知 识 点 总 结
市政公用
第一章：城市道路工程
快速路；主干路；城市道路的分类 分级因素次干路；支路；道路行车速度；道路宽度；路面结构厚度；交叉口形式；除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。按结构强度分类路面按力学性质分类城市道路分类快速路、主干路高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。运输成本低、建设投资高、养护费少。次高级路面：维修、养护、运输费用较高。柔性路面：行车荷载作用下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形， 破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面；刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面；面层材料水泥混凝土沥青混凝土、沥青碎石、天然石材沥青贯入式碎（砾）石沥青表面处置使用年限（年）3015128路面等级高级路面次干路、支路次高级路面
路基在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物；
1、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求
2、道路的支撑结构物；
3、对路面的使用性能有重要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路基断面形式路堑——全部由地面开挖出的路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类半填、半挖——一侧挖方、另一侧填方；从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物；
1、直接承受行车的作用；路面性能要求
2、改善汽车的行驶条件、提高道路服务水平（经济性、舒适性）；
1、平整度；
2、承载能力：具备相当的刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力；
3、温度稳定性：较高的温度稳定性，即较低的温度、湿度敏感度；路面性能主要指标
4、抗滑能力强；
5、不透水性；
6、噪音量低的路面结构；路面结构特点：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，对路面的材料的强度、刚度和稳定性要求也逐渐降低，为适应这一特点，路面结构多层次的。 面层直接同行车和大气相接触的层面，具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性 有良好的平整度和粗糙度。高级路面面层：磨耗层、面层上层、面层下层。或成为表面层、中面层、底面层； 沥青混凝土面层常用合度及适宜层位面层类别粗粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土骨料最大粒径（mm）常用厚度（mm）26.5191613.2细粒式沥青混凝土9.54.7560~8040~60适宜层位二或三层式面层的下面层三层式面层的中面层或二层式面层的下面层二或三层式面层的上面层二或三层式面层的上面层25~4015~2010~20
1、沥青混凝土面层的磨耗层（上层）；
2、沥青碎石等面层的封层和磨耗层；自行车道与人行道的面层热拌、热铺的沥青碎石双层式沥青面层的下层或单层式面层。常用厚度50~70mm。做单层式面层时， 应铺设沥青封层或磨耗层。沥青贯入式碎（砾）石面层或沥青混凝土路面的下层，常用厚度为50~80mm 做面层时，应铺设沥青封层或磨耗层。沥青表面处治主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，常用厚度为15~30mm。基层路面结构中承重层，有足够的、均匀一致的承载力和刚度，足够的水稳定性。
1、整体性材料：无机结合料稳定粒料——石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、 水泥稳定碎石等。其强度高、整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。
2、嵌锁型和级配型材料级配碎(砾)石：符合标准级配要求的天然砂砾可用作基层；不符合的只能作为底基层或垫层； 按路基干、湿类型适当控制小于0.5mm的颗粒含量，砾石粒径宜不大于60mm； 在中湿或潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰处理；泥灰结碎（砾）石：适用于中湿和潮湿路段，掺灰量8%~12%；粒径不大于40mm，且不大于层厚0.7倍；水结碎（砾）石：粒径不大于70mm，且不得大于层厚0.7倍，掺灰量为小于0.5mm颗粒含量的8%~12%；基层材料垫层介于基层和土基之间的层位，改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和 抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减少土基所产生的变形。具备良好的水稳定性。设置垫层情形：处于潮湿或过湿路段，季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段；天然砂砾小于0.075mm含量小于5%；垫层材料：粒料稳定土和无机结合料稳定土两类炉渣小于2mm含量小于20%；厚度根据当地经验确定，一般大于等于150mm；
1、面层、基层的结构类型及厚度与交通量相适应；
2、层间结合必须紧密稳定，保证整体性和盈利传递连续性；沥青路面结构组合原则基层与面层模量比应大于或等于0.3；
3、各层材料回弹模量自上而下递减土基与基层模量比宜为0.08~0.4；
4、层数不宜太多，在半刚性基层上铺设面层时，适当加厚面层减轻反射裂缝；
挡土墙结构形式重力式、衡重式、钢筋混凝凝土悬臂式、钢筋混凝土扶壁式、带荷载板的柱板式、
锚杆式、自力式（尾杆式）、加筋土；利用衡重台上填土下压作用和全墙重心的后移增加墙身稳定；
1、衡重式墙胸坡陡，下墙倾斜，可降低墙高，减少进出开挖；
2、悬臂式：采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成；
3、扶壁式：沿墙长，隔相当距离加筑肋板（扶壁），使墙面与墙踵板相连接，比悬臂式经济；挡土墙
4、柱板式：由立柱、带卸荷板的底梁、拉杆、挡板和基座组成，借卸荷板上土重平衡全墙；特点
5、锚杆式：由肋柱、挡板和锚杆组成，靠锚杆固定在岩体内拉住肋柱；
6、自立式：有拉杆、挡板、立柱、锚碇块组成，靠填土本身和拉杆、锚碇块组成整体稳定；
7、加筋土：是填土、拉筋和面板三者的结合体，可以解决3.6m~12m的填土； 造价较低，是普通挡墙造价的40%~60%，可以预制拼装，施工快捷土中水固态、液态、气态三种，液态水有吸着水、薄膜水、毛细水、重力水。其中毛细水 在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下毛细水仍能移动、积聚，发生冻胀。地下水分为上层滞水、潜水、承压水。在干旱半干旱地区，若潜水的矿化度较高， 而水位埋藏较浅，容易引起图的盐渍化。盐渍土可使路基出现盐胀和吸湿软化。路基排水分为地面（各种管渠），地下（地下排水构筑物）两种方式。
1、严格控制细粒含量，在潮湿路段，采用水稳定好且透水的基层；沥青面层下基层
2、厚度满足防冻层要求，避免出现较厚的聚冰带而导致路面开裂和过量不均匀冻胀；
3、面层厚度不足时，设置以水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料组成垫层；土的强度通常指土体的抗剪强度，即抗剪切破坏的能力。土的三相固体颗粒、水、气；质量密度ρ土体质量与土体积之比，即ρ=WV；孔隙比e土的孔隙体积与土粒体积之比，即eVVVS；孔隙率n土的孔隙体积与土体积之比，即nVVV；含水量W土中水质量与土粒质量之比，即WWWWS；饱和度Sr土中水体积与土中孔隙体积之比，即SrVWVV；液限ωL土由流动状态转入可塑性状态的界限含水量，是土的塑性上限，称为液性界限，简称液限；塑限ωP土由可塑状态转入半固体状态时的界限含水量，是土的塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；塑性指数IP土的塑限与液限之差，IPωLωP，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小；液性指数IL土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，ILωωPIL＜0坚硬、半坚硬状态；0≤IL＜0.5硬塑状态； 判别土的软硬程度指标0.5≤IL＜1.0软塑状态；I≥1.0流塑状态；L渗透系数k渗流速度与水力梯度成正比的比例系数，k=渗流速度（v）水力梯度（I）；σ——法向应力；~40 ；中砂、粗砂、砂砾为32°σtgυ；υ——土的内摩擦角粉砂、细沙为28 ~36 ；σtgυ+c；含水饱和的粉砂规定 为20°；c——土的黏聚力；IP；砂性土 τ土的抗剪强度粘性土 τff土的孔隙比越小，内摩擦角υ越大。土粒间水膜与相邻土粒之间的分子引力所形成的“原始黏聚力”；土的黏聚力土中化合物的胶结作用而形成的“固化黏聚力”；土的黏聚力：与土的种类、土的天然结构是否被破坏、试样在法向压力下的排水固结、试验方法因素有关 从小于9.81KPa，到近似于200KPa。标准冻结深度z0地表无积雪和草皮覆盖条件下，多年实测最大冻结深度的平均值。不良土质路基的处理方法：
1、淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土：换填法、挤密法、排水固结等；
2、湿陷性黄土：灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等；采取加筋挡土墙等路基防冲、截排、防渗措施；
3、膨胀土：灰土桩、水泥桩加固和改良；开挖换填、堆载预压进行加固；同时做好路基防水和保湿， 如设置排水沟、采用不透水面层结构、路基裸露部位及边坡植草、植树等措施；
4、季节性、多年性冻土：减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部、 采取增加路基高度，使其最小填土高度满足要求；选用不发生冻胀的路面材料； 对不满足冻胀要求的结构，调整结构层的厚度或采用多空矿渣等格温性能好的 材料；防冻层厚度（包括路面结构层）不低于标准的规定；不良土质危害形式：
1、淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土：地基发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉陷 和路基失稳，沉降过大引起路基开裂损坏；
2、湿陷性黄土：未受水浸湿时强度较高，压缩性较小。受水浸湿后，土结构迅速破坏产生较大附加下沉， 强度迅速降低，造成路基路面发生变形、凹陷、开裂、道路边坡发生崩塌、剥落、 道路内部易被水冲蚀成土洞和暗河；
3、膨胀土：吸水膨胀失水收缩的矿物质组成，使道路发生变形、位移、开裂、隆起等严重的破坏；
4、季节性、多年性冻土：土粒越细小，含水量越大，土的冻胀和融合性愈大；土压力计算的两个经典理论库伦土压力理论、朗金土压力理论；静止土压力刚性挡土墙保持原位静止不动，墙背土层未受任何干扰时，作用在墙上水平压应力；主动土压力刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，当墙后土体达到极限平衡，开始剪裂， 并产生连续滑动面，使土体下滑；土压力减到最小值；被动土压力刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂， 出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，土压力增到最大值；位移也最大。库伦土压力理论假定挡土墙之后的填土是均匀的砂性土，当墙背离土体移动或推向土体时，墙后土体即达到 极限平衡状态，一个是沿墙背的AB面，另一个是产生在工作中的BC面，均通过墙趾B。假定 滑动土楔ABC是刚体，根据其静力平衡条件，求得挡土墙的土压力。郎金土压力理论假设竖直的墙背，水平的填土面。
1、准备工作；
2、修建小型构造物与埋设地下管线，先地下、后地上，先浅后深；路基施工程序
3、路基（土、石方）工程：测量放线、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基 修整路床、修建防护工程等；
4、质量检查与验收；
1、恢复中线测量：对道理中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量；路基施工测量
2、钉线外边桩：两侧边线外0.5~1.0m处，以5m、10m、15m为间距定边桩；
3、测标高：测出道路中心高程，标于边桩上，以供施工；
1、不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块或盐渍土。不得含有草、树根， 粒径超过100mm的土块应打碎；
2、排除原地面计税、清除树根、杂草、淤泥等，处理坑、坟、井穴等分层填实；
3、填方段内应事先找平，坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，台阶高度不大于300mm，填土路基 宽度不小于1.0m；
4、根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土压实；
5、碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机；
6、管涵顶面填土500mm以上才能使用压路机碾压；
7、填土最后一层，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修正；
1、将现况地面上的积水排除、疏干、将树根坑、粪坑等部位进行技术处理；
2、根据测量中线和边桩开挖；
3、不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量；挖土路基
4、压路机不小于12t级，碾压应自道路两侧向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止；
5、碾压时，视土壤的干湿程度而采取洒水或换土，晾晒等措施；
6、过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实；质量验收项目压实度、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平整度，路床还包括回弹、弯沉；土质路基压实原则先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。压不到的部位应 采用小型夯机，夯击面积重叠1/4~1/3；压实方法重力压实、振动压实；压实方法选择根据图的类型、湿度、设备及场地条件；压实厚度视压实机具类型、碾压夯实遍数而定；碾压最佳时机在土壤最佳含水量±2%范围内开始碾压最佳；影响城市道路路基稳定的因素
1、地理、地址条件；
2、气候条件；
3、水文和水文的地质条件；
4、土的种类及其工程性质；
5、其他因素；
1、有良好的板体性，水稳定性和抗冻性比石灰稳定土好；
2、初期强度高，强度随龄期增长，暴露条件下容易干缩、低温时会冷缩，导致裂缝；水泥稳定土
3、水泥稳定细粒土，简称水泥土，它的干缩应变计温缩系数都明显大于水泥稳定粒料
4、水泥土强度没充分形成时，表面遇水会软化，抗冲刷能力低，表面产生唧浆冲刷；
5、只能用作高级路面的底基层；
1、良好的板体性，水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土；石灰稳定土
2、强度随龄期增长，温度低于5℃时强度几乎不增长；
3、只能用作高级路面的底基层；
1、有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性；
2、早期强度低，强度随龄期增长，温度低于4℃时强度几乎不增长；石灰工业废渣稳定土
3、粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月龄期强度增长幅度也越大；（二灰稳定土）
4、明显的收缩性，只能做高级路面的底基层；
5、二灰稳定粒料（二灰稳定碎石）可用于高级路面的基层与底基层；
1、宜在春末和气温较高季节施工，施工最低温度为5℃，防止雨淋及时碾压；
2、采用强制性拌合机，运输中防止水分蒸发和防扬尘措施；石灰
3、摊铺时路床应湿润，在最佳含水量的±2%范围内碾压；稳定土基层水泥
4、直线和不设超高的平曲线段，由两侧向中心碾压；
5、设超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压；
6、纵、横接槎设直槎，纵缝设置在路中线处，成活后立即洒水（覆盖）养护；
1、宜在春末和气温较高季节施工，施工最低温度为5℃，在第一次冰冻（3℃~-5℃）到来之前 一个月到一个半月完成；
2、采用强制性拌合机，将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾或碎石和水均匀拌合，混合料二灰基层 含水量宜略大于最佳含水量，运输中防止水分蒸发和防扬尘措施；
3、试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，最大厚度不得超过200mm且不小于100mm；
4、先轻型、后重型压路机碾压，禁止用薄层贴补的方法进行找平；
5、保持表面潮湿，采用沥青乳液和沥青下封层进行湿养，养护期为7~14天；
1、原材的压碎值、含泥量、细长扁平颗粒含量等技术指标符合规范要求；级配碎石
2、发生粗、细骨料离析（“梅花”“沙窝”）现象时，应及时翻拌均匀；基层级配砂砾
3、压实系数通过试验段确定，每层按虚铺厚度一次铺齐，碾压前及碾压过程中适量洒水；
4、碾压至轮迹不大于5mm，未铺装上层前不得开放交通；土工合成材料以人工合同的聚合物为原料制成的各类型产品，一种新型材料的总称；可分为 土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料的类型。具有 加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能；
1、提高路堤的稳定性，当原地基承载力不足时，应先行技术处理，确保路堤整体稳定；
2、材质：土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料；路堤加筋
3、连接应牢固，在受力方向处的连接强度不低于该材料的设计抗拉强度，叠合长度不小于150mm， 摊铺后宜在48小时内填筑填料。填料必须卸在已摊铺完毕的土面上，高于不得大于1m，以防 局部承载力不足。卸土后立即摊铺，防止局部下陷。边坡防护与路堤填筑应同步进行；
1、减少路基与构造物之间的不均匀沉降，适宜高度为5m~10m；20℃时抗拉强度（KPa）大于6（纵向）和大于5（横向），
2、材质：土工网、土工格栅， 拉伸模量（kN/m）＞100；
3、搭接宽度不小于200mm，连接强度不低于合成材料强度的60%，填料应有良好的水稳性台背路基填土加筋 和压实性能，以碎石土、砾石土为宜。填料最佳含水量时分层压实，每层厚度不宜大于 300mm，边角处厚度不大于150mm；
4、路基顶面以下5m深度内，铺网间距不宜大于1m；纵向铺设长度宜上长下短，可采用缓于1的坡度自下而上逐层增大，最下一层长度不小于计算的最小纵向铺设长度； 或等于1：
1、减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层队沥青面层的反射裂缝；
2、材质：玻纤网、土工织物，玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5~1倍。 路面裂缝防治 土工织物能耐170℃以上的高温；
3、施工要点：旧路外观评定和弯沉测定、旧路面清洁与整平、土工合成材料张拉、搭接固定， 洒布粘层油，按设计会规范；
1、坡面防护：防护易受自然因素影响而破坏的土质或岩石边坡；路基防护
2、冲刷防护：防护水流对路基的冲刷与掏刷；
1、土质边坡防护采用拉伸网草皮、固定草种布或网格固定撒草种；防护方法
2、岩石边坡防护采用土工网或土工格栅；
3、沿河路基采用土工织物软体沉排、土工模袋等进行放冲刷保护；坡面防护土质边坡防护的边坡坡度宜在1：1~1：2之间，岩石边坡防护的边坡坡度宜缓于1：0.3； 铺设固定土工网或土工格栅，喷护水泥砂浆，岩面设置排水孔；
1、土工织物软体沉排系：指在土工织物放置块石或与之混凝土块为压重的护坡结构，适用 水下工程及预计可能发生冲刷的路基坡面；排体材料采用聚丙烯 编织型土工织物；应验算排体抗浮、排体压块抗滑、排体整体抗滑；冲刷防护
2、土工模袋：一种双层织物袋，袋中充填流动性混凝土、水泥砂浆或稀释混凝土，凝固后 形成高强度和高刚度的硬结板块，护坡的坡度不得陡于1：1；应考虑抗弯曲 应力、抗浮动力两方面因素；过滤和排水作为滤体和排水体用于暗沟、渗沟、坡面防护，支挡结构壁墙后排水，软基路堤地基表面 排水垫层，处治翻浆冒泥和季节性冻土的导流沟；质量验收：属于隐蔽工程，加强旁站监理和施工日志记录；
1、外观无破损、无老化、无污染； 质检项目
2、在平整的下承层上按设计要求铺设、固定土工合成材料，张拉、无皱折、紧贴下承层，锚固 端满足设计要求；上下层土工合成材料搭接缝应交替错开；
1、采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧；
2、减少混料中小于0.0075mm颗粒的含量；
3、干拌时间不少于10s，粗骨料含量大的混合料干拌时间是13~15s，混合料基层材料 湿拌时间一般在35s左右；防离析方法
4、往车中装料时，第一次靠近车前部，第二次靠近车尾部，第三次在中间， 卸料时尽量使混合料整体卸落；
5、卡车卸料之间，留少部分混合料在摊铺设备受料斗内，尽量减少翻板次数， 保证分料室中的料饱满，使分料器连续运转；沥青路面施工时气温不得低于10℃（高等级道路）或5℃（其他等级道路）
1、对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上；
2、运料车车厢内喷洒一层隔离剂或防粘结剂，用篷布覆盖保温、防雨、防污染；混合料运输
3、沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用；
4、运料车在摊铺机前100~300mm外空挡等候，被摊铺机轻顶缓缓推动并逐步卸料；~7.5m（三车道上），两台或多台
1、一台摊铺机铺筑宽度不宜超过6m（双车道） 摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30~60mm左右宽度 搭接，上下层搭接位置宜错开200mm以上；
2、摊铺机开机前预热0.5~1小时，熨平板温度不低于100℃，设置熨平板振捣或夯实装置；
3、摊铺速度控制在2~6m/min范围内，下层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用
混合料摊铺平衡梁或雪橇式并辅以厚度控制方式摊铺；
4、下卧层表面温度为15~20℃，铺筑厚度为＜50mm、（50~80mm)、＞80mm三种情况时， 最低摊铺温度分别为140℃、135℃、130℃；
5、松铺系数由试铺段确定，半幅施工时，路中一侧设置挡板，摊铺时应用扣锹布料， 不得扬锹远抛，摊铺不得中途停顿，并尽快碾压；
1、压实厚度不得大于100mm，开放交通温度为50℃；
2、初压为2~3km/h（静压或振动），钢轮压路机静压1~2遍；
3、复压3~5km/h（振动）总长度不超过80m,密集配沥青混合料优先选用轮胎压路机， 不小于25t，相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽。对粗骨料为主的混合料优先采用振动路面压实成型 压路机，相邻碾压带重叠100~200mm，当采用三轮筒式压路机总质量不小于12t， 碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，并不应小于200mm；
4、终压3~6km/h（静压）,碾压不小于2遍，至无明显轮迹为止；
5、钢轮涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油，可喷射少量表面活性剂或雾状水；
6、压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留，当天成型路面禁止停车；
1、接缝紧密、平顺，上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）以上， 相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上；
2、热接缝将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实；接缝 冷接缝设挡板或将先铺的沥青混合料刨除毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已铺 层上50~100mm，软化下层后铲走，再进行骑缝压密挤紧；
3、高级道路表面层横向接缝应采用垂直平接缝，以下各层和其他道路各层可采取斜接缝；改性沥青生产温度比普通沥青高10~20℃，范围160~195℃，拌合出料后降低不超过10℃；
1、采用间歇式拌合设备，完整的除尘系统，给料仓数较多，具有添加外掺料装置；
2、生产周期不少于45s，干拌时间不少于5~10s，改性沥青和SMA料适当延长；
3、有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中温降不超过10℃，且具有沥青滴漏功能，改性沥青 贮藏时间不宜超过24h，SMA料只限当日使用，OGFC混合料随拌随用；生产运输要求
4、添加纤维的沥青料，松散的絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送装置 喷入拌合锅，拌合时间延长5s以上，颗粒纤维可在粗骨料投入的同时自动加入， 经5~10s的干拌后，再投入矿粉；
5、随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，发现沥青结合料滴漏时，及时采取措施；
1、摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用履带式摊铺机，摊铺机 受料斗涂刷隔离剂或防粘结剂，摊铺温度不低于160℃。摊铺速度为1~3m/min。改性沥青SMA 压实系数为1.05左右，中下面层采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，铺筑改性沥青 或SMA路面时采用非接触式平衡梁；改性沥青
2、初压温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃。采用振动压路机或钢筒式压路机，施工 遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则；
3、避免出现冷接缝。处理横接缝时，在当天改性沥青SMA路面施工完成后，在其冷却之前垂直 切割端部不平整及厚度不符合要求部分，冲洗干净，第二天涂刷粘层油再摊铺新料；
4、可洒水冷却降低混合料温度，严禁在已完沥青面层上制作水泥砂浆等可能造成污染成品的作业；
1、矿物骨架结构；
2、沥青的结构；沥青混合料（混凝土）结构取决因素
3、矿物材料与沥青相互作用的特点；
4、沥青混合料的密实度及其毛细-孔隙结构特点；矿物骨架结构沥青混合料成分中矿物颗粒在空间的分布情况。沥青混合料的强度取决于 内摩阻力的大小，内摩阻力取决于矿物颗粒的形状、大小及表面特性等。沥青结构沥青混合料中沥青的分布特点，以及矿物颗粒上形成的沥青层的构造。混合料中沥青性质决定因素沥青的性质、沥青与矿料比值、李清玉矿料相互作用特点。嵌挤原则构成：嵌挤力和内摩阻力为主，粘结作用为辅，受自然因素影响小；沥青混合料分类密实级配原则构成：粘结力为主，嵌挤力和内摩阻力为辅，受温度影响较大；
1、悬浮密实结构：由次级骨料填充前级骨料空隙，有较大的黏聚力c，内摩擦角 较小，高温稳定性较差；
2、骨架空隙结构：粗骨料所占比例大，细骨料很少甚至没有。内摩擦角较高，密实级配原则形式 但黏聚力c也较低；
3、骨料密实结构：较多数量的断级配粗骨料形成空间骨架。适当数量的细骨料 和沥青填充骨架间的空隙形成既嵌紧又密实的结构。内摩擦角 ，黏聚力c均较高，是综合上两种的结构优点的结构；粘结性：沥青材料在外力作用下，沥青例子产生相互位移的抵抗变形的能力即沥青黏度， 60℃动力黏度作为道路石油沥青的选择性指标，采用稠度大（针入度小）的沥青；感温性：沥青在一特定试验条件下达到一定黏度时的条件温度。软化点作为反应感温性 的指标。针入度指数（PI）是应用针入度和软化点的实验结果来表征感温性指标；耐久性：外界因素的作用而逐渐变硬变脆，改变原有的黏度和低温性能，称之为沥青的老化。 抵抗老化性能即耐久性，采用膜烘箱加热试验，测老化后沥青的质量变化、残留
1、沥青 针入度比、残留延度（10℃或5℃）等来反应器抗老化性。通过水煮法试验，测定 沥青和骨料的粘附性，反映其抗水损坏能力，等级越高，粘附性约好；塑性：在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，反应沥青的抵抗开裂能力。 10℃延度或15℃延度，低温延度越大，抗开裂性能越好；安全性：沥青加热熔化时的安全温度界限，通过闪点试验测定沥青加热点闪火的温度， 沥青越软（标号高），闪点越小；沥青混凝土a、洁净、干燥、表面粗糙。有较大的相对密度，较小的压碎值、洛杉矶磨耗损失、材料要求 吸水率、针片状颗粒含量、水洗法
2、粗骨料b、高等级道路粗骨料的磨光值PSV不少于36~42；c、粗骨料与沥青的粘附性应有较大值，采用水煮法。半干区、湿润区不小于4级； 高等级道路潮湿区不小于5级；a、洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的级配；
3、细骨料b、密度≦2.5、砂当量≦60%、含泥量≧3%；a、采用强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉， 洁净、干燥、不含泥土，外观无团粒结块；
4、填料b、表观密度≦2.5t/m
3、含水量≧1%、亲水系数＜1，塑性指数＜
4、 小于0.075mm含量为75%~100%；沥青再生沥青老化的逆过程，在已老化的旧沥青中，加入某种组分的低粘度油料（再生剂）， 或者加入适当稠度的沥青材料，使其流动性增加；再生剂主要采用低粘度石油系的矿物油，如精致润滑油时的抽出油、润滑油、机油和重油；
1、有软化与渗透能力，即具备相当的黏度；
2、有良好的流变性质，复合流动接近1，显现牛顿液体性质；再生剂技术要求
3、有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香分。有较高的表面张力；
4、有良好的耐热化和耐候性（以试验薄膜烘箱试验前后黏度比衡量）；再生效果系数K再生沥青的延度与原沥青延度比值，表征旧沥青添加再生剂后恢复原性能的能力。
1、旧路面材料的品质，回收沥青的老化程度，旧料中沥青含量和骨料级配；交通量大：旧料占30%~40%；新旧料配合比
2、再生沥青混合料的用途及其质量要求确定因素交通量不大：旧料占50%~80%
3、生产条件：间歇式拌合机，旧料不超过30%；滚筒式拌合机旧料可达40%~80%；再生沥青混合料生产方式热拌、冷拌再生；现场、厂拌再生；人工、机械拌合；再生剂用量的确定因素旧沥青的黏度、再生沥青的黏度、再生剂的黏度；确定最佳用量的方法 是马歇尔试验；再生沥青试验指标空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等；再生沥青检测项目车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等；
水泥混凝土路面结构组成包括：路基、垫层、基层、面层；
1、稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支撑，在环境和荷载作用下不产生 不均匀变形。若必须采用高液限黏土、高液限粉土及有机质细粒土做填料时，路基 应掺加石灰或水泥等结合料进行改善；
2、岩石或填石路基顶面应铺设整平层，采用为筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定 粒料，一般为100~150mm；
1、在季节性冻土地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，其差值为垫层厚度；
2、水文地质条件不良的土质路堑、路基土湿度较大，应设置排水垫层；
3、路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形的，应设置刚性垫层；垫层
4、垫层宽度与路基相同，最小厚度为150mm；
5、防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料；半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰 等无机结合稳定粒料或土类材料；
1、足够的抗冲刷能力和较大的刚度，抗变形能力强、坚实、平整、整体性好；防止或减轻由唧泥产生板底脱空或错台等病害；
2、作用：控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力；特种交通道路宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；
3、选材中、轻交通道路宜选用水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料； 湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层；基层
4、宽度：每侧至少宽出面层300mm（小型机具施工时）或500mm（轨膜或摊铺机施工时） 或650mm（滑膜或摊铺机施工）；
5、排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密集配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜 铺设沥青封层或防水土工织物；
6、碾压混凝土基层应设置于混凝土面层相对应的接缝；
7、未设置垫层，且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂，或者为细粒土时，应设置 底基层。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等；
1、具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整；
2、分为普通（素）混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土 和钢筋混凝土板。我国多采用普通（素）混凝土板；
3、混凝土弯拉强度值大于最大荷载疲劳应力和自大稳定疲劳应力的叠加值；特重交通路段混凝土弯拉强度为5.0MPa； 弯拉弹性模量为31000MP；
4、重交通、中等交通路段混凝土弯拉强度为4.5MPa； 弯拉弹性模量为28000MP；轻交通路段混凝土弯拉强度为4.0MPa； 弯拉弹性模量为27000MP；
5、混凝土板设置垂直相交的纵向和横向缝，接缝对齐、不错缝。纵向接缝：一次浇筑宽度小于路面宽度时，设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝；面层 一次浇筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝；横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式， 后者同胀缝形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式； 胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm时可不设置胀缝外，其他季节 施工时均应设置胀缝。胀缝间距100m~200m。混凝土板边与邻近桥梁等 其他结构物相接处或板厚有变化或有竖向曲线时，设置胀缝。横向缩缝 为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设置传力杆； 对特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆； 混凝土板自由边不能设置传力杆时，增设边缘钢筋，自由板角上部设置角隅钢筋；
6、抗滑性：具有较大粗糙性，抗滑性能，采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成构造深度；
1、普通混凝土配合比设计：兼顾技术经济性的同时满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标；
2、严寒地区路面抗冻等级≦F250,寒冷地区≦F200。外加剂用量通过实验确定，高温施工时， 初凝时间≦3h，低温施工时，终凝时间≧10h，并且外加剂复配在同一溶液中，不发生絮凝现象；
1、满足弯拉强度设计值和耐久性两者要求的水灰比取小值；
2、根据砂的细度模数和粗骨料种类查表确定砂率；混凝土配合比
3、根据粗集料种类和适宜的坍落度，计算单位用水量和满足工作性要求的最大单位参数要求 用水量两者中取小值；
4、根据水灰比计算确定单位水泥用量，满足耐久性要求的最小单位水泥用量中大值；
5、试验室基准配合比，在通过搅拌机实际拌合检验，最终确定施工配合比；搅拌采用间歇式拌合设备。单立轴式搅拌机总拌合时间宜为80~120s，全部材料到齐后的最短纯 拌合时间不宜短于40s，行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌合时间60~90s，最短纯拌合时间不宜 短于35s，梁旭双卧轴搅拌楼最短拌合时间不宜短于40s；滑模、轨道机械施工2.0h；施工气温10~19℃时三辊轴机组、小型机具施工1.5h；滑模、轨道机械施工1.5h；运输从搅拌机出料到铺筑完成最长时间施工气温20~29℃时三辊轴机组、小型机具施工1.25h；滑模、轨道机械施工1.25h；施工气温30~35℃时三辊轴机组、小型机具施工1.0h；
模板宜使用钢模板，应直顺、平整、每1m设置1处支撑装置。如采用木模板，直线部分板厚
≦50mm，每0.8~1m设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为15~30mm每0.5~0.8m设1处支撑装置；
1、严禁在基层上挖槽嵌入模板，使用轨道摊铺机应采用钢制轨膜；模板安装检验合格后 应涂抹脱模剂或隔离剂，接头应黏贴胶带或塑料薄膜等密封。
2、三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径与摊铺层厚度匹配，配备一台安装了插入式振捣器组 的排式振捣机；铺装厚度小于150mm时，可采用振捣梁；一次摊铺双车道面层时配备纵缝拉杆 插入机，并配有插入深度控制和拉杆间距调整装置；
3、三辊轴整平机分段整平的作业单元宜为20~30m，振捣机实与三辊轴整平工序之间的时间间隔 不宜超过15min；采用前进震动、后退静滚的方式作业；
4、采用轨道摊铺机铺筑时，最小铺筑宽度不宜小于3.75m，坍落度控制在20~40mm，配备振捣组， 当面板厚度超过150mm、坍落度超过30mm时，必须插入振捣；配备振动梁或振动板，使用振动 板振动提浆饰面时，提浆厚度宜控制在（4±1）mm，用抹平板完成表面整修；
5、采用人工摊铺混凝土施工时，松铺系数控制在1.10~1.25；摊铺厚度达到混凝土板厚的2/3时，应 拔出模内钢钎，并填实钎洞。分两次摊铺时，在下层混凝土初凝前完成，下层厚度宜为板厚3/5；胀缝设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；缝上部填缝料， 下部胀缝板和安装传力杆；
1、端头木模固定传力杆安装方法，用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。 胀缝宽20~25mm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽传力杆安装方式 宜加宽到25~30mm；
2、支架固定传力杆安装方法，用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝；横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝、全部软切缝三种。
1、温差＜10℃，最长时间不超过24h，硬切缝1/4~1/5板厚；昼夜温差
2、温差10~15℃，软硬结合切缝，软切深度不得小于60mm，不足者硬切补深到1/3板厚；决定切缝形式
3、温差＞15℃，全部软切缝，抗压强度等级为1~1.5MPa，人可行走。软切缝不宜超过6h。 软切深度不小于60mm。未断开的切缝，硬切补深不小于1/4板厚；
1、插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3~1/4板厚，最浅切缝深度不应小于70mm，纵横切缝宜 同时切缝。缩缝切缝宽度控制在4~6min，填缝槽深度宜为25~30mm，宽度宜为7~10mm。养生期满灌缝；
2、灌缝料灌注深度宜为15~20mm，热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面，中心低1~2mm；养护昼夜温差大于10℃以上地区或日均温度低于5℃，采取保温养护措施。养护时间不小于设计弯拉 强度的80%，一般为14~21d，达到设计强度40%时，可允许行人通过，完全达到设计强度可开放交通。第二章：城市桥梁工程
1、基坑顶面设置防止地面水流入基坑的设施。基坑顶有动荷载时，基坑顶边与明挖基坑 动荷载间应留不小于1m宽护道；
2、基坑坑壁坡度不易稳定且有地下水影响时，放坡受到限制的，应进行支护；
1、内容包括：平面布置图、开挖断面、施工方法、采取支护的，支撑型式、 结构、支拆方法及安全措施等；
2、当边坡土体出现裂缝、沉降失稳时必须停止开挖，，及时加固、削坡等处理，基坑开挖方案 地下水位高，易发生流砂、管涌时，必须确保排、降水系统有效工作；
3、基坑开挖至接近设计高程发现异常情况时，应由各方协商解决。当局部超过或 扰动时，应用原土回填压实，岩土地基超挖的，应用低强度混凝土和碎石填筑；
1、支护桩及支撑应具有足够的强度、刚度、稳定性；
2、支护结构安装和拆除方便、安全、稳定；
3、支护结构变形过大、明显倾斜时，坑底与坑壁之间增设斜撑、角撑等；基坑支护
4、边坡土体裂缝，采取反压坡脚、减载削坡等方法；
5、当坑壁漏水、流砂时，及时封堵，封堵失效时应立即进行灌注速凝浆液 固结土体，阻止水土流失、保护基坑的安全与稳定；
1、自上而下逐层开挖、加固。首选普通硅酸盐水泥为喷射混凝土。有早强要求的， 采用硫酸盐水泥或其他早强水泥。水泥强度不低于32.5；
2、喷射混凝土强度不低于20MPa，喷射厚度不小于70mm，砾石不宜大于15mm；
3、使用速凝剂前，应做好与水泥的相容性试验、水泥净浆凝结效果试验；喷锚支护
4、水泥和速凝剂称量的允许偏差均为±2%，砂、石称量的允许偏差均为±3%；
5、喷射前对坑壁做好治水工作，出水点设置导管排水。前一层终凝后进行后一层喷射；
6、喷头宜与受喷面垂直，坑壁有无开裂、变形或空壳蜕皮现象，重喷补强或凿除重喷；
7、喷射完成后，混凝土强度及厚度不小于设计值，锚杆平均抗拔力不小于设计值的90%；
1、围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5~0.7m；围堰规定
2、应考虑水深及因围堰造成河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的冲刷；
1、宜用黏性土、粉质黏土、砂类黏土。填出睡眠之后应进行夯实，自上游开始至下游合龙；
2、河底应清除干净。堰顶宽度1~2m，机械挖基不小于3m，堰外边坡迎水流一侧坡度宜为土围堰 1:2~1：3，背水流一侧可在1:2之内。堰内边坡宜为1:1~1：1.5。 内坡脚与基坑距离不小于1m；
1、围堰两侧用草袋、麻袋、玻纤维袋装土堆码。袋中宜装不渗水的黏性土，堰外边坡为土袋围堰 1:0.5~1：1，堰内边坡为1:0.2~1：0.5，围堰中心部分可填筑黏土及黏性土心墙；
2、上下层和内外层的土袋均应相互错缝，内坡脚与基坑距离、堰顶宽度与土围堰相同；
1、有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用。施打前两岸设测量观测点，施打时有导向设备；
2、对钢板桩的锁扣用止水材料捻缝，以防漏水，采用锤击、振动、射水等方法下沉，钢板桩围堰 黏土中不宜使用射水下沉法；
3、经过修整或焊接后的钢板桩应用同类型的钢板桩进行锁扣试验、检查。相邻接头错开；
1、沉入砂砾层的板桩桩头增设加劲钢筋或钢板；钢筋混凝土板桩围堰
2、榫口接缝顺直密实，中心留射水通道，多采用空心板桩；
1、无底套箱用木板、钢板或钢丝网水泥制作，内设木、钢支撑。分为整体式或装配式；套箱围堰
2、在岩石层面时，应整平岩面，岩面有坡度时，套箱底的倾斜度应与岩面相同；
1、应做专门设计，其承载力、刚度、稳定性、锚锭系统及使用期等应满足施工要求；
2、拼焊后应进行焊接质量检验及水密性试验。钢围堰浮运定位时，应对浮运、就位 灌水着床时的稳定性进行验算；双壁钢围堰
3、准确定位后，应向堰体壁腔内迅速、对称、均衡的灌水，使围堰落床。随时观测 水域内流速增大而造成的河床局部冲刷，可用卵石、碎石垫填整平，减少冲刷；
4、浇筑水下封底混凝土之前，进行清基。围堰露出水面高度不小于1m；
1、土质改良：用机械（力学）的、化学、电、热等手段增加密度或使其固结；
2、土的置换：承载力差的土层换填为承载力强的土质；地基处理
3、土的补强：采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土，或在土中放入抗拉强度 高的补强材料形成复合地基，以加强和改善地基土的承载特性；地基处理范围至少应宽于基础之外0.5m
1、碾压夯实：适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土、杂填土等；
2、换土垫层：适用于处理暗河、暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理；
3、排水固结：地基中增设竖向排水体，加速地基强度增长，加速沉降发展，使地基处理 地基提前完成基础沉降；适用于饱和软弱土层；方法
4、振密挤密：适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土；
5、置换拌入：使用黏性土、杂填土、粉砂、细砂等；
6、加筋：适用于软弱地基、填土及陡坡填土、砂土；坠锤：沉入木桩和断面较小的混凝土桩，锤击速度慢、效率低；杆式锤适宜沉小型桩；筒式锤适宜沉混凝土桩、钢管桩等；
1、锤型选择柴油锤沉入桩用于浮船中沉桩较为有利，但振动大、噪音大；液压锤：沉入重型混凝土桩、钢桩。适用于黏性土、砂土含量少的砾石；（锤击沉装）自行移动式桩架：履带式、导轨式、轮胎式；
2、桩架选择非自行移动式桩架；
1、长、短螺旋钻机：干作业、不需泥浆；
2、机动推钻（钻斗钻）：护壁；
3、正循环回转钻机、正循环潜水钻机：悬浮钻渣并护壁；钻孔灌注桩
4、反循环回转钻机、反循环潜水钻机：护壁；
5、全护筒冲抓和冲击钻机：不需泥浆；
6、冲抓锥：不需泥浆；
7、冲击实心锥、冲击管锥：短程浮渣并护壁；
人工挖孔桩：孔径1200~2000mm，最大可达3500mm；挖深不超过25m，采用钢筋混凝土支护孔壁。
1、浅水场地，宜用筑岛法施工，高处最高施工水位0.5~1m；
2、深水场地，采用固定式平台或浮式平台，平台稳固牢靠，能承受动载和静载；
3、护筒内径比桩径大200~400mm，护筒中心与桩中心偏差50mm内，倾斜1%内；
4、护筒高度高出地面0.3m或水面1~2m。当孔内有承压水时，应高出稳定后的承压钻孔桩 水位2m以上。当承压水位高出地下水位很多时，应做试桩，鉴定钻孔桩的可行性 潮水影响地区应高出最高施工水位1.5~2m，并应采取稳定护筒内水头的措施；
5、护筒埋置深度一般为2~4m，有冲刷影响时，应深入冲刷线1~1.5m；
6、清孔有换浆、抽浆、掏渣空压机喷射、砂浆置换等方法，严禁用超打深度代替清孔。
1、钢筋笼垫块竖向间距为2m，每个断面不少于4处，混凝土坍落度180~220mm；
2、水下混凝土初凝时间不宜早于2.5h，水泥强度不低于42.5。每方不少于350kg；
3、宜用卵石，若用碎石应增加含砂量。最大粒径不得大于导管内径的1/6~1/8和 钢筋最小间距的1/4，且不大于40mm。细骨料采用中砂；
4、砂率为0.4~0.5，水灰比宜为0.5~0.6，采用矿渣水泥时，应采取防离析措施；
1、首批灌注混凝土满足导管首次埋设深度大于1m，和填充导管底部的需要；
2、灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2~6m，并保证连续浇筑；
3、应防止钢筋骨架上浮：混凝土面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低灌注灌桩 速度。当上升至骨架底口4m以上时，提升导管，使导管底口高于骨架底口 2m以上，即可恢复正常灌注速度；
4、灌注高度应高出桩顶标高0.5~1m，多余部分凿除，使用全护筒灌注水下混 凝土时，要考虑上拔护筒引起的混凝土面的降低；
1、沉入桩从一段向另一端连续进行，先深后浅、先坡顶后坡底；
2、同一个墩台的桩基，同一个水平面内接头数不超过总数的1/4，法兰连接除外；
3、法兰接桩处，加垫沥青纸等材料，如有不密贴处应用薄钢片塞紧，法兰螺栓 逐个拧紧，且加设弹簧垫或加焊，防止锤击时螺栓松动；
4、锤击初始，较低落距，正常后采取重锤低击。沉桩过程中，遇有贯入度巨变、 发生桩斜、位移、严重回弹、桩身桩顶出现裂缝，应停止沉桩，分析原因；30m范围内不得进行沉桩施工；
5、新浇筑的混凝土强度未到5MPa时，沉入桩
6、沉桩深度以控制桩尖设计标高为主。当达到标高而贯入度仍较大时，继续锤击要点 使贯入度接近控制贯入度。当贯入度已达到控制贯入度，而桩尖标高未达到设计 标高时，应继续锤击100mm左右（或锤击30~50击）如无异常即可停锤。若桩尖 标高比设计标高高得较多时，会同设计单位、监理单位共同研究解决；
7、砂土地基中沉桩困难时，采用水冲锤击法沉桩。当桩端沉至设计标高1倍桩径或边长时（桩径或边长>600mm） 停止射水该锤击当桩端沉至设计标高1.5倍桩径或边长时（桩径或边长600mm） （为斜桩轴线的斜角）；
1、直桩为1%，斜桩为 偏差标准
2、单排桩，垂直于帽梁轴线为40mm，沿帽梁轴线为50mm；
3、群桩，边桩为d/4mm，中桩为d/2且
1、编制施工技术方案，沉井预制完成并就位后，抽除垫木，2~4小时内完成，对垫木 分组编号，每抽出一组应对沉井四周标高观测一次，并用中、粗砂及时回填；
2、排水除土法和不排水除土法两种；不宜使用爆破方法，特殊情况除外；
3、自中间刃脚处均匀对称除土，由多个井室组成的沉井，要控制井室之间除土高差；
4、沉井入土深度小于沉井平面短边尺寸的1.5~2倍时，注意倾斜，应密切注意纠偏；
5、水上沉井较高时，井顶露出水面不应小于1.5m，井顶露出地面不应小于0.5m；
沉井施工
6、遇到岩层，井刃脚的2/3以上嵌搁在岩层上，不小于0.25m。未到岩层的刃脚部分， 用袋装混凝土等填塞缺口，井底的岩层斜面应凿成台阶或榫槽；
7、检验合格后，应及时封底。渗水量上升速度6mm/min时，可采用普通混凝土封底， 否则宜采用水下混凝土封底；采用刚性导管法进行水下混凝土封底时，坍落度宜为 150~200mm。单根导管最小埋深为0.6~1.5m，多根导管最小埋深为0.6~1.6m；
8、导管口处混凝土堆高h不宜小于0.5m，流入沉井内混凝土形成的流动坡度不陡于1:5， 导管不能进水，灌注高度比设计值高出150mm以上；
1、间距较小满布式支架：俗称“满堂红”，面荷载在50kN/㎡以下，支架的纵横向间距 小于2m，单根立柱承载20~50kN之间。采用木支架、CKC门式脚手架钢支架、WDJ 碗扣式脚手架钢支架、新型插销式脚手架；支架用小支架小间距组成群柱立柱，碗扣式钢支架纵横间距为300mm；
2、间距较大门洞式支架用承载力较大的支架或钢管柱，角钢、钢管、HD200型支柱；
3、承担集中荷载独立临时支架：多采用六五式军用桥墩或三八式轻型军用桥墩、贝雷架； 还可采用直径在1m以上的钢管柱作为施工临时支撑；满布式：12号以下的工字钢、槽钢或方木；支撑梁选用门洞式：40号以上工字钢或配套的桁架梁；大门洞：贝雷梁、*式军用梁等专用支架体系用于桥梁的施工；支架基础：多采用石灰粉煤灰稳定砂砾处理，厚度300mm，支撑间距大于4m的需进行基础设计；混凝土试件：评定强度方法分为已知统计方法、方差未知统计方法、非统计方法三种。
1、初步配合比：根据配置强度和设计强度相互关系，用水灰比计算方法；
2、试验室配合比：根据施工条件的差异和变化、材料质量的可能波动调整配合比；配合比确定
3、基准配合比：根据强度验证原理和密度修正方法确定材料用量；
4、施工配合比：根据实测砂石含水率调整配合比；
1、坍落度在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测；
2、运输过程中保持均匀性、不产生分层、离析现象，否则应进行二次快速搅拌；
3、严禁在运输过程中加水，泵送时间不超过15min；混凝土
4、运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。在底层混凝土初凝之前将 上一层混凝土浇筑完毕。振捣器振动混凝土以混凝土表面呈现浮浆、不再沉落为准；
5、洒水养护时间不少于7d，对有抗渗要求的不少于14d，气温低于5℃，应覆盖保温；
1、钢丝：每批质量不超过60t，每批抽查5%且不少于5盘，进行外观检查，不合格则逐盘检查； 合格钢丝中抽查5%且不少于3盘，两端取样，进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验， 一项不合格则该盘报废，双倍取样复验该不合格项，若仍有一项不合格，该批报废；
2、钢绞线：每批不超过60t，任取3盘端部取一根试样进行外观、力学性能试验，一项不合格 该盘报废，双倍取样复验不合格项，仍有一项不合格，该批报废；
3、热处理钢筋：每批不超过60t，抽取10%且不少于25盘进行外观检查，合格后进行力学性能 试验。一项不合格该盘报废，双倍取样复验，一项不合格则该批报废；
4、冷拉钢筋：每批（级别和直径均应相同）不超过20t，逐根外观检查，合格中选2根，各取预应力筋 一套试件，测试屈服强度、抗拉强度、伸长率、并进行冷弯试验。一项不符合 双倍取样重做全部项目，仍有一根不合格，则该批钢筋为不合格；
5、冷拔低碳钢：逐盘进行抗拉强度、伸长率和弯曲试验。每盘任选一端，截去500mm以上后反复弯曲试验。不得裂纹、鳞落或断裂现象； 再取两个试样，分别作拉力和180°
6、精轧螺纹钢筋：每批不大于100t，逐根进行外观检查，合格后任选两根截取试件进行拉伸试验；
7、存放在室外时，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，且不宜超过6个月；采用砂轮、切断机切割；
8、镦头锚固时：高强钢丝采用液压冷镦，冷拔低碳钢丝采用冷冲镦粗，钢筋采用电热镦粗，Ⅳ级 钢筋镦粗后进行电热处理，冷拉钢筋端头镦粗及热处理在冷拉之前进行；
9、编束时，应逐根梳理直顺不扭转，每隔1m绑扎火烧丝一道；
1、成孔方法：钢管抽芯、胶管抽芯、金属伸缩管抽芯；
2、金属螺纹管，厚度不小于0.3mm，累积半年产量或50000m生产量为一个检验批；
3、管道内横截面至少是预应力筋净截面面积的2~2.5倍，保证能正常压浆作业；
4、胶管抽心法，抽芯时间在混凝土强度达到0.4~0.8MPa时，抽芯后，用通孔器或管道 压气、压水等方法，检查孔道是否有堵塞、残留物或与邻孔串通现象；
5、定位钢筋间距：钢管不宜大于1m，波纹管不宜大于0.8m，胶管不宜大于0.5m， 曲线管道适当加密固定筋；
6、金属管道接头采用套管，长度为被连接管道内径的5~7倍；
7、管道需设压浆孔、最高点处设排气孔、最低点设排水孔。管道室外存放不超过6个月；
1、分类：夹片式（单孔或多孔夹片锚具）、支撑式（墩头锚具、螺母锚具）、追赛式 （钢制锥形锚具）、握裹式（挤压锚具、压花锚具）；
2、锚固多根预应力筋的锚具，还应具有单根张拉的可能性；
3、锚具、夹片以不超过1000套为一个验收批，锚固单根预应力筋的锚具可以以2000套 为一个验收批。连接器每个验收批不宜超过500套；锚具
4、外观检查：每批锚具抽取10%且不少于10套；
5、硬度检查：每批锚具抽取5%且不少于5套，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片， 每个零件测试3点，一个零件不合格，双倍取样。仍有一件不合格，应逐个 检查，合格者方可使用；
6、静载锚固性能试验：6套夹具组成3个预应力筋锚具组装件，请专业质量检测机构进行；
7、预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护；
1、宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥， 不得采用火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥；预应力混凝土
2、水泥用量不宜大于500kg/m3，特殊情况下不得超过550kg/m3；
3、严禁掺入氯化钙、氯化钠等氯盐，总氯离子含量不宜超过水泥用量的0.06%；
1、由工程技术负责人主持，张拉作业人员应培训、考核后方可上岗；
2、张拉机具配谈检验、使用。经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行校验。预应力张力 校验期限为不超过6个月且不超过200次张拉作业，弹簧测力计校验不超过2个月；
3、需超张拉或计入锚固口预应力损失时，张拉应力应比设计要求提高5%；
4、采用应力控制方法张拉时，应以伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内；
1、张拉台座有足够刚度、强度，抗倾覆安全系数不小于1.5，抗滑移安全系数不小于1.3， 张拉横梁有足够刚度，受力后最大挠度不得大于2mm，锚板中心与预应力筋中心一致；（持荷2min）0.9（锚固）；钢筋： 0初应力1.05 （持荷2min）0.9（锚固）；钢丝、钢绞线：0初应力1.05
2、张拉程序先张法（锚固）；自锚性锚具：普通松弛力筋：0初应力1.03自锚性锚具：低松弛力筋： 0初应力1.05（持荷2min锚固）；
3、断丝限制：钢筋不允许；钢丝、钢绞线不超过1%；
4、放张预应力筋时混凝土强度不低于设计强度75%，分阶段、对称、相互交错的放张；
1、穿束后至孔道灌浆完成，应对预应力筋采取防锈措施： 空气湿度大于70%或盐分过大时，施工时间超过7d； 空气湿度在40%~70%时，施工时间超过14d； 空气湿度小于40%，施工时间超过20d；
2、预应力筋张拉，应在结构混凝土强度达到设计强度70%以上时，拆除限制位移模板后；
3、曲线预应力筋或长度25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；
4、当同一截面中有多束一端张拉预应力筋时，张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端；
5、张拉前对孔道的摩阻损失进行实测，确定张拉控制应力值，从而确定出理论伸长值；
6、张拉顺序遵循先中间、后上下或两侧的原则，分批分阶段对称张拉；钢绞线（锚固）；普通松弛力筋：0初应力1.03自锚性锚具钢丝后张法（持荷2min锚固）；低松弛力筋：0初应力钢丝：其他锚具0初应力1.05（持荷2min）0（锚固）；钢绞线：其他锚具0初应力1.05（持荷2min）（锚固）；
7、张拉程序钢筋（持荷2min锚固）；直线：0初应力（持荷2min锚固）0（此过程可反复几次）精轧螺纹钢筋曲线：0（持荷2min锚固）； 初应力
8、钢丝束、钢绞线束不超过1根、1丝、1%；钢筋不允许断筋；
9、孔道压浆水泥浆强度不得低于30MPa，强度达到75%以上后，方可进行吊装、转移；
10、压浆过程及压浆后48小时内，结构混凝土温度不得低于5℃，当气温高于35℃，夜间施工；
11、预应力筋外露长度不宜小于30mm，封锚混凝土强度≦结构混凝土等级的80%，且≦30MPa；在支架上现浇混凝土梁时，支架与模板应满足的要求
1、支架强度、刚度、稳定性，抗倾覆系数不小于1.3，受载后挠曲杆件，挠度不得大于结构跨度的1/400；
2、支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量，应满足设计要求；
3、整体浇筑时，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉造成裂缝，则要分段浇筑；大体积混凝土控制水化热温度的方式、方法
1、改善集料级配、降低水灰比、掺加混合料，掺加外加剂等方法减少水泥用量；
2、采用水化热低的水泥（大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥）或低强度水泥；
3、减少浇筑层厚，加快混凝土散热速度。在一天中温度最低时进行浇筑；
4、集料遮盖，冷却水搅拌混凝土，降低入模温度，采取温控措施，随时监控；
1、审查分包方的安全施工资格和安全生产保障体系；
2、在分包合同中明确分包方的安全生产责任和义务；承包方安全生产责任
3、对分包方提出安全要求，认真监督、检查，对违反安全行为责令停工；
4、统计分包方的伤亡事故，上报，并按分包合同约定处理伤亡事故；
1、对本方施工现场的安全工作负责；
2、认真履行分包合同规定的安全生产责任；分包方安全生产责任
3、遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理；
4、及时向承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜； 现浇预应力混凝土连续箱梁常规方法：支架法、移动模架法、悬臂浇筑法；
1、支架长度满足施工要求；
2、支架应利用专用设备组装；
3、浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近；移动模架注意事项
4、箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度 的误差在允许范围内；
5、预应力筋管道、钢筋、预埋件设置符合规范要求；
1、挂蓝质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3~0.5之间，不得超过0.7；
2、挂蓝只能在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动；
3、浇筑段落分为四大部分：墩顶梁段（0号块）；墩顶梁段两侧对称悬浇梁段；悬臂浇筑注意事项 边孔支架现浇梁段；主梁跨中合拢段；
4、悬浇顺序：0号块0号块向两侧边跨主梁合拢段中跨合拢段；
5、顶板、腹板纵向预应力筋张拉顺序一般为上下、左右对称张拉；
6、预应力连续梁合龙顺序为先边跨、后次跨、再中跨；
1、吊装时，构件强度不低于设计强度的75%，孔道水泥浆不低于设计强度及30MPa；
2、起吊前，梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性；预制构件
3、构件安装前应制定安装方案，各受力 部分的设备、杆件应经过验算；
4、吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担梁；
5、吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断；钢梁安装方法自行式吊机整孔、门架吊机整孔、支架、缆索吊机拼装、悬臂拼装、拖拉等架设法；
1、焊缝连接，纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行；钢梁安装要点
2、螺栓连接，施拧顺序从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，当日终拧 完成。每批抽检落山不少于8套扭矩系数；
1、制造、焊接过程在室内进行，相对湿度不宜超过80%；钢梁制作要点
2、低合金高强度结构钢不低于5℃，普通碳素结构钢不低于0℃；
3、主要杆件应在24h内完成焊接；
1、产品合格证、钢材及其他材料质量证明或试验报告；
2、施工图、拼装简图和设计变更文件；钢构件出厂提交资料
3、产品试板的试验报告、工厂拼装记录；
4、螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告，焊缝无损报告及涂料层检测资料；
5、焊缝重大修补记录，构件发运和包装清单；钢材表面有锈蚀、麻点或划痕时，深度不得超过允许偏差值的1/2；钢筋混凝土拱桥、钢管混凝土拱桥；拱桥类型上承式拱桥、中承式拱桥、下承式拱桥；现浇混凝土拱桥、预制混凝土拱桥再拼装；拱桥施工方法：按拱圈施工支撑方法：支架法、少支架法、无支架法。其中无支架法又包括 缆索吊装、转体安装、劲性骨架、悬臂浇筑、悬臂安装等；
1、跨径小于16m，全宽度从两端拱脚向拱顶对称连续浇筑，应在拱脚混凝土 初凝前全部完成，否则在拱脚预留隔缝一道，最后浇筑；
2、跨径16m，沿拱跨方向分段浇筑，接缝面与拱轴线垂直，各分段点应预留 间隔槽，或采取分段间隔浇筑；拱架上现浇
3、间隔槽，应待各分段混凝土浇筑完成后，强度达到设计值75%以上时，方可 有拱脚向拱顶对称进行浇筑；
4、大跨径桁架组合拱，拱顶湿接头混凝土宜采用构件强度高一级的早强混凝土；1/8跨及拱顶各点进行挠度和横向位移进行观测；
5、浇筑过程中，随时对1/4跨、
1、索塔施工：裸塔采用爬膜法、横梁较多的高塔，采用劲性骨架挂膜提升法；
2、主梁施工：顶推法、平转法、支架法、悬臂法；斜拉桥
3、为防止合拢段裂缝，在梁上、下底板或两肋的端部预埋临时连接钢构件，或设置 临时纵向预应力索，或用千斤顶调解合龙口的盈利和合龙长度；
4、施工监测项目：变形、应力、温度；施工方案内容施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定、季节性措施、四新技术 措施、结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要所应采取的 方法与技术措施等方面。钢结构桥梁吊装前准备工作
1、根据选用的吊机能力及运输能力以及工厂制作的实际情况，四方共同研究确定梁体分割方案；
2、设置办公区、生活区和料场，制定确保施工区域各种管线安全的方案；
3、根据横向分配情况，设立临时支撑，验算强度、刚度及稳定性；
4、制定切实可行的运输吊装方案，交通导行方案，同地面交通警和高架支队协商，取得交管同意；涵洞道路下跨长度小于8m和单跨长度小于5m的构筑物。分为管涵、箱涵、盖板涵。
1、核对平面位置、用途、孔径是否符合实际情况，考虑当地农田排灌要求；
2、沉降缝两端面平整、竖直，填缝料有弹性、不透水，缝宽为20~30mm；管涵要点
3、砌体砂浆或混凝土达到设计强度75%时，方可进行回填施工，用机械填土时，管顶上 填土必须大于0.5~1m时，方可机械通过；
4、顺流水坡度安装平顺，并按“内壁齐平”原则调整管底高度；
1、地下水位降至基底一下0.5~1m后方可进行，并在列车行驶间隙进行；箱涵顶进
2、侧刃脚进土应在0.1m以上，开挖面的坡度不得大于1:0.75，不得超前挖土；
3、严禁扰动基底土壤，挖土进尺可根据土质确定，以0.5m为宜；
1、后方设置观测站，经纬仪、水准仪各一台；顶进监测
2、纵向观测站2座，涵洞内四个角上安设4个水平尺，高程监测；
3、后背一侧设置侧向观测站，经纬仪一台，在后背地梁两端设立标尺，观测后背变形；
1、开始顶进时，是沿着滑板进行，滑板坡度为1%的上升坡度；
2、加大刃脚阻力，避免箱涵抬头；
3、在刃脚适当超挖，调整抬头，底刃脚前挖土平面，降至箱涵底一下1~2cm；误差调整未出滑板前，依靠箱涵两侧设置在滑板上的方向墩进行校正；
4、水平偏差校正出滑板后，调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力办法校正；
5、预防为主，校正为辅。为防止低头，在箱涵前端板底下设“船头坡”。坡长1m， 坡率5%，造成一个上坡的趋势，也可垫混凝土板，使箱涵强制上坡；第三章：城市轨道交通和隧道工程
钢板桩板桩式钢管桩钢筋混凝土板桩钻孔灌注桩柱列式挖孔灌注桩可兼做永久结构围护结构地下连续墙适用于逆筑法、半逆筑法深层搅拌桩挡墙自立式水泥挡土墙高压旋喷桩挡墙SMW桩组合式灌注桩与搅拌桩结合沉井、沉箱法支撑结构分为内支撑、外拉锚两类。包括围檩、支撑、立柱及其他附属构件。应力传递路径围护墙围檩（冠梁）支撑。
1、技术经济指标得以优化；支撑体系布置要求
2、稳定性和控制变形方面满足周围环境保护的设计标准；
3、最大限度地方便土方开挖和主体结构的快速施工要求；水平变形：墙顶位移最大，向基坑方向，呈三角形分布。继续开挖，刚性墙体 继续呈现三角形分布。柔性墙体表现为墙顶位移不变或向基坑外移，
1、墙体 墙体腹部向坑内突出；竖向位移：基坑开挖土体自重应力释放，墙体上移或沉降。围护墙底下因清孔 不净有沉渣时，围护墙开挖时会下沉，地面随之下沉；①开挖深度不大时，坑底为弹性隆起，中部最高；基坑变形
2、底部隆起②开挖一定深度且基坑较宽时，出现塑性隆起，两边大中间小；①地层软弱且墙体入土深度不大，墙体旁边出现较大的地表沉降；
3、地表沉降②刚性地层且墙体入土深度较大，沉降最大值出现在距离墙一定距离的位置上；
4、测量监控：土体变位、围护结构变形及内力、支撑结构轴力、土压力、地下水位及孔隙水压力。
5、坑底稳定处理方法：加深围护结构入土深度、坑底土体注浆加固、坑内井点降水。工字钢桩围护结构：采用50号、55号、60号大型工字钢，桩间距为1m~1.2m。随挖土方随在桩间插入 厚度50mm的水平木板，必要时设置腰梁或横撑或锚杆；适用于黏性土、砂性土、 和粒径不大于100mm的砂卵石地层。施工噪音一般都在100dB以上；钢板桩围护结构：地下水位较高的基坑中采用，断面形式多为U型或Z型，分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等；钻孔灌注桩围护结构：深层搅拌桩挡土结构：搅拌机械将水泥、石灰等和地基土相拌合，一般布置成格栅形，可连续搭接布置 形成止水帷幕；SMW桩挡土墙：利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀挡墙，在墙中插入 型钢，即形成一种劲性复合围护结构。型钢可以部分回收、重复利用； 地下连续墙用专业的挖槽设备，沿着基坑的周边，采用特制的泥浆护壁。放置钢筋笼， 浇筑水下混凝土，在墙体之间用所结管或钢筋、钢板搭接，连成整体。地下连续墙特点：振动小、噪声低、墙体刚度大、对周边地层扰动小，适用多重土层。按成槽方式：桩排式、壁式、组合式；地下连续墙分类按挖槽方式：抓斗式、冲击式、回转式；导墙控制挖槽精度的主要构筑物，建于坚实的地基之上，能承受水土压力和施工机械 设备等附加荷载，不产生位移或变形；
1、护壁功能；泥浆功能
2、携渣功能；
3、冷却与润滑功能；降低成槽机械连续施工产生的温升和磨耗盖挖法分为盖挖顺做法、盖挖逆作法（多采用），缺点是水平施工缝施工困难。
1、构筑围护结构；
2、构筑主体结构和中间立柱；
3、构筑顶板；
4、回填土、恢复（地面）路面；盖挖逆作法施工步骤
5、开挖上层土方；
6、构筑上层主体结构；
7、开挖下层土方；
8、构筑下层主体结构；盾构机械由切口环、支撑环、盾尾三部分组成。 分为密闭式和敞开式；密闭式又分为土压式、泥水式两种盾构掘进经过始发、初始掘进、转换、正常掘进、到达掘进五个阶段；盾构掘进控制“四要素”开挖控制、一次衬砌、线形控制、注浆；
1、临时管片（负环管片在始发井内拼装，以便盾构机械向前移动）安装时，必须 保证真圆度，采取措施防止受力后旋转、径向位移、开口部位的变形等；
2、拆除洞口围护结构前要确认洞口土体的加固效果，必要时进行补注浆加固；
3、拼装最后一环临时管片，盾构上部千斤顶一般不能使用。因此从盾构进入土层到盾构始发要点 通过土体加固区间的中间部位时，逐渐提高土压仓设定压力，出加固段达到设定值；
4、盾尾进入洞口后，拼装整环临时管片，在开口部安装上部轴向支撑；
5、江东口密封与封闭环管片贴紧，以防泥水与注浆浆液从洞门泄漏；
6、观测工作：地层变形、盾构基座、反力架、临时管片和管片上部轴向支撑变形位移；
1、任务：收集盾构掘进数据，判断土压、注浆量、注浆压力等。通过测量盾构与衬砌的位置 把握盾构掘进方向控制特性，为正常掘进控制提供数据；
2、长度确定：一是衬砌与周围地层摩擦阻力、二是后续台车长度；初始掘进盾构千斤顶推力（N） L：始发井开始衬砌长度＞2衬砌外半径（m）初期与地层的摩擦阻力（N/m2）
3、若L大于后续台车长度，则取L为初始掘进长度；若L小于后续台车长度，则可综合权衡 利弊后，确定L或后续台车长度为初始掘进长度；转换（台车转换）：初始掘进一完成，就拆除临时管片、临时支撑、反力架和基座。到达掘进正常掘进至离接收工作井一定距离（50m~100m）时，进入到达掘进阶段。
1、进入接收洞口加固段后，逐渐降低土压（泥水压）设定值至0MPa；
2、拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行注浆加固；
3、拼装完最后一环管片，千斤顶不要立即回收，及时将洞口段数环管片到达掘进要点 纵向临时拉紧成整体，拧紧所有管片连续螺栓，防止盾构机以衬砌管片 脱离时衬砌纵向应力释放；
4、盾构机落到接收基座上后，及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间 的空隙，进行填充注浆，控制洞口周围土体沉降；土压式盾构：以土压和塑流性改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制；开挖控制泥水式盾构：以泥水压和泥浆性能控制为主，辅以排土量控制；MAX地下水压静止土压预备压；土压（泥水压）MIN地下水压主动土压或松弛土压预备压预备压土压式取10~20KN/㎡；泥水式取20~50KN/㎡；
1、塑性变形好；
2、流塑至软塑状；理想地层土特性
3、内摩擦小；
4、渗透性低；改良材料：必须具有流动性、易与开挖土砂混合、不离析、无污染等特性；一般使用矿物系（膨润土） 界面活性剂系（泡沫）、高吸水性树脂系、水溶性高分子系等四类；
1、根据排土性状：取样测定土砂的坍落度；
2、根据土砂输送效率：按螺旋输送机转数计算的排土量与按盾构推进速度计算塑流性状态监测方法 的排土量相比较；
3、根据盾构机械负荷：刀盘油压、扭矩、螺旋输送机扭矩、千斤顶推力等负荷；
1、在开挖面形成泥模或渗透区域，开挖面土体强度提高；泥水式盾构泥浆作用
2、平衡了开挖面土压和水压，达到了开挖面稳定的目的；
3、作为输送介质，将挖出的土砂运送到工作井外；泥浆特性包括：比重、黏度、PH值、过滤特性、含砂量。开挖土量Q=4DSt2采用仿形刀或超挖刀时，土体适当增加；St掘进循环长度（m）；D盾构外径（m）；土压式排土量控制：分为重量控制、容积控制（我国多采用）；
1、容积控制：排土体积=排泥流量-送泥流量；泥水式排土量控制
2、干砂量控制法：排土干砂量=排泥干砂量-送泥干砂量；
1、拼装顺序：下部标准（A型）管片左右两侧交替安装拼装邻接（B型）管片 安装楔形（K型）管片。随管片安装分别顶紧千斤顶；
2、先紧固环向连接螺栓，后紧固轴向（环与环之间）连接螺栓；管片拼装
3、为方便插入楔形管片，可装备能将邻接管片沿径向向外顶出的千斤顶；
4、管片环从盾尾脱出后，到注浆浆体硬化到某种程度的过程中，多采用真圆保持装置；
5、为防止管片损伤，预先要根据曲线半径与管片宽度对适宜的盾构方向控制方法详细研究；
6、为进行蛇形修正，也可使用楔形环管片；①抑制隧道周围边地层松弛，防止地层变形；
1、目的②及早使管片安定，千斤顶推力平滑向地层传递；③减小作用于管片的应力和管片变形，盾构的方向控制容易；④形成有效的防水层；①同步注浆：在空隙出现的同时进行注浆；
2、注浆方式②即时注浆：一环掘进结束后从管片注浆孔注入；③后方注浆：掘进数环后从管片注浆孔注入；盾构注浆①补足一次注浆未填充的部分；
3、二次注浆目的②补充由浆体收缩引起的体积减少；③以防止周围地层松弛范围扩大为目的；以①②为目的采用一次注浆相同浆液；以③为目的，采用化学浆液；22①注浆量：Q=（开挖外径管片外径）掘进速度注入率（经验确定）
4、注浆控制4②注浆压力：100~300KN/㎡；或间隙水压+200KN/㎡左右；
1、盾构方向：依靠调整盾构千斤顶修正，更大的修正采用仿形刀向调整方向超挖；盾构线形控制
2、盾构转角：刀盘向盾构偏转同一方向旋转，利用回转反力进行修正；盾构工作竖井盾构现场平面布置管片堆场修理间密闭式盾构机分类敞开式土压式泥水式适用性原则选择原则技术先进性原则手掘式半机械挖掘式经济合理性原则机械挖掘式喷锚暗挖法新奥法、浅埋暗挖法。浅埋暗挖法施工“十八字方针”管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测。
1、全断面法：跨度小于8m，一次开挖成型；
2、台阶法：分成两个或多个工作面分步开挖，分为正台阶、中隔壁台阶。 台阶长度不超过隧道跨度D为宜；
3、正台阶环形开挖法：又称环形开挖留核心土法，挖进尺寸为0.5~1m。 不宜过长，台阶长度不宜超过隧道跨度D；
4、单侧壁导坑法：导坑宽度不超过0.5倍洞宽，高度以到起拱线为宜；
5、双侧壁导坑法：又称眼镜法，导坑宽度不超过断面最大跨度的1/3；浅埋暗挖法分类
6、中隔壁法（CD工法）；交叉中隔壁法（CRD工法）：跨度小于18m；
7、中洞法：在中洞内施做梁、柱结构，然后开挖两侧部分（侧洞）。初期支护 自上而下，每一步封闭成环，二衬自下而上施工；
8、侧洞法：先开挖两侧部分，在侧洞内做梁、柱结构，然后开挖中间部分（中洞）；
9、柱洞法：在立柱位置施做一个小导洞，洞内再做底梁，形成细而高的纵向结构；
10、洞柱法：先挖洞，在洞内制作挖孔桩，梁柱完成后，在施做顶部结构，然后 再在其保护下施工；竖井防雨棚垂直运输设备进出通道两回路变配电间管片防水处理场电机车电瓶充电间防淹墙拌浆站料具间
1、喷射混凝土封闭开挖工作面；
2、超前锚杆或超前小导管支护；
3、管棚超前支护；
4、设置临时仰拱；喷锚支护辅助加固措施
5、地表锚杆或地表注浆加固；
6、小导管周边注浆或围岩深孔注浆；
7、冻结固结地层；
8、降低地下水位法；喷射混凝土封闭开挖面早强混凝土，初凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min，厚度50~100mm。 超前锚杆宜与钢拱架配合使用，长度为3~3.5m且不大于循环进尺的2倍为宜。 钢筋网片Q235 6~12mm，网格尺寸150~300mm，格栅钢架主筋直径＞18mm。 钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm；地面砂浆锚杆按矩形或梅花形布置，钻孔吹孔灌浆插入锚杆杆体固定。 采用普通水泥砂浆和全黏结型锚杆构成；冻结法采用人工制冷技术，地层中钻孔铺管，安装冻结器，将天然岩土变成冻土。当地层含水量＞10%， 地下水流速≧7~9m/d时，冻土扩展速度和冻结体形成的效果最佳；地下工程防水原则“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”地下铁道隧道工程防水原则“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”复合式衬砌防水层施工，优先选用射钉铺设，衬砌施工缝和沉降缝的止水带不得有割伤、破裂。
1、超前小导管必须配合钢拱架使用，采用水泥浆或水泥砂浆，注浆量及压力由试验确定；
2、小导管直径30~50mm，钢管长3~5m，钢管钻设注浆孔径向间距为100~150mm，钢管 环向布置间距为300~500mm，外插角度为5 15，小导管纵向搭接长度≦1m；①砂卵石地层中宜采用“渗入注浆法”；小导管注浆②砂层中宜采用“劈裂注浆法；
3、注浆法③黏土层中宜采用”劈裂或电动硅化注浆法；④淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法；注浆材料具备可注性，固结后有一定强度、抗渗、稳定、耐久和收缩小，无毒；
1、管棚与钢拱架组合使用，以较小外插角，打入钢管或钢插板，末端支架在钢拱架上。 长度＜10m称为短管棚，10~45m的钢管称为长管棚。纵向管棚搭接长度应＞3m；管棚超前支护
2、入土端制作成尖靴状或楔形。管棚钢管环向布设间距为2~2.5倍的钢管直径；
3、钢管接头采用厚壁管箍，上满丝，钢管打入后，及时隔孔祥钢管内及周围压注水泥浆 或水泥砂浆；轨道交通车站分为岛式、侧式、岛侧混合式三种，车站保证6min内将所有人员撤离站台，就近通道或 楼梯口最大距离不超过50m，浅埋车站不宜少于4个出入口；正线：300m；区间隧道直线或曲线（圆曲线、缓和曲线）组成，最小曲线半径辅助线（联络线、出入线）：200m；
车场线：110m；第四章：城市给水排水工程
1、条状基坑宜采用单排或双排降水井，延长度应为基坑宽度的一倍至两倍；
2、面状基坑，在边缘呈封闭状布置，据边坡上口1~2m；降水
3、在基坑运土通道出口两侧应增设降水井，其外延长度不少于通道口宽度；
4、降水井的布置，在地下水补给方向适当加密，排泄方向适当减少；现浇钢筋混凝土水池施工方案：内容包括结构形式、施工工艺、流程、模板、支架设计；
1、模板的形式和制造材料的选择；
2、模板及其支架的强度、刚度及稳定性计算；
3、防止吊模变形和位移的措施；模板设计
4、防止倾倒的构造措施；
5、各节电的构造，预埋件、止水板等固定方法；
6、隔离剂的选用，模板拆除的程序、方法、安全保证措施；
1、分层安装模板，每层层高不宜超过1.5m，分层留置窗口时，窗口的层高不宜 超过3,m，水平净距不宜超过1.5m；
2、当有预留孔洞或预埋管时，宜在孔口或管口外径1/4~1/3高度处分层，孔径或支模要求 钢管外径＜200mm时，不受此限制；
3、跨度≦4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板起拱高度为跨度的1/1000~3/1000；
4、安装最下一层模板时，应适当位置预留清扫杂物窗口；
1、塑料或橡胶止水带接头采用热接，不得采用叠接；
2、金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接，搭接长度不小于20mm，止水带要求 咬接或搭接必须采用双面焊接；
3、金属止水带在伸缩缝中部分应涂防锈涂料；
1、侧模应在保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时，方可拆除；75%设计强度；跨度小于8m，梁、板、拱、壳模板支架拆除跨度大于8m，＞100%设计强度；
2、底模拆除时，结构强度标准75%设计强度；跨度小于2m，悬臂结构跨度大于2m，＞100%设计强度；
1、工程概况；
2、主要技术措施；装配式预应力水池构件吊装方案
3、保证质量措施、安全措施、文明施工措施；
4、吊装进度网络计划；
1、按设计位置起吊，曲梁采用三点吊装，吊绳与预制构件平面交角≦45 ，否则应验算；预制构件安装
2、预制构件安装就位后，梁的跨中设临时支撑，待上部二期混凝土达到设计强度70%
以上，方可拆除支撑；
1、内模一次安装到顶，外模随浇随支。分段支模的高度≧1.5m；
2、接缝混凝土强度比壁板混凝土强度高一级，在壁板间缝隙较大时浇筑，防渗漏为关键；现浇壁板缝
3、浇筑厚度≧250mm，机械振捣配合人工捣固；
4、用于接头和拼缝的混凝土和砂浆，宜采用微膨胀和快速水泥；
1、壁板缝的混凝土达到设计强度70%以上才允许缠丝；水池缠绕环向
2、缠丝从上往下，第一圈距离池顶≧500mm，每缠一盘钢丝测定一次应力值；预应力钢丝
3、钢丝需搭接时，使用18~20号钢丝密排绑扎牢固，搭接长度≦250mm；
1、喷射水泥砂浆保护层，应在水池满水试验后施工，且必须在水池满水状态下；
2、水压机砂浆用水量调试，以喷射的砂浆不出现干斑和流淌为宜；喷射水泥砂浆
3、喷射机罐内压力宜为0.5MPa，输送干拌料管径≦25mm，长度≦10m；
4、喷射距离以砂子回弹量最少为宜，角度≧15°，由上至下喷射；
5、喷射宜在气温高于15℃时施工，覆盖、保湿不少于14d；
1、池体混凝土或砖、石砌体的砂浆已达到设计强度要求；
2、施加预应力且锚固端封锚以后，防水层、防腐层、保护层喷涂之前；满水试验必备条件
3、砖砌池体防水层施工以后，石砌池体勾缝以后；
4、临时封堵完成，且验算能安全承受试验压力；
5、池体抗浮稳定性满足设计要求，充水、充气及排水闸门不得渗漏；
1、有盖池体顶部的通气孔、人孔盖已经安装完毕，必要的防护设施、照明标志；满水试验的准备
2、安装水位观测尺、标定水位测针；
3、池中固定测定蒸发量设备，严密不渗的钢板水箱，设水位测针，注水深200mm；
1、池内注水分三次，每次注入设计值的1/3，对大中型池体可先注水至池壁底部施工缝 以上，无明显渗漏时，再继续注水至第一次注水深度；
2、水位上升速度不宜超过2m/d，相邻两次注水的间隔时间不应小于24小时；
3、每次注水宜测读24h的水位下降值，计算渗水量；满水试验要求
4、注水至设计水深24h后开始读数，水位测针的度数精确度应达1/10mm；
5、测读水位的初读数与末读数之间间隔时间不少于24h，
6、渗水量符合标准时，须连续测定两次以上；若超过标准，而以后的渗水量逐渐减小， 可继续延长观测，直至渗水量符合标准为止；
1、降低地下水位；
2、构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管（盲沟）和抽水设备；抗浮措施
3、雨期施工，基坑四周设置防汛墙；
4、可能时，允许地下水和外来水进入构筑物中，使构筑物内、外无水位差；新材料应用进场提供有效鉴定证明、生产许可证、质量标准、使用说明、工艺要求；额定起重量确定原则根据最终吊运部件和吊具的总重量确定；提升高度确定原则满足机组（泵房内设备）安装和检修的要求；
1、做好各项施工准备工作；
2、加强和设计方联系；
3、对工程技术难点充分了解，针对技术难点采取切实可行的技术方案、措施；边施工边优化工程特点
4、编制切实可行的工程进度网络；
5、科学管理的保证；
6、根据总进度计划按需采购；
7、确保施工机械完好率满足进度要求；安全检查项目经理定期进行，内容包括：安全生产责任制、安全保证计划、安全组织机构 安全保证措施、安全技术交底、安全教育、安全持证上岗、安全设施、安全标识 操作行为、违规管理、安全记录。重点是违章指挥和违章作业。成本预测作用是整个成本管理的首要工作，是成本决策和成本计划的前提条件，是根据 中标项目的招投标文件和其他资料，最大限度的满足建设方要求和企业要求 的前提下，确定最低成本的手段，能有效控制成本。大口径钢管（1000mm）运输过程应加竖向支撑、不得多层叠放运输。直埋钢管必须用砂垫层。
1、原材料：集料级配，含泥量满足规范要求，水泥、外加剂合格；
2、配合比设计：尽量减少水泥和水的用量，降低水灰比，含气量满足规范要求；防抗裂措施
3、现场操作：尽量避开高温作业、振捣密实、不漏震、不过震、减小坍落度；
4、设置后浇带：采用微膨胀混凝土浇筑；
5、保证养护时间；
1、自然沉淀；
2、混凝沉淀（药剂）；
3、过滤；给水处理方法
4、消毒；
5、软化（降低钙、镁含量）；
6、除铁锰；
1、水质较好：原水简单处理（如筛网隔虑或消毒）；
2、低浑浊度地表水：原水接触过滤消毒；给水处理工艺
3、一般地表水：原水混凝、沉淀或澄清过滤消毒；
4、高浑浊度地表水：原水调蓄预沉自然或混凝沉淀澄清过滤消毒；预处理分为氧化法和吸附法。其中氧化法又分为化学氧化法和生物氧化法；深度处理活性炭吸附法、臭氧氧化法、臭氧活性炭法、生物活性炭法、光催化氧化法、吹脱法；污水污染物悬浮固体污染物、有机污染物、有毒物质、污染生物、污染营养物质；
1、物理处理法：如筛滤截留、重力分离、离心分离；
2、生物处理法：如活性污泥法、生物膜法、氧化塘及污水土地处理法；
3、化学处理法：中和、氧化还原、离子交换；
4、污泥处理法：浓缩、厌氧消化、脱水、热处理；一级处理：针对水中悬浮物质，常用物理的方法；二级处理：除去污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质，常用微生物处理法；三级处理：处理难以降解的有机物即可导致富营养化的氮、磷等，常用生物脱氮法、 混凝沉淀、过滤、活性炭吸附等；活性污泥处理系统曝气池是其反应器。污水与污泥混合，污泥中的微生物将污水中复杂的有机物降解 并用释放出来的能量来实现微生物本身的繁殖和运动等。
1、推流式：建成两折或多折，适用于处理水质比较稳定的废水；曝气池
2、完全混合式：建成圆形，搅拌后立即反应；
3、氧化沟：延时曝气的特点，交替出现厌氧、缺氧、好氧状态，从而脱离氮磷；回用处理经过二级处理后的污水再进行深度处理。污水处理方式
第五章：城市管道工程
第五章
第六章：生活垃圾填埋处理工程
市政公用工程项目管理实务
1、采
