汽车驾驶实习报告
在大一和大二两年中，我们通过车辆工程导论课和暑期认知实习对汽车的基础构造进行了深入的了解，这些基本的结构组合在一起辅以人的操作就能起到运输和载人的作用。尽管自己也体会过汽车的这种作用，却从来没作为一名驾驶员去操纵汽车，终于，学校给了我们这个机会。2013年9月27日，我迎来了期待已久的汽车驾驶实习，这是我人生中第一次开车，很紧张，之前一直在担心自己不会开车完成不了驾驶实习的问题，但是到了现场才发现不用担心，老师会把所有基本的知识都告诉我们，并在旁边加以指导。
分完组之后我们跟着老师上了一辆桑塔纳2000的轿车，老师开始给我们讲解，主要讲的是车上各个仪表盘作用、各档位分布、离合器踏板以及变速器操纵杆的操作规范，关于具体的行驶过程老师讲了如何起步，变速与换档，行驶到转弯处还要掉头，最后制动定点停车的操作等。
汽车驾驶实习之后我觉得，最有成就感的是我终于认识汽车了，以前只是知道其内部构造，现在坐到车里不在觉得陌生，看到什么仪表盘和踏板都会知道其作用和名称了。车的前面分布有转速表，速度表和里程表，老师讲到这些数字都很重要，熟练开车的人能根据这些数字来延长汽车的寿命，进行适当的保养，我就很敬佩这些人，在数次实践中悟出经验的人才是真正的高手。在惊叹之余，老师说到每个人都要熟记变速箱挡位的分布，我们开的这辆车有四个档位，
1、2档分布在左侧，
3、4档分布在右侧，空挡在中间，开车的时候是绝对不允许低头的，这样会很不安全，还有，换挡的时候不要太用力发出声响，对汽车不好。汽车下面分布有三个踏板，分别是刹车，离合和油门，老师强调在行驶的过程中，左脚放在刹车旁边的休息区，右脚放在离合旁边的休息区，千万不能放在离合踏板上，初学者都会犯这种错误。这些基本的东西我都是第一次接触，觉得很新鲜，想一一记在脑子里，也不想犯老师所说的错误，我想做到完美。
认识汽车很重要，驾驶实习最重要还是来开车的，我们得清楚如何把车操纵好。老师接下来就我们讲了起步的操作，上车之后先调整好自己的坐姿，脚要可以够到离合器踏板、油门踏板和刹车踏板，并且踩到底这样行驶起来会很舒服，符合我们车辆人机工程学的原理。然后就是空挡打开钥匙开关后踩离合（一定踩到底），用右手换1档，接着慢慢的松离合，老师说脚不能抬得太快，否则发动机会熄火，会缩短汽车寿命，还费油。等车开起来的时候就慢慢的踩油门，也不能踩的太猛。然后就可以换挡了，我们初学者一般换2挡，换挡的时候和起步的一样，也要踩着离合器。接下来就会直线行驶了，老师说我们在平直道路上行驶
时双手应该平稳自如的操纵方向盘，不能乱晃，不然车会乱走，走不了直线，会很危险。遇到需要转弯掉头的地方，要先换成低挡才可以。最后要停车了，停车的时候要靠路边停车，先打开右转向灯，然后换1挡，踩离合的同时踩刹车。听了这么多步骤之后，我第一感觉是开车其实最重要是安全二字，老师说的各种不要，是在消除我们的错误操作，增强我们的安全意识。
老师讲解完了之后我是第一个上车练习的，尽管老师已经讲过了，但是我没能全部记住，所以操作很乱，完全手足无措，但是老师很耐心，靠老师和同组同学的提醒，我错误百出得开完了一圈。第二圈的时候稍稍比第一圈好。然后轮到同组队员练习，他有驾驶基础，受到了老师夸奖，在他开的同时我也在记忆他的操作步骤。到我第二轮练习的时候已经可以正常行驶了，但是还是存在很多小错误，老师也在一边给我纠正。老师说我打方向盘就像搓麻将，他告诉我双手不能放到一起，正确的手势是左手握在
九、十点之间，右手握在
三、四点之间，在转向的时候也不要拧麻花，正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把，练了几次之后我学会了打方向盘，感到很开心。
我发现自己在直线行驶的时候还行，可是开几圈下来，我知道自己在换挡、起步和停车的时候还是会手忙脚乱的忘了踩离合踏板，有几次还把车弄熄火了。老师在我们旁边也不断强调离合器的重要性，我们是车辆工程，知其然更要知其所以然，应该在错误中不断的学习。于是我实习回来后通过查资料河问老师知道了离合器的作用，以及为什么要慢慢松开离合器。
离合器在汽车的行驶中有很大的作用，可以保证汽车平稳起步，实现平顺的换档。离合器从名称看就是起到分离与合闭的作用，也就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。当我们踩下离合器，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了，当我们松开离合器，发动机就又可以驱动汽车了。当我们踩下离合器，发动机与传动系分离，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当我们松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，我们松得快，那么两个齿轮就立即接合了，会导致发动机输出的动力不足，而起步时，其实需要很大的推力才可以使车轮运动，车轮动不起来，车就会熄火。同样的换挡的时候也是如此。弄清了离合器的工作状态，我终于可以记住要慢抬离合器踏板了，也知道不踩离合器是不能换挡的，在以后学习开车时我将不会再出这种错误了。
这次的实习之中，老师对我的要求明显比同组的同学低一些，像直线行驶我没挂到3挡，定点停车我也没成功过，老师都没有说什么，我很感谢老师的心细。但是在以后的学习驾驶过程中，我对自己绝对不能要求过低，老师给我打了一个很好的开头，我不能辜负和浪费，学好车，不当马路杀手才是硬道理。
这次驾驶实习让我们车辆工程的学生在深入了解汽车基础上，也知道自己专业知识的在现实生活中的应用是很有实效的。我们自己会开车，会增强我们的用户体验，将来我们开发研究汽车会注意从用户的角度考虑，有利于开拓市场。驾驶实习之后，我更加喜欢自己的专业也爱上了开车，开车也是一门很深的学问，有待我去一一学习。最后谢谢老师们的悉心指导，让我顺利完成了这次驾驶实习。
