推荐第1篇：教练员岗位职责
教练员岗位职责
游泳教练员是指从事游泳教学训练、课程研发、安全维护、健身指导、技能传授、业务咨询、活动组织等工作的游泳技术指导人员，所有教练员应遵守以下规定：
（一）遵守法律与社会公德，品行端正，身体健康，热爱游泳事业，工作责任心强。
（二）具备游泳基本急救方面的知识并具有现场急救操作能力。
（三）具有大专以上学历，年龄在18周岁至45周岁之间。
（四）掌握游泳相应训练教学的内容和方法，能够制定训练指导等计划并根据计划完成训练教学任务。
（五）能履行好工作职责，注意个人形象，使用普通话，不迟到早退，不无故旷工。（六) 履行公司保密协议，禁止向外传递公司机密及一切不利于公司的行为。
（七）服从游泳馆总体工作安排以及岗位要求的其它职责。
一、助理教练员
（一）服从上级工作安排，并协助其它部门顺利开展游泳馆工作。
（二）积极协助教练员完成教学任务、活动组织、安全维护、教案编写、学员成长档案完善等工作。
（三）努力提升个人游泳技能，提升泳姿标准，接受相应的培训，尽早取得相应资格证书（游泳社会体育指导员、救生员等）。
（四）积极学习游泳教育相关知识，尽快掌握标准教案编写、课程教学等基本能力。
（五）岗位要求的其它职责，如：卫生打扫、月度绩效等。
二、教练员
（一）服从上级工作安排，并协助其它部门顺利开展游泳馆工作。
（二）完成教学部安排的教学任务、活动组织、安全维护、教案编写、学员成长档案完善等工作。
（三）提升个人游泳技能，接受相应的培训，不断加强个人教学能力和教案编写能力，提升教学专业能力的同时，提升教学的广度，尽可能做到一专多能。
（四）积极学习游泳教育相关知识，了解水上教育的现状，根据瑜伽、潜水、舞蹈等相近运动，结合水特殊的环境，积极研发可行的新兴水上课程。
（五）关心呵护助理教练员的学习成长，协助助理教练员完成职能转换。（六) 岗位要求的其它职责，如：卫生打扫、月度绩效等。
三、教学主任
（一）服从游泳馆整体工作安排，完成相应时间段工作计划并实施，协助其它部门顺利开展游泳馆工作。
（二）协调教练员教学工作开展，监管教学质量和安全维护，研发进度与研发成果及时与领导汇报。
（三）做好游泳馆课程教案以及活动方案的保管，督促教练员完善和提升游泳馆课程体系和活动体系。
（四）积极学习游泳教育前沿知识，了解水上教育的现状，根据瑜伽、潜水、舞蹈等相近运动，结合水特殊的环境，研发可行的新兴水上课程。
（五）关心呵护教练员的学习成长，及时了解教练员面临困难并帮助解决，维护教练员之间的和谐。
（六) 兼顾相应教学和活动组织。
（七) 岗位要求的其它职责，如：卫生打扫、月度绩效等。
**年**月**日
推荐第2篇：教练员岗位职责
1.认真按照驾驶操作规程办事。2.认真检查车辆，杜绝带病作业，确保安全，防止事故隐患。3.加强安全学习，教育学员遵守交通安全规则和制度。4.完成领导和股长交办的其他事项。
推荐第3篇：公交岗位职责
篇1：公共交通公司岗位职责
公共交通公司经理岗位职责
1、认真贯彻执行党和国家法令法规和行业主管部门的有关规定，抓好公司内部工作制度的落实。
2、加强职工的思想教育和业务技能培训工作，搞好内部挖潜和增收，团结和带领干部职工积极完成各项工作任务。
3、狠抓安全生产工作，加强安全监督检查，牢固树立“安全第
一、预防为主”的方针，确保各项安全措施落到实处，预防和减少各类事故的发生。
4、搞好驾驶员资质审查工作，严格把好驾驶员技术素质关，强化驾驶员安全意识教育，不断提高驾驶队伍的整体素质，确保旅客运输工作安全、优质。
5、注重研究客运市场形势，积极做好市场调研和线路开发工作，努力增加新线路，搞好到期线路的招标和新线路、新班次开通上线运行工作。
6、加强内部管理，搞好各项创建活动，积极完成上级布置的其他各项任务。
公共交通公司支部书记岗位职责
1、负责宣传和执行党的路线、方针、政策，执行上级党组织的决议。根据上级党组织的安排和支部的实际，组织党员政治学习活动。
2、主持好组织生活会，坚持民主生活会制度，严格党的组织生活，用创新的精神改进支部组织生活的内容和方式，提高组织生活的质量和效果。
3、健全和完善党建工作制度，做好对党员的教育、管理和监督。做好党支部建设目标管理评估和民主评议党员活动。结合本支部的情况研究拟订工作计划，提出落实的具体措施，及时提交支部委员会和支部党员大会讨论决定。
4、认真贯彻“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的
方针，积极做好发展党员工作。做好培养和考察入党积极分子的工作，认真建立考察档案，及时把优秀的员工吸收到党的队伍中来。
5、抓好本单位的思想教育工作。密切联系群众，定期深入调查分析员工的思想动态，有针对性、经常性地做好党员和群众的思想政治工作。
6、党支部要积极支持行政领导开展工作。经常主动地同行政领导交流思想、沟通情况，协调一致。积极为重大问题提出合理化建议，积极协助并参与安全生产等方面的工作。
7、严格按照党章规定和要求，认真做好党费的收缴工作，做好组织关系接转和流动党员管理工作。
8、完成上级党组织下达的其他任务。
公共交通公司副经理岗位职责
1、认真贯彻执行政府及总公司行车安全工作的政策、法令、规章制度，负责车队行车安全工作计划的制定与实施。
2、牢固树立“安全第
一、预防为主”的安全方针，主持召开车队安全例会，及时分析安全形势，查找薄弱环节，狠抓安全措施的落实。
3、积极组织开展各项安全活动，对驾驶员加强政治思想教育、安全生产教育，不断提高驾驶员的安全意识和工作责任心。
4、具体负责一年一度的驾驶员年审工作，严格把好驾驶员技术素质关，不断提高驾驶队伍的整体素质。
5、严格执行《道路交通安全法》、《驾驶员管理规定》，妥善处理好安全与生产的矛盾，对车队的安全工作负第一责任。
6、参与事故处理工作，对各类事故严格执行“四不放过”的原则，对事故责任人做出处理报告。
7、经常上路上线，对车辆运行情况进行检查监督，做好现场管理工作。
8、定期向本单位负责人汇报安全生产工作情况，针对存在的问
题制定整改计划和意见，推广安全行车的先进经验。
9、具体负责本单位合格车队创建工作，及时完成领导交办的其他任务。
公共交通公司车队长岗位职责
1、在分管领导的领导和指导下开展工作。
2、随时掌握车队内部人员和驾乘人员思想动态，做好管理、协调工作，抓好优质文明服务。
3、掌握车辆每天每班准时准点出车、下班收班情况，确保营运有序。根据客流量灵活调整车辆运行时间间距，及时处理车队发生的事务及事故。
4、对营运中发生的异常情况，应及时向公司报告，不得擅自处理或隐瞒。
5、提前安排好车队车辆的保养、维修、保洁等工作。随时督促安全（机务）员、驾驶员对车况进行安全检查，确保车辆营运安全。作好车队人员的工作安排。
6、以身作则，对车队工作要按照绩效考核大胆管理，坚持制度，严格要求，绩效考核月底报公司。
7、对车队员工请销假按权限审批上报，并作好考勤登记工作。
8、在管理中应以人为本，科学、公平、公正对待全体车队人员。
9、为车队所有人员作好后勤保障工作，及时向公司领导反映驾乘人员的意见和建议。
10、随时督促驾驶员作好车内外清洁卫生工作。
11、完成领导交办的其它工作。
公共交通公司车队安全（机务）员岗位职责
1、认真贯彻执行国家、行业主管部门和企业的安全行车政策、
法规、指示和规章制度。
2、深入到车头、人头了解各方面的安全情况，及时掌握驾驶员的思想素质状况和车辆技术状态。
3、协助经理拟定本单位安全工作计划，发挥助手和参谋作用。
4、定期上路上线和上点，检查监督驾驶员的遵章守纪情况，纠正违章，做好安全基础台账的记录和保管工作。
5、根据总公司安全处的统一部署，负责驾驶人驾驶证审验和车辆检测、审验工作。
6、协助分管领导组织开展各类安全行车竞赛活动，做好安全行车宣传教育工作，及时总结、推广和报道安全行车方面的先进经验和事迹。
7、参与各类道路交通事故的出来，及时对事故进行分析，查找原因，总结教训，对肇事驾驶员提出处理意见。
8、做好各类资料的收集、统计和上报工作，协助办理创建合格车队的工作。
9、负责做好车辆安全机件的检查工作，把好安全关，确保车辆安全运行。
10、贯彻执行车辆管理的各类规章，建立车辆台帐和车辆技术档案，负责车辆技术档案的管理工作，组织普查与核定车辆的技术状况。
11、根据车辆保养计划，做好车辆修理方面的跟踪监督检查工作。
12、掌握车辆的使用情况，办理车辆的衔接、分配和调拨事宜。组织车辆参加季度检验、年度检验和定级检测。检查办理车辆报停、报废等工作。
13、掌握车辆的车型结构特点，检查监督车辆安全性能和技术状况等工作。
14、进厂检查车辆安全运行情况，确保机务设备无事故，认真做好检查记录。
15、发生重大技术设备事故，必须到现场了解情况，及时分析事故原因，提出整改措施和方案。
公共交通公司会计岗位职责
1、严格遵守财务纪律、现金管理规定和银行结算制度，根据审核的收付凭证办理款项收付，对支付较大数额的费用经有关领导签章后办理。
2、库存现金不得超过限额，不得挪用现金，不得坐支营收，不得白条抵库，超额现金应于当日下午下班前解缴银行，做到日清日结，账实相符。
3、支出凭证必须合法、有效，须有经办人、证明人签字和总经理批准，属于应编制预算的费用无预算审批手续，一律不得报支或付款。
4、根据已经办理完毕的收、付款凭证逐笔、序时登记，结出余额，现金日记帐余额应与库存现金相符，备用金明细账应与总公司备用金余额相符，每月编制余额表。
5、负责各种欠款和代收款项的催缴、核对工作，负责有关财务制度执行解释工作。
6、做到热情服务，及时把发放职工的款项发到职工手中，树立好后勤文明窗口的形象。
7、确保现金安全，服从组织分工，搞好环境卫生工作。
8、按照财务要求将会计凭证、会计账簿、会计报表等及时整理归档。
公共交通公司车队调度员岗位职责
1、在车队长领导下严格履行岗位职责，负责运营车辆的运营调度管理，全面完成各项工作任务。
2、维护正常的运营秩序，合理调度车辆，对于违反调度指令或拒不接受调度的驾驶员应现场处理并及时上报车队长。
3、督促驾驶员做好安全服务、营运准点、车容卫生工作，发现问题及时整改汇报。督促车辆进厂例保、加油和驾驶员的交接班工作。
篇2：2011年十月二十七日修改：公交公司岗位职责
党支部书记工作职责
1 全面主持党支部的工作，制定党支部年度工作计划，并认真组织实施。定期主持召开党 支部委员会，讨论研究党支部的日常工作。
2 抓好党员、职工的时政学习，宣传党的各项路线、方针和政策，使大家在思想上、行动
上与党中央保持一致。
3 认真贯彻执行公司党政的各项决议，围绕公司的各项工作，做好职工的思想政治工作，
确保各项中心工作的顺利推进。
4 搞好科学决策、民主决策。
5 抓好党员干部队伍的组织建设，认真抓好发展党员工作，做好后备干部的推荐和考察培
养工作。
6 抓好党员和干部队伍的作风建设，制定、完善和实施党风廉政建设的各项规章制度，加
强廉政勤政教育，提高党员干部队伍素质，增强拒腐防变的能力。
7 加强对群团组织的领导和指导，发挥群团组织的作用，加强文化建设，构建和谐的企业
氛围。
驾驶员岗位职责
1 牢固树立“安全第
一、预防为主”的思想，严格遵守交通法规和岗位安全操作规程，确保
行车安全。
2 认真执行公司的各项规章制度，遵守劳动纪律，服从运调管理，努力完成营收计划。
3 保持仪容、车容整洁，礼貌待客，热忱服务。
4 积极配合做好营运车辆的一级维护、二级维护、年审等工作，执行车辆日常“三检”制度，
发现故障及时报修，保持车辆技术状况良好。
5 发生交通事故或其他突发事件时，及时报告公司，积极配合做好善后处理工作。
6 按时参加公司组织的安全生产例会、培训等活动。
7 认真完成公司布置的其他工作任务。
乘务员岗位职责
1 牢固树立“旅客第
一、微笑服务”的思想，严格遵守岗位操作规程，提供优质服务。 2 认真执行公司的各项规章制度，遵守劳动纪律，服从运调管理，努力完成营收计划。
3 保持仪容、车容整洁，使用文明规范的服务用语，为乘客提供力所能及的帮助。
4 做好乘客的安全乘车及危险品查堵工作，妥善安置好乘客的行李物品。
5 严格按规定收取票款，杜绝无票乘车，礼貌清点乘客数，按规定填写营运记录表。
6 按时参加公司组织的安全生产例会、培训等活动。
7 认真完成公司布置的其他工作任务。
机务管理员岗位职责
1 贯彻执行公司车辆机务管理制度，负责运营车辆及相关设备的维护管理。
2 负责制、修订营运车辆各级维护计划，督促、协调做好车辆维护、检测和日常维护工作，
确保车辆技术状况良好。
3 负责营运车辆设备的选型、上牌、审验（年审、春审）、二级维护签章等工作。
4 负责组织营运车辆的机务检查，定期通报检查情况，落实整改措施。
5 负责编制各类机务报表，建立相关台账，完善车辆技术档案。
6 认真完成公司布置的其他工作任务。
出纳岗位职责
1.严格遵守国家法律法规，执行公司财务管理制度。
2.负责现金、支票、发票、发票专用章等印章的保管工作。
3.现金业务要严格按照财务制度所要求的办理，认真稽核现金收、支的原始凭证。
4.按日逐笔记录现金日记帐、核对库存现金，严格按限额留用，不肆意超出限额。
5.严格执行银行支票管理制度签发支票，不签逾期支票、空头支票。
6.负责办理税务年检。
7 认真完成公司布置的其他工作任务。 档案员岗位职责
1 负责营运车辆技术档案的建立及相关资料的归档整理工作。
2 负责档案的修复、复制、借阅等工作，遵守保密制度。
3 协助各有关部门档案的收集、整理、归档工作。
4 对应销毁的档案及时清理、造册，按保密制度进行销毁，做好善后工作。
5 定期维护、清查档案柜，做好防鼠、防虫、防潮、防水、防盗等工作。
6 认真完成公司布置的其他工作任务。
统计员、收款员岗位职责
1 严格遵守国家法律法规以及公司财务管理制度。
2 统计员负责编制司乘人员的出勤、营收、营收差错率等相关营运统计表，稽查营收款的
收缴过程。
3 收款员负责投币箱钥匙的保管、营收款清点、营收缴款单填写、现金保管、银行入账等
工作。
4 认真完成公司布置的其他工作任务。
安全员岗位职责
1 贯彻执行国家和上级有关安全生产的方针、政策、法律、法规及规定，落实公司及上级
部门制定的安全生产各项制度标准和办法。
2 负责新进员工的安全培训和考核，拟定公司安全培训计划，编制安全培训资料，组织安
全知识宣传和培训。 3 负责营运车辆保险的投保、续保及行车安全事故的调查、取证、处理、理赔工作。
4 定期或不定期组织开展安全生产自查，发现事故隐患及时督促整改，消除事故隐患及违
章行为，落实行车事故“四不放过”原则。
5 负责编制各类安全报表、编发安全事故与路检通报等工作。
6 认真完成公司布置的其他工作任务。
部门岗位职责
公司办公室工作职责
1 负责公司行政文书处理、印签及介绍信管理等工作。
2 负责公司人力资源管理，包括用工控制、人事招聘、劳动力调配与辞退、劳动成果考核、
劳动合同管理、人力资源开发等。
3 负责统一办理员工的社会保险工作。
4 根据劳动保护有关规定，制定劳动保护用品的发放计划，督促购置和发放工作。
5 负责公司行政总务工作，包括来宾接待、接送与饮食住宿安排，报刊杂志的征订与信件、
报刊杂志的分送，会场布置与办公楼的卫生清洁，以及办公用品的购置与领发。
6 认真完成公司布置的其他工作任务。
财务科工作职责
1 严格遵守国家法律法规，执行公司财务管理制度。
2 负责公司的财务控制管理工作。
⑴拟定控制标准：拟定有关消耗定额、指标，作为控制、考核的依据。
⑵日常控制：严格执行审批程序规定，并利用各种方法对费用支出、资金收支、资金占
用的等日常财务活动进行记录、计算，与已定的标准对照、比较，确定差异。
⑶消除不利差异：在分析产生差异原因的基础上，确定差异的责任归属，采取有力措施
加以消除。
3 负责财务上的日常会计处理，并对外提供各种会计报表。
4 负责进行财务分析与监督。以会计核算和其他业务核算提供的资料为依据，通过汇总、
计算、对比，揭示影响预算完成的好坏原因，并提出参考整改措施。
5 认真完成公司布置的其他工作任务。 岗位职责
1 2 3 4 5 1 2 3 4 经理岗位职责 主持全面工作，遵守国家法律法规和公司各项规章制度，贯彻执行集团公司决议。 负责公司各项制度的建立，并监督制度的执行、修改与完善工作。 严格执行财务管理制度，审批公司各项经费开支。 负责公司机构的设置、中层管理人员的聘用，确定管理人员工作待遇，依据公司规章制度奖惩公司员工。 主持开展劳动竞赛与文明创建工作。 常务副经理岗位职责 协助经理工作。 遵守国家法律法规和公司各项规章制度，规范部门管理行为。 督促分管科室落实各项工作的开展。 认真做好安全生产、增收节支、文明创建、服务和质量管理工作。
副经理岗位职责 1 遵守国家法律法规和公司各项规章制度，规范部门管理行为。
2 督促分管科室落实各项工作的开展。
3 认真做好安全生产、增收节支、文明创建、服务和质量管理工作。
安全工作职责
经理安全工作职责 1 履行安全管理第一责任人职责，领导安全生产领导小组工作，负责应急事故的处理。
2 审定年度安全工作计划和安全管理规章制度，主持或出席每月一次或专题安全工作会
议，布置整治阶段或紧急阶段安全工作任务。
3 定期或不定期组织安全生产自查，落实整改措施，签发安全管理文件，负责向上级主管
部门报告安全生产情况。
4 督促安全生产劳动竞赛等各种形式安全教育、培训工作的组织开展。
5 决定奖惩公司安全生产集体和个人。
6 落实和审批安全生产经费的开支。
常务副经理安全工作职责
1 在安全生产领导小组的领导下，履行安全生产领导小组副组长职责。
2 参加安全生产例会，对安全生产存在的问题和隐患发挥监督职能，提出整改意见。
3 协助经理抓好安全生产工作，在安全管理上提出建设性的整改意见，完成安全生产领导
小组交给的应急事故处理等专项安全工作。
4 积极配合公司开展好安全劳动竞赛等活动，推荐分管部门安全生产标兵，提议处理安全
生产工作中的违章肇事人员。
副经理安全工作职责
1 在安全生产领导小组的领导下，履行安全生产领导小组副组长职责。
2 参加安全生产例会，对安全生产存在的问题和隐患发挥监督职能，提出整改意见。
3 协助经理抓好安全生产工作，在安全管理上提出建设性的整改意见，完成安全生产领导
小组交给的应急事故处理等专项安全工作。
4 积极配合公司开展好安全劳动竞赛等活动，推荐分管部门安全生产标兵，提议处理安全
生产工作中的违章肇事人员。
公交调度员岗位职责
1 2 3 4 5 6 7 负责公交车辆的日常调度管理，努力完成各项考核指标。 负责调配公交车辆和司乘人员，确保公交车运营有序、合理，降低运行成本。 负责调整优化公交线路发车时间、发车密度。 督促司乘人员做好安全行车、文明服务等工作。 积极联系和完成各项加班、包车业务。 认真落实上级各项指令性运输工作任务。 认真完成公司布置的其他工作任务。
公交服务质量稽查管理规定
一 为严格管理，规范服务，减少投诉，完善内部管理制度，提高业务水平和管理 能力，特制定本规定。
二 稽查人员的工作要求
1 掌握公交服务质量工作内容和要求，熟练应用公交业务管理知识。
2 团结协作，服从安排，认真履行岗位职责。
3 开展稽查工作必须携带稽查证件并至少两人在场，实事求是做好记录，坚持 4 重大违章行为必须及时报告上级，并及时进行调查。
5 不得随意公开违纪情况和处理意见。
容
1 乘人员到位情况；是否规范进出站；是否按规定上下车；是否 运行中乘客人数与营运记录表、票款三者是否一致。
2 速行驶、强行超车、乱停乱放；私自将车交与他人驾驶或用车 用手机或其它电子设备；灭火器及消防安全锤是否齐全有效， 3 内外卫生。
4 否按规定着装及佩带上岗证；规范用语的使用和服务忌语的禁 烟情况；司乘人员的四主动（主动服务、主动售票或监督投
主动观察）。
法
1 条件服从检查，积极配合。
2 调查（取证）司乘人员票务违章过程中，凡发现司乘人员拒绝 抢夺证据、作伪证或唆使他人作伪证的，均按贪污票款处理。 3 的一般违章，只要时间、线路、车号、情况记录清楚完整的，原则，不徇私情。 在稽查中发现在处理过程中三 稽查范围及内运行方面查：司按规定线路运行；安全方面查：超办私事；开车时使位置摆放得当。 卫生方面查：车服务方面查：是用；是否有车内吸币、主动搞卫生、四 检查及认定办司乘人员必须无稽查员在纠正、接受检查、毁灭或属服务质量范围
公司将按稽查认定的事实为依据进行处理。 篇3：公交调度员岗位职责
公交调度员岗位职责
公交调度员，要协助车队长搞好公交营运车辆的进出场工作，对司售人员每天的例行保养和清洁工作进行检查和督促。 车辆营运的合理调度，是公交调度员最主要的工作。在调度车辆时要严格执行调度日报签票规定，记录好营运摘要，包括各营运车辆的抛锚、事故、快慢误点以及营运的圈数等详细内容。并根据具体情况及时地作出调度决定。
由于公交车辆是全天候营运，所以司售人员的上班时间是错开安排的。这就要求公交现场调度要根据计划调度负责路单的签发，并及时对司售人员的出车班次进行合理调配。当然对司售人员的出勤作好统计工作是公交调度员的职责之一。
在线路上营运的车辆免不了会发生故障。如遇到营运车辆抛锚、验车及修理时，调度员在及时联系安排维修的同时要作好详细记录。当故障车辆修理完毕后，应及时安排投入营运，并在路单、调度营运表的记录上做到时间上的吻合。
公交调度员还必须做好投诉、失物登记和营运动态等方面的台帐及报表的填写、记录工作。特别是车辆在营运过程中不免会发生突发事件，调度员要认真接待好来信来访及乘客的投诉。妥善处理突发事件，以提高车队信誉度。
另外，对站点的各种设施、设备，调度员要做好保养管理，督促工作人员做好站点内外的清洁工作，更好地树立起城市公交文明窗口的良好形象。
公交调度员可以说是公交线路营运的关键节点。所以，作为公交调度员要认真完成车队交办的各项任务。 篇4：公交调度员工作职责
公交调度员工作职责 公交调度员是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者和监督者，不仅是生产人员，也是重要的管理人员（大量员工信息、市场信息的收集提供者，义务提供合理化建议）。是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。
公交调度员工作职责主要有：负责运营车辆的运营调度管理，参与员工的管理、车辆的技术管理、安全服务工作的管理。
1、熟悉线路的客流特征，及时掌握客流的变化，了解车辆的技术状况和员工的动态，根据行车作业计划，灵活调度，充分利用运力（车辆和人力配置），提高车队的营运服务质量，保证两个效益的实现。
2、按序发车，做到行车、发车有序，调度灵活，调整优化公交车辆发车密度和发车时间，做好车辆出入站登记台帐。督促司乘人员提前进站，准点发车。
3、能看懂并根据线路需要制订线路行车作业计划。
4、根据工作需要，在工作休息时间每月上路调查客流。
5、做好营运准点、值班车、停场车辆的起讫时间的原始记录，做好台帐的记录及报表的按时上报工作。
6、关注司乘人员的动态，严禁状态不佳有碍安全行驶的司机上路。
7、了解公司相关规章制度，做好解释工作，与驾乘人员充分沟通，缓解矛盾冲突，对人员动态及时上级调度部门汇报。
8、解释乘客咨询。协助做好服务、票务发生的问题，做好遗失物品的保管认领工作。
9、督促驾乘人员做好安全服务、营运准点、车容卫生工作，发现问题及时整改汇报。督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作。
10、积极参加各项培训和生产会议，并就车队管理工作提出合理化建议。
11、认真落实上级各项指令性运输工作，如包车、加班车等等。
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教练员岗位职责
一、机动车教练员必须认真执行驾管部门的有关规定，服从命令，听从指挥；
二、担任教练工作时必须随身携带驾驶证和教练员证；
三、所教练的学员必须是持有公安机关车辆管理部门核发有《机动车驾驶技能准考证明》的人员；
四、上道路进行教练时，应按公安交通管理部门批准的时间和路线进行教练，教练车上不准乘座与教练无关的人员，重车教练时，不准客货混装。
五、不准教练与学驾车类不相符的人员或用不符合教练车要求的车辆进行教练。
六、教练员对学驾人员负有监护责任，在教练过程中，学习驾驶员违章或发生交通事故，教练员应负部分或全部责任。
机动车驾驶员培训站
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公交调度员岗位职责
公交调度员，要协助车队长搞好公交营运车辆的进出场工作，对司售人员每天的例行保养和清洁工作进行检查和督促。
车辆营运的合理调度，是公交调度员最主要的工作。在调度车辆时要严格执行调度日报签票规定，记录好营运摘要，包括各营运车辆的抛锚、事故、快慢误点以及营运的圈数等详细内容。并根据具体情况及时地作出调度决定。
由于公交车辆是全天候营运，所以司售人员的上班时间是错开安排的。这就要求公交现场调度要根据计划调度负责路单的签发，并及时对司售人员的出车班次进行合理调配。当然对司售人员的出勤作好统计工作是公交调度员的职责之一。
在线路上营运的车辆免不了会发生故障。如遇到营运车辆抛锚、验车及修理时，调度员在及时联系安排维修的同时要作好详细记录。当故障车辆修理完毕后，应及时安排投入营运，并在路单、调度营运表的记录上做到时间上的吻合。
公交调度员还必须做好投诉、失物登记和营运动态等方面的台帐及报表的填写、记录工作。特别是车辆在营运过程中不免会发生突发事件，调度员要认真接待好来信来访及乘客的投诉。妥善处理突发事件，以提高车队信誉度。
另外，对站点的各种设施、设备，调度员要做好保养管理，督促工作人员做好站点内外的清洁工作，更好地树立起城市公交文明窗口的良好形象。
公交调度员可以说是公交线路营运的关键节点。所以，作为公交调度员要认真完成车队交办的各项任务。
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公交驾驶员岗位职责
1、公交车司机岗位职责
1、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、交通规则、操作规程及客运管理有关规定，按时参加安全学习，精心保养车辆，严格执行“三检”制度（出车前、行驶中、收车后）和例保制度，确保行车安全和车辆技术状况良好。
2、遵守运营纪律，着装整洁，持证上岗，服从调度和现场指挥，认真执行运行作业计划，正点运行，按时按质完成运输任务。
3、上岗前认真检查车辆各系统，特别是制动转向系统技术状况，整理车容，检查各项设施是否齐备有效，严禁带病行驶
4、维护好乘车秩序，认真监督乘客投币，不接触票款和投币装置、不越站、不甩客、不停车办私事、不载危爆物品，按规定营运线路运行。
5、正确使用报站语音设备，爱护监控设备，语音系统和监控设备出现异常时及时报告整修。
6、平稳驾驶、礼貌行车，车未停稳不开门，门未关好不起步，按规定时速运行。
7、市区沿途按规定站点进站停靠，未设置站牌的路段，必须沿路边停靠下客，临近站点减速行驶、平稳起步。
8、爱护车辆，保持车容整洁，车上各项设施齐备有效，节约燃料、润料，做到优质、高效、低耗。
9、收车后把车辆开到指定车位进行检查，清理好车辆卫生，加足燃润料及冷却水。
10、向管理人员汇报当班情况，做好运行日志记录，接受次日工作安排。
11、完成管理部门交办的其他事宜。
2、公交司机的岗位职责
（1）在发动机发动之前，应严格按照例行保养规定项目，作好出车前的检视工作。
（2）在公交车起动前，应先检查变速杆是否空档，手制动杆应拉紧。如汽车停在陡坡上起动，须使用三角木或石块塞住后轮。
（3）在炎热、常温、低温三种情况下，应按具体操作要点与规定起动发动机。
（4）发动机起动后，温度达到50-60度，经检查，低、中、高速运转及声响和各种仪表工作正常，气压表读数符合规定，并没有焦臭气味与漏油、水等情况下，方可准备起步。
（5）起步前，须先检查车旁周围和车下有无人、畜和障碍物，并关好车门。
（6）起步时应先挂档，后松手制动器，并能过后视镜看后面有无来车，再缓抬离合器，适当加油，鸣号徐徐起步。夜间，浓雾天气及视线不清时，须同时开放前后灯。
（7）起步时，松离合器与踏加速踏板的动作要配合恰当，以求平稳，避免有冲撞、跳动、熄火以及车轮转滑转等情况发生。
（8）汽车如必须在上坡途中起步时，驾驶员应一手紧握手制动杆，一手紧握方向盘，一脚适当加油，一脚缓抬离合器，待离合器已在部分接合。即完全放松离合器，同时放松手制动杆使车辆徐徐起步。不允许不使用手制动器，而由右脚兼踏加速踏板和制动器踏板方法在坡上起步。
（9）在下坡路上起步，应慢松离合器，徐徐少许加油，同时注意放松手制动器。
（10）在冰雪和泥泞道路上起步，如驱动轮打滑空转，应采取铺撤砂土，或清除轮下的冰雪、泥浆等办法。
（11）汽车起步后应调整百叶窗、使发动机迅速升温，并使发动机水温稳定在80-90度。
（12）平路行车，应根据道路的具体情况选择经济车速行驶，不宜突然加速或者突然刹车，或无故晃方向盘；遇道路不良或不熟悉道路情况，以及气候突变或夜间行车时，均应适当减速。
3、公共交通有限公司驾驶员岗位职责
一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。
二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，发现问题应及时报告，维修，避免机械责任事故的发生。
三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。
四、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉尊章守纪，服从安排和调度。不得私自出车;完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记。
五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。
六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。
七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。
八、完成领导临时交办的任务。
推荐第7篇：教练员岗位职责及说明
教练员岗位职责及说明
工作概要：
严格遵守俱乐部的工作流程，通过学习和培训不断提高自身教学水平，努力为学员提供优质的授课和场地指导服务，给公司树立好的口碑与美益度。 工作职责：
根据公司规定销售教练员课程或自行开发有效客户；
按照公司规定给学员授课以及场地指导，为学员提供优质的服务； 按照公司要求认真填写各种表格，包括考勤，第一次预约训练登记表、学员预约表、健康问答及体能检测表、学员签名卡、日课时记录表、日销售记录表、日销售报表、训练记录表等；
遵守公司各项规章制度，严格执行俱乐部的工作流程； 正确使用和维护俱乐部各种器械，做到用后及时归位。 对所有员工、客人都要面带微笑，主动打招呼；
与客户有效好沟通能力，具有服务意识，为人正直、诚实、敬业。 接受公司拳击基础课程培训，并考核合格。 教练员行为规范：
必须穿整洁、干净的专业运动服和拳击鞋上岗 佩戴工卡，工牌号佩戴在胸前。
男员工不得留胡子，不得留怪异的发型；女员工应化淡妆，不准佩戴夸张头饰及手饰。
上班前要注重自己的仪表，整理仪表时要到客人看不到的地方，不可当着客人的面整理。
注意休息，保持充足睡眠、保持良好的精神状态，不可上班时带有倦意。 在岗时要面带笑容，和颜悦色，坦诚待客，不卑不亢，时时注意自己的仪容仪
整洁的仪表、礼貌的用语、突出专业化。
在与顾客交流时，应注意倾听，给人以受尊重之感，不可无精打采或漫不经心，以免给顾客不受重视感。
在岗时要沉着稳重，给人以镇定感，不可慌手慌脚，给客人带来毛躁感。 不可带本不应有的情绪上岗。 专职教练管理制度：
1． 统一着装，佩戴胸卡上岗，否则视为缺勤。 2． 教练在指导和做私教时不得接听电话。
3． 积极配合本部门和俱乐部的活动。
4． 主动热情的服务，对于被学员投诉的教练如查实，本部门一定严肃处理，对于严重影响本部门及俱乐部名誉的教练，一律开除处理。
5． 教练工作时间不能会客，不得随意将家属或亲戚朋友带入俱乐部训练场地。教练吃饭时间为半小时，如外出买饭路途时间算在半小时内。教练离岗吃饭不得超过一小时。
6． 教练必须自我训练以确保俱乐部教学水平的提高，与详细规定见公司文件。 7． 文明语言，行为规范，严禁在岗打逗，严禁污言秽语。一律讲普通话（外国客人除外）。严禁在工作时间与学员讲与训练无关的事情。
8． 教练不得收取学员馈赠，包括物品，钱财，打车，吃饭，娱乐等，更不能收取小费，一经发现立刻开除。
10.所有教练包括私教不能私下接受学员聘用，收取费用或不按俱乐部规定收费，一经发现立刻开除，并扣除当月工资。11.讲究卫生，严禁酗酒、吸烟、服用药物后上岗。 12.每一课结束后都要清理场地（包括自由重物）。
13.工作中使用文明用语“您、请、稍等、对不起、没关系”等。
14.工作中使用专业术语，包括肌肉名称、拳击动作名称、器械名称。15.工作时间精神饱满，仪表端庄，严禁懈怠或做与本职工作无关的事。
16.事假、病假需本部门主管批准。请病假时使用假条，并出示医院证明，需要自己安排替班或替课。事假、病假超过两天，需部门管理人批准后，报请总教练批准；无故旷工开除工职，原则上两天以上的事假需提前一周与总教练请示，并需要自己安排替班及替课。
17.当班出现任何情况应及时汇报给本部门主管
18.每位教练每班都需要为一定数量的学员提供服务，并记录在册，以供检查。19.下班前填写日报表格，（包括电脑里的每日业绩统计表）确定盯岗时间、测试时间、私教时间。并确定当天测试实到数、私教实到数、当天私教收入。特别提出，此条需严格遵守，若有违反，（当月）第一次警告视情节扣分，第二次业绩充公。
20.严格规范在指导、巡视、测试中的正确站资、体态及体位。
21.私教必须提前10分钟等候学员。并保证每次1小时的训练时间。
22.严格教练考勤制度及规范测试、盯岗制度。教练在服务或训练后将使用过的自由重物放回原处。
23.教练之间出现问题及时与总教练沟通，不允许在学员面前损坏其他教练形象。24.所有教练在下班前整理、检查自由重物区、器械区、训练区。 25.所有教练如发现任何设备有问题及时上报，并监督检查修复情况。 26.全体教练需严格遵守会议制度。 兼职教练管理制度： 严格履行俱乐部与兼职教练协议。 提前5分钟参加公司有关例会。
因事缺勤无法进行教学任务，必须提前至少4小时向俱乐部总教练申请。 不得在俱乐部高声喧哗、打闹、睡觉。
不得在当值期间翻阅报纸及其它书刊和杂志，做与工作无关的事。 工作状态中须按照部门规定时间就餐。 当值期间非因工作关系，不得私自会客。 不可私自接受顾客馈赠之物。
未经部门主管领导批准，不得擅自动用或租借运动场馆设施设备。 不得擅自给亲友或熟人以特殊优惠和照顾。 不可搬弄是非，影响团体和声誉。
推荐第8篇：驾校教练员岗位职责[优秀]
篇1：驾校 教练员岗位职责
教练员岗位职责
一、机动车教练员必须认真执行驾管部门的有关规定，服从命令，听从指挥；
三、所教练的学员必须是持有公安机关车辆管理部门核发有《机动车驾驶技能准考证明》的人员；
四、上道路进行教练时，应按公安交通管理部门批准的时间和路线进行教练，教练车上不准乘座与教练无关的人员，重车教练时，不准客货混装。
五、不准教练与学驾车类不相符的人员或用不符合教练车要求的车辆进行教练。
六、教练员对学驾人员负有监护责任，在教练过程中，学习驾驶员违章或发生交通事故，教练员应负部分或全部责任。
机动车驾驶员培训站 篇2：驾校教练员职责
驾校教练员岗位职责
一、教练员的职业特点
1、教学对象层次多样性
2、教学内容专业性
3、教学要求严格性
4、教学组织特殊性
5、教学过程风险性
二、教练员的职责
1、培养学员安全意识
2、普及学员安全知识
3、传授学员全面驾驶技能
三、教练员的义务
1、领会教学大纲内涵，满足教学要求
2、保证学员学习时间，提高学习效率
3、规范教学，确保教学过程安全
4、尊重学员，创造和谐教学氛围
5、服务学员，满足学员学习需求
四、教练员的基本素质
1、高度的社会责任感
2、扎实的专业知识
3、伙伴式的教学风格
4、良好的教学能力
5、科学评估自我的能力
五、教练员的职业行为规范
1、珍爱生命，培养学员的安全意识
2、遵章守法，培养学员安全驾驶的习惯
3、诚实守信，服务学员
4、文明教学，保证教学效果和质量
5、努力学习，不断提高自身的教学能力
教练员的职责与职业行为规范
安全是人民幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。构建无交通事故的安全与和谐的社会，是我们每个人的愿望。
驾驶员是道路交通安全的第一道防线，也是最重要的防线。推进驾驶员素质教育是加强道路交通安全管理的最基础工作，是预防交通事故、保障交通安全的最有效途径。
教练员是培养驾驶员的教师，是保证培训质量、提高驾驶员素质的最关键环节。只有高素质的教练员才能培训出高素质、安全的驾驶员。
一、教练员的职责和义务
随着我国机动车保有量的不断增加，道路交道拥堵现象日趋严重，交通事故死亡人数居高不下。驾驶员安全意识的淡薄和对安全知识的缺乏，成为引发道路交通事故的主要原因，驾驶整体素质不断提高，已成为亟待解决的社会问题。
作为驾驶员的驾驶启蒙老师，教练员的教学理念和教学质量对驾驶一生中的驾驶行为和行车安全产生生远的影响，因此，教练员要充分认识到：机动车驾驶员培训工作的重要性，履行教练员的职责和义务，从驾驶员素质教育入手，提高培训质量，为社会培养安全的驾驶员，承担起保障道路交通安全的社会重任。
(一)、教练员的职业特点
和其它教师一样，教练员也是教育工作者，从事专业性的教学工作。与一般学业教育不同的是，教练员所面对的教学对象层次多样化，教学内容专业性强，教学要求严格，教学过程存在一定的风险性。
1、教学对象层次多样性
教练员所面对的教学对象虽然都是成年人，但是层次不一样。学员在年龄、知识背景、职业、性格等各方面都不相同;学习性趣、习惯和接受能力也有着很大的区别;还有一个不可回避的事实就是学员的文化层次参差不齐，有的文化基础很差，相应的给教练员完成教学任务增加了难度，因而，教练员的教学具有很强的复杂性。
2，教学内容专业性
教练员的教学目的是培养能够独立驾驶车辆的安全驾驶员，包括培养学员的安全意识和传授安全的驾驶方法。因此，教学内容主要是以教学大纲和教材为依据，紧密围绕安全行车的主题，包括道路交通安全法律法规、相关的理论知识和驾驶技能等。理论和实际操作在教学中相结合，每一项教学内容都具有很强的专业性。
3，教学要求严格性
采用“计时制”的方式进行教学，保障有效驾驶学时。教练员必须按照教学大纲的要求认真施教，确保每位学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作训练时间每天不得超过四个学时，在规定学时内完成各个教学项目的教学后，必须对学员的学习情况客观的进行评价，并在教学日志上进行签字确认。学员可以根据自己的时间和对
驾驶技术的掌握程度，灵活选择接受培训的时间，并对教练员的教学行为进行监督，使学员的利益和教学质量得到保证。
4，教学组织特殊性
采用除理论教学外，教练员的教学主要在教练场内和实际道路上进行，教学环境与课堂教学有较大的差异。一个操作动作、一种情况的处理或一个案例的教学，都要通过讲解、示范、指导、提示、讲评等教学环节来完成。
由其是在复杂的交通环境中教学，学员和教练员同时处于高度紧张的状态，教练员只能靠手势和短暂的提示进行教学，没有时间介绍为什么，只有靠教学活动结束后的讲评，往往效果不理想。这就要靠反复讲解，反复示范、反复指导、反复提示来使学员加强记忆，逐步提高操作的熟练程度。 5，教学过程风险性
驾驶训练过程是一个动态、互动的教学过程，影响因素很多，加之学员的素质不同，训练效果有很大的差异，教学过程往往存在着一定的风险性。学员从刚接触车辆到掌握驾驶技能，要经过四个不同的阶段。在驾驶技能的学习过程中，没有教练员的悉心指导，学员难以发现自身存在的操作错误，难以察觉周边的潜在危险和灵活应对各种紧急的情况。 教练员在一定速度的动态中边指导学员，边辅助操作，教练员和学员的精力都必须高度集中，稍有疏忽或不集中注意力，都容易导致交通
篇3：2014最新版驾校管理制度和岗位职责(全) 教学管理制度
为加强机动车驾驶员培训教学管理，规范教学行为，提高教学质量，根据交通
管理部门有关规定，结合我校实际，制度本制度。
一、全面落实全国统一的教学大纲
1．公司严格按照教学大纲规定的内容、时间和顺序组织教学。
2．在公司例会中，教员必须如实向领导汇报一个周期以来的教学情况。
3．领导检查教学是否符合教学大纲的要求，做好记录，并给出建议和评价。
4．教学实行备课试讲制度，教练员按照教学任务编写教案，认真备课并进行试讲，合格后上岗执教。 5．教练员不得擅自调课，确需调课的，由相关教学负责人批准。
6．学员补课的规定。学员缺课时由任课教员补课，达不到规定学时的不准参加各科目考试，不准结业。
二、教学实施计划的制定、检查
教务科负责制定理论教学和实际驾驶操作训练的教学实施计划，经领导批准后实施。
理论教学和驾驶操作训练负责人要经常检查监管教学计划实施情况，并将检查情况及时汇报给分管教学副校长。
（一）理论部分（科目一）培训教学组织与管理
1．设专职部门、专职人员负责教学工作的总体计划运作，理论教学负责人要经常检查监管教学计划实施情况，负责具体实施组织与管理。
2．每期（班）在主管部门审核后开始培训。学员按时报到入学。制作花名册（签到册），划分教学班、安排食宿、规定作息时间、确定教员、举行开班仪式（学校简介、学员须知、安全告知、安全教育）。 3．制定和公布本期教学实施计划，教练员严格按照教学计划进行教学。
4．学时考核由所在班理论教员负责考核，依据教学实施计划与实际到课进行考核，实际参学学时及时确认（签字）。
5．补课培训管理。因故（经批准）缺课的学驾人可申请补课，负责人批准可安排补课。凡缺课课时超过等于2/3或不服从管理的，不予安排补课，必须重新学习。
6．教学日志、培训记录的填写。教学日志、培训记录由学员、教练员、教学负责人分别填写。分管校长签章，留存入档。
（二）实际操作（科目
二、科目三）培训组织与管理
1．驾驶操作训练负责人要经常检查监管教学计划实施情况。
2．手续程序。科目一考试结束考试合格后，及时安排科目
二、三科目培训。分期 1 开班，分班组织，分车训练。因驾培能力限制原因未能同期安排操作的学驾人，单位必须做出预约培训（通知）。
3．学员必须服从单位的统一组织与管理，必须服从教练员的教练指导。对操作培训安排有意见或对教练员教学有意见应按正确渠道反映，不得发生有妨碍教学及教学安全的行为。
4．计时培训管理。严格按照计时培训管理系统进行培训。
5．教学计划执行情况的检查。由教学负责人组织实施，负责对每车、每个学驾人、每阶段的培训检查，原始资料整理存档。
6．结业考核工作由单位教学负责人组织、实施，学驾人考评成绩必须在教学日志中如实填写，并作出客观评价。界定是否按期结业。
7．阶段考核或结业考核时发现学驾人学时不足或培训目标未达标时，实行缓签补课，确保培训质量。 8．在完成全部培训后，由教学负责人召集本期学员、教练员召开座谈会，征求各方意见。确认驾驶操作培训总学时并在驾驶培训记录中签字（章）。
9．科目
一、科目
二、科目三的相关资料在结业考试后应及时整理交存档案室保管，履行交接手续。
三、驾驶培训记录的使用和管理
1．驾驶培训记录是考核学员培训学时的合法凭证，要及时认真、如实填写，保证记录的完整性。 2．认真填写培训记录。每个科目训练结束后，由教练员在培训记录上填写培训学时，然后按照先学员后教练员的顺序签名，考核员签名后，加盖公司公章。
3．教务科持驾驶培训记录到交通管理部门审核后，凭驾驶培训记录以及相关手续到公安部门约考。 4．驾驶培训记录分一式三份，科目三培训结束时，经交通部门审核和公安部门约考，分别保送交通和公安部门各一份留存。
四、教学质量的评估
1．公司每半年对教学质量进行一次评估。
2．教学质量评估由评估小组组织，小组成员由公司负责人、教务科成员及其他人员组成。 3．教学评估领导小组按照学校的《教学质量评估实施方案》进行评估。
4．评估结束后由评估小组写出评估报告。
5．公司根据评估报告中提出的问题有针对性进行改进。
2 教练员管理制度
为规范机动车驾驶培训教练员行为，建立一支综合素质优良的师资队伍，充分调动教练员的积极性，保证驾驶员培训质量，使驾驶员培训项目及操作课时能可靠落实并达到理想的培训目标。根据《机动车驾驶员培训管理规定》，结合我校实际，制定本制度。
一、教练员的分类
教练员分为理论教练员、从业资格教练员和驾驶操作教练员。
二、教练员聘用 1．学校聘用的教练员必须符合《机动车驾驶员培训机构资格条件》中有关教练员的要求，应该持有或在试用期满后必须考取《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》。
2．学校聘用新教员采取社会招聘，民主推荐和定向培养等形式。
3．聘用教练员应按下列程序：
① 申请人向学校提出书面申请。
② 学校组织对申请人进行面试和测试。
③ 对申请人进行培训或组织申请人参加市交通部门组织的培训。
④ 参加全区统一的教练员考试。
⑤ 申请人考试合格后取得准教证后，与学校签定聘用劳动合同。
4．聘用期限一般情况为四年，特殊情况由公司与应聘人员商定。
5．聘用合同期的前三个月为试用期。
三、教练员解雇、辞职、开除
1．学校在聘用期内对违反有关规定，被交通管理部门一次社会公告或多次违反学校规章制度的教练员，终止聘用合同，解除聘用关系。
2．辞聘
在聘用合同期内教员因某种原因向学校提出申请终止聘用合同，解除聘用关系的行为；
① 教员提出辞聘应以书面形式并提前30天通知学校；
② 教员辞聘应按聘用合同规定承担责任。
3．开除
在聘用合同期内，学校对违反管理部门和学校规章制度，情节严重，影响恶劣的教练员，予以开除。被开除的教练员由学校做出书面决定，开除的教练员应按聘用合同规定承担责任，并上报管理部门三年内不得从事教练员工作。
四、教练员继续教育
3 1．严格按交通部、省市县交通运管部门要求以轮训制度对教练员开展继续教育。 2．轮训采取定期轮训和不定期轮训相结合。定期轮训每年举行一次，由市运管处统一安排，不定期轮训随时进行。
3．轮训内容：
① 道路交通安全法律法规；
② 汽车新技术；
③ 场内驾驶和道路驾驶技能；
④ 教学方法；
⑤ 教练员职业道德。
4．每年单位不少于一次举行驾驶操作培训交流会（分析会），交流教练教学的经验教训，不断提高教练员的执教水平和综合素质。
5．教练员轮训由分管副校长负责，实训部组织实施。
五、教练员考核 1．学校建立教练员信誉考核制度；
2．考核内容：
① 教学质量，考试合格率；
② 油、材料消耗；
③ 安全训练情况；
④ 教练员任教能力、职业道德、廉洁自律情况。
3．考核方法
① 成立教练员信誉考核小组，负责教练员信誉考核；
② 每期考核一次，进行：学员测评教练、教练互评、教职员工测评、学员合格率；
③ 考核采取多种形式：如：教练员综合考核表、向学员发放教练员考核问卷、操作和笔试等；
④ 年终考核与平时考核相结合。
4．教练员行为规范要求
① 学校聘用的教练员必须符合《机动车驾驶员培训机构资格条件》有关教练员的要求；
② 机动车驾驶培训教练员应当按照统一的教学大纲规范施教，如实填写《教学日志》和《机动车驾驶员培训记录》；
③ 教练员从事教学活动时，应当随身携带《教练员证》，不得转让、转借； ④ 对学驾人操作练习耐心指导、科学施教，坚持示范教学法、模拟教学、情景教学相结合。文明教学、尊重学员的人格，讲解、示范和纠正学员操作时，态度要温 4 和，说话要和气，不许使用有辱学员尊严和人格的语气和语言；
⑤ 严格要求、为人师表，不许收取学员的钱物或参加学员宴请及消费性的娱乐活动；
⑥ 不允许邀请学员参加自己的生日、乔迁等庆祝活动；
⑦ 不许参与任何形式的赌博活动，更不许与学员赌博；
⑧ 认真执行训练计划和各项规定，平等对待每个学员，确保每一个学员都有平等学习、训练的时间；不准随意改变行车路线，背离学校私带学员。
⑨ 教练员在工作时间内不得饮酒和做不安全的活动；
⑩ 路训时驾驶室只准座一名学员和一名教练员，不准乘坐与教练无关的人员，场内教练时必须做到现场指导，不准擅自离开现场；
11 不准将车钥匙交给学员保管，严禁教练员不在场时让学员动用教练车；
12 爱护车辆和随车工具及物品，勤检查、保养，确保车况良好、干净、整洁，杜绝责任机械事故；
13 教练员在训练往返途中不得将车交与学员驾驶；
14 教练员要爱护车辆。出车前应对灯光、制动、转向进行检查，回场后要保养。妥善保管好训练器材。发现车辆故障，要及时报告，及早排除。违者一次处50-200元的罚款，经教育不改，予以辞退。
六、教练员培训质量排行榜定期公布
1．在学校内设立教练员培训质量排行榜，学校把一段时间内教练员培训质量按着由高到低的顺序进行排列并公布；
2．教练员培训质量按学员结业考试成绩和在车管所正式考试成绩平均计算；
3．学员培训成绩只计算各科目第一次考试合格率；
4．教练员培训质量排行榜每半年公布一次；
5．每季度孝评一次并公布前5位和后3位；对连续两次排在后三位的教练员实行离岗培训。连续三次排在后三位的应调离教练员队伍。
6．公布方式：校宣传栏、驾校网站等。
七、建立教练员文字和电子档案。
由驾校办公室、实训部共同负责建立教练员从执教开始的文字和电子档案台账，（含理论和实际操作教练员，一人一档）。台帐内容包括：教练员情况汇总表，教练员履历登记表，身份证、驾驶证、教练员证、学历证明等复印件，安全管理责任状，教练员聘用合同，教练员继续教育记录，教练员季度和年度培训质量信誉考核情况记录等。文字档案存入档案室。办公室和实训部负责登记、保管、更新等工作。 5 篇4：驾校岗位职责
校长岗位职责
一、坚持四项基本原则，认真贯彻党的方针政策，做好驾校教职员工的政治思想工作。
二、负责驾校全面工作，制定驾校规划，抓好各项中心工作。
三、负责驾校岗位设置和人员拟定，负责驾校的财、物管理。
四、深入教学和考试现场，督促教学质量和行车安全。
五、完成学院领导交办的其他工作任务。
副校长岗位职责
一、负责驾校工商、税务的登记，营业执照办理工作；
二、负责招生宣传及招生工作；
三、负责驾校的培训管理和教学工作；
四、协助校长抓好驾校基本设施的建设；
五、负责驾校学员的考试、取（发）证工作；
六、负责驾校设备、设施的维护、保养工作；
七、负责征询和听取教练员、学员对培训工作的意见，不断提高培训工作水平；
八、负责驾校学员培训档案、教学档案、车辆技术档案的管理工作；
九、完成上级交办的其它工作。
质量管理负责人岗位职责
一、负责编制理论教学和实操教学计划，并根据行业主管部门、公安车管部门的最新要求，及时调整、完善教学计划。
二、负责教学任务的下达，做好课程安排，并根据学员实际情况和办班形式编制教学执行计划，编制实训班组，配备相应训练车辆，并向各科目教员下达教学任务。
三、负责组织落实授课教室、训练场地。
四、负责训练安全及训练车辆的维护保养工作。
五、负责教练员的日常考核、考评等日常管理工作。
六、完成上级交办的其它工作。
结业考试管理负责人岗位职责
一、学校结业考试人员负责学员理论、实际操作培训后的结业考核工作。
二、严格按照驾驶人《计算机模拟考试标准》和《驾驶模拟考试标准》进行结业自测，不达标者不准参加正式考试。
三、通过结业考核，负责统计理论教员和实操教练员的考核及格率，并向有关领导汇报，以便更好地提高教学质量，提高正式及格率，向社会输送合格的驾驶员。
四、配合理论教学负责人和驾驶操作负责人做好培训工作。
五、做好上领导交办的其它任务。
教练车管理负责人岗位职责
一、驾校车辆管理人员在校长领导下负责驾校教学车辆的技术维修工作和对外车辆修理业务。
二、建立和完善驾校教练车辆的技术档案，对教练车的定期维护、保养制定实施计划。
三、及时修复驾校安排的故障车辆。按时完成修复任务，确保车辆维修、维护质量。
四、加强对本部门员工的专业技术知识和维修技能的培训工作，达到能够进行车辆二级保养的技术水平。
五、配合驾校进行车辆故障排除、车辆维修课程的实践教学活动，培训和选拔具有中级以上专业技术职称的技术人员指导学员实践课程。
六、充分利用现有设备、设施进行经营创收，完成上级下达的经营工作任务。
七、注重财务工作和成本核算工作，不断降低维修成本，提高维修质量。
八、严格执行校规、厂规，落实各项规章制度，形成团结向上、积极进取、艰苦奋斗、勤俭持家的良好风气。
九、完成校长布置的其它工作任务。篇5：驾校教练员职责
武胜县汽车驾驶学校
驾校教练员职责
一、教练员的职业特点
1、教学对象层次多样性
2、教学内容专业性
3、教学要求严格性
4、教学组织特殊性
5、教学过程风险性
二、教练员的职责
1、培养学员安全意识
2、普及学员安全知识
3、传授学员全面驾驶技能
三、教练员的义务
1、领会教学大纲内涵，满足教学要求
2、保证学员学习时间，提高学习效率
3、规范教学，确保教学过程安全
4、尊重学员，创造和谐教学氛围
5、服务学员，满足学员学习需求
四、教练员的基本素质
1、高度的社会责任感
2、扎实的专业知识
3、伙伴式的教学风格
4、良好的教学能力
5、科学评估自我的能力
五、教练员的职业行为规范
1、珍爱生命，培养学员的安全意识
2、遵章守法，培养学员安全驾驶的习惯
3、诚实守信，服务学员
4、文明教学，保证教学效果和质量
5、努力学习，不断提高自身的教学能力
教练员的职责与职业行为规范
安全是人民幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。构建无交通事故的安全与和谐的社会，是我们每个人的愿望。驾驶员是道路交通安全的第一道防线，也是最重要的防线。推进驾驶员素质教育是加强道路交通安全管理的最基础工作，是预防交通事故、保障交通安全的最有效途径。教练员是培养驾驶员的教师，是保证培训质量、提高驾驶员素质的最关键环节。只有高素质的教练员才能培训出高素质、安全的驾驶员。
一、教练员的职责和义务
随着我国机动车保有量的不断增加，道路交道拥堵现象日趋严重，交通事故死亡人数居高不下。驾驶员安全意识的淡薄和对安全知识的缺乏，成为引发道路交通事故的主要原因，驾驶整体素质不断提高，已成为亟待解决的社会问题。 作为驾驶员的驾驶启蒙老师，教练员的教学理念和教学质量对驾驶一生中的驾驶行为和行车安全产生生远的影响，因此，教练员要充分认识到：机动车驾驶员培训工作的重要性，履行教练员的职责和义务，从驾驶员素质教育入手，提高培训质量，为社会培养安全的驾驶员，承担起保障道路交通安全的社会重任。
(一)、教练员的职业特点
和其它教师一样，教练员也是教育工作者，从事专业性的教学工作。与一般学业教育不同的是，教练员所面对的教学对象层次多样化，教学内容专业性强，教学要求严格，教学过程存在一定的风险性。
1、教学对象层次多样性
教练员所面对的教学对象虽然都是成年人，但是层次不一样。学员在年龄、知识背景、职业、性格等各方面都不相同;学习性趣、习惯和接受能力也有着很大的区别;还有一个不可回避的事实就是学员的文化层次参差不齐，有的文化基础很差，相应的给教练员完成教学任务增加了难度，因而，教练员的教学具有很强的复杂性。
2，教学内容专业性
教练员的教学目的是培养能够独立驾驶车辆的安全驾驶员，包括培养学员的安全意识和传授安全的驾驶方法。因此，教学内容主要是以教学大纲和教材为依据，紧密围绕安全行车的主题，包括道路交通安全法律法规、相关的理论知识和驾驶技能等。理论和实际操作在教学中相结合，每一项教学内容都具有很强的专业性。
3，教学要求严格性
采用“计时制”的方式进行教学，保障有效驾驶学时。
推荐第9篇：驾校教练员岗位职责（定稿）
教练员岗位职责
教练员是驾校教学训练工作的具体组织者和实施者，是完成驾驶教学计划的主要力量，是提高训练质量的关键。教练员在总教练的具体领导下进行工作，按照教学大纲的要求，完成教学计划安排，培训合格的驾驶员，努力为驾校的发展出力，为社会培养更多有过硬的驾驶技术、强烈的安全意识、高尚的思想素质修养的驾驶员，为经济发展和人民生活质量提高作贡献。
一、自觉遵守交通法规和公司规章制度，爱岗敬业，热爱驾校、热爱教练工作。
二、端正教学态度，热情为学员服务。具备良好的职业道德，文明教学，牢固树立“学员至上”的服务观念，真正做到“让每一个学员都满意”。
三、了解驾驶培训教学大纲，熟悉教学计划。认真钻研业务，虚心好学、刻苦钻研，严格按教学计划开展培训教学，不断提高业务水平和任教能力。
四、严格规范的组织学员进行操作练习，根据学员的训练状况作出科学的技能分析，改变重经验轻科学的狭隘训练方法，不断改进和完善训练方式，因人施教，定制化教学，努力提高训练质量，提高培训效率。
五、及时向总教练汇报训练进展状况和反映教学训练中存在的问题，总结和改进教学方法，把握教学规律，努力提高学员合格率。
六、教学中必须坚守工作岗位，严禁教练员擅离职守。结合实际经常对学员进行安全教育，确保训练和行车安全。教练员对学员负有监护责任，在培训过程中，学员违章或发生交通事故，教练员应负主要或全部责任。
七、精心维护和保养车辆，使车辆经常处于良好的技术状态，努力降低损耗，节约教学成本。
推荐第10篇：游泳班教练员岗位职责
1.教练员须有较强的责任心，必须保证学生的人身安全，严格要求，严格管理。2.教练员上课必须提前10分钟到岗，不迟到，不早退；上课时不会客，不闲谈，不吸烟。3.教练员课前课后要将学生整队点名，并集体入场退场。4.教练员要关心爱护学生，耐心进行帮助指导，做到循序渐进，因人而异,保证教学工作顺利进行。5.教练员要合理安排课时计划，合理组织教学。6.每期的教练员和学生分班由游泳场办公室统一管理，教练员不得随意更换，如有特殊情况，应与游泳场办公室联系。
第11篇：武汉体育学院教师、教练员岗位职责
武汉体育学院教师、教练员岗位职责
（讨论稿）
为进一步规范教学科研训练行为，加强学校教学、训练和科研管理工作，提升学校教育教学水平、提高人才培养质量，根据国家、湖北省有关文件精神和《武汉体育学院岗位设置管理实施办法》的相关规定，特制定我校教师、教练员岗位职责。
一、教师、教练员、辅导员岗位基本职责
（一）热爱祖国，热爱中国共产党，拥护中国共产党的领导，坚定不移地贯彻执行党的基本路线和方针政策，忠诚于人民的教育事业，全面贯彻党的教育方针，不断提高思想政治水平。
（二）热爱教育教学工作，有高度的事业心和责任感，有从事本职工作所要求的较高文化素质，有高尚的道德品质，敬业爱校，治学严谨，锐意进取，富于创新，关心集体，团结协作。
（三）热爱学生，诲人不倦，教书育人，行为师表，做学生的良师益友。培养学生树立正确的世界观、人生观和价值观。
（四）掌握本专业基本理论和相关专业的基础知识，精通所授课程的基础理论、专业知识和实验技能，具有与所承担的教学、科研和训练工作相适应的业务水平和工作能力。刻苦钻研业务，努力掌握本学科的新成就，不断提高知识水平，丰富和更新知识结构。
（五）钻研教材，认真备课，合理安排教学内容，根据需要更新教学方法。
（六）自觉参加单位活动，积极投身于学科建设、专业建设、课程建设和实验室建设。
（七）完成院系和职能部门下达的各项教学、科研及其他任务。
二、教师（辅导员）岗位聘期职责
（一）教授二级岗位（专业技术岗位二级）聘期职责
1、系统承担基础课、专业课讲授工作，完成学校规定的本科课时量和年均总课时，教学效果优良，聘期内开设3次前沿讲座；
2、掌握本学科专业最新学术动态及研究成果；主持制定学科专业发展规划，领导教学团队、科研团队建设，领导本学科教学、科研骨干进行学科、专业建设、课程建设、实验室建设和科学研究工作；
3、结合本学科特色，积极推进科研成果的推广应用，有效地促进产、学、研结合，承担社会责任，提高服务社会的水平，促进学校社会影响力的提升；
4、服从院系安排承担青年教师指导任务，积极担任青年教师指导教师；
5、积极组织开展国内外合作研究，邀请国内外著名学者来校进行学术交流；
6、聘期内完成下列任务之一（以学校为第一单位）：
（1）获国家级自然科学、技术发明、科学进步奖一等奖（排名前七）或二等奖（排名前五）或三等奖（排名前三），或省部级自然科学、技术发明、科学进步奖一等奖（排名前五）或二等奖（排名前三）；
（2）获国家级教学成果奖特等奖（排名前五）或一等奖（排名前三）或二等奖（排第一）；或获省级教学成果奖特等奖（排名前三）或一等奖（排第一）；
（3）获其他省部级教学、科研奖励一等奖（排名前二）； （4）获省政府哲学社会科学优秀成果奖一等奖（个人排名前二）或二等奖（排第一）；
（5）主持完成国家级教学、科学研究项目1项或省部级教学、科学研究项目3项或外源性科研经费在50万元以上；
（6）主编国家级统编教材1部或在本学科权威核心期刊发表文章5篇（第一作者或通讯作者），或被SCI、SSCI、EI（非会议论文）、人大复印资料、新华文摘等收录4篇。
（7）作为负责人创建省级科研团队或省级教学团队； （8）作为负责人成功申报一门国家级精品课程。
（9）主持完成的项目或专利被转化为成果，给学校带来年产值800万元以上；
（10）获国家教学名师称号或指导学生获省级优秀博士学位论文1篇。
（二）教授三级岗位（专业技术岗位三级）聘期职责
1、系统承担基础课、专业课讲授工作，完成学校规定的本科课时量和年均总课时，教学效果优良，聘期内开设2次前沿讲座；
2、掌握本学科专业最新学术动态及研究成果；主持制定学科专业发展规划，领导或参与教学团队、科研团队建设，领导或参与本学科建设、专业建设、精品课程建设、实验室建设和科学研究工作；
3、结合本学科特色，积极推进科研成果的推广应用，有效地促进产、学、研结合，承担社会责任，提供服务社会的水平，促进学校社会影响力的提升；
4、服从院系安排承担青年教师指导任务，积极担任青年教师指导教师；
5、积极组织开展国内外合作研究，邀请国内外著名学者来校进行学术交流；
6、聘期内完成下列任务之一（以学校为第一单位）：
（1）获国家级自然科学、技术发明、科学进步奖一等奖或二等奖（排名前七）或三等奖（排名前五），或省部级自然科学、技术发明、科学进步奖一等奖（排名前七）或二等奖（排名前五）或三等奖（排名第一）；
（2）获国家级教学成果奖特等奖（排名前七）或一等奖（排名前五）或二等奖（排名前三）；或获省级教学成果奖特等奖（排名前五）或一等奖（排名前三）或二等奖（排名第一）；
（3）获其他省部级教学、科研奖励一等奖（排名前三）或二等奖（排名前二）； （4）获省政府哲学社会科学优秀成果奖一等奖（个人排名前三）或二等奖（排前二）；；
（5）主持完成国家级教学、科学研究项目1项或省部级教学、科学研究项目2项（带经费）或外源性科研经费在40万元以上；
（6）作为主编、副主编参与国家级统编教材1部或在本学科权威核心期刊发表文章4篇（第一作者或通讯作者），或被SCI、SSCI、EI（非会议）、人大复印资料、新华文摘等全文收录3篇。
（7）创建省级科研团队或省级教学团队（排名前二）； （8）作为负责人成功申报一门省部级精品课程或成功申报国家级精品课程（排名前三）。
（9）主持完成的项目或专利被转化为成果，给学校带来年产值500万元以上；
（10）获省教学名师称号或指导学生获省级优秀硕士学位论文2篇。
（三）教授四级岗位（专业技术岗位四级）聘期职责
1、系统承担基础课、专业课讲授工作，完成学校规定的本科课时量和年均总课时，每年至少承担一门本科生课程，教学效果优良，聘期内开设1次前沿讲座；
2、掌握本学科专业最新学术动态及研究成果；积极参与本学科专业建设、教研室建设、实验室建设；积极参加教学、科研团队建设；承担青年教师指导任务、硕士研究生指导任务。
3、指导本科生的毕业设计、教育实习。
4、聘期内完成下列任务之一（以学校为第一单位）：
（1）获国家级自然科学、技术发明、科学进步奖一等奖或二等奖，或省部级自然科学、技术发明、科学进步奖一等奖或二等奖（排名前七）；
（2）获国家级教学成果奖特等奖或一等奖（排名前七）或二等奖（排名前五）；或获省级教学成果奖特等奖（排名前七）或一等奖（排名前五）；
（3）获其他省部级教学、科研奖励一等奖（排名前五）或二等奖（排名前三）或三等奖（排名第一）；
（4）获省政府哲学社会科学优秀成果一等奖（排名前五）或二等奖（排名前三）或三等奖（排名第一）；
（5）主持完成省部级教学、科学研究项目1项（带经费）或外源性科研经费在20万元以上；
（6）参与编写国家级统编教材1部（本人完成7万字以上）或作为主编出版本专业学术专著1部（15万字以上）；
（7）在本学科权威核心期刊发表文章3篇（第一作者或通讯作者），或被SCI、SSCI、EI（非会议）、人大复印资料、新华文摘等全文收录2篇。
（8）创建省级教学团队、科研团队（排名前三）；
（9）成功申报一门省部级精品课程（排名前三）或成功申报一门国家级精品课程（排名前五）。
（10）获学校教学名师称号或指导学生获省级优秀学士学位论文3篇或硕士学位论文1篇或发明专利一项。
（四）副教授一级岗位、高级讲师一级岗位（专业技术岗位五级）聘期职责
1、服从学校和院系的教育教学工作安排，完成学校规定的教学工作量，教学效果良好；
2、指导本科生的毕业设计、教育实习；指导硕士生；承担学生班主任工作；
3、积极参与本学科专业建设、教研室建设、实验室建设；积极参加教学、科研团队建设；指导青年教师；
4、聘期内完成下列任务之一（以学校为第一单位）：
（1）获国家级自然科学、技术发明、科学进步奖，或省部级自然科学、技术发明、科学进步奖一等奖或二等奖；
（2）获国家级教学成果奖特等奖或一等奖或二等奖（排名前七）；或获省级教学成果奖特等奖或一等奖（排名前七）、二等奖（排名前五）；
（3）获其他省部级教学、科研奖励一等奖或二等奖（排名前五）或三等奖（排名第三）；
（4）参与完成国家级教学、科学研究项目1项（排名前三）或参与完成省部级教学、科研项目2项（排名前三）； （5）参编国家级统编教材或省部级教材或学术著作1部（本人完成5万字以上）；
（6）在本学科核心学术期刊发表学术论文3篇（第一作者或通讯作者）；
（7）指导学生获省级优秀学士学位论文2篇；
（8）指导学生获省部级政府部门组织的非体育类竞赛二等奖及以上奖项1项；
（9）获校级及以上优秀教师、师德标兵称号；
（10）聘期内培训或执教的学生获得体育竞赛类世界比赛前六名或全国比赛前三名。
（五）副教授二级、高级讲师二级岗位（专业技术岗位六级）聘期职责
1、服从学校和院系的教育教学工作安排，完成学校规定的教学工作量，教学效果良好；
2、指导本科生的毕业设计、实习；指导硕士生；承担学生班主任工作；
3、积极参与本学科专业建设、教研室建设、实验室建设；积极参加教学、科研团队建设；指导青年教师；
4、聘期内完成下列任务之一（以学校为第一单位）： （1）获省部级及以上教学、科研奖励； （2）获校级教学、科研奖励一等奖； （3）在本学科核心学术期刊发表第一作者学术论文4篇；或学校统编教材参编者（承担3万字撰写任务）；或出版学术合著或译著（承担5万字撰写任务）；
（4）参与完成国家级教学、科学研究项目1项（排名前五）或参与完成省部级研究项目2项（排名前三）；
（5）指导学生获省级优秀学士学位论文1篇；
（6）指导学生获省部级政府部门组织的非体育类竞赛三等奖及以上奖项；
（7）获校级及以上优秀教师、师德标兵称号； （8）获学校青年教师基本功大赛综合类奖项。
（9）聘期内培训或执教的学生两人次以上获体育竞赛类全国比赛前六名。
（六）副教授三级、高级讲师三级岗位（专业技术岗位七级）聘期职责
1、服从学校和院系的教育教学工作安排，完成学校规定的教学工作量，教学效果良好；
2、指导本科生的毕业设计、实习；指导硕士生；承担学生班主任工作；
3、积极参与本学科专业建设、教研室建设、实验室建设；积极参加教学、科研团队建设；指导青年教师；
4、完成下列任务之一（以学校为第一单位）： （1）获省部级及以上教学、科研奖励； （2）获校级教学、科研奖励二等奖及以上；
（3）在本学科核心学术期刊发表第一作者学术论文3篇；或学校统编教材参编者（承担2万字撰写任务）；或出版学术合著或译著（承担4万字撰写任务）；
（4）参与完成省部级及以上教学、科学研究项目1项（排名前三）；
（5）指导学生获校级优秀硕士学位论文1篇；
（6）指导学生获省部级政府部门组织的非体育类竞赛三等奖及以上奖项；
（7）聘期内培训或执教的学生获体育竞赛类全国比赛前六名。 （8）获校级及以上优秀教师、师德标兵称号； （9）获学校青年教师基本功大赛综合类奖项。
（七）讲师一级岗位（专业技术八级岗位）
1、服从学校和院系的教育教学工作安排，完成学校规定的教学工作量，教学效果良好；
2、积极参与本学科专业建设、教研室建设、实验室建设；积极参加教学、科研团队建设；参与教学改革及各种学术交流活动；
3、指导本科生毕业论文设计、实习等。
4、聘期内完成下列任务之一（以学校为第一单位）： （1）获校级及以上教学、科研奖励； （2）在本学科核心学术期刊发表第一作者学术论文2篇；或学校统编教材参编者（承担1万字撰写任务）；或出版学术合著或译著（承担3万字撰写任务）；
（3）参与完成省部级研究项目1项或主持完成校级教学、科学研究项目1项；
（4）获学校青年基本功大赛综合类奖项或单项一等奖； （5）指导学生获校级及以上优秀学士学位论文2篇； （6）聘期内培训或执教的学生获得全国体育比赛名次或该专业全国性赛事奖项。
（八）讲师二级岗位（专业技术九级岗位）聘期职责
1、服从学校和院系的教育教学工作安排，完成学校规定的教学工作量，教学效果良好；完成院系交办的其他任务；
2、积极参与本学科专业建设、教研室建设、实验室建设；积极参加教学、科研团队建设；参与教学改革及各种学术交流活动；
3、聘期内完成下列任务之一（以学校为第一单位）： （1）获校级及以上教学、科研奖励； （2）在学术期刊发表第一作者学术论文3篇； （3）参与完成省部级教学、科研项目1项；
（4）获学校青年基本功大赛综合类奖项或单项一等奖；
（九）讲师三级岗位（专业技术十级岗位）聘期职责
1、服从学校和院系的教育教学工作安排，完成学校规定的教学工作量，教学效果良好；完成院系交办的其他任务；
2、积极参加教学改革及各种学术交流活动；
3、参与完成教学、科研项目1项；或参编教材1部；
4、在学术期刊上发表第一作者学术论文2篇。
（十）助教一级岗位（专业技术十一级岗位）聘期职责
1、服从学校和院系的教育教学工作安排，完成学校规定的教学工作量，教学效果良好；完成院系交办的其他任务；
2、积极参加教学改革及各种学术交流活动；
3、参与完成教学、科研项目1项；或参编教材1部；
4、在学术期刊上发表第一作者学术论文1篇。
（十一）助教二级岗位（专业技术十二级岗位）聘期职责
1、服从学校和院系的教育教学工作安排，完成学校规定的教学工作量，教学效果良好；完成院系交办的其他任务；
2、积极参加教学改革及各种学术交流活动；
3、积极参加教学、科学研究。
三、教练员聘期岗位职责
（一）国家级教练员二级岗位职责（专业技术二级岗位）
培训或执教的运动员取得奥运会前三名或世界锦标赛、世界杯冠军或世界锦标赛、世界杯前三名两次。
（二）国家级教练员三级岗位职责（专业技术三级岗位）
培训或执教的运动员取得奥运会前六名或世界锦标赛、世界杯前三名。
（三）国家级教练员四级岗位职责（专业技术四级岗位）
培训或执教的运动员取得奥运会前八名或世界锦标赛、世界杯前六名两人次或全运会冠军3人次。
（四）高级教练员一级岗位（专业技术五级岗位）
培训或执教的运动员取得世界锦标赛、世界杯前六名或全运会冠军2人次
（五）高级教练员二级岗位（专业技术六级岗位）
培训或执教的运动员取得全运会冠军1人次或全运会前三名2人次。
（六）高级教练员三级岗位（专业技术七级岗位）
培训或执教的运动员取得全运会冠军1人次或全运会前三名2人次。
（七）一级教练员一级岗位、一级教练员二级岗位、一级教练员三级岗位、二级教练员一级岗位、二级教练员二级岗位职责
协助主教练完成以上岗位职责。
各级岗位教练员均须同时完成竞技体育学院规定的竞赛任务、教学任务和其他任务。
五、有关说明
1、聘期为四年。如不能聘满四年即到退休时间的，聘期签至退休时间。
2、聘期内如完成了本岗位职责中没有规定但高一级岗位职责中规定应完成的任务之一，可视为完成本岗位职责任务之一。
3、各部门可根据实际情况和工作需要，在聘用合同中将岗位职责进行细化和补充。
4、申报竞聘某一级别岗位并被聘任后，因聘期考核不合格被降级聘任，不得以前次申报竞聘的条件再次申报竞聘降级前聘任的岗位。降级聘任期间，如完成了上一级岗位职责，可聘任上一级岗位。
5、引进人才的教学、科研任务按聘期内合同执行。
第12篇：公交服务管理公司岗位职责
济宁公交服务管理有限公司工作人员岗位职责与工作细则（主任）
办公室主任岗位职责：
一、负责服务管理公司的行政管理体系；
二、负责落实总公司工作指示精神；
三、负责保障机关、场站正常办公秩序；
四、负责综合协调、处理公司正常工作；
五、负责拟定公司具体规章制度；
六、负责人员档案和公司基础设施档案管理；
七、负责公司财会管理和新业务拓展。
办公室主任岗位细则：
一、主持公司服务经营与管理工作；
二、组织实施完成总公司指派工作任务；
三、完善、协调平衡各科室工作职能；
四、推行公司各项规章制度和工作规范；
五、按照总公司意图起草、修改工作规划、报告、请示、总结等文件；
六、完成总公司领导交办的其他任务。
济宁公交服务管理有限公司工作人员岗位职责与工作细则（内保科主任）
内保科主任岗位职责：
一、负责全公司的安全保卫工作；
二、负责职工和来访车辆管理；
三、负责场站安全保卫；
四、负责票款接收押运安全；
五、负责员工安全教育；
六、负责来访、会客登记；
七、负责夜值寻访巡查。
内保科主任岗位细则：
一、在办公室主任领导下，履行内保科主任职责；
二、管理、监督本科室工作人员完成基本工作；
三、按照岗位职责要求，对本科室工作人员工作情况进行检查、巡访；
四、对总公司院内车辆进行规范化管理；
五、对总公司院内公共卫生的检查管理；
六、完成公司领导交办的其他任务。
济宁公交服务管理有限公司工作人员岗位职责与工作细则（后勤保障科主任）
后勤保障科主任岗位职责：
一、负责公司后勤保障，拟定科室工作计划；
二、负责检查督促门面房租金、水电费收缴；
三、负责早班车驾驶员早餐管理制定；
四、负责管理总公司两处职工食堂；
五、负责总公司家属院物业管理。
后勤保障科主任岗位细则：
一、在办公室主任领导下，履行内保科主任职责；
二、管理、监督本科室工作人员完成基本工作；
三、做好每周菜谱的审核和食堂所需物品采购询价工作；
四、做好对早班车驾驶员营养早餐的定制配送工作；
五、完成公司领导交办的其他任务。
济宁公交服务管理有限公司工作人员岗位职责与工作细则（押款队员）
押款队员岗位职责：
一、负责总公司营运公交车的票款安全押送工作；
二、负责押运工作中所需器具的携带与交接；
三、负责监督票款接收过程；
四、负责清点票款袋数量并做好与车队工作人员交接；
五、负责押运回场收尾工作。
押款队员岗位细则：
一、听从领导，服从安排，恪尽职守履行本职；
二、思想重视原则性强，绝不触碰底线；
三、严格遵守操作规程，确保装卸和去反环节安全；
四、积极参加学习，提升职能意识；
五、完成公司领导交办的其他任务。
济宁公交服务管理有限公司工作人员岗位职责与工作细则（内保、夜值人员）
内保、夜值人员岗位职责：
一、负责工作地点的财物、安全保卫工作；
二、负责管理、指导工作地点车辆进出和车位停放 ；
三、负责工作地点的卫生清洁工作；
四、负责工作地点的安全巡查；
五、负责查看工作地点的监控影响；
六、负责来访人员的会客登记。
内保、夜值人员岗位细则：
一、听从领导，服从安排，恪尽职守履行本职；
二、禁止任何车俩停放门口，排查阻止可疑人员在附近逗留；
三、认真、礼貌接待来访人员并及时与被访人员取得联系；
四、密切监视防盗报警系统，若有情况及时排除并上报；
五、机智处理临时性突发情况并上报；
六、完成公司领导交办的其他任务。
济宁公交服务管理有限公司工作人员岗位职责与工作细则（会计）
会计岗位职责：
一、负责公司财务核算和监督,保证会计帐务处理及时；
二、负责公司财务会计科目运用准确，账目明确；
三、负责公司财务核算信息真实完整；
四、负责录入记帐凭证,负责汇总、帐簿登记；
五、负责公司财务编制单位会计报表；
六、负责财务往来凭证、报表、账簿的分类、定装、保管。
会计岗位细则：
一、听从领导，服从安排，恪尽职守履行本职；
二、做好每月做凭证、记账、对账、出报表、报税、装订凭证、核对银行账单；
三、做好每季增报企业所得税、季度财务分析；
四、做好年度财务分析、做年度预算、年度决算；
五、完成公司领导交办的其他任务。
济宁公交服务管理有限公司工作人员岗位职责与工作细则（出纳）
出纳岗位职责：
一、负责公司每日登记现金日记账和银行存款日记账；
二、负责公司负责盘清库存现金，核对现金日记账，按规定程序保管现金；
三、负责保管各种空白支票、票据、印鉴；
四、负责接收各项银行到款进账凭证，并传递到有关的制单人员；
五、负责公司记账凭证报销内容收付现金；
六、负责公司财务往来结算。出纳岗位细则：
一、听从领导，服从安排，恪尽职守履行本职；
二、严格遵守结算纪律，管理好公司现金；
三、加强公司账户的管理，严格按照规定开立账户，办理存款、取款和结算。定期检查、清理银行账户的开立及使用情况；
四、出纳人员每月至少核对一次银行账户，编制银行存款余额调节表，使银行存款账面余额与银行对账单调节相符；
五、出纳人员应当定期和不定期地进行现金盘点，确保现金账面余额与实际库存相符；
六、完成公司领导交办的其他任务。
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第13篇：公交车队岗位职责后勤副队长
公交66路车队岗位职责-后勤副队长
岗位名称：后勤副队长 直接上级：车队队长 主要职责：
负责车队的各项统计工作；负责车辆卫生、服务设施检查整备工作；负责车队驾驶员、调度员等普通员工招聘登记管理工作；负责行车录像抽检工作；负责车辆违章查询及监督处理工作；负责公交处要求材料填写。 工作范围：
1、负责车队的各项统计工作：
1.1每日汇总上一天小路单，准确统计各位驾驶员出车圈数，上传至专用微信群；
1.2每日在点钞单上准确填写驾驶员出车圈数；
1.3将驾驶员出车圈数准确录入电脑，为工资核算做好准备；1.4负责大小路单保管工作。
2、负责车辆卫生、服务设施检查整备工作：
2.1负责车辆卫生检查工作，指导、督促卫生员、驾驶员保洁工作，确保车辆内外卫生、驾驶员操作区域卫生合格；
2.2负责检查驾驶员着装、肩章、服务卡佩戴情况，确保驾驶员着装规范，服务卡放置规范；
2.3负责检查车辆标牌、便民服务设施整备情况，确保车辆标牌齐全，各项便民服务设施齐整、有效；2.4负责驾驶员服务规范工作，监督、指导驾驶员文明服务、规范服务，妥善处理乘客投诉； 2.5监督驾驶员正确使用对讲机；
2.6负责行业专门行动期间的驾驶员行为规范工作。
3、负责车队驾驶员、调度员等普通员工招聘登记管理工作： 3.1正确规范填写新聘驾驶员、调度员等普通员工入职表格，存档备案；
3.2协调新聘驾驶员、调度员等普通员工合同签订工作，追踪至合同签订完毕；
3.3正确规范填写离职驾驶员、调度员等普通员工离职表格，不代签、不代办，做好离职人员使用的公司财物收回、扣缴工作和离职驾驶员违章处理工作，一人一结，存档备案；3.4做好调度员考勤统计工作。
4、负责行车录像抽检工作：
每日13:00~15:00定时抽查2台车的行车录像，监督检查驾驶员文明服务、规范行车、严格控制点投票、儿童票、行李票等规定的执行情况，返现违规行为，记录时间节点，上报公司处理。
5、负责车辆违章查询及监督处理工作：
5.1每月进行一次车辆违章情况统计，确保驾驶员及时处理违章，并反馈给安全副队长对驾驶员进行警告；
5.2与安全副队长每月进行一次车辆事故情况统计、核对工作，确保驾驶员事故扣款及时准确体现在当月工资表中。
6、负责公交处要求材料填写： 6.1车辆设施卫生检查表； 6.2安全员日记；
6.3车辆安全技术检查记录；6.4运营服务安全检查记录。 6.5每月填写一次站杆站牌保洁记录。
7、配合队长做好驾驶员思想工作。
第14篇：公交车队机修队长岗位职责
公交
路车队岗位职责-机修队长
岗位名称：机修队长 直接上级：车队队长 主要职责：
负责车队公交车的养护、日常检查，按车辆使用要求对车辆进行定期养护、检查，建立车辆定期养护档案、日检档案；准确掌握各辆车车况，及时对问题车辆维修，协调进行自修、外修，确保不影响正常出车运营，建立维修档案，提请备件采购计划、建立备件使用档案；建立油耗控制机制，持续降低油耗；每次检车前车辆整备工作，确保检车按时、合规进行；开展换季前车辆整备工作，特别是冬运前，对车辆供暖系统等进行提前整修；对新驾驶员进行技术培训，规范司机对车辆的各项操作，对司机反应的问题耐心解答、处理；每日16:00前上报给车队长次日不能出车的车辆数量、编号，便于车队长组织次日出车计划。 工作范围：
1、按车辆使用说明书要求，按里程、时长对车辆进行定期养护，建立、执行养护档案：
1.1每8000公里及时更换机油、机油滤、空气滤；1.2每3个月对黄油罐加注黄油；
1.3其他如防冻液、刹车油、变速箱油按说明书要求更换；
1.4其他关键部位如刹车系统、轮胎等定期按计划检查、保养、更换；1.5以上各项要分类建立连续档案，确保上述工作及时、合规进行，并于工作开展前一周提出物料采购计划。
2、建立、执行车辆日检制度，建立日检档案：
2.1每日收车后，对车辆外观进行一次检查，检查有无新增刮碰、破损情况，发现情况及时登记，明晰驾驶员责任；
2.2每日收车后，检查车辆钥匙上交、电源关闭、车锁上锁情况，对于未上交钥匙、未关闭电源、不上锁车辆的，按次对责任驾驶员进行处罚，确保驾驶员当天工作结束后，驾驶将车钥匙交到调度室，及时关闭电源，车辆前后门均上锁；
2.3指导、监督驾驶员每日开展三检工作（出车前、行车中、收车后）：2.3.1出车前检查车辆外观、轮胎气压情况，检查机油、防冻液、柴油是否缺少，检查车辆有无油液渗漏情况，确保车辆满足出车条件；2.3.2行车中关注车辆个指示灯状态，发现异常及时上报，确保车辆安全运行；
2.3.3收车后，车辆按位停放，检查车辆外观有无新增刮碰情况，如有情况，及时报告机修队长登记，及时关闭电源，前后门上锁，将钥匙交到调度室。
2.4每月上报日检档案照片给公司办公室，纸质版封存于专门档案盒内，以备检查。
3、准确掌握各辆车车况，及时对问题车辆维修，协调进行自修、外修，确保不影响正常出车运营，建立、跟踪填写分车连续的档案： 3.1每月按计划对每辆车至少跟车2圈，并与司机随时、及时沟通，准确掌握各辆车工况、服务设施完备情况，分车建立、填写日常跟车计划、档案；
3.2重点问题车辆，协同维修人员，共同持续跟车至车辆问题解决，建立、填写重点跟车档案；
3.3积极参与售后的车辆修理工作，掌握一定的自修、检查判断技能，尽量将车辆问题消灭在萌芽状态，小问题自行修理，解决不了的问题送售后或者指定的维修点，分车建立、填写连续的维修档案： 3.3.1对于车辆的服务设施问题，如车门、扶手、拉环、地板、座椅等部位螺丝松动情况，灭火器超期、安全锤缺失，喇叭失声，报站器失声，以及其他一些简单问题，如缺少机油、防冻液等，机修队长自行或协调驾驶员一起解决；
3.3.2保修期内的问题，需要送售后的，机修队长负责售后维修车辆送取工作，需要现场作业的，协调售后现场作业，跟踪解决情况，分车建立、填写连续车辆维修档案，每次维修都要有照片对应进行支撑，重点关注维修、更换部件保修周期，防止保修期内二次损坏；3.3.3对于超出保修期的问题，根据钣金、轮胎的不同的修理部位，经公司同意后确定一家或几家维修店进行合作，不送售后，以减少维修费用，确立、执行完整的修理流程、结账制度，分车建立、填写连续车辆维修档案，每次维修都要有照片对应进行支撑，并重点关注维修、更换部件保修周期，防止保修期内二次损坏； 3.4提请备件采购计划、建立备品备件使用档案：
3.4.1对于易耗品，如机油、防冻液、尿素，两端调度室分置一定数量库存，便于司机及时添加，建立报表，跟踪两端调度室分置数量，每次有司机添加登记，并依据司机添加情况对两端调度室随时备置；3.4.2对于其他备件，如喇叭等，建立保管区域，统一保管，分新旧件分开保存，建立备件台账，登记进销存；使用时旧件换新件，填写备件领用档案，机修队长和司机双方签字确认；
详细登记备品备件使用情况和库存情况，建立出入库登记制度、签字领用制度，做到使用方向明确、清晰，
3.5每月3日前，上报上月日常跟车档案、重点跟车档案、车辆维修档案照片给公司办公室，公司建立电子档案，纸质版留存于专门档案盒内，以备检查；每月5日前，上报易耗品、备件台账给公司办公室，公司建立电子档案，纸质版留存于专门档案盒内，以备检查。
4、建立油耗控制机制，降低油耗：
4.1跟踪每次加油情况，计算单次油耗情况，同时累计历次加油情况，核算每车油耗数据：
4.1.1对于油耗连续偏高的前3台车，积极采取措施降低油耗，如指导驾驶员规范驾驶，或与队长沟通，更换司机两个周期，对比车辆油耗数据，如因驾驶员驾驶习惯问题，对驾驶员驾驶习惯跟车指导、整改，如因车辆问题，协同售后共同跟车解决；
4.1.2对于单次油耗异常高情况进行调查，检查是否存在跑漏情况；4.2对于司机经常反应的车辆绿控问题，及时与售后沟通、协调，保持车辆绿控最佳状态，确保有效控制油耗；
4.3摸索建立油耗奖惩制度，使油耗与司机收入挂钩。
5、每次检车前车辆整备工作，确保检车按时、合规进行： 5.1每次检车前1个月，开始车辆整备工作，确保外观合规、灯光合规、车辆性能合规、服务设施合规，使车辆一次通过检测； 5.2配合检车，开展抹轮工作。
6、开展冷暖换季前车辆整备工作，特别是冬运前，对车辆供暖系统等进行提前整修，冬运结束后，及时检查运行状态，节油减耗。
7、对新驾驶员进行技术培训，规范司机对车辆的各项操作，对司机反应的问题耐心解答、及时处理。
8、每日16:00前上报给车队长次日不能出车的车辆数量、编号，便于车队长组织次日出车计划。
9、协助车队长开展临时必要工作。
第15篇：公交车队岗位职责安全队长
公交
路车队岗位职责-安全队长
岗位名称：安全队长 直接上级：车队队长 主要职责：
协助车队安全管理第一责任人，全面履行本车队的安全管理职责；建立、完善车队各项安全管理制度、安全管理预案，并按行业、车队要求，检查执行各项安全管理制度；持续开展对驾驶员的驾驶行为进行规范管理和安全意识意识强化的工作；负责车辆事故处理，按流程自始至终跟踪事故处理情况，及时传递相关文件；建立各项安全档案。 工作范围：
1、全面履行本车队的安全管理工作：
1.1认真落实公司交通安全工作的各项管理规定，操作规程；1.2积极开展车辆安检工作，日查月查相结合，抽查与普查相结合，杜绝“病”车投入运行，防范事故的发生；
1.3了解驾驶员思想动态，监督驾驶技术和安全行车状况，降低事故发生几率。
1.4每月检查车辆灭火器有效期、安全锤、应急门阀数量一次，建立连续检查档案。
2、建立、完善车队各项安全管理制度、安全管理预案，并按行业、车队要求，检查执行各项安全管理制度：
2.1与时俱进，根据车辆、路况、司机队伍情况，完善安全管理制度，并监督执行；
2.2配合行业管理部门安全检查活动，积极组织本车队开展各项安全检查工作，排除隐患，确保安全，检查资料详细备案；2.3落实车辆安全行驶、修理、停放等全过程的安全监督制度。
3、持续开展对驾驶员的驾驶行为进行规范管理和安全意识意识强化的工作：
3.1对驾驶员进行三级安全教育和日常安全教育，禁止驾驶员出险急加油、急刹车等危害车辆和乘客安全的驾驶行为，指导司机坚决禁止危化品上车；
3.2每天开展日巡工作，记录、纠正发现的各项违规、违章问题；3.3落实驾驶员出车前问询、告知制度；
3.4督促驾驶员合理作息，监督派车情况，杜绝疲劳作业；3.5每月开展一次培训教育活动，做好记录，通过实际案例分析， 教育驾驶员，反违章，防事故，消除安全隐患；
3.6掌握驾驶员思想和健康状况，及时协调车队长化解各种矛盾，防止驾驶员路怒开车；
3.6每季度对驾驶员安全驾驶进行全面考评，考评不合格者提出处理意见，报车队处理；
3.7重大节日期间强化安全检查和驾驶员提醒，以减少一般事故、杜绝重大事故的发生。
4、负责车辆车外事故处理，与交警、保险公司人员沟通，按流程自始至终跟踪事故处理情况，及时传递相关文件： 4.1所有车外事故，必须有安全员、驾驶员共同处理，严格按《事故处理流程》步骤执行，按《安全规定》各自承担责任，同时认真填写《
路交通事故登记表》； 4.2车外事故处理按如下步骤进行： 4.2.1、设置警示。
发生事故后，驾驶员立即打开双闪灯，车后安放三角警示牌，防止次生事故。 4.2.2、拍照留档。
照片至少四张，第一张车前面全景的，面对事故方向拍照，照片中清晰可见我方车辆、对方车辆牌照，对于地面有交通标识线的或者空中标识的，必须照进去，以便责任划分；第二张车后面全景的，面对事故方向拍照，照片中清晰可见我方车辆、对方车辆，对于地面有交通标识线的或者空中标识的，必须照进去，以便责任划分；第
三、四张事故刮碰处细节照片，前后各一张。4.2.3、联系车队。
首先告知安全员，简要说明经过后，等待安全员到场一起处理；然后电话告知公司**、**简要经过。
4.2.4、转移乘客、上传事故照片至公司微信群。4.2.
5、责任划分。
安全员到场，与司机进一步了解事情经过，观察事故现场情况，与我方司机达成共识后，共同与对方谈判，商议责任认定。
对于明显可判断责任的事故，无异议后，达成赔偿共识：对方全责，对方赔款；我方全责，该走保险报保险，金额不足报保险的，司机承担，具体按《安全管理规定》处理；双方均责，各修各的，我方司机承担部分具体按《安全管理规定》划分。
双方对事故责任无法达成共识，报交警处理，按交警部门下达的通知单各自承担责任，司机承担部分具体按《安全管理规定》执行。 4.3、赔偿款处理：
对赔偿金额的确定，走保险的，按保险单表明金额确定，未走保险的小刮蹭，以普通修理部的市场价格参考确定。
事故责任划分及赔偿金额确定之后，安全员电话告知公司**，驾驶员电话告知车队队长、副队长。
关于赔偿款的收支，对方赔偿我们，现金或转账给财务，现场填写《
路交通事故登记表》，安全员、驾驶员共同签字确认，收现金的，最迟第二日所有人员签字后将钱款、票据交到财务；我们赔偿对方，走保险的，公司支付赔偿金，不启用保险的，司机赔付，司机承担部分具体按《安全管理规定》执行，现场填写《
路交通事故登记表》，安全员、驾驶员共同签字确认，最迟第二日所有人员签字后交到财务；双方均责，自行各自修理的，我方司机承担金额具体按《安全管理规定》执行，现场填写《
路交通事故登记表》，安全员、驾驶员共同签字确认，最迟第二日所有人员签字后交到财务。 4.4、结案跟踪。
安全员每月进行一次车辆事故汇总工作，与财务核对，确保所有事故赔偿款月清月结。 4.5、双方争议较大，依法诉讼解决。
5、负责车内事故处理，积极与驾驶员共同与伤者沟通，稳定伤者情绪，视情况决定处理意见：
5.1所有车内事故，必须有安全员、驾驶员共同处理（情况紧急的，司机视情况处理），严格按《事故处理流程》步骤执行，按《安全规定》各自承担责任，同时认真填写《
路交通事故登记表》； 5.2车内事故处理按如下步骤进行： 5.2.1、设置警示。
发生事故后，驾驶员立即打开双闪灯，车后安放三角警示牌，防止次生事故。 5.2.2、简单救护。
单方事故引发乘客受伤，司机第一时间对伤者进行问询，简单判断后视情况扶起或保持原姿势，然后迅速报告安全员前来一同处理，如果伤者情况严重，司机第一时间联系120救援；
双方事故引发的乘客受伤，除简单救护伤者外（上同单方事故），按车外事故拍照留存责任划分证据。 5.2.3、联系车队。
电话告知公司**、**简要经过。
5.2.4、转移乘客、上传事故照片至公司微信群。5.3责任划分。
安全员到场，与司机进一步了解事情经过，观察事故现场情况，与我方司机达成共识后，共同与伤者谈判，合理范围内迅速解决。 5.4、赔偿款处理。
承担金额具体按《安全管理规定》执行，安全员、驾驶员共同签字确认。
5.5、双方争议较大，依法诉讼解决。
6、建立各项安全档案。
做好驾驶员档案（包括招聘考核、违法违规记录、责任事故、安全学习、培训、奖惩）、事故统计报表档案、安全稽查整改档案、事故及处理档案、安全文件档案、安全会议（活动）记录档案、教育培训档案管理工作。
第16篇：公交
浅议新时期公交企业发展的新思路
一、公司新时期经营管理总方针提出的背景和重大意义 今年七月份，在公司回归国有企业后召开的首届一次职代会和公司二届一次工代会上，我公司首次提出了“精细化管理、人性化服务、科学化发展”的新时期企业经营管理总方针。
公交作为政府解决市民和乘客“衣食住行”中关于“行”的需求的一个重要组成部分，带有较强的公益性经营色彩和“为人民服务”的高度要求，既是整个城市经济社会发展中物质文明发展的重要组成部分，更是整个社会精神文明发展的重要窗口和重要环节。
因此，在当前全社会都在弘扬“和谐社会”建设，大力倡导“以人为本”发展的新形势下，在公司回归国有企业序列、公司的整体精神风貌和经营管理效果发生重大转折和重大改观的重要时期，公司在自身的经营管理总方针中主动、自觉地加入“人性化服务”、“科学化发展”的元素和内涵，既是对此前公司经营管理总方针的重大改进和完善，更充分体现了公司结合当前内外部形势的变化和发展，尤其是在深入开展学习实践科学发展观活动后，公司领导集体在国有企业经营管理上的政治觉悟和大局意识的重大调整和提升。
这一新的经营管理总方针既明确了公司回归国有企业序列后的经营管理总目标，更体现了公司今后经营管理发展的总目的，因此，既富有时代感，更符合学习实践科学发展观的宏观要求，为全公司今后及未来的发展定下了基调、指明了方向。
二、公司新时期经营管理总方针的内涵和相互关系
1、公司新时期经营管理总方针的内涵
公司新时期经营管理总方针包括三句话，分别是：“精细化管理、人性化服务、科学化发展”。
（1）、“精细化管理”的方向和目标是规范公司经营管理的手段、方法、方式
重点强调：在管理的手段上要精细化，在管理的方法上要精细化，在管理的方式上要精细化，在管理的措施上要精细化，在管理的作风上在精细化。
目标是：通过管理的精细化，逐步、直至最终改善和改变公司长期以来在公交经营管理上存在的粗放、随意、手工、无序、重复、浪费、“人治”、非程序化、非流程化等差距、弊端和不足。
（2）、“人性化服务”的方向和目标是规范公交服务的性质和作风
公司在经营管理过程中所面对的“人”包括两个方面：乘客和员工。公司的“人性化服务”因此也应包括两个方面：对外，以乘客为尊；对内，以员工为本。
在企业外部，公司要继续弘扬“以乘客为尊”的经营、服务观念。公司确立“人性化服务” 的宗旨和理念，目的是要让广大员工清楚地认识到：公交企业存在的一切原因和目的都是为了服务乘客的。 公司上下必须以“以人为本”的科学发展理念来切实指导、调整和完善企业的服务模式，在与乘客的沟通、交流、互动、宣传、监督上狠下功夫、大做文章，致力打造系统的、全面的现代公交服务观念、服务组织体系，并着力打造“股份公司为基层、一线服务，基层为一线员工服务，全体公交员工为广大市民和乘客服务”的“外部服务链”。
在企业内部，要持续弘扬“以员工为本”的企业治理、管理理念。尤其要在企业内树立公交驾驶员是企业“核心员工”的观念。公交企业80%以上乃至更高的工作成果、效率、品质都来自于驾驶员群体的规范工作、优质服务和扎实奉献。因此，公司要在企业内部树立驾驶员是企业“核心员工”的观念，并着力打造“股份公司为基层服务，基层为一线服务，全公司各行各业为驾驶员服务”的“内部服务链”。
新时期公交发展任务艰巨、任重道远。政府和广大市民对公交企业在公交服务方面关于公益性、社会性、优质、安全、方便、快捷、经济、舒适的诉求和要求，决定了国有公交企业的经营管理性质。
公司今后和未来的发展只有紧紧依靠广大员工，充分调动和发挥国有企业员工的积极性、创造性和奉献精神，才能完成并持续保持这一宗旨和效果。因此，公司在企业内部还要致力打造民主管理的平台和载体，为广大员工参与企业的民主管理、发挥国有企业员工“主人翁”的重要作用提供必要、必需的条件，真正把“以员工为本”的治企理念落到实处。
（3）、“科学化发展”旨在规范公司经营管理的方向和目的 胡锦涛总书记指出，科学发展必须是全面的发展，协调的发展，可持续的发展。
公交企业要实现科学发展，只有在自身的经营、管理中，找到、找准全面、协调、可持续发展的着力点，才能实现公交事业的全面、协调、可持续发展。
在具体的经营管理中，公交企业要实现“科学化发展”，必须注重并培养在决策上、在流程上、在策略上的科学化、合理化和程序化，要统筹兼顾好各方面、各层次、各层级的利益。要在企业的经营管理中，大力弘扬并始终坚持马克思主义的世界观、价值观，努力在公交建设、公交运营、人力资源开发与管理、财务管理、社会关系交往等各个方面遵循、体现社会主义国有企业应有的服务理念和价值理念。
2、公司新时期经营管理总方针的相互关系
“精细化管理、人性化服务、科学化发展”三者之间有着辩证的联系。“精细化管理”和“人性化服务”既是平行的关系，又是递进的关系。只有实施了、实现了“精细化管理”，才能够实现和保持“人性化服务”。
但是，如果只强调“精细化管理”，而不强调“人性化服务”，则其结果必然是唯管理而管理，唯发展而发展，就会忽视对“人”的同步发展和全面发展，忽视了“以人为本”的发展宗旨，有可能把广大员工仅仅看作管理的手段。而如果只强调“人性化服务”，却不重视“精细化管理”，那么“人性化服务”也将成为无本之木、无源之水。
而只有实施、实现了“精细化管理”和“人性化服务”，也才有可能实现“科学化发展”。 “精细化管理”、“人性化服务” 是“科学化发展”的基础和手段，“科学化发展”则是“精细化管理”、“人性化服务”的方向和目的。
实现“科学化发展”，必须切实抓好“精细化管理”和“人性化服务”。但只有明确了“科学化发展”，才能使“精细化管理”和“人性化服务”具有崇高的意义、方向和目的。两者关系必须端正，不可偏废。
三、公司实现新时期经营管理总方针的措施和途径
（一）、如何实现公交的“精细化管理”？
精细化管理是公交实现优质发展、科学发展和可持续发展的根本基础。公交要实现精细化管理，必须从基础做起、从基本做起、从基层做起。
从当前的情况看，公司经过与“香港九巴”的五年合作之后，在相当的领域和管理上，都受到了“香港九巴”的影响和复制，其中在财务预算管理、法人治理结构以及内部控制体系方面，都学习和复制了很好的经验和做法。在许多方面，公司的精细化管理已很有成效。
但是，公司要实现全面的、持久的、全员的、全过程的精细化管理，还要走很长的路，还要做大量的努力和工作。我以为，为了搞好公司下一阶段精细化管理的推进工作，公司当前及今后一段时期还应致力抓好以下三个方面基础工作的创建、开发和推进，即：实行计划工作制；推进作业科技化；致力企业知识化。
1、在实行计划工作制方面：
随着公司近年来的快速发展、集中发展和规模发展，公司的资产规模、车辆规模、人员规模、营运规模以及管理的幅度、层级等都有了较快的扩大和增长。
在这种形势下，公司无论是在经营上，还是在管理上，都需要而且必须大力推行计划工作制。即要用战略、规划、计划的办法来指导、部署、推进和检查、考核公司长、中、近期的各项工作。不仅在经济工作方面，而且在公司党群工作、企业文化建设工作、员工及干部教育培训工作和致力提升优质服务等各方面，都应大力推行计划工作制。
毛主席曾指出：人民军队“不打无把握之仗，不打无准备之仗”。古人说：“谋，而后动”。“凡事，预则立”。讲的都是这方面的意思。
公司要注意从以下几个方面着手建立并推行计划工作制： 一是注重中长期规划工作。
近年来，无论是西方企业，还是国内企业，都比较重视企业的战略管理。国内各大学开设MBA课程，一般都把战略管理放在第一课。
战略指导方向，战略描绘蓝图，战略凝聚人心，战略鼓舞干劲。 我国在推进三十年改革开放的辉煌进程中，首先由改革开放的总设计师邓小平在改革开放的伊始提出了翻三番的整体战略规划，之后每到一个关键的转折时期，中央就会结合当时的新形势、新环境、新变化，提出新阶段的新思想、新目标、新任务，每一次都得到全国人民的衷心拥护，每一次都能准确成功地、有预见性地指导全国的经济社会建设工作化险为夷，取得突破性的胜利，从而将改革开放的大业从一个胜利推向又一个胜利。
公司应高度重视战略、规划对企业经营管理的指导、规范和激励作用，根据企业发展的实际，每隔几年就制定、修改和完善一下企业的中、长期计划，与时俱进，始终把握企业发展的方向、目标，控制和推进企业发展的节奏和进度，使企业的发展和运营始终走在可控的、健康发展的轨道上。
二是注重制定和下达年度、季度、月度工作计划。
企业制定中长期计划的目的是用于指导企业中长期的方向和目标。但是，如果没有年度、季度、月度工作计划的分解、落实，那么公司的中长期计划就会成为空中楼阁，最终难以实现。
公司应结合每年的综合经济预算和市委、市政府以及上级关于新一年对公交发展的总体工作要求，结合公司自身战略规划的方向、目标和公司当年工作发展的状态、状况、趋势，经过充分的调研、论证，在每年的年底，即着手制定次年的各项经济工作计划、党务工作计划、企业文化建设计划等，并通过一定的会议形式予以讨论、确认、通过，使之成为指导全公司下一年度各个条线工作的纲领和方针。 公司还应要求各单位、部门、条线，结合公司的年度计划，分解落实公司计划、制定所在单位部门的年度计划，使整个公司实现计划全覆盖，从而使各项工作、各级工作、各方面工作都得到有效的预测、研究和计划，做到“打有把握之仗，打有准备之仗”，使公司次年的工作处于基本的可控制状态。
年度计划确立以后，公司及各基层单位和部门就可以借鉴年度计划的制定方式方法，进一步推行季度、月度计划工作制，更进一步地把企业的中长期目标、年度目标落实到季度和月度工作中去，从而使公司的计划工作体系得到持续、全面的贯彻和执行。
三是做好对计划执行中的修订、完善、监督、反馈、考核工作。有了计划，但却不按计划办事，或者把计划束之高阁，或者撇开既有的计划又另起炉灶，或者在执行计划中弄虚作假，都会影响既定计划的执行效果。
而且即使制定了计划，也不代表就可以一劳永逸。因为基本面、政策面、环境、条件总是处在不断的变化之中。因此，计划确立并下达、颁行以后，公司就要把主要的工作精力、方向、焦点放在抓好计划的落实上面，放在推进和督查计划的完成进度方面，放在对执行、完成计划的监督、考核方面。
公司可通过月度、季度经济工作部署、总结会议（或月度经济活动分析会、月度经济工作布置会等）和月度条线考核、季度综合考核等办法、形式，来加强对计划完成进度和效果的监督。 与此同时，在上下反馈的基础上，公司还应把握好对既定计划的校正、修订和完善工作，使公司的各项计划始终处于符合实际的、有效的指导、规范和激励、约束状态，切实发挥计划指导工作、规范工作、促进工作、激励工作、约束工作的效果和作用。
2、在作业科技化方面：
公交的作业科技化应包括运营作业的智能化、电子化，管理作业的自动化、网络化，公交服务的信息化、电子化等等。
众所周知，公交属于传统的劳动密集型行业，简单化的、重复性的作业比较多。从业人员日复一日、年复一年地用手工方式从事工作，一是容易产生职业疲劳；二是不容易保持持续旺盛的工作热情；三是工作质量、工作秩序、工作效果容易因人而异，产生波动；四是工作的结果、经验、创新不利于复制、传承和保存；五是不利于人才的培养和工作的平稳接续。
公交要实现作业的精细化，必须在作业手段上借助科技化、依靠科技化，通过科技创新、科技升级和科技替代，来提升公交作业的规范化、稳定性、继承性和公交作业的效率、质量，从而逐步向现代服务业迈进。具体可逐步从以下几个方面入手：
一是在运营作业上大力推行作业智能化、电子化。除在调度上实现智能化调度外，还要在运修双方内部服务、公司内部信息传输、车队管理、驾乘人员管理、线路管理等方面，逐步实现基于计算机技术的信息记录、调度、管理和信息传递、储存、综合应用。 二是在各项条线的、专业的、基础的、现场的管理工作中，应大力推广管理电子化和办公自动化。如行政办公自动化（OA）、会计电算化、安全自动监控、维修保养机械化、维修检测自动化、后勤保障自动化以及各项基础管理的电子化、信息化等。
三是在公交服务中，要敢于积极接受和尝试、应用新技术、新媒介、新平台，主动使用网络技术、智能电话技术、现代手机科技等新媒体技术，向广大乘客、市民提供多种层面、多种方式、多种空间时间上的公交服务。
面对公交服务范围的不断扩大，服务流量的不断增加，服务线网的不断扩张，服务对象、服务结构的不断改变，公司必须努力通过作业科技化的引进、培育、推广、运用，致力提高企业作业的自动化和信息化程度，把广大从业人员尤其是管理、调度人员从大量的、一般性的、重复繁杂的劳动作业中逐步解放出来，使之致力于对作业的管理、控制、研究、调整、完善，致力于对自身和从业人员的培训、教育、塑造和提升，致力于对公交服务的开发、管理、研究和改进，从而不断提升整个企业作业的精细化程度，不断提升公司整体的作业品质、作业素质、作业效率和作业能力，努力向现代服务业迈进。
3、在企业知识化方面：
近期，公司再次组织部分同志到“香港九巴”参观学习。学习归来，大家对于“香港九巴”精细的管理、严谨的服务、现代化的作业以及九巴员工良好的敬业精神和香港市民遵纪守法的现代公民意识无不叹服。大家认为，正是因为有了这些良好的背景和条件，才使得“香港九巴”能够连续多年获得全球优秀中小企业的良好声誉。
大家把“香港九巴”之所以取得如此的管理和服务，归纳为一句话，即：“知识型的领导层带领知识型的管理团队和从业团队，为知识型的市民提供知识型的现代化公交服务”。
公交企业要实现管理精细化，必须有两个支撑点：一个是作业科技化，另一个就是企业知识化，三者之间有着相辅相成的关系。企业只有实现知识化，才能掌握和实现科技化；企业只有掌握和运用科技化，才能最终实现企业的精细化。
公交企业的知识化至少应包括两个方面：一是管理团队（尤其是其中的领导层）的知识化，二是公交驾驶员群体和后勤保障团队的知识化。两者之中，管理团队的知识化在当前是企业知识化的主要矛盾和首要解决的问题。
公交在实现企业知识化方面，要从以下几个方面入手： 一是致力推进“学习型企业”创建活动。企业要实现知识化，学习是必由之路，是不二法门。
二是致力推进员工培训、教育。公司在员工培训、教育方面要制定中长期的战略规划和分年计划，要年年搞，长期搞，持之一恒地搞。
要分批次、分工种、分层次、分性质，在不同年份、不同时期和不同阶段，各有侧重，不搞大呼隆、“一刀切”。既要突出群体性，又要兼顾个体性。既要兼顾普遍性，更要兼顾特殊性。 公司并应在财务预算、在硬件设施设备、在师资力量和师资配备等多个方面给予长期、连续、稳定的投入、支持和培育。
当前和今后一个阶段，公司应将培训、教育的重点放在干部和驾驶员两个群体上。这两个群体是决定公司当前一段时期公交运营质量高低优劣的重要群体。
公司必须有针对性地、分层次、分批次、分阶段地采取多种形式、多种方法、多种手段，有计划地、持之一恒地集中在一个相对的时期内，立竿见影地达到和取得一定的培训、教育效果，以解决公司在安全、服务、机务及管理方面存在的现实的和突出的问题。
三是致力推进“创新型企业”创建活动。知识型企业必然是创新型企业，也必须是创新型企业。
公司应鼓励各单位、各部门、各从业岗位和从业人员，立足岗位，研究工作，钻研工作，改进工作，创新工作。创新需要知识，知识促进创新。公司要大力弘扬和营造鼓励创新、勇于创新、接受创新、欢迎创新、实施创新、奖励创新的氛围，从而推进企业知识化的进程。
四是大力引进知识型干部和知识型员工。今后，公司在干部和员工（尤其包括驾驶员和修理工）的引进和招聘上，应设置一定的学历标准，并在同等条件下对学历高、职称高、有过论文发表、发明创造、技术革新的人才优先录用。
五是在干部选拔任用制度改革中，要向知识型员工和知识型人才倾斜。干部选拔任用制度是企业管理的一个重要的风向标。 在干部选拔任用制度中加入向知识型员工和人才倾斜的因素，必将有效地引导广大干部和员工尊重知识、学习知识、运用知识，从而掀起推进企业知识化的高潮。
六、在工资待遇方面要向知识化、技术化人才倾斜。公交不是生产盈利单位，不能像煤矿等单位一样，完全向一线倾斜；公交公司等同于公益事业单位，为更服务好大众、做好城市窗口形象，应加快引进人才，怎么能吸引人才待遇是最重要也是被大家首先看重的方面，只有人才来了，企业管理水平才能提高，企业才能真正切实的得到整体均衡发展。
在致力抓好上述基础工作的同时，公司应从以下几个方面，致力推进和强化对公司精细化管理的培育和实施，包括：强调作业流程化；打造作业标准化；推行考核考评量化。
1、在作业流程化方面：
公司在近年内应把精细化管理的重点首先放在加强基层车队及各运营线路的精细化管理上。
公司的基层车队在其机构人员设置、工作内容和工作方式方法方面，基本属于同质化作业单位，而公司的车队又是公司最基层的、直接面向生产、运营一线的管理单元。因此，加强对基层车队的流程管理，统
一、规范、调整、优化和强化基层车队的作业流程，是整个公司实现精细化管理最基础、也是最基本的工作。
公司应集中精力，制定有效的实施方案，在一个规定的时间段内，组织各单位、部门对基层车队一级的作业流程进行全面的梳理、调整、优化和再造，从而规范基层车队的基础管理、现场管理、实时管理和后援管理等作业流程。
公司应基本统一基层车队的作业流程，并制作流程文件，在全面培训的基础上，进行统一颁行。
2、在作业标准化方面：
公司应结合作业流程的优化、再造，同步为基层车队的作业制定相应的作业标准。对每项系统的工作都要设置一定的指标、系数、程序和规范的档案、记录及报告准则。要界定各项工作正确、合格、优良的标准，从而使各基层车队在工作中做到有章可循，有法可依，有标可比，有量可追，真正实现“正确地做事、做正确的事”的效果和目的。
公司在制定各项作业标准时，既要参考公司既往的水平和规范，也要参考兄弟公司或业界的普遍规定或平均水平；既要体现整个公司的统一性和同质化，也要照顾到基层车队所在地区、所在环境的特殊性和具体性；既要考虑到规范性、正确性和合格性的要求，也要适度体现提高、提升、努力的要求；既要考虑硬件方面的标准化，更要重视软件方面的标准化。
各种作业只有实现了流程化、标准化，才能具备可复制、可计量、可比较、可鉴定性。公司为基层车队制定和规范了统一的作业流程、标准后，那么将有利于提高基层车队工作的整体素质，有利于车队之间的劳动竞赛，有利于基层车队的绩效评价，同时也有利于车队干部和管理人员薪酬的考核和激励，有利于车队干部的成长、发现和培养。
3、在考核量化方面：
公司要实施好、实现好作业流程的规范化、各项作业的标准化，离不开有效的考核考评，离不开科学合理的奖惩机制。而要实现有效的考评、奖惩，前提条件是公司必须有一套量化的、清晰的、准确的、相对连续、稳定的考核指标体系和考核考评实施办法及细则。
一个企业的考核考评若要达到正面评价、正面激励的效果，必须体现公平、公正、公开、客观的原则，并且要保持考核指标体系和考核考评办法的相对一贯性、连续性和稳定性，不能朝令夕改，更不能各行其是，形成在一个企业内部体系、标准“一国两制”或“一国几制”，导致基层单位或被考核考评的干部、员工莫衷一是、无所适从。
一般而言，车队考核考评的指标体系、方法细则，要系统、全面一些。而考核考评员工的指标、方法则应以简单、明了、关键、主要为主，以直观性、简便性、及时性为主。国外企业在实施员工绩效考核中提出过一个“KPI”的概念，就是说在员工考核中要关注“关键指标”，而不要搞很多指标。其实也是这个意思。
除上述三个方面外，具体到对基层车队的精细化管理方面，公司还要规范、引导和指导各车队对所管理的营运线路实施相应的精细化管理。
尤其在公司即将全面推行公交智能化调度之际，公司应引导、指导各分公司、相关部门、基层车队，要结合公司对公交日常作业实施公交智能化管理的新要求、新流程和新标准，调整基层车队现有的手工作业理念、手工作业流程、手工作业标准，要从公交智能化实施之初，即采取高标准、严要求的工作态度，借助推行公交智能化的进程，以此来推动公司基层车队在线路管理、基础管理、基本作业等方面实现精细化管理的效果和目的。
在对基层车队和营运线路实施精细化管理的实施过程中，公司可以考虑试点推行以下措施和形式：
（1）在线路管理上尝试推行“线长制”
从每条营运线路的从业驾驶员中公开选拔1—2名“线长”（类似班组长），给予一定的责权利，来协助基层车队加强对各线路的实时管理、精细管理、及时管理，强化车队管理的力度和效果。
（2）建立作业流程化、标准化管理手册
做到基层车队每个管理人员人手一本《管理手册》，实现每个参加营运的公交驾驶员人手一本《公交运营标准化工作手册》。
（3）建立新的调度作业制度
结合公交智能化调度技术的应用，建立新的调度及调度站标准化作业制度。
（4）建立基层硬件标准化统一标准
如公交调度站配置标准、公交营运车辆车身车厢文化（LOGO）及辅助设施配置标准、车队办公作业场所及办公设备配置标准、从业人员形象及着装标准等；
（5）调整、统
一、规范公司的考核考评和奖惩指标体系、实施细则
要结合公司回归国有序列的体制改变，基于公司经营的基本面、政策面和经营理念、经营方针、经营目的、经营宗旨发生重大变化的事实，逐步对车队干部和管理人员以及从业人员考核考评指标体系的设置和相关考核考评实施细则或办法进行调整、统
一、健全、完善，同时并调整、统
一、健全、规范公司对车队、从业人员的管理作业、营运作业奖惩条例等，以有利于服务和指导公司的营运生产。
（二）、如何实现公交的“人性化服务”？
公交的人性化服务有对内、对外两个方面的问题。对内，也有两个方面的问题，一是上级为下级服务；二是全体为驾驶员服务。对外，也有两个方面的问题，一是“主动服务”；二是“被动服务”。
当前，公司提出了“对内，以员工为本；对外，以乘客为尊”的人性化服务新理念。但是，落实在具体工作中，在对内、对外两个服务方面，我们则要根据其各自内在的不同性质和不同特点，做好不同的两个方面的服务。
1、在对内（也称内部服务）方面：
公司要实现“上级为下级”的服务，我们要致力打造出这样一条“内部服务链”：“ 股份公司为基层服务，基层为一线服务，全公司各行各业为驾驶员服务”。具体体现在两个服务的建设上，即：公交常规服务和公交后援服务的建设。
（1）公交常规服务：
所谓“公交常规服务”，即内部各从业人员在自己的工作岗位上，均能按照公司的规范流程和作业标准“正确地做事，做正确的事”，达到工作的正常状态和稳续（即平稳、连续）状态。
“公交常规服务”是公交企业营运、管理和服务的最高境界。公交企业的一切经营管理工作无不是围绕达到和实现“常规”这一境界来开展的。
一般意义上讲，从业人员应该也必须按照公司的流程和标准独立、规范地完成自己的作业、服务。但现实工作中，由于各种人的、物的、环境的、条件的等主客观因素的影响，公交企业的经营、管理和服务能始终保持在高水平、高标准、高质量的“常规”状态下的时间、时期并不多，很多情况下，都表现为一种波浪起伏、螺旋上升的状态。
以驾驶员群体为例，公交驾驶员的“常规服务”可以归纳为“正常开车，开正常车”八个字。“正常开车”，即公交驾驶员按照公司规定的驾驶员作业的流程、标准，认真驾驶，按章操作，遵守交通规则，做好行车服务，不“带病”开车，服务不“带病”。“开正常车”，即驾驶员要按规定做好爱车例保工作，公司、分公司、车队要为驾驶员提供符合公交营运技术标准的营运车辆，使驾驶员不开“带病”车。而如果其中的人（主要指驾驶员）或车的任何一方出现不正常现象、反常现象，则驾驶员的服务就会出现异常现象、非常现象，就不能保证“常规服务”。轻微的，会受到乘客、市民的投诉；严重的，将对整个公司的服务状态、服务水平产生较强的影响和冲击。
公司要实现公交服务的“常规”化，必须切实加强精细化管理，尤其要加强其中的流程化管理、标准化管理，并持之一恒地开展“公交常规服务”的日常教育、培训等工作。（这一点，文中将另作探讨，此处不作赘述。）
（2）公交后援服务：
所谓公交后援服务，是指从业人员在常规服务中发现或发生了非常规的现象或问题，通过自身或本岗位甚至所在单位已无法解决，必须由后方（多指公司机构或社会有关部门等）提供支持和支援方能完成的一种状况，实际上就是非常规状态下的一种补救服务、支援服务、纠正服务或加强服务。
公交非常规服务不会是经常发生的，一般以断续发生为主。但在某一个特定的时期也可能会连续发生。它是对常规服务的一种否定和逆转。能否处理好非常规服务，做好相应的善后或补救，既是对公交常规服务的重要补充、完善，也是对整个公交服务形象的塑造和完善。
公司必须充分重视公交后援服务的建设。要建立健全组织机构和人员配备，要制定切实可行的、从业人员人人尽知的服务流程、工作方法，要加强与社会的沟通，善于借用社会的力量（如公安部门、行业主管部门、城管部门、大众媒体等），来弥补、缓解自身的不足，增强、提高自身处理后援服务的能力、效率和影响。
公司现有的稽查队、安检中队以及事故处理部门、宣传报道部门等，从严格意义上讲，都属于后援服务体系。但是都还需要在进一步认识和明确后援服务的意义、内涵、地位、作用的基础上，进一步深化、优化、整合和充实。
在落实公交内部服务方面，公司今后还应大力提倡内部服务新理念，即：少讲“管理”、“处罚”，多讲“服务”、“后援”。
讲“管理”，公司各级领导干部就等于把自己摆在了员工的对立面，把自己和员工的关系变成了“管和被管”的关系，强调的是“管”，强调的是“推动”、“拉动”和“促动”。
讲“服务”，则是领导干部把自己看作是员工的服务员、支持者、后援团，把自己和员工的关系变成了平等、平行的关系，强调的是“关心”、“帮助”、“支持”、“引导”和“辅助”，强调的是“感动”、“主动”和“自动”。
在落实公交内部服务方面，公司还应加强人力资源管理、员工成长管理和员工亲情服务。
一要制定与时俱进的员工薪酬、福利规划、计划；
二要通过行政的、党群组织的、员工间的等多种渠道、平台、机制，关心员工的工作质量、生活质量和员工个人社会价值的实现；
三要通过一定的形式、手段、方法，建立一定的机制，力所能及地对员工的家庭、亲属在特定条件下给予一定的支持、关怀和帮助。
2、在对外（也称对外服务）方面： （1）公交“被动服务”：
这里所讲的公交“被动服务”，是指乘客、市民一方提出服务需求，公交企业一方必须提供、应该提供或不得已提供的服务。具体表现为：乘客、市民在对公交发生服务需求时，或对公交已经提供的服务感到满意或不满意，或在购买、接受公交的具体服务过程中受到损害等，因此向公交企业提出一种事前或事后的特别需求，要求公交企业做出如答复、解释、道歉、致谢或赔偿等形式的种种服务。
在公交“被动服务”中，平时比较常见的形式和内容一般有：乘客、市民对公交营运、公交服务常识的了解需求；对与公交服务相关的关于公交运营车辆、技术、人员、机构、员工收入及福利等方面的信息沟通或了解；对公交日常营运信息的咨询、查询；对公交卡充值等方面的要求；对公交服务的投诉；对公交运营、建设、规划的建议；对在公交服务中受到伤害的索赔等等。
乘客、市民通常会采取或通过以下方式、渠道、途径要求公交企业提供“被动服务”：（1）、向政府及其职能部门的信息或信访平台投诉、信访；（2）、向政府或大众传媒平台（如报纸、电台、电视台、网络等）曝光；（3）、向公交公司的信息、信访平台（如电话、网络、当面信访等）进行投诉、信访；（4）、到公交公司当面投诉或交涉；（5）、向公检法等有关部门投诉、信访或到访；（6)、通过乘客、市民间或公交员工间口碑相传等。 公司如何在“被动服务”中体现公交的人性化服务呢？ 首先，公司必须高度重视公交服务中的“被动服务”。 随着乘客、市民的综合素质及其对公交服务质量的要求不断提升，未来公交企业所面临的“被动服务”将会越来越多。处理好这种“被动服务”对于提升公交形象、提升乘客、市民对公交服务的满意度，从而赢得整个社会对公交的优良评价具有举足轻重的重要意义和现实作用。反之，则将使公交企业的美誉度和企业品质大打折扣，并因此导致政府及全社会的口诛笔伐。
其次，公司必须建立健全公司“被动服务”的组织机构。 公司应在全面研究和把握公交各项、各种“被动服务”的特点、性质、形式、范围、结构等的基础上，从战略发展的角度、从运营管理的层面、从讲政治顾大局的高度，创造性地、创新性地建立健全新时期公司在“被动服务”方面的组织机构、硬件配置、人员配备、工作制度、工作流程、工作标准、考核机制等。
第三．公司应加强对“被动服务”的管理、受理和处理。 公司在“被动服务”的管理、受理、处理中，要本着“热情、方便、快捷、诚信”的原则，做到“有问必答、有访必接、有诉必应、有过必补、有失必赔”，积极、妥善地解决一切乘客、市民提出的问题。而对于为公交运营、建设、规划、发展提出积极建议的乘客、市民还应予以积极的回应和答谢。
第四，公司应重视并做好和相关部门、机构的衔接、沟通和接洽、反馈、报告工作。
其中，尤其要处理好和大众传媒的关系。要理解大众传媒的工作特点，通过坦率、真诚、积极配合的态度，引导大众传媒在报道公交“被动服务”事件中的舆论倾向，从而既有利于促进非常规事态的正面解决，为广大乘客市民提供满意、及时、公开的“被动服务”，加强对乘客市民的正面宣传和影响，获得乘客市民的了解、理解和谅解。
“被动服务”基本上是一种补救服务、补偿服务和补漏服务。做好“被动服务”既是公交企业义不容辞、责无旁贷的责任，也将体现公交企业在“危机公关”方面的能力和水平。
（2）公交“主动服务”：
这里所讲的公交“主动服务”，是指公交公司一方不待乘客、市民提出，即主动向乘客、市民提供的服务。公交“主动服务”和公交“被动服务”，两者之间既有区别、也有联系，在形式和方法上常有许多共通之处，但是在服务的发生和服务的接受上存在逆反差异。
公交企业仅仅做好“被动服务”是远远不够的。“被动服务”毕竟多是非常规服务。“被动服务”量的增加，肯定有来自社会、乘客、市民一方的客观因素，但从公交自身一方分析，很多情况下，尤其在公交运营服务环节产生的“被动服务”，大多都是由公交企业“主动服务”不足造成的。
实际上，在现实工作中，当企业的“被动服务”量在一个时期、某个阶段居高不下或持续上升时，其中必然有“主动服务”不足的主观原因存在其中。
因此，公交企业仅仅做好“被动服务”，不一定能有效降低“被动服务”的增加。公司只有不断加大在“主动服务”方面的投入，不断创新“主动服务”的形式、内容、方式、方法，“被动服务”量才能相应减少和降低。
公交企业应充分重视和不断加大对“主动服务”的投入和提高，要强化在公交服务中的主动性、预见性，做好服务的提前量，为乘客市民想在前面、做在前面，想得细些、做得多些，想得早些、做得好些，并持之一恒，常抓不懈。
公交企业加大对“主动服务”的投入是一项综合工程和长期工程。可以这么说，公交企业的存在就是为广大乘客市民提供公交服务的，而其中最重要的就是要提供更好、更多、更快、更准的“主动服务”。
公司应从以下几个方面入手努力打造和实现公交“主动服务”： 一是要加强对全体员工在服务常识、服务技能、服务规范、服务礼仪等等方面的，有计划的、长期的、长效的综合培训和教育。
从业人员和管理人员个体的服务素质决定着企业综合的服务素质，而企业的综合服务素质正是公交企业实现“主动服务”最基础、最本质的保证。
公司应利用现有的员工学校培训体系，制定长期的培训战略规划和年度的培训教育计划，有条不紊、以一贯之地坚持做好从业员工和管理人员的服务培训工作。 在培训师资、形式等方面，可以拓宽渠道、创新方式方法、创新形式内容，既可以请进来，也可以走出去，既要立足当前的现实需要，还要兼顾企业的可持续发展。
二是要根据市场、环境和地区社会经济发展的变化、需要，适时地适当地调整企业自身的运营机制、管理机制。
要主动地研究市场、环境和地区社会经济发展的趋势，紧跟市场和社会发展的步伐，主动地、预见性地适应、满足乘客和市民对公交服务的新需求、新标准。
公司应加强企业的综合管理，不断应用、推广新技术、新手段，不断引进、学习新知识、新理念，不断提升企业的管理素质、技术素质、制度素质和组织素质，从而从体制、机制上确保源源不断地主动“生产”出品种更多、效率更高、质量更优的“公交产品”。
三要变“被动服务”为“主动服务”。
公司应研究、利用乘客、市民喜闻乐见的各种信息管道、平台、媒介等，主动宣传、主动介绍、主动发布、主动公开企业的信息，让广大乘客、市民可以方便、快捷、及时、准确地，多方面、多层次、多角度、多元化、多平台、多手段地了解公交，与公交互动，任其所需地得到公交各种必要的信息、帮助、支持和服务。
公司还应结合一些大型节假日等特殊时期，开展一些大型的与乘客市民面对面沟通、交流的广场活动、小区活动、园区活动等，拉近距离，增进理解，方便乘客，增进公交和广大乘客市民间的感情交融。
（三）、如何实现公交的科学化发展？
要实现公交企业的科学化发展，公司必须全面研究在新形势、新环境、新任务条件下，企业自身在“公交发展要素”各方面发展的现状、既有的资源、面临的困难、解决的途径、各要素结构的组成变化及其发展趋势等等，准确把握调整、实现关系公交各要素发展的渠道和途径，从而找准自身经营管理工作的突破口和努力方向，致力追求并努力实现公交发展各要素的全面发展、协调发展和可持续发展。
撇开国家宏观政策和经济环境不提，单就公交自身发展、营运的本质来分析，我个人理解，公交发展的根本要素或者说基础条件至少可以概括为以下五个字：人、车、站（场）、路、钱，简称“公交五要素”。其中“人”是第一重要因素。
这里的“人”包括两个方面：内部人和外部人。内部人指公交所有的从业人员。外部人则包括多个层次和群体，最主要的是乘客和市民。广义的外部人还有政府、行业职能部门、上级单位，各政府综合管理部门（如财政、审计、税务、公安、交警、建设、市容、城管等等），有媒体、中介，有供应商、代理商、合作伙伴，有广大的从业人员亲属等等。而其中主要的方面是我们自身——公交从业人员。
“车”则基本上指公交的运营车辆。“站（场）”则指为保障公交运营、发展需要的大型停车场、换乘站、首末站、公交站台等。“路”即公交车辆赖以运行的城乡道路资源。“钱”是指公交用于维持简单再生产和扩大再生产所必须的资本、资金或现金流。 公交企业要做到在“公交五要素”五个方面的全面发展、协调发展和可持续发展，必须在两个方面做好统筹兼顾、协调发展。
一是从企业的外部来讲，公司要紧紧依靠市委、市政府和上级管理部门及各股东的大力支持。尤其是政府的政策支持和扶植。
公司回归国有企业序列以后，由于公益性、社会性、城市发展功能性的需要，2008年以来，每年都承担了一定的政府下达的公交优先发展任务。而与此同时，公司响应政府和上级的指示，增购公交车辆，加密公交班次，新开公交班线，降低公交票价，公交优惠逐年加大，因此公交营运收入逐年降低，企业现金流逐年减少，企业经济效益大幅下滑。公司的基本营运生产和未来发展已牢牢地与政府关于城市经济社会发展的规划、计划捆绑在了一起。公司比在任何时候都更需要政府和上级管理部门以及社会各界的支持、支援和扶植。
当前公司最首当其冲的难点、焦点问题莫过于“钱”的问题，即希望政府尽快建立“长效财政补贴机制”问题。通过成本的规制，给公交的运营一个基本、合理的回报，以满足公交的简单再生产。
除此之外，公交的场站建设、专用道资源建设和管理等，也都是从外部制约公交企业能否科学发展和可持续发展的关键。（该部分因主要依靠对外做争取工作，而且政府和上级部门已引起高度重视，因此不作详述。）
二是从企业的内部来讲，公司要切实转变自身的观念、调整企业的机制。其中首先要解决“两个观”问题——一个是“企业的发展观”，一个是“企业的价值观”。
1、公司如何解决企业发展的“两个观”问题： （1）企业的发展观：
在当前国家和政府把公交行业纳入“民生工程”，并大力提倡、积极推动“公交优先”发展的新形势和新背景下，公司应在以下三个方面树立企业在新时期、新环境、新条件下新的企业发展观：
一是在发展意识方面，要由“要我发展”向“我要发展”转变。公司当前及今后一段时间要致力解决的基本矛盾是：地区城市化、工业化的快速发展、城市功能的转轨、转型和新型业态发生、发展对公交“产品”日益增长、变化的需求与公交企业基本满足或确保提供这种需求的能力之间的矛盾。当前，城市公共交通部门提供公交产品数量、方式、效率的能力和品质，已和城市人民的工作质量、生活质量息息相关。
公司各级领导干部要明白“有为才能有位”的道理，把握国家和省市优先发展公交的战略机遇期，积极配合我市城市经济社会发展的规划、计划，主动发展，加快发展，在为乘客、市民提供又好又多的公交产品的同时，发展壮大自身的企业规模。
二是在发展模式方面，要由“粗放式、外延式”的发展模式向“精细化、内涵式”的发展模式转变。
要以智能化为手段提升公交的运营品质，要以信息化为手段提升公交的管理品质，要以知识化为手段提升公交的综合素质。 要以扁平化、集约化、精细化为手段，提升公交的综合运营管理效率和效能，走科技兴公交、知识兴公交的现代化发展之路。
三是在发展目标方面，要由“市场型企业”、“管理型企业”、“效益型企业”向“计划型企业”、“服务型企业”、“公益型企业”转变。
致力创建“透明公交”、“人文公交”、“优质公交”、“科技公交”、“素质公交”、“品牌公交”，把公司打造成本地区一张靓丽的大名片。
尤其在打造“品牌公交”方面，公司应结合精细化管理中标准化的操作，进一步规范公司在新时期的品牌应用和品牌形象，设计、包装具有浓郁地方特色、为广大市民和乘客喜闻乐见的车身外观、车厢文化、调度站形象、办公场所等作业场所形象，提炼和确立企业在新时期的品牌用语，对内以有利于企业文化的建设，对外以有利于塑造、提升和弘扬企业的精神风貌。
（2）企业的价值观：
公司在企业新的发展观指导下，应大力弘扬并牢牢坚持正确的、先进的、健康的企业价值观。公司新时期新的企业价值观具体应表现在三个方面：企业的决策价值观、企业的用人价值观和企业的制度价值观。
□企业的决策价值观：
实践和践行企业的发展观，需要由企业制定一个个正确的决策、正确地落实一个个决策，才能得以贯彻、实现。
企业要做出一个完整、正确的决策，一般应做好五个环节的工作：
1、决策信息的收集；
2、决策的思维方式；
3、决策的价值观；
4、决策的方式方法；
5、决策的心态。其中最重要的是“决策的价值观”。
《论语》上说：“君子喻于义，小人喻于利”。这句话的意思是说，君子考虑问题总是先从“义”字出发，而小人考虑问题则先重于“利”。
具体到企业的决策上，也是大同小异。企业在决策中，考虑不考虑诚实守信、社会道德、社会公益、互惠互利等问题，是否有见利忘义、急功近利、不择手段、坑蒙拐骗等动机和心计，都会反映到企业的每一个决策中，给企业的决策贴上“喻于义”或“喻于利”的标签和印记，这些标签和印记就是企业决策的价值观。
企业不同的决策价值观将会不折不扣地反映在企业的经营和管理上，甚至企业文化建设上，从而影响所有团队成员的思维和行为，决定企业发展的健康与否和企业对内、对外的形象建设和形象定位。
公交企业作为公益型、服务型的社会企业，担负着解决人民百姓衣食住行的重任，因此，公司在做出各种经营、管理决策时，在价值观的定位上，要以社会责任为重，以城市经济社会发展的大局为重，以乘客市民的利益为重，而不能过分算计企业一时一地的小利、小团体的利益甚至是个人的利益。
□企业的用人价值观： 企业发展观也好，企业价值观也好，企业精细化管理、人性化服务也好，归根结底都要由“人”来贯彻、来落实、来实施，而在这些“人”中，干部又是重要的因素。
俗话说得好，火车跑得快，全靠车头带。群羊走路看头羊。毛主席教导我们说：领导的工作无非是两件事，出主意，用干部。
一直以来，选拔、任用干部，即“用人”，对于企业经营管理、对于企业的事业兴衰、成败都有着举足轻重的作用。
但是在“用人”的问题上，企业也存在着一个价值观的问题。毛主席早在战争年代就曾指出，“自古以来，就有两种用人路线：一个是任人唯贤，一个是任人唯亲”。现在人们还经常会引用这样一句话，叫做“用人的不公是最大的不公”。
一个企业在用人价值观上的选择，必将决定企业的用人导向，并进而影响广大员工的努力方向，由此也必将影响和决定企业的经营管理水平、效果和企业文化建设水平、效果。因此，公交企业要实现科学化发展，践行新时期新的企业发展观，必须大力改革和优化企业的干部选拔任用机制。
一是要在企业内部明确界定和大力弘扬企业新时期用人价值观。在选拔、任用、考核、评价干部方面，公司在新时期应深入贯彻落实科学发展观，应进一步弘扬德才兼备的用人价值观，明确界定并鲜明地突出年轻化、知识化、革命化、能力化、现代化、科学化。
根据公司当前发展的实际和未来发展的需要，公司目前需要两类人才：一类是勇于挑战的干部，一类是能脚踏实地做好基础工作、现实工作的干部。在选拔、任用勇于挑战型的干部时，应侧重于尚进取、能创新、敢开拓、敢担当的个人素质和特点。而在选拔、任用脚踏实地型的干部时，则应侧重于尚踏实、安本职、重实干、建根基的品质和特点。
一般而言，在选拔、任用承担新任务、改革性任务、风险性高的工作的干部和在竞争性强、挑战性强的单位、部门、岗位上工作的干部时，应重点选拔勇于挑战型的干部。而在充实、加强、稳固日常管理性的单位、部门时，则应侧重于选拔“正确地做事、做正确的事”、的脚踏实地型的干部。
公司在新时期选拔干部，除了政治条件合格外，更多地要从以下三个方面来衡量干部的素质、能力和水平，即：想干，敢干，会干。想干是指干部要有事业心、责任心、使命感，是“我要干”，而不是“要我干”。敢干是要求干部要有敢于担当的魄力和能力，敢于试、敢于闯、敢于创新的信心和勇气。会干是要求干部在开展工作中要具有并善于应用一定的领导艺术和相应的领导方式、方法。
公司在培养选拔基层干部时，要侧重于考察干部是否具备“执行力”的特质，是否具有以下表现和能力：执行力、主动性、诚实、聪明、团队合作、务实、敬业、责任感。
在培养选拔中层干部时，公司要侧重于考察干部是否具备“带领团队”的特质，是否具有以下表现和能力：经营意识、解决问题能力、团队合作能力、培养下属能力、工作主动性、建立团队能力、承受压力的能力、执行力、务实、责任感。
在培养、推荐、选拔高层干部时，则要侧重于考察干部是否具备“战略性思考”特质，是否具有以下表现和能力：经营能力、远见力、魄力、决断力、领导力、自信心、洞察力、学习能力、培养下属能力、行业敏感度、承受压力的能力。
二是要在选拔任用干部机制上突出公开、公平、公正的原则，大力在干部选拔任用工作中引进竞争上岗机制。
要变由“少数人在少数人中选人”为“多数人在多数人中选人”，要变由“伯乐相马”为“赛场选马”（俗话说：是骡子是马，拉出来遛遛），要变“要我干”为“我要干”。
下一步，公司可以考虑在副经理级及以下干部尤其是车队长一级干部中，试行“逢缺必竞”的干部选拔机制改革。可以对上述干部每两年实行一次竞聘上岗，从而激发现有干部工作的压力、动力，同时对全体员工产生相当的激励和明确的干部选拔、任用导向作用。
三是要打破国有企业干部能上不能下、能“大”不能“小”的“大锅饭”。
企业要结合干部聘任机制的建立，同时建立健全科学的干部考核考评机制。要通过严格、严密、公平、客观的干部考核考评，以德、能、勤、绩为衡量的指标，建立起能上能下、能“大”能“小”、能“左”能“右”（指上下、左右交流、轮岗等）的干部使用、管理机制和体系。
四是要敢于拓宽干部选拔、聘用的视野。
对于个别人才紧缺、后继乏人的重要岗位，当在公司内部选拔不到合适的人才时，公司应公开面向全社会公开招聘，放眼全社会选人才，放眼在全社会开发人力资源，从而为企业的战略服务。
五要大力选拔、任用年轻干部。
公交行业是个传统的劳动密集型行业。但是在当前公交事业快速发展、集中发展并逐步向现代服务业转型的时期，公交要实现精细化管理、科学化发展，必须大力采用、推广新技术、新设备、新知识、新理念。因此，大力选拔知识型、技术型、创新型的年轻干部，是公交发展的必然趋势，也是公交企业干部制度改革中的重要课题。
六要重视基层尤其是车队干部的培养、任用和管理工作。 前面说过，公交车队是公交最基层的管理单元，在整个公交的管理链中发挥着极其重要的作用。而决定基层车队工作效率、效能、效果的关键人物就是车队队长。
因此，公司要重视对基层车队队长的培养、选拔、任用和管理。一是队长的选拔任用权仍应收到公司一级。二是队长的选拔任用方式方法应更多地采用内部竞争上岗、交流轮岗、上挂下挂的方式。三是队长一级的干部使用应规定一定的期限。既要解决队长一级干部的短期行为问题，又要解决队长一级干部“能上不能下”的问题。四是对队长一级干部要有一套系统的、专门的考核考评体系。五是要建立队长一级干部的职业成长规划。让队长一级的干部在德、能、勤、绩突出的情况下，能够通过一定的渠道，承担更大的任务和更多的责任。
□企业的制度价值观：
企业的制度价值观是指企业在制定各种内部制度、措施、方法、准则尤其是涉及到员工分配利益方面的制度（如薪酬制度、福利计划、员工奖惩条例等）时所体现出来的价值观。企业制定制度时所体现出来的价值观将对企业经营管理和文化建设产生重大而深远的影响。
关于制度建设的价值观，有这么一个说法：好的制度可以使坏人变好人，坏的制度可以使好人变坏人。因为好的制度所体现的价值观是有利于规范人、塑造人、激励人的，有利于提高企业的工作效率，有利于员工的成长、成功、成就，因此是以人为本的制度。而恶的制度所体现的价值观是为了搞人、剥削人、箝制人，其目的是为了追求超常规的利益、纯是为了赚钱，甚至为了赚钱而不择手段地克扣员工、刁难员工，人为地用“制度”给员工设置“陷阱”，这种制度是“以人为恶”的制度。有社会学家因此把好的制度称作“善法”，把坏的制度称作“恶法”。
近年来，尤其是在回归国有企业序列后，公司在制定和修订企业的各项规章制度中，已比较重视倡导和遵循以人为本的原则。下一步公司在制度价值观的建设方面，还要进一步弘扬以下观念，并融入到制定各项制度的工作过程中去：
一是公司各单位、部门在制定和修订制度时，要倡导、弘扬和坚持正确的、正面的、积极健康的制度价值观。
公司及各单位、部门在制定各种规定、制度、办法、措施、条例、细则等制度时，要从社会主义国有企业的立场出发，从促进工作、激励工作、规范工作的立场出发，从塑造员工、成长员工、成就员工出发，从激励大多数、约束极少数、打击极个别的角度出发，而不能算计员工、刻薄员工、克扣员工甚至陷员工于不义。
二是公司各单位、部门在制定和修订规章制度时，要注重程序的合法性。
在具体的制度制定过程中，要做到程序公开，措施公平，条款公正，即使设置处罚条款也要在合法的前提下，兼顾合情、合理。要把激励员工、教育员工、警示员工放在首要位置，把罚款、惩治、打击放在次要位置。
公司制定的制度，如果国家政策要求必须经过职代会或有关职工会议、行政会议等程序审议通过的，必须严格按照有关规定召开上述会议，做到程序合法，依法办事，依法治企。坚决反对违法、违规制定、修订企业的规章制度。
三是公司各单位、部门在制定和修订规章制度时，要充分发扬民主。
公司任何单位和部门，无论出台什么样的规章制度、办法措施，尤其是涉及到员工分配、员工奖惩、员工群体切身利益的，必须经过充分的民主讨论程序和科学的论证程序。凡是未经80%以上员工通过的规章制度、办法措施，一律不得行文、发布、下达执行。
四是公司制度建设要与时俱进，要体现先进性、时代性和适用性。社会在发展，时代在进步，公司也在发展变化。公司的各项规章制度、方法措施也要与时俱进，各部门、单位每年都要及时地修订、充实、完善、提高自己部门、单位下发的制度、规章等。对于一些已经过时的制度、规章，要及时废止。
公司解决“两个观”问题的目的，是为了做好“三个发展”，即全面发展、协调发展和可持续发展。
2、公司如何解决企业“三个发展”问题：
公交企业的“三个发展”是一篇大文章，是一个综合工程、长效工程。当前及今后一个时期，我公司应对照 “公交五要素”发展的状态、状况和趋势，从以下三个方面来思考并致力推进企业的“三个发展”：
（1）在全面发展方面：
公司要狠抓“三个文明”（物质文明、政治文明、精神文明）建设，努力实现“三个满意”（市民满意、政府满意、员工满意）。
公司应在年内或明年初，抓好公司对未来三年经济发展和企业文化建设的战略、规划，结合企业自身实际，致力开展企业的物质文明建设、政治文明建设和精神文明建设。
在物质文明建设方面，重在抢抓公交本轮难得的发展机遇，推动公司上规模、上水平，并要敢于学习、引进、尝试和应用公交领域及企业管理领域的新技术、新手段、新模式，双管齐下，“软”（件）“硬”（件）兼施。
在政治文明建设方面，要立足和坚持用国有企业的政治优势，引领和保障公司快速发展、健康发展。
在精神文明建设方面，公司应大力加强企业文化建设，持续推进“三型”企业（学习型企业、创新型企业、优质型企业）建设，全面提升企业的知名度、美誉度和和谐度。
（2）在协调发展方面：
公司要重点把握好以下“五个方面”的协调发展：
一是企业规模的发展和从业人员数量、素质之间的协调发展；二是经营规模的快速发展、集中发展、规模发展和管理手段、能力、效率上台阶、上水平之间的协调发展；
三是生产力（指劳动力资源）的发展和生产关系（指劳动组织结构、运营机制、公司机构设置等）之间的协调发展；
最近国内流行着一个新的管理理念：优秀的企业经理人，要善于整合资源，发挥资源最大的效用，从而获得企业价值的最大化。这一观念认为，公司拥有的包括从业人员在内的一切软硬件，都属于资源，如何配置资源，如何搭配、链接资源之间的联系和“发生作用”的关系，将决定资源价值发挥的效果和程度。
基于这一理念，公司要在“公交五要素”上进行深入研究，结合企业面临的新形势、新环境、新的政策面、基本面和新的任务、目标，研究公司各要素之间新的组合关系和组织结构，努力将公司的生产力要素符合、适应新的生产关系的需要，通过资源配置结构、关系的调整、优化，发挥既定生产力要素更大的价值。
这其中包括公司的组织结构调整，运营机制调整，生产和后勤保障机制的匹配，分配机制的调整，人机匹配{指从业人员根据生产工具的数量进行的“六定”——定质（人员素质、品质要求）、定编、定岗、定职数、定数量（总量）、定职责等}的调整，干部职数配置的调整，安全、机务、运营、财务等专业管理机制的改革、调整等。
其中，在公司组织结构的设置和调整中，应本着“结构服从战略、结构服从市场、结构服从目的、结构服从体制”的原则，与时俱进。对于符合现实需要的机构设置，要保留甚至加强。对于已经不符合现实需要，已与现实运营、管理脱节的机构设置，则要撤销或转化。对于因经营管理宗旨、任务发生变化而需要增设的、重组的机构，则要及时进行增设、补充和调整。
公司的机构设置一般包括公司法人治理结构，公司整体经营、运营组织结构，公司管理组织结构和公司条线（专业）管理组织结构等。具体到我公司，法人治理结构方面包括“新三会”、“老三会”的结合问题，运营组织机构包括公司现有的“总公司——分公司——车队”三级运营组织结构问题，条线管理组织结构包括公司专项（业）管理的集权制管理结构问题等。这些方面是否都是有效的，是否最大地发挥了公司“人、车、站（场）、路、钱”的生产要素价值。如果不是，应该从哪里改革、改进、改善？何时改，先改谁？
这方面的问题相对于企业的日常管理工作来讲，一般都不是十分紧急的工作，不是要亟待解决的主要矛盾。但是，作为一个企业的领导人，如果没有这种反思、发现、改革的意识，不去在日常的工作中循序渐进地、逐步地、逐一地去改革、改进、改善，待到积累至一定的程度，势必会形成重大的工作问题和障碍，由从前的次要矛盾上升到主要矛盾，从而对当时的工作产生重大的影响。这一点应引起我们各级领导尤其是公司高层领导的高度重视。
四是企业发展和员工发展之间的协调发展；
五企业的发展和城市社会经济发展之间的协调发展。 （3）在可持续发展方面：
公司要重点把握好以下“五个方面”可持续发展工作： 一是人力资源（即“人”的要素）的可持续发展；
由于企业性质的转变和劳动自主用工的实行，公司的人力资源管理已成为企业越来越重要的工作。现代企业人力资源开发与管理应重点研究以下几个问题：
□员工队伍如何实行新陈代谢？（人力资源管理要有计划性和前瞻性）
□如何把好进口关？（招什么样的人？如何招到我们所需要的人？）
□如何招聘和培育企业的核心员工？（核心员工的招聘要比发展党员还要慎重，程序要更严格、考核要更严谨、审查要更全面）
□人力资源管理与开发应关注建立健全公平、合理、科学的现代薪酬分配体系。好的薪酬体系可以激励人奋发工作，反之，会影响和阻碍员工对工作的热情。
□在骨干员工的来源问题上，是自已招聘，还是外包？是“拿来主义”，还是自我培养？
清华大学一份研究资料认为，现代企业的人力资源开发与管理一般要经历四个阶段：
□初级阶段：就是我们以前讲的劳动工资管理阶段。它是符合计划经济阶段的需要而存在的。在这个阶段，企业的人力资源部门通称为“劳资科”或“劳工科”，工作的内容一般包括：编制花名册、工资发放表、劳年报；为员工的调进调出办理相关手续；执行、解释国家的劳动政策。这个阶段，人力资源部门的工作自主程度是“完全被动”的，是“执行型”的。
□中级阶段：这个阶段开始进入人力资源管理的初级阶段，大致诞生于市场经济初级阶段。这时一部分企业开始将过去的“劳资科”和“劳工科”改为“人力资源科”或“人力资源部”，工作的内容发生了一定的变化：除过去的劳动工资管理工作外，由于国家不再对企业直接分派职工，也不承担为企业统一招工的工作，因此企业开始自行招聘员工，该部门也因此增加了员工招聘、配置、考核、评价功能。工作的自主程度向“逐步主动”、“计划型”转化。 □较高级阶段：随着企业规模的扩大、产业的升级、管理的加强和可持续发展的需要，企业除了配置一般性人力资源外，开始认识到引进、选拔、培养领军人物和经理型人才的重要性。因此，一些企业尤其是大中型企业的人力资源管理开发部门开始增加培育和开发企业人才优势的职能。其工作的内容也相应地增加了“内部培养骨干人才”和“外部招聘经理型人才”。企业的人力资源工作进入到了“完全自主”阶段，工作的性质向“战略规划”方向转化。
□高级阶段：企业文化管理阶段。把企业文化纳入人力资源开发管理的范畴，这是对人力资源开发管理的一个理念创新。这一理念认为，一个企业要做好整个企业人员素质的成长，就不单单是一个人力资源部门可以解决的问题了，要由整个企业尤其要靠企业的经营管理层共同建设优质的、进步的、富于激励性和创造性的企业文化，才可以实现。这一阶段主要是为了企业人才成长的需要，其工作的方向和内容以“创造适合人才成长、发挥人才聪明才智的文化环境和企业土壤”为主要内容。
对照上述理念，公司在人力资源开发与管理方面，尤其是公司的人力资源部门，应不断加强学习、改进，提升自身在整个企业经营管理中的比重和地位，发挥人力资源开发与管理在公司发展进程中应有的重要作用。当前及下一阶段，公司人力资源部应将工作的重点放在以下四个方面：
1、增强公司人力资源管理的计划性和系统性。
2、把握公司人力资源开发管理的阶段性特点，做好阶段性的工作。
人力资源部门应通过认真、全面、系统地总结公司近年来在人力资源开发管理方面工作和实践的经验，逐步调整、改进、完善和改革公司在人力资源开发和管理方面的制度、方法、规定等。当前重点要完善和改革企业的薪酬分配制度，逐步做到合理、公平、科学。
3、制定下一阶段人力资源管理尤其是开发的规划——包括进、出、存三个方面的规划。
4、向培育和开发人才优势、发现和吸引优势人才方向转段。
5、公司应抓好企业文化建设，为员工的成长、人才优势的发挥创造优良的内外部环境。
二是企业核心竞争力的可持续发展；
三是公交利用社会资源方面（如“站”、“路”、“钱”等要素）的可持续发展；
四是企业文化建设的可持续发展；
什么是企业文化，企业文化有哪些内容？企业文化能干什么？企业文化，说大就大，说小可小。大到包括群体意识、信仰信念、思维方式、行为方式、精神面貌等企业环境的总和，小到个人的衣着打扮、言行举止。它是全员价值、需求与行为的共同写照，所有人都有责任、义务参与培育、培养、遵守和保护。
优秀的企业文化应有“五力”：
1、『规范力』——约束人，从心理上、行为上促使员工遵章守纪；
2、『导向力』——号召人，引导人们把个人理想融入企业发展的同一目标之中；
3、『凝聚力』——团结人，人际关系和谐有序，内聚力强，员工精诚合作；
4、『激励力』——鼓舞人，提升员工成就感与责任感，激励他们努力工作；
5、『成长力』——成就人，使得员工在认同并积极投身文化建设和企业事业发展中，个人得到成长和进步。
完整的企业文化内涵至少应包括：企业环境文化、道德文化、管理文化、学习文化、创新文化、乘客文化和质量文化等。其中：
企业环境文化：是指企业工作环境、人文思想、工作品质及人际关系的总和。环境文化对服务类企业尤为重要。一定程度上讲，环境能决定服务类企业的效率、效益。
一个公交企业如果能做到在作业场所、办公场所尤其是营运车辆车厢内部整洁有序，员工收入、福利待遇与社会同业相比有一定的满足感，企业对员工进行定期的、系统的再教育和“充电”，使工作富有创造性及新鲜感，人人对企业有归属感、成就感，既可以在企业内部得到尊重，又能在社会上得到整体认可，那么这个公司就会赢得员工对企业由衷的热爱和珍惜，企业的整体运营服务效果自然不言而喻。
海尔、松下、一汽锡柴等许多国内外知名企业都非常注重企业环境文化的培育和建设。我公司要向它们学习，适时推行“5S管理”。
企业道德文化：是指企业成员价值观、世界观、道德观的综合体。一个企业或企业领导人，一事当前，如果首先考虑的是如何谋取企业私利、小团体利益乃至个人利益，将无立足之地。
我公司作为具有公益性的服务类国有公交服务企业，我们的广大领导干部必须提高自身伦理水平，行“天道”（马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观重要理论）、讲“人道”（人类公认的社会道义），以信为重，以人为本，为股东（政府）、员工、乘客和社会创造效益，肩负社会责任，最大程度回报社会。
企业管理文化：是指企业的组织架构、战略管理、管理风格和管理思想所传导的文化氛围。
企业运营效率高低与否，取决于企业管理的水平和企业管理文化与时俱进的品质。企业领导人的决策价值观、用人选人育人的方式方法和企业制度建设的取向都决定着企业管理文化和企业的管理价值观，对企业文化的建设都将产生较大的影响。
企业学习文化：优秀的企业都是学习型组织。“玉不琢，不成器；人不学，不成仁。”真正的文盲，不是不识字的人，而是没有学习能力的人。 企业应大力倡导过程学习、终生学习、团队学习、组织学习，学习新知识、新技术、新思维，从而提升整个组织的核心竞争力，从容应对市场变化，不断适应市场变化。一个企业的干部、员工是否学习、学习什么、学习多少、真学假学、能否学以致用，将决定一个企业能长多高、走多远、做多大。
企业创新文化：首届中国竞争力论坛指出，由于缺少创新，制约了中国企业闯世界的步伐。公司今后在“主动服务”、“被动服务”的创新上不仅要注重服务项目、方式、手段的创新，技术、工具上的创新，更要侧重于在体制与机制、观念与思路、结构与文化上的创新。
企业乘客文化：是指形成企业上下“以乘客为尊”的理念，理解、分析、增进乘客的满意度，超越其期望，并以此形成持之以恒的风气。
乘客一般都不会轻易产生满意，除非超越其期望，让他拥有满足感和优越感。而乘客的结构和乘客的满意值是随着城市社会经济的发展在不断变化的。我们要做到使乘客不断地满意，就必须要建立乘客结构和乘客满意值、满意度的调查、研究制度，从而更好地为建设企业的乘客文化，更好地为乘客服务。
五是环境支持的可持续发展等（主要是政府和社会各界支持等方面）。
公交发展已迎来新一轮的黄金周期。但是公司要实现“精细化管理、人性化服务、科学化发展”的目标任重道远。
我们唯有长期不懈、持之以恒、扎实落实和不断探索、创新精细化管理、人性化服务的各项措施、方式、方法、途径，我们才能逐步接近和实现公交科学发展的方向和目标。
第17篇：教练员保证书
诚信工作承诺书
本人作为一名汽车驾驶培训教练员，郑重向驾校和学员承诺如下：
一、本人所招收的学员，只向学员收取驾校公示的培训费；
二、本人在招收新学员过程中，一定据实告知学员预计可上车的日期，并如期兑现。绝不以向学员承诺与实际上车日期不符的方式（如：可提前上车）招收新学员；
三、本人一定严守工作纪律，不讥讽、刁难、或大声斥责学员，绝不借故对学员吃、拿、卡、要、借，随时提醒自己保持廉洁、严谨的工作和生活作风；
四、本人在培训工作中，一定严格按照《教学大纲》、《教学计划表》规定的学时、科目进行教学，做到学时充足、科目不减、标准不降，努力保证教学的安全和质量；
五、本人一定按照驾管部门核定和驾校规定的长、短教学路线实施教学，每次长途前带学员到驾校填报申请书和长途安全责任书；
六、随时保持个人着装、仪表、车容、车貌整洁，所教学车辆技术状况良好；
七、随时主动查询学员各科目考试日期，准时带领学员参加
考试，提前告知学员考试程序和注意事项，服从考试员评判，不得贿赂和顶撞考试员。对评判有不同意见及时向驾校负责人反映，用合理方式解决问题；
八、严守交通法规，言传身教，绝不酒后驾驶车辆、酒后实施教学工作及脱岗教学，在驾驶车辆、执教时不吸烟，随时提醒自己对社会负责、对学员负责、对家人负责；
九、严格遵守云南交警总队颁布的《教练员职责》、云南省公路运输管理局颁布的《教练员廉洁兴教十二条戒律》及驾校公示的《教练员管理制度》、《驾驶培训工作规范》等相关规章制度；
十、本人如因对培训工作有不同见解与驾校发生分歧，一定用正常方式和渠道与驾校协商沟通，绝不采取非正常的极端方式、方法解决分歧，自觉维护好驾校和本人的共同声誉和利益；
承诺人：
汽车驾驶培训有限公司篇2：2016驾校教练保证书 2016驾校教练保证书
驾校教练保证书
为深刻吸取某些教练员敲诈学员、学员行贿考官受到严厉处罚的教训，同时杜绝驾驶培训的陋习，消除不廉洁行为，全心全意为学员服务，尽职尽责地培训出合格驾驶员，本人特作如下保证：
一、本人遵守驾培行业的廉正规定，廉洁自律，在学员学车期间严格做到以下“十二不准”
1、不准以任何借口、形式敲诈学员;
2、不准以任何借口向学员索贿，受贿或变相收取财物;
3、不准让学员以任何形式或巧立名目贿赂考官;
4、不准私收学员学费，不准教练教证件不全的学员;
6、不准在任何考试场所违犯考试纪律;
7、不准让学员购物，买礼物或委托代买物品;
8、不准让学员请吃喝，陪玩乐;
9、不准让学员买烟、买水、买小吃;
10、不准向学员收取正常培训费、长训费和资料费以外的任何费用;
11、不准用学员手机打私人电话;
12、不准让学员在长途中缴过路费、加油、吃“霸王餐”。
二、本人违反第一项中的任何条款，查实一次的，甘愿承受所在单位有关规章制度的处罚直至受到法律的制裁。
保证人： 年 月 日
顺泉驾校教练员互联保证书
顺泉驾校陈校长：
我叫_______，现为本校教练（员工）。为了严格遵守校规校纪，认真做好本职工作，真正做到服务于学员，贡献于社会，努力配合学校搞好廉政建设，共同维护好学校声誉，并使自己能够成为一名文明执教，廉洁自律，诚信服务，争创一流的合格教练，现由本校教练（员工）_______和_______两人，与我联合立保证如下：
一、由于自己身体的健康原因，在校内正常工作中所引起的发病、住院或其它意外后果，学校概不负责。
二、廉洁自律，不向学员发生吃、拿、卡、要行为。
三、不以职权谋取私利，彻底杜绝不得好处不讲课、不见实惠不教车等行为。
四、不以任何借口向学员借钱、借物。
五、学员考试不合格，或因安全问题扣发教练工资时，不向学员摊派予以弥补损失。
六、在工作中以身作则，认真负责，做到领导在和不在一个样。
七、学员领取驾照后，不提示或暗示让学员请客。
八、若违反上述条款，我愿意不计任何报酬随时离校。担保人承担同等责任，并受同等处罚。
保证人：_______ 担保人：_______、_______。 2016年 月 日
驾校教练员承诺书
为规范我校经营教学行为，提高培训质量，优化培训服务，维护教、学双方合法权益，
做学员满意、社会认可的文明驾校，我本人严格自律，接受监督。特承诺如下： 七要：
一、全体教练人员、工作人员要严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，做遵纪守法的模范。
二、要牢记驾校“让每一位学员都满意的”的办学宗旨，服从管理，顾全大局，团结友爱，以校为家，维护驾校的集体荣誉。
三、要作风正派，积极工作，恪守良好的职业道德。对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，积极提高培训质量。
四、要教学育人，廉洁自律，从严要求，处处为学员做好表率。
五、要增强节约意识，严格执行报修制度，考核训练用油，努力降低训练成本。
六、要爱护车辆，妥善保管车辆工具和教学器材，保持车容整洁和技术状况良好。
七、要着装整齐，配戴胸卡，维护办公室、场地秩序和卫生。
九不准：
一、严格上下班制度，不准擅离职守。如果发现脱岗现象，第一次提出警告并处罚200元，第二次发现罚款500元。如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失概由教练员负全责。
二、不吃、拿、卡、要，不变相接受学员的馈赠与宴请；不准直接或变相向学员索拿卡要或接受吃请，送礼。一经查实予以辞退，决不姑息迁就。
三、不准用教练车办私事或揩公家油，如有违反,第一次扣发工资200元，第二次即予以辞退。如因教练员出私车发生安全事故，所造成的事故损失概由当事人全部负责。
四、不准酗酒和酒后驾车或训练。如有违反，一经发现即予以辞退。由此造成的事故损失概由教练员负责。
五、不准瞒报交通事故。训练中造成交通事故，必须妥善处理，及时上报安保科。否则，除扣发教练员当月安全奖外还要视情加重处罚。
六、不准私自更改训练路线和擅自缩短训练时间，如需延长训练时间必须报经分管校长同意，否则，一经发现予以扣发200元工资。由于改变路线造成的事故损失，完全由教练员负责。
八、不准粗暴教学和辱骂学员，初次违反者给予严重警告并停止带班，第二次违反予以辞退。
九、不准擅自安排非本校学员或调换学员上车训练，初次违反扣发工资200元，第二次违反扣发工资400元。再次违反予以辞退。 以上要求我在校工作期间坚决执行，接受驾校和学员监督，如有违反自愿接受处理并签字承诺。
承诺人：
2016年 5月 日
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驾校教练员服务质量承诺书
为规范我校经营教学行为，提高培训质量，优化培训服务，维护教、学双方合法权益，做学员满意、社会认知、政府放心的文明驾校，我本人严格自律，接受监督。特承诺如下：
一、遵章守纪，合法教学。贯彻落实国家法律法规，严格执行驾校的规章制度，不吃、拿、卡、要，不变相接受学员的馈赠与宴请；
二、诚信为本，规范培训。执行交通部颁布的《机动车驾驶培训教学计划》和《机动车驾驶培训大纲》，不擅自减少学员的培训学时和培训内容；
三、科技创新，节能减排。公平、公正的对待每一位学员，不挑肥拣瘦，公平合理的教好每一位学员，因材施教，耐心细致，不断完善服务质量和教学方法，做学员认可的优秀教练员；
四、定期维护，严格管理。严格执行教练车保养与检查制度，定期为教练车进行维护检测，每日三检查，确保教练车的状况良好；
五、安全训练，依法教学。教学以安全为主，保障学员、自身及驾校财产安全；
六、接受监督，奖惩并举。严格执行并接受社会监督制度、驾校培训服务质量排行榜及履约保证金制度，接受学员和驾校评议，规范教学行为；
七、自愿缴纳履约保证金2000元，如违反以上承诺，自愿接受违约补偿和处理。驾校（签章）：
二0一0年六月十八日
教练员（签字）：篇3：驾校教练员承诺书 驾校教练员承诺书
为了树立汽运驾校的良好社会形象，为社会提供更加优良的驾驶培训服务，满足广大学员的需求，特对全体教练人员的执教行为提出规范与纪律（简称七要九不准），并作出承诺。 七要
一、全体教练人员要严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，做遵纪守法的模范。
二、要牢记驾校“学员至上，注重质量，服务社会，提高效益”的办学宗旨，服从管理，顾全大局，团结友爱，以校为家，维护驾校的集体荣誉。
三、要作风正派，文明教学，严格按教学大纲施教，恪守良好的职业道德。对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，积极提高培训质量。
四、要教学育人，廉洁自律，从严要求，处处为学员做好表率。保持正常的师徒关系。
五、要增强节约意识，严格执行报修制度，考核训练用油，努力降低训练成本。
六、要爱护车辆，妥善保管车辆工具和教学器材，保持车容整洁和技术状况良好。
七、教学时要着装整齐，配戴胸卡及教练证，维护场地秩序和卫生。
一、严格上下班制度，训练时不准擅离职守。如果发现学员独自练车，教练员脱岗现象，第一次提出警告并处罚200元，第二次发现停止带班三个月。如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失概由教练员负全责。
二、不准直接或变相向学员索拿卡要或接受吃请，送礼。一经查实予以辞退，决不姑息迁就。
三、不准用教练车办私事或揩公家油，如有违反,第一次扣发工资200元，第二次即予以辞退。如因教练员出私车发生安全事故，所造成的事故损失概由当事人全部负责。
四、不准酗酒和酒后驾车或训练。如有违反，一经发现即予以辞退。由此造成的事故损失概由教练员负责。
五、不准瞒报交通事故。训练中造成交通事故，必须妥善处理，及时上报安保科。否则，除扣发教练员当月安全奖外还要视情加重处罚。
六、不准私自更改训练路线和擅自缩短训练时间，如需延长训练时间必须报经分管校长同意，否则，一经发现予以扣发200元工资。由于改变路线造成的事故损失，完全由教练员负责。
八、不准粗暴教学和辱骂学员，初次违反者给予严重警告并停止带班，第二次违反予以辞退。
九、不准擅自安排非本校学员或调换学员上车训练，初次违反扣发工资200元，第二次违反扣发工资400元。再次违反予以辞退。
以上要求我在校工作期间坚决执行，接受驾校和学员监督，如有违反自愿接受处理并签字承诺。
承诺人：
2013年 月 日篇4：教练员承诺书
教练员承诺书
我是训练部教练员_____________，现在本部担任教练员一职，为了能使自己提高业务水平，更好地完成各项工作，，本人作以下承诺：
1、坚决服从部门领导的管理，认真完成部门下达的各项工作指标任务；
2、遵纪守法，树立和维护良好的教练和学校形象；
3、在带教中做到文明执教，廉洁自律，诚信服务，公平公正，耐心细致；
4、不接受学员的请吃请喝，不收受学员的礼品、礼金，绝不向学员索取钱物；
5、在训练期间保证学员的训练时间；
6、以服务育人为宗旨，遵守职业道德；
7、对收受学员的吃请、礼品，现金，一经查实，愿意接受学校给予的相应处理；
8、以上是我做出的承诺，望部门领导和同事监督。
承诺人：
年 月 日
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教练员承诺书
我是训练部教练员_____________，现在本部担任教练员一职，为了能使自己提高业务水平，更好地完成各项工作，，本人作以下承诺：
1、坚决服从部门领导的管理，认真完成部门下达的各项工作指标任务；
2、遵纪守法，树立和维护良好的教练和学校形象；
3、在带教中做到文明执教，廉洁自律，诚信服务，公平公正，耐心细致；
4、不接受学员的请吃请喝，不收受学员的礼品、礼金，绝不向学员索取钱物；
5、在训练期间保证学员的训练时间；
6、以服务育人为宗旨，遵守职业道德；
7、对收受学员的吃请、礼品，现金，一经查实，愿意接受学校给予的相应处理；
8、以上是我做出的承诺，望部门领导和同事监督。
承诺人：
年 月 日篇5：2016教练员保证书 2016教练员保证书
教练员保证书
顺泉驾校陈校长：
我叫_______，现为本校教练（员工）。为了严格遵守校规校纪，认真做好本职工作，真正做到服务于学员，贡献于社会，努力配合学校搞好廉政建设，共同维护好学校声誉，并使自己能够成为一名文明执教，廉洁自律，诚信服务，争创一流的合格教练，现由本校教练（员工）_______和_______两人，与我联合立保证如下：
一、由于自己身体的健康原因，在校内正常工作中所引起的发病、住院或其它意外后果，学校概不负责。
二、廉洁自律，不向学员发生吃、拿、卡、要行为。
三、不以职权谋取私利，彻底杜绝不得好处不讲课、不见实惠不教车等行为。
四、不以任何借口向学员借钱、借物。
五、学员考试不合格，或因安全问题扣发教练工资时，不向学员摊派予以弥补损失。
六、在工作中以身作则，认真负责，做到领导在和不在一个样。
七、学员领取驾照后，不提示或暗示让学员请客。
八、若违反上述条款，我愿意不计任何报酬随时离校。担保人承担同等责任，并受同等处罚。
保证人：_______ 担保人：_______、_______。 2016年 月 日
驾校教练员廉洁服务承诺书
为树立豫龙驾校良好的社会形象， 提高教练员教学质量、职业道德和廉洁自律意识，切实保障每位学员在培训、预约考试过程中的切身利益，特作出以下廉洁服务承诺：
1、严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，服从管理、顾全大局、诚信服务、切实维护驾校的集体声誉。
2、增强安全意识，节约意识，爱护车辆，妥善保管教学设备，保持车容整洁和技术状况良好，努力降低训练成本。
3、严格上、下班制度，训练时不擅离职守，如在教练员离岗期间发生安全事故，由此造成的经济损失全部由教练员负责。
4、严格训练，文明施教，热情服务，不说粗话、脏话，不对学员挖苦、谩骂、骚扰，不侮辱学员的人格，不侵犯学员的人权。
5、不利用职权损害学员利益，不以任何形式索要、收受学员的吃请、实物、现金或向学员摊派其他经济开支。
6、不酒后上岗和酒后驾车，不用教练车办私事，不私自更改训练路线和擅自缩短和延长训练时间，（如需缩短和延长训练时间必须经校长批准方可）。
7、杜绝不给好处就停止学员训练或不教学员练车要点，减少学员训练时间或者有意设置障碍，影响学员正常培训和考试的行为。
9、不纵容、支持、指使学员滋事、斗殴或进行其他违反治安管理的活动。
10、不私收学员任何费用（包括补考费、加时费），(#url#)所有费用由财务室统一安排收取。
我自愿接受社会及学员监督。牢记豫龙驾校服务理念，热情服务，廉洁自律，做一名诚实、守信、负责任的豫龙员工，如有违反，自愿接受驾校相应处理（包括开除）。
这是我的承诺，我必须做到！
承诺人：豫龙驾校全体教练员
监督投诉电话：0371—26551*** 15837876*** 教练责任承诺书
教练员： 家庭住址： 身份证： 为做好2016年在有驾校教练工作，本人特向驾校董事会或法人代表做出以下工作岗位责任承诺：
一、服从驾校章程管理，维护有驾校声誉，自觉接收驾校业务指导、检查，不断提高教学质量，坚持规范教学、依法职教、和-谐发展。
二、不得将学员的档案资料外调或挂靠到其他驾校使用，本人必须将学员档案资料及时交给驾校档案室，由驾校负责统一安排学员报考工作。
三、如果将学员档案资料外调或挂靠到其他驾校，而未将学员档案资料交给驾校，导致驾校无法办理学员报考手续的，给驾校或学员造成的损失由教练本人赔偿，经济损失，并负相关责任。
四、上述情形造成驾校损失高达 元或经查实本人将其学员档案资料外调或挂靠到其他驾校的达 份的，依据《中华人民共和国劳动合同法》第三十九条第
（二）项“严重违反用人单位的规章制度”或第三十九条第
（三）项“严重失职，营私舞弊，给用人单位造成重大损失”有驾校有权解除与我的劳动合同关系，后果本人自负；
五、本人如果将其学员档案资料外调或挂靠到其他驾校所发生的一切费用或第三方造成人身伤害、财产损失的责任均由本人自行承担，一切法律责任、经济责任与有驾校无关。
六、上述违约，一经查实，本人将学员档案资料外调或挂靠边其他驾校与学员发生纠纷的，由我负责自行处理纠纷，承担全部责任；
七、本人因外调学员档案资料或将学员挂靠到其他驾校而受到有关机关行政处罚的，所有责任由我承担，给驾校声誉造成损害的，由本人负责消除影响，并赔偿有驾校实际损失。
八、本人服从有驾校文明创建管理，加强学员精神文明素质管理，确保教练场区、环境卫生整洁，协助监事会做好文明创建工作，如有学员违约，协调对违纪违约学员责令整改。
九、本人不得以教练名义私带外来车辆或外校学员进入场区培训，违者接受处罚。
十、以上责任承诺属实，本人自觉遵守服从有驾校公司章程，违约接受处理，本教练亲笔签字生效。
教练责任承诺签字：
接受承诺单位签字：
签订时间：
签订地点：
实操教练员责任承诺书
实操教练员责任承诺书
为营造积极向上、务实干事的文明和-谐工作氛围，切实增强责任意识、服务意识、效率意识，牢固树立爱岗敬业的主人翁精神。我自愿签订此承诺书，并保证做到以下承诺： 1.严格遵守和执行公司的会议决定、指示和规章制度，坚决服从公司的管理，做好岗位本职工作，认真完成公司下达的各项工作任务。 2.严格按照本人所从事的岗位职责要求，立足岗位，恪尽职守，认真提高业务能力和水平，高标准、高质量地做好本职工作。 3.恪守职业道德，廉洁自律，顾全大局，不利用工作之便谋取私利，以集体利益为重，乐于奉献，不计个人得失，自觉维护公司利益和形象。 4.按教学大纲规定的教学顺序、内容、时间培训，不擅自减少学员的培训学时和培训内容，保证学员的训练时间，提高培训质量。 5.文明教学，尊重学员的人格，不侮辱，歧视学员。训练中保证学员的安全操作，防止人员伤害。如实填写驾驶培训记录和教学日志，不弄虚作假。 6.严格教练车辆管理，保证教学车辆达到技术标准，车容车貌整洁。不私自改变教练车用途或作为接送学员的后勤车。 7.认真贯彻执行《安全生产法》及国家有关安全生产方面的法规。把安全放在工作的首位，切实保障学员、自身、员工的人身安全和驾校的财产安全。 8.不接受学员的宴请，不以任何方式向学员收受和索取任何形式的财物，不变相收费，绝不“吃、拿、卡、要”。 9.遵循严格、公开、公正、便民的原则，严格考试，规范考试行为，严禁考试场地出现增设参照物、多画线乱画线等影响考试的行为。 10.因材施教，耐心细致，不断完善教学方式，创新教学方法，提高教学水平，确保教学质量，做学员满意的教练员。我的目标是让所有学员百分百满意。 11.尊重上司，团结同事，互助友爱，和-谐相处。不搬弄是非，不拉帮结派，做一名有涵养、高素质的精英人。
12.严格执行公司保密协议，克己奉公，廉洁自律，坚决不触碰集团的各类管理红线。 13.严格要求自己，强化责任意识，规范自身言行，遵守各项劳动纪律，工作时间严守工作岗位，不做与工作无关的事。
15.积极沟通，相互配合，加强协调，做好与他人工作上的协调和配合工作。 16.严格管理自己所带学员，上车前对驾校管理制度和安全培训制度告知学员，向学员传达积极正面信息，配合驾校做好对学员的管理工作。
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我自愿签订责任承诺书,本人已阅读，并理解和同意遵守本承诺书所有条款，如果没有按照以上各项要求认真履行各项责任，本人自愿离职,并接受集团公司对我的任何处理,对自己所犯的错误向集团全体员工和社会大众道歉。
承诺人签名： 性 别： 年龄：
居民身份证号码： 电话： 家庭住址: 负责人签名或盖章：
年 月 日
教练员承诺书
各位领导，教练员朋友们：
为进一步规范我校教练员队伍的教学行为，提高驾驶培训质量，提升行业服务水平，树立良好行业形象，结合“富民路，连心桥”以评促建活动的开展，我作为学校教练员队伍的一员，向全体教练员朋友做出如下公开承诺： 1.自觉遵守国家、省、市法律法规及行业管理规定，严格执行驾校的规章制度，做到证件齐全有效，严格依法执教，在准教范围内从事教学活动，绝不违规教学。 2.加强学习，提高执教水平，熟练掌握运用交通运输部、公安部《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，规范使用学时计时培训系统，如实记录学员培训学时，不弄虚作假，不做损害学员利益的事情。 3.重视安全教学，把安全驾驶知识贯穿于教学全过程，做到随车指导不脱岗，不离车，一车一教一学员，不超员，不超速，在核定场地和指定路线、时间教学，不超界不超时。 专车专用不搭乘与教学无关的人员，坚决做到不酒后施教和酒后驾车。 4.坚持车辆“三检”制度，做好教练车的日常维护工作，保证教练车安全设施配置齐全，车容车貌整洁，给学员一个舒适
的学车氛围。 5.树立为人师表、严于律己，服务学员的敬业精神。不做损害行业和学校信誉的事情，不以任何借口和各种名义收受学员钱物和接受学员宴请，做到“不抽学员一包烟，不吃学员一顿饭，不收学员一分钱，不接受学员一份礼物，不参加学员一次娱乐活动。”为树立良好的行风做好表率。 6.文明教学，尊重和维护学员的正当权利，执教时着装整齐，举止文明，不打骂，侮辱学员。
行业的发展需要大家共同努力去推动，行业自律需要你我共同参与。让我们携起手来，立足本职，全面提高驾驶培训教学水平和服务质量，为提高行业公信力，构建和-谐社会做出应有的贡献。
宣汉八益驾校
教练员：
2016年8月11日
教练员承诺书
游泳教练员要求具备良好的沟通能力、专业的技术能力和科学合理的教学方法。 1 教练员须有较强的责任心，保证学员人身安全，上课期间不得擅自离开工作岗位。 2 教练员上课必须提前15分钟到岗，整理教学用具，不迟到，不早退；上课时不会客，不闲谈，不携带手机。 3 教练员课前课后必须集合学员，做好课前准备与课后总结，并集体入场退场认真签到。 4 教练员要关心爱护学生，耐心进行帮助指导，注意文明用语；做到循序渐进，针对性教学，保证教学工作顺利进行。 5 教学过程中如有投诉，经调查为教练员教学不当造成，扣除课时费外罚款200元。 6 不得在聘用期间教授非我馆课程，如有违反以违约处理，罚款3000元。 7 教练员所教授学员课程全部结束后，根据双方考勤，以月为单位结算课时费。 8 教学课程由培训部统一安排，教练员不得私自更换，如有特殊情况，需提前备案。
第18篇：教练员好人好事
教学中的有心人
在这个飞速发展的时代，汽车正在以飞快的速度进入寻常百姓家，在学车大潮中，有着不同的地域、不同的年龄和不同的生活习惯和目的学员，作为教练员是推进驾驶员素质教育是加强道路交通安全管理的最基础工作，是培养驾驶员的教师，是保证培训质量，提高驾驶员素质的最关键环节。因此，一个优秀的教练员最大限度地激发学员潜能，才能培养出高素质、重安全的驾驶员。兰州市奔马驾校的张世伟教练正是这样一名优秀的教练员。
张世伟，男，从事驾驶行业多年，有着丰富的工作经验，同时也是兰州奔马驾校中培养学员过关率最高的教练之一。他中等身材，为人亲和，眼神中透露着激情和坚韧。他热爱教练员职业、热爱学员、深爱着驾培事业，用“爱”诠释了一名优秀教练员的深刻内涵，谱写了一曲爱心铸就的敬业歌。 张教练自有一套完善的学车方法，在他的教学理念里，学车不是天分高，也不是靠死记硬背点位，而是先熟悉车辆构造、明白车辆工作原理、体会车辆行驶车感，从懂车到会开车。是他改变了很多人学车的态度，开车不仅仅是开车，手中的方向盘不仅掌握着我们的命运，同时也影响着他人的命运，开车，比技术更重要的是车德。这是兰州奔马驾校免费送给学员的另一宝贵财富。
张教练待人谦和，平等对待每个学员。他从来不大声吼、打、骂学员，总是以一种平和的心态对学员进行教学。他言谈幽默，谈吐间爽言快语、清脆活跃，几句话就自然熟，无论和什么样的学员都能沟通，这样使得学员们在学车过程中一直能处在一个轻松、融洽的学习氛围中。同时，张教练也是严格的，他严格的履行交通安全责任，致力于严格驾驶教学。“会开车不等于会教人开车”，作为老司机的他，见过太多的驾驶安全事故，深知安全意识高于驾驶技术的道理。无数“油门当刹车”的惨痛案例，告诉我们扎实驾驶技术的需要。所以，出于交通安全的责任感，张教练习惯于严格的驾驶教学。
在教学上是学员的严师，在生活上又是学员的益友。在训练场上，他传授动作要领和操作方法总是深入浅出、举一反三。当学员开始训练时，他随车着教练车观察学员操作情况，边走边讲，及时纠正学员的错误，要求学员反复训练欠缺的技术，直到掌握为止。他将一些难于记忆的操作技术编成“顺口溜”，帮助学员记忆，训练结束后，热情地帮他们总结，他按学员的气质类型、性格、年龄等因素因材施教，教学大纲要求3个学时完成的科目，他的学员1个学时就完全掌握了。张教练的教学训练法，使操作训练规范化、培训过程程序化，实用性强，驾校地其他新教练来向他取经，他也会毫无保留地传授。
张教练他是一个很有责任心的教练，他在教学中对每一个学员都做到负责，同时他的教学方式很灵活。部分学员没有充足的时间学车，学车是间断性的学，每次学车之间的间隔比较长，被工作、生活、练车等诸多问题严重所困扰。张教练及时地发现了这些问题并调整学员的练车时，让他们灵活选择最优的对自己最适合的时间段来学车。方法选精不选多，使得学员在课满之前能将以前所学的知识融汇贯通，完丝合缝。在考试之前，他会打电话安慰心理紧张的学员，放宽心对待每一场考试；听到学员考试通过的消息，他是那么开心，那种笑，让学员们的内心暖暖的。
作为一名驾校教练员，虽不伟大，但有平凡的坚实；确实低微，但同样有自我的认同和自豪。他有着对岗位的执着，有着对家庭的承诺；他相信，一分汗水，一份收获；辛苦的付出总会有美丽的回报。作为一名优秀的汽车驾驶教练员,张教练不但是一名传授驾驶技能的教员,更是一名交通法规的宣传者和倡导者。看着一批批的学员从不会开车的人逐渐成为一个个合格的，优秀的驾驶员，张教练的内心充满了喜悦与自豪，这份自豪也成为他在教练员这个平凡的岗位上不断前行的动力。
宋宗文
第19篇：教练员条件
教 练 员 条 件
一、理论教练员
1、2年以上安全驾龄；
2、年龄不超过60岁；
3、中级以上职称;
4、中专以上学历
二、实操教练员
1、B2具有10年以上安全驾龄且5年以上相应车型驾龄
2、C1具有5年以上安全驾龄且3年以上相应车型驾龄
3、A3具有5年以上安全驾龄且4年以上相应车型驾龄
4、高中以上学历；
5、中级以上职称；
6、年龄不超过60周岁；
三、道路客货运输教练员
1、大专以上学历；
2、具有2年以上普通教练员教学经历；
3、高级以上职称
四、道路危货运输教练员
1、大专以上学历；
2、高级以上职称；
3、2年以上相关专业教学经历且近2年无不良记录
五、训练负责人（10年以上安全驾龄、大专以上学历、中级以上职称）、
六、结业考核员（教学5年、安全驾龄8年以上，大专以上学历、中级以上职称）
七、教学负责人（中级以上职称、大专以上学历、持有机动车驾驶证）
申请教练员所提交的材料
1、申请表；
2、身份证复印件；
3、驾驶者复印件（大车10年、小车5年）；
4、学历证明（毕业证书实操高中、其他大专）；
5、职称复印件（职称本实操中级、其他高级）
6、交警部门出具的安全驾驶证明（介绍信大车5年、小车3年、公交车4年）；
7、从业资格教练员还应当提供教学经历证明（两年教学经历）
8、1寸彩色照片6张
9、身体情况体检证明（医院体检单）
第20篇：教练员承诺书
教练员承诺书
我是训练部教练员_____________，现在本部担任教练员一职，为了能使自己提高业务水平，更好地完成各项工作，，本人作以下承诺：
1、坚决服从部门领导的管理，认真完成部门下达的各项工作指标任务；
2、遵纪守法，树立和维护良好的教练和学校形象；
3、在带教中做到文明执教，廉洁自律，诚信服务，公平公正，耐心细致；
4、不接受学员的请吃请喝，不收受学员的礼品、礼金，绝不向学员索取钱物；
5、在训练期间保证学员的训练时间；
6、以服务育人为宗旨，遵守职业道德；
7、对收受学员的吃请、礼品，现金，一经查实，愿意接受学校给予的相应处理；
8、以上是我做出的承诺，望部门领导和同事监督。
承诺人：
年月日
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教练员承诺书
我是训练部教练员_____________，现在本部担任教练员一职，为了能使自己提高业务水平，更好地完成各项工作，，本人作以下承诺：
1、坚决服从部门领导的管理，认真完成部门下达的各项工作指标任务；
2、遵纪守法，树立和维护良好的教练和学校形象；
3、在带教中做到文明执教，廉洁自律，诚信服务，公平公正，耐心细致；
4、不接受学员的请吃请喝，不收受学员的礼品、礼金，绝不向学员索取钱物；
5、在训练期间保证学员的训练时间；
6、以服务育人为宗旨，遵守职业道德；
7、对收受学员的吃请、礼品，现金，一经查实，愿意接受学校给予的相应处理；
8、以上是我做出的承诺，望部门领导和同事监督。
承诺人：
年月日
