不一样的寒假
与以前的寒假相比，这个寒假会是大大的不同。不再有天天在家盯着电视无聊的消磨时光的日子，当然也没有走亲访友的热热闹闹。在北京度过的第一个寒假，第一个春节，第一个不一样的记忆。
寒假之工作
也许是暑假没有找到兼职的原因，寒假能找到一份工作，让我兴奋不已。过了几天，我就信心满满的上班去了，在这儿上班，无非就是端端盘子，收收桌子，能有什么困难的。等他们教我摆盘子那一刻开始，我就知道一切将会和我想的大不同。碟子摆放时，中间的鱼图案鱼头朝右，距离桌沿一个芥末碟的宽度，还有筷子、杯子的摆放，总之，细节多的的让人厌烦。还要记下51个桌子的台号。第一天他们对我的要求还不怎么高，我第一天的工作基本就是擦桌子。就这样，第一天的七个小时在他们的指导下熬过。也许是好长时间没有运动，晚上躺在床上，整个大腿都是酸酸的。等到第二天的晚上，可以明显感觉到整个腿的酸痛。到了后来，他们就要我礼貌用语和行为举止时刻注意，从客人进门的那一刻起，就会喊，您好，欢迎光临。再到客人来到位子旁边，就要上位（抽开筷套，将杯子倒过来，在递上一包餐巾纸，拿起菜单放在顾客面前，最后还要打一壶热水）。还要学会寿司的出单，出单不是问题，关键是不知道寿司的名字，还有一些刺身，拼盘，还要盖戳。打开菜单，很想记下这些寿司的名字，但是小时工来这儿是来工作的，不是让你记菜名的，另一方面，对于记忆力一直不好的我，记住这么多东西，的确是个大问题。我自己都不知道到底是我真的不想记，还是是智商问题。接下来的是后台的出单，什么煎饺要加醋，套餐要加泡菜，等我出单的时候，总是忘了这个，又记不得那个。熟悉了几天，自己的工作也渐渐顺手了，可我还是不能很好的执行。反正，在这十多天，我是个社会人，也经历了酸甜苦乐。我不会忘记店长当着众人对我的责骂，对此现在我并不记恨。也真正体会了饭店中员工的伙食，大白菜，还有咸菜加粉条，偶尔有些牛肉扽土豆，以前只听老爸讲过饭店中当老板对待自己的员工很抠门，这次终于看见了。当我挨骂过后，我想起以前在管理学上就看到这样的故事：有一个很成功的老板对待自己的下属做错事有着截然不同的态度，当他的下属犯了一些小错，他会很严厉的训斥。而当他的下属犯了大错事时，大家自然而然的认为这个人会被炒鱿鱼事，老板却连训斥都没有，反而委以重任。但现在年轻人都十分娇气，是不是现在更多的采取鼓励措施。 而且，在这儿我还可以走出以前的误区，在我的印象中，店长应该就是一店之长，只需要向总公司交一定钱，总公司在一点的时候可以检查一些卫生，提供一些一下技术培训，剩下的自己就可以全权操控。可这里，一切都是总公司掌控，两个会计都是隶属于公司的财务，所有的营业额都要全额上交，。还经常有公司派下来检查的，服务员就对他们毕敬毕恭的，一看就知道是领导级别。当然在这里不能忘了提那坑人的训导本，这要求员工每天必看，上面都记录着每天出现的问题，貌似 我看到的，不是卫生没有搞好，剩下的就是悲催的我傢俬没有擦干净，就是要求领班的带好小时工，更好的服务顾客。看到这儿，我会很不服气的想，每天都是这些，这些一定会流于形式。可我也认为这是一个挺好的法子，特别是餐饮业，卫生，服务，这简直就是公司的生命线。每天敲响警钟，才能平稳的发展。除了这本训导本，还有两本重要的本子，一本专门用来罚钱，另一本用来奖钱。奖钱就不用说了，好像阿婷上个月奖了10块钱。说到这个罚钱本，就是人人有份。罚的不多，2块，5块，却是常态，上面也挂着本人的大名，被
罚了2块钱。可是他们的员工对此已经习以为常，阿婷告诉我，做得不好就应该被罚。什么上餐时，要有必要的手势，还要有正确的手势，总之，有着数不清的细节。主任告诉我在这里，任何细节都不能忽略。但是当时作为一个受约束者，对于这些肯定持否定态度，现在想想，一个公司需要有规范的制度，热情的服务，毕竟顾客才是餐饮汉行业的生命线。不过个人认为还是要给服务员一定的自由，呆了一段时间，我就就感觉到有些用语流于形式化，一遍两遍.......我越来越感觉自己像个机器.。我在《思维与智慧》中曾经看见一篇叫《不规范的成功》，过设置提供服务的机器，谁又会被机器打动呢？谁又愿意和一台机器去对话呢顾客是不会体会到机器服务的温暖。所以在一定的规范基础下，让服务员自由发挥，是不是可以一定程度上激发自己的工作热情。谈到工作。就不能不听到阿婷，毋庸置疑，她是这里最勤劳的人。我从她身上获益匪浅，她只是在我来这里之前一个月过来的，并在一个月转为正式员工，本来在禾绿寿司里由临时员工转为正式员工需要三个月,我想这一切都与她的努力分不开。她告诉我大家都笑她傻，不管是不是她的工作，她都抢着做。可这真的是傻么，用她的话讲，她只是比别人多做了一点，她多做的不是为别人做的，而是为自己做。是她教会我在以后的工作时，不要贪图享乐，因为我们所做的一切都是值得的，就算没有什么好处，我们也只是多干了点。她还告诉我，以后工作要跟一个严格的要求，因为严格才让自己更完美。当然每个人都想遇到一个能促进自己发展的上司，但是严格不是可以随意的谩骂。在这里除了提很照顾我的阿婷，还要提整天折腾我的勤主任。貌似从我上班的那一天，她就处处“照顾”我，摆的碟筷永远达不到她的要求，收桌子时，嫌我的速度慢。所以每次看见她来，我就换一个地方，但这只会让你少听一点她的声音，有时真想马上不干了，但是应聘时和周主任讲好了工作那么长时间，总不能失信于人，而且我的工资怎么办。想到这儿，要是以后我工作的时候，有这样一个上司，我该怎么办？是此处不留爷，自有留爷处。还是为了钱，为了生活，继续留在那儿。俗话说：人在屋檐下，哪有不低头。但是我现在想清楚了，一个自己呆的不开心的工作，就没有必要继续下去。我们的工作不只是为了金钱，更重要的收到大家的认可。就像我在工作的时候，受到一点大家的夸奖，就会有着特别的幸福，原来幸福就是这么简单。我记得有一个“微励理论”，讲的只需要一点点激励，就能够取得巨大的进步。为什么一点小小的激励就能够促使人做出行为改变？这需要从人类的本性说起。首先，人并非总是理性的，就像吸烟者知道有害，还是照吸不误。人们做决定时，往往基于直觉，而不是对所有选择进行理性分析在做决定。其次，人是有惰性的，就我个人而已，虽然早就想换掉手机上的桌面，可是很长时间了，还是没有换掉，这就是人的惰性，时时刻刻在我们的身边。
寒假之公交
从走进这座城市，就注定我与公交结下不解之缘。北京的公交就是一个字“堵”。当然，现在堵车的不只是北京，只不过在北京尤为突出。在这里没有哪一天不堵车在我看来北京交通存在的问题：
1、拉链工程：道路上经常出现翻修、补修的问题，双行道或多行道变为单行，造成堵车；
2、冲突点多：冲突点即为红绿灯和人行横道，过多的红绿灯和人行横道造成多次停车，道路饱和度不够，通行延缓，延长车辆在路上停留时间容易造成堵车；
3、堵点多：现在的
二、
三、四环和五环路存在堵点太多，
二、
三、四环路
的出入主路口设计不合理，出主路后，前方就设有红绿灯，由于红绿灯通行有限，出主路的车辆越积越多，影响主路通行，造成堵车；西直门桥，西二环南向北，由于出主路去往白石桥方向和新街口方向的车，向右并线，影响了通行能力（按正常行驶主路80公里时速、弯路60公里时速的理论，弯路应左右加车道。可现在同样的车道弯路车辆很少都堵在后边），因此车辆堵在了官园桥以南；去往八达岭方向入口少且集中，也经常因为并线造成拥堵；从积水潭桥，去往蓟门桥和白石桥方向，出口设计存在缺陷，从而造成东向西堵车。五环路出入口少，辅路少，造成了四环路以外的车辆不能顺利进入五环，五环起不到应有的缓解交通压力的作用；
造成通行不畅的问题。
4、私家车太多：因为交通太堵，大家为了方便节省时间就纷纷买车开车，反过来这些车又加剧了城市的堵车。
堵车是毋庸置疑的，可是有哪些方法去缓解交通压力。重新修建道路已经不太可能了，这个代价太大了。但是有好多方法可以尝试一下，像在十字路口附近不要建公交站（当然现在基本所有的公交车站都没有建在十字路口），像修路补路什么的都在夜间，空闲时间进行。但对于以前的一些设计不合理，现在就要进行总结，合理利用红绿灯。就像我晚上回家在莲花池一段，因为西客站的原因，每天都会发生堵车。规划者就应该在三环和去西客站这条路并道的时候进行加宽。还有去西客站的路上应该尽可能减少红绿灯，减少十字路口，还有西客站有太多的公交，这就需要适当的将公交站分开，借以缓解交通压力。
当然这只是个人的一些看法。这次的实践的确给予了我很多。今后，我将继续保持认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自己，争取在以后的学习中更好的完善自己，在以后的实践中更好的运用去自己的只，做一个合格的大学生，同时更好的体验社会，融入社会。
