高铁接触网工安全培训试卷
填空（共60题）
侵入建筑限界的接触网作业，必须在(封锁)的线路上进行。
在进行“Ｖ”停作业时，要严格执行监护制度，作业人员及料具严禁从（两线间）上下，严禁侵入邻线，并要与带电体保持足够的安全距离，以防止高压电对人体的伤害。
触电急救首先要使触电者迅速脱离电源，脱离电源就是要把触电者接触的那一部分带电设备的（开关）、刀闸或其他断路设备断开。
接触网抢修要遵循（先通后复）和先通一线的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。
高空作业人员作业时必须将安全带系在（安全可靠）的地方。
进行高空作业时，人员不宜位于（线索受力方向）的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。 在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止（线索滑跑）的后备保护措施。
用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过（两名）。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的台面上。
使用梯车作业中，推动车梯应服从（工作台上）人员的指挥。
使用梯车作业时，当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过（5km/h），并不得发生冲击和急剧起、停。 使用梯车作业时，工作台上人员和车梯负责人要（呼唤应答），配合妥当。
停电作业时，作业人员与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220kV为（3000）mm。 停电作业时，作业人员与周围带电设备的距离不得小于下列规定：110kV为（1500）mm。 停电作业时，作业人员与周围带电设备的距离不得小于下列规定：25kV和35kV为（1000）mm。 停电作业时，作业人员与周围带电设备的距离不得小于下列规定：10kV及以下为（700）mm。
当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在（回流线与钢轨）的连接点上，都可能出现高电压，因此平常应避免与上述部件相接触;当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。
冬季巡视时，为确保清晰收听、接收防护信息，（棉帽耳）要打开，做到精力集中。 高速铁路劳动安全管理必须坚持(行车不上道、上道不行车)的安全原则。
步行巡视应尽量远离线路，不得在（道床）上行走，不准饮酒上岗、擅离岗位、飞乘飞降、随车捎脚、钻越车辆、抢越线路、走轨面，枕木头，线路中心和车下坐卧，不准登上机车、车辆顶部。 从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。 所有的接触网设备，自（第一次）受电开始即认定为带电设备。
京哈高速铁路所有接触网设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行，接触网设备抢修、维修作业，应采用（作业车）、利用垂直天窗进行。
天窗时间外（严禁）进入防护栏内进行任何作业，防护栏外可根据需要开展远离带电作业。 接触网设备抢修、维护作业确需使用梯车作业时，必须有可靠的（防倾倒）措施。
凡参加客运专线接触网运营维护的设备管理单位机关、供电车间管理技术人员和工区职工，上岗前必须经过高速列车运行安全技术业务培训，并经考试（合格）后方能上岗。
夜间进行接触网作业时，必须备有足够的照明灯具。接触网作业人员须穿（戴反光）工作服。
在隧道、桥梁等特殊区段及雨、雪、雾或风力在5级及以上特殊天气时，只进行（垂直）天窗接触网检修作业。 遇有雷电（在作业地点可看见闪电或可听到雷声）应（禁止）接触网维护作业。
事故抢修遇有天气恶劣情况情况时，应利用垂直天窗，在增设（接地线）并加强监护的情况下方可进行。 客运专线接触网设备维护作业，要严格执行监护制度，每一个监护人监护范围不得超过一个跨距，同一组硬横跨上作业时不超过（2）股道。
清扫绝缘子、检调附加悬挂作业监护范围按（普速）线路有关规定执行。 设备巡视分为步行巡视、作业车升平台巡视、作业车不升平台观察巡视、（添乘动车组）巡视。 防护栏内一般不进行步行巡视，必须进行步行巡视时，应在天窗内或（线路封锁）的情况下进行。 故障情况下需出动作业车巡视或者步行巡视时，邻线动车组必须限速（160）km/h以下。 步行巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于
（三）级。
巡视人员应戴（安全帽），穿防护服，携带望远镜、GSM-R手持机等工具。 进入区间巡视时，巡视人员应（时刻）保持与作业组负责人的联系。 通讯中断时，应立即（中断）巡视工作。夜间巡视时还要有照明用具。 在任何情况下，对供电设备都必须以（有电）对待。
天窗内或线路封锁情况下进行的步行巡视，巡视人员严禁（攀登支柱）。 邻线动车组通过前（10）分钟，巡视人员下道避让，确保安全。
作业车升平台巡视应在（天窗内）停电进行，驻所联络员按停电施工程序与局高铁列车调度、供电调度办理相应手续，现场按停电作业采取相应的安全措施。
作业平台不得超载，工作领导人必须确认（地线接好）后，方可允许巡视人员登上检修作业车。 作业车升平台巡视不得少于（两）人，其中一人的安全等级不得低于3级。
所有参加作业人员班前严禁（饮酒）。
所有参加作业人员保证不少于（4）小时休息，方准上岗作业。
作业前，各作业组必须认真检查工具材料、安全用具及防护用品是否齐全，状态是否良好，全部（合格）后方准使用。
根据停电检修项目对接触悬挂、正馈线等停电设备（接挂地线）。 接地线应连接牢固、接触良好，不得侵入（限界），并有防风摆措施。 现场等待作业及作业结束等待返回时，作业人员和机具应（相对集中）。
作业结束后，作业人员及料具严禁从两线间上下车辆或在两线间停留，严禁侵入（邻线）。 严格执行料具清点制度，严禁将（工器具）材料存放在站场、区间。
作业完毕后，由专职人员负责根据请领记录进行清点，任何料具不得（遗留现场）。 天窗时间内作业，确需攀登H型钢支柱时，应使用（专用工具）。
攀登支柱时，要方法正确，做到手抓牢靠，脚踏踩稳准，雨、雪天气时未采取（防滑）措施的情况下禁止攀爬支柱。 防护栅栏内进行间接带电作业和远离带电作业项目时，必须安排在天窗时间内或（线路封锁）的情况下进行。 绝缘净空距离不能满足Ⅴ型天窗作业的处所，必须在（垂直）天窗内进行。 所有验电装置必须采用接触式的音响和（灯光）报警验电器。 所有照明灯具使用前要确保性能良好、（电量充足）。
作业中，照明设备不得侵入（限界），且有专人看护，并时刻处于良好状态。
二、选择题（共30题）
1、横越线路或无人看守道口时，必须（ B ）。
A快速通过
B 一站、二看、三确认、四通过
C 等人多了再走
★
2、从事接触网（电力）工作人员，必须持有（ A ），按规定穿好戴好劳动防护用品。 A安全合格证
B安全教育证
C安全劳保证
★
3、在上道施工作业中要贯彻“（ A ）”的原则。
A施工不行车，行车不施工
B边施工边行车
C无所谓
★
4、安全生产管理，坚持（ C ）的方针。
A、安全第一；
B、谁主管谁负责；
C、安全第一，预防为主。
★
5、《接触网安全工作规程》规定，利用检修作业车作业时，人员上、下作业平台应征得（ A ）或监护人同意。 A.作业平台操作人 B.监护人
C.定岗领导
★
6、从事隔离开关倒闸作业人员按要求每年进行考试，其安全等级不得低于（ B ）级。 A、二
B、三
C、四
★
7、在电气化铁路的线路上，禁止人员（ C ）与接触网的各导线及其连接部件接触。 A、直接
B、间接
C、直接或间接
★
8、侵入建筑限界的接触网作业，必须在（ C ）线路上进行。 A停电
B不停电
C封锁
★
9、高空作业人员作业时，必须将安全带系在（ B ）的位置。 A承力索
B安全可靠
C作业平台
★
10、安全用具按GB的要求试验周期为每年（ B ）。 A 1次
B 2次
C4 次
★
11、铁路人员发现导线断落在地面或悬吊空中时，在未设好防护前任何人员均不得靠近断线地点接触网（ C ）。 A、5米
B、6米
C、10米
★
12、接地和接零的目的，一是为了电气设备的正常工作，例如工作性接地；另一个目的是为了（ A ），例如保护性接地和接零。
A、人身和设备的安全
B、测量的准确
C、散热
13、如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时，其邻线通过列车应限速( B )km/h以下。 A、120
B、160
C、200 ★
14、在站场或侵入限界的施工，必须（ B ） 。
A、到车站办理登记签认手续
B、设专人进行防护
C、干部把关
★
15、防护员的职责是（ B ）。
①防护人员帮助指挥工作② 现场防护人员及时提醒作业人员避让通过列车。③驻站防护员时刻监视和了解列车运行情况，提前将列车运行情况通知到作业负责人或现场防护人员。④驻站防护员与现场防护员要采用有效的通讯手段至少每3分钟联络一次
A、①②③
B、②③④
C、①②③④
★
16、人员上、下作业平台应征得（ B ）同意。
A、工作领导人
B、作业平台操作人或监护人
C、安全员
★
17、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的最小距离220kV为（ A ）mm。
A、3000 mm
B、1500 mm C、1000 mm
★
18、检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（ A ）mm2的等位线先连接等位后再进行作业。
A、25 mm2
B、20 mm2
C、6~8 mm2
★
19、在电气化铁路的线路上，禁止人员（ C ）与接触网的各导线及其连接部件接触。 A、直接
B、间接
C、直接或间接
20、接触网上的任何操作均不得造成（ C ）或作业区段内开口。 A电流
B电压
C电位差
★
21、侵入建筑限界的接触网作业，必须在（ C ）线路上进行 A、停电
B、不停电
C、封锁
22、使用大锤、手锤时禁止带（ A ）。 A手套
B手表
C手机
23、禁止使用（ A ）安全用具。 ①未经检验
②不合格 ③ 超检验周期
A全选
B①②
C②③
24、起吊作业时，严禁（ B ）在起重物或起重臂下通过、停留及作业。 A、丝索工；B、任何人；C、行人
25、在列车运行速度在160Km/h及以上的区段线路上、邻近线路或站场施工或维修作业，必须设
（ A ） 。 A驻站防护员和现场专职防护员
B驻站防护员
C、现场专职防护员
26、以下对登高工具（脚扣）的使用说法正确的有 （ A ）。
a对更换后的新领登高工具应进行试验后方可使用。
b在冬季登杆时应注意杆身浮霜、浮雪、浮水滑落伤人
c金属母材及焊缝无任何裂纹及可目测到的变形；
d．橡胶防滑块（套）完好，无破损；
e．皮带完好，无霉变、裂缝或严重变形；
f．脚扣小爪连接牢固，活动灵活。
A、
全选
B、abcd
C、def
27、关于绝缘杆的使用说法不正确的有：（ A ）。
A、使用前应检查绝缘杆的堵头（手把），如发现破损，也可以继续使用。
B、使用绝缘杆时，人体应与带电设备保持足够的安全距离，并注意防止绝缘杆被人体或设备短接，以保持有效的绝缘长度。
C、雨天在户外操作电气设备时，操作杆的绝缘部分应有防雨罩。罩的上口应与绝缘部分紧密结合，无渗漏现象。
28、作业前，（ B ）应组织作业组成员列队点名，宣讲工作票并进行分工。 A、发票人
B、工作领导人
C、安全员
29、下面说法中不正确的是（ C ）。
A接触网步行巡视不少于二人B夜间进行接触网作业时，必须有足够的照明工具 C工作票中规定的作业任务完成后，由安全员确认具备送电、行车条件
30、每个作业组在停电作业前由（ B ）指定一名安全等级不低于三级的作业组成员作为要令人员。 A值班员
B工作领导人
C安全员
三、判断题（共30题）
1、悬挂有接触网或与接触网相连接的支柱及金属结构上，接地线已损坏时，禁止与之接触。
（
V ）
2、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足四米的燃着物体时，接触网必须停电。
（
V ）
3、接触网的步行巡视时，巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于四级。（
X ）
4、作业组在接到停电作业命令后须先验电接地，然后方可作业。
（
V )
5、在进行V停故障处理时，对于邻线动车组本着“提前避开”的原则，提前五分钟停止作业下道避让，尽量避开在动车组通过时段、区段上线路作业，确保人身行车和设备安全。
（
X ）
6、雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。（ √ ）
★
7、进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。（ √ ） ★
8、作业平台上有人作业时， 检修作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。（ √ ）
9、利用V形天窗停电作业时两接地线间距大于1000m时，需增设接地线。（ √ ）
★
10、倒闸人员接到倒闸命令后，必须先确认开关位置和开合状态无误后，再迅速进行倒闸。（ √ ）
★
11、对需由供电调度下令进行倒闸作业的断路器和隔离开关，遇有危及人身和设备安全的紧急情况，值班人员可先行断开或闭合有关的断路器和隔离开关，再报告电力调度。（ √ ）
12、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索时，人员不准与之接触。（ √ ）
13、轨道车未停稳时严禁人员上下车，严禁从两线间上下车。（ √ ）
14、当进行电气设备的带电作业和远离带电部分的作业时，必须设监护人。（ √ ）
15、禁止在移动的机车、车辆前方，抢越线路或登乘机车、车辆。（ √ ）
16、绝缘手套使用前应进行外观检查。如发现有发粘、裂纹、破口（漏气）、气泡、发脆等损坏时禁止使用。（ √ ） ★
17、侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。（ √ ）
★
18、绝缘工具每次使用前，用2500V兆欧表分段测量有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于100MΩ。（ √ ） ★
19、检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于25mm2的等位线先连接等位后再进行作业。（ √ ）
★20、对需由供电调度下令进行倒闸作业的断路器和隔离开关，遇有危及人身和设备安全的紧急情况，值班人员可先行断开或闭合有关的断路器和隔离开关，再报告供电调度。（ √ ）
★
21、为防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。（ √ ） ★
22、轨道车未停稳时严禁人员上下车，严禁从两线间上下车。（ √ ）
23、接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。( × )
24、绝缘工具的机械强度试验一般在电气强度试验合格后进行。( × )
25、作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带系在车梯工作台框架上，不得系在接触网上。( × )
26、作业中检修作业车的移动应听从工作领导人的指挥。( × )
27、作业人员在作业平台防护栅外作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。（ √ ）
28、利用V形天窗作业时，作业人员作业前，工作领导人（监护人员）应向作业人员指明停、带电设备的范围。（ √ ）
29、检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于20mm2的等位线先连接等位后再进行作业。( × ) 30、在有紧急任务的高处作业时，工具、零件和材料可以抛掷。( × )
四、简答题（共12题）
1、哈大客专步行巡视原则上仅限于故障查找时进行。如必须步行巡视，必须满足哪些步行巡视工作要求？ 答：(1)．必须在双线封锁的条件下进行，进入区间巡视时，应事先告知供电调度，并在相邻车站设置专人座台防护，巡视人员时刻保持与车站防护人员的联系。
(2).步行巡视人员应按规定着工作服（带反光带）、戴安全帽， GSM-R对讲机或行车频率对讲机等工具，夜间巡视还要携带照明工具。
(3).步行巡视人员安全等级不得低于三级，不少于两人一组进行，须逆来车方向巡视，严格执行勤了望制度，不得在道床上行走。
2、《京哈高速铁路接触网安全管理细则》中对于接触网检修作业的作业区防护是如何规定的？
答：在线路上进行计划内接触网检修作业时，除对有关区间、车站办理封锁手续外，还要对作业区采取防护措施。除在局高铁调度台设置驻所联络人员外，作业组两端必须按规定的位置设置行车防护员，现场行车防护员应携带GSM-R手持机和双频（含行车频率）对讲机，并按规定在作业地点两端插设防护红牌。
3、防护栏外的步行巡视有哪些要求？
答：防护栏外步行巡视可在线路不封锁条件下进行，由工长组织召开巡视预想会，布置巡视任务和安全防护措施，说明作业时间、地点、内容，并记入值班日志。
4、进行检修作业分工时对作业组成员有何要求？
答：作业分工时作业组全体成员要精力集中，明确当日的作业内容、作业地点、封锁范围、停电单元、所采取的安全措施及人员分组情况。不清楚或有疑问时应及时向工作领导人提出。较复杂的作业还应进行技术交底。
5、现场防护人员执行任务时有何要求？
答：现场防护人员在执行任务时，必须坚守岗位，思想集中，要时刻与驻所（站）联络人员和作业组保持联系，一旦中断联系，应立即通知工作领导人，必要时应停止作业，撤离现场。现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行情况并及时报告工作领导人。 ★
6、全局职工共同遵守的四做到包括哪些内容？
答：做到班前充分休息、做到工作精力集中、做到正确着用防护用品、做到横越线路“一站、二看、三通过”。 ★
7、全局职工共同遵守的七不准包括哪些内容？
答：不准饮酒上岗、不准擅自离岗、不准飞乘飞降、不准随车捎脚、不准钻越车辆、不准抢越线路、不准走轨面枕木头和在车下坐卧。
8、设置升、降弓标有何规定？
答：遇有接触网故障，必须采取升、降弓措施时，现场人员必须立即通过驻所联络员向局供电调度、列车调度申请设置升降弓标识。设置临时升降弓标时，必须采取可靠的加固措施，确保其稳固。
9、在有外轨超高的区段使用接触网作业车作业有何规定？
答：严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于125mm以上区段停车。作业车可在外轨超高不大于120mm地点连挂，严禁在外轨超高大于120mm的处所连挂。
10、使用作业平台作业，对于人数及工具、零部件管理有何规定？
答：使用作业平台时，平台上部不得超过6人；各种工具、零部件实行记名式定置管理；平台上部作业完毕后，必须将移动防护栏杆放下加固，平台上部不得遗漏任何工具、零部件。
11、《京哈高速铁路接触网安全管理细则》中对于检修作业结束后清理料具是如何规定的？
答：严格执行料具清点制度，严禁将工器具材料存放在站场、区间。作业完毕后，由专职人员负责根据请领记录进行清点，任何料具不得遗留现场。
12、车辆和行人通过电气化铁路平交道口时，须遵守哪些规定？
答：1）通过平交道口的车辆货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5米和触动道口限界架的横板。
2）通过道口时，在装载高度超过2米的货物上严禁坐人。
3）当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件通过道口走近接触网下时，不准高举挥动。
五、综合题（共6题）
1、发现接触网异状时的处理办法是什么？
答：1）、当确知接触网绝缘损坏时，严禁与其部件相接触。
2）、若发现接触网断线或其他部位损坏时，应立即通知附近的接触网工区或供电调度员，并且在接触网抢修组到达以前，将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10m。无论导线是否已落地，严禁任何人接触导线。
3）、如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界，则必须根据《技规》的规定，设置停车防护信号加以防护。
4）、对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等），任何人不得与其接触，由接触网作业人员处理。
★
2、防止高处坠落的措施？
答：在高处作业时，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）；脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好；禁止随意攀登石棉瓦等屋（棚）顶；禁止在六级及以上大风时进行登高作业；严禁患有禁忌症人员登高作业；登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设置防护。
★
3、防止触电伤害的措施？
答：维修电器设备人员，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品；电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动设备；必须严格按规定在高压线下作业；电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“禁止合闸，有人作业”牌；电气化铁路区段作业人员必须严格执行>。
★
4、防止车辆伤害的措施是什么？
答：在线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色背心（服），注意了望，安全避车；行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准；严禁扒乘机车车辆；严禁钻车底；严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上座卧、站立和行走（凡有规定则除外）。
★
5、进行接触网作业时应遵守哪些规定：
答：1）作业（乘车）时要穿好防寒衣服，戴防寒安全帽。
2）冬季作业要注意防滑，不得穿带钉子、塑料底鞋，作业时间不宜过长，要适当轮换。
3）打冰时要事先检查打冰工具，打冰时按规定设置防护，并防止被冰块砸伤。
4）汽车、作业车司机在雨、雪、雾天气或路面结冰情况下行车时，要加强了望，控制车速，遇紧急情况要立即停车。
6、客专接触网作业的监护范围有何规定？
答：客运专线接触网设备维护作业，要严格执行监护制度，每一个监护人监护范围不得超过一个跨距，同一组硬横跨上作业时不超过2股道。清扫绝缘子、检调附加悬挂作业监护范围按普速线路有关规定执行。
