平顶山市长安大道西延工程
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河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司平顶山市长安大道西延工程一标
二O一一年七月
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平顶山市新城区至火车西站快速通道位于平顶山市新华区和宝丰县境内，是平顶山新城区至火车西站的一条快速通道，是宝丰、平顶山一体化的重要战略通道，该项目全长11.9165公里，其中本标段桩号为K0+000-K3+083，位于新城区规划范围，全长3.083公里。。 1.1设计标准
1路线：
计算行车速度： 80公里/小时 2路基：
路基宽度： 40米
路基设计洪水频率： 1/100 3路面：
路面横坡： 1.5% 路肩坡度： 3% 路面设计标准轴载： BZZ—100 4桥涵：
荷载标准： 汽车—20级。挂车—100 设计洪水频率： 1/100 桥面净宽： 2×20米（桥总宽2×20）
明涵洞、明通道与路基同宽。 1.2本标段桥涵布设情况
本合同段桥涵共计：中桥1座；小桥2座；涵洞5道；新城区雨水管道5900多米。 2.1水文地质特征
项目所在地地下水稳定埋深3-5米，属潜水类型，呈弱承压性、弱-强透水性，主要含水层为中、粗砂及卵石层，项目在地地下水丰富，水位较高，水质较好，可以直接作为生活及工程用水。 2.2气象特征
项目区属于温带大陆性半湿润半干旱季风气候区，四季分明，一般冬季受大陆性气团控制，夏季受海洋性气团控制，春秋二季为交替过度季节。年平均气温14.8度，历年最高气温43.3度，最低气温-18.4度。多年平均降雨量950毫米，雨量集中在7—9月份，占全年53—64%，夏季多暴雨，春秋两季则阴雨绵绵，全年无霜期179-242天。 2.3主要工程量
本合同段主要工程数量如下：
3路基挖方：82000m
3填方数量：30000m 涵洞：4道
雨水管道：5900米
河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司第二工程处，自2009年7月27日进场后，在市交通局、公路局领导的关怀下及有关科室同志们的大力协助下，在项目办领导的大力支持下，于2011年6月5日完成本合同段的所有施工任务。为了能在以后工程的施工管理中，更好地开展工作，现把该工程的施工工作总结如下：
一、施工在动工前的准备工作
1、河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司第二工程处对此项工程高度重视，首先，组织施工机构，负责此项工程施工。并根据设计图纸、建设单位与监理单位的承包合同，建设单位与我单位签订的施工合同，河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司第二工程处施工规程及有关施工验收规范，编制了施工规范。
2、根据施工程序及建设单位的有关要求，我单位组织了施工管理人员学习施工规程中有关的报验程序并进行了技术交底。
3、对施工人员的进行了不同的分工。
4、对施工组织设计、施工方案进行认真的检查，并进行了仔细的研究。
5、对各施工路段的施工测量放线进行认真的核查，保证其管线位置与设计图纸相符。
6、开工前对进场设备、材料及进场的准备工作进行了检查。
7、在开工前召开了有项目经理、总工、质检负责人及现场有关的职能人员的全体人员参加的第一次工地会议：宣布了该工程的总监、总监代表及监理工程师、监理员的分工情况；宣布了施工各机构的人员情况；安排了开工前的施工准备工作情况；总工在会上提出了有关施工安全、施工质量、施工进度及工程造价控制的几点要求，并发了会议纪要。
二、对工程的质量控制
根据设计图纸以及施工验收规范，工程质量验评标准等，对施工质量进行了全方位、全过程的控制。
1、现场的材料设备实行了报验制度，材料设备到场后，对材料的材质证明、出场合格证进行核对，对有问题不符合设计要求的材料、设备要求进行更换或清退出场，从而保证了材料设备的质量。
2、质检工程师坚持要求施工工序按工序报质检员自检验收。不合格或未进行验收的工序不予签认，不得进行下道工序。
3、在工程进行中，加强施工管理工作，对施工管理人员不到位的情况予以批评，从而督促施工人员加强了自身管理工作。
4、控制点、水准点复测及加密：这是开工之初施工的工作重点之一，测量工程师与监理联合复测，整个过程监理全程参与，复测及加密成果监理认真审核，确保了复测及加密成果的真实性、准确性。
5、总开工报告及单项、分项开工报告的审批，驻地监理办严格按确保工期和质量、满足承包合同的条件要求审核承包商人、料、机投入，审核施工方案的合理、可行性，审核确保质量的具体措施、承包商质检体系建设情况，特别是基础分项开工，基坑的“施工放样报验单”理论计算情况和现场实际放样的核对是重中之重；
6、转序控制：施工转序是我们施工单位日常工作及控制工程施工质量的一个重点，上道工序经全面检查确实满足有关要求或经过处理后满足要求，下道工序的人、料、机及现场其它相关各方面施工准备确实具备下道工序施工条件，转序正常通过；
7、材料质量控制：也是我们施工质量控制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容。对不合格材料的清除现场。
8、首件控制：首件施工前的施工准备、施工过程中我们相关人员及监理的全过程参与或旁站、施工后的自检和抽检；
9、自检：为了尽量不因为自检影响下道工序施工，节约时间、提高工作效率，一般情况我们与驻地办都是采用的先自检，后监理抽检。有时同时进行，但我们不会因为于监理的同时自检，而减少自检与抽检项目的频率或项次。
10、旁站和检查：隐蔽工程、重点部位100％旁站，其它反复检查。旁站或检查发现的问题，现场及时口头通知要求整改，问题较严重的及时上项目经理、总工、总质检及监理、业主，问题特别严重的上报政府监督部门。检查和旁站关键是要发现问题，并督促和落实问题的整改结果。本项目认真按此执行，避免了重大质量问题的出现，消除了质量隐患。
三、工程进度控制
对总体施工进度计划、阶段性施工计划、月度施工计划等我们施工单位会综合考虑合同工期要求，考虑对保证工程质量有利的原则，进行合理的调整性；针对完成计划所需要的合理人工、材料、机械投入，保证计划完成的施工方案、保证完成计划的质量保障等，我们施工单位都会详细的审阅后进行合理的调整性。工期紧张时的倒排工期，保证进度计划而加大人、财、物的投入，这些都是我们施工单位在进度控制上采用的措施和手段。排除因变更设计原因的影响，该项目进度控制满足了合同要求。
四、工程合同管理：
开工前认真研究并熟知《施工承包合同》（包括《图纸》、《投标书》文件等）、《施工合同》的条款，施工中严格按合同要求执行合同。施工过程中对自己是否按投标文件要求投入相关人员、相关设备等进行了多次合同履约性检查，确保了工程的顺利完成；在变更设计控制上，做到了实是求是。该项目满足业主合同工期要求，自检质量达到合同要求的“合格”工程。
五、计量和支付管理：
该项目的工程计量和支付管理执行了《招标文件》或其它相关合同要求。
六、资料管理
工程开工前对资料员、质控员进行了资料填写、管理的交底工作。向监理单位要了长安大道西延工程资料整理细则，在工程进行中，对各施工部位的资料进行检查，发现问题及时给予更正，对填写不规范的资料，质检工程师不签字。
七、各种会议及报表
坚持每月向建设单位进行工程进度、施工质量、完成工程量以及存在问题的汇报制度，并参加监理组织的每月工地例会。从而保证了平顶山市长安大道西延工程的顺利进行。
八、其他管理
施工单位在廉正建设、文明施工、安全、防洪等方面能够积极按业主及上级公司要求认真落实和执行，没有出现对工程造成较大影响的不利事件，确保了工程的顺利完成。
河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司
长安大道西延工程一标 2011年07月17日
