《国际贸易实务》 第二部分 练习题 贸易术语
一、单选题(1*25=25) 1.在实际业务中，FOB条件下，卖方常接受买方委托代其租船订舱，费用由买方承担。但卖方到期可能无法完成租船订舱的风险，则（ ）。
A.卖方不承担责任，风险由买方承担 B.卖方不承担责任，风险由卖方承担 C.买卖双方共同承担责任和风险 D.双方均不承担责任和风险，合同终止 2.按INCOTERMS®2010的规定，下列术语中只能适用于水上运输方式的有（ ）。 A.FCA B.CIP C.FOB D.DAT 3.采用DAP贸易术语达成的交易，卖方交货的地点在（ ）。
A.装运港船上 B.目的地卖方派来的运输工具上 C.目的港码头 D.装运港码头
4.根据INCOTERMS®2010，在CIF 和FOB条件下，运输途中货物损坏灭失的风险，（ ）。
A.前者由卖方负责，后者由买方负责 B.前者由买方负责，后者由卖方负责C.均由买方负责 D.均由卖方负责
5.根据INCOTERMS®2010，采用FCA术语成交，如在卖方所在地交货，（ ）负责将货物装上买方指定的承运人的运输工具上；如在其他指定地交货，（ ）负责将货物从卖方的工具上卸下。
A.买方指定的承运人；卖方 B.卖方，买方指定的承运人
C.卖方，卖方 D.买方指定的承运人；买方指定的承运人 6.成都某公司进口一批货物，从日本东京空运至成都，日方支付运费和保险费并承担货物的风险责任至成都但不卸货，日方办理相关持手续和进关手续。按以上交易条件，应选用的贸易术语是（ ）。
A.DAT成都 B.CIP成都 C.DDP成都 D.DAP成都 7.根据INCOTERMS®2010，FOB合同，办理投保手续（ ）。
A.是买方的义务 B 是卖方的义务 C.买卖双方无义务 D.以上都不正确 8.根据INCOTERMS®2010，按照D组术语成交，货物运抵指定进口国交货地之前的一切责，由（ ）负责。
A.卖方 B.买方 C.承运人 D.保险公司 9.采用CIF术语成交时，如果卖方负担将货物卸到码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头费，可采用的变形是（ ）。
A.CIF liner terms B.CIF landed C.CFR ex tackle D.CIF ship’s hold 10.在FOB条件下，若采用承租船运输，如果买方不愿意承担装货费及理舱费，则应在合同中规定（ ）。
A.FOB liner terms B.FOB under tackle C.FOB stowed D.FOB trimmed 11.在CFR条件达成的合同，凡需程租船运输的大宗货物，适宜在合同中具体定明
1 （ ）由谁负责。
A.转船费用 B.卸货费用 C.保险费用 D.运费 12.从交货方式上看，CIF是一种典型的象征性交货。这句话的含义是（ ）。
A.卖方以态度明确的函电表示交货
B.买方对不符合合同要求的货物，只要单据合格，无权索赔 C.卖方无需实际准备足货，只要少量样品即可代表 D.卖方以提交全套合格单据来履行交货义务
13.《国际贸易术语解释通则》是由（ ）制定的。
A.国际商会 B.国际法协会 C.美国九大商业团体 D.联合国 14.制定《国际贸易术语解释通则》的目的是（ ）。
A.统一对各种贸易术语的解释而制定的 B.提供仲裁的依据 C.解释FOB贸易术语 D.统一运输方式
15.（ ）是目前有关贸易术语解释内容最多，使用范围最广和影响最大的国际惯例。
A.《海牙规定》 B.《1932年华沙-牛津规则》 C.《1990年美国对外贸易定义修订本》 D.《2010年国际贸易术语解释通则》 16.若买卖双方以CFR landed达成货物买卖合同，负责卸货费用方应为（ ）。
A.买方 B.卖方 C.船方 D.银行 17.若买卖双方以FOB LINER TERMS达成货物买卖合同，负责装货费用方应为（ ）。
A.买方 B.卖方 C.船方 D.银行
18.根据INCOTERMS®2010，在（ ）术语中，卖方没有办理保险义务。 A.CIP B.CIF C.FOB D.CIF landed 19.根据INCOTERMS®2010解释，由进口方负责办理出口清关手续和进口清关手续的贸易术语是（ ）。
A.EXW B.CPT C.DAT D.DDP 20.根据INCOTERMS®2010，CIF合同的货物已装船后因火灾被焚，应由（ ）。
A.卖方承担损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿 C.买方负责请求保险公司赔偿 D.承担运费的一方赔偿 21.根据INCOTERMS®2010，FOB贸易术语后面注明的地点是（ ）。
A.装运港 B.目的港 C.产地 D.厂址 22.根据INCOTERMS®2010，CFR贸易术语后面注明的地点是（ ）。
A.装运港 B.目的港 C.产地 D.厂址 23.根据INCOTERMS®2010，在FAS条件下，若买方指派的船只不能靠岸，则应由（ ）。 A.买方租用驳船把货运至船边 B.卖方租用驳船把货运至船边，交货在码头进行 C.承运人租用驳船把货运至船边 D.卖方租用驳船把货运至船边，交货在船边进行 24.根据INCOTERMS®2010，DAP和DAT的注意事项基本相同的是（ ）。
A.卖方开具进口许可证 B.做好货物的交接手续
2 C.以装运港船上为界界定风险 D.以目的港船上为界界定风险 25.根据INCOTERMS®2010，DAT的中文意思是（ ）。
A.未完税交货 B.完税后交货 C.运输终端交货 D.码头交货
二、多选题(2*10=20) 1.有关贸易术语的国际贸易惯例主要有（ ）。 A.《1932年华沙-牛津规则》 B.《1990年美国对外贸易定义修订本》 C.《2010年国际贸易术语解释通则》 D.《海牙规定》 E.《跟单信用证统一惯例2007年修订本》
2.贸易术语是在长期的国际贸易事件中产生的，它可以用来（ ）。
A.表示商品价格构成 B.确定交货条件 C.明确定价方式 D.确定货物等级 E.说明买卖双方在交接货物时各自承担的费用、风险与责任的划分 3.根据INCOTERMS®2010，采用DDP术语成交时，卖方承担的基本责任有（ ）。 A.将合同规定的货物运到指定的目的地
B.办理货物的出口清关手续并交纳相关的出口税费 C.办理货物的进口清关手续并交纳相关的出口税费 D.承担在交货地点实际交货前的所有风险 E.负责在交货地点将货物从运输工具上卸下 4.我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如果我方不愿意承担装船费用，应采用（ ）。
A.FOB liner terms B.FOB trimmed C.FOB stowed D.FOBST E.FOB Under tackle 5.根据INCOTERMS®2010，FOB、CFR、和CIF三个贸易术语的共同点是（ ）。 A.买方都有租船/订舱、支付运费的义务 B.风险费用划分都以装运港船上为界 C.都属于象征性交货 D.都是用于海洋和内河运输 E.都适用于铁路和公路运输 6.国际买卖货物合同中的单价通常由（ ）构成。
A.计量单位 B.单位价格金额 C.计价货币 D.贸易术语 E.支付工具 7.根据INCOTERMS®2010的解释，采用DAP术语成交时，卖方承担的基本责任有（ ）。
A.将合同规定的货物运到指定的目的地
B.办理货物的出口清关手续并交纳相关出口税费 C.办理货物的进口清关手续并交纳相关出口税费 D.承担在交货地点实际交货前的所有风险 E.负责在交货地点将货物从运输工具上卸下
8.上海某公司业务员的进口报价中术语形式正确的是（ ）。
A.CFR shanghai B.FCA New York C.FOB Shanghai D.CIF Shanghai E.DAP New York 9.根据INCOTERMS®2010的解释，FCA、CIP和CPT的相同之处表现在（ ）。
3 A.交货地点相同 B.风险划分界限相同 C.适合的运输方式相同
D.都是由卖方自担风险和费用，取得出口所需各类文件并办理货物出口的清关手续 E.都是由买方自担风险和费用，取得进口所需各类文件并办理货物出口的清关手续 10.根据INCOTERMS®2010，F组术语的共同特点是（ ）。
A.风险以装运港船上为界 B.买方自负费用订立运输合同并指定承运人 C.卖方负责订立运输合同并支付运费 D.卖方负责办理出口相关手续 E.办理保险是卖方的义务
三、判断题(1*15=15) 1.CIF ex ship’s hold London是指卖方要负责将货物送到伦敦，但不承担在目的港的卸货费用（ ）
2.我某公司以CFR ex ship’s hold New York出口一批货物。据此，我方需承担货物运至纽约港舱底为止的一切费用和风险。（ ）
3.CIF liner terms New York是指出口人必须用班轮装运货物，并负担货物运至指定目的港以前的一切费用，包括运费和装卸费。（ ） 4.我A公司和外商签订FOB出口合同。签约后买方委托卖方代为订舱，卖方接受了对方的要求。由于船期紧张，未订到舱位。卖方A公司要求承担未如期装运的货物。（ ）
5.我某公司与法国客户按CIP条件签订一份圣诞礼品的出口合同。由于圣诞节货物有销售季节性，因此我方在合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。（ ）
6.根据INCOTERMS®2010，按DAT术语成交，卖方是否投保，由其自便，若按CIF术语成交，卖方则必须办理保险。（ ） 7.我某公司以CFR条件向美国出口一批货物，装运后因我方未及时向对方发出装运通知，结果导致买方未能办理货物运输保险。船开航后不久变触礁沉没，货物全部损失，故对方拒绝支付。我方可以以货物灭失发生在货物装上船之后，CFR规定货物运输中的风险应由买方承担为由，要求对方支付货款。（ ）
8.根据INCOTERMS®2010，与CFR相比，除了要承担货物到达目的港正常运费外，CIF条件下卖方还要负责订立保险合同，支付保险费。因此，就卖方承担的风险而言，CIF比CFR大。（ ）
9.我A公司与荷兰的B公司以FOB条件成交一批货物，但由于B公司未能按合同规定日期某年6月8日派船来接货，直到6月20日才派船来接。A公司可要求B公司支付由于货物积压港口所带来的费用。（ ） 10.INCOTERMS®2010是目前国际上权威最高、使用最广泛的关于贸易术语的惯例，因此如果合同规定与INCOTERMS®2010矛盾，应以INCOTERMS®2010为准。（ ） 11.INCOTERMS®2010解释的贸易术语有：EXW、FOB、FAS、CIF、CFR、CPT、CIP、DAP、DAT、DDU、DDP。（ ） 12.中国海宁出口皮革产品，对卖方而言，选用FCA海宁成交比FOB上海有利。（ ）
4 13.根据INCOTERMS®2010，按照 CFR术语成交的合同，因为运输是由卖方办理的，因此运输途中的风险由卖方承担。（ ）
14.根据INCOTERMS®2010，按照CIF术语成交的合同，因为国际货物运输保险是由卖方办理的，因此在海洋运输途中发现风险，应该由卖方风险，由卖方凭保单向保险公司索赔。（ ）
15.根据INCOTERMS®2010，按照DAT术语成交与按照DDP术语成交的唯一区别是，进口清关的责任和风险，前者由买方承担而后者由卖方承担。（ ）
四、案例分析与计算题（第
1、
2、
3、
4、
6、7每小题各5分，共30分，第5小题每个1分，共10分。总分40分）
1.我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。
2.我某出口公司与外商按CIF Landed London 条件（INCOTERMS®2010）成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。问：我方是否需要支付这笔费用，为什么？
3.我方以FCA贸易术语（INCOTERMS®2010）从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。 问我方的索赔是否有理，为什么？
4.我无锡某公司采用FOB上海向美国出口货物一批，装运期为5月份，集装箱装运。我方4月26日收到买方发来的装船通知，告知我方载货船舶将于5月15日到达装运港。为了及时装运，我公司业务员于5月10日将货物从无锡运至上海码头仓库，不料
5 货物因当夜仓库发生火灾而全部损失。问：（1）以上损失是否应该由我方承担？为什么？（2）若采用FCA 无锡交货，该损失是否应该由我方承担？为什么？
5.判断下列我方出口单价的写法是否正确，如有误，请更正并说明理由。 （1）3.5 yuan ／yard CIFC２％ HONG KONG
（2）￡500.00 ／ carton CFR Britain
（3）USD1000.00 per ton FOB London
（4）每打100欧元FOB净价减1%折扣
（5）2000日元CIF大连包含佣金2%
（6）每斤4.5美元
（7）每公吨200美元FOB兰州
（8）每箱50元CIF伦敦
（9）每台300.00欧元CIF上海
（10）每辆40美元CFR新加坡
6.我出口公司原来对外报价为每公吨USD380 FOB上海，后外商来电要求改报CFR鹿特丹，已知上海至鹿特丹每公吨的运费为USD30，试计算CFR鹿特丹的价格。
7.我出口公司原来对外报价为每公吨USD 410 CFR鹿特丹，后外商来电要求改报FOBC5%深圳，已知深圳至鹿特丹每公吨的运费为USD30，试计算FOBC5%深圳的价格。
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