安仁汽车销售有限公司策划书
一 目录
1 前期市场调查
2 SWOT分析
3 经营方向定位
4 汽车销售品牌
5 投资预算
6 投资回报分析
7 店铺位置
8 注册
9 厂房建设
10 人员构建
11 管理体制
12 申请开业
二 前期汽车市场调查
未来三十年，我国经济发展重点在农村。随着政府各项惠农政策的实施，我国农
民收入增长速度将提高。目前，我国农村汽车普及率很低。随着农民收入的增长，我国农村将成为发展潜力最大的汽车市场。
根据中国汽车工业协会统计数据，2006年全国汽车总销量超过722万辆，同比增
长25.1%；2007年全国汽车总销量超过879万辆，同比增长21.8%；2008全年汽车总销量达到938万辆，同比增长率直线下滑到6.7%，这是自1999年以来同比增幅首次回落到10%以下！
2008年第1至第4季度，我国汽车销量分别为257.87万辆、260.36万辆、204.69万
辆和215.13万辆，同比增长率分别为21.42%、15.71%、-1.79%、-7.80%。2008年汽车行业全年销售938万辆汽车，同比仅增长6.70%；其中，乘用车销售675.56万辆，同比增长7.27%；商用车销售262.49万辆，同比增长5.25%，其中载货车市场（含半挂牵引车）销售228.43万辆，增幅6.52%，客车（含客车底盘）市场实现销量34.06万辆，同比下降2.54%。2008年我国汽车出口总额497.29亿美元，同比增长21.60%，
与上年相比，增长速度回落23.71个百分点。由此可见，全球性金融危机对我国汽车行业的影响比较严重。
但是，全球性金融危机未对我国汽车进口造成太大影响。根据中国汽车工业协会
的统计数据，2008年我国进口汽车总额达到314.29亿美元，同比增长20.96%，增速较上年回落不大，其中，轿车、越野车等车型的增长均保持稳定。我国进口汽车主要来自发达国家，进口日本汽车总金额超过百亿美元。
2008年，我国汽车销售量下降主要由于消费者信心下降和大城市已经普及家庭轿
车。我国消费者信心指数从2007年12月的96.9降至了2008年12月的87.3，并且呈现持续下滑的趋势。目前，我国的中心城市和农村还没有普及家庭轿车，我国平均汽车价格与城镇居民可支配收入基本吻合，只要恢复消费者信心，我国中小城市和农村的汽车市场销售量会上升。2009年3月10日获国务院批准并下发实施《汽车摩托车下乡实施方案》，方案规定，从2009年3月1日至12月31日，对农民购买轻型载货车和微型客车给予车价10%的经济补贴，最高补贴5000元。上汽通用五菱、长安汽车等品牌汽车列入“汽车下乡”名单。
据中国汽车工业协会统计，2009年一季度，客车产销4.90万辆和5.27万辆，同比
下降12.80%和8.86%；货车产销50.63万辆和49.92万辆，同比增长16.95%和11.22%；半挂牵引车产销1.21万辆和1.55万辆，同比下降80.49%和75.09%；基本型乘用车（轿车）产销131.89万辆和141.55万辆，产量同比下降1.66%，销量增长3.01%；多功能乘用车（MPV）产销4.68万辆和4.67万辆，同比下降15.58%和15.47%；运动型多用途乘用车（SUV）产销10.09万辆和10.24万辆，产量同比下降1.31%，销量增长0.54%；交叉型乘用车产销40.84万辆和43.11万辆，同比增长37.84%和34.78%。
据中国汽车工业协会统计，2009年一季度，销量排名前十位的汽车生产企业依次
是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、哈飞和华晨，分别销售54.17万辆、36.47万辆、34.10万辆、30.65万辆、25.05万辆、11.43万辆、9.38万辆、7.78万辆、7.29万辆和7.04万辆。一季度，上述十家企业共销售汽车223.37万辆，占汽车销售总量的83%。
全球性金融危机沉重打击了发达国家汽车行业，引发世界汽车行业竞争格局的变
化。2008年美国汽车销量仅为1319万辆，相比2007年下降了18%，美国三大汽车企业下滑更为明显。2008年日本产新车（不包括微型车）在日本国内销量为321.23万辆，为1974年以来最低。根据国际汽车制造商协会（OICA）统计数据，2009年3月份欧洲乘用车注册量150.62万辆，下降了9%；第一季度乘用车注册量343.97万辆，下降了17.2%。2008年上海汽车完成整车销售182.6万辆，同比增长8%，整车销量位居国内汽车大集团首位；国内整车销量173.3万辆，其中乘用车102.5万辆，同比增长1.9%，商用车70.8万辆，同比增长28.1%；国内市场占有率18.5%，比上一年度增加了0.8个百分点。2008年，上海汽车研发费用支出29亿元，占公司营业收入的2.76%。
2008年上海汽车全年实现营业总收入1059亿元，营业亏损9.7亿元，而2007年营
业利润55.7亿元。2008年上海汽车出现巨额亏损主要由于上海汽车全资子公司南汽集团给公司利润带来的负面影响和控股子公司韩国双龙汽车集团严重亏损。
2007年12月上海汽车收购南汽集团100%的股权，从2008年4月1日起，将南汽集团
纳入合并财务报表合并范围。通过收购南汽集团100%股权，上海汽车在南京浦口和英国长桥拥有了自主品牌整车生产基地，并于2008年9月正式启用了临港新工厂。韩国双龙汽车系一家在韩国证券期货交易所上市的公司，上海汽车持有51.33%的
股份。受全球金融危机的影响，2008年末韩国双龙汽车出现了严重的流动性危机并导致其财务状况恶化。截至2008年12月31日，韩国双龙汽车的资产负债率从上年同期63%上升到94%；流动比率由上年同期1下降到0.8；非流动负债35亿元，主要包括应付债券和长期借款计人民币22.85亿元。2008年韩国双龙汽车计提存货跌价准备人民币2.8亿元，计提固定资产减值准备人民币28.46亿元。
2009年1月9日韩国双龙汽车已申请进入企业回生程序，上海汽车随之失去对韩国
双龙汽车的控制权。2009年1月12日，韩国首尔中央法院对韩国双龙汽车实施了财产保全处理及全面禁止命令。2009年2月6日，韩国双龙依据韩国相关法律进入企业回生程序。按照韩国法律规定，企业回生程序是指在法院的主导下，调整股东、债权人等利害关系人的法律关系，促使面临危机的企业恢复经营的一种法定程序，企业回生程序最长时间可达10年.
自2005年上海汽车控股韩国双龙汽车以来，韩国双龙汽车的销售收入和净收入持
续下降。2006年韩国双龙汽车几千名工人罢工20天，减产1.6万辆整车，损失约30亿元人民币。
我们比较分析一汽轿车和东风汽车。
一汽轿车的主营产品为中高级轿车，2008年一汽轿车推出Mazda6系列两款2.0L车
型和奔腾09款系列2.0AT导航版车型，2009年又将两款新车型Mazda6睿翼和奔腾B50投放市场。
2008年一汽轿车全年销售整车近12万辆，同比增长超过45%；整车业务收入181.5
亿元，相对于上海汽车整车业务收入的21%，整车业务毛利率23%，高于上海汽车约14个百分点。2008年一汽轿车投入研发费用约2.33亿元，占营业收入1.2%。
东风汽车的主营产品是轻型商用车，是中国最大的轻型商用车生产基地。2008年
东风汽车的整车业务收入103.77亿元，相对于上海汽车整车业务收入的51%。
同样面对全球金融危机，2008年，上海汽车由上年营业利润55.74亿元下降到营
业亏损9.69亿元；一汽轿车营业利润12.9亿元，同比增长84%；东风汽车营业利润3.9亿元，同比下降42%。
2008年上海汽车巨额亏损的主要原因是跨国并购未达到预期各项目标。从控股韩
国双龙汽车直到失去控股权，上海汽车一直陷身于韩国双龙汽车的各种矛盾和冲突中，以至于根本无法控制韩国双龙汽车公司的正常经营。
面对全球金融危机，国际汽车市场萎靡，我国汽车行业发展的市场空间到底在哪
里？
未来三十年，我国经济发展重点在农村。随着政府各项惠农政策的实施，我国农
民收入增长速度将提高。目前，我国农村汽车普及率很低。随着农民收入的增长，我国农村将成为发展潜力最大的汽车市场。
上海汽车旗下上汽通用五菱是国内最大的微型车生产厂商，主要生产排量在1.3L
以下微型客车、微型货车和微型轿车。从2006年至今，上汽通用五菱微型车连续三年蝉联国内销量冠军，2008年微型车销量达到65万辆，同比增长18%，微车市场占有率达到42.8％，占上海汽车年销售量的36%。
据中国汽车工业协会统计，2008年乘用车销量排名前十位企业依次为：上汽通用
五菱、一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞、东风日产、广州本田、北京现代和重庆长安。
上汽通用五菱微型车已经成为目前汽车下乡的主力车型。5万元以下的微型车既适
合目前农民的收入水平，也适合农民的需求。汽车下乡将持续到2009年末。我们可以预见，2009年上汽通用五菱仍然是上海汽车主要的收入和利润来源之一。 (本文来源：网易财经 )
三 SWOT分析
1) 优势
店面环境在装饰，形象及服务方面基本达到城市里4S店标准。
县城里唯一的一家汽车销售公司。
拥有高素质，高技术的专职人员。
拥有规范而具有人性的管理体制及明确的的岗位责任制。
在技术和经营上不断创新，吸引更多的优秀职员加进我们的团队。
更便捷，更便宜，更满意为农村汽车拥有者服务是我们的宗旨。
2） 劣势
自身的挑战。
农村文化氛围的影响。
面对物价上涨的压力以及市场需求的局限性。
3）机会
根据欧美国家统计，在一个完全成熟的汽车市场中。虽然汽车的销售利润在整个
汽车业的利润中只有百分之二十。可是一辆汽车的销售将会带动一系列的汽车售后服务，汽车售后服务利润在汽车行业也是不可估计的。
随着目前机动车辆增多尤其是私家车的逐渐递增，汽车行业已成为中国经济的支
柱。
可是城市里汽车行业达到饱和状态。相继也给城市里带来的相应的弊端。城市汽车行
业改革在即。在这段时间里，汽车行业必定会向农村市场转移。
4）威胁
市场不成熟。
专业技术人才少。
缺少统一的服务标准。
缺少想要的管理法规和行业标准。
四经营方向定位——-_汽车销售及售后服务。
。在一个成熟的汽车市场中，除掉汽车整车利润后，汽车的销售利润占整个汽车
业利润的20%左右，零部件供应利润占20%左右，而50-60%的利润是从服务中产生的。汽车服务业已成为国外汽车制造商的主要利润来源，也构成了汽车产业可持续发展的重要支柱。
面对如此巨大的汽车市场，汽车4S店功不可没。对于如此巨大的机遇，但我们
创业资金只有700万元，所以我们把市场移向县级地区，在这里我们经营方向是汽车销售和售后服务。
五汽车销售及售后服务项目
上汽通用五菱、上海大众、奇瑞、东风日产、比亚迪的汽车及售后服务。
六资金预算
1）建设费用（钢架结构落地玻璃）约150万元（一般按15年折旧）；购买厂家相
关设备及物料费用约200万（设备按10年折旧）；每月的流动资金约100万；加上员
工工资（按32人）每月9万元、土地租金（按每平方30元计）6万元、广告费用，另外还有隐性的公关成本等，汽车4S店的每月的经营费用约50万元；
2）配套设备
压力机，电焊机气体保护焊设备，空气压缩机，气焊设备，钻床，四轮定位仪，
汽车空调冷媒加住回收设备，汽车举升机，故障诊断设备，汽油喷油器清洗及流量测量仪，液压油压力表，车身清洗设备，打磨抛光设备，除尘除垢设备，汽车校正设备，悬架试验台，喷烤漆房设备，调漆设备，自动变速器维修设备。
七 投资回报分析
(由于本人没有做市场调查，投资回报分析不清楚)
八店址位置
店址位置位于安仁县城的边缘位置。
九注册
到工商局注册一个企业营业执照.从事机动车交易的执照。
获得上汽通用五菱、上海大众、奇瑞、东风日产、比亚迪汽车品牌的地区代
理。
技术监督局办理机构代码证。
税务局办理税务登记证。
十厂房建设
三类企业4S店规模。（关于厂店布置分布图和车间工艺布置图没做）
十一 人员构建
1） 行政部
总经理一名
主管三名（汽车售后服务主管，汽车销售主管，财务主管）。
2） 财务部
会计一名文员两名
3）技术部
专业维修人员十名
维修学徒四名
4）业务部
汽车销售十名
汽车销售新手四名
5）卫生打理两名
厨师两名
十二管理体制
（不清楚）
十三申请开业
1）填写《开业申请表》，提出开业申请，同时上道路运输机构提交法人身份证，
质检员证等有效证件复印件，厂址布置图，车间工艺布置图，相关设备清单，资产清单等，特约经销商的需提交正式的签约合同。
2） 等待道路运政管理机构的审批恢复，申请得到答复批准，得到审批机构发出
的立项批准书，经营许可证以及铜制“汽车维修企业经营标志牌”
3）到环保部门办理环保评估，得到比附后灵道《自来水使用许可证》 《排污正》。
4）凭《经营许可证》 《自来水使用许可证》 《排污正》到工商行政管理部门
和税务部门，分别办理法人营业执照或工商执照和税务登记手续；并规定筹建时限。
5）筹建完成后，领取有关单证。
6）到城管办理《广告灯箱许可证》
7）准备开业。
