论文陈述稿
尊敬的各位老师、各位同学：
下午好！我是来自08级1班的杨先境，我的指导老师是刘云老师，在这里真诚地感谢大家参加我的论文答辩会。
我选作的论文题目是《单路公交车的优化研究》。选做此题目主要原因是我们参加了科研立项，其内容就是关于公交车，所以我选择了这个题目。如今交通已经是经济发展的重要基础。城市公交更是城市运行的一道重要工序，它是保证城市经济生活能够有序运转的必要条件。然而，近年来大家都在提倡“公交优化”战略，并且也得到大力推广，那么如何满足乘客的需要和实现公交公司利益最大化成为一个值得讨论的问题。此次以调查2路为例，结合公交公司的发展，研究出具有可行性的2路公交发车时刻表，找出一条最大程度即满足公交公司利益又满足乘客利益要求的方案。
通过我们科研立项小组对2路车的问卷和数据调查，最终分析整理出了这篇论文。
这篇论文的主要内容有如下八个部分：（ppt逐个展示） 问题分析
通过问卷调查结果分析出同时满足乘客和公交公司利益的目标函数、提出建立模型的限时条件。
对于公交公司,肯定是要求用尽量少的车运尽量多的人，因为这样车辆满载率就高他们的赚钱就多了。
对于乘客，肯定是要求用尽量多的车运尽量少的人，因为这样，他们候车时间就少，车辆满载率就低舒适度就高。 如何在这二者间找到一个合理的方案呢？
当满足公交公司利益时，车上人数多，就可能导致超出最大满载量。为使超过满载部分少，就要求发车多。
当满足乘客利益时，车上人数少，可能导致乘客数低于最小满载量。为使低于满载部分少，就要求发车少。
于是我二者之间寻求平衡，使得 满足 （超过满载部分+低于满载部分）最小时的发车次数即为所求。 对结果做简要的分析。 反思小结
通过论文的写作，我对数学建模有了更进了一步的认识。不过由于我个人知识的局限，对问题研究得不够深入；期待能在以后的学习中对这一问题能有更深入的研究。本文中有的地方讨论不够全面、深入，表述不够精辟，请大家批评指正！
最后，还要真诚地感谢我的论文指导老师，在整个过程中提供宝贵的指导意见和多方面的帮助！
陈述完毕，请评审老师提问。
