六种主要贸易术语
一、FOB（free on board）——装运港船上交货（后跟指定装运港）
定义：指在指定装运港将货物交到买方指定的船上，或取得已如此交货的货物，卖方完成交货。
注意：（1）以装运港船上为交货点、费用划分点和风险点。当货物装上船时，风险转移，卖方完成交货。
（2）FOB术语要求卖方负责办理清关。
（3）FOB术语适用于海运和内陆水路运输。
（4）FOB价=进货成本价+国内费用+净利润
二、CIF(cost insurance and freight)——成本加保险加运费（后跟
指定目的港）
定义：指卖方将货物交至船上，或取得已如此交付的货物，完成
交货。
注意：（1）CIF合同属于“装运合同”。以装运港船上为交货点和风险点。
（2）卖方租船或订舱的责任。CIF合同中卖方为按合同规定的时间装运出口，必须负责自费办理租船或订舱。
（3）卖方办理保险的责任。
（4）CIF术语要求卖方办理货物出口清关。
（5）CIF术语适用于海运和内陆水路运输。
（6）CIF价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润
三、CFR(cost and freight)——成本加运费（后跟指定目的港）
定义：指卖方将货物交至船上，或取得已如此交付的货物，完成
交货。
注意：（1）与CIF的区别:CFR合同的卖方不负责办理保险手续
和不支付保险费，不提供保险单据。有关海上运输的 货物保险由买方自理。
（2）装船要充分通知。“充分通知”指的是通知在时间上是毫不延迟的，内容是详尽的，可满足买方为在目的港收取货物采取必要的措施的需要。卖方因遗漏或不及时向买方发出装船通知，而是买方未能及时办妥货运保险所造成的后果，承担违约责任。
（3）CFR术语要求卖方办理出口清关。
（4）CFR术语适用于海运和内陆水路运输。
（5）CFR价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润
四、FCA（free carrier）——货交承运人（后跟指定地）
定义：指卖方在其所在处所或另一指定地，将货物交付给由买方
指定的承运人或另一个，即完成交货。
注意：（1）交货点和风险转移点需按不同的运输方式和不同的指定交货而定。
（2）买方安排运输。
（3）FCA术语要求卖方办理货物出口清关。
（4）FCA术语适用于各种运输方式。
五、CPT（carriage paid to）——运费付至（后跟指定目的地）
定义：指当货物已被交给由卖方指定的承运人或另一人时，即卖方完成了交货。
注意：（1）卖方负责安排运输，买方负责货物运输保险。
（2）CPT术语要求卖方负责安排运输。
（3）CPT术语适用于一种或多种运输方式。
六、CIP（carriage and insurance paid to）——运费、保险费付
至（后跟指定目的地）
定义：卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外，还须对货物
在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保 险合同，并支付保险费。
其他五种贸易术语
一、EXW(ex works)——工厂交货（后跟指定地） ex：在某地交货
定义：卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下时，即履行交货义务。
注意：EXW术语中卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。卖方责任最小。
二、FAS（free alongside ship）——船边交货（后跟指定装运港）
定义：指卖方在装运港将货物放置码头或驳船上靠船边，即完成交货。
注意：（1）FAS术语要求卖方办理出口清关。
（2） FAS术语适用于海运和内陆水路运输。
三、DAT(delivered at terminal)——终点站交货（后跟指定目的港或
目的终点站）
定义：指卖方在指定目的港或目的终点站，将从到达的运输工具
上卸下的货物，交由买方处置时，完成交货。 注意：DAT术语要求卖方办理货物出口清关。
四、DAP（delivered at place）——目的地交货（后跟指定目的地）
定义：指在指定的目的地，将到达的运输工具上待卸下的货物
交由买方处置时，卖方完成交货。
注意：（1）DAP术语要求卖方办理货物出口清关。 （2）DAP术语适用于各种运输方式。
五、DDP（delivered duty paid）——完税后交货（后跟指定目的地）
定义：指在指定目的地，将到达的运输工具上待卸下的货物，交
由买方处置时，卖方完成交货。
注意：DDP术语下卖方负担最多义务。
