推荐第1篇：外贸单证
English version
Leon four bill of lading
Shipping is the most extensively used form of transportation in the international trade.For instance, more than eighty percent of China’s exports are carried by sea-going ships.The most important shipping document is the bill of lading, or B/L for short, which is a document signed by or on behalf of the master of a carrying veel, certifying that the goods have been received on board in good order fortransportation and delivery as specified in the document.
The Bill of Lading fulfils at least three important functions: first, it serves as a receipt for goods signed by the shipping company (carrier) and given to the shipper (consignor); second, it is also evidence of a contract of carriage between the carrier and the consignor; and third, it conveys a document of title because the legal owner of the bill of lading is the owner of goods it covers.
For this reason the bill of lading can be used to transfer the goods from one owner to another.when the exporter completes it, he can write the buyer\'s name in the space \"consignee\" .this means the consignee(receiver of the goods)is the legal owner of the goods, as named on the bill of lading.otherwise, the exporter can write \"to order\" in the consignee space.underneath \"to order\" he writes the name and addre of the agent.then the agent in the importing country can endorse the bill of lading to the buyer .in this way the importers can transfer the consignment to their customers.this means that there has to be a separate bill of lading for each consignee and several consignments cannot be consolidated on to one bill of lading.
The bill of lading is the central document of a sea export transportation.The shipper fills the form provided by the shipping company as soon as he has all the details of the goods.Then he sends the bill to the ship where an officer of the shipping company checks that the goods are”
In good order and condition” and signs the bill when the goods are loaded over the ship’s rail.The bill must be in the handset of the shipping company or their agents by the time the consignment is ready to be loaded.
When a consignment is loaded, an officer or agent of the shipping company signs the bill of lading that the goods have been “received in apparent good order and condition”.In other words, the consignment must be exactly as written on the bill of lading and not different.The cases should be undamaged and sacks, if any, should not be torn or stained.Drums of liquid should not be dented or leaking.The number and kind of packages should be the same as on the bill.
If there is any difference between what is said on the bill and the actual condition of the consignment, the shipping company has to write a clause on the bill giving the damage or lo.In this case, it is no longer a clean bill of lading and the bank representing the importer may not accept it.So the exporter’s bank may not be able to get payment for the goods.For this reason, “four” on “clause” Bill of lading must be avoided at all costs and the exporter must make sure that their goods arrive at the docks in good order and condition.
Sometimes certain defects of the goods are unavoidable.For instance, timber often has“split ends”.Chemicals cause discoloration on packing.In such cases the exporter must get the agreement of the importer to certain clauses on the bills of lading.There clauses must be agreed before the export contract is agreed and the importer should tell their bank about the agreed clauses.
It is customary to iue bills of lading in several originals: one copy of the bill is kept for the ship, and the other copies are sent to the exporter or direct to his bank.There negotiable bills of lading are used for payment.They are paed on to the exporter’s agents in the importing country.It is of vital importance for a buyer or a bank acting upon his instructions in paying the seller to ensure that all, or the full set of, originals are surrendered by the seller.Then the bills of lading together with other shipping documents are presented to the shipping company when the ship arrives.The shipping company compares the negotiable bills of lading with their copy on the ship, In this way the importer can show their legal right to the goods and obtain them from the ship.
An original negotiable copy of bill of lading duly endorsed shall be surrendered by the importer to the carrying veel in order to cause the release of the merchandise to him since it is a document which, as already indicated, serves to establish evidence of ownership over the goods described on the face instrument.However, there are instances when the bill of lading could not be availed of or secured at the time of entry of the importer is obligated to file an application for a bill of lading bond, if not cash bond.
Bills of lading may be claified in several wayside.First, we have what is known as straight and order bills of lading.In the case of straight bill of lading, the exporter or shipper is willing to surrender title to the goods as soon as shipment is made.The exporter, as such, consigns the goods to the order of the ultimate consignee (importer) and in so doing thereby creates what is known in busine and shipping circles as a straight bill of lading.In the case of order bill of lading, on the goods to the bank in the country of importation which iued the letter of credit vesting title upon same.
Another claification is the so–called on–board bill of lading and the received –for –shipment bill of lading.Without much elaboration, an on-board bill of lading indicates that the shipment has been actually loaded on board the carrying veel bound for the port of destination.As regards the received-for-shipment bill of lading, it serves merely to acknowledge receipt of the goods by the carrier or its steamship agent without indicating whether the goods are actually loaded or not on the veel for which fright space was booked.
Traditionally, the on-board bill of lading has been the only acceptable document to be presented by the seller under the terms CFR and CIF, but in the near future it is expected that the document will be replaced by an equivalent electronic data interchange (EDI) meage.
In recent years, a considerable simplification of documentary practices has been achieved.Bills of lading are frequently replaced by non-negotiable documents similar to those which are used for other modest of transport than carriage by sea.These documents are called “sea waybills”, “liner waybills ”,“freight receipts ”, or variants of such expreions.There non-negotiable documents are quite satisfactory to use except where the buyer wishes to sell the goods in transit by surrendering a paper document to the new buyer.In order to make this poible, the obligation of die seller to provide a bill of lading under (CFR and CIF must necearily he retained.However, when the contracting parties know that the buyer does not contemplate selling the goods in transit, they may specifically agree to relieve the seller from the obligation to provide a hill of lading, or, alternatively, they may use CPT and CIP where there is no requirement to provide a bill of lading.
中文版
优惠是在国际贸易中使用最广泛的运输形式。例如，超过80％的中国出口进行海船。最重要的货运单据是提单，或简称B / L，这是签署的文件或代表的船只，证明已收到货物在船上秩序良好运输的主交付指定的文件中。
条例草案提单符合至少有三个重要的功能：首先，它作为货物收据由船公司（承运人）签订，并给予托运人（发货人）;第二，它也是证据之间的运输合同承运人和托运人;第三，它传达了一个文档的标题，因为提单是货物所有人的合法拥有人，它涵盖了。
出于这个原因，可以用来提货单将货物从一个所有者。出口完成时，他可以写买方的名字在“收货人”的空间，这意味着命名的货物，提单上收货人接收货物的合法拥有人。否则，出口商可以写“为了”在收货人空间。下方的“命令”他写道代理的名称和地址。然后可以在进口国的代理提单给买方。赞同该法案，进口商可以以这种方式转移委托给他们的客户。这意味着必须有一个单独的法案为每个收货人几个托运提单不能合并在一份提单。提单是海出口运输的中央一号文件。托运人填写由船公司提供的表格，只要他有所有货物的详细情况。然后，他将法案船舶，船公司人员检查货物“
在良好的秩序和条件“和装载货物超过船舷时签署该法案。该法案必须在货物是准备要加载的时候，船公司或他们的代理人的听筒。
当一批货物装载，船公司的高级人员或代理人签署提单，货物已收到明显的良好秩序和条件“的法案。换句话说，托运货物必须写得完全一样的提单，而不是不同的对账单。应该是完好无损的情况下，麻袋，如果有的话，不应该被撕裂或染色。鼓的液体，不应被削弱或漏液。如对账单应该是相同的包的数量和种类。
如果有任何区别说什么对账单的实际情况寄售，船公司的条款写入该法案给予损害或损失。在这种情况下，它已经不再是一个清洁提单提单和银行代表进口商可能不接受它。因此，出口商的银行可能无法得到货款。出于这个原因，“条款”的“四个一”
提单必须不惜一切代价避免和出口商必须确保他们的货物到达码头，在良好的秩序和条件。有时存在一定的缺陷的商品都是不可避免的。例如，木材往往有“分叉”。化学品会导致变色包装。在这种情况下，出口商必须获得进口提货单上的某些条款的协议。条款之前必须商定出口合同约定和进口商应该告诉他们银行的同意条款。
这是习惯签发数份正本提单：该法案的一个副本被保存了船，其他副本会被发送到出口或直接向他的银行。有可转让的提单用于支付。它们被传递给出口商在进口国的代理。这是买方或银行按照他的指示向卖方付款，以确保全部或全套正本都已由卖方至关重要。然后向船公司提单连同其他货运单据的汇票，当船到达。船公司比较可转让票据提单副本在船上，在这样的进口商可以展示自己的货物的合法权利，并获得他们的船。
为了使发布的商品给他，因为这是一个文件，正如已经指出的，是要建立在所有权的证据，原始转让的副本提单法案正式批准的账面容器进口商须交回所述货物文书在脸上。不过，也有提货单时不能被利用或固定的时间进入进口商有义务提交一份申请，法案提单债券，如果不是现金债券。
提单可分为几个手下败将。首先，我们有什么被称为直和订单的提货单。出口商或托运人在记名提单的情况下，愿意投降尽快装运货物的所有权。正因为如此，出口托运货物最终收货人（进口商）的顺序，这样做，从而产生所谓的业务和航运界为记名提单。为了法案的情况下，提单，货物进口国发出相同信用归属称号后，信银行。
另一种分类是所谓的提单和提单接收装运单板上。没有太多的阐述，在装船提单表明货物已实际装载在船上载货船只开往目的港。至于接收装运提单，它仅仅提供确认收到货物由承运人或其轮船代理不表明货物是否实际加载或没有惊心动魄的空间被黄牌警告对血管。传统上，已装船提单上唯一可接受的CFR和CIF条件下由卖方提交的文件，但预计在不久的将来，该文件将被替换为同等作用的电子数据交换（EDI ）消息。
近年来，有相当简化单据的做法已经实现。频繁更换提单不可转让单据类似于那些用于其他温和的运输比海上运输。这些单据被称为“海运单”，“班轮运单”，“货运收据”，这样的表达式或变种。有不可转让单据都中规中矩，除了买方欲出售交出一纸文件给新的买方货物在运输途中的使用。为了做到这一点，模具卖方有义务提供下与提单（CFR和CIF必须他保留，然而，当合同当事人知道买方不打算销售在途货物，他们可以专门同意免除卖方有义务提供一座小山上，提单，或者，他们可能会使用CPT和CIP那里没有要求提供提单。
推荐第2篇：外贸单证
外贸单证
1.外贸单证的含义及其分类
外贸单证就是指在国际结算中应用的单据、文件与证书，凭借这种文件来处理国际货物的买卖支付运输、保险、商检、结汇等
分类：
一、基本单据和附属单据
二、托收中的单据分类：金融单据和商业单据
三、进出口公司处理的单证种类
四、货运单据
2.单证三相符是指哪三相符？
单证相符：单据与信用证相符
单单相符：单据与单据相符
单同相符：单据与贸易合同相符
3.从事外贸单证工作应遵循的原则
1.正确 2.完整 3.及时 4.简明 5.整洁
4.商业发票的定义及其作用
商业发票是卖房向买方签发的载明货物的品质、数量、包装和价格，并凭以索取货物的凭证。 作用：1.发票是结汇单据 2.发票是国际商务单据中的基本单据 3.发票作为报关、报检等公书单据的组成部分 4.发票是外汇核销的单据
5.提单的性质及作用
海运提单，简称提单（Bill of Lading，简称B/L）是货物的承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种证件。这个证件说明了货物运输有关当事人，如承运人、托运人和收货人之间的权利与义务。
作用：1.提单是承运人或其代理人签发的货物收据 2.提单是一种货物所有权的凭证3.提单是托运人与承运人之间所订立的运输契约的证明
6.汇票的含义及汇票当事人有哪些？
含义：一个响另一个签发的，要求即期或定期或在可以确定的将来时间，对某人或其指定人或持票人支付一定金额的无条件书面支付命令
当事人：(1)出票人：即签发汇票的人。在进出口业务中，通常是出口人或银行。
(2)受票人：又称付款人。即接受支付命令付款的人。在进出口业务中，通常是进口人或指定的银行。
(3)受款人：即受领汇票所规定金额的人。在进出口业务中，通常是出口人或其指定的银行。
此外，当汇票进行转让时，还有背书人、受让人及持票人。
推荐第3篇：外贸单证
1．合同（CONTRACT）
CONTRACT是统称，买卖双方均可出具。卖方制作，可称为销售确认书（SALES CONFIRMATION），买方出具则可称为采购确认（PURCHASED CONFIRMATION）。除了与国内销售合同相同的要素如买卖双方名址，签订时间、地点、交易货物品名、付款方式、违约责任以外，还可以根据不同产品的特点附加条款。对于容易在装卸和储运过程中发生短缺的散货如矿产、粮农副产品等，合同中往往还会附加“溢短装”条款，即允许在合同总数量和金额的基础上，有若干幅度的差异，最后按照实际交货量来结算。比如“5%?MORE?OR?LESS?ALLOWED”，即允许多交或少交5%。
22．提单，英文叫Bill of loading,行话“B/L”
因为外贸中以省钱的海运为主，因此提单通常指海运提单。货物交给远洋运输公司后，由运输公司开具提单给发货人，发货人再根据交易情况交给买家，买家据以提货。提单是全套单据中最核心最重要的，因为它直接代表货物的所有权，有法律效力，官话称之为“物权证明”。货运公司都有自己样式的提单,但大同小异,一般一式六份，三份正本（打印有ORIGINAL字样）和三份副本（打印有COPY字样）。其中任何一份正本都可以提货，一经提货则另外两份就失效了。因此为避免混乱，在外贸单证转手中，一般都要求“全套提单”FULLSETOFB/L,意思就是三正三副了。
3．商业invoice(Commercial Invoice)
外贸invoice是出口商自己制作、出具的文件，用于说明此票货物的品名、数量、单价、总值等，以及其他一些说明货物情况的内容，作用就类似于该批货物的身份介绍信。invoice格式不拘，并全名落款。invoice必须注明一个invoice号码（自己拟定），出票时间。可以按照需要一式几份，由若干正本和副本组成的，应注明ORIGINAL”、“COPY”字样。invoice的末端通常有E.&O.E.字样，意为“有错当查”，即此份invoice如有错漏允许更改。
4．形式invoice（PROFORMA?INVOICE）
样式近似商业invoice，几乎可以直接把商业invoice过来，标题改为“PROFORMA?INVOICE”即可。形式invoice的用处，一是类似于单方面合同，作为报价和确定交易的工具。一些国家的客户喜欢“确认形式invoice”的形式作为合同。因此，除了和商业invoice相同的内容外，还可以根据需要在空白处以“REMARK”加注的形式增加条款，比如交货期等等，以进一步落实交易。此外，对于那些需要进口许可或外汇使用额度的交易，客户也需要形式invoice来做前期申请。在采用国际快递寄送货物的时候，也需要附上形式invoice，作为快递公司
统一报关计用。
5．装箱单(Packing List)
与商业invoice一类，也是货物的卖方自己编制，主要用于描述货物的包装情况，包括品名、数量（个数或箱数）、重量（净重毛重）、体积、买卖双方等。
6．原产地证
包括一般原产地证（CERTIFICATION OF ORIGINA）和普惠制原产地证（GSP FORMA）。按照国家规定，部分类别的产品出口前要经过强制性检验，由国家进出口商品检验检疫局办理。产地证也由商检局出，因为咱们中国是发展中国家，不少国家对中国制造的东西进行减免税，中国的原产地证有固定印刷格式，一般由商检局出具。出口企业申请办理此证，首先要在当地办理企业注册登记，然后才有资格申请签证。普惠制产地证是依据给惠国要求而出具的能证明出口货物原产自受惠国的证明文件，并能使货物在给惠国享受普遍优惠关税待遇。同样一般由商检局出具，出口企业在商检局办理此证必须向当地商检局提供必要的证明文件和依据，首先要办理企业注册登记，其次才能申请签证。
7．装船通知（SHIPPING ADVICE）
船开前或不迟于船开当日，由发货人出具给收货人的装船情况通知。包括下列内容：收货人（Consignee）、发货人（Consigner）、货物名（Goods）、提单号（B/L Number）、集装箱/铅封号（Container/Seal Number）、船名（Veel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和预计抵达日（ETA, Estimated Time of Arrival）等
7.保险单（INSURANCE POLICY）
为防范国际货物运输中可能发生的毁损，对一些价值较高的货物，贸易商通常会办理保险。
保险公司根据投保的险种开具保险单，作为货物单据之一。海运货物保险的险别，分为基本险别和附加险别两类。基本险别有平安险、水渍险和一切险
8．受益人声明
只出现在信用证下，如果不是信用证操作的话，一般叫做厂商声明
（SUPPLIER?DECLARATION）或类似表述。受益人声明主要用于不便或无法用官方文件证明的，客户要求做到的事宜，或其他一些类似于保函（保证承担某些责任或某些可能产生的责任的声明）的内容。
书写上无规定格式，只需要列标题为BENEFICIARY?CERTIFICATION，行文上有“WE HEREBY CERTIFICATE THAT…”后面加上客户所需声明的内容，再落款盖章即可。
9.船公司/货运人声明（FORWARDER?CERTIFICATION）
性质和格式类似于受益人声明的文件，由船公司或货运公司出具。多用于证明货运公司在承运操作中符合客户要求。
10．出口收汇核销单
出口收汇核销单是由国家外汇管理局统一分配的外汇收入申报管理单据。在出口前，先向外管局领取，按格式填好后作为出口报关单据之一交给海关，海关清关后盖章退回。在收到国外付款后，连同银行收汇水单一并交到外汇管理局办理核销，然后才能办理退税。
11．出口货物报关单
出口报关时填制并提交海关。不过目前除大型外贸公司或出口企业外，众多出口商一般委托货运agent公司一并agent报关事宜。出口报关单一式六联：海关作业联、海关留存联、企业留存联、海关核销联、出口收汇联、出口退税联。清关后，退回收汇联和退税联。
12汇票（Draft）
汇票是由出票人签发并由付款人按约定的付款期限（即期或远期）对指定的受款人我条件支付一定金额的指令。一般出现在信用证操作中，由银行提供空白票据，出口商填写，付款人签字以确认付款。
了解这些单证知识以后，我们对外贸就有个清晰的流程概念了：
1．外贸洽谈前期，制作形式invoice用于报价、交易参考或客户申请进口许可等
2．交易确认以后，制作外贸合同
3．准备交货的时候，制作商业invoice、装箱单、核销单、报关单，申请商检放行单等报关出口。
4．报关后海关退返核销单、报关单的收汇联与核销联等。
5．交货付运后，得到三证三副提单。
6．制作、申办、整理客户所需的全套单据，如invoice、装箱单、商检证、产地证、受益人证明等等以收取货款。
7．凭收汇银行水单、核销单、报关单核销联等办理核销与退税。
全套单据中，invoice、装箱单可以自己写。提单自然是货运公司出具，检验证、产地证则一般由国家商品检验检疫局出具。上述单据中，只有商业invoice透露了货物的价值。既然外贸实际上是在买卖单据，即便货物再好，单据没弄好也影响生意，反过来，货物有问题，而单证做得干净漂亮，一样可以交易。
了解到外贸凭单证交易的特点，就要树立起外贸“单证第一”的观念，外贸单证交易导致的一个有趣现象，就是很多老牌的外贸商人，很可能从未真正见过自己买卖的东西。
外贸单证出现不符，参见《外贸七日通第四章》
解压后包括以下内容：
出境货物报检单.doc
出口货物报关单.doc
出口货物明细单格式A.doc
出口货物明细单格式B.doc
出口货物明细单格式C.doc
汇票.doc
内销合同工矿产品.doc
内销合同农副产品.doc
普惠制产地证.doc
商业发票标准.doc
商业发票通用.doc
受益人证明标准.doc 受益人证明通用.doc 提单.doc
外销合同通用.doc 形式发票标准.doc 形式发票通用.doc 一般产地证.doc 装箱单标准.doc 装箱单通用.doc
推荐第4篇：外贸单证流程
一、跟单
1、制作合同：客户下单以后，核对产品价钱是否与以前所做的订单或之前确认的价钱是否一致，总金额是否正确，如正确，将资料输入外贸专家软件里做出口合同给客户确认，如是做T/T30%，并让其安排打订金，待定金到帐后，再下购货合同给工厂进行生产，如果是做100%前T/T，则可直接安排生产。无论是在做出口合同或购货合同，一定要特别注意产品描述，数量，价格，总金额，付款方式，交货期与工厂方面协调好，以免以后赶不上交期。下购货合同到工厂后，要求工厂负责人签回，存档留底，如可以，可同时要求工厂提前算出订单材积以准备以后安排订舱拼柜事宜。
2、商检：需要商检的货物在交货期前一两个星期就可以办理商检了。如果工厂安排商检，则提供商检资料给工厂，包括外销合同，装箱单，发票。大概两三天后，工厂在向当地商检局申请办好商检后，传真换证凭条给你，留存以便日后安排报关。换证凭条只显示实际报关商品的第一项商品及报关总金额，有效期一般为三个月，实际报关金额可以小于换证凭条上的金额。但一张换证凭条只能用一次，不可重复使用。
3、办理C/O或FormA：看所属客户是属于哪一个国家或客户的具体要求来办理C/O或FormA。Form A是普惠制产地证书，目前给予我国普惠制待遇的国家共36个，可以享受减免关税待遇。C/O是一般性原产地证书，只是证明货物是产自中国的。一般原产地证书得到贸促会办理，而普会制的话在商检局办理就可以了。在装运期至少一个星期前办理。不管你办理的是一般产地证还是普惠制产地证，基本程序都是先在网上制作好资料（包括合同，发票，装箱单等）后再发过去,待机器检查合格后再由贸促会或者商检局的人员再人工审单一次,合格后就可以去领取单证了。
4、验货订舱：经常注意工厂订单生产进度，在交货期前十多天，询问工厂是否可以按时交货，如可以，准备向货代订舱同时安排验货人员验货。验货合格后，向货代订舱。如是客户指定货代，则直接填好订舱单给指定货代公司人员，订舱单上要填好发货人，收货人，通知人，发货港，目的港，柜型，箱数，产品名称，毛重，体积等，让其代为订舱。两三天后，货代订好舱后会传真进仓单给你，注意进仓单上面的截柜时间，截补料时间，传真给工厂，让工厂按上面注明的时间内将货物送进仓库。如果是自己安排拖车拖柜，则需填好拖柜委托书，上面注明柜型，拖柜时间，装货地址，工厂联系人，联系电话等，与进仓单一起传真给拖车公司让其安排拖柜。
5、报关：订好舱后在文件补料时间至少三天以前，填写报关资料寄给报关行或让货代帮忙报关。报关资料包括：外销合同，装箱单，发票，报关单，核销单（注意核销单在寄给报关行或货代前，必须先向商检局备案），报检委托书，换证凭条，C/O或Form A等。
6、拿单：货物报好关，进入仓库后，及时出提单补料给货代，并与其核对提单草本。船开后两三天内，货代会列出费用清单来，包括文件费，AMS费用，清关费，操作费等。安排工厂付款，并将水单传给货代。货代在钱到帐后，就可以向其拿正本提单了，一般货代公司不寄提单，要公司派人去取，如公司没有人手，也可以出一份寄单委托书给货代让其直接寄到公司。如果提单电放，出提单电放申请，盖上公司章，签名传真给货代，记得让货代传真提单副本给你，以备公司留底存档。
7、通知客户：货物开船后，发邮件通知客户船名，开船日期等等，以便让其及时购买保险。
8、催款寄单：拿到提单正本后，扫描复印件电邮给客户，催其付清余款。客户货款到帐后，再寄正本提单，装箱单（数据应与提单上一致），发票给客户，在发票装箱单上写明柜号，封条号及发票号，虽然不太重要，但我觉得写上还是比较好。
9、退税：在报关后一个月后，报关行或货代会将报关底联及核销单退税联退还给你，拿上这些单据与银行传过来的核销水单就可向外汇局办理退税了。注意：
1、有些产品比较工艺比较复杂，在生产前可以要求工厂打产前样，或为了控制质量，在出货前要求工厂出具船前样。
2、跟单工作是需要很细心跟耐心的，时时刻刻注意工厂的生产进度，及时安排船期，在制作各种单证时，一定要特别小心，所有单据都很重要，一定要检查检查再检查才行，我就会经常出错，不过庆幸还没给公司造成损失，都是及时发现了。我觉得如果不急的单证，可以自己事先准备好，在拿出去前再仔细检查一遍，就可以避免不少错误。可以每隔一段时间对自己的工作总结一下，有哪些货要出，哪天要准备哪些文件，哪些样品在打样，哪些事情要回客户等等。
二、客户来样工作程序收到客户要求打样的新产品时，首先拍照存档，在样品上做好标签，注明几月几号哪个客户寄样，以便日后查询。然后填好打样单及打样要求并将样品寄与工厂，要求其打样。如是比较重要的样品，还必须要求工厂在打好样后退还样品。
三、寄样工作程序
工厂打好样品后，根据实际情况，自己留样一份或拍照存档，以便日后与客户商讨。包装样品时特别注意包装盒不要过大，量好外箱尺寸称好重量自己记录存档（以方便后与快递公司核对月结清单）。易碎物品在外箱上贴上易碎标志，或为防止快递人员弄错，可自己再用白纸打上发件人收件人联系电话，地址贴在外箱上。自己也须做好记录，寄给谁，寄与目的，所寄物品，快递单号等等，以便日后查询。样品寄出后，写邮件通知客人所寄物品，快递追踪单号等。 外贸公司外贸操作流程与技巧详解外贸的流程是怎么样的？是要从跟单做起吗？
跟单人员跟对外贸易基础性的专业人才，从跟单做起有什么好处呢？跟单人员本身就是已经对客户接到的定单、落实和安排可以先从产品熟悉，对外推销贸易首先对自己产品不熟悉的话，就很难向客户进行推销，因此我认为，从跟单员做起的话，个人的定单进行工厂的落实和安排，首先基础的熟悉零售商的产品，包括产品在整个工厂生产运作当中的外贸操作流程，更有利与从事对外业务谈判当中怎么向客人进行介绍，包括产品的流程，性能、特性，更有利于向客人推销，客人跟你谈判是购买你的产品的，如果你对你产品很熟悉，客人就会认为你非常懂行，懂产品的知识，这是很重要的。外贸上的发票有三种，一种叫形式发票，供外商汇款，一种是商业发票报关用的，一种是税务所购买的。是这样的吗？首先一种叫形式发票，形式发票是在跟客人谈判签定合同，在合同没有正式的被确认之前，有的国家的客户，有的地区、有的国家的人在合同正式落实之前要你先传真一份形式发票给他，目的是用来申请外汇，或者是申请进口许可证，还有就是用来办理申请，先做这方面申请的用途，这种叫形式发票，因为是一种形式上的发票，所以不能作为正式发票来使用，因此这种形式发票对买卖双方都是没有约束力的，合同正式执行过以后，当合同正式签订以后要向客户开具一份商业发票，客户用来报关，用来银行结算的。应该是两种发票。形式发票只是一种形式上的，用来对方申请外汇，或者办理进口许可证，或者向银行开出信用证的申请，是一种形式上的，对买卖双方都是没有约束力，货物正式交出以后我们就要开出一张发票叫商业发票，主要是用来货物结算的。
英文水平的高低是否对外贸工作有至关重要的影响？英语水平的高低当然对外贸会有至关重要的影响了，因为作为一个对外贸易的人员，是需要有一定的英语基础的，尤其是英语口语，因为你要和客户交流洽谈，所以不光是能看得懂，关键是要用口号表达，本身对外贸易就是与客户的沟通与交流，对英语口语水平的交流是有一定要求的，要能够表达。老师您好，我刚刚涉足外贸，今年刚刚毕业，现在做跟单，但是我还没有明确的目标，您可以给我一些建议吗？我想给这位学员建议，跟单员本身是从基础工作做起，本身是基础性的人才，所以我就建议他首先从本人刚刚进入这个领域来说，首先要培养自己一种开朗、善于育人沟通的性格，因为跟单员刚刚进入这个行业，首先要了解自己的工厂，了解他的产品，对工厂的生产操作流程，先从这方面开展工作，在与人的交往当中，与各个部门的人员交往当中，要锻炼自己与人沟通，打交道的方式，培养这方面的性格，另外我还建议他，跟单工作刚刚开始做的时候，一定要准备好各种资料，包括产品资料，价格单，产品各方面的性能，特性、作用等等，这是产品资料，还要建立客户档案资料，产品是卖给哪些国家和地区的，卖给哪些客户的，也要做好这方面的工作。所以这方面对刚刚入行的人是比较重要的一点。能否介绍一下外贸交易过程中的合同陷阱？
在外贸交易的整个过程当中，因为合同上的诈骗有时候是很多的，我们跟对方谈判的时候一定要把各种合同条款，因为合同里面主要的交易条款，我们一定要很明确具体，必须要掌握合同当中最主要的几个交易条款，比如说品名、价格、特别是对外贸易有一个价格条款，对外报的价格用的是什么价格数必须要明确，因为刚刚涉足外贸的业务人员，往往对这一点，比如说一个商品每一打五块美金，这五块美金是哪一个价格条件下的美金呢，价格俗语要明确，比如说是装运港的FOB价格，因为FOB价本身就是在我们这边装运港装船，这个价格分包多，运费、保险费都是由对方办理的，如果是CFR价，我们需要支付到目的港的运费，我就讲常用的三个，在外贸当中这是最基本的还有一种我们叫CIF价，这个价格我们不仅要承担到目的港的运费，我们还要支付保险费，首先要防止合同上面的一些诈骗，如果合同上面的东西不明确的话，很可能对方说我当时报的是FOB价，结果对方会说我要求的是CIF价，现在怎么是FOB呢，就会发生纠纷了，因为CIF价我们不仅承担运费，我们还要负担保险费，按照道理来说，我们应该是报FOB的话这两项费用我们都不用做了，都是对方的，定价格条款的时候一定不能忘记合同的价格条款，用什么价格条款报的什么价。这一点作为新手是比较注意的。我再举一个例子，关于合同上面的欺诈，产品采用什么包装，包装条款也很重要，我现在讲的例子就是说我们在订合同的时候，每一项条款要很明确，这里面最容易带来合同上面的支付条款，包括用什么方式来支付等都要清晰得在合同中反应出来。国际货物的结算用什么方法进行货款结算，国际买卖当中用现金支付是很少的，都是用票据，如果你是刚刚从事外贸，而且开始谈第一笔交易的时候，你坚
持要对方的支付方式是用信用证L/C，这种方式也要很明确，所以在这几个方面我就觉得，因为合同会发生一些欺诈，在价格条款上他会诈你，在支付方式上，我们坚持用信用证，当你对对方不太了解，对对方的客户不是很了解的情况下，坚持用信用证的结算方式比较稳妥一点。能不能详细介绍一下外贸的整个外贸操作流程？
（一）接到国外客户的订单
（二）做形式发票传国外客户，国外客户回签
（三）做生产单传国内客户，国内客户回签
（四）向国外客户要回唛头、彩图、条形码，把唛头、彩图、条形码传给国内客户
（五）紧追国内客户进行生产
（六）在离船期大约有10天左右，向国外客户的货代要订舱单标准格式，按要求填好之后反传船公司订舱
（七）船公司传出正式的S/O
（八）一般是自己的验货员去供应商厂里验货（如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司，再让客户大陆验货代表进行验货）
（九）把S/O传给拖车行（在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间，联系电话等前往拖柜）
（十）做出报关内容即“FAX MESSAGE”，向拖车行问清报关行地址，以方便外贸公司寄出全套单据（能够归类的尽量归类，目的是减少核销单）
（十一）在“FAXMESSAGE”上注明报关行地址，再把“FAXMESSAGE”传给外贸公司
（外贸公司会把报关资料传给报关行）,同时给厂家下“装柜通知”
（十二）装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，（需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好）再传给报关行，进行报关
（十三）做出FORMA，把FORM A 传给外贸公司
（十四）做装船通知传给客户
（十五）要回报关单，加上开具增值税专用发票申请表，交给财务会计（用9.18汇率来计算）（十六）做提单补料传给船公司（十七）外贸公司反传正式FORM A （十八）准备装船通知、产地证明（FORMA）、提单、发票、装箱单、（有时有消毒熏蒸证书），一起传给国外客户，要求国外客户付款（十九）把提单、DEBIT NOTE(水单)的复印件交给财务，财务付完DEBITNOTE的费用以后，船公司放行原始提单，本人再把以上原始单据直接寄给国外客户，以便国外客户提货我先谈外贸的交易，一笔合同的构成通常是经过四个环节。第一个是询盘，第二是发盘，第三是还盘，最后一个环节是接受，真正是这四个环节，这四个环节当中我们讲的盘，第一询盘是询价，第二发盘是我们根据他的询价我们报出我们的价格，是包含整个交易的主要条件，如果对我们的发盘里面有一项不能接受，他可能会提出疑义，最后是接受，如果说对整个过程没有疑义最后接受，接受就是表示合同的成立，第二个环节和第四个环节是我们交易必不可少的环节，一笔交易的达成必须有发盘和接受，这是我们讲的交易的成立的四个环节，整个外贸的过程，外贸流程实际上包括和对方谈判要做一些准备，
谈判前的准备，在谈判中，合同的履约，最后是合同的签订整个交易就是上面的四个环节。我们知道全部的贸易流程应该是先进行洽谈的准备，里面包含很多的内容，包括对市场的调研、客户的调研，对货源的准备，有关资料的准备，这个资料是你的产品资料、报价单，这是准备工作阶段，然后是洽谈过程当中，在洽谈过程当中作为一个业务人员，要有一点的谈判技巧，很重要的是你对产品对客户的了解有助于你在洽谈当中能够得心应手，能够掌握的很好，然后是合同的签订，最后是合同的履约，合同的履约同样包含对合同货物的安排，生产的安排，验货，出运最后接货。根据你上面所说的，形式发票只是形式上的，对双方没有约束力，可现在为什么好多国外客户一般都不用合同，而只是在形式发票上签字就可以了呢？这样对我们有风险吗？谢谢你的解答？形式发票现在有的国家，个别地区国家的客户，没有合同过来，我也遇到过，他只要你发一个形式发票过去，客户要先申请外汇，有的产品办理产品进口许可证，有了这个形式发票以后，许可证也办理到了，外汇也申请到了，这样的话，只要他把信用证开出来对我们是没有风险的，按照国家贸易规则，特别是我们国家的对外贸易就是最后交易的达成还是要有书面合同的，至于有的个人，这样有没有风险的话，关键就是说你看你用什么样的支付方式了，如果是个人跟你要的形式发票他又不要合同，但是他凭着你的形式发票把你的信用证开到了你的公司，这样就没有风险，因为你最终凭着信用证安排货物，因为信用证的开出本身就是独立于合同以外的， 本身就算有合同了，我要求对方的付款方式是信用证的话，他是独立合同以外的另外一份履约，所以我们凭借信用证安排货物的生产、装运。请问信用证的结算方式风险大吗？会存在一些什么风险？怎么样才能避免？信用证现在是我们在进出口贸易当中采用的最多的一种结汇方式，因为信用证的结汇应该说是比较安全的,因为信用证有三个特点第
一、银行信用、因为信用证本身是银行根据进口商的要求开给我们出口商一种保证付款的凭证，本身是银行信用。开出信用证的这家银行他承担着第一的付款责任，信用证开出来以后，开证人在期间破产了只要我们出口方按照信用证里面的要求把货物装运了，按照信用证的有关条款进行了付单，银行就会保证付款，这是银行信用。第
二、信用证是一种自足的文件，因为信用证本身是进口商根据合同里面的条款来申请开除的，但是信用证一经银行开除以后，就是独立于我们签定合同以外的另外一个履约，信用证不再受到合同的约束，因此作为我们出口方收到信用证以后，就要按照信用证里面的条款要求安排货物的生产、出运，包括制作有关单据，只要制作的对，信用证也就保证付款了，所以信用证开出来以后是独立于合同以外另外一个履约。第
三、信用证是一种单据买卖业务，银行把信用证开出来以后，银行最后向你付款，凭什么呢？他是审查我们出口商向银行提交的单据是否正确，如果我们出口商向银行提交的单据完全和信用证里面的条款内容保持一致，银行就百分之百的保证向你付款，不会不付款，
所以银行审查的是单据，而不是去看你的货物，至于你发的货对不对，货物的品质是否符合要求，银行是不过问的，他只审查你交给他的单据完全符合要求，他就会向你付款。作为我们出口方来说，我们用信用证结汇的，就要做到严格按照信用证里面的条款制作单据，这样我们就能安全的收到货款，如果说你的单据有错误，没有按照信用证里面的要求去做，银行就会可能拒付，如果单据制错了一点银行就会不付款。我们制作的单据跟信用证如果没有保持一致的话，我们就有收不到钱的风险，因为信用证的结算方式要求我们出口商一定要单证要相符，单单相符。因为出口单据有很多，有发票、装箱单、商检证等等很多出口单据，每一份单据之间也要完全相符。只有做到这一点了，信用证的结汇相对来说是比较安全的，是没有风险的，但是单据不一致的情况，我们的结汇就会有风险，尽管是信用证但是银行可以拒付。在报价的过程中，很多要涉及运费问题，如何搜集到不同地方的运费呢？我们的货代，船公司都会提供这方面的服务的，你这批货要到哪个国家，你准备装哪家船运公司的船，你跟他们要这些资料，他们会无偿的提供给你的。现在很盛行的有关外贸资格证的考试，比如说单证员、报关员、外销员等等，我是学英语出身的，我应该怎么把握自己的走向，参加哪一种资格考试比较好？因为外贸专业人才资格考试方面很多，通常外贸系统有报关员、跟单员等等，有这些专业人员，我想对于这样，个人要根据个人的情况，我在外贸从事这么多年的工作，根据自己的感受，我想是这样的，外销人员作为中心骨干， 如果说你具有很好的外语水平，又熟悉国际贸易方面的知识，通常来说，如果本身学的专业是国际保证之类的，外销员各个方面的要求是比较高，而且考试也是全国性的，这个证书含金量是非常高的，不过这对外语的要求是非常高的，我想如果外语又很好，学的又是国际贸易，不妨参加外销员的考试认证。单证员，我们在做对外贸易的业务当中，单证员本身的工作就是从事货物交运以后，单证的制作、审查，是单证员做的，这个工作相对来说比较安逸，因为坐办公室嘛，对于一般的女孩、性格比较内向的，因为单证人员要与人打交道，如果想工作比较安静、安逸、不要到处跑，不要经常出差，不妨根据自己本身的喜好做单证比较安逸，相对来说也是不错的，单证人员对英语的要求不是非常高，但必须得有一点基础，因为要根据信用证制作单据，信用证多数的情况下还是英语比较多，你要看懂这个信用证，多看几份，随着年数的增长，也就差不多的，他们格式不一样，但是条款差不多，天天看这个东西，很快就掌握了。跟单员我想是这样的，因为跟单员最好要求的知识比较丰富，作为一个跟单员要具备各个方面的知识，他的工作面比较广，工作的跨度也比较大，从接到定单以后到安排的整个过程是跟单员的工作，要和各种人打交道，跟单员要善于交际，要懂得与人沟通，跟单员在办公室呆的时间很少，要经常到别的地方去，工厂、跑客户等等，所以会经常出差，性格外向的又比较好动的，善于与人打交道的，我建议不妨做跟单，报关员我认为在外贸市场当中，现在主要报关的工作，现在国家的报关员考试通过率也比较低，听说不到10％，但是真正从外贸公司来说，报关员外运公司，货贷当中有一一定的需求，真正的在外贸公司我认为报关员好象需求量不是很大的，
就我们南京、江苏几家贸易公司来说，需求不是很多的，因为报关员是向海关申报，但是现在海关申报都是船运公司和货公司就可以帮你搞定，所以报关员的需求量在我看来不是很多的，根据自己的需求选择自己的方向。我们工厂是刚开始做外贸，但是没有进出口权，如果外商接受了我们的报价以后，我们应该如何进行具体操作，如何寻找代理外贸公司，找到以后应该如何谈具体的事项，单子接成功以后如何结算？自己还没有条件自己直接出口的一些企业，无非是两种做法，一种是把你的产品卖断给外贸公司，一次性，比如说该是多少价格，由外贸公司进行买断，这是一种做法，什么都不要你的，你就从外贸公司收取人民币，如果这批货是20万人民币，你就从外贸公司拿取20万人民币，如果外贸公司愿意的话。第二种是通过外贸公司做代理，比如说这位同志讲到的，他们的价格已经被外贸接受了，这样的话，你就通过外贸公司，找一家外贸公司，因为自己不具备出口能力，外贸公司帮你把这批货弄出去，价格是自己定的，这个当中你就要交给外贸公司代理费，这个代理费如何商定是根据你的货品等等运作商定的，根据我的经验，外贸公司的代理费通常是收取0.8％左右，如果做的金额非常大，外贸公司收取代理费会相应的降一点，如果本身很少一些，代理费相对会收得高一点，整个操作，外贸公司只是向你收取代理费，这里面不存在什么责任和风险，至于你跟客人怎么谈的，你要求客人如何向你付款，是用信用证还是客人把预付款给你，还是一次性的打款给你，怎么付因为是你工厂直接和客人谈的，外汇如何结帐你要跟客人谈好，当然是通过外贸公司了，客人肯定是打到外贸公司的帐上，等帐到了以后，外贸公司
才会哪一天到的帐按照我们国家的结汇牌价划到你的帐上。扣除自己的代理费，这样就可以了。FOB价需包含哪方面的运费，而FOB港口价应该怎样与出厂价互相转换，是否有一条公式可以直接换算？ FOB价本身是我们卖方负责把货交到停在我们装运港上的船上的价格，这价格里面本身是你的成本费加上从你的工厂，比如说你的工厂到这个港口内陆的运费，这就是FOB价格，要把这个价格加进去，FOB本身是一种成本价，必须把你的货拉到码头，装上船可能产生一点费用，集装箱拉你的货产生了我们国内的这笔费用等等，这个价就包含了这些费用，他跟工厂交货价本身就不存在着内地运费这块价格了，本身在工厂生产好了，这个价是工厂交货价从我们这方面的责任来说风险是非常小的，把产品生产好了以后只要通知客户，他怎么提，怎么装是他的事情， FOB和工厂交货价的转换费用没有什么公式，工厂交货价本身就是你的产品价格不包含内陆这块，也不包括我跟船运公司这块可能产生一些港口费用。东西方外贸单据和操作惯例的差别很大妈？西方的单据没有操作过，我不很清楚，那是国际上必不可少的比如说发票、装箱单，提单东西方都是一样的，都是必须的，一般来说按照国际的货款支付，出去是信用证的，不管是东方还是西方都要按照信用证条款进行支付，不存在操作有差别的问题，因为信用证是国际的一个统一规则，你就按照这个进行操作，我在国外期间我也按照这个信用证来打单据。没有差别很大的，都是按照国际贸易规则办事。
我现在有一个进口加工的一般贸易生意，客户现在寄过来的产品名称写的聚丙烯，我问了一下这种材料需要开一个进出口许可证才可以取，我们公司刚办理好进出口权的申请，现在我需要做哪些工作？这是化工原料，是需要进口许可证的，他是搞进口加工贸易的，进出口权还没有办到，唯一的办法就是通过一家外贸公司帮他搞代理。也就是请一家外贸公司先帮他把货进进来。 L/C中，我们需要掌握议付行的那些信息？把单据提交银行，然后进行提款，通常是由开证银行指定我们这边一家银行叫议付行，对于议付行不存在进行什么了解，如果对方已经指定了某一家银行为议付行的话，你把所有的单据都要送到这家议付行，单据没有问题，这家银行就可以向你付款，我们这边的通知行就可以作为我们的议付行。请问跟单业务员在中和其他相关的同事衔接中应该注意什么？比如说在FOB条件下怎么通知船务和客人？跟单员涉及的部门和人员都比较多，首先跟单人员要处理好工厂和业务人员的关系，代表你公司向工厂安排生产任务落实生产，所以你跟下面的工厂要衔接好关系，跟单人员的工作是从单子的安排到货物的交运，都是跟单人员的工作，当货在快生产好的时候，
你要跟你的业务人员衔接好，很多公司跟单人员和业务人员是捆绑一起的，业务人员从客户那里接到定单交给你安排，这个当中你就要跟业务人员衔接好，通知他们货已经备好，如果本身是身兼业务人员和跟单人员的话，你就直接通知客户，要装船的三四天你要跟船运公司联系，这些方面都是我们跟单人员事先要作的，在货物预计还有三四天可以交付了，就要跟船运公司进行联络，安排货柜，这当中你要做的工作也就是说，你这批货装什么柜？必须要计算好，是20尺的货柜来，大小的都要计算好，作为跟单人员要到现场监装，指导货物的装柜一直到货物装上船，这票工作才告结束。原先我采取的是信用证结算方式，后来客户提出改成电汇，这样做对我们来说风险是加大了吗？原来是信用证结算方式，现在又改成电汇了，一般来说电汇就是把现金用电报或者电传的方式打到银行，我要提醒他的是改电汇可以，但必须钱到帐才发货，如果他是先发货再电汇那就有风险，先电汇再安排货物的出运。而不能先出货再电汇，所谓电汇实际上是用电报的方式把现金打到帐上。现在进出口权已经办好了，接下来应该怎么做？怎么获得进出口许可证？货是准备进？还是已经进来了，如果准备进要到银行开信用证，要到外经贸委去申请进口许可证。凭着他签订的进口合同去申请。没有进出口经营权的企业如何选择出口代理商？需要注意什么事项？ 没有进出口权你想出口找代理商的话，当然找一些信誉比较好的专营外贸公司，看你是什么产品，比如说是服装的，你找一些服装出口比较大的外贸公司，有一定资信，有一定的经营规模的，找一些比较大的外贸公司来做这个代理比较放心一点
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第1章
概论 ［学习目标］
通过本章的学习，你应该达到以下目标： 理解外贸单证的含义和分类；
明确外贸单证工作在进出口工作中的作用和地位； 熟知操作外贸单证的各项管理规定； 掌握出口单证业务的基本要求；
了解对外贸易单证工作的整体发展过程与改革方向。 1．1外贸单证的含义和分类 单证（Documents），就是指在国际结算中应用的单据、文件与证书，凭借这种文件来处理国际货物的交付、运输、保险、商检、结汇等。
狭义的单证指单据和信用证。
广义的则指各种文件和凭证。
单证的分类
根据贸易双方涉及的单证划分
（进口单据、出口单据） 根据单证的签发人划分 （金融单据、商业单据 ） 根据单证的用途划分
（资金单据、商业单据、货运单据、保险单据，官方单据、附属单据 ）根据交易环节，按单据作用划分：运输单据、保险单据、通关单据、结汇单据、出口退税单据
从商业观点来看：可以说合同的目的不是货物本身，而是与货物有关的单据的买卖。
——施米托夫《出口贸易》 ■《跟单信用证统一惯例》（第六次修定版，简称UCP600规定）所述：“Banks deal with documents and not with goods, services or performance to which the documents may relate.”“银行处理的是单据，而不是单据可能涉及的货物、服务或履约行为。”
1.2 外贸单证工作的重要性
1.2.1单证质量是结汇能否顺利的前提
1.2.2外贸单证是履行合同的必要手段和证明 1.2.3单证工作是一项政策性很强的涉外工作 1.2.4单证质量的好坏直接关系到企业经济效益
1.3 对外贸易单证工作的基本要求 1.3.1单证工作的基本要求
1）审证
（1）审证的主要依据。
（2）审证的主要方法。
2）制单
（1）制单的主要依据。
a.信用证方式下，以信用证条款为主要依据
b.在托收和汇付方式下，以买卖合同条款为主要依据
c.有些单据可参考部门提供的相关资料
d.买方对单据的特殊要求
（2）制单的主要方法。
（3）制单的具体要求。
正确：一方面是要求各种单据必须做到“四相符”；另一方面则要求各种单据必须符合有关国际惯例和进口国的有关法令和规定。
完整：内容完整、份数完整、种类完整
及时：及时制单、及时审单、及时交单、及时收汇
简明：《跟单信用证统一惯例》中指出 “为了防止混淆和误
解，银行应劝阻在信用证或其任何修改书中加注过多细节的内容。”
整洁：单证的表面是否清洁、美观大方；各项内容是否清楚、易认；各项内容的记载是否简洁、明了
3）审单
（1）审单依据。
（2）审单方法。
（3）审单的具体要求
4）交单
5）归档
1.3.2对制单人员的要求
1）作为单证员要有为国家、为企业默默奉献的高尚情操
2）应具备国际贸易方面的专业知识和实践经验
3）应具有一丝不苟、踏实细致的工作作风
1.4 对外贸易单证工作的改革与发展
1.4.1单据格式的国际标准化 1.4.2电脑制单的应用
1.4.3EDI —— 电子数据交换系统的发展现状与前景 1）EDI（electronic data interchange） 2）EDI的标准化问题
3）一些国家的EDI发展情况及前景 4）我国EDI的发展现状
第2章
信用证 ［学习目标］
通过本章的学习，你应该达到以下目标：
了解信用证的内容、信用证主要当事人的权责。
明确信用证的意义和作用、信用证修改的原则与实务处理。
熟悉信用证的种类及各种信用证的特点、信用证各个环节的内容。 掌握信用证的含义及特点、信用证的格式、信用证审核的方法及修改。 2.1 信用证概述
2.1.1信用证的定义
信用证(Letter of Credit)是开证银行应开证申请人的要求并按其指示，或因其自身需要，向受益人开立的、载有确定金额的、在规定期限凭符合信用证所规定的各项条件单据付款的书面保证文件。
2.1.2信用证的当事人
（1）开证申请人（applicant）
指与受益人签订贸易合同的进口商，系向银行申请开立信用证的对象。但在“双名信用证”中（即开证行以自身名义主动开证给受益人），没有开证申请人这一角色。
★申请开证 ；
★提供支付保证 ；
★开证行为执行申请人的指示而利用其他的服务，其风险应由开证申请人承担。
2）开证行（opening bank/iuing bank）
★审核单据，并从单据所包含的信息中确定单证是否相符。
★如果单证包含了有效的不符点，根据《UCP600》第14条规定发出不符点通知。
★第一性的且为终局性的付款责任，即履行即期付款、延期付款、承兑或议付的4项保证。
（3）通知行（advising bank）指应开证行委托，将该信用证通知指定受益人的银行。
★合理谨慎地审核它所通知的信用证的表面真实性（即核对电开L/C的密押及信开L/C的印鉴）。
★通知受益人。
（4）受益人（beneficiary）
★受益人一般指出口商。
★受销售合同的约束，按时备货出运。
★精确制单，及时交单议付。
★若单据遭开证行拒付，应执行议付行的追索请求，开证行或保兑行的议付除外。单据由开证行代为保管期间，风险由受益人自行承担。
（5）议付行（negotiating bank）指由开证行指定的愿意购买该信用证项下的汇票或单据的银行。议付行的责任有三：
★审核单据并付出对价。
★如果单据遭开证行拒付或开证行因倒闭而无力偿付，议付行对受益人享有追索权。
★议付行自主选择所购买的单据，并自行承担其风险。
（6）付款行或称代付行（paying bank）指信用证上被开证行指明须履行付款责任的银行，一般为开证行本身或开证行的代理行。付款行的责任有二：
★负有审核单据、及时付款的责任。
★付款行作为开证行的付款代理人，它的付款同样无追索权，只能根据代理协议，向开证行请求偿付。
（7）保兑行（confirming bank）指受开证行的邀请后同意在信用证上加具保兑的银行。
★保兑行有权选择是否接受开征行的邀请加保。
★保兑行一经确定对指定信用证加具保兑，只要受益人提交单据符合信用证的条款，它必须承担第一性的、终局性的付款责任。
（8）偿付行（reimbursing bank）又称清算银行（Clearing Bank）：接受开证银行在信用证中委托代开证行偿还垫款的第三国银行。
（9）受让人（transferee）又称第二受益人（Second Beneficiary）：接受第一受益人转让，有权使用该信用证的人。
2.1.3信用证的主要内容
1）关于信用证本身的说明 2）汇票条款 3）单据条款 4）货物条款
5）装运和保险条款 6）特殊条款
7）跟单信用证统一惯例文句
2.1.4信用证支付方式的一般结算程序
1）开证申请人向银行申请开立信用证 2）开证银行开立、寄送信用证 3）通知行通知受益人
4）受益人审查、修改信用证并交单议付 5）索偿 6）偿付
7）开证申请人付款赎单和提货
2.1.5信用证支付方式的特点
1）信用证是一种银行信用 2）信用证是一种自足的文件 3）信用证是一种单据的买卖
2.1.6信用证的种类
1）跟单信用证和光票信用证
（1）跟单信用证（documentary L／C）。 （2）光票信用证（clean L／C）。
2）不可撤销信用证和可撤销信用证
（1）不可撤销信用证（irrevocable L／C）。 （2）可撤销信用证（revocable L／C）。
3）保兑信用证和不保兑信用证
（1）保兑信用证（confirmed L／C）。 （2）不保兑信用证（unconfirmed L／C）。
4）即期付款信用证、延期付款信用证、承兑信用证和议付信用证
（1）即期付款信用证（sight payment L／C）。 （2）延期付款信用证（deferred payment L／C）。 （3）承兑信用证（acceptance L／C）。 （4）议付信用证（negotiation L／C）。
5）即期信用证和远期信用证
（1）即期信用证（sight L／C）。 （2）远期信用证（usance L／C）。
（3）假远期信用证（usance L／C payable at sight）。
6）可转让信用证和不可转让信用征
（1）可转让信用证（transferable credit）。 （2）不可转让信用证（nontransferable credit）。
7）循环信用证（revolving credit）
（1）自动循环信用证。 （2）非自动循环信用证。 （3）半自动循环信用证。
8）对开信用证（reciprocal credit）
9）对背信用证（back to back credit） 2.2 信用证的审核与修改
2.2.1信用证的审核
1）对开证行资信的审查 2）对开证人、受益人的审查 3）对开证日期的审查 4）对信用证形式的审查
5）对信用证使用货币和金额的审查 6）对信用证偿付条款的审查
7）对信用证有效期（有效到期日、有效到期地）、交单期、装运期的审查 8）对保兑条件的审查
9）对信用证项下银行费用的审查 10）对来证的类别及性质的审查 11）对开证行责任范围的审查
12）对信用证中的单据条款，尤其是信用证中软条款的审查 13）对保险条款的审查 14）对运输条款的审查 15）对信用证批注的审查
2.2.2信用证的修改
1）修改的原则
a.只有开证申请人才能向开证行提出修改信用证的申请。 b.只有受益人有权决定是否接受信用证的修改。
2）修改信用证注意的事项
1.修改信用证尽量应一次提出，以节省时间和费用。
2.修改信用证只能向开证申请人提出，经同意后由开证人通知开证行修改， 受益人收到来自通知行的通知后，修改有效。
3.受益人对信用证的修改只能全部接受或拒绝，部分接受或拒绝无效。
4.应明确修改费用由谁承担。
5.应注意 保兑信用证的修改，其修改书的内容也应该由保兑行确认，否则保兑行只对原信用证负责。
注：UCP600第10条：关于信用证的修改，此点包含在UCP600的第九条中。相关规定并没有很大的改变，但在f条款中明确否定了银行 “如受益人未在规定时间内发出通知的话，则修改生效”规定的有效性。这一规定反映了ICC沉默不等于接受的一贯立场。ICC曾明确表示设立时间限制的规定与“信用证不经受益人同意不得修改或撤销”的性质相抵触，也违反一些国家法律的规定。
第3章
结汇单证制作 ［学习目标］
通过本章的学习，你应该达到以下目标： 了解各主要结汇单据在制作时的要求。
明确各主要结汇单据的意义和作用，以及制作各种单据的要领。 熟悉各主要结汇单据的内容及特点，以及缮制各种单据的要求。
掌握各种单据的每一栏在各种不同条件下的填制方法，保证各单据在结汇时能够顺利通过。
3.1 发票
3.1.1商业发票
1）商业发票的作用
（1）交接货物的依据。 （2）登记入账的依据。 （3）报关纳税的依据。 （4）替代汇票结算。
（5）索赔的依据。
2）商业发票的缮制说明
首文部分 1.发票名称
2.发票的签发人（受益人/出口方） 3.抬头人/收货人（TO） 4.运输方式及路线 5.发票号码及日期 6.合同号、信用证号 7.支付方式 正文部分 8.唛头（L/C S/C 中有，则严格按要求填写；无则由卖方自行设计；没有则打No Mark） 9.商品描述(发票中对货物的描述要与信用证中对货物的描述一致) 10.数量 11.单价
12总金额、合计 结尾部分
13.声明文句（加注的各种证明，如加注运费、保险费和FOB金额、证明原产地等） 14.签字UCP60018条A款iv：除非另有规定，商业发票无须签字。 要求提供“ Signed”发票时则必须—签字+盖章
要求“Manually Signed”时必须有出口公司法人代表或授权人亲笔手签，】】 加注证明文句的必须签署
3.1.2海关发票
海关发票是出口商根据进口国海关规定的特定格式填制的，供进口商凭以报关用的一种特殊发票。
1）海关发票的作用
a.供进口国海关核定货物的原产国，以便根据国别政策对进口商品采取不同的进口税率和决定是否允许进口。
b.供进口国海关掌握进口商品在出口国国内市场的价格情况，以核定商品的成本价值，确定进口商品是否属低价倾销，以便征收反倾销税。
c.是进口国海关对进口货物进行统计、海关估价和征税的依据。 2）海关发票的缮制说明
3.2.1汇票的含义
一人(出票人)指示另一人(受票人)将一笔确定金额的钱即期或远期支付给第三人(收款人)或收款人的指定人。 3.2.2汇票的内容
（1）写明“汇票”字样，以利于和本票、支票等其他票据相区别。 （2）无条件的支付命令 （3）三个当事人 （4）出票日期和地点 （5）付款期限 （6）一定金额。 （7）付款地点。
3.2.3汇票的种类
1）按汇票出票人的不同分类
（1）银行汇票。 （2）商业汇票。
2）按汇票是否附有货运单据分类
（1）跟单汇票。 （2）光票。
3）按汇票付款时间的不同分类
（1）即期汇票。 （2）远期汇票。
4）按汇票收款人的不同分类
（1）限制性抬头。 （2）指示性抬头。 （3）持票人抬头。
5）按汇票承兑人的不同分类
（1）商业承兑汇票。 （2）银行承兑汇票。
3.2.4汇票的票据行为
1）出票（draw/iue） 2）提示（presentation） 3）承兑（acceptance） 4）付款（payment） 5）背书（endorsement）
汇票的背书有五种类型： （1）特别背书。 （2）空白背书。 （3）限制性背书。 （4）附带条件的背书。 （5）托收背书。
6）拒付（dishonor） 7）追索（recourse）
3.2.5汇票的缮制
3.2.6信用证汇票条款举例 3.3 海运提单
3.3.1海运提单的定义 根据《汉堡规则》，“提单是证明海运合同和承运人对货物的接管和装载的一项单据。根据这项单据，承运人负责凭提交这项单据交货。该单据中货交具名人或其指定人或持单人的规定既构成这一责任。” 3.3.2海运提单的内容
1）提单正面的内容 2）提单背面的印刷条款
3.3.3海运提单的分类
1）根据收货人抬头不同分类 2）根据货物的状况分类
3）根据货物在运输过程中是否转船分类 4）根据提单的内容分类 5）其他类型的分类
（1）超期提单（stale B/L）。
（2）倒签提单（antedated B/L）。 （3）舱面提单（on deck B/L）。 （4）集装箱提单（container B/L）。 （5）先期提单。
（6）预借提单（advanced B/L）。
3.3.4海运提单的作用
a.提单是运输合同的证明。持有提单，即可表明发货人和承运人之间已经有运输合同关系存在
b.提单是货物收据。承运人签发提单，即书面确认已经收到发货人委托其运送的货物
c.提单是货权凭证。即提单的持有人或被背书人享有请求交付提单上所载货物的权利
3.3.5海运提单的填制
1）关于托运人栏目的填写 2）关于收货人栏目的填写 3）关于被通知人栏目的填写
4）关于前段运输（pre-carriage by）栏目的填写 5）关于收货地（place of receipt）栏目的填写
6）关于海运船只、航次（ocean veel VOV.No.）栏目的填写 7）关于装运港（port of loading）栏目的填写 8）关于卸货港（port of discharge）栏目的填写 9）关于交货地点（place of delivery）栏目的填写 10）关于“seal No.marks&Nos.”栏目的填写 11）关于“gro weight”栏目的填写
12）关于货物尺码（measurement）栏目的填写 13）关于特殊条款栏目的填写 14）关于运费栏目的填写
15）关于签证时间和地点（date and place of iue）栏目的填写 16）关于签字盖章（signature&stamp）栏目的填写 17）关于正本提单的签发的份数
3.3.6提单的背书
1）记名背书 2）不记名背书 3）指示背书
3.3.7信用证条款与海运提单举例
3.4 保险单
3.4.1保险单的分类
1）保险单
2）保险凭证（insurance certificate） 3）联合凭证（combined certificate） 4）批单（endorsement）
5）预约保险单（open policy）
3.4.2保险的险别
1）基本险 2）附加险
3.4.3保险单据的填制
1）被保险人（insured） 2）标记（marks & Nos.） 3）数量（quantity）
4）保险货物的项目（description of goods） 5）保险金额（amount insured） 7）保费（premium） 8）费率（rate） 9）运输工具 10）开航日期
11）装运港和目的港
12）承保险别（conditions） 13）单据份数 14）理赔地点 15）签发日期 16）投保地 17）单据的背书 3.4.4关于批单的一些规定 3.4.5保险单据的注意事项
3.4.6信用证中关于保险单据的一些规定
3.5 产地证
3.5.1原产地证明书
1）原产地证明书的作用 2）原产地证明书的类型 3）原产地证明书的申请 4）原产地证明书的填写
5）原产地证明书的更改或重发
3.5.2普惠制产地证明书格式A（Form A）
1）普惠制产地证明书的定义和管理 2）我国对普惠制工作的管理
3）普惠制产地证明书格式A的填制
3.5.3信用证原产地证明书条款举例
3.6 检验证书
3.6.1检验证书的作用
1）贸易关系人履约、交接、结算及进口国准入的有效凭证 2）计算运费、装卸费及计征关税的有效凭证 3）出入境货物通关的重要凭证
4）索赔、理赔、仲裁和诉讼举证的依据
3.6.2签发检验证书的机构及证书种类 3.6.3检验证书填写的内容
（1）出证机关、地点及证书的名称。 （2）发货人名称及地址。 （3）收货人名称与地址。
（4）品名、报验数量、重量、包装种类及数量、到达口岸、运输工具 （5）检验结果。 （6）签证日期。 （7）签字盖章。
3.6.4出口商品报验单的填制
1）主要项目的填制说明 2）注意事项
3.6.5信用证中有关检验证书的条款举例
3.7 其他单据
3.7.1装箱单、重量单和尺码单
1）装箱单、重量单和尺码单的含义与作用
2）装箱单、重量单和尺码单的主要内容和缮制方法 3）信用证中有关装箱单的条款示例
3.7.2装船通知
1）装船通知的含义与作用 2）装船通知的主要内容 3）装船通知的缮制
3.7.3出口许可证
1）出口许可证的含义与作用 2）出口许可证的申领
3）出口许可证的主要内容与缮制方法
3.7.4受益人证明
1）受益人证明的含义 2）受益人证明的种类
3）缮制受益人证明时需注意的问题 4）信用证中有关受益人证明的条款示例
推荐第6篇：外贸单证流程
进口应该分为一般贸易进口和进料加工企业的进口这两种方式。
首先说一下一般贸易进口。一般贸易进口，首先要确定付款方式，是T/T呢，还是L/C呢，如果是L/C，那就要先开证，等开完信用证后，确定进口的船期，等船到以后。开始进行进口的操作。
1.首先是要得到国外客户的提单，发票、箱单，如果是从韩国和日本进口货物的话，还必须要有非木质包装证明。
2.首先要那提单到船公司去换单，也就是拿提单去从船公司换回该批货物的提货单，也就是舱单。上面有你们公司进口货物的详细的船务信息。
3.需要提前做商检的进口货物，还要到商检局做商检，实际上换单和商检应该提前进行。如果进口的货物不需要商检，那就不用了。实际上你进口的货物需要不需要商检你让你们的货代帮你查一下就知道了，也可以自己查，通过商品编码书。
4。等换完单以后，如果需要上见得也进行商检了，那填好进口报关单给货代进行报关，报关所要用的资料是：发票、箱单、从船公司换回的提货单、报关委托书、进口货物报关单、如果需要商检的还有商检证。
5.一般贸易进口货要交进口关税的，所以，为了加快进口通关的力度，最好是开一张口头的支票，（不过这种方式一办企业的财务不会答应的）等海关打出缴款书以后，就要开支票。一般进口货物给海关的关谁都要用支票交的。交关税一般是到中国银行，等交完关税以后，银行会给你在缴款书上面盖银行的章。
6.把交款书交给货代，让后由货代给海关通关放行。这就是一般所说的一次放行。
7.海关收到关税以后会在提货单上盖海关的放行章，拿着这个提货单到船公司所在的码头提货。（这就是一般所说的二次放行）
进料加工贸易的进口，其大体的程序差不多。唯一不同的是要先办手册。（关于手册的办理有空再另辟主题）分为进料加工手册和来料加工手册。报关的时候要用加工贸易的手册，再加上一般贸易几口所需的资料进行报关。
再就是缴关税，因为有手册，所以如果你进口的货物是免税的，只缴保证金，有的是需要缴全额的也就是100％的保证金，有的只缴100元的保证金。这些保证金等你的手册上面的所有进口料件核出口成品都出完了，那就要核销，核销完了你缴的保证金会一分不少的退回给你。和一般贸易所交的关税的操作程序一样。只不过一个是关税，一个是保证金。
收货人预备进口单据→换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货
外贸出口单证流程是整个外贸工作的核心。新手通过学习单证，可以很清晰地将整个外贸环节串联起来。
做了几年外贸，我对于出口方面比较熟悉，也有一些心得体会。现在将外贸出口单证流程部分拿出来给大家分享一下，之前的业务部分，也就是客户询盘，业务部门报价，而后拿到订单，经过外贸公司的审核，通过，下订单给工厂的部分我就不多说了，那些步骤大同小异。我现在来说说货品备好后，准备出货时涉及到的外贸出口单证流程的部分。
1 确定这个合同的收汇方式
——如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后需业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人修改L/C。
——如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。
——如果是远期L/C, D/A等条款收汇方式的客户，需经总经理确认批准。2 验货，并拿到验货合格的报告。
——在交货期前一周，要通知公司验货员验货(部门跟单员跟进)。
——如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知外贸部。
——如果客人指定由第三方验货公司或公证行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
完成验货后，要拿到验货合格报告，要是不合格，就要通知工厂改进货品或重新生产等等。
3制做基本文件和单证:
在收到客户正式的订单时，应制作出口合同, 出口商业发票,装箱单，出口货物托运单,核销单, 报关单, 报关委托书, 报验委托书(工厂的外贸人员还需要准备: 商检换证凭单,纸箱检验单) 等文件.
4商检：
如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票, 装箱单等商检所需资料。而且要告诉工厂产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
5租船订仓：
——如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期7天之前向货运公司发出书面定仓通知，通常在开船5天前可拿到进仓单。
——如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，到港时间准时,船期时间合适的船公司，并告诉业务员通知客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前一周书面定仓，程序同上。
——如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到进仓单时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。
——向运输公司定仓时，一定要传真书面出口货物托运单，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错.
6．安排拖柜：
——货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/装柜图纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司监装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份装柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等.如是船公司直接安排拖车，以上工作都不用做，直接约定装柜日期即可。
——传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。
——要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记下装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住封紧锁上.
7委托报关：
在拖柜前要将报关所需资料（出口发票，装箱单，核销单，报关单等，以及客户或海关要求的证明文件）交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话地址等。
8获得运输文件：BILL OF LOADING 提单
——最迟在开船后两天内，要将提单补充内容(如果需要修改的话)传真给船运公司或货运代理。提单补充内容要按照L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。
——督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。
——及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
——如果客户是做FOB条款的, 应该及时通知客户保险,并将提单副本传真给他.
提单是外贸出口单据流程里很重要的一环，对于船公司来说，提单是客人提取货物的唯一凭证。一定要仔细核对。核对完毕的正本提单最好是清洁提单。9准备其他文件
——商业发票Commercial Invoice 或者NVOICE：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。
——FORM A普惠制原产地证：FORM A 原产地证要在发货之前到当地商品检验局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。
—— 一般原产地证CERTIFICATION OF ORIGINA：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。
——装运通知SHIPPING ADVICE：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。
——装箱单PACKING LIST：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与
标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要与提单相符。
以上单证，以客人要求为准，客人不要求的可以不办，客人如果要求特殊的证明材料，如有的客人要求提供受益人声明（BENEFICIARY CERTIFICATION）要及时按照要求给予办理。
10 交单：
——采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。
——采用30% deposit,T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付70%余款，确认收到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
——如果100%T/T收汇的，要求收全款货款才能做货的，要等收款后再安排生产。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
交单收汇的原则：如果是T/T方式,那要先收到所有货款再放单给客户，也就是先收汇，再放单；如果是L/C方式，那要在规定时间内，按照信用证要求制单，审单，并将所有信用证要求的单据交到客户指定银行进行议付。
11业务登记：
每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
12文件存档：
所有的外贸单证、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
按照以上的顺序，外贸出口单证流程就完成了，如果是作为助理，或想控制出口费用成本，单证员平时应注意收集海空运价,船期，航线等信息，为业务员的报价提供帮助.外贸的起步阶段做跟单,熟悉流程和产品,积累了经验就可以做业务,开发市场。
| 评论
推荐第7篇：外贸单证业务
单证知识概述
外贸单证业务
一，外贸单证概论
1、制单的要求：
正确：五个相符，证约相符、单证相符、单单相符、单内相符、单货相符。
完整：分数齐全、内容完整。
及时、简洁
2、制单惯例：国际贸易术语解释通则、跟单信用证统一惯例，银行审单时务。
二、信用证(P 7)
1、信用证下涉及的当事人、内容、种类、审核等见作业本。
2、保兑行通常由通知行兼任
三、海运提单（p 45）
作用：货物所有权的凭证，承运人和托运人之间订立的运输契约的证明，承运人装运货物的
收据，向船公司或保险公司索赔的凭证，收取运费的凭证。
种类：（1）按货物是否已经装船分类
已装船提单：（on board BL，shipped BL），货物已经装上指定船舶，承运人所
签发的提单，该种提单必须以文字表明货物已装运于某具体船名，
且提单上明确记载装船的日期。
备运提单：（received for shipment BL），又称收讫待运提单，及承运人已收到托
运货物，但由于某种原因，货物暂时存放在仓库等待装运，这期间
所签发的单据。
（2）按提单上对货物外表有无不良批注分类
不清洁提单：(unclean BL),如“一箱破损，三箱玷污”除非另有规定，否则银
行不接受此类提单，清洁提单是提单转让的先决条件。
清洁提单：（clean BL）,指货物表面良好，承运人未加任何批注。
(3) 按不同的运输方式分类
直达提单：（direct BL），直接驶向目的港签发的提单。（港到港）
转船提单：（transhipment BL），换船，可能不止一次。
联运提单：（through BL），两种或两种以上的运输方式，其中有一程必为海运。
（4）按船舶的不同运营方式分类
班轮提单：（liner BL），班轮承载货物后，班轮公司签发给托运人。
租船提单：（charter party BL），承运人根据合同租船合同签发的提单。
（5）按提单的收货人抬头不同分类
记名提单：（straight BL），托运人在收货人一栏指定具体的收货人的名称。背书
也不可转让。
不记名提单：（bearer BL）,收货人一栏只填写“货交提单持有人（to bearer）风
险较大。其不背书也可转让。
指示提单：(order BL)，收货人一栏填写“凭指示（to order）”,或“凭···指（to
the order of···）”。其背书可转让。
（6）按提单的内容的繁简分类
全式提单（long form BL），正反面都有内容，“繁式提单”。
略式提单（short form BL）,正面有内容。
（7）其他类型的提单
甲板提单:（on deck BL），注明“货装甲板”。
运输代理行提单：（house BL）。
过期提单：（stale BL），及提单晚于货物，或超过装运日期21天后才到银行议付。倒签提单：（Ante-Date BL）。倒签提前，顺签延期。
填制：见附件
发货人：发货人及是托运人，及shipper，一般是信用证下的受益人。
通知人：
收货人：收货人consignee ，有三种填写方式：（1）记名式，在该栏直接填写指定的收货人
名称，收货人已确定，提单不可转让。（2）不记名式，此栏可留空，或填“to bear”，即有单就有货。（3），此栏有指示字样，经背书可转让，又分为记名指示（to order of）和不记名指示（to order）。
运费的填报： 此行一般只填运费支付情况，不填具体的金额
在CFR或CIF情况下出口：填运费预付（Freight Prepared /paid）
在FOB情况下出口：运费到付（Freight Collect /Payable at Destination）
签发日期与装货期的不同：
解，签发日期：货物实际装运时间，或接受船方监管的时间，不得晚于信用证的最迟装
运期。
装货期：
抬头与背书：
二，空运单（p 48）
（1）其一式几份？有何用途？
解： 空运单共有正本一式3份，第一份交由托运人向结汇（original for shipper）；第
二份正本由航空公司保存，（original for carrier）；第三份由航空公司随机交收货
人（original for consignee ）；其余副本由航空公司按需要分发。
(2) 承运货物收据有几份？有什么作用？
解：一式19联、运输契约、货物收据、物权凭证
三，商业发票（p 35）
（1）含义：卖方向买方开的发货价目清单，是装运货物的总说明，其无正副本之分。
（2）用途：整套出口单据的核心，其他单据制作的核心；便于进口商核对货物；出口商、
进口商收付货款和记账的依据；报关纳税的依据；替代汇票作为付款的依据；
保险索赔时的证明。
（3）制作商业发票应注意的问题：见附件
（4）抬头：一般填写进口商名称或地址。
（5）其地位：是整套单据的核心，是总清单。
四，汇票(P 25)
(1) 含义：(bill of exchange/ bill /draft),是由一个人向另一个人签发的无条件的书面支付命
令，要求对方立即或在将来的固定的或可以确定的时间支付一定金额给特定的人或其指定的人或持票人。
Tip：其是有价证券、支付凭证、仅用于结算和支付、出口商向进口商要求付款依据、
进口商付款的凭证
(2)与本票的不同：汇票是一种支付命令，而本票是一种支付承诺
（3）分类：
按是否跟随单据划分 ：跟单汇票（ documentary draft/bill ），跟随装运单据。
光票（clean bill），不跟随装运单据 ，仅凭汇票办理结算。按付款期限划分：即期汇票（sight or demand bill），见票付款
远期汇票 （time bill）
按出票人划分：银行汇票（banker’s draft），用于汇款
商业汇票 （trade or commercial bill），用于收款
按承兑人划分：银行承兑汇票（banker’s acceptance bill）,远期
商业承兑汇票（trade’s acceptance bill ）远期
(4)抬头：收款人亦称抬头人或抬头，一般有三种形式
限制性抬头：（pay to、、、only，仅付、、、人；或pay to、、、not transferable 限付、、、
不得转让）
指示性抬头：（pay to the order of、、、付、、、人的指定人；pay to、、、or、、、人。
付、、人或其指定人）、背书可转让
来人抬头：（pay to bearer 付持票人）。无需背书即可转让
（5）背书 a、背书包含2个动作，一是在汇票背面背书，二是交付给背书人，只有交付才
算完成背书行为
b、背书的4种方式：
限定性背书：汇票背面签字给某人，且不得转让
特别背书：又称记名背书，背面签字给某人、多次背书。
空白背书：又称不记名背书，背面签字，但不写给某人。
附带条件背书：背书人和被背书人之间的事 。
(6)关于ucp6000中的银行工作日，时间，（海运提单、发票）数量规定约理解为？解：允许有关金额、数量、单价有不超过10%的增减幅度
五、产证（p 58）
（1）种类：
按作用分：一般产地证、普惠制产地证、政府间协议规定的特殊产地证。按出具单位：贸促会产地证、商检局产地证、出口产地证。
（2）签发人：特定的单位或或机构
（3）产证的作用：实行差别关税、分配和控制进口进口配额、贸易统计等。
六、报检（p 63）
（1）谁检？为什么检？检后签发什么东西？
解：谁检：商检机构检
原因：证明所交货物的质量、数量、重量、卫生等符合合同规定。
作为卖方向银行议付货款的单据之一
作为海关验关放行的凭证
检后：签发商品检验证书和通关单或换证凭单。
（2）何时签通关单？何时签换证凭单？
解：本地签发通关单、异地签发换证凭单再换通关单。
推荐第8篇：【单证】外贸单证制作
国际贸易 单证 员指在国际贸易结算业务中，根据销售合约和 信用证 条款从事审核、制作各种贸易结算单据和证书，提交银行办理议付手续或委托银行进行收款等工作的人员。其工作内容主要是对国际贸易结算业务中所应用的单据、证书和文件——包括 信用证、汇票、发票、装箱单、提单、保单等进行制作处理。
一、单证 “严格符合”要求
国际贸易中如果提交的单据与买方通过银行开出的 信用证 不一致，银行有权拒绝付款，所以 单证 从业人员制作和提交的单据应做到与信用证要求“严格符合”
（instrictlycompliancewith），这项要求主要体现为：
1.单单一致，单证一致。单单一致的意思是信用证项下提供的所有单据的相关内容的一致，单证一致指所有单据的有关规定与信用证中的要求不应矛盾。
2.表面一致。主要指单据和信用证之间在文字体现上没有冲突。实践中如采用条件成交，在有关单据完全符合信用证规定但货物在运输途中损失的情况下，银行仍须付款；而如单据不符合信用证的要求，即使货物一点儿问题没有，银行也有100%的权利拒绝履行义务。
3.一致原则的灵活处理。业务中对单单一致、单证一致的要求不可以机械的理解为一字不差，完全照搬照抄，应根据实际情况加以灵活处理。对此，举几例说明如下：第
一、对运输标志中件数的1-UP的规定，除非信用证明确做出了限定，一般应理解为实际出口货物的件数；第
二、交易条件为 FOB、CFR 时保险事宜理应由买方办理，但买方所开立的信用证中可能会要求卖方提供保险单，在不违背原则（买方承担相关费用）的情况下，卖方可以接受；同样在 FOB 条件下，信用证中如要求运输单据上标明“FREIGHTPREPAID”，只要运费有着落，也是可行的；第
三、单据的签字、盖章也可出现不完全一致的情况：发票、箱单等以英文制作，但有中文法人代表签字和公司名称属于正常单据；第
四、不同单据的收货人栏的填写：指示抬头的提单填写“TOOR鄄DER”或“TOORDEROF”，而原产地证中应填写具体的买方名称；第
五、发票中商品名称问题应与信用证或合同严格一致，而其他单据则可以只显示商品的统称/通称/大类名称；第
六、信用证没有禁止分批/转运，实际提交了分批和转运的单据，只要金额相符，银行通常会接受。类似的事例还有许多，在此不一一列举。
4.银行“四不管”。银行在处理信用证业务时坚持不管货物、不管当事人、不管合同、不负责审核单据的真伪，在这种情况下，受益人就必须按单单一致、单证一致的要求履行义务，否则就难以向银行主张权利。
二、单证制作“五要求”
“五要求”说起来共十个字，操作的时候难度还是不小的，如果真的做到了这十个字，就说明你的制单水平炉火纯青、无人能比了。
1.正确/准确（CORRECTNESS）。正确是所有单证工作的前提，要求制作的单据应首先满足单单、单证一致，其次各种单据应符合国际贸易惯例、各国/行业法律和规则的要求，第三单据还应与所代表的货物无出入。
2.完整（COMPLETENESS）。从某种意义上讲主要指一笔业务所涉及全部单据的完整性。可从以下几方面理解：第
一、内容完整；第
二、份数上完整；第
三、种类的完整。凭单据买卖的合同/信用证都会明确要求出口方需提交哪些单据、提交几份、有无正副本要求、需否背书及应在单据上标明的内容，所有这些都必须得到满足。
3.及时（INTIME；PUNCTUALI鄄TY）指单据制作不迟延。具体可以这样理解：及时制单、及时审单、及时交单、及时收汇。制作单据是个复杂的工程，多数单据由出口方完成，有些需要相关部门配合完成；审核应齐抓共管，这样就可以保证在规定的时间内把全部合格单据向有关方面提交，及时交单肯定意味着能及时收汇，及时收汇意味着又一个良性业务环节的开始。
4.简明（CONCISENESS）指所制作的单据简单、明了。UCP500规定，“为了防止混淆和误解，银行应劝阻在信用证或其任何修改书中加注过多的细节内容”，有关专家也指出，单据中不应出现与单据本身无关的内容。
5.整洁（TIDINESS）指单据应清楚、干净、美观、大方，单据的格式设计合理、内容排列主次分明、重点内容醒目突出。不应出现涂抹现象，应尽量避免或减少加签修改。
三、单证的发展、改革和统一
1.单据的规范化和标准化。国际贸易发展到今天，许多单据都已规范化和标准化了。典型的如在世界范围内许多单证（包括信用证、提单、保险单、产地证等）都是相同或相似的；以往在某些单据中出现的一些规定现已不复存在，像发票中的E&OE（有错当查）的规定；许多单据有统一的填写规范： 报关单 47个项目每个都有具体的操作规则。
2.单据的电子化和现代化。前者主要指EDI单据，现在报关、报检 都已联网，产地证和配额许可证的申领可登录商务部有关官方网站进行操作，外汇核销和退税也要先进行网上备案登记，这就可以在单证工作中充分利用现代通讯手段和IN鄄TERNET。为适应贸易电子化的要求，国际商会也适时出台了E-UCP并准备在今年对1993年修订的UCP500做进一步的修订以满足日益发展的现代国际贸易的需要。
3.单据制作由繁到简。这个趋势主要体现为要求的单据的种类在减少、单据的内容也在日益简单化，只要双方信誉良好，出口方直接发货给进口方，后者直接付款，这样某些单据存在的必要性就大大降低了。
4.新单据不断出现。典型的如2001年“9.11”后美国 海关 要求的AMS（电子舱单申报）；上世纪60年代随着集装箱运输的出现和发展而产生的集装箱运输单据；我国与东盟达成双边贸易优惠协定后确定我产品原产地的FORME证书；在纺织品回归WTO后根据中欧、中美达成的协议重新核发的配额许可；2006年一般产地证将由质检局统一对外签发等，这就要求我们必须紧跟时代步伐，对新单证、新做法和新规定进行不断地研究和学习。
5.一次制单。许多公司都有单据制作软件，只要认真填写发票这种基本单据，其他单据都可以自动生成，这样对制单人员的要求会更高，因为所制作的单据如正确是应该的，而一旦出错，则会招致业务的满盘皆输。
6.单证的统一。国际贸易各环节所涉及的大部分单据都有统一的规定和要求。像
SWIFTMT700格式的信用证、提单、保险单、产地证、我国各种政府管制单据等，当然目前我国进出口公司的发票、箱单尚待统一。
四、单证制作的依据
根据什么制单在国际贸易中是必须重视的一个问题。任何一种单据从制作角度讲都必须遵循一定的法律依据
1.法律、惯例和规定。所有国际贸易中要求的单据都有相应的法律、惯例和规则，较常见的有我国的《合同法》、《票据法》、《外贸法》、《海商法》、《保险法》、我国政府参加的《联合国国际货物销售合同公约》、在国家贸易领域影响巨大的UCP500、E-
UCP、ISBP、URC
522、URR
525、INCOTERMS2000等，所有这些规定都对制单工作具有非常强的指导意义。
2.以合同、信用证和货物实际情况为准制作单据。实践中主要指单单、单证、单同、单货的一致。单据一定要如实反映货物的情况。有时为了满足信用证要求，不得不制作并出具根本不应该出现的单据，较明显的是货物没有能在规定的装运期内装船，为了满足信用证对装运期和交单期的规定而由托运人向船公司出具保函（LETTEROFINDEMNITY）进行通融以换取清洁提单向银行交单结汇的现象。
3.单据制作应满足各行业、部门的特殊要求。国有国法，家有家规，每个行业都有其特定的规矩：像出口纺织品时经常会遇到国外要求我们提供AZOfreeCertifi鄄cate(无偶氮证明，这是与人类健康有关的一种特殊单据)；出口到信仰伊斯兰教国家的禽类产品，进口商有时会提出由出
口地伊斯兰教协会出具有关证明；AMS舱单由美国开始，现已扩展到加拿大、澳大利亚、欧洲等许多国家；农药产品出口到美国、欧盟等国时，进口上商通常会要求出口方提供所出口的农药产品的MSDS（危险数据资料卡）等，出口企业应按规定的格式和要求将相关数据填写完整后予以提交，凡此种种不一一赘述。
五、单证制作的时间顺序
各种单据的签发日期应符合逻辑性和国际惯例,通常提单日期是确定各单据日期的关键,汇票日期应晚于提单、发票等其他单据，但不能晚于L/C的效期。各单据日期关系如下：发票日期应在各单据日期之首；
提单日不能超过L/C规定的装运期也不得早于L/C的最早装运期；
保单的签发日应早于或等于提单日期（一般早于提单2天），不能早于发票；
箱单应等于或迟于发票日期，但必须在提单日之前；
产地证不早于发票日期，不迟于提单日；
商检证日期不晚于提单日期，但也不能过分提单日，尤其是鲜货，容易变质的商品；受益人证明：等于或晚于提单日；
装船通知：等于或晚于提单日后三天内；
船公司证明：等于或早于提单日
推荐第9篇：外贸单证杂说
外贸单证杂说
一般的外贸公司都有单证员，大点儿的会有单证科，有经理和单证员若干名。对于外贸SOHO来说，单证员责无旁贷的就是老板自己了。
什么是单证，单证员是干什么的，单证科室又承担什么职责呢?
单证是国际贸易中所涉及的单据和文件的统称。老外从网上看到你的产品后有兴趣，或者还让你寄样品给他看，之后支付、运输、保险、商检、结汇等都是靠单证来处理了。也可以说，老外买的就是一套单证。从中你就可以看出单证有多重要了。在大学的国际贸易课程中，外贸单证和单证实务是两门重要的学科。
单证员是干什么的？外贸单证员的主要工作有审证、制单、审单、交单和归档等一系列业务活动，它贯穿于进出口合同履行的全过程，具有工作量大、涉及面广、时间性强和要求高等特点。有单证员证书，并有多年从业经验的单证员是很抢手的，工资也很可观。由于单证员的主要工作是制单、审单，所以必须认真谨慎，不出差错，静不下来坐不住的同志是不适合干的。
既然单证这么重要，单证员干这么多活儿，那单证科的职责就当然很重要了。要经常跑银行，和货代和保险公司联系，还要和本公司的财务、销售部门沟通好。财务的数据好多要从单证科获得，所以单证员及时的汇总也很重要。
一些国际贸易的毕业生到外贸公司工作后，好多都是先安排到单证科工作一段时间，再去做业务就很容易上手了。
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推荐第10篇：外贸单证练习题
1.中国粮油进出口公司大连分公司对英出口罐头10 000箱，每箱体积49cm×32cm×19cm。目的港为英国南安普顿，经香港装船。第一程由中远公司运输，第二程装船后由国外班轮装运，计算从大连至目的港的总运费为多少人民币？（设1HKD=1.2CNY¥，已知：查《中运表》罐头为M8级。大连至香港基本运费为22元人民币，各种附加费17%，中转费40HK$/M；又查《中租船》罐头为M8级，香港至南安普顿基本运费为23.7HKD，附加费为13%。）
2.一批出口货CFRC2%价为20 000美元，现客户来电要求按CIF价加10%投保海运一切险，设保险费率为0.9%，我方若同意照办，应向客户补收多少保险费？并求这批货的保险金额。
3.我出口公司对非洲某客商发盘，供应某商品，价格条件为CIF非洲某口岸每公吨1 500美元；按发票金额110%投保一切险和战争险，对方要求改报FOB中国口岸。经查自中国口岸至非洲某口岸的海洋运输费用为每公吨50美元，一切险的保险费率为0.5%，战争险的保险费率为0.3%。问如维持出口净收入不变，改报FOB中国口岸价，应为多少美元？
4.上海新年诚外贸公司出售货物到加拿大，出口总价为10万美元CIF温哥华，其中从上海到温哥华的运费和保险费占10%，这批货物的国内进价为人民币70万元（含增值税17%），该公司的费用定额费率是5%，退税率是9%。结汇时银行的外汇买入价是1美元折人民币6.25元。请计算该批货物的出口商品换回成本和盈亏率。
5.我公司出口商品200件，每件毛重95千克，体积100cm×40cm×25cm，查轮船公司运费表，该商品计费标准为W/M，等级为8级，每运费吨为80美元，另收港口附加费10%，直航附加费15%。问：该批货物共计运费多少？我公司原报FOB上海每件400美元，客户要求改报CFR价，我公司应报价多少？
6.某票货从张家港出口到欧洲费利克斯托（FELIXSTOWE），经上海转船。2×20’FCL，上海到费利克斯托的费率是USD1 850.00/20’，张家港经上海转船，其费率在上海直达费利克斯托的费率基础上加USD100/20’，另由货币贬值附加费10%，燃油附加费5%。问：托运人应支付多少运费？
7.假设某公司出口电缆1 000箱，装入一个20英尺的集装箱。每箱体积为40cm×20cm×30cm，每箱重17.5千克。查货物分级表得知该货属于10级货，按“W/M”计收运费；海运费的基本费率是1 000USD/TEU；查附加费率表，得知需收取燃油附加费30%，试计算运费？
第11篇：外贸报关单证
进出口商向海关报关时，需提交以下单证
1、进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份；需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份；货物出口后需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。
2、发票。货物发票一式二份，对货物出口委托国外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。
3、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关单，凭此提货或装运货物。
4、装箱单。其份数等同货物发票，但是散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。
5、合同。进出口货物报关时需提供买卖双方签订的外贸合同。
6、进口付汇核销单\\出口收汇核销单。一切进出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖\"监督收\\付汇\"\"章的进\\出口收\\付汇核销单，并将核销编号填在每张报关单的右上角处。
7、海关认为必要时，还应交验贸易合同、货物产地证书等。
8、其它有关单证。包括：
（1）经海关批准准予减税、免税的货物，应交海关签章的减免税证明；
（2）已向海关备案的加工贸易合同进出口的货物，应交验海关核发的\"登记手册\"。 编辑本段进出口报关具体操作流程进口确定进口的船期，等船到以后。开始进行进口的操作。
出口
一、首先向船公司订好舱。
二、出口报关所需单证：
1.在货物运抵海关监管区后，装货的24小时之前，备齐海关所需单证向海关申报。
2.必备单证：清单、发票、出口合同、装箱单、外汇核销单、报关委托书等单证件各一份。
3.按海关税则所规定的各项证件。(如通关单、出口许可证等)。
4.有出口手册需提供手册报关。
5.此外还有商检、配额证、机电证等。
三、出口报检所需单证：
1.应在报关之日前三天备齐所需单证，向检验检疫局申报。提供单证有：清单发票、合同、报检委托书、厂检单、纸箱包装单等证件各一份。
2.如出口货物到美国、澳大利亚、加拿大、欧盟等外包装为木制的需做熏蒸或热处理的，需提供的单证有：清单、发票、合同、报检委托书。如熏蒸产品是木制品，还需提供厂检单。
3.做熏蒸或热处理的产品，应在报关前两天，将货物运抵到指定的堆场或港区进行熏蒸。（熏蒸时间需24小时）
四、出口报关正式向海关申报。如出口需缴纳税费的，应及时缴纳税费。
五、海关现场审单结束。货物单证放行后，货主应在海关规定的时间内将货物运至海关监管区内进行验放。如需查验，报关行应及时与海关联系，进行货物查验，验完后需按船公司封指定铅封。不需查验的应及时进行实货放行，将装货单按截关时间送到港区装船。
六、待货物出口，船公司就将出口舱单数据传送海关，海关接收到数据后报关行待海关数据
结关后，及时到海关打印退税核销联。
第12篇：外贸单证流程
1．客户询盘：一般在客户下purchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2．报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice给客户做正式报价。
3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。
4．下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5．业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6．下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知,通知工厂按时生产：
6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。
7．验货
7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。
7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。
7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
8．制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
9．商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
10．租船订仓：
10.1．如果跟客人签定的合同是FOBCHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（INGORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。
10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。
10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。
10.4．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
11．安排拖柜：
11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等
11.2．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。
11.3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12．委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。
13．获得运输文件：
13.1．最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。
13.2．督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。
13.3．及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
14．准备其他文件
14.1．商业发票：L/C要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。
14.2．FORMA原产地证书：FORMA原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORMA证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。
14.3．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。
14.4．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。
14.5．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。
15．交单：
15.1．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。
15.2．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
15.3．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
16．业务登记：每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
17．文件存档：所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
18．单证员平时应注意收集运价变动，船期，航线，等信息，为业务员报价提供帮助。 单证审核是保障安全收汇的关键环节，单证审核的重点是：
1.检查L／C规定的单证份数（比如多或者少，是否是全套等）；
2.检查附加条款对单证的特别要求（比如是否要求注明L／C号码、合同号码等）；
3.检查所提供的文件名称和类型是否符合要求。（比如是否需要认证、出单人是否符合要求等）；
4.单证之间的各类描述是否完全一致。（比如大小写、计量单位等）；
5.单证出具或提交的日期是否符合要求。（比如保单日期、FORM A出单期等）。
出单中比较常见问题有：
1.对于信用证溢短装条款的误解，造成单证金额、数量错误。
一般地说，如果信用证对金额和数量溢短装有明确规定要按照要求出具；如果信用证没有明确规定，可以有5％溢短装。这里要说的是，根据UCP500条款，如果计量单位是个、只等，则此项规定不实用。
2.汇票的受票人名称、地址打错。
这里要注意付款行、偿付行的区别。
3.发票中受益人名称、地址等与信用证描述不一致。
4.汇票、发票、保险单等之间币制名称不一致或不符合信用证的规定。
5.发票上的货物描述与信用证描述的不完全一致。
6.要求认证或证实单据的类型、出单人等不符合信用证要求。
7.单单之间商品名称、数量、计量单位、唛头描述、毛净重等不一致。
8.正本单据没有显示正本字样或提交份数不足。
9.提单、保险单缺少有关签字或印章不按要求背书。
10.提单中的卸货港、目的地签发错误以及存在不良批注等。
单据汇总
报价单(Offer Sheet)，买卖合同(Purchase Contract, Sales Contract)，信用证申请(L/C Application)，信用证(L/C Cable)，信用证修改(L/C Amendment)，提单(B/L)，(Invoice)，装箱单(Packing list);
租船协议(Charter Party)，派船电(Veel Nomination)，装船通知(Shipping Advice)，交单议付(Document Presentation/Negotiation);
产地证(Origin Certificate)，产品分析报告(Analysis Report, Product List)，重量证(Weight Certificate)，质量证(Quality Certificate)，植检证(Phytosanitary Certificate)，熏蒸证(Fumigation Certificate)，卫检证/健康证(Sanitory/Health Certificate)，保险单(Insurance Policy)，报关单，
成本核算台帐(Budget)，汇票(Draft)，完税证明，外汇预约(Exchange Forward Contract)，出口核销，客户资信报告(Credit report)，许可证(Import Licence, Export Licence)，配额(Import Quota，Export Quota)。
不可撤销跟单信用证（公开议付）
公开议付（Unrestricted Negotiation）亦称自由议付。凡公开议付信用证，一般来讲在信用证的议付条款中须注明“公开议付”（Free Negotiation）字样。
但有的信用证不载明此字样，而载明“邀请”（Invitation）或“建议”（Order）公开议付条款。
开证银行开立的信用证是通过其承诺条款（Undertaking Clause）或称保证条款来表达其公开议付的功能。
凡信用证中列有如下承诺条款的，皆为公开议付：
1、本银行（开证银行）向出票人、背书人及正当持票人保证，凡依本信用证所列条款开具的汇票，于提交时承担付款责任。
We (Iuing Bank) hereby engage with the drawers, endorsersand bonafide holders that the said drafts shall be duly honoured on presentation.
3、本信用证项下签发的汇票并符合信用证所列条款，则其出票人、背书人、及正当持票人于19＿＿＿＿年＿ 月＿日以前向议付银行提示议付，开证银行保证于提交单据时付清票款。
We hereby agree with the drawers，endorsers and bona-fide holdersof drafts drawn under and in compliance with the terms of this credit that the same shall be duly honoured on due presentation, and negotiated at the Negotiating Bank on or before, 19＿＿＿。
4、本银行向出票人、背书人及正当持票人表示同意，凡依本信用证所列条款开具的汇票，向本银行提示时。到期即予以付清票款。
We hereby agree with the drawers, endorsers and bona - fide holders of drafts drawn in compliance with the terms of the credit that such drafts shall be duly honoured on presentation and paid at maturity.
邀请公开议付的条款系指开证银行或付款银行作出保证或承诺，凡汇票出票人、背书人或正当持票人，持有按信用证所列条款而签发汇票者，付款银行届时予以付款。此条款系付款银行向持票人发出普遍的、公开的、自由议付的书面邀请。凡开具公开议付信用证的银行，一般来讲系信誉好，手续简便，银行费用较低的银行。
凡签发公开议付汇票的受益人，必然收取外汇，采用公开议付方式，对出票人选择议付银行的自由度较大，而且收汇结算比较快速和方便。
识别公开议付、限定议付和不许议付诸功能：
凡在信用证中未注明有关公开议付（Open Negotiation）或限定议付（Restricted Negotiation）字样者，皆视为付款取单的直接信用证（Straight Credit），不允许任何银行予以议付，此种信用证称不许议付信用证。
开证银行根据什么规定，按信用证条款项下，由受益人签发的汇票可以：
公开议付，即欢迎任何银行予以议付：
限定议付，即只限定指名由某一银行议付；
不许议付，即不许任何银行予以议付，只许由付款银行付款取单。
关于三种方式，取何种方式为宜，这取决于进口商资金周转的实际情况、开证银行的信誉及进出口商双方经谈判而同意的议付方式而定。
若开证银行是信誉好，资金雄厚的名牌银行，所开具的信用证为公开议付方式，则任何银行都可议付，拓展银行业务并可收取银行费用。
若开证银行希望自己掌握审单，减少风险，则指定其分理银行、代理银行经办并从严予以办理，但开证银行开具的信用证，一般来讲，采取限定银行议付方式。
若进口商将欲支付的货款，已存入出口商所在地的银行（如通知银行），则开证银行开具的信用证一般来讲，应采用直接信用证项下，付款赎单的方式，以减少汇票及单据的周转程序并可节约银行费用。
直接信用证的功能：
1.本银行向贵公司（受益人）表示同意，凡依本信用证条款规定所开具的汇票与单据，于到期提交付款银行时应予以付款。
We hereby agree with you （Beneficiary） that all drafts drawn under and in conformity with the terms of this credit will be duly honoured on presentation and on delivery of documents as specified to the Drawee bank。
2.本银行保证，凡按本信用证开具的汇票, 于到期时，将予以付款。
We hereby guarantee that drafts drawn in compliance with the terms and conditions of this credit shall be duly paid at maturity。
3.凡开具的汇票完全符合本信用证规定的条款，一经向付款银行提示并提交本信用证所规定的有关单据，本银行同意向贵方履行付款责任。
We hereby agree with you that all drafts drawn under and in compliance with the terms of this credit will be duly honoured ondue presentation and on delivery of documents specified to Drawee Bank。
4.根据本信用证开具的汇票和单据，完全符合本信用证条款并及时提交，本银行保证向贵方履行付款责任。
We hereby engage with you that drafts and all documents drawn under and in strict conformity with the terms of this credit will be honoured on due presentation。
直接信用证通常规定受益人所在地的通知银行兼付款银行，而且付款银行直接付款的对象仅限受益人，此乃直接信用证的特征。直接信用证项下的由通知银行兼付款银行或另外指定银行对汇票予以付款，而付款银行一经付款，则无权追索。
在国际贸易的实务中于何种情况和条件下，采用限定议付、公开议付或直接付款，应视贸易方式而定。
有种力量叫——放大目标
有种智慧叫——缩小问题
有种约定叫——顶峰相见
有种信念叫——必定成功
用理想和信念来支撑自己的精神；
用平和和宽容来看待周围的人事；
用知识和技能来改善自己的生活；
用理性和判断来避免人生的危机；
用主动和关怀来赢得别人的友爱；
用激情和毅力来实现自己的梦想! 人生是什么？
人生是礼物---接受它
人生是战斗---面对它
人生是冒险---挑战它
人生是长歌---唱响它 人生是美好---颂扬它
人生是谜语---揭开它
人生是游戏---玩好它
人生是难题---解答它
有种力量叫——放大目标
有种智慧叫——缩小问题
有种约定叫——顶峰相见
有种信念叫——必定成功
用理想和信念来支撑自己的精神；
用平和和宽容来看待周围的人事；
用知识和技能来改善自己的生活；
用理性和判断来避免人生的危机；
用主动和关怀来赢得别人的友爱；
用激情和毅力来实现自己的梦想! 人生是什么？
人生是礼物---接受它
人生是战斗---面对它
人生是冒险---挑战它
人生是长歌---唱响它
人生是美好---颂扬它
人生是谜语---揭开它
人生是游戏---玩好它
人生是难题---解答它
人生是机遇---抓住它
人生是目标---实现它
人生是使命---完成它
这就是人生， 人生八宝
一、结交两种人：良师，益友。
二、配备两个医生：运动，营养。
三、练好两项本领：做人让人感动，做事让人放心。
四、多吃两样东西：吃苦，吃亏。
五、培养两个习惯：看好书，听演讲。
六、追求两个一致：兴趣和事业一致，爱情和婚姻一致。
七、记住两个秘诀：健康秘诀在早上，成功秘诀在晚上。
八、争取两个极致：把潜力发挥到极致，把生命延续到极致。
愿群友们能拥有这个人生“八宝粥”。
任何伟大的事业都会象大海泛舟一样，既有阳光明媚也有电闪雷鸣，既有风平浪静也有滔天骇浪，天底下不存在一帆风顺、没有任何波浪的事业，但我们相信：长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。
每一次波浪都会淘汰一批，锻炼一批，脱颖而出一批，钢铁般的团队就是这样炼成的！
第13篇：外贸单证业务流程
外贸做单流程
业务员根据备好的货物制作出租船订舱所需的发运单，然后把发运单交到单证部，单证员就根据发运单在单证制作软件里输入相关内容，打印出发票、箱单、出口货物明细、报关单等单据供货物出口所需。有时候装上船的货物与备好的货物在数量、金额等方面有所变动，这是就需要修改发运单和相关单据的内容。
待货物装船后，托运人签发海运提单给委托人，业务员会将提单副本交给单证员制作进口国进口所需的产地证，在CIF或买方要求代办保险的情况下，还要填写投保单并传真给保险公司，一个工作日内办完投保手续并拿回保单正本。
货物到达进口国后，单证员根据信用证或买方要求备好汇票、提单、发票、箱单、产地证、保单、受益人证明、船证等全套单据，并复印留底。
最后单证员还要打印发票、货物出口明细单，复印提单，将这三份单据装订好到财务交单。交单后将装有所有留底的单据的卷宗按顺序放入柜子存档。
第14篇：单证岗位职责
浙江龙飞进出口有限公司
浙江龙飞进出口有限公司 篇2：外贸单证员岗位职责说明书
外贸单证员岗位职责说明书
岗位名称：单证员 所在部门：业务部 直接上级：业务部经理 业务代理人：无
直接下级：无 代理权限：无
职位描述
负责公司进出口合同的核销归档工作及外汇核销归档工作，协助公司进出口合同的申报工作，负责公司进出口商品出货对账工作。
职责与内容
1、负责公司进出口商品相关合同的核销归档工作及外汇核销归档工作
（1）负责公司商品相关合同、外汇台帐的建立及记录。
（2）负责相关单据及海关单证的保管及文书处理
（3）负责相关合同的平衡测算及业务处理
（4）负责根据业务要求制作、审核各种外贸单证
（5）负责外贸进出口货物的运输、报送等物流工作
2、协助公司进出口合同的申报工作
（1）配合相关部门进出口合同申报资料的提供
（2）协助财务部门相关合同执行的税务处理
（3）配合相关部门对境外政府机构的工作关系协调
3、负责公司进出口商品出货对账工作
（1）负责公司商品出货手续的办理及商品工作的安排
（2）配合业务人员涉外事务的处理
（3）负责广化寺商品出货运输安排及跟进
工作权限
1、外贸工作规划参与权
2、市场推广方案、调研方案参与权
3、选择货代、船务公司的建议权
4、其他经经理批准赋予的权限
协作关系
内部协作关系：本部门及相关部门
外部协作关系：各政府机关、海关、运输等部门
单证员职责： 1.做好基本资料归档工作，要求对客户资料、报价单、订单合同（包含出口合同下的一切单据备份）进行清晰的分类，作为后来做客户跟踪、查询、统计的有效资料； 2.配合业务组缮制和准备相关出口单据：出口报关单、代理报关委托书、核销单、产地证、保险单、发票、装箱单、质检单、船证明、提单、汇票、银行交单申请书等必备单据； 3.及时跟踪已完成订单的银行结汇情况，反馈给业务组；已结汇的订单，及时取得水单等相关单据交财务部签收进行出口核销和退税工作，如有支付国外佣金的订单，还要进行佣金的支付工作； 4.协助业务组处理相关办公室工作，如：业务组人员不在接听电话留口讯，接发传真，叮嘱发货，邮寄样品，查询等工作。 *********** 岗位名称 单证储运 岗位编号
所在部门 国贸部 岗位分析日期 2004年10月 8 g% q.u9 p1 a9 n.u.x7 u# p 直接上级 国贸部经理 职务代理人 无 ( v6 v8 j! {8 q/ i& y0 w 直接下级 无 代理权限 无 g& n2 [) ^: y/ o 职 位 描 述
负责公司进出口合同的核销归档工作及外汇核销归档工作，协助公司进出口合同的申报工作，负责公司进出口商品出货对帐工作。
职责与任务
一、职责表述： 负责公司进出口合同的核销归档工作及外汇核销归档工作
工作任务：
1、负责公司商品相关合同、外汇台帐的建立及记录。
2、负责相关单据及海关单证的保管及文书处理。
3、负责相关合同的平衡测算及关务处理。
4、负责根据业务要求制作、审核各种外贸单证。
5、负责外贸进出口货物的运输、报送等物流工作。
二、职责表述：协助公司进出口合同的申报工作
工作任务：
1、配合相关部门进出口合同申报资料的提供。
2、协助财务部门相关合同执行的税务处理。
3、配合相关部门对外政府机构的工作关系协调。
三、职责表述：负责公司进出口商品出货对帐工作
工作任务：
1、负责公司商品出货手续的办理及商控工作的安排。
2、配合业务人员涉外事务的处理。
3、负责公司商品出货运输安排及跟进。
五、职责表述： 其它
工作任务：其它国贸部经理交办事项
工 作 权 限
1、外贸工作规划参与权
2、市场推广方案、调研方案参与权
3、选择货运、船务公司的建议权
4、其它经部门经理批准赋予的权限
协 作 关 系
内部协调关系： 本部门及相关各部门
外部协调关系： 各政府机关、海关、运输等部门 任 职 资 格
教育水平：中专及以上学历专业：国际贸易、管理和其他相关专业经验：5年以上工作经验，2年以上本行业或相近行业营销管理经历培训经历：单证员培训、公共关系培训知识：精通海
关事务处理流程，通晓国际贸易、公共关系、法律等知识。 技能技巧：熟练使用word,excel等办公软件和单证员资格证，具备基本的网络知识，具备熟练的英语应用及对话能力个人素质：具有判断与决策能力、人际交往能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力
考 核 指 标 kpi指标：合同申报及资料的准确及时性、合同用料核销的平衡、商检合格率及货运协调性。 边际指标：预算控制情况、部门合作满意度
能力指标：判断与决策能力、人际能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力、专业知识及技能
备 注 岗位名称 外贸内勤 岗位编号
所在部门 国贸部 岗位分析日期 2004年10月
直接上级 国贸部经理 职务代理人 无
直接下级 无 代理权限 无 : o3 d) c n( y 职 位 描 述 负责日常办公室事务处理，协助业务人员完成销售任务,负责统计业务人员销售情况。 职责与任务
一、职责表述：负责日常办公室事务处理
工作任务：
1、安排工作会谈、负责本部门来访人员的接待及安排工作。
2、负责本部门电话的接听工作，并向电话询问者提供信息。
3、负责本部门日常邮件收发，及普通文档管理。
4、负责本部门相关文件的打印、复印等。
二、职责表述：协助业务人员完成销售任务
工作任务：
1、协助业务人员完成客户的各项咨询事宜。
2、负责客户档案的建立及更新，并协助业务人员完成客户信用调研及市场调查工作。
3、协助业务人员完成客户询价、报价工作。
4、协助业务人员完成招标、投标工作的各项事务性工作处理。
5、收集到客户信息，及时通知业务人员，确保信息的及时有效性。
三、职责表述：负责统计业务人员销售情况
工作任务：
1、及时对业务人员的销售情况进行统计。
2、每月定时向财务及国贸部经理提交业务人员销售统计表。
四、职责表述： 其它
工作任务：其它国贸部经理交办事项
工 作 权 限
1、外贸工作规划建议权
2、市场推广方案、调研方案建议权
3、其它经部门经理批准赋予的权限
协 作 关 系
内部协调关系： 本部门及公司各相关部门
外部协调关系： 客户
任 职 资 格
教育水平：中专及以上学历专业：国际贸易或相关专业经验：2年以上相关工作经验培训经历：行政管理培训、办公礼仪培训知识：具有相应的企业管理知识技能技巧：熟练使用自动化办
公软件，具备较强的网络知识，能熟练应运英语写作及对话。个人素质：具有较强的沟通能力、计划与执行能力、判断与决策能力、人际能力
考 核 指 标
kpi指标：表单处理工作的有效性、销售额、销售利润率、重大任务完成情况 边际指标：预算控制情况、部门合作满意度
能力指标：判断与决策能力、人际能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力、专业知识及技能
备 注
岗位名称 客户服务 岗位编号
所在部门 国贸部 岗位分析日期 2004年10月
直接上级 国贸部经理 职务代理人 无
直接下级 无 代理权限 无 职 位 描 述
负责为本部门提供专业的技术支持，负责与公司生产技术及研发部门的沟通工作，负责出口产品的售后服务与跟踪。
职责与任务
一、职责表述：负责为本部门提供专业的技术支持
工作任务：
1、负责为业务人员提供专业的技术咨询服务。
2、负责为所有客户提供专业的技术咨询服务。
3、协助业务人员完成相关产品的海外市场调研活动，并及时提供相关数据及建议。
二、职责表述：负责出口产品的售后服务与跟踪
工作任务：
1、负责及时的为现有客户提供产品的售后服务，及技术支持。
2、负责建立客户产品信息跟踪卡，并及时对客户的投诉做出记录。
3、及时的对客户投诉进行处理，并进行登记，直至客户满意。
4、进一步完善客户售前、售中、售后的服务质量，保证公司与客户利益。
三、职责表述：负责与公司生产技术及研发部门的沟通工作
工作任务：
1、负责与公司生产技术部门及研发部门的沟通工作，及时了解公司产品研发动态和产品质量及生产工艺等方面的知识。
2、负责为业务人员提供最新的产品数据及新产品研发情况，以确保公司产品的市场占有率，为业务人员的市场推广提供快捷的服务及强有力的产品信息。
四、职责描述：其它
工作任务： 其它国贸部经理交办事项
工 作 权 限
1、外贸工作规划建议权
2、市场推广方案、调研方案建议权
3、其它经部门经理批准赋予的权限
协 作 关 系
内部协调关系： 本部门及公司各相关部门
外部协调关系： 客户 任 职 资 格
教育水平：中专及以上学历专业：机械专业和其他相关专业经验：3年以上工作经验，2年以上本行业或相近行业技术服务经历培训经历：客户服务、公共关系培训知识：精通机械专业知识，通晓客户管理、公共关系等知识，了解相关公司产品的专业知识技能技巧：熟练使用word,excel等办公软件，具备基本的网络知识，具备熟练的英语应用及对话能力个人素质：具有判断与决策能力、人际交往能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力
考 核 指 标
kpi指标：客户满意度、客户信息反馈准确性、客诉处理及时性、重大任务完成情况
边际指标：预算控制情况、部门合作满意度
能力指标：判断与决策能力、人际能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力、专业知识及技能篇3：单证员工作职责
单证员职务说明书 篇4：单证员的岗位职责
单证员的岗位职责：
1、接到业务员p/i，要了解客人定单内容，并随时关注相关客人的邮件内容，以便了解客人对定仓、单据的要求。
2、要对客人汇款，包括定金和余款做好登记，并登记好与货款相对应的核销单号。
3、与业务员和跟单员沟通，确定发货时间，并及时与货代联系（如有指定货代，就与指定货代联系）定仓，了解截关和开船日期，及时拿到进仓通知，督促跟单员按时将货物进仓。
4、定仓的同时，制作准备报关所需单据并寄给货代，备案核销单，按照客人要求确认提单，协助货代报关，报关后，及时向货代索取报关预录单。
5、船开以后，要催促货代及时将提单寄给我司。
6、按照客人要求制作客人所需单据。
7、跟业务员沟通，如没有任何问题，给客户寄单，并给业务员一份客人单据副本。
8、与财务部沟通，及时将费用汇给货代，并及时向货代索取核销单、报关单、场站收据等单据，以便于退税。
9、及时向财务部提供退税所需单据。
单证员应妥善保管核销单、报关单、报关委托书、原产地证等相关单据，如有所缺，应及时购买，应妥善管理每一个客户的单据副本。篇5：单证部门的主要职责
单证部门的主要职责：
出口
1， 按照业务要求，顺利出口报关 2， 控制国内货代包干费，海运费的支出。 3， 提供海运费，国内费用，等提供业务员报价 4， 制作仪付单据，跟宗货物，使其顺利收汇 5， 协助财务部顺利退税。 6， 根据业务经理提供的客户订单 7，日常事务
8，信用证登记。
出口工作流程： 1， 业务员交单给单证部，2单证部审单，（审单内容包括：1，产品报关品名是否符合事实
产品，如需商检，需确认与业务员确认 是否已经安排商检，2，本单出口是否符合外汇局规定的换汇成本在5-8之间，）3，安排订舱，4，产品的包装有无木制包装，5，其他出口需要的资料是否齐全）6，出口报关，7，提供报关预录单，供业务员开增值税发票，8制作仪付单据，以确保顺利出货和安全收汇，9，尽快将核销单提供财务部，使其尽快退税。10，出口单证完结归档。
单证文件管理 1， 单证明细出运表
2， 客人销售合同 或则 形式发票 3， 采购销售合同 4， 产品装箱明细 5， 报关单证 6， 国外仪付单据
7， 付款水单（包括货代杂费，工厂付款水单） 8， 报关预录单，出口报关单 9， 提供给各个部门（商检局，海关等）情况说明。 10，场站收据。
第15篇：外贸单证自我评价
外贸单证自我评价
本文由自我评价网提供参考！
本人综合素质佳，能够吃苦耐劳，忠诚稳重坚守诚信正直原则，勇于挑战自我； 做一个主动的人，工作积极热情，为了自己的目标为了完成自己想要的事情拼命投入力量； 具备良好的人品，乐于与人沟通，生活在群体之中，能够与人进行客观直接的沟通，具有较强的团队管理能力和与人合作的精神，能够积极互动努力达成团队的目标； 善于学习，勤奋务实，刻苦钻研，具备广泛的兴趣和很丰富的知识，适应能力强，能够在很段时间内融入一个新的领域，适应他并且把他做好。
文章来源于：http://xiexiebang.com/ziwopingjia/
第16篇：外贸单证论文材料
从事外贸工作，你必须知道整个外贸流程是怎么样的，简单清晰的外贸流程，对认识外贸非常有帮助。外贸流程可能因各公司的细节上有细致的不同，但是大体的流程是相同的。
这次实习从星期一到星期三三天,由我们国际商务单证理论与实务专业的老师指导我们完成。我们的实习正式开始了。大家都非常高兴，同时老师和我们也非常地重视此次实习。为了此次实习，老师们都精心地为我们制作各种各样的单据的模板及相关资料，让我们进一步了解有关国际贸易的各种单证，自己亲手制作单据，看懂各式各样的发票，汇票等。这为以后的工作奠定了良好的基础。实习中的各类 单证 如 信用证、汇票、海运 提单、商业发票等等都是我们专业知识的凝聚和承载。因此,认真地履行实习要求,努力完成实习,不仅有利于我们巩固本学期所学到的国际贸易 实务和国际结算的专业知识,更利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难,利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷,以便我们更好地进行学习和工作,利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力,把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验,而且,相对于出外到某些单位进行工作实习,这种实习的方法可行性更好,针对性更强。
外贸的一般流程：寻找客户资源(然后，会涉及到询盘，发盘，还盘，接受)-----客人接受后，会要求样品。(如果是新产品，有些公司的外贸业务都需要做跟单的工作，比如安排打样。等等)-----样品确认好后，就可以等客人下单了-----客人下单，签订合同-----确认合同，工厂准备生产-----合同中，会要求到付款方式(如T/T，L/C等，不过义乌这边做L/C很少，一般都是T/T。如果是L/C呢，而且要还注意是近期的还是远期的，里面的要求一定要符合，不然，银行会拒付的，所以，如果是使用L/C，你得先翻翻书，好好学习信用证的使用，因为里面可能会涉及到很多的单据)-----报检、报关(一般公司都有相关的部门，也有公司要求外贸业务员自己报的)-----准备出货（出货事宜，是之前要与客人商量好的，货出哪里?如果使用的T/T，一般要求在出货之前，货款全部收到才发货）-----通知客人货已经发送-----如果是L/C，就拿好L/C中所要求的单据去银行议付。（补充一些：1.付款方式一般在签订合同时就要协商好，然后根据付款方式来决定船走后代表货物凭证的提单等单据该怎么处理：2.结汇后国内还要牵涉到结汇核销和退税问题，这些需要配合不同货物的国家退税政策来决定）。
接下来说说自己的职务吧。作为一名外贸单证员，其实说白了，就是制作和管理各种单据的人员，不过，能够学到很多单据的制作，例如：产地证、提单、电放保函、保险单、熏蒸证明、清关资料（清关发票、清关箱单）等。做外贸单证员不仅要知道制作这些单据，还要知道这些单据的分类及作用。如：产地证的分类，你就要知道到那些国家要用那些产地证。一般产地证的全称是CERTIFICATE OF ORIGIN。简称C.O.是原产地证的一种。FORM A是具有法律效力的,我国出口产品在给惠国享受在最惠国税率基础上进一步减免进口关税的官方凭证，一般销售的货物到发达国家用的就是FORM A。FORM E是中国-东盟自贸区使用的优惠性原产地证书。FORM D是中国出入境检验检疫局针对我国出口到东盟十国的货物所签发的一种产地证，就跟FORM A一样，在当地的商检局可以办理,等等。这些事单证员能够学习到的。
在这三天中,我认真地完成了实习的全部内容。实习中的大部分题目我都能按照要求以较高的质量完成,但也有部分题目让我费尽脑筋。比如, 信用证 开立和商业发票的填写等问题,主要是对基础知识和细节问题的考察,因此,我能比较顺利地完成。而诸如填制海运 提单等问题,由于格式比较灵活,且填写步骤较复杂,因此使我遇到了不小的阻力。总的来说,这次实习的过程比较流畅顺利。
这三天的实习让我获得了很多颇有意义的实际经验。这次实习不但巩固了我们平时所学，也为我们日后的专业工作提供了非常实际的便利在整个实习中，商业发票是我们重点练习的一个环节，因为商业发票记载的各项内容是其他单据核心内容的重要依据。比如，发票中关于合同规定货物的各属性描述(货物价格、货物包装等等)是汇票、产地证、海运 提单等贸易单据填写的参照。因此，我们还必须能够以一项单据的填写来影响到其他单据的填制。
在实验过程中，对合同的阅读与理解很重要.由于自身对信用证,发票等掌握不够熟练,在具体的填制单据时有时出现了把出口方和进口方混淆的错误，但经过多次的实验,最终克服了这方面的不足和缺陷.在进行实验的过程之中,我充分体会到了英语的重要性.很多合同内容基本上都是英语,单证的全部内容以及填制也需要用英语来完成,而且我们还需要对合同中的要件条款以及其相应的单据进行严格审核.在阅读合同的过程中,我遇到了不小的阻力,这使我明白,我的英语水平还远远不足以应付日后工作中的诸多困难.因此,我们在加强对专业课程和专业技能的学习、掌握的同时,还应该坚持不懈地学习英语,增加词汇的积累,努力提高自己的阅读水平.我们公司出柜分为两部分：本地柜和外地柜。本地柜指的是在义乌装柜的柜子，外地柜指的就是义乌以外装柜的柜子，我负责的是外地柜。当跟单员告诉我们哪家工厂要出货，走什么港口，是正柜或拼柜，货款是那边付的等等，我们就要根据跟单员提供的这些信息，确定收发货人，联系工厂将订柜信息告知工厂，让工厂向我们指定货代订柜，之后就是跟单员负责验货、装柜了。等柜子装好了，有了提单（B/L）确认件时，我们将索要B/L确认件，审核B/L确认件上的所有信息，从上到下，从左到右，逐一核对清楚，若有误，将修改到正确为止。如果正本出来有错误的话，更改B/L是需要改单费的。审核完B/L，根据公司系统将发票号码及日期发给工厂，让工厂制作产地证（Form A），审核Form A信息是否有B/L一致，有错误的话需修改到正确为止。根据工厂提供的B/L确认件与Form A确认件制作清关资料（清关发票、清关箱单）。清关资料制作一定要与B/L、Form A确认件上的信息一致，原因就不用多说了吧。等开船一周后向工厂索要正本B/L和Form A扫描件，收集到正本B/L和Form A扫描件将与清关资料一起核对，审核无误后将正本资料的扫描件以柜号命名在一文件夹内，再将其压缩发到国外，让国外申请提柜。等付款后，工厂将要安排寄出正副本B/L和Form A到国外，向工厂索要快递单号，及时跟踪正本资料，直到国外收到正本资料。其实，这只是作为单证工作中一个流程大概框架，在实际操作中会有很多细节的问题，例如给工厂打电话催单，联系货代，询问船期等等。
这次实习的完成对我们专业知识的巩固起到了不可小觑的作用。通过这次实习，我全面地、综合地对本学期学到的专业知识进行了复习和梳理
关于本次实习中各类单据的填写步骤和方法，我自己总结如下：
1.仔细审题，把要求填写的单据预览一遍。在这期间，最重要的就是明确目标单据的空白处需要填写的主要内容。
2.认真阅读手中的已知条件，如信用证、商业发票、合同协议等等，并从中提取出填制单据所需的关键、有效的基本内容，如进出口双方的名称、贸易方式、合同金额、货物描述、起运港和目的港等等。这些都将在填写单据时用到。
3.根据从已知条件获取的各项信息，对单据的空白处进行填写。
4.根据已知条件中的内容对单据的填写工作进行精确、严格地审核，认真审查各单据之间记录的内容是否一致，是否相互照应。精确谨慎的审核工作是确保单单一致、单证一致的重要环节，这是实习过程中必不可少的，也是我们在日后工作中需要特别注意的一点。
这次实习在巩固我们平时所学的基础知识的同时，还帮助我们发现自身存在的种种不足和缺陷。我想，查缺补漏本就是本次实习的一个重要目的。因此，我会正视且重视这些不足，争取在以后的学习中提高自己。我的不足主要有：
1.对很多基础知识的把握还不甚牢固。这主要表现在，当题目灵活变化时我便会捉襟见肘，遇到一些本不应该有的阻力。
2.专业知识应用不够灵活，掌握太拘泥、太死板。
3.计算机文化知识的匮乏。
4.英语 单词 积累不够，尤其是经贸 英语 专用 词汇 的缺乏影响了我顺利完成实习。虽然相对于前几次实习我的 英语 词汇有了一定的积累，在阅读单据主要要求和叙述时没有太大的障碍，但在一些细节问题和关键 词汇 上我还是有些拿捏不准，这导致我对整个单据的理解出现了一定的偏颇，因此单据的填写难免会受到一些影响。
5.在实习中，我还暴露出了粗心大意、心浮气躁的缺点。
根据在实习中发现的自身不足和缺点，我也有针对性地思索了一些解决方法：
1.继续加强对基础知识的掌握，一定要定期回顾课本，防止遗忘。要多利用各种专业丛书，一方面可以拓宽自己的知识面，另一方面也可以经常巩固专业知识。
2.继续刻苦地学习英语，稳步地提高自己的英语水平。作为国际经济与贸易专业的学生，英语的重要程度已经无须赘言，可以毫不夸张地说，英语是打开国际贸易专业大门的钥匙。因此，我们要不遗余力、坚持不懈地学习英语。我认为英语的学习重在日常的积累，我们一定要从日常的学习抓起。
4.努力使自己养成细心谨慎、冷静沉着的品质。制作单证时，细心沉着是一项基本素质。只有细心耐心地处理单据中的每一个细节，才能力保单据之间一致。相反，浮躁着急的作风会引起人的思维混乱，导致问更加难以解决。
实习的根本目的是使我们将知识转化为技能，使我们在具体的对外经贸操作中，综合地灵活运用所具备的技能。
通过这一段时间的实习，我认为要想成为一名合格的国贸人才，要具有一定的能力，这种能力主要包括：
1.熟悉国际市场情况，能够顺利进行各种单据的正确填制。
2.熟知合同条款，能够驾驭谈判，与对方订约并履约。
综上所述，通过这次实习，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，检验了平时所学习的基础知识，衡量了个人的能力和水平，发觉了自身存在的不足和缺点。这于我来说无疑是受益匪浅的。我相信，这次实习让我获得的经验、心得会促进我在下学期的学习甚至未来的学习、工作中寻找到正确的
最后，就让我来说一下这次实习的心得吧，说真的刚知道要离开学校进行实习了，其实心里乐开花了，觉得终于可以到社会上闯一闯了。但是，这一天真的到来，当面临着从没有见过的局面，看着面试官提出的问题不知所措时，真的好想继续呆在学校里上课，但是人不可以只往后看而不前进，我们要勇往直前向前迈；通过不断的努力，当接到中意的那家公司上班通知时，眼睛里有了一层雾水，那时的激动、那时的心情，也许只有经历的人才会懂得，至今难以忘却。进入公司，成为公司的一员,我觉得最重要的就是要有自己归属感，有归属感你才会好好地工作，才会有兴趣去做好每件事，若只是为了找一份工作来完成自己的实习，那只会让自己感觉到身心疲惫。从单证员一职让我学习到了不少，不仅是学会制作外贸单据，还让我知道了作为单证员最重要的是认真、仔细、有责任心。虽然说这些大家会觉得都知道，但是我想说的是知道归知道，真的要做起来就没有那么简单了，这是一份考验耐力的工作。最简单的例子，当别人在你身边讨论火热的时候，你要耐住性子坐在位子上认真核对资料的每一个细节、每一个单词、每一个字母，保证准确无误，因为这就是你的工作，你有责任将它做好；若有什么错误，就不仅是这张纸的错误了，它还将关系这这笔交易是否能够成功。
实习让我将从学校学来的外贸理论与实际操作充分的结合到一起，在学校模拟课上学到的操作也在实习中得到了充分的运用，实习让我从工作学到了，做任何事都要有认真、负责的态度。实习让我知道自己的不足之处，有机会加以改进和提高。外贸工作是一个面临重大机遇与挑战的行业，如果不在学校积累专业知识和实习中积累足够的实践经验，将来绝对会背淘汰下来，因为外贸看中的还是经验，经验的积累对以后是一笔丰富的财富。若想从事外贸行业，不仅要学会专业知识，还要有熟练的办公软件操作技能（如Word文档和Excel表格,一些图片处理方法）。实习虽然辛苦，犯错就要承担，但这是身为社会人的责任，即使有再多的无奈，也要学着去适应、去克服。实习让我提前体验行业中的压力，让我提高警惕，迎接挑战，让我信心满满面对外贸行业的未来。从公司前辈身上学到了如何做人做事，最重要的对待问题时要有认真、负责的态度。在困难中磨练意志，在挫折中勇往直前，在一日三省吾身中成长，变的更好，力争做个出色的员工！
上述就是此次外贸实习工作总结了。感谢学校给了我们这样一次实习的机会，让我们能够提前进入以后将要面临的行业。实习中有快乐也有难过的时候，让人难以忘怀。外贸工作将会改变一个人的性格，因为你将面临不同的问题、不同的人，它将我从一个不爱打电话与人沟通的内向之人，改变成现在善于与人沟通交流的人。当遇到困难的问题时，我们要做的是解决问题，尽自己最大的努力去克服，尽自己最大的努力去将它做好，不仅因它是你的份内的事，它还是你对待问题的一种态度！我相信，事在人为，有志者事竟成。这些实习中得到的经验对我的未来生活和工作上都会有很大的帮助，我想学弟学妹仍有一些启迪。
第17篇：外贸单证实务心得
外贸单证实务心得
很快的，我们国贸系为数不多的实务课就这样的结束了，而作为大四的我们也就是上一节课少一节课，每少一节课就意味着我们离毕业不远了，我们将很快的要跟校园生活SAY GOODBYE了，想到这儿，确实有点感伤。还有一点就是，以后应该没有机会上我们尹老师的课了。虽然说，这学期的课，和上学期尹老师的实务理论课相比真的挺枯燥的，真心和自己想象的差距甚大，因为上学期我就一直期待着这学期的实务操作课，本以为会挺好玩的，没想到还是对着电脑......不过还是想借此机会，感谢老师一直以来喊破喉咙孜孜不倦的教导，老师，您辛苦了！
很开心，这节课不用考试，只要写心得，这是最大的恩赐了，因为最近都在准备着接下来银行招聘考试的事情，来回广州湛江跑银行初面，很不安定！然而，要我写心得，我也不知道要写些什么，而且还要两千字，好不容易憋了个商品学论文的两千字，现在又要想这个，也就只好当吹水了，同时也要借助一下前人的劳动成果，好好的完成这两千字了。下面，我将从三个方面入手：实务课程内容；实务课程收获；实务课程建议。
一、实务课程内容：
这门课程主要教授我们：
要能进行简单的国际贸易交易磋商，会根据交易磋商的内容拟制外贸合同，运用所学知识合理选择贸易的结算方式；
能根据进口合同的要求申请开立信用证；
能按要求分析信用证的基本内容，会根据外贸合同审核信用证； 能根据不符点和修改意见撰写改证函并处理信用证修改；
能根据合同、信用证和货物的实际情况，正确缮制发票、包装单据、出口托运单、产地证明书、出口报检单、出口报关单、运输单据、保险单据、汇票等出口单证；
能按流程规范缮制全套进口单证；
能根据单证审核的基本要求和方法快速审核相关单据并找出其不符点；
能按信用证指示或合同条款交单并按业务和其他部门要求将各类单证归档。
同时，也要了解外贸单证工作的基本要求及重要性：
熟悉单证的含义和种类；
掌握国际贸易磋商的基础知识，熟悉国际贸易交易前的准备工作；
掌握合同订立和履行的基础知识；
掌握汇款和托收这两种支付方式的含义及业务流程；
掌握信用证的含义、内容、性质及操作流程，熟悉申请开立信用证的程序，分析信用证各当事人之间的关系；
掌握信用证的种类、内容以及信用证开证申请书的填写和信用证修改的注意事项；
了解进口货物海运操作流程和进口订舱单、进口货物报检单、进口货物报关单等常用进口单证的缮制要点；
掌握商业发票、装箱单、出口托运单、原产地证书、出口货物报检单、出口货物报关单、投保单、海运提单、装船通知、受益人证明、汇票等出口单证的内容和缮制要点；
掌握审单的一般程序及审单的要点；
掌握交单结汇的含义和信用证交单的规定，熟悉单据归档要求。
二、实务课程收获：
1、加强理论联系实际：
要充分利用好这次实务操作课的机会，多做一些实际的操作，充分理解和掌握已经学到的理论知识。有机会的话还应多去海关、进出口公司等参加实习，或者参观询问，了解情况，提高业务水平。
2、加强商务英语的学习：
国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语。所以今后还得在英语的学习上下功夫，把基本的英语技能掌握好，提高双语沟通的能力，进而在专业的商务英语、外贸函电、商务谈判等课程中能更好的去深入学习，全面提高自己的英语水平，尽量不使语言成为交流的障碍，避免因为对语言的造诣不深，而在出口贸易的过程中蒙受损失。
3、加强相关知识的学习和了解：
国际贸易实务作为综合性很强的一门专业课，和其他相关学科联系很紧密，需要我们去多多了解掌握。比如价格学、商品学、物流学、保险学和法学等。我们平时在学习的过程中要注意各学科之间的交叉和补充，充分掌握和贸易相关的知识，使我们在做起贸易工作来能对各种流程应付自如，提高效率。
4、要踏实做事，按部就班，不能投机取巧：
做贸易讲究的是诚信，所以要求我们真诚待人，认真对待每一个客户。每一件事都要严谨认真，一丝不苟，不能耍小聪明，投机取巧。工作时提前安排，按照一般的流程按部就班，踏踏实实，优质高效的完成。
5、注重培养良好的心里素质：
贸易人员要求具有非常良好，过硬的心里素质。因为贸易过程的复杂和风险是无法估量的，要有充分的心里准备，同时还要有相应的备选解决方案。贸易人员要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。
三、实务课程建议：
大三暑假的时候，我很幸运的找到了一份外贸公司外贸实习生的工作，虽然工作的内容只是简单的外贸销售员的工作（主要是协助公司外贸B2C网站的建设，更新官网产品信息；学习运用公司搜索引擎，搜索潜在客户；简单整理公司产品资料，为广交会和珠海耗材展做准备；编辑统计公司产品相关数据等），但是一个半月在公司，与公司同事们的交流，让我对外贸工作有了进一步的了解，实际的外贸业务与我们书本上的理论是有一定的区别的。就例如我们反复强调的信用证问题，可能是因为我在的那公司不是什么大公司吧，很多外贸公司是很少会以信用证作为结算方式的，基本上都是托收或者是汇付的（货到付款）；又例如外贸公司自己只管接受客户订单，不管单据，基本上，所有的单据业务都交给了货代公司代理处理。
根据我自己一些初略的接触实际的外贸业务和我在课堂上所学，对实务课程提出以下建议：
1、可以采用情景模拟，角色扮演的形式，让更多的同学能融入其中，身临其境的切实的感受到外贸业务流程，而不是单凭电脑操作，要知道，其实学生是蛮抗拒这样烦闷的课程。
2、也许可以采用小组竞赛的形式，进行一些单据处理的比赛，虽说这样可能让学生感觉有点压力，大四了还搞什么小组竞赛，但是小组间合作是调动同学们的最好方式了。
3、情况允许的话，可以组织学生实地考察实习等。
也没什么特别的建议了，就是觉得对着电脑操作确实单调了些，感觉是亲自审证了，亲自制做提单、汇票了，但是好像记忆还是不怎么清晰，业务流程单证的处理要说达到了比较熟悉了，只能说一般。这其中当然有自己很大一部分原因（不认真仔细，心不在焉......），我想还是可以在课程安排方面做一些调整的。
总的来说，有好过没，难得的实验课！谢谢老师！
第18篇：外贸单证实务实验报告
外贸单证实务实验报告
学生姓名： 学
号： 专
业： 指导教师：
2014年6月20日
我们从六月中旬开始实习操作外贸单证实验，首先由王爽老师简单介绍单证操作的重要性以及作用，然后给我们介绍外贸单证模拟实验平台的基本构成，熟悉基本界面，单证操作大略流程以及在一些过程中应该注意的事项。具体的过程以及注意事项就通过老师的指导和自己的努力来实现操作。
可别小瞧了这门看起来简单的单证实训课程。在这个步伐迅速的世界中，事物无时无刻不在变换。而且，随着市场经济的高速发展，我国的进出口贸易也十分迅速地发展起来。经济全球化的脚步快速发展的同时，也毋容置疑地带动了我国经济的全面发展。
一、实验过程
首先打开外贸单证教学系统，输入用户名，登录练习界面。点击“我的练习”，寻找 “全套装运单据”，点击习题对应的“答题”，再点击“要求和说明”所在行中的“查看”，仔细阅读“题目要求和说明”，记下需要下载的“模版”。然后，再点击“要求和说明”下面一行的“参考文件”——信用证，并认真阅读。最后，返回“我的练习”页面，点击并进入“练习模版”，寻找并下载“题目要求和说明”中所要求下载的“模版”。参考“参考文件”，在该模版上填入“题目要求和说明”中“相关说明”的内容。 完成练习后，在我的练习中点击相应题目的答题按钮进入。点“添加答案”，将完成的练习上传到系统中，完成答题。
二、实验收获 1．加强理论联系实际
要充分利用好这次实务操作课的机会，多做一些实际的操作，充分理解和掌握已经学到的理论知识。有机会的话还应多去海关、进出口公司等参加实习，或者参观询问，了解情况，提高业务水平。 2．加强商务英语的学习
国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语。所以今后还得在英语的学习上下功夫，把基本的英语技能掌握好，提高双语沟通的能力，进而在专业的商务英语、外贸函电、商务谈判等课程中能更好的去深入学习，全面提高自己的英语水平，尽量不使语言成为交流的障碍，避免因为对语言的造诣不深，而在出口贸易的过程中蒙受损失。 3．加强相关知识的学习和了解：
国际贸易实务作为综合性很强的一门专业课，和其他相关学科联系很紧密，需要我们去多多了解掌握。比如价格学、商品学、物流学、保险学和法学等。我们平时在学习的过程中要注意各学科之间的交叉和补充，充分掌握和贸易相关的知识，使我们在做起贸易工作来能对各种流程应付自如，提高效率。 4．要踏实做事，按部就班，不能投机取巧
做贸易讲究的是诚信，所以要求我们真诚待人，认真对待每一个客户。每一件事都要严谨认真，一丝不苟，不能耍小聪明，投机取巧。工作时提前安排，按照一般的流程按部就班，踏踏实实，优质高效的完成。 5．注重培养良好的心里素质：
贸易人员要求具有非常良好，过硬的心里素质。因为贸易过程的复杂和风险是无法估量的，要有充分的心里准备，同时还要有相应的备选解决方案。贸易人员要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。
三、实验建议
根据我自己一些初略的接触实际的外贸业务和我在课堂上所学，对实务课程提出以下建议：
1．可以采用情景模拟，角色扮演的形式，让更多的同学能融入其中，身临其境的切实的感受到外贸业务流程，而不是单凭电脑操作，要知道，其实学生是蛮抗拒这样烦闷的课程。
2．也许可以采用小组竞赛的形式，进行一些单据处理的比赛，虽说这样可能让学生感觉有点压力，大四了还搞什么小组竞赛，但是小组间合作是调动同学们的最好方式了。
3．情况允许的话，可以组织学生实地考察实习等。
四、心得体会
在做实验之前,我以为不会难做,就像以前做的实验一样,直到做测试实验时,我才知道其实并不容易做,但学到的知识与难度成正比,使我受益匪浅。
首先,一定要将课本上的知识吃透,因为这是做实验的基础,否则,在老师讲解时就会听不懂,这将使你在做实验时的难度加大,浪费做实验的宝贵时间，在做实验时才去摸索,这将使你极大地浪费时间,使你事倍功半。做实验时,一定要亲力亲为,务必要将每个步骤,每个细节弄清楚,弄明白,实验后,还要复习,思考,这样,你的印象才深刻,记得才牢固,否则,过后不久你就会忘得一干二净,这还不如不做.做实验时,老师还会根据自己的亲身体会,将一些课本上没有的知识教给我们,拓宽我们的眼界,使我们认识到这门课程在生活中的应用是那么的广泛。所以此次实验让我受益匪浅，将学习的理论知识运用到了实践中，进一步巩固了所学的知识，完善了知识体系。本学期的模拟实验提高了我的实际操作能力，为今后的工作打下了坚实的基础。
在做外贸单证时，一定要保持清醒的头脑，要极其认真、细心，要有耐心。 信用证审核着实让人头疼，其他各种单证也需要核对无误，否则会影响其他单证的正确填写。因此必须要求业务员有清醒的头脑，填写及审核时认真细心，同时要有耐心，仔细核对。
我们要熟练掌握专业知识，提高综合素质和能力。 大三所学的国际贸易实务和经贸函电包括了外贸单证所操作的各项内容，但是将理论运用于实践时，出现了各种问题。原因在于我们没有熟练掌握专业知识，只是做到了了解。在接下来的学习中，我们要进一步巩固专业知识，熟练掌握各种单证，学会解决可能出现的各种问题。多操作，多实践，切实提高综合素质和能力。
第19篇：外贸单证操作课程设计
xxxx大学
外贸单证操作课程设计
题目：外贸单证操作
学生姓名：xxx
学生学号：2010xxxxx
院系名称：工程管理系
专业班级：物流10x
指导教师：xxx
ZHEJIANG MANNI IMOORT AND EXPORT CO., LTD 99XUEYUAN SREET, HANGZHOU, P.R.CHINA TEL: 0086-571-86739001 FAX: 0086-571-86739002
COMMERCIAL INVOICE
To:
EMIRATES CLOTHES TRADER P.O.BOX33， NO.12，SALAHUDDIN ROAD,DUBAI,U.A.E.
Invoice No.: Invoice Date: S/C No.: S/C Date:
From:
Letter of Credit No.: Date of Iue: CHINESE MAIN PORT KKK101090 JUNE 25,2010
To:Iued By:
DUBAI,U.A.E.
HSBC BANK PLC,DUBAI,U.A.E.
2010MN05015 JULY 30,2010 MN10066 JUNE 8,2010
TOTAL:5200PCS
SAY TOTAL:US.DOLLARS SEVENTY FOUR THOUSAND ONLY
USD76960.00
ZHEJIANG MANNI IMPORT AND EXPORT CO.LTD
王宁
2012 年 11 月 13日
ZHEJIANG MANNI IMOORT AND EXPORT CO., LTD 99XUEYUAN SREET, HANGZHOU, P.R.CHINA TEL: 0086-571-86739001 FAX: 0086-571-86739002
PACKING LIST
TO:
EMIRATES CLOTHS TRADER INVOICE NO.: P.O.BOX33,NO.12， INVOICE SALAHUDDIN ROAD DUBAI,U.A.E.DATE:
S/C NO.: S/C DATE:
FROM:
CHINESE MAIN PORT TO:
Date
Shipment:
of
DUBAI,U.A.E.IN AUGUST,2010
Letter of Credit KKK101090 No.: 2010MN05015 JULY 30,2010 MN10066 JUNE 8，2010
5200PC260CTN2600K
S S GS
Total:
SAY TOTAL:
2340K23.712GS M3
TWO HUNDRED AND SIXTY CARTONS ONLY
PALLET DIMENSION:57CM×40CM×40CM=0.0912M3
TOTALLY TWENTY FOUR PALLETS TOTAL GROSS WEIGHT:2600KGS TOTALNET WEIGHT:2340KGS
订舱委托书
中华人民共和国出入境检验检疫
报检单位(加盖公章)：报检单位登记号： 出境货物报检单
* 编号
380400210025679
年 7 月 30 日
3800708358
联系人：刘美 电话：0575-66368911 报检日期：2 010
注：有“*”号栏由出入境检验检疫机关填写
◆国家出入境检验检疫局制
[1-2 (2000.1.1)]
第20篇：年终小结 外贸 单证
年终小结
转眼间踏出校园步入社会已经半年了，回顾这半年，首先，很庆幸能分到我们组，无论是工作和生活上，都给予了我很大的关怀和帮助，工作的时候节奏紧凑，业余的时候也相处融洽。其次，从开始的门外汉到渐渐熟悉，对于自身来说，是一个逐步成长和进步的过程。在这2011年即将结束，新的工作阶段就要开始的时候，有很多事情需要坐下来认真的思考一下，需要很好的进行总结和回顾。当然，我们不能仅仅沉浸在自身取得的进步中，如何总结过去半年工作中的经验教训，从而更好地开始下一阶段工作才是关键。
通过半年的工作学习，我对船务单证工作有了一定的了解，具体有以下几个步骤：
一、业务员会定期把提供订单信息，在每次安排工厂查货的时候提供查货的时间和信息。
二、根据订单上的走货时间，结合工厂查货时间跟货代联系订仓，送货：
1、制作托书时要严格根据订单上的REF#,UPC等信息，根据工厂提供的装箱单严格制作，提供货代准确的货好时间让货代帮忙安排。
2、同时要开始准备报关商检资料，及时安排工厂做商检，这些资料我们宜早不宜迟，要给工厂足够的时间来做商检。
3、按时向货代索要进仓通知，然后安排交待工厂按时送货进仓。
4、在货送仓库的同时，要提供给货代准备的报关资料，可能这期间货物件数，毛重有更改，我们要及时通知货代更改数据，有时候事有紧急，我们可以提前寄一些空白单据以备不时只需。
三．货送仓库后的工作：
1、跟工厂确认是否货到仓库，同时索要最终装箱单
2、根据最终装箱单做清关文件，做清关文件的时候需要仔细认真，尽量减少犯错的可能性。
3、有些客人可能会要求我们这边提供一些原产地证，如FORM F, FORM R, CO…通过接触，我了解到不同原产地证的效力是不一样的。
4、船开前，货代会跟我们确认提单，确认提单是一件需要小心谨慎的步骤，因为这直接影响到客人的提货，所以我们要注意：出运港，目的港，客人名称地址，通知人，发货人，逐字核对，件数，毛重(不要显示成了净重)，体积， 出运日期，根据不同客人的不同要求，显示装船指示上要求的内容
四、船开后的工作:
1、由于我们是付款买单，所以我们要及时向货代索要发票付款，拿到提单。
2、拿到提单后，提单要妥善保存，如果是T/T付款，出正本提单的话，在收到客人的付款后，及时给客人集体单。如果是信用证交单，在单据准备齐全后，尽快交单银行。
五、按时收汇和给工厂安排付款：
1、一般T/T的，根据之前的条款按时核对是否收汇，如超期未收到货款，要提醒客人安排付款。信用证的话，相对安全。
2、根据业务员提供的核价，给工厂做开票资料，拿到工厂的发票后也要仔细核对，因为增值税发票影响到核销，上面的品名，数量要跟报关时一致。
3、及时给工厂安排付款。到此，可能一整个工作才算完成。
而回顾半年来的工作，自己也有一些经验教训，暂且不能称之为心得：
1、犯错的最主要原因，还是不熟悉，一旦熟悉了要点和注意点，是很难犯错的，所以尽快熟悉自己手头上的工作是关键。
2、要有责任心。在实际工作中，有相当大的一部份工作不是靠能力来完成来做好的，而是靠对公司对部门对自己的一种强烈的责任心来完成来做好的。有责任心，不仅是对工作负责，对团体负责，更是对自己负责的一种体现。
3、团结，有良好的沟通。我们要认清我们是一个整体，跟工厂，客人，货代要做好沟通。但是我们要注意，工厂和我们是一个整体，我们同属于供货商，我们要始终保持统一战线。
4、进一步加强向领导、向同事、向客户学习的力度，不断完善自己。学无止境，特别是对于我们年轻人，要时刻保持一颗谦虚上进的心。
5、加强订单，文件资料的整理，理顺电脑和文件夹中的资料。
6、加强产品知识、外贸知识上的学习。
7、进一步规范自己的工作流程，加强工作的计划性。规范的工作流程可以大大减少出错的几率。在新的一年里要严格按照规范的流程操作订单，避免一些低级性的错误出现，减少混乱，养成良好的工作习惯。增强自己工作的计划性，这样可以避免遗忘该做的事情，减少丢三落四现象的出现。
8、争取更多的机会，发挥更大的作用，为部门各方面的发展做出自己应有的贡献。
9、总之，我要从自身的实际情况出发，发挥自身优势，有针对性的采取各种措施弥补自身存在的不足，不断完善自己各方面的能力，抓住我们部门阔步大发展的大好机遇，努力工作，积极进取，与部门同事团队作战，通力合作，尽我自己最大的努力做好本职工作，为我们业务目标的完成和飞速发展作出自己应有的贡献。
