晋煤集团泽州天安公司润宏煤业
井下运输安全技术措施
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井下运输安全技术措施
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井下运输安全技术措施会审记录 会审人员签字：
生产部:
机电部：
通风部
调度部：
安全部：
生产经理：
机电经理：
通风经理：
安全经理：
总工程师：
编制人：
会审意见：
井下运输安全技术措施
为保障我矿井下运输工作安全进行，特制订本措施。所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。
施工负责人：陈积胜 安全负责人： 一般规定：
1、从事运输作业人员必须经入井安全知识培训、技术操作规程培训和现场实际操作培训并合格（实际操作培训以矿机电部门据现场实作考试确认是否合格）后方可上岗作业。
2、每班进班前必须由区队组织开好班前会，交待清楚本班工作任务和安全注意事项。班与班之间必须做到现场手上交接班，交接班时交班人必须交清上一班工作情况和遗留问题，接班人进班作业前必须认真检查所使用的设备和安全保护设施并进行试验，处理上一班遗留问题，确认无安全隐患后方可作业。
3、必须严格执行各工种操作规程、岗位责任制、相关运输安全技术措施和安全管理规定。严格按章操作，拒绝违章指挥，严禁违章操作、违犯劳动纪律，严禁冒险蛮干。
4、运输轨道必须按《 窄轨铁道》 相关要求和标准进行敷设和维护，运输队必须每周对全矿主要运输线路和提升上山轨道进行一次检查，发现问题必须及时安排人员整改后方可投入使用，并做好周检、整改和验收记录备查。
一、大巷行走安全技术措施
1、在大巷行走时，严格遵守“行车不行人，行人不行车”制度，禁止嬉戏打闹。
2、在大巷（主运巷）行走时，要走在巷道两边的人行道上，严禁行走在轨道中间。
3、如在大巷内（辅运巷）行走时有车辆经过，应及时躲至距道边宽度不低于400mm的巷道宽敞处或及时躲进附近的躲避洞室内躲避，禁止“扒、蹬、跳”。
二、扛运物料行走安全技术措施
1、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。
2、行走路道一定要畅通，路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。
3、搬运、扛抬物料时注意力要集中，如果前后有人同时扛运，必须保持10米以上间距，防止间距过小相互碰伤。
4、扛抬物料时要量力而行，重量超过45公斤或长度超过3米时要有两人以上合力搬抬。
5、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。用手抓物料时一定要抓牢，避免抓滑出现意外。
6、物料运送到指定地点后一定要轻放，严防猛扔摔坏物品或弹伤人员。
7、抬运不规则重物时要用铁丝或油丝绳栓牢后用结实工具抬运。
8、扛运物料通过采面时，要走在支架中间，脚下踩稳手扶好慢行，防止踩空踩滑造成伤人。
三、巷道小绞车运输安全技术措施
1、运输路线轨道扣件齐全，质量符合要求，并定期检查，及时维修。
2、绞车司机必须持证上岗。
3、运输所用绞车、设备安装必须满足“三固定、四保险”要求，达到完好标准，方可使用，并定期检查处理。
4、各部绞车声光信号必须完好，制动系统灵敏可靠。
5、运输期间严禁违章指挥、违章作业。.
6、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。
7、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输工作。
8、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况，并坚持使用好保险绳。
9、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号。
10、信号工要保证信号清晰准确。
11、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。
12、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。
13、现场人员听到开车信号后，要迅速躲到安全地点，并坚持“行车不行人，行人不行车”制度，所有人员必须躲开绳道，严禁人员紧跟随车辆，以防断绳、脱钩等伤人事故。
14、运输过程中，每次挂车时，必须按照绞车操作牌上规定的车辆数量进行挂车，必须使用好连接装置。
15、运输大型设备时，必须认真检查装车质量，如不符合要求，必须在及时处理后，方可进行运输。
16、变坡点处下车时，严格掌握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快断绳，提车时严禁硬拉硬拽。
17、若在有坡度的地方倒换钩头或停车等情况时，必须专人负责，利用牢固的挡车器挡稳，严禁无绞车绳吊挂，停车去掉钩头。
18、摘挂钩要专人负责，钩头、联结环等，确保牢固可靠，经检查无误，符合要求，再操作。
19、挂运大件时，必须专人用三环链、25T连接环上满扣拴牢，经检查无问题后，通知周围人员躲到安全地点。由专人打点、传号，做到开、停、刹车及时。
20、处理掉道车时，必须紧好绳、掩好车，处理时必须在现场跟班人员指挥下进行，合理使用导链，严防错误操作伤人。
21、运输过程中，关键部位必须由跟班副队长或班长现场盯住，各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。
22、提车运输过风门时，必须保证过一道关一道，严防矿车撞坏风门。
23、运输前，必须对巷道内的瓦斯抽放管、水管、电缆、信号线、电话线、监测线等设备做可靠性吊挂，防止受到破坏。
24、车场推车、倒车必须严格按《规程》规定执行。
四、大件运送、装卸车安全技术措施
（一）、大件运送安全技术措施 1.运送大件时要专人指挥，统一协调。
2.运送大件时，首先要检查运送路线的路道、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况，确保运送顺畅，不符合规定，严禁运输。
3.若大件装在花栏车或平板车上时，要用铁丝、油丝绳刹紧或用螺丝上牢固。
4.利用绞车拉运大件时，人员躲开绳道，严格按照绞车使用安全措施执行。
5.运送大件要对运送道路进行清理，防止碰坏电缆、单体柱或其他设备，道路不够宽、不够高时严禁强过。
6.运电机、开关等电气设备遇到水坑时，要将水坑水抽干，严禁电器进水。
7.车辆过后要把运送大件时拆掉的棚子、腿子补齐，对道路进行清理、平整。
8.当人员抬运大件时，专人指挥统一协调，稳抬轻放，身体各部位严禁伸入重物下面。
（二）、大件装、卸车安全技术措施
在井下使用导链起吊大件、装卸车时要严格遵守下列规定： 1.作业前先观察顶板情况，严格执行敲帮问顶制度。
2.使用导链装卸车时，首先要检查导链的完好情况，将导链固定在顶板完好、支护牢靠的地点，并设专人观察，随时，注意导链运行情
况及周围环境，严禁强拉硬扯或超载使用。若大件须暂时停留半空中，要把小链栓在大链上，并穿上限位销，防止导链滑链伤人。
3.钩头起吊时，用力要均匀，发现导链受力异常时要及时查明原因。
4.起吊、拉运大件时，首先要保护好易受损部位，防止戗坏大件。直接用导链起吊大件时，人身体要躲开导链和被吊物体可能窜出的方向。
5.起吊大件前必须发出信号，人员离开大件，起吊物下方或下部严禁站人。将吊绳逐渐张紧，使大件微离基面100mm左右，进行试吊，检查物件应平衡。如有异常，立即停止吊运，将物体放回原处后进行处理。
6.被吊物体的活动部分必须可靠固定，试吊可靠后正式起吊。 7.在任何情况下，严禁用人体重量平衡被吊运的重物，不得用手直接接触已被重物张紧的吊绳、吊具;严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。
8.活动部分装车前要有牢靠固定，并将各部螺丝、销子补齐、紧固。
9.装车时不能装超长、超宽、超高的物件，车体固定牢固，确保装车、刹车质量。
五、斜井提升运输安全技术措施
l、每班进班作业前，各工种必须认真检查所需使用的设备、设施和安全保护装置，发现问题和安全隐患必须及时汇报并积极协助处理，只有各种设备、设施完好，安全保护装置灵活可靠的情况下方可进行提
升运输。
2、出现以下任一情况，严禁提升：
（l） “一坡三档”等任一安全装置不灵活或失去作用时； （2）内齿轮绞车制动手把压到水平或超过全行程2 / 3 刹不住车时；
（3）制动闸上沾有油脂时；
（4）提升钢丝绳磨损、断丝超限、锈蚀麻坑形成沟纹、钢绳打结、起扭、马蹄钩损坏时；
（5）信号不清时；
（5）信号把钩工没有全部到现场时； （6）提升道上有人行走时；
（7）提升道轨道或地滚安装威胁提升安全时。
3、提升运输过程中，必须对提升的矿车（矿车联接装置、轴、销、叉子、轮子等）经常检查，不合格的矿车严禁使用。矿车联接装置不合格（如矿车碰头、插销、三环钩出现裂纹、保险绳磨损、断丝超限或锈蚀严重等），严禁使用（必须空车拉出地面检修后使用）。
4、必须按规定数量和要求组列提升，对大型材料车必须按规定进行单钩提升，任何情况均必须坚持使用好“一坡三档”和保险绳，保险绳必须保住所有串车，严禁甩开保险绳和安全设施运行 。
5、必须坚持做到“行人不提升，提升不行人”的提升安全规定，主要提升道严禁行人，若因检查和维修需要行人时或在提升道作业时，则必须先与上车场信号把钩工和绞车司机取得联系，停止绞车运行后方可行人或在提升道做检修维护工作。行人通过或施工作业完成撤离提升
道后，再与车场信号把钩工和绞车司机取得联系后，方可恢复提升作业。严禁爬、蹬、跳车和赶矿车。
6、各工种必须按规定的操作程序进行操作。绞车司机必须严格按提升信号开车，信号不清严禁开车。每次启动绞车时必须先合电，再进行提升或下放作业，做到起车和停车要缓慢，加速要平稳。严禁不带电下放矿车或放飞车，严禁蹬绳。信号把钩工必须先连接好钩进入躲身铜后，才能发送开车信号，并目迎目送串车上下笼坡，严禁发送开车信号后才进行连钩作业。
六、用人力推车安全技术措施：
1、采用人力推车时，人力推车工必须站在矿车尾部推车，严禁站在矿车两侧推车或站在矿车前方拉车。
2、人力推车工一人一次只能推一辆车，推车时必须随时携带刹车棒控制车速，确保能随时能停车，严禁放飞车。
3、人力推车工必须随时注意前方，发现前方路况、巷道状况有问题或推车受阻时，必须立即停车，严禁强行推车。同向推车，当坡度＜5 ‰时，间距不得＜10m；当坡度＞5 ‰时，间距不得＜30m : 当坡度＞7‰ 编时，严禁人力推车。
4、人力推车工在推车进、出车场前，必须先了解车场情况并与车场所有作业人员联系好，确保安全，并且不给其它作业地点造成生产影响后方可在车场推车。
七、处理跳车安全技术措施：
1、凡发生跳车事故，必须由现场作业人员查明〔 斜坡跳车事故必须由上往下检查）跳车现场情况：跳车地点、跳车数量、所跳车辆的联接情况、位置关系和装载情况及其与周围巷道和其它设备设施的关
系，拿出初步处理意见。并向调度室和所在区队现场跟班队干（或区队地面值班队干）汇报清楚现场情况及处理意见。
2、区队地面值班队干接到汇报后应立即通知现场跟班队干到现场负责处理。区队现场跟班队干接到汇报后根据汇报的现场情况立即组织人员到现场核实情况，根据现场情况，拿出跳道车的抬车的处理方案，制定安全技术措施，交待清楚安全注意事项。
3、抬车时，必须至少有2 人以上，明确一人负责安全，选择好工具，约定好信号，安设好警戒，并将车辆可靠制动，防止在处理跳车过程中车辆被抬上轨道后因车辆滑动伤人或因所用工具、人员配合不当和其它人员、车辆进入抬车现场等出现事故。
4、在提升上山、车场处理各类跳车或在平巷处理重车、机车、大型材料车或多辆空车跳车事故时，区队跟班队长必须亲自到现场指挥，负责事故处理的安全工作。
5、平巷处理跳车的安全技术措施：
（1）运输队应在运输平硐、各水平运输大巷适当位置备好处理跳车事故的设施，如长木棒、木蹬、短节钢轨、起道机或千斤顶等。
（2）出现跳车事故时，跟车工应立即发出停车信号，机车司机发现负荷突然变化、声音异常或接到停车信号应立即停车查明原因。
（3）处理跳车事故时，只能逐辆进行处理，其余车辆应采取措施使其与处理的矿车保持一定的安全距离并可靠制动，防止在处理矿车时因其它矿车滑动或翻倒伤人。
（4）抬车时，把矿车的另一端应可靠制动，先把矿车的一端抬上道。然后再把抬上道的这一端可靠制动，把另一端抬上道。
（5）抬车前应对所用工具和设施指定专人负责检查，确认无误后方
可使用
（6）除有复轨器外，严禁来用动力复轨。
（7）抬车必须随时注意抬车工具回弹、滑动、断裂或损坏伤人。
（8）抬车过程中，矿车两侧严禁站人，防止矿车侧翻伤人。
6、斜井处理跳（跑）车的安全技术措施：
（1）斜井提升过程中：信号把钩工应做到“目迎目送”，发现矿车跳道或提升龙坡上声音异常应立即发送停车信号（若为主井则必须发送紧急停车信号），绞车司机接到停车信号后立即停车查明原因进行处理；绞车司机必须集中精力，发现负荷异常或钢绳巨烈抖动，必须立即停车检查。
（2）到提升坡上检查时，人员必须从上至下进行检查，下车场必须安设警戒，严禁人员由下车场进入龙坡检查，下车场内所有人员必须进入安全铜室，跳车下方提升道上和下车场严禁有人。
（3）在斜井坡上处理跳车时，从上至下逐辆进行处理。处理的这辆矿车必须联接好大钩，用好保险绳，插销用铁丝可靠固定在矿车碰头上，防止冒销，所有人员撤到安全处后才能由指定的人员发送提升信号，绞车司机启动绞车收紧余绳，防止矿车抬上道后下滑。其余车辆必须用钢绳可靠稳固在轨道上，防止车辆下滑。
（4）处理跳车过程中，矿车下方及倾斜方向严禁站人。若必须在矿车下方作业时，矿车必须采用钢绳可靠稳固在轨道上且下方作业人员必须找好退路横向撤离。若须启动绞车，在启动绞车前所有人员必须撤到跳道车辆上方的安全位置，绞车启动必须平稳且速度必须控制在lm / S 以内，防止蹬绳。
（5）提升道处理跳车严禁采用绞车强行牵引。
（6）连接大钩的矿车处理上道后无法连接第二辆矿车时，必须把矿车调入就近车场，然后把大钩拖到下一辆跳矿车处连接，处理方法同上。
( 7 ）处理跳车前必须指定专人对所使用的工具和设施进行详细检查，确认无误后方可投入使用。
( 8 ）处理完跳车后必须对轨道、地滚、钢绳、“一坡三档”等设备设施进行检查、处理，确认无误后方可恢复提升。
