请问国际贸易术语中FCA，CPT，CIP与FOB，CFR，CIF有什么异同点啊？ FCA：Free Carrier 货交承运人 适合于任何运输方式,包括多式运输； CPT：Carriage paid To 运费付至 适用于任何方式,包括多式联运；
CIP：Carriage and Insurance Paid To 运费保险费付至 适用于任何方式,包括多式联运；
FOB：Free on Board 装运港船上交货 适用于海运及内河运输；
CFR：Cost and Freight 成本加运费 适用于海运及内河运输；
CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保险费运费 适用于海运及内河运输。FCA,FOB下:卖方必须按照买方的指示交运货物,因是买方订立运输合同和指定承运人的,其风险划分点与费用划分点互相重合；
CPT,CIP,CFR,CIF下:卖方必须按通常条件下自费订立运输合同；在CIF,CIP术语下,卖方还必须办理保险,并支付保险费,合同属于装运合同。其风险划分点是在装运港(地),费用划分点是在目的港(地),是分离的。
des与cif术语的异同点是什么?
1,不同:
FOB(free om board)即装运港船上交货(但在与北美国家交易的时候,应在FOB后面+veel表示船上交货)因此,卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关.而CFR(cost and freight以前叫C&F,>改为CFR)成本加运费,是卖方负责办理货物运输，并承担运至指定目的港的运费，在合同规定的装运港和规定的装运期内装船，通知买方、提交相关单据并负责清关后完成交货义务,不负责办理保险.接下来的CIF(cost,insurance and freight)成本,运费加保险.顾名思义就是比CFR条款多负担了一部分保险费用.可以简单的理解为FOB+F=CFR,CFR+I=CIF.
另外,与FOB所属的F组(FCA、FAS、FOB)术语相比，CFR,CIF所属的C组(CFR,CIF,CPT,CIP)术语下卖方所承担的责任更大，即卖方都要负贵订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，而且在CIF、CIP术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费.
2,相同点:
1)这些条款的交货地点都在装运港，而且都适用于水上运输方式。
2)即使是CIF负责了保险的费用,但是风险转移都是以装运港船舷为界。也就是说,过了船舷,就没卖方什么事情了.(3)为了明确装船费或卸船费的负担问题，也为了让复杂的交易简单化,这三种术语都有其相应的变形。
(4)按这些术语成交的合同均属于装运合同(shipment contract)。
