推荐第1篇：中队长岗位职责
中队长岗位职责
中队长在军务处主任领导下工作，其岗位职责是：
一、代表学校全面主持和负责本中队的学生管理工作，全面贯彻落实党的教育方针及学校党政工作部署。
二、根据学校军事训练计划，组织完成军事训练任务。
三、组织实施学生综合素质测评，学生鉴定，学生的各项评优、评先进工作以及违纪处理工作的意见。
四、负责学生的思想教育，行政管理工作。
五、经常深入班级和宿舍，了解掌握学生思想动态、学习、生活情况，帮助学生解决在思想、心理、学习、生活等方面遇到的困难和矛盾，做好调查研究。
六、负责加强与各任课老师的联系，沟通教师环节，提出建议，提高教学质量。
七、负责学生骨干的选配、考核和工作指导。
八、主持召开中队学生工作会议，落实上级指示，安全措施，预防各类事故案件。
九、完成领导交办的其它工作。
甘肃省工商企业成人中等专业学校
推荐第2篇：中队长岗位职责
中队长岗位职责
（1）中队安全生产第一责任者，对中队安全管理负领导责任，对党风廉政负责，做好一岗双责；
（2）贯彻上级安全管理工作文件和会议精神，提出具体落实方案措施，并负责在本中队贯彻落实；
（3）担任中队安全领导小组组长，主持安全领导小组工作。大队安全领导小组成员。负责中队日常安全管理及教育工作，负责组织迎接大队的月度、季度、专项检查考核，带头开展安全经验分享活动，协助大队完成上级交给的各项任务；
（4）负责贯彻落实厂及大队交通安全管理各项规章制度、措施、计划、措施的制定和实施。定期对中队月、季、年度安全管理工作进行总结，及时上报，做好风险识别工作；
（5）负责组织中队月度、季度、年度交通安全形势的分析，对安全隐患进行排查，制定整改措施。对驾驶员安全能力进行评估，按ABC分类进行管理；
（6）负责干部职守，抓好副队长工作，做好日常班前讲话；
（7）负责车辆安全技术性能月度检查工作，对中队发生的交通事故、违法违规行为进行分析，提出处理意见；
（8）负责中队资产、设备、设施安全隐患的排查，组织检查、整改、验收工作；
（9）负责组织中队月度、节日、季节、“大讨论、大排查”等专项交通安全活动；
（10）负责路检夜查、生产现场检查、GPS监控工作，工作中严格管理，及时发现纠正违章行为和安全隐患，定期或不定期向大队领导汇报交通、生产安全工作情况；
（11）负责对长途车驾驶员的教育，利用GPS跟踪运行情况，落实车辆回场时间；
（12）负责突发事件应急工作落实；
（13）负责恶劣天气车辆管控，做好预警等工作； （14）负责对本中队的成本管控、分析，收取劳务，负责单车油、材料考核工作；
（15）负责中队考勤、加班费统计、薪酬管理； （16）负责完成领导临时交办的其他工作。
推荐第3篇：运政执法中队副中队长岗位职责
运政执法中队副中队长岗位职责
一、协助中队长维护好管辖区域的交通运输市场秩序及后勤保障工作；
二、积极带领中队执法人员贯彻执行上级指示精神，协助中队长工作；
三、根据大队工作布置，抓好巡查区域的工作，加强对重点区域的调查、分析和采取相应对策；
四、积极组织执法人员落实大队工作岗位目标责任制，确保执法人员依法执法，文明执法；
五、落实大队查勤制度。坚持每天对管辖区域巡查，掌握勤务情况；
六、掌握执法人员思想情况，抓好队伍的政治思想工作。
推荐第4篇：交警中队中队长岗位职责
交警中队中队长岗位职责
一、带领中队民警认真学习政治、法律、业务知识，开展岗位练兵活动，不断提高道路交通管理水平。
二、全面掌握辖区路段的交通安全动态，根据不同季节、不同时间的交通流量，提出并实施针对性的交通安全管理措施。
三、合理安排警力，强化路面巡逻执勤，维护道路交通秩序，纠正、处罚交通违法，预防和先期处理交通事故，对适用简易程序的交通事故进行调解，确保辖区道路安全畅通，按照规定执行道路交通保卫任务。
四、严格执行《交通警察道路执勤执法工作规范》，坚持依法管理，执法为民，制止公路“三乱”。
五、采取多种形式，大力开展辖区交通安全“五进”宣传工作。
六、配合其他警种，预防和制止公路上发生的违法犯罪行为，打击车匪路霸，堵截逃犯和其他犯罪嫌疑人。
七、履行法律法规和上级公安机关规定的其它职责。
交通协管员岗位职责
一、疏导交通，维护道路交通秩序。
二、纠正、制止非机动车、行人和违法停车等交通违法行为。
三、协助交通民警对交通违法行为进行教育和处罚。
四、协助交通民警对交通违法及其它违法嫌疑车辆进行拦截、盘查。
五、协助交通民警纠正和制止占路违法行为。
六、协助交通民警处理路口周围发生的治安案件。
七、遇交通事故时，协助民警疏导交通，勘察现场。
八、在执勤中遇有超出职责范围的情况，及时向带班民警报告。
交警中队指导员岗位职责
一、带领民警认真贯彻执行党的路线、方针、政策和上级指示决定，积极完成工作任务，落实各项规章制度及服务承诺；协助中队长做好中队全面工作。
二、制订教育训练计划组织中队民警开展政治、业务学习和岗位练兵，不断提高民警的政治、业务素质和实战技能。
三、组织党员积极参加党的各项活动，充分党员先锋模范作用；做好入党积极分子的培养教育工作。
四、及时掌握民警思想动态，做好针对性教育引导工作。熟知中队民警个人、家庭情况，及时解决民警工作、生活中的实际困难，落实从优待警措施。
五、加强宗旨教育和法制教育，积极开展反腐倡廉教育，督促各项规章制度的落实，牢固树立执法为民思想，严格规范执勤执法行为，杜绝本中队发生公路“三乱”。
六、自觉接受社会各界和群众监督，聘请执法监督员，公布举报电话。
七、完成上级领导交办的其他任务。
驻站民警职责
一、督促客运公司、站点建立健全“三检查、三对照”制度、长途客运车辆及驾驶人档案管理制度；
二、掌握客运车辆的安全性能，熟悉客运驾驶员的基本情况，做到底数清、情况明；
三、协助客运公司、站点加强对车主、驾驶人的安全教育，一个月至少一次参加所驻公司、站点的安全学习教育，提高驾驶人的安全意识；
四、加强客运公司、站点的安全管理工作和门检登记工作，对安全管理工作中存在的安全隐患，要及时向大队汇报，提出整改意见，落实整改措施。
五、加强重点时段、重点路段、恶劣天气、紧急情况的事故预防工作，做到警钟长鸣，确保行车安全。
执罚办民警工作职责
一、加强学习政治理论和业务知识，努力提高政治思想素质和工作能力，严格执法、热情服务。
二、认真接交、受理相关部门移交暂扣的交通违法证件及车辆。做好登记，做到移交有手续，接交有签字。
三、坚守工作岗位，认真履形成行职责，严格按照规定程序和标准例行执罚手续。不得擅自降格处罚。
四、及时转递交通违法记分及暂扣、吊销、注销证件的法律文书。
五、严格执行罚缴分离制度，不得收取罚款现金。
六、及时统计交通违法情况，分析违法行为规律，提供治理突出违法行为的依据。
推荐第5篇：内业中队长岗位职责
路政内业中队长岗位职责
（1）在大队长的领导下，负责大队的内业管理工作；
（2）协助大队长做好各项工作的安排、部署，制定相应的工作计划和方案，并对各项工作的开展情况进行总结；
（3）带领全中队人员做好各项具体路政内业工作；
（4）及时、准确填报路政工作报表，完成向上级的报备工作；
（5）负责上级文件的保管和档案管理工作；
（6）对外业交来的已结路政案件文书进行认真审核，不当处责令其改正，并按照一案一卷装订立卷、归档，对未结案件文书进行保管；
（7）对外业交接班进行监督检查，负责回答外业巡查人员的问询，并将巡查人员通报的案件信息及时向大队长汇报，对一般情况可直接进行调度处理；
（8）组织开展法律和业务知识的学习和培训工作；
（9）负责对路政证件、票据、印鉴、装备、服装的管理；
（10）负责人员考勤工作，参与执法人员考核、评议工作；
（11）负责收集、整理反映路政工作的各种素材，做好宣传报道工作；
（12）完成领导交办的其它工作。
推荐第6篇：路政执法中队长竞聘演讲稿
尊敬的各位领导、评委、同志们：
下午好！ 今天我能参加路政中层岗位竞聘，感到非常荣幸。感谢组织上给我提供了一个公平、公正的竞争舞台，同时，这对我来说也是一次锻炼的机会，对 我今后的工作是非常有益的，我再一次谢谢大家！ 我叫罗运华，38 岁，大专文化，1990 年参加工作。XX年从事路政管理 工作，至今已有6年的时间。先后在大柘路政中队，新路湾路政中队当路政 巡查员和兼职路政驾驶员，有丰富的汽车驾驶和路政管理工作经验。在这几 年的路政管理工作中，我一方面加强业务工作的学习，牢固树立了全心全意 为人民服务的思想，树立路政员文明执法的良好形象，有时工作忙，放弃了 很多休息时间，奋斗在公路执法一线维护路产路权；另一方面，我加强路政 工作的理论学习，认真学习了《公路法》和《浙江省公路管理条例》 。我这次 参加竞争上岗，目的就是在于锻炼自己，获取多方面实践经验，提高自身综 合素质。参加工作 20 年来，我积累了较丰富的基层工作经验，我没有辉煌的 过去，只求把握好现在和将来。 今天， 我竞争的岗位是路政中队中队长。 我认为我有以下几方面有利条件：
一、是我精通路政业务，具备娴熟的办公技能。多年的路政工作实践，使 我对路政管理的各项内容都有了一定程度的了解和认识，直接和公路沿线上 的单位、群众与驾驶员打交道，熟悉全县公路的路政管理状况。对路政管理 当中的难点、重点问题能够进行认真地分析，迎难而上，采取有效措施，逐 步予以处理。在提倡办公自动化的今天，我的计算机应用能力不断提高，多 种办公软件、程序应用自如。
二、是政策法律意识强，路政执法实践经验丰富，在实施路政许可，处理 违法堆放、建筑，路产索赔，治理超限运输等诸多案件中，我始终坚持依法 行政，严格依据《公路法》《浙江省公路路政管理条例》等法律、法规办理。对路政法规的应用，执法程序的掌握，执法文书的制作驾轻就熟。
三、是我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。在路政巡查、宣传、制作执法 文书、案件处理，不言苦、不言累，无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实、兢兢业业，努力把工作做得更好。
四、是工作作风朴实，为人谦虚、诚恳、好学。我的办事原则是该办的马上办，就是加班也要干好。从不利用手中的职权对当事人吃、拿、卡、要。 工作之余我勤于学习，勤于思考，并有多次带班的工作经验。 这些有利条件决定了我能够更快地进入路政中队长这个角色，开展工作。 “在其位、谋其政” ，假如我有幸竞争上这个岗位，我将在公路段班子领导下， 围绕公路段总体工作布置，以“新思路、新举措、新发展”为指导思想，以 “执法人员高素质化、执法手段现代化”为目标，从以下几方面入手抓好路 政管理工作：
一、加大巡查力度，及时发现违章，违法行为，特别是违章建筑和做好撒 落物管理，对违章建筑要尽早发现，实行早管，敢管，管得了。撒落物管理 要制作一份规范装载责任书与沿线的各个厂、矿、及砂石料场签订责任书， 使它们有更好的了解规范装载责任重要，减少公路撒落物污染，减轻道工的 工作压力，提高公路的安全性能。
二、抓好宣传工作。将大队印制的《公路法》《路政条例》等法律、法规、小册子分发给公路沿线的各村委、单位、厂矿、群众，扩大宣传面。通过小 册子架起一座管理者与被管理者之间相互联系的桥梁。
三、建立中队汇报制度。按照每月的月初中队的负责人将一个月来的工 作情况、路政管理中的难点、重点问题，生活问题向大队进行汇报。以便大 队好及时采取相应措施，尽快尽早地予以解决。并做好投诉举报的查处，履 行行业职责，树立路政部门良好形象。 各位领导、各位评委、各位同事，在我的演讲结束之前，我要引用古人的 名言来自勉：“不可以一时之得意而自夸自能，亦不可以一时之失意而自坠其 志”。竞争上岗，有上有下，不管结果怎样，我都将保持平常心态，励精图治、恪尽职守，加倍地努力学习、勤奋工作，来回报组织、领导和同事们对我的 支持和厚爱。 我的演讲完了，谢谢大家！
推荐第7篇：交通执法材料
交通执法材料
对一些地方执法人员的执法行为提出了严厉的批评，强调各级政府和部门要大力弘扬亲民为民之风，增进同人民群众的感情，要举一反三，对吃、拿、卡、要，与民争利，欺诈群众，乱收费、乱罚款等损害群众利益的行为，发现一起，严肃查处一起，绝不能姑息手软，坚决防止类似问题再次发生。4月21日，省委副书记、省纪委书记李崇禧同志率队亲自到省交通厅现场办公，对交通系统规范执法行为作了重要指示，要求交通厅要抓典型，促规范，举一反三，对全省交通系统进行一次立党为公、执政为民的大教育。厅党组决定在全省交通系统开展一次规范执法的整顿活动，目的是进一步端正执法人员的执法思想、执法动机，提高执法人员的素质和执法水平，核心是强化服务意识，增强执法责任感，切实做到执法为民，依法行政。
充分认识规范交通执法的重要性和紧迫性
（一）要从坚持科学发展观，促进交通事业全面发展的高度来认识规范交通执法工作的重要性
党的十六届三中全会提出，坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，按照“五个统筹”的要求，促进经济社会和人的全面发展。十六届四中全会又提出了科学执政、依法执政、民主执政的新的执政理念。这些新理念的提出，使交通管理工作面临一个全新的发展环境。主要体现在：社会公众的民主法制意识越来越强了，我们的管理对象越来越广泛了，管理手段越来越多元化了，领导和群众的要求越来越高了，新闻媒体的舆论监督越来越强了。面对这些新情况，我们怎么办？我们必须对过去的一些习惯做法和传统观念，进行全面的重新审视，用科学发展观和执政为民的理念，来统领我们的工作。对于大多数群众来说，首先是我们的服务对象。过去计划经济时期，我们长期习惯了，管理意识太强，什么都要管。在新的形势下，管理和服务，服务应放在首位，管理的过程也是服务的过程，对于任何一个管理者来讲，最重要的是爱憎分明，管理对象如果是一般的群众，一定要想到怎么通过管理去为管理对象服务，而不是想到我怎么用管理的手段去收拾他。这个就是一个立场问题，就是个人的素质问题。这个问题不解决好，那就容易凭借手中的权力，对那些文化程度低、法律意识差、对我们的政策规定又不太了解的一般群众施以重罚。这是一个思想问题，是我们执法人员的素质问题，是执法理念问题，是思想问题和素质问题导致了执法动机不良，再加上执法的手段不规范，就会出问题，就会犯错误。在我们交通大发展的时候，越是大发展，我们就越要重视管理，越是要加强管理，就越是要抓执法规范。我们行业几十年的发展，正反两方面的经验和教训都不少。在大抓发展时最容易出现的是放松管理，在狠抓管理的时候最容易出现的是不规范的运作，不规范的执法。有同志跟我讲，狠抓执法时，我们执法队伍中就有一些素质比较低的人就利用这个机会以权谋私，就容易出问题。一出问题，又放松对执法的要求，管理上又出问题。所以我的观点是，我们要加强管理，要严格执法，是在这两个前提下，我们整顿的是不良动机的执法，整顿的是不规范的执法，这二者是不矛盾的，是相同的。越是要加快发展就越是要加强管理，越是加强管理，严格执法，就越是要防止和反对唯利执法。
（二）要从坚持以人为本，为交通发展创建良好的环境的高度来认识规范交通执法的重要性
前不久，省委、省政府专门召开了交通发展大会，要求在“十一五”期间要掀起高速公路、农村公路和内河水运建设三大高潮。面对如此的大好形势，我们的交通管理和交通执法工作要紧紧围绕交通发展的大局做好工作。全面建设小康社会，加快交通发展，关键是要有一个良好的发展环境，才能塑造一个良好的交通新形象。我们的政府是人民的政府，一切为了人民是交通工作的根本出发点和归宿。交通管理和交通执法工作必须坚持以人为本，坚持寓管理于服务之中的优良传统作风，坚持执法为民的基本理念，始终把广大人民群众的根本利益放在首位。国民经济和社会发展的最终目的是为了满足人民群众日益增长的物质和文化需要，交通发展要为国民经济和社会发展服务，运输经营者要为货主和旅客服务，行业管理部门要为客货运输经营者服务。交通部门除了人民群众的利益，没有自身的利益。没有道路使用者，没有运输市场的参与者，就没有交通行业。我们应该切实了解广大人民群众的需求，将满足人民群众的需要作为一切工作的出发点和落脚点，将保护公众利益而不是本部门、本单位利益作为决策和处理问题的基础，绝不做损害人民群众利益的事情。要把群众满不满意、高不高兴、正当合法权益是否得
到保护，作为所有交通工作的根本点和出发点，作为评判交通整体服务质量的最高标准。各级交通部门要以人为本，以民为本审视交通工作，全面分析，认真反思，以切实增强改善交通环境、塑造交通形象的紧迫感和责任感。
（三）要正视当前交通执法中存在的问题，从作负责任政府和部门的高度来认识规范交通执法的紧迫性
彭州、什邡事件虽然发生在运管系统，却暴露出我们整个交通系统在交通执法方面存在一些问题，交通管理和交通执法仍然是交通工作的薄弱环节，还不能适应交通发展的需要。各级交通部门要正视这些问题，认真分析原因，深刻检查。目前交通管理和交通系统执法中存在的主要问题表现在：
一是交通执法的目的性不够明确或者存在不良执法动机。彭州、什邡违规执法事件暴露出一些交通执法机构的人员执法目的不明确、信念不坚定，其实质是以执法的名义谋取小团体甚至个人的私利，在执法过程中有明显趋利行为，以罚代法；所谓举报人是以获取奖金为目的，坑害百姓，严重败坏党和政府形象，影响极为恶劣。
二是交通执法机构设置不规范，人浮于事。交通管理存在路政、运政、稽征和航务海事等多支执法队伍，这是由于自身工作性质和历史原因形成的。要完全改变这种状况，实现交通综合执法还需要一个过程。但是，就是在这几支队伍中仍然存在设置不规范、体制不顺、职责不清、机制不灵的问题。有的地方违反规定随意增设交通执法机构和增加编制；有的地方把交通执法机构当成了分流人员、安置亲属的“自留地”，执法队伍的素质自然难以得到保障。这次彭州出管所事件所暴露出来的问题，就非常典型。根据省纪委的调查，彭州市出租车管理所就是彭州市编委会违反规定随意增设的一个机构，彭州市编委会在批准设立出管所时未按规定召开编委会集体研究，对出管所的职能也未予界定，造成彭州出管所与彭州交管所机构重叠、职能不清。而且省人事厅和省编办还认定是因人设事，违规设置机构。什邡运管处借聘的临时人员多达22人。
三是交通执法人员综合素质不高，纪律不严。自1995年以来，我们在全省交通系统实行了交通行政执法“五统一”，2003年又实施了交通文明执法“六不准”，对加大交通行政执法力度，树立交通执法的统一形象起到了良好的作用。但是，交通执法人员的综合素质还不够高，纪律不严的状况和问题在一些地方和单位仍然存在。有的人员执法风纪风貌较差，着装不整，执法语言不文明，甚至于出现酒后着装执法、打骂行政相对人的现象，严重影响了交通执法队伍在社会上的形象。近年来，由于交通执法机构的领导和人员变动相对频繁，加之公路治超、整顿道路运输市场、“费改税”等原因，各地又聘用大量的协助执法人员，执法人员的素质更加参差不齐，执法队伍的教育是当前一个十分紧迫的重要任务。
二、以开展交通执法队伍整顿为重点，切实加强交通执法队伍建设
（一）在全省范围内开展交通执法人员思想作风大整顿
厅党组决定从现在开始用4个月时间在全省交通执法队伍中开展思想作风、执法纪律的大整顿。要以“三个代表”思想和胡总书记提出的“八荣八耻”社会主义荣辱观为指导，以提高交通执法人员整体素质为重点，以解决执法动机不良、执法行为不规范为核心，开展执法人员思想大整顿。
思想作风整顿的主要内容是：
1、各单位应采取多种形式对交通执法人员和干部职工中开展为人民服务和 “八荣八耻”的专题教育。开展怎样从执法的角度为群众服务为民办实事，办好事的大讨论。通过学习教育和讨论使各级干部和执法人员进一步深刻认识地方保护主义、趋利行为、个人主义、本位主义思想是与社会主义荣辱观相悖的，是腐蚀干部和执法队伍的思想根源，是削弱和破坏党与人民血肉联系的大敌，必须在我们这个行业执法人员中彻底铲除。交通执法人员必须增强群众观念，必须强烈地意识到自己的实行都要有利于维护党和政府的形象。
2、狠抓职业道德教育。各级交通部门应采取不同形式对干部职工和执法人员进行敬业爱岗、秉公执法、克已奉公、舍己为人等时代道德精神教育，开展为谁服务，为谁奉献的专题讨论。结合交通部最近推出的向陈刚毅同志学习的活动，通过教育，使干部和执法人员真正懂得乱施处罚、循私枉法、随意执法是违法行为，是侵害人民群众根本利益的行为，从而增强职业道德意识，提高职业道德素质。
3、狠抓法纪教育。各级交通部门应组织干部和执法人员学习《行政诉讼法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《行政许可法》、《国家赔偿法》、《公路法》、《道路运输条例》等一系列法律法规知识，要采取集中培训、专题讲座、知识竞赛等多种形式进行普法教育，而且我们要求一定要结合本地区的实际开展执法案例分析、执法文书制作现场交流和法律法规知识竞赛活动。通过学习、教育和知识竞赛活动，要使干部和执法人员受到一次深刻的法制教育，增强法制意识和依法行政的自觉性，进一步规范执法行为，提高执法水平。
（二）严格资格认证，加强培训教育
今年要按照省政府法制办的要求要换发全省交通执法证件，省厅要配合省政府法制办做好换证的培训、考试工作。对执法人员换证考试要逗硬，对执法证件的管理要严格，凡未参加培训或资格考试不合格人员一律不得申办行政执法证件。今后新进的交通执法人员必须具备大专以上学历，并且一律要通过执法资格考试才能办理交通执法证件。对截止2005年底达不到大专以上文化（三州除外）的执法人员要按照部省的要求取消其执法资格，不得再从事交通行政执法工作。对各市州交通执法机构聘用的协助执法人员立即进行清理，严格把握质量，控制数量，同时强化教育，强化管理，对原有的协助执法人员中不符合条件的，要坚决清退。总之在整顿过程中要坚决杜绝不具备执法资格的人员参与执法的现象。
要建立交通执法人员教育培训制度，采取分行业、分层次相结合的教育培训方式，要建立分类培训、定期培训制度，厅将安排一定专门的培训经费，并选择有条件的交通执法人员培训基地做好培训工作。各市州交通主管部门也要抓紧开展这项工作。
（三）理顺执法体制，严控机构编制
要按照中央及省的统一部署，按照综合执法的原则和思路，进一步改革、调整和理顺交通行政执法体制，交通综合执法是我们的发展方向，也是大势所趋。
要充分发挥厅直属各局在行业指导上的作用，加强交通各行业执法队伍建设。为了更好地控制基层交通执法人员膨胀过快、过滥的问题，根据交通部和省政府的有关要求，由厅公路局按管理公路里程、厅运管局按营运车辆和运输市场范围、厅航务局按水上安全管理要求和船舶数量分别提出全省各市州、县各行业交通执法队伍的控制编制数，由省交通厅与省编办共同下发文件，对现有交通执法人员按控制编制数进行审核，多余人员一律清退。各地不得在现有的四个交通执法机构（即路政、运政、航务海事、稽征）之外另设和新增交通执法机构和增加人员编制。
今年要利用省政府换发行政执法证的机会对现有交通执法人员严格按照控编数进行清理，超编人员一律不得办理交通行政执法证，不得着交通执法服装，各市州交通局（委）要严格把关。在下一步“费改税”实施过程中，应按控编数核报交通执法人员经费，并努力争取将交通执法机构列入行政执法机构序列。
（四）强化执法监督，创新监督机制
一是要明确监督责任。各市、州、县（区）人民政府，各级交通行政主管部门要按照隶属关系切实履行好对所属执法机构和执法人员的执法监督责任，同时上级交通部门也要履行好对下级交通部门的行业指导和监督责任；二是要改进监督方式。要接受来自党委、政府、人大、政协、媒体、群众的全方位监督，要从日常业务工作、行政复议、行政应诉、执法“五统一”管理、行政执法责任制等多方面加强对所属交通执法队伍的监督检查。各级负有执法监督责任的交通行政领导要采用明查暗访的方式切实履行好监督责任。当前我们希望与会的同志像我们厅党组成员一样，结合交通安全检查，对交通系统的不规范执法行为进行检查，要抓典型。我们厅党组成员要换车牌，下到基层，明查暗访。希望你们也要下去明查暗访，边整顿，边处理，在整顿过程中顶风违纪的，加重处理。通过正面典型引路，反面典型警示来推动我们的工作；三是要从严查处各种执法违规违纪行为，我们的执法监督检查不能只停留在业务指导上，要加强对执法检查中发现的违法、违纪的单位和人员进行处理，对监督检查中发现的问题绝不护短，从严查处；四是要完善投诉举报制度。省厅将进一步完善全省交通执法举报、投诉体系，并向全社会公布，接受群众监督。各级交通主管部门也应建立健全交通执法举报、投诉体系，并向社会公布，报省交通厅备案，与省厅联动运行。各级交通部门的领导同志一定要以对人民高度负责的态度去对待群
众的举报、投诉和来信来访，不能推诿。
（五）落实经费保障，杜绝执法趋利行为
为了进一步规范交通执法行为，各级交通主管部门一定要保证交通执法队伍的经费。交通执法工作经费应纳入预算管理。各市州要在养路费地方分成中明确一定的数额作为各级公路路政机构的执法经费，特别是要落实县一级路政管理机构的经费；在运管费中明确一定比例作为各级道路运政机构的执法经费；各级交通航务海事机构要抓紧将执法人员经费纳入同级财政开支，这个省政府已经发了文件，杜绝“一手抓安全，一手找饭钱”的尴尬局面。我们上下都下个决心，执法人员要吃公家饭才行，如果这个问题不解决，行业不正之风就只会屡禁不止，要从源头上解决问题，省厅要下决心，各地也要下决心，解决好执法人员的吃饭问题。高速公路已实现交通综合执法，要不断探索完善，充实人员，认真履行职责，树立交通综合执法的良好形象。
同时严格实行罚款与收缴分离的制度，严禁以罚代管，靠罚款养人。这个事情在大会上正式宣布，在全省交通行业内部不允许收支不分离。罚款与收缴必须是两条线，要从上到下进行清理，凡是没有按规定实行收缴分离的，要取消执法资格。这个要作为一个硬性规定，一定要落实。
为规范交通执法“五统一”，加强厅对各市州的执法监督，厅初步决定今后每年安排一定数量资金专项用于规范交通执法管理和对执法队伍装备的补助。各级交通主管部门也应相应安排配套资金为基层交通执法机构配备必要的执法专用车辆、办案工具和通信手段。要创新执法手段和执法方法，将计算机和网络更多地引入交通执法，对交通行政许可和行政处罚实施计算机程序管理，配置实施执法公示和执法监督的必要的多媒体触摸屏、大屏幕显示屏等等。比如宜宾市就拿出了800万资金对全市的收费站实行了远程监控。人盯人是靠不住的，要采用先进的科技手段来加强监督管理。各地要根据自身的条件逐步地实施。
要用高科技的手段来规范交通执法队伍的行为。按交通部的要求，今年要完成全省19个部一类治超检测站的远程监控和数据共享系统，其余的二类检测站有条件的也可以积极行动，全省其他固定执法管理站点也要逐步推行远程信息监控系统，这次，我们崇禧书记明确提出了要求，我们全省的78个治超固定检测站都要安装计算机远程信息监控系统，提高交通执法队伍的快速反应和处理紧急突发事件的能力，加强对交通行政执法的监督，从而全面提高交通执法工作的质量、水平和效率。
（六）严明执法风纪，树立文明形象
交通执法队伍没有严明的纪律是肯定要出问题，一定要按军队、警察的要求进行管理，必须做到令行禁止，雷厉风行，决不能我行我素，更不能肆意枉为，必须甘当公仆，克尽职守，决不能唯我独尊，盛气凌人；必须克勤克俭，艰苦朴素，决不能大手大脚，奢侈浪费；必须模范守法，廉洁奉公，决不能滥用职权，贪赃枉法。各级交通执法单位都要旗帜鲜明，提倡什么，反对什么，禁止什么，都要做出明确具体的规定，形成制度。要整顿着装风纪，规范文明用语。原创文秘材料，尽在文秘知音网络.com网。那么从全省的角度，省厅对交通文明执法六不准进行丰富和完善，决定实施“八禁止”、“八不准”。八禁止是禁止酒后执法；禁止粗暴执法；禁止单人执法；禁止无证执法；禁止越权执法；禁止随意执法；禁止趋利执法；禁止谋私执法。八不准是执法主体不合法不准处罚；执法人员着便装不准处罚；执法程序不合法不准处罚；执法文书不规范不准处罚；认定事实不准确不准处罚；罚款收据不规范不准处罚；适用法规不正确不准处罚；罚缴收支不分离不准处罚。厅将进一步完善对“八禁止”、“八不准”的投诉举报制度，公开举报电话并制定和完善相应的违纪处分规定。各级交通主管部门要按厅的要求每年应利用执法证件年审或执法培训的时间对交通执法人员进行一定时间的军训，培养举止文明、纪律严明、吃苦耐劳的好作风，树立交通执法队伍文明执法的良好形象。
三、开展规范交通执法整顿的工作步骤安排
（一）加强领导，提高认识
厅直属各局、各市州交通局充分重视这次整顿工作，会后要积极向地方党委、政府做好汇报，争取他们的支持，并对整顿工作加强领导；各单位要认真制定整顿方案，作好动员部署。希望我们各交通局（委）一把手亲自部署，亲自主持动员。各单位要形成一把手负总责，分管领导主动配合，各部门互相
配合，纪检监察部门组织协调的工作机制。
（二）制定计划，严密组织
1、学习清理阶段：(4月25日一5月底)各地、各单位应采取边学习边清理的方法，根据今天会议的要求，结合行风建设、治理公路“三乱”和党风廉政建设工作，对本地区、本单位交通执法中存在的问题进行全面的清理检查，要注意走群众路线，广泛征求意见。对查出来的问题要归类整理，制定完善整改措施；自身不能解决的，及时向上一级交通部门报告，直至报厅研究解决。省厅及厅直属各局要不定期到各地明查暗访。各市州交通局（委）更要加强检查督促。
2、整改自纠阶段：(6月1日一7月底)对前一阶段查找的问题，进行认真的整改，要通过整顿提高交通执法人员水平，提升交通执法形象，要采取多种形式进行民意测验，确保达到整顿的效果。
3、总结验收阶段：(8月1日一8月底)
各单位要根据整顿情况，写出书面总结报告报厅，并对整顿过程中行之有效的作法进行规范，使其制度化，建立长效机制。厅将对各地的整改情况组织检查验收。
（三）严格掌握政策。整顿的目的是整掉不正之风，规范执法行为，树立良好的交通执法形象。对绝大多数有过错误行为的同志应立足于教育，对个别有十分突出的、严重问题的同志要实事求地、客观公正地处理。任何人不得利用整顿过程打击报复陷害同志，对这种歪风邪气也要严肃处理。尤其是诬陷和乱告状的，要认真查处。
同志们，今年是“十一五”规划的开局之年，省委、省政府在最近召开的全省交通工作会上，提出了在“十一五”期间加快四川交通建设发展的宏伟蓝图，我们一定要清醒地认识到我们肩上的任务十分繁重，责任十分重大，使命也十分光荣，我们一定要以科学发展观统揽全局，加强交通建设和交通管理，规范交通执法行为，为四川交通的和谐发展创造一个良好的环境。
谢谢大家!
推荐第8篇：交通执法100条
1.执行职务有哪些基本要求？
公安机关交通警察执行职务时，应当按照规定着装，佩带人民警察标志，持有人民警察证件，保持警容严整，文明用语，举止端庄，指挥规范。 2．道路执勤执法禁止哪些行为？
（1）利用职务上的便利索取、收受他人财物或者谋取其他利益的；
（2）违法扣留车辆、机动车行驶证、驾驶证、车辆号牌的；
（3）违反规定当场收缴罚款，当场收缴罚款不开具罚款收据、不开具简易程度处罚决定或者不如实填写罚款金额的；
（4）非执行紧急任务时使用警报器、标志灯具的； （5）非执行紧急公务时拦截搭乘机动车的。
3、处理道路交通事故禁止哪些行为？ （1）徇私舞弊，不公正处理交通事故的；
（2）参与机动车修理厂或者收费停车场等经营活动的；
（3）对管辖范围内发生的应当上报的道路交通事故隐瞒不报或者谎报的。
4、办理机动车和驾驶证管理业务禁止哪些行为？
（1）为不符合法定条件的机动车发放机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志的； （2）为不符合驾驶许可条件、未经考试或者考试不合格人员发放机动车驾驶证的； （3）故意刁难，拖延办理机动车牌证的；
（4）擅自设定收费项目、变更或提高收费标准的； （5）与非法中介串通谋取经济利益的。
5、在执法管理上禁止哪些行为？
（1）下达或者变相下达罚款指标；
（2）将罚款数额与公安机关交通管理部门拨付经费挂钩； （3）以罚款数额作为考核交通警察绩效标准。
6、对执法过程中违法违纪行为应如何处理？
（1）公安机关交通管理部门下达或变相下达罚没款指标的，对直接责任者停止执行职务；情节严重的，给予降级或者撤职处分；
（2）截留、挪用、坐收坐支、私分或者变相私分罚没财物以及其它财物的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予记大过至撤职处分；情节严重的，给予辞退或者开除处分。 （3）违反规定卖牌、卖证的，对直接责任者给予记过或者记大过处分；情节严重的，给予降级至开除处分。
（4）违反规定为走私车、盗抢车上牌的，对直接负责的主管人员和其它直接责任人按《关于违规办理机动车的处理规定》（公通字{1999}46号）的有关规定处理。
（5）在公安机关交通管理执法活动中发生玩忽职守、不履行法定义务的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员实行禁闭或停止执行职务；造成严重后果的，给予降级至开除处分。
（6）对上述违法违纪行为，隐瞒不报、压案不查、纵容包庇的，对直接责任者首先采取停止执行职务措施，给予记过或者记大过处分；情节严重的，给予降级或者撤职处分。
因上述违法违纪行为受到处理的，按照警衔管理的有关规定，相应延期晋升警衔、降低警衔、不保留警衔和取消警衔。
上述违法违纪行为，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
7、如何与媒体和记者打交道？
（1）尊重媒体和记者，规范自己的言行，展示良好的专业形象、敬业形象和亲和形象。 （2）微笑面对，用法言法语理性回应。 （3）及时向领导汇报，向记者讲明上级部门有统一的新闻发布途径，敬请理解。 （4）对正在进行中的案（事）件，单位应在第一时间以第三方形式公正客观地公布案（事）件进展情况，案（事）件结束后，依法公布结果。
（5）遇有境外媒体记者现场采访的，应通知出入境管理部门派员到现场配合应对。 第二部分道路执勤执法
8、对交通违法行为的行政处罚种类有哪几种？
有五种：警告、罚款、暂扣机动车驾驶证、吊销机动车驾驶证、拘留。
9、决定行政处罚的权限是怎么规定的？
（1）处警告、罚款或者暂扣机动车驾驶证处罚的，由县级以上或者相当于同级的公安机关交通管理部门作出处罚决定。
（2）处吊销机动车驾驶证处罚的，由设区的市公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门作出处罚决定。
（3）处行政拘留处罚的，由县、市公安局、公安局或者相当于县一级的公安机关作出处罚决定。
10、如何处理轻微交通违法行为？
（1）对《道路交通安全法》规定可以给予警告、无记分的违法行为、未造成影响道路通告和安全的后果且违法行为人已经消除违法状态的，可以认定为轻微违法行为。
（2）口头告知违法行为人违法行为的基本事实、依据，纠正违法行为并予以口头警告后放行。
（3）指挥交通、巡逻管控过程中发现的违法行为，在不具备违法车辆停车接受处理的条件或者交通堵塞时，可以通过手势、喊话等方式纠正违法行为。
11、适用简易程序处罚交通违法行为的执法程序是什么？
（1）适用条件。对违法行为人处警告或者二百元以下罚款的，适用简易程序； （2）告知。口头告知违法行为的基本事实、拟作出的行政处罚、依据及其依法享有的权利；、（3）听取陈述和申辩；
（4）制作《简易程序处罚决定书》； （5）送达文书；
（6）放行。对机动车驾驶人作出简易程序处罚决定并消除违法行为后，应当立即交还机动车驾驶证、行驶证等证件，并予以放行；
（7）应当在制作处罚斗决定书、强制措施凭证后24小时内将违法信息录入违法信息系统。对非本辖区机动车驾驶人作出暂扣、吊销机动车驾驶证处罚的，应当在全国公安交通管理信息查询系统中进行比对，经核对无误后24小时内将违法信息录入违法信息系统，并注明是否转递机动车驾驶证。对使用手持输入设备采集的违法信息，应当在采集违法信息后24小时内录入违法信息系统。
12、对当场收缴罚款有怎样的规定？
（1）对行人、乘车人、非机动车驾驶人处以罚款，交通警察当场收缴的，应当在简易程序处罚决定书上注明，由被处罚人签名确认。被处罚人拒绝签名的，应当在处罚决定书上注明。 （2）依法当场收缴罚款的，应开具省、自治区、直辖市财政部门统一制发的罚款收据；不开具省、自治区、直辖市财政部门统一制发的罚款收据的，当事人有权拒绝缴纳罚款。
13、一般程序处罚的适用条件是什么？
对违法行为人处以二百元（不含）以上罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、作出行政拘留处罚决定的，应当适用一般程序。适用一般程序作出处罚决定，应当由两名以上交通警察实施。
14、按一般程序作出处罚决定的办案程序主要有哪些？
（1）对违法事实进行调查，询问当事人违法行为的基本情况，并制作笔录； （2）采用书面形式或者笔录形式告知当事人拟作出的行政处罚的事实、理由及依据，并告知其依法享有的权利；
（3）对当事人陈述、申辩进行复核，复核结果应在笔录时注明； （4）制作《行政处罚决定书》； （5）送达文书；
（6）将一般程序处罚情况依照有关规定录入道路交通违法信息系统。
15、作出哪些行政处罚决定之前，应当告知违法行为人有要求举行听证的权利？ （1）吊销机动车驾驶证；
（2）对个人处以二千元以上罚款，对单位处以一万元以上罚款。
16、按照一般程序作出处罚决定的时限有何规定？
（1）处罚款的，应当自违法行为人接受处理之时起（或者听证程序结束之日起）二十四小时内作出处罚决定；
（2）处暂扣机动车驾驶证的，应当自违法行为人接受处理之日起三日内作出处罚决定； （3）处吊销机动车驾驶证的，应当自违法行为人接受处理或者听证程序结束之日起七日内作出处罚决定；交通肇事构成犯罪的，应当在人民法院判决后及时作出处罚决定。
17、行政强制措施有哪几种？ （1）扣留车辆；
（2）扣留机动车驾驶证； （3）拖移机动车；
（4）检验体内酒精、国家管制的精神药品、麻醉药品含量； （5）收缴物品；
（6）法律、法规规定的其他行政强制措施。
18、实施行政强制措施的基本程序是什么？
（1）告知。口头告知违法行为的基本事实、拟作出行政强制措施的种类、依据及其依法享有的权利；
（2）听取陈述和申辩；
（3）制作《行政强制措施凭证》，并告知违法行为人15日内到指定地点接受处理； （4）当场送达文书：
（5）备案并将行政强制措施情况录入道路交通违法信息系统。
19、哪些情形可以扣留车辆？
（1）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带机动车行驶证、驾驶证的；
（2）有伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记6证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证或者使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志嫌疑的；
（3）未按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险的； （4）公路客运车辆或者货运机动车超载的； （5）机动车有被盗抢嫌疑的；
（6）机动车有拼装或者达到报废标准嫌疑的；
（7）未申领《剧毒化学品公路运输通行证》通过公路运输剧毒化学品的； （8）堵截、查辑的交通肇事逃逸或者嫌疑的车辆；
（9）非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的；
（10）因收集证据的需要，公安机关交通管理部门可以依法扣留事故车辆。 20、扣留车辆时限有哪些规定? （1）核实的时间不得超过十日；
（2）需要延长的，经县经以上的公安机关交通管理部门负责人批准，可以延长至十五日； （3）核实时间自车辆驾驶人或者所有人、管理人提供被扣留车辆合法来历证明，补办相应手续，或者接受处理之日起计算；
（4）发生道路交通事故因收集证据需要扣留车辆的，检验鉴定结论确定之日起五日内，通知当事人领取扣留车辆，公告三个月仍不来接受处理的，对扣留车辆依法处理。
21、如何处置扣留的车辆？
（1）对扣留的车辆，当事人接受处理或者提供、补办的相关证明或者手续经核实后，公安机关交通管理部门应当依法及时退还。
（2）公路客运车辆或者货运机动车超载的，违法状态消除后，应当立即退还被扣留的机动车。
（3）公安机关交通管理部门对扣留的拼装或者已达到报废标准的机动车，经县级以上公安机关交通管理部门批准后，予以收缴，强制报废。
（4）扣留的机动车经核实为被盗抢的，移交公安机关有关部门处理。
22、哪些情形可以收缴物品？ （1）非法安装警报器的；
（2）非法安装标志灯具的；
（3）自行车、三轮车加装动力装置的；
（4）扣留的机动车属拼装或者已达到报废标准的；
（5）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证的；
（6）使用其它车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的； （7）以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车登记或机动车驾驶许可的。
23、如何处理收缴的物品？
（1）对收缴的非法装置，应当在二十四小时内，将收缴的物品交所属公安机关交通管理部门。除作为证据保存外，经县级以上公安机关交通管理部门批准后，依法予以销毁； （2）扣留的机动车属拼装或已达到报废标准的，强制报废；
（3）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证，作为证据存档，依法处罚后予以销毁；
（4）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车号牌拍照固定证据存档，依法处罚后予以销毁；
（5）使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志，依法处罚后转至机动车登记地车辆管理所；
（6）以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车登记或者机动车驾驶许可的，依法收缴机动车登记证书、号牌、行驶证或者驾驶证，并由机动车登记地或者驾驶证核发地公安机关交通管理部门撤销机动车登记或者驾驶许可。
24、哪些情形可以扣留机动车驾驶证？
（1）酒后驾驶机动车的；
（2）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的； （3）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；
（4）驾驶有拼装或者达到报废标准嫌疑的机动车上道路行驶的；
（5）在一个记分周期内累积记分达到十二分的。
25、对学校使用校车的哪些行为，应责令其限期整改，并处1000元罚款？ （1）使用未取得校车专用标识、标志的车辆运送学生的； （2）骗取校车专用标识、标志的；
（3）上路行驶的校车不按规定使用校车专用标识、标志的； （4）不遵守既定校车行驶路线图和停靠站点的。
26、上路检查时应如何做好安全防护？ （1）穿着统一的反光背心；
（2）驾驶警车巡逻执勤时，应开启警灯，按规定保持车速和车距，保证安全。驾驶人、乘车人应当系安全带。驾驶摩托车巡逻时，应当戴制式头盔； （3）保持信息畅通，服从统一指挥和调度。
27、查处违法时应注意哪些事项？
（1）指挥机动车驾驶人在路肩、路边、港湾式停车带等不影响交通安全的路段停车，不得在行车道上拦截、检查车辆或处罚违法行为；
（2）巡逻车应当停在违法机动车后方，与违法机动车间隔距离至五米；
（3）应当保持安全距离，站在驾驶员一侧车门外，指令驾驶人打开车窗，关闭车辆发动机，检查驾驶员相关证件后依法查处；
（4）在查处过程中发现可疑情况的，应当在确保自身安全的情况下采取处置措施。
28、执行公务时警车应怎样停放？
（1）执行公务时，警车需要临时停车或者停放的，应当开启警灯，并选择与处置地点同方向的安全地点，不得妨碍正常通行秩序。
（2）警车在公路上执行公务时临时停车和停放应当开启警灯，并按规定设置警告标志，根据道路限速，将警车停在处置地点来车方向五十至二百米以外。在不影响周围群众生产生活的情况下，可以开启警报器。
29、如何佩戴执法记录仪？
上岗执勤执法时，必须佩带执法记录仪，使摄像头对准身体正前方。佩戴使用记录仪时一般应悬挂于左肩，着雨衣或者多功能服时，执法记录仪应悬挂在雨衣或者多功能服左侧胸前靠近中缝的第一个通气孔上，不得阻挡摄像头、声音接收系统。有条件的可与手持电台连接，作为电台的送话器。
30、执法过程中的哪些情形必须使用执法记录仪进行记录？
上岗执勤执法时，应正确及时地使用记录仪对执勤执法的情况进行记录，具体的应用由路面民警根据现场情况自行确定，但不得拍摄记录与工作无关的其他内容。以下情形必须记录： （1）各级组织开展的各项集中统一行动；
（2）查处客车超员、酒后驾驶、涉牌涉证违法行为及有被盗抢嫌疑的机动车等重点违法行为；
（3）违法当事人不配合或阻挠民警执法；
（4）重特大交通事故及涉及客运、危化物品运输车辆交通事故的现场处置和救援； （5）刑事治安案件及突发事件的处置。
31、执法过程中哪些情形应告知当事人正在摄录？ （1）发现当事人对民警的执法工作可能有异议的； （2）执勤民警在执法过程中遇到执法纠纷的； （3）执勤民警自身权益受到侵害的； （4）妨碍执勤民警正常执行公务的；
（5）其他可作为录像资料或证据保存的。
32、应怎样拦截车辆？
（1）应当选择不妨碍道路通告和安全地点进行，并在来车方向设置分流或者避让标志； （2）遇有机动车驾驶人拒绝停车的，不得站在车辆前面强行拦截，或者脚踏车辆踏板，将头、手臂等伸进车辆驾驶室或者攀扒车辆，强行责令机动车驾驶人停车；
（3）除机动车驾驶人驾车逃跑后可能对公共安全和他人生命安全有严重威胁以外，不得驾驶机动车追缉，可采取通知前方执勤交通警察堵截，或者记下车号，事后追究法律责任等方法进行处理；
（4）堵截车辆应采取设置交通设施、利用交通信号灯控制所拦截车辆前方车辆停车等非直接拦截方式，不得站在被拦截车辆行进方向的行车道上拦截车辆；
（5）接受堵截任务后，应当迅速赶往指定地点，并按照预案实施堵截。紧急情况下，可以使用拦车破胎器堵截车辆；
（6）发现有被通缉的犯罪嫌疑车辆，应当视情采取跟踪、堵截等措施，确保有效控制车辆和嫌疑人员，并向上级报告。
33、如何查处酒后驾驶违法行为？
（1）发现有酒后驾驶嫌疑的，应当及时指挥机动车驾驶人立即靠路边停车，熄灭发动机，接受检查，并要求机动车驾驶人出示驾驶证、行驶证；
（2）对有酒后驾驶嫌疑的机动车驾驶人，要求其下车接受酒精检验；
（3）用酒精检测仪对有酒后驾驶嫌疑的机动车驾驶人进行检验，检验结束后，应当告知检验结果；当事人违反检验要求的，应当当场重新检验；
（4）检验结果确认为酒后驾驶的，应当依照规定对违法行为人进行处理；检验结果确认为非酒后驾驶的，应当立即放行；
（5）约束措施。对醉酒的机动车驾驶人应当由不少于两名交通警察或者一名交通警察带领不少于两名协管员带至指定地点，强制约束至酒醒后依法处理。必要时可以使用约束性警械。 （6）车辆处置。如现场无其他机动车驾驶人替代驾驶的，可以将其驾驶的机动车移至不妨碍交通的地点或者有关部门指定的地点，并将停车地点告知机动车驾驶人。
（7）录入信息。按规定将酒后驾驶违法行为信息及时录入违法信息系统。对异地驾驶人酒后驾驶的，及时转递至机动车驾驶证核发地公安机关。
34、哪些情况下应检验车辆驾驶人体内酒精？
（1）对酒精呼气测试等方法测试的酒精含量有异议的； （2）涉嫌饮酒、醉酒驾驶车辆发生交通事故的；
（3）拒绝配合酒精呼气测试等方法测试的。
35、如何现场查处超速交通违法行为？
（1）在测速点通过测速仪发现超速违法行为，应当及时通知查处点做好拦车准备； （2）查处点接到超速车辆信息后，应当提前做好拦车准备，并在确保安全的前提下拦车； （3）对超速低于百分之五十的，依照简易程序处罚；超过百分之五十的，采取扣留驾驶证强制措施，制作行政强制措施凭证。
36、对公路客运车辆载客超过核定乘员、货运机动车超过核定载质量的，应如何消除违法状态？
（1）违法行为人可以自行消除违法状态的，应当在公安机关交通管理部门的监督下，自行将超载的乘车人转运、将超载的货物卸载；
（2）违法行为人无法自行消除违法状态的，对超载的乘车人，公安机关交通管理部门应当及时通知有关部门联系转运；对超载的货物，应当在指定的场地卸载，并由违法行为人志指定场地的保管方签订卸载货物的保管合同； （3）消除违法状态的费用由违法行为人承担。
37、机动车驾驶人违法停车且不在现场应如何处理？ 机动车驾驶人不在现场的，应当在机动车侧门玻璃或摩托车座位上张贴违法停车告知单，并采取拍照或者录像方式固定相关证据。可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。
38、如何指挥疏导路口交通？
（1）在信号灯正常工作的路口，可以根据交通流量变化，合理使用交通警察手势信号，指挥机动车快速通过路口，提高通行效率，减少通行延误； （2）在无信号灯或者信号灯不能正常工作的路口，应当使用手势信号指挥疏导，提高车辆、行人通过速度，减少交通冲突，避免发生交通拥堵。
39、如何疏导交通堵塞？
（1）遇到交通堵塞应当立即指挥疏导；遇严重交通堵塞的，应当采取先期处置措施，查明原因，向上级报告；
（2）接到疏导交通堵塞指令后，应当按照工作预案，选取分流点，并视情设置临时交通标志、提示牌等交通安全设施，指挥疏导车辆；
（3）疏导交通堵塞时，对违法行为人以提醒、教育为主，不处罚轻微违法行为； （4）发现高速公路交通堵塞，应当立即进行疏导，并查明原因，向上级报告或者通报相关部门，采取应对措施。造成交通堵塞，必须借用对向车道分流的，应当设置隔离设施，并在分流点安排交通警察指挥疏导；
（5）发现因群体性事件而堵塞交通的，应当立即向上级报告，并维护老现场交通秩序。 40、如何应急处置突发事件？
遇到正在发生的治安、刑事案件或者根据指令赶赴治安、刑事案件现场时，应当通知治安、刑侦部门，并根据现场情况采取以下先期处置措施： （1）制止违法犯罪行为，控制违法犯罪嫌疑人； （2）组织抢救伤者，排除险情；
（3）划定警戒区域，疏散围观群众，保护现场，维护好中心现场及周边道路交通秩序，确保现场处置通道畅通；
（4）进行现场询问，及时组织追缉、堵截；
（5）及时向上级报告案件（事件）性质、事态发展情况。
41、如何强制排除妨碍？
（1）对在道路两侧及隔离带上种植树木、其他植物或者设置广告牌、管线等，遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，妨碍安全视距的，由公安机关交通管理部门责令行为人排除妨碍。违法行为人在规定期限内拒不履行的，依法予以处罚并强制排除妨碍； （2）制作《责令限期排除妨碍通知书》，向违法行为人送达，并告知履行期限和不履行的后果；
（3）违法行为人在规定期限内拒不履行的，依法予以处罚并强制排除妨碍；
（4）强制排除妨碍可以由公安机关交通管理部门及其交通警察当场实施；
（5）无法当场实施的，经县级以上公安机关交通管理部门负责人批准，可以委托或者组织没有利害关系的单位予以强制排除妨碍。执行强制排除妨碍时，公安机关交通管理部门应当派员到场监督；
（6）强制排除妨碍所需费用由行为人负担。
45、哪些情况下应责令专业运输单位消除安全隐患？
对六个月内发生二次以特大交通事故负有主要责任或者全部责任的专业运输单位，由公安机关交通管理部门责令消除安全隐患，未消除安全隐患的机动车，禁止上道路行驶。
46、受理剧毒化学物品运输申请后，如何查验证明文件和驾驶人、押运人资格？
（1）确认提交的《剧毒化学品购买凭证》或《剧毒化学品准购证》真实有效； （2）查验托运人提交的《剧毒化学品公路运输通行证申请表》、承运单位从事危险货物道路运输的经营许可证，运输车辆从事危险货物道路运输的道路运输证、驾驶人和押运人员的身份证件及从事危险货物道路运输的上岗资格证，确认符合法定样式和运输剧毒化学品的规定；运输进出口剧毒化学品的，还应查验危险化学品进口或者出口证明； （3）确认驾驶人、押运人的相关证明文件与本人一致；
（4）核对机动车行驶证、驾驶证信息；在确认驾驶人在上一个记分周期内违法记分未满12分或无两次以上驾驶剧毒化学品运输车辆超载、超速记录；
（5）确认申领运输剧毒化学品的质量不超过机动车行驶证核定载质量。
符合规定的，收存相关资料，在《剧毒化学品公路运输通行证业务流程记录单》上签注。
47、受理剧毒化学物品运输申请后，如何查验运输车辆？
（1）确认承运车辆无私自加装罐体、小车大罐等非法改装行为； （2）确认承运车辆的机动车安全技术检验有效期符合法定期限；
（3）查看承运车辆是否安装了剧毒化学品道路运输专用标识和安全标示牌； （4）查看承运车辆是否配备了防护装备和应急处置器材；
（5）检查轮胎花纹深度。
符合规定的，在《剧毒化学品公路运输通行证业务流程记录单》上签注。
48、如何查处运载危险化学品违法行为？
（1）应当指挥机动车驾驶人停车接受检查，除查验机动车驾驶人驾驶证、车辆行驶证外，还应当查验其他相关证件及信息，并依法处理。 （2）对于未申领《剧毒化学品公路运输通行证》，擅自通过公路运输剧毒化学品的，应当扣留运输车辆，引导至安全地点停放，调查取证，依据《危险化学品安全管理条例》实施处罚。 （3）通过公路运输剧毒化学品未随车携带《剧毒化学品公路运输通行证》的，由公安机关责令提供已依法领取《剧毒化学品公路运输通行证》的证明，并按《危险化学品安全管理条例》规定实施处罚。
（4）对于未按照《剧毒化学品公路运输通行证》注明的运输车辆、驾驶人、押运人员、装载数量和运输路线、时间等事项运输的，应当引导至安全地点停放，调查取证，责令其消除违法行为，并依法处理。
推荐第9篇：交通执法年终总结
交通执法年终总结
20XX年，**市公安局交警大队在上级机关及当地党委、政府的正确领导下，在市公安局的直接领导下，以“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕“抓队伍、促稳定、防事故、保平安”这一工作重点，在队伍中扎实开展了整改工作作风、“三比三赛”服务绿色经济腹地、社会主义法治理念教育、“规范执法行为、促进执法公正”等项活动，狠抓春运安全保卫、公路重点违法行为专项整治、打击无牌无证摩托车专项整治、客运车辆违法行为专项整治、危化品运输车辆、校车园车专项整治等项工作，加大了事故研判工作力度，拓展“五进”宣传面，全力排查危险路段，全面落实服务企业、服务工业营造软环境建设工作，有力地促进了道路交通安全管理工作的开展。上半年，共发生立案事故9xxxx，死亡1xxxx，受伤10xxxx，经济损失17140xxxx，与去年同期起数9xxxx，死亡2xxxx，伤10xxxx，经济损失17420xxxx相比，四项指数二降一升一平，即起数持平，死亡人数下降，伤人数升，经济损失下降，特别是死亡人数大幅度下降(未发生一起死亡三人以上的重大交通事故，重特大道路交通事故得到有效遏制)，有力地保障了广大人民群众的生命与财产安全。现将上半年工作总结如下：
针对队伍年龄偏大，各类整治连续开展，民警们容易产生厌战情绪这一现象，大队党总支高度重视，有步骤、分阶段地开展了“社会主义法治理念教育”、“规范执法行为、促进执法公正”教育、大力发扬八种良好作风，围绕“我为安全做什么”展开大讨论，以整改工作作风为契机，结合实际，认真剖析，全面查找薄弱环节，制订整改措施，将工作落到实处。对于个别工作情绪较低落的民警，由组织上采取谈话、结对帮扶的方式，使全队民警牢固树立了“大局意识、政治意识、忧患意识、法治意识”，在队伍年龄偏大的情况下，充分调动民警的工作积极性，确保整体素质不断提高，正气上升，斗志旺盛，团结拼搏，吃苦耐劳，全身心地投入到道路交通安全管理各项保卫战中。
1、深入开展深化交通安全大整治工作
为巩固决战七十天、打好“三个攻坚战”所取得的成果，确保队伍士气不滑坡，以高昂的态势迎接春运安全保卫战，大队严格按照省总队及南平市公安局交警支队的布置，于1-3月份深入开展道路交通安全再整治工作，进一步加大了对客运车辆的管理、危险路段、事故多发点段的排查整改、农村“五小”车辆的整治、深化“五进”宣传工作。再整治期间共出动警力30xxxx人次，深入客运企业21场次，排查危险路段5处，查处各类严重违法行为73xxxx，张贴宣传标语218条，横幅21条，发放宣传单13168份，为春运安全保卫工作开好头、起好步。
2、狠抓春运安全保卫工作
市委、市政府领导对春运安全工作高度重视，为了进一步加强春运工作的领导，市政府成立了以市政府蔡忠明副市长为组长，市政府经研中心主任连新民、市经贸局局长危建雄为副组长，市公安局、交通局、工商局、劳动和社会保障局、安监局、建设局、运管所、火车站、汽车站等部门主要领导为成员的春运工作领导小组，并制定客运工作方案(邵政办5号)下发至各乡(镇)、街道办、市直有关单位。
市公安局领导高度重视，召开局党委会议，成立了以党委书记(现局长)李文中为组长的春运工作领导小组，并制订了春运安全管理工作实施方案(邵公综14号文)下发至各科、所、队、室，要求各科、所、队、室全力以赴抓好XX年春运工作。
大队为进一步加强春运工作的领导，成立了由市公安局副局长、交警大队长姚晖为组长，教导员饶道祥、副大队长游建中、罗国顺、徐高良为副组长，各股室、中队长为成员的春运工作领导小组，并制定了《春运安全管理工作实施方案》和领导包片、民警挂点乡(镇)责任制。形成了一级抓一级、层层抓落实的安全管理格局，全面落实勤务管理制度，确保了我市春运各项安全保卫工作能圆满完成。
为创新宣传机制，掀起春运宣传高潮，由市委宣传部、政法委、文明办、交警大队、交通安全协会联合主办的文艺节目，以“关爱生命、平安出行”为主题，以“”特大交通事故为主线，用发生在老百姓身边的真人真事，由艺术团编排的交通安全宣传文艺节目，在春运前夕巡回**1xxxx乡镇各墟日演出，既拓展了宣传面，提高了广大农村民众遵守道路交通安全法规自觉性，又为春运营造了浓厚的交通安全宣传氛围。为了能进一步警示车单位负责人、客运车辆、危化品运输车辆驾驶员、售票员、押运员等相关人员，1月31日晚再次组织上述人员近千人在人民会场观看演出，适时向他们敲响了警钟，为春运启动开了个好局，在社会产生了极大的共鸣。
春运期间，共出动警车391辆次，警力165xxxx次(其中驻点乡镇10xxxx次，市区夜间整治12天13xxxx次)，纠正各类交通违法行为485xxxx，其中严重交通违法行为98xxxx;共检查过往客运车辆6519辆次，查处客车超员违法2xxxx，卸转分流旅客21xxxx次;查处非客运车辆载客5xxxx，转运旅客37xxxx次，利用科技设备查处超速、乱停乱放、乘坐摩托车不戴安全头盔等违法行为189xxxx;无证驾车2xxxx，酒后驾车4xxxx，暂扣各类车辆379辆，治安拘留xxxx，文艺演出17场次，发放各类宣传单xxxx余份，编发春运简报14期;各乡镇派出所全员出动，共查处各类严重违法行为1xxxx，暂扣无牌无证车辆128辆，维护农村客运站点秩序283场，发放宣传单xxxx余份，在全市范围内形成了严管声势，有力地震慑了各类交通违法行为，有效地遏制了重特大道路交通事故。春运期间，共发生立案事故1xxxx，死亡xxxx，受伤1xxxx，直接经济损失元，与去年同期起数3xxxx，死亡1xxxx，受伤3xxxx，经济损失元相比，四项指数全面下降，分别为起数下降50、死亡人数下降、受伤人数下降50、直接经济损失下降，特别是死亡人数大幅度下降(少死亡xxxx)，未发生一起死亡xxxx以上重特大道路交通事故，有力地维护了节日期间的稳定，保障了人民群众的生命财产安全。为此，也被南平市公安局评为XX年春运道路交通安全管理工作“先进大队”。
3、强化酒后驾车违法行为的专项整治
针对节日期间酒后驾车现象较普遍，大队于2月20日至3月5日开展了整治酒后驾车违法行为专项行动，并在酒店醒目处广泛张贴宣传标语，组织开展劝阻驾驶员不酒后驾车和开展代驾车服务活动，在新闻媒体上广泛宣传酒后驾车的危害性以及依法处罚的相关规定，从严从重惩处酒后驾车这一严重危及交通安全的违法行为。整治期间，共出动警力17xxxx人次，查处酒后驾车违法行为3xxxx，其中醉酒驾车xxxx，暂扣驾驶证10本，酒后驾车违法行为得到有效遏制。整治期间未发生一起因酒后驾车引发的重大交通事故。
4、开展公路严重交通违法行为专项整治
为有效预防夏季重特大道路交通事故的发生，按照上级要求，结合辖区实际，从5月20日至6月30日，加大对客运车辆、货车、危险化学品运输车辆、校车等车辆超速、超员、疲劳驾驶等严重交通违法行为的专项整治，采取领导包片、民警挂钩的方式深入乡镇、企事业单位，并对所有客运车辆的违法行为进行汇总，对五次以上违法行为未处理的客运车辆，一律在市政府政务公开栏及电视台进行曝光，并抄报市运管部门进行整顿，全面创新勤务机制，采取定点检查、流动巡逻、便衣跟踪、落实客运车辆超员举报有奖工作等方式，从严打击路面违法。专项整治期间，大队共出动警力136xxxx次，出动警车624辆次，登记检查客车1712辆次、校车90辆次、大型货车2868辆次、危化品车辆269辆次，共查处各类交通违法行为426xxxx，其中超速违法行为173xxxx，摩托车违法行为98xxxx，无证驾车2xxxx，其他交通违法行为151xxxx，治安拘留无证驾车人员xxxx;深入4xxxx运输企业、91所学校、8xxxx乡村，大力开展各类交通安全宣传活动，共张贴挂图96张，悬挂标语55幅，巡回宣传19场次，受教育人数达xxxx余人次。专项整治期间，共发生交通事故1xxxx，死亡xxxx，受伤1xxxx，直接经济损失元，与去年同期起数1xxxx，死亡xxxx，受伤2xxxx，直接经济损失元相比，四项指数三降一平，分别为起数下降、死亡人数持平、受伤人数下降、直接经济损失下降，达到了遏制特大事故和群死群伤事故发生的预期目标，为我市下半年预防交通事故工作奠定了良好的基础。
5、以平安畅通县、(市)区建设为主线，狠抓市区道路交通秩序的整治
市区中队在人员少、年龄大，警卫、保卫任务繁重的情况下，为确保市区道路的安全、畅通、有序，中队民警勤勤恳恳，兢兢业业，认真履职，严格按照“平安畅通县(市)区”建设要求，狠抓各项工作的落实。半年来，共出动警力180xxxx次，执行警卫保卫任务2xxxx，检查各类机动车1600xxxx辆，查处各类违法行为900xxxx。充分发挥数码照相机、摄像机、测速仪及市区闭路监控的作用，抓拍各类违法行为510xxxx。配合刑侦、派出所民警开展打击盗抢车专项行动xxxx，查处套牌车2辆，处置各类突发事件及疏导交通8xxxx次，坚持昼夜轮流疏导及保护危险化学品车辆因交通事故导致液氨泄漏现场xxxx，有力地震慑了不法分子，维护了市区交通的安全与畅通。
6、狠抓节假日的安全保卫工作“五一”黄金周期间，因外出度假、旅游人员增多，时间相对集中，容易形成客流高峰，又适逢我市举办激情XX锦绣嘉年华活动，为确保“五一”黄金周和锦绣嘉年华活动期间全市道路的安全与顺畅，大队科学安排勤务，领导靠前指挥，全警上路，提高路面的见警率和管事率，切实加大管控力度，对超速行驶、客车超员、疲劳驾驶、酒后驾驶等易引发交通事故的严重交通违法行为，发现一起，查处一起，最大限度地消除安全隐患，为广大人民群众的节日出行创造安全畅通的道路环境。“五一”期间共出动警力32xxxx人次，警车10xxxx辆次，纠违28xxxx，悬挂横幅10条，张贴标语10xxxx条，发放宣传单xxxx余份。
7、以国道联勤为主，做好省道、县乡道的联防工作
为了进一步加强对辖区各主干道路的日常监管，尽可能地延长路面有警时间，提高路面见警率和民警管事率，大队科学安排警力，要求全体民警严格按照316国道联勤安排表上路执勤执法，以国道联勤为主，依托各乡镇派出所，加强对乡村道路的监管力度，形成严密的监控网络，严厉查处路面各类显见性违法行为，营造一个良好的道路交通安全环境。
8、积极开展“三基”工程建设，加大装备投入力度
大队严格按照“抓基层、打基础、苦练基本功”的三基建设要求，为使办公和路面执法更加规范化，进一步加大了科技投入的力度，在去年更新13台电脑的基础上，今年又更新5台电脑、2台摄像机、3台数码相机、40支录音笔、50部对讲机、1辆勘察车以及警绳、警戒带、反光背心、反光锥等设备，进一步加大了科技投入，同时增设减速带8xxxx、标志73面、标线15条、临时停车泊位15xxxx，有力地提高了大队的软、硬件执法环境，推动大队“三基”建设走上新的台阶。
针对13年事故高发的情况，大队进一步加大事故研判机制，成立了事故研判领导小组，每月定期召开事故研判会，找出事故发生的规律，有针对性地采取防范措施，半年来，共召开xxxx事故研判会，找出事故多发点段3处、危险路段3处，增设标志牌32面，施划标线19处，增设减速带9处，督促有关部门整改5处。
1、进一步发挥农村派出所协管道路交通的职能作用，狠抓乡镇交通秩序的整治工作
市公安局领导对道路交通安全工作高度重视，几次召开会议进行周密布置，要求1xxxx乡镇派出所把抓道路交通安全工作摆上重要议事日程，充分发挥人熟、地熟、情况熟的优势，组织民警进村入户，采取集中或分散的形式，以播放交通安全教育电教片、摆放宣传图版、发放宣传资料和咨询交通安全知识等宣传方式，广泛地向农村群众、机动车车主、驾驶人，特别是农用车、摩托车等车辆驾驶人开展道路交通安全法律法规、交通安全防范知识和技能、通报交通事故案例等宣传活动。认真履行协管道路交通的职能，加大对辖区农村道路的监控，充分发挥村安全员联防作用，强化对乡村道、场镇、中心乡镇、墟日、庙会等人流密集的场所和时段的交通安全管控，重点查处低速载货汽车和拖拉机违法载人、酒后驾驶、无证驾驶、无牌无证机动车上路行驶、驾驶摩托车不戴头盔和“五小”车辆违法接送学生等严重交通违法行为，提高广大农村群众、车主、驾驶人的交通安全意识，维护好辖区的交通秩序。半年来，乡镇派出所共出动警力78xxxx次，发放宣传单820xxxx份，查纠各类违法行为35xxxx起，治安拘留交通违法行为人xxxx，有力地震慑了边远乡村交通参与者，遏制了农村事故频发的不良态势。
2、加强与安监、运管、建委、农机、交通等部门的协作，抓好源头管理
一是与安监配合，规范企业源头装载关、客运企业、危化品运输企业的源头管理关;二是与运管部门配合，开展“十佳的哥”评选活动，从源头上消除拒载、宰客、甩客等不文明行为，强化对客运车辆维修企业的监管，每月对xxxx维修厂家进行检查，严把客运车辆的安全技术关;三是与农机部门配合，严格按照“五整顿”“三加强”的要求，抓好“五小”车辆的管理关;四是与建委配合，督促公交公司逐步落实营运车辆的日趟检制度，把好公交车辆的技术关;五是与教育部门配合规范学生接送车辆，开展集中接送学生车辆排查整治工作，在校园门口施划标线13处，设立禁止机动车停放标志9处，召开校领导、园车驾驶员会议1场次，对违法未处理的6辆校车、园车督促处理，清理三轮自行车违规接送学生12辆，有力地净化了校园周边环境。
针对广大农村民众居住分散，夜间文化生活少和信息流通不畅的特点，充分利用农村墟日、庙会人员较集中的有利时机，到各乡镇、村巡回放映《行车走路话安全》等影片31场次;与洋快餐店(如德克士、乐香基等)联合，在优惠券上印制交通安全宣传温馨提示语xxxx余份，让小孩、大众在享受洋快餐的同时受到交通安全教育，多渠道地提高了中小学生遵守交通安全自觉性;与市妇联联合印制了平安家庭交通安全宣传挂历700xxxx份，让交通安全走进千家万户;在全市餐饮行业开展劝阻酒后驾车活动，在各酒家、商店、超市醒目处张贴严禁酒后驾车招贴画200张，发放宣传资料300xxxx份，电视台播放32场次，广为宣传酒后驾车的危害性;与市公交公司、出租车公司、武夷交运**分公司联合，举办了“安全责任重于泰山”演讲会3场次，由一线客运驾驶员、售票员及站务员结合工作中的亲身经历和教训，做出了《超速是事故的根源》、《安全就是最大的效益》、《超载猛于虎、莫拿生命做赌注》、《愿事故悲剧不再重演》等精彩演讲，起到了良好的警示教育作用;并成立了交通安全宣讲团，由主任科员张兆平同志任团长，适时进企业、学校、乡镇、社区开办交通安全宣传讲座达43场次，挂横幅标语145条，举办图展2xxxx场次，发放宣传单xxxx余份，组织民警上街开展现场咨询活动3场次，在南平市公安局交警支队刊登信息稿件191条，省级媒体刊登稿件56条，市级媒体刊登21条，电视台报道14条，营造了浓厚的宣传氛围。
1、车管窗口：车驾管窗口严格按照等级车管所评定的要求，更新各类办事流程图13面，印发各类办事流程、服务指南160xxxx份，进一步规范窗口建设，建立了一站式、宾客式服务场所，完善导办台、首问制工作，全面落实值日警官制度，积极拓展便民利民渠道。为了让办事群众有宾至如归的感觉，大队还特意在办证大厅辟出一处空间，提供沙发、茶具、电视等休闲设施，供办事群众休息。半年来，共办理新车注册1699辆，核发检验合格证5323辆，办理转移登记77辆，抵押登记79辆，补换牌证标志140辆，补领登记证及更正业务30辆，办理驾驶证提交身体条件证明业务156xxxx，补证94本，换证687本，新增培训考试合格核发驾驶证1511本，增驾6xxxx，对符合注销条件的依法注销406本，及时更正驾驶员各类信息81xxxx次，严格按等级车管所的标准规范化办理各类业务。
2、执法窗口：大队进一步完善执法窗口建设，狠抓窗口服务态度、服务质量，规范窗口的各类执法活动。半年来，执法窗口现场处理各类违法行为1017xxxx(其中简易程序931xxxx，一般程序85xxxx)，非现场处理各类违法行为1800xxxx起，审核各类拘留案件1xxxx，对扣满12分的驾驶员，按规定送学习1xxxx次，无论何种违法行为在处理中都能做到耐心解释，认真比对，尽量让违法人员心服口服，没有一起因处理解释不到位而引发争执。
3、事故处理窗口：在交管股开展“工作零差错”活动，认真规范处理交通事故的办案程序，全面提高交管岗位人员的服务意识，增强奉献精神，坚决杜绝吃、拿、卡、要、小吏大权现象，落实公安交警“苦练基本功”的要求，加强大队内部执法办案检查工作，建立检查月通报制度。同时，严格落实效能首问责任制及失职追究制度，对工作过程中出现差错者，无论是内部执法检查，还是群众举报投诉均要分清差错的性质，严格按照目标考评要求和效能建设及纪律制度要求追究当事民警的责任。交管股民警仅上半年就接处警90xxxx(其中立案处理9xxxx，简易程序处理28xxxx，现场调解52xxxx)，行政拘留xxxx。无论重大、一般还是轻微调解事故，都能耐心分析，做好解释工作，尽量让当事双方达成协议，圆满地解决，没有发生一起因处理不公而引发的申诉案件。
严格按照上级机关的要求和部署，开展“三比三赛”(比规范行业行为，赛窗口服务水平;比优化发展环境，赛落实服务措施;比诚信服务管理，赛群众拥护满意)活动。针对机关作风建设专题调研中收集到的有关公安交警部门存在的问题，在召开全体民警、职工及协勤人员整改工作作风誓师动员大会的基础上，全面落实“十不罚”及“助商服务十二条措施”，并纳入民警目标考评范畴。对群众反映的没有践行承诺的情况，大队将认真调查，查实属承诺范围内的，追究相关责任人责任。同时广泛开展民警挂点联系企业活动，全体民警严格按照大队下发的《关于深化开展交通安全“五进”宣传和助商活动的通知》，主动与企业沟通联系。半年来，共上门联系20xxxx，电话联系1千余次，开展交通安全宣传教育183场次，向企业了解公安交警向社会承诺的“十不罚”及“助商服务十二条措施”执行情况1xxxx，征求意见和建议xxxx，积极为企业解决在道路运输中及交通安全宣传中存在的问题1xxxx，提高了交警在企业中的形象。
为了进一步加强党风廉政建设，筑牢拒腐防变的防线，大队认真组织全体民警学习《中国共产党党内监督条例》、《中国共产党纪律处分条例》、《中国共产党党章》，严格落实中纪委第七次全会和hjt总书记重要讲话，深刻领会精神实质。同时紧紧围绕“发扬八种良好作风”开展了“八个一”系列教育活动，在警营中倡导爱国主义、民族主义、社会主义精神，引导民警、职工以社会主义荣辱观进德修业，从日常行为规范的养成做起，开展二层领导向全体民警述职述廉报告会xxxx，整改工作作风表态会xxxx，公开副科以上领导干部廉洁自律报告卡xxxx，公布各类开支情况xxxx，开展警营清风颂15场，参加市局组织的迎新春警营清风颂歌唱比赛xxxx，获集体一等奖。通过各类卓有成效的学习教育，从源头上遏制腐败现象滋生蔓延的土壤，努力把全体民警培养成有理想、有道德、有文化、有纪律的人民警察。
总之，上半年我队的各项工作虽然取得了一些成绩，但与上级的要求还有一定的差距，为此，我队将进一步强化队伍建设，狠抓纪律作风、《内务条令》及各项业务工作，确保队伍的稳定，积极为经济建设营造软环境，维护广大群众的生命与财产安全。
推荐第10篇：交通执法工作总结
2012年，在市交通委的坚强领导和各部门的鼎力支持配合下，总队认真贯彻落实科学发展观，紧密围绕 “三个交通”和缓解交通拥堵的中心任务，积极探索行业监管新途径、新方式，不断强化执法队伍建设，较好地完成了全年各项工作任务。
一、运输秩序保障工作取得新成效
一是加强重点时段场站地区监管，实现了春运期间重点场站地区媒体“零曝光”。提早研判客流趋势，组织运输行业全面整治；及时调整勤务部署，强化场站地区监管力量；加强正面宣传，主动进行舆论引导，营造了良好的舆论氛围。
二是加大省际客运重点场站周边秩序的整治，一些场站周边秩序明显改善。针对六里桥周边存在的四类影响交通环境秩序的问题，在交通委的领导下，经充分调研，反复研究，提出了“环境整洁、人车有序、安全顺畅、文明和谐”的总体工作目标，本着“疏堵结合、源头治理、部门联动、形成合力”的原则，提出了五个方面14条具体措施，客运主枢纽周边环境秩序治理工作取得了初步成效，站区周边交通拥堵已经得到初步缓解。
三是开展全市“321”治理黑车工作和城市秩序百日整治打防管控一体化专项行动。总队作为交通系统整治工作领导小组办公室，组织各成员单位分阶段、有计划的推进百日整治工作，取得了明显的治理效果。
四是坚持管建并举，整治与疏堵相结合，完善长效监管机制，取得明显效果。总队积极协调各方力量，开展联合执法。进一步强化了与公安、交管等单位的执法协作，建立了市区两级“横向联合、纵向联动”的黑车治理工作机制；与委运输局及场站管理部门建立了客流变化通报机制，确保勤务安排与客流变化同步；按照疏堵结合的原则，把重点点位整治、黑车治理与方便群众出行有机结合，在挤压黑车生存空间，解决极个别出租车扰序问题方面，取得了较好的效果。
二、出租车行业监管模式实现新转变
总队高度重视出租汽车服务质量出现的反弹问题，以规范出租汽车运营秩序、提高群众满意度为切入点和落脚点，及时调整工作重点和节奏，提升出租汽车行业服务水平。
一是注重执法的社会效果，提高群众的满意度。2011年针对群众反映的热点难点问题，我们及时调整勤务，每天安排一半以上的执法力量专门规范出租汽车运营秩序，特别是保证早晚高峰等拒载高发时段的勤务到岗率，对重点地区严看死守，集中力量重点查处出租车拒载、议价、绕路、私揽等严重违章行为，形成严管态势；另一方面在勤务督察上，采用明察与暗访相结合的方式，侧重对实际执法效果的检查，确保勤务落实到位；同时，注重发挥监控车等科技手段的作用，采集违章车辆信息和证据，及时查处，重点打击。通过大力整治，2011年8月份以来，乘客投诉量呈逐月下降趋势，违章高发势头得到有效遏制。
二是由单一处罚驾驶员向加强企业监管转变。强调企业的主体责任，注重发挥行政执法和企业管理的双重功效，督促企业加强管理，提高运营服务水平。我们对投诉率高、严重违章多的企业，约谈其公司法人代表或负责人，通报违章情况，责令企业加强内部管理，提出整改意见；同时对于服务质量好、违章率低的企业予以表扬，以点带面，推动行业健康有序发展。
三是由独力监管向与相关部门合力监管转变。我们会同委运输局研究拒载高发问题、开展出租汽车联合检查、研究设立出租车双班政策问题、联合向企业发文督促加强内部管理，实现了信息共享、执法与管理衔接；会同公交保卫总队和市质监局开展联合执法、启动与出租企业联合检查机制，重点时期组织全市100余家出租企业的200多名管理人员开展自查自纠，共同维护出租车行业秩序。2011年7月份以来已连续开展了四个阶段的联合整治行动，提高了执法效果。
四是由注重处罚向罚教并重转变。在日常监管中，实行逐车检查登记，对服务规范的驾驶员予以表扬，对违章情节较轻的驾驶员及时提出批评和警告，加强教育。通过执法人员与出租车驾驶员的高频次接触，形成良性互动，既对违法违章行为形成高压态势，督促出租车驾驶员规范运营，又树立了执法人员人性化执法的形象，起到了良好的效果。
三、维稳应急处置能力有了新提高
一是优化信访投诉程序，做好信访投诉受理工作。2011年总队改变了便民电话中心多年延续的投诉处理方式，虽然增加了工作量，但更多地体现了便民和效率，受到群众的欢迎。我们还下发了《北京市交通运输服务质量投诉案件办理工作规则》，规范投诉受理工作，为便民电话中心增加了一个人工坐席，提高了受理效率。
二是注重行业维稳信息反馈工作。交通缓堵措施颁布后，我们及时组织人员收集社会各界及从业人员的反映，了解掌握第一手材料，向领导提供决策依据。
三是积极发挥信息员作用。在4月份成品油价格上调、全国“两会”等特殊时期，及时启动应急工作机制，并开通“快速处理通道”等应急措施，确保群众反映的问题得到及时、有效地处理。
四、执法工作机制进一步完善
一是进一步加强与市旅游委、公安、城管等部门的协调合作。在五
一、国庆期间启动假日环境秩序保障专项勤务，加强维护旅游市场秩序工作中的执法合作，去年开展了10余次联合行动；加强部门间信息通报，畅通案件移交渠道，定期开展联合执法整治，形成监管合力，营造了多管齐下、综合治理的执法环境。
二是与委运输局协作机制进一步深化。两家共同制定了《加强监管协作的补充规定》和规范省际客运、出租车运营管理的7个文件，召开了8次会议，组织了“出租汽车服务质量工作会议暨受理投诉业务培训班”，在出租、省际等运输行业的监管方面，两部门的沟通协作关系更加密切顺畅。
五、全市交通执法“五统一”格局稳步推进
2011年总队加强了对郊区县交通行政执法工作的管理和规范，逐步实施了工作部署及考核、执法培训、执法标准、执法程序和执法文书的“五统一”，取得了初步成效。
一是加强工作指导。制定了《进一步加强和规范郊区县交通运输执法工作的意见》，在春运、两会等重要时期，总队统一部署全市交通运输执法工作，并提出具体要求；组织郊区县开展辖区黑车点位摸排，指导其打黑协调工作。
二是加强工作培训。按照市政府《关于进一步加强交通运输场站及周边秩序管理》的通知精神，根据交通委的部署，总队及时组织郊区县交通局，对“打黑”的组织与协调、违章处理、法律法规和应急处置等内容进行业务培训，为郊区县交通执法部门开展黑车治理等工作奠定了基础。
三是加强工作考核。我们与郊区县交通局签订了2011年度执法责任制，并结合郊区县工作实际，明确了执法依据、执法职责和执法权限，并从制度建设、人员培训、执法部署、执法效率等六个方面，设定了近40项具体监督考核指标。
四是加强服务保障。去年总队为远郊区县交通局、燕山管理处配发了无线政务网800兆电台89部，进行了设备使用培训，签订了电台使用管理协议，规范了电台的使用管理。
六、规范执法工作取得新进展
一是行政处罚自由裁量权进一步细化。总队与市法制办、法院进行沟通协调，制定了《北京市出租汽车行业违法行为处罚裁量标准》，设定了更加科学、合理的处罚裁量标准。
二是规范执法监督工作。我们聘请了总队、大队两级共63名社会监督员，加强了社会监督工作；制定《交通行政执法监督规定》，将执法主体和程序、行政处罚的合法性及执法责任制的落实情况等纳入监督范围。
三是做好《行政强制法》的实施准备工作。制定了实施行政强制措施和程序的规定，细化了行政强制的种类和程序，完善了20种配套执法文书，开展了相关培训工作。
七、队伍建设得到全面加强
一是开展创先争优活动。对照“五个好”和“五带头”，组织开展自查自评；开展“北京交通人与党同呼吸、共命运、心连心”主题征文活动、“执法标兵和优秀车组”、“群众心中的好党员”等评选活动，营造了“敢于担当、敢于碰硬、敢于创新”的良好氛围，涌现出一批先进集体和优秀个人。
二是加强党组织建设和思想政治工作。胜利召开党员大会进行换届选举。选举产生了新一届党委委员和纪委委员。组织开展建党90周年系列活动和文化节活动，如歌咏比赛、主题演讲比赛等，凝聚力量，弘扬正气。
三是不断深化党风廉政建设。全员签订党风廉政建设责任书，落实一岗双责。加强廉政警示教育，通过GPS定位和现场督查等方式，加强勤务督查，全年共发查勤通报35期。做好民主评议政风行风工作。
四是抓好全员经常性教育培训。注重学习型领导班子建设，形成以党委中心组学习为龙头、处级干部为重点，集中学习与个人自学相结合的学习体系。通过专题讲座、辅导、党课和军训等形式，提高了执法队伍整体素质。
五是开展领导干部交流任职工作。为加强领导干部多岗位锻炼，帮助他们丰富阅历，增长才干，提升素质。
随着首都经济社会的快速发展，随着缓解交通拥堵工作的逐步深入，交通执法工作面临着前所未有的压力和挑战。我们将继续按照市交通委的各项要求和部署，不断完善依法行政制度，加强执法协作机制和科技信息化的建设，进一步提高市场监管能力和水平，努力使首都交通运输监管工作迈上新台阶。
第11篇：交通行政执法
交通行政执法实习报告
从9月3日到9月16日，我在章丘市交通局及其下属单位进行了为期十四天的实习，接触实际，学习新知，感受颇多。尤其是交通局领导的大力支持给我留下了深刻的印象，各单位的鼎力协助，同样使人感受到这些单位对大学生的重视，从一个侧面也反映出了交通系统对人才的重视程度。行政执法工作学习取得了一定的进步，但也有不足处，我会以此为契机不断总结经验，加强学习，不断提高个人的学业水平。
现将2012年行政执法的实习情况总结如下
前期准备：
知道我在章丘市交通局实习后，我上网查找了一些资料，对交通行政执法的相关工作和章丘市交通局进行了初步的了解。然后我又和其他实习的同学互相交流了解了相关的情况，交换了自己的意见。进一步加深了对实习的了解，对实习的前期工作做足了准备，可谓万事俱备只欠东风，对实习是充满了期待。 2012年，9月3号在辅导教师刘鑫的协调下，我们来到章丘市交通局，跟随我们这次实践活动的负责人参观了交通局，了解了活动的主要内容，明确了自己实习的任务和目标。
实习认识：
（一）交通行政执法的内容：
交通行政执法指各级人民政府交通主管部门及其依法委托的事业组织、法律和法规授权的组织在其职权范围内，依据相关法律、法规和规章，对交通行政管理相对人作出影响其权利和义务的具体行政行为，是贯彻执行交通法律、法规和规章的社会性管理活动。广义的交通行政执法行为，包括交通行政处理决定、行政许可、行政处罚、行政征收、行政强制措施、行政强制执行、行政给付、行政奖励、行政裁决、行政监督检查等等。
（二）交通行政执法的职责：
1、贯彻上级有关交通行业的方针、政策和法规，并监督执行
2、参与我市交通基础设施和交通重点工程建设的实施和管理。
3、负责全市道路交通战备运输组织管理工作，并根椐市、市政府指令对关系国计民生的重点物资
4、指导交通行业企业的体制改革和企业管理工作。
5、负责全市公路交通运输行业统计管理与业务指导工作，做好交通行业审计工作。
（三）案例分析
2012年9月10章丘市交通局执法人员在汽车站内执行公务时，发现鲁J ZL6154客车上20位旅客中有4位旅客购买的车票与该车的营运路线不符，引起了执法人员的怀疑。两位执法人员出示了执法证件后表明身份，立即对该车驾驶员进行询问并制定询问笔录。在现场调查中驾驶员王某承认，为了多招揽顾客，擅自制作了一块章丘市至临沂市的路线牌，以此诱骗旅客至济南市里后再盘换给其他至临沂市路线的客车承运。当问及是否是第一次时，驾驶员称已经是第六次了。并对其前几次的违规营运行为进行了简单的供诉。
这是典型的普通行政执法案件，在交通行政执法中属于常见的的案例，我亲自参与了本案的处理，深切体会到实践与理论的差别。同时我也在此次案件的处理中，第一次尝试书写行政处罚决定书，不但增强了理论知识而且学会了与行政违规者的交流的技巧，可谓是实践出真知。
存在问题：
虽然，在实习中我学到了许多课本中没有的实践经验，但也从中总结出了行政交通执法中的诸多问题。道路运政执法中，依然存在执法程序不规范、执法方法简单粗暴、重处罚轻教育，重结果轻程序等问题，执法队伍的执法能力、执法方式与依法行政、依法治运的要求有较大差距。
主要体现在以下几方面：
1行政执法行为不规范。
有的执法人员在进行道路运政执法时，未按要求主动出示身份证件，或者根本不出示身份证件：有的执法人员笔录制作不规范，内容不全面、模式千篇1律不能反映出当时的真实情况;有的执法人员不熟悉法律条文、不会运用法律条文或适用法律法规不准确； 有的执法人员程序操作不严格，在处罚程序上将简
易程序与一般程序混为一谈；在自由栽量方面，有的执法人员感情用事，执法中随意性很大。
2运政执法中调查取证存在一定难度。
运输管理对象不肯配合、拒检冲卡、暴力抗法等现象时有发生， 加之，执法人员存在综合素质、业务水平参差不齐的现象，使我们的道路运政执法在对违
法行为的查处中或证据难以取得，或证据不够充分等，无法对其实施行政处罚。 3执法队伍人员数量不足，人员素质亟待提高。
执法人员严重不足。据统计，除内勤人员外，每天能上路检查的人员很少，被处罚车辆只占违法车辆的10%左右，大量违法车辆的逃避，使一些司机产生侥幸心理，认为被抓住是偶然的，为了谋取不当利益，越来越多的司机采取超载超限运输的形式
执法队伍素质不高。，主要表现为：一是缺少交通管理和交通执法的研究型人才。交通执法工作是一项系统工程，要掌握一定的法学理论知识和管理学的知识，了解社会综合情况和国家的总体政策，才能发现交通执法中存在的深层次的矛盾，提出解决的办法和建议。而我们的一些法律工作者由于法学理论知识薄弱，遇到问题和难点，不是积极想办法解决，而是埋怨上级机关或推给领导，未能履行好法律工作者的职责。二是缺少综合型的法律人才。随着社会主义市场经济的逐步完善，建立有限政府，弱化行政权利成为社会发展的趋势。这就需要我们交通法律工作者不仅掌握交通行政法律知识，还要掌握民事法律知识、诉讼法律知识，具有应急应变的能力。我们一些法律专职工作者由于缺少综合法律知识，普遍存在以下几方面的问题：其一是法律知识基础薄弱，甚至不懂一些法律常识性知识。
4处罚文书送达难和执行难。
目前普遍存在着处罚文书送达难，执行更难的现象。处罚文书送达难主要表现为行政处罚文书送达时，一些违法当事人故意躲避，执法人员往返数次都不能送达。
解决对策
1运政执法人员应当按照“合法行政、合理行政、程序正当、高效便民、诚实守信、权责统一”的要求进行道路运政执法工作。
2内强素质、外塑形象，建立高素质的交通行政执法队伍。强化法制培训，规范调查取证行为。
3严格遵守法定程序，规范执法行为，保障当事人的合法权益。慎用自由裁量权以体现执法的公正性。
4理顺执法体系，改善交通行政执法环境.加强对交通执法队伍的监督，增强与广大群众的交流，建立交通行政信息公开，实现透明阳光执法，增强普通民众的认可度。
实习心得：
1、我在实习中出现了顾此失彼，手忙脚乱的情况。自己的知识与现实生活中的实际问题不能妥善处理！学习还不够主动、积极。有时候是被动学习，把学习看成是应付，没有采取积极主动的态度。
2、今后努力方向，在今后的学习中，我将以饱满的热情投入到工作、学习中，发扬团结务实的精神，遵守相关规则，认真学习业务知识，要拓宽自己的知识面、要加深知识的深度，用最新的法律知识武装自己，时刻保持与时俱进
3、要想学以致用，就必须认真学习书本知识的同时注重实践的作用，抓住一切可以利用的机会，深入社会，积累经验，才能学有所成！
第12篇：守押所中队长述职报告
尊敬的各级领导和各位队友：
我市自金融守押走向社会化以来已经有近六年的历程，同时我任中队长已经五年有多了。在这五年多的任职里，在各级领导的帮教和耐心督导下，在各位队友的积极配合下，使我从这个行业中强化了自己的业务知识，增强了管理能力，积累很多管理经验，同时也很强的锻炼了自己的协调能力，可以说是使我从陌生走向熟练、从不成熟走向成熟。
（一）、政治思想方面
自200×年8月上岗以来，本人政治思想纯洁，能够以一名共产党员的标准严格要求自己，生活上能够做到关心他人，特别是在200×年9月我中队成立以来，由于我中队是负责“中、建、商”三个行的守押任务，能够感觉自己的压力有多大，处处更加的严格要求自己，主动带头加强政治思想方面的武装和学习。
积极组织队员学习党和国家当前的大事要事，分析当前社会形势，反复学习守押部下发的各项规章制度以及相关的法律法规，根据不同的时间、不同队员的性格脾气，采取不同方式的谈心和摸排，掌握第一手的队员资料，同时根据我们中队以往制定的“警言八则”随时提醒自己和队友把握自己的“人生观、价值观、金钱观和安全观”，使队员从思想上就树立起“守押无小事、小事也是大事”的安全意识。
（二）内部管理方面
在部队班长是兵头将尾、是最基层的带头人，同样在我们这支队伍里中队队长也是充当着这一角色，带兵管理要“以德为先”，俗话说“其身正不令而行，其身不正随令不从”，不能平时说的是一套，做的又一是套，这样就会在队伍中造成威信不高、缺乏感染力、队长以身作则、言传身教是带好队伍的关键所在，又是衡量其管理水平的一个重要标志，还能反映出一个中队长自身的道德品质。古话说的好“先之以身，后之以人，则无不勇”。
第13篇：竞选区卫生执法中队长演讲稿
精选范文:竞选区卫生执法中队长演讲稿(共2篇)尊敬的各位领导，同志们： 大家好!我叫 xxx。非常感谢党组织和在座的各位给了我这次展示自我、参与竞争的机会!实行中层干部竞聘上岗，是我单位贯彻落实区委用人导向、完善干部聘任、深化干部人员制度改革的重要内容，是区卫生部门加强干部队伍建设的重要举措，对此，我表示衷心拥护、坚决支持，并十分珍惜这样一个难得机会，积极勇跃参与。 自参加工作以来，我时刻牢记着在座各位领导以及同志们在工作中给予我的亲切关怀和细心帮助，使我在工作中能够兢兢业业、勤勤恳恳不断开拓创新、不断进取，在思想上、工作能力上都有了较大的进步。今天，我充满信心走上这竞聘讲台竞聘中队长职务，不仅是因为在参与中能够检验自己的能力、水平，更是为了激励自己在今后的工作中奋发努力，再接再厉，把工作做得更好!下面，我将客观地说明我自己所具备的应聘能力，阐述我对做好中队工作的总体思路和措施，并且心悦诚服地接受各位领导和同志的评测。 我认为，竞聘中队长我有以下四个方面优势和条件： (一)我有较丰富的基层工作经验。工作多年来，我始终坚持在实践中成长，在实践中成熟，在实践中提高，不断丰富和自我完善，通过向实践学习、向领导诚心求教、同导虚心学习，在工作中，我积累了较为丰富的工作经验，能够认真学习各种专业知识、熟练掌握了许多工作技巧和方式方法，具备了处理各种复杂和突发事件的能力，具备了和谐解决各种工作矛盾的基本素质。 (二)我有较强的组织协调能力。在工作中，能够主动与同志们和服务对象进行有效沟通，及时向领导汇报工作情况，与各有关部门的工作衔接运转良好。在各项工作中都能较好地把握工作原则，多想办法，想好办法，灵活审慎地克服工作中遇到的各种困难，取得了显著成绩。 (三)我有较强的自律能力。执法队是我区卫生系统的窗口，执法形象直接影响着卫生系统的荣辱。工作中，我时刻牢记自己是执法队的一员，执法队的兴旺与形象需要我的努力与维护，因此工作中我严格要求自己，坚持按原则办事，按程序办事，按规定办事，模范遵守单位的规章制度，不拿群众一针一线，不吃商户一粥一饭，处处、时时体现一名执法职工的应有风格。 (四)工作态度端正。执法队工作是国家法律法规赋予的权力，权为民所用是一个执法者应有的工作态度。我时刻牢记为工作对象服务的宗旨，以极大的工作热情、耐心、责任感和端正的工作态度，为执法队的发展做贡献，为群众提供满意的服务。我有信心去竞聘中队长这个岗位。就是坚信自己能够秉公执法，能够热心服务群众，能够一心一意为执法队谋发展、谋利益。 以上四条是我竞聘中队长的优势条件，假如我有幸竞聘上这个岗位，我认为，这些优势条件将有助于我很快熟悉工作、进入角色、有效开展工作，为执法队的发展做出更大的贡献。 工作中，我将贯彻以下工作思想和措施： 争创一流抓重点。我将努力在科室上下大力营造“创一流业绩、造一流环境、树一流形象”的良好氛围。在自己的岗位上于细微处体现创业精神。创一流业绩，就是要以一流的工作水平，圆满完成各项任务，使工作走在先进的行列，造一流环境，就是要树立强烈的爱岗敬业，无私奉献的主人翁精神，干一行，爱一行，专一行，精一行。努力使中队全体人员都成为行家里手，进而营造良好的发展环境。树一流形象，就是要“内强素质，外树形象”。执法队整体形象的树立需要中队个体的努力，要本着“维护法律尊严，为百姓做好服务，促进单位发展”的宗旨，诚实高效秉公执法，服务群众，不断提高自身综合素质和能力。 勤奋务实促工作。首先要带领中队人员彻底转变工作作风，把精力投入到具体监督指导和提高工作质量中，将变被动“要我干好”的工作意识，转变为主动的“我要干好”行动;其次要从机制、制度着手，抓住工作的“症结”所在，然后建章立制，使日常工作变得有章可循，做到每项工作有人管，能管好，实现责、权、利的有机统一。第三要充分发挥自己和中队的集体才智，带领和团结中队全体同志，发扬“周周五加
二、天天白加黑”的精神，做到“接受任务不讲条件、执行任务不找借口、完成任务追求圆满”，辛勤工作，努力进取，努力实现经济效益和社会效益双丰收。尊敬的各位领导，同志们! 诚恳待人、诚实为人、诚心办事是我的为人态度! 勤奋务实、负重开拓、创新发展是种的工作态度! 今天能否竞聘成功，我考虑得并不多。还是我前面说的那一句话：我充满信心走上这竞聘讲台竞聘中队长职务，不仅是因为在参与中能够检验自己的能力、水平，更是为了激励自己在今后的工作中奋发努力，再接再厉，把工作做得更好!无论结果怎样，我都将以一颗平常心待之，我都将继续认真做好本职工作。 谢谢大家!以下内容与本文竞选区卫生执法中队长演讲稿相关，可查阅参考：·竞聘理货部长的演讲稿 ·电力服务公司经理的竞聘演讲稿 ·竞聘幼儿园业务园长的演讲稿范文 ·连锁店店长的竞聘演讲稿 ·竞聘银行支行营业部主任演讲稿 ·竞聘网点负责人的演讲报告 ·竞聘软件部副经理一职的演讲稿范文 ·竞选酒店餐厅领班的演讲稿范文 【返回 竞聘演讲稿 栏目列表】 [竞选区卫生执法中队长演讲稿(共2篇)]篇1：竞选中队长演讲稿
竞选中队长演讲稿
[竞选区卫生执法中队长演讲稿(共2篇)] 尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好！
我叫王一，首先，感谢学校和老师给我这次展现自我的机会。今天，我竞选的是中队长一职。
我的竞选理由有：篇2：竞选中队长演讲稿
竞选中队长演讲稿
大家好，我叫贾佳，今天很荣幸能站在这里参加竞选活动。我要竞选中队长。有一位名人曾说过：“成功在于目标的坚定。”我有三颗红心，那就是热心、责任心和进取心。我有一颗对老师，对同学负责的心，会促使我认真干好每一件事。
当然，如果我当上了中队长，我也会有自己的想法。以下就是我的设想：
一、要严格要求自己，认真学好每门功课，遵守校纪校规，讲文明，有礼貌，尊敬师长，孝敬父母，做一名品学兼优的学生。
二、主动帮助同学，为大家排忧解难。工作中，遇到困难，我会向老师和同学们请教，虚心听取大家的意见，采纳好的建议。努力当好老师的小助手，同学们的服务员。
三、假如我是中队长，我将用：“热心”为同学服务。我一定以身作则，严格要求自己，同时我也会严格要求每一位同学，协助老师做好份内的事，让每一位同学不再有：不带红领巾、打架、骂人等现象。
四、假如我是中队长，我要做到不耻下问，不懂的问题主动请教老师、同学 今天，我是成功的参与者，明天我将成为参与的成功者！同学们，请信任我，投上你珍贵的一票，给我一次锻炼的机会吧！我会经得住考验的！相信在我们的共同努力下，充分发挥每个人的聪明才智，我们班的工作一定能搞得十分出色！
谢谢大家！
尊敬的老师、亲爱的同学们: 大家好! 我叫xx。性格活泼开朗，处事沉着、果断，能够顾全大局。今天我很荣幸地站在这里表达自己由来已久的愿望:“我要竞选中队委。”我在这里郑重承诺:“我将尽全力完成学校领导和同学们交给我的任务，使学生会成为一个现代化的积极团体，成为学校的得力助手和同学们信赖的组织。” 我已经在小学工作了近一年的时间，从工作中，我学会了怎样为人处世、怎样学会忍耐，怎样解决一些矛盾，怎样协调好班级各成员之间的关系，怎样处理好同学之间的关系，怎样动员一切可以团结的力量，怎样提拔和运用良才，怎样处理好学习与工作之间的矛盾。这一切证明:我有能力胜任中队委一职，并且有能力把班级发扬光大。假如我当上了中队委，我要进一步完善自己，提高自己各方面的素质，要进一步提高自己的工作热情，以饱满的热情和积极的心态去对待每一件事情;要进一步提高责任心，在工作中大胆创新，锐意进取，虚心地向别人[竞选区卫生执法中队长演讲稿(共2篇)]学习;要进一步的广纳贤言，做到有错就改，有好的意见就接受，同时坚持自己的原则。假如我当上了中队委，我要改革班级的体制。真正的做到“优胜劣汰”，做到“日日清，周周结”，每周都对各部门的负责人进行考核，通过其部门的成员反应情况，指出他在工作中的优点和缺点，以朋友的身份与他商讨解决方案并制定出下阶段的计划。经常与他们谈心，彼此交流对生活、工作的看法，为把班级工作做好而努力。开展班委会成员的自我批评，自我检讨的活动，每月以书面材料形式存入档案。我还将常常找各部门的成员了解一些情况，为作出正确的策略提供可行的保证。还要协调好各班干部之间的关系，团结一切可团结的力量，扩大学生会的影响及权威。假如我当上了中队委，我将以“奉献校园，服务同学”为宗旨，真正做到为同学们服务 ，代表同学们行使合法权益，为校园的建设尽心尽力。在班级利益前，我们坚持以学校、大多数同学的利益为重，决不以公谋私。努力把班级打造成一个学生自己管理自己，高度自治，体现学生主人翁精神的团体。我知道，再多灿烂的话语
也只不过是一瞬间的智慧与激情，朴实的行动才是开在成功之路上的鲜花。我想，如果我当选的话，一定会言必行，行必果。请各位同学给我一张信任的投票，给我一个施展才能的机会!
竞选中队长演讲稿 2012-03-20 作者：81525001483人读过 相关作文我来投稿
竞选中队长演讲稿
大家好，我叫葛王祯，今天很荣幸能站在这里参加中队长的竞选活动。
入校以来，在老师和同学们的帮助下我勤奋学习，乐于交友。同时，我还有着广泛的兴趣爱好，喜欢写作、打篮球、等等。
有一位名人曾说过：“成功在于目标的坚定。”我有一颗对老师，对同学负责的心，会促使我认真干好每一件事。
当然，如果我当上了中队长，我也会有自己的想法。以下就是我的设想：
一、要严格要求自己，认真学好每门功课，遵守校纪校规，讲文明，有礼貌，尊敬师长，孝敬父母，做一名品学兼优的学生。
二、假如我是中队长，我将用：“热心”为同学服务。我一定以身作则，严格要求自己，同时我也会严格要求每一位同学，协助老师做好份内的事，让每一位同学不再有：不带红领巾、打架、骂人等现象。
三、假如我是中队长，我要做到不耻下问，不懂得问题主动请教老师、同学，如果那一位同学向我请教问题，只要我能够，我一定会给他们虚心、认真得讲。 今天，我是成功的参与者，明天我将成为参与的成功者！同学们，请信任我，投我一票，给我一次锻炼的机会吧！我会经得住考验的！相信在我们的共同努力下，充分发挥每个人的聪明才智，我们班的工作一定能搞得十分出色！ 谢谢大家！
攀登 18级 2011-04-10
竞选中队长演讲稿
敬爱的老师,亲爱的小伙伴们：
大家好! 站在这里，我有说不出的激动，因为我又要竞选中队长啦！
既然是花，就要开放；既然是树，就要长成栋梁；既然是石头，就要去铺出大路；既然是中队长，就要成为一名出色的领航员！感谢老师，一直以来对我的谆谆教导与亲切鼓励；感谢我亲爱的小伙伴们，对我工作的信任、支持，有了大家真诚的帮助、监督与指导，才使我在各方面得到了锻炼与提高。在此谢谢大家！
中队长”这个职务，我不敢说我是最合适的，但我敢说我将会是最努力的！ 假如我当选了中队长，我一定不会辜负老师与同学们对我的期望，努力做到最好，尽自己最大的能力为班级做贡献。
假如我是中队长，我一定会高标准要求自己，好好学习，好好工作，争做同学们的好榜样！
假如我是中队长，我一定努力做好老师的小助手，认真处理好班级的各种事务，主动帮助同学，为大家排忧解难。
假如我是中队长，一定会在老师的带领下组织大家开展丰富多彩的班队活动，让班队活动成为我们每个同学锻炼自己、展示自我的舞台！
不想当元帅的兵不是好士兵！是的，说到不如做到，要做就做最好！今天，我是成功的参与者，明天我将成为参与的成功者！亲爱的老师和小伙伴们，请给我一次锻炼的机会吧！相信在我们的共同努力下，我们的中队将更加意气奋发，蒸蒸日上！相信我，没错的！
谢谢大家！
大队长竞选稿
大家好!我是五〈1〉中队的周嘉君。今天，我带着老师们的期望和同学们的信任来到这里，竞选校大队委员。
这次，我竞选的是大队长的职位，竞选的依据是：其一，我的学习成绩在班上一直名列前茅，久经考场，难得糊涂；其二，我的工作能力强，记得有一次，正是开学
假如我是大队长，我会首先树立服务意识。热爱和关心每一个队员，真心实意地为他们服务，开展好丰富多彩的少先队活动，让每一个队员都能在少先队组织中愉快的生活，不断的进步。
假如我是大队长，我要树立“小主人”意识。因为少先队是少年儿童自己的组织，少先队员是少先队的主人。作为大队长，应该在工作中发扬“小主人精神”，自觉主动地开展工作，自己组织自己，自己教育自己，自己管理自己，学会当家作主的真本领。
假如我是大队长，我要树立“榜样”意识。要时时处处严格要求自己，以身作则，要求队员做到的，自己首先要做好。学习上，刻苦认真；生活上，勤俭节约；工作上，冲锋在前，成为领头雁。
假如我是大队长，我要树立“团结”意识。少先队组织是个大家庭，队长和队员是平等的，我要虚心听取大家的意见，团结和带领大队委员，发扬“一团火精神”。严于律己，宽厚待人。
假如我是大队长，我要树立“学习”意识。当上大队长，是一种荣誉，更是一种责任；队长工作不是负担，而是一个极好的学习机会。在少先队这个温暖的大家庭，我要取人之长，补己之短，相互学习，共同进步。
拿破仑说过：“不想当元帅的士兵不是一个好士兵。”今天，我作为同学们推荐的候选人，我想说：我不仅想做元帅，而且希望成为一名出色成功的能为大家谋利益的元帅——大队长。
敬爱的老师、亲爱的同学：
大家好！我是周晓月，我怀着紧张的心情站在这里，今天我竞选的是中队长。
我竞选中队长的目的，是希望能再次争取为大家、为班级服务。我希望自己在这个工作岗位上能够为班级做更的事。竞选中队长一直是我的心愿，并且爸爸妈妈都很支持我，所以我勇敢的站在了这里。在这里，我相信不管结果如何，我都会由衷的感到高兴。 我认为我的优势是：
在学习上，我会自觉完成老师布置的作业，上课时，我积极举手，不懂的地方我会虚心请教。我进场和大家做好沟通，化解大家的矛盾。我热情，我相信我可以胜任这个职位。
如果，我当上了中队长，在平时我会同大家一起努力学习，帮助一些同学提高学习成绩，我也会和班长以及其他班委一起管理好班级，在学校的各项活动中带领同学们积极参加。
是金子就要发光，是鲜花就要绽开，是雄鹰就要展翅，请大家给我一个机会，我一定会还大家十二分的满意。
谢谢大家！
大家好，我叫xx，我怀着紧张的心情站在这里，今天我竞选的是中队长。有一位名人曾说过：“成功在于目标的坚定。”我有三颗红心，那就是热心、责任心和进取心。我有一颗对老师，对同学负责的心，会促使我认真干好每一件事。
我竞选中队长的目的，是希望能再次争取为大家、为班级服务。我希望自己在这个工作岗位上能够为班级做更的事。竞选中队长一直是我的心愿，并且爸爸妈妈都很支持我，所以我勇敢的站在了这里。在这里，我相信不管结果如何，我都会由衷的感到高兴。 当然，如果我当上了中队长，我也会有自己的想法。以下就是我的设想：
一、要严格要求自己，认真学好每门功课，遵守校纪校规，讲文明，有礼貌，尊敬师长，孝敬父母，做一名品学兼优的学生。
二、主动帮助同学，为大家排忧解难。工作中，遇到困难，我会向老师和同学们请教，虚心听取大家的意见，采纳好的建议。努力当好老师的小助手，同学们的服务员。
三、假如我是中队长，我将用：“热心”为同学服务。我一定以身作则，严格要求自己，同时我也会严格要求每一位同学，协助老师做好份内的事，让每一位同学不再有：不带红领巾、打架、骂人等现象。
四、假如我是中队长，我要做到不耻下问，不懂的问题主动请教老师、同学 今天，我是成功的参与者，明天我将成为参与的成功者！同学们，请信任我，投上你珍贵的一票，给我一次锻炼的机会吧！我会经得住考验的！相信在我们的共同努力下，充分发挥每个人的聪明才智，我们班的工作一定能搞得十分出色！
假如我是中队长，我一定会高标准要求自己，好好学习，好好工作，争做同学们的好榜样！
假如我是中队长，我一定努力做好老师的小助手，认真处理好班级的各种事务，主动帮助同学，为大家排忧解难。
假如我是中队长，一定会在老师的带领下组织大家开展丰富多彩的班队活动，让班队活动成为我们每个同学锻炼自己、展示自我的舞台！
不想当元帅的兵不是好士兵！是的，说到不如做到，要做就做最好！今天，我是成功的参与者，明天我将成为参与的成功者！相信我，没错的！既然是花，就要开放；既然是树，就要长成栋梁；既然是石头，就要去铺出大路；既然是中队长，就要成为一名出色的领航员！感谢老师，一直以来对我的谆谆教导与亲切鼓励；感谢我亲爱的小伙伴们，对我工作的信任、支持，有了大家真诚的帮助、监督与指导，才使我在各方面得到了锻炼与提高。在此谢谢大家！
第14篇：关于路政执法中队长竞聘上岗演讲稿
关于路政执法中队长竞聘上岗演讲稿 尊敬的各位领导、评委、同志们：
下午好！ 今天我能参加路政中层岗位竞聘，感到非常荣幸。感谢组织上给我提供了一个公平、公正的竞争舞台，同时，这对我来说也是一次锻炼的机会，对 我今后的工作是非常有益的，我再一次谢谢大家！ 我叫，38 岁，大专文化，90参加工作。XX年从事路政管理 工作，至今已有6年的时间。先后在**路政中队，**路政中队当路政 巡查员和兼职路政驾驶员，有丰富的汽车驾驶和路政管理工作经验。在这几 年的路政管理工作中，我一方面加强业务工作的学习，牢固树立了全心全意 为人民服务的思想，树立路政员文明执法的良好形象，有时工作忙，放弃了 很多休息时间，奋斗在公路执法一线维护路产路权；另一方面，我加强路政 工作的理论学习，认真学习了《公路法》和《**省公路管理条例》 。我这次 参加竞争上岗，目的就是在于锻炼自己，获取多方面实践经验，提高自身综 合素质。参加工作 20 年来，我积累了较丰富的基层工作经验，我没有辉煌的 过去，只求把握好现在和将来。 今天， 我竞争的岗位是路政中队中队长。 我认为我有以下几方面有利条件：
一、是我精通路政业务，具备娴熟的办公技能。多年的路政工作实践，使 我对路政管理的各项内容都有了一定程度的了解和认识，直接和公路沿线上 的单位、群众与驾驶员打交道，熟悉全县公路的路政管理状况。对路政管理 当中的难点、重点问题能够进行认真地分析，迎难而上，采取有效措施，逐 步予以处理。在提倡办公自动化的今天，我的计算机应用能力不断提高，多 种办公软件、程序应用自如。
二、是政策法律意识强，路政执法实践经验丰富，在实施路政许可，处理 违法堆放、建筑，路产索赔，治理超限运输等诸多案件中，我始终坚持依法 行政，严格依据《公路法》《***省公路路政管理条例》等法律、法规办理。对路政法规的应用，执法程序的掌握，执法文书的制作驾轻就熟。
三、是我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。在路政巡查、宣传、制作执法 文书、案件处理，不言苦、不言累，无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实、兢兢业业，努力把工作做得更好。
假如我有幸竞争上这个岗位，我将在公路段班子领导下， 围绕公路段总体工作布置，以“新思路、新举措、新发展”为指导思想，以 “执法人员高素质化、执法手段现代化”为目标，从以下几方面入手抓好路 政管理工作：
一、加大巡查力度，及时发现违章，违法行为，特别是违章建筑和做好撒 落物管理，对违章建筑要尽早发现，实行早管，敢管，管得了。撒落物管理 要制作一份规范装载责任书与沿线的各个厂、矿、及砂石料场签订责任书， 使它们有更好的了解规范装载责任重要，减少公路撒落物污染，减轻道工的 工作压力，提高公路的安全性能。
二、抓好宣传工作。将大队印制的《公路法》《路政条例》等法律、法规、小册子分发给公路沿线的各村委、单位、厂矿、群众，扩大宣传面。通过小 册子架起一座管理者与被管理者之间相互联系的桥梁。
三、建立中队汇报制度。按照每月的月初中队的负责人将一个月来的工 作情况、路政管理中的难点、重点问题，生活问题向大队进行汇报。以便大 队好及时采取相应措施，尽快尽早地予以解决。并做好投诉举报的查处，履 行行业职责，树立路政部门良好形象。 各位领导、各位评委、各位同事，在我的演讲结束之前，我要引用古人的 名言来自勉：“不可以一时之得意而自夸自能，亦不可以一时之失意而自坠其 志”。竞争上岗，有上有下，不管结果怎样，我都将保持平常心态，励精图治、恪尽职守，加倍地努力学习、勤奋工作，来回报组织、领导和同事们对我的 支持和厚爱。
我的演讲完了，谢谢大家
第15篇：某年安监中队长执法工作汇报
xxx年安监中队长执法工作汇报
各位领导，各位同志：
大家好！
xxx年对我来说是转折的一年、适应的一年、更是学习的一年，因为这一年里，承蒙领导的器重，我担任了中队长一职，角色的变化，给我带来了工作和能力的挑战。一年来，我始终加强政治理论学习，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，服从领导，服从安排，遵纪守法，努力工作，在领导和同志的关心、支持下，中队工作任务圆满完成，我个人的思想、学习和工作等方面也取得了很大的进步，下面，我就自己和中队一年来的工作做以总结汇报，敬请各位领导、各位同志批评指正。
一、加强政治理论学习，不断提高自身素养。
一年来，我认真学习了党的十七届六中全会和胡锦涛书记在建党90周年会议上的讲话精神，积极参加党组织开展的教育活动，严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养，坚持真理，明辨是非，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作、实践，政治思想觉悟进一步提高。
二、认真学习法律知识，努力提升业务能力。
结合安监工作的特点，利用业余时间，积极开展学习，先后学习了《安全生产法》、《陕西省安全生产条例》、《安全生产违法行为处罚条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等安全生产法律法规，认真撰写学习笔记和心得体会。同时，积极参加局机关组织的法规学习测试和培训活动，增 1
长了法律知识，增强了法律意识，提高了我的业务素质和执法水平。
三、重心在基层，中队执法检查工作全面加强。
在执法工作安排上，突出了对重点行业、重点企业和重点部位检查督导，坚持检查全覆盖；在执法对象安排上，突出了矿山、建筑施工等事故多发企业检查优先考虑、优先组织，确保及时、有效；在执法内容安排上，突出了以查制度、查现场设施设备、查隐患为重点，确保把主要精力放在重点位置上。安全监管执法是个动态、连续管理过程，在日常监管执法中，我们注重抓好三个环节，一抓企业自查，二抓现场督查，三抓隐患跟踪复查。一年来，我坚持和全队同志一道下乡检查，检查中，我们严格规范执法，严守执法工作纪律，对检查发现的隐患我们是严查到底，一硬到底，坚持做到五不放过，即隐患排查不彻底不放过，治理隐患措施不到位不放过，治理隐患的责任人不明确不放过，隐患不按期整改不放过，隐患没有得到彻底根除不放过。共计检查企业单位xxx多家（次），共查出安全隐患xxx多条，提出合理化建议xxx余条，督促企业及时进行了整改，对于隐患未及时整改企业立即责令其停产并依照相关法规予以处罚，决不姑息迁就，确保了安全隐患及时消除。
四、廉洁执法，树立了安监人的良好形象。
在执法检查中，我们中队全体同志能够团结协作，严格执法程序，做到规范执法，严格遵守各项规章制度，做到公正执法，廉洁执法，未出现有损我局形象的言行，未出现一
例不廉洁的行为。在执法中，我们正确处理了与企业的工作关系，建立了较为融洽的感情联络，在企业中树立了良好的形象，改变了过去有些企业认为执法人员“生、猛、横、冲”的形象。许多老板愿意同我们交朋友，愿意积极配合执法队工作。可以说执法队的执法理念已深入人心，塑造了执法队伍的良好形象，彰显了执法人员的内在素质。
总之，一年来，我们全中队同志精心团结，认真工作，执法检查基本做到了不漏企业，不留盲区，对检查的执法案卷，我们做到及时完善归档，共计建档xxx余份，大队下达的各项工作任务圆满完成。此外，凡是局机关临时交办的各项工作，执法检查工作再忙也不耽误，从不打折扣，保质保量按时完成。
回顾一年的工作，我深深的感到执法责任的重大，更看到执法工作存在的问题和面临的困难：一是安全宣传不够深入。在执法检查中，我们发现有些企业老板法律法规意识不强，甚至有个别企业对我们的职能职责显得比较陌生，这对我们今后执法工作来说，是极为不利的。二是执法素质有待进一步提高。在执法检查中，我们有时会遇到吃不准，说不透，讲不到位的问题，不能使被处罚者心服口服，心悦诚服。四是执法工作要进一步创新。观念的更新，思想的解放，执法领域的进一步拓展，执法措施和力度的加强，这都是我们今后工作需要改进的。三是领导的支持是我们执法工作的坚强后盾。在一年的执法中，我深感，各位领导的鼎力支持这是我们开展执法检查工作的动力和后盾，有了领导的指导与
支持，执法工作中我们就有了方向和目标，就有了底气和硬劲。今后我在继续强化自身行政执法素质和业务能力的同时，要进一步凝聚全队同志的力量，充分调动全队同志工作的主动性和积极性，一如既往地抓好分管区域的安全执法检查工作，确保不出事，不添乱。
谢谢大家！
第16篇：区卫生执法中队长竞聘演讲稿
尊敬的各位领导，同志们：
大家好!我叫xiexiebang。非常感谢党组织和在座的各位给了我这次展示自我、参与竞争的机会!实行中层干部竞聘上岗，是我单位贯彻落实区委用人导向、完善干部聘任、深化干部人员制度改革的重要内容，是区卫生部门加强干部队伍建设的重要举措，对此，我表示衷心拥护、坚决支持，并十分珍惜这样一个难得机会，积极勇跃参与。
自参加工作以来，我时刻牢记着在座各位领导以及同志们在工作中给予我的亲切关怀和细心帮助，使我在工作中能够兢兢业业、勤勤恳恳不断开拓创新、不断进取，在思想上、工作能力上都有了较大的进步。今日，我充满信心走上这竞聘讲台竞聘中队长职务，不仅是因为在参与中能够检验自己的能力、水平，更是为了激励自己在今后的工作中奋发努力，再接再厉，把工作做得更好!下面，我将客观地说明我自己所具备的应聘能力，阐述我对做好中队工作的总体思路和措施，并且心悦诚服地接受各位领导和同志的评测。
我认为，竞聘中队长我有以下四个方面优势和条件：
(一)我有较丰富的基层工作经验。工作多年来，我始终坚持在实践中成长，在实践中成熟，在实践中提高，不断丰富和自我完善，通过向实践学习、向领导诚心求教、同导虚心学习，在工作中，我积累了较为丰富的工作经验，能够认真学习各种专业知识、熟练掌握了许多工作技巧和方式方法，具备了处理各种复杂和突发事件的能力，具备了和谐解决各种工作矛盾的基本素质。
(二)我有较强的组织协调能力。在工作中，能够主动与同志们和服务对象进行有效沟通，及时向领导汇报工作情况，与各有关部门的工作衔接运转良好。在各项工作中都能较好地把握工作原则，多想办法，想好办法，灵活审慎地克服工作中遇到的各种困难，取得了显著成绩。
(三)我有较强的自律能力。执法队是我区卫生系统的窗口，执法形象直接影响着卫生系统的荣辱。工作中，我时刻牢记自己是执法队的一员，执法队的兴旺与形象需要我的努力与维护，因此工作中我严格要求自己，坚持按原则办事，按程序办事，按规定办事，模范遵守单位的规章制度，不拿群众一针一线，不吃商户一粥一饭，处处、时时体现一名执法职工的应有风格。
(四)工作态度端正。执法队工作是国家法律法规赋予的权力，权为民所用是一个执法者应有的工作态度。我时刻牢记为工作对象服务的宗旨，以极大的工作热情、耐心、责任感和端正的工作态度，为执法队的发展做贡献，为群众提供满意的服务。我有信心去竞聘中队长这个岗位。就是坚信自己能够秉公执法，能够热心服务群众，能够一心一意为执法队谋发展、谋利益。
以上四条是我竞聘中队长的优势条件，假如我有幸竞聘上这个岗位，我认为，这些优势条件将有助于我很快熟悉工作、进入角色、有效开展工作，为执法队的发展做出更大的贡献。
工作中，我将贯彻以下工作思想和措施：
争创一流抓重点。我将努力在科室上下大力营造“创一流业绩、造一流环境、树一流形象”的良好氛围。在自己的岗位上于细微处体现创业精神。创一流业绩，就是要以一流的工作水平，圆满完成各项任务，使工作走在先进的行列，造一流环境，就是要树立强烈的爱岗敬业，无私奉献的主人翁精神，干一行，爱一行，专一行，精一行。努力使中队全体人员都成为行家里手，进而营造良好的发展环境。树一流形象，就是要“内强素质，外树形象”。执法队整体形象的树立需要中队个体的努力，要本着“维护法律尊严，为百姓做好服务，促进单位发展”的宗旨，诚实高效秉公执法，服务群众，不断提高自身综合素质和能力。
勤奋务实促工作。首先要带领中队人员彻底转变工作作风，把精力投入到具体监督指导和提高工作质量中，将变被动“要我干好”的工作意识，转变为主动的“我要干好”行动;其次要从机制、制度着手，抓住工作的“症结”所在，然后建章立制，使日常工作变得有章可循，做到每项工作有人管，能管好，实现责、权、利的有机统一。
第三要充分发挥自己和中队的集体才智，带领和团结中队全体同志，发扬“周周五加
二、天天白加黑”的精神，做到“接受任务不讲条件、执行任务不找借口、完成任务追求圆满”，辛勤工作，努力进取，努力实现经济效益和社会效益双丰收。
今日能否竞聘成功，我考虑得并不多。还是我前面说的那一句话：我充满信心走上这竞聘讲台竞聘中队长职务，不仅是因为在参与中能够检验自己的能力、水平，更是为了激励自己在今后的工作中奋发努力，再接再厉，把工作做得更好!无论结果怎样，我都将以一颗平常心待之，我都将继续认真做好本职工作。
我的演讲完毕，谢谢各位!
第17篇：路政外业中队长岗位职责
外业中队长岗位职责
一、在支队的领导下，负责本中队的全面工作。
二、实施日常巡查。检查沿线设施的完好及安全状况，检查车辆通行情况，发现问题及时处置，检查、制止、处理各种侵占、破坏公路公路用地及公路设施等违法行为。
三、对辖区内发生的路政案件或交通事故须第一时间赶赴现场处置。
四、负责管理路段的行政许可项目现场勘验和施工阶段安全监督检查。
五、做好巡查记录、路政案件执法文书的制作、移交工作。
六、维持高速公路养护施工作业现场秩序。
七、负责对沿线村镇和群众进行公路管理法律法规的宣传教育工作。
八、完成大队领导交办的其他工作。
第18篇：外业中队长岗位职责[材料]
外业中队长岗位职责
（1）在大队长的领导下，负责本中队的全面工作； （2）依法管理和保护所辖路段内高速公路路产路权； （3）实施高速公路巡查，做好巡查记录。制止违反公路路政管理法律、法规、规章的行为，对可按简易程序处理的案件，由两名以上路政执法人员当场进行处理；
（4）做好所辖路段内重大路政案件的现场保护工作，协助上级部门对案件进行查处；
（5）按照相关法规处理路政案件，认真勘察现场、向有关人员调查取证、查阅有关文件资料；
（6）当场制止、查处声音超限运输车辆；
（7）负责维护所辖路段内公路养护生产的正常秩序； （8）做好所辖路段内的路政宣传工作； （9）带领全中队人员做好各项具体路政工作； （10）负责处理2000元以下的案件；
（11）负责巡查交接班管理，督促队员做好值班记录； （12）完成领导交办的其它工作。
第19篇：路政内业中队长岗位职责
内业中队长岗位职责
一、在大队负责人的领导下负责大队内业的全面工作。
二、负责各种档案的审核、归档、整理工作。
三、负责审查外业制作的执法文书和巡查记录。
四、协助大队负责人做好各项业务及办公环境的管理。
五、协助大队负责人组织本大队的学习和考核工作。
六、负责接待群众来访和业务咨询。
七、完成大队领导交办的其他工作。
第20篇：交通征稽所总结
诸葛站征稽所工作总结
今年上半年，我站在偃师市交通规费征稽所的正确领导和诸葛镇人民政府的大力支持下，在工作中创新机制，优化服务，实现了规费征稽工作又好又快发展的良好局面。截至7月份，共完成交通规费40余万元，其他各项指标较上年同期均有增长，为完成全年的征收任务打下了坚实的基础。
一、工作完成情况：
1、注重宣传，营造良好征税环境
为使交通规费征收工作深入人心，提高车主依法缴费意识，我们常年坚持进行多种多样的宣传活动，并通过开展上路宣传、参加政府组织的各类活动、散发传单等多种形式，宣传河南省人民政府第113号《河南省公路交通规费征收管理办法》，宣传养路费征收管理办法及各项便民服务措施，宣传交通规费征收政策的严肃性，宣传养路费“取之于车，用之于路”的原则，动员车主按章交费，打消了部分车主等待观望，伺机逃费的侥幸心理，增强了车主主动纳费的意识，营造了良好的征收环境。
2、创新机制，促进征稽工作健康发展
在征费工作中，针对征费环境复杂、征收难度较大的实际，我们创新工作方法，紧密结合征费形势，根据不同车辆不同情况，坚持以查促征，采取电话预约与电话催缴相结
合、定点稽查与流动稽查相结合、晨查夜检与日常稽查相结合等多种方法，开展多元化稽查，增强了稽查工作的灵活性。同时，建立健全征收机制，充分利用征费大厅、运政等部门的信息，摸清漏费车辆，对各类漏费车辆进行全面的清理整顿，努力降低漏征率。
3、狠抓管理，提高征稽人员整体素质
我站加强对征稽人员的管理，提高人员的整体素质。在工作之余，认真学习交通规费征收法规、行政执法等，提高依法行政能力，规范执法行为。在诸葛镇小城镇建设中，为树立诸葛良好的对外形象，我站人员配合镇政府，清理规范镇区停车场，治理整顿车辆乱停乱放现象，营造镇区良好环境。
二、下半年工作打算
1、努力配合镇政府搞好一切工作，为打造诸葛镇区全新形象做出应有的贡献。
2、切实转变观念，改进工作方法，正确处理好征缴矛盾，创造性的开展征稽工作，努力提高工作能力和水平，促进规费征收健康稳步增长。
3、结合新政策积极探索征稽工作发展的新路子，推出新举措，尝试新方法，谋求新机遇。
