4S店汽车用品营销渠道高端论坛报道
由中展集团北京华港展览有限公司和《汽车维修与保养》杂志社共同主办的“4S店汽车用品营销渠道高端论坛”在2009中国汽车用品交易会期间召开。会议邀请中国汽车维修行业协会副秘书长王逢铃、北京市汽车维修行业协会秘书长谭文智、北京市汽车修理公司总工程师魏俊强及其他汽车维修企业(4S店)代表、汽车养护用品类生产企业和经销商代表共60多人参加了此次论坛。与会代表就当前各4S店对汽车用品及美容装饰业务的定位和发展战略、养护用品生产企业、供应商和4S店之间如何更好的合作方面展开了热烈讨论。以下为本刊记者整理出的各方观点，希望可以对相关企业开展汽车养护用品业务提供参考。
行业协会观点
北京汽车维修行业协会秘书长谭文智：举办这样一个圆桌会议的初衷，就是在目前的金融危机形势下，行业管理部门、汽车维修企业、汽车养护用品企业各方共同探讨汽车后市场维修业的发展之路，挖掘新的利润增长点，拓展经营渠道，联手应对危机。
目前，国家也出台了相关的政策，支持汽车工业的发展，这也必将带动汽车后市场的发展。在此我用一组数据，说明北京市汽车维修业的发展情况：2008年北京市汽车维修企业达到5872家，比2007年增长39家；2008年汽车销售收入432.2亿元，比2007年增长1111亿元；2008年汽车维修收入73.5亿元，比2007年增长2.8亿元。现阶段，我国的汽车工业正处在成长期，私家车数量也远不及西方发达国家，所以老百姓的购车潜力也将得到进一步发挥。随之而来的汽车维修业、汽车养护用品类企业也会得到发展。
面对当前形势，如何提高管理意识、技术水平，开拓多方面的个性化服务都需要各个4S店及养护用品企业积极开展更深入的交流和沟通。北京市有的维修企业集团，已经对相关的养护用品业务集团进行了整合，对产品的选择也有了一些优选的渠道，已初见成效，这对业内的其他企业有一定的借鉴作用。希望相关各方积探讨应对措施，携手共渡难关，促进行业的发展。
中国汽车用品联合协会郭平会长：
2008年下半年在广州举办过汽车用品企业与4S店合作的会议，这也是基于目前我国的汽车后市场正处在一个转变过程，汽车用品对于4S店越来越重要而召开的。本人有幸参与了我国最初引进4S模式的过程，见证了这一模式在我国从建立之初到今天的发展水平，4S店借助于主机厂的品牌优势得到迅猛发展。如今，4S店如何在现在的市场环境中从原来的品牌主导转向以市场为主导，捕捉机会，如何在与主机厂、与汽车用品企业之间的关系上转变观念、创新合作模式是值得各方深入思考的。
2008年国家出台的机动车登记新办法，为汽车装饰美容业务的发展，提供了广阔的发展空间，也为4S店与用品企业的合作提供了契机，为其开辟了新的利润来源。个性化的汽车消费需求为汽车用品与4S店的合作创造了机会。养护用品企业可以帮助4S店创新汽车销售模式，引导消费，提高4S店的销售能力。在当前车辆销售已经举步维艰的情况下，4S店也应该改变观念，加强与装饰美容用品企业的合作，为顾客提供个性化的产品，实现车辆销售。
汽车维修企业14S店)观点
北京市汽车修理公司总工魏俊强：汽车用品的发展近十年比较快，但是国内自主创新的产品不是很多。而国内的维修业在汽车用品方面存在的问题也是最多的。更多的4S店受限于主机厂的控制，在经营汽车用品方面面临很多的困难，4S店开展汽车用品业务的渠道也不畅通。养护类产品经过这些年的发展，正逐渐受到主机厂的认可，并在一定范围内受到主机厂的推介。建议汽车用品类企业采取与养护类产品类似的作法，争取与主机厂沟通，在产品开发和技术方面与主机厂的产品保持同步，拓展与主机厂的合作渠道，做到配套供应。贴膜类产品、底盘装甲类产品因为国人汽车使用文化的差异关系，与国际市场反差较大，在国内汽车后市场拥有较大的市场。
北京嘉华集团：作为4S店，在目前的金融风暴下，肯定会看到店方会出现更多更好的为客户服务的项目。也希望在与美容装饰用品企业更多的合作，一是希望看到养护用品类企业对一些切实有用的相关产品的详细推介；二是希望与经销商和生产企业共同探讨和制定产品的营销组合方案；三是希望经销商和生产企业能为4S店提供产品的实施工艺方面的帮助和指导。通力合作，共同应对当前局势。
目前，我集团已经将精品业务作为发展的重点，也希望与各个养护用品类企业和经销商展开更深入的合作，在整车销售方面设计完整的产品组合方案，实现用品的搭载销售。而在后续的售后服务方面，合理的销售养护类产品，实现对消费者的多元化服务。
广州本田代表：现在4S店所面临的市场环境，对其营销理念、操作模式方面都提出了很高的要求。今天参加会议的人员来自4S店的很多，这本身就说明，4S店在经营汽车用品业务方面确实存在很多问题，大家也在积极寻求解决问题的方法。个人非常赞同威固潘总的发言，但是在选择与汽车用品企业分工合作的前提下，4S店如何达到主机厂的要求，满足主机厂对客户服务的标准，满足客户需求，还需要店方与合作企业更加深入地探讨和研究。
北京亚之杰集团代表：目前与经销商和养护用品生产企业合作存在的最大问题是，合作方式不完善和对方的人员素质较低，还不能完全与4S店应达到的服务水平相适应。希望在这两方面与经销商进行更深入的探讨和合作。经销商在与4S店进行合作时，应该有全盘考虑，无论是在人员素质和合作方式方面，都需要有较细致的方案，着眼于与4S店进行长期的、全方位的战略合作，而不是仅仅依靠低价格这一手段与其他同类产品为进驻4S店进行低层次的竞争。在此基础上，切实提高养护用品类企业人员的素质和服务质量，形成自己的品牌。
北京运通集团张总：就目前的形势而言。单个的4S店建汽车用品方面的店受到局限，而整个集团建汽车用品中心有优势。目前来看。汽车用品的销售也是4S店销售收入的重要来源之一，但是，汽车用品的规模远未达到它所应有的经营规模。汽车养护用品类的企业或者经销商可以参照主机厂的作法，在自身产品的销售方面建立一整套方案，技术支持、售后服务的规范、人员的培训等都有详细的策划方案，建立自己的品牌，实现与4S店的合作共赢。
汽车养护用品生产企业和经销商
上海威同潘丽华：目前要解决的问题是，4S店如何与汽车用品类企业、流通企业如何相互配合，构筑一个公正、公平的合作环境，实现各方的利益。整个汽车后市场应该有一个分工合作的模式，合理的分工与合作，促进生产效率的提高，提倡专业的人做专业的事。2009年汽车用品市场竞争将更加的激烈，大浪淘沙，品
