实训小结
三周的实训时间很短，假期的种种还历历在目，而刚刚到来的九月就飞快的离我们而去。在这短短的三周时间里，辛勤老师不顾炎热教会我们许多往日在课堂上无法体会的实践知识。为我们将来打下结实的基础。
在第一周的实训课上，王老师为我们讲解了物流供应链的相关知识。在王老师的讲解下，我们对供应链有了更深层次的了解。供应链是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。它不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是一条增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，给相关企业带来收益。
供应链的概念是从扩大的生产（Extended Production）概念发展来的，供应链是将企业的生产活动进行了前伸和后延。譬如，日本丰田公司的精益协作方式中就将供应商的活动视为生产活动的有机组成部分而加以控制和协调，这就是向前延伸。后延是指将生产活动延伸至产品的销售和服务阶段。因此，供应链就是通过计划（Plan）、获得（Obtain）、存储（Store）、分销（Distribute）、服务（Serve）等这样一些活动而在顾客和供应商之间形成的一种衔接（Interface），从而使企业能满足内外部顾客的需求。
随着信息技术的发展和产业不确定性的增加，今天的企业间关系正在呈现日益明显的网络化趋势。与此同时，对供应链的认识也正在从线性的单链转向非线性的网链，供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系，即核心企业与供应商、供应商的供应商的一切向前关系，与用户、用户的用户及一切向后的关系。供应链的概念已经不同于传统的销售链，它跨越了企业界限，从扩展企业的新思维出发，并从全局和整体的角度考虑产品经营的竞争力，使供应链从一种运作工具上升为一种管理方法体系，一种运营管理思维和模式。
在小组实践上，我组是选取多阶段仓储模式进行分析。多阶段仓储模式是该公司的主要零配件的储备模式，即在美国有主仓库，各地区有分仓库，在一些重要客户处有寄售点（VMI）。零配件体积小，价值高，客户对时效性要求高，国际货运都采取空运。几年来，该公司推行外包战略，整条供应链从仓库到运输到报关、清关，都由第三方物流公司负责。
通过这一周的实训，我们对于供应链的整个流程有了立体感性的认识。在小组活动中，我们各方面的协作能力都得到长效提高。第二周的实训安排了，社会里物流领域的各界精英为我们讲解。他们向我们介绍了物联网。
“物联网”概念的问世，打破了以前的传统思维。过去一直是将物理基础设施和IT基础设施分开，而在“物联网”时代，物理基础设施和IT基础设施将整合在一起。世间各种物品（或物体），从纸巾、钥匙、手表、汽车、楼房，到铁路、公路、桥梁、隧道、机场、电网、供水系统、油气管道等，只要嵌入一个微型感应芯片，使其具有一个信息标签，再通过射频识别、红外感应、激光扫描、全球定位、无线网络等技术和装置，使之与互联网相连，进而利用能力超强的计算机群实现智能化管理，这就是物联网。物联网把物理系统与信息网络系统连接起来，把物理基础设施与IT基础设施整合在一起，让生产工作、经济运行、社会管理乃至个人生活在一种全新的基础设施上进行，从而形成“智慧地球”
物联网的几个关键环节可归纳为“感知、传输、处理”，实现“及时、精确、全面地获取和处理信息，达到科学决策、降低成本、提高效率、保护环境、增强安全等目标，更加有利于人类的可持续性发展”。
关于化工物流，我查阅了大量资料后了解到。化工物流是一种特殊商品的物流，与其他行业的物流相比，化工物流具有复杂性、专业性和危险性的特点。一般来说，化工物流有以下几个重要特征：①化工产品除了少数是气态，大部分都是固态和液态；②品种繁多，一般具有易燃、易爆、有毒、有害及有腐蚀等特性；③包装千差万别；④化工物流专业性强，化学品生产、仓储、运输需要采取专业化手段和设备；⑤化学品的安全管理工作尤为重要，特别强调HSE（健康、安全、环保）。
近年来，随着我国工业化进程的加快，危险化学品的运输量急剧增加，已占到我国年运货总量的30%以上，我国已成为世界上化工原料运输量最大的国家[1]。以国内最大的石化产品生产商和供应商中国石化为例，2010年，其危化品的物流运作量占到总量的37%。加强化工物流的本质安全除了从制度、标准、流程等方面着手外，依托新技术提升其管理水平是未来发展的必由之路[2]。
以物联网为核心的新技术发展被誉为全球第三次信息化浪潮，2009年以来，世界各国都在大力推动物联网技术的发展与应用。中国政府对物联网的发展极为重视，加快物联网的研发应用写进了政府工作报告，一系列促进物联网发展的产业政策及规划相继出台，物联网已经上升为国家战略[3]。中国物流业是最早接触物联网的行业，也是中国物联网热潮中被寄予厚望的一个行业。其中，化工物流作为物联网技术重要的应用领域之一，越来越受到社会各界的关注。
对于中国石化化工产品销售的物流我又进行了深入研究。中国石化化工产品销售的物流由化工销售分公司负责，公司主要委托第三方物流服务商承运产品。在发货、运输、卸货三个主要物流运作环节，全由外部单位实施，物流管理难度大。因此，化工销售分公司一直积极推进物联网技术在物流管理中的应用。目前，在感知层，依托GPS技术（针对公路运输和内河航运）与铁道部车号自动识别技术（针对铁路运输），实现对载运工具的定位与跟踪。在传输层，依托通信技术、组网技术、中间件技术和网关技术，满足物联网中各类信息传输需求。在应用层，建立了涵盖物流运作、物流管控与物流决策三个层面的物流信息系统，实现了初步的智能化。
化工销售分公司物联网技术的应用没有停留在仅仅对载运工具的自动定位与跟踪上，而是通过在应用层面设立逻辑关系，自动完成预警、分析的功能，实现初步的智能化应用。例如，系统中依据设定的逻辑，对于已经卸货的承运商的运输工具，自动判断下列四种状态：未入网无数据、已入网无数据、未到达目的地城市、已到达目的地城市。未入网无数据状态是指承运该产品的运输工具尚未具备入网监控条件。已入网无数据状态是指系统监测到运工具在卸货当日未能获取GPS信息。主要原因有以下几类：该运输工具安装的GPS终端设备发生故障；承运商安装GPS转发软件的计算机或通讯网络发生故障；数据转发软件被人为中断或发生故障；“e”物流平台与物流信息系统接口程序发生故障。未到达目的地城市状态是指系统监测到运输工具在卸货当日未到达过目的地城市。存在两种可能，一是承运商私自改变产品流向，运输工具未到达目的地城市；二是承运商在系统中录入的卸货日期与实际卸货日期不符。已到达目的地城市状态是指系统监测到运输工具在卸货当日到达过目的地城市。
第三周进行的是上机练习，这次我们主要的目的通过模拟公司的运行来了解各种单据的填写。在最初练习的过程中，各种问题层出不穷。随着交易的进行，单证填写开始慢慢变得顺利许多。开始有一些心得：
在出正式文本之前，一定要和客户确定好订单细节，如产品的规格、数量、质量、价格、货期、运输条款、结算条款等。相应的信息起草之后给客户确认后即可。
需要注意的是，在进行信用证操作时，凡是涉及到日期、金额、收发货人、文件及证明的，一定要先做好草稿，要提前告知客户，他开出的信用证草稿要你确认后才可做正式文本。做正式文本时要注意单单一致，单证一致（即箱单、提单、信用证上的信息必须相互对应），否则一旦出现不符点，客户的开证行有权拒付货款，这批货你就可能收不到钱了。即使客户同意改证，也要你自己花钱来改，费用一次在几百美金左右。所以一定要注意单单一致，单证一致，并且开证草稿经双方确认。
三周的实习，带给我许多收获。希望有机会在接下去的日子里还有更多诸如此类的实训。
