三、应急预案
1 突水、突泥应急预案
1．1编制目的
(1) 为快速、有效的处置深基坑施工突水、突泥事故，防止事态扩大、避免人员伤亡，最大限度地减小对环境的影响，减少经济损失，特制定本预案。
(2) 应急抢险实行统一指挥，以确保有效、有序地实施应急救援行动。
(3) 发挥集团公司的优势，充分利用社会资源，最大限度地满足紧急救援的需要。
(4) 本预案适用于中铁十七局集团海南东环DHZQ－1标美兰隧道施工中发生突水、突泥险情，发生或有可能发生重大社会影响事故的应急处置工作。
1．2应急体系
项目部成立突发事故现场指挥小组，负责指挥和协调突发事故的应急救援工作。 组 长：赵瑞轩 副组长：程纪检
成 员：尹成虎 王卓林 牛建新 宋荣禄 谢忠全 李金林 许成宇 王永林
1．3预案启动与事故报告
深基坑施工中发生突水、突泥的事故，有可能造成基坑变坍塌，危及到工程与环境安全时，启动本预案。
现场施工负责人立即报告现场管理部经理，现场管理部经理负责向项目经理和安全环保部报告，安全环保部立即通知应急指挥小组成员。项目经理和应急指挥小组人员立即赶赴现场，项目经理在第一时间（在12小时以内）用电话负责向集团公司报告，安全环保部在第一时间（在12小时内）用电话立即报告项目公司现场项目经理和监理。（详见附件2事故上报及处置程序图）。
掌握现场情况后，由安全环保部负责拟定事故报告，报告内容包括发生的时间、地点、伤亡或损失程度、发生单位、简要经过、采取的应急措施等，经应急现场指挥小组组长审阅后立即书面上报项目公司和集团公司。 1．4 应急措施
1) 事故发生后，现场指挥小组的所有成员，必须在第一时间赶赴现场，施工现场的所有施工人员都必须接受统一指挥，投入抢险工作。
2) 事故发生如遇有人员受伤，应由综合办公室负责组织隔离、疏导交通和保护现场，组织对人员进行救治，如清除障碍、清理倒塌物体、移动覆压在伤员上的物体，清理伤员口鼻杂物，以防窒息，对外伤要进行简易包扎，对呼吸心跳停止的伤员予以人工呼吸等心脏复苏救治。同时立即通知120急救中心，并派人至路口接应。有可能危及周围居民的安全时，立即通知政府组织及居委会，组织居民撤离。
同时综合办公室专人对现场进行拍照、录相，为现场抢险、事故调查和分析提供直接资料。 3) 应急现场指挥小组副组长立即通知监测单位负责人、相关管线单位的监护人员到场，并与应急抢险队伍取得联系，安全环保部立即与应急救援物资供应单位联络，保证物资供应渠道畅通。
各工区、班组负责人，负责组织人力、物力，准备落实抢险方案及技术措施。
4) 由综合办公室负责接待前来指挥抢险的各级领导及专家，安排好办公、生活、住宿、车辆等后勤保障工作；技术质量部负责提供所需的技术资料，并负责联络，使信息能够及时传递、沟通。
5) 项目总工程师立即组织工程部、安质部和现场管理部技术人员迅速查明现场的实际情况，如时间、地点、原因、过程及可能导致的后果，深入现场从多角度运用拍照、录相等手段取得第一手资料，供抢险指挥决策。
同时根据周边环境情况，制定监测方案，对围护结构、支撑、周边房屋、管线和道路进行监测，必要时增设监测点，加大监测频率（2小时一次，对重点监测项目则为1小时一次，根据实际需要而定），并及时将监测数据提供给突发事故现场指挥小组，确保数据及时、准确、真实。
6) 现场指挥小组根据现场提供的各种资料，通过简短的会议决定应采取的应急措施。应急措施的落实由应急现场指挥小组副组长统一指挥，技术质量部和现场管理部技术人员负责现场技术指导。
同时由安全环保部负责拟定事故报告，书面上报项目公司和集团公司。
7) 首先在突水、突泥点，放置大块铁板将该点覆盖，然后由挖土单位组织人员机械用基坑土方回填覆压在钢板上，逐渐加厚覆土，保持基底稳定；由支撑单位组织人员机械负责对基坑漏点附近的支撑进行加固和复加轴力，必要时加设临时支撑。 8) 迅速组织降水单位抽取漏点附近降水井，降低承压水的水位。
9) 当基坑围护结构变形较大时，在该处地墙外侧压注双液注浆，及时填充渗漏引起的土体流失的空隙，保持围护结构的稳定。
10) 抢险中应对周围建筑物和管线进行全过程监控，根据监测数据采取应急措施。当建筑物沉降较大，有可能造成破坏时，及时采取双液跟踪控制注浆的措施，调整变形率，以动态的控制来确保建筑物安全；根据监测资料变化制定稳妥的管线保护方案，必要时对变形较大的管线基础采取注浆措施，确保管线安全；道路沉降大时，采取双液注浆措施，及时对流失的土体填充。
11) 由项目党工委副书记负责接待和安排新闻媒体，并根据实际情况，及时向周边居民发布安民告示。
1.5 应急救援的人、财、物储备
1） 成立抢险队，由马凤启同志任队长，成员30人左右（由现场管理部人员组成），每月进行两次技术培训，每月进行一次抢险演练。事故发生后，现场其他工程（分包）作业人员均列入抢险队，必要时还可从临近路基队、桥梁队就近抽调人力增援。 并与海南东环铁路项目应急指挥部、临近标段、兄弟单位等多家单位联系，必要时请求支援。 2） 应急救援物资、器材储备
除储备的应急材料外，其它材料事先预定采购点、并与材料供应单位签订协议，在基坑开挖期间24小时保持联系。注浆设备及打井设备由专业施工队伍提供，在基坑开挖前签订协议，由专业施工队伍在抢险过程中承担注浆及降水井等任务，随时提供抢险服务。后附联系电话。 应急救援物资、器材由设备物资部负责专门管理，并建立保管制度，不得私自挪做它用。 表3-1 应急救援物资、器材储备 序号
名称
数量
备注 1 旧棉被
50床
2 砂袋
500袋
3 黄砂
40吨
4 编织袋
1300只
5 双快水泥
5吨
6 草袋
200条
7 铁丝
2捆
8 铁锹
30把
9 尼龙绳
200米
10 潜水泵
5台
11 泥浆泵
3台
3） 资金准备
在基坑开挖阶段，项目帐户资金至少要划出100万元做为突发事故应急救援的专项资金，同时要保持一定的现金比例。事故发生后，财务人员要携带足够现金赶赴现场，以便及时购置抢险材料和给抢险人员发放加班工资。 1.6 事故调查
在流砂得到有效控制后，项目经理部要遵照“四不放过”的原则，由项目经理组织分管领导、技术质量部、安全环保部、现场管理部等部门及分包单位，对事故原因进行调查分析，分清责任，对相关责任人进行严肃处理，并制定相应的纠正措施，认真填写事故报告表、事故调查报告，并及时上报集团公司和项目公司。
2 流砂应急预案
2.1编制目的
1) 为快速、有效的处置深基坑突发流砂的事故，防止事态扩大、避免人员伤亡，最大限度地减小对环境的影响，减少经济损失，特制定本预案。
2) 应急抢险实行统一指挥，以确保有效、有序地实施应急救援行动。
3) 发挥集团公司的优势，充分利用社会资源，最大限度地满足紧急救援的需要。
4) 本预案适用于中铁十七局集团施工中突发流砂险情，采用常规方法堵漏效果不明显，发生或有可能发生重大社会影响事故的应急处置工作。 2.2 应急体系
项目部成立突发事故现场指挥小组，负责指挥和海南东环铁路DHZQ-1标美兰隧道突发事故的应急救援工作。 组 长：赵瑞轩 副组长：程纪检
成 员：尹成虎 王卓林 牛建新 宋荣禄
谢忠全 李金林 许成宇 王永林 2.3 预案启动与事故报告
围护结构发生漏砂，经现场采取常规方法堵漏效果不明显，基坑变形较大，发生或有可能发生重大社会影响事故的险情时，启动本预案。
现场施工负责人立即报告现场管理部经理，现场管理部经理负责向项目经理和安全环保部报告，安全环保部立即通知应急指挥小组成员。项目经理和应急指挥小组人员立即赶赴现场，项目经理在第一时间（在12小时以内）用电话负责向集团公司报告，安全环保部在第一时间（在12小时内）用电话立即报告项目公司现场项目经理和监理。
掌握现场情况后，由安全环保部负责拟定事故报告，报告内容包括发生的时间、地点、伤亡或损失程度、发生单位、简要经过、采取的应急措施等，经应急现场指挥小组组长审阅后立即书面上报项目公司和集团公司。
2.4 应急措施
1) 事故发生后，现场指挥小组的所有成员，必须在第一时间赶赴现场，施工现场的所有施工人员都必须接受统一指挥，投入抢险工作。
2) 事故发生如遇有人员受伤，应由综合办公室负责组织隔离、疏导交通和保护现场，组织对人员进行救治，如清除障碍、清理倒塌物体、移动覆压在伤员上的物体，清理伤员口鼻内的杂物，以防窒息，对外伤要进行简易包扎，对呼吸心跳停止的伤员予以人工呼吸等心脏复苏救治。同时立即通知120急救中心，并派人至路口接应。有可能危及周围居民的安全时，立即通知政府组织及居委会，组织居民撤离。
同时综合办公室专人对现场进行拍照、录相，为现场抢险、事故调查和分析提供直接资料。 3) 应急现场指挥小组副组长立即通知监测单位负责人、相关管线单位的监护人员到场，并与应急抢险队伍取得联系，安全环保部立即与应急救援物资供应单位联络，保证物资供应渠道畅通。
各分包单位项目负责人，负责组织人力、物力，准备落实抢险方案及技术措施。
4) 由综合办公室负责接待前来指挥抢险的各级领导及专家，安排好办公、生活、住宿、车辆等后勤保障工作；技术质量部负责提供所需的技术资料，并负责联络，使信息能够及时传递、沟通。
5) 项目总工程师立即组织工程部、安质部和现场管理部技术人员迅速查明现场的实际情况，如时间、地点、原因、过程及可能导致的后果，深入现场从多角度运用拍照、录相等手段取得第一手资料，供抢险指挥决策。
同时根据周边环境情况，制定监测方案，对围护结构、支撑、周边房屋、管线和道路进行监测，必要时增设监测点，加大监测频率（2小时一次，对重点监测项目则为1小时一次，根据实际需要而定），并及时将监测数据提供给突发事故现场指挥小组，确保数据及时、准确、真实。
6) 现场指挥小组根据现场提供的各种资料，通过简短的会议决定应采取的应急措施。应急措施的落实由应急现场指挥小组副组长统一指挥，技术质量部和现场管理部技术人员负责现场技术指导。
同时由安全环保部负责拟定事故报告，书面上报项目公司和集团公司。
7) 初步查清漏点后，由抢险队组织人员先用棉被封堵，然后由挖土单位组织人员机械用基坑土方回填覆压，由支撑单位组织人员机械负责对基坑漏点附近的支撑进行加固和复加轴力。
8) 由注浆队伍沿围护结构在漏点外侧打孔，压注聚氨脂溶液进行封堵。当漏点被彻底封堵、不再涌砂后，在漏点外侧双液注浆，对地基进行加固。
9） 当漏砂严重，封堵无效导致环境严重变形时，用土方把基坑回填。
10） 抢险中应对周围建筑物和管线进行全过程监控，根据监测数据采取应急措施。当建筑物沉降较大，有可能造成破坏时，及时采取双液跟踪控制注浆的措施，调整变形率，以动态的控制来确保建筑物安全；根据监测资料变化制定稳妥的管线保护方案，必要时对变形较大的管线基础采取注浆措施，确保管线安全；道路沉降大时，采取双液注浆措施，及时对流失的土体填充。
11) 由项目党工委副书记负责接待和安排新闻媒体，并根据实际情况，及时向周边居民发布安民告示。
2.5 应急救援的人、财、物储备
1) 成立抢险队，由王卓林任队长，成员30人左右（由现场管理部人员组成），每月进行两次技术培训，每月进行一次抢险演练。事故发生后，现场其他工区的作业人员均列入抢险队，必要时还可从临近的路基队、桥梁队就近抽调人力增援。
并与东环铁路应急指挥部、临近标段、兄弟单位等多家海南东环参建单位保持联系，必要时请求支援。
2) 应急救援物资、器材储备
除储备的应急材料外，其它材料事先预定采购点、并与材料供应单位签订协议，在基坑开挖期间24小时保持联系。注浆设备及打井设备由专业施工队伍提供，在基坑开挖前签订协议，由专业施工队伍在抢险过程中承担注浆及降水井等任务，随时提供抢险服务。后附联系电话。 应急救援物资、器材由设备物资部负责专门管理，并建立保管制度，不得私自挪做它用。详见表7-2 表3-2 应急救援物资、器材储备 序号
名称
数量
备注 1 旧棉被
10床
2 砂袋
500袋
3 黄砂
40吨
4 编织袋
1300只
5 双快水泥
3吨
6 草袋
200条
7 铁丝
2捆
8 铁锹
10把
9 尼龙绳
100米
10 潜水泵
1台
11 泥浆泵
1台
3) 资金准备
在基坑开挖阶段，项目帐户资金至少要划出100万元做为突发事故应急救援的专项资金，同时要保持一定的现金比例。事故发生后，财务人员要携带足够现金赶赴现场，以便及时购置抢险材料和给抢险人员发放加班工资。 2.6 事故调查
在流砂得到有效控制后，项目经理部要遵照“四不放过”的原则，由项目经理组织分管领导、技术质量部、安全环保部、现场管理部等部门及分包单位，对事故原因进行调查分析，分清责任，对相关责任人进行严肃处理，并制定相应的纠正措施，认真填写事故报告表、事故调查报告，并及时上报集团公司和项目公司。
3 塌方应急预案
3.1 编制目的
1) 为快速、有效的处置深基坑施工中支撑体系失稳的事故，防止事态扩大、避免人员伤亡，最大限度地减小对环境的影响，减少经济损失，特制定本预案。
2) 应急抢险实行统一指挥，以确保有效、有序地实施应急救援行动。
3) 发挥集团公司的优势，充分利用社会资源，最大限度地满足紧急救援的需要。 4) 本预案适用于中铁十七局集团海南东环铁路美兰机场隧道深基坑施工中发生支撑体系失稳的险情，发生或有可能发生重大社会影响事故的应急处置工作。
3.2 应急体系
项目部成立突发事故现场指挥小组，负责指挥和协调突发事故的应急救援工作。 组 长：赵瑞轩
副组长：程纪检
成 员：尹成虎 王卓林 牛建新 宋荣禄 谢忠全 李金林 许成宇 王永林 3.3 预案启动与事故报告
深基坑施工中发生塌方的事故，有可能造成基坑坍塌，危及到工程与环境安全时，启动本预案。
现场施工负责人立即报告现场管理部经理，现场管理部经理负责向项目经理和安全环保部报告，安全环保部立即通知应急指挥小组成员。项目经理和应急指挥小组人员立即赶赴现场，项目经理在第一时间（在12小时以内）用电话负责向集团公司报告，安全环保部在第一时间（在12小时内）用电话立即报告项目公司现场项目经理和监理。（详见附件2事故上报及处置程序图）。
掌握现场情况后，由安全环保部负责拟定事故报告，报告内容包括发生的时间、地点、伤亡或损失程度、发生单位、简要经过、采取的应急措施等，经应急现场指挥小组组长审阅后立即书面上报项目公司和集团公司。 3.4 应急措施
1) 事故发生后，现场指挥小组的所有成员，必须在第一时间赶赴现场，施工现场的所有施工人员都必须接受统一指挥，投入抢险工作。
2) 事故发生如遇有人员受伤，应由综合办公室负责组织隔离、疏导交通和保护现场，组织对人员进行救治，如清除障碍、清理倒塌物体、移动覆压在伤员上的物体，清理伤员口鼻杂物，以防窒息，对外伤要进行简易包扎，对呼吸心跳停止的伤员予以人工呼吸等心脏复苏救治。同时立即通知120急救中心，并派人至路口接应。有可能危及周围居民的安全时，立即通知政府组织及居委会，组织居民撤离。
同时综合办公室专人对现场进行拍照、录相，为现场抢险、事故调查和分析提供直接资料。 3) 应急现场指挥小组副组长立即通知监测单位负责人、相关管线单位的监护人员到场，并与应急抢险队伍取得联系，安全环保部立即与应急救援物资供应单位联络，保证物资供应渠道畅通。
各分包单位项目负责人，负责组织人力、物力，准备落实抢险方案及技术措施。
4) 由综合办公室负责接待前来指挥抢险的各级领导及专家，安排好办公、生活、住宿、车辆等后勤保障工作；技术质量部负责提供所需的技术资料，并负责联络，使信息能够及时传递、沟通。
5) 项目总工程师立即组织工程部、安质部、设备物资部和现场管理部技术人员迅速查明现场的实际情况，如时间、地点、原因、过程及可能导致的后果，深入现场从多角度运用拍照、录相等手段取得第一手资料，供抢险指挥决策。
同时根据周边环境情况，制定监测方案，对围护结构、支撑、周边房屋、管线和道路进行监测，必要时增设监测点，加大监测频率（2小时一次，对重点监测项目则为1小时一次，根据实际需要而定），并及时将监测数据提供给突发事故现场指挥小组，确保数据及时、准确、真实。
6） 现场指挥小组根据现场提供的各种资料，通过简短的会议决定应采取的应急措施。应急措施的落实由应急现场指挥小组副组长统一指挥，技术质量部和现场管理部技术人员负责现场技术指导。
同时由安全环保部负责拟定事故报告，书面上报项目公司和集团公司。
7） 首先由支撑单位组织人员机械负责对支撑体系失稳地段的支撑进行清理，及时重新安装支撑或增加支撑，对附近支撑进行加固和复加轴力。
对支撑体系进行检查，对相邻支撑进行支护，防止支撑掉落、倒塌对旁边支撑造成破坏。 8） 检查周边围护结构变形情况，如果有渗漏情况，确定渗漏点的位置，由注浆队伍沿围护结构在漏点外侧打孔，压注聚氨脂溶液进行封堵。当漏点被彻底封堵、不再涌砂后，在漏点外侧双液注浆，对地基进行加固。
9） 当基坑围护结构变形较大时，在该处地墙外侧压注双液注浆，及时填充渗漏引起的土体流失的空隙，保持围护结构的稳定。
10） 抢险中应对周围建筑物和管线进行全过程监控，根据监测数据采取应急措施。当建筑物沉降较大，有可能造成破坏时，及时采取双液跟踪控制注浆的措施，调整变形率，以动态的控制来确保建筑物安全；根据监测资料变化制定稳妥的管线保护方案，必要时对变形较大的管线基础采取注浆措施，确保管线安全；道路沉降大时，采取双液注浆措施，及时对流失的土体填充。
11） 由项目党工委副书记负责接待和安排新闻媒体，并根据实际情况，及时向周边居民发布安民告示。
3.5 应急救援的人、财、物储备
1） 成立抢险队，由项目部书记任队长，成员30人左右（由现场管理部人员组成），每月进行两次技术培训，每月进行一次抢险演练。事故发生后，现场其他工程（分包）作业人员均列入抢险队，必要时还可从集团公司海南东环铁路项目二工区就近抽调人力增援。 并与海南东环铁路项目公司应急指挥部、临近标段、兄弟单位等多家海口市单位保持联系，必要时请求支援。
2） 应急救援物资、器材储备
除储备的应急材料外，其它材料事先预定采购点、并与材料供应单位签订协议，在基坑开挖期间24小时保持联系。注浆设备及打井设备由专业施工队伍提供，在基坑开挖前签订协议，由专业施工队伍在抢险过程中承担注浆及降水井等任务，随时提供抢险服务。后附联系电话。 应急救援物资、器材由项目设备物资部部长负责专门管理，并建立保管制度，不得私自挪做它用。
表3-3 应急救援物资、器材储备表。 序号
名称
数量
备注 1 旧棉被
10床
2 砂袋
500袋
黄砂 40吨
3 编织袋
1300只
4 双快水泥
3吨
5 草袋
200条
6 铁丝
2捆
7 铁锹
10把
8 尼龙绳
100米
9 潜水泵
1台
10 泥浆泵
1台
3） 资金准备
在基坑开挖阶段，项目帐户资金至少要划出100万元做为突发事故应急救援的专项资金，同时要保持一定的现金比例。事故发生后，财务人员要携带足够现金赶赴现场，以便及时购置抢险材料和给抢险人员发放加班工资。
3.6 事故调查
在流砂得到有效控制后，项目经理部要遵照“四不放过”的原则，由项目经理组织分管领导、技术质量部、安全环保部、现场管理部等部门及分包单位，对事故原因进行调查分析，分清责任，对相关责任人进行严肃处理，并制定相应的纠正措施，认真填写事故报告表、事故调查报告，并及时上报集团公司和项目公司。
4 防汛、防台风应急预案 居民住宅楼变形应急预案
根据防汛防台有关文件精神以及中铁建设管理公司指示。结合海南东环铁路DHZQ－1标美兰隧道工程实际情况，以认真贯彻“安全第一，常备不懈，预防为主，全力抢险”的防汛方针，在人员、物资、措施等各方面狠抓落实，现编制防汛防台应急预案，详细措施如下：
4.1 防汛防台组织：
组 长：赵瑞轩 副组长：程纪检
成 员：尹成虎 王卓林 牛建新 宋荣禄 谢忠全 李金林 许成宇 王永林 4.2 具体措施：
1） 建立防汛防台值班和巡视制度。台风季节定期收听气象预报，每天安排2名干部值班，巡视重点部位，检查防汛台措施落实情况。在汛期，工程值班人员必须将防汛防台情况记录在工程施工日记上。
2） 每周定期对工地上的临建、围护设施、电源电器等进行全面检查，消除一切不安全因素。工地设立防汛防台器材库，配备足够排量的抽水泵，配备一定的编织袋、沙子、油布、雨衣、雨鞋、照明器材等应急器具，接到警报后工地有足够的劳动力待命。
3） 接到汛情警报后，相关人员全部到位，加强值班巡查，对工地上的房屋、电器设备等进行全面的检查，对简易的房屋进行加固。行车、吊车全面停止使用，保险保护装置应全部锁定到位。
4） 当风暴、暴雨、高潮水位、洪峰四种灾害同时来袭时，各防灾机构应全面启动，工程全体人员，机械设备，各种抢险物资等应全部应急待命，随时作好抢险的准备。
5） 防汛防台的使用器材要有专人保管，严禁挪作它用，并有详细工具列表，严格岗位责任制，每人有自己的责任范围，经常进行检查：加强汇报制度，如遇到险情及时上报和反馈。 6） 根据工程实际情况，作好防范措施。海南东环铁路美兰机场隧道工程防汛防台的主要重点部位为北翟路工作井，要确保重点部位和周边地区的排水畅通，如有积水情况，防汛值班人员必须及时赶到现场进行排险。场内机电设备应采取防雨、防淹措施，安装接地安全装置，漏电保护装置要可靠，机械设备应有防雨棚，电源线要求绝缘良好，并要有完善的保护接零。在对重点部位重点监控的同时，也要对其它一般部位进行强化管理，首先确保每个施工点要有专人负责防汛、防台工作，并确保防汛防台设备完好，同时要求每一个施工点建立巡视制度，一旦发生意外情况，马上上报项目部防汛防台领导小组，并立即制定对策负责实施。另外，我们还将会对周边地区的防汛墙进行24小时的巡视，一旦有险情要及时上报并且主动排险。
7） 台风、汛期警报期间，所有值班人员必须24小时开机，确保通讯畅通。 4.3 防汛防台材料储备及机械准备：
我项目部已备好以下机械设备及抢救物资，并搭设了防汛防台专用仓库。并与物资供应商签定了供应合同，保证物资供应。为防汛防台做好了充足的物资准备。 表3-4 应急救援物资设备表 名称
型号
数量 挖掘机
Pc200 1台 自卸车
8T 4辆 指挥车
2辆
低吸泵
750W∕380V
4台 编制袋
500只 黄沙
50m3 白棕绳
12mm 400米 配电箱
380v 3 大方锹
10把 钢丝钳
8 4把 铅丝
12 20公斤 防水手电
5只 彩条布
200M2 洋镐
2 把 撬棍
2把
浸塑管
2寸
150米 4.4 防汛防台值班表 表3-5 防汛、防台值班表
值班人员
值班时间
值班负责人 严勇智
李金林
星期一
严勇智 赵瑞轩
许成宇
星期二
赵瑞轩 王卓林
王永林
星期三
王卓林 尹成虎
李金林
星期四
尹成虎 牛建新
许成宇
星期五
牛建新 宋荣禄
王永林
星期六
宋荣禄 谢忠全
李金林
星期日
谢忠全
5 建筑物及管线发生变形、沉降应急预案
施工前必须与周围居民住宅楼、管线的主管单位取得联系，向所在地主管部门（或单位）提出书面申请监护，并签订保护建筑物及管线的协议书，明确双方各自的保护职责，共同做好保护工作。
5.1 居民住宅楼变形应急预案
(1) 严格依据国家、行业、海南省政府有关施工管理的现行相关法律、法规及标准进行管理，以安全生产作为标准化管理重点，保证工程的安全。
(2) 施工前对周围建筑物进行详细的调查，并对重点保护建筑物采取特殊保护措施。施工中应对周围建筑物进行全过程监控，根据监测数据采用双液跟踪控制注浆，调整变形率，以动态的控制来确保管线安全。如发现周围建筑物出现裂缝、基础下沉、建筑物变形等，应立即组织进行详细的调查，制定详尽的措施。
5.2、管线保护应急预案
(1) 严格依据国家、海南省政府相关法律、法规及标准进行管理，以安全生产作为标准化管理重点，保证工程的安全。
(2) 施工前所有管线必须有技术部门的专项监测施工方案，必须先做好样洞开挖，确定管线的走向、电缆的位置、深度，全力确保施工安全。
(3) 管线出现下沉、变形、损坏等事故，管线应急救援小组立即组织人员进行抢险，并及时通知管线主管部门，请求派专业人员进行指导和监护，尽可能将经济损失降到最小。
(4) 管道安装过程中派专人进行监护，定期检查管道的变形、移位、不均匀沉降，如发生监测数据超过警戒值，立即停工，对基坑进行加固，对管线基础进行注浆处理。
(5) 煤气管道发生意外事故，应及时疏散现场的施工人员和周围的群众，防止明火，并及时通知施工区段的煤气管理部门和消防队，请安排专业人员进行抢险。应急救援小组组织抢险人员和物资，供消防队和煤气维修部门调用。
(6) 自来水断水操作时，应在规定和批准的时间内施工，不允许延误，若有特殊情况应及时向有关部门提出，及时调整。用户改接或断水接通时，由现场施工人员提出申请，按照规定有自来水管理公司事先通知用户。
(7) 雨污水封堵时做好泵站的配合工作，以防万一。如果发生事故应及时派遣潜水员进行抢险。抢险全过程中应保持上下联系，潜水员一旦发现情况紧急，必须立即报告，并及时做好返回准备。 6 基坑低隆起应急预案
6.1 基坑隆起的原因
1） 基坑内土方开挖相当于地基卸载，基坑内土体压力减小，围护结构在主动土压力的作用下，围护结构挤压坑内土体，基坑内产生的被动土压力不足以抵抗主动土压力，就会使基坑底面产生一定的回弹变形；
2） 施工时在基坑顶超载堆土，堆料或停放大型机械或车辆引起围护结构主动土压增加也是容易产生基坑隆起的重要原因。
3） 基坑内存在膨胀土地层，坑内积水未及时疏干，使膨胀土遇水膨胀引起基坑隆起。 6.2 基坑隆起产生的危害及预防处理措施
1） 大面积深基坑在施工组织设计时，应尽量采取分段开挖，分段施工垫层，土方挖到设计标高时，应减少暴露时间，尽快浇注混凝土垫层，加快基础底板的施工进度。要注意做好排水，防止坑内浸水。
2） 严禁在基坑周围搭建临时建筑物，基坑边施工机械超载严格控制在设计允许范围以下，严禁在基坑边堆土、堆料。
3） 基坑开挖至设计标高时，加强基坑隆起监测。 6.3 应急措施
在基坑隆起监测过程中，发现基坑土回弹变形过大，将危及围护结构安全时，采取以下应急措施。
1） 将隆起基底部位压重（如沙袋，使主动土压力与被动土压力能够平衡。
2） 加强临近降水井降水力度，但坑内降深仍应控制在基坑底以下0.5m左右，且不得超过1m。
3） 迅速移走基坑顶堆土，堆料或大型机械或车辆，减轻围护结构主动土压力。 4） 使用快凝压力注浆（如水泥－水玻璃双液浆）或高压旋喷进行加固。
四、安全及防护措施 4．1安全保证体系见图4－1
4.2 安全防护措施
为了维护施工现场的安全，保证施工期间的正常交通，现从以下几个方面措施加以防护：
（1）悬挂警示牌。在通道前方100米处悬挂限速警示牌，并安放“前方施工，减速慢行”标志。
（2）在通道入口处两侧醒目地点及封闭围挡栏杆上悬挂安全警示灯，提醒过往车辆注意行车安全。
（3）在施工现场，为避免施工时的坠落物砸坏砸伤行车及行人，在施工现场四周设立围护及悬挂安全网，以保证行车、行人的安全。
（4）为保证行车在通道内顺利行驶，在通道内侧两边悬挂反光纸，安装照明设备，提醒司机减速慢行，注意行车安全
5）为防止过往车辆撞击通道支架而造成不必要的损失及保证行车安全，在通道前方设立防撞基座，防撞基座呈三角形，并与地面 可靠连接。
（6）为保证夜间行车安全，将配备足够的照明设备，在施工现场前方，顺着行车方向，悬挂大功率照明灯，使行车在进入施工现场前，能清楚的看到安全警示标志，做到进入现场能保证行车及其他构筑物的安全。 （7）在每施工段进行施工时，昼夜派1名专职人员进行交通疏导工作，尤其在交通高峰期，积极配合交警，以保证行车顺畅。
五、环保措施
在施工中认真贯彻“预防为主，防止结合，综合治理的原则，做到统一规划，合理布局，综合利用，化害为利，严格控制污染源，保护生态环境”。施工过程中严格执行城市交通管理、环境保护和三废处理等项规定，禁止向下水道或以其他违章方式排放废渣，运输铲渣途中防止撒漏，避免污染环境。现场尽量不堆放土方，需堆放时应该采取覆盖、表面洒水、喷洒覆盖剂等防止扬尘。
（1）基坑外周边建筑的保护
对于周边建筑物进行深入细致的调查，现场采用摄像照片等手段取得资料，设立建筑监测点，对房屋的变化及时进行监测，必要时主要采取基底注浆等措施。 （2）基坑外周围管线的保护
施工前必须对距离基坑周边约2倍挖深范围内的管线等市政管线进行调查，包括材质和长度、接头形式、阀门的准确位置以及其保护标准等进行详细了解。
基坑周边约基坑深度1.5倍的距离范围内的管线等市政设施都是重点保护对象，施工中在管线上设置监测点，动态进行监测。为了保护管线安全，在地下连续墙周围设置一圈水泥土搅拌桩止水帷幕，必要时采取跟踪注浆方式，将管线地基的沉降控制在要求范围内。 （3）雨、污水排放
污水排放必须符合环境保护的要求，严禁将未经处理的污水直接排放至排污系统中。在施工现场建立工地临时污水排放系统，对生产、生活污水收集和处理，根据污水性质，分别采取不同处理方法。厕所污水排入化粪池，生活洗浴污水经沉淀过滤处理后排入城市污水管网中；食堂设置有效的隔油池，定期掏油，防止污染；井点降水抽取的地下水，基坑内的排水，降雨收集的泥水等，应经过三级沉淀澄清后再排入雨水管。 （4）施工噪音和振动的控制
根据工程特点，结合环境保护要求和周围居民等实际环境状况，严格遵守GB12532-90的规定，对产生噪音和振动的施工工序、机械设备，采取降噪减振措施，使达到环保要求；将产生噪音、振动大的机械设备和车辆进出通道设置在离居民相对较远的地方，电锯、修理机床等产生强烈噪音的设备放置在隔音棚内或设置隔音屏障；合理安排施工工序，将噪音大的工作尽可能安排在不影响居民正常休息的时段进行，一般情况下夜间不得从事产生噪声和振动较大的机械作业，由于特殊原因必须在夜间施工时，必须取得环保部门的批准，并向周边居民通报，耐心作好群众的解释和安抚工作；施工前对本工程的主要设备进行噪声影响评估，考虑使用成色较新、噪音较小的设备；施工过程中，对机械设备定期维修和保养，避免机械状况不良产生强烈噪音和振动；合理布置各施工作业区，利用距离、隔墙对噪声大幅度衰减；提倡文明施工，施工期间认真听取居民对噪音和振动的反映和意见，不断改进工作，让居民满意。
（5）废气、固体废物、城市绿化的控制
施工过程中注意对地下水的保护，防止生活、施工污水和垃圾对地下水造成污染。严格控制饮用水源周围环境；在施工区和生活区修建公共卫生设施，所有生活污水、粪便、垃圾收集后集中存放和处理。加强对有毒有害物质的存放、保管、使用管理，严禁乱丢乱弃，或随意倒入地表土壤、城市排水系统；土体固结注浆采用纯水泥浆、水泥—水玻璃浆等无毒无害的物质，避免采用可能对地下水造成污染的有害化学成分的浆液。
对施工机械的尾气排放要严格控制，并增设尾气过滤装置，将污染降低到最低限度；施工垃圾设封闭式临时专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意凌空抛散；水泥等细粉散装材料，采取室内（或封闭）存放或严密遮盖，减少扬尘；场内路面经常清扫，保持湿润，控制施工现场扬尘。
严格履行各类用地手续，做到不乱占地、不多用地；在生活区空闲地段设置绿化带；工地场界处设置实体围挡，与城市环境绿化相匹配；在施工场地周围张贴安民告示，以求得附近居民的理解与配合。
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