张，然后11月3号班，我跟李志银师傅带一辆料车去潘一结果李师傅下车检车料票掉地上了，我就可以及时发现，不然到潘一在发现没有料票后果就严重多了），所以说这个出发点是很好的。但是在实际工作中有一些人由于担心在自互评中暴露问题会受到车间或段里考核，而不敢说问题，往往都是大问题变小问题，小问题变成没有问题。虽然车间领导明确表示自互评中暴露的问题不会进行考核，但是大家却是抱有怀疑心理，所以车间或段里应下发一份文件，主要内容就是明确告诉大家，暗查或者添乘中发现的问题只要在职工能在自互评中暴露出来，就不会进行考核或者可以减轻处罚，而假如暗查或者添乘中发现问题而职工未有在自互评中暴露出来就要加重处罚。还有就是职工自互评工作程序化，无论是库内启单机、站接机车、调车作业等大家执行的都是一个标准，假如说本班都执行到位，我觉得一句话标准化执行到位就行了，点评的重点应该放在本班对公司、段、车间近期抓的生产任务、注意事项上（像近期的移位确认调车长手信号、冬季防火等等）。当然这不是一蹴而就的事情，需要工班长去引导，在自互评前布置自互评重点。这就牵扯到工班长在点评工作中起到的作用了。
工班长点评职工是工班长点评工作的重要项目。工班长都工作在生产的第一线，他们点评职工的工作可以说是更加结合实际，更能“深
入民心”。就我而言，车间4位工班长的点评会我都参加过，他们对职工工作中存在的问题分析的都是比较到位的，但我感觉到的是他们说得多但职工真正听进去的少，通常工班长最后开始大段分析发言时，职工却已经神游物外了，甚至有的人点评到他了，一问他还不知道讲谁呢。本来工班长点评工作的目的就是要“发现问题、分析问题、杜绝问题”，但职工压根就没听，工班长点评起到的作用没有得到真正的体现。我觉得应该像点评机调员那样，一个机班互评过就点评那个机班，顺便把出现的问题也让大家交换下看法，这样大家都参与了（前提是大家点评时不要太程序化，否则时间就拖得太长了）。
总体来说，工班长点评工作在生产实际中起到了很大的作用，希望在以后的日子里越来越完善，真正达到它预期的目的。
