个人专业技术小结
本人1997年就职于上海隧道工程股份有限公司材料分公司，2004年转入隧道公司上隧实业分公司，负责上海绕城高速公路东南段的养护管理工作。2010年4月有幸的加入到上海浦江桥隧高速公路管理有限公司这个大家庭里，现就任南环分公司养护主管。二零零九年毕业于上海电视大学。本人从2004年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近八年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结。
一、丰富的专业知识是从事专业技术工作的前提
在做养护管理工作的这段时间里，通过自己的努力，先后取得了道路养护初级、中级、高级、公路桥梁管理员、市政燃气、桥梁荷载检测、ISO9001质量管理体系内审员等一系列证书，通过几年的学习，使本人积累了丰富的养护相关知识。路桥养护工作是一项非常且高危的行业，风吹日晒，每天都要道路上巡查，对路面出现的问题及时进行处理，尤其是管理的还是高速公路，这需要丰富的专业知识作为前提，而后还要有足够的管理调配能力，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。巡查和作业工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎。
二、积极推广使用“四新”技术，路面预防性养护技术
本人在负责东南环养护管理工作的过程中先后参与了桥梁沉降处理、路面大中修等工程的施工和管理，积累了大量的施工和管理经验。尤其是2010年加入了上海浦江桥隧高速公路管理有限公司以来，公司对四新技术特别重视，本人先后参加了他TL2000,雾封层，沥再生等工程的施工和管理。
在2010年，为了迎接世博，上海浦江桥隧高速公路管理有限公司
采取了一系列的预养护计划。南环高速于2003年12月开工建设，2005
年12月竣工通车（其中S36延伸段K12+910~K21+740于2006年7
月通车）。南环高速公路分为S19新卫高速、S36亭枫高速、G1501
上海绕城高速公路（南段）三个路段。其中S19全长18.96公里，养
护桩号K0+000～K18+960，道路宽11.5米，设计车速为100km/h；
共设双向4车道，S19全线共有20座桥梁，其中大桥0座，中桥12
座、小桥8座，各桥梁经检查其技术等级为一类桥梁。S36全长20.74
公里，养护桩号K0+000～K20+740。本公路路面的养护，原则上以
预防为主，防治结合，采取正确的技术措施治理病害和消除隐患，提
高养护质量，以确保公路在设计年限内的正常使用或延长公路的使用
年限。所以本人加入公司没多久就参与了沥再生的施工。其工艺主要
采用机械设备，将沥青再生处治材料均匀地喷洒在路面上。常用的处
治材料主要是沥再生(Rejuva Seal^TM)、，TL 2000等。渗入路面，将
老化沥青激活，且不改变或降低路面的摩阻系数；密封路面的细小裂
缝，防止水、汽油和化学剂等杂质渗入路面；使路面呈均匀的黝黑色，
改善沥青路面的外观。可以增加路面结构强度和稳定，可修复可见的
路面损坏包括：细小裂缝；轻微的松散、老化、氧化、硬化；还有路
面渗水。 根于路面老化的严重程度和交通量，沥再生的使用寿命一
般在2—4年。
接下来是雾封层项目，雾封层主要用来密封面层，防止或减少水
份的渗入，阻止路况继续恶化，改善老化变硬的沥青性能。雾封层技
术是将很少量的稀释的改性乳化沥青直接喷洒于道路表面，而不使用
集料的预防性养护措施。一般的使用量为0．23—0．45L／m。雾封
层适合路面表面贫油、细颗粒脱落等病害情况，也适用于路面出现轻
微的纵向、横向或块状裂缝。
三、严格遵照养护规范，实施监督和管理
1、施工管理
①、施工管理文件的编制：单位工程和各分项工程的开工报告的
编制要及时和完善，尽量一次通过，各施工组织设计或施工方案
的编制要结合实际和考虑周到：
A、部份分部工程要考虑两种以上的施工方案，供施工时再根据
实际变化情况进行选择。
B、施工技术交底和施工安全交底的进行要及时和完善。
②、要考虑图纸所用的材料如用其他材料代替是否更加经济（环
保），代替后能否（或更好地）满足设计及现行规范的要求？
③、要考虑图纸中对施工方法、施工工艺是否有特殊要求？是否
对施工造成困难，需不需要进行变更？
④、各施工进度的安排要合理，要结合实际情况进行编制，并根
据施工过程中出现的问题随时进行调整。
2、内业资料管理：
在进行资料整理时要注意资料的全面性、真实性和及时性，另外
还要注意设计图纸和业主、监理的其他特别要求。比如：
①有的工程对安全问题要求特别严格，那么在整理竣工资料时对
每天的班前安全活动、各项工程的施工安全技术交底、本工程的
安全制度和管理流程这部份的资料要特别整理好。
②有的工程由于各种原因，变更工程较多，那么有关变更的资料，
如照片、图片、工程洽商记录、现场测量、计量的记录、原设计
图纸、变更图纸等一定要整理齐全。
③所有隐蔽工程的验收记录一定要及时完善，不得缺少，否则可
能给竣工验收带来严重的后果。
3、预（结）算管理：
做预算时要注意结合本公司的实际情况和施工现场作全面性考
虑，才能做出最合理的预算来。比如：
①有的工程，甲方指定了某种材料或设备，那就要认真调查此材
料或设备的情况，包括供应情况和价格是否会变动。
②有的工程里使用的某材料或设备，对本公司是自采材料，成本
较低的，那可以用较低的标底进行投标，反之则不可为。
③有的工程甲方承担检测费用。
④有的工程施工便道较远，甲方又不予补偿。
⑤有的工程进行材料差价调整，有的工程以总包计算，不进行工
程数量和材料价格的调整。
所有以上这些因素都要进行认真详细的考虑才能做出最合理的概
预算。
在工程竣工结算时要结合实际和图纸进行，特别是有变更工程时，
要注意资料的完整，如变更依据、现场签证、原设计及变更后的
图纸、各项工序的隐蔽验收、中间计量等。
本人于2008年6月28日毕业于广东工业大学建设学院土木工程专
业。经过四年正规系统的大学学习，对建筑工程技术及工程管理理论，
有了较深的理解和认识，为日后参加工作打下了坚实的理论基础。2008年7月9日至2009年7月14日，本人在碧桂园集团旗下
建筑公司—广东腾越建筑工程有限公司何宏练施工队任土建施工员，
负责新会碧桂园二期（丽景清泉）9~12号楼和新会碧桂园三期（丽
景清泉）3~5号楼基础工程；2009年7月15日至今在广东腾越建筑
工程有限公司总工室做建筑施工方案，负责建筑施工方案编制。
在工地工作期间，本人认真学习国家建筑工程施工规范，虚心向
理论知识丰富的项目技术负责人学习，向有经验的施工员请教，仔细
研读施工图纸，结合施工实际，本人对建筑工程施工有了进一步的认
识，也积累了不少的现场施工经验。
在基础施工中，最重要的是测量控制，在规划局给出定点之后，
要认真复核，确认无误后，做好固定参照标记，确保所标记的参照点
符合规划图纸的坐标系统和高程系统。在打桩工程进行之前，必须架
设龙门架，拉线定点进行桩位确认，由于工程施工面积比较大，桩位
参照物比较难以确定，所以容易出现定点错误的现象，所以必须以高
度的责任心对待，在施工前我都是认真研读图纸，做好记录，发现问
题及时会同监理公司和项目部进行沟通，并向设计院反映实际存在的
问题，以便工程顺利进行。
在主体工程施工中，标高控制是关键，不能超过设计和规范的误
差要求，所以标高测量的时候，应该抱着科学严谨的态度，踏踏实实
的精神做好工作。首先，测量仪器，例如激光平水仪、电子经纬仪、
水准仪等都应该定期检验和检修，确保误差不超过允许范围，记住“差
之毫厘，谬以千里”这句话会让自己增强责任心；其次，在测量完标
高的时候，一定要选点复核，否则，由于各种原因，容易造成人为或非人为的误差，在施工过程中由于测量人员不认真造成返工的现象屡见不鲜，给工程带来了或大或小的经济损失，严谨的工作态度是工程技术人员必须拥有的基本的素质。
在主体施工中，由于工程工期紧张，细节的地方是最容易被忽略的，所以在工程进行中，本人都注重细节的地方，比如在钢筋绑扎时要求工人按照图纸规范间距绑扎，在浇筑混凝土的时候要按照正确的浇筑流程进行，砌砖的时候保持灰缝饱满，有防水要求的地方一定要掺加防水剂，随砂浆的凝结时间分别进行压光处理等等。总之，细节决定工程质量好坏，在细节处关怀住户，会让公司树立更好的品质形象，也是每个工程技术人员应该做的分内事。
2009年7月至现在，本人调到广东腾越建筑工程有限公司总工室做建筑工程施工方案，主要负责工程报建方案编制，高支模方案等工作。做施工方案编制对个人的专业技术知识要求更高更严，不仅要求专业知识过硬，对建筑施工技术规范要求熟练运用。
在编制增城市荔城碧桂园六期工程施工方案的时候，由于涉及临时用电施工方案，本人对临时用电不熟悉，特别是对电方面的专业知识特别缺乏，施工临时用电不规范特别容易导致事故的出现，为了弥补自身知识方面的不足，本人认真学习施工临时用电方面的规范和相关手册，在短时间内掌握了临时用电相关规范和计算方法，基本熟悉临电系统图的编制方法，在技术上上了新台阶，使我更加有动力学习新的技术知识。
在编制方案时，本人注重规范结合实际，确保施工现场按照方案中的相关安全和质量措施进行施工。重点关注施工安全隐患和质量通病防治等，力求达到理论结合实际，实际产生效益。
总之，作为一名工程技术人员，要根据国家和行业技术规范，牢固掌握过硬的专业技能，脚踏实地做好本职工作，在工作中努力学习，不断总结经验，吸取教训，大胆进行技术改革和创新，努力将自己的专业技术水平提高到一个新的台阶。为社会做出自己应有的贡献！
广东腾越建筑工程有限公司******
