西南交《科技论文写作B》离线作业
一、不定项选择题(有不定个选项正确，共9道小题) 1.科技论文具有（
ACED ） [不选全或者选错，不算完成]
(A) 创新性
(B) 艺术性
(C) 专业性
(D) 应用性
(E) 科学性
2.科技论文写作应遵循（ ABCE
）原则。 [不选全或者选错，不算完成]
(A) 严谨周密
(B) 简洁务实
(C) 跌宕起伏
(D) 符合标准
(E) 形散神不散
3.本科毕业设计（论文）可分为（
ABCE
） [不选全或者选错，不算完成]
(A) 理论型
(B) 设计型
(C) 实验型
(D) 描述型
(E) 调研型
4.本科毕业设计（论文）的选题应注意（ ABE
） [不选全或者选错，不算完成]
(A) 选题的价值
(B) 选题的可行性
(C) 选题的思想性
(D) 选题与专业的关联性
(E) 选题的趣味性
5.本科毕业设计（论文）选题的价值主要体现在（ AD
） [不选全或者选错，不算完成]
(A) 选题的新颖性
(B) 选题的思想性
(C) 选题的简便性
(D) 选题的现实针对性
(E) 选题的艺术性
6.本科毕业设计（论文）的摘要一般包括（ ABDE
） [不选全或者选错，不算完成]
(A) 研究目的
(B) 研究方法
(C) 研究细节
(D) 研究结果
(E) 研究结论
7.本科毕业设计（论文）的关键词可以是（ BCD
） [不选全或者选错，不算完成]
(A) 一个词条
(B) 三个词条
(C) 四个词条
(D) 五个词条
(E) 六个词条
8.本科毕业设计（论文）正文内容包括（ADE
） [不选全或者选错，不算完成]
(A) 绪论
(B) 转折
(C) 过渡
(D) 主体
(E) 结论
9.本科毕业设计（论文）的绪论一般包括（ABCD
） [不选全或者选错，不算完成]
(A) 本科毕业设计（论文）的绪论一般包括（ ABCD ）
(B) 国内外文献综述
(C) 本研究的来源及主要研究内容
(D) 研究的基本思路与采用的方法
(E) 主要结论
三、主观题(共26道小题) 10.《科技论文写作A》与《科技论文写作B》是什么关系？
答：科技论文写作分为《科技论文写作A》和《 科技论文写作B 》两门课程。其中《科技论文写作A》着重讲解如何撰写本科毕业设计（论文）和专科毕业报告， 《 科技论文写作B 》主要介绍除毕业设计（论文）、毕业报告之外的其他各种科技论文的写作知识。
11.学习科技论文写作应采取什么方法？
答：应采取知行结合的方法，具体而言，就是理论联系实际，强化实践、练习在教学中的关键作用。科技论文写作是一门实践性很强的课程，只有通过大量的阅读、思考、实践、练习，我们的科技写作能力才能得到提高。 12.什么是科技论文？
答：科技论文主要是指对科学技术领域的新见解、新成果、新知识、新进展进行论述的文章。
13.科技论文可分为那几种类型？
答：理论型：如《对“媒介即信息”理论的再思考》
实证型：如《厌氧氨氧化处理养殖废水启动试验研究》
设计型：如《网络虚拟校园系统设计》
描述型：如《试论转轨以来俄罗斯总统制的特点及其影响》
14.本科毕业设计（论文）和学位论文、科技论文是什么关系？
答：本科毕业设计（论文）是学位论文的一种，学位论文（包括学士、硕士、博士学位论文）是科技论文的一种。
15.本科毕业设计（论文）有何重要价值？
答：撰写毕业设计（论文）是本科教学的重要环节，对培养学生综合运用所学的基础知识和基本理论去分析、解决专业问题的能力具有重要意义；是学生学习成果的综合体现，是检验教学质量、进行学位资格认证的重要依据。
16.本科毕业设计（论文）从开始到完成，主要包括哪些环节？
答：本科毕业设计（论文）从开始到完成，主要包括选题、开题、填写任务书、研究与设计、撰写初稿、修改、定稿等七个环节。 17.开题报告主要包括哪些内容？
答：开题报告主要包括如下期方面内容：
选题理由：选题的必要性、选题的可行性
研究方法：实验法？调研法？文献法？内容分析法？文本阐释法？
基本结构：论文有那几部分构成？各部分内容？
主要结论：主要观点
进度安排：完成设计（论文）的时间表
参考文献：对本设计（论文）有参考价值的专著、论文 18.本科毕业设计（论文）草稿的修改主要应注意哪些问题？
答：是否符合毕业设计（论文）规范？
草稿包含了所有的信息？是否有多余的信息？
草稿包含的所有信息都准确无误？
草稿中的内容是否组织合理？
语言表达是否清楚、简洁？有无别字病句？
19.在自己的专业范围内列出三个科技论文选题，对比分析其价值、可行性，筛选出一个作为本科毕业设计（论文）的选题，并草拟一份开题报告。
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1 我国高速公路养护管理体制发展现状养护管理体制是指养护管理权限划分及管理活动赖以进行的物质存在形式 （养护管理机构设置、管理人员配置） 和一系列管理规则、秩序及规范所构成的制度体系。多年来，国内一般公路一直采取公路局、公路分局（总段）、公路段，即集路政、养护、施工管理为一体的三级公路养护体制。
我国高速公路养护管理体制的发展是随着我国高速公路建设规模的不断扩大而逐渐发展的。高速公路由于投资主体多元化、建设方式不同，以及受不同时期国家行政与经济体制等因素的影响，养护管理体制和运行机制形成了多种模式，呈现多元化的格局。不同的养护管理体制在不同的时期发挥了一定的作用。但就全国范围而言，高速公路的养护管理体制是不统一的，各省市甚至同一省市内高速公路的养护管理体制也不相同。我国各省市高速公路养护管理一般经历了如下三个阶段：
（1） 高速公路建设初期，养护管理体制尚未建立时的临时养护管理。建设初期对高速公路养护管理没有考虑周全，往往是到高速公路即将开通时才研究养护管理问题，或是存在高速公路工程质量好，早期无须养护的思想，忽略建 成早期的养护。
（2） 高速公路养护管理的事业化管理体制。当各个省市的高速公路建设达到一定规模后，各省、市大多成立了独立于省公路局之外的高速 （高等级） 公路管理局（处）。在高速公路管理局内设养护管理处，建制上仍属于全民所有制事业单位。这种体制具有较强的计划性和行政管理性。
（3） 高速公路养护管理的企业化管理体制。随着市场经济的发展和高速公路建设、管理的成熟，各省、市逐渐成立了高速公路管理公司，将原来的事业化管理转变成企业化管理。这种高速公路公司具有特许经营性质。
我国高速公路养护管理体制大体上可分为四类：一是行政事业型，即省级成立高速公路管理局，统管全省高速公路；二是实行企业化管理方式，即省级成立高速公路 （总） 公司，每条路又成立公司或分公司进行具体管理；三是实行事、企结合的管理方式，即高速公路管理局、高速公路 （总） 公司同时存在，一套人马、两块牌子；四是实行“一路一公司”的特管方式，公司为项目法人，对该路的筹资、工程建设、营运管理全过程负责。
2 我国高速公路养护管理体制建议现阶段我国的高速公路养护管理处于体制转变阶段，管理体制处于一种多元化的状态。随着我国进入WTO 组织，进一步加快对外开放的步伐，随着高速公路路网的逐渐形成及管理体制改革的深入，多种体制并存、多元管理己开始阻碍高速公路整体效益的发挥。高速公路养
护管理体制必然走一条符合自身发展的路子，逐步实现政企分开、管养分离、产权清晰、权责明确、管理科学。因此，探索社会主义市场经济体制下的高速公路养护管理体制已成为当务之急，根据我国政府改革的要求，政企分开，强化资源配置、重组与优化，作者认为，今后高速公路养护管理应采取如下措施：
（1） 加强政府行业监管力度随着一些省市高速公路管理公司化进程的加快，一部分事业单位面临企业化转制。由于规范、监管不够，有一些公司过分追求眼前的收益回报，减少养护投入，降低服务标准，造成了不良的社会影响。由于高速公路的养护和维修对公众安全具有重大影响，因此必须对其进行规范，并体现养护的强制性。养护的强制性是通过地方政府交通主管部门来实施或委托实施的。政府的行业监管，除了高速公路经营、管理公司外，还应扩大到对专业养护公司的从业资格的管理，对用于高速公路养护的材料、抢修、救援设备配置的规范和管理。对养护市场 （包括部分材料） 资格准入的管理，将有助于形成良性有序的市场竞争机制。
（2） 管理体制逐步走向集中、统一随着高速公路路网的逐步形成，管理体制也将逐步走向集中、统一。在高速公路管理中，不仅要根据实际运营情况和社会需求不断地改善和调整养护技术，还要在一定的区域内对交通和维修具有一定的分流、调度的能力。这就要求在建立高速公路养护管理体制时优先考虑集中、统一的原则。高速公路养护管理体制应集中领导、统一管理、分级实施、合理布局。一段一公司应尽快转变为一路一公司，在形成路网的区域内，一路一公司应尽快转变为一域一公司。一域一公司既可在省内形成一省一公司 （集团），也可在有条件的几个相邻的省组建成区域性的集团公司。管理体制走向集中、统一，并非在经营形式上要一个模式，而主要是统一标准、统一规划、统一调度。
（3） 管养一体的体制逐步向管养分离转变在高速公路运营初期，普遍采用管养一体的养护体制。这种封闭式的管理，缺少竞争，容易形成管养职责不清，效率低下。管养分离体制将打破行业封锁，促使高速公路养护市场化。养护管理部门承担管理、监督职能。养护施工企业按管理合同承担养护维修作业任务，承担合同责任。
（4） 开放高速公路养护市场目前，一些省市组建了专业化养护公司，但实质上管、养之间并不是真正的市场关系。由此建立的养护市场仅是限于行政区域 （资金来源区域） 范围内的内部市场，或模拟市场。开放养护市场，就要将养护工程面向社会招投标，择优选择施工企业。将日常维修保养工作和大中修任务分别给予不同的养护企业，根据养护费用的大小采用不同形式的管理；（5） 养护队伍专业化、养护手段机械化高速公路养护工程的特点是技术性强、机械化程度高、维修反应迅速、安全措施严格，因此要求养护队伍专业化，做到人员精干、技术全面、训练有素、机械配套、安全措施完备，才能完成各种常规养护和应付各种突发事故的抢修工作。高速公路车速快、交通量大、昼夜不间断，应避免因养护工作造成交通阻塞，这是实行养护机械化的主要原因。此外提高维修质量、劳动效率、作业安全等也是实现养护机械化的重要因素。养护机械化是确保高速公路具有良好、快速和安全运行的必要条件，是充分发挥经济效益和社会效益的重要保障养扩申毛械化是高速公路养护走向专业化、社会化的重要条件，是养护现代化的必由之路。
3 我国高速公路养护管理存在的主要问题由于我国高速公路的建设发展异常迅猛，传统的经验型养护管理模式已不能适应其发展要求，目前暴露的问题集中反映在以下几个方面（1） 养护管理体制不顺。目前我国高速公路的养护 管理大多仍采用事业型的管理体制，即使改制为企业的高速公路公司，其经营模式仍然没有跳出这种模式的束缚，不能适应高速公路管理企业经营性要求，这些方面己严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。
（2） 养护运行机制落后，如今仍以被动养护为主。
对养护管理强制性要求，缺乏足够的认识及有效的法律约束，对养护资金投入不足，对科技进步重视不够，尚未建立起现代企业制度。
（3） 养护机械配套率不足，养护科技含量低。虽然一些地方，一些高速公路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械，但对机械适应能力差，对机械性能的开发严重不足，使用频率低，设备闲置浪费现象比较严重。
（4） 养护管理人员总体素质普遍偏低。管理者对养护的重要性认识不够，对人才的投入不足，还没有从落后的手工养护的思维中解放出来。造成养护人才短缺，没有了科技创新的动力。
上述问题造成了我国高速公路养护管理技术落后，已严重制约了高速公路安全、快捷、舒适、经济等性能的充分发挥，已形成我国公路事业发展的瓶颈。
4 我国高速公路养护工程项目管理的建议我国高速公路养护管理发展的几点建议：公路养护管理是公路建设的延续和发展，对公路使用功能的发挥起着重要的保障作用。随着国家公路网结构的日趋完善，养护管理在整个公路系统中的主导地位将逐渐建立起来。新形势下，对我国高速公路养护提出了更高的要求，对目前已存在的问题，我们必须高度重视，站在战略发展的高度，集中精力，重点研究解决：
（1） 加快养护管理法规体系建设由于高速公路的养护管理对国民经济发展、公众安全具有重大影响，政府及其职能部门必须加大立法与执法力度，对养护管理行为进行约束与规范，充分体现养护管理的强制性要求。
按照 《公路法》 的条款内容，加快制订相关配套法规，完善法规的细则说明。借鉴国外发达国家对高速公路特许经营立法的成功经验，制订适合中国特色的高速公路养护管理条例，使高速公路社会公益性属性得到充分保障。
加强政府对公路行业的监管力度。交通主管部门尽快组织制定相应的运营高速公路的养护技术标准、操作规程和规范，养护作业实行社会监理、政府监督。交通部去年出台的 《公路养护工程市场准人暂行规定》 为高速公路养护市场的不断完善和规范开创了良好的先例。
（2） 推进养护管理体制改革养护管理体制是指养护管理机构设置、管理层级结构、人员配置和一系列管理规则、秩序及规范所构成的制度体系。为实现我国高速公路养护管理体制的创新和突破，我们须着力于以下几个方面：
①顺应高速公路发展趋势和产业特点，在建立高速公路养护管理体制时优先考虑集中统一原则。集中是指领导权的集中，要求必须实施严格的分级管理；统一主要是指对高速公路的养护管理要统一标准、统一规划、统一调度。
②顺应社会主义市场经济要求，大力培育并开放高速公路养护市场，真正实现管养分离。实现养护管理用人机制和用工方式走向社会化通过招标选择施工队伍，建立养护工程的竞争机制，同时必须清醒的认识到高速公路养护的复杂性、多样性、经常性。
③高速公路桥梁大多属于高架桥，日常检查中桥梁上部结构的病害不易发现，造成上部结构病害发现不及时，延误最佳养护时机。因此，养护单位在健全养护管理系统的同时，配备必要的路面、桥梁技术数据采集检测仪器，并注重推广应用新材料、新产品、新技术，建立现代化的信息系统。
④加强匝道养护。匝道位于高速公路的进出口处，一般都是一个车道。平时加强匝道养护，尽可能避免因维修匝道而造成堵车或中断交通现象。
⑤加强道路标志、标线管理。经常注意收集路况信息及司乘人员意见，对不能正确引导司乘人员出入高速公路的标志牌要及时予以调整，道路标线每年至少划两次，以正确引导司乘人员行车安全。
⑥高速公路养护部门间可进行相互交流和总结，以提高高速公路管理的理论水平，更好地搞好高速公路养护管理工作。
通过工作实践建立养护工区、养护中心、社会招标共存的养护体系是非常科学的，同时也符合高速养护特点，这种体系的建立将使养护更加立体、完整、快捷、公证，既脱离了体制的束缚又从根本上适应了高速养护的特点。
20.西南交通大学网络教育本科毕业设计（论文）的基本要求是什么？ 答：是否符合毕业设计（论文）规范？
草稿包含了所有的信息？是否有多余的信息？
草稿包含的所有信息都准确无误？
草稿中的内容是否组织合理？
语言表达是否清楚、简洁？有无别字病句？
21.本科毕业设计（论文）的格式包括哪些要素？
答：本科毕业设计（论文）的格式包括下面几个要素：
标题
摘要
关键词
正文（绪论、主体、结论）
致谢
参考文献
附录（非必备要素）
22.本科毕业设计（论文）的标题、关键词各有哪些具体要求？
答：论文的标题应恰当、准确地反映论文的主要研究内容。不应超过25字,原则上不得使用标点符号，不设副标题。
关键词是供检索用的主题词条,应采用能覆盖论文主要内容的通用技术词条(参照相应的技术术语标准),一般列3～5个,按词条的外延层次从大到小排列,应在摘要中出现.
23.撰写本科毕业设计（论文）的摘要有哪些注意事项？
a.结构严谨，表达简明，语义确切。
b.应摒弃本学科领域已成为常识的内容，一般无需对论文内容作诠释和评论。
c.用第三人称，不必使用“本文”、“作者”等作为主语。
d.使用规范化的名词术语，缩略语在首次出现时必须加以说明。
e.除了实在无法变通以外，一般不用数学公式和化学结构式，不出现插图、表格。
f.一般不加引注。
24.如何撰写本科毕业设计（论文）的致谢？
本科毕业设计（论文）的致谢是对导师和其他给予指导、帮助的组织和个人表示感谢。内容应简洁明了、实事求是，字数不超过500字。
25.给下列资料拟写标题、摘要和关键词。
一、引言
由于电子商务与传统交易形态上的不同，将交易过程由实体环境转移到虚拟的网络环境上。物流取代了实体商店成为商家与消费者的互动界面，从某种角度来看，物流在很大程度上决定了消费者的体验，影响消费者的下一次购买决定。尽管物流不是在中国的电子商务市场企业能否取得成功的唯一决定性因素，但它确是电子商务价值链上的关键环节。很多电子商务企业都意识到了这一点，都在这方面不遗余力，投入资金往往高达十几个亿。既然物流服务对B2C电子商务零售商如此重要，那么我们到底应该如何理解物流服务质量，又应当如何评估物流服务质量？
二、网络购物的物流服务质量相关研究
第一，物流服务质量。对物流服务质量最具代表性的定义当推Perreault和Ru（1974）的7Rs定义，该定义以物流服务所创造的时间、地点效用为基础，认为物流服务质量是指企业能在恰当的时间，恰当的地点，以适当的价格和方式，为需要的顾客提供适合的产品和服务，使顾客的个性化需求得到满足，价值得到提升的过程。这个定义阐明了产品价值很重要的一部分是由物流服务产生的。对物流服务质量进行系统和持续研究的当推Mentzer等学者。Mentzer、Gomes & Krapfel（1989）在广泛详尽的文献回顾基础上，提炼出衡量实体配送服务质量的3个维度和每个维度的衡量指标，包括可得性（Availability）、及时性（Timeline）和质量性（Quality）。并指出客户服务质量应该包含两个要素：实体配送服务质量和客户营销服务质量。Mentzer等（1989）的观点得到了广泛认同，成为现代研究物流服务质量的基础。Mentzer、Flint & Kent（1999）拓展了物流服务的概念，认为实体配送服务质量（PDSQ）只是物流服务质量（LSQ）的一部分，物流服务除了产品运营的要素外还应包括更多的客户营销服务要素。并指出物流服务的发生具有时间顺序和过程性，各构成要素不是同时发生的。Mentzer（1999）把物流服务质量划分为9个维度：服务人员的沟通质量、订单释放量、信息质量、订货过程质量、订单准确率、货品完好程度、货品质量、误差处理质量和时间性。其提出物流服务质量的概念和模型被后人复制于各种行业和情景的研究中。
第二，基于网络购物的物流服务质量。过往及现有研究关于网络购物服务质量的研究主要集中在网页质量上，而对于客户服务及物流服务的研究相对较少。关于网络购物物流服务的研究主要体现在订单履行上。众多研究者都认为，订单履行质量是影响网络购物满意度及顾客购买行为的主要因素之一。Xing & Grant（2006）通过比较在线零售商和多渠道零售商的不同配送服务，并结合网络购物的特点，提出衡量网络购物实体配送服务质量（e-PDSQ）的4个维度及相应衡量指标。这4个维度分别是：可得性、时间性（Timeline）、完好性和退货。郑兵（2008）借鉴Mentzer等（2001）的物流服务质量的过程模型，构建了基于网络购物的物流服务质量-关系质量-顾客忠诚度模型，认为B2C网络商店的物流服务质量应由5个相互联系的维度构成，即订购质量、定制化服务质量、回应质量、交付质量和误差处理质量。此研究证明了在B2C网路购物环境中，顾客感知的物流服务质量是获得顾客忠诚的重要前因。
三、物流服务质量-关系质量-顾客忠诚度关系模型及其衡量指标
基于对网络购物的物流服务质量相关文献的回顾，本文构建了B2C网络购物物流服务质量的衡量量表，认为B2C网络购物物流服务质量应由5个彼此相关且有发生时间顺序的维度构成，这5个维度：一是订购质量：产品容易找到；下订单所需时间短；产品信息充分；所提供的帮助信息充分、易懂；信息更新及时；商品种类齐全；商品缺货率低。二是回应质量：订购及配送进度及时告知顾客；客服反应迅速；客服服务专业程度令人满意；总是询问顾客满意度及需求。三是货品完好性：接收到的订单商品数量正确；商品品名正确；商品无损坏；商品包装妥善。四是时间性：发货速度满足我的要求；可指定时段到货；订单总是按约定时间交付；突发应急供货能力能满足需求。五是偏差处理质量：所有商品均有退换货保证；退货渠道选择多样化；总是提供退换货上门收货服务；退换货快递费用的收取合理。
四、结束语
本文将B2C网络购物物流服务质量这一复杂的概念划分为5个维度23个题项，并将其应用于当当网和京东商城两家中国最大的B2C网络购物商家的实证研究中，检验了其具有很高的信度和效度，可以作为B2C商家借以探测和诊断消费者感知物流服务的工具。
标题：《电子商务物流服务质量评估体系研究》
摘要：物流服务质量是电子商务价值链上的关键环节。在回顾其他学者网络购物的物流服务质量相关研究的基础上，将B2C网络购物物流服务质量这一复杂的概念划分为5个维度23个题项，并将其应用于当当网和京东商城两家中国最大的B2C网络购物商家的实证研究中，检验了其具有很高的信度和效度，可以作为B2C商家借以探测和诊断消费者感知物流服务的工具。
关键词：电子商务
物流质量
评估体系
26.本科毕业设计（论文）的主体应包括哪些内容？
毕业设计说明书和毕业论文的主体部分有所不同，因此需要分别说明。
（1）毕业设计说明书的主体：
毕业设计的总体方案及其论证；
毕业设计各部分（包括硬件与软件）的设计计算；
试验数据处理与分析；
对整个设计进行理论分析，着重指出设计的特点、创新之处与应用价值、应用领域。
（2）毕业论文的主体
毕业论文的主体部分千差万别，并没有一个固定的模式。通常依照提出总论点、展开分论点、提供论据、进行论证的思路安排正文内容。或者依照“是什么—为什么—应该怎么样”的逻辑安排整个篇章结构。 27.如何撰写本科毕业设计（论文）的结论？
毕业设计（论文）的结论单独作为一章编排，但不加章号。
结论是对整个毕业设计（论文）主要成果的总结。在结论中应明确指出毕业设计（论文）的创新之处及其应用前景、不足之处及改进措施。
结论一般控制在2000字以内。
28.本科毕业设计（论文）的章节及标题应如何处理？
毕业设计（论文）正文分章节撰写，每章应另起一页。
各章标题要突出重点、简明扼要。字数一般在15字以内，不得使用标点符号。标题中尽量不采用英文缩写词，对必须采用者，应使用本行业的通用缩写词
29.本科毕业设计（论文）的层次有何讲究？
层次包括章、节、条、款、项。
层次不宜太多。
层次要统一。
节下内容无需列条的，可直接列款、项。
30.应如何标注本科毕业设计（论文）的引用文献？
毕业设计（论文）正文分章节撰写，每章应另起一页。
各章标题要突出重点、简明扼要。字数一般在15字以内，不得使用标点符号。标题中尽量不采用英文缩写词，对必须采用者，应使用本行业的通用缩写词
31.本科毕业设计（论文）的名词术语、物理计量、外文字母、数字、公式、图表各有哪些具体要求？
（1）关于名词术语
科技名词术语及设备、元件的名称，应采用国家标准或部颁标准中规定的术语或名称。标准中未规定的术语要采用行业通用术语或名称。全文名词术语必须统一。一些特殊名词或新名词应在适当位置加以说明或注解。
采用英语缩写词时，除本行业广泛应用的通用缩写词外，文中第一次出现的缩写词应该用括号注明英文全文。
（2）关于物理计
物理量的名称和符号应符合GB3100～3102-86的规定。论文中某一量的名称和符号应统一。
物理量的符号必须采用斜体。表示物理量的符号作下标时也用斜体。
物理量计量单位及符号应按国务院1984年发布的《中华人民共和国法定计量单位》及GB2100～31002执行，不得使用非法定计量单位及符号。计量单位符号，除用人名命名的单位第一个字母用大写之外，一律用小写字母。
非物理量单位（如件、台、人、元、次等）可以采用汉字与单位行号混写的方式，如“万t·km”，“t/（人·a）”等。文稿叙述中不定数字之后允许用中文计量单位符号，如“几千克至1000kg”。
表达时刻时应采用中文计量单位，如“上午8点45分”，不能写成“8h45min”。
计量单位符号一律用正体。
（3）关于外文字母
按照GB3100～3102及GB7159-87的规定使用，即物理量符号、物理常量、变量符号用斜体，计量单位等符号均用正体。
（4）关于数字
按国家语言文字工作委员会1987年发布的《关于出版物上数字用法的试行规定》，除习惯中文数字表示的以外，一般均采用阿拉伯数字。
（5）关于公式
原则上居中书写。若公式前有文字（如“解”、“假定”等），文字空两格写，公式仍居中写。公式末不加标点。
公式序号按章编排，如第一章第一个公式序号为“（1-1）”，附录A中的第一个公式为（A-1）等。
文中引用公式时，一般用“见式（1-1）”或“由公式（1-1）”。
公式中用斜线表示“除”的关系时应采用括号，以免含糊不清，如1/（bcosx）。通常“乘”的关系在前，如acosx/b而不写成（a/b）cosx。
（6）关于图表
表序一般按章编排，如第一章第一个插表的序号为“表1-1”等。表序与表名之间空一格，表名中不允许使用标点符号，表名后不加标点。表序与表名置于表上，用中文居中排写。
表头设计应简单明了，尽量不用斜线。表头中可采用化学符号或物理量符号。
全表如用同一单位，将单位符号移至表头右上角，加圆括号。
表中数据应正确无误，书写清楚。数字空缺的格内加“-”字线（占2个数字宽度）。表内文字或数字上、下或左、右相同时，采用通栏处理方式，不允许用 “同上”之类的写法。
表内文字说明，起行空一格、转行顶格、句末不加标点。
插图应与文字紧密配合，文图相符，技术内容正确。选图要力求精练。
插图应符合国家标准及专业标准。
机械工程图：采用第一象限投影法，严格按照GB4457～4460，GB131-83《机械制图》标准规定。
电气图：图形符号、文字符号等应符合有关标准的规定。
流程图：原则上应采用结构化程序并正确运用流程框图。
对无规定符号的图形应采用该行业的常用画法。
每个图均应有图题（由图号和图名组成）。图号按章编排，如第一章第一图的图号为“图1-1”等。图题置于图下，用中文居中书写。有图注或其他说明时应置于图题之上。图名在图号之后空一格排写。引用图应说明出处，在图题右上角加引用文献号。图中若有分图时，分图号用a）、b）等置于分图之下。
图中各部分说明应采用中文（引用的外文图除外）或数字项号，各项文字说明置于图题之上（有分图题者，置于分图题之上）。
插图与其图题为一个整体，不得拆开排写于两页。插图处的该页空白不够排写该图整体时，则可将其后文字部分提前排写，将图移到次页最前面。
有数字标注的坐标图，必须注明坐标单位。
毕业设计（论文）论文原件中的照片图均应是原版照片粘贴，不得采用复印方式。照片可为黑白或彩色，应主题突出、层次分明、清晰整洁、反差适中。
照片采用光面相纸，不宜用布纹相纸。对金相显微组织照片必须注明放大倍数。
毕业设计（论文）原件中的插图不得采用复印件。
32.在自己的专业内选定一个毕业设计（论文）题目，并列出其绪论、主体、结论的具体内容。
特点和所处的环境，对影响质量的施工环境因素进行综合评估，采取切实有效的措施进行质量控制。
3 解决实施质量控制问题的措施
工程项目质量控制是为了达到工程项目质量要求所采取的作业技术和活动，在实施过程中，所采取的措施要注意其相关问题。下面，对于工程管理存在的问题将以七个方面提出措施。
3.1 进行工程质量的最优策划
参加工程建设的施工单位普遍是独立经营，自负盈亏的私人企业，这些企业在项目建设过程中，会千方百计地使用各种手段来节约投资，降低成本，追求本企业的最大效益。然而，提高工程质量有时候会增加建设成本，造成成本与质量之间的矛盾对立。因此，工程质量必须按照工程使用功能的要求进行设计，它要经过与工期，费用优化后确定，要符合工程的整体效益目标，如果一味追求高质量而忽视其他两个目标，最终会损害工程的整体效益。所以，工程质量控制中要在满足建设项目功能，工期和成本前提下，尽可能地追求高效益，即策划最优工程质量。
3.2 确定质量控制程序和权利
质量控制程序和权利由合同条件，规范和项目管理规范规定，通常要在合同中有明确的质量控制权利和责任的划分，确定主要控制过程，工程的检查验收规定，在规范中包含分项的质量检查标准过程，要求，时间和方法。对每一项检查要明确检查内容，检查方法，检查地点，检查人员及检查制度。要实行有效的质量控制，必须与如其他工程款支付，合同处罚等控制手段结合起来。要明确项目经理的责任，对出现质量问题的项目进行处罚；对高质量的工程项目要有奖励措施。
3.3 依照合同内容进行质量控制
一些企业在实施质量控制时要求异常严格，甚至出现了超出其管理范畴合同之外的问题，而导致赔偿问题发生。一方面，要利用合同对质量实施有效的控制，同时，也要在合同范围内进行质量管理。这就要求在签订合同时，要注意对质量控制相关条款的体现，如在合同中应该规范施工单位的质量责任，划分界限，赋予项目管理者以绝对的质量检查权；合同中对质量要求的说明文件应表述正确，详细，清晰；对可能损害工程质量的多层次的分包或将工程肢解后再分配的行为要严格控制。 3.4 质量控制要充分考虑其外部影响
质量控制是一项综合性的管理工作，并非独立操作的。除了考虑企业内部的环境外，还应该考虑其外部环境。主要要评估上游企业和社会质量环境的影响。质量控制工作，通常是由建设单位委托的监理公司来实施。监理公司在实际质量控制中，绝大多数要依附于其上游企业——建设单位的意愿工作，往往不能坚持其质量第一的立场，致使其监督管理出的项目不符合质量要求。另外，质量控制还受到社会质量大环境的影响，国家或地区对质量管理的重视程度都会影响实施质量控制管理者的行为。因此，为其上游企业，国家和地区都要给建设项目的质量管理者提供一个科学，严谨的质量控制环境。 3.5 质量控制要按种类进行合理分配
质量控制对于项目管理来说比成本控制要重要，因为质量管理需要投入大量的人力，而投入额度是非常难以计算的。对于一些项目中的特殊部分，如主体承重部分，超平地面，有防火要求的特殊通道等，则应有细致严密的质量控制计划。这种不同种类的项目，不同项目部位实施，不同程度的质量控制，可以保证质量控制发生的总成本不变的情况下，资金合理分配并有效利用，很好地解决了质量控制费用与成本限额之间的矛盾关系。 3.6 质量控制要做到防范于未然
质量控制的目标不是发现质量问题，而是要提前发现质量问题，避免质量问题的发生，或者称其质量隐患的识别，影响工程质量的原因是错综复杂的，因此，要保证和提高工程质量，就必须重视工程形成的每一个环节，而不能仅仅局限于抓住传统的施工过程中的质量管理，在建筑工程中，要注重全程质量管理理念，在项目概念阶段，实施阶段，收尾阶段等不同阶段中分别实施事前控制，过程控制，事后控制，尽最大可能实现质量零缺陷管理，真正做到将质量控制防范于未然。
3.7 将质量控制落实到具体的实施者
要保证质量，就必须将工程的质量落实到具体的实施者，并经常进行考核。在合同，委托书或任务单中要明确质量要求，确定质量合格的标准，检查和评价方法以及减罚力度和和标准，不能用含糊不清的，笼统的质量要求标准，在实际工作中，要防止实施者为了追求高施工速度和低费用投入而降低工程质量，发现工期拖延，费用超支时，首先要考虑选择修改或制定固定计划，防止以牺牲质量为代价赶工期和降低费用。
4 项目质量控制的要求
控制是一定的主体, 为实现特定的目标对所控制的对象采取的计划、监督、检查、引导和纠正, 使其处于稳定状态的连续管理行为。所以对市政工程项目质量控制的基本要求有: 4.1 项目质量控制要有明确的控制主体
项目质量的控制主体是项目经理部, 为了实施项目质量控制, 项目经理部应根据工程具体情况组织起质量管理小组或专职质量检查管理人员, 负责项目质量的监督、检查、指导和验收。将专职质检管理人员设在项目经理部, 正是项目管理的基本要求。 4.2 项目质量管理要有明确的目标
工程总的质量目标已由工程承包合同或任务书所明确规定。为了实现总目标还必须有许多分目标,分目标是实现总目标的具体步骤, 例如为了达到某项城市道路工程的优良, 就必须要达到各种预埋管线工程、路基工程、基础工程、路面工程等分项工程优良, 这样才能形成整体工程的优良。所谓确定的目标有两方面的意义, 一是要求被控对象要按预定的轨道和方向进行; 二是控制活动不能超出一定的资源限定条件。所以在明确整个工程的质量目标后, 项目经理部在制定质量管理计划时, 就要以目标为依据, 对实施工程过程中的要素进行科学合理的分析, 制定保证实现目标质量切实可行的、有效的、经济的计划、措施和采取相应的技术标准。
4.3 项目质量控制要按预定的计划和技术标准实施
控制活动其实质就是检查施工中实际发生的情况与预定的计划、技术标准相比较是否存在偏差, 偏差是否在允许范围内, 是否采取有力的整改措施, 所以没有计划和标准, 就无法进行控制。实际施工中, 经常会发生这样的情况, 准备搞优质工程却没有计划和措施; 准备克服某项质量通病却没有预定的标准; 甚至有了计划和标准也不执行, 施工中只凭经验和想当然, 这样工程质量的控制就失去了意义。项目质量控制就是要将人们的质量管理活动纳入到按计划和技术标准进行中来, 变不自觉的行动为自觉的行动。 4.3 项目质量控制要求在时间和空间上是一种连续的, 全面的管理
控制应对被控对象的所有要素和投入产生的全过程进行全面的管理。因此, 项目质量控制不能“单打一”、就事谈事, 必须从分析项目对象的基本特点着手, 找出影响工程质量的规律性的东西和其主要矛盾, 进行全面的和有重点的管理。质量控制管理应随着施工的延续而延续, 并随着交叉施工的展开而扩大, 在全过程控制中, 特别需要重视对工序质量的控制。 5 总结语
总之，要控制好项目工程质量，就要赋予项目经理相应的权力，明确其相应的职责；项目质量控制要以人为本，要以提高全员素质和质量意识为前提抓工程质量；在施工全过程中，要严格目标计划和规范的执行，要严格操作规程，要严格按规范管理，要严格实行奖惩制度， 要严格检查检测手段,严格执行项目质量控制的要求，这样才能有效的控制工程项目的质量，发挥项目质量控制的作用。
33.西南交通大学网络教育专科毕业报告的基本要求是什么？ 正文字数不少于4000字。
选题分导师命题与自主选题两种，自主选题需经导师批准。
学生的毕业报告选题与所学专业有关联性。
毕业报告要求条理清楚，逻辑性强。
严禁抄袭，毕业报告中必须装入本人签字的诚信承诺书。
应理论联系实际，学会收集整理相关资料，恰当运用已有研究成果，综合运用自己所学习的知识，提高自己分析和解决问题的能力。
34.简述专科毕业报告标题、摘要、目录、正文、致谢的写作规范。
标题：标题应简短、明确。标题字数一般不宜超过20字。采用单标题。
摘要：简要阐述毕业报告的研究对象、主要方法、成果、结论。摘要字数为200字左右。
目录：标注到二级标题即可。
正文主要包括绪论、主体和结论三大部分。
（1）绪论主要包括：本课题的选题理由；文献综述；研究的基本思路与采用的方法。
（2）主体主要包括：核心观点、分论点、论据与论证，对研究内容、成果（尤其是创新之处）进行详细、客观阐述。
（3）结论是对毕业报告主要成果的总结。在结论中应明确指出本研究的创新之处及其应用前景，不足之处及改进措施。
35.在自己的专业范围内拟定一个毕业报告选题，并草拟其标题、摘要、正文、致谢。 程编制施工组织设计中所要研究解决的中心课题。为此，项目部价值工程人员同技术人员、经营管理人员和施工人员一道，积极思考，大胆设想，广泛调查，借鉴以往公司成功的施工经验，提出了大量方案。最后根据既要质量好、速度快，又要企业获得可观经济效益的原则，初步遴选出强抓式挖泥船、绞吸式挖泥船、泥浆泵和合同转包四个施工方案供作进一步技术经济评价。 4.2.3施工方案评价
对施工方案进行评价的目的，是发挥优势，做出正确的选择。首先价值工程人员运用给分定量法进行方案评价，评价情况如表2所示。
表2 运用给分定量法进行施工方案评价 方案评价
方案 指标体系 评分等级 评分标准
A B C D 清障设备
1、需要投入
2、不需要投入 0 4 0
4 0
4 吹泥船
1、需要投入
2、不需要投入 0 4 0
4 0
4 管道铺设
1、需要投入
2、不需要投入 0 4
4 0
4 施工人员
1、少工种少人员
2、多工种多人员
3、无需要参加 2 0 4
0 2 2
4 通航影响
1、严重影响通航
2、一般影响通航
3、不影响通航 0 2 4
4 0
4 施工准备时间
1、较短
2、中等
3、较长
4、无需准备
3 2 1 4
1 3
4 受气候、机械等因 素影响
1、较大
2、较小
3、不受影响 0 2 4
4 0
4 总体施工时间
1、保证工期
2、拖延工期 4 0
0 4
0
0 施工难度
1、复杂
2、中等程度
3、较简单
4、无难度 1 2 3 4
2 1
4 方案总分
13 25 10 32 注：表中A——强抓式挖泥船施工方案；B——绞吸式挖泥船施工方案； C——泥浆泵施工方案；D——合同转包施工方案。
计算结果表明：合同外包方案得分最高，其次为绞吸式挖泥船施工方案，得分最低的为泥浆泵施工方案。对得分结果进行分析可以发现，合同外方案之所以得分最高，是因为它与其他方案比较时，基本上没有费用支出。事实上虽然在每个指标进行比较时，合同外包方案没有费用支出，但是在向其他单位外包时却是要花费总的费用。因此简单地认为合同外包方案为最优方案是难以令人信服的，表2中设置的指标体系还不能充分证明究竟合同外包方案和其他三个施工方案孰优孰劣，必须进一步评价。为此价值工程人员还以给分定量法进行方案评价，如表3所示。
表3运用给分定量法进一步进行施工方案评价
方案评价
方案 指标体系 评分等级 评分标准
A B C D 技术水平
1、清楚
2、不清楚
1 0 1 1 1
0 设备投入
1、投入量大
2、投入量小 0 1
1 0 成本
1、很高
2、较低 0 1
1 0 工程质量
1、保证质量
2、难以保证 1 0 1 1 1
0 安全生产
1、避免事故责任
2、尽量避免事故责任 1 0
0
0
0 1 施工力量
1、需要参加
2、不需要参加
0 1 0 0 0
1 方案总分
4 4 4 2 表3计算结果表明，虽然合同外包方案可以坐享其成，但是权衡利弊还是利用本单位施工力量和生产条件，在保证工程质量和获得利润方面较为有利，因此应舍弃合同外包方案，选择绞吸式挖泥船施工方案。
为进一步证明上述评价准确，价值工程人员又通过计算各方案的预算成本和确定疏浚工程的考核成本，进而确定各方案的成本指数，以成本指数高低为判断标准来选择最佳施工方案。
通过计算，考核成本为210万元，各方案的预算成本及成本指数计算如表4所示。
表4 各方案预算成本及成本指数比较
方案 考核成本（万元）
预算成本（万元）
成本指数 A 210 157 1.338 B 210 134 1.567 C 210 178 1.180 D 210 193 1.088 该计算结果也表明，绞吸式挖泥船施工方案为最优方案。 4.2.4效果总评
从降低成本方面看，疏浚工程实际成本为125万元，与强抓式挖泥船方案相比节约32万元，与泥浆泵施工方案比节约53万元，比合同外包方案节约68万元。成效显著。 4.2.5 结语
通过在施工组织设计中运用价值工程，可以使工程施工方案逐步完善，施工进度按计划完成，产值大幅度增加，利润大幅度提高，工程质量好。
第5章结束语
工程建设管理是项非常复杂和专业的工作，它的三大控制目标是质量、进度和投资。三大目标对一个项目而言不是孤立存在，是个既统一又矛盾的整体，其理想值是高质量、低投资、短工期。要做到质优价低进度快，就要求建设单位要拥有较高的工程管理水平和专业的工程管理人员。在资金受限制的情况下，或希望用有限的资金做尽可能多的事，工程造价控制就显得格外重要，工程进度和质量控制归根结底是工程造价控制。工程造价的控制是一项集管理、技术、质量、施工于一体的综合性系统工程，也是一个动态过程。因此，造价控制应贯穿于工程建设的各个阶段，以更好地完成各项工程。为了合理地确定和有效地控制工程造价，靠的不单单是某一部门的个别因素，而是需要各部门的综合协调，共同努力，才能最大限度地控制工程造价，实现较为理想的投资效益。
致谢词
本论文的完成是在我们的陈晓玲老师的细心指导下进行的， 尤其在论文的一遍遍修改中，陈晓玲老师给予了莫大的帮助，在此对老师表示忠心的感谢！
感谢西南交通大学网络学院给了我一个学习及进修的平台，班主任的帮助表示忠心的感谢！
