无私的奉献 无悔的坚守
2014-05-26 13:
42 来源:中国经济网湖北频道
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中国经济网湖北5月26日讯（通讯员刘青）每当谈起马当，大家会不以为然，不就是一个穷乡僻壤的小镇嘛，每当谈起张培森，大家也不觉得有什么特别，不就是一个面临退休的老头嘛，可就是这种很不起眼的小镇记录下了这样一个很平凡老头的不一样的故事，他放弃上海大都市的繁华，扎根于偏僻小镇，把自己平凡的一生奉献给了海事平凡岗位上，直至退休，仍然恋恋不舍，他的故事让我们久久不能平静，也许他的一生正是我们当前履职行动缩影和真实写照。
张培森同志1952年出生于上海，1969年随着上山下乡的大军来到永修，1977年正式进入海事队伍， 1995年因工作需要调至彭泽海事处，至此，张培森同志的一生便与彭泽海事处紧紧联系在了一起，直至坚守到退休的最后一天。马当办事处作为九江局最偏远的哨岗，条件艰苦，责任重大，可他一呆就是17年，曾经的马当险阻，因为有了他和他的同事的坚守，如今已慢慢成为了让老百姓放心，让船员安心的一隅。
蓦然回首，已经过去了17个年头，马当的群众早已经习惯了江边那伫立的身影，熟悉的人都会亲切的喊声：“老张，又来啦！”一句简短的问候，让他欣慰不已。谈及马当水域，船员都会微微触眉，这里水文环境复杂，航道狭窄弯曲，是船舶航行的一道险关。同时该地区沿江群众出行往来主要依靠一艘客渡和一艘汽渡，渡船的航行安全是压在马当办事处顶上的一块巨石，面对如此沉重的安全压力，老张和他的同事们交出了一份怎样的答卷呢。17个春夏秋冬，无数轮风霜雪雨，他们始终坚守在渡运管理的第一线。17年来马当渡口未发生一起渡船事故、成功地保证了1200多万人次的安全过江，50多万车辆的平安出行。从2007年成立马当监控点以来，他们每年都会让8—9艘船舶，160多人次安全脱险，化险为夷。我想这一份份答卷无不写满了老张和他同事们汗水和辛劳。
马南水道除了航道复杂外，气候变化明显也是它的一个显著特点，每遇恶劣天气，老张不是守着预警高频就是出现在渡口盯防的第一线。在日常监管中，每天凌晨，屋外仍是漆黑一片，老张就已经习惯性的醒过来，下床第一件事就是拨开窗户，看看外面天气如何，如果发现江面临时起浓雾或者有大风，他会立即拨打各渡船船主电话，提醒船舶注意，不得冒险航行。一个个电话拨过去，必须确定每条船都收到信息才会放心，当渡船禁航时，他就像一座灯塔挺立在江边，严密监视着江面上的一举一动，任凭风吹雨打，不顾酷暑严寒，一心只为守候这一片的安详。
记得2006年的
六、七月份，那是老张他女儿参加高考的日子，多少父母都会放下手边的工作，陪伴儿女全心备考，老张也多么希望这个时候能坐在女儿身边，哪怕就是陪女儿说两句贴心的话，可是他做不到，他知道每年高考前后也是一年中渡口渡运量非常大的关键时 刻，渡口盯防需要人，现场维护秩序需要人，面对这样的抉择，老张不是没有挣扎，没有犹豫，只是到最后，他的选择依旧是坚定地站在了渡口，守护着学生渡，默默护送着别人的孩子平安的走进高考考场。
马当办事处的女同志比较多，老张的班上就三个人，另外两位都是女同志，而马当办事处的主要职责就是值班预警，渡船监管，全天候24小时都需要有人值守，可寂静长夜里谁都想安稳的躺在被窝里睡觉，值班计划怎么排？“我来吧，晚上我也睡不着，你们早点睡，早上早点来换我就行。”还没等两位女同志开口，老张就已经站了出来，不容她们推辞直接主动承担起了夜间值班的职责，自监控点成立以来，90%以上的夜班都是他在承担。每逢佳节望团圆，春节是中国最传统的节日，再远的游子都期盼着在这样的节日里能与家人团聚。老张的女儿生活在上海，妻子退休后住在九江，一家三口本就聚少离多，都渴望春节能好好团圆一下，可真到了过年之时，他首先想到的还是它的工作需要，该他值班，直不必说，有好几次轮到他休班，因为有的同志家里有些特殊情况，为了照顾他人，他却毫不犹豫地顶了上来，在马当的17年中，他就有十二年没有回家过年，它的妻子知道他身体不好，便于大年三十赶到马当，陪伴他过好春节。用老张的话来说：女儿大了不用我们操心，在外面过年也就习惯了，你们多回去陪陪孩子比什么都好。马当办事处人少，经费不足，请不起炊事员，只要是老张上班的时候，厨房里就少不了他的身影。白天渡口现场盯防，晚上彻夜值守高频，吃饭时间老张就给大伙客串一把厨师的角色，一日三餐丰富多样，让其他的同志就像回到了家一样轻松开心。为了能让菜品更丰富更健康，老张还利用休息时间把后面的院子也给开垦了出来，直接在里面种上了蔬菜，顺便还摘上了几颗果树，翻地、除草、施肥，刨水渠，就像自己家种的一样，在老张的带动下，后面的院子不仅成了马当的自留地，更成了大伙业余时间活动的小天地。
一幕幕这般平凡而感人的场景就如同一部老电影，慢慢呈现在我们眼前。有人曾问过他：老张啊，临近退休了，以后不用挤大巴上班，不用再顶着大太阳去渡口盯防，以后有什么打算没有？笑呵呵的老张却一下子愣住了，良久才回味过来：是啊，马当的渡口再也去不了了，晚上也听不到船员的呼叫声了，10多年里，脑子里想的全都是这些事，突然之间要离开，说实话我还真的挺不习惯了。简单的对话里，没有惊天动地的英雄事迹，也没有慷慨激昂的豪言壮语，可我却从这只言片语中看到了一个平凡老头的奉献和牵绊。
17个春秋如一日，老张就是这样无私地奉献着，无悔地坚守着，守到头白，守到退休，在他心里，渡口的安全永远比自己重要，海事人的荣誉永远比自己重要，即使面临着退休，老张也不愿意去找任何借口懈怠，他常说：在一天岗，就要负一天责，退休？我不是还没退休么，没退休就得来上班，来上班就得把自己的事情做好，渡口离不了人，不去看着我不放心，就算要走，我也得坚守到最后一班。正是这样的坚守和执着，书写了海事人的忠诚，守护了马当这片水域的安全。
春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干，张培森同志的海事人生，就是一首无私奉献，无畏坚守的感人诗篇，他把一片赤诚献给了马当，他把自己的根深深扎在了他曾战斗、热爱的这一方土地上，虽然他即将离开海事，离开这战斗了半辈子的岗位，但是我相信，他的心永不会离开！这就是他——张培森，一个平凡老头不一样的故事。
