车站停电情况下（非正常）的接发列车演练方案
为进一步提高车务人员停电情况下（非正常）的行车应急处理能力和接发列车标准化作业水平，不断增强全员安全生产的责任意识和安全意识，保障沙蔚铁路的生产安全，具体实施方案如下：
一、适用范围
本方案适用于沙蔚铁路电气集中联锁设备停电情况下（非正常）接发列车作业。
二、演练的目的
熟练掌握停电情况下（非正常）行车应急处理和接发列车作业标准，不断增强职工业务素质，提高安全管理水平，防止发生行车事故，最大限度降低对运输生产的影响。
三、演练时间： 待定
四、演练地点： 大堡站
五、演练现场指挥及作业人员分工
总指挥： 杨计合
副总指挥：田健、秦树蕾、路明玉
演练指挥：吴波
安全负责人： 许永红、刘星星
安全防护人员：冀飞、李文标、李俊启
六、准备工作：
根据线路列车实际运行情况进行正常演练；同时为保障演练按时进行，一是需电务部门对演练活动进行配合，查明停电原因、停电时间，并将因发电机故障不能进行及时发电情况及时向车站进行说明，同时与车站进行相互签认等工作。二是安排轨道车随时进行待命，调度所安排开行车次计划，配合活动正常演练。
七、停电情况下（非正常）演练程序及办法
按照TB/T1500.6接发列车作业标准和半自动闭塞区间电气集中联锁设备非正常行车停电情况下接发列车作业办法，组织车站
全体人员参加。
（一）本站内停电情况下的接车办法
1、确认本站停电情况后，向列车调度员报告,并报告站长安
排双人上岗把关,请求并抄收停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令。
2、承认闭塞前，根据《行车日志》及各种行车表示牌确认区
间空闲后，发出“同意接车”的电话记录号码，揭挂“区间占用”表示牌，填写《行车日志》。
3、指派胜任人员检查接车线路空闲，停止影响列车进路的调
车作业。
4、对进路上的道岔进行人工手摇，并按规定加钩锁器锁闭，
必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确。
5、指派扳道员手信号引导接车，列车接近指示助理值班员接
车。
6、听取扳道员列车整列到达的汇报后，填写《行车日志》，
向发车站发出列车到达的电话记录号码，开通区间，摘下“区间占用”表示牌，向列车调度员报点。
（二）本站内停电情况下的发车办法
1、向列车调度员报告，并报告站长安排双人上岗把关，抄收
列车调度员发布的停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令。
2、通过《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，向接
车站请求闭塞，复诵并抄收接车站发出的电话记录号码，填写《行车日志》，揭挂“区间占用”表示牌。
3、准备进路：对进路上的道岔进行人工手摇，并按规定加钩
锁器锁闭，必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确。
4、车站值班员听取“ x道发车进路准备好了”的报告后，填
写路票，凭证必须经双人确认无误，与助理值班员逐字核对。
5、指示助理值班员交调度命令给司机，路票核对确认正确后
交司机，并按规定显示发车手信号。
6、列车起动向邻站报点，填写《行车日志》，并及时向列车
调度员报点。
7、复诵并抄收接车站发出的列车到达的电话记录号码，填写
《行车日志》，摘下“区间占用”表示牌。
八、演练结束
河北沙蔚铁路有限责任公司
二〇一四年六月十二日
