道路旅客运输企业安全生产事故 应急处置制度
为加强应对突发性重、特大安全事故应急救援处置和综
合指挥能力，提高紧急救援的快速反应能力和协调水平，确保发生安全生产事故后，立即采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大和滋生次生事故，最大限度减少人员伤亡和财产损失，结合我司实际工作，特制定本制度。
第一条 组织领导 公司成立“应急指挥部”，指挥长由公司安
全生产第一责任担任，副指挥长公司安全生产第二责
任人和工会主席担任，按照统一指挥、组织有序、分
工明确、协调一致、保障有力、信息及时的原则，开
展安全生产事故应急处置工作。 指挥长： 副指挥长：
成员：由各科室的负责同志等组成。 指挥部下设应急
指挥办公室，办公室设在公司车队安全科。 应急电
话：。
第二条第二条 工作原则
1、统一指挥原则：指挥部各成员
必须接受统一指挥、统一安排、积极参加各类事故的
应急处置。
2、自动递补原则：各工作小组组长不在
岗时、第一成员自动递补、承担应急工作的领导职责。
3、自动停休原则：指挥部各成员休假的一律停止休假，
主动到单位参加应急工作。
4、奉公尽责原则：指挥
部各成员要尽职尽责、拒绝冷漠、传递温暖、无私奉
献、不能麻痹大意、全心全意做好应急工作。
第三条 第三条 适用范围 发生较大以上安全生产事故（死亡
3 人以上）或重特大道路交通事故以及其他重大突发
性群体伤亡事件时，启动安全生产事故应急处置机制。
第四条 第四条 应急处置措施 结合本单位实际，制订各类突
发伤亡事件和重特大道路交通事故应急处置措施和预
案，明确组织领导、部门职责、资源调配和使用、处
置责任，确保一旦发生突发性群体伤亡事件或生产安
全事故时，能够迅速、有效组织协调有关部门人员，
依法妥善处置。
第五条 第五条 生产安全事故报告 发生行车安全事故后，客
运驾驶人应及时向事发地的公安部门以及单位报告，
应急指挥部指挥长或授权人应按规定时间、程序、内
容向事故发生地和单位所属地县级以上的安监、公安、
交通运输等相关职能部门报告事故情况。
第六条 第六条 处置流程
1、启动预案：突发群体伤亡事件或
重大生产安全事故发生后，最先接报的部门或人员要
第一时间向应急指挥部报告，应急指挥部立即通过各
种途径核实事件性质、伤亡情况、事故地点、事故发
生时间等信息，并迅速召集指挥部所有成员，通报事
故现场情况，认真分析、研究、评估事故危害程度，
要在 20 分钟内确定是否启动应急救援预案。
2、先
期处置：应急预案启动后，要迅速派员赶赴现场，会
同有关部门、人员，维护现场秩序，查实事件性质、
发生时间、发生原因、涉及范围、人员财产损失等基
本情况后，及时向指挥部报告。
3、信息发布：指挥
部根据事态情况，通过电话发布事件信息，做出紧急
疏散和撤离等警报。需要向社会和周边发布警报时，
由指挥长向政府以及周边单位发送警报消息。事态严
重紧急时，通过指挥长直接联系政府以及周边单位负
责人，提出要求组织撤离疏散或者请求援助，并随时
保持电话联系。
4、现场处置：处置人员到达现场后，
要协调有关部门及时采取控制、救援、保全等措施，
防止事态扩大或次生事故的发生。并安排专人对事故
伤亡人员进行登记，包括姓名、年龄、工作单位、家
庭地址、联系电话等。
5、善后处理：应急抢险救援
行动结束后，由指挥长下达解除应急救援的命令，按
照预案要求组建事故善后处理领导小组，并分设以下
四个组按职责分工开展工作： （1）事故调查组：负
责协调有关部门开展事故调查； （2）事故善后处理
组：负责事故伤员转院和赔付处理； （3）接待工作
组：负责事故伤、亡人员亲属的接待，安抚工作； （4）
事故经费保障组：负责事故应急抢救和善后相关费用
的奖金保障工作。
第七条 第七条 保障措施
1、指挥部指定专人每天 24 小时轮
流值班备勤，负责协调、处理有关情况，遇有重大突
发事件必须迅速向领导报告。
2、工作人员的电话必
须 24 小时开机，禁止随意更换电话号码的行为。特
殊情况下，电话号码发生变更，必须在 48小时内向
指挥部报告。指挥部必须在 24 小时内向各成员和相
关部门发布变更通知。
3、做好物资、设备、设施、
技术和人才资源的储备工作，保障应急处置各项经费
和物资。
第八条 第八条 事故调查与责任追究 按照《安全生产事故责
任倒查制度》和“四不放过”原则，组织开展事故原因调查、对事故责任人进行处理、举一反三开展事故警示教育，落实事故防范和整改措施。 第九条 本制度从发布之日起实行。凡之前与本制度有悖之处，以本制度为准。
