船舶电气调试季度个人工作总结 进入十月以来，我们就进入了最忙碌的阶段，因接近年底，有很多生产任务要完成，公司领导发出了“大干一百天”的号召后，全厂上下工作积极性更高了，责任心也更强了，到处是一派热火**的景象。我们车间也不例外，年底交船任务紧，到了我们调试这个环节，时间就显得更加紧迫，而人手又不是很多，车间领导仔细分配各项任务，安排工作计划；主管们抓紧各个环节，合理调配；各位师傅们加班加点，认真工作；我们这些进厂没几个月的大学生也努力地贡献自己的一份力量，尽量为师傅们分担一些任务。 十月初我就跟随师傅调到 1 号油轮上，负责主发、应发和集控室这一块，在 1 号上的这段时间，我感觉每天都过得很充实，因为之前接触过一条船，现再重新接手一条船，跟师傅从头开始学某一部分知识会更系统，理解更深刻。通过查线，我了解了集控台、主板、主机、主发和信号采集箱的线路走向， A 网和 B 网的结构等等。很快主板的服务商过来服务，我又跟随师傅一起看主板原理图，因为之前接触的是接线图比较多，所以看着厚厚的一叠原理图，我是一头乱麻，但师傅偶然的几句话给我印象特别深：“图纸我已经看了很多遍了，有时晚上也带回去看的，现在你指图上哪个元件，我都能说出来它起什么作用，在主板上什么位置。”第一次知道，师傅看得那么快，懂得那么多，原来背后也是付出很多辛劳的，勤奋不管对谁来说都是很重要的。
《船舶电气调试季度工作总结.doc》
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