沈 阳 航 空 航 天 大 学
电子信息工程学院生产实习报告
姓名：
班级：84020201
学号：2008040202022
专业：通信工程
实习时间2012年2月1日至2月22日
参观部分
一、沈阳航达（251厂）
1 飞机油泵车
随着科学技术的发展,油泵车的使用越来越广泛。
(1) 飞机油泵车分类:
液压式油泵车
自行式油泵车
拖拽式油泵车
（2）功能：
1）飞机液压系统与油泵车相接进行检测。
2）飞机液压系统清洗、补加液压溶，提高飞机液压系统指标（压力，油量）。
（3）主要结构：
动力系统（发动机系统）：提供发动机动力。
传动系统：把动力输出，提供合适转速。
液压系统（主要系统）：提供压力与流量。
2 飞机地面空调车
飞机地面空调车是飞机在地面上的保证。
（1）前提条件：
一定流量，一定温度（低），洁净，干净，无污染。
（2）工作原理
散热器：
1）降温
2）根据能量守恒定律，把热能转化成机械能。
涡轮冷却器：
当高温高压气体经过涡轮冷却器时让其膨胀降压，根据能量守恒将热能转化为机械能进口90度出口可达0度，转化效率非常高。
3、航空仪表
（1）作用：
1）测量飞机各燃油箱组的油量
2）测量总的储油量
3）自动控制油箱组燃油消耗程序
4）自动燃油耗尽警告：a)45分b)15分
（2）数字式燃油测控系统：飞机指挥仪、传感器、油量测量计算机、机上综合显示器、控制器、机上直流电、燃油泵组成。
机电式燃油测控系统：转换开关、传感器、遥控开关、机上燃油泵、显示器、控制器组成。
（3）类型与组成
1）单指针系列：指示器、转换开关、传感器、控制器组成。
2）双指针系列：双指针指示器、转换开关、遥控开关、传感器、控制器、信号器组成。
3）计算机控制数字显示：信号交换器、转换开关、传感器、控制器、信号器组成。
4）计算机控制综合显示：测量计算机、控制器、信号器组成。
（4）工作原理
1）交流自动平衡电桥
2）计算机自动控制显示
激励源—传感器信号—测量电桥—正交滤波器—整流滤波—A/D转换—计算机—429总线。
二、沈阳西子航空产业有限公司
1、公司简介
是一家多元化的控股企业集团，产业有：飞机零部件、电梯、锅炉、起重机、立体车库、钢结构、房产、金融、百货等。沈阳西子航空产业：机加车间、复合材料车间、装配车间。
2、运营体系
公司已经逐步形成“三位一体”的航空制造体系
机加车间：主要加工飞机机械零件，主要产品客户有：1）塞斯纳L1622）波音7373） 庞巴迪Q4004）C919（碳纤维工装等）
复材车间：主要生产玻璃纤维、碳纤维航空复合材料零件，主要产品用户有：
1）塞斯纳L1622）C919（APU舱门、试验件等）
部装车间：主要装配赛纳斯L162飞机100%的部件
实习部分
一、实习工厂概况
１、总体情况 福建士鼎钢铁有限公司为外商独资企业，为台湾东和钢铁企业集团所投资之全资子公司，是福建省最具规模的钢结构企业。公司成立于1998年，注册资金1500万美元，主要经营范围为设计生产钢结构制品及配套产品并提供相应之安装等配套服务。公司总部位于福建省福州市，设有南京分公司，并在福建福清市设厂，工厂占地面积6万平方米，厂房2.1万平方米，引进美国、日本、台湾等先进的生产设备。公司在2008年取得钢结构工程一级资质，所服务客户遍及国内与亚洲，未来并积极开拓全球市场。
２、经营管理
福建士鼎钢铁公司的国内外代表工程包括：工程名称：印尼造船厂 钢构重量：3000吨工程名称：新加坡PCS项目 钢构重量：2000吨工程名称：菲律宾珀挺项目 钢构重量：4500吨工程名称：NCP项目 钢构重量：2900吨工程名称：台湾东和钢铁新桃园厂 钢构重量：3600吨工程名称：内蒙古多晶硅项目 钢构重量：2700吨工程名称：扬巴二期IOU公用工程 钢构重量：6000吨工程名称：福耀玻璃 钢构重量：1300吨工程名称：江阴电厂 钢构重量：5000吨工程名称：厦门海洋娱乐中心 钢构重量：2000吨工程名称：南京欧尚超市江宁店 钢构重量：3600吨工程名称：福州万象城购物广场 钢构重量：7000吨工程名称：福州香格里拉大酒店 钢构重量：800吨。
3、企业理念
追求卓越的社会贡献秉持稳健笃实、求新求变、永续经营的传统精神坚持品质第
一、信用第
一、客户第一的基本信念追求经营企业化、管理资讯化、生产科技化的现代发展以支援国家经济建设为荣，为钢铁工业发展努力不懈。福建士鼎面对十年来的斐然成绩，仍不断锐意进取、开拓创新。
4、劳动纪律
(1).员工上班应着装整洁，不准穿奇装异服,必须穿工作服上班。
(2).员工在作业过程中,必须佩带安全帽（防护帽），作业时须按要求带好劳动保护用品,同时必须自觉做好自检与互检工作,如发现问题并及时向质检员与组长反应情况。
(3).每道工序必须接受车间质检员检查、监督，并配合质检工作，不得顶撞、辱骂。
(4).所有员工必须按照操作规程（作业指导书，检验规范等）操作，如有违规者，视情节轻重予以处罚。
(5).员工在工序操作过程中，不得随意损坏物料，工具设备等违者按原价赔偿。
(6).工作时间离岗时，需经班组长同意方可离开。
(7).上班注意节约用水用电，停工随时关水关电，分厂设备人走机停。
(8).下班前必需整理好自己岗位的产品物料和工作台面，确保文明施工，环境整
洁。
(9).员工之间须互相监督，对包庇、隐瞒行为不良者一经查处严厉处罚.
(10).任何会议和培训，不得出现迟到、早退和旷会。
二、实习岗位情况
1、岗位的工作任务
通过接触和参加一线工作，了解公司的实际加工制作和安装过程，对钢结构有一个比较深刻的认识。
2、岗位的工作要求
在车间参加钢结构的放样、切割、钻孔、剖口、焊接、矫正等工作。并参与钢结构的现场安装施工，学习钢结构工程的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。
三、有关技术的学习
（一） 放样。放样工作包括以下内容：核对图纸的安装尺寸和孔距，以1:1的大样放出节点，核对各部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯曲、铣、刨、钻孔等加工的依据。放样时要注意考虑加工余量。焊接构件要求按工艺要求放出焊接收缩量。不同规格、不同牌号的零件应分别号料，同一种材料按照“先大后小”的原则依次划线。
（二） 切割 。钢材下料常用气割、机切和锯切等方法，其中气割的质量最不稳定。所以在进行气割时一定要由有工作经验的师傅来操作或在旁边指导。
（三） 钻孔 。孔的加工在钢结构制作过程中占有一定的比重，尤其是在网架的球加工过程中，钻孔占了整个工序的大部分。钻孔的加工方法可分为划线钻孔和数控钻孔。钻孔的设备有悬臂式钻床、立式钻床和数控钻床。网架的球加工主要使用立式钻床。球加工的过程是先在球上切削一个面，切削厚度由螺栓直径决定。以48mm为界，48mm以下为5mm，以上为8mm。再在这个面上钻孔，以这个孔为基准面确定加工其他孔。
（四） 剖口。对于需要对接焊接的构件，一般需要进行剖口。 1.对于板材，可使用铣边机。铣边机对钢板焊前的坡口边、斜边、直边、U形边缘，可一次铣削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。 2.对于钢管，可直接用车床进行剖口。一些口径较小的管子甚至可以直接用车床进行割削。3.对于其它一些形状复杂的构件一般用气割机进行剖口。这种方法简单易行，效率高，能满足开V形、X形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干净氧化铁残渣。
（五） 焊接。 焊接是钢结构加工制作过程中最重要也是最难控制的一个环节。钢结构常用的焊接方法有手工电弧焊、埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊等。1.埋弧自动焊适用于较长焊缝，如焊接H型钢；它的焊接质量稳定，利于自动化生产；但是它需要专门的生产线，设备占地面积大，不利于搬运。2.二氧化碳气体保护焊主要用在重要构件拼装上，它的优点是焊接质量较稳定，效率高，连续性好，是车间常用的焊接方式。3.手工电弧焊效率较低，质量稳定性随操作者波动较大。但是它有携带方便的特点，是工地现场最常用的焊接方法。 由于焊接是通过高温将金属融化将它们连接在一起，然后再冷却。这使得焊接部位难免出现
一些缺陷。如气孔、夹渣、咬边、焊瘤等。这些缺陷会直接影响到焊缝的受力性能。咬防治这些缺陷，就必须严格按照焊接操作规程来操作，焊工要有上岗证。 焊缝的检测方法是根据焊缝等级来确定的。钢结构的焊缝等级分为三级。三级是最低一级，通常只需要用肉眼观察外表就行了；
一、二级则需要进行超声波探伤，检查比率分别为100％和20％。
（六） 矫正。 当构件经过前面一系列的加工程序后，会出现弯曲、凹凸不平等现象，这是就要对构件进行矫正。 矫正的方法主要有机械矫正、火焰矫正、手工矫正等。 1.机械矫正适用于批量较大、形状比较一致的钢材和构件的矫正。如焊接H型钢。2.火焰矫正较为灵活，对于变形较大的构件也能处理。但是对于火焰的温度、加热的方法等不容易准确掌握，因而质量没有机械矫正稳定。3.手工矫正具有灵活简单、成本低的优点，但准确度差。只能适用于对尺寸精度要求不高的构件。
（七） 表面处理。 这是钢结构构件出厂前的最后一道程序。一般有除锈和喷漆组成。其中除锈这道工序的先后由于加工对象的不同而不同。例如网架的杆子是在其它加工完成之后再由抛丸机来除锈；而格构式柱则由于体积的原因必须在一开始就要进行抛丸除锈。
四、尊重指导教师及师傅、遵守纪律方面的表现
实习期间认真听从指导人员的安排，踏实认真，勤奋好学，顺利完成实习任务。
五、体会
通过实习和参观，我见识到很多之前在学校里没有接触到的东西。同时把理论知识与实际操作结合到一起，让我更好的把知识掌握。对今后的学习和工作都有很大的帮助，打下了基础。
