接触网工自我鉴定（精选多篇）

推荐第1篇：接触网自我鉴定

铁路接触网个人工作总结

本月我所在的**供电车间**河接触网工区主要工作是监管配合中铁八局进行全面检查处理缺陷。期间我积极配合工区，认真完成工区交给的各项工作。

工作中，在配合中铁八局**河至棕溪区间全面检查时，我的主要分工是监护车梯进行作业，由我和一名八局施工人员在车梯上全面检查。首先工前认真听取工作领导人的各项分工，做好工前预想，对工作内容做到心中有数。其次作业中要确保安全，安全带高挂低用，扎在安全可靠位置并确认保险扣闭锁状态。检修作业时选好站位，便于操作。作业中正确使用力矩扳手紧固各个部件，并对缺陷及时处理消灭隐患。最后作业结束后认真填写作业小组任务单和全面检查一杆一档记录表并在收工会上进行总结。全面检查作业不但要熟知技术标准还要落实安全卡控重点，对自己提升业务水平有很好的促进作用。

每次作业时都要留心，看看别人是怎么高效的完成，自己也要总结经验，灵活运用。比如调整导高时有很多种方法，我自己总结了三种：1，调整吊弦长度。收放吊弦可以对某一处的导高调整有很好作用，但是如果对于比较长的区段调整时任务量很大，不宜逐个吊弦调整。2，调整腕臂底座高度（如果在隧道内可以调整调节螺栓的松紧），这种方法适用于调整相邻跨距的整体导高值。3，调整斜腕臂在平腕臂上的位移，在敲击套管双耳产生所需要的导高时，要注意平腕臂不能低头，套管双耳距承力索座的距离为2.。篇2：电工自我鉴定

电工自我鉴定

能在长期的工作实践中坚持“安全第一，预防为主”，严格执行安全生产各项规章制度，立足本职岗位，主动发挥主观能动性的同时，坚持以标准化岗位为准绳严格要求自己，保质保量完成生产工作任务。

作风扎实，努力工作任劳任怨。能严格按标准化要求、程序、制度和措施，落实各项工作，遇到困难时，百折不挠，主动克服面临的问题的困难完成领导交给的各项任务。车间合并初期，新成立的乐昌供电车间工作设施并不完备，车间的广铁集团办公网无法使用，为了能及时传递生产信息，自己动手接通通讯设备，确保了生产信息畅通。08年我段首次开展了接触网集中修，作为一名电力工对于接触网集中修计划编制工作，从学习到应用，从一无所知到逐步了解，无不体现了顽强拼搏的敬业精神。

自觉加强理论和业务学习，理论联系实际为车间安全管理服务。在日常生产生活中坚持努力钻石业务技术和现代科学文化知识，不断提高自己理论水平、业务能力和素质修养，并注重把所学的知识运用于安全生产实践，配合车间领导搞好生产管理工作，为一线生产作出贡献。在08年初抗击冰雪灾害工作中，主动掌握一线工作动态信息，对现场发生的故障抢修情况，设备运行动态情况及时作出统计、总结、上报材料，为领导了解现场动态提供第一手资料的同时，迅速传达上级指令，无论故障抢修还是正常设备巡视，不分昼夜，坚持认真完成所有的总结统计材料上报工作。 班组管理和建设工作，独当一面。自担当车间的班组建设管理工作来，能结合对班组的安全管理，紧紧围绕安全主题开展工作，做到勤于思考、

勇于探索、忠于职守，敢抓敢管、敢作敢为，听取班组职工意见、服从车间领导安排，做得对的坚持做好，存在差距的主动找原因，调整工作方法，从而不断总结经验，提高工作质量。乐昌供电车间管内设备分散，班组管理日常工作繁杂，弓网、水电各类专业型班组具备，要区分不同工种性质的班组进行相对统一的管理，无疑具有相当的难度，需要付出更多的劳动，为此常常没有休息不分昼夜地投入工作。篇3：电工工作自我鉴定范文

电工工作自我鉴定范文

电工工作自我鉴定范文一：电工工作自我鉴定

能在长期的工作实践中坚持安全第一，预防为主，严格执行安全生产各项规章制度，立足本职岗位，主动发挥主观能动性的同时，坚持以标准化岗位为准绳严格要求自己，保质保量完成生产工作任务。

作风扎实，努力工作任劳任怨。能严格按标准化要求、程序、制度和措施，落实各项工作，遇到困难时，百折不挠，主动克服面临的问题的困难完成领导交给的各项任务。车间合并初期，新成立的乐昌供电车间工作设施并不完备，车间的广铁集团办公网无法使用，为了能及时传递生产信息，自己动手接通通讯设备，确保了生产信息畅通。xx年我段首次开展了接触网集中修，作为一名电力工对于接触网集中修计划编制工作，从学习到应用，从一无所知到逐步了解，无不体现了顽强拼搏的敬业精神。

自觉加强理论和业务学习，理论联系实际为车间安全管理服务。在日常生产生活中坚持努力钻石业务技术和现代科学文化知识，不断提高自己理论水平、业务能力和素质修养，并注重把所学的知识运用于安全生产实践，配合车间领导搞好生产管理工作，为一线生产作出贡献。

在xx年初抗击冰雪灾害工作中，主动掌握一线工作动态信息，对现场发生的故障抢修情况，设备运行动态情况及时作出统计、总结、上报材料，为领导了解现场动态提供第一手资料的同时，迅速传达上级指令，无论故障抢修还是正常设备巡视，不分昼夜，坚持认真完成所有的总结统计材料上报工作。 班组管理和建设工作，独当一面。自担当车间的班组建设管理工作来，能结合对班组的安全管理，紧紧围绕安全主题开展工作，做到勤于思考、勇于探索、忠于职守，敢抓敢管、敢作敢为，听取班组职工意见、服从车间领导安排，做得对的坚持做好，存在差距的主动找原因，调整工作方法，从而不断总结经验，提高工作质量。乐昌供电车间管内设备分散，班组管理日常工作繁杂，弓网、水电各类专业型班组具备，要区分不同工种性质的班组进行相对统一的管理，无疑具有相当的难度，需要付出更多的劳动，为此常常没有休息不分昼夜地投入工作。

电工工作自我鉴定范文二：电工工作自我鉴定

回顾一年来的工作历程，我主要做了以下几方面的工作：

一、较好的完成了所下达的术指标。

截止到12月份，我村足额完成供电量，电费回收达到了月月结零，安全生产实现了三无，保持了较长周期的安全记录，优质服务诚信服务取得了较好的成绩，全年达到 零投诉。

二、安全生产保持了较稳定的局面。

一年来，我按照所年初提出的明责任、严纪律、强监督、重奖罚的要求，把安全检查生产放在一切工作的首位，加强安全工作落实，建立建全全方位，全过程的安全生产，积极参加局、所组织各项安全活动，在安全上重视调查研究到施工现场了解实情，解决实际问题，注重工程建设期间的安全管理，在今年紧张的农网改造中，由于配合得力，确保了全过程的安全生产，杜绝了事故的发生，设备检修和树障处理到位，减少了配电事故率，配电设备完好率100%，针对实际工作抓重点，查隐患，查事故苗头和不安全因素彻底清除安全死角。

三、认真落实服务承诺和规范化管理。

一年来，以政策法规为准则，以优质服务为宗旨，认真为农户服好务，提高服务质量，多购多供电的积极性，规范工作程序，对客户实行承诺服务，坚持全天24小时电话保

持畅通，随叫随到。对孤寡老人不方便的客户坚持上门服务，把心连心工程落到实处。只要接到报修电话就立即上门检修，一般事故立即修，特殊事故说明情况作好解释工作不过夜。对于行动不方便的用户，主动上门去收费，一个月跑上三四趟，诚信服务尽最大努力减少欠费停电，受到用户好评。在实际工作中更是积极主动，今年8—9月份，在北京举行举世瞩目的奥运会和残奥会，为了确保群众能收看到电视节目，安全、及时保电，我放弃休息时间，每天工作都在十多个小时以上，查看线路、设备，及时处理各种隐患，从而保证了在此期间没有停电现象发生。在今年的秋季用电高峰中，没有发生一次因我的责任造成停电的情况，保证了农户生产用电。用辛勤的汗水和热情的服务，换来了客户满意。总之，不论是白天、夜晚、刮风、下雨，只要接到事故电话，都能以最快的速度去帮助客户排忧解难,抄、核、收是我们工作的重点，直接牵涉到我们的经济效益，在工作中，我们实事求是，每月按时抄表，不估抄，不漏抄，抄后及时审核纠错，把该收的收回来，不多收，不少收，按照供电所制定的考核办法，按月计算，把电费回收工作责任落实到位，做到有电送的出，一趟找不到人就早上去堵，晚上到家里去要，真是费尽千辛万苦，想尽千方百计，经过不懈努力，保证了每月电费的按时回收结零。全年无投诉案件，使农村用电管理走向规范化，减轻了农民负担，也在农户中树立了我们供电企业的良好形象。

尽管在20xx年的工作中，我取得了一定的成绩，但也要正视存在的问题和不足，在新的一年里行业作风和工作作风为更高目标进行提高，工作纪律要进一步加强。优质服务诚信服务的意识需要进一步加强。

以上是我个人工作鉴定及总结，有什么不足之处，敬请领导批评指正！

电工工作自我鉴定范文三：电工工作自我鉴定

我工作以来，一直从事一线电工工作，多年来，我严格要求自己，兢兢业业。主要从以下几个方面来总结鉴定：

一、思想政治学习及民主管理方面

我认真学习马克思列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论，以三个代表的精神指导生产实践。

积极参加各种民主活动，参与民主管理，以厂为家，努力工作，做好一名生产一线电工应做的职责。

二、安全生产方面

1、贯彻落实上级文件精神，提高职工安全用电意识，增强职工责任心。

2、落实完善安全用电组织体系，健全安全管理规章制度。

3、加强班组用电安全管理，巩固安全基础。

4、一个确保，用电者要确保自身安全和他人安全。

三、培训学习方面

多年来，我积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路，plc控制等有关知识体系。每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作实践，运用到工作中来，对工厂的供电系统，控制系统进行改进，受到一致的好评。

四、在节能降耗方面

在节能方面，我积极运用已学的知识，为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。如对工厂线路改造方面，为工厂每年节约电能十几万度。同时又对工厂的老的设备，进行电气改造，使一些老设备重新焕发青春。

五、实践生产方面

在生产实践方面，例如：电动机的电气故障的查找和排除实例。电气方面：

1、检查引 出线绝缘是否完好，电动机是否过热，查其接线是否符合铭牌规定，绕组和首、尾端电否正确；

2、测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象；

3、通电检查在上述检查后末发现问题时，可以直接通电试验，用三相调压器开始施加较低的电压，再逐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法，为工厂多台电机查找故障，并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法，并记录在案，用来指导实践，同时也提高自己的业务水平。

总之，在生产实践中做到规章制度上墙，严格按规章制度办事。多年来，工厂未发生一起电气引起的人生安全故障，而工厂通过多次技术改造，设备运行更加科学化、合理化。篇4：职业技能鉴定参考丛书——接触网工初级

职业技能鉴定参考丛书——接触网工初级题库

一、选择题 1.π/2=（ c ）

（a） 30° （b） 60° （c） 90° （d） 180° 2.圆的半径为10m，圆心角为180°所对的圆弧长为（ b ）

（a） 10m （b）10πm （c） 20πm （d）5πm 3.若cosα

（a） 一 （b） 二 （c） 三 （d） 四 4.若正四棱锥的底面每边边长为3cm高为5cm，则其体积为（ d ） 3333（a） 75cm（b）5 cm （c） 45 cm （d）15 cm 5.若圆柱的底面圆半径为5cm，髙为4cm，则圆柱的侧面积为( b ) 2222（a）20πcm（b）40πcm（c）80πcm（d）90πcm 6.某导体两端的的电压为5v，通过导体的电流为1a,导体的电阻为（ a ）

（a）5ω（b）1ω（c）0.2ω（d）25ω 7.电热器两端的电压是220v，通过的电流为0.2a通电5min，电热器消耗的电能是（ c ）

（a）220j（b）1320j（c）13200j（d）484j 8.有5个10ω的电阻并联，等效电阻是（ b ） （a）10ω（b）2ω（c）50ω（d）25ω 9.力的法定计量单位（以国际单位si为基础）是（ a ）

（a）牛（b）公斤力（c）千克（d）公斤 10.作用力与反作用力（ c ）

（a）大小相等，方向相同 （b）大小不等，在一条直线上

（c）大小相等，方向相反 （d）大小不等，方向相反 11.1 mpa等于（ ）

6910(a) 103n/m2 (b) 10 n/m2 (c) 10 n/m2 (d) 10 n/m2 12.函数y=cos2x与y=cotx的公共周期为（ a ）

（a）π（b）2π（c）3π（d）4π 13.直线y=2x－1的倾斜角是（ 无 ）

（a）π/2（b）π/3（c）π/4（d）π/6 14.直线2x－3y＋6=0和直线x＋6y－4=0的位置关系是（ c ）

（a）垂直（b）平行（c）斜交（d）不确定 15.要使直线2x－3y＋3=0和4x―ky－4=0平行，则k等于（ c ）

（a）-3（b）3（c）6（d）-6 16.直线2x+3y=4，在y轴上的截距是（ a ）

（a）4/3（b）－4/3（c）2（d）－2 2tan?17.如果p1（3,1）p2（－1?等于k=（ d ） 21（a）－6（b）7（c）8（d）－9 ?cos?＋tan?cos2?－118.若α是第三象限角，则( c ) （a）3（b）－3（c）1（d）－1 20.函数y=5sin（100x+π/18）的周期为（ b ）

（a）1/50（b）π/50（c）50（d）50π 21.几个电阻并联时，所并电阻越多，则总电阻值越（ b ）

（a）大（b）小（c）不变（d）不一定 22.电路中两点的电压高，则（ b ）

（a）两点的电位都高 （b）这两点的电位差大 （c）两点的电位都大于零 （d）电位差小 23.两个电阻并联时电阻值为2.5ω，串联时电阻值为10ω，则两个电阻值（ a ）

（a）一定都是5ω （b）可能都是5ω

（c）可能有一个是10ω （d）其值不定 24.标明“100ω，4w”和“100ω，25w”的两个电阻并联时允许通过的最大电流是（ b ）

（a）0.7a （b）0.4a （c）1a （d）0.5a 25.判断电流产生磁场的方向是（ a ）

（a）右手定则（b）左手定则（c）安培定律（d）楞次定律 26.磁通的单位是（a ）

（a）韦[伯]（b）高[斯]（c）特[斯拉]（d）韦[伯]/平方米 27.1公斤力（kgf）等于（ b ）

（a）1牛（n） （b）9.8牛（n）（c）100牛（n）（d）1000牛（n） 28.作用力与反作用力的作用线（ a ）

（a）共线 （b）不共线 （c）相交 （d）平行 29.滑动摩擦系数?的单位是（ d ）

（a）mm （b）mm2 （c）n/mm （d）没有单位 30.30.刚体最简单

的平衡状态是（a ）

(a) 二力平衡 (b) 作用与反作用力 (c) 汇交力平衡 (d)一般力系平衡

31.平面汇交力系的合力一定等于（ b） (a) 各分力的代数和 (b) 各分力的矢量和 (c) 零 (d)任意值

32.根据测定，高度在５～１５ｍ的坠落半径是（d） (a) 12m (b) 10m (c) 5m (d) 3m 33.根据所测量的接触线现状高度，可从“接触线磨耗换算表”中查出接触线（ a） (a) 磨耗截面积 (b)现状截面积

（c）磨耗高度

(d)a ，b， c都不是

34.绝缘子的作用是保持接触悬挂（c ）边缘

（ａ）对地的电气 （ｂ）相间的电气 （ｃ）对地或相间的电气 （ｄ）机械连接 35．绝缘子不但要具备绝缘性能，而且应具备承受一定（ c）的能力

（ａ）拉力（ｂ）压力或弯矩（ｃ）机械负荷（ｄ）摩擦力 36．基坑横线路方向中心线应对准测量标记并（a ）

（ａ）垂直线路中心线（ｂ）平行线路方向

（ｃ）垂直线路标准线（ｄ）垂直于线路连线 37．牵引变电所向接触网的正常供电方式有（a ）方式

（ａ）单边供电和双边供电

（ｂ）at、bt、tr （ｃ）单边供电双边供电和越区供电

（ｄ）a，b，c都不是 38.软横跨下部定位索距工作支接触线的距离不得小于（b ） （ａ）200mm（ｂ）250mm（ｃ）300mm（ｄ）400mm 39.七跨关节式分相处的gk起的作用是（c ） （ａ）越区供电（ｂ）分段（ｃ）协助救援（ｄ）分相 40.下列正确说法是（b ）

（ａ）红线按设计轨面描画，外轨超高按实际标注

（ｂ）红线按设计轨面描画，外轨超高按设计标注

（ｃ）红线按实际轨面描画，外轨超高按实际标注

（ｄ）红线按实际轨面描画，外轨超高按设计标注 41.距接触网带电体（ d）以内的金属结构物均应接地

（ａ）1m （ｂ）2m （ｃ）3m （ｄ）5m 42.绝缘子外观检查，当瓷体表面破损面积超过（c ）时应禁止使用。

（ａ）100mm2（ｂ）200mm2（ｃ）300mm2（ｄ）400mm2 43.在计算机的资源管理器窗口中，单击文件夹的图标（a）

（ａ）在左窗口中扩展该文件夹

（ｂ）在右窗口中显示文件夹中的子文件夹和文件

（ｃ）在左窗口中显示子文件夹

（ｄ）在右窗口中显示该文件夹中的文件 44.（a）属于横向电连结

（ａ）股道电连结 （ｂ）绝缘锚段关节电联结

（ｃ）非绝缘锚段关节 （ｄ）线岔电联结 45.b值的计算公式为（ b） （ａ）b=bmax+nla（tx-tmin） （ｂ）b=bmin+nla（tmax-tx）

（ｃ）b=bmax+nla（tmax-tx） （ｄ）b=bmin+nla（tx-tmin） 46.行车速度在160km/h及以上线路上进行的接触网作业时行车防护应设置为（c ）（ａ）

800m（ｂ）1000m（ｃ）1400m（ｄ）2000m 47.2英寸绝缘腕臂其外径为（b ）。

（ａ）55mm（ｂ）60mm（ｃ）65mm（ｄ）70mm 48.接触网开通送电前应用（a ）兆欧表进行测试。

（ａ）2500v（ｂ）1000v（ｃ）5000v（ｄ）10000v 49．隧道悬挂点和定位点在顺线路方向的距离一般为（d ）。 （ａ）1.6m（ｂ）1.2m（ｃ）1.4m（ｄ）1m 50.开挖基坑时，每坑不得少于（b ）

（ａ）1人（ｂ）2人（ｃ）3人（ｄ）4人 51.挖坑弃土在坑口（ a）以外。

（ａ）0.6m（ｂ）1m（ｃ）0.8m（ｄ）0.5m 52.混凝土中的细骨料指的是（b ）。

（ａ）水泥（ｂ）砂子（ｃ）石子（ｄ）水 53.拌制混凝土时，通常水灰比应控制在（ a）之间。

（ａ）0.5~0.8（ｂ）0.4~0.6（ｃ）0.5~1.0（ｄ）1.0~2.0 54.混凝土的主要技术性质包括（b ）等。

（ａ）和易性和硬度 （ｂ）和易性和强度

（ｃ）和易性和耐用度 （ｄ）和易性和刚度 55.吊弦布置应根据（ c）决定。

（ａ）吊弦数量和跨距大小 （ｂ）悬挂类型和吊弦数量 （ｃ）悬挂类型和跨距大小 （ｄ）跨距 56.在word编辑时，文字下面的红色波浪线表示（c ）

（ａ）已修改过的文档 （ｂ）对输入的确认

（ｃ）可能是拼写错误 （ｄ）可能的语法错误 57.在ward中，选定表格的一列时，常用工具栏的“插入表格”按钮提示将会改为（ b ）

（ａ）插入行（ｂ）插入列（ｃ）删除行（ｄ）删除列 58.在ward中，“窗口”的下拉菜单底部所显示的文件名是（d ）. （ａ）已关闭文件的文件名 （ｂ）正在打印的文件名

（ｃ）扩展名为doc的文件名 （ｄ）打开所有文件的文件名 59.属于excel文件类型的是（ d）

（ａ）只有.xls （ｂ） 只有.xlt （ｃ）只有.xlw （ｄ）有.xls、.xlt和.xlw 60.在excel工作簿中，同时选择多个相邻的工作表，可以按住（c ）键的同时依次单击各个工作表的标签。

（ａ）tab（ｂ）alt（ｃ）shift（ｄ）ctrl 61．（ d）输入到excel工作表的单元格中不正确的。 (a)=〝1，5〞(b)10，10.5 （c）=10∧2 （d）=10，2 62.若在excel的a2单元中输入〝=8∧2〞，则显示结果为（b）。

（a）16 （b）64 （c）=8∧2 （d）8∧2 63.在excel97中，修改当前工作表“标签”名称，（d）不能实现。 (a)双击工作表“标签” (b)选择菜单“格式”中“工作表”，再选择“重命名” (c)鼠标右击工作表“标签”，选择“重命名” (d)选择菜单“文件”下的“重命名” 64．在计算机操作系统中，“回收站”是（b）

（a）内存中的一块区域 （b）硬盘上的一块区域

（c）软盘上的一块区域 （d）高速缓存中的一块区域 65．管型避雷器竖直固定牢靠，开口端（a）。 (a)向下 (b)向上 （c）朝左 （d）朝右 66．软横跨节点5相当于一般（c）的装配。

（a）双拉形线岔柱 （b）拉压形线岔柱

（c）中间柱 （d）中心锚节 67．一般水泥从出厂日起算至使用，时间不应超过（b） （a）半年 （b）3个月 （c）一年 （d）4个月 68．在距运行的接触网（c）内进行爆破作业时，应先向供电调度申请停电，方可作业。 （a）3m (b)4m (c)5m (d)6m 69．处理瞎炮的方法之一为：距瞎炮（a）处打一平行炮眼进行诱爆。

（a）0.3m (b)0.4m (c)0.5m (d)0.6m 70．爆破工听到第（b）信号后，操作起爆器进行起爆。

（a）2次 （b）3次 （c）4次 （d）1次 71.轨距是钢轨头部顶面下（d）范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。

（a）10mm (b)12mm (c)14mm （d）16mm 72.在word中，加入页码缺省的数字格式是（b）。

英文数字（b）阿拉伯数字（c）中文数字（d）法文数字 73.t-1a型电连接线夹适用于（a）类型电连接线。

（a）trj95 (b)tj95 (c)trj120 (d)tj120 74.t-1b型电连接线夹适用于（c）类型电连接线。

（a）trj95 (b)tj95 (c)trj120 (d)tj120 75.t-2型电连接线夹适用线型为于（c）。

（a）ct120 (b)ct110 (c)ct85 (d)ct150 76.110a型电连接线夹适用范围（a）。

（a）ct110与trj120 （b）ct110与trj95 （c）ct110与tj95 （d）ct110与tj120 77.110b型电连接线夹适用范围（b）。

（a）ct110与trj120 （b）ct110与trj95 （c）ct110与tj95 （d）ct110与tj120 78.85型电连接线夹适用范围（b）。

（a）ct85与trj120 （b）ct85与trj95 （c）ct85与tj95 （d）ct85与tj120 79.t127型电连接线夹适用范围（b）。

（a）tj127与trj120 （b）tj127与trj95 （c）tj127与tj95 （d）tj127与tj120 80.g80a型电连接线夹适用范围（b）。

（a）lxgj80与trj120 （b）lxgj80与trj95 （c）lxgj80与tj95 （d）lxgj80与tj120 81.g80b型电连接线夹适用范围（a）。

（a）lxgj80与trj120 （b）lxgj80与trj95 （c）lxgj80与tj95 （d）lxgj80与tj120 82.g100a型电连接线夹适用范围（b）。

（a）lxgj100与trj120 （b）lxgj100与trj95 （c）lxgj100与tj95 （d）lxgj100与tj120 83.g100b型电连接线夹适用范围（a）。

（a）lxgj100与trj120 （b）lxgj100与trj95 （c）lxgj100与tj95 （d）lxgj100与tj120 84.l185型电连接线夹适用范围（b）。

（a）glj185与glj185 （b）glj185与lj185 （c）lj185与lj185 （d）lxgj100与l185 85.gl120型电连接线夹适用范围（b）。

（a）gljc120/35与glj185 （b）gljc120/35与lj185 （c）glj120与lj185 （d）glj120与glj185 86.tl120a型电连接线夹适用范围（a）。

（a）gljc120/35与trj95 （b）gljc120/35与tj95 （c）glj120与trj120 （d）glj120与tj120 87.tl120b型电连接线夹适用范围（c）。

（a）gljc120/35与trj95 （b）glj120/35与tj95 （c）gljc120与trj120 （d）glj120与tj120 88.t127a型电连接线夹适用范围（b）。

（a）tj127与trj120（b）tj127与trj95 （c）tj127与tj95 （d）tj127与tj120 89.t127b型电连接线夹适用范围（a）。

（a）tj127与trj120（b）tj127与trj95 （c）tj127与tj95 （d）tj127与tj120篇5：中级接触网工职业技能鉴定题库(简答_综合题)

四、简答题： (一)基本知识：

1、什么是自感电动势?(3) 答：线圈自身电流变化，引起磁通变化而在线圈中产生的感应电动势，叫自感电动势。

2、什么叫互感电动势?(3) 答：当一个线圈中产生变化的磁通，穿过其它线圈时，在其它线圈中也产生感应电动势 ，这种现象叫互感。由互感现象产生的电动势叫互感电动势。

3、平面汇交力系平衡的几何条件是什么? 答：平面汇交力系平衡的必要和充分的几何条件是力系中各力构成的力多边形自行封闭。 

4、什么叫做力矩?(3) 答：力矩是力对点之矩，是力与力臂的乘积，是度量物体在力的作用下转动效果的物理量

5、平面任意力系的平衡条件是什么?(3) 答：力系中所有各力在两个相互垂直的坐标轴上投影的代数和都等于零。力系中所有各

力对平面内任意点的力矩的代数和等于零。 

6、什么是滑动摩擦?(3) 答：两个相互接触的物体，当其接触面间有相对滑动，或相对滑动的趋势时，在接触面 间就会产生阻碍彼此相对滑动的切向阻力。这种现象称为滑动摩擦。

7、什么是电容性阻抗(简称容抗)?(3) 答：电容器能够通过交流电，但也呈现一定的阻力。这种阻力就叫电阻性阻抗。

8、什么叫工作应力?(3) 答：构件工作时，由载荷作用引起的应力称为工作应力。

9、什么是组合变形?(3)

10、什么叫做平面汇交力系?(3)

11、怎样求平面汇交力系的合力?(3)

12、什么叫做平面任意力系?(3)

13、利用强度条件可以解决工程中哪三类强度计算问题?(4)

14、对手扳葫芦进行外观检查时，在什么情况下不得使用?(4)

15、对滑轮组进行外观检查时，在什么情况下不得使用?(4)

16、对各种紧线器进行外观检查时，在什么情况下不得使用?(4)

17、对车梯工作台定期进行检验，检验的标准是什么?(4)

18、施工单位对手扳葫芦进行定期检验的标准是什么?(4)

19、施工单位对整杆器进行定期检验时，其检验周期、试验负荷、试验的持续时间及合格标准是怎样规定的?(4)

20、对电压等级为20～35kv的验电器，进行定期试检验的标准是什么?(4)

21、对高压绝缘手套进行绝缘试验的标准有哪些?(4)

22、插入式振捣器的工作原理有哪些?(4)

23、气腿式风动凿岩机由哪几部分组成?(4)

24、纯弯曲时，梁截面上正应力的分布有何规律?(4)

25、电功率与电能有什么区别?它们之间的关系如何?(3)

26、何为叠加原理?(4)

27、电路的通路、断路、短路状态的主要特点分别是什么?(3)

28、轴向拉伸(或压缩)时的强度条件公式是什么?应用它可解决工程中哪三类问题?(3)

29、梁产生纯弯曲变形时，其截面上的正应力如何分布?(3) 30、什么叫做截面法?用截面法求内力的三个步骤是什么?(3)

31、定位装置由哪几部分组成?(3)

32、怎样进行站场钢筋混凝土软横跨支柱的整正?(3)

33、混凝土在搅拌和灌注过程中应遵守哪些规定?(3)

34、为确保人身安全，哪些支柱应双接地?(3)

35、附加导线接头应符合哪些规定?(3)

37、什么是锚段关节?锚段关节有哪些作用?(3)

38、软横跨计算一般采用力学计算法，主要测量哪些内容?(3)

39、分相绝缘器一般在何处安装?(3) 40、《施规》中对冷滑行 时机车运行速度如何规定?(2)

41、电连接线所使用的线材规格有几种?(4)

42、符号qbn1-25d表示什么意义?(4)

43、电力牵引供电系统由哪几部分组成?(4)

44、半补偿链形悬挂有哪些优点?(4)

45、符号qxn1-25a表示什么意义?(4)

46、腕臂柱上安装隔离开关时，应怎样掌握整正标准?(4)

47、符号xwp2-70t表示什么意义?(4)

48、h38〖〗8.7+2.6型支柱中符号表示什么意义?(4)

49、接触线符号tcw-110表示什么意义?(4) 50、符号lxgj-78表示什么意义?(4)

51、写出横向、股道、道岔、锚段关节电连接线的安装位置。(2)

52、吸回装置的工作原理是什么?(2)

53、在使用绝缘子时，应注意哪些问题?(2)

54、混凝土的外加剂主要有哪几种?(2)

55、影响混凝土强度的因素有哪些?(2)

56、什么是接触网?接触网由哪几部分组成?(2)

57、什么是接触网的保安装置?其作用是什么?(2)

58、什么是混凝土配合比?配合比的选择应满足哪几项基本要求?(3)

59、绝缘子外观检查有哪些标准?(4) 60、什么是接触悬挂的弹性?衡量弹性的标准有哪些?(4)

五、综合题：

”

1、某支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为300m，设计拉出值为40 0mm，外轨超高为30mm，两轨条中心距为1500mm。试确定该定位点接触线距线路中心线的距离，并绘图说明。(5)

2、某支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为350m，设计拉出值为400mm，外轨超高为60mm，两轨条中心距为1500mm。试确定该定位点接触线距线路中心线的距离，并绘图说明。(5)

3、某跨距内承力索无载弛度为180mm，用同一测量杆测得两悬挂点测量杆底部至轨平面的距离分别为250mm和280mm。当测量跨距中心时，测量杆底部至轨平面的距离为何值符合驰度要求?并绘出测量承力索无载弛度示意图。

4、某区间支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为600m，设计拉出值为400mm，外轨超高为30mm，两轨条中心距为1500mm。试确定该定位点接触线距线路中心线的距离，并绘图说明。(5)

5、水灰比与混凝土强度有什么关系?(5)

6、设计要求某跨距内承力索无载弛度为190mm，用同一测量杆测得两悬挂点测量杆底部至轨平面的距离分别为300mm和320mm，测得跨距中心该距离为130mm，此时是紧线还是松线才能达到弛度要求，并绘出测量承力索无载弛度示意图。(5)

7、绘图并叙述吸流变压器的投入与切除的程序是什么?(5)

8、抛线验电所使用的线材及作业程序是什么?(5)

9、为什么要安装火花间隙?(5)

10、曲线外侧中间柱，定位器的尾线调到最短时，拉出值仍不到位，是什么原因?如何解决?

11、在一直线区段，采用gj-70+glcb80〖〗173半补偿链形悬挂，l＝800m，αj＝1.70310-5／℃，tmax＝+30℃，tmin＝-30℃，nj＝2，试计算安装温度为10℃时的ax和bx值。(5)

12、某半补偿链形悬挂，采用gj-70+glca100〖〗215，l＝800m，αj＝1.74310-5／℃，tmax＝+40℃，tmin＝-20℃，nj＝2，试计算tx＝10℃时的ax和bx值。(5)

13、锚柱为什么要在拉线反侧打临时拉线?(5)

14、基础出现 蜂窝面的原因有哪些?如何处理?(5)

15、某全补偿简单链形悬挂，采用gj-70+glca100〖〗215，l＝1000m，αj＝1.74310-5／℃，该地区

值。(5)

16、绘出限界门安装示意图，并叙述限界门的结构及要求。(4)

17、冷滑试验检查的项目有哪些?(4)

18、在厚大无筋或稀疏配筋的结构中灌注混凝土时，允许填入片石，但应遵守哪些规定?

19、预应力钢筋混凝土支柱外观检查标准有哪些?(4) 20、管型避雷器的安装有哪些要求?(4)

21、绘出铜导线平接接示意图，并叙述安装要求。(4)

22、绘出接触网组成示意图，标出10个以上零、部件名称。(4)

23、安装分段绝缘器的技术要求有哪些?(4)

24、绘出全补偿简单链形悬挂示意图，标出5个以上零、部件名称。(4)

25、绘出拉线坑位测定示意图，并叙述测定方法。(4)

26、绘出软横跨安装示意图，标出各部名称并叙述所使用的线材。(4)

27、绘出分相位置示意图，标出断电标、合电标、禁止双弓标及各部尺寸。(4)

28、绘出股道电连接安装位置示意图，标出5个以上零、部件名称。(4)

29、绘出钢筋混凝土柱地线安装示意图，标出5个以上零、部件名称。(4)

30、绘图并叙述曲线区段用经纬仪测量站场软横跨杆位方法。(4) 

四、简答题： (一)基本知识：

”

1、答：线圈自身电流变化，引起磁通变化而在线圈中产生的感应电动势，叫自感电动势。(5分)

2、答：当一个线圈中产生变化的磁通，穿过其它线圈时，在其它线圈中也产生感应电动势

，这种现象叫互感。由互感现象产生的电动势叫互感电动势。(5分)

3、答：平面汇交力系平衡的必要和充分的几何条件是力系中各力构成的力多边形自行封闭

。(5分)

4、答：力矩是力对点之矩，是力与力臂的乘积，是度量物体在力的作用下转动效果的物理

量。(5分)

5、答：力系中所有各力在两个相互垂直的坐标轴上投影的代数和都等于零。力系中所有各

力对平面内任意点的力矩的代数和等于零。(5分)

6、答：两个相互接触的物体，当其接触面间有相对滑动，或相对滑动的趋势时，在接触面

间就会产生阻碍彼此相对滑动的切向阻力。这种现象称为滑动摩擦。(5分)

7、答：电容器能够通过交流电，但也呈现一定的阻力。这种阻力就叫电阻性阻抗。(5分)

8、答：构件工作时，由载荷作用引起的应力称为工作应力。(5分)

9、答：在外力作用下，构件同时产生两种或两种以上基本变形。这类变形形式称为组合变

形。(5分)

10、答：在力系中，如果所有力的作用线都在同一平面内，且汇交于一点。这样的力系叫做

平面汇交力系。(5分)

11、答：将力系中各力按其大小和方向首尾依次相连，组成一条折线。这条折线从起点到终

点的连线便是它们的合力。(5分)

，这样的力系叫做平面任意力系。(5分)

13、答：〖wb〗(1)强度校核。(1.5分)

〖dw〗(2)选择截面尺寸。(1.5分)

〖dw〗(3)确定许用载荷。(2分)

14、答：外形有明显的变形、损伤、锈蚀现象及操作时打滑者。(5分)

15、答：吊钩有裂纹或明显变形者；滑轮边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形、轴瓦磨损者；

钢丝绳断股、严重锈蚀或严重扭绞者。(5分)

16、答：外表有裂纹或变形者；夹口磨损严重者。(5分)

17、答：〖dw〗(1)检验周期为6个月。(1分)

〖dw〗(2)试验负荷为2950n。(1分)

〖dw〗(3)持续时间为10分钟。(1分)

〖dw〗(4)车梯应无变形及裂纹者为合格。(2分)

18、答：〖dw〗(1)检验周期为一年。(1分)

〖dw〗(2)试验负荷为1.25倍的额定拉力。(1分)

〖dw〗(3)持续时间为10分钟。(1分)

〖dw〗(4)手扳葫芦应无破损及永久变形者为合格。(2分)

19、答：〖dw〗(1)检验周期为12个月。(1分)

〖dw〗(2)试验负荷为2倍的额定拉力。(1分)

〖dw〗(3)持续时间为10分钟。(1分)

〖dw〗(4)整杆器应无破损及永久变形。(2分) 20、答：〖dw〗(1)试验检验周期为半年一次。(2分)

〖dw〗(2)交流耐压试验电压为105kv；时间为5分钟。(3分)

21、答：〖dw〗(1)检验试验周期为半年一次。(2分)

〖dw〗(2)交流耐压试验为8kv；时间为1分钟。(2分)

〖dw〗(3)泄漏电流＜9ma。(1分)

22、答：采用电动软轴偏心(插入式)振捣，使混凝土受到高频率振动棒的振动达到密实。(5 分)

23、答：由机体、气腿、注油器三部分组成。(5分)

24、答：纯弯曲变形时，梁截面上产生正应力。正应力的方向与截面垂直。各点正应力的大 小与该点到中性轴的距离成正比，中性轴处正应力为零，离中性最远的截面上下边缘处正应

力最大。(5分)

25、答：电功率是单位时间电场力或电源力所做的功，是表示做功快慢的物理量；电能是一

段时间内电场力或电源力所做的功，是表示这段时间内有多少电能转换成其它能，关系：pt ＝w。(5分)

中产生的电流(而把其它电压源短路电流源开路，保留内阻)，然后叠加起来，就得原电路的

支路电流。(5分)

27、答：(1)电路在通路时，电路中有电流，电源向负载供电，有能量的转换。(1.5分)

〖dw〗(2)断路时，电路中没有电流，没有能量转换。(1.5分)

〖dw〗(3)短路时电流很大，会烧坏电源，负载没有正常工作，一般不允许出现。(2分)

28、答：轴向拉伸(或压缩)时的强度条件公式为σ＝n〖〗a≤〔σ〕；(2 分)应用它可解决工程中三类问题：(1)校核强度〓(2)选择截面尺寸〓(3)确定许用载荷。(3 分)

29、答：梁产生纯弯曲变形时，其截面上的正应力分布如下：正应力的方向与截面相垂直， 各点正应力的大小与该点到中性轴的距离成正比，中性轴处为零，离中性最远的截面上下边

缘最大。(5分)

30、答：(1)取构件的一部分为研究对象，利用静力平衡方程求内力的方法称为截面法。( 2分) (转载于:接触网自我鉴定) 〖dw〗(2)用载面法求内力的三个步骤为：①切开；②代替；③平衡。(3分) (二)专业知识：

”

31、答：定位装置由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成。(5分)

32、答：软横跨柱整正一般使用三个手扳葫芦，互成120°角，两个打在支柱两侧的钢轨上

，另一个通过地锚打在田野侧，支柱上的钢丝绳挂在距轨面约1500mm处，通过三个手扳葫芦的协调动作将支柱整正。(5分)

33、答：〖dw〗(1)严格掌握水灰比和配合比。(1分)

〖dw〗(2)各种配料的拌合要均匀。(1分)

〖dw〗(3)混凝土自由下落高度不得大于3m，否则应设置斜槽或竖向吊桶等措施。(2分)

〖dw〗(4)灌注混凝土时，应连续进行，不得间歇。(1分)

34、答：〖dw〗(1)隔离开关、避雷器及吸流变压器等。(3分)

〖dw〗(2)站台上的钢柱及人员活动频繁处支柱。(2分)

35、答：〖dw〗(1)不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁在跨距内接头。(1分) 〖dw〗(2)一个跨距内不得超过一个接头，但跨越铁路，

一、二级公路，重要的通航河流

时导线不得有接头。(1分)

〖dw〗(3)一个耐张段内接头、断股补强数不得超过：500m时为1个；1000m及以下为2个

；1000m以上为3个。(2分)

〖dw〗(4)接头位置距导线悬挂点间应大于500mm。(1分)

36、答：使用经纬仪测量支柱顶到轨面高度处的倾斜，钢柱测外缘，混凝土柱测内缘。(5分)

37、答：〖dw〗(1)两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节。(1分)

〖dw〗(2)绝缘锚段关节不仅进行机械分段，同时进行同相电分段。(2分)

〖dw〗(3)非绝缘锚段关节只进行机械分段，不进行电分段。

推荐第2篇：接触网初级工判断题

13.轨面标准线测量时,轨面高于红线为正,反之为负.( × ) 16.接触线TCG-100表示直径为100mm的铜接触线.( × ) 17.接触线拉出值指的是定位点处接触线距线路中心的距离.( × ) 18.曲线内侧支柱应外缘垂直.( × ) 19.线岔限制管,当交叉点距中心锚结距离小于500m时采用500型,大于500m时采用700型.( √ ) 20.交通运输是国家的基础设施.( √ ) 21.由馈电线、接触网、钢轨及回流线(正馈线)组成的供电网络称为牵引网.( √ ) 22.由大地中流回牵引变电所的电流称为地中电流.( √ ) 23.接触线设有张力自动补偿装置,而承力索没有张力自动补偿装置,仍为硬锚的链形悬挂,称为半补偿简单链形悬挂.( √ ) 24.灌注锚栓、埋入杆的砂浆强度,应以在标准养护条件下养护,14天的试块为依据;任一组试块的拉压极限强度的最低值不得小于设计标号.( × ) 25.中间柱仅承受工作支接触悬挂的重力和风作用于悬挂上的水平力.( √ ) 26.转换柱承受接触悬挂下锚、非工作支和工作支的重力和水平力.( √ ) 27.腕臂用以支持接触悬挂,并起传递负荷的作用.( √ ) 28.腕臂按与支柱的连接形式分为绝缘腕臂和非绝缘腕臂两种.( √ ) 29.腕臂支柱的装配要根据设计图纸的要求.( √ ) 30.拉线的作用是线索的水平张力传给大地.31.接触网是架设在铁道线上空向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路.( √ ) 32.接触网连接发电厂到电力机车的输电线路.( × ) 33.在我国电气化铁道上采用单相工频交流制.( √ ) 34.支柱容量是指支柱本身能承受的最大许弯矩值.( √ ) 35.受电弓滑板的允许工作范围为950mm.( √ ) 36.用万用表测电阻时,应首先进行欧姆调零.( √ ) 37.受电弓滑板材料电气特性较高,机械特性较低.( × ) 38.拉线基础施工方法可分为传统锚板式基础和钢筋混凝土浇灌式基础两种.( √ ) 39.当拉线基础基坑位于路基边坡时,基坑深度以最低点量取.( √ ) 40.验电接地是接触网带电作业安全的重要保证.( × ) 41.接触网供电事故分为重大事故、大事故、一般事故和小事故四种.( × ) 42.基坑开挖时,应注意地下埋设物,严禁损坏.( √ ) 43.我国接触网悬挂方式主要采用单链形悬挂.( √ ) 44.用接地电阻测试仪测量电气线路的绝缘电阻值.( × ) 45.禁止两人在一架梯子上作业.( √ ) 46.基础浇制要严格按照水灰比、配合比进行.( √ ) 47.我国电气化铁路接触网目前主要采用双链形悬挂.( × ) 48.我国在直线上一般采用半斜链形悬挂.( √ ) 49.采用电力牵引的铁道称为电气化铁道.( √ ) 50.“NF”表示吸上线.( × ) 51.“BT”表示自耦变压器.( × ) 52.中间柱位于锚段关节处两转换柱间.( × ) 53.承力索与接触线间的电连接属横向电连接.( √ ) 54.绝缘子的电气性能随时间的增长,其绝缘强度会逐渐下降.( √ ) 55.所有钩头鞍子悬挂金属绞线时均必须加衬垫和压板.( × ) 56.基础浇制过程中,不允许填充片石.( × ) 57.楔形拉线线夹的线夹凸面应面朝线路侧.( × ) 58.泄漏距离是指绝缘子的高度 ( × ) 59.开挖区间接触网杆坑过程中,当列车通过时可以不中断作业.( × ) 60.分相绝缘器用于不同相供电臂的电气连接.( × ) 61.绝缘子发生闪络后即失去绝缘作用.( × ) 62.楔形拉线线夹的线夹的销钉应由上向下穿.( √ ) 63.在悬挂点处承力索至接触线水平面的距离称为结构高度.( √ ) 64.分段绝缘器和绝缘锚段关节都是用于同相间的电分段,所以可相互替代.( × ) 65.全补偿链形悬挂指的是在两端均对接触线和承力索进行了补偿.( × ) 66.在轨面连线的高度处支柱内缘至相邻线路中心的距离称为侧面限界.( √ ) 67.拉线用的双环杆应短在上长在下.( × ) 68.软横跨是多股道站场上的横向支持设备.( √ ) 69.AT供电方式中在两所一亭处的吸上线与BT供电方式吸上线相同,都流过牵引电流.( × ) 70.在定位点处接触线至线路中心线的距离称为拉出值.( × ) 71.接触网停电作业,工作领导人只要确认两头地线已接挂完毕,就可以通知作业组可以开始作业了.(× ) 72.钢铝接触线与受电弓滑板磨耗的工作面为钢.( √ ) 73.不上道的作业就可不设置行车防护.( × ) 74.线岔处电连接为横向电连接.( × ) 76.地面上一点到大地水准面的铅垂距离称为高程.( √ ) 77.地面上两点的高程之差称为高差.( √ ) 78.基坑坑口内缘距线路中心的距离应大于支柱侧面限界.( × ) 79.基础坑坑口尺寸以一个人能在坑内作业方便为原则.( × ) 80.隧道纵向测量是从隧道口开始的.( √ ) 81.灌注埋入杆时先用水泥素灰将孔塞满,再将埋入杆打入孔内.( × ) 82.浇制混凝土不得使用风化石.( √ ) 83.拌和混凝土时用水多少与混凝土强度无关系.( × ) 84.对混凝土的养护是保证其正常硬化的必要措施.( √ ) 85.银铜合金接触线与铜接触线相比具有热软化特性高的特点.( √ ) 86.点管就是对设备按检测周期进行全数检测,逐一掌握运行状态.( √ ) 87.承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来.(√ ) 88.绝缘子瓷体及连接件连接间的水泥浇注有辐射状态裂纹时不能使用.( √ ) 89.推扶车梯人员应听从车梯上作业人员的指挥.( √ ) 90.安装曲线系表示坠砣底部至基础面(或地面)的高度.( √ ) 91.在两端装有补偿器的锚段里,必须加设中心锚结.( √ ) 92.半补偿链形悬挂中心锚结的范围内不得安装吊弦.( √ ) 93.吊弦一般是不应有电流通过的.( √ ) 94.装腕臂时杆上作业人员可不戴安全帽.( × ) 95.如果发现吊弦烧伤就说明该段接触网的导流有问题.( √ ) 96.隧道内多采用滑动吊弦.( √ ) 97.在极限温度若安装普通吊弦的偏斜角超过允许范围,就要采用滑动吊弦.(√ ) 98.站场软横跨上的直吊弦称为软横跨吊弦.( √ ) 99.对于采用整体吊弦的区段,中心锚结转换跨工作支采用不可调式整体吊弦.( √ ) 100.电力机车通过分段绝缘器时应断电通过.( × ) 101.整体吊弦的吊弦线夹螺栓应由田野侧穿向线路侧.( × ) 102.吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线伸缩和弛度的变化.( √ ) 103.半补偿链形悬挂,顺线路方向吊弦下部的偏移值,应和该点接触线伸缩适应.( √ ) 104.弹性链形悬挂的定位处为弹性吊弦.( √ ) 105.拉线本线要贴靠楔形线夹的直边侧.( √ ) 106.除设计有特殊要求外,零部件变形量的测量就在不受外力的自由情况下进行.( √ ) 107.车梯巡检记录中的锚段长度以该锚段的实际长度来填写.( √ ) 108.按规定在道岔导曲线区段必须设缓和曲线和超高.( × ) 109.习惯上用道岔辙叉角的正切值表示道岔号数.( × ) 110.受电弓动态包络线是指受电弓外形轮廓.( × ) 111.回流线终锚采用杵座楔形线夹.( × ) 112.受电弓动态包络线中,受电弓的摆动量应该考虑受电弓的风偏移量.( √ ) 113.凡是用于接触网上关键受力件及夹固接触线的零部件,应防止在频繁振动和特定应力作用下引起的疲劳破坏.( √ ) 114.轨道电路是自动化信号设备的重要组成部分,直接关系到行车安全.( √ ) 115.接触网施工一般使用即发电雷管,但在已通电的电化区段禁用电雷管.( √ ) 116.爆破作业中,所使用的炮棍为比炮孔略细的铁棒.( × ) 117.瞎炮处理中,如用硝铵炸药,可掏出堵塞物向炮孔内灌水,使炸药完全溶解失效.( √ ) 118.受电弓动态包络线检查是关系高速弓网安全运行的重要概念.( √ ) 119.设置普通定位管的目的是为了定位器在水平方向和坡度方向便于调节.( √ ) 120.定位管的长度和外径的选用是根据支柱所在的位置和定位器受力情况而确定的.( √ ) 123.利用水准仪可以测量水平角.( × ) 124.消火栓是灭火用水的主要来源.( √ ) 130.凡与接触线连接、固定的零件,夹槽的强度及螺栓的紧固力矩应满足接触线的振动要求.( √ ) 131.铸件的重要部位,允许有直径不大于1.5mm深度不大于1mm的气孔、砂眼、缩松等各种缺陷.( × ) 132.T型定位管又称套管式定位管.( √ ) 135.土壤安息角越大,其允许承压力就越大.( × ) 136.路基顶面无道砟覆盖部分称为路肩.( √ ) 137.双钩紧线器的两丝杆为反、正扣丝杆.( √ ) 138.交变磁场能够在空中传播.( √ ) 140.某预应力钢筋混凝土支柱弯曲度为3‰不能使用.( √ ) 141.全补偿链形悬挂的腕臂在环境温度高于平均温度时,应向下锚处偏移.( √ ) 142.T型定位管多用于隧道定位和多线路腕臂支柱装配.( √ ) 143.定位器承受接触线的垂直力.( × ) 144.弹簧发生弹性形变时,弹力的大小与弹簧伸长或缩短的长度成正比.( × ) 145.为了延长钢绞线的使用寿命,使用时一律应涂防腐油脂,一般夏秋季节进行.( √ ) 146.定位装置是将接触悬挂的垂直负荷传递给支持装置.( × ) 151.曲线外侧支柱上多用反定位.( × ) 152.简单定位的定位器多用于锚段关节中.( √ ) 153.外轨超高值由线路曲线半径和线上列车允许通过的最大时速而定.( √ ) 154.接触线转角越大,其水平力就越大.( √ ) 155.线岔定位时,两条接触线相交点距受电弓抓托点越近越好.( √ ) 156.在160km/h以上的电气化线路上,绝缘锚段关节一般都采用五跨绝缘锚段关节.( √ ) 157.浇灌钢柱基础时,对于其地脚螺栓,根据基础受力的位置不同,一般是将受拉侧的地脚螺栓做成较短一些.( × ) 158.受电迟疑不决抓托点是指导受电弓滑板同时接触到两点接触线的那一点.( √ ) 159.当量跨距是从实际跨距中选出的一个代表所有跨距张力的量.( × ) 160.线岔处,若侧线和正线相交,则侧线位于下面.( × ) 161.限制管用方头螺栓和定位线夹固定在下面的接触线上.( √ ) 162.限制管的安装长度是根据两接触线的交叉点到安装限制管的接触线的中心锚结的距离确定的.( √ ) 163.限制管的安装温度高于平均温度时,其中心应略偏于中心锚结方向.( × ) 164.高速交叉线岔一般将两支接触悬挂分别悬挂定位在两套腕臂支持装置上.( √ ) 165.严禁隔离开关带负荷操作.( √ ) 166.机车整备线处的联络隔离开关不带接地刀闸.( × ) 167.当供电线电线过长时,需要设隔离开关.( √ ) 168.分相绝缘器处和上网处的隔离开关一般采用不带接地刀闸的.( √ ) 169.分相绝缘器绝缘件接触面的斜槽是为了增加表面泄漏距离.( √ ) 170.线岔电连接主要起均压作用.( √ ) 171.铜接触线和铝连接线连接时,可以直接用铜电连接或铝电连接进行连接.( × ) 172.所有电连接均不得允许有接头.( × ) 173.173.软横跨绝缘子分段绝缘子串,主要起绝缘作用.( × ) 174.174.下部固定绳的高度以电化股道的正线轨面连线为准.( × ) 175.75.分相绝缘器两端绝缘元件之间的不带电部分称为中性区.( √ ) 176.176.中性区的长短是考虑到机车双弓升起时,不会短接不同相位的接触网而设定的.( √ ) 177.177.与钢轨相连接地地线可以采用焊接的方式.( × ) 179.安装接地极和避雷器的支柱的接地不允许接到钢轨上.( √ ) 180.电力机车通过分相时应断电滑行通过.( √ ) 181.AT供电方式的所有吸上线均不流过牵引电流.( × ) 182.分相不要设在坡道的上坡路线上.( √ ) 183.支柱布置应尽量采用确定的设计最大值.( √ ) 184.绝缘锚段关节的位置可不受站场信号机位置的限制.( √ ) 185.在分相绝缘器两端设立断合标志牌,以通知电力机车司机过分相时断开机车主断路器.( √ ) 186.160～200km/h区段正线中心锚结采用二跨式结构.( √ ) 187.XTK分相绝缘器与铜接触线安装采用T型接头线夹.( √ ) 188.在曲线区段,支柱位置在曲线内侧时,应沿曲线内侧钢轨进行测量.( × ) 189.设计图上所注的跨距是以线路中线标注的.( √ ) 190.站场杆位测量一般以站场正线为基线进行测量.( √ ) 191.钢柱的侧面限界是指基础内缘至线路中心的距离.( × ) 192.XTK分相绝缘器上线安装前要事先在地面进行整机安装.( √ ) 193.XTK分相绝缘器安装接头线夹时,须使线夹夹线部位齿尖嵌入接触线燕尾槽.( √ ) 194.冷滑试验一般进行二次完毕后,即可对接触网送电.( × ) 195.《牵引供电跳闸统计规定》中规定,对跨局供电的跳闸统计时,只将跳闸件数和停电时间列入有电量的供电段统计.( √ ) 196.XTK分相绝缘器安装接头线夹时,安装部位接触线应平直.( √ ) 197.XTK分相绝缘器与钢铝接触线安装采用GL型接头线夹.( √ ) 198.上网率是上网人数与出工人数的比值.( × ) 199.天窗时间兑现率是实际停电时间与图定天窗时间的比值.( × ) 200.防护时,站场与区间以进站信号机为分界.( √ ) 201.更换分相绝缘器绝缘件时,不可同时更换两根绝缘件.( × ) 202.工作标使用完毕结束工作时工作领导人应在第一份工作标上签字,证明作业已结束.( × ) 203.接地线时,AT供电区段应先接接触网再接正馈线,最后接保护线.( × ) 204.在锚段关节式电分相处应设置“电力机车禁停”标.( √ ) 205.在电分段锚段关节处应设置“电力机车禁停”标.( √ ) 206.分相标志设在列车运行方向的右侧.( × ) 207.BF-1分相绝缘器适用于轻污区的污秽环境.( × ) 208.BF-1分相绝缘器安装时,应在地面先将斜横支撑与双绝缘滑道组成一体.( √ ) 209.接触网隔离开关设置主要是为了增加接触网供电的灵活性和可靠性.( √ )

推荐第3篇：接触网工技师习题

接触网工技师练习题 （－）填空题

1．力对物体的作用效果取决于力的三要素，改变其中任何一种要素，力对物体的作用效果也就随之改变。

2．力是矢量，力的三要素可用来表示。

3．柔体约束反力的方向是沿着绳索，而背离物体。 4．固定端约束反力为两种分量，即一个力和一个。 5．当一力的投影指向与坐标轴正向一致时，其投影值取。 6．合力在坐标轴上的投影，等于各分力在该轴上投影的。

7．力矩在两种情况下等于零：（1）力等于零；（2）力的作用线通过时。 8．力使物体绕矩心作逆时针方向转动时，力矩为正。 9．大小相等、方向相反、作用线的二力组成的力系称为力偶。

10．力偶的三要素为：（1）力偶矩的大小；（2）力偶的；（3）力偶作用面的方位。

11．力偶不可能合成一个力，因此力偶

12．最大静摩擦力Fmax的大小与接触面上的法向反力（正压力）N成正比。 13．静摩擦系数?的大小与两接触物体的材料及表面情况有关。 14．轴向压缩的变形特点是：杆件沿轴线方向。

15．轴向拉伸（或压缩）时，杆件横截面上正应力的方向与截面相。 16．对于节点数为n，支路数为b的电路，用支路电流法时，应列 17．两根平行导线通过相同方向电流时产生的作用力。

18．任何一个有源二端网络都可以用一个等效电源来代替。 19．电容电路中，电容器不断地进行，可以使电路中产生交变电流。 20．当电容器电压为10v时，电量为10—3C，若电量变为3310—3C，其电容值为

21．n个电容器串联时，各电容器极板上μF相同。

22．用左手定则判断载流直导体在磁场中受力方向时，拇指指向为。 23．线圈内感应电动势的大小和线圈内磁通变化率成正比。 24．已知工频正弦交流电流Im=103 1/2sin(314t+60°)A。

25．已知μ=22032sin（ω2（1/2+/2j）A，其瞬时值表达式为t＋30°）V，其复数表示为

26．正弦交流电中，周期、频率、角频率的关系为。 27．纯电感电路中电压总是电流90 °。

28．对称三相星形连接中，线电压是相电压的3倍。 29 30．三相电路对称时，总功率等于倍的单相功率。 31．电力机车受电弓的最大允许工作范围为。

32．横腹杆式钢筋混凝土支柱的翼缘漏筋2根以上且长度超过的，应及时更换。

33．接触网第一种工作票为白底字体和格，用于接触网停电检修作业。 34．隔离开关瓷柱应直立并相互平行，施工偏差不得大于度。

35．隔离开关手动操作机构安装高度距地面为宜。 36．隔离开关合闸时止钉间隙为。

37．管型避雷器是由外部间隙、内部间隙和产生的管子组成。 38．在正常工作电压下，避雷器的不被击穿。 39．管型避雷器的外部间隙为。 40．管型避雷器距支柱净距离不得小于。

41．管型避雷器肩架应呈水平状态，不得下俯，施工偏差为。 42．反定位管主管上定位管卡子距定位环应保持的距离。 43．在正常情况下，火花间隙将与支柱绝缘。

44．支柱与基础用于承受接触悬挂、支持装置的负荷，并把接触悬挂固定在规定的位置上。

45．接触悬挂包括接触线、吊弦、和连接它们的零件 46．当滑轮组传动比为1：4时，预制补偿绳的长度为。

47．AT供电方式沿线路架设一条正馈线，每隔一定距离在接触网与正馈线之间并联接入变压器，其中性点与钢轨相接。

48．接触网的分段应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围。 49．链形悬挂是接触线通过 50．链形悬挂具有弛度变化小、51．半斜链形悬挂是接触线呈

52．链形悬挂按线索的相对位置分为直链形悬挂、斜链形悬挂和 53．梯子是接触网高空作业中常用的工具，多采用铝合金梯。

54．确定接触线的装置称为定位装置。 55．梯子顶部应伸出所搭靠的承力索以上。

56．施工中常用的手扳葫芦额定负荷有32 kN和kN两种。 57．吊弦应在时处于垂直状态。

58．补偿器是一种能自动调节线索张力的装置。 59．双耳连接器适用于与悬式绝缘子连接。 60．分相绝缘器的底面有斜槽，以增加。 61．接触线上部带沟槽，便于安装。

62．绝缘子瓷体表面破损面积大于2时，不得使用.63．绝缘子的泄漏距离是指沿绝缘子表面的曲线展开长度。 64．补偿绳一般采用的镀锌钢绞线。 65．已知高程点的水准读数a叫读数。 66．已知高程点的水准读数b叫读数。 67．电连接底圈距接触线高度mm。

68．接触网平面布置图分为站场、区间和隧道内接触网平面布置图。 69．在接触网平面布置图上通过符号反映所设计的内容。

70．根据检测结果，状态修中对设备的运行状态用标准运行状态值、安全运行状态值和限界值三种量值来界定。

71．分段绝缘器的超限恢复时间是个月。

72．160km／h及以下区段，接触网的之字值的标准值为。

73．混凝土支柱翼缘破损局部露筋大于根的不得使用。 74．软横跨预制计算广泛采用 75．隔离开关合闸时，两闸刀相吻合。 76．杵环杆只能承受力。

77．钢铝接触线下部为钢，是为了保证接触线有足够的 78．接触线的作用是保证质量良好地向供电。 79．接触线应具有良好的导电性，具备

80．承力索的主要作用是通过吊弦将接触线悬吊起来，提高 81．绝缘子的作用是保持接触悬挂的电气绝缘。 82．接触网采用的避雷器有

83．避雷器是保护电气设备绝缘，免遭的设备。

84．接触网常用的绝缘子有悬式、棒式、针式和四种类型。 85．混凝土中可按规定掺和

86．曲线区段的中线测量一般采用法。 87．拉线基坑的位置应在方向延长线上。

88．软横跨施工过程主要包括测量、计算、预制和安装调整四个步骤 89．电连接的作用是保证接触网各导线之间

90．接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力作用下，每的程度。 91．衡量弹性好坏的标准：一是弹性大小：二是

92．接触网送电开通工作在牵引变电所空载合格后进行。

93．送电开通后，h内无事故，交付运营单位接管。 94．吊弦一般分为

95．吊弦布置应根据和跨距大小决定。 96．棒式绝缘子用于承受

97．悬式绝缘子主要用于承受拉力的悬吊部位。 98．接触网带电作业的三大关键问题是行车防护、99．限界门两支柱中心连线应尽量于公路。

100．绝缘子湿闪络电压是指雨水在降落方向与绝缘子表面呈闪络的最低电压。

101．站场软横跨杆位测量方法有等腰三角形法和经纬仪测量法两种。 102．线路中线复测即测设线路设计中线，以确定支柱的 103．软横跨所用绝缘子串，小站由个绝缘子组成一串。

104．每个工区都应有事故抢修备用材料，一般准备2～3个跨距的 105．实行“V”形天窗的双线区段，上、下行接触网带电部分之间的距离因难情况下不小于m。

106．工具使用必须按

107．隔离开关的接地电阻不大于。

108．对于交叉线索的垂直距离不足的处所必须调整

109．在故障区段有机车向列车直接供电的客车时，原则上h内甓成牵引供电系统脱离接地，恢复送电抢修工作。

110．降弓通过时间原则上不超过。

111．某曲线半径300 m的区段，跨距布置均为45 m，接触线的张力为10 kN，求该定位点所受水平力为2kN。

112．降弓标设在接触网故障区段前方处。 113．接触网双环杆属于连接零件。

114．160 km/h及以上区段，当连续5个跨距以上腕臂，承力索、导线己经不能利用时，可根据线路状况截断线索设置无网区。

115．在线路上施工和作业时，应在140 km／h及以上运行列车通过时前停止作业，做好避让措施。

116．160 km/h区段，在线路上作业时，遇有快速列车开来时，应在距轨枕外侧2.5 m以外或安全处所避车。

117．已出现故障隐患的工具，还未修复前，应

118．当用钢线卡子连接钢绞线时，每边最外方钢线卡子距绞线端头，并用绑线扎紧。 119．软横跨横向承力索与上部固定绳之间最短直吊弦长度一般为

120．坠砣杆一般用直径的圆钢制成。

121．某曲线一支柱处的曲线半径为400m，现场测得跨中处的外轨超高为115mm，接触线高度为5900mm，轨距L＝1450mm，跨中接触线对线路中心的距离为750mm，且投影在线路中心与内轨间，则台账记录中跨中偏移填写为282mm．

122．我国的电力机车使用受电弓的静态最低工作高度是。

123．燃烧必须同时具备三个条件：（1）可燃物；（2）着火源；（3）。 124．皮尺、钢尺和游标卡尺三种工具中以游标卡尺的测量精度最高。 125．停电作业时，在作业地点两端、与作业地点相连的线路上和接地线。 126．万用表的测棒接“＋”极。

127．JL02－97新型整体吊弦螺栓的紧固力矩为N2m。

128．制造接触网零件所用的材料主要有： 可锻铸铁、灰铸铁、铸钢、型材及有色金属等。 129．当列车运行速度不超过140 km／h时，工作支的坡度一般不超过

130．我国单线电气化铁路全部采用边供电。

131．附加导线不得散股，安装牢固，导线采用钢芯铝绞线时，钢芯不得。 132．线索起落锚时坠砣码在坠砣杆上应排列整齐，缺口相互错开 133．同一锚段内接触线各接头间距不应小于

134．附加导线不得散股，铝绞线损伤面积不得超过截面的

135．我国电气化工程中首次利用外资引进自耦变压器供电技术和微机远动控制系统及其成套设备的电气化铁路是京秦线。

136．当曲线半径大于1800m时，区间拉出值设计值为、mm。

137．拉线基础在浇制完毕后的规定时间内应遮盖浇水，浇水时间一般不少于天。

138．机械分段的锚段关节应严格按图安装和调整，按规定装设电连接，承力索交叉处的垂直距离不得小于100。

139．交叉线索损伤和断股超过规定标准时，按要求进行补强和更换，但补强和更换后的线索端部离交叉点的距离不得小于2m。

140．半补偿链形悬挂中心锚结的范围内不得安装吊弦，辅助绳在承力索上的固定线夹应距吊弦不小于m。

141．站场防窜中心锚结中，预制每组接触线中心锚结绳的长度为mm。 142．整体吊弦的安装位置测量应从悬挂点向跨中进行，偏差累积在跨中，最大测量偏差不得超过±50m。

143．整体吊弦顺线路方向的安装位置误差为。

144．受电弓动态包络线的摆动量除应考虑受电弓的最大风偏移值外，同时还应考虑右的余量。

145．线岔非工作支接触线拉出值最大不超过 146．分段绝缘器主绝缘体的长度不小于。

147．接触网抬高到最高位置和受电弓摆动到极限位置，距接地体的瞬时空气绝缘距离困难情况下应不小于mm。

148．承力索钢绞线的安全系数不应小于

149．在计算支柱的最大负荷弯矩时，一般以最大时为计算条件。

150．将混凝土砂浆推送至基坑内时，混凝土砂浆自由下落高度不得超过。 151．当钢柱基础外露以上时，应培土，培土坡度与水平面成45°。 152．软横跨当悬挂股道以下接触悬挂时采用单横承力索，否则采用双横承力索。 153．电连接线弹簧圈的内径为。

154．多股铜绞线电连接的截面积一般不小于 155．软定位器死端自绑扎长度为。

（二）选择题

1．《客货共线电力牵引供电工程施工技术指南》规定，接触线拉出值允许施工偏差为（B）。

（A） ±50 mm （B） ±30 mm （C） ±20 mm （D） ±10 mm 2．车站编制放线计划的原则是（A）。

（A）正线位于侧线下方 （B）侧线位于正线下方

（C）次要线位于重要线下方 （D）非工作支位于工作支下方 3．接触网大修周期一般为（C）。

（A）10～15年 （B）15～20年 （C）20～25年 （D）30年 4．架设接触线时，应每隔（B）左右，设一人观察已架设的接触线。 （A）300 m （B）400 m （C）500 m （D）600 m 5．当发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的（A）时，应全部更换。

（A）20％ （B）25％（C）30％(D) 40% 6．放线时，架线车以（C）匀速前进。

（A）5 m/h （B）10 m/h （C）5 km/h （D）10 km/h 7．在接触网工程交接的同时，施工单位应向运营部门交付（A）的电子版竣工资料。

（A）竣工工程数量表 （B）接触网装配图

（C）主要设备、零部件、金具、器材的技术规格、合格证、出厂试验记录、使用说明书

（D）跨越接触网的架空线路和跨线桥有关资料

8．限界门安装应符合设计要求，限制高度（B），支柱宜直立。 （A）4.0 m （B）4.5 m（C）5.0 m （D）6.0 m 9．160 km／h及以上区段，施工和检修作业时地面人员严禁侵入邻线轨外（C）范围内。

（A）2 m （B）2.5 m （C）3 m （D）3.5 m 10．在线路上施工和作业时，应在140km/h及以上运行列车通过时前（C）停止作业，做好避让措施。

（A）5 min （B）8 min （C）10 min （D） 12min 11．120～160 km/h及以上区段，受电弓的动态包络线应符合：（A）。 （A）受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm （B）受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为200mm （C）受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为250mm （D）受电弓动态抬升量为200mm，左右摆动量为250mm 12．160 km/h及以上区段，接触网腕臂在直线处距离受电弓中心的距离不得小于（C）。

（A）1150 mm （B）1250 mm （C）1350 mm （D）1450 mm 13．160 km/h及以上区段，接触网非支接触线悬式绝缘子在直线处距离受电弓中心的距离不得小于（C）。

（A）1150 mm （B）1250 mm （C）1350 mm （D）l450 mm 14．160 km/h及以上区段，接触网非支接头线夹在直线处距离受电弓中心的距离不得小于（C）。

（A）1150 mm （B）1250 mm （C）1350 mm （D）1450 mm 15．120 km／h及以下区段，受电弓的动态包络线应符合：（D）。 （A）受电弓动态抬升量为120 mm，左右摆动量为250 mn （B）受电弓动态抬升量为120 mm，左右摆动量为200 mm

（C）受电弓动态抬升量为160 mm，左右摆动量为250 mm （D）受电弓动态抬升量为100 mm，左右摆动量为200 mm 16．200 km/h及以上区段（导线高度为6 m时），受电弓的动态包络线应符（C）。

（A）受电弓动态抬升量为120 mm，左右摆动量直线区段为250 mm，曲线区段为300 mm （B）受电弓动态抬升量为120，左右摆动量直线区段为200mm，曲线区段为300 mm （C）受电弓动态抬升量为160 mm，左右摆动堇直线区为250 mm，曲线区段为300 mm （D）受电弓动态抬升量为200 mm，左右摆动量直线区段为250 mm，曲线区段为350 m 17．200～250 km/h区段，受电弓的动态包络线应符合：（D）。

（A）受电弓动态抬升量暂按120 mm，左右摆动量直线区段为250 mm，曲线区段为为350 mm （B）受电弓动态抬升量暂按120 mm，左右摆动量直线区段为200 mm，曲线区段为300 mm （C）受电弓动态抬升量暂按160 mm，左右摆动量直线区段为250 mm，曲线区段为350 mm （D）受电弓动态抬升量暂按200 mm，左右摆动量直线区段为250 mm，曲线区段为350 mm 18．根据检测结果，对设备的运行状态用（A）三种量值来界定。 （A）标准值、安全值和限界值 （B）标准值、允许值和超标值 （C）合格、不合格和优良 （D）封存、可运行和运行良好

19．“承力索无载弛度曲线”反映了（D）。

（A）承力索张力与温度的关系 （B）承力索弛度与张力的关系 （C）跨距长度与温度的关系 （D）承力索张力与温度的关系 20．硬横梁的锈蚀面积超过（D）时应除锈涂漆。 （A）5％ （B）10％ （C）15％ （D）20％ 21．硬横梁支柱跨度超过（C）以上需采用钢柱。 （A）15 m （B）20 m （C）25 m （D）30 m 22．接触网硬横跨梁的存放，应按型号分别堆放，堆放层数不宜超过（A）。 （A）3层（B）4层 （C）5层 （D）6层

23．作业车的作业平台不得超载，应按额定承载力的（C）上人。 （A）70％ （B）75％ （C）80％ （D）85％

24．在列车运行图中须预留的接触网检修“天窗”，单线区段不少于(B)。 （A）45 min （B）60 min （C）75 min （D）90 min 25．（D）不属于接触网的发展趋势。

（A）改善接触悬挂的弹性性能 （B）提高接触悬挂的稳定性 （C）采用定型化、标准化零部件 （D）保证接触网的绝缘配合 26．（D）不能用来确定腕臂支柱所承受的垂直负荷。 （A）支持装置的自重负荷 （B）接触悬挂的自重负荷 （C）覆冰时的冰负荷 （D）支柱本身的风负荷

27．在计算腕臂支柱风负荷时，其中公式中的γ代表（B）。

（A）瞬时最大风速值 （B）设计计算风速（C）实际最大风速 （D）平均最大风速值

28．（D）的叙述是正确的。

（A）当量跨距是锚段中所有跨距的平均值

（B）当量跨距是从实际跨距中选出的一个代表所有跨距张力的量 （C）当量跨距得出后，如弛度－温度曲线中无此数据，则不可用近似值来代替

（D）为方便起见，在设计中当量跨距选为某些整数（为5 m或10 m的整数倍）

29．设置和确定锚段长度时，不应使各种张力增量超过承力索标准张力的（B）。

（A）5％（B）10％(C) 15% (D) 20% 30．高速接触网中；为了提高接触线的波动速度，要求接触线的抗张强度在（C）左右。

（A）300 N/mm2（B）400 N/mm2（C）500 N/mm2 （D）600 N/mm2 31．高速接触网中，接触线的材质应具有较好的耐热性能，一般要求软化点在（A）以上，以适应较高载流量。

（A）300℃ （B）400℃ （C）500℃ （D）600℃

32．为保证高速电气化区段的良好受流，一般要求在一个锚段内不允许有接头，要求接触网的制造长度在（A），以适应锚段长度的需要。

（A）1800～2000m （B）1900～2100m（C）1700～1900 m （D）1600～1800 m 33．当量跨距的计算公式为（D）。

（A）LD=L/L（B）LD=0.8L3/L2（C）LD=L2/L3（D）LD=L3/L 3 34．质量鉴定时，避雷器的换算系数为（A）。 （A）0.05（B）0.12 （C）0.13（D）0.15 35．质量鉴定时，线岔的换算系数为（B）。 （A）0.05 （B）0.12 （C）0.13 （D）0.15 36．质量鉴定时，七跨关节式分相的换算系数为（B）。 （A）0.05 （B）0.12 （C）0.13 （D）0.15 37．质量鉴定时，器件式分相的换算系数为（B）。 （A）0.05（B）0.12 （C）0.13 （D）0.15 38．质量鉴定时，分段绝缘器的换算系数为（B）。 （A）0.05（B）0.12 （C ）0.13 （D）0.15 39．质量鉴定时，隔离开关的换算系数为（B）。 （A）0.05 （B）0.12 （C ）0.13 （D）0.15 40．质量鉴定时，负荷开关的换算系数为（B）。 （A） 0.05 （B）0.12 （C）0.13 （D）0.15 41．质量鉴定时，软横跨的换算系数为（C）。 （A）0.05 （B）0.12 （C）0.13 （D）0.15 42．质量鉴定时，硬横跨的换算系数为（C）。 （A）0.05 （B）0.12 （C）0.13 （D）0.15 43．质量鉴定时，限界门的换算系数为（D）。

（A）0.05 （B）0.12 （C）0.13 （D）0.15 44．牵引供电设备管理单位应于每年（B）底前对设备进行一次整体质量鉴定并报铁路局。

（A）9月 （B）10月 （C）11月 （D）12月 45．质量鉴定时，正线悬挂的换算系数为（C）。 （A） 0.13 （B）0.40 （C）1.00 （D）1.30 46．质量鉴定时，站线悬挂的换算系数为（C）。 （A） 0.13 （B） 0.40 （C） 1.00 （D） 1.30 47．质量鉴定时，隧道内悬挂的换算系数为（D）。 （A） 0.13 （B）0.40 （C） 1.00 （D） 1.30 48．质量鉴定时，保护线的换算系数为（B）。 （A） 0.13 （B）0.40 （C） 1.00 （D） 1.30 49．质量鉴定时，保护线以（A）为单位。

（A）条公里 （B）跨（C）锚段 （D）换算条公里 50．质量鉴定时，正馈线以（A）为单位。

（A）条公里 （B）跨（C）锚段 扑 （D）换算条公里 51．质量鉴定时，正馈线的换算系数为（B）。 （A） 0.13 （B）0.40 （C） 1.00 （D） 1.30 52．质量鉴定时，供电线的换算系数为（B）。 （A） 0.13 （B）0.40 （C） 1.00 （D） 1.30

53．质量鉴定时，回流线的换算系数为（B）。 （A） 0.13 （B）0.40 （C） 1.00 （D） 1.30 (三)判断题

1．绝缘子发生闪络后即失去绝缘作用。(3) 2．25 kv带电体距桥隧建筑物等接地体距离最小值正常情况下为240 mm （3）

3．绝缘子的电气性能随时间的坩长，其绝缘强度会逐渐下降。（√） 4．对于BD型示温材料运行中发玑变色的，随检修进行处理。（3） 5．面接触隔离开关的刀闸接触表面宽度为60 mm及以上时，用0.05 mm310 mm的塞尺检查，其塞入深度不应超过6 mm。（√）

6．计算拉线下料长度时，应按拉线实测长度再加0.9m后计算。（√） 7．编制单项工程用料计划的依据主要是国家、行业企业有关物资计划的规定。（3）

8．编制单项工程用料计划的依据主要是施工工艺规程。（3） 9．定位管伸出支持器的长度应为50～100mm。 （√）。

10．25 kv带电体距机车车辆或装载货仂间口不应小于300mm。（3） 11．填入基础片石的数量，不应大于混凝土结构体积的1/4。（√） 12．轻型车辆遇特殊情况不能在承认时间内撤出线路或小车不能随时撤出线路时，应在车辆前后各400 m处设置响墩并以停车手信号防护。（3）

13．接触网平面布置设计中，划分锚段时不用考虑中心锚节的位置。（3） 14．接触网平面布置设计中，从电气化区段起点端顺公里标开始，按顺序编制支柱的号码，一般上行为单号，下行方向为双号。（3）

15．接触网平面布置设计中，确定支柱类型时，根据平面布置前的计算依据，在支柱容量允许时宜优先考虑钢柱。（3）

16．按规定在道岔导曲线区段必须设缓和曲线和超高。（3） 17．利用水准仪可以测支柱倾斜。（3）

18．在绝缘锚段关节处，对于设有开关的转换柱，应把锚支放在转换柱外侧，以便连接跳线和保证安全。（3）

19．在测量接地电阻时，如果检流计的灵敏度过高，可把电位探测针插深一些。（3）

20．隧道悬挂点的跨距可在m的范围内进行调整。（√） ?2?1 21．作业、事项和线路是箭线式网络图的三要素。（√）

22，因地下建筑物或电力线而影响硬横跨基础施工的，可适当调整跨距，其调整原则为（√）

23．接触网平面布置设计中，划分锚段时要考虑线索的张力差不超过许可值。（√）

24．安装后的吊柱与邻侧线路中心的距离不应小于1.9 m。（3） 25．凡在有轨道电路区段使用的车梯必须装绝缘车轮。（√） 26．新型铜合金整体吊弦的制作误差不超过±2 mm。（√）

27．调整曲线拉出值时，当m实为正且m实小于m标时，应使定位处接触线位置向内轨方向移

动调整。（3）

28．《牵引供电跳闸统计规定》中规定，对跨局供电的跳闸统计时，只将跳闸件数和停电时间列入有电量的供电段统计。（√）

29．碎石坑开挖采用水泥防护圈进行防护开挖（3）

30．超限恢复时间是指对超限度值的缺陷恢复处理时间。（3）

31．复式交分线岔两导线交叉点垂直投影落在道岔的菱形块内，最佳位置是菱形块中心，可偏离长轴50 mm、短轴50 mm。（√）

32．高路堤范围内的跨距应严格按照设计标准选用值。（√） 33．利用水准仪进行测量时应进行对中。（3）

34，某预应力钢筋混凝土支柱弯曲度为3‰不能使用。（√）

35．为了延长钢绞线的使用寿命，使用时一律应涂防腐油脂，一般夏秋季节进行。 （√）

36．半补偿链形悬挂中，中心锚结辅助绳的总长度不小于15 m。（3） 37．接触网基坑爆破一般采用将雷管与主接线串联的方式。（√） 38．已受潮的硝铵炸药不得使用。（3）

39．电击是指电流通过人体而使内部器官受伤的现象。（√） 40．普通线岔适用于速度140 km/h以下区段。（3）

41．测量起点一般选在站场最外侧道岔的标准定位处或大型建筑物处。（√） 42．一般锚柱处接触线（补偿）坠砣允许上升最大高度为（接触线高度6 m时）4.5 m。（3）

43．附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线线径相适应，滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活。（√）

44．冷滑试验一般进行二次完毕后；即可对接触网送电。（3）

45．接触网平面布置设计中，划分锚段时要合理选择锚段的起止点。（√） 46．防护时，站场与区间以进站信号机为分界。（√）

47．160～200 km/h区段，线岔岔后应尽量上台；第一根吊弦处抬高不小于20mm。（√）

48．接触网平面布置设计中，应考虑支柱与信号机的相对位置，支柱布置时考虑不要妨碍信号嘹望。（√）

49．载流导体在磁场中要受到力的作用。（√） 50．有功功率和无功功率之和称为视在功率。（3）

51．由于外界原因，正电荷可以由一个物体转移到另一个物体。（3） 52．养护是为保证混凝土的正常硬化，防止出现脱水或干缩现象的一项必要措施。（√）

53．下部固定绳的高度以电化股道的正线轨面连线为准。（3） 54．当供电线电线过长时也需要设隔离开关。（√）

55．分相绝缘器处和上网处的隔离开关一般采用不带接地刀闸的。（√） 56．当隔离开关引线张力不大于500 N跨越承力索时，间距应大于350mm。（3）

57．在一段时间内电源力所做的功称为电功。（ ）

58．机车行走线的支柱侧面限界任何时候不得小于2440mm。（3） 59．当受条件限制时，绝缘滑轮用的绝缘绳的有效绝缘强度长度不得小于600 mm。（3）

60．锚段一端为硬锚，另一端装补偿器的，硬锚的作用相当于中心锚结。（ ） 61．接触网结构高度的标准运行值为设计值。（√）

62．站场支柱布置，应先从一端咽喉区开始向另一咽喉区方向布置。（3）

63．挂绝缘测杆时，手扶点距杆端挂钩应保持1 m以上的有效绝缘距离。（3）。

64．桥隧内进行带电测量时，测杆顶端距接地部分保持300mm以上安全距离。（√）

65．软横跨上部固定绳两端接地侧绝缘子串瓷裙边至支柱内缘的最小距离为700～800 mm。（√）

66．每年少于30个雷电日的为轻雷区。（3） 67．一般情况下，站线吊柱的限界直线为2.3m。（3） 68．支柱布置应尽量采用确定的设计最大值。（√）

69．接触网平面布置设计中，设置分相位置时，尽量考虑站场调军作业方便；避免设在大坡道上。（√）

70．牵引供电的设计原则首先考电采明带回流线的直接供电方式。（√） 71．160～200 km/h区段，线岔处第一根吊弦安装于线岔线夹外侧600mm处。（3）

72．在曲线区段，支柱位置在曲线内侧时，应沿曲线内侧钢轨进行测量。（3） 73．设计图上所注的跨距是以线路中线标注的。（√）

74．安装限制管应保证平均温度时上上部接触线位于线岔中部。（√） 75．钢柱的侧面限界是指基础内缘至线路中心的距离。（3） 76．线岔一般均应安装电连接。（√） 77．红线的高程为钢轨顶面的实际标高。（3） 78．红线的作用是限制轨面标高和侧面限界不超过。 79．红线的上方标注导高。（√）

80．红线的下方标注导高。（3）

81．红线的上方标注侧面限界和超高。（3） 82．红线的下方标注侧面限界。（√）

83．红线的日常维护工作由供电部门负责。（√）

84．接触网平面布置设计中，应尽量采用设计的最小跨距值。（3） 85．严禁工作人员在工作中移动、拆除围栏、接地线和标示牌。（√） 86．雷雨天巡视设备时应穿绝缘靴，并不得靠近避雷针和避雷器。（√） 87．瓦斯保护范围是变压器的外部。（3）

88．可以直接用隔开拉开已经接地的避雷器。（3） 89．接线组别不同的变压器可以并列运行。（3） 90．用兆欧表测绝缘时，E端接导线，L端接地。（3） 91．用伏安法可以间接测电阻。（√）

92．使用万用表测回路电阻时，必须将有关回路电源拉开。（√） 93．熔断器熔断时，可以任意更换不同型号的熔丝。（3） 94．拆除接地线要先拆接地端，后拆导体端。（3） 95．用过的工作票保留时间不得小于半年。（3） 96．工作票只要能看清，可以任意涂改。（3）

97．拆装高压熔断器时，只要操作人穿绝缘靴，戴防护眼镜就可以了。（3） 98．工作票可以用任何笔填写。（3）

99．工作领导人和值班员对工作票有不同意见时，应先予保留。（3）

100．作业过程中更换作业组成员必须经发票人同意。（3）

101．作业中断期间，作业组成员可以进出作业地点，注意与带电设备保持距离。 （3） 102．停电作业监护人安全等级不低于3级，间接带电作业监护人安全等级不低于4级。（√）103．各种计量回路中连接电压计量回路中的导线截面积不得小于1.5 mm2。 （√）

104．在低压母线上测量各相电流时，要事先用绝缘板将各相隔开，测量人要戴绝缘手套。（√）105．钳形电流表要存放在盒内且要保持干燥，每次使用前要将手柄捺拭干净。（√） 106．当使用的携带型仪表、仪器是金属外壳时，其外壳必须接地。（√）

107．互感器有异味或冒烟时应立即停止运行。（√） 108．正电荷的运动方向是电流方向。（√）

109．当线圈中流过电流时，就会产生自感电动势。（3）

110．平板电容器的电容值与极板面积成正比，与极间距离成反比。（√） 111．电弧是一种自持气体放电现象。（√）

112．晶体三极管由“开路”状态“短路”状态起到放大作用。（3） 113．变压器不对称运行对变压器本身危害极大（√） 114．通过人体的安全电流是10 mA。（√）

115．电导是用来衡量导体导电能力的一个物理量，其数值等于电阻的倒数，用符号“G”表示。（√）

116．三相异步电机铭牌上的额定电压是指额定负载下，定子绕组上应加的相电压。（3） 117．磁铁能吸铁，而不能吸铜和铝，所以磁力线能穿过铁而不能穿过铜、铝。（√） 118．电容器串联时，各电容器上电压相等，总电容等于各电容量之和。 （√）

119．两根导线平行，通过相反方向电流时，导线之间相互吸引。（3）

120．正弦交流电中的频率和周期互为倒数。（√）

121．三相四线制中，若A相断线，则B相电压会升高。 （3）

122．对于直流电路，电感元件相当于开路，电容元件相当于短路。（3） 123．加速电气设备绝缘老化的主要原因是使用的温度过高。（√） 124，当三相对称负载三角形连接时，线电流等于相电流。（3）

125．电荷之间存在作用力，同性电荷互相排斥，异性电荷互相吸引。（√） 126．绝缘体不可能导电。（3）

127．在零初始条件下，刚一接通电源瞬间，电感元件相当于短路。（3）

（四）简答题

1．什么是自感电动势？

答：线圈自身电流变化引起磁通变化，而在线圈中产生的感应电动势，叫自感电动势。

2．什么叫互感电动势？

答：当一个线圈中产生变化的磁通，穿过其他线圈时，在其他线圈中也产生感应电动势，这 种现象叫互感。由互感现象产生的电动势叫互感电动势。

3．平面汇交力系平衡的几何条件是什么？

答：平面汇交力系平衡的几何条件是力系中各力构成的力多边形自行封闭。 4．什么叫做力矩？

答：力矩是力对点之矩，是力与力臂的乘积，是度量物体在力的作用下转动效果的物理量。

5．平面任意力系的平衡条件是什么？

答：力系中所有各力在两个相互垂直的坐标轴上投影的代数和都等于零。力系中所有各力对平面内任意点力矩的代数和等于零。

6．什么是滑动摩擦？

答：两个相互接触的物体，当其接触面间有相对滑动，或有相对滑动的趋势时，在接触面间 就会产生阻碍彼此相对滑动的切向阻力，这种现象称为滑动摩擦。

7．什么是电容器容抗（简称容抗）？

答：电容器能够通过交流电，但也呈现一定的阻力，这种阻力就叫电容器容抗。

8．什么叫工作应力？

答：构件工作时，由载荷作用引起的应力称为工作应力。 9．什么是组合变形？

答：在外力作用下，构件同时产生两种或两种以上基本变形。这类变形形式称为组合变形。

10．什么叫做平面汇交力系？

答：在力系中，如果所有力的作用线都在同一平面内，且汇交于一点。这样的力系叫做平面 汇交力系。

11．怎样用几何法求多个共点力的合力？

答：将力系中各力按其大小和方向首尾依次相连，组成一条折线。这条折线从起点到终点的 连线便是它们的合力。

12．什么叫做平面任意力系？

答：在力系中，如果所有力的作用线都在同一平面内，既不汇交于一点，也不彼此平行，这 样的力系叫做平面任意力系。

13．利用强度条件可以解决工程中哪三类强度计算问题？ 答：（1）强度校核。（2）选择截面尺寸。（3）确定许用载荷。 14．手扳葫芦存在什么问题时不得使用？

答：外形有明显的变形、损伤、锈蚀现象及操作时打滑者。 15．滑轮组存在什么问题时不得使用？

答：吊钩有裂纹或明显变形者：滑轮边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形、轴瓦店损者；钢丝 绳断股、严重锈蚀或严重扭绞者。

16．紧线器存在什么问题时不得使用？ 答：外表有裂纹或变形者：夹口启损严重者。 17．对车梯工作台定期进行检验的标准是什么？

答：（1）检验周期为6个月。（2）试验负荷为2 950 N。（3）持续时间为10min。（4）车梯无 变形及裂纹者为合格。

18．施工单位对手扳葫芦进行定期检验的标准是什么？

答：（1）检验周期为一年。（2）试验负荷为1.25倍的颂定张力。（3）持续时间为10 min。（4） 手扳葫芦无损伤及永久变形者为合格。

19．施工单位对整杆器进行定期检验时，其检验周期、试验负荷、试验的持续耐商及合格标 准是怎样规定的？

答：（1）检验周期为一年。（2）试验负荷为2倍的额定张力。（⒊）持续时间为10tnin。（4） 整杆器无破损及永久变形者为合格。

20．对电压等级为20～35 kv的验电器，进行定期试检验的标准是什么？ 答：（1）试验周期为6个月。（2）交流耐压试验为105 kv：时间5 min。 21．对高压绝缘手套进行绝缘试验的标准有哪些？

答：（1）试验周期为6个月。（2）交流耐压试验为8 kv：时间1 min。（3）泄漏电流＜9 mA。

22．什么叫受电弓动态包络线？200～250 km／h直线区段有何要求？ 答：受电弓在动态情况下运行的轨迹称为受电弓动态包络线。其要求按照受电弓左右摆动量 250 mm、抬升200mm检测，受电弓动态包络线内不得有接触悬挂部件侵入受电弓限界的情 况。

23．接触网中间支柱折断事故抢修方法有哪些？

答：中间支柱折断后对其抢修的方法一般有三种：即用1临时支柱替换浙柱（如组合式接触 网支柱或其他形式应急支柱、在断柱剩余根部绑杉木杆等），用于支持悬挂：立标准支柱进行 恢复性抢修；暂时取消折断支柱处的定位等部件，并用缩短吊弦或其他方式将接触线吊起， 采用降弓通过的办法临时开通送电。

24．纯弯曲时，梁截面上正应力的分布有何规律？

答：纯弯曲变形时，梁截面上产生正应力。正应力的方向与截面垂直1各点正应力的大小与 该点到中性轴的距离成正比，中性轴处正应力为零，离中性轴最远的截面上下边缘处正应力 最大。

25．电功率与电能有什么区别？它们之间的关系如何？

答：电功率是单位时间电场力或非静电力所做的功，是表示做功快慢的物理量：电能是一段 时间内电场力或非静电力所做的功，是表示这段时间内有多少电能转换成其他形式能，关系： W=Pt。

26．何谓叠加原理？

答：在一个电路中如有两个以上电源共同作用时，可先算每个电源单独作用时在各支路中产 生的电流（而把其他电压源短路，电流源开路，保留内阻），然后叠加起来，就得原电路的支 路电流。

27．电路的通路、断路、短路状态的主要特点分别是什么？

答：（1）电路在通路时，电路中有电流，电源向负载供电，有能量的转换。（2）断路时，电 路中没有电流，没有能量转换。（3）短路时电流很大，会烧坏电源，负载没有正常工作，一 般不允许出现。

28．接触网作业时，对防护人员有何要求？

答：防护人员在执行任务时，要思想集中，坚守岗位，履行职责；要认真、及时、准确地进 行联系和显示各种信号。一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业，防护人 员的安全等级不低于三级。

29．衡量接触悬挂弹性的标准有哪些？

答：衡量弹性的标准：一看弹性大小、二看弹性的均匀程度但主要的还是均匀程度。弹性的 均匀程度取决于接触网的结构，弹性的大小取决于接触线张力的大小。

30．在大型施工更换软横跨时，仅剩余时间4 min时，上部固定绳短100 mm，请问在不影响 正常消令行车的情况下，采取什么措施？

答：采取加装悬式绝缘子等方法，临时将上部固定绳紧固起来，保证接触悬挂高度，撤除人 员机具及时消令。

31．定位装置由哪几部分组成？

答：定位装置由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成。 32．怎样进行站场钢筋混凝土软横跨支柱的整正？

答：软横跨柱整正一般使用三个手扳葫芦，互成120°角，两个打在支柱两侧的钢轨上，另 一个通过地锚打在田野侧，支柱上的钢丝绳挂在距轨面约1 500 mm处，通过三个手扳葫芦 的协调动作将支柱整正。

33．混凝土在搅拌和灌注过程中应遵守哪些规定？

答：严格掌握水灰比和配合比。各种配料的拌和要均匀。混凝土自由下落高度不得大于3 m， 否则应设置斜槽或竖向吊桶等措施。灌注混凝土时，应连续进行，不得间歇。

34．为确保人身安全，哪些支柱应双接地？

答：（1）隔离开关、避雷器及吸流变压器等。（2）站台上的钢柱及人员活动频繁处支柱。

35．附加导线接头应符合哪些规定？

答：不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁在跨距内接头。一个跨距内不得超过一 个接头，但跨越铁路，

一、二级公路，重要的通航河流时导线不得有接头。一个耐张段内接 头、断股补强数不得超过：500 m时为1个：1 000 m及以下为2个；1 000 m以上为3个。 接头位置距导线悬挂点间应大于500 mm。

36．测量软横跨支柱倾斜的基本内容是什么？

答：使用经纬仪测量支柱顶到轨面高度处的倾斜，钢柱测外缘，混凝土柱测内缘。

37．什么是锚段关节？锚段关节有哪些作用？

答：两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节。绝缘锚段关节不仅进行机械分段，同时进行同 相电分段。非绝缘锚段关节只进行机械分段，不进行电分段。

38．软横跨计算时需现场测量的内容有哪些？

答：测支柱倾斜度（d）：测高差（h）；测侧面限界和股道间距（Cx，a）。 39．事故抢修绝缘子故障时怎么办？

答：绝缘子因表面脏污引起闪络，一股情况下均可重合成功，若送不上电的，擦拭后即可。 绝缘子内部击穿的，必须更换。绝缘子的瓷裙因机械操作破坏的，一般可以送电。

40．事故抢修补偿绳断线时怎么办？

答：补偿绳断线的，一般可用手扳葫芦紧起线索后做硬锚，但必须检查好导线高度及锚段关 节处的技术状态，遇有绝缘锚段关节的需注意绝缘的技术参数要求。

41．电连接线所使用的线材规格有哪几种？

答：在架设铜接触线的区段，电连接采用TRJ－95和TRJ－127型软铜线；在架设钢铝接触 线区段，电连接一般采用LJ－150型铝绞线。

42．符号QBN1—25D表示什么意义？

答：（1）QS表示电气化铁道腕臂用棒式绝缘子。（2）N表示耐污型。（3）“1”表示用于轻 污区。（4）“25”表示额定电压25 kV。（5）D表示大口径。

43．电力牵引供电系统由哪几部分组成？

答：（1）牵引变电所：（2）馈电线；（3）接触网；（4）电力机车；（5）轨道；（6）回流线。

44．半补偿链形悬挂有哪些优点？

答：（1）安全可靠；（2）中心锚结简单：（3）下锚结构简单；（4）断线后修复容易：（5）弹 性较好。

45．符号QXN1—25A表示什么意义？

答：（I）QX表示电气化铁道悬挂用棒式绝缘子。（2）N表示耐污型。（3）“l”表示用于轻污 区。（4）“25”表示额定电压25 kV。（5）A表示上端附件为单孔，下端附件为双孔。

46．腕臂柱上安装隔离开关时，应怎样掌握整正标准？

答：腕臂柱上安装隔离开关时，顺线路方向按一般腕臂柱标准，垂直线路方向直立，允许偏 差不应大于支柱高度的0.5％，但不得向受力方向倾斜。

47．符号XWP2—70T表示什么意义？

答：（1）XWP2表示防污型悬式绝缘子。（2）“70”表示机械破坏负荷70 kN。（3）T表示耳

环式。

48．H38/（8.7＋2.6）型支柱中符号表示什么意义？

答：H表示钢筋混凝土支柱，38表示垂直于线路方向的支柱容量38 kN2m；8.7是支柱露出 地面的高度8.7 m；2.6是支柱埋入地下的深度2.6 m。

49．接触线符号TCW—110表示什么意义？

答：（1）TC表示铜接触线。（2）W表示无焊缝。（3）“110”表示横截面积为110mm2。

50．符号LXCJ－80表示什么意义？

答：（1）LXGJ表示镀铝锌钢绞线。（2）“80”表示横截面积为80mm2。 51．写出横向、股道、道岔、锚段关节电连接线的安装位置。

答：（1）横向电连接：安装在采用铜承力索和铜接触线区段以及承力索在隧道口下锚而接触 线直接进入隧道的隧道口等处：（2）股道电连接：安装在距离软横跨5 m处；（3）道岔电连 接：安装在线岔非工作支侧距悬挂点为10m处；（4）锚段关节电连接：安装在转换柱的锚柱 侧距转换柱10m处。

52．吸回装置的工作原理是什么？

答：当电力机车运行时，牵引电流经过吸流变压器的原边线圈，吸流变压器的次边线圈也要 流过与原边方向相反、大小相等（包括励磁电流）的电流，这一电流是通过吸上线从钢轨中 取得的，并经回流线返回牵引变电所，从而使接触网的感应磁场与回流线的感应磁场相互抵 消，消除对通信线路的干扰。

53．在使用绝缘子时，应注意哪些问题？

答：（1）绝缘子的连接部件不允许机械加工或进行热加工处理，不应锤击与绝缘子连接的部 件。（2）在安装使用绝缘子前应严格检查，铁件应完好不松

动，绝缘子瓷体及连接件间的水 泥浇注有辐射状裂纹时，不得使用。（3）绝缘子瓷釉剥落总面积超过300 mm2时，不得使用。

54．混凝土的外加剂主要有哪几种？

答：（1）早强剂：（2）减水剂：（3）速凝剂；（4）防冻剂；（5）加气剂。

55．影响混凝土强度的因素有哪些？

答：（1）施工条件方法；（2）骨料品质；（3）龄期；（4）水泥标号；（5）水灰比等。

56．一个绝缘四跨能否当分相？为什么？

答：不能。如果用一个绝缘四跨当分相，当电力机车受电弓通过时将造成相间短路。 57．120km/h及以下受电弓动态包络线有何要求？

答：要求按照受电弓左右摆动量200 mm、抬升100 mm检测，受电弓动态包络线内不得有 接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况。

58．检修到变电所、开闭所门口锚段关节时，应重点检修什么？

答：按锚段关节技术标准检修，并重点打开上网点线夹检查有无烧伤、氧化、脏污。

59．架设接触线应具备哪些条件？

答：承力索无载弛度符合设计要求：已按要求布置普通吊弦：承力索中心锚结己安装；软横 跨下部固定绳已安装：接触线补偿装置已安装等。

60．在V形天窗作业如何防止感应电？

答：（1）作业组两端地线不得超过1000m，否则加挂地线。（2）地线状态良好。（3）作业组 两端地线接好才能上网作业。（4）地线严禁侵线、人员未撤离到安全地带任何情况下不得撤 除地线。（5）地线撤除，作业未完成，人员需上网作业时，必须在地线重新接好，安全措施 完备才能重新作业。

61．发票人签发工作票时遇到什么情况应停止工作票的签发？

答：遇到下列情况之一时，应停止工作票的签发：（1）所安排的作业项目没有必要和可行性：

（2）作业组成员的条件和人数、安全等级达不到规定和要求；（3）对作业地点的情况不清楚， 不能确定安全措施：（4）虽能确定安全措施，但达到安全措施的条件不具备。

62．突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过，如何显示手信号？ 答：突然发现接触网故障，需要机车临时通过时，发现的人员应在规定地点显示下列手信号： ①降弓手信号： 昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动：夜间——白色灯光 上下左右重复摇动。②升弓手信号：昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动：夜 间——白色灯光作圆形转动。（人员在听到电力机车司机鸣的一短一长声田示声后应注意避 车）。

63．出工前，工作领导人、安全员对作业组成员进行的作业准备工作检查的项目有哪些？ 答：检查的项目如下：（1）个人工具是否齐全，着装标志安全帽穿戴是否符合要求，绝缘防 护用品是否良好。（2）通信联系工具状态是否符合要求，验电、接地工具和材料是否良好齐 全。（3）所携带的作业工具、材料数量及质量是否符合要求。（4）携带的记录、仪表、技术 资料是否齐全。

64．当梯车作业用汽车运输时， 到达作业现场后于开工前工作领导人应做好哪些工作？ 答：应做好如下工作：（1）列队点名，清点人员。（2）命令座台人员、要令人员、验电接地 和行车防护人员进入岗位。（3）命令推梯车人员检查、组接梯车，并将其平放移置在停电侧 路肩的行车界限以外。（4）命令设备检修验收人员核实设备修前情况。（5）命令作业组安全 员监视己上线路人员的去向，监视列车运行情况，发现上行或下行线路有列车通过，及时通 告作业组人员。（6）命令其他人员在停电线路侧道下待命。

65．编制接触网事故抢修预案从哪五方面进行？

答：从以下5个方面进行：（1）机械受力方面。（2）电气绝缘方面。（3）机车车辆方面。（4） 越区迂回供电能力。（5）电力机车降弓通过的安全距离。

66．七跨关节式分相的GK所起作用是什么？在什么情况下可以闭合？ 答：协助救援。当电力机车停在无电区时，本供电臂无机车取流并且不会造成相间短路。

67．七跨关节式分相和绝缘件分相绝缘器相比有什么优缺点？

答：七跨关节式分相结构复杂但利于高速行车，绝缘件分相绝缘器结构简单但容易形成硬点及打碰弓不利于高速行车。

68．分段绝缘器的作用是什么？一般都安装在什么地方？

答：将接触网在同相电的方面分成独立的区段。各车站的装卸线、机车整备线、电力机车库线及上下渡线处。

69．200 km/h曲线区段（导线高度为6 m时）受电弓动态包络线有何要求？ 答：要求按照受电弓左右摆动量300mm，抬升160 mm检测，受电弓动态包络线内不得有接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况。

70．车站的装卸线、机车整备线的GK应经常处于什么状态？为什么？ 答：应经常处于闭和状态。因为，处于闭合状态时，分断绝缘器两端电压相等，有效地保护 了分断绝缘器的硅橡胶桥式绝缘子和绝缘板。如果不处于闭和状态，分断绝缘器两端长时间 存在较高的电位差，易造成分断绝缘器的硅橡胶桥式绝缘子和绝缘板击穿。

71．七跨关节式分相检调时必须利用什么进行，都在什么地方接挂地线？ 答：七跨关节式分相硷调时必须利用两供电臂重合点。在两端接触悬挂、中性接触悬挂上都 必须接挂地线，以防止感应电伤人。按四跨绝缘锚段关节标准检调。

72．接触网车梯巡检的内容有哪些？

答：车梯巡检的内容包括不易通过间接测量手段掌握设备运行状态的所有项目，如接触悬挂、附加悬挂及支撑装置的内在质量，螺栓是否紧固等。检修维护的内容主要是在巡

检过程中必要的防腐处理和零部件的紧固、更换等。 73．哪些地方应对接触网支柱设置防护桩？

答：道口两侧、经常有机动车辆运行的场所、装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设置 强度较高的防护桩。其中，道口两边支柱防护桩的高度为2 m。

74．200 km/h直线区段（导线高度为6 m时）受电弓动态包络线有何要求？ 答：要求按照受电弓左右摆动量250 mm，抬升160 mm检测，受电弓动态包络线内不得有

接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况。

75．200 km/h～250 km/h曲线区段受电弓动态包络线有何要求？ 答：要求按照受电弓左右摆动量350 mm，抬升200 mm检测，受电弓动态包络线内不得有 接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况。

76．120 km/h～160 km/h以下区段受电弓动态包络线有何要求？ 答：要求按照受电弓左右摆动量250mm，抬升120mm检测，受电弓动态包络线内不得有接 触悬挂部件侵入受电弓限界的情况。

77．曲线外侧中间柱，定位器的尾线调到最短时，拉出值仍不到位，是什么原因？如何解决？ 答：（1）原因是支柱装配不合格：①杵环杆低头；②腕臂底座安装偏低：③承力索偏向曲线 内侧；④定位环高度偏高。（2）解决办法：调整支柱装配。

78．简述七跨式分相中若电力机车行驶到第一锚段第二转换柱断电或未断电通过分相会产生 哪些危害？

答：若电力机车行驶到第一锚段第二转换柱断电或未断电通过分相会造成拉弧烧伤 接触线和受电弓，严重时会烧断接触线造成事故。

（五）计算题

1．已知某直线锚段采用CTHA 120铜导线，导线传动比为1：4。锚段长度1 600 m，测量温 度为37℃，tmax为设计值40℃，问标准b值应为多少？

已知：bmin=300 mm，n=4，L＝1 600 m/2＝800 m=800000mm 解：b=bmin＋n3L3a3（tmax－tx） =300＋43800 000317310－63（40－37）

=300＋4383105317310－633=300＋4383173l0－l33=300＋163.2 ＝463.2（mm）

答：标准b值为463.2 mm。

2．某支柱位于曲线外侧，设计外轨超高34 mm，设计拉出值为＋300 mm，实际测量m值为 －30 mm，问是否标准？如不标准怎么调整？

解：（1）m=300－4334＝164（mm），应位于外轨与线路中心且距线路中心164 mm处，根 据已知条件，所以不标准；

(2)调整：将导线向外轨侧拉164－（－30）=194（mm）即可。 答：不标准，应将导线向外轨侧拉194 mm。

3．侧面限界为2 500 mm，支柱斜率为0.5％，棒式绝缘子和上下底座到支柱内侧缘的距离均 取880 mm，上底座距轨面距离为7 300 mm，两底座间距为2 000 mm。计算平腕臂和斜腕臂 的长度。

已知：Cx=2500mm，H上=7300，δ=0.5%，l上=880 mm，l2000mm 解：（1）计算偏斜值：上底座偏移值：E上=H上δ=730030.5%=36.5（mm）

下底座偏移值：E下=H下δ=（7300－2000）30.5%=26.5（mm）

（2）计算平腕臂长度：X=Cx+ E上+300－880=2500+36.5－880=1956.5（mm）

（3）计算斜腕臂长度：Y=【L2+（Cx+ E下－200）2】1/2－880=3068－880=2188（mm）

答：平腕臂长度1956.5（mm），斜腕臂长度2188（mm）。

4．在一直线区段，采用GJ－70＋GLCB80/173半补偿链形悬挂，L=800m，aj=1.70310－5℃－1，tmax＝30℃，tmin=－30℃，nj=2，计算安装温度为10℃时的ax和bx值。

（1）ax的计算：

已知：amin=300mm，nj=2，L=800m=83105mm，aj=1.70310－5℃－1，tx=10℃，tmin=－30℃ 解：ax= amin+ nj L aj（tx+ tmin）=300+238310531.70310－53（10+30）=1388（mm）

（2）bx的计算：

已知：bmin=300mm，nj=2，L=83105mm，tmax＝30℃，aj=1.70310－5℃－1，tx=10℃ 解：bx= bmin +nj L aj（tmax－tx）=300+238310531.70310－5（30－10）=844（mm）

答：安装温度为10℃时的ax值为1388mm，bx的值为844 mm。 5．某区间支柱定位点接触线高度为6 000 mm，所处曲线半径为600 m，设计拉出值为400 mm， 外轨超高为30 mm，两轨条中心距为1 500 mm。计算该定位点接触线距线路中心线的距离。 已知：（1）H=6000mm，h=30mm，L=1500mm 解：c=H2h/L=6000330/1500=120（mm） 已知：（2）a=400 mm，c=120 mm

解：m=a－c=400－120=280（mm）

答：接触线的投影位置应位于线路中心线至外轨间距线路中心线280 mm。 6．某全补偿简单链形悬挂，采用GJ70＋GLCA100/215，L=800 m，aj=1.74310－5℃－1，tmax= ＋40℃，tmin=－20℃，nj=2，试计算安装温度为10℃时的ax和bx值。

（1）接触线ax的计算：

已知：amin=300mm，nj=2，L=1000m=13106mm，aj=1.74310－5℃－1，tx=20℃，tmax=－20℃ 解：ax= a min+ nj L aj（tx－t min）=300+231310631.74310－53（20+20）=1692（mm）

（2）接触线bx的计算：

已知：b min=300mm，nj=2，L=1000m=13106mm，aj=1.74310－5℃－1，tx=20℃，tmax=+40℃ 解：bx= b min+ nj L aj（t min －tx）=300+231310631.74310－53(40－20)=980（mm）

答：tx=20℃时，接触线的ax值为1692mm，bx值为980mm。

7．一支柱侧面限界为3 000 mm、上底座高度为7 400 mm，用水平尺测量其斜率为10 mm， 计算直链形悬挂正定位时该处承力索距支柱内沿距离为3 500 mm是否符合标准。若不标准应 如何调整？

已知：Cx=3000mm，H上7400mm，δ=10，a=－200mm 解: Cx+ H上3δ－a=3000+7400310/600－200=2923（mm） 由于2923＜3000，所以不合标准。

调整：△x=3500－2923=577（mm），所以应向支柱侧拉577（mm） 答：不合标准，应向支柱侧拉577mm。

8．某曲线半径为1000m、外轨超高为80mm、导高6000mm，测得15号支柱（曲内支柱） 钢轨处侧面限界为2500mm，计算该支柱限界是否超标。

已知：R=1000m，H=30000mm，h=80mm 解：W=40500/（R+H）3h/1500=40500/1000+3000380/1500=200.5 实际限界为2500－200.5=2299.5 答：该支柱限界不超标。

9．某支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为350m，设计拉出 值为400mm，

外轨超高为60mm，两轨条中心距为1440mm。计算该定位点接触线距线路 中心线的距离。 并画图说明。

（1）已知：H=6000mm，h=30mm，L=1500mm 解：c=H2h/L=6000330/1500=120（mm） （2）已知：a=400mm，c=120mm 解：m=a－c=400－120=280（mm）

答：接触线投影位置应位于线路中心线至外轨间，距线路中心线280mm。 10．某支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为300，设计 拉出值为400mm，外

轨超高为30mm，两轨条中心距为1440mm。计算该定位点接触线距线 路中心线的距离。并

画图说明。

（1）已知：H=6000mm，h=60mm，L=1440mm 解：c=H2h/L=6000360/1440=245（mm） （2）已知：a=400mm，c=245mm 解：m=a－c=400－245=155（mm）

答：接触线投影位置应位于线路中心线至外轨间，距线路中心线155mm。

（六）论述题

1．水灰比与混凝土强度有什么关系？

答：水灰比越大，就是用水量越多，水泥浆就越稀。由于水泥和水发生水化作用，一般只需用水量的1/4左右就够了，多余的水分是为了便利拌制及润湿砂石之用：如果水量过多，一方面减低了水泥浆的黏性能力，另一方面多余水分被蒸发后，在混凝土中形成很多空隙，这些空隙的存在会降低混凝土的密实度，使其强度降低。所以，茌一定范围内，在水泥标号相同的情况下，水灰比越小，混凝土强度越高。

2．抛线验电所使用的线材及作业程序是什么？

答：（1）检查所用抛线的技术状态，抛线须用截面积6～8 mm2的裸铜软绞线做成：（2）接好接地端。（3）抛线时要使抛线不可能触及其他带电设备，线抛出后人体随即离开抛线：抛出的线不得短接钢轨。（4）抛线的位置应在作业区两端接地线的范围内。（5）接地线装设完毕后，方准拆除抛线。

3．为什么要安装火花间隙？

答：当接触网支柱利用钢轨作自然接地体时，接地线直接接到钢轨会引起： （1）流经钢轨的牵引电流，经“接地体一支柱→大地”的泄漏增加，从而导致地下金属结构物的腐蚀，在直流时尤为明显；（2）轨道电路中的信号电流，经“接地体→支柱→大地”泄漏增加。为了克服上述弊病，于是在接到钢轨的接地线中加装具有一定击穿电压的火花间隙。

4．锚柱为什么要在拉线反侧打临时拉线？

答：临时拉线相当于临时负荷，用以保证拉线的安装达到施工标准。若不设临时拉线，拉线安装时，锚柱反侧没有负荷，拉线就不可能拉紧，可调式楔形线夹螺纹外露长度也不能确定，锚柱倾斜度也不能达到验标要求。当接触悬挂架设后，可能造成锚柱反倾或可调式楔形线夹没有了调整裕度。所以锚柱要设置拉线反侧的临时拉线。

5．阐述七跨式分相的组成和原理？ 答：画任一草图如图8所示。

（1）组成：由两组四跨绝缘锚段关节组成和一台隔离 开关及相应的标志组成。（2）①无电力机车通过时过渡 锚段在分段瓷瓶A和分段瓷瓶B间均不带电，能够起到 相间绝缘作用。②当电力机车运行到2时，由于过渡锚 段在此处抬高500mm，受电弓仅接触左侧锚段，当受电 弓运行到左侧3时，由于两接触线在此处等高，受电弓 接触两支接触线，同时把左侧这相电带到无电区，分段 瓷瓶A、B和C、D分别承受相电压。由于列车运行速 度较高，所以分段瓷瓶承受相电压时间很短。列车再向 前运行由于过渡锚段接触线抬高，受电弓顺利过渡到右

侧锚段。③在3支柱到6支柱之间，受电弓仅接触过渡锚段接触线，而过渡锚段在A到D之间无电所以把6支柱到3支柱（两中心支柱）之间称为七跨关节式电分相的无电区，一般长度为150 m。

6．冷滑试验检查的项目有哪些？

答：冷滑行试验检查的项目有：（1）接触线拉出值：（2）接触悬挂的弹性，有无不允许的硬点；（3 ）吊弦线夹、定位线夹、接触线接头线夹、中心锚结线夹、分段绝缘器、分相绝缘器、

线岔等安装状态，有无碰弓、脱弓或剐弓的危险：（4）接触线的质量，有无弯曲、扭转现象；

（5）受电弓与定位管之间的距离，受电弓与绝缘子之间的距离，受电弓与有关接地体之间的距离。

7．预应力钢筋混凝土支柱外观检查标准有哪些？

答：（1）表面平整，弯曲度不得大于2‰。（2）支柱翼缘破损局部露筋1～2根的，可修补使用；露筋3～4根的，可修补降一级使用；露筋超过4根不得使用。（3）支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹宽度小于0.15 mm者可使用；裂纹宽度为0.15～0.3 mm者修补后使用；裂纹宽度大于0.3 mm需更换。（4）腹板纵向裂纹、收缩性裂纹，其宽度小于0.15 mm者照常使用；裂纹宽度为0.15～0.3 mm者可修补使用。（5）支柱翼缘不得有横向、斜向裂纹，但收缩性水纹不在此限。（6）支柱腹板破损露筋的可修补使用。（7）支柱仅混凝土破损的，可用水泥砂浆修补使用。

8．管型避雷器的安装有哪些要求？

答：（1）管型避雷器肩架安装应呈水平状态，不得下俯，施工偏差为＋100～0mm，皙型避雷器应竖直安装，开口端向下。避雷器距支柱净距不得小于1 m，为防止避雷器内腔受堵塞，可用单层纱布包扎管口。（2）管型避雷器喷气孔正前方，不应有任何障碍物，喷气孔对地面高度应符合设计要求。（3）管型避雷器的外部间隙的电极应用直径不少于10mm的圆钢制成，并应涂以白色油漆或电镀，外部间隙为120mm，施工误差为±10mm，安装后两极棒应在一条水平线上，施工允许偏差为2 mm。

9．安装分段绝缘器的技术要求有哪些？

答：（1）分段绝缘器导流板与主绝缘件衔接处应平滑、不打弓，绝缘器各部连接螺栓连接紧固密贴。（2）安装绝缘器后应保持锚段原有张力及张力补偿器对地面的原有高度。（3）安装调整完毕的分段绝缘器与受电弓接触部分应与两轨面平行，承力索绝缘子串应在绝缘器的正上方。（4）安装调整完毕的分段绝缘器的主绝缘件应包扎好。

10．为什么电气化区段换轨时配合人员要特别注意？

答：因为在不停电的情况下，当有电力机车通过时，钢轨是主导回路的主要组成部分，有很大的电流通过，钢轨没有断开之前，人与钢轨等电位，一旦钢轨断开，在钢轨断开处会产生高电压，这高电压会危及该处工作人员的人身安全。若加纵向连接线使之短接则能保证工作人员的人身安全和线路不被电弧烧坏（在钢轨断开处若没有短接线会产生高电压电弧）。

11．电气化区段配合换轨时配合人员应怎么做？为什么？ 答：（1）禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下，如必须拆下时， 要对该供电区段实行线路封闭，不准电力机车行驶。（2）换轨 前要在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接线，连 接线用截面不少于70 mm2的铜线做成，用夹子紧密接到轨底上 （如图9）。该连接线要在换轨完毕后方可拆除。（3）在更换带 有轨端绝缘的钢轨之前，除必须用横向连接线将被换钢轨相邻 的轨条与相对的轨条连接以外，还要用连接线将轨道扼流变压 器中间点与被换钢轨相对的钢轨连妥，（如图10）并断开抗流 变压器上的连接线后，才准更换。

12．何种原因造成受电弓中心0～300 mm范围内出现打弓点和受电弓导角出现打弓点？ 答：（1）机械关节两转换柱处非支定位管或非支抬高处线夹偏斜

或两转换柱间抬高不够线夹偏斜。（2）线岔始触区、定位底座侵限、线岔非支线夹不正等。

13．论述主导电回路的构成及影响主导电回路导通的因素。如何控制主导电回路质量状态？ 答：馈线、上网点、股道电连接、锚段关节电连接、吸上线（扼流变压器）、接地线及线夹、回流线（保护线）：影响主导电回路导通的因素主要有：氧化、压力、接触不良、控制主导电回路质量状态的方法：加贴试温片监控以及经常检修等措施。

14．说出两交叉承力索一支带电，另一支处于中性区时的故障处理方案。 答：两交叉承力索一支带电，另一支处于中性区：两支交叉的承力索，其中一支在交又点两端加有绝缘子串时，需将两支承力索在交叉处用一段长约1.5 m的钢绞线将两承力索短接，并且使两支交叉承力索的间隙保证50 mm以上。在短接的钢绞线两端各用一个钢线卡子固定在承力索上（当承力索为GJ－70时，用Y－12型：当承力索为GJ－100时，用Y－15型钢线卡子）。短接线的安装应满足在极限温度时线索伸缩的要求。

（七）绘图题

1．画出七跨式分相的结构简图。 答：如图11所示。

2．画出直线中间支柱平腕臂组装图，写出其各零部件名称。

答：如图12所示。1一下底座；2一上底座；3—平腕臂；4—套管双耳；5—管帽；6—承力索支座；7一防风支撑；8一定位管卡子；9一定位管：10—定位管管帽；11一限位定位器；12一定位环；13—单耳腕臂（斜腕臂）；14一棒式绝缘子。

3．绘出接触网组成示意图，标出10个以上主要零、部件名称。 答：接触网组成示意图，如图13所示。

4．绘出限界门安装示意图，并叙述限界门的结构及要求。

答：限界门安装示意图，如图14所示。

结构及要求：限界门支柱为8 m锥形支柱，两支柱连线应尽量 垂直于公路，支柱位于公路边的外侧0.5～1 m处，且距最近铁 路线路中心不小于12 m的地方。

上、下拉索采用GJ－10钢绞线相距1 m，“严禁超高”标志板在 公路中心两侧均匀布置。

在限界门支柱与铁路之间以1.4 m间距每边布置6根防护桩， 防护桩应与支柱尽量布置在一条直线上。支柱和防护柱上均匀涂 上黑白相间的油漆（每种颜色200 mm），支柱在距地面1 500～ 3 300 mm处涂5黑4白。限界门下拉索应呈水平状态，距公路路面为4.5 m。

5．绘出铜导线平接接头示意图，并叙述安装要求。

答：平接接头示意图，如图15所示。安装要求：平接接头将两接 触线重叠700 mm，整正接触线面，用三个平接线夹相距250 mm 固定，两端头外露100 mm，并使其向上抬高一定的角度。 6．绘出全补偿简单链形悬挂示意图，标出5个以上主要零、部件 名称。

答：全补偿简单链形悬挂示意图，如图16所示。

7．绘出软横跨安装示意图，标出各部名称并叙述所使用的 线材。

答：如图17所示。

8．绘出股道电连接安装位置示意图，标出5个以上主要零、部件名称。 答：股道电连接示意图如图18所示。

9．绘出钢筋混凝土柱地线安装示意图，标出5个以上主要零、部件名称。 答：钢筋混凝土柱地线安装示意图如图19所示

推荐第4篇：接触网工实习教案

接触网校外实习教案

----------陕西中北专修学院专业课教师乐建朝

第一课 校外实习前的安全培训参观设备

重点、难点

1，检修规程和安全规程即铁运（2007）69＃文件

2，安全意识

3，使学生认识安全规程和检修规程的重要性，在提高认识的前提下按照检修规程

中的具体要求搞好校外实习课的训练

4，使学生理论联系实际，并以所学的理论知识，掌握接触网不同条件下 的安装，

施工队维修操作程序和技能，为毕业后顺利上岗打下良好的基础。

一 铁运（2007）69＃文件

是铁道部铁运（2007）69＃文件《关于公布（接触网安全工作规程）和（接触

网运行检修规程）的通知》

即我们常说的《安规》和《检规》

1安规

安规分 第一章 总则第1～3条

第二章 一般规定第4～14条

第三章 作业制度第15～27条

第四章 受力工具和维修工具第28～35条

第五章 高空作业第36～59条

第六章 停电作业第60～79条

第七章 间接带电作业第80～90条

第八节 倒闸作业第91～99条

第九章 作业后防护第100～106条附录1－－11

附表1－－4

重点讲解 ：第二章 一般规定

第五章 高空作业要求对36～59读记会背，笔记在心

第六章 停电作业

安全规程所列的条目都是总结接触网各种事故，从中吸取教训基本都是血的教

训而编写的，它有绝对的权威性，任何人不得违犯，所以又称安规是“使命”的规

程

2 检规

检规分为 第一章 总则第1～5条

第二章 运行和管理第6～24条

第三章 设备监测与质量鉴定第25～39条

第四章 检修第40～58条

第五章 接触网维修技术标准第59～116条

第六章 大修技术标准第117～136条

第七章 附则第137～139条

重点讲解 第三章 设备监测与质量鉴定

第四章 检修

第五章 接触网维修标准

二 校外基地实习问题及参观基地设备讲解

1 每个学生要按学校规定的时间由班主任带队，服从命令听指挥、遵章守纪、按时

乘坐公交车到培训基地

2 每个学生必须服从实习教师的指导、听从指挥、在基地实习场所均要戴好安全帽、

否则任何人不能进入现场

3 每个学生要时刻牢记安全第一这个观念，在教师的指导和命令下才能进行等高作

业，没有教师的批准任何一个同学都不许等高上车梯和支柱铁塔等设备

课后作业 1 何为接触高空作业？对高空作业有何规定

2 作业组成员的职责是什么？

3 攀杆作业时应该注意哪些安全事项？

答案1 Ｐ15安规第36～41条

2 Ｐ14安规第27条

3 Ｐ19安规第42～43条

小结 铁运字（2007）69＃《安规与检规》的重要性

第二课 检调接触网导高、拉出值

重点、难点 建立整体印象、导线高度拉出值的测量方法、导线高度的调整、拉出值

的调整

现场观摩课 现场在培训基地观摩（西安铁路局参加铁道部）技术比武训练组实做导

线接头和支柱上安装腕臂训练一天，由该组负责人张军辉给予讲解实做

指导。

2012-05-21全天

作业项目 1 上午支柱上安装腕臂

2下午网上做导线接头

注意事项 1中北的学生都戴好安全帽在指导的安全位置观摩

2任何学生不能再作业现场，防止扁管掉物伤人

一 准备

工具、材料

4人工具，劳保用品、安全工具、作业车梯、铁线¢4．0、检测工具（钢卷尺、

道尺、线坠式激光测量仪）、滑轮组

二 劳动组合

分为三个作业组 每组指定一名监护人，每次等高工人作业、软全部上网实习

操作

三 作业程序

（调导高）作业时间20分钟，准备5分钟

1 测量定位点导高是否符合设计值（是图纸），如果不符合立即调整，调整方法是

调节空位两端的吊弦长度，或升或降空位环高度

2测量跨距中导高是否达到设计值（比定位点低一个驰度的距离），如果不合格必

须调整，调整方法同上

3在保证空位和跨距中导高达标的情况下，调节整个跨距中的吊弦长度

（调拉出值）作业时间15分钟，其中准备5分钟

1确定线路中心（以钢轨内缘720mm处）

2确定受电弓中心（曲线内距线路中心4倍超高值）

m﹦a－cc﹦4h

a－－拉出值

m－－接触线对线路中心的距离

c－－受电弓中心对线路中心的偏移值，c一般为

H－－导线高度mm6000一般

L－－轨距mm1440一般

3确定正确空位点的位置，由线外侧方向距受电弓中心400mm处

4上网拉线坠确定空位点投影位置，测量其与正确空位点的距离，该距离为调整值

即m计称值－实测m值＝调整值按正拉负放，零不懂的原则进行

5网线上判断尾子线是拉是放，同4一样

6调整拉出值时，定位器卸载大绳通过支柱上的滑轮，一端固定在接触线上，一端

由配合人拉紧解开原子线（软尾巴）进行收（拉）放（放长），将软尾巴做成倒八

字形状，空位上受载

7确认个受力部件受力良好、收工具、下网、受测空位拉出值

另法测量用激光测量仪按测量标准进行激光测量

测量工具有两种

1 线坠测法 道尺、线坠、测杆、钢卷尺、记录本

2激光测量仪法 激光测量仪、记录本

四 安全注意事项

1作业车梯听从操作人指挥，以5km／h速度，不得急停猛推车梯

2操作人站在导线受力外侧进行作业

3严禁高空掉物，材料工具放在工具包里，不得抛掷工具材料

小结 1安全注意事项

2检修作业程序

3会进行拉出值计算

4熟练掌握拉出值调整方法

2012-05-20

第三课 接触网跨距行走（作业时间20分钟，其中5分钟准备）

该练习课分四组由指导教师和指定的监护人共同监护使每一个学生进行一次高

空作业

教案是（接触网工）实做第一课

一 安全要求

1高空作业前系好安全带、戴好安全帽、按规定着装

2选择登支柱方向检查、攀登支柱手把牢固，所得额那个塔不得打滑

3监护人时刻在场监护，指导教师发现问题立即叫停给予纠正，且指导按标准进

行行走

二 质量要求

1上下支柱手脚不得打滑

2安全带倒扣时，另一手要抓好设备

2012-05-2

3第四课 检调接触网中心锚节检调电连接器

一 中心锚节的作用和安装位置

1作用

①缩短了补偿器补偿范围，使锚段线索承力比较均匀，保证使接触悬挂处于

良好工作状态

②设立中心锚节后，即中心锚节一侧发生短线事故时不至于影响另一侧悬挂

线路，有利于检修线路和缩短事故抢修用时

③可以防止线索在外力作用下向一侧串动，如风力、受电弓摩擦力、坡重和

自身重力引起的串动

2安装位置

①锚段全部在直线区段在1／2的位置中装中心锚节

②即在直线叉又有直线时一般靠近曲线多和内线半径小的一侧

③锚段长度较短时，可不设中心锚节，将锚段一端社为硬锚，另一端安装

补偿装置

二 中心锚节的结构和要求

1半补偿中心锚节（V型中心锚节）

2站场防串不防短中心锚节

三.准备工作

工具和材料4人工具、劳保用品、安全工具、作业车梯、铁线¢4.0、¢1.6～

2.0、铜线尺子、检测工具、卸载工具

四.作业程序（作业时间25分钟，准备5分钟）

1.测量中心锚节线夹处的导线高度是否比相邻吊弦点的导高抬高20～30mm不

合格必须调整。

调整方法：能确保导高在误差范围内时调吊弦点的导高，否则就只能收放节绳，

测量不准时-5分，处理方法不当时-3分

收放锚节绳的方法是：

收锚节绳方法：卸载→撤绑扎线→松内卡→收绳呈弓形→紧内卡→松外卡

→弓形压平→紧外卡→绑扎→测数据。

放锚节绳方法：卸载→撤绑扎线→松外卡→收绳呈弓形→紧外卡→松内卡→

弓形压平→紧内卡→绑扎→测数据

2.检查中心锚节是否有偏磨、打弓和不落槽现象漏错-3分

3.手动测量中心锚节两端张力是否相等，不相等进行调整

4.检查中心锚节绳是否松弛，如果松弛必须调整（收放中心锚节绳），如果方

法不当-3分

5.测量中心锚节绳在承力索上锚节绳处的技术数据，判断是否达标（标准是:

内卡与外卡相距150mm，外卡距帮炸处相距100mm,绑扎100mm,露头150～

200mm）

6.调整锚节绳后，必须复测中心锚节线夹处的导线高度 漏测-5分

相关知识链接介绍：

1.中心锚节长度L大于或等于n个在跨距中中心处接触线与承力索内的

距离的20倍，但不得小于15m

2.中心锚节辅助绳两侧长度应相等，没端用一正一反的两个铜线卡子与

承力索紧固，两铜线卡子内距为150mm,端部绑扎100mm,外端留50～

100mm(150～200mm)

3.中心锚节结物不得侵入弹性吊弦内，中心锚节辅助绳在承力索上的固

定线夹距支柱处弹性吊弦不得小于1m

4.中心锚节线夹处要比定位点处接触线高度高出20～30mm,张力两边相

等，不可造成明显负驰度

5.中心锚节线夹不得偏斜，以免碰撞受电弓

6.中心锚节辅助绳到支柱锚固，其与钢轨外交叉处要比导线高不大

于300mm

四.安全注意事项

1.高空作业系好安全带，且扎到可靠的位置上

2.上下配合良好，移动车梯听从操作人指挥

3.严禁高空掉物伤人

4.曲线应对车梯采取防止倾倒的措施

电联接的检修

一.电连接的作用和结构

电连接的作用是保证接触网个线之间、各段之间或接触悬挂之间的电流畅通，

时接触网主导电回路的重要组成部分

二.电连接器根据安装位置课分为以下几种

1.向电连接器

2.股道电连接器

3.道岔电连接器

4.锚段关节电连接器

5.隔离开关电连接器（俗称引线）

6.避雷器电连接器（也称引线）

三.准备工作

人员工具材料的准备：4人

劳保用品、安全工具、作业车梯、铁线¢4.0、预制好的点连接、检测工具、卸载

工具、防腐油、清扫工具、导电臂、纱布等

四.作业程序(重点指导项目)

1.判断点连接的类型（是横向是纵向）

2.检查电连接的电连接线是否有松段、断股、烧伤现象

3.检测线圈盘圈是否达标（一般为3～5圈，内距为50mm，圈内径为线径的3～

5倍；铝绞线时为线径的5～8倍，最下圈与接触线的距离在200～300mm之

间）

4.检查电连接线夹与线索连接状态是否达标（接触良好、楔子打紧、密贴、楔

叉掰开、线夹不偏斜、打弓、碰弓、偏磨）

5.处理办法：接触不良应调整：卸下线夹→接触面用钢丝刷子和砂纸清洁干

净→除去污垢和氧化物→安装线夹（涂导电膏）→打紧楔子→表面涂防腐油。

6.检查电联接在固定的两线索间是否有（即是否多是导线纵向移动)满足线索

的伸缩伸缩要求。

7.测量电联接引线与接地部分的最小距离是否合格（应不大于400mm)

8.检查其余各部件是否合格，不符合要求的进行调整紧固。

9.

五.安全注意事项，实际示范由老师指导作业

1.高空作业系好安全带，且将安全带系在可靠的设备上

2.移动车梯听从操作人指挥,上下呼喊应答,不得急推猛停,，以5km／h速度移

动,由线上采取防倾倒的措施

3.如果在内作业,作业者要使用短,防止感应电伤人

4.严禁高空掉物伤人,严禁抛掷工具材料等

延伸知识

电联接的技术标准(2007)69#文件《检规》中第16条～17条

中心锚节的技术标准 (2007)69#文件《检规》中第68～70条

小结1安全注意事项

2中心锚节、电联接的技术标准

3作业指导书(即检修工艺)

课后实习作业

1中心锚节的技术标准是什么?

2电联接的技术标准是什么?

3检调中心锚节、电联接的检修工具是什么?

实习后的要求

1掌握中心锚节、电联接的检修方法

2掌握中心锚节、电联接调整检修的技术要求

2012-05-25

未完待续

推荐第5篇：接触网工述职报告

接触网工述职报告尊敬的段领导：你们好，我的名字叫xx，毕业于**农业大学，所学专业为电气工程及其自动化，我于2010年9月来到**供电段**检修车间进行为期一年见习生活，日月如梭、时光飞逝，转眼间一年过去了，回顾这一年的工作，感觉收获有颇丰。2010年，对于我来说，是不平凡的一年。在这一年里，我脱掉了初入社会时满脸的稚气，我不再以一名学生的角色去生活去学习，而是努力的学着承担作为一名铁路职工应尽的责任和义务。在这一年里，自己得以充分的锻炼，迅速成长，顺利地完成了实习。下面我就这一年来的工作情况向各位领导作简要汇报，并接受大家的评议。为了给**电气化铁路的发展储备人才，我们在路局安排在**交通大学进行了为期3个月的接触网相关知识的学习。作为一名刚刚毕业的大学生，四年的专业知识的学习，忽略了理论和实践相结合，对于许多实际应用问题不了解，因此这次培训是难得的一次机会。我怀揣着对刚参加工作的憧憬和对铁路事业的向往，积极地投入到此次的培训学习中。通过这次培训，我对铁路知识有了全新的了解。我国铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输系统的骨干企业。而**电气化铁路的发展才在初步阶段，为了将电气化铁路普及，可谓任重而道远。随着铁路技术的不断发展，作为一名铁路职工，我了解到自身的使命和责任。

推荐第6篇：接触网工学习资料

复习资料

1施工组织设计的主要内容有哪些？

答：1.编制依据2.工程概况（1）.工程名称、地点、顾客单位、工程内容、工程性质、主要工程数量、工程总造价、建设总工期。（2）.施工地区的自然及技术经济条件。（3）.工程特征、工艺要求、主要工艺流程、涉及的新工艺、新技术。3.施工部署和施工方案（1）工程指挥机构及施工队伍配置。（2）主要单位工程施工方案，主要工种工程的施工方法等。（3）.施工过程的确定，明确对各种过程控制的要求和准则。（4）.本工程采用的规范、标准、工艺、工法、特定程序、方案、方法、相关文件和作业指导书。4.施工进度计划（1）.建设工程总进度。（2）.主要单位工程综合进度。（3）.前期、迁改工程配合施工进度。（4）.线条进度表及网络图。5.物资的供应及屯放6.施工车辆及机具配置、仪器仪表的管理7.质量、环境、职业安全健康保证措施（1）.应达到的目标。（2）各岗位职责（3）.为达到目标所必须采取的其它措施。8.创优规划9.其他内容：文明工地建设，劳动竞赛等事项，存在问题及需上级或业主协调解决的事项。

2、开工前准备情况及开工应具备的条件？

开工报告、现场质量管理制度、质量责任制、工程质量检验制度、施工技术标准、施工图现场复核情况、地质勘察资料、交桩、施工复测及测量控制资料、施工组织设计、施工方案和环境保护方案及审批、分包方资质及对分包方单位管理制度、主要专业工种操作上岗证书、施工检测设备及计量器具设备、材料、设备管理制度。

4、高速接触网的悬挂模式由哪几种？简述其受流质量的区别？

高速接触网的悬挂类型就现有的情况而言，有弹性链型悬挂、简单链型悬挂和复式链型悬挂（或称双链型悬挂）。

5、160km/h及以下，200km/h承力索、接触线架设的规定？

承力索、接触线宜采用恒张力架设，承力索张力2~3KN，接触线张力3~4 KN，新建接触网在架设后应进行超拉或其它措施以克服新线蠕变引起的初伸长。超拉完毕后，方可进行悬挂安装。

6、试画出吸流变压器—回流线（BT）方式的原理接线图，并简要分析其抵消牵引网电磁场的原理？指出该方式存在的缺陷。

吸流变压器—回流线的防护原理是基于吸流变压器的作用。当牵引电流IJ流经吸流变压器原边时，在副边的回流线中将产生很大的互感电势，由于电磁的作用，将强迫流经轨道的大部分电流通过吸上线XSX流到回流线中去（如图中IH），并返回牵引变电所。由于回流线电流抵消了绝大部分因接触网电流产生的电磁感应影响，因而对通信线的影响大为减轻。实践证明，回流线越靠近接触网越好，这样就把范围很大的接触网—地回路改变成范围较小的接触网—回流线回路，从而极大地减弱了接触网的空间磁场。但这种装置并不能完全抵消牵引网对通信线路的感应影响，未能抵消掉的对通信线路残留的感应影响，成为长回路感应影响。除了长回路感应影响以外，机车运行时所在的位置对防护效果也有很大影响，这种感应为半段效应。此外，这种装置还存在着一些问题：（1）安设了这种防护装置以后，使得牵引网单位长度阻抗加大，供电电压损失及电能损失均增加；（2）机车受电弓通过吸流变压器分段时，将产生电弧，烧损接触线和受电弓滑板。在高速运行及大负荷时，这种烧损更为严重。

7、试画出直供+回流线方式的原理接线图，并简要说明该供电方式的特点？

此方式是在接触网支柱上仅架设一条与钢轨并联的导线，以使钢轨中的电流尽可能经由回流线流回牵引变电所，这样既保持供电回路结构简单的特点，又能起到一定的防护效果。

在设计回流线时应设法使回流线尽量靠近接触线，以增加二者之间的互感作用，迫使更多的牵引电流沿着回流线流回牵引变电所，以降低对通信线路的感应影响。为此，回流线的架设有两种方式：其一是在接触悬挂的侧面；其二是在接触悬挂的正上方。后者要比前者效果好些，但是安装困难。总的来说，这种方式的防护效果要比吸流变压器差些，但是经济性好、可靠性高、故障率低、维修工作量小，且防干扰性能不随负荷电流改变。同时，这种方式馈电回路简单，回路阻抗较小，一次投资及运营费均较低。

8、试画出自耦变压器(AT)方式的原理接线图，并简要说明该供电方式的特点及优缺点。

自耦变压器是一种电力变压器，它并接于接处网J、钢轨G、和正馈线Q之中，由接触网、钢轨、正馈线和自耦变压器组成供电回路，并在接触网与正馈线之间每隔10km左右并联接入一台自耦变压器，其中性点与钢轨联结，正馈线与接触悬挂同杆架设，正馈线架设于接处悬挂的背后。自耦变压器供电方式具有良好的防干扰性能，这是由于自耦变压器本身的性质决定的。自耦变压器利用其自耦和原理进行防护。例如，当机车运行于AT2与AT3之间的位置时，由AT2n

1、AT3n1绕组同时向机车供应电流，根据变压器安匝平衡的原理，必定有一定的机车电流分量被吸入n2绕组中，并经正馈

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第 1 页 线返回电源。当忽略变压器的励磁电流，且在n1= n2时，两绕组（n1与 n2）中的电流大小相等，方向相反。也即在AT2与 AT3的区间内，接触网与正馈线中将对称地流过供给机车的电流（如果机车处于正中间，将流过1/2机车电流），而且方向相反，因而它们产生的感应影响互相抵消。当机车运行于AT2与 AT3之间或任意两相邻变压器之间时，牵引电流将由两侧流向机车，且在机车两侧钢轨内的电流方向相反，因而在通信线中的影响也起抵消作用。同时，机车的回归电流除了机车在AT

2、AT3区间之外，均被限制在正馈线内。由于接触网和正馈线相隔较近，电流大小相等，方向相反，因而能有效地减弱对通信线的电磁影响。

自耦变压器（AT）方式的缺点是结构复杂，保护方式繁琐，且电力损耗较大，使得运营费用增加。

12、接触线高度（最高高度、最低高度）是由哪些因素、原则确定的？

接触线最高高度时至在接触线最大负驰度时，接触线与两轨顶面连线的垂直距离。接触线最高高度是根据电力机车受点弓的工作范围决定的。接触线最高高度不得大于6500mm。接触线最低高度是指在接触线最大正驰度时，接触线与两轨顶面连线间的垂直距离，它是由货物列车最大允许装载高度及接触网带电部分距最高装载货物的绝缘空气间隙等因素决定的。

14、分析目前国内硬横梁、软横跨的主要形式（类型）及其优缺点? 软横跨的主要形式有下部定位索绝缘的软横跨、上、下部定位索均绝缘的软横跨、横向承力索与定位索非绝缘的软横跨、横向承力索与定位索均绝缘的软横跨。在下部定位索绝缘的软横跨上，可用能拆装的绝缘梯车对接触网进行带电巡视、检修。上不与下部定位索均带电的软横跨的优点是，在曲线和线岔的地方，上部定位索能使绝缘子保持在垂直位置。横向承力索与定位索非绝缘的软横跨对于固定定位器很方便，同时不会把几条股道上的悬挂在电气上连起来；其缺点是不能在接触网上进行带电作业。横向承力索与定位索均绝缘的软横跨给带电作业创造了最为安全的条件。其缺点是主要承力部件——横向承力索需要通过绝缘子固定到支柱上，这样横向承力索故障所带来的危险性当然要比定位索的大得多。硬横跨其硬横梁两端被分别固定在钢柱或钢筋混凝土支柱上。软横跨可以跨越较大站场和较多的股道，其投资相对较少。硬横跨的优点是形式单

一、结构简单，便于机械化施工。不仅具有机械上独立、股道之间不产生影响、事故范围小、结构稳定、抗振动、抗风性能好、稳定性强等优点，而且具有较好的刚度，稳定性好，能改善弓网受流，因而又具有磨耗小、可降低离线率等一系列优点。同时，硬横跨具有模块化式的结构，互换性强，有利于机械加工和机械化安装作业。外观一致、简洁、匀称、美观。同时跨越能力强，能有效降低支柱高度，既做到满足刚度及稳定性，又做到相对经济合理、适用。

15、对于高速接触网定位装置在结构和性能方面有哪些要求？ （1） 定位器结构不妨碍受电弓顺利通过。（2）有足够的强度，具有承受接触线的张力及风压的能力。（3）有很好的灵活性，能自由地追随接触线在垂向和顺线路方向的移动和变化。（4）重量要轻，不是接触悬挂形成硬点。（5）要结构简单，安装方便，不需要特种或专用机具就可以拆卸和更换。（6）具有良好的耐腐蚀性，使用寿命要长。（7）各种部件要有互换性，价格便宜，经济性好。（8）螺栓、楔类部件不易松动。

16、简述隧道内外中心锚结的形式和结构及秦沈、哈大两跨式中心锚结的形式和结构？

隧道内中心锚结分为简单悬挂中心锚结、半补偿链形悬挂中心锚结及全补偿链形悬挂中心锚结。隧道内中心锚结的特点是可以利用隧道顶，将承力索或接触线相应固定装置直接固定到隧道顶上。全补偿链形悬挂中心锚结，在隧道顶上设一个倒立的立柱，承力索通过绝缘子串锚回到立柱上。半补偿链形悬挂中心锚结承力索两端都是硬锚，纵向不产生位移，接触线两端为补偿下锚，用锚结绳固定在承力索上，使该点接触线也不产生位移。全补偿链形悬挂的承力索和接触线两端都是补偿下锚，均可能因两端张力不平衡而产生移动，所以承力索和接触线都要设置中心锚结进行固定，其固定形式相当于由半补偿链形悬挂中心锚结与承力索中心锚结两部分组成。接触线的中心锚结绳在跨距中间与承力索固定，而成力索的中心锚结是在接触线中心锚结所在的跨局内增加一根承力索中心锚结辅助绳，在该跨距两端的腕臂上固定后，在延长一个跨距拉向另一支柱锚固，使该跨距的承力索不产生位移。

17、根据锚段关节所起的作用，列举锚段关节的种类？并简述其导线走向原理？

根据锚段关节所起的作用，可分为非绝缘锚段关节、绝缘锚段关节、电分相锚段关节。非绝缘锚段关节仅用作接触悬挂在机械方面的分段，电气方面仍然相联结。此时用电连接线将工作支和非工作支连接起来，保证电流通过。在这种锚段关节内，其承力索和接触线在两转换支柱之间的跨距中心处过渡。过渡处，两接触线等高，且相距100mm，非工作支在转换支柱处抬升200mm，然后拉向锚支柱（抬升500mm）去下锚。绝缘锚段关节除了进行机械分段以外，主要用于电分段，多用于站场和区间的衔接处。其特点是相邻两锚段的两组悬挂，其承力索之间、接触线之间在垂直方向和水平方

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第 2 页 向都彼此相距500mm，以保证其电气方面的绝缘。在中心支柱处，两接触线等高，并保证受点弓在由一个锚段过渡到另一个锚段，过渡平稳。电分相锚段关节采用锚段关节形式实现过电分相，使在高速运行时，受电弓平稳，保证设备良好运行及受流质量。锚段关节加入一个中型嵌入线，中性嵌入线保证在中间跨局内是绝缘的。

18、国内已采用张力自动补偿装置的种类、基本原理及特点？由其引起架线施工工艺和方法上有何不同？

张力自动补偿装置的种类有滑轮式、棘轮式、鼓轮式、液压式及弹簧式。张力自动补偿装置装在锚段的两端，并且串结在接触线和承力索内，它的作用是补偿线索内的张力变化，使张力保持恒定。因为在大气温度发生变化时，接触线或承力索会发生伸长或缩短，从而使线索内张力发生变化，这时就会影响到接触线或承力索的驰度发生变化，因而使受流条件恶化。为改变这种情况，一般在一个锚段的两端，在接触线和承力索内串接张力自动补偿装置后，再进行下锚。

19、何谓接触悬挂的弹性、弹性不均匀度？哈大Re200c所允许的值？

接触悬挂的弹性是表示接触悬挂结构性能好坏的重要标志之一。就是接触悬挂在受电弓抬升力的作用下所具有的升高性能，即在受电弓压力的作用下，每单位垂直力使接触线的升高，常用η表示，单位为mm/N。弹性不均与度u=（ηηmin/ηmax+ηmin）×100%，哈大

max-

Re200c所允许的弹性值为1.1mm/N，弹性不均匀度为20%。

20、适度设置接触线预留驰度的意义？不适宜值的影响？

适度设置接触线预留驰度的意义是，期望受电弓在高速运行时，其轨迹为距轨面等高的水平线。不适宜值都会降低受流质量。预留驰度值过大，不仅会影响受流质量，而且会增加跨中的摩擦阻力，加大磨损量，减小接触线的使用寿命。

21、接触网目前采用的施工组织模式有哪些？

接触网目前采用的施工组织模式是：施工人员专业化、施工作业标准化、施工机具专用化、施工计算电脑化、施工检测科学化和施工组织合理化。

23、何谓软横跨的负载计算法？说明其简要步骤？需实测的参数有哪些？

软横跨的负载计算法，是以实际结构的标准形式为依据，以实际负载为基础，以安装后的受力状态为前提，由负载计算转化为结构尺寸计算的方法。负载计算法的步骤为：（1）确定各股道悬挂点负载（2）测量现场支柱状态及横向跨距（3）输入原始实测数据（4）计算安装结构参数（5）确定最短吊弦位置（6）求算横向承力索分段长度和总长度（7）计算吊弦长度（8）计算出上部及下部定位索长度。需实测的数据有（1）侧面限界CX

1、CX2（2）两支柱间的横向跨距L、（3）不等高悬挂或不对称悬挂，由横向承力索最低点分别至两悬挂点的水平距离l

1、、l2（4）支柱结构的斜率和调整倾斜度之和δ

1、δ2（5）偏移距离d

1、d2（6）基础面至正线轨面的高差s

1、s2（7）横向承力索的驰度f

1、f2（8）相邻悬挂点间的水平距离a

1、a2„an

25、简述接触网现代化物流管理的特点。

接触网物资应按内资料和外资料分别进行管理。接触网施工中采用物资配送中心的现代化物资管理模式，设立中心仓库，中心仓库负责物资的采购、预配尺寸计算、加工预配、仓储和将物资运送到指定地点等管理。在中心仓库按腕臂加工月计划，技术人员对全线的腕臂和吊弦进行计算，预配工人进行腕臂预配和其他零配件（如棘轮补偿装置等）的配套组装，这样就可以有效地检查控制腕臂预配的质量。腕臂和吊弦计算、预配合其他零配件（如棘轮补偿装置等）组装均以锚段为计算、生产、存放和发货单位，站场接触网配件则以车站或站场作为发货单位。物资严格按照施工计划和封闭点计划发放和及时组织运输到各施工单位材料库。中心仓库采用计算机进行物资管理，发货时不考虑材料消耗系数，从而可以实现材料设备的零损耗。

1、为何接触网冬季施工？主要规定有哪些？举工程实例说明。

根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，应按冬季施工办理：（1）冬季混凝土施工应按现行国标《混凝土结构工程施工及验收规范》有关规定执行；（2）掺用防冻剂的混凝土的施工，应符合现行《混凝土外加剂应用技术规范》的规定。

2、简述竣工文件的内容及编制的依据。

竣工文件的内容包括：开、竣工报告及批复文件、工程竣工数量表、变更设计通知单、图纸审核记录、各种隐蔽工程记录、各种试验报告、单位工程质量检验评定表、分部工程质量检验评定表、分项工程质量检验评定表、各种各种设备、线材、支柱等出厂合格证、工程日志、工程技术总结、工程竣工验收报告。站场、区间接触网平面布置竣工图、各种安装图。

3、述“检验批”质量验收的内容及质量合格的规定。

检验批的质量验收应包括如下内容：

1、实物检查，按如下方式进行：（1）对原材料、构配件和设备等的检验，应按现

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第 3 页 场的批次和本标准规定的抽样检验方案执行；（2）对混凝土强度等，应按国家现行有关标准和本标准规定的抽样检验方案执行；（3）对本标准中采用计数检验的项目，应按抽查总点数的合格点率进行检查。

2、资料检查，包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件（质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）和检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告、见证取样检测报告和隐蔽工程验收记录等。检验批合格质量应符合下列规定：

1、主控项目的质量应抽样检验全部合格；

2、一般项目的质量经抽样检验全部合格，有允许偏差项目的抽查点，除有专门要求外，合格点率应达到80%及以上，且不合格点的最大偏差不得大于规定的允许偏差的1.5倍。

3、具有完整的施工操作依据、质量检查记录。

4、进行验收的施工质量应满足哪些要求？

（1）、工程施工质量应符合本标准和相关专业验收标准的规定。（2）、工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求。（3）、参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格。各种检查记录表签证人员应报建设单位确认、备案。（4）、工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行。（5）、隐蔽工程在隐蔽前应有施工单位通知监理单位进行验收，并应形成验收文件。（6）、涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测。（7）、检验批的质量应按主控项目和一般项目验收。（8）、对涉及安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测。（9）、承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质。（10）、单位工程的观感质量应由验收人员通过现场检查共同确认。

6、述工程施工质量验收的程序和组织。

（1）、检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。监理单位应对全部主控项目进行检查，对一般项目可根据具体情况进行抽检。监眼批质量验收记录应按表填写。（2）、分项工程应由监理工程师组织施工单位项目技术负责人等进行验收，并按表填写记录。（3）、分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收。并按表填写记录。（4）、单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查，并向建设单位提交单位工程验收报告。（5）、建设单位收到工程验收报告后，应由建设单位项目负责人组织施工、设计、监理单位负责人进行工程验收。并按表填写记录。（6）、单位工程有分包单位施工时，分包单位应对所承担的工程项目按本标准规定的程序进行检查评定，总包单位应派人参加。分包工程完成后，应将有关工程资料移交总包单位。（7）、单参加验收各方对工程施工质量验收意见不一致时，可请铁路建设行政主管部门或其委托的质量监督部门协调处理。

8、述冷滑试验及送电开通的主控项目。

1冷滑试验及送电开通前，应对影响安全运营的路内、外电力线路，建筑物及树木进行全面检查，并应符合下列规定。（1）、电力线路跨越接触网时，距接触网的垂直距离应符合有关规定。（2）、跨越接触网的立交桥及构筑物防护栅网安装应符合设计要求，安装牢固，接地良好。（3）、接触网距树木间的最小距离，水平不应小于3.5米，垂直不应小于3.0米。2冷滑试验及开通送电前，应用受电弓动态包络线检查尺，对接触网进行检测。检查尺应按照设计给定的营业电力机车受电弓动态最大抬升量和最大摆动量或按v≤120km/h时，最大抬升量为100mm，左右最大摆动量为200 mm，120km/h≤v≤160km/h时，最大抬升量为120mm，左右最大摆动量为250 mm制作，支持装置及定位装置任何部位均应在受电弓动态包络线范围以内。3拉出值最大不应大于400mm，接触线线面正确，无弯曲、碰弓、脱弓现象。常速冷滑无不允许的硬点。4受电弓在正常情况下距接地体瞬时间隙不应小于200 mm，困难情况下不应小于160 mm。5吊弦线夹、定位线夹、接触线接头线夹、中心锚结线夹、电连接线夹、分段绝缘器、分相绝缘器、线岔等无碰弓现象和不允许的硬点。6开通区段接触网绝缘良好。接触网送电后，各供电臂始、终端确保有电。

9、简述德国高速交叉线岔的主要设计原则及安装调整关键技术。

（1）以1/38型为例，从岔心算起，在距辙岔中心方向61m处，定为基准点I，且道岔定位点I设在线间距400mm以内。（2）在道岔定位点I处，两支导线为等高悬挂，最大拉处值为400mm。（3）两支导线的交叉点应尽量靠近道岔定位点I，并位于两条线路的中间，如有偏移应靠近正线线路中心。（4）在定位点I~II（II点设在距I点50m处）之间为受电弓驶入或驶出的区域，即在线间距400~1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心线的同一侧。（5）在正线或侧线线路，两线间距为600~1050mm的区域内设置为无线夹区，以保证受电弓无碰撞、平滑地通过。（6）在交叉点两侧，两导线间距550~600mm处各设一组交叉吊弦，以保证在受电弓始触点附近两支导线等高。（7）侧线经过定位点I后不能直接下锚，应延长一跨并抬高350~500mm后下锚。（8）定位器原则上不应超过线路中心线，并处于受拉状态，拉力F应大于80N。

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第 4 页 10简述无交叉线岔的设计原则及工作原理及安装调整关键技术要领。

无交叉线岔的设计原则：无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线的两线间距的660mm处，正线拉出值约为330mm,侧线相对于正线的线路中心999mm，距侧线线路中心333mm，侧线接触线在过线岔后抬高下锚。不相交的正线和侧线两支接触线在线岔过渡区不在同一水平面上。接触线正常高度水平线，正线接触线在理论岔心方向，比定位点处略低，在辙岔方向以4/1000的坡度升高。而侧线相反，在理论岔心方向抬高后去下锚，在其辙岔方向以-3/1000的坡度降低。无交叉线岔的工作原理：当机车从正线进入侧线时，在线间距126~526mm之间为受电弓与侧线接触线的始触区，此时，因侧线接触悬挂被抬高下锚，侧线接触线高于正线接触线，过岔时，侧线接触线比正线接触线高度以-3/1000坡度降低，因而，受电弓可以顺利过渡到侧线接触悬挂。在机车由正线向侧线过渡时，由于侧线接触线比正线接触线有较大的抬高，因此，受点弓不会接触侧线接触线而从正线接触线上受流。随着机车的前进，由于在定位点处受点弓中心与正线接触线之间的距离较小，受点弓经过等高区后逐渐滑离正线接触线，而此时侧线接触线逐渐降低至正常高度。因而，受点弓可以顺利过渡到侧线接触悬挂。当机车从侧线进入正线时，在线间距806~1306mm之间为受点弓与正线接触线的始触区，此时，因正线接触线比侧线接触线抬高4/1000的坡度，过岔后，渡线被抬高下锚，正线接触线高度又低于侧线，因而，受点弓可以顺利过渡到正线接触悬挂。在机车从侧线向正线开始过渡时，由于侧线低于正线，所以仍由侧线供电，受电弓进入正线接触悬挂的始触区，受电弓滑板的侧面与正线接触线开始接触。经过等高区以后，由于侧线接触线比正线接触线抬高，随着机车的继续前进，受电弓将逐步脱离侧线接触悬挂而平滑地过渡到正线接触悬挂。

11、分析一般站区接触线高度最低高度5700mm的由来。

接触线最低高度是指在最大正驰度时，接触线与两轨顶面连线间的垂直距离，它是由货物列车最大允许装载高度及接触网带电部分距最高装载货物的绝缘空气间隙等因素决定的。在我国货物列车的最大装载高度为5300mm，在电气化线路上，接触网带电部分至货物列车最大装载高度的绝缘空气间隙为350mm，所以一般中间站和区间为5700mm。

18、论述哈大线Re200C软横跨施工工艺流程及特点。预制横承力索和固定绳→预制上部吊线→安装→结束

（一）、预制横承力索和固定绳

（1）通过固定物或临时地锚来展放绞线。展放前先做好一端回头。（2）用φ4.0铁线将回头固定在一端地锚上，然后展放绞线。（3）另一端用楔形紧线器和手扳葫芦与另一端地锚相连后紧线，使绞线绷紧。（4）两人拉钢卷尺，一人按预制图中各分段尺寸读数，一人用红漆做标记。（5）在一道红漆标记处安装双横承力索线夹或定位环线夹。在三道红漆标记处断线并做回头。（6）将固定绳的两相邻双耳楔形线夹用细铁线相连。（7）在横承力索（或固定绳）两端的双耳楔形线夹上分别写明支柱号，然后盘成圈。

（二）预制上部吊线

（1）预制没有载流环（线）一端的吊线。用手动压接钳在压接管上从里向外一次压接2次。（2）据预制图截取25mm2青铜绞线。（3）用同样方法预制吊线的另一端。

（三）安装

（1）将预制好的横向承力索、上部固定绳和绝缘子等材料运往现场。（2）将盘成圈的横向承力索和上部固定绳展开，根据预制图，把上部吊线和绝缘子与横向承力索和上部固定绳相连。（3）据预制图，测量上部固定绳固定角钢的安装高度后，安装固定角钢。（4）两人上杆顶并扎好安全带，安装横承力索固定角钢后，用小绳将钢丝套和大滑轮吊上杆顶，做好安装准备工作。（5）先起吊并安装软横跨的一端。在安装横承力索的同时，2人在上部固定绳固定角钢处扎好安全带、抓住并安装上部固定绳。（6）与本站值班员联系，利用行车间隙，将软横跨运过各股道。同时在对应支柱完成“3”、“4”项工作。（7）用大绳将横向承力索的绝缘子串扎牢、吊起并安装软横跨。（4）结束

19、试述克服新线初伸长的不同施工方法。

承力索、接触线受力后会有一定的塑性变形，因此架设后会产生永久性伸长，即初伸长。新线初伸长的大小与其自身结构、起始弹性系数、外加荷重大小及加荷延续时间有关。新线初伸长会给接触悬挂施工质量或者说是给弓网关系带来不利影响，这种不利影响的程度会随车速的提高而增大。（1）法国——不占用封闭线路的接触线超拉工法，采用接触线超拉1.25倍72小时的方法。（2）德国——额定张力下的预超拉工法，承力索和接触线的新线初伸长均是在其额定张力下放置一段时间来克服的。（3）日本——预超拉工法，超拉为采用两台架线车上的紧线装置，且利用线路封闭点进行。在接触线上串接张力计，一旦新线延伸使接触线所受张力下降时，立即增加张力达到规定值。

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其它资料

1、分段绝缘器安装的注意事项：⑴、电分段绝缘器导流板与主绝缘件衔接处应平滑，不碰弓，绝缘器各部件及连接螺栓连接紧固密切。⑵、安装绝缘器后应保持锚段原有张力及张力补偿器对地面的原有高度。⑶、电分段绝缘器两导流板带电部分空气绝缘距离不得小于300mm。⑷安装调整完毕的分段绝缘器与受电弓接触的部分应水平。承力索绝缘子串应在绝缘器的正上方；⑸、安装调整完毕的分段绝缘器的主绝缘件应包扎好，保持良好地绝缘强度。

2、岔的技术要求：⑴、线岔型号的选用：L大于500mm时，选用700型；L小于500mm时，选用500型；⑵、拉出值均为375mm，允许350mm~400mm；⑶、两线交点在两内轨距630mm~760mm处的横向中点，允许误差±50；⑷、两线间距500mm处，工作支侧等高，非工作支抬高50mm~70mm；⑸、线岔的安装符合温度偏移，限制管内间隙1mm~3mm；⑹导线高度符合标准，允许误差±30mm；⑺、安全文明生产。

3、跨安装技术要求：⑴、硬横梁组装时，各梁段要连接密贴，其间隙可用垫片调整，各部螺栓要对角循环紧固。中段横梁有上、下方向性，不得装反。⑵、硬横梁组装应顺直，并应预留拱度。⑶、硬横梁安装应呈水平状态，其梁底面距最高轨面的距离应符合设计规定，允许偏差+100毫米、－0毫米。⑷、两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心连线应垂直于车站正线，支柱应垂直竖立。⑸、临时端横隔是防止端头段的上、下弦杆碰撞变形加装的，硬横跨安装完毕后才能拆下。

4、吸流变压器的安装：一般设在四跨绝缘锚段关节处的转换柱附近，有利于管理和操作。安装吸流变压器应符合下列要求：⑴、吸流变压器台架应水平放置，距地面高度为3.5米。⑵、吸流变压器台上所有设备引线应对称一致、整齐美观，25KV侧线对接地体的距离不得小于300毫米，回流对接地体距离不得小于200毫米。⑶、吸流变压器与台架连接应牢固、平稳、变压器下不得垫入垫片，并应添设腰箍加强固定。⑷、当吸流变压器需安装吸湿器时，吸湿器完整无锈蚀与油枕连接紧密，吸湿器内的干燥剂应干燥、未变色。

5、四跨绝缘锚段关节调整考核要求及技术标准：⑴、工、量具准备齐全；⑵、劳动组织周密、合理；⑶、承力索在接触线的正上方；⑷、转换柱、中心柱两承力索在悬挂点的水平距离为500±50毫米；⑸、转换柱处，承力索非工作支比工作支提高300毫米；⑹、中心柱处，保证上面承力索与下面拉杆（或压管）的绝缘距离500±50毫米；⑺、在转换柱处，接触线非工作支比工作支抬高500±50毫米；中心柱与转换柱之间导线要平滑升高；⑻腕臂上工作支定位环的安装高度：正定位=H+240mm，反定位=H+400mm，定位管安装呈水平状态，允许上扬20mm，中心柱的反定位管应向下倾斜，以保持定位管至另一接触线间隙500±50毫米；⑼、两接触线在转换柱处的水平距离为500±50毫米（拉出值以工作支为准）。⑽、中心柱两侧各半个跨距内，两支接触线均匀为工作支，应等高，中心柱处两支接触线的水平间距为500±50毫米；⑾、电分段安装在非工作支线索的换柱靠中心柱侧，悬式绝缘子串外端距悬挂点1m处；⑿、安全文明生产

6、电连接的安装要求：电连接线应装在设计规定的位置，施工允许偏差为±500毫米。电连接线载流截面应与被连接的接触悬挂载流截面相等并应完好，无松散断股等现象。若铜接触线与铝电连接线连接时，应采用铝铜过渡设备线夹，并连接牢固，接触良好。电连接线的安装应能满足任何情况下带电体的要求。承力索和接触线间的电连线应做成弹簧形状，弹簧圈一般绕3~4圈，弹簧圈的内直径为80毫米，施工偏差为±20毫米，圈距保持50毫米，施工偏差为±10毫米，其底圈距接触线的距离以200~300毫米为宜。横向电连接在采用铜承力索和铜接触线的区段，每隔200米安装一组；股道间电连接尽可能在电力机车起动的附近，一般在车站两端各安装一组。锚段关节电连接安装在绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节转换柱的锚柱侧，距转换柱10米远的地方；隔离开关电连接在绝缘锚段关节处的隔离开关电连接，安装在绝缘锚段关节转换柱的两侧，其中心柱侧距转换柱5米；

1、拉线测量预制的技术要求：⑴、回头长度500毫米，误差±20毫米，绑扎100毫米，误差±10毫米回头端部外露30毫米；⑵、拉线预制长度合适，误差±40毫米；⑶、回头要顺直，绑扎要平整美观。⑷、安全文明生产。

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2、LGJ—185铝铰线接头的技术要求：⑴、正确选择所需工具、材料；⑵、处理端头、清洗钳压管，涂凡士林油；⑶、两线头插入钳压管进行压接，压坑位置，尺寸如下压接深度4.0毫米；D值39.0毫米；压接坑数14。⑷、校直钳压管并检查，然后两端涂红漆；⑸、安全文明生产。操作说明：⑴、领取工具、材料；⑵、处理端头；⑶、用汽油清洗钳压管；⑷、清洗导线搭接部分：a汽油清洗b涂凡士林后用钢丝刷、擦；c用棉纱擦去脏污的凡士林；d⑴再涂一层凡士林。⑸、两线头插入钳压管，并在中间加铝垫，然后压接，压接从中间开始，按图所示顺序压接；⑹、校直钳压管并检查，然后两端涂红漆；⑺、作业完毕，清理现场。

3、软横跨预制的技术要求：⑴、测量及标记，准确无误；⑵、各种线夹安装准确无误，螺栓紧固，螺母垫片齐全；⑶、回头制作符合标准要求，位置准确；⑷、正确使用工具；⑸、安全文明生产。操作程序说明：⑴、领取工具、材料，并检查；⑵、安置线盘，展放钢绞线并拉紧；⑶、测量并做标记；⑷、按标记位置安装线夹；⑸、按计算表制作直吊线及斜吊线；⑹、预制完毕清理现场。

4、全补偿下锚坠砣高度的调整的技术要求：⑴、会查线、索的坠砣安装曲线；⑵、作业方法、程序正确，回头符合要求，b值允许施工误差±200毫米；⑶、坠砣无破损，排放整齐，其缺口相互错开180°，坠砣数量正确；⑷、安全文明生产，正确使用工具。操作程序说明：⑴、领取工具、材料；⑵、查线、索坠砣安装曲线，确定b值；（L值由考评员给定）⑶、测实际b值，计算出误差，确定补偿绳的新回头位置，并做标记；⑷、在适当位置，安装紧线器，并紧线拉紧补偿绳；⑸、检查楔型紧线器是否打滑，然后卸掉坠砣，重新做好回头；⑹、装好坠砣杆及坠砣，复核b值；⑺、作业完毕清理现场。

5、线岔的技术要求：⑴、线岔型号的选用：L大于500mm时，选用700型；L小于500mm时，选用500型；⑵、拉出值均为375mm，允许350mm~400mm；⑶、两线交点在两内轨距630mm~760mm处的横向中点，允许误差±50；⑷、两线间距500mm处，工作支侧等高，非工作支抬高50mm~70mm；⑸、线岔的安装符合温度偏移，限制管内间隙1mm~3mm；⑹导线高度符合标准，允许误差±30mm；⑺、安全文明生产。

6、中心锚结检修标准： A、区间全补偿承力索中心锚结绳弛度应小于或等于该跨距承力索弛度；B、中心锚线夹两边锚结绳的张力应相等，不得松弛；C、中锚线夹处导高比相邻吊弦点高20—100毫米；D、中锚线夹应端正，螺栓紧固，锚结绳不得有散股、断股；检查并调整处理：A、中心锚结绳，松弛的处理；B、更换中心锚结线夹，或更换接触线锚结绳；C、正确使用工具；D、作业方法程序合理；E、安全文明生产。

7、回流线在针式绝缘子上的固定应牢固可靠且符合下列要求：

1、直线杆导线绑在顶槽上。

2、转角导线绑在转角外侧槽内。

8、拉出值调整：⑴、正定位：H0+250；反定位：H0+375；允许误差：—0，+30；⑵、定位装置选用、安装正确；⑶、定位器偏移正确，误差不大于50毫米，计算公式：E=La（tx—tp）；⑷、测量、调整拉出值，方法正确；⑸、工具使用得当，作业熟练规范；⑹、安全文明生产。操作程序说明：⑴、领取工具材料；⑵、设置防护、上线路作业，检查并调整承力索位置及腕臂偏移值；⑶、检查并调整定位环安装高度；⑷、安装定位管及定位器；⑸、调拉出值，并检查导高；⑹、作业完毕撤除防护，清理现场。

接触网论坛整理

2006.12.31

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推荐第7篇：接触网工岗位标准

接触网工岗位标准

一、基本素质要求

1．文化素质：高中、中专（技）毕业及以上。

2．专业要求：牵引供电专业毕业或经专业培训合格。 3．职业资格：接触网工职业资格证书。

4．工作经历：学徒、见习（试用）、转岗培训期满，经考试合格。

5．身体要求：听力正常，矫正视力5．0以上，无色盲，身体健康，能胜任本岗位工作。

6．职业道德：遵章守纪、爱岗敬业、服从指挥、团结协作。

二、基本知识和技能要求

1．熟知接触网设备维修、保养的基本内容及作业方式，能看懂接触网设备的平面图和安装图，熟练地查用有关曲线表和换算表。

2．熟悉电工学、材料力学、制图识图、钳工的基本知识。掌握接触网检修、大修、施工技术标准，掌握接触网承力索驰度、导线拉出值、吊弦长度、偏移值、各种肩架高度、补偿器a、b值的计算。

3．掌握接触网设备的安装、调整、保养、维修方法，熟知BT、AT、直供方式供电的基本原理及相关专业知识。掌握本单位管内供电方式基本原理。

4．熟悉接触网设备常用材料、零配件的型号、规格、用途，并能正确使用。 5．能正确使用和维护保养各种检修常用的工具、机具、安全防护用具、仪表，掌握常用检查工具、机具的检查调整及故障处理方法。

6．掌握常用数学知识、单位换算知识、法定计量单位的有关知识。

7．掌握设备分界及有关规定，能熟练的配合相关部门对结合部设备进行日常检修及病害的整治处理。

8．掌握接触阿各种悬挂结构类型及其特点，熟悉电力机车的主要构造，受电弓的工作特性以及影响电力机车受电弓取流和平滑过渡的原因。

9．熟悉本专业作业的安全工作规程及远离带电作业、带电作业、停电作业的办理程序。掌握各种作业的安全防护方法，掌握防洪、防寒、事故抢修的有关知识和处理程序，掌握触电急救法。 10．能正确安装接触网各种标志。

11．掌握接触网主要设备的构造和工作原理，并能进行检修维护和故障处理。 12．熟悉接触网施工的有关知识和标准，能够进行有关的安装、调整作业。 13．熟悉接触网各类巡视、检测的项目及规定，并能正确执行。 14．熟知建筑接近限界及在路肩堆放机具、材料的规定。

三、工作质量要求

1．严格执行《铁路技术管理规程》、《接触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》和有关补充细则及《接触网事故抢修规则》等规章制度的有关规定。 2．项目作业质量必须达到修程规定的标准和要求。严格执行接触网检修工艺标准，正确填写检查记录，保证检修周期内无责任返修。

3．正确执行安全操作规程及施工、人身安全工作制度，杜绝违章作业，无责任事故。

4．按规定正确设置升降弓、慢行、封锁施工防护及正确使用防护用品。

5．作业人员必须穿戴好安全帽、安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋，并按规定佩戴劳保用品。

6作业用语规范、明确、简洁、易懂，针对季节性气候变化和恶劣天气，做好巡视用检工作，确保安全优质供电。

7．发现设备隐患或发生设备故障危及行车安全时，应立即发出警报，及时向有关部门做出详细故障情况汇报，并采取紧急防护措施，确保行车安全。

推荐第8篇：接触网工见习感悟

浅谈见习感悟

2014年4月我进入徐州供电段，8月份作为一名见习接触网工被安排到砀山供电工区进行为期一年的见习生活。

起初加入供电段有一种很陌生的感觉，上大学期间从来没想到过会进入铁路系统，我知道这是一种幸运，但这也是一种光荣。铁路职工为人民服务，我很自豪。

铁路接触网是在铁路钢轨上方用来为电力机车供电的一种特殊的输电形式。接触网工是从事电气化铁路施工、维护管理的一个技术工种。只有技术过硬，才可以为铁路供电设备正常顺利运行保驾护航。经历了新职人员的培训之后获得了“优秀学员”的光荣称号，这是对我参加工作的一种鼓励，也是一种鞭策。因为有这样的鼓励，我要更加努力，认真学习，提高业务能力。

8月份加入砀山供电工区开始进行见习生活，也开始了更实际的体验接触网工的生活。因为安全等级不够，只能做一些地面辅助的工作，为了熟悉业务我去过现场（在线外观察），不得不说接触网工的工作很累，很忙，但井然有序。接触网上道工作是一个团体协作的工作，分工明确，把握时间，另外要做到精检细修，很不易。

工区的台账也很复杂，我在工区主要学习整理安全台账。安全员主要职责有：

1、贯彻执行企业和车间安全生产的指令和要求，全面负责本班组的安全生产。

2、组织职工学习并贯彻执行企业、车间各项安全消防规章制度和安全技术操作规程，教育职工遵章守纪，制止违章行为。

3、组织并参加班组安全活动日及其它安全活动，负责安全消防活动记录，提出改进安全消防工作意见和建议。坚持班前讲安全、班中检查安全、班后总结安全。

4、负责对新工人（包括实习、代培人员）进行岗位安全教育。组织岗位技术练兵和开展事故预案演练。

5、负责班组安全检查，发现不安全因素及时组织力量消除，并报告上级。发生事故立即报告，组织抢救，保护好现场，做好详细记录，参加事故调查、分析，落实防范措施。

6、负责生产设备、安全装备、消防设施、防护器材和急救器具的检查维护工作，使其经济保持完好和正常运行。督促教育职工合理使用劳动保护用品、用具，正确使用灭火器材。

7、负责班组建设，提高班组管理水平。保持生产作业现场整齐、清洁，实现文明生产。接触网的工作安全是第一位的，只有保证安全的情况下，后续的综合检修工作才能顺利进行。整理各种安全台账才会发现工区日常的生活很充实。

对于技能培训除了段里组织的，我们在工区由工长黄亚辉带头组织对我们业务技能培训，主要的实作包括激光测量仪的使用，腕臂棒瓷的更换和调节B值。激光测量仪的使用包括校准，测量（导高、拉出值、定位器坡度）。腕臂棒瓷的更换和调节B值必须完成作业内容，并且在作业中注意细节，穿戴好劳动防护工具，防止高空坠物，安全带高挂低用等。

起初进行技能培训的时候感觉就是害怕，害怕登高，害怕松手，害怕在高空作业，害怕没有体力，害怕摔下来。随着培训一天天的进行，各种恐惧也慢慢地克服了，不害怕登高，登高之后也敢松手，也敢在在高空放开手作业了。在见识过老师傅技能竞赛之后才明白培训的科目是最基本也是最简单的，我现在的努力还不够，现在业务技能还是有待提高。接触网工被称作电气化铁路上的110，完成每日的检修计划后要待在工区随时待命，有故障时要随时出动。就是因为这样的工作性质，日常的业务技能训练才是更有必要的，养兵千日，用在一时。

接触网工的工作苦，累，但是老一辈的铁路人树立的良好模范正是我们学习的榜样，“巴山精神”是我们这一批新铁路人的精神指向，也是我们当代铁路人的精神引导。艰苦奋斗、无私奉献、务实创新的精神品质我会学习，不怕苦、不怕累的精神品质我会学习，我在一步步学习的路上。

曾经我说过，我是被铁路选择的幸运儿，因为被铁路选择，才会慢慢爱上这份工作。起初我是一张白纸，这一段时间下来我多问，多做，多学，多练，这一张白纸涂上了支柱、腕臂、棒瓷、接触线、分段绝缘器......那么多的设备彻底满足了我的好奇心，也培养了我以后跟它们交流的浓厚兴趣，让我以后更好的完成作业更积极主动。那么多的技术精英给我们做了榜样，我的目标就是可以向他们看齐，苦练本领，踏实学习。往大了说就是为“安全优质，兴路强国”付出自己的一份力。我不会辜负这份选择，我也会给自己一个交代，不枉为一个新兴铁路人。

建议：

1、多组织技能培训，培训项目根据区间线路不同分别设置

砀山供电工区： 孙高峰

2015年5月2日

推荐第9篇：接触网工的自述

接触网工的自述

“各位乘客，开往后卫寨方向的末班车即将进站，请您抓紧时间上车。今日的列车服务即将终止，请勿购票进站。”

随着最后一趟电客车的停运，我们的检修工作即将开始，这个喧闹的城市即将安静时，地铁隧道里却热闹起来，市民们进入梦乡时，地铁一线检修工开始了他们的夜生活。

检修有很多，工建、机电、信号、车辆等，而我们是地铁里最普通的——供电接触网工。可能你不懂什么是接触网，看，沿隧道、轨道上方架设、通过与列车车顶上的受电弓密切相连，向列车提供动力的输电线路就是接触网。接触网一旦发生故障，轻则运营中断，重则引发危及乘客安全的事故。接触网工进行着，高空、高压、高危下的“网上人生”，有人笑称他们为夜幕中的“蜘蛛侠”。

接触网工班是西安地铁这个大集体中的一个小小工班，可我们时刻牢记安全第一，站好自己的岗位，做一颗永不生锈的螺丝钉。我们的职责是负责地铁线上的接触网等设备，不仅要确保设备的安全可靠运营，还要保证设备处于良好的运行状态，保证其有更长的使用寿命，以节约成本，增大收益。

接触网白天主要负责车辆段、停车场的检修，保障正线正常运营，并时刻准备着突发事故的抢修工作。晚上主要工作是检修，接触网设备基本位于隧道，全部属于高空作业，而且都是高压设备，想之，其危险系数有多高，即便如此，我们也从未放松过安全的筋弦。

隧道内照明稀疏，昏暗中除了闷热外，还夹杂着潮湿。倘若外部环境温度越高，隧道内湿度就越大，在洞口感觉尤其明显。在隧道里步行数米便感到喉咙、口腔干涩难忍。透过施工照明灯的白色光柱，还可以看到大团飘浮着的粉尘，干久了就知道，那是接触网受电弓的碳粉、铜银合粉以及列车与轨道摩擦产生的金属粉尘、隧道里的水泥等混杂而成。

就是这样的恶劣环境，丝毫未减接触网人的干劲。每一次检修前，检修负责人都会将安全预想结合班班讲安全进行工前教育，提醒检修人员注意安全事项以及做好防护措施，联合图示分工明确到位，责任到人。检修完毕，收工前查看设备状态，指定人员清点物资，确保设备安全，做到人员、工器具出清完毕，并开收工会将本次作业进行总结，提出优、缺点和改进的地方，而后踏着渐亮的天色回到家中。

不曾抱怨，不曾喊累，在朋友和亲人眼里，我们是他们的骄傲。从选择这份工作开始，从爱上这份工作开始，所有的喜怒哀乐、所有的惊险危急、所有的琐屑点滴，都用那副肩膀一力承当，因为选择，所以我们脚踏实地，为地铁事业、为这座城市、为这个时代奉献自己的青春！

我是一名接触网工，是利用列车间隙检修设备的夜猫子，是黑夜颠倒的检修工。

我是一名接触网工，是责任，让我们坚守岗位，是义务，让我们履职尽责，为安全，让我们舍小家为大家。

我是一名接触网工，是驻守地铁的士兵，用我的努力换取地铁的安全畅通，用我的坚守换来爱心相随的誓言。

有一种劳动伴随着星辰，当这座城市渐渐苏醒，接触网检修工年轻的身影隐入了黎明中。

丁丁

推荐第10篇：最新接触网工考证

一.填空

1.接触悬挂包括接触线、吊弦、__________和连接它们的零件。

2.BT供电方式沿线路架设一条回流线，每隔一定距离在接触网和回流线内串联接

入__________，使电流沿回流线返回牵引变电所。

3.AT供电方式沿线路架设一条正馈线，每隔一定距离在接触网与正馈线之间并联

接入__________，其中性点与钢轨相接。

4.链形悬挂是接触线通过__________悬挂在承力索上的悬挂方式。5.链形悬挂具有弛度变化小、__________、稳定性好等优点。

6.半斜链形悬挂是接触线呈__________布置，承力索沿线路中心布置的悬挂。7.链形悬挂按线索的相对位置分为直链形悬挂、斜链形悬挂和__________三种。 8.我国第一条电气化铁路是__________年开始修建，1961年开通的。

9.1958年利用__________的设计和制造技术，我国首次成功的生产了6Y1型电力

机车。

10.燃烧必须同时具备三个条件：(1)可燃物；(2)着火源；(3)__________。 11.1995年铁道部引进了先进的澳大利亚__________检测车。 12.我国单线电气化铁路全部采用__________边供电。

13.20世纪60年代初为满足我国第一条电气化铁路的运营需要，从法国进口了第

一批__________电力机车。

13、单相牵引负荷,对于三相对称电力糸统会产生_______影响;对于三相不对称 电力糸统,也会对____________,___________或_________运行产生不利影响

14、电器化铁道造成的干扰包括: 1.______________________ 2.______________________ 3.______________________

15、在牵引变电所中,安设集中补偿方式时可采用_________,_______和_______ 三种方式.

、对牵引供电糸统的功率因数实行补偿时,可将补偿装置安设于 ______,_______,或_______

17、地中电流的大小与__________,________和_______有关.

18、一般单线情况下,轨道电流为接触网电流的_______;地中电流约为接触电流 的_______.

19、地中电流经金属管通道或电缆的金属表层时,会使其______,防护措施是 _________.20、接触网上的电流有___________________.

21、我国第一条电气化铁道是从_____站至______站,全长_____公里，______年 ____•月开工，____年______月开通.

22、接触网向电力机车供电的理想状态是____________________.

23、接触网上额定电压是_______.为保证供电臂末端正常时不低于______，越区 供电时不低于______，馈出线上电压提高到________.

24、接触网向电力机车供电的方式有___________.二，选择

1.双线电气化区段的供电臂末端设有分区所，将上下行接触网通过断路器实行

( )供电。

(A)串联 (B)并联 (C)混联 (D)越区

2.直线区段全补偿链形悬挂一般情况取( )m为一个锚段。

(A)1500 (B)1600 (C)1800 (D)2000 3.全补偿链形悬挂的腕臂在环境温度高于平均温度时，应向( )处偏移。

(A)中锚 (B)支柱 (C)下锚 (D)线路

4.直线区段半补偿链形悬挂一般情况取( )m为一个锚段。

(A)1500 (B)1600 (C)1800 (D)2000

）。

5、接触网一般中间柱所承受的负荷是（

a.接触悬挂的重力； b.风负载； c.导线水平分力； d.纵向张力。

）。

6、电力机车的两大组成一般为（

a.机械部分； b.电气部分； c.空气管路系统； d.受电取流部分。

）。

7、与ＢＴ供电方式相比，ＡＴ供电方式具有以下优点（

a.并联供电，提高了供电的可靠性； b.取消了绝缘锚段关节，有利于高速行车； c.供电电压高，压降小， 供电距离长； d.更能有效的减弱对通信线的影响。

8、链形悬挂按接触线与承力索布置的相对位置有（ ）。 a.直链形； b.半斜链形； c.斜链形； d.多链形。

三，判断

1.自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。( ) 2.吸流变压器供电方式中，回流线与钢轨并联。 ( ) 3.回流线的作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所。 ( ) 4.回流线是钢轨回路与牵引变电所之间的连接线。 ( ) 5.馈电线是牵引变电所与接触网之间的连接线。 ( ) 6.一般吸流变压器区段长为5km。 ( ) 7.受电弓滑板的允许工作范围为950mm。 ( ) 8.受电弓滑板的最大工作范围950mm。 ( ) 9.牵引变压器低压侧额定电压27.5kV。 ( ) 10.牵引变压器低压侧额定电压25kV。 ( ) 11.“AT”表示自耦变压器。 ( ) 12.牵引变压器的作用是将高压110kV(或220kV)变成25kV的电压。 ( ) 四，名词解释

第11篇：接触网工技能鉴定选择题

1.作用在刚体上的三个力的作用线汇交于一点，则该刚体（不一定平衡） 2.平面汇交力系平衡的充要条件是（力系的合力为零） 3.对某一物体的运动起限制作用的周围物体称为（参考体） 4.力在坐标轴上的投影是（代数量）

5.轴向拉伸（或压缩）时，杆件横截面上的应力称为（正应力） 6.使材料丧失正常工作能力的应力称为（危险应力）

7．将危险应力除以一个大于1的系数，所得的应力称为（许用应力） 8.圆轴扭转时，截面上的内力是（扭矩） 9.剪切胡克定律的表达式为(t=Gr) 10.构件受到剪切作用时，期间切面上的内力和应力分别是（内力为轴力，应力为剪应力） 11.梁弯曲时横截面上的内力包含（剪力和弯矩）两种量

12.一段导线其阻值为R，若将其从中间对折并成一条新导线，其阻值将（减小） 13.某一正弦交流电，在0.01s时间内变化2周，它的频率是（200Hz） 14.（三者相等）

15.电容原件中通入正弦交流电，无功功率的表达式是（Qc=U2wc）

16.一有源二端网络，测得其开路电压为100V，短路电流为10A，当外加10Ω的电阻时，则电阻上的电流为（5A）

17.远距离输电，若输送的电功率一定，则电线上的电功率损失与输电的（电压的平方）成反比

18.有两个电容器，且C1＞C2，如果它们的端电压相等，则（C1带电量多）

19.有两个电容器，C1=30uF，耐压12V，C2=50uF，耐压12V，若将它们串联后接到24V电压上，则（两电容都被击穿）

20.磁体中磁性最强的部位是（两极） 21.基础螺栓孔偏差不得大于（±3mm）

22.通电导体周围的磁场的强弱与（电流的大小）有关

23.线圈中磁通变化而产生的感应电动势的大小与（磁通变化率）成正比 24.（u1比u2超前90°）

25.在纯电阻正弦交流电中，下列表达式正确的是（I=U/R） 26.（10Ω）

27.在RL串联的单项交流电中，有功功率的计算公式为（P=UIcos）

28.基尔霍夫第一定律又叫节点电流定律，说的是（流入节点的电流之和等于流出节点的电流之和）

29.一个2uF与一个4uF的电容器并联，其等效电容为（6uF） 30.磁棒式绝缘子（抗拉）的机械强度安全系数不应小于（2.0）

31.钢化玻璃悬式绝缘子（抗拉）的机械强度安全系数不应小于（2.0） 32.磁棒式绝缘子（抗弯）的机械强度安全系数不应小于（2.5） 33.针式绝缘子（抗弯）的机械强度安全系数不应小于（2.5）

34.钢筋混凝土支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹宽度为（0.3mm）以下的可以使用 35.检查火花间隙时，应用（500V）兆欧测绝缘电阻 36.棒式绝缘子弯曲度不得超过（1％）

37.定位器在平均温度时应垂直于线路中心线，当温度变化时，顺线路方向的偏移量应与接触线在该点随温度变化伸缩量相一致，其偏角最大不得大于（18°） 38.钢柱主角钢弯曲度不应大于（1/200）

39.铜接触线在同一截面处损伤大于其截面的（10％）时，应截断重接 40.承力索钢绞线七股中，断（3股）及以上时，应截断重接 41.道岔处两工作支接触线在间距（500mm）处应等高

42.在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于（6根）防护柱

43.临时接地线应挂在接触网停电作业两端范围内，相距不得大于（1000m）

44.铜合金接触线在最大允许磨耗面积20％的情况下，其机械强度安全系数不应小于（2.0） 45.铜芯铝绞线承力索的机械强度安全系数不应小于（2.5） 46.铝包钢承力索的机械强度安全系数不应小于(2.5) 47.铜包钢承力索的机械强度安全系数不应小于(2.5) 48.铜绞线承力索的机械强度安全系数不应小于（2.0） 49.铜合金绞线承力索的机械强度安全系数不应小于（2.0）

50.电线连接应安装在设计规定的位置，施工允许偏差为（±0.5mm） 51.三跨非绝缘锚段关节两转换柱间的两接触线水平间距为（100mm） 52.合成材料绝缘原件（抗弯）的机械强度安全系数不应小于（5.0） 53.日光灯并联电容器的作用是（便于启动） 54.发电机右手定则，拇指是（电势方向）

55.直流电路中，若干电阻并联，流过每个电阻的电流与每个电阻值成（反比） 56.接触网静态检测中关节式分相的检测周期为（半年）

57.软横跨横向承力索中钢绞线的机械强度安全系数不应小于（4.0） 58.软横跨定位索的机械机械强度安全系数不应小于（3.0） 59.供电线的机械强度安全系数不应小于（2.5） 60.回流线的机械强度安全系数不应小于（2.5）

61.在WORD的编辑状态，打开了“w1.doc”文档，把当前文档以“w2.doc”为名进行“另存为”操作，则（当前文档是w2.doc） 62.接触线TCG-100的额定张力为（10kN）

63.锚柱拉线应在线索下锚方向的延长线上，允许向田野侧偏差（150mm） 64.回流线一般采用的线材为（铝绞线）

65.两个电荷之间受力大小与距离的关系（与距离成反比） 66.力矩等于（力乘力臂）

67.接触线GLCA100/250的额定张力为（10kN）

68.四跨绝缘锚段关节中心柱处两接触线距轨面（等高） 69.吸上线常用（80mm³5mm）的扁钢制成 70.正馈线的机械强度安全系数不应小于（2.5） 71.加强线的机械强度安全系数不应小于（2.5）

72.耐张的零件，其机械强度安全系数不应小于（3.0） 73.定位装置安装时要求定位器有（1/5~1/10）的倾斜度

74.当附加导线与接触网同杆合架时，供电线带电部分与支柱边沿的距离应不小于（1m） 75.当附加导线与接触网同杆合架时，架空地线与支柱边沿的距离不应小于（0.8m） 76.甲、乙两灯分别是“220V，60W”，“110V，60W”，都在额定电压下工作则（一样亮） 77.实行V形天窗的双线区段，当海拔不超过1000m时，上、下行间分段绝缘子串的泄露距离污秽地区不少于（1600mm） 78.当海拔不超过1000m时，接触网带电部分距装在货物的空气绝缘距离应不小于（350mm） 79.当海拔不超过1000m时，接触网抬高到最高位置和受电弓摆动到极限位置距接地体的瞬时空气绝缘距离正常情况下不应小于（300mm）

80.铝绞线用钳接管接头时，两端需暴露出管外（20mm） 81.“合”标设在距临近分相绝缘器近端（30m）处 82.管型避雷器距支柱净距离不小于（1m） 83.限界门杆身弯曲度不超过杆全长的（2‰） 84.补偿装置调整允许施工误差为（±200mm）

85.双线电气化区段的供电臂末端设有分区所，将上下行接触网通过断路器实行（并连）供电

86.隧道内任意处带电体距接地体的绝缘距离要保证（300mm）以上 87.接触线拉出值允许施工偏差为（±30mm）

88.管型避雷器固定角钢应呈水平状态，允许施工误差为（+100mm） 89.附加悬挂横担应呈水平状态，施工允许偏差为（+50mm） 90.固定定位器的定位管宜呈水平状态，偏差为（+30mmm）

91.在变电所为消降高次谐波对电能质量的影响，需装设（串联电抗器） 92.大修中更新的混凝土支柱的容量不应低于（60kN²m）

93.测量高压电路的电流或被测电流超过电流表的量程时，必须通过（变压器）

94.在WORD的编辑状态，选择了一个段落并设置段落的“首行缩进”设置为1cm，则（该段落的首行起始位置距页面的左边距1cm）

95.弹性简单悬挂接触线接头应安装在吊索范围外，宜靠近吊悬线夹（2m）内 96.25kV带电体距固定接地体空气绝缘间隙困难值为（240mm） 97.车站软横跨支柱顶在负载作用下，最大挠度不得大于（1％） 98.电感电动势的方向是（总是组织先圈内磁通变化）

99.电机绕组外部电压不变，接线由三角形改为星形，则电机功率提高到原来的（3倍） 100.起重钢索连接时，使用卡子不得少于（3个） 101.目前链形悬挂支柱装配中的安装型式中，（接触网悬挂高度为6000MM，结构高度1100mm的区间或站场最外侧道岔至绝缘锚段关节处全部偿链形悬挂）一般采用地面高度为8.2的支柱。

102.目前链形悬挂安装型式——无冰，接触悬挂高度5800MM，结构高度1300mm的区间全补偿链形悬挂，一般拉杆底座与腕臂底座间距为（2400mm）。103.安装腕臂时，起吊腕臂用的白棕个规格为（直径16MM）。

104.拉线基础下锚锚杆位置及方向正确，锚杆中心距锚杆的距离符合要求施工误差（±200MM）。

105.安装拉线时，1人看好锚柱顺线路方向的倾斜，应使锚柱端部（向拉线侧倾斜50—100MM）。

106.拉线绑扎回头采用一字绑扎时绑扎的长度误差为（±10）。

107.区间锚段关节转换柱非支承力索距工作支腕臂或拉杆的距离不得小于（50MM）。

108.当两交叉承力索一支带电，另一只处于中性区，且其中一支在交叉点两端加有绝缘子串时，需将两支承力索在交叉处用一段长度（1.5M）的钢绞线将两承力索短接。109.在居民区，保护线最大驰度时距地面的高度不得小于(6M.) 110.在车俩、农业机械不能到达的山坡、峭壁和岩石处，保护线最大驰度时距地面的高度不得小于(4M) 111.在车站站台处，保护线最大驰度时距地面的高度不得小于(6M) 112.处理线索交叉的短接的安装应满足在极限温度时线索伸缩的要求，保证其最低点高于接触线（300mm）

113.在WORD的编辑状态打开一个文档，对文档做了修改，进行“关闭”文档操作后（文档不能关闭，并提示错误）。114.测量电压分布时，电压分布测量一起的放电间隙调至（1-3MM） 115.绝缘子的安全系数一般规定为（2.5-3） 116.铜120接触线的额定张力为（12700N）

117.GT85.TJ-95和GJ-70三者的额定张力关系(TJ-95=GT-70.>CT86) 118.杵环杆的破坏负荷不应小于(54N) 119.开关最容易断开的电路是（电阻）

120.已知四个带电体AB之间吸引，AC之间排斥，BD之间排斥,当A带正电时，以下说法正确的是(AC带正电，BD带负电) 121.在新线调b值时，实际调的b值与所查安装曲线中的b值应（大一些）。

122.半补偿链形悬挂中，中心锚结辅助绳的长度等于所在跨距中心锚结处接触线与承力索间距的（20倍）。

123.半补偿链形悬挂中，中心锚结线夹处，接触线允许抬高（20-30MM）。

124.新型二跨式全补偿中心锚结的接触线中心锚结辅助绳采用不锈钢软胶线，其截面积不得小于（50MM2）.125.新型二跨式全补偿中心锚结中没固定接触线中心锚结辅助绳的线夹距吊弦线夹的距离为（150mm）

126.站场防串中心锚结中承力索中心锚结绳的长度为（0.7M）

127.新型铜合金整体吊弦一般采用截面积（10MM2）铜合金绞线。128.整体吊弦应直接安装，顺路方向允许偏斜不得超过(20mm).129.接触网静态检测中补偿装置的检测周期为(半年) 130.（机械强度良好）不是对定位装置的基本技术要求。 131（提高接触网的弹性）不是定位装置的主要作用。 132.铝合金定位器使用于（160-200km/h）

137.区间弹性限位定位器槽铝本体的抗弯力矩不小于（500N²m） 138.L3 型弹性限位定位器定位管中心至导线中心高度为(430mm)。

139.对于单开道岔标准定位时，时速在160km以下时，线岔投影一般应在岔心轨距（630-1085mm）之间。

140.普通道岔处接触线在支柱处的拉出值一般为（350-400mm）.141.棒式绝缘子接地侧裙边距接地体的距离正常值不小于（50mm） 142.普通线岔点连接应安装在距两工作接触线交叉点(1.5-2m)处。

143.告诉交叉线岔的下锚支柱杰出现在交叉点处正弦接触线高（0-30mm） 145.高速交叉线岔的始触区在（600-1050mm）的范围内

144.有机合成材料绝缘子接地侧裙变距接地体交叉点处比正线接触线高（50mm）

146.对于半补偿链形悬挂，接触线在中心锚结处张力和补偿器处的张力差，不能超过补偿器处接触线额定张力的（5%）。

147.不属于现代电力系统的运行三大标准（高校运行）。

148.使用摇表测量变压器二次侧线圈绝缘电阻，应使用（500V）的摇表。149.串联电路的特点之一是（各电阻流过的电流相等）。

150.四跨非绝缘锚段关节下锚支投影与钢轨交叉处的抬高不小于（300MM） 151.对于新设计三跨绝缘锚段关节垂直距离500MM时，其允许误差(±50MM) 152.四跨绝缘锚段在中心柱处，两支接触悬挂的垂直距离的允许误差为（±20） 153.环氧树脂分段绝缘器两导流板的空气间隙不得小于（300MM）

154.钢化玻璃绝缘子接地侧裙边距接地体的距离困难值不小于（75MM） 155.瓷质悬式绝缘子接地侧裙边距接地体距离困难值不小于（75MM） 156.把220V，40W的灯泡接在110V 的电路中，它的实际功率是（10W）。 157.瓷质悬式绝缘子接地侧裙边距接地体的距离正常值不小于（100mm） 159.钢化玻璃绝缘子接地侧裙边接地体的距离正常值不小于（100mm）

160．当垂直排列上、下房为不同相回流线时，悬挂点间的最小距离不得小于（2400mm） 161.当垂直排列，上方为供电线，下方为不同回流线时，两悬挂点得最小距离不得小于（2000m）

162.当水平排列，不同供电分段两附加导线悬挂点间的最小距离不得小于（2400MM） 163.当供电线跨越不同回路电气化股道时，对承力索的足校距离不得小于(3000MM) 164.当供电线跨越非电气化股道时，对轨面的最小距离不得小于（7500MM） 165.当回流线跨越不同回路电气化时，对承力索的最小距离不得小于(2000MM) 166.当回流跨越非电气化股道时，对轨面的最小距离不的小于（7500mm）

167．当保护线跨距不同回路电气化股道时，对承力索的最小距离不得小于（2000mm） 168.当架空地线跨越非电气化股道时，对轨面的最小距离不得小于（7500mm）

169当架空地线跨越不同回路电气化股道时，对承力索的最小距离不得小于（2000mm） 170.当保护线跨越非电气化股道时，对轨面的最小距离不得小于（7500mm）

171.当加强线跨越不同回路电气化股道时，对承力索的最小距离不小于（300mm） 172.当加强线跨越非电气化股道时，对轨面的最小距离不得小于（7500mm）

173.当正馈线跨越不同回路电气化股道时，对承力索的最小距离不得小于（3000mm） 174.当正馈线跨越非电气化股道时，对轨面的最小距离不得小于（7500mm）.175.当无风时，正馈线距离峭壁挡土墙和岩石的最小距离不得小于（1000mm） 176.当无风时，加强线距离峭壁挡土墙和岩石的最小距离不得小于（1000mm） 177.当无风时，供电线距离峭壁挡土墙和岩石的最小距离不得小于（1000mm） 178.当无风时，保护线距离峭壁挡土墙和岩石的最小距离不得小于（500mm） 179.当无风时，架空地线距离峭壁挡土墙和岩石的最小距离不得小于（500mm） 180.当无风时，回流线距离峭壁挡土墙和岩石的最小距离不得小于（500mm） 181.在非居民区处，保护线最大弛度时距地面的高度不得小于（5m） 182.在非居民区处，供电线最大弛度时距地面的高度不得小于（6m） 183.在非居民区处，回流线最大弛度时距地面的高度不得小于（5m） 184.在非居民区处，加强线最大弛度时距地面的高度不得小于（6m） 185.在非居民区处，架空地线最大弛度时距地面的高度不得小于（5m） 186.在居民区处，架空地线最大弛度时距地面的高度不得小于（5m）

187.在车辆、农业机械不能到达的山坡、峭壁和岩石处，架空地线最大弛度时距地面的高度不得小于（4m）

188.在车站站台处，架空地线最大弛度时距地面的高度不得小于（6m） 189.在车站站台处，正馈线最大弛度时距地面的高度不得小于（7m）

190.在车辆、农业机械不能到达的山坡、峭壁和岩石处，正馈线最大弛度时距地面的高度不得小于（5m）

191.在居民区处，正馈线最大弛度时距地面的高度不得小于（7m） 192.在车站站台处，加强线最大弛度时距地面的高度不得小于（7m）

193.在车辆、农业机械不能到达的山坡、峭壁和岩石处，加强线最大弛度时距地面的高度不得小于（5m）

194.在居民区处，加强线最大弛度时距地面的高度不得小于（7m） 195.在居民区处，回流线最大弛度时距地面的高度不得小于（6m）

196.在车辆、农业机械不能到达的山坡、峭壁和岩石处，回流线最大弛度时距地面的高度不得小于（4m）

197.在车站站台处，回流线最大弛度时距地面的高度不得小于（6m）

198.钢柱的基础面应高于地面，当其急促外露超标时应培土，培土边坡与水平面成（45度） 199.金属支柱基础面应高于地面（100-200mm）

200.环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度超过规定值且不超过（1mm）的，要及时修补 201.环形等径预应力混凝土支柱横向裂纹宽度超过（0.2mm）且长度超过不规定值的，要及时修补

202.环形等径预应力混凝土支柱横向裂纹宽度超过规定值但长度不超过（1/3）圆周长的，要及时修补

203附加导线中，当钢芯铝绞线断股损伤截面不超过铝截面的7%时，应(将断股处磨平用同材质的绑线扎紧) 204.附加导线中，当铝绞线的铝线断股处按规定用同材质的绑线扎紧时，绑扎长度应超出缺陷部分（30—50mm）

205.附加导线中，当铝绞线的铝线断股损伤截面超过铝截面的（25%）时，应锯断做接头或更换。

206.装设开关的支柱应直立，允许向受力向倾斜，其倾斜率不超过（0.5%） 207.双边垂挂的支柱应直立，允许向受力的反向倾斜，其倾斜率不超过（0.5%）

208.钢柱的基础面应高于地面，当其基础外露超标时应培土，每边培土宽度为（500mm） 209.中心锚结处接触线高度应比相邻两侧吊悬高度（0—20mm）

210.附加导线中，当钢芯铝线绞线的铝线断股损伤截面超过铝截面的7%—25%时，应（进行补强）

211.绝缘子的电气性能不能用（额定电压）来表示

212.供电线，正馈线合架时，两线间距不得小于（1m）

213.绝缘子按安装方式分为（悬挂、定位和腕臂支撑式三种） 214．绝缘子型号中QE1—25A中的1表示（爬距） 215.绝缘子型号中QE1-25A中的A表示（连接型式） 216.绝缘子型号中QE1-25A中的E表示（使用场所） 217.绝缘子型号中QE1-25/4D中的Z表示（结构特征） 218.绝缘子型号中QE1-25/4D中的4表示（弯曲负荷）

219.关于“冲击”定义正确的是（一种无明显震荡的单极性的电压或电流波，他迅速上升到最大值，然后通常缓慢地下降到零，即使带有反极性震荡，其幅度也很小）

220.关于“避雷器比例单元”叙述正确的是（一个完整的、组装好的避雷器部件。在某种特定实验时，它必须代表整只避雷器的特性，但它不一定是避雷器的原件）

221（避雷器的持续运行电压是允许持久第施加在避雷器端子间的工须电压有效值）的说法是正确的

222.电气化铁道用避雷器的标称放电电流In为（5kA）

223.两只相同的灯泡在并联使用时，电源电压等于灯泡的额定电压U，现在两只灯泡串联使用，要使灯泡在额定电压下工作，电源电压是（2U）

224.中等污秽地区避雷器外套的最小爬电距离是（20mm、kV）

225.额定电压84kV的电气化铁道用避雷器的持续运行电压为（68kV）

226.额定电压84kV的电气化铁道用避雷器的雷电冲击电流残压为（240KV） 227.电气化铁路用避雷器的线路放电等级为（1级）

228.在避雷器污秽等级划分中，离海岸盐场3-10KM的地区属于（中等污秽）地区

229.对电气化铁道电力机车运行产生的点辐射干扰进行测量的位置，应选择在（电气化铁道正常运营线路的区间）

230.对电气化铁道电力机车运行产生的点辐射干扰进行测量的地点，叙述错误的（ABC都对）

231.删除Windows桌面上某个应运程序的快捷方式，意味着（只删除了图标，对应的程序被保留）

232.电气化铁道接触网无限点辐射干扰的每次测量时间为（2-5mim） 233.电气化铁道接触网无线电辐射干扰的测量次数为（6次）

234.电气化铁道接触网无线电辐射干扰的的每两次时间间隔为（30min） 235.在计数机操作系统中，存储管理主要是对（外存的管理） 236.关于Windows窗口的叙述中，（窗口的位置可以移动，但大小不能改变） 237.直线上腕臂柱在垂直线路方向的外斜率为（0-0.5%）

238.曲线外侧13m高软横跨支柱在垂直线路方向的倾斜率为（0.5%-1%） 239.曲线外侧15m高软横跨支柱在垂直线路方向的倾斜率为（1%-2%） 240.直线上15m高软横跨支柱在垂直线路方向的倾斜率为（1-2%）

241.地质劣度（8度）及上地区所用避雷器，需用异常使用条件下用行得产品。

242.25kV交流电气化铁路牵引供电系统用地无间隙金属氧化物避雷器的标准额定电压为（42kV）

243.有根长度、截面都相同钢的铜导线忽然铁道线，在相同的时间内，通过电量相同，则电流是（I铜-I铁）

244.装设接地线必须先装（接地测）

245.在一般环境下，隧道内接触网回流线距接地体的静态间隙正常值为（75mm） 246.在一般环境下，隧道内接触网回流线距接地体的静态间隙困难值为（50mm） 247.在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下，隧道内接触网带电体距接地体的静态间隙困难值为（300mm）

248.在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下，隧道内接触网回流线距接地体的静态间隙困难值为（75mm）

249.在一般环境下，隧道内接触网绝缘的AT保护线距接地体的静态间隙困难值（50mm） 250.在一般环境下，隧道内接触网绝缘的AT保护线距接地体的静态间隙正常值（75mm） 251.在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下，隧道内接触网绝缘的AT保护线路据接地体的静态间隙困难值为（75mm） 252.在一般环境下，隧道内接触+25KV带电体距—25KV带电体的静态间隙正常值（500mm） 253.在一般环境下，隧道内接触+25KV带电体距—25KV带电体的静态间隙困难值（450mm） 254.在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下，隧道内接触网+25KV带电体距—25KV带电体的静态间隙困难值为（500mm）

255.隧道内接触网带电体距机车车辆的静态间隙为（350mm） 256.隧道内接触网带电体距装载货物的静态间隙为（350mm）

257.海拔不超过1000m情况下，隧道内接触网绝缘子接地测裙边距接地体的动态间隙为（50mm）

258.海拔1000m以上情况下，隧道内接触网绝缘子接地测裙边距接地体的动态间隙为（50mm）

259.在一般环境下，隧道内接触网带电体距接地体的动态间隙正常值为（200mm） 260.在一般环境下，隧道内接触网带电体距接地体的动态间隙困难值为（160mm） 261.在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下，隧道内接触网带电体据接地体的间隙的困难值为（200mm） 262.在一般环境下，隧道内接触网带电体距回流线的动态间隙正常值为（200mm） 263.在一般环境下，隧道内接触网带电体距回流线的动态间隙困难值为（160mm） 264.在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下，隧道内接触网带电体据回流线的间隙的困难值为（200mm）

265.在一般环境下，隧道内接触网带电体的AT保护线的动态间隙正常值（200mm） 266.在一般环境下，隧道内接触网带电体的AT保护线的动态间隙困难值（160mm）

267.在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下，隧道内接触网带电体距AT保护线的动态间隙困难值（200mm）

268.爬距为1200mm的绝缘子在绝缘子型号表示方法用（N）表示。

269.200km/h及以上区段，利用检修作业车经行巡视时，运行速度不高于（40km/h） 270.特别严重区，接触网结缘最小漏洞比例为（5.0） 271.轻污去，接触网结缘最小漏洞比例为（3.35） 272.重污区，接触网结缘最小漏洞比例为（4.15） 273.QBSN-25/8型绝缘子中S表示（双重绝缘） 274.QBSN-25型绝缘子是（区间用双绝缘）

275.5股道以上软横跨上、下部固定绳负驰度不超过（200mm）

276.电分段锚段关节中心柱处两接触线的垂直距离的界限值是（20mm） 277.机械锚段关节转换柱处两接触线的水平距离的安全值是（50-250mm） 278.机械锚段关节转换柱处两接触线的水平距离的界限值是（50-300mm）

279.电分段锚段关节中心柱定位处，接触线高度允许比相邻点选高出（0-10mm） 280.地面传感器的纵向距离应符合设计要求，允许误差（+-1m）

281.四跨机械锚段关节中心柱处两接触线的垂直距离不大于（20mm）

282.机械锚段关节中心柱处两接触线的水平距离为设计值，允许误差不超过（39mm） 283.电容器是储存（电荷）的容器

284.变电所内同金属性德设备接头在过热后，其颜色会变为（浅红色） 285.允许通过二极管的最大平均电流称为（二极管的额定整流电流） 286.双线路腕臂应保持水平状态，其允许仰高不超过（100mm） 287.补偿a、b值得安全值为安装曲线值（-+200）

288.横腹杆式钢筋混凝支柱的翼缘漏筋2根以上，但不超过4根且长度不超过（400）的，应及时修补。

289.横腹杆式钢筋混凝支柱的翼缘漏筋不超过2根，长度不超过（400mm）的应及时修补 290.软横跨上、下部固定绳允许有平缓的（负驰度） 291.接触网静态检测中硬横跨的检测周期为（3年）

292.接触网静态检测中承力索相对于线路中心的位置的检测周期为（3年） 293.接触网静态检测中接触线全面磨耗测量的检测周期为（3年） 294.160km及以下区段接触线水平面内的偏角，标准值不大于（6°） 295.接触网静态检测中常动隔离开关的检测周期（半年）

296.160km及以下区段接触线水平面内的偏角，安全值不大于（12°） 297.160km以上区段接触线水平面内的偏角，安全值不大于（6°） 298.160km以上区段接触线水平面内的偏角，界限值不大于（6°） 299.160km以上区段接触线水平面内的偏角，标准值不大于（6°） 300.软横跨上、下部固定绳应呈（水平）状态

301.双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于（6330mm） 302.每年红线复测时的复测结果与愿轨道面标准误差不得大于（-+30mm） 303横腹杆式预应力混凝土制造时，骨料石子中柔弱颗粒含量不大于（3%） 304.横腹杆式预应力混凝土制造时，骨料针片状颗粒含量不应大于（10%）

305.对于横腹杆式预应力混凝土支柱，预应力主筋的混凝土保护层厚度不应小于（200mm） 306.对于横腹杆式预应力混凝土支柱，翼缘外地其他部分当碰伤面积不大于（100平方毫米） 307.对于横腹杆式预应力混凝土支柱，当翼缘漏浆深度不大于主筋保护层厚度，且累计长度不大于柱长得（5%）时，允许修补。 308.对于横腹杆式预应力混凝土支柱，当支柱表面局部麻面和粘皮面积不大于（25平方毫米） 309.对于横腹杆式预应力混凝土支柱，在保护基础不下沉，不倾斜的情况下，软横跨支柱层数应不超过（3层）

310.对于横腹杆式预应力混凝土支柱，在保护基础不下沉，不倾斜的情况下，腕臂支柱层数应不超过（4层）

311.对于横腹杆式预应力混凝土支柱在运输时，腕臂柱装车层数不应多余（3层）

312对于横腹杆式预应力混凝土支柱在运输时，软横跨支柱装车层数不应多余（2层） 313.对于横腹杆式预应力混凝土支柱在运输时，H38型支柱装车层数不应多于（4层） 314.对于横腹杆式预应力混凝土支柱堆垛时，在支点上，层与层之间应放置不小于（60乘80）的垫木

315.对于横腹杆式预应力混凝土支柱堆垛时，在支点上与地面接触的一层，应放置不小于（100乘200mm）

316.对于横腹杆式预应力混凝土支柱堆垛时，带底座法兰盘的支柱在支点上与地面接触的一层，应放置不小于（180乘240mm）

317.对于横腹杆式预应力混凝土支柱堆垛时，带底座法兰盘的支柱在支点，层与层之间放置不小于（180乘240mm）

318.对于横腹杆式预应力混凝土支柱，预应力主筋的混凝土保护层厚度不应小于（20mm） 319.对于横腹杆式预应力混凝土支柱，应按规格分别堆放，对方层数不宜超过（20mm） 320.铜接触线的允许最高工作温度为：（95°）

321.支柱边缘距轨道下穿越的油管道边缘的距离不得小于（3m）

322.跨越电气化铁道的架空管道或大型管廊，跨越两端的支柱结构应接地，接地电阻不应大于(10Ω) 323.接触网静态检测中接触悬挂的检测周期为（1年） 324.接触网静态检测中支撑定位装置的检测周期为（1年） 325.接触网静态检测中附加导线的检测周期为（1年） 326.接触网静态检测中避雷装置的检测周期为（1年）

327.接触网静态检测中非常动隔离开关的检测周期为（1年）

328.当接触网钢柱的钢材表面有锈、麻点或刮痕等缺陷时，深度不得大于给钢材厚度负偏差值得（1/2）允许修复使用

329.G/15（250-250）型支柱用于（非打拉线下锚） 330.G/15（350-250）型支柱用于（非打拉线下锚） 331.G/15（150-250）型支柱用于（打拉线下锚） 332.分段绝缘器的空气绝缘间隙不小于（300mm） 333.分段绝缘器的爬电距离不应小于（1200mm） 334.分相绝缘器的适应运行速度不应大于（160km/h） 335.分相绝缘器的爬电距离不应小于（1600mm）

336.用万用表测量电容器的绝缘电阻时（先将电容器进行放电，以免万用表烧坏） 337.FQX—25/100QT绝缘子的总长度（700±20mm） 338.FQX—25/100QH型绝缘子的绝缘部分长度不小于（500mm） 339.FQX—25/100QH型绝缘子的绝缘片直径不大于（100mm） 340.FQX—25/100QY型绝缘子的最小工程爬电距离为（1200mm） 341.FQX—25/100QG型绝缘子的最小工程爬电距离为（1600mm）

342.棒形悬式复合绝缘子的伞套表面单个缺陷面积应不大于（20mm2） 343.棒形悬式复合绝缘子的伞套表面深度不大于（1mm） 344.隔离开关引线距支持绝缘子的距离不得小于（300mm） 345.隔离开关引线距其他带电部分的距离不得小于（300mm） 346.隔离开关引线距接地体的距离不得小于（300mm） 347.隔离开关引线的张力不大于（500N）

348.隔离开关引线跨越承力索时，间距应大于（400mm） 349.带接地刀闸的开关，在开、合过程中主闸刀、接地闸刀的瞬时空气间隙不得小于（400mm） 350.按规定，200km/h以上区段铁路局（每一个月）对接触网质量进行不少于一次动态监测 351.并联谐振时的总电流总是（小于）分支电流

352.《接触网运行检修规程》规定，昼间步行巡视的周期为（10天） 353.统一滑轮组的两补偿滑轮工作间距，任何情况下不小于（500mm）

354.电连接线夹处接触线高度不低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（0—10mm） 355.零散的接触网支柱接地电阻值不应大于（30Ω）

356.分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下误差不超过（100mm） 357.分段绝缘器相对于两侧的吊弦点具有（5-15mm）的负弛度 358.在L、C串联电路中，当Xl＞Xc时，Ul一定（大于）Uc 359.接触网带点部分距跨线建筑物地步的静态间隙困难值不小于（300mm） 360.接触网绝缘部件的泄漏距离，单线区段一般地区不少于（960mm） 361.接触网绝缘部件的泄漏距离，单线区段污秽地区不少于（1200mm） 362.吸上线埋入地下时，埋深不少于(300mm) 363.杯形基础内杯底距基础面的距离为（1500mm）

364.杯形基础垂直于线路方向的中心线与线路中心线垂直，偏差不大于（3度） 365.杯形基础田野侧的土层不得小于（600mm）,否则需进行边坡培土或砌石 366.杯形基础路堑地段的基础外侧与水沟外侧的间距不得小于（300mm） 367.线圈中自感电动势的方向（是阻止原电流的变化）

368.交叉跨越线索间加装的等位线的截面积不少于（10mm2） 369.线岔处两支承力索间隙不应小于（60mm）

370.道岔开口方向上，道岔定位后的第一个悬挂点设在线间距不小于（1220mm）处 371.道岔开口方向上，道岔定位后应保证两线接触悬挂的任一接触线分别与相邻线路中心的距离不小于（1220）处

372.160km/h以上区段的正线线岔在两工作支接触导线间距（550-600mm）处 373.160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于（450mm） 374.160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于（400mm） 375.硅稳压管在稳压电路中必须工作在（反向击穿）区

376.为保证人身安全，除专业人员外，其他人员包括所携带的物件与牵引供电设备带点部分的距离，不得小于（2m）

377.接触网运行中a值在最低温度时不小于（200mm）

378.线岔的安装，应能保证在（平均）温度时，上部接触线位于线岔中央

379.每个接触网工区应配备充足的夜间照明用具，照明用具应满足夜间（200m）范围内照明充足

380.160km/h及以上干线的接触网工区应配备（2台）接触网快速多功能综合检修作业车 381.每个接触网工区应配备充足的夜间照明用具，照明用具应满足夜间（5h）内连续使用 382.电气化铁道用避雷器的额定电压Ut为（42--84）

383.调配蓄电池的电解液，应将（浓硫酸徐徐倒入蒸馏水内） 384.（200km/h）及以上区段一般不进行步行巡视

385.200km/h及以上区段，应每（1个月）利用检修作业车进行一次巡视 386.登乘机车巡视，每（1个月）不少于1次

387.车间主任每（半年）对管内所有设备至少巡视检查1次 388.供电段长每（1年）对管内的关键设备至少巡视检查一次 389.200km/h及以上区段，应每（1个月）进行一次动态检测

390.200km/h及以上区段，应每次进行动态检测后（7天）内将检测结果反馈到牵引供电设备管理单位

391.对于一般污区的绝缘子，其清扫周期为（6--12个月） 392.对于一般污区的分段绝缘器，其清扫周期为（3--6个月） 393.对于一般污区的分相绝缘器，其清扫周期为（3--6个月） 394.半补偿链形悬挂中，接触线弛度安全值的允许误差为（15%） 395.半补偿链形悬挂中，接触线弛度限界值的允许误差为（15%） 396.半补偿链形悬挂中，承力索弛度安全值的允许误差为（15%） 397.半补偿链形悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为（15%） 398.简单悬挂中，接触线弛度安全值的允许误差为（15%） 399.简单悬挂中，接触线弛度限界值的允许误差为（15%） 400.简单悬挂中，承力索弛度安全值的允许误差为（15%） 401.简单悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为（15%）

402.全补偿链形悬挂中，接触线弛度安全值的允许误差为（10%） 403.全补偿链形悬挂中，接触线弛度限界值的允许误差为（10%） 404.全补偿链形悬挂中，承力索弛度安全值的允许误差为（10%） 405.全补偿链形悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为（10%）

406.半补偿链形悬挂中，当接触线弛度误差不足规定安全值者按（15mm） 407.半补偿链形悬挂中，当承力索弛度误差不足规定安全值者按（15mm） 408.半补偿链形悬挂中，当承力索弛度误差不足规定限界值者按（15mm） 409.半补偿链形悬挂中，当接触线弛度误差不足规定限界值者按（15mm） 410.简单悬挂中，接触线弛度误差不足规定安全值者按（15mm）

411.全补偿链形悬挂中，当接触线弛度误差不足规定安全值者按（15mm） 412.简单悬挂中，承力索弛度误差不足规定安全值者按（15mm）

413.全补偿链形悬挂中，当承力索弛度误差不足规定安全值者按（15mm） 414.简单悬挂中，当接触线弛度误差不足规定限界值者按（15mm）

415.全补偿链形悬挂中，当接触线弛度误差不足规定限界值者按（15mm） 416.简单悬挂中，当承力索弛度误差不足规定限界值者按（15mm）

417.全补偿链形悬挂中，当承力索弛度误差不足规定限界值者按（15mm） 418.直线区段承力索处安全值的允许误差为（150mm）

419.直线区段承力索位置安全值为允许向曲线（内侧偏移100mm） 420.直线区段承力索位置限界值的允许误差为（正负150mm） 421.曲线区段承力索位置限界值（正负200mm） 422.当隧道长度不大于（1000m）时隧道内、外的接触线可取同一高度

423.160km/h及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度相对该定位点的接触线高度允许误差（正负10mm）

424.接触线接头处接触线高度允许高于相邻吊弦点（0--10mm） 425.接触线补强处接触线高度允许高于临近吊弦点（0--10mm）

426.160km/h以上区段接触网的拉出值限界值允许误差为（正负30mm） 427.160km/h以下区段接触网的拉出值标准值为（0--350mm） 428.160km/h区段接触网的拉出值标准值为（0--350mm） 429.160km/h以下区段接触网的拉出值限界值为（450mm） 430.160km/h区段接触网的拉出值限界值为（450mm） 431.160km/h以下区段接触网的之字值限界值为（450mm） 432.160km/h及以下区段接触网的之字值限界值为（450mm） 433.160km/h以区段接触网的拉出值安全值不得大于（450mm） 434.160km/h及以下区段接触网的拉出值安全值不得大于（450mm） 435.160km/h以下区段接触网的之字值安全值不得大于（400mm） 436.160km/h及以下区段接触网的之字值安全值不得大于（400mm） 437.接触线高度的安全值允许误差为（正负50mm）

438.160km/h以下区段接触网的之字值标准值为（200-300mm） 439.200km/h及以下区段接触线的坡度标准值不超过（千分之2）

440.200km/h及以下区段接触线的坡度变化率标准值不超过（千分之1） 441.200-250km/h区段接触线的坡度标准值不超过（千分之1）

442.200-250km/h区段接触线的坡度变化率标准值不超过（千分之1） 443.200km/h区段接触线的坡度变化率安全值不超过（千分之1） 444.200-250km/h区段接触线的坡度安全值不超过（千分之1）

445.200-250km/h区段接触线的坡度变化率安全值不超过（千分之1) 446.200km/h及以下区段接触线的坡度限界值不超过（千分之2）

447.200km/h及以下区段接触线的坡度变化率限界值不超过（千分之1） 448.200-250km/h区段接触线的坡度限界值不超过（千分之1）

449.200-250km/h区段接触线的坡度变化率限界值不超过（千分之1）

450.当列车运行速度不超过120km/h时，工作支的坡度安全值不超过（千分之5） 451.120-160km/h区段接触线的坡度安全值不超过（千分之4）

452.当列车运行速度不超过120km/h时，工作支的坡度限界值不超过（千分之8） 453.120-160km/h区段接触线的坡度限界值不超过（千分之5）

454.160km/h以上区段接触网的之字值安全值允许误差为（正负30mm） 455.160km/h以上区段接触我那个的之字值限界值允许误差为（正负30mm） 456.160km/h以上区段接触网的拉出值安全值允许误差为（正负30mm） 457.承力索接头距悬挂点不应小于（2m） 458.同一跨距内承力索不允许有（2个）接头

459.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量限界值不得超过（3个）

460.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m以上的接触线接头的数量限界值不得超过(4个) 461.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m以下的接触线补强的数量限界值不得超过（3个） 462.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m以上的接触线补强的数量限界值不得超过（4个）

463.二次回路中通常说的“常闭接点”是继电器线圈在（不通电）时该接点是闭合的 464.当温度升高时，半导体的电阻将（增大）

465.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m及一下的承力索接头的数量限界值不得超过（4个）

466.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m以上的厂里所接头的数量限界值不得超过（5个）

467.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量限界值不得超过（4个）

468.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量限界值不得超过（5个）

469.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量限界值不得超过（4个）

470.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量限界值不得超过（5个）

471.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m以上的接触线接头的数量安全值不得超过（4）个

472.120km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量安全值不得超过（3个）

473.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800以上的接触线补强的数量安全值不得超过（4个）

474.计算机对数据进行加工与处理的部件，通常称为（运算器） 475.计算机使用的键盘上的Alt键称为（交替换挡键）

476.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索接头的数量安全值不得超过（4个）

477.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m以上的承力索接头的数量安全值职不得超过（5个）

478.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量安全值不得超过（4个）

479.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量安全值不得超过（5个）

480.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量安全值不得超过（4个）

481.120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量安全值不得超过（5个）

482.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量限界值不得超过（2个）

483.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的接触线接头的数量限界值不得超过（4个）

484.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线补强的属俩个限界值不得超过（2个）

485.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的接触线补强的数量限界值不得超过（4个） 486.微型计算机中内存储存器比外储存器（读写速度快）

487.三相功率因数表是用来测量三相三线制电路中对称负载的（相位角或功率因数）

488.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索接头的数量限界值不得超过（2个) 489.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的承力索接头的数量限界值不得超过（4个）

490.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量限界值不得超过（2个）

491.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量限界值不得超过（4个）

492.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股数量限界值不得超过（2个）

493.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量限界值不得超过（4个）

494.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量安全值不得超过（2个）

495.160km.h以上运行区段，锚段长度在800m伊莎不过的接触线接头的数量安全值不得超过（4个）

496160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量安全值不得超过（2个）

497.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的接触线补强的数量安全值不得超过（4个）

498.三项交流电每相相位差为（120度）

499.计算机存储器系统中的Cache是（高速缓冲存储器）

500.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索接头的数量安全值不得超过（2个）

501.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的承力索接头的数量安全值不得超过（4个）

502.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量安全值不得超过（2个）

503.160km/h以上运行区段，锚段长度800m以上的承力索补强的数量阿布全职不得超过（4个）

504.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以下的承力索断股的数量安全值不得超过（2个）

505.160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的属俩个安全值不得超过（4个）

506.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量限界值不得超过（2个）

507.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线接头的数量限界值不得超过（4个）

508.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m以下的接触线补强的数量限界值不得超过（2个）

509.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线补强的数量限界值不得超过（4个） 510.存储容量1GB等于（1024MB）

511.传统远东装置具有的功能有（遥控、遥信、遥测、遥调）

512.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索接头的数量限界值不得超过（3个）

513.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索接头的数量限界值不得超过（4个）

514.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量限界值不得超过（3个）

515.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量限界值不得超过（4个）

516.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量限界值不得超过（3个）

517.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量限界值不得超过（4个）

518.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量安全值不得超过（2个）

519.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线接头的数量安全值不得超过（4个）

520.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量安全值不得超过（2个）

521.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线补强的数量安全值不得超过（4个）

522.电动势的单位是（伏特）

523.兆欧表正常时，指针应指向（无限）

524.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索接头的数量安全值不得超过（3个）

525.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索接头的数量安全值不得超过（4个）

526.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量安全值不得超过（3个）

527.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量安全值不得超过（4个）

528.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量安全值不得超过（3个）

529.120-160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量安全值不得超过（4个）

530.隔离开关的主要作用是（隔离电压）

531.电分段锚段关节中心柱处两悬挂承力索的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于（+50mm）

532.电分段锚段关节转换柱处两悬挂的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于（+50mm）

533.电分段锚段关节中心柱处两悬挂接触导线的水平距离应符合设计标准，其下截至允许误差不大于（20mm）

534.接触网结构高度的安全值为（设计值正负200mm） 535.160km/h及以下区段吊弦间距限界值不大于（15m） 536.160km/h以上区段吊弦间距限界值不大于（12m）

537.v≤120km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于（10mm）

538.120km/h≤v≤160km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于（10mm） 539.160km/h≤v≤250km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于（10mm） 540.v≤120km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于（50mm）

541.120km/h＜v≤160km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于（20mm） 542.160km/h≤v≤250km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于（10mm） 543.v≤120km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于（50mm）

544.120km/h＜v≤160km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于（20mm） 545.160km/h＜v≤160km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于（10mm） 546.弹性吊弦辅助绳在无偏移温度时两端的长度允许相差不超过（400mm） 547.简单悬挂吊索在无便宜温度时两端的长度允许相差不超过（400mm） 548.硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过（正负50mm） 549.万用表又称（万能表）

550.对于整体吊弦，其截面损耗不得超过（百分之二十） 551.兆欧表又称（摇表）

552.160km/h及以下区段，吊弦间距安全值不大于（12m）

553.对于单开道岔，线岔投影最佳为止是两內轨轨距为（745mm）处辙叉角的平分线上 554.制作环节吊弦时，吊弦回头应均匀迂回，长度为（150-180mm） 555.制作环节吊弦时，吊弦环直径应为其线径的（5-10倍）

556.对于普通单开道岔，在线岔处限制管的前后，在两条接触线上各设双吊弦，两吊弦的纵向距离应不大雨（150mm）

557.在限制管范围内，上边接触线与限制管应保持（1-3mm）

558.在告诉交叉线岔中，采用在交叉点两侧（500-600mm）处各设一组交叉吊弦的安装形式来确保两支接触线的高度

559.告诉1／9单开道岔，其道岔支柱一般位于道岔理论岔心开口侧（1.0m）处 560.高速1／12单开道岔，其道岔支柱一般位于道岔理论岔心开口侧（1.0m） 561.高速1／9单开道岔，其道岔支柱一般位于线间距（350mm）处 562.高速1／12单开道岔，其道岔支柱一般位于线间距（350mm） 563.高速1／9复式交分道岔，其道岔支柱一般位于距岔心（1.5m）处 564.高速1／12复式交分道岔，其道岔支柱一般位于距岔心（1.5m）处 565.高速1／9道岔，其道岔处正线拉出值一般为（300mm） 566.高速1／12道岔，其道岔出正线拉出值一般为（300mm） 567.高速1／9道岔，其道岔处侧线拉出值一般为（400mm） 568.高速1／12道岔，其道岔处侧线拉出值一般为（400mm） 569.高速1／9道岔，其交叉渡线处正线拉出值为（200mm） 570.高速1／12道岔，其交叉渡线处正线拉出值为（200mm）

571.高速1／12道岔，其道岔开口方向下一定位点拉出值为（0mm） 572.高速1／9道岔，其道岔开口方向下一定位点拉出值为（0mm） 573.高速1／9道岔，其复式交分道岔处拉出值为（0mm） 574.高速1／12道岔，其复式交分道岔处拉出值为（0mm）

575.单开道岔标准定位，定位最好是设在道岔导曲线两內轨距为（835mm）

576.160km/h及以下区段，对单开道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距（700mm） 577.160km/h以上区段，对于对称（双开）道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱见跨距误差（正负0.5m) 578.160km/h及以下区段，对于对称（双开）道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距（700mm）的范围内

579.160km/h以上区段，对单开道岔定位支柱应该按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（正负0.5m）

580.对称（双开）道岔，交叉点位置标准值横向距两线路任一线路中心不大于（350mm） 581.对称（双开）道岔，交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于（2.5m）

582.单开道岔，交叉点位置标准值横向距两线路任一线路中心不大于（350mm） 583.单开道岔，交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于（2.5m）

584.单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h及以下区段的交叉点位置安全值是：交叉点位于道岔导曲线两內轨距（630-1085mm）范围内的横向中间位置

585.单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置安全值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两內轨距（735-1085mm）范围内的横向中间位置 586.当室外高压设备发生接地故障时，不得接近故障点（8m）以内

587.单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h及以下区段的交叉点位置限界值是：交叉点位于道岔导曲线两內轨距（630-1085mm）范围内的横向中间位置

588.单开道岔和对称道岔，160km/h以上区段的交叉点位置界限是：线岔交叉点位于道岔导曲线亮内轨轴（735-1085m）范围内的横向中间位置。

589.单开道岔和对称道岔，交点位置横向位置允许偏差限界是（50mm）。590.当线岔处两支均匀为工作支时，在两接线相距50mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线太高的标准值为（20mm）

591.当一支为非工作支时，在两接触线相距500mm处160km/h以及下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的标准值为（80mm）。

592.当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线线岔两接触线高差的安全值为（10-30mm）.593.当线岔处两支均为工作支时，在接触线相距500mm处侧线线岔接触线高差的安全值不大于（30mm）

594.当线岔处一支为工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的安全值为（50-100mm）。

595.当线岔处于一支为非工作时，160km/h以上区段延长一跨并抬高后下锚的安全值为（350-500mm）

596.当线岔处于均为工作支时，在两接触线相距500mm处正线线岔接触比正线接触线高的界限值为（10-30mm）

597.当线岔处于均为工作支时，在两接触线相距500mm处侧线线岔两接触线高差的界限值不大于（30mm）

598.当线岔一支为非工作支时，160km/h以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的界限值为（50-100mm）

599.当线岔一支为非工作支时，160km/h以下区段延长一跨并抬高后下锚的界限值为（350-500mm）

600.160km/h及以下区段的线岔两工作支的垂直投影距另一股道线路中心（550-800mm）的分为内为始触区范围。

601.160km/h及以上区段，对于宽1950MM的受电弓中心(600-1050MM)的的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度够长的立体空间区域为始触区范围。602.在采用钢铝接触线的区段，电连接采用（LJ150）多股铝绞线。

603.没载流承力索区段每隔（200-250m）安装一组电连接，将承力索和接触线连接起来，保证可靠供电。

604.绝缘锚段关节处的隔离开关电连接，安装在绝缘锚段关节转换柱的两侧，其中心柱侧距转换柱（5m）

605.接触线与电连接线夹接触面，均用细钢丝刷清除表面氧化膜，并用汽油清洗，清洗长度不应少于连接长度的（1.2倍）

606.电连接线应作成弹簧形状，圆圈的间距宜为（50MM） 607.电连接线最下方的源泉距接触线应为（200-300MM）

608.在接触网带电的情况下电力线路检修时，工作人员的活动范围与接触网之间的安全距离不下于（1.0m）

609.在直流电路中，把电流流出的端叫电源的（正极） 610.金属导体的电阻与（外加电压）无关

611.160KM/h以下区段定位器坡度的界限值为(1/10-1/3) 612.160-200KM/h区段定位器坡度的界限值为（1/10-1/5）。 613.160KM/h以上区段，吊弦间距安全值不大于（10m） 614.在160km/h及以下运行区段，最短吊弦长度为（250mm）。

615.在160km/h以上运行区段，一般情况下最短吊弦长度不小于（500MM） 616.在160km/h以上运行区段，困难条件最短吊弦长度不小于（500MM）

617.腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点距轨面的距离，其允许误差（±250Mm） 618.腕臂不得弯曲且无永久变形，顶部非受力部分长度为（100-200mm） 619.双线路腕臂应保持水平状态，其允许仰高不超过（100mm） 620.拉杆应呈水平状态，允许悬挂点侧仰高不超过（100mm） 621.压管应呈水平状态，允许悬挂点侧仰高不超过（100mm）

622.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内保护线补强线段的总数量限界值为（4） 623.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内回流线接头的总数量限界值为（4） 624.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内回流线断股的总数量限界值为（4） 625.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内回流线补强线段的总数量限界值为（4） 626.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内架空地线接头的总数量限界值为（4） 627.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内架空地线断股的总数量限界值为（4） 628.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内架空地线补强线段的总数量限界值为（4） 629.一个跨距内一根供电线的接头不得超过（1） 630.一个跨距内一根加强线的接头不得超过（1） 631.一个跨距内一根正馈线的接头不得超过（1） 632.一个跨距内一根回流线的接头不得超过（1） 633.一个跨距内一根保护线的接头不得超过（1） 634.一个跨距内一根架空地线的接头不得超过（1）

635.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内供电线接头的总数量标准值为（0 636.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内供电线断股的总数量标准值为（0 637.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内供电线补强线段的总数量标准值为（0 638.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内加强线接头的总数量标准值为（0 639.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内加强线断股的总数量标准值为（0 640.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内加强线补强线段的总数量标准值为（0 641.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内正馈线的总数量标准值为（0 642.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内正馈线断股的总数量标准值为（0 643.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内正馈线补强线段的总数量标准值为（0 644.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内保护线接头的总数量标准值为（0 645.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内保护线断股的总数量标准值为（0 646.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内保护线补强线段的总数量标准值为（0 647.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内回流线接头的总数量标准值为（0个） 648.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内回流线断股的总数量标准值为（0个 649.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内回流线补强线段的总数量标准值为（0 650.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内架空地线接头的总数量标准值为（0个 651.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内架空地线断股的总数量标准值为（0个 652.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内架空地线补强线段的总数量标准值为（0 653.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内供电线接头的总数量安全值为（2个） 654.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内供电线断股的总数量安全值为（2个） 655.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内供电线补强线段的总数量安全值为（2 656.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内加强线接头的总数量安全值为（2个） 657.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内加强线断股的总数量安全值为（2个） 658.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内加强线补强线段的总数量安全值为（2 659.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内正馈线接头的总数量安全值为（2个） 660.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内正馈线断股的总数量安全值为（2个） 661.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内正馈线补强线段的总数量安全值为（2 662.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内保护线接头的总数量安全值为（2个） 663.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内保护线断股的总数量安全值为（2个） 664.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内保护线补强线段的总数量安全值为（2 665.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内回流线接头的总数量安全值为（2个） 666.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内回流线断股的总数量安全值为（2个） 667.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内回流线补强线段的总数量安全值为（2 668.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内架空地线接头的总数量安全值为（2个） 669.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内架空地线断股的总数量安全值为（2个） 670.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内架空地线补强线段的总数量安全值为（2 671.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内供电线接头的总数量限界值为（4） 672.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内供电线断股的总数量限界值为（4） 673.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内供电线补强线段的总数量限界值为（4） 674.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内加强线接头的总数量限界值为（4） 675.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内加强线断股的总数量限界值为（4） 676.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内加强线补强线段的总数量限界值为（4） 677.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内正馈线接头的总数量限界值为（4） 678.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内正馈线断股的总数量限界值为（4） 679.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内正馈线补强线段的总数量限界值为（4） 680.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内保护线接头的总数量限界值为（4） 681.当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内保护线断股的总数量限界值为（4） 682.填写工作票时（必须用钢笔或圆珠笔，自己清楚，无涂改） 683.电力网对牵引网的供电方式为（开式闭式） 684.绝缘靴的试验周期是（6个月）一次

685.当所内高压设备发生接地故障时，工作人员不得接近故障点（4m）以内 686.倒闸作业的基本原则（不能带负荷操作隔离开关） 687.导线连接处的机械强度不低于原强度的（80%） 688.隔离开关只能用来接通或断开（无负荷）电流电路

689.三相变压器铭牌上所标的容量是指额定三相的（视在）功率 690.用摇表测量避雷器的绝缘电阻，一般用（2500v）以上

691.用钳形电流表测量导线的电流，若不能估计出被测电流的大概数值时，应先用（最大电流）档测出大概电流

692.登高超过（2.5m）时，必须使用安全带

693.使用万用表测量导体的电阻时，必须在导体（安全停电）的情况下进行 694.在直流电源电动势作用下，电流的大小和方向与时间变化（无关）

695.由部分电路欧姆定律R=U/I和R=pL/S可知导体的电阻（与电压电流无关） 696.在全电路中端电压的高低是随着负载的增大而（增高） 697.欧姆定律反映电阻电路中（电流电压电阻）三者的关系 698.两个额定电压相同的电阻，串联在适当的电压上，则额定功率较大的电阻（发热量较小） 699.电动势的方向（从负极指向正极） 700.运动系统的终端可称为（远方终端）

701.用小写字母eui分别表示电势电压电流的（瞬时值） 702.正弦交流电的角频率w=（2πf）

703.在直流电路中，电容器并联时，各并联电容上（电压相等）

704.在直流电路中，电容器串联时，各电容器上的电荷量分配与其电容值（无关）

705.交流电在变化过程中所出现的最大瞬时值，称为交流电的最大值，其表示符号为（Em ImUm）

706.金属导体中的自由电子所以能产生定向运动，原因是有（电场力的作用） 707.一般情况下，物体不呈现带点的特性，原因是（物体内正负电荷总量相等）

708.有一只电阻为0.15欧姆，最大量程为1A的电流表，如并联一个0.05欧姆的小电阻，则这支电流表的量程将扩大为（4A）

709.表示磁场大小和方向的量是（磁感应强度）

710.与电阻上消耗的功率无关的因素是（电源的电动势）

711.两个电阻器，额定功率不同，但额定电压相同，当并联时，则功率较大的电阻器（发热量大）

712.电路中的基本物理量有（电流电压电动势）

713.某负载两端所加争先交流电压和流过的正弦交流电流最大值分别为UmIm,则该负载的视在功率为（1/2UmIm）

714.使用A级绝缘的变压器，上层油温最多不超过（85度）

715.两个电容量相同的电容器，串联的等效电容量和并联的等效电容量之比为（4/1）

716.电压表的内阻为3K欧姆，最大量程3V，现将他串联一个电阻，改装成量程为15V的电压表，则窜联电阻为（12K欧姆）

717.任一瞬间电感上的电压与自感电势大小（相等，方向相反）

718.三相交流电源的星形连接，线电压和相电压之间的关系是（Uab=1.732Ua） 719.三相电源做三角形连接时，线电压Ux与相电压Ua之间的关系是（Ux=Ua）

720.从负荷曲线上可直接反映出日用电量，日用最大负荷，日平均负荷和（日负荷率） 721.电磁式继电器是根据（电磁感应）原理工作的 722.（变压器）不属于基本远动系统构成部分

723.在交流电路中，纯电容的容抗与电感的电抗方向（相反）

第12篇：高铁接触网工复习题

一、填空

1、京哈高铁接触网作业要执行(“施工不行车，行车不施工”)的原则

2、京哈高铁接触网上线作业应在(上、下行线路)同时封锁的条件下，采用(“垂直天窗”)进行。

3、京哈高铁采用“V”型天窗进行故障处理或事故抢修时，必须在邻线列车限速(160)km/h以下时进行。

4、京哈高铁两线间带电部分距离不满足(1600)mm的处所作业时，必须在两线同时停电后方可进行。

5、京哈高铁天窗时间外严禁进入(防护栏内)进行任何作业，防护栏外可根据需要开展(远离)带电作业。

6、作业车升平台巡视应在天窗时间内(停电)进行；速度应不大于(10)公里/小时，不得急剧起、停车，作业平台不得超过(6)人。

7、作业过程中严禁抛物，传递工具材料时应使用(工具袋)并用绳索绑扎牢固，防止掉落伤人及掉落桥下，地面人员严禁(依靠防护栅栏)，在电缆沟盖板上行走时，要在两条电缆沟盖板的(接缝处)行走，施工所用的工具材料要集中摆放，不得侵入机车、车辆限界。

8、关节式分相检修时，除在作业区两端工作支接挂地线外，还应在中性区加挂(两组地线)，将断口进行(短接封线)。

9、严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于(125)mm以上区段停车（有调平装臵除外）。作业车连挂时，应选择在直线区段进行连挂，严禁在外轨超高大于(120)mm的处所连挂。

10、使用作业平台时，平台上部不得超过(6)人；各种工具、零部件安排专人(清点)；平台上部作业完毕后，必须将防护栏杆放下加固，平台上部不得遗漏任何工具、零部件。

11、恢复送电后不进行(现场验电)，接触网是否恢复正常供电由驻所联络员通过电调端SCADA系统(遥测信息)确认，确认完毕后向工作领导人汇报。

12、抢修作业必须在(上、下行线路)全部封闭或临线限速160km/h及以下时进行，原则上应使用(接触网作业车)，因特殊原因接触网作业车无法到达现场时也可采用车梯作业。

13、不同作业组分别作业时，不准共用(行车防护员)，遇有不同单位在同一区间作业时，应在规定的防护距离外设臵(停车信号)标志。在未设好行车防护前不得(开始作业)，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除(行车防护)。

14、接触网除冰作业必须纳入(工作票)，使用专用打冰工具除冰时按照(间接带电)作业办理，使用作业车或车梯除冰时按照(停电作业)办理。

15、步行巡视及作业车升平台巡视时应不少于(两)人，至少一人的安全等级不低于(三级)；巡视人员应戴(安全帽)，穿(防护服)，并携带望远镜、对讲机、GSM-R电话,夜间巡视还应携带(照明用具)。

16、作业车巡视时工区按照天窗作业要求开(天窗作业)工作票，并必须带齐(天窗点检修)的所有检修材料及(安全用具)。

17、作业车升平台巡视（天窗内接触网停电进行）的巡视周期是(3个月)1次；

18、作业车不升平台巡视时，作业车巡视速度不大于(40)公里/小时，人员身体不得探出(车外)。

19、作业车升平台巡视按(停电施工)作业组织，由(驻所联络员)向局高铁列车调度、供电调度办理相应手续，现场采取相应的安全措施。工作领导人必须确认(地线接好)后，方可允许巡视人员登上作业车平台。

20、哈大客运专线正线接触网采用(全补偿弹性链形)悬挂。联络线、正线间渡线、站线、动车所线路采用(全补偿简单链形)悬挂。

21、接触线高度符合设计规定；正线悬挂点处工作支接触线距轨面的高度一般为(5300)mm，接触线最低点高度不宜小于(5150)mm。

22、整体吊弦在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于(20)mm。

23、接触线吊弦线夹应全部卡入(导线沟槽)内。直线区段吊弦线夹应端正、牢固，保持(铅垂)状态；曲线区段吊弦线夹应(垂直)于接触线工作面。

24、站场内各股道同类悬挂的吊弦宜在(同一断面)内；复线区段上、下行平行时吊弦应在(同一断面)内。

26、简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于(5)mm；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于(10)mm。

27、当跨距为36m～55m(不含)时，弹性吊索长度为(14)m，距定位点两侧(4)m处安装弹性吊弦。

28、上、下部定位索不得有(接头)、断股和补强。

29、软横跨横向承力索采用LXGJ-100镀铝锌钢绞线，软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部固定绳应布臵在(同一个铅垂面)内。

30、五跨关节中间跨为过渡跨，过渡跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高(0～40)mm。

31、接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高为(0～10)mm。

32、定位装臵的结构及安装状态应保证接触线工作面(平行于)轨面连线，定位点处接触线的弹性(符合规定)。

33、定位器在平均温度时应(垂直)线路中心线，温度变化时沿接触线(纵向)偏移，偏移量与接触线在该点的(伸缩量)应一致。

34、定位管应与腕臂在(同一垂面)内。一般情况下，正定位时定位管端头略(向上)抬头，反定位时定位管端头略(向下)低头。

35、定位管端头预留长度为(150)mm，铝合金定位环距腕臂支撑管(200)mm，允许误差为(10)mm。

36、正线接触网结构高度一般为(1600)mm，困难时可采用(1400)mm。在净空受限的跨线建筑物处最小结构高度一般不小于(1100)mm。

37、接触线及承力索下锚坠砣串顶面应处于相同高度。桥梁区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于(50)mm；路基地段板式无砟轨道区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于(150)mm。

38、隔离（负荷）开关应动作可靠、转动灵活，合闸时触头(接触良好)，引线和连接线的截面与开关的额定电流及所连接的接触网当量截面(相适应)，引线不得有(接头)。

39、接触网零件要安装(牢固)。凡用螺母紧固者应有(防松)措施，零件上的各个螺栓均应(受力均匀)，其紧固力矩符合规定。止动垫片按规定(锁闭)，锁闭后应达到(止动)效果。

40、各种调整螺丝的丝扣外露部分不得小于(50)mm。

41、销钉垂直安装时(钉帽)在上，水平设臵的两销钉头应相互(倒臵)安装。

42、开口销安装后双向劈开角度不小于(120°)，开口后不得有(裂纹、断裂)现象。

43、接触网绝缘部件的泄漏距离≥(1400)mm。

44、绝缘子表面应清洁、光滑无脏污、完整无破损、无(破碎性)裂纹，瓷釉剥落面积不大于(300mm2)。

45、承力索与分段绝缘器两主绝缘棒中心的连线(垂直)轨面线路中心，允许误差为(50)mm。

46、添乘确认列车的确认事项包括确认接触网吊弦、电联结有无(松脱)；中锚辅助绳受力是否(均匀)，是否存在低于(导线面)的情况；检查(a、b)值是否符合标准，附加导线有无(松脱)情况，车站咽喉区各种(线索尺寸)是否符合要求。

47、添乘确认列车的确认事项包括确认接触网(标志、标识)有无松、脱（如接触网隔离开关箱门有无打开，断合标有无脱落、吸上线是否丢失）等。

48、所有添乘确认列车人员须佩戴(动车组添乘证)，添乘人员必须服从确认列车负责人的管理，不得干扰司机的正常操作，并应注意爱护车内设备设施，保持车内卫生，遵守动车管理纪律，严禁(抽烟)。

49、驻所联络员天窗点前(1小时)到达局调度所京哈高铁 调度台（以下简称调度台）与局列车调度员办理施工登记。 50、当用梯车作业时，作业人员要先检查梯车是否牢靠； 要有(专人)推扶梯车，工作框内严禁超过(两人)作业。

51、事故抢修根据具体情况选择添乘动车组、乘坐汽车 或轨道车出场，并做到白天(15)分钟，夜间(20)分钟以内出动。

二、判断题

1、哈大客专全线采用绝缘旋转全腕臂支柱结构，采用孔内安装，正线腕臂间均设斜撑。(V)

2、定位装臵的结构及安装状态可以不保证接触线工作面平行于轨面，定位处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。(X)

3、定位器电气连接线采用TJR35型电连接线，电连接线不得有散股、断股。长度约为450mm。(X)

4、监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。(V)

5、动态检测的检测周期根据铁道部确定。(V)

6、工作票的有效期不得超过1个工作日。(X)

7、承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。(V)

8、检查腕臂上底座时，与支柱连接M20螺栓紧固力矩为120Nm。(V)

9、检查平腕臂棒式绝缘子时，连接螺栓销及开口销齐全，开口销两腿掰开90度。(X)

10、检查斜拉线时应看本体有无断股、散股、锈蚀、磨痕，锚段关节处与其他线索的距离大于50mm。(V) 11.电连接线穿入电连接线夹上部的圆孔内，在另一端露头大约10mm～15mm，并用细铜丝绑扎。（ × ） 12.定位器在平均温度时应垂直线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移，偏移量与接触线在该点的伸缩量应一致。（ √ ）

13.水平腕臂支撑用套管单耳安装距水平腕臂绝缘子100mm，允许误差为±5mm。（ × ） 14.非限位定位器校验受电弓抬升400mm时不与任何支持装臵发生机械碰撞。（ √ ）

15.接触线电连接线夹卡子的两肢应稳固的卡在接触线上需安装线夹部位的沟槽内，卡子的开口朝向机车前进方向，与电连接线穿向相同。（ × ） 16.接触线电连接线夹卡子开口端露头1～5mm，但不得大于5mm。（ × ）

17.接触线电连接线夹：电连接线穿入电连接线夹上部的圆孔内，在另一端露头大约10mm～20mm。（ √ ） 18.接触线电连接线夹：压偏的电连接线夹在线夹底部会出现单侧窄小直面，此直面的高度不得大于5mm。（ × ） 19.平均温度时，整体吊弦顺线路方向垂直，承力索吊弦线夹在垂直方向的相对误差为±15mm。 （ × ） 20.斜腕臂支撑用套管单耳，正定位时距定位环上200mm安装，反定位时距定位环下200mm安装，允许误差为10mm。 （ × ）

21.防风拉线长环侧与短环侧方向相同。防风拉线短环端穿入定位器专用孔内，长环端穿入防风拉线固定环中。

（ × ） 22.接触线分段绝缘子下裙边应高于工作支接触线550mm。 （ × ）

23.平均温度时，整体吊弦顺线路方向垂直，承力索吊弦线夹在垂直方向的相对误差为±15mm。（ × ）

24.斜腕臂支撑用套管单耳，正定位时距定位环上200mm安装，反定位时距定位环下200mm安装，允许误差为10mm。（ × ）

25.防风拉线长环侧与短环侧方向相同。防风拉线短环端穿入定位器专用孔内，长环端穿入防风拉线固定环中。

（ × ） 26.接触线分段绝缘子下裙边应高于工作支接触线550mm。 （ × ）

27.雷电流高热效应会放出几十至上千安的强大电流，并产生大量热能，在雷击点的热量会很高，可导致金属熔化，引发火灾和爆炸。（ √ ） 28.整体吊弦布臵应符合设计要求，位臵偏差应在±50mm 范围内，吊弦预制长度偏差应在±1mm以内。 （ × ） 29.绝缘锚段关节内两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差±10mm，关节转换跨两接触线高度应符合设计要求。（ × ） 30.接触网承力索在桥梁下加装贯通的绝缘套管，桥梁下两端出口承力索上的绝缘套管分别向处延伸4m。 （ × ）

三、选择题

1.平腕臂棒式绝缘子外观检查应注意绝缘子无破损裂纹，表面瓷釉剥落面积不得大于？（ C ）

A、100mm² B、200mm² C、300mm² D、350mm²2.斜腕臂棒式绝缘子力矩校验：U螺栓紧固力矩为？（ D ） A、5Nm B、10Nm C、15Nm D、25Nm 3.补偿装臵的a、b值调整应符合安装曲线的要求，在任何情况下不得小于？（ C ）

A、100mm B、150mm C、200mm D、300mm 4.保护线在最大驰度情况下距地面距离，居民区、站台为？非居民区、区间道口？（ D ）

A、3m；5m B、3m；6m C、5m；5m D、6m；5m 5.接触悬挂锚板拉杆与地面的夹角一般为，附加导线锚板拉杆与地面的夹角一般为。？（ C ） A、30°～50°；40°～60°B、40°～50°；40°～60° C、40°～50°；45°～60° D、45°～50°；45°～60° 6.接触线之字值、拉出值：直线、曲外正定位及曲内反定位拉出值为？曲外反定位、曲内正定位拉出值为？允许误差为？（ C ）

A、±100mm；-300mm；±20mm B、±250mm；-150mm；±20mm C、±250mm；-300mm；±20mm D、±250mm；-300mm；±10mm 7.简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于5mm；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于10mm。（ D ） A、±5mm ；±10mm B、±5mm ；10mm C、5mm ；±10mm D、5mm ；10mm 8.五跨绝缘锚段关节两悬挂间及两悬挂其他各带电部分间的有效绝缘距离须大于？允许偏差？（ D ） A、150mm；±50mm B、250mm；±50mm C、450mm；+50mm D、450mm；±50mm 9.发现导线断线，不准接近断线地点（ D ）以内，并设臵防护物，及时反馈信息，禁止自行处理。

A：2m B：4m C：8m D：10m 10.接触线终端锚固线夹锥套处导线外露，150型外漏为15mm；120型外漏为？允许偏差？（ C ）

A：5mm；±1mm B：10mm；±3mm C：10mm；±1mm D：5mm；±3mm 11.整体吊弦布臵应符合设计要求，位臵偏差应在？范围内，吊弦预制长度偏差应在？以内。（ A ）

A、±50mm；±1.5mm B、±50mm；±1.0mm C、±30mm；±1.5mm D、±30mm；±1.0mm 12.铝合金承力索座：M12顶紧螺栓力矩？ M12背帽力矩？（ B ）

A、50Nm ；50Nm B、75Nm ；50Nm C、75Nm ；75Nm D、50Nm ；75Nm 13.铝合金套管座：力矩校验M12顶紧螺栓（M2）力矩？M12背帽（M3）力矩为？M20连接螺栓(M1)力矩为？（ D ） A、50Nm；75Nm；100Nm B、75Nm；50Nm；50Nm C、75Nm；75Nm；100Nm D、75Nm；50Nm；100Nm 14.铝合金定位环距腕臂支撑管？允许误差为？（ D ） A、100mm；10mm B、150mm；10mm C、150mm；±10mm D、200mm；10mm 15.接触线中心锚结绳承力索侧，用两个承力索中心锚结线夹固定，间距为？辅助绳端头预留？（ C ）

A、100mm；40mm B、100mm；20mm C、200mm；40mm D、200mm；20mm 16.弹性吊索两侧长度应从悬挂点处平分，施工偏差不大于。（ A ） A、20mm B、15mm C、10mm D、5mm 17.铝合金定位环：套管单耳M16型U型螺栓紧固力矩为？（ C ）

A、100Nm B、75Nm C、70Nm D、50Nm 18.铝合金定位环距腕臂支撑管？允许误差为？（ D ） A、100mm；10mm B、150mm；10mm C、150mm；±10mm D、200mm；10mm 19.铝合金套管座：力矩校验M12顶紧螺栓（M2）力矩？M12背帽（M3）力矩为？M20连接螺栓(M1)力矩为？（ D ） A、50Nm；75Nm；100Nm B、75Nm；50Nm；50Nm C、75Nm；75Nm；100Nm D、75Nm；50Nm；100Nm 20.接触线中心锚结绳承力索侧，用两个承力索中心锚结线夹固定，间距为？辅助绳端头预留？（ C ）

A、100mm；40mm B、100mm；20mm C、200mm；40mm D、200mm；20mm 21.客运专线正线采用棘轮补偿装臵，传动效率？；传动比均为？；采用铁坠陀。（ A ）

A、≧97﹪；1：3 B、≧95﹪；1：5 C、≧95﹪；1：3 D、≧97﹪；1：5 22.正馈线一般采用柱顶田野侧肩架安装，PW线采用无肩架安装，最大驰度情况下正馈线距地面不低于？，PW线距地面不低于？。（ B ） A、4m ；5m B、5m ；4m C、5m ；5m D、4m ；4m 23.正线直线区段拉出值为？，曲线区段根据曲线半径及受电弓类型等因素经风偏计算确定，最大拉出值不大于？。（ D ）

A、±150mm；400mm B、±150mm；300mm C、±250mm；300mm D、±250mm；400mm 24.附加导线锚段长度一般不超过？，困难时不应超过？。（ C ）

A、1500m；2000m B、1500m；3000m C、2000m；3000m D、2500m；3000m 25.全补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等，接触线中心锚结线夹处接触线高度应与相邻吊弦处接触线高度等高，允许偏差？（ A ）

A、+10mm-0mm B、±10mm C、±5mm D、+5mm-0mm 26.腕臂支撑管及双耳套筒力矩校验时，M12顶紧螺栓力矩为（B ）Nm；M12背帽紧固力矩（ ）Nm。

A、100；100 B、50；50 C、100；50 D、50；100 27.平腕臂棒式绝缘子外观检查时，要注意绝缘子无破损裂纹，表面瓷釉剥落面积不得大于（D ）mm²。 A、100 B、150 C、200 D、300 28.定位装臵中防风拉线应与水平方向（ B ）度。 A、30 B、45 C、60 D、90 29.定位线夹U型销钉穿向与定位线夹螺栓穿向一致，销钉的末端向上弯曲（ C ）度。

A、30 B、45 C、60 D、90 30.定位器支座力矩校验：M16型U型螺栓的紧固力矩为（ ）Nm；M10紧固力矩（ A ）Nm。

A、70；25 B、50；100 C、70；50 D、50；50

四、简答题：

1、登杆作业有关规定有哪些？

答：(1)同杆架设的所有线索和设备必须在全部停电、完成安全措施后才可登杆。

(2)攀登H型钢支柱时，应使用专用脚扣，做到手把牢靠，脚踏稳准；雨、雪天气及支柱附霜时一般不进行登杆作业。

2、行车防护员必须做到哪些规定？ 答：(1)规范着装、持证上岗。

(2)认真负责，坚持呼唤应答和复诵制度，使用标准用语，及时、准确、清晰地传递行车信息和信号；

(3)规范使用通讯工具，出工前检查通讯工具是否良好。 (4)不得影响其他线路上列车的正常运行。

3、夜间作业对于防护备品及照明有何要求？

答：全体作业人员必须穿带有反光功能的防护服；检修作业人员应携带手电筒或佩戴头灯，必要时还要携带其它照明设备，照明设备必须满足现场作业使用。

4、作业车升平台检查巡视接触悬挂的项目有哪些？ 答：检查接触悬挂上有无妨碍机车车辆运行的障碍物、有无异物；观察承力索、接触线以及整体吊弦等有无断股、损伤、烧伤痕迹；检查整体吊弦的载流环有无脱落；检查吊弦有无偏斜；零部件有无烧伤和损坏。

5、作业车升平台检查巡视支持和定位装臵的项目有哪些？

答：观察支持装臵和定位装臵是否存在防碍受电弓通过的现象，腕臂、定位管、反定位管、定位器等有无弯曲变形，零部件有无破损，各部螺栓、螺母、止动垫片、开口销等有无脱落；观察偏移和坡度是否超标，铰接部分有无卡滞，腕臂支撑状态是否正常，定位拉线有无断股；防风拉线有无烧损、变形。

6、简述高铁驻所联络员的职责。

答：1)负责审核段调度传真的工作票，并与路局电调核对工作票；

2)负责按规定办理“运统—46”登、销记，并与工作领导人联系，告之作业要点情况及传达路局电调（行调）的命令；

3)负责故障处理的信息传递、联系及协调工作，并在“运统—17”登、销记。

7、接触网工的交接班内容包括哪些？ 答：1).过去两班管内接触网设备运行情况。 2).设备维修及缺陷处理情况。 3).设备巡视及次日停电计划情况。 4).电报传达及领导指示等事项。

8、接触网永久性接地故障如何查找判断？

答：变电所断路器跳闸，重合闸和强送均不成功，可能由于接触网、正馈线或供电线断线接地、绝缘子击穿、隔离开关处于接地状态下的分段绝缘器击穿、隔离开关引线脱落或断线等原因造成。

9、接触网断续接地可能是什么原因造成的？ 答：变电所断路器跳闸重合成功，过一段时间又跳闸，可能是接触网或动车组绝缘部件闪络，树木与接触网放电，接触网与接地部分距离不够，接触网断线但未永久接地等原因造成。

10、瞬时接地故障可能是什么原因造成的？

答：变电所跳闸后重合成功，一般可能是雷击、绝缘部件瞬时闪络、电击人或动物、异物搭挂等原因造成。

11、接触线断线故障如何进行临时修复？

答：①申请封锁线路，停电，利用梯车或作业车，用手扳葫芦将接触线拉起,用120mm软铜绞线短接手扳葫芦，并

2保证接触线高度不低于5150mm; ②导线断线处理后必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚节、线叉、补偿装臵、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车；

12、接触线断线故障临时修复后如何设臵降弓标？ 答：在故障区段前490m设臵降弓标，在故障区段后400m设臵升弓标,驻所联络员将升降弓标位臵里程在《行车设备检查登记薄》上登记。对行车要求：动车组限速160km/h降弓通过。

13、接触线终端锚固线夹抽脱如何进行临时修复？ 答：处理方式：①申请封锁线路，停电，利用作业车或梯车，用手扳葫芦将接触线抽头处拉起，利用钢丝套子、铁线、复合绝缘子（双环头）做临时硬锚，用铁线将线索绑扎，保证接触线高度不低于5150mm; ②故障处理后必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚节、线叉、补偿装臵、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车；

14、接触线中锚辅助绳松弛如何进行临时修复？ 答：处理方式：申请封锁线路、停电，利用作业车或梯车在承力索侧将中锚辅助绑扎牢固，保证高于5150mm。在故障区段前490m设臵降弓标，在故障区段后400m设臵升弓标,驻所联络员将升降弓标位臵里程在《行车设备检查登记薄》上登记。

15、承力索断线如何进行临时修复？

答：处理方式：①申请封锁线路，停电，利用梯车或作业车，用手扳葫芦将承力索拉起,用120mm软铜绞线短接手扳葫芦；

②承力索断线处理后必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚节、补偿装臵、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车。

16、承力索终端锚固线夹抽脱如何进行临时修复？ 答：处理方式：①申请封锁线路，停电，利用作业车或梯车，用手扳葫芦将承力索抽头处拉起，利用钢丝套子、铁线、复合绝缘子（双环头）做临时硬锚，用铁线将线索绑扎，保证线索高度不低于5150mm; ②故障处理后必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚节、线叉、补偿装臵、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车；

17、弹性吊索松脱如何进行临时修复？

答：处理方式：申请封锁线路、停电，利用作业车或梯车在承力索侧将弹性吊索、吊弦绑扎牢固，保证线索高于5150mm。在故障区段前490m设臵降弓标，在故障区段后400m设臵升弓标,驻所联络员将升降弓标位臵里程在《行车设备检查登记薄》上登记。

218、吊弦松脱如何进行临时修复？

答：处理方式：申请封锁线路、停电，利用作业车或梯车剪断松脱吊弦。驻所联络员将限速区段起始位臵里程（松脱吊弦前后各100m范围）在《行车设备检查登记薄》上登记。对行车要求：动车组限速200km/h通过。

19、斜拉线断线如何进行临时修复？

答：处理方式：申请封锁线路、停电，利用作业车或梯车拆除斜拉线，临时用铁线代替斜拉线固定定位管，保证定位管开口大于350mm。

20、定位装臵松脱如何进行临时修复？

答：处理方式：申请封锁线路、停电，利用作业车或梯车拆除或绑扎损坏的定位，保证定位装臵及线索高于5150mm。在故障区段前490m设臵降弓标，在故障区段后400m设臵升弓标,驻所联络员将升降弓标位臵里程在《行车设备检查登记薄》上登记。

21、测量补偿a b值有哪些规定？

答：1)桥梁区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于50mm；路基地段板式无砟轨道区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于150mm。

2）任何情况下a、b值不得小于200mm。

22、检查吊弦与弹性吊索有何注意事项？ 答：1）螺栓紧固要求使用力矩扳手； 2）不允许踩踏接触线； 3）螺栓紧固不超过5次。

23、定位装臵的安装状态有何规定？

答：定位装臵的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面连线，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。

24、对于定位管的安装有何规定？

答：定位管应与腕臂在同一垂面内。一般情况下，正定位时定位管端头略向上抬头，反定位时定位管端头略向下低头。定位管端头预留长度为150mm，铝合金定位环距腕臂支撑管200mm，允许误差为10mm。

25、什么是AT供电方式？

答：自耦变压器供电方式(AT供电方式)接触网由承力索、接触导线(包括加强导线)组成，牵引网由接触网、钢轨、大地、AF线、PW线、自耦变压器组成，接触导线和钢轨之间电压为27.5kV，牵引回流沿AF线回归牵引变电所的供电方式。牵引网中每隔一定距离将自耦变压器线路端子并联接在接触导线和AF线上，自耦变压器绕组中性点端子接至钢轨，则牵引网构成2×27.5kV供电网络。

26、无交叉线岔应达到什么要求？

答：⑴ 机车受电弓沿正线高速行驶通过线岔时，不与渡线接触线接触，因而不受渡线接触悬挂的影响。⑵ 机车从正线驶入渡线时，要使受电弓平稳过渡，不出现钻弓和打弓现象，且接触良好。

27、采用AT供电方式的优缺点？

答：采用AT供电方式使牵引网电压增高，电流减小，牵引变电所间距增大，提高了网压水平。能适应高速、大功率电力机车运行。其缺点为AT供电方式的接触网结构复杂，保护方式繁琐，电力损耗较大，需增设AT所等。

28、腕臂的安装位臵有何规定？

答：腕臂安装位臵及连接螺栓紧固力矩应符合设计要求，在平均温度时应垂直于线路中心线，温度变化时的偏移不得大于计算值。腕臂不得弯曲且无永久变形，承力索悬挂点距轨面的高度符合设计要求，允许偏差±100mm。

29、发现接触网异状时的处理办法是什么？

答：1）.当确知接触网绝缘损坏时，严禁与其部件相接触。

2).若发现接触网断线或其他部位损坏时，应立即通知附近的接触网工区或供电调度员，并且在接触网抢修组到达以前，将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10m。无论导线是否已落地，严禁任何人接触导线。

3).如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界，则必须根据《技规》的规定，设臵停车防护信号加以防护。 4).对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等），任何人不得与其接触，由接触网作业人员处理。

30、在进行检修作业时前作业分工时，对作业组成员有何要求？

答：作业分工时作业组全体成员要精力集中，明确当日的作业内容、作业地点、封锁范围、停电单元、所采取的安全措施及人员分组情况。不清楚或有疑问时应及时向工作领导人提出。较复杂的作业还应进行技术交底。工作领导人必须坚持对关键岗位实行提问制度。

31、接触网作业车升平台检查项目有哪些？

答：检查补偿装臵、线岔、锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、上网供电线电缆接头、接触网主导电回路等设备的技术状态，检查各种线索（包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、吸上线等）有无烧伤、断股及互磨等，零部件有无松、脱、断及损坏；绝缘部件有无破损和闪络。

32、观测点检查主要在哪些地点？

答：在隧道口、大桥上、车站咽喉区、分相等关键处所建立观测点，在防护栏外观察列车通过时的接触网状态。

33、进行接触网停电作业时如何防止作业人员误登误入有电设备？

答：（1）在工作票上加盖“上行”或“下行”字样印章，以示区别。（2）人员到达作业现场等待停电作业时，要在停电线路侧集中待命。（3）上杆或上网前要再一次确认作业杆号及作业范围。（4）严禁作业人员超出作业范围。

34、防止高处坠落的措施？

答：在高处作业时，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）；脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好；禁止随意攀登石棉瓦等屋（棚）顶；禁止在六级及以上大风时进行登高作业；严禁患有禁忌症人员登高作业；登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设臵防护。

第13篇：接触网工必知必会

接触网工必知必会

一、填空（50题） 安全部分(30题)

1、所有的接触网设备，自第（1 ）次受电开始即认定为带电设备

2、遇有雨、雪、雾或风力在（5 ）级及以上恶劣天气时，一般不进行“V”型天窗作业。

3、“V”型天窗检修时在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于（10 ）m时，在与接地设备等电位后可不接地线。

4、接触网的步行巡视工作要求巡视人数不少于2人，其中一人的安全等级不低于（3 ）级。

5、停电作业时，每个作业组在停电作业前由工作领导人指定一名安全等级不低于（3 ）级的作业组成员作为要令人员，向供电调度申请停电命令，并说明停电作业的范围、内容、时间、安全和防护措施等。

6、在距接触网带电部分（1）M以外的附近设备上进行的作业是远离作业。

7、接触网第（2）种工作票，用于间接带电作业。

8、接触网第（1 ）种工作票，用于停电作业。

9、用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业，要用接触网第（3）种工作票。

10、未接触带电设备的测量必须使用接触网第（3 ）种工作票

11、使用热成像仪测量接触网隔离开关等主导电回路对线夹时，必须使用第（3）种工作票。

12、第二种工作票有效期不得超过（2 ）个工作日。

13、第

一、三种工作票有效期不得超过（3 ）个工作日。

14、所有工作票保存时间不少于（12 ）个月。

15、每次作业一名工作领导人同时只能接受一张工作票。一张工作票只能发给（1 ）名工作领导人。

16、几个作业组同时作业时，每（1 ）个作业组必须分别设置安全防护措施，分别向供电调度申请停电命令。

17、验电和装设、拆除接地线必须由（2 ）人进行，一人操作，一人监护。

18、间接带电作业时，每个作业组作业前，由工作领导人指定安全等级不低于（4 ）级的作业组成员作为要令人员向供电调度申请作业命令。

19、参加接触网作业人员每（ 2 ）年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件。 20、进行“V”型天窗作业应需要具备的条件之一是：上、下行接触网带电设备间的距离大于（ 2 ）m，困难时不小于1.6m。

21、间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于（1000）mm。

22、绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用2500v兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于（100 ）MΩ。

23、从事隔离开关倒闸作业人员按要求每年进行考试，其安全等级不得低于（3）级。

24、安全带的试验周期是12个月，试验负荷是（225）kg。

25、凡在距离地面（3 ）m以上的处所进行的作业均称为高空作业。

26、间接带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于（4 ）级。

27、停电作业时，每个监护人的监护范围不超过（ 2 ）个跨距，在同一组软（硬）横跨上作业时不超过4条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护。

28、停电作业时，每个监护人的监护范围不超过2个跨距，在同一组软（硬）横跨上作业时不超过（4 ）条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护

29、“V”型天窗检修作业时，在时速（160 ）km/h以上区段且线间距小于6.5米时，一般不

进行车梯作业。

30、V形天窗停电作业接地线时，两接地线间距大于（1000 ）m时，需增设接地线。 技术理论部分(20题)

1、列车运行速度υ≤120 km/h区段，一个锚段内接触线接头、补强和断股的总数量的安全值：当锚段长度在800m及以下为（3个）。

2、承力索位置限界值为：标准值（±200mm）。

3、160km/h及以下区段，接触线之字值的安全值：（之字值≤400mm）。

4、应力表达了构件截面上内力分布的（密集）程度。

5、提高系统的（功率因数）可提高设备容量的利用率。

6、在节点5的装配中，对于全补偿链形悬挂，由于纵向承力索沿线路方向产生偏移，因此安装在（悬吊滑轮内）。

7、接触线高度标准值为（区段的设计采用值）。

8、“防窜”式中心锚结的特点是（防窜不防断）。

9、电分段锚段关节及关节式分相转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距离的安全值为（设计值+50mm）。

10、120km/h及以下区段，接触线工作支的坡度标准值为（≤3‰）。

11、牵引供电各单位在接触网作业中要贯彻（施工不行车，行车不施工）的原则。

12、当列车运行速度υ≤120km/h时，接触线最小张力不小于（10）kN。

13、每一组软横跨都是由不同的（节点）构成。

14、接触网大修是指接触网设备的（恢复性彻底修理）。

15、软横跨支柱挠度是指支柱受力后的（倾斜程度）。

16、所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为（带电设备）。

17、接触线距轨面的最高高度不得大于（6500）mm。

18、吊弦高差安全运行值：υ≤120km/h时，相邻吊弦高差（≤50mm ）。

19、绝缘绳、线的试验电压为（105/0.5m）kV。20、受电弓对接触线的静压力为（（68.6±9.8）N）。

二、判断题(80题) 安全部分(40题)

1、侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。（ √ ）

2、中断工作连续6个月以上仍继续担任原接触网运行和检修工作的人员，必须在上岗前进行安全等级考试。（√ ）

3、所有的工具和安全用具，在使用前均须进行检查，符合要求方准使用。（ √ ）

4、雨天必须利用“V”型天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，可增设接地线，并加强监护的情况下进行作业。（ √ ）

5、在200km/h以上区段、160km/h—200km/h区段长大桥梁、隧道一般不进行步行巡视。（ √ ）

6、“V型”天窗接触网检修作业的工作票，不需要防止穿越电流伤害的安全措施。（ × ）

7、绝缘工具要放在专用的工具室内；室内要保持清洁、干燥、通风良好。对绝缘工具要有防潮措施。（ √ ）

8、高空作业使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋内。（ √ ）

9、高空作业使用的小型工具、材料应放置在梯车对台面上。（ × ）

10、作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。（ √ ）

11、进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。（ √ ）

12、为避让列车需将车梯暂时移至建筑限界以外时，要采取防止车梯倾倒的措施。（ √ ）

13、160 km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时，

作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业。（ √ ）

14、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围27.5kv带电设备的距离不得小于700mm。（ × ）

15、雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。（ √ ）

16、160km/h以上区段且线间距小于6.5米时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员必须提前下道避让，否则邻线列车应限速120km/h以下。（ √ ）

17、供电调度员在发布停电作业命令前，要将所有的停电作业申请进行综合安排，审查作业内容和安全防护措施，确定停电的区段。（ √ ）

18、作业组在接到停电作业命令后须先接地，然后方可作业。（ × ）

19、验电前自检良好后，先在同等电压等级有电设备检查其性能，确认声、光信号显示正常，然后方可在停电设备上验电。（ √ ）

220、接地线应使用截面积不小于25 mm的裸铜绞线制成并有透明护套保护。接地线可以有断股、散股和接头。（ × ）

21、夜间天窗作业时，接触网工区应备有小型移动式发电机和相关灯具，用以解决作业场面的照明。（ √ ）

22、签发接触网第一种工作票时，装设接地线的位置一栏，不需要写明装设接地线的支柱号。（ × ）

23、签发接触网第一种工作票时，其它安全措施一栏，应根据各种作业的不同特点，针对性的提出关键措施，充分体现出作业范围、对象、环境、气候、人员技术素质等差异，力戒抽象、空洞一般化。（ √ ）

24、进行复杂作业时，发票人必须向工作领导人进行安全技术交底。（ √ ）

25、接触网使用的绝缘工具的试验周期为半年，超试验周期的绝缘工具可以使用。（ × ）

26、“V”停检修作业，在曲线区段进行接触悬挂的检调工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。（ √ ）

27、160km/h及以上区段“V”停正线作业时，本线一律封锁。（ √ ）

28、“V”停检修作业时，当邻线有120km/h及以下列车通过时须停止作业。（ √ ）

29、实行“V”停作业的区段，禁止使用抛线验电法验电，须使用同等电压等级的验电器验电。（ √ ）

30、接触网作业人员，必须始终处于地线保护范围之内。（ √ ）

31、为消除感应电压，作业区段两端按规定间距设置地线，必要时应增设接地线。作业车梯可采用滑动接地线（铁车梯）或等位线（绝缘车梯），作为辅助保护。（ √ ）

32、绝缘锚段关节内不得安排接地点，两个以上的接地点，不得越过轨道绝缘关节。（ √ ）

33、“V”形天窗作业签发工作票时，作业地点一栏，必须写明是上行或下行。需停电设备一栏，必须写明停电范围。（ √ ）

34、“V”形天窗作业签发工作票时，装设接地线的位置一栏，必须写明接地线的支柱号；作业区的防护措施一栏，必须写明防护地点，线路封闭情况。（ √ ）

35、发票人签发工作票时，作业范围内如包括须在垂直天窗进行检修的设备，必须在工作票中注明，防止错登杆。（ √ ）

36、在“V”形天窗时间内，邻线接触网发生故障跳闸，在未确定与作业组关系前，禁止强行送电。（ √ ）

37、停电作业前宣读工作票，凡呼到人员姓名时，本人不必应答。（ × ）

38、作业人员在任何情况下不得侵入限界，防止车辆撞轧。（ √ ）

39、验电接地时，监护人要认真监护操作人穿戴防护用品的情况以及操作的全过程。（ √ ）

40、停电作业时，地线要安装牢靠，采取有效可靠措施，任何情况下不得侵入限界。（ √ ） 技术理论部分(40题)

1、接触线TCG-100表示直径为100mm的铜接触线（ × ）

2、曲线内侧支柱应外缘垂直。（ × ）

3、接触网支柱及距接触网带电体5m以内的金属结构（桥栏杆、水鹤、信号机等）均应接地。（ √ ）

4、Y—19表示长度为1985mm的压管。（ √ ）

5、TCG—85型铜接触线主要用于中间站正线。（ × ）

6、AgCu—120表示截面积为120mm2的铜镁合金电车线。（ × ）

7、接触线磨耗测量是先测量出接触线残存高度值后查“接触线磨耗换算”得出接触线磨耗掉的截面积。（ √ ）

8、软横跨站台上方的绝缘子裙边与站台边缘对齐允许偏差±200mm。（ × ）

9、站内和行人较多地方的接触网每根支柱上，在离轨面2.5米高的处所应有“高压危险”警告标志。（ √ ）

10、在电气化区段装卸线，电力机车整备线、给水线两分段绝缘器内侧须装设“断电”标志。（ × ）

11、绝缘子发生闪络后即失去绝缘作用。（ × ）

12、XP-70悬式绝缘子表示额定电压为70kV。（ × ）

13、接触网支持装置的高度称为结构高度。（ × ）

14、夜间无红色灯光时，列车停车信号显示为：白色灯光作圆形运动。（ × ）

15、避雷器接地电阻不应大于10Ω。（ √ ）

16、更换火花间隙、检修支柱下部地线可在不停电的情况下进行，但需使用第二种工作票，开路作业时要使用短接线先行短接后方可进行。（ × ）

17、接触网零件中，各种调整螺丝的丝扣外露部分不得小于25毫米。（ × ）

18、吸上线与扼流变压器连接点的检修不得进行拆卸，确需拆卸处理时必须在垂直天窗或“V”形天窗内进行。（ × ）

19、下锚拉线一般用GJ-70钢绞线制作。（ √ ） 20、接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，分头带好材料、工具等，白天15min，夜间20min内出动。（ √ ）

21、分段绝缘器两侧电压不同相。（ × ）

22、“V”形停电区段，停电检修隔离开关或分段绝缘器时，应使用短接线将其主刀闸动、静触头或两侧导流板短接后方能进行。（ √ ）

23、承力索和接触线都加装张力自动补偿装置的接触悬挂方式称为半补偿链形悬挂。（ × ）

24、补偿器中的补偿绳一般采用GJ-70的镀锌铁线。（ × ）

25、中心锚结布置时使两边线索的张力尽量相等。（ √ ）

26、补偿坠坨串的总重量应符合规定，误差不超过5%（ × ）

27、TJ-95中的TJ表示铜包钢绞线，95表示标称截面积。（ × ）

28、吊弦线夹其A3M10螺栓紧固力矩为20N〃m。（ √ ）

29、承力索中心锚结绳的弛度大于或等于该跨距的承力索的弛度。（ × ） 30、软横跨上、下部定位索不得有接头。（ √ ）

31、接触网带电部分至固定接地物的距离，不少于150mm。（ × ）

32、避雷器接地电阻不应大于30Ω。（ × ）

33、吸流变压器在接触网中是串联运行的。（ √ ）

34、每组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线，偏斜不应大于5°。（ × ）

35、接触线在线岔内随温度变化应能自由的横向移动。（ × ）

36、接地极埋入地下深度不得小于0.6m（ √ ）

37、夜间突然发现接触网故障，需要机车降弓通过时，降弓手信号显示为：白色灯光作圆形运动。（ × ）

38、软横跨横向承力索采用镀锌钢绞线时，安全系数不应小于3.0。（ × ）

39、软横跨上部固定绳承受承力索的水平负载。（ √ ） 40、支柱侧面限界施工误差为±100mm。（ × ）

三、选择题(70题) 安全部分(40题)

1、参加接触网作业人员应符合哪些条件？（ ABC ）

A、作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件。 B、受过接触网作业培训，考试合格并取得相应的安全等级。 C、熟悉触电急救方法。

2、雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）（ C ）在接触网上进行作业。

A、可继续

B、可以

C、禁止

3、任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员（ C ）攀登支柱并时刻注意避让列车。

A、可以

B、根据现场情况

C、不得

4、在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知（ B ），并在车站设置驻站联络员进行行车防护。

A、车间调度

B、供电调度

C、工长

5、事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不开工作票，但必须有（ A ）的命令。

A、供电调度

B、车间调度

C、车间主任

6、当变更作业方式、内容、地点时，（ B ）废除原工作票，签发新的工作票。

A、不用

B、必须 C、使用

7、作业前，（ C ）应组织作业组成员列队点名，宣讲工作票并进行分工。

A、工长

B、发票人

C、工作领导人

8、冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有（ B ）措施。

A、防止倾倒

B、防滑

9、接触网作业用的车梯和梯子必须符合哪些要求？（ ABC ）

A、结实、轻便、稳固。

B、在有轨道电路的区段上，对车梯的车轮必须采取可靠的绝缘措施。 C、依照规定定期进行试验。

10、作业中推动车梯应服从那些人员的指挥？（ C ）

A、工作领导人

B、工长

C、工作台上人员

11、当用梯子作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上只准有（ A ）人作业

A、1

B、2

C、3

12、所有人员（ B ）从未封锁线路侧上、下作业车辆。

A、可以

B、禁止

13、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于哪些规定？（ ABC ）

A、110kV为1500mm

B、25kV和35kV为1000mm

C、10kV及以下为700mm

14、利用“V”型天窗停电作业时，作业人员作业前，（ B ）（包括监护人员）应向作业人员指明停、带电设备的范围，加强监护，并提醒作业人员保持与带电部分的安全距离，确保人员、机具不侵入邻线限界。

A、工长

B、工作领导人

C、发票人

15、利用（ B ）天窗在断开导电线索前，应事先采取旁路措施。更换长度超过5米的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。 A、垂直

B、“V”型

16、在变电所、分区亭、AT所处进行吸上线检修时必须利用（ A ）天窗。

A、垂直

B、“V”型

17、吸上线与扼流变中性点连接点的检修，（ A ）进行拆卸，防止造成回流回路开路。确需拆卸处理时，必须采取旁路措施，必要时请电务部门配合。 A、不得

B、可以

18、“V”型天窗更换火花间隙、检修支柱下部地线作业时，开路作业时要使用（ B ）先行短接后，方可进行作业。

A、接地线 B、短接线

19、“V”型天窗检修（ A ）、电分段锚段关节、关节式分相和（ C ）等作业时，应用不小于25 mm2的等位线先连接等位后再进行作业。

A、隔离开关

B、避雷器

C、分段绝缘器

20、使用车梯进行接触网作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，（ B ）和人员必须提前下道避让，否则邻线列车应限速120km/h以下。

A、检修工具

B、车梯

C、防护人员

21、V形天窗停电作业接地线时，两接地线间距大于（ B ）m时，需增设接地线。

A、500

B、1000

C、800

22、不能采用“V”型天窗进行的停电检修作业，须在（ A ）天窗内进行，其地点应在接触网平面图上用红线框出，并注明禁止“V”型天窗作业字样。 A、垂直

B、停电

23、“V”型天窗检修吸上线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）时不得将如上线索（ B ）。

A、短路

B、开路

24、为防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台（ A ）向未封锁的线路侧旋转。

A、严禁

B、专人防护时可以

25、检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员（ A ）。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。

A、上下

B、干与工作无关对事

26、在作业平台作业时，工作领导人必须确认（ B ）后，方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。

A、命令下达

B、地线接好

C、车辆停稳

27、当车梯放在道床、路肩上或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带系在（ C ）上，不得系在车梯工作台框架上

A、车梯框架

B、工作台

C、接触网

28、当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止（ B ）的措施，当车梯在大坡道上时，要采取防止滑移的措施。

A、防范

B、倾倒

29、攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的（ A ）。用

脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。 A、安全距离

B、距离

30、攀登支柱前要检查支柱状态，观察支柱上有无其它设备，选好（ A ）方向和条件。

A、攀登

B、作业

31、高空作业人员作业时（ B ）将安全带系在安全可靠的地方。

A、应该

B、必须

C、需要

32、绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭（ C ）部分后，再用2500v兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于100MΩ。

A、绝缘

B、手持绝缘

C、有效绝缘

33、作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动，（ A ）。对不安全和有疑问的命令，要及时果断地提出，坚持安全作业。

A、遵章守纪

B、做好安全预想

C、认真作业

34、“V型”天窗接触网检修作业使用的（ B ）右上角应加盖“上行”或“下行”印记。

A、命令票

B、工作票

35、工作领导人分工时要将本次作业任务和（ B ）逐项分解落实到人，然后方准作业。

A、作业地点

B、安全措施

36、工作票中规定的作业组成员一般不应更换。若必须更换时，应由（ A ）签认

A、发票人

B、工作领导人

37、工作领导人对工作票内容有不同意见时，要向（ A ）提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。

A、发票人

B、工长

38、任何情况下巡视，对接触网都必须以（ A ）对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。

A、有电

B、无电

39、在进行接触网作业时，作业组全体成员须按规定穿工作服，戴（ B ）。

A、防护手套

B、安全帽 40、“V”型天窗检修时，接地线应可靠安装，不得侵入限界，并有（ B ）措施。

A、安全预防

B、防风摆

C、安全防护 A、分别

B、一起 技术理论部分(30题)

1、架空“110kV”电线路与接触网的垂直距离不小于（ B ）。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

2、架空“220kV”电线路与接触网的垂直距离不小于（ C ）。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

3、隔离开关操作机构应设在支柱距地面（ C ）m高度处。

A、1.3

B、1.2 C、1.1 D、1.4

4、电力机车通过分段绝缘器时（ B ）通过。

A、断电

B、带电

C、惯性

D、降弓

5、测接地电阻时，摇柄速度应达到（ C ）r/min。

A、60

B、90

C、120 D、150

6、绝缘子外观检查，瓷釉剥落总面积大于（ B ）mm2不得使用。

A、200

B、300 C、150 D、200

7、下锚拉线所用线材为（ A ）。

A、GJ-70

B、LGJ-120 C、LJ-185 D、GJ-50

8、硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过（ D ）mm。

A、±30

B、±50

C、+30 D、+50

9、200km/h区段，接触线工作支的坡度标准值为（ B ）。

A、≤1‰

B、≤2‰

C、≥2‰

D、≤3‰

10、υ≤120 km/h区段，一个锚段内承力索接头、补强和断股的总数量的安全值：当锚段长度在800m以上为（ D ）。 A、2个

B、3个

C、4个

D、5个

11、锚柱拉线的拉线棒，最小直径不得小于（ C ）mm。

A、15

B、20

C、25

D、30

12、吊弦间距限界值：160km/h及以下区段为（ D ）m。

A、≤8

B、≤10

C、≤12

D、≤15

13、我国货物列车最大装载高度为（ C ）mm。

A、5100

B、5200

C、5300

D、5400

14、AT供电方式的供电距离一般为（ D ）km。

A、35—40 B、20-35 C、40—45 D、80—120

15、接地跳线的并沟线夹两端导线用铝绑线缠绑（ A ）。

A、50mm

B、100mm C、150mm D、200mm

16、接触网供电线不同相两线水平排列时，最小空气绝缘距离（ C ）mm。

A、4000

B、3000

C、2400

D、2000

17、电分段锚段关节及关节式分相中心柱处两悬挂接触线的垂直距离标准值为接触线（ A ）。

A、等高

B、高差10mm C、高差20mm D、高差30mm

18、承力索位置安全值：直线区段允许误差（ C ）mm。

A、50

B、100 C、150 D、200

19、200km/h区段，接触线工作支坡度变化率限界值为不大于（ A ）。

A、1‰

B、2‰

C、3‰

D、4‰

20、环节吊弦至少应由两节组成，每节的长度以不超过（ D ）为宜。

A、300mm

B、400mm C、500mm D、600mm

21、补偿器动滑轮最大偏斜角度不得超过（ C ）。

A、25°

B、35°

C、45°

D、60°

22、补偿坠坨串的总重量应符合规定，误差不超过（ A ）。

A、2%

B、3%

C、5%

D、10%

23、附加导线在一个跨距内一根导线的接头不得超过（ A ）。

A、1个

B、2个

C、3个

D、4个

24、当用钢线卡子连接钢绞线时，不得少于（ B ）个钢线卡子。

A、2

B、4

C、6

D、8

25、机械分段锚段关节中心柱处两接触线水平距离为设计值，误差不超过（ B ）mm。

A、20

B、30

C、40

D、50

26、软横跨上下部定位索应水平，允许有平缓的负弛度，5股道及以下不超过（ A ）mm。

A、100

B、150 C、200 D、250

27、定位器坡度标准值：160km/h及以下区段为（ A ），160km/h以上区段为设计值。

A、1/10～1/5

B、1/7～1/5 C、1/5～1/3 D、1/7～1/3

28、120km/h及以下区段，受电弓左右摆动量为（ B ）。

A、100mm

B、200mm C、300mm D、350mm

29、补偿装置a值、b值的限界值：任何情况下a、b值均应大于（ A ）。

A、200mm

B、300mm C、400mm D、500mm 30、H93/8.7+3.0符号中的93表示（ A ）。

A、横线路方向支柱容量

B、顺线路方向支柱容量 C、支柱高度

D、支柱埋深

四、简答（30题） 安全部分(15)

1、什么是接触网的非常规检查？

答：非常规检查是指在特殊情况下所进行的状态检查。一般用于接触网发生故障后或在自然灾害（暴风、洪水、火灾、冰凌、极限温度等）出现后对相应接触网设备的状态变化、损伤、损坏情况进行检查。非常规检查的范围和手段根据检查的目的确定。

2、为确保人身安全，哪些支柱应双接地？

答：（1）隔离开关、避雷器及吸流变压器等。（2）站台上的钢柱及人员活动频繁处的支柱。

3、接触网的检修作业分为三种： 答：（1）停电作业——在接触网停电设备上进行的作业。

（2）间接带电作业——借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业。 （3）远离作业——在距接触网带电部分1m以外的附近设备上进行的作业。

4、接触网作业中攀登支柱的安全规定有哪些？ 答：（1）攀登支柱前要检查支柱状态，观察支柱上有无其它设备，选好攀登方向和条件。 （2）攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。

5、如何显示升、降弓手信号？ 答：（1）降弓手信号：昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间——白色灯光上下左右重复摇动。

（2）升弓手信号：昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；夜间：白色灯光作圆形转动。

6、安全等级为一级和二级的人员分别允许担当哪些工作？

答：安全等级为一级：地面简单的作业（如推扶车梯、拉绳、整修基础帽等） 安全等级为二级：（1）各种地面上的作业。（2）不拆卸零件的高空作业（如清扫绝缘子、支柱涂漆、涂号码牌、验电、装设接地线等）

7、电气化区段接触网附近灭火的有关规定？

答：用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电；扑灭距接触网超过4米的燃着物体时，可不停电，但必须使水流不向接触网方向喷射．若用沙土灭火时，距接触网在2米以上时，可不停电．

8、沿线路行走时的安全规定是什么？

答：沿线路行走时，严禁走道心、轨枕木头和侵入限界。横越线路时不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、可动心辙岔等处所。严禁扒乘机车、车辆和以车代步。遇到特殊情况必须在线路上行走时，应设专人防护。

9、接触网作业中推动车梯的安全规定是什么？

答：作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。

10、通过铁路道口或横越线路时应注意什么？

答：禁止在道心或枕木头上行走；横越线路或道口时，要“一站、二看、三通过”，严禁抢行、

钻车；不得脚踏尖轨和道岔转动部分，严禁从集中联动的道岔处通过。

11、接触网停电作业按停电天窗方式分为哪两种？

答：双线电化区段，接触网停电作业按停电天窗方式分为垂直天窗作业和“V”型天窗作业。

垂直天窗作业——双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业。 “V”型天窗作业——双线电化区段，上、下行接触网一行停电进行的接触网作业。

12、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的安全距离是如何规定的？

答：停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220kV为3000mm；110kV为1500mm；25kV和35kV为1000mm；10kV及以下为700mm。

13、根据作业性质的不同，工作票分为哪几种？ 答：根据作业性质的不同，工作票分为三种：

一、接触网第一种工作票，用于停电作业。

二、接触网第二种工作票，用于间接带电作业。

三、接触网第三种工作票，用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业（如安装或更换火花间隙和地线、补偿装置、开挖和爆破支柱基坑、未接触带电设备的测量等）。

14、为确保人身安全，哪些支柱应双接地？

答：（1）隔离开关、避雷器及吸流变压器等。（2）站台上的钢柱及人员活动频繁处的支柱。

15、安全等级为三级的人员允许担当哪些工作？ 答：（1）各种高空和停电作业。 （2）间接带电作业

（3）隔离（负荷）开关倒闸作业。 （4）防护人员的工作。 （5）进行巡视工作。

（6）要令人及倒闸作业、停电作业、验电接地监护人。 技术理论部分(15)

1、接触网事故抢修的原则是什么？

答：接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态。

2、断开、闭合隔离开关时必须按什么顺序进行？

（1）闭合时要先断开接地闸刀，后闭合主闸刀； （2）断开时要先断开主闸刀，后闭合接地闸刀。

（3）严禁在接地刀闸处于闭合的状态下，强行闭合主刀闸。

3、什么是“导高”

答：导高是指在悬挂定位点处，接触线距钢轨平面的垂直高度。

4、电力牵引供电系统回路由哪几部分组成？

答：（1）牵引变电所；（2）馈电线；（3）接触线；（4）电力机车；（5）钢轨；（6）回流线。

5、接触网带电部分至接地体的距离是如何规定的？

答：接触网带电部分至固定接地体的距离不少于300mm；距机车车辆或装载货物的距离不少于350mm。

6、什么是侧面限界？

答：接触网支柱的侧面限界是指支柱靠线路一侧至线路中心线的距离。用CX表示。

7、侧面限界超出允许误差对接触网有何危害？

答：侧面限界超出允许误差会使拉出值增大或缩小，可能让受电弓脱弓，发生弓网故障，造

成事故。

8、抢修组接到抢修通知后出动的规定是什么？

答：接触网接到抢修通知后，应按抢修组内部分工，分头带好材料、工具等，在规定时间内出动（白天15分钟，夜间20分钟）。工区值班人员应及时将出动时间、情况报告供电调度、段生产调度和领工区。

9、什么是接触网的非常规检查？

答：非常规检查是指在特殊情况下所进行的状态检查。一般用于接触网发生故障后或在自然灾害（暴风、洪水、火灾、冰凌、极限温度等）出现后对相应接触网设备的状态变化、损伤、损坏情况进行检查。非常规检查的范围和手段根据检查的目的确定。

10、接触网动态检测包括哪些项目？

答：（1）接触线高度、坡度。

（2）接触线拉出值、跨中偏移值。 （3）冲击力（硬点）。 （4）接触压力。 （5）接触网电压。

11、接触网夜间步行巡视观察的主要内容有哪些？

答：零部件有无过热变色、绝缘件有无闪络放电现象以及电力机车受电弓运行情况。

12、什么是断续接地？可能有哪些原因？

答： 断续接地，即变电所断路器跳闸，重合成功，过一段时间又跳闸。可能是接触网或电力机车绝缘部件闪络、树木与接触网放电、列车超限、接触网与接地部分距离不够、接触网断线但未落地、弓网故障等。

13、什么是永久接地？可能有哪些原因？

答：永久接地，即变电所断路器跳闸，重合失败和强送不成功。可能由于接触网或供电线断线接地、绝缘部件击穿、隔离开关引线脱落或断线、较严重的弓网故障、机车故障、吸流变压器短路等。

14、受电弓和接触线间产生的磨耗一般可分为几种？

答：受电弓和接触线在高速滑动接触过程中必然产生磨耗。从成因上讲，可以分为电气磨耗、化学磨耗、机械磨耗。

15、200km/h及以上高速电气化铁路须具备哪三个要素？ 答：（1）具有很高强度的铁路线路及轨道。

（2）具有能适应高速铁路速度性能的机车和车辆。

（3）具有能适应高速运行条件的接触网及与之相适配的受电弓。

第14篇：接触网工作业标准题库

接触网工题库

一、填空题

1、抢修所需安全用具都包括接地封线4组、验电器（2只）、绝缘靴（2双）、绝缘手套2双

2、抢修所需工具都有个人工具、9米挂梯2组、滑轮组1组、（手扳葫芦1个）、紧线器4个、升降弓标1组。

3、抢修设臵安全措施，到达现场后，在距断线点2至3个跨距的支柱上分别验电并加挂（接地封线）。

4、装设挂梯时，将折叠（伸缩）挂梯展开，并将挂梯挂钩挂在承力索上，两挂梯距离（1米），并做好（倾倒）措施，装设挂梯完毕后，高空作业人员登上挂梯。

5、使用滑轮组紧线时，在断点两端0.5米、0.8米处的接触线上各安装1个紧线器，共计（4个）；在0.8米处紧线器上连接滑轮组，在0.5米处紧线器上连接手扳葫芦；拉紧滑轮组，使接触线（脱离接地）。

6、使用手板葫芦紧线时高空作业人员登上挂梯后，操作手扳葫芦进行紧线，直至接触线充分受力、滑轮组（不受力）、导线不侵入机车限界。

7、装设电连接时，在0.8米处紧线器外侧（100mm）处安装电连接，并使用Φ4.0mm铁线将电连接线与承力索绑扎牢固。

8、抢修完毕后处理的步骤是人员下道拆除挂梯、撤除安全措施、（设臵升降弓标）。

9、工作领导人在当日作业出工前1小时，对作业组全体成员进行（点名），宣读工作票及分工单并再次强调作业中的（安全措施）。

10、作业组成员在接到工作领导人班前安全讲话的通知后（5分钟）内集合完毕，穿着工作服、（安全帽）、劳保鞋，个人工具佩戴齐全，列队听读。

11、工作领导人、安全员班前安全讲话结束后，对作业组成员进行（提问），并检查作业所需工具、材料齐全合格。

12、行车防护员到达作业现场后，检查行车防护所需工具齐全，并按照工作领导人通知，到达移动（行车信号牌）设臵地点待命，报告工作领导人。

13、行车防护员接到工作领导人线路封锁的通知后，进行移动行车信号牌及（远端行车）防护的设臵，完毕后报告工作领导人。

14、行车防护员需严格执行区间（800）米、站场（50）米远端行车防护。

15、作业车作业时，平台操作人登上作业平台后，与作业车司机确认随车对讲机联系畅通，作业中与作业车司机（呼唤应答），控制作业车移动、停车。作业车移动或作业台升降、转向时，（严禁）人员上、下作业平台。作业车移动的速度不超过10km／h。

16、车梯作业时车梯作业人员到达作业现场后，检查作业所需工具、材料齐全，并在安全地带协助推扶车梯人员（组装）车梯。未接到工作领导人开工作业的通知前，（严禁）攀登车梯。

17、推扶车梯时，推扶车梯人员应听从车梯负责人指挥，严格按照车梯负责人命令进行车梯的移动，坚守岗位，车梯移动、停止时，严禁（抬头向上看），严禁（嬉笑打闹）。

18、推扶车梯时，车梯负责人应听从高空作业人员（指挥），严格按照高空作业人员命令指挥推扶车梯人员进行车梯的移动、停止。执行上下“呼唤应答”制度，梯车推行速度不准超过（5km／h）。

19、地线操作人接到地线监护人撤除地线的通知后，先撤除接地封线的（导线端），再撤除接地封线（接地端），撤除完毕后报告地线监护人。撤除地线作业必须带（绝缘手套）、穿绝缘靴方准进行，撤除地线过程中严禁地线触及人体。

20、行车防护员在接到工作领导人撤除行车防护的通知后，撤除远端行车防护及（移动行车信号牌）。作业结束后，撤除移动停车信号牌，核查防护用品，（严禁）漏撤行车防护。

二、选择题

1、抢修所需材料有电连接线5米（配备设备线夹及T型线夹）、Φ4.0mm铁线（B）。A、10米 B、20米 C、30米

2、距支柱根部（C）处，应平整无杂草。A、500mm B、600mm C、800mm

3、接触网支柱限界应符合设计规定，允许误差－60mm，＋100mm，但最小不小于（B）。A、2240mm B、2440mm C、2640mm

4、对于软横跨支柱,两支柱中心连线应垂直于正线,其偏角不超过30；硬横梁支柱中心连线应垂直于正线，偏角不超过（A）。 A、20 B、30 C、40

5、支柱应尽量设在侧沟限界以外，若客观条件限制必须设在侧沟中，则应留有水的通路，使之不妨碍排水，支柱根部应用砂浆砌石（A）。A、加固 B、加厚 C、加宽

6、支柱顺线路方向应直立,允许倾斜率不大于（C），锚柱端应向拉线侧倾斜0-100mm，附加悬挂终端杆应向拉线侧倾斜0-150mm。A、0.2% B、0.3% C、0.5%

7、经常有机动车辆运行的场所、装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设强度较高的防护桩，高度为（A）。A、2m B、3m C、4m

8、拉线应设在接触悬挂下锚支的延长线上（附加导线单独下锚时，设在下锚支导线的延长线上），在任何情况下不得侵入限界。拉线与地面夹角一般情况为45°，最大不得超过（C）。 A、50° B、55° C、60°

9、轨面标准线应在接触网支柱的线路侧用红漆标出，红线长与横腹式混凝土支柱支柱侧面相同，钢柱与主角钢相同，其他地方（B），上边缘与轨面基准平齐。实际轨面标准线与标明的轨面标准线高差不得大于30mm； A、长300mm，宽25mm B、长300mm，宽20mm C、长320mm，宽20mm

10、对支柱进行的所有整正作业均须安排在天窗点内进行，（C）带电作业。A、可以 B、有防护措施可以 C、严禁

11、测量检查补偿滑轮时检查转动是否灵活；两滑轮间距是否符合标准；动滑轮（B）是否符合标准 A、尺度 B、角度 C、滑度

12、滑轮组补偿装臵定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（B）。A、30度 B、45度 C、60度

13、滑轮组补偿装臵同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于（A）mm。A、500 B、600 C、700

14、滑轮组补偿装臵中坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，允许误差不超过（B）。A、1% B、2% C、3%

15、需要停电作业的项目必须在停电时间内进行，开具（A）工作票。A、第一种 B、第二种 C、第三种

16、使用作业车时，平台旋转要专人盯控，严防碰伤支柱。作业车要设臵相应（C）措施。 A、防倾斜 B、防触碰 C、防倾倒

17、中心锚结线夹辅助绳两边张力相等，不得松弛或高度（A）接触线。A、低于 B、高于 C、等于

18、中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出（B）。A、0-10mm B、0-20mm C、0-30mm

19、接触线中锚线夹安装应牢固、端正、不打弓。在直线上应保持铅垂状态，在曲线上应与接触线的倾斜度（B）。 A、错开 B、一致 C、不同

20、中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电联结器；接触线中心锚结绳不得侵入吊弦和电联结范围内；当中锚绳两端距相邻的吊弦或电联结距离（B）2m时，应拆除。 A、大于 B、小于 C、等于

21、吊弦偏移在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的1/3为（C） A、标准值 B、限界值 C、安全值

22、吊弦偏移，同安全运行值。接触线与承力索同材质时，则吊弦在任何情况下均处于铅垂状态为（B） A、标准值 B、限界值 C、安全值

23、线岔始触区:线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550－800mm的范围内，（A）安装线夹。A、不得 B、可以 C、个别可以

24、避雷器绝缘子应呈（C）状态，倾斜角度不超过2°。A、垂直 B、平行 C、竖直

25、避雷器检修（A）在雷雨天气下进行。A、严禁 B、可以 C、有安全措施可以

26、接触网支柱、隧道埋入件及距接触网带电部分（B）的所有金属结构均应接地。A、3m以内 B、5m以内 C、8m以内

27、在无信号轨道电路区段，支柱接地线（C）直接接钢轨；A、不得 B、严禁 C、可以

28、禁止（D）、雾天气时对接地装臵进行检测、检修。A、雷 B、雨 C、雪 D、以上都包括

29、“V停禁攀”标志设在“V”型停电区段间一支柱上悬挂有不同馈电线的支柱上，距地面（B）。A、1米 B、1.5米 C、2米

30、在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行情况并及时报告（C）。A、工作监护人 B、供电调度 C、工作领导人 D、工作票签发人

三、判断题

1、作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。（√）

2、承力索吊弦线夹倾斜时应用小绳固定承力索与导线间距，松开承力索吊弦线夹，调正后紧固。（√）

3、吊弦偏移在无偏移温度时处于铅垂状态为安全值。（×）

4、线岔始触区:线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心700－800mm的范围内，不得安装任何线夹。（×）

5、避雷器接地电阻不大于20Ω.（×）

6、测量接地电阻时，要将地线断开，同时做好旁路措施。（√）

7、避雷器检修，绝缘测试时，人体不得接触绝缘子。（√）

8、支柱下部地线应紧贴地面，在行人较多的地方或和旅客站台上，应埋入地下10-30mm。（×）

9、开关、避雷器、吸流变压器及架空地线下锚处接地电阻值不得大于10Ω；接触网钢柱和距接触网带电体5m以内的金属结构的接地电阻值不大于30Ω。（√）

10、检修地线时，一般不得进行开路作业，开路作业时要使用短接线先行短接后方可进行作业。（√）

11、电联结线应留有一定的裕度，适应接触线和承力索因温度变化伸缩的要求。（√）

12、“高压危险”标安设于站内和行人较多的接触网支柱上，在距轨面2.5m高的处所以及安全档板或上跨桥的细孔网栅处；“高压危险”牌尺寸为400×300mm，混凝土支柱在垂直线路方向上安装，钢柱悬挂在横线路方向的支柱两侧。（√）

13、各种标志和揭示牌应完整无损、安装牢固、字迹清晰、整齐，无掉漆现象，安装标准统一，无严重锈蚀和脏污，便于了望，不得侵入限界，与行车有关的标志应设于列车运行方向的右侧。（×）

14、注意作业人员与带电体保持足够的安全距离，在安全距离不能满足的情况下，必须停电作业。（√）

15、接触网检修的停电作业是指在接触网停电设备上进行的作业。（√）

16、双线电化区段，上、下行接触网一行停电进行的接触网作业叫V形天窗作业。（√）

17、借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业叫间接带电作业。（√）

18、各网工区故障抢修时，由工区负责人担任故障抢修工作领导人。（√）

19、抢修组现场负责人由工长或安全技术等级不低于三级的人员担当。（×） 20、抢修时, 现场负责人、驻站联络员和防护人员应佩戴明显的标志。（√）

21、铁路局行车调度是接触网故障抢修的总指挥，接触网故障抢修工作必须服从行车调度员的统一指挥。（×）

22、抢修工作领导人在抢修作业前要向作业人员明确停电范围，划清设备带电界限。（√）

23、当接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，降弓手信号的位臵应设在来车方向，距故障点100m处(特快旅客列车运行区段距故障点200m)。（×）

24、接触网作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有供电调度命令。隔离开关使用情况，要纳入交接班内容。（√）

25、行车防护人员在执行任务时要坚守岗位，思想集中，要与作业组保持联系，认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号，一旦中断联系，须立即通知工作票签发人。（×）

26、根据监测结果，对设备的运行状态用标准值、安全值、限界值三种量值来界定。（√）

27、双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业叫垂直天窗作业。（√）

28、附加导线系指牵引网中接触悬挂以外的架空导线。包括供电线、加强线、正馈线、回流线、保护线、架空地线等。（√）

29、接触网故障修是指恢复性的彻底修理。（×） 30、接触网夜间巡视的周期是每季不少于2次。（×）

四、简答题。

1、简述接触网断线抢修的步骤

答： 1：设臵安全措施。2：装设挂梯。3：使用滑轮组紧线。4：使用手板葫芦紧线。5：装设电连接。 6：拆除滑轮组绑扎手扳葫芦链条。

2、简述接触网断线抢修完毕后的操作步骤。

答：1：人员下道拆除挂梯。2：撤除安全措施。

3、设臵升降弓标。

3、简述棘轮补偿装臵测量检查时都需要检查哪些方面？

答：

1、棘轮。

2、棘轮制动装臵。

3、限制架。

4、补偿绳。

5、坠坨。

6、a、b值。

4、避雷器检修时应检修哪些方面? 答：

1、脱离器状态。

2、避雷器绝缘子状态。

3、接地线状态。

4、避雷器引线状态。

5、测试绝缘接地电阻。

6、避雷器计数器。

7、各部螺栓紧固。

5、简述接地检查时应检查哪些方面？

答：

1、外观检查。

2、接地极接地电阻测量。

3、各部位零件力矩检查。6．几个作业组同时作业时，应如何设臵防护？

答：几个作业组同时作业时，每一个作业组必须分别设臵安全防护措施，分别向供电调度申请作业命令。

7、接触网工作票的有效期有何规定？

答：第

一、三种工作票有效期不得超过3个工作日，第二种工作票有效期不得超过2个工作日。

8、对接触网高空作业是如何规定的？

答：要将安全带扎在安全可靠的地方，任何情况下不得踩踏接触线。

9、作业组区间作业时行车防护距离如何规定？

答：根据《铁路技术管理规程》有关规定，作业组行车防护距离：120km/h（含）以下区段为800m；120～160km/h（含）区段为1400m；160km/h以上区段为2000m。

10、载流承力索断线时如何处理？

答：载流承力索断线时，用链条葫芦紧起检查张力情况，保证线索高度，并接电连接线沟通主导电回路后送电通车。

11、对接触线接头、补强处有何技术要求？

答：接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0～10mm，必要时加装吊弦。

12、行车防护分为哪两种？答：驻站防护和现场防护。

13、哪种作业必须设臵行车双防护？

答：凡侵入或可能侵入铁路营业线行车限界的各种作业，必须设臵行车双防护。

14、红线的高度是如何规定的？误差是多少？

答：红线的高度为钢轨顶面设计标高。实际轨面标高与红线高程之差在任何情况下不得大于30mm。

15、开关、避雷器、架空地线及零散支柱的接地电阻值分别不大于多少？

答：开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于10Ω，零散的接触网支柱接地电阻值不应大于30Ω。

五、问答题。

1、进行接地装臵检修时应注意什么? 答：

1、检修地线时，一般不得进行开路作业，开路作业时要使用短接线先行短接后方可进行作业。

2、禁止雷、雨、雪、雾天气时对接地装臵进行检测、检修。

3、向土壤打入接地极之前，应进行地下电缆或管路的调查和探测，并开挖800mm深度。

4、对上部地线的检查应按规定办理第一种工作票，在停电点内安排作业。

5、接地钢筋接续时接续部分应除锈、除漆，接地线并沟线夹内涂中性凡士林。

2、线岔检修时应注意哪些方面？

答 ：

1、始触区附近各类线夹螺栓均由两线间向外侧穿，并考虑线夹受温度影响可能产生的偏移量。

2、线岔的检修要综合考虑各部位参数（坡度、高度、拉出值）配合关系。

3、电连接线夹拆卸时，不要同时打开接触线、承力索线夹，如必须打开时，先加装短接线。

4、线索调整时，人员不宜位于线索受力方向的反侧。

3、隔离开关检修时应注意什么？

答：

1、检修电动隔离开关前，首先断开操作机构的操作电源

2、所有隔离开关检修作业前必须装好短接线

3、带接地刀闸的开关在操作过程中，任何情况下，接地刀闸与带电体保持350mm以上的绝缘距离

4、开关检修时，要做好上下配合，防止挤伤

5、各种高空作业做好安全防护措施

6、测量接地电阻时，要将地线断开，同时做好旁路措施

4、吊弦检修时应注意些什么？

答：

1、严禁踩踏接触线；

2、作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。

5、V形天窗停电作业接地线设臵还应执行哪些要求？ 答：（1）两接地线间距大于1000m时，需增设接地线。

（2）一般情况下，接触悬挂和附加导线及同杆架设的其它供电线路均需停电并接地。但若只在接触悬挂部分作业，不侵入附加导线及同杆架设的其它供电线路的安全距离时，附加悬挂及同杆架设的其它供电线路可不接地。

（3）在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于10m时，在与接地设备等电位后可不接地线。

（4）接地线应可靠安装，不得侵入限界，并有防风摆措施。

第15篇：接触网工岗位安全检查表

接触网工岗位安全检查表

1、在接触网作业时，须穿戴好防护服、防护鞋、安全帽。

2、在距地面2米以上进行高空作业，要系好安全带，并设专人监护；夜间施工必须穿反光防护服。

3、上网作业攀登支柱前要检查支柱状态，选好攀登方向和条件，尽量避开设备；与地面人员传递工具、材料要使用专用的传递工具，不得抛、掷。

4、用车梯作业时，应指定车梯负责人，要先检查梯子是否牢靠，有专人扶梯，严防滑移；每辆车梯出车时，不得少于4人，车梯上的作业人员不得超过2人，不得放置零部件、工具等；当车上有人时，推行车梯应平稳速度，不得超过5km/h，并不得发生冲击和急剧起、停车。

5、架线过程中，架线车组的走行、停止和作业人员等应由一人指挥；架线车行走和平台升降时，不得上、下人；架线车行走时，平台不得升降或转向。

6、架线作业台上有人作业时，行车应平稳且速度不得大于5km/h；司机与作业平台联系必须保持畅通，由施工负责人统一指挥机车的运行。

7、在接触网上进行停电作业时，除具备规定的工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。

8、停电作业必须听从施工负责人统一指挥；作业组在接到停电作业命令后必须先验电接地，然后方可作业；在验明确定停电后，应立即按规定装设接地线。接地人员必须穿绝缘靴、戴绝缘手套。

9、凡妨碍行车的施工及故障线路，必须设置防护；防护人员应携带全套防护用品，认真履行职责，不允许做与防护无关的其他任何事情。

10、跨越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越、钻车底或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头行走，严禁扒乘机车车辆。

第16篇：接触网工周学习计划

第一周： 1月1日～1月7日

_______________________________________________________________________________ 接触网工应知应会模块——安全知识——人身安全——题库01 第一章 接触网人身安全管理规则

第一部分 一般规定

单选题

1、从事接触网作业的有关人员，必须实行（ ）制度。

A：安全等级 B：技术等级 C：技能等级 D：职务等级 答：A

2、从事接触网运行和检修工作的有关现职人员（ ）进行一次安全等级考。 A：每三个月 B：每半年 C：每年 D：每两年 答：C

3、雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）（ ）在接触网上进行作业。 A：允许 B：可以 C：禁止 D：停电作业 答：C

4、遇有雨、雪、雾或风力在（5级）及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。 A：5级 B：3级 C：4级 D：6级 答：A

5、在接触网上进行作业时，除按规定开据工作票外，还必须有值班供电（调度员）批准的作业命令。

A：调度员 B：车间主任 C：工长 D：工作领导人 答：A

6、在进行接触网作业时，作业组全体成员须按规定穿戴工作服、（安全帽）。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。

A：绝缘靴 B：绝缘手套 C：安全带 D：安全帽 答：D

7、接触网的步行巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于（三级）。A：二级 B：三级 C：四级 D：五级 答：B

8、在有轨道电路的区段作业时，（不得）使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。

A：可以 B：不得 C：允许 D：可能 答：B

9、夜间进行接触网作业时，必须有足够的（照明灯具）。

A：照明灯具 B：绝缘用具 C：所有工具 D：所有材料 答：A 多选题：

1、遇有（ A、B、C ）或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用 V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。

A：雨 B：雪 C：雾 D：较热天气

第二周： 1月8日～1月14日

_______________________________________________________________________________ 判断题：

1、在接触网上进行作业时，除按规定开据工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。答：对

2、除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均不须有命令编号和批准时间。答：错

3、.任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。答：对

4、新研制及经过重大改进的作业工具应由站段及以上部门鉴定通过，批准后方准使用。答：错

5、夜间进行接触网作业时，必须有足够的照明灯具。答：对 完形填空：

1、接触网的步行巡视工作要求：

1.巡视不少于（1）人，其中一人的安全等级不低于（2）级；

2.巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具，（3）巡视还要有照明用具。3.任何情况下巡视，对接触网都必须以（4）对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。

4.在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知(5)，并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行步行巡视，必须进行巡视时，各铁路局制定具体办法。在160km/h—200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。 （1）.A：1 B：2 C：3 D：4 正确答案: B （2）.A：1 B：2 C：3 D：4 正确答案:C （3）A：雨中 B：昼间 C：雨后 D： 夜间 正确答案:D （4）A：带电 B：无电 C：有电 D：高压 正确答案:C （5）A：供电调度 B:工长 C：工作领导人 D：主任 正确答案:A

第三周： 1月15日～1月21日

_______________________________________________________________________________

第二部分 作业制度

单选题

1、接触网检修作业分（三种）。

A：一种 B：两种 C：三种 D：四种 答：C

2、远离作业——在距接触网带电部分（1m）以外的附近设备上进行的作业。A：1m B：3m C：4m D：5m 答：A

3、工作票填写1式（2份），1份由发票人保管，1份交给工作领导人。A：2份 B：3份 C：1份 D：4份 答：A

4、根据作业性质的不同，工作票分为（三种）。A：一种 B：两种 C：三种 D：四种 答：C

5、第

一、三种工作票有效期不得超过（3个工作日）。

A：1个工作日 B：2个工作日 C：3个工作日 D：4个工作日 答：C

6、第二种工作票有效期不得超过（2个工作日）。

A：1个工作日 B：2个工作日 C：3个工作日 D：4个工作日 答：B

7、所有工作票保存时间不少于（12个月）。

A：12个月 B：6个月 C：3个月 D：1个月 答：A

8、工作票签发人和工作领导人安全等级不低于（四级）。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。

A：一级 B：二级 C：三级 D：四级 答：D

9、发票人一般应在工作的（前一天）将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。

A：前一天 B：前二天 C：前三天 D：前四天 答：A

10、每次作业一名工作领导人同时只能接受（一张）工作票。一张工作票只能发给一名工作领导人。

A：四张 B：三张 C：两张 D：一张 答：D

11、工作票中规定的作业组成员一般不应更换。若必须更换时，应由发票人签认；若发票人不在可由（工作领导人）签认。工作领导人更换时，必须由发票人签认。 A：车间主任 B：工长 C：安全员 D：工作领导人 答：D

12、作业前，（工作领导人）应组织作业组成员列队点名，宣讲工作票并进行分工。分工时要将本次作业任务和安全措施逐项分解落实到人，然后方准作业。 A：发票人 B：工长 C：安全员 D：工作领导人 答：D

13、对接触网的巡视、较简单的地面作业，可以（不开工作票），由工区负责人向工作领导人布置任务和安全防护措施，说明作业的时间、地点、内容，并记入值班日志中。A：开第一种工作票B：开第二种工作票C：开第三种工作票D：不开工作票 答：D 多选题：

1、当变更作业方式、（C、D），必须废除原工作票，签发新的工作票。A：作业地点 B：接地线位置 C：内容 D：地点时

2、第（B、C）种工作票有效期不得超过3个工作日。第二种工作票有效期不得超过2个工作日。

A：四 B：一 C：三 D：二 第四周： 1月22日～28日

_______________________________________________________________________________ 判断题：

1、根据作业性质的不同，工作票分为三种。答：对

2、作业结束后，工作领导人要将工作票和相应命令票交工长统一保管。答：错

3、在工作票有效期内没有执行的工作票，须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。所有工作票保存时间不少于12个月。 答：对

4、对接触网的巡视、较简单的地面作业必开工作票，由工区负责人向工作领导人布置任务和安全防护措施，说明作业的时间、地点、内容，并记入值班日志中。答：错 完形填空：

1、接触网的检修作业分为三种：

1.停电作业——在接触网（1）设备上进行的作业。

2.间接带电作业——借助绝缘工具间接在接触网（2）设备上进行的作业。3.远离作业——在距接触网带电部分（3）以外的(4)设备（5）进行的作业。 （1）A：带电 B：停电 C：有电 D：高压 正确答案: B （2）A：带电 B：无电 C：低压 D：高压 正确答案: A （3）A：4 m B：3 m C：2 m D：1m 正确答案: D （4）A：附近B：旁边 C：较远 D：远离 正确答案: A （5）A：左 B：右 C：上 D：下 正确答案: C

2、根据作业性质的不同，工作票分为三种： 1.接触网第一种工作票，用于（1）作业。 2.接触网第二种工作票，用于（2）作业。

3.接触网第三种工作票，用于（3）作业即距带电部分（4）m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业（如安装或更换火花间隙和地线、（5）、开挖和爆破支柱基坑、未接触带电设备的测量等）。

（1）A：停电 B：带电 C：低压 D：高压 正确答案: A （2）A：停电 B：间接带电 C：低压 D：高压 正确答案: B （3）A：停电 B：间接带电 C：低压 D：远离 正确答案: D （4）A：1 B：2 C：3 D：4 正确答案: A （5）A：支持装置 B：定位装置 C：补偿装置 D：支柱基础 正确答案: C

第五周： 1月29日～2月4日

_______________________________________________________________________________

第三部分 受力工具和绝缘工具

单选题：

1、绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于100MΩ，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于（10000MΩ）。A．2cm B．100MΩ C．1000mm D．10000MΩ 答：B

2、绝缘工具材质的电气强度不得小于3kV/cm，间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于（1000mm）。

A．100mm B．1000mm C．10000mm D．2000mm 答：B

3、凡在距离地面（3m）以上的处所进行的作业均称为高空作业。A．1m B．2m C．5m D．6m 答：B

4、间接带电作业时每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于（四级）。A．一级 B．二级 C．三级 D．四级 答：D

5、停电作业时，每个监护人的监护范围不超过（2个跨距），在同一组软（硬）横跨上作业时不超过4条股道，

A．1个跨距 B．2个跨距 C．3个跨距 D．4个跨距 答：B

6、当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于（三级）。

A．一级 B．二级 C．三级 D．四级 答：C

7、攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的（安全距离）。A．规定距离 B．可靠距离 C．安全距离 D．一般距离 答：C

8、接触网作业用的车梯和梯子必须结实、（轻便）、稳固。A．高大 B．不绝缘 C．绝缘 D．轻便 答：D

46、用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过（两名）。A．一名 B．两名 C．三名 D．四名 答：A

9、作业中推动车梯应服从（工作台上人员）的指挥。

A．工作领导人 B．安全员 C．操作人 D．工作台上人员 答：D

10、当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过（5km/h）。A．2km/h B．3km/h C．5km/h D．4km/h 答：C

11、当用梯子作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上只准有（1人）作业。

A．1人 B．2人 C．3人 D．4人 答：A

12、作业平台上有人作业时， 检修作业车移动的速度不得超过（10km/h），且不得急剧起、停车。

A．5km/h B．10km/h C．20km/h D．30km/h 答：B

13、作业中检修作业车的移动应听从作业平台上（操作人员）的指挥。A．工作领导人 B．安全员 C．操作人员 D．工作台上人员 答：C

14、160 km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（160km/h）及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业

A．100km/h B．160km/h C．200km/h D．80km/h 答：B

15、双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称（垂直天窗作业）。A．垂直天窗作业 B．V形天窗作业 C．停电作业 D．远离作业 答：A

16、双线电化区段，上下行接触网一行停电进行的接触网作业称（V形天窗作业）。A．垂直天窗作业 B．V形天窗作业 C．停电作业 D．远离作业 答：B

17、离不得小于下列规定：220kV为3000mm；110kV为1500mm；25kV和35kV为（1000mm）；10kV及以下为700mm。

A．100mm B．200mm C．300mm D．1000mm 答：D

18、V形天窗作业，.上下行接触网带电设备间的距离大于（2m），困难时不小于1.6m。A．1m B．2m C．5m D．10m 答：B

19、在变电所、分区亭、AT所处进行吸上线检修时必须利用（垂直天窗）。A．垂直天窗 B．V形天窗 C．停电作业 D．远离作业 答：A 20、160km/h以上区段且线间距小于（6.5m）时，一般不进行车梯作业。 A．10m B．20m C．6.5m D．30m 答：C 21.V形天窗停电作业，两接地线间距大于（1000m）时，需增设接地线。 A．100m B．200m C．300m D．1000m 答：D

22、每个作业组在停电作业前由工作领导人指定一名安全等级不低于（三级）的作业组成员作为要令人员，

A．一级 B．二级 C．三级 D．四级 答：C

23、使用验电器验电，验电器的电压等级为（25kV）。A．10kV B．25kV C．110kV D．35kV 答：B

24、接地线应使用截面积不小于（25mm2）的裸铜绞线制成并有透明护套保护。A．10mm2 B．15mm2 C．5mm2 D．25mm2 答：D

25、验电和装设、拆除接地线必须由（两人）进行，一人操作，一人监护。A．1人 B．2人 C．3人 D．4人 答：B

第六周： 2月5日～2月11日

——————————————————————————————————————— 多选题：

1、作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急（A、B）。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。

A．剧起 B．停 C．快速 D．慢行

2、作业人员与司机之间的信息传递应（A、B、C、）呼唤应答。作业中检修作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥。

A．及时 B．准确 C．清楚 D．臆测

3、验电和（C、D）接地线必须由两人进行，一人操作，一人监护。A．连接 B．安装 C．装设 D．拆除

4、.验电前自检良好后，先在同等电压等级有电设备检查其性能，确认（A、B）信号显示正常，然后方可在停电设备上验电。

A．声 B．光 C．信号旗 D．手信号 判断题：

1、绝缘工具材质的电气强度不得小于3kV/cm，间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于1000m。答：错

2、高空作业必须设有专人监护。答：对

3、用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过三名。答：错

4、作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。答：对

5、160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员不能提前下道避让。 答：错

6、一般情况下，接触悬挂和附加导线及同杆架设的其它供电线路均需停电并接地。答：对

7、在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于1m时，在与接地设备等电位后可不接地线。答：错

8、几个作业组同时作业时，每一个作业组必须分别设置安全防护措施，分别向供电调度申请停电命令。答：对

9、.验电器具有自检和抗干扰功能。自检时具有声、光等信号显示。 答：对

10、在运输和使用过程中，应确保验电器良好。答：对

11、接地线允许有断股、散股和接头。答：错

12、验电和装设、拆除接地线必须由两人进行，一人操作，一人监护。答：对

第七周： 2月12日～2月18日

_______________________________________________________________________________ 完形填空：

1、绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用（1）兆欧表分段测量电极宽（2），极间距2cm有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于（3），或测量整个有效（4）部分的绝缘电阻不低于（5）。

（1） A．2500V B．2000V C．2200V D．250V 正确答案：A （2） A．5cm B．2cm C．10cm D．15cm 正确答案：B （3） A．10MΩ， B．200MΩ C．100MΩ， D．300MΩ， 正确答案：C （4）A．半导体， B．导体 C．非绝缘， D．绝缘， 正确答案：D （5）A.10000MΩ， B．200MΩ C．100MΩ， D．300MΩ， 正确答案：A

2、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220kV为（1）；110kV为(2)；(3)和35kV为(4)；10kV及以下为(5)。 （1） A.3000mm B．4000mm C．5000mm D．6000mm 正确答案：A （2） A．1500cm B．1500mm C.1000cm D．1500cm 正确答案：B （3） A．250kV， B．125kV C．25kV， D．225kV， 正确答案：C （4）A．2000mm， B．1000m C．100mm D．1000mm 正确答案：D （5）A.700mm， B．7000m C．1700m D．1700mm， 正确答案：A

第八周： 2月19日～2月25日

_______________________________________________________________________________

第四部分 间接带电作业

单选题：

1、遇有雨、雪、雾、气温在-15°C～37°C之外、风力在（5级）及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。

A．5级 B．2级 C．1级 D．3级 答：A

2、间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于（600mm）。A．1000mm B．2000mm C．600mm D．3000mm 答：C

3、间接带电作业，每个作业组作业前，由工作领导人指定安全等级不低于（四级）的作业组成员作为要令人员向供电调度申请作业命令。A．三级 B．二级 C．一级 D．四级 答：D

4、工作票中规定的作业任务完成，全部作业人员、机具、材料撤至（安全地带）后，由工作领导人宣布结束作业，通知要令人向供电调度申请消除间接带 A．安全地带 B．现场 C．线路 D．作业区 答：A

5、间接带电作业工作领导人（不得）直接参加操作，必须在现场不间断地进行监护。A．可以 B．允许 C．不得 D．参加 答：C

6、从事隔离开关倒闸作业人员要求每年进行考试，其安全等级不得低于（三级）。A．一级 B．二级 C．三级 D．四级 答：C 多选题：

1、接触网作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有供电调度的命令；对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关，在向供电调度申请倒闸命令之前，要令人须向该（A、B）、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。 A．站 B．段 C．车间 D．路局

2、遇有（A、B、C）、气温在-15°C～37°C之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。

A．雨 B．雪 C．雾 D．冰雹

3、工作票中规定的作业任务完成，全部作业（A、B、C）撤至安全地带后，由工作领导人宣布结束作业，通知要令人向供电调度申请消除间接带电作业命令。A．人员 B．机具 C．材料 D．车辆

第九周： 2月26日～3月3日

_______________________________________________________________________________ 判断题：

1、每个作业组作业前，由工作领导人指定安全等级不低于三级的作业组成员为要令人员向供电调度申请作业命令。答：错

2、几个作业组同时作业时，要分别向供电调度申请消除间接带电作业命令。答：对

3、间接带电作业工作领导人不得直接参加操作，必须在现场不间断地进行监护。答：对

4、对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关的人员应经供电段培训，发给合格证后方可担任此项工作。答：错 完形填空:

1、间接带电作业时，作业（1）（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与（2）之间须保持的（3）不得小于（4），当受限制时不得小于（）。

（1）A．人员 B．机具 C．材料 D．车辆 正确答案：A （2）A．绝缘体 B．带电体 C．材料 D．机具 正确答案：B （3）A．最大距离 B．相等距离 C．最小距离 D．规定距离 正确答案：C （4）A．200 m B．1000 m C．100 m D．1000mm 正确答案：D （5）A．600mm B．1000 m C．100 m D．1000mm 正确答案：A

第十周： 3月4日～3月10日

_______________________________________________________________________________

第五部分 作业区防护

单选题：

1、在接触网检修作业可能影响列车正常运行时，除对有关区间、车站办理封锁手续外，还要对作业区采取（防护措施）。A．防护措施 B．安全措施 C．接地措施 D．验电措施 答：A

2、行车防护人员安全等级不低于（三级）。

A．二级 B．三级 C．一级 D．四级 答：B

4、在（160km/h）及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。

A．300km/h B．100km/h C．200km/h D．160km/h 答：D

5、间接带电作业时，邻线有（160km/h）及以上的列车时，现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。

A．160km/h B．100km/h C．200km/h D．300km/h 答：A

6、.区间作业时，驻站联络员设在能控制列车运行相邻车站的运转室或信号楼；车站作业时，驻站联络员设在该（站运转室）或信号楼。

A．站运转室 B．工区 C．现场 D．作业组 答：A

7、作业时，每个作业组在（作业区）段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。

A．站运转室 B．作业区 C．信号楼 D．作业组 答：B

8、不同作业组分别作业时，（不准）共用行车防护人员。A．可以 B．允许 C．同意 D．不准 答：D

9、行车防护人员.熟悉有关行车（防护知识），驻站联络员还应熟悉运转室的有关设备显示 A．防护知识 B．技规知识 C．检修知识 D．行规知识 答：A

第十一周： 3月11日～3月17日

_______________________________________________________________________________ 多选题：

1、在160km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时，现场（A、B）和机具应提前下道避让。 A．防护人员 B．作业人员 C．操作人员 D．监护人员

2、不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在（A、C）未撤至安全地点前不准撤除行车防护。

A．人员 B．作业人员 C．机具 D．防护用具

3、在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，除对有关（C、D）办理封锁手续外，还要对作业区采取防护措施。

A．正线 B．侧线 C．区间 D．车站 判断题：

1、行车防护人员须做到，认真负责、坚持呼唤应答和复诵制度 答：对

2、行车防护人员须做到，影响其它线路上列车的正常运行 答：错 完形填空：

1、凡从事可能影响列车正常运行的作业，除在车站设置驻站联络员外，作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设置现场防护员。行车防护人员安全等级不低于三级。其设置要求如下：1.(1)作业时，驻站（2）设在能控制列车运行相邻车站的（3）（或信号楼）；车站作业时，驻站联络员设在该站运转室（或信号楼）。

2.作业时，每个作业组在作业区段（4），必须按规定距离设置行车防护人员，并不得（5）建筑限界。

(1) A．区间 B．车站 C．正线 D．侧线 正确答案：A (2) A．防护员 B．联络员 C．监护员 D．操作员 正确答案：B (3) A．值班室 B．控制室 C．运转室 D．电源室 正确答案：C (4) A．一侧 B．两侧 C．一端 D．两端 正确答案：D (5) A．侵入 B．进入 C．出入 D．禁入 正确答案：A

第十二周： 3月18日～3月24日

_______________________________________________________________________________

第二章 防止机车车辆撞轧事故卡控措施

第一部分 通用控制措施

单选题：

1.横越停有机车、车辆的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆（B）米以外通过。

A 6 B 5 C 4 D 3 多选题：

1.在电气化区段，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分，必须保持（D）米以上的距离。 A 5 B 4 C 3 D 2.顺线路行走时，不得侵入限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏（A、B、C）等。

A钢轨面B道岔连接杆C尖轨 D路肩 3.严禁在钢轨上、（A、B、C）歇息或滞留。 A车底下B轨枕头C道心里D田野侧 判断题：

1、严格遵守劳动纪律和作业纪律，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，班中按规定着装，正确佩带和使用劳动防护用品、装具。( √ )

2、横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。在设有天桥、地道的地段，严禁横越线路。( √ )

3、在设有天桥、地道的地段，严禁横越线路。( √ )

4、严禁在运行中的机车、车辆前面抢越线路。( √ )

5、因作业(车务、车辆等)必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车间车钩上越过，勿碰开钩销，并注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。( √ ) 6.严禁扒乘机车、车辆。严禁以车代步。( √ )

7、上道作业人员应根据需要配备通讯联络工具，作业人员在接到来车报警或通知后，必须停止作业，迅速撤离到安全地带待避车辆。( √ )

第十三周： 3月25日～3月31日

___________________________________________________________________________

第二部分 供电水电

单选题：

1.装设接地线时，挂好接地线后应及时将地线杆、地线牢固绑扎在（A）上，不得侵入限界。

A支柱B钢轨C道岔连接杆D地线杆

2.是在距地面（B）m以上的高空作业时，必须系好安全带，并要系到安全牢靠的设备上，安全带锁扣要扣好锁牢方可进行作业。A 3 B 2 C 1.5 D 1 3.在梯车上进行检修作业时，梯车上人员必须扎好安全带，梯下（C）人把角防护。 A 6 B 5 C 4 D 3 4.使用挂梯或其他梯子作业时，作业人员必须先将安全带扎在安全牢靠的设备上，并在有（B）个以上扶梯人员扶稳梯子后，方可开始作业。 A 一 B 两 C三 D 四 判断题：

1.所有在线路上的作业，必须设坐台行车防护和作业组行车防护人员。( √ ) 停电作业时，作业地点两端监护地线人员可兼任作业组两端的防护人员；根据作业情况也可以设专职行车防护人员，同时分工表中要明确注明。( √ ) 2.在进行带电作业时（如检测、除冰等作业），作业组两端必须设专职行车防护人员，同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员，与作业组随时保持联系。( √ ) 3.在线路上进行各种作业时，遇有来车，坐台行车防护人员应根据《接触网安全工作规程》补充细则的有关规定及时通知工作领导人，工作领导人及时组织作业组下道避让，人员、材料、机具不得侵入限界，严禁在邻线避让列车。( √ ) 4.本线作业，邻线有车通过时，坐台行车防护人员和作业组两端行车防护人员要及时提前通知作业组工作领导人，工作领导人应及时通知作业组每一个成员，引起注意，并停止作业，车辆通过后再进行作业。( √ ) 5.在双线区段进行检修作业或抢修故障时，严禁在邻线上下人员和机具（特殊地理条件下，必须设好防护）。( √ )

6.坐台防护人员、作业组两端行车防护人员到达指定地点后，要及时与作业组工作领导人取得联系，并时刻保持联系，通讯中断时应及时停止作业，人员和机具同时撤出线路。( √ )

7.各种行车防护未设好时，经领导同意可以上道开工。( × ) 8.作业组未接到工作领导人开工命令，任何机具、人员不得侵入限界，更不得提前上线路。( √ )

9.“V”型停电作业时，坐台防护人员要熟知接触网电分段的位置及作用，同时密切注意电力机车的运行情况，禁止电力机车越过上下行之间的渡线，防止电力机车将电带入 停电区。( √ )

10.作业组所有人员在作业前均要戴牢安全帽，并系好安全帽带。( √ )

11.线路上作业，当邻线来车时，所有作业人员可以在两线路之间避让列车。( × ) 12.当本线路来车时，作业人员必须退到支柱内侧避让通过列车。( × ) 13.避车人员要列队站在路肩上避车，背向列车，观察车辆运行状态，避免物体堕落或绳索伤人。( × )

14.作业区防护人员应站在远离邻线的一侧，面向来车方向，当有列车通过时，应立即通知作业组人员做好避让准备，同时作好本人的避让。( √ )

15.进行接触网巡视时，巡视人员应始终面对来车方向，随时做好避让通过列车的准备。( √ ) 16.轨道作业车辆在电气化区段作业时，在接触网停电并挂好接地线前，禁止攀登车顶或进行车顶作业；禁止吊机装卸作业；禁止升起、旋转作业平台。( √ ) 17.所有使用接触网作业车作业的部门，当作业车要移动时，作业平台必须低于导线，作业平台纵向中心线必须与铁路中心线平行方准运行。( √ ) 18.所有作业车、轨道平板车装载的工具、材料必须放置牢靠，不得侵线，必要时要进行绑扎。( √ )

19.在线路间开挖管沟时，应尽量加大管沟开挖的边坡度或家支撑。列车通过时，沟、坑内的作业人员必须及时撤出，防止沟、坑受震动塌陷造成砸伤、挤伤。( √ )

第十四周： 4月1日～4月7日

__________________________________________________________________________ 接触网工应知应会模块——安全知识——电化安全——题库02 第一章 《太原铁路局防止电气化区段触电伤亡事故措施（试行）》

第一部分 通用安全措施

单选题：

1．作业人员拿有长大物体通过电气化铁路时，必须使其保持( A )状态通过。 A．水平B．垂直 C．45º D．任意

2．电气化铁路上，架设索道或其他网线时，需经主管部门批准,与有关部门签订施工安全协议,有关部门必须做好监护,保证其绳索（包括晃动量）与接触网带电部分最小距离应大于( B )，并设有接地线。

A．4米B．5米C．6米D．7米

3．在电气化铁路上使用铺路机、铺轨机、铺碴机、架桥机及吊车等设备时，如其作业范围不越出机车车辆上部限界，而工作人员（包括其动作范围）与接触网带电部分的距离保持在( B )以上时，接触网可不停电，但要有供电部门人员的监护。

A．1米B．2米C．3米D．4米

4．间接带电作业使用的各种绝缘工具，必须有产品合格证，且其材质的电气强度不得小于( C )。

A．1KV/cm B．2KV/cm C．3KV/cm D．4KV/cm 5．工务、电务等部门使用的钢轨连接线须用截面积不小于( D )的铜线做成，不得出

2 2 2 2现断股、散股，一经发现立即停用或报废。A．150mmB．120mmC．95mmD．70mm

6．在距接触网带电部分不足( A )米的建筑物作业时，接触网必须停电，由供电部门验电和装设可靠的临时接地线，并设专人监护。作业结束，供电部门要确认所有工作人员都已进入安全地点，方可通知正式完工，办理送电手续。

A．2米B．2.5米C．3米D．3.5米

7．在距离接触网支柱及带电部分( C )以内的钢管、脚手架、钢梁杆等金属结构上，均需装设接地装置。

A．2米 B．3米 C．5米 D．10米

8．在距接触网( C )范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。 A．2米B．3米C．5米D．10米

9．严禁向接触网上抛挂绳索等物体，发现接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索、树枝等异物时，不得与其接触，必须保持( D )以上的距离，并在对该处进行监护的同时，立即通知供电部门进行处理。

A．2米B．3米C．5米D．10米

10．电气化区段在站内和行人较多的地方的接触网每根支柱上，在离轨面( B )高的处所，以及安全挡板或细孔网栅上，均要有涂以白底黑字的“高压危险”字样和用红色画出的闪电符号的警告标志。

A．2米B．2.5米C．5米D．10米

第十五周： 4月8日～4月14日

___________________________________________________________________________ 判断题：

1．所有接触网设备，自第一次受电开始，即认定为带电设备，需停电时必须办理停电接地手续。( ∨ ) 2．在带电接触网下进行事故应急救援、抢险处理时，在供电部门未采取安全可靠的防护措施前,任何单位或个人可以先行组织处理。( ╳ ) 3．在电气化铁路上，天桥及跨线桥等靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。( ∨ ) 4．乘坐轨道作业车时，可以将长大料具高举挥动。( ╳ ) 5．电气化区段接触网未办理好停电接地手续时，任何人员严禁登上各种机车车辆顶部进行任何作业，严禁翻越车顶通过线路。( ∨ ) 6．所有进入电气化区段作业的人员必须按规定佩戴劳动防护用品。( ∨ ) 7．电气化区段作业前，必须进行安全预想；使用绝缘护品和绝缘工具前，必须进行双人互检，确认状态良好.( ∨ ) 8．禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。( ∨ ) 9．禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨。( ∨ ) 10.在雷雨天气巡视设备时，不准靠近避雷针、避雷器。( ∨ ) 11.雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。( ∨ ) 12.用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网可不停电。 ( ╳ ) 13.扑灭距接触网超过4米的燃着物体时，必须停电，但必须使水流不向接触网方向喷射。( ╳ ) 14.用沙土灭火时，距接触网在2米以上时，必须停电。( ╳ ) 15.在验明确已停电后，要立即在作业地点两端和与作业地点相连可能来电的停电设备上装设接地线（包括作业区段附近其他带电设备停电时）。必须保证接地线有足够的截面和良好的导电性。( ∨ ) 16．严格执行电气化施工维修作业制度和安全防护标准，按照行车不施工，施工不行车的原则，在列车通过时，列车径路上方的接触网（含腕臂）上严禁有人。( ∨ ) 17．供电人员进行步行巡视设备时，严禁攀登支柱等接触网设备。( ∨ ) 18.当发现接触网上有异物时，必须使用绝缘工具处理，并穿戴绝缘鞋、绝缘手套。( ∨ )

第十六周： 4月15日～4月21日

_______________________________________________________________________________ 第二章 电气化铁路有关人员电气安全规则

单选题： 1．为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（B）米以上的距离。

A 1 B 2 C 3 D 4 2．在距接触网带电部分不到（B）米的建筑物上作业时，接触网必须停电，并要遵照有关规定办理。

A 一 B 二C 三 D 四

3.在距接触网带电部分二米到（D）米的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。

A 八 B 六C 五 D 四

4.发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护。任何人员均应距已断导线接地处所（ D ）以外。

A 13米 B 12米 C 11米 D 10米

5.在接触网支柱及接触网带电部分（C）米范围以内的金属结构上均须装设接地线。天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。

A 八 B 六C 五 D 四

6．汽车和兽力车通过铁路平交道口时，货物装载高度（从地算起，下同）不得超过（C）和触动道口限界门的活动横板或吊链。装载高度超过4.2米的货物可绕行立交道口或进行倒装。

A 6 B 5 C 4.2 D 4 7．在装载高度超过（D）米的货物上，通过道口时严禁坐人；待车辆驶过道口后，再行上车乘坐。

A 5 B 4 C 4.3 D 2 判断题：

1．在电气化铁路上，接触网的各导线及相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与上述设备接触。( √ ) 2．当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，因此，平常应避免与上述部件相接触，当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。( √ )

3、如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时，则必须根据《铁路技术管理规程》的规定进行防护处理。( √ ) 4.悬挂有接触网或与接触网相连的支柱及金属结构上，接地线已损坏时，禁止与之接触。( √ ) 5.支柱及金属结构的接地线，应由接触网工装设；当更换钢轨或进行养路工作需移设接地线时，应由接触网工或工务部门受过专门训练的人员进行。( √ ) 6．用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足四米的燃着物体时，接触网必须停电；若使用沙土灭火时，距接触网在二米以上者，可不停电。( √ )

7．距接触网超过四米的燃着物体，可以不停电用水浇，但必须特别注意使水流不向接触网的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在二米以上。( √ ) 8．当行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件，过道口走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口。( √ )

第十七周： 4月22日～4月28日

______________________________________________________________________________ 接触网工应知应会模块——基本规章——技规——题库03 第一章 牵引供电设备

注： 《铁路技术管理规程》铁道部第29号2007年4月1日起施行，铁科技[2008]205号

文部分修改自2008年12月1日起施行

单选题：

1.接触网额定电压值为 (B)。

A 19KV B 25KV C 27.5KV D 35KV 2.接触网最高工作电压为 (C) 。 A 19KV B 25KV C 27.5KV D 35KV 3.接触网最低工作电压为（A）。

A 19KV B 25KV C 27.5KV D 35KV 4.在电气化铁路施工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线，开通前供电段，工务段要共同复查确认，以后每年复测一次，复测结果与原轨面标准误差不得大于( C ) mm。

A ±10 B ±20 C ±30 D ±40 5.在接触网及支柱距接触网带电部分( D )范围内的金属结构物须接地。天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。

A 3500mm B 4000mm C 4500mm D 5000mm

6、天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置( C )。

A：高压危险 B：禁止攀登 C：安全栅网 D：防护网

7、有大型养路机械作业的线路，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（ A ）mm。

A：3 100 B：3000 C：2700 D：3700

8、架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10 kV以上至110 kV电线路，不小于(D )。

A 6000mm B 5000mm C 4000mm D 3000mm

9、架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10 kV以上至110 kV电线路，220 kV电线路，不小于（C）。

A 6000mm B 5000mm C 4000mm D 3000mm

10、架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10 kV以上至110 kV电线路，330 kV电线路，不小于（B）。

A 6000mm B 5000mm C 4000mm D 3000mm

11、架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10 kV以上至110 kV电线路，500 kV电线路，不小于（A）。

A 6000mm B 5000mm C 4000mm D 3000mm

12、为避免低压线路跨越高压线路，便于设备维修管理，（ B ）及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路。 A 6 kV B 10 kV C 25 kV D 27.5 kV

13、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于（ D ）。

A 3000mm B 2750mm C 2500mm D 2000mm 多选题：

1、双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在（A、B、C、D）等方面采取相应措施。

A 设备 B机具 C 照明 D 作业组织 第十八周： 4月29日～5月5日

_______________________________________________________________________________ 判断题：

1、接触网支柱可以附挂通信、有线电视等非供电线路设施。( × )

2、在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业：如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。( √ )

3、降弓手信号表示为:昼间－－左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。( × )

4、降弓手信号表示为:夜间——白色灯光上下左右重复摇动。( √ )

5、升弓手信号表示为:昼间－－左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。( √ )

6、升弓手信号表示为:夜间——白色灯光作圆形转动。( √ )

7、“禁止双弓”标距分相绝缘器的距离为75米。( × )

8、接触网终点标，设在站内接触网边界。( √ )

9、在距降弓地段300米处设“准备降弓”标。( √ )

10、在距离降弓地段50米处设“降”弓标。( √ ) 完形填空：

1、接触线距钢轨顶面的高度不超过 (1) ；在区间和中间站，不小于 (2) （旧线改造不小于(3) ）；在编组站，区段站和个别较大的中间站场，不小于(4) ；站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路，不小于（5）。

(1) A 5300mm B 5700mm C 6200mm D 6500mm 正确答案: D (2) A 5300mm B 5700mm C 6200mm D 6500mm 正确答案: B (3) A 5300mm B 5700mm C 6200mm D 6500mm 正确答案: A (4) A 5300mm B 5700mm C 6200mm D 6500mm 正确答案: C (5) A 5300mm B 5700mm C 6330mm D 6500mm 正确答案: C

2、接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于 (1)；至机车车辆或装载货物的距离，不少于 (2) 。跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不少于 (3) 。当海拔超过 (4) 时，上述数值应按规定相应 (5)。

(1) A 300mm B 350mm C 400mm D 500mm 正确答案: A (2) A 300mm B 350mm C 400mm D 500mm 正确答案: B (3) A 300mm B 350mm C 400mm D 500mm 正确答案: D (4) A 1000m B 1100m C 1200m D 1500m 正确答案: A (5) A 递减 B 不变 C 增加 D 减少 正确答案: C

第十九周： 5月6日～5月12日

_______________________________________________________________________________ 接触网工应知应会模块——基本规章——行规——题库04

第一章 电气化区段的特殊规定

注：《行车组织规则》（太原铁路局令第1号发布，2010年12月15日施行）中有关规定已对好 判断题：

1.在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物上作业，如确需作业时，须在指定线路上，将接触网停电接地后，方准进行(风动石砟车、平车卸路料、棚车装卸除外)。( √ ) 2.在设有接触网分段绝缘器和隔离开关的线路上，应按规定装设“安全作业标”。 ( √ ) 3.在接触网停电并接地前禁止进行人员或工具离接触网有电部分不足2m的作业。( √ ) 完形填空：

（一）、隔离开关的操作程序

操作隔离开关时，有关人员必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套，并使用绝缘棒，站在(1)操作。

1．操作前，必须确认隔离开关和转动装置状态正常、保安接地线良好、接触网正常，方准按规定操作。

2．操作时，操作人员的身体各部位不得与支柱及周围任何物体或人员相接触，准确迅速地(2)操作到位，中途不得停留或冲击。

3．断电前，必须检查在(3)的所有电力机车受电弓是否降下，未全部降下时应通知(4)降下后，方准操作。

4．操作完毕，须确认隔离开关已正确地转到规定位置后，再加锁，钥匙交车站值班员保管。

5．绝缘手套、绝缘靴、绝缘棒和绝缘板，使用单位每(5)个月送供电段进行一次性能试验(绝缘板为2年)。每次使用前，使用人要检查有无裂纹、是否漏气。

(1) A地面上B绝缘上板C 隔离开关左侧 D隔离开关右侧 正确答案: B (2) A 一次 B 二次 C 三次 D 多次 正确答案: A (3) A 分段绝缘器内 B分相绝缘器内 C 供电臂内 D 锚段内 正确答案: A (4) A 车站值班员 B 列车调度员 C 司机 D 供电调度员 正确答案: C (5) A 6 B 5 C 4 D 3 正确答案: A

第二十周： 5月13日～5月19日

_______________________________________________________________________________ 发生弓网故障应急处理办法

运行中，机车乘务员发现接触网有异状时，应立即断电降弓，必要时(1)；铁路其它人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，发现的人员应在故障点(2)，距故障地点(3)处（旅客列车应在距故障地点 (4)处），显示降弓手信号，机车通过故障地点后，如见不到升弓手信号，(5)升弓继续运行。

(1) A请示列车调度员B采取停车措施 C请示车站值班员 D 继续运行 正确答案: B (2) A来车方向 B列车运行方向C 线路田野侧 D 邻线侧 正确答案: A (3) A 150m B 200m C 250m D 275m 正确答案: A (4) A 150m B 200m C 250m D 275m 正确答案: C (5) A 不可自行B 可自行C请示列车调度员后 D 请示车站值班员后 正确答案: B 发现接触网异状时的处理办法如下：

1.发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向，距故障点 ⑴ 处（特快旅客列车在运行区段距故障点250m），机车降弓滑行 ⑵ 后，如见不到升弓信号，可 ⑶ 继续运行。

2.确知接触网绝缘损坏时， ⑷ 与其部件相接触。

3.接触网断线时，无论导线是否已落地，严禁任何人接触 ⑸ 。

4.发现接触网断线或其它部件损坏时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度员，并且在接触网检修组到达以前，将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10m。接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界，须根据《技规》的规定，设置停车防护信号加以防护。

5.对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等），不得与其接触。⑴A 50m B 150m C 100m D 250m 正确答案：B ⑵A 450m B 480m C 400m D420m 正确答案：C ⑶A 自行升弓 B自行降弓 C继续降弓 D继续运行 正确答案：A ⑷A 可以 B 严禁 C能够 D尽量 正确答案：B ⑸A 地面 B他人 C导线 D工具 正确答案：C

第二十一周： 5月20日～5月26日

_______________________________________________________________________________ 在接触网附近灭火的规定：

1．接触网附近发生火灾时，应立即通知(1)或接触网领工区值班员。

2．用水或一般灭火器浇灭距接触网带电体不足 (2) 的的燃着物时，接触网(3)；使用砂土灭火时，可在不停电的情况下进行。

3．距接触网超过 (4) 的燃着物体，可以不停电用水浇，水流不应向接触网方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在 (5) 以上。

(1) A 列车调度员 B车站值班员 C 119 D供电调度员 正确答案: A (2) A 5m B 4m C 3m D 2m 正确答案: B (3) A 可不停电 B 是否停电由专业人员确定 C必须停电 D 是否停电由供电调度员确定 正确答案：C (4) A 5m B 4m C 3m D 2m 正确答案: B (5) A 5m B 4m C 3m D 2m 正确答案: D

道口限界门设置的规定

1．电气化区段平交道口必须在线路两边公路来车方向安装道口限界门，限界门的通过高度为 (1)，限界门与线路钢轨外侧的距离，不得少于(2)。

2．站内、区间各道口栏杆距最近线路 (3)距离，不得少于(4)。

3．道口限界门由施工单位制作设置。供电段应在电化设备接管时，做好验收和使用中的维修养护工作，并应按照有关规定制作限界门揭示牌，钉固于每个限界门车马运行方向的右侧门柱上，距地面不低于(5)高度处。

(1) A 12m B 4.5m C 4m D 2m 正确答案: B (2) A 12m B 4.5m C 4m D 2m 正确答案: A (3) A 钢轨内侧 B 支柱内侧 C钢轨外侧 D 支柱外侧 正确答案: C (4) A 12m B 4.5m C 4m D 2m 正确答案: C (5) A 12m B 4.5m C 4m D 2m 正确答案: D 通过电气化线路平交道口的规定

1、车辆和行人通过道口时，须遵守下列规定： （1）．通过平交道口的车辆，货物装载高度(从地面算起)不得超过(1)或触动道口限界架的横板。

（2）．通过道口时，在装载高度超过(2)货物上严禁坐人。 （3）．当行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件过道口走近接触网下时，应予以(3) 。

2、各种车辆运载超高货物可能触动限界架横板的，(4)通过铁路道口。如必须通过时，须经供电段或接触网领工区的同意，待接触网停电采取(5)措施后方准通过铁路道口。 (1) A 4.5m B 4.2m C 4m D 2m 正确答案: B (2) A 4.5m B 4.2m C 4m D 2m 正确答案: D (3) A 警示 B预告 C防护 D表示 正确答案: A (4) A 可以 B 严禁 C能够 D尽量 正确答案: B (5) A 指示 B预告 C防护 D表示 正确答案：C

第二十二周： 5月27日～6月2日

_______________________________________________________________________________ 接触网工应知应会模块——系统内规章——题库05 第一章 《接触网安全工作规程》补充细则

单选题：

1、接触网在“V”停检修作业过程中，作业人员（包括所持机具、材料等）与邻线带电体的安全距离不得小于（ A ），监护人员要随时做好监护工作。

A、1米 B、2米 C、3米 D、4米

2.一般不进行夜间清扫绝缘等分散作业。特殊情况下，要适当增加（A)人员。 A 监护B上网作业C 工作领导D 行车防护 3.遇有(B)等不良天气时，禁止进行夜间检修作业。 A风力一级 B 雨、雪、雾C 风力二级 D 风力三级

４.夜间进行更换大型零部件或线索的作业，要时刻注意保持与(C)的安全距离。 A 自闭B 贯通C 邻线D 附加导线 判断题：

1、车梯及长大物品穿越带电线路时，必须放倒移动，并不得将线路两根钢轨短接。（√）

2、在曲线区段（支柱位于曲线内则，且曲线半径R＜400m）禁止作业。在其它区段进行接触悬挂的检调工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。（√）

3.检修隔离开关和分段绝缘器时，应先使用不小于25mm的等位线将其主刀闸动、静触头和两侧导流板短接，方能进行检修。（√）

4、夜间作业的防护取消旗语联系和防护，全部改为信号旗防护，联系应使用安全可靠的无线对讲机。（×）。

5.区间远离作业时，设好座台防护。（×）

车站远离作业只需设好现场防护。（×） 完形填空：

第二十三周： 6月3日～6月9日

_______________________________________________________________________________ 吸回装置（吸流变、吸上线、回流线）检修的有关规定

1.吸回装置检修须在接触网停电情况下进行，使用(1)工作票，采取必要的安全措施，使作业人员始终处在地线保护范围内。

2.吸流变压器检修时，作业前必须按规定采取(2)措施。

3.吸上线、回流线、（含架空地线与回流线并用区段），在检修时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用不小于(3)的铜质短接线先行短接后，方可进行作业。

24.回流线防护接地线的设置，根据变电所回流方式的不同，由各段制定具体办法。5.吸上线与扼流变中性点连接点的检修，不得进行拆卸，防止造成回流回路(4)，确需拆卸处理时，必须采取旁路措施，必要时请求电务部门配合作业。

6.检修支柱下部地线，可在不停电情况下进行，但需使用(5)工作票，并做好行车防护，不得侵限；开路作业时要使用短接线先行短接后，方可进行作业。雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。

(1) A 第一种 B 第二种 C 第三种 D 命令 正确答案: A (2) A 防护 B 测试 C 放电 D 验电 正确答案: C (3) A19mm B 25mm C 27.5mm D 35mm 正确答案: B (4) A回流B 短路 C短接D开路 正确答案: D (5) A 第一种 B 第二种 C 第三种 D 命令 正确答案: C 实行“V”形检修“天窗”，接触网设备必须满足以下技术条件。

1.区间上、下行接触网带电体间，空气距离大于(1)，困难时不小于1.6米。2.所有上、下行间横向分段绝缘子串，爬电距离保证要达到1.2m及以上，污染严重的区段要达到(2)。

3.距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于(3)。4.不同供电臂的供电线与接触网应(4)架设。

5.站场软横跨、渡线处，上、下行均应装设有电警告标志；悬挂来自不同供电臂线条的特殊支柱，应装设“(5)”字样的警告牌。

6.上、下行联络开关正常情况下必须处于分闸状态，其手柄应当打到当地位置。(1) A 2米 B 2.1米 C 2.2米 D 2.5米 正确答案: A (2) A 2.75m B2.5m C 1.6m D 1.5m 正确答案: C (3) A 2.75m B2.5m C 1.6m D 1.2m 正确答案: D (4) A 回流 B 分杆 C合杆 D开路 正确答案: B (5) A 严禁通过 B 禁止攀登 C V停禁止攀登D 严禁进入正确答案: C “V”形天窗作业对验电接地的要求。

1.实行“V”停作业的区段，禁止使用抛线验电法验电，须使用(1)电压等级的验电器验电。验电器的使用方法按照“使用验电器验电、接地的有关规定”执行。

2.接触网作业人员，必须始终处于地线保护范围之内，为消除感应电压，作业点两端地线距离不宜超过(2)，必要时可增设接地线；作业车梯可应采用滑动接地线（铁车梯）或等位线（绝缘车梯），作为辅助保护。

3.接地线的位置应按(3)规定的地点装设，收工前工作领导人核对全部撤除后，方可消令。

4.在绝缘锚段关节处不得设置接地点。两个以上的接地点，不得 (4)。 5.吸回装置的检修按“吸回装置（5）的有关规定”执行。 (1) A 同等B 不同等级 C 低 D 高 正确答案: A (2) A 520米 B 510米 C 500米D 490米 正确答案: C

222

2(3) A 调度命令 B 派工单 C 工作领导人指定 D 工作票 正确答案: D (4) A接同侧钢轨 B越过轨道绝缘关节 C 越过分段绝缘器 D 越过分相绝缘器 （5）A 安装B 运行 C检修 D 退出 正确答案: C

第二十四周： 6月10日～6月16日

_______________________________________________________________________________ “V”形天窗作业对工作票和工作票签发的要求。

1.上行、下行停电作业工作票必须分别办理；一个工作领导人、要令人、坐台防护人，同时只能接受(1)工作票。

2.停电工作票的右上角，应加盖有(2)的字样，以示醒目。

3.签发工作票时，作业地点一栏，必须写明是(3)。需停电设备一栏，必须写明某变电所某馈线停电；装设接地线的位置一栏，必须写明接地线的杆号；作业区的防护措施一栏，必须写明(4)。

4.发票人签发工作票时，作业范围内，不得包括“V”停禁止作业检修的地段，防止(5)。(1) A 一张B 二张 C 三张 D 四张 正确答案: A (2) A 第一种工作票 B第二种工作票C “上行”或“下行”D第三种工作票 正确答案: C (3) A 停电范围 B上行或下行C 封锁范围 D 地线位置 正确答案: B (4) A防护地点，线路封闭情况B 防护范围，线路封闭情况 C地线位置，线路封闭情况 D停电范围，线路封闭情况 正确答案: A (5) A误停电B误送电C错登杆D 监护不到位 正确答案: C

（五）接触网工作票签发的有关规定

1.工作票签发人须由供电段考核下令，由安全等级不低于(1)级的人员担当。发票人必须明确自己应负的安全责任，把责任心体现到工作票中。

２.所签发的工作票要求一式(2)份，一份一般在工作前(3)天交工作领导人，解答工作领导人提出的问题。并由工区保存不少于(4)个月。

３.工作票的签发要完整、准确、清楚，使用标准用语，站场、区间等概念要符合有关规定，字迹规整，不准涂改，具体要求是：

①作业地点一栏应写明××区间、××站、××股道、上行线或下行线或重车线或空车线及××号杆－××号杆。

②需停电设备一栏，除写明停电设备的范围外，还应指出××变电所××馈线停电或××隔离开关断开。

③装设接地线的位置一栏，要写明装设接地线的杆号。

④作业区防护措施一栏，要写明坐台、防护的处所，需封闭的线路或道岔、区间行车防护的地点。

⑤其它安全措施一栏，应根据各种作业的不同特点，针对性的提出关键措施。 ４.气候恶劣或从事复杂作业时，发票人必须向工作领导人进行(5)。 (1) A 1 B 2 C 3 D 4 正确答案: D (2) A 一B两 C 三D 四 正确答案: B (3) A 一B两 C 三D 四 正确答案: A (4) A 1 B 2 C 6 D 12 正确答案: D (5) A 技术交底 B设备交底 C安全技术交底 D 作业交底 正确答案: C

（六）、工作领导人工作标准

１.工作领导人须经供电段考核下令，由安全等级不低于(1)级的人员担任。２.工作领导人一般在工作前(2)天接受工作票。

３.认真审核工作票，作业地点、时间、作业组成员等是否符合工作票提出的要求，安全措施是否完备及有针对性，对模糊不清的问题，必须请(3)解释清楚。

4.列出分工明细表。

5.列队宣读工作票，按分工明细表分工。

6.召集工前预想会，务必使作业组(4)明确职责及(5)注意事项。

7.组织作业组实施安全措施和作业计划，时刻在现场监护作业组成员的作业安全。8.负责组织召开当日收工会，填写或监督填写值班日志和有关表报。 9.将当日工作票（相应的命令票、分工明细表）及有关记录交回工区。 (1) A 一B两 C 三D 四 正确答案: D (2) A一B两 C 三D 四 正确答案: A (3) A工作领导人B发票人C 工长D技术员 正确答案: B (4) A工作领导人B每个成员C 发票人D监护人 正确答案: B (5) A 工作B安全 C 监护D停电 正确答案: B

（七）、从停电开始到作业结束工作领导人需做的工作

1.工作领导人得知全部地线装设完毕，将停电和线路封闭起止时间告知作业组成员，宣布作业开始，作业人员方准上道作业。

2.作业中的要求： ①不得超越作业范围。

②推梯车人员站在规定位置，推行速度不得超过(1)公里/小时。不得急停、急起，坡道上注意防滑溜动，曲线上注意防倒，听从车梯工作台上人员指挥。

③车梯工作台上工作人员不得超过(2)人，工具材料应放在工具袋内并挂牢。 ④高空作业人员的安全带必须系在安全可靠设备上（包括人员在网上移动时），所用工具、材料，必须使用绳子上下传递，防止掉物伤人。

3.作业结束的要求：

①作业完成，人员、工具、材料均撤离现场，并由(3)确认具备送电和行车条件后，方可通知撤除接地线。

②接地人员接到撤除地线指令后，应在安全监护人的监护下迅速将接地线挂钩从设备上取下并拆除地线另一端。

③撤地线工作完成后，应立即通知工作领导人。

④要令人在接到工作领导人消除命令的指令后，应立即向(4)消除停电作业命令。 ⑤段供电调度确认消除命令的工区、姓名、命令编号后，给予消除停电命令的时间，并及时记入命令票，至此停电作业过程视为全部结束。

⑥如作业组向车站办理线路封闭手续，应立即向(5)消除线路封闭手续。 ⑦作业人员在检修中，严格按照检修规程、检修工艺、做到精检细修，保质保量完成任务。

(1) A 6 B 5 C 4 D 3 正确答案: B (2) A 4 B 3 C ２ D 1 正确答案: C (3) A 工作领导人 B发票人 C 工长 D技术员 正确答案: A (4) A 列车调度员 B车站值班员 C 工作领导人 D段供电调度 正确答案:A (5) A 列车调度员 B车站值班员 C 发票人 D段供电调度 正确答案: B

（八）、接触网带电检测的有关规定

1.接触网带电测量作业属间接带电作业，必须严格执行接触网(1)。

2.带电测量作业的操作人，安全等级不得低于(2)级、监护人的安全等级不得低于(3)级。

3.作业人员（包括所持的非绝缘工具、材料）与带电设备之间的距离均不得少于(4)毫米。

4.全体人员戴好安全帽，直接测量人员戴绝缘手套，并注意保持绝缘工具的有效绝缘部分的清洁干燥。

5.带电测量作业时，必须设专人防护，遇有来往列车及时通知作业组避让。6.在隧道内要有足够的照明条件，允许带电测量导线高度，拉出值等工作，但不得进行短接绝缘件及有效空气绝缘间隙的测量。

7.有雷电时，严禁用绝缘工具进行间接带电测量作业。遇有(5)、相对温度达85%的天气时，不得进行带电测量作业，特殊情况需要进行带电测量作业时，必须有可靠的安全措施。

8.接触网带电测量应使用专用绝缘测量工具。其使用、性能试验、保管按《接触网安全运行规程》有关规定执行。

(1) A 第一种工作票 B第二种工作票C 第三种工作票 D派工单 正确答案: B (2) A 4 B３ C ２ D 1 正确答案: B (3) A ４ B３ C ２ D 1 正确答案: A (4) A 2000 B 1500 C 1000 D 900 正确答案: C (5) A风力一级 B风力二级C风力三级D 雨、雪、雾、风力在５级及以上 正确答案: D

（九）.根据《技规》第203条规定的列车制动距离，对作业现场的防护距离规定如下：

列车类型

最高运行速度（km/h）

120 旅客列车（动车组）

160 200

120 160 120 90

防护距离不小于（M）

(1) (2) (3) 800 1400 (4) 800 行邮列车 行包列车 货物列车

120 车站内作业：防护距离为50米。

(5)

(1)A 800 B 1100 C 1400 D 2000 正确答案: A (2)A 800 B 1100 C 1400 D 2000 正确答案: C (3)A 800 B 1100 C 1400 D 2000 正确答案: D (4)A 800 B 1100 C 1400 D 2000 正确答案: B (5)A 800 B 1100 C 1400 D 2000 正确答案: C

第二十五周： 6月17日～6月23日

_______________________________________________________________________________ 接触网工业务知识模块——理论知识――题库06

第一章 接触网理论知识 第一部分 电气化铁路的组成

多选题：

1.牵引供电系统由向电气列车提供电能的沿线供电设施结构。牵引供电系统主要包括:（A、B、C）。

A牵引变电所B 牵引网C 专用的高压供电线路D 10KV贯通、自闭 2.牵引网是由馈电线（A、B、D）等设施构成的输电网络。 A接触网B轨道C10KV贯通、自闭D回流线

3.接触网其他设备包括架空回流线、吸上线、AT变、负馈线、（B、C、D）捷接线、供电线等。

A承力索B保护线C加强线 D地线

4.开闭所——实际上是开关站，一般两路进线、多路馈线，用以实现对站场各股道群的分别供电控制。（A、B、C）

A进线和馈线都经过断路器，可灵活地对各分区接触网停、供电。 B在断路器上可实现短路故障保护，从而缩小事故停电范围。 C在AT牵引网，往往同AT所合建，增强对供电臂的灵活性。 D都设于铁路枢纽地区（多）

5.电气列车本身不是原动机，而是从接触网上获取电能的，接触网供给电气列车的电流有直流和交流两种。由于电流制不同，所用的电气列车也不一样，基本上可以分为（A、B、C）电气列车三类。

A直—直流B交—直流C交—直—交流D直—交—直流 判断题：

1、馈电线是连接牵引变电所和接触网之间的导线，一般由多股绞线或高压电缆构成。（√） 2.接触网是沿铁路线路敷设，通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施。由接触线、承力索以及支撑、悬挂和定位等装置组成。（√）

3.轨道电路是主要由铁路钢轨和铺助设备组成兼作牵引电流返回接触网流经的通路。（╳） 4.分区亭（分区所）设于两变电所之间，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备，根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电，提高末端电压；或连接相邻供电臂以实现越区供电，缩小故障停电范围。（√） 完形填空：

1.电气列车靠其顶部升起的受电弓，直接接触导线获取电能，是弓网关系的重要组成设备。每台电气列车前后各有一组受电弓，由司机控制其升降。其最高工作高度为（1）mm，最低工作高度为（2）mm，受电弓升起工作时，以（68.6+9.8）N的静压力紧贴接触线摩擦滑行，在滑行过程中实现动态电能流通。受电弓最大长度（3）mm,滑板的最大工作范围为（4）mm,允许工作范围为（5）mm，受电弓滑板的两端做成弯角，以防止在接触线转换处钻弓，造成弓网故障。

（1）A 6683 B 6500 C 6330 D 5330 正确答案：A （2）A 6200 B 5700 C 5330 D 5183正确答案：D （3）A 2160 B 1450 C 1345 D 1250正确答案：A （4）A 1450 B 1345 C 1324 D 1250正确答案：D （5）A 1450 B 1345 C 1250 D 950正确答案：D

第二十六周： 6月24日～6月30日

______________________________________________________________________________

第二部分 接触网结构及特点

多选题：

1.接触网悬挂形式是指接触网的基本结构形式，它反映了接触网的空间结构和几何尺寸的动态包络线。对接触网悬挂形式的要求是：受流性能满足电气化铁路的运营要求（B、C、D）工程造价低。

A结构复杂B安全可靠C结构简单D 维修方便

2.接触网三种基本悬挂形式为 ：（A、B、C）。

A全补偿简单链形悬挂B全补偿弹性链形悬挂C复链形悬挂D无补偿简单链形悬挂

判断题：

1.电连接的作用是保持必要的接触悬挂之间或各分段供电间的电路连接畅通，以保证正常良好的供电。承力索和接触线并联供电，起到了增大载流面积，降低电阻和能耗的作用。（√）

2.电联结按其用途分为横向和纵向两种电联结。（√）

3.供电线又称为馈电线，它是连接牵引变电所与接触网、分区亭与接触网、开闭所与接触网的供电线。（√）

4.供电线作用是由牵引变电所或分区亭向接触网传递电能。（√） 5.线岔安装在道岔上空，两支接触线的相交点的一种转换设备叫线岔。（√）

6.线岔的作用是保证受电弓由一股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一股道上空的接触线上。线岔一般由限制管、定位线夹等构成。（√）

7.分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线、机车装备线、电气列车库线及上下行渡线等地，为了保证工作人员的作业方便及人身安全，将接触网在电的方面分成独立的区段。（√）

8.分段绝缘器安设在上述独立区段的两端，其结构即能保证供电的分段，又能使受电弓平滑地通过该设备。（√）

9.分段绝缘器大多应配合隔离开关使用，以便使分段绝缘器两端的接触线当开关闭合时都能带电；（√）

10.分相绝缘器的作用是将接触网上同相位的电源隔离开，以免发生相间短路，并起机械连接作用，使接触网成为一个整体。（╳）

11.分相绝缘设在两供电臂连接的地方，如牵引变电所、分区亭等处。（√） 12.分相绝缘器中性区的长度按照规定为35m。（╳） 13.分相绝缘器中性区的长度按照规定为30m，这一规定是考虑到机车双弓升起时不至短接不同相位的接触线为限。（√）

14．在分相绝缘器处配置隔离开关或设分区亭（开闭所），以便越区供电。（√） 完形填空：

1.支柱的侧面限界任何时候不得小于（1）mm,机车走行线可降为（2）mm;曲线区段适当加宽；直线中间支柱一般为（3）mm；软横跨支柱一般为（4）mm;软横跨支柱位于站台时，为便于旅客行走，一般为（5）mm；高速铁路有新的更高的要求。 （1）A 2000 B 2440 C 2500 D 3000 正确答案：B （2）A 2000 B 2440 C 2500 D 3000正确答案：A （3）A 2000 B 2440 C 2500 D 3000正确答案：C （4）A 2000 B 2440 C 2500 D 3000正确答案：D （5）A 2000 B 2440 C 2500 D 3000正确答案：D

第二十七周： 7月1日～7月7日

______________________________________________________________________________ 接触网工应知应会模块——业务知识——作业技能――题库07

《接触网运行检修规程》铁运〔2007〕69号

第一章 总 则

多选题：

1.接触网的运行与维修, 坚持“（A、B）”的方针。

A.预防为主 B.修养并重 C.安全第一 D.周期检测 2.接触网的运行与维修,按照“（B、C、D）”的原则。 A.修养并重 B.周期检测 C.状态维修 D.寿命管理

第二章 运行和管理

单选题：

1.实际轨面标准线（俗称“红线”）与标明的轨面标准线高差不得大于( C )mm。 A.10 B.20 C.30 D.40 2.接触网实际侧面限界与标明的侧面限界之差不得大于( C ) mm，且实际侧面限界不得小于《技规》规定的最小值；

A.10 B.20 C.30 D.40 3.实际外轨超高和标明的外轨超高之差不得大于( D )mm。 A.4 B.5 C.6 D.7

第三章 设备监测和质量鉴定

判断题：

1.接触网夜间巡视观察的主要内容有：零部件有无过热变色、绝缘件有无闪络放电现象以及电力机车受电弓运行情况。( √ ) 2.遇有大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，要适当地增加步行和登乘机车巡视次数。( √ ) 3.接触网检测包括静态检测和动态检测两部分。( √ ) 4.接触网设备运行状态的标准值一般根据设计规定的技术条件及本规程规定的标准值来确定。( √ ) 5.接触网设备运行状态的安全值一般根据技术条件规定的允许偏差范围来确定。( √ ) 6.接触网设备运行状态的限界值为一临界值，当设备运行状态超过安全值，但仍在限界值内运行时，其出故障的概率应小于事先规定的值。在没有充分依据的条件下，该值一般由运行实践来确定。( √ ) 7.对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等，当接头及补强数量超过规定值后，该锚段即视为不合格设备。( √ )

第二十八周： 7月8日～7月14日

_______________________________________________________________________________

第四章 检 修

判断题：

1.维修分为维持性修理和故障修复。( √ ) 2.维持性修理主要是处理定期监测发现后未处理的缺陷，保持接触网的正常技术状态。( √ )

第五章 接触网维修技术标准

单选题：

1.接触线和承力索的张力和弛度的安全值：全补偿链形悬挂弛度允许误差为（ D ）%。A.7 B.8 C.9 D.10 2.直链型悬挂直线区段承力索位置的安全值允许误差（ C ）mm。 A.100 B.125 C.150 D.175 3.接触线高度的限界值应小于（ D ）mm；任何情况下不低于该区段允许的最低值。 A.5700 B.6200 C.6330 D.6500 4.接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（ A ）mm，必要时加装吊弦。

A.0—10 B.0—15 C.0—20 D.0—25 5.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以下的接触线接头数量安全值不得超过（ B ）个。

A.2 B.3 C.4 D.5 6.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以上的接触线接头数量安全值不得超过（ C ）个。

A.2 B.3 C.4 D.5 7.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以下的接触线接头数量限界值不得超过（ B ）个。

A.2 B.3 C.4 D.5 8.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以上的接触线接头数量限界值不得超过（ C ）个。

A.2 B.3 C.4 D.5 9.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以下的承力索接头数量安全值不得超过（ C ）个。

A.2 B.3 C.4 D.5 10.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以上的承力索接头数量安全值不得超过（ D ）个。 A.2 B.3 C.4 D.5 11.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以下的承力索接头数量限界值不得超过（ C ）个。

A.2 B.3 C.4 D.5 12.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以上的承力索接头数量限界值不得超过（ D ）个。

A.2 B.3 C.4 D.5 13.承力索接头距悬挂点应不小于（ B ）m。 A.1 B.2 C.3 D.4 14.同一跨距内承力索不允许有（ B ）个接头。 A.1 B.2 C.3 D.4 15.整体吊弦截面损耗不得超过（ D ）%。 A.5 B.10 C.15 D.20 16.在极限温度时，吊弦顺线路方向偏移值的安全运行值不得大于吊弦长度的( A )。 A.1/3 B.1/4 C.1/5 D.1/6 17.在极限温度时，吊弦顺线路方向偏移值的限界值不得大于吊弦长度的( A )。 A.1/3 B.1/4 C.1/5 D.1/6 18.160km/h及以下区段吊弦间距安全运行值≤（ D ）m。 A.9 B.10 C.11 D.12 19.160km/h及以下区段吊弦间距限界值≤（ D ）m。 A.9 B.10 C.12 D.15 20.v≤120km/h时相邻吊弦高差标准值≤（ B ）mm。 A.9 B.10 C.11 D.12 21．v≤120km/h时相邻吊弦高差安全运行值≤（ D ）mm。 A.20 B.30 C.40 D.50 22.v≤120km/h时相邻吊弦高差限界值≤（ D ）mm。 A.20 B.30 C.40 D.50 23.软横跨下部定位索距工作支接触线的距离不得小于（ C ）mm。 A.200 B.220 C.250 D.275 24.机械分段锚段关节转换柱处两接触线的水平距离的安全值是：( A )mm。 A.50－250 B.40－250 C.30－250 D.20－250

第二十九周： 7月15日～7月21日

_______________________________________________________________________________ 25.机械分段锚段关节转换柱处两接触线的水平距离的限界值是：( A )mm。 A.50－300 B.40－300 C.30－300 D.20－300 26.机械分段锚段关节中心柱处两接触线距轨面等高，误差不大于（ C ）mm。 A.10 B.15 C.20 D.25 27.锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线（ B ）mm以上。 A.275 B.300 C.325 D.350 28.中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出（ D ）mm。 A.0－5 B.0－10 C.0－15 D.0-20 29.160km/h及以下区段单开和对称（双开）道岔，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距（ D ）mm的范围内。

A.400 B.500 C.600 D.700 30.160km/h及以下区段单开和对称（双开）道岔交叉点位置标准值：横向距两线路任一线路中心不大于( A )mm，纵向距道岔定位大于2.5m。

A.350 B.400 C.450 D.500 31.160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于（ C ）mm。 A.350 B.400 C.450 D.500 32.电联结线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（ B ）mm。 A.0－5 B.0－10 C.0－15 D.0-20 33.160km/h及以下区段定位器坡度的标准值为（ D ）。 A.1/10～1/8 B.1/10～1/7 C.1/10～1/6 D.1/10～1/5 34.160km/h及以下区段定位器坡度的安全值为（ D ）。 A.1/10～1/8 B.1/10～1/7 C.1/10～1/6 D.1/10～1/5 35.160km/h及以下区段定位器坡度的限界值为（ D ）。 A.1/10～1/6 B.1/10～1/5 C.1/10～1/4 D.1/10～1/3 36.定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于（ B ）mm。 A.30 B.40 C.50 D.60 37.腕臂底座、拉杆底座、压管底座应与支柱密贴。底座角钢（槽钢）应水平安装，两端高差不得大于（ D ）mm。

A.4 B.6 C.8 D.10 38.在160km/h及以下运行区段，最短吊弦长度为（ D ）mm。 A.300 B.290 C.275 D.250 39.腕臂不得弯曲且无永久性变形，顶部非受力部分长度为（ B ）mm。顶端管口封堵良好。

A.90－200 B.100－200 C.110－200 D.120－200 40.拉杆（压管）或水平腕臂应呈水平状态，允许悬挂点侧仰高不超过（ D ）mm。 A.70 B.80 C.90 D.100 41.任何情况下补偿装置a、b值均应大于（ C ）mm。 A.100 B.150 C.200 D.250 42.补偿装置坠砣应完整，坠砣块叠码整齐其缺口相互错开（ D ）。 A.30° B.45° C.90° D.180°

43.补偿滑轮组定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（ B ）。 A.30° B.45° C.90° D.180°

44.同一补偿滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于（D）mm。A.350 B.400 C.450 D.500 45.支柱的侧面限界应符合规定，允许误差（A）。

A.＋100mm、－60mm B.＋90mm、－60mm C.＋80mm、－60mm D.＋70mm、－60mm 46.每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于（ C ）。 A.1° B.2° C.3° D.4°

47.每组硬横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于（ B ）。 A.1° B.2° C.3° D.4°

48.接触网支柱在顺线路方向应保持铅垂状态，其倾斜率不超过（ D ）%。 A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5 49.接触网锚柱应向拉线方向倾斜，其倾斜率不超过（ D ）%。 A.0.3 B.0.4 C.0.5 D.1 50.金属支柱基础面应高出地面（或站台面）（ B ）mm。 A.90－200 B.100－200 C.110－200 D.120－200 51.金属支柱基础外露400mm以上者应培土，每边培土宽度为500mm，培土边坡与水平面成（ B ）。

A.30° B.45° C.60° D.90°

52.道口两侧、经常有机动车辆运行的场所、装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设置强度较高的防护桩。其中，道口两边支柱防护桩的高度为( A )m。

A.2 B.3 C.4 D.5 53.支柱拉线与地面夹角一般情况下为（ C ），最大不得超过60°。 A.20° B.30° C.45° D.60°

54.隔离开关引线及连接线应连接牢固接触良好，无破损和烧伤。引线距接地体的距离应不小于（ D ）mm。

A.250 B.275 C.300 D.330

255．隔离开关支持绝缘子应清洁无破损和放电痕迹，瓷釉剥落面积不超过（ C ）mm。 A.250 B.275 C.300 D.330 56.吸上线埋入地下时，埋深不少于（ C ）mm。 A.250 B.275 C.300 D.330 57.在机动车辆、兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上，应设置限界门。限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于( A )m的地方。

A.12 B.13 C.14 D.15 58.在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于（ B ）根防护桩，桩距不大于1．4m，防护桩埋深不小于0.8m。

A.5 B.6 C.7 D.8 59.限界门吊板下缘距地面的高度为（ D ）m。 A.6.5 B.6.0 C.5.0 D.4.5 60.当用楔形线夹连接或固定各种线索时，线索的回头长度应为（ C ）mm，并用绑线扎紧。

A.100－500 B.200－500 C.300－500 D.400－500 61.当用楔形线夹连接或固定各种线索时，一处绑扎时绑扎长度为80－120mm，两处绑扎时每处绑扎长度不得小于（ B ）mm。

A.15 B.20 C.25 D.30 62.当用钢线卡子连接钢绞线时，不得少于4个卡子，其间距为（ D ）mm，每边最外方钢线卡子距绞线端头100mm，并用绑线扎紧。

A.100－120 B.100－130 C.100－140 D.100－150 63.各种材质的电连接线夹最高允许使用温度不得超过以下规定：铜质为（A）℃，铝合金为90℃，铝质为80℃，钢质及可锻铸铁为125℃。

A.95 B.90 C.85 D.80

264.绝缘部件不得有裂纹和破损，瓷绝缘子的瓷釉剥落面积不大于（ C ）mm，连接件不松动。

A.250 B.275 C.300 D.330 65.分段绝缘器相对于两侧的吊弦点具有（ C ）mm的负弛度。 A.5－13 B.5－14 C.5－15 D.5－16 66.V形天窗的双线区段上、下行接触网带电部分之间的距离不小于2000mm，困难时不小于( A )mm。

A.1600 B.1700 C.1800 D.2000 67.开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于（ D ）Ω。 A.7 B.8 C.9 D.10 68.零散的接触网支柱接地电阻值不应大于（ D ）Ω。 A.25 B.27.5 C.29 D.30

第三十周： 7月22日～7月28日

_______________________________________________________________________________ 判断题：

1.直链型悬挂直线区段承力索位置的标准值：承力索位于接触线下方。( × ) 2.直链型悬挂曲线区段承力索位置的标准值：承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。( √ ) 3.直链型悬挂曲线区段承力索位置的安全值：曲线区段允许向曲线内侧偏移100mm。( √ ) 4.接触线高度的安全值是标准值±100mm。( √ ) 5.吊弦线夹在直线处应保持水平状态。( × )

6.吊弦线夹在曲线处应与接触线的倾斜度一致。( √ ) 7.吊弦在无偏移温度时的标准值处于水平状态。( × ) 8.弹性吊弦辅助绳和简单悬挂吊索不得有断股和接头。( √ ) 9.软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内( √ )。

10.软横跨双横承力索两条线的张力应相等，Ｖ形连接钣应垂直于横向承力索。( √ ) 11.软横跨横向承力索的弛度应符合规定，最短吊弦的长度为400mm，允许误差+50mm，-200mm。( √ ) 软横跨上、下部定位索应呈水平状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者负弛度不超过100mm，5股道以上者不超过200mm。( √ ) 12.软横跨横向承力索和上、下部定位索不得有接头、断股和补强。( √ ) 13.硬横梁锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆。( √ ) 14.中心锚结按其作用分为防断和防窜两种。( √ ) 15.中心锚结绳范围内承力索不得有接头和补强。( √ ) 16.承力索中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度。( √ ) 17.中心锚结所在的跨距内接触线不得有接头和补强。( √ ) 18.中心锚结绳范围内可以安装吊弦和电联结器。( × ) 19.中心锚结绳不应松弛、不得触及弹性吊弦辅助绳，两边的长度和张力力求相等。( √ ) 20.中心锚结线夹应安装牢固，在直线上应保持铅垂状态，在曲线上应与接触线的倾斜度一致。( √ ) 21.由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的上方。( × ) 22.由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于上方。( × ) 23.160km/h及以下区段单开和对称（双开）道岔交叉点位置安全值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630——1085mm范围内的横向中间位置。( √ ) 24.160km/h及以下区段单开和对称（双开）道岔交叉点位置限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630——1085mm范围内的横向中间位置。( √ ) 25.在链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）的终端、车站电力机车经常起动处所的股道之间，应装设电联结器。( √ ) 26.极限温度条件下，交叉跨越线索间距不足200mm的处所应加装等位线。( √ )

227.加装等位线应与被连接线索材质相同，截面积不少于10mm。( √ ) 28.电联结线均要用多股软线做成，其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有接头。( √ ) 29.电联结线应留有一定的裕度，适应接触线和承力索因温度变化伸缩的要求。( √ ) 30.对于压接式的电联结线夹，电联结线不应有压伤和断股现象。( √ ) 31.对于并接式电连接线夹，电联结线应伸出线夹外10－20mm。( √ ) 32.电联结线夹的材质和规格必须与被连接线索相适应。( √ ) 33.电联结线夹与接触线、承力索、供电线之间的连接必须牢固，线夹内无杂物并涂导电介质。( √ ) 34.接触线电联结线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致。( √ ) 35.定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面。( √ ) 36.定位器偏移标准值：在平均温度时垂直于线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移与接触线在该点的伸缩量相一致。( √ ) 37.定位器偏移限界值：极限温度时其偏移值不得大于定位器管长度的1/5。( × ) 38.转换支柱处两定位器能分别自由转动，不得卡滞；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于50mm。( √ ) 39.定位环应沿线路方向垂直安装。( √ ) 40.腕臂的各部件均应组装正确，腕臂上的各部件（不包括定位装置）应与腕臂在同一垂直面内，铰接处要转动灵活。( √ ) 41.腕臂无偏移温度时的标准值应垂直于线路中心线，温度变化时腕臂顶部的偏移要和该处的承力索伸缩量相对应。( √ ) 42.腕臂偏移的限界值是在任何情况下不得超过腕臂垂直投影长度的1/5。( × ) 43.受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。( √ ) 44.动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行。( √ ) 45.补偿绳不得有松股、断股和接头，不得与其它部件、线索相摩擦。( √ ) 46.支柱应尽量设在侧沟限界以外，若客观条件限制必须设在侧沟中，则应留有排水通道，支柱根部应用砂浆砌石加固。( √ ) 47.支柱埋设深度应符合设计要求，允许误差±100mm。( √ ) 48.横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、平整。横腹板破损应及时修补，翼缘破损和露筋不超过两根长度不大于400mm应及时修补。( √ ) 49.横腹杆式钢筋混凝土支柱露筋达两根以上但不超过4根且长度不超过400mm者可以修补后降级使用。( √ ) 50.横腹杆式钢筋混凝土支柱露筋超过4根或者露筋长度超过400mm者，均应及时更换。( √ ) 51.横腹杆式钢筋混凝土支柱翼缘不得有横向、斜向和纵向裂纹。( √ ) 52.横腹杆式钢筋混凝土支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过0.3mm时，要及时修补，大于0.3mm时应更换。( √ ) 53.环形等径预应力混凝土支柱横向裂纹宽度不超过0.2mm，长度不超过1/3圆周长。( √ ) 54.环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于0.2mm，不超过1mm的支柱要及时修补。( √ ) 55.环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应更换。( √ ) 56.环形等径预应力混凝土支柱支柱弯曲度不大于2‰。( √ ) 57.修补支柱破损部位的混凝土等级比支柱本身混凝土高一级。( √ ) 58.金属支柱及硬横梁各焊接部分不得有裂纹、开焊；主角钢弯曲不得超过5‰，副角钢弯曲不得超过2根；锈蚀面积不得超过10%。( √ ) 59.整正支柱使用的垫片不得超过3块。 每块垫片的面积不小于50mm ×100mm。( √ )

第三十一周： 7月29日～8月4日

_______________________________________________________________________________ 60.接触网各种支柱，均不得向线路侧和受力方向倾斜。( √ ) 61.安装在曲线外侧及直线上的支柱，在垂直线路方向要向受力的反向倾斜。( √ ) 62.接触网支柱腕臂柱的外倾斜率为0－0.5%。( √ ) 63.软横跨支柱的倾斜率：高度13m的支柱为0.5－1%。( √ ) 64.软横跨支柱的倾斜率：高度15m及以上的支柱为1－2%。( √ ) 65.硬横跨支柱应保证垂直于地面。( √ ) 66.接触网曲线内侧的支柱、装设开关的支柱、双边悬挂的支柱、硬横跨支柱、均应直立，允许向受力的反向倾斜，其倾斜率不超过0.5%。( √ ) 67.填方地段的支柱外缘距路基边坡的距离小于500mm时应培土，其坡度应与原路基相同。( √ ) 68.支柱拉线应位于接触悬挂下锚支的延长线上（附加导线单独下锚时，应位于下锚支导线的延长线上），在任何情况下不得侵入限界。( √ ) 69.支柱拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。( √ ) 70.支柱锚板拉杆与拉线应成一条直线；拉线应采取防腐措施，埋入地下部分的地锚拉杆应涂防腐剂。( √ ) 71.支柱拉线不得有断股、松股、接头及严重的锈蚀。( √ ) 72.支柱拉线ＵＴ型线夹螺帽外露螺纹长度应有可调余量，ＵＴ线夹不得埋入地中。( √ ) 73.禁止将支柱地锚杆设在孤石、风化石、次坚石上。( √ ) 74.隔离开关应动作可靠、转动灵活，合闸时触头接触良好，引线和连接线的截面与开关的额定电流及所连接的接触网当量截面相适应，引线不得有接头。( √ ) 75.隔离开关的触头接触面应平整、光洁无损伤，并涂以导电介质。( √ ) 76.隔离开关操作机构应完好无损并加锁，转动部分注润滑油，操作时平稳正确无卡阻和冲击。( √ ) 77.隔离开关引线的长度应保证当接触悬挂受温度变化偏移时有一定的活动余量并不得侵入限界，引线摆动到极限位置对接地体的距离符合规定。( √ ) 78.吸上线穿过钢轨、桥台时应采取防护措施。( √ ) 79.附加导线系指牵引网中接触悬挂以外的架空导线。包括供电线、加强线、正馈线、回流线、保护线、架空地线等。( √ ) 80.隔离（负荷）开关、避雷器等设备应单独设接地极。( √ ) 完形填空：

1.160km/h及以下区段接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）： 标准值：直线区段（1）mm；曲线区段根据曲线半径不同在(2)mm之间选用。 安全值：之字值≤(3)mm；拉出值≤(4)mm。 限界值：之字值(5)mm；拉出值450mm。

（1）A.100－150 B.150－200 C.200－250 D.200－300正确答案：D (2)A.0－200 B.0－250 C.0－300 D.0－350正确答案：D (3)A.300 B.350 C.400 D.450正确答案：C (4)A.300 B.350 C.400 D.450正确答案：D (5)A.300 B.350 C.400 D.450正确答案：D 2.接触线坡度（工作支）运行状态的三种量值： 标准值： 120km/h及以下区段≤（1）‰；120-160km/h区段≤2‰；200km/h区段≤2‰，坡度变化率不大于1‰；200-250km/h区段≤1‰，坡度变化率不大于1‰。

安全值：120km/h及以下区段≤（2）‰；120-160km/h区段≤4‰。其他同标准值。 限界值：120km/h及以下区段≤（3）‰；120-200km/h区段≤5‰； 200km/h及以上区段同安全值。

160km/h及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差（4）mm，但不得出现（5）字型。 （1）A.1 B.3 C.5 D.8 正确答案：B （2）A.1 B.3 C.5 D.8 正确答案：C （3）A.1 B.3 C.5 D.8 正确答案：D （4）A ±7 B ±8 C ±9 D ±10正确答案：D （5）A V B Z C X D W正确答案：A 3.两接触线相距500mm处的高差

标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（1）mm，侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高（2）mm。160km/h以上区段非工作支接触线按设计要求延长一跨并适当抬高后下锚。

安全值：当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高（3）mm；侧线线岔两接触线高差不大于（4）mm。当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高（5）50－100mm。160km/h以上区段延长一跨并抬高350—500mm后下锚。

限界值：同安全值。

（1）A.10 B.15 C.20 D.25 正确答案：C （2）A.70 B.80 C.90 D.100 正确答案：B （3）A.9 B.10-20 C.10－30 D.10-40 正确答案：C （4）A.10 B.15 C.20 D.30 正确答案：D （5）A.50-100 B.40-90 C.30－80 D.20-70 正确答案：A

第三十二周： 8月5日～8月11日

_______________________________________________________________________________ 接触网工应急处置模块——题库08

《电气化铁路接触网故障抢修规则》

第一章 总 则 单选题：

1、接触网是电气化铁路重要的行车设备，是向电力机车、电动车组等移动设备安全可靠供电的特殊输电线路，一旦（故障）停电，将直接影响行车秩序。

A．故障 B．事故苗子 C．故障苗子 D．重大事故 答：A

2、本规则适用于电气化铁路（接触网故障）、事故抢修及自然灾害和其它事故引起的接触网修复、配合工作。

A．重大事故 B．事故苗子 C．机车故障 D．接触网故障 答：D

3、铁路各级管理部门应按照各自的职责和分工，组织、参与接触网故障（抢修工作）。

A．检修工作 B．日常工作 C．抢修工作 D．维修工作 答：C

4、为满足铁路运输需要，必须强化（接触网）抢修基地建设，纳入铁路应急救援体系规划。

A．开闭所 B．分区停 C．变电所 D．接触网 答：D

5、电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站、（供电段）（含供电外委维修管理单位，下同），并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，必要时应在故障地点采取防护措施。

A．开闭所 B．供电段 C．变电所 D．路局 答：B 多选题：

1、牵引供电运行各级主管部门，必须牢固树立为运输服务的思想，做到常备不懈，一旦发生故障，（A，B）尽快恢复供电和行车。

A．迅速出动 B．快速抢修 C．预防为主 D．尽快维修

2、接触网抢修要遵循“（C）”和“（D）”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。

A．迅速出动 B．快速抢修 C．先通后复 D．先通一线

第三十三周： 8月12日～8月18日

_______________________________________________________________________________ 判断题：

3、抢修基地应配备先进装备、机具和材料，不断提高接触网抢修速度和质量。

答：对

4、电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站、供电段（含供电外委维修管理单位，下同），并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，不需要时在故障地点采取防护措施。

答：错 完形填空：

1、积极推广和应用集（1）、（2）、（3）、（4）等功能于一体的牵引（5）辅助决策系统，不断提高接触网应急抢修工作效率与管理水平。

（1）A．设备运行 B．设备检修 C．设备质量 D．设备老化 正确答案：A （2）A．设备资料 B．技术资料 C．安全资料 D．管理资料 正确答案：B （3）A．信息管理 B．信息共享 C．信息传递 D．信息不畅 正确答案：C （4）A．抢修准备 B．抢修材料 C．抢修工具 D．抢修预案 正确答案：D （5）A．供电抢修 B．抢修材料 C．抢修工具 D．抢修预案 正确答案：A

第三十四周： 8月19日～8月25日

_______________________________________________________________________________

第二章 抢修组织

单选题：

1、牵引供电运行各级主管部门要加强（接触网故障抢修）工作的领导，建立健全各级责任制。

A．供电抢修 B．分区停抢修 C．变电所抢修 D．接触网故障抢修 答：D

2、供电段和供电车间要成立接触网故障应急（抢修组织）。

A．供电抢修 B．抢修人员 C．抢修组织 D．接触网故障抢修 答：C

3、每个接触网工区必须经常保持（一个作业组）的人员在工区值班。A．两个作业组 B．一个作业组 C．抢修组织 D．故障抢修 答：B 多选题：

4、铁路局应成立接触网应急抢修领导小组，建立健全应急抢修机制，（A、B、C）、预案演练等基础管理工作。

A．加强人员培训 B．装备配置 C．物资储备 D．故障抢修

5、接触网工区应有值班人员的宿舍、卧具和必要的降温、（A，B、C），保证值班人员休息好。

A．取暖设施 B．并经常保持清洁 C．安静 D．干燥 判断题：

6、每个接触网工区应以比较熟练的工人为骨干组成抢修组，抢修组现场负责人由工长或安全技术等级不低于四级的人员担当，

答：对

7、抢修时现场负责人、驻站联络员和防护人员不佩戴明显的标志，各司其职。答：错

完形填空：

1、对于较大的（1），铁路局抢修（2）成员、（3）、（4）及故障抢修领导小组成员要及时赶赴调度台或现场组织（5），及时协调解决存在的问题。必要时，应要求通信部门启动应急通信，开通现场至铁路局间多路电话和图像通信设备。

（1）A．接触网故障B变电所故障 C．设备设备故障 D．设备老化 正确答案：A （2）A．巡视小组 B．领导小组 C．检查小组 D．管理小组 正确答案：B （3）A．车间负责人 B．班组负责人 C．供电段负责人 D．路局负责人 正确答案：C （4）A．工作领导人 B．工长 C．段长 D．车间主任 正确答案：D (5) A．指挥抢修 B．抢修材料 C．抢修工具 D．抢修预案 正确答案：A

第三十五周： 8月26日～9月1日

_______________________________________________________________________________

第三章 抢修处置

单选题：

1、铁路局供电调度员得知接触网（发生故障）后，首先要根据故障的显示情况、保护动作类型及各方面信息，迅速判明故障地点和情况

A．发生问题 B．发生事故苗子 C．发生故障 D．发生缺陷 答：C

2、（复线区段），为防止故障扩大，当一个行别发生跳闸且重合失败时，供电调度员要立即根据故障点标定装置指示，将可能发生故障的地段通知列车调度员，列车调度员应迅速通知在线运行的邻线机车乘务员加强瞭望，必要时采取限速等安全措施。

A．复线区段 B．双线区段 C．单线区段 D．支线区段 答：A

3、变电所馈线断路器跳闸重合失败后，为避免扩大故障范围，在未确认符合供电和行车条件，（作业人员）未撤至安全地带时，不准盲目强送电。

A．防护人员 B．作业人员 C．操作人员 D．辅助人员 答：B

4、在发生供电设备故障时，（机务）、运输部门要密切配合。A．车站 B．电务 C．机务 D．工务 答：C

5、接触网抢修车辆应按救援列车办理。抢修（车辆出动前），供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达故障现场。

A．操作人员 B．防护人员出动前 C．人员出动前 D．车辆出动前 答：D 多选题：

1、应本着先通后复的原则制定抢修方案，以最快的速度设法先行供电，疏通线路，必要时可采取（A、B、C）或限制列车速度通过等措施，缩短停电、中断行车时间，并及时安排时间处理遗留工作，使接触网及早恢复正常技术状态。

A．迂回供电 B．越区供电 C．降弓通过 D．直接供电

2、接触网故障查找应以故标指示为依据，向两侧扩大查找。要按照供电调度员的指令，参考车务、（A、D、B）、公安等人员反映的情况，结合天气、温度、运行环境等因素有重点地组织查找。

A．机务 B．电务 C．机务 D．工务

3、当故障跳闸重合失败后，在没有相应供电臂有关故障信息的情况下，为排除因电力机车短路接地等故障跳闸，（A）可通过（B）通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后，进行一次强送电。

A．供电调度员 B．列车调度员 C．值班员 D．机车调度员

4、接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，（A、B），白天15分钟、夜间20分钟内出动。工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告铁路局供电调度、供电段生产调度和供电车间。

A．带好材料 B．工具等 C．防护用品 D．所有工具 判断题：

1、降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过48小时。 答：错

2、为保证快速抢通，允许接触网满足最低技术条件开通运行。答：对

3、当变电所所在站区发生近点短路（故障点标定装置指示在 3 公里范围内），自动重合失败后，若跳闸区段供电臂末端有分区亭并联断路器，不得用故障供电臂上的变电所断路器强送电，应用同方向另一供电臂通过分区所的并联断路器向故障供电臂试送电。

答：对

4、设有馈线故障性质判断装置的变电所，强送电前，还应先投入故障性质判断装置，判断馈线有无永久性故障。有永久性故障，可强送电。

答：错

完形填空：

1、（1）抢修人员在步行查找（2）故障点的同时，也可通过（3）向（4）报告，采取临时要点登乘本线或邻线机车的查找方式，尽快（5）故障点。

（1）A．供电段 B．路局 C．车间 D．班组 正确答案：A （2）A．变电所 B．接触网 C．车间 D．AT所 正确答案：B （3）A．变电值班员 B．供电值班员 C．车站值班员 D．AT所 正确答案:C （4）A.变电所值班B.接触网值班员 C.车间值班员 D.列车调度员 正确答案:D (5) A．确定 B．不确定 C．未定 D．肯定 正确答案：A

第三十六周： 9月2日～9月8日

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第四章 机具材料

单选题：

1、供电段应设置（抢修基地），配备接触网抢修车列。

A．维修基地 B．抢修基地 C．微管基地 D．维护基地 答：B 2.、每组接触网抢修车列由放线车、轨道吊车各1台，平板车、综合检修作业车各（2台）组成。

A．1台 B．3台 C．4台 D．2台 答：D

3、抢修列车的抢修半径一般为（200）运营公里。

A．100 B．200 C．200 D．300 答：C

4、综合检修作业车应具有邻线或桥支柱下部等全方位的（作业功能），以适应邻线有货物列车滞留时其上部接触网抢修的需要。提速干线的放线车应具备恒张力放线的功能。

A．作业功能 B．检修功能 C．抢修功能 D．维护功能

答：A

5、接触网工区所在地、抢修车辆应配置必要通讯手段，以适应管内（接触网抢修）的通讯需要。

A．接触网作业 B．接触网抢修 C．接触网检修 D．接触网维护

答：B

6、交通机具是保证迅速出动抢修的先决条件，应有专人管理，做好（日常维修）保养，时刻处于良好状态，保证有足够的燃料，随时能出动抢修。

A．日常作业 B．日常抢修 C．日常维修 D．日常维护

答：C

7、接触网抢修用轨道车辆、汽车，必须停放在能够保证迅速出动的指定地点。如必须变更停放地点，工区值班员要及时报告（供电调度员）和供电段生产调度员。

A．操作员 B．巡守员 C．值班员 D．供电调度员

答：D

8、铁路局供电调度员和供电段生产调度员必须随时掌握抢修列车和接触网工区交通机具的停放地点、（整备情况），交接班时进行交接，接班后要复查。

A．整备情况 B．准备情况 C．运行情况 D．检修情况

答：A

9、抢修用料应尽量组装成套，并与日常维修用料分别造册登记，分架存放。对较小的零部件如（线夹等）应集中装箱存放在固定地点。

A．腕臂等 B．线夹等 C．支柱等 D．拉线等

答：B

10、接触网工区值班员应有材料库的钥匙，交接班时交接并清点抢修用料具，以便随时取出（抢修用料具）。

A．日常用料具 B．检修用料具 C．抢修用料具 D．维修用料具

答：C 多选题：

1、为保证接触网故障抢修指挥人员能及时赶赴现场组织抢修，（A、B）应配备故障抢修指挥汽车。

A．供电段 B．供电车间 C．班组 D．作业组

2、接触网工区应配置2台接触网作业车、（C、D）（以保证当接触网作业车无法及时到达故障现场时，人员、机具能先行到达）。

A．检修车 B．测量车 C．1台平板车 D．1辆电力抢险工程车

3、新建和改造电气化铁路，应结合线路运行要求和接触网设备特点，将抢修机构设置及人员、交通、通讯工具、机具、材料配置纳入工程设计。开通前，（A、B、C）应配置到位。

A．人员 B．机具 C．材料 D．作业组 判断题：

1、铁路枢纽接触网工区的作业车应有1台为带高空作业吊篮的高空作业车；负责铁路大型客站接触网维护的工区还应配置高空作业汽车。 答：对

2、冬季取暖的地区，车库没有采暖设施，保证及时出动。答：错

3、供电段、接触网工区及抢修基地（抢修列车）应按附件

3、4的标准配齐抢修材料、工具、备品、通讯和防护用具等，并随时注意补充。供电车间抢修用工具、材料原则上存放于所在班组料库。 答：对

完形题：

1、(1)、(2)、接触网工区均应配置夜间故障抢修用照明灯具，照度及数量应分别满足抢修线路(3)m、(4)m、(5)m的充足照明需要(平均照度达到100勒克斯以上，4个小时内连续使用)。个人照明工具应满足夜间作业需要。

（1）A．供电段 B．供电车间 C．班组 D．作业组 正确答案：A （2）A．供电段 B．供电车间 C．班组 D．作业组 正确答案：B （3）A．1000 B．3000 C．2000 D．4000 正确答案：C (4) A．5000 B．4000 C．3000 D．1000 正确答案：D (5) A．200 B．1000 C．2000 D．3000 正确答案：A

第三十七周： 9月9日～9月15日

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第五章 情况报告和总结

单选题：

1、接触网故障抢修过程中，铁路局供电调度员应按《铁路供电设备故障调查处理办法》，及时填写《牵引供电、电力故障速报》电传或网络传送铁道部供电调度和铁路局（供电专业）管理部门，并实时汇报抢修进度。

A．供电专业 B．行车专业 C．交通专业 D．建筑专业

答：A

2、注意保存接触网故障及抢修工作的（原始资料），供电调度员应对故障处理过程中的通话进行录音，待故障调查处理结束一个月后方可消除。

A．技术资料 B．原始资料 C．管理资料 D．安全资料

答：B

3、接触网抢修（指挥人员）要指定专人负责故障情况及其修复过程的写实，包括必要的拍照，有条件时可进行录像，收集并妥善保管故障拉断或烧坏的线头、损坏的零部件等，以利故障分析。

A．抢修人员 B．操作人员 C．指挥人员 D．管理人员

答：C 多选题：

1、供电段应对典型故障的照片、（B、C、D）等作为档案资料长期保存。A．抢修人员 B．故障报告 C．损坏的线头 D．零部件

2、铁路局供电主管部门要对每件（A、B）按《铁路交通事故调查处理规则》和《铁路供电设备故障调查处理办法》认真分析原因，制定防范措施，逐级上报，同时还要分析抢修工作中的经验教训。

A．事故 B．故障 C．故障报告 D．抢修人员 判断题：

1、对好人好事要及时表彰和奖励；对贻误时机，工作不得力者要严肃批评；对玩忽职守，不服从指挥者要给予处分。 答：对

2、抢修中采用的先进方法、机具等应及时推广，存在的问题要认真研究制定改进措施，不断完善抢修组织、方法与抢修预案，提及处理。答：错

第三十八周： 9月16日～9月22日

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第六章 人员培训

单选题：

1、供电段要加强抢修队伍的（定期培训），积极开展故障预想和日常演练，务必使每个人都能掌握各类故障的抢修方法。

A．定期培训 B．定期学习C．定期演练 D．定期考核 答：A

2、各工区应充分利用（工余时间），发挥技术骨干传、帮、带的作用，经常进行各类故障抢修方法的训练，每季组织一次故障抢修出动演习（包括按时集合、整装出动和携带工具、材料等）。

A．作业时间 B．工余时间 C．休息时间 D．抢修时间 答：B

3、供电车间每半年组织管内各工区进行（一次）故障抢修演习。A．三次 B．四次 C．一次 D．两次 答：C 多选题：

1、供电段主管段长对上述规定的工作应经常督促检查。在（A、B）中取得优异成绩者，要适时给予表扬。

A．学习B．竞赛 C．演练 D．实作 判断题：

1、为做好故障抢修的日常演练，供电段及接触网工区应设有供训练用的场地和必要的实物。答：对

第三十九周： 9月23日～9月29日

______________________________________________________________________________ 接触网工业务知识拨高模块——理论知识――题库09

铁路电力牵引供电施工、设计规范及质量验收标准

第一章 铁路电力牵引供电施工规范

单选题

1、杆位因地形、地物需调整跨距以避让时，跨距调整幅度为设计跨距 C m。 A:0、+1 B:0、－2 C: +

1、－2 D: -

1、+2

2、单（双）开道岔的标准定位支柱纵向位置应在道岔导曲线外侧两线间中心距_ D_ mm处。 A:450 B:500 C:550 D:600

3、复式交分道岔的标准定位支柱纵向位置应在距道岔对称中轴为_D_mm处。A:1350 B:1400 C:1450 D:1500

4、站场横向测量中，同组软横跨支柱、硬横梁支柱中心的连线应与正线中心线垂直，偏差角不得大于_ C º。

A:1 B:2 C:3 D:4

5、悬挂点跨距可在 C m的范围内调整，但调整后的跨距不得大于设计允许值。 A:0、+1 B:0、－2 C: +

1、－2 D: -

1、+2

6、拉线锚板拉杆与地面的夹角宜为_ A º。 A:45 B:50 C:55 D:60

7、基础回填土每回填_ A m厚的土层，夯实一次。 A:0.3 B:0.4 C:0.5 D:0.6

8、每个钢柱主角钢下钢垫片数不得大于_ B 片。 A:2 B:3 C:4 D:5

9、隧道立柱安装后应垂直，其倾斜度不得大于_ A º。 A:1 B:2 C:3 D:4

10、隧道立柱地脚螺栓必须配带双螺帽，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于_ B cm。 A:2 B:3 C:4 D:5

11、调整隧道立柱所用的钢垫片不得超过_ B 片。 A:2 B:3 C:4 D:5

12、坠砣每个重量误差应不大于± A % 。 A:2 B:3 C:4 D:5

13、火花间隙绝缘电阻：用500v摇表检查不应小于_ A 兆欧。 A:500 B:1000 C:1500 D:10000

14、支柱下部接地线应紧贴地面，在行人较多的地方和旅客站台上，应埋入地下 D mm。 A:100-150 B: 100-200 C: 100-250 D: 100-300

15、接地体的连接采用搭接焊时，扁钢的搭接长度为宽度的 A 倍，四面施焊。 A:2 B:3 C:4 D:5

16、接地体的连接采用搭接焊时，圆钢的搭接长度为直径的 D倍，双面施焊。 A:3 B:4 C:5 D:6

17、接地体的连接采用搭接焊时，扁钢与圆钢连接时，其搭接长度为圆钢直径的 D 倍，双面施焊。

A:3 B:4 C:5 D:6

18、拉线UT型楔形线夹在受力后，螺扣应外露，其长度不应小于 B mm,且最大不得大于螺纹全长的1／2。

A:10 B:20 C:30 D:40

19、拉线UT型楔形线夹在受力后，螺扣应外露，其长度不应小于20mm,且最大不得大于螺纹全长的 A 。

A: 1／2 B: 1／3 C: 1／4 D: 1／5 20、拉线在楔形线夹内回头长度为 D mm，端部用Φ1.6-2.0mm镀锌铁线绑扎3圈。 A:200-300 B: 200-400 C: 300-400 D: 300-500

21、拉线在楔形线夹内回头长度为300-500mm，端部用Φ1.6-2.0mm镀锌铁线绑扎 C 圈。

A:1 B:2 C:3 D:4

22、拉线回头与本线用Φ1.6-2.0mm镀锌铁线绑扎 B mm，施工误差为±10mm，绑扎密实整齐。

A:50 B:100 C:150 D:200

23、拉线回头与本线用Φ1.6-2.0mm镀锌铁线绑扎100mm，施工误差为± B mm，绑扎密实整齐。

A:5 B:10 C:15 D:20

24、软横跨固定角钢安装位置符合设计规定，施工偏差为± B mm。 A:10 B:20 C:30 D:40

25、横向承力索至上部固定索最短吊弦处距离为 D mm。 A:300-400 B: 300-500 C: 400-500 D: 400-600

26、横向承力索和上、下部固定索施工完毕后，杵头杆在螺帽处外露 C mm。 A:20-60 B: 20-70 C: 20-80 D: 20-90

第四十周： 9月30日～10月6日

_______________________________________________________________________________ 判断题：

1、位于站台沿上方的绝缘子带电裙边应与站台沿相齐,施工偏差100mm。（ √ ）

2、楔形线夹中回头长度为200-500mm。（ × ）

3、拉杆（压管），腕臂安装后满足承力索悬挂点距轨面的设计高度，施工偏差±20mm。（ √ ）

4、双线路腕臂不得下俯，施工偏差±100、0mm。（× ）

5、定位管伸出支持器的长度为50-80mm。（ √ ）

6、固定定位器的定位管宜呈水平状态，施工偏差为±30、0mm。（× ）

7、各种定位管的斜拉线保持顺直，定位管外露部分不应少于100mm。

（√ ）

8、软横跨各吊线用两股Φ4.0mm镀锌铁线拧制，上端做永久性固定，下端做可调性固定，回头长为300-500mm。（ × ）

9、转换支柱处两定位器能分别自由转动，不得卡滞，接触线非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不应小于50mm。（ √ ）

10、镀铝锌钢绞线、铜、钢承力索19股中断两股，可用同材质线扎紧使用。（ × ）

11、镀铝锌钢绞线、铜、钢承力索19股中断一股及以上应截断重接。（ × ）

12、承力索、接触线每个锚段内接头，正线一个，站线2个。（ √ ）

13、承力索、接触线两接头间距不应小于200m。（ √ ）

14、承力索、接触线接头距悬挂点的距离不应小于1-2m。（ × ）

15、坠砣完整，表面光洁平整，坠砣串排列整齐，其缺口相错开180度。（ √ ）

16、全补偿链形悬挂承力索的中心锚结辅助绳应在该跨距中部及相邻两悬挂点处与承力索用钢线卡子固定，跨距中部为3个，悬挂点两侧各2个，相互倒置，间距为100mm。（ √ ）

17、环节吊弦应根据实际跨距及设计要求均匀布置，吊弦位置施工偏差为±350mm。（ × ）

18、环节吊弦每根不得少于两节，环的直径为线径的5-10倍。（ √ ）

19、整体吊弦布置应符合设计要求，施工偏差为±200mm。（ × ） 20、拉出值的布置应符合设计要求，拉出值施工偏差为±30mm。 （ √ ）

21、拉出值不宜大于±475mm。（ × ）

22、接触线悬挂点高度施工偏差为±30mm。（ √ ）

23、接触线悬挂点弛度偏差为±20%。（ × ）

24、电不分段锚段关节转换支柱处，两接触线间垂直，水平距离应符合设计要求，施工偏差均为±20mm。（ √ ）

25、隧道内链形悬挂锚段关节转换悬挂点处，两接触线间距离应符合设计要求，施工偏差为±20mm。

（ √ ）

26、受电弓在任何情况下距接地体瞬时间隙不应小于160mm。（ × ）

27、受电弓在任何情况下距接地体瞬时间隙不应小于200mm，困难时不应小于160mm。（ √ ）

28、同回路AF线带电体距接触悬挂或供电线带电体空气绝缘间隙正常值为450mm。（ × ）

29、同回路AF线带电体距接触悬挂或供电线带电体空气绝缘间隙困难值为500mm。（ × ） 30、25KV带电体距固定接地体空气绝缘间隙正常值为300mm。 （ √ ）

31、25KV带电体距固定接地体空气绝缘间隙困难值为240mm。（ √ ）

32、25KV带电体距机车车辆及装载货物空气绝缘间隙为300mm。（ × ）

33、隔离开关引线、电连接线（包括跨越另一只接触悬挂时）及AF线、供电线跳线距接地体的空气绝缘间隙正常值为330mm。（ √ ）

34、绝缘元件接地侧裙边对接地体空气绝缘间隙：瓷质及钢化玻璃绝缘子正常值为75mm。（ × ）

35、绝缘元件接地侧裙边对接地体空气绝缘间隙：瓷质及钢化玻璃绝缘子困难值为100mm。（ × ）

36、电联接应装在设计规定的位置，施工偏差为±500mm。（ √ ）

37、承力索和接触线间的横向电连接，其底圈于接触线的距离为200-300mm。（ √ ）

38、承力索与承力索间的电连接线做成弹簧状，弹簧圈可绕3-4圈，弹簧圈的内径为100mm。（ × ）

39、单开道岔标准定位两接触线应相交于道岔导曲线两内轨轨距为630-750mm的横向中间位置处。（ √ ） 40、单开道岔标准定位两接触线应相交于道岔导曲线两内轨轨距为630-750mm的横向中间位置处，施工偏差为±500mm。 （× ）

41、在交叉的接触线相距500mm处的两工作支接触线，距轨面高度应保持相等，施工偏差±10mm。（ √ ）

42、道岔定位柱两条接触线拉出值均不宜超过450mm。（ × ）

43、附加导线应按设计位置安装，呈水平状态，施工允许偏差为＋50mm。（ √ ）

44、附加导线接头位置距导线悬挂点应大于1000mm。（ × ）

45、中性线及保护线带电体距接地体间隙不应小于150mm。（ √ ）

46、中性线及保护线带电体距接地体间隙困难情况下不应小于100mm。（ × ）

47、铝绞线及钢芯铝绞线钳压接头时，将导线从管两端插入，导线的两端须露出管外30mm。（ × ）

48、混凝土软横跨支柱号码印刷于距杆顶约5.2m处。（ √ ）

49、隧道内悬挂点号码印刷于距轨面1.5m处洞壁上。（ × ） 50、限界门支柱距铁路中心线为12m。 （ √ ）

第四十一周： 10月7日～10月13日

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第二章 铁路电力牵引供电设计规范

单选题：

1、接触线距轨面的最高高度不应大于_D__mm。A:6200 B:6300 C:6400 D:6500

2、站场和区间接触线距轨面的高度易取一致，其最低高度不应小于_C__mm。A:5330 B:5650 C:5700 D:6000

3、编组站、区段站等配有调车组的线、站，正常情况下接触线距轨面最低高度可不小于_ D _mm。

A: 5650 B: 5700 C: 6000 D:6200

4、编组站、区段站等配有调车组的线、确有困难时接触线距轨面最低高度不应小于_ B _mm。 A: 5650 B: 5700 C: 6000 D:6200

5、隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）正常情况下接触线距轨面的最低高度不应小于_ B _mm。

A: 5650 B: 5700 C: 6000 D:6200

6、隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）困难情况下接触线距轨面的最低高度不应小于 A _mm。

A: 5650 B: 5700 C: 6000 D:6200

7、隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）特殊情况下接触线距轨面的最低高度不应小于_ A _mm。

A: 5330 B: 5700 C: 6000 D:6200

8、各类悬挂的接触线驰度（弹性吊弦引起的支柱处高度变化不计在内）均不宜大于_ B _mm。 A: 200 B: 250 C: 300 D:350

9、对行车速度不大于45km/h的低速区段，接触线弛度可为 D_ mm。 A: 200 B: 250 C: 300 D:350

10、长度_ D _m及以上隧道的两端应设避雷装置。 A: 1400 B: 1600 C: 1800 D:2000

11、距接触网带电体 D _m以内的金属结构（桥栏杆、水鹤、信号机等）均应接地。 A: 2 B: 3 C: 4 D:5

12、开关、避雷器、吸流变压器的接地电阻值为_A_Ω。A: 10 B: 20 C: 30 D:40

13、架空地线接地电阻值为_ A Ω。 A: 10 B: 20 C: 30 D:40

14、接触网钢柱接地电阻值为_ C _Ω。 A: 10 B: 20 C: 30 D:40

15、距接触网带电体5m以内的金属结构接地电阻值为_ C _Ω。 A: 10 B: 20 C: 30 D:40

16、终端柱距车档不宜小于_ D _m。 A: 2 B: 3 C: 4 D:5

17、接触网支柱最大允许跨距值不宜大于_ D _m。 A: 50 B: 55 C: 60 D:65

18、在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏移值，当电力机车受电弓工作宽度为1250mm时，不宜大于_ D _mm。 A: 300 B: 350 C: 400 D:450

19、山口、谷口、高路堤和桥梁等风口范围内的跨距应按设计标准选用值缩小_ A _m。 A:5-10 B:6-10 C:7-10 D:8-10 20、山口、谷口、高路堤和桥梁等风口范围内的跨距应按设计标准选用值缩小5-10m，且最大跨距不宜大于_ A_ m。

A: 50 B: 55 C: 60 D:65

21、绝缘锚段关节的转换跨距和分相装置所在的跨距应较正常跨距值缩小_A_m。A:5-10 B:6-10 C:7-10 D:8-10

22、在直线区段，接触线应按之字形布置，支柱处的拉出值宜采用_C_mm。A:100-200 B:150-200 C:200-300 D:250-300

23、在曲线区段，应根据曲线半径不同，接触线由受电弓中心向外侧拉出_B_mm。A:100-400 B:150-400 C:200-400 D:250-400

24、接触线的张力差不得大于额定张力的 C %。 A: ±5 B: ±10 C: ±15 D: ±20

25、承力索的张力差不得大于额定张力的 B %。 A: ±5 B: ±10 C: ±15 D: ±20

26、区间双边补偿时的最大锚段长度，一般情况下不宜大于_B_m。A: 1400 B: 1600 C: 1800 D:2000

27、区间双边补偿时的最大锚段长度，困难情况下不宜大于_C_m。A: 1400 B: 1600 C: 1800 D:2000

28、软横跨跨越股道数不宜大于 D 股。 A: 5 B: 6 C: 7 D: 8

29、机动车和兽力车通过的铁路平交道口的通道两侧应设限界门，其高度应为_ B _mm。 A: 4000 B: 4500 C:5000 D:5500 30、支柱距平交道口中心不应小于_B_m。 A: 5 B: 10 C: 15 D: 20

31、接触网锚柱拉线埋入土中的拉线棒，应镀锌并涂沥青等防腐，直径不得小于_D _mm。 A:10 B:15 C:20 D:25

32、接触网下锚斜拉线与地面的夹角不得大于 _D_ º。 A:45 B:50 C:55 D:60

33、锚固在混凝土中带楔块的地脚螺栓，其锚固深度，在桥上不应小于_ D _mm。 A:350 B:400 C:450 D:500

34、附加导线锚段长度不宜大于_ D_ m。 A: 1400 B: 1600 C: 1800 D:2000

第四十二周：10月14日～10月20日

_______________________________________________________________________________ 第三章 铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准

选择题：

1、受电弓在正常情况下距接地体瞬时间隙不应小于_A__mm。A:200 B:250 C:300 D:350

2、受电弓在困难情况下距接地体瞬时间隙不应小于_C__mm。A:120 B:150 C:160 D:200

3、拉出值最大不应大于_A__ mm。

A:400 B:450 C:470 D:475

4、接触网距树木间的最小距离：水平距离不应小于_D _mm。 A:2000 B:2500 C:3000 D:3500

5、接触网距树木间的最小距离：垂直距离不应小于_C__mm。A:2000 B:2500 C:3000 D:3500

6、限界门安装后应符合设计要求，限制高度不得大于_B__m。A:4 B:4.5 C:5 D:5.5

7、“高压危险”标志牌安装在电器设备及行人较多的支柱上，设置高度距地面_B__m。A:1.5-2.0 B:1.6-2.0 C: 1.7-2.0 D: 1.8-2.0

8、附加导线肩架与支柱密贴，紧固牢靠，肩架呈水平状态，施工允许偏差应不大于_B__mm。A:20 B: 50 C:80 D:100

9、在居民区及车站站台，供电线在最大弛度时距地面高度为_C__mm。A:4000 B:5000 C:6000 D:7000

10、附加导线不同相或不同分段两导线悬挂点距离：两线水平排列为_A_mm。A:2400 B:2500 C:2600 D:2700

11、供电线最大弛度时与建筑物间最小垂直距离为_A__mm。A:4000 B:5000 C:6000 D:7000

12、附加导线弛度应符合设计要求，其允许偏差为_A__。

A:+5%-2.5% B: +5%-2.6% C: +5%-2.8% D: +5%-3.0%

13、附加导线接头位置距悬挂点不小于_D__mm。A:200 B: 300 C:400 D:500

14、自动过分相装置（含锚段关节调整），绝缘锚段关节带电部分的空气绝缘间隙应符合设计要求，允许偏差_ D __mm。 A:+20、0 B: +30、0 C: +40、0 D: +50、0

15、五跨绝缘锚段关节转换跨距内两接触线等高，且高度应符合设计要求，允许偏差±_ A __mm。

A:20 B: 30 C:40 D:50

16、自动过分相装置的绝缘锚段关节转换柱处非工作支抬升量应符合设计要求，允许偏差±_ A __mm。

A:20 B: 30 C:40 D:50

17、自动过分相装置分段处的绝缘子串的安装位置应符合设计要求，允许偏差±_ D __mm。 A:20 B: 30 C:40 D:50

18、自动过分相装置处的承力索、接触线两绝缘子串中心应对齐，允许偏差±_ B __mm。 A:20 B: 30 C:40 D:50

19、自动过分相中性区的长度应符合设计要求，允许偏差±_ A __mm。 A: 500、0 B: 400、0 C: 300、0 D: 200、0 20、自动过分相装置的地面传感器的横向位置和纵向距离应符合设计要求，允许偏差为±_ A __m。

A:1 B: 2 C:3 D:4

21、管型避雷器两级棒水平安装，允许偏差±_ A __mm。 A:2 B: 3 C:4 D:5

22、管型避雷器两级棒间隙为_ D __mm。 A:20 B: 50 C:100 D:120

23、管型避雷器两级棒间隙为120mm，允许偏差±_ A __mm。 A:10 B: 20 C:30 D:40

24、隔离开关触头接触紧密，对于面接触宽度为50mm及以下者，塞入深度不大于_ C __mm。 A:2 B: 3 C:4 D:5 25隔离开关触头接触紧密，对于面接触宽度为60mm及以上者，塞入深度不大于_ B __mm。 A:5 B: 6 C:8 D:10

26、隔离开关、负荷开关瓷柱垂直度允许偏差_ B __°。 A:1 B: 2 C:3 D:4

27、隔离开关、负荷开关刀闸开闸时，开闸角度_ C __°。 A:45 B: 60 C:90 D:180

28、隔离开关、负荷开关刀闸开闸时，开闸角度90°，允许偏差 A °。 A:+1 B: -1 C: ±1 D: 0

29、隔离开关、负荷开关刀闸合闸时，刀闸水平，两闸刀中心线吻合，允许偏差_ D__mm。 A:2 B: 3 C:4 D:5 30、隔离开关、负荷开关操作杆与操作机构轴线一致，允许偏差 B °。 A:1 B: 2 C:3 D:4

31、隔离开关、负荷开关操作机构距地面高度的施工允许偏差± B _mm。 A:50 B: 100 C:150 D:200

32、补偿器重量的偏差为额定重量的 B _%。 A: ±1 B: ±2 C: ±3 D: ±4

33、张力补偿器的调整应符合设计安装曲线，坠砣距地面偏差不大于± C _mm。 A:100 B: 150 C:200 D:250

34、电连接线的安装位置应符合设计要求，偏差不大于± A _mm。 A:500 B: 600 C:800 D:1000

35、单开道岔采用交叉布置方式时，两工作支拉出值在任何情况下不得大于 B _mm。 A:400 B: 450 C:475 D:500

36、单开道岔采用交叉布置方式时，侧线接触线应高出正线接触线 C _mm。 A:5-10 B: 10-15 C:10-20 D:10-30

37、复式交分和交叉渡线的交叉点允许横、纵向偏差均为 A _mm。 A:50 B: 100 C:150 D:200

38、接触线悬挂点距轨面的高度应符合设计要求，且接触线距轨面的最高高度不应大于 D _mm。

A:5330 B: 5700 C:6200 D:6500

39、悬挂点接触线高度应符合设计要求，施工允许偏差不应大于± C _mm。 A:10 B: 20 C:30 D:50 40、接触线拉出值的布置应符合设计要求，允许偏差± C _mm。 A:10 B: 20 C:30 D:50

41、在任何情况下接触线的偏移值（相对于受电弓中心）不宜大于 C _mm。 A:200 B: 300 C:400 D:500

42、电分段锚段关节两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差± D _mm。

A:10 B: 20 C:30 D:50

43、电不分段锚段关节转换支柱处，两接触线间垂直、水平距离应符合设计要求，允许偏差± B _mm。

A:10 B: 20 C:30 D:50

44、双线电气化区段，上、下行接触网带电体间距离，正常情况下不应小于 D _mm。 A:1000 B: 1200 C:1600 D:2000

45、双线电气化区段，上、下行接触网带电体间距离，困难时不应小于 C _mm。 A:1000 B: 1200 C:1600 D:2000

46、整体吊弦布置应符合设计要求，位置偏差应在± B _mm范围内。 A:50 B: 100 C:150 D:200

47、整体吊弦布置应符合设计要求，长度偏差应在± B _mm以内。 A:1 B: 2 C:3 D:4

48、吊索安装应符合设计要求，吊索以吊索座为中心，两侧平分，允许偏差± B _mm。 A:50 B: 100 C:150 D:200

49、吊索安装应符合设计要求，吊索座两端受力均匀，悬挂点接触线高度应符合设计要求，允许偏差± B _mm。

A:20 B: 30 C:40 D:50 50、接触线中心锚结线夹处接触线高度比相邻吊弦点高出 D _mm。 A:20-30 B:20-40 C:20-50 D:20-60

第四十三周：10月21日～10月27日

_______________________________________________________________________________ 多选题（在以下备选项中选择一个及其以上正确选项）

1、双线路腕臂安装高度及连接螺栓紧固力矩应符合设计要求，腕臂无 A ，允许偏差 C mm。

A：下俯 B：上俯 C：0～100 D：0～50

2、半斜链形悬挂软横跨的 A 在直线区段应在线路中心，曲线区段与 B （拉出值）在同一垂面内。

A：直吊弦 B：接触线 C：承力索 D：定位器

3、锚柱拉线UT型线夹受力后螺栓外露允许偏差 A 20mm B 螺栓全长的 1/2。 A：≥ B：≤ C：＜ D：＞

4、拉线角钢水平，应与支柱 A ，连接件 C 无脱落和漏镀现象。 A：密贴 B：紧密 C：镀锌层 D：除锈层

5、横向承力索至上部固定索最短吊弦处距离为 A mm，简单悬挂的软横跨承力索与定位索的最小距离符合设计要求，施工偏差± C mm。

A：400～600 B：500～600 C：100 D：200

6、软横跨受力后，固定索及定位索应 A ，允许有轻微的 D 。 A：水平B：垂直 C：正弛度 D：负弛度

7、横向承力索及上、下部固定索不得有 A ，连接螺栓紧固力矩符合 B 要求。 A：接头 B：设计 C：紧固 D：计算

8、拉线型号应符合设计要求，不得有断股、A 和接头，两条拉线 C 应均衡。 A：松股 B：打结 C：受力 D：紧固力矩

9、锚板拉杆与拉线在 A 直线上，锚板 C 于拉线。 A：一条 B：两条 C：垂直 D：平行

10、锚板拉杆与地面夹角宜为 A °，特殊困难地段不得大于 D °。 A：45 B：50 C：55 D：60

11、接触网支柱接地线平直，无明显弯曲，防锈漆无脱落和漏涂现象，埋入地下部分不小于 A mm，接地极埋入地下深度不应小于 D m。

A：100 B：200 C：0.5 D：0.6

12、钢柱底部主角钢下钢垫片面积不小于50mm×100mm，片数不应超过 A 片，基础帽的各部尺寸应符合标准要求，偏差不大于± C mm。 A：3 B：5 C：10 D：20

13、混凝土腕臂柱的轴线应垂直于线路中心线，允许偏差不大于 A °，软横跨柱的轴线应垂直于车站正线，允许偏差不大于 A °。

A：3 B：4 C：5 D：6

14、承力索、接触线经超拉后吊弦应 B 安装，未经超拉应按 D 安装。 A：平行 B：竖直 C：经验 D：计算偏差

15、承力索、接触线宜采用恒张力架设，承力索张力 B KN，接触线张力 C KN。 A：1～2 B：2～3 C：3～4 D：4～5

16、在接触悬挂中，通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫 B ， 与受电弓直接接触，供给机车电能的导线叫 A 。 A：接触线 B：承力索 C：吊弦 D：电联接

17、在自藕变压器供电方式中，因保护上的需要，将绝缘子重绝缘部分或腕臂支持零件，连接到钢轨上得架空电线叫 C 。同牵引回流轨相连，连接到牵引变电所的架空导线叫 D 。

A：接触线 B：承力索 C：保护线 D：回流线

18、由线路两侧的支柱及其上的横梁组成的门式结构叫 B 。用承力索及定位索代替横梁的门式结构叫 C 。

A：车站站场 B：硬横梁 C：软横跨 D：牵出线

19、在纵向或横向将接触网从电器上相互分开的区段叫 A 。两端有电分段装置的一

第17篇：88接触网工单选80

1.接触网的步行巡视不少于两人，其中一人安全等级不低于（

）级。

A.一

B.二

C.三 【答案】C 2.绝缘工具材质的电气强度不得小于（

）kv/cm。 A.1 B.2 C.3 【答案】C 3.接触网间接带电作业的绝缘杆等其有效长度应大于（

）mm。 A.700

B.1000 C.1500 【答案】B 4.测量绝缘工具整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于（

）MΩ方准使用。

A.100

B.1000 C.10000 【答案】C 5.接触网检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得（

）同意。

A.司机

B.作业平台操作人或监护人

C.工作领导人 【答案】B 6.接触网检修作业车平台上有人作业时不得移动，检修作业车移动时平台人员必须停止作业，移动速度不得超过 （

）km/h，且不得急剧起、停车。 A.3 B.5 C.10 【答案】C 7.接触网停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围10kV及以下带电设备的距离不得小于（

）mm。 A.1500

B.1000

C.700 【答案】C 8.实际侧面限界与标明的侧面限界之差不得大于（

）mm ,且实际侧面限界不得小于《技规》规定的最小值。 A.10

B.30

C.40 【答案】B 9.半斜链型悬挂，承力索位置的安全值：直线区段允许误差（

）mm。 A.200 B.100 C.150

【答案】C 10.接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值） 160km/h 及以下区段标准值：曲线区段根据曲线半径不同在（

）mm 之间选用。 A.0-250 B.0-300 C.0-350 【答案】C 11.接触线坡度（工作支）标准值：120km/h 及以下区段≤（

）‰。 A.3 B.2 C.1 【答案】A 12.接触线偏角（水平面内改变方向）标准值：160km/h及以下区段≤（

）度。 A.6 B.4 C.3 【答案】A 13.接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（

）mm，必要时加装吊弦。 A.0-5 B.0-10 C.0-20 【答案】B 14.环节吊弦磨耗的面积不得超过原面积的（

）%。

A.30 B.40 C.50 【答案】C 15.整体吊弦截面损耗不得超过（

）%。 A.20 B.30 C.40 【答案】A 16.软横跨横向承力索的弛度应符合规定，最短吊弦的长度为（

）mm，允许误差+50mm，-200mm。 A.400 B.300 C.200 【答案】A 17.软横跨上、下部定位索应呈水平状态，允许有平缓的负弛度，5 股道及以下者负弛度不超过（

）mm。 A.300 B.200 C.100 【答案】C 18.软横跨下部定位索距工作支接触线的距离不得小于（

）mm。 A.250 B.150 C.100 【答案】A

19.硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过＋（

）mm。 A.150 B.100 C.50 【答案】C 20.对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔,交叉点位置的标准值为:横向距两线路任一线路中心不大于350mm，纵向距道岔定位大于（

）mm。 A.2500 B.2000 C.1500 【答案】A 21.160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于（

）mm。 A.350 B.400 C.450 【答案】C 22.在锚段关节处装设（

）组、线岔处装设（

）组电联接器。 A.2,1 B.1,2 C.3,2 【答案】A 23.极限温度条件下，交叉跨越线索间距不足（

）mm 的处所应加装等位线。 A.300

B.250 C.200 【答案】C 24.交叉跨越线索间等位线应与被连接线索材质相同，截面积不少于（

）mm。 A.25 B.20 C.10 【答案】C 25.隔离开关引线距接地体的距离应不小于（

）mm。 A.330 B.350 C.400 【答案】A 26.隔离开关支持绝缘子应清洁无破损和放电痕迹，瓷釉剥落面积不超过（

）mm2。 A.300 B.350 C.400 【答案】A 27.附加导线采用钢芯铝绞线时，铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤截面积超过（

）%时，应锯断做接头或更换。 A.10 B.15 C.25 【答案】C

28.耐张段长度在800m及以下者，附加导线接头、断股和补强线段的总数量安全值不得超过（

）个。 A.2 B.4 C.6 【答案】A 29.接触线距钢轨顶面的高度不超过（

）mm。 A.6500 B.6800 C.6200 【答案】A 30.在区间和中间站，接触线距钢轨顶面的高度不小于（

）mm。 A.5700 B.5600 C.5500 【答案】A 31.在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，接触线距钢轨顶面的高度不小于（

）mm。 A.6200 B.6100 C.6300 【答案】A 32.在接触网支柱及距接触网带电部分（

）mm范围内的金属结构物须接地。

A.6000

B.5000

C.4500 【答案】B 33.有大型养路机械作业的线路，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（

）mm。 A.3100 B.3200 C.3300 【答案】A 34.10kv以上至110kv架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离不小于（

）mm。 A.3000

B.4000 C.5000 【答案】A 35.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离不得小于（

）mm。

A.1000

B.2000 C.4000 【答案】B 36.在电气化线路接触网故障降弓前方距离故障地点（

）m设置降下受电弓标。 A.50

B.100

C.200

【答案】A 37.结构高度限界值：（以跨距中最短吊弦长度为依据界定）在160km/h及以下运行区段，最短吊弦长度为（

）mm。 A.150

B.250

C.300 【答案】B 38.吸上线埋入地下时，埋深不少于（

）mm。

A.100

B.200

C.300 【答案】C 39.坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，允许误差不超过（

）%。 A.1 B.2 C.3 【答案】B 40.接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值） 160km/h 及以下区段标准值：直线区段（

）mm。

A.200-250 B.200-300 C.300-350 【答案】B 41.工作领导人对工作票内容有不同意见时，要向（

）及时提出，经过认真分析，确认正确无误方准作业。

A.发票人 B.班组负责人 C.车间工作票审核人 【答案】A 42.从事接触网运行和检修工作的有关人员必须实行（

）制度，经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后，方准参加接触网运行和检修工作。 A.资格准入 B.先培训,后上岗 C.安全等级

【答案】C 43.远离作业是指在距接触网带电部分（

）mm以外的附近设备上进行的作业。 A.700 B.1000 C.2000 【答案】B 44.接触网V形天窗检修作业使用的工作票（

）应加盖“上行”或“下行”印记。 A.左上角 B.右上角 C.右下角 【答案】B

45.凡在距离地面（

）m以上的处所进行的作业均称为高空作业。 A.1 B.2

C.3 【答案】C 46.当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过（

）km/h。 A.5 B.10 C.15 【答案】A 47.利用V形天窗更换长度超过（

）m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。 A.2 B.5 C.10 【答案】B 48.V形天窗检修吸上线、回流线时不得（

），如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用截面积不小于25mm2铜质短接线先行短接后，方可进行作业。 A.短路 B.旁路 C.开路 【答案】C

49.检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用截面积不小于（

）mm2的等位线先连接等位后再进行作业。 A.10 B.25 C.70

【答案】B 50.在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于（

）m时，在与接地设备等电位后可不接地线。 A.5 B.10 C.15 【答案】B 51.接触网停电作业使用的验电器电压等级为（

）kV。 A.25 B.27.5 C.35 【答案】A 52.接地线应使用截面积不小于（

）mm2的裸铜绞线制成并有透明护套保护。 A.6～8 B.25 C.70 【答案】B

53.行车防护人员安全等级不低于（

）级。 A.二 B.三 C.四 【答案】B 54.实际轨面标准线与标明的轨面标准线高差不得大于（

）mm.A.7

B.10 C.30 【答案】C 55.硬横梁锈蚀面积超过（

）%时应除锈涂漆。 A.10 B.20 C.25 【答案】B

56.电分段锚段关节中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（

）mm。 A.0-10 B.5-15 C.0-20 【答案】A 57.由侧线和侧线组成的交叉线岔，距（

）接触线位于下方。 A.中心锚结较近的 B.中心锚结较远的 C.下锚补偿较近的 【答案】A 58.对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线相距500处高差安全值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（

）mm。 A.20 B.10-30 C.0-30 【答案】B

59.160km/h以上区段，对于宽1950mm的受电弓，在距受电弓中心（

） mm的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度构成的立体空间区域不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其他线夹或零件。 A.550-800 B.600-1085 C.600-1050 【答案】C 60.补偿装置的a、b值限界值：任何情况下均应（

）mm。 A.大于200 B.不小于300 C.不大于500 【答案】A 61.补偿装置同一滑轮组两补偿滑轮的工作间距，任何情况下（

）mm。 A.不大于500 B.不小于1000 C.不小于500 【答案】C 62.接触网支柱拉线在任何情况下不得侵入限界。拉线与地面夹角一般情况下为（

），最大不得超过（

）。 A.30°,45° B.45°,60° C.60°,65° 【答案】B 63.器件式分相绝缘器，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的（

）%。

A.10 B.20 C.25 【答案】B 64.分段绝缘器的表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的（

）%。 A.10 B.20 C.25 【答案】B 65.在极限温度时，吊弦偏移顺线路方向的偏移值不得大于（

A.吊弦长度的1/3 B.吊弦投影长度的1/3 C.吊弦长度的1/5 【答案】A 66.腕臂偏移的限界值：任何情况下不得超过（

）。 A.腕臂长度的1/3 B.腕臂垂直投影长度的1/3 C.腕臂投影长度的1/3 【答案】B 67.接触网的额定电压值为（

）kv。 A.25 B.27.5 C.29 【答案】A 68.接触网支柱的侧面限界任何时候不得小于（

）mm。 A.2400

）。

B.2440 C.2600 【答案】B 69.接触网第一种工作票有效期不得超过（

）个工作日。 A.1 B.2 C.3 【答案】C 70.接触网第二种工作票有效期不得超过（

）个工作日。 A.1 B.2 C.3 【答案】B 71.跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与接触网带电部分最小距离，不得小于（

）mm。 A.300 B.350 C.500 【答案】C

72.接触网间接带电作业工作票签发人和工作领导人安全等级不低于（

）级。 A.三 B.四 C.五 【答案】B 73.用车梯进行接触网检修作业时，应指定车梯负责人，工作台上的

人员不得超过（

）名。 A.一 B.两 C.三 【答案】B 74.接触线和承力索的张力和驰度安全值：半补偿链形悬挂和简单悬挂弛度允许误差为（

）%。 A.5 B.10 C.15 【答案】C 75.接触线和承力索的张力和驰度安全值：全补偿链形悬挂弛度允许误差为（

）%。 A.10 B.15 C.20 【答案】A 76.接触线和承力索接头距悬挂点距离应不小于（

）mm，同一跨距内不允许有两个接头。 A.500 B.1000 C.2000 【答案】C 77.接触网间接带电作业时，工作领导人宣布作业开始命令应具备的条件说法错误的是（

）。 A.由操作人员作业前检查工具良好

B.确认坐台要令人和行车防护人员已全部就位，通讯联络工具状态良好

C.间接带电作业命令程序办理完毕, 所采取的安全及防护措施已全部落实 【答案】A 78.用楔形线夹连接或固定各种线索时，线索的回头长度应为（

）mm，并用绑线扎紧，一处绑扎时绑扎长度为（

）mm，两处绑扎时每处绑扎长度不得小于（

）mm。 A.400-500,100-120,50 B.300-500,80-120,50 C.300-500,80-120,20 【答案】C 79.用钢线卡子连接钢绞线时,不得少于（

）个卡子,其间距为（

）mm。 A.3,80-120 B.4,100-150 C.6,50-150 【答案】B 80.120～160km/h区段接触线坡度（工作支）标准值≤（

）。 A.1‰ B.2‰ C.3‰ 【答案】B

第18篇：接触网工职业道德类题库

接触网工职业道德类题库（技师）

一、选择题

1.铁路供电岗位是铁路( )的一个重要环节。

(A)电力支持 (B)后勤保障 (C)机车检修 (D)客运服务

2.机务(供电)部门岗位职业道德规范，是指“热情周到、优质服务；遵章守纪、不谋私利；钻研业务、提高技能；( )、开源节流” 。

(A)节水节电 (B)堵塞浪费 (C)勤检细查 (D)养护整修 3.道德是人们用来评价别人和自己言行的标准与( )。 (A)要求 (B)尺度 (C)目标 (D)对错 4.道德是( )人们之间关系的行为规范。 (A)调整 (B)评价 (C)沟通 (D)交流 5.道德具有( )等特点。

(A)规范性、多层次性、稳定性和社会性 (B)前瞻性、多层次性、稳定性和社会性 (C)规范性、多层次性、强制性和社会性 (D)规范性、普遍性、稳定性和社会性

6.道德品质是综合个人的( )、道德意识和道德行为的特定属性。 (A)道德思想 (B)道德心理 (C)道德评价 (D)道德要求 7.道德品质的构成要素有知、( )、行等四个要素。 (A)德、情 (B)品、事 (C)情、义 (D)情、意

8.道德是用内心信念、传统习惯和社会舆论来( )。 (A)处理 (B)维护 (C)发展 (D)变迁

9.道德规范是一定社会为了调整人们之间以及个人与( )之间的关系。 (A)社会 (B)班组 (C)家庭 (D)企业 10.社会舆论有( )两个较显著特征。 (A)广泛性和制约性 (B)广泛性和普遍性 (C)普遍性和制约性 (D)特殊性和制约性

11.《公民道德建设实施纲要》提出的公民应遵守的基本道德规范是( ) (A)爱国守法、文明礼貌、团结友善、勤俭自强、敬业奉献 (B)爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献 (C)尊纪守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献 (D)爱国守法、明礼诚信、尊老爱幼、勤俭自强、敬业奉献

12.职业既是人们谋生的手段，又是人们与( )进行交往的一种主要渠道。 (A)他人 (B)社会 (C)设备 (D)工具

13.职业在社会生活中，主要体现出( )三方面要素。

(A)职业行为、职业权利、职业利益 (B)职业职责、职业道德、职业利益 (C)职业职责、职业权利、职业内容 (D)职业职责、职业权利、职业利益

14.职业道德不仅是从业人员在职业活动中的行为标准和要求，而且是本行业对社会所承担的( )和义务。

(A)道德责任 (B)产品质量 (C)社会责任 (D)服务责任

15.从( )最能看出一个人的品质，从最细微的小处最能显示人的灵魂。 (A)工作场合 (B)言谈举止 (C)大众场合 (D)最隐蔽处 16.爱岗、( )是职业道德的基础与核心。 (A)敬业 (B)团结 (C)奉献 (D)学习

17.( )是社会主义职业道德的基本原则。

(A)公事公办 (B)办事公道 (C)公事私办 (D)实事求是 18.铁路职工职业道德教育的重要内容有( )。 (A)安全正点、尊老爱幼、优质服务 (B)安全正点、尊客爱货、清正廉洁 (C)安全正点、尊客爱货、优质服务 (D)安全正点、办事公道、优质服务

19.铁路的职业纪律是通过各种规章、守则、条例和制度表现出来的，具有法规的性质和( )特点。

(A)自觉性 (B)强制性 (C)协商性 (D)主动性

20.铁路职工“想旅客、货主之所想，急旅客、货主之所急”，促进了社会( )建设。 (A)物质文明 (B)企业文化 (C)道德风尚 (D)道德规范

21.和谐铁路建设目标是“运能充足、装备先进、( )、内部和谐”。 (A)运输安全、管理科学、节能环保、服务优质 (B)安全可靠、队伍稳定、节能环保、服务优质 (C)安全可靠、管理科学、节能环保、增运增收 (D)安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质

22.铁路运输应为旅客、货主提供( )三种层次的服务。 (A)标准服务、延深服务、超值服务 (B)一般性服务、人性化服务、超值服务 (C)标准服务、人性化服务、超值服务 (D)标准服务、人性化服务、特定服务

23.只有具备( )，才能对自己的职业有一种责任感和使命感。 (A)道德精神 (B)服务精神 (C)敬业精神 (D)好学精神

24．尊客爱货，指的是铁路职工对自身服务对象的( )和道德情感。 (A)认识 (B)接待 (C)态度 (D)服务

25．热情周到，指的是铁路运输服务的( )及所要达到的效果。 (A)优质程度 (B)运输过程 (C)礼貌待客 (D)关心程度

26．尊重旅客货主主要表现在对旅客货主人格的尊重，对旅客货主乘车运货过程中( )的满足。

(A)正当要求 (B)个人需求 (C)所有要求 (D)部分要求

27．仪表端庄实质上是一个人的思想情操、道德品质、文化修养和( )的综合反映。 (A)衣帽整齐 (B)衣着洁净 (C)人格气质 (D)衣着时尚

28．在发展生产中，协作不仅提高个人生产力，而且创造了新的( )。 (A)生产关系 (B)生产秩序 (C)生产力 (D)生产模式

29．铁路运输生产既要职工按照分工和要求，尽职尽责地做好本职工作，又要在( )，互相帮助，主动配合，密切配合。

(A)单位领导下 (B)统一领导下 (C)部门领导下 (D)系统领导下

30.铁路职工职业技能的提高，是推广新技术、使用( )的必要条件。 (A)新设备 (B)新技术 (C)新思路 (D)新场地

31.信誉是企业生存与发展的根本，信誉的关键在一个“( )”字。〔111000000〕 (A)诚 (B)誉 (C)德 (D)信

32.在社会主义初级阶段，艰苦奋斗、勇于奉献既是培养“四有”职工队伍的内在要求，又是社会主义( )建设的重要内容。

(A)精神文明 (B)物质文明 (C)社会文化 (D)和谐社会

33.铁路职工爱护铁路一切设施，不仅包含爱护公共财物的含义，而且是自身( )应该遵循的准则。

(A)利益关系 (B)职业道德 (C)职业习惯 (D)职业行为

34.一个铁路职工为了承担起自己的( )，必须进行经常性的职业道德修养。 (A)岗位责任 (B)行为责任 (C)历史责任 (D)职业责任

35.铁路作为国民经济的大动脉，半军事化的( )尤为突出。 (A)企业属性 (B)行业属性 (C)组织结构 (D)管理要求

36.铁路运输的联动和半军事化的特性，决定了铁路从业人员必须具有更加严密的( )。 (A)职业纪律 (B)组织纪律 (C)技能素质 (D)思维方式

37.职业道德修养是一种通过自我教育、自我锻炼来提高自己的职业道德品质的( )活动。 (A)学习(B)实践 (C)感知 (D)教育

38.“慎独”重在( )，是一种崇高的思想道德境界。 (A)锻炼 (B)批评 (C)自律 (D)帮助

二、判断题

1.供电岗位职工主人翁责任感体现在勤巡查、勤养护、勤整修，保持线路和设备状态良好。( ) 2.道德是用内心信念、传统习惯和社会舆论来维护的，也靠法律条文来维持。( ) 3.道德品质有时也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的道德原则和规范。 ( ) 4.道德舆论是在一定的道德原则和道德规范的短期影响下形成的。( ) 5.人们的道德觉悟，或个别人物的道德品质和道德愿望，可以决定社会的发展。( ) 6.树立正确的荣辱观，是形成良好社会风气的重要基础。( ) 7.为人民服务是社会主义道德区别和优越于其它社会形态道德的显著标志。( ) 8.一种道德观念，从它产生的那天起，便成为改变社会风貌的强大力量。( ) 9.职业道德是所有从业人员在社会活动中应该遵循的行为准则，涵盖了从业人员与服务对象、职业与职工、职业与职业之间的关系。( ) 10.家庭美德是每个公民在家庭生活中应该遵循的行为准则，涵盖了夫妻、长幼、邻里之间的关系。( ) 11.铁路运输服务的特点和构成要素直接决定了对铁路职业道德的水平要求更高，对职工的职业道德行为要求更加严格。( ) 12.只有具备良好的职业道德品质和职业道德素养，才会设身处地为旅客、货主着想。( ) 13.旅客、货主所购买的是人和货物地点位置的移动。( ) 14.一个人只有热爱自己的岗位，才有可能对工作尽心尽力。( ) 15.人民铁路为人民与提高企业经济效益，是一对不可调和的矛盾。( ) 16.遵章守纪作为职业道德，不一定是一种发自内心的自我要求和自我约束。( ) 17.在协作生产中“你不协，我不作”是人之常情。( ) 18.职业道德修养完全是同事间互相帮助的过程。( ) 19.生产、安全和效益上去了，职业道德自然就搞好了。( ) 20.“人人为我，我为人人”就是为人民服务的具体体现。( )

第19篇：接触网工技能鉴定判断题

1.力沿其作用线移动后,对钢体上某点一点的力矩保持不变.(T) 2.构件的内力是由外力作用而引起的,其大小将随外力的变化而变化.T() 3.力矩的常用单位是N/M(F) 4.在作用着已知力系的刚体上,加入一个平衡力系后,一定会改变刚体的原状态(F) 5.电连接的作用是保证接触网各导线或各分段间、各股道悬挂以及承力索和接触线之间电流的通畅。(T) 6.约束反力的方向总是与被限制物体的运动方向相同。(F) 7.光滑约束反力的方向是沿着接触面的公线法，而背离物体。(F) 8.用多边形法则求平面交汇力系的合力时，可以改变各分力的相加顺序，同时也可以改变各分力的大小和方向。(F) 9.在闭合回路中，列回路方程时，其回路方向可以任意假设。(T) 10.叠加原理适用于线性电路中某一之路的电压、电流、功率计算。(F) 11.只要线圈中穿过的磁通量大，则感应电势一定大。(F) 12.三相电路中负荷对称，中线中没有电流。(T) 13.功率越大的电器，需要的电压一定大。(F) 14.通过电阻上的电流增大到原来的2倍时，它所消耗的功率也增大到原来的2倍(F) 15.几个电阻并联时，总电阻一定小于各并联的电阻值。(T) 16.电分相两侧电压差较大时，电压亦可相同。(T) 17.机车通过电分相时，不一定断电通过。(F) 18.软横跨直吊线用股$4.0mm铁线拧成，上端应做临时性固定，下端做成永久性固定。() 19.双横向承力索应使两根张力相等，V形联板不应偏斜；上、下部固定绳承载后允许微向上弯曲。(T) 20.铜接触线用TCG表示。(T) 21.软横跨由横向承力索和上、下部固定组成。(T) 22.补偿坠砣挂在导线末端进行张力调整，使导线设定的张力在气温变化时基本保持衡定。 23.硬横跨由横向承力索和上、下部固定绳组成。(T) 24.供电线对地电压一般按27.5KV考虑。(T) 25.回流线对地电压按1000V考虑。(T) 26.自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。(F) 27.腕臂底座至钢轨的地线为下部地线。(F) 28.回流线的作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所。(T) 29.馈电线是牵引变电所与接触网之间的连接线。(T) 30.回流线是钢轨回路与牵引变电所之间的连接线。(T) 31.电连接将各导线间并联，实行并联供电。(T) 32.AF线对地电压一般按27.5KV考虑。(T) 33.接地装置在有信号轨道回路区段应加设火花间隙或保安器。() 34.接触网工区值班室负责人，是外部与工区信息联系的传递人员。(T) 35.开挖接地极的沟深一般为0.8-1M.(T) 36.电分相两侧由不同电源供电，电压一定不相同。(F) 37.160—200km/h区段，锚段关节处电连接安装在转换柱之间，距转换柱悬挂点10m处设双电连接。(T) 38.160—200km/h区段，线岔岔后应尽量上抬，第一根吊弦处抬高不小于20mm。(T) 39.接地电阻属于在接地点20m以外的电阻不再增加。(T) 40.校正钢柱采用的钢垫片的厚度为20mm。(F) 41.冷滑试验时接触网距树木间的最小垂直距离不应小于3.0m。(T) 42.《牵引供电跳闸统计规定》中规定，在24h内由于同一零件、同一原因引起的几台断路器数次跳闸算一件。(T) 43.在绝缘锚段关节处，对于设有开关的转换柱，应把锚支放在转换柱外侧，以便连接跳线和保证安全。(F) 44.160—200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。(T) 45.电连接做成螺旋弹簧状，一方面增加了接触网的弹性，另外可以节约材料。(T) 46.在非载流承力索区段每隔一定距离加装的TM型电连接主要为了防止吊弦烧伤。(T) 47.同组软横跨支柱的中心连接应垂直于车站正线。(T) 48.电分段两侧电压不相同。(F) 49.安装基础模型板时，其限界是按设计钢柱的侧面界限直接确定的。() 50.TMMC型电连接用于满足电力机车启动时所需的较大电流，并起到减少能耗的作用。(T) 51.定位管伸出支持器的长度应为50-100mm。(T) 52.TMMT型电连接起着连接股道间的均压作用。(T) 53.牵引变压器低压侧额定电压25kv。(F) 54.铜接触线与铝连接线连接时应采取铜铝过渡措施。(T) 55.股道间的电连接应成弧形，预留因温度变化而产生的位移。(T) 56.对承力索和接触线仅一端进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。(F) 57.多股道的电连接在平均温度时，应垂直于正线，如无正线时应垂直于较重的一条线路。(T) 58.绝缘子的击穿电压至少要比干闪电压高1.5倍。(T) 59.并联线的作用是减小牵引电流对通信线路的干扰。(F) 60.补偿器中的补偿绳一般采用CJ-70的镀锌绞线。(F) 61.定位器安装后应呈水平状态。(F) 62.结构高度是指接触网支持结构的高度。(F) 63.任意温度安装电连接线时，全部偿链形悬挂承力索与接触线采用同材质应垂直安装。(T) 64.锚板位置应在转换柱与锚柱中心连线的延长线上。(F) 65.架线时架线车作业台升降时可以同时上下人。(F) 66.中心锚结布置时使两边线索的张力尽量相等。(T) 67.所有电连接均不得有接头。(F) 68.在锚段中部，接触线对承力索，承力索对锚柱进行锚固定的方式成为中心锚结。(T) 69.环节吊弦可以GJ-10镀锌钢绞线制成，每根吊弦不得少于两节，环的直径为线径的5-10陪。(F) 70.锚段关节处电连接线长度要留有一定的余量，以适应接触线盒承受力索的伸缩要求。(T) 71.承力索中心锚结一般采用QJ-70钢绞线作为锚结绳，一般由三跨组成。(T) 72.整平就是把经纬仪的水平盘置于铅垂位置。(F) 73.在站台、平交道口等地点的基坑，支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。(F) 74.架线完成后，接触网线路两端因有绝缘无需接地。(T) 75.养护是为保证混凝土的正常硬化，防止出现脱水或干缩现象的一项必要措施(T) 76.在距接触网2m范围以内有感应电流伤人的危险区(T) 77.高压验电笔间隔一年后需重新检验(F) 78.在离接触网带电部分不到1.8m的建筑物上作业时，必须有可靠的放电措施(F) 79.区间杆位纵向测量由测量起点出发，使用50m钢边皮尺(T) 80.在任何情况下，接触线拉出值可大于500m(F) 81.承力索中心锚结绳的尺度大于或等于该跨距的承力索弛度(F) 82.示温材料采用了温度敏感变色测温技术(T) 83.BD型单色示温材料运行中发现变色的，要及时打开线夹检查(T) 84.在有紧急任务的高空作业时，工具材料零件可以抛掷(F) 85.无论什么结构形式的中心锚结均采用QJ—70钢绞线作为锚结绳(F) 86.《接触网设计平面图》中计算的接触线高度是指接触线距钢轨顶面的高度.(F) 87.钢柱的方向与基础决定,所以不能调整.(T) 88.接触线正常工作高度是指悬挂定位点处接触线距离钢轨顶面的距离.(F) 89.接触线高度主要是根据最小高度及接触线最大驰度等因素决定(T).90.接触线最低高度是根据机车车辆限界和最大超限货物界限,同时考虑带电体与接地体间的空气间隙距离来确定.(T) 91.全补偿链形悬挂结构高度要求比半补偿链形悬挂结构高低度.(F) 92.位于站台上方的绝缘子带电侧裙边应与站台边沿对齐.(F) 93.吊弦是接触网链形悬挂中,承力索和接触线间的连接部件.(T) 94.设计中所指的结构高度是指接触线在最大弛度时,在悬挂点的结构高度.(F) 95.整体吊弦同环节吊弦一样具有可调性.(F) 96.结构高度与承力索的弛度无关.(F) 97.在测量接地电阻时,如果检流计的灵敏度过高,可把电位探测针插深一些.(F) 98.隧道悬挂电的跨距可在+1m、—2m的范围内进行调整。(T) 99.最小结构高度必须满足最短吊弦在最高温度时，其顺线路方向的偏角要求。(T) 100.绝缘测杆上端金属挂钩长度不应超过200mm(T) 101.结构高度过小，会在吊弦处形成硬点。(T) 102.增加结构高度会相应地改善悬挂的运营条件。(T) 103.对补偿装置逐一进行拖动检查时，向上拖动100mm不能返回者，应在3天内处理完毕。 104.必须配合其他部门施工而进行停电作业时，作业组成必须提前1h到达施工现场及车站信号楼。(T) 105.状态修的管理方式分为限值管理和周期检测两种。(F) 106.由非线性金属氧化物电阻片串联和并联组成无并联或串联放电间隙的避雷器叫做无间隙金属氧化物避雷器。(T) 107.闪络是固体表面上的一种击穿放电。(T) 108.避雷器脱离主要用于切断流经避雷器的故障电流(F)。 109.电气化铁道无限点辐射干扰在基准距离测量时，测量场地的电磁环境噪声场强至少比来自被测对象的无线电辐射干扰场强的最大值低6dB。(F) 110.双线电气化铁道无线电辐射干扰测量时，出现回车情况时，如果两电力机车通过测点的时间差小于24S，可连续记录，作为一次过车处理，否则按两次记录处理。(T) 111.多股道的接触悬挂借助数根横向线索悬挂到布置在这些线路两侧的两根支柱上的装置称为软横快。(T) 112.横向承力索承受着全部悬挂的垂直重量。(T) 113.上下部固定绳仅承受水平力。(T) 114.我国目前采用的软横快为绝缘式软横跨。(T) 115.下锚拉线采用终端锚固螺栓。(F) 116.牵引变压器的作用是将高压110kv变成25kv的电压。(F) 117.利用经纬仪观察水平角要仔细做好对中，偏差要小于2mm。(T) 118.火花起爆经常发生缓爆、瞎炮，很不安全，在电气化区段施工时，只允许使用电雷管。() 119.水准仪上的水准管用于粗略定平。(F) 120.手板葫芦附带出厂合格证，使用时无需进行检验。(F) 121.水准仪上的水准盒用于精确定平。(F) 122.施工对行车有影响时，均应通过车站值班员与列车调度办理允许施工手续，按规定设好防护后，方可开共。(T) 123.凡在有轨道电路区段使用的车梯必须装绝缘车轮。(T) 124.拆除基坑防护板时，应由上而下逐层拆除。(T) 125.装完炮眼到起爆的时间不宜大于10min。(T) 126.编制单项工程用料计划的依据主要是施工工艺规程。(F) 127.工具保管员负责工具保管及办理接还手续。(T) 128.已出现故障隐患的工具，在未修复前，均可继续使用。(F) 129.站场支柱布置，应先从一段咽喉区开始向另一咽喉区方布置。(F) 130.半斜链形悬挂中，在隧道区段，承力索位于接触线的正上方，允许向曲线内侧偏差150mm。(F) 131.高路堤范围内的跨距应严格按照设计标准选用值。(F) 132.工具使用必须按技术要求进行，严禁带故障使用。(T) 133.随时计划调配各种材料，可混用和待用。(F) 134.巡视人员不得在道心行走，只允许走枕木。(F) 135.施工人员不得在道心行走，只允许走枕木。(F) 136.因地下建筑物或电力线而影响硬很跨基础施工的，可适当调整跨距，其调整原则为±2m。(T) 137.如需向通信设备上搭挂临时通信线时,必须经本单位领导同意(F) 138.一切危及行车的施工作业应制定妥协的安全措施(T) 139.编制单项工程用料计划的依据主要是国家,行业企业有关物资计划的规定(F) 140.由班组保管的工具应统一存放专用库房内,并做好4防工作(T) 141.使用电振捣器捣固前,其外壳必须可靠接地(T) 142.光学经纬仪的度盘刻划,都是从0度---360度逆时针方向每度注字的(F) 143.测定绝缘子分布电压,当4片绝缘子串中有2片无放电响声,应停止测量并及时更换(T) 144.在起吊腕臂时用做晃绳的白棕绳的规格是Φ12mm(F) 145.软横跨绝缘子均有连接和绝缘双重作用(T) 146.半补偿链形悬挂中，每端固定承力索与中心锚结的钢线卡子间距为150mm(T) 147.新型铜合金整体吊弦的制作误差不超过±1.5mm(T) 148.半补偿链形悬挂中，在极限温度范围内，吊弦在顺线路方向的偏斜角不得大于25度角 149.轨距L值系指钢轨轨顶下面15mm处的两轨之间的距离(F) 150.调整曲线拉出值，当m实为正且m实小于m标时，应使定位处接触线位置向内轨方向移动调整(F) 151.当普通线岔两支接触线中有一支为非工作支时，则非支投影与钢轨交叉点处抬高不小于300mm(T) 152.复式交分线岔两导线交叉点垂直投影落在刀叉的菱形块内，最佳位置是菱形块中心，可偏离长轴50mm短轴50mm(T) 153.接触网带电部分距固定接地物的空气绝缘距离困难情况下应不小200mm(F) 154.接触网无线电辐射干扰系指在正常供电情况下，接触网在一些金属件接触不良处或由于绝缘器材表面污秽等原因引起局部放电而产生的无线电辐射干扰(T) 155.静电危险影响计算时，对于电气化铁道接近的地下电缆和有金属护套接地的架空电缆，将不考虑其静电感应的影响(T) 156.当发现人员处高压电网时，如距开关较远，可采用抛挂短路线法，迫使电源开关跳闸，抛挂地点应在伤员的远离电源侧5m以外(F) 157.软横跨上的锚固拉杆不允许有弯曲(T) 158.已知某接触网某定位点接触线高度为6000mm，拉出值为400mm，外轨超高为60mm，则该定位点接触线的位置是接触线投影位置，在线路中心至外轨间，距离线路中心150mm(T) 159.软横跨上用的球形和角形垫块能保证锚固拉杆有一定的水平位移(T) 160.当受条件限制时，绝缘滑轮用的绝缘绳的有效绝缘长度不得小于600mm(T) 161.软横跨所采用的结构视其所在地点的线路情况，其结构形式可用节点的组合方式来表示(F) 162.下部固定绳的高度以电气化股道的最高轨面连线的中心为准(T) 163.轨面较低时，软横跨可采用按不大于接触线允许坡度升高接触线的方式安装(T) 164.轨面较低时，软横跨上可加装调节力柱来保证接触线的高度(T) 165.软横跨预制计算中的H值为接触线距轨面的高度(F) 166.软横跨上的定位器应处于受拉状态(T) 167.一般悬挂5支及以上接触悬挂时采用双横承力索(F) 168.一般要求软横跨挂设时一次到位(T) 169.为保证精确度，软横跨预制计算一般采用负载计算法(T) 170.负载计算法时以实际悬挂的标准形式为依据(T) 171.某区间已知定位点导高H=6000mm，L=1440mm，h=60mm，现场实测得定位处接触线投影在线路中心距外轨间距线路中心100mm处，则现场拉出值应调整，应使定位处接触线位置向外轨方向拉250mm(F) 172.支柱基坑回填时地面坑口的培土与原地面同高即可(F) 173.支柱基坑回填时如支柱上部需要安装横卧板，则当填到距地面1.5m高度时，将上部横卧板安装完毕后，再继续回填(F) 174.架线时架线车上操作人员为5人，其中一人为技术指导(F) 175.一般锚柱处接触线坠砣允许上升最大高度为4.5m(F) 176.附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线线径相适应，滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活(T) 177.用来制作铝绞线或钢芯铝绞线接头的钳接管，当弯曲度大于1%时，必须切断重接() 178.负载计算法时以实际负载为计算条件(T) 179.进行接触网部件的受力分析时，有静态和动态(T) 180.计算拉线下料长度时，应按拉线实测长度再加0.9后计算(T) 181.拉线受力后，NUT线夹U形螺栓可调部分不得大于全部螺纹长得1/3(T) 182.计算机用高级程序设计语言编写的程序，要转换成等价的可执行程序，必须经过编译和连接(T) 183.安装转换柱的腕臂时，无论是三跨还是四跨，非工作支腕臂均必须安装在远离相邻锚柱的方向(T) 184.预制软横跨直吊弦时，其计算长度等于吊弦两端回头点间的长度(F) 185.安装好得软横跨未加负荷时，要求上部固定绳的绝缘子必须与横向承力索的电分段绝缘子在同一垂面上(F) 186.安装隔离开关瓷柱时，要使其竖直，不允许有偏差倾斜(F) 187.承力索补强时，断股头两侧相邻钢线卡子间距为100mm(F) 188.负载计算法是以安装前的受力状态为前提(F) 189.当接触隔离开关的刀闸接触表面宽度为60mm及以上时，用0.5mmX10mm的塞尺检查时，其塞入深度不应超过6mm(T) 190.隔离开关操作人员接到倒闸命令后，戴好安全帽和绝缘手套及操作棒，即可进行倒闸(F) 191.股道点连接主要为了满足电力机车启动时所需的较大电流而设(T) 192.软横跨靠支柱的接地绝缘子串应在同一垂直平面内(T) 193.在进行软横跨跨结点负载时，通常每一节点绝缘子串取覆冰负载20N(T) 194.软横跨预制计算中的已知数据必须符合现场的实际情况(T) 195.安装后吊柱与林侧线路中心的距离不应小于1.9m(F)

第20篇：接触网工基层实习感受

扎根基层，播种梦想

---记我的三年实习感受

唐山供电车间 纪飞

在中国的最东边生长着一种竹子，名叫“毛竹”。当毛竹还在笋期的时候，遇水就生长，但长到一定程度时，就有

三、五年不长了。

三、五年之后，竹子会突然发力，以每天几十厘米的惊人速度生长。短短的六周时间发生了不可思议的变化，这里瞬间就变成了郁郁葱葱的竹林。原来在停止生长的那段时间里，它的根部却在地下疯狂的成长，竹子的根系铺开几百米，在更辽阔的土地上，竹子可以轻而易举地获取自己需要的营养和雨水，为将来快速生长储存能力和能量。

时光如白驹过隙匆匆而过，转眼间，这已经是我来到唐山供电段的第三年。回想起当初从一个稚气未脱的大学毕业生，到如今能够基本掌握工区各项业务的小骨干。我就好像那毛竹的根系拼命吸收来自大地的营养一样，在工区的日常生活中，不断地充实完善提高着自己。为将来能够独木成林，承担起自己肩上的重担而孜孜不倦地努力奋斗。接下来我就来谈谈这三年来在基层实习的几点切身感受。

一、珍惜机遇、转变思路、学会融入

身处一个大学本科毕业生就业情况不太乐观的时代，我觉得我的职业生涯开始的还算比较顺利。大四上半学期的校园招聘中，全国十八个铁路局纷纷来到我的母校大连交通大学招聘应届毕业生，凭借着较为优异的成绩，我顺利地被北京铁路局签下。在三方合同上签字的那刹那起，我便完成了从校园学生到铁路职工的改变。我的本科专业是电气工程及其自动化，由于专业对口我被分配到了唐山供电段工作，从而成为了这个温馨有爱的大家庭中的一份子。

当初校园招聘的过程中，负责招聘工作的领导向我们介绍了目前路局的大学生培养计划，既所谓的“基层五年实习”计划，基层锻炼期结束后表现优异的大学生可以分配到相应的工作岗位任职。一同参加招聘会的其他同学有的犯起了嘀咕，不禁议论道“相较于其他铁路局都没有的这个基层培养计划会不会有些太长了？基层工作的条件会不会很艰苦，对于我们这帮蜜罐里面长大的一代会不会吃不了这些苦？”然而我却没有这方面的顾虑，果断地接住了来之不易的北京铁路局抛来的橄榄枝。这些别人眼中的难题在我的看来正是磨炼捶打自身再好不过的机会了。我认为基层是丰富阅历、积累经验、增强能力、磨炼意志的良好场所。所谓“三人行，必有我师焉，择其善者而从之，则其不善者而改之”，来到基层锻炼，可能周围的师傅文化水平没有你高，但是最难能可贵的是你能从他们身上学到课本上学不到的东西。简洁有效的施工工艺，幽默风趣的说话技巧，沉稳老练的处事风格都能够使你在潜移默化间领悟到你自己可能悟很长时间都悟不到的道理。我有机会到基层锻炼，认识到机会难得，从而珍惜机遇、抓住机遇、用好机遇、通过各个途径学习锻炼。由于心态、思想端正，我很快转变了自己的思路，适应了三个转变，既工作角色的转变，工作内容的转变和工作环境的改变。认识到了学生时代的我可以说仅仅要为自己的学业负责，做到学有所长，全面发展即可。然而如今我已经是一名铁路工人，我的所作所为不仅仅要对自己负责，更要有对自己管内设备负责，对铁路乘客的安全出行负责。我们铁路人必须拥有的是“胸怀天下”的大丈夫之意识和觉悟。做到时刻都要保持一颗慎独、慎欲之心。因为只有时刻心存敬畏，方可勇挑责任重担。刚来到工区，面对全新的工作岗位和陌生的工作环境、新的领导和同事，我意识到要用最短的时间融入到同事中，投入到工作里去。我采取了多听多问的方式，主动接近同事，与他们一起谈工作、谈生活，让他们了解我，也让自己了解更多的同事和工作的要求，力争工作上积极主动。在工区老师傅们的帮助下，我很快融入到了他们的工作当中，这让我不仅学到了本职工作外的许多知识，还同他们结下了深厚的友谊，从而使我较快地适应了基层工作。

二、严于律己，做好表率，注重政治素质的提高

记得之前读过的某本书里写道“人不可能缺失信仰，信仰如同人的精神主心骨。从远古时代的图腾到四大宗教再到新民主主义时代带给我们的马克思主义，缺失了信仰就缺失了前进的方向，丧失了个人的理想、使命、责任，迷失了自我的人生目标。”的的确确，做人不能失去高尚的信仰，因为信仰既是激励自己不断进取的动力，也是对自己思想与行为控制、约束的规范。深知信仰重大作用和影响力的我，一直以一个优秀共产党员的标准来严格要求自己，以成为一名优秀的共产主义接班人作为我行为准则和道德约束，努力做到严于律己。尽管现阶段我的身份是一名共青团员，但是我始终在用高的标准来要求自己，身体力行地带动起来了身边的老师傅，使为实现共产主义而不断奋斗的意识扎根于基层班组。利用业余时间我积极投身我段共青团组织的各项活动，例如去唐山站义务执勤，以青年文明号支援者的身份帮助旅客购票、检票进站等等。由于在基层积极向上的表现，我被评选为2015年、2016年度段级优秀团员。

基层工作三年以来，我不断加强各级政治理论文件学习，注重政治素质和工作能力的双重提高。坚持认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习并灵活运用科学发展观来提升自身素质，武装自己的头脑。十八大以来，认真学习习近平总书记一系列重要讲话，协助工长加强班组党风廉政建设，并且利用业余时间重温党章及入党誓词，将“两学一做”教育活动内容深刻于心。时刻用党规党章规范自身行为，做到三思而后行。在生活中率先垂范，事必躬亲，树立起主人翁的意识并用自身的行动带动身边的其他共青团员及群众。

通过协助班组党支部开展“两学一做”、巩固党的群众路线教育实践活动和“三严三实”专题教育活动，是我的党性意识得到了相当大的提高。通过对党规党章的学习，我意识到了现在的社会比较浮躁，面临的糖衣炮弹和利益诱惑很多，很多人的价值观发生了改变，沉沦于拜金功利主义和奢靡之风。这就要求我们共产党员及年轻的共青团员要做到不忘初心，时时心中有杆秤，用所重温的党规党章要求约束自己，不得跨越道德和法制的红线，严格遵守党的政治纪律和政治规矩，做到坚持原则不动摇、执行标准不走样、履行程序不变通，使每项工作都能“信得过”、过得硬。从小事做起，不以善小而不为，不以恶小而为之，部位物欲所累，慎独慎初、自警自省，树立良好的形象，做周围群众的表率。 2016年起，我开始担任本工区的工会小组长，主要负责召开工区每月一度的民主生活会和政治理论学习会议。民主生活会是在工区党支部的领导下，以交流思想为目的，开展批评与自我批评为主要形式的组织活动制度。班组职工在工作生活上接触比较多，平时在思想上、工作上难免产生不同看法和意见。因此，定期召开班组支部民主生活会，就思想、作风和工作上的问题相互交换意见，谈心同气，开展必要的批评和自我批评、互帮互助、互相监督、总结经验，统一思想认识，就显得十分重要和必要。大家彼此面对面坐下、静下心来、谈谈自身存在的缺点并指出他人身上的缺点，正所谓“当局之谜，旁观者清”，别人的看法往往更加客观公正、也能给自身以提醒作用，使大家做到有则改之无则加勉。通过召开民主生活会解决了很多身边的问题也提出了很多机具建设性的建议。例如为了保证职工用电安全，在工区洗衣机插座处增添了漏电保护器；工区工具库没有窗户、地面潮湿很容易使绝缘工具受潮，为此向段里申请购置了排风扇及防潮地胶。这些都是通过民主生活会提出的好的建议，可以说每月一次的民主生活会既能解决实在问题、缓解职工内部摩擦，又能很好地响应习近平总书记提出的“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的党的群众路线教育实践活动总要求。

青年是属于每个人的黄金时代，正值青年的我也正处在世界观、人生观、价值观三观逐渐成熟的时刻。能否拥有一个正确的三观对一个人的成长起到了至关重要的作用。有人说过，世界上的所有事情无非分好事和坏事两种，但如何评判一件事情到底是好事还是坏事可就是因人而异了。在不同的世界观、人生观、价值观的驱使下，有些人看到的更多的正能量、能够带给人们意义和启迪的一面。而反之，某些人可能因为过多的负能量或者带有某些负面情绪而开始埋天怨地、怨天尤人。于是舆情监督和正确引导也就有了它存在的意义。2016年10月份，由于平日里面喜欢写一些东西，投一些稿件，我被车间推选为网络信息员，负责对新闻事件、新闻现象、新闻背景在网上进行评述。通过评论，发表自已正能量的立场观点，给人以启示和引导。定期转发路局及铁路方面的新闻或者微博，秉承着求真务实、正确把握的方针，做好网络舆情部分的引导工作。针对社会上关于铁路方面的评论和意见等，我也会发表自身的观点，并将各站段的亮点工作，铁路惠及于民、服务于民的做法宣传出去。同时要对过激的帖子及舆论通过微博、博客进行正确引导，消除负面影响。这些身处虚拟网络的锻炼与磨砺，既能增强自身的写作和论述能力，又能使自己更加充满正能量，还能使广大群众了解到我们铁路工作者在提升服务质量方面所做的努力，维护了良好的社会形象，可以说得上是一举多得的好事。

三、学中干，干中学，夯实基础练硬功

深入一线，扎根基层，和身边有经验的老师傅们同吃同住同劳动，使我在接触网业务方面取得了长足的进步。初到工区之时，我可以说是第一次由书本走向现场实际，当初在课堂上学到的知识总给人一种纸上谈兵之感。于是我不放过任何一次参加天窗点宝贵的学习机会，从最早的上线路巡视作业，在地面上向师傅们请教各个器件装置的名称及用途，到后来的验电接地线作业，再到后来的高空清扫绝缘子和轨道车平台上的高空作业，我一步一个脚印地从地面奔向了天空，在摸排滚打中不断提高着自己的检修作业能力。我不断地完善和补充着接触网专业理论素质，用实际行动践行了当初领导要求我们要做到的“学中干，干中学”的目标，最终完成了当初刚下工区时的梦想，成为了和工区其他师傅一样的铁路线上挥洒汗水的“空中英雄”。功夫不负有心人，我代表我段在2015年唐秦片区安全知识抢答赛上荣获一等奖，并且在2016年的车间技术比武中获得了第二名的成绩。

2016年度我段安全总体形势起伏不定，年初连续发生2起C类事故，全年发生3起D类事故，可谓是今年来安全形势最为被动一年。究其事故原因，可以分析出来有很大程度来源于对路局提出的6C监测检测系统重视不到位。拿发生在本工区的11.15接触网打弓事例来说，通过前两季度的4C分析不难看出定位管卡子都出现了不同程度的松动划移，由于对4C悬挂监测系统不够重视，未能及时发现并处理此缺陷，最终导致定位管低头，定位器坡度小，最后打弓发生事故。事故发生后全段上下认识到其对供电设备健康诊断的重要作用，同时也是解放生产力，节约成本支出的有效途径，必须引起高度重视。于是大力度将6C检测系统向全段推广，要求认真落实此项工作。

作为班组里面唯一的大学生，对新知识、新设备的快速掌握和电子设备的灵活运用能力是我的专长。加上基层锻炼的三年时光，通过现场实际和理论教材的学习让我对接触网悬挂系统有所了解，于是我担任了本班组4C分析故障缺陷带头人的职务。通过我的大力带动和班组各位职工的积极配合，大家纷纷对这个所谓的给接触网“探案”的过程产生了兴趣。每当晚饭过后，铃声都会准时响起，大家从寝室里面鱼贯而出，饶有兴致地开始了每日一次的“探案”。来到会议室，支起投影仪，拉下大屏幕，我们对着一幅幅清晰的悬挂系统照片开始了“品头论足”。在发现缺陷记录下来的同时，工长还会由此缺陷展开，为我们详细地讲解克缺方法和以往类似的事故案例等等。在这个全员集体讨论、互通有无、教学相长的过程中每名职工的综合业务素质都在潜移默化中得到了提升。这样高效的系统既省去了往日每周最少一次的点外上线巡视，减轻了大家的劳动量，保障了职工的安全，又能将开口销、螺母松脱等平日不容易发现的小缺陷一网打尽，使得大家足不出户便对管内设备进行了望闻问切。有的老师傅后来开玩笑说到“有了它，咱们就从蓝领开始向白领逐渐改变了啊！”

四、积极热情，主动参与，文体活动勇争先

来到供电段这个大家庭的头三年，给我感触最深的就是我段丰富多彩的文体活动。由于党委工会团委等部门领导的高度重视，我段所组织的多项文体团建活动都体现出了高质量、多层次、宽领域等的特点。各项精彩的活动不胜枚举，例如团委刘书记带领我们参观北京现代汽车生产制造基地和北汽集团科研开发总部。通过对加工流水线等环节的观摩，我们从中学习到了韩国现代，这一世界闻名车企对于生产产品一丝不苟的严谨态度。科学先进的生产工具和人性化的管理理念既提高了一线工人们的生产效率，又保障了职工们的权益和安全系数。使得这个企业充满了生机和动力。能够有机会在领导的带领下参观这些世界一流的现代化高科技企业，对我们这些入路时间不长的年轻职工们来讲可谓受益匪浅，也是使我们开拓视野，增长见闻的良机。

平时爱好广泛的我也参加过供电段组织的各项内部活动，例如代表车间参加安康杯职工篮球比赛，以球会友，活跃了忙碌在工作岗位的身心，也能认识更多的同事朋友。此外，我还积极参加段合唱比赛和卡拉OK大赛，面对台下众多的观众一展歌喉，锻炼了自己的表现能力，也丰富了以往从未拥有的舞台经验。

给我留下深刻印象的活动还有团委组织参观盘山革命烈士纪念馆的红色之旅。站在纪念碑下，我们默哀，向烈士致敬，没有豪言壮语，有得只是心中那份深深的哀痛与崇高的敬意。老党员们重温了入党誓词，在宣誓声中共同表达对烈士牺牲精神的无限敬佩。站在苍松翠柏影印中的烈士墓前，缅怀烈士们丰功伟绩的时候，团员们的心灵深受启迪，对英雄更多了一份敬仰之情，更加深刻的体会到了什么是人生价值，如何去体现人生价值。一次生动的革命传统和爱国主义教育，能带给我的是长久的，可持续性的激励和教诲。幸福生活来之不易，多少先烈用年轻生命的热血换来的祖国的安定繁荣，任何人都有义务将这种奉献、大无畏的精神继承发扬下去。可能我们不会在像当初一样经历枪林弹雨，俗话讲的“脑袋别在腰带上”，但是新时代的我们同样会面临不一样的挑战，警惕颜色革命，相信共产主义事业是神圣而可以实现的。用自己的实际行动捍卫着祖国的基石，让烈士们的血不白流，让我们的祖国走向繁荣富强。

通过三年来的工作实践，我深深体会到：作为一名年轻同志，基层的锻炼是一笔宝贵的财富。要想在政治上靠得住，业务上有本事，管理上有技巧，应该具有“三心”。

一是崇高的事业心。事业心是成功者的基石，胜利的源泉。在基层工作的我们由于工作性质的特定性及工作环境的复杂性，需要我们有强烈的责任感和使命感。对于没有责任感的基层职工，手里的设备就是机车的动力来源，对它的马马虎虎就是对列车、对铁路系统甚至可以说是对社会的不负责任，没有担当。人人如此，设备没有不出问题的可能，只有每位基层工作者都有一颗事业心，生产质量才能得以保障，缺陷才能得以克服。

二是爱心。爱心的具体表现形式本人认为应是以人为本，坚持实事求是的工作作风。作为一名基层工作者应以一种实事求是的态度发现问题、研究问题、解决问题，以一种主人翁的态度创造性的开展工作。爱心也体现在相互间的奉献和人性化管理，领导者礼贤下士，没有官架子，己所不欲勿施于人，管理下的职工也会更加愿意为你出工出力。对身边的同事多一份关心和热爱，团队才能变得温馨，关系才能变得和谐。

三是进取心。作为一名年轻的基层锻炼的大学生应该对一般的社会科学和自然科学有一定的了解；对社会生活的实际知识需进一步掌握；与此同时，知识更新的速度不断加快，这就必然要求挤出时间充实自我，勤奋刻苦地学习新知识，新技能。既要向书本学习，又要向他人学习。2017年段1号文件中重点强调了修程修制改革的内容，目的在于摒弃过去盲目修、过度修的积习，有针对性、计划性的对管内缺陷进行统筹，有的放矢的进行综合诊断和方案修。随着改革的深入，我所在的运行工区人员数量减少为了之前的一半左右，许多年轻的同志被抽调到了其他工区，这就使的和我年龄相差不多的同事们挑起剩下的担子，多方面的提升自身能力，接管之前同事留下来的工作事宜，做到一职多能。用自己的进取心来适应整个修程修制改革过程中的带来的改变，为深入落实此项改革而献出自己的力量，确保政令畅通，不辱使命。

总之，三年来，我在工作上取得了一定成绩，理论水平、工作能力和自身修养有了一定提高。但距领导和同志们的要求还有不少的差距：一是政治理论学习的系统性和深度还不够，特别是遇到较复杂设备的时候，对自己在理论提高方面要求的标准不够高；二是工作中有时有急躁情绪，工作方式方法有时不太细，需要进一步改进。三是如何在岗位工作中大胆创新有所欠缺，QC成果意识还不够强。在今后的工作中，我将发扬优势，克服不足，以对工作、对事业高度负责的精神，脚踏实地，兢兢业业，尽职尽责地做好各项工作，努力实现成为一名优秀供电段职工的梦想，不辜负各级领导对我的关怀和指导。

《接触网工自我鉴定.doc》

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