危货公司安全员岗位职责（精选多篇）

发布时间：2021-04-11 08:34:13 来源：岗位职责收藏本文下载本文手机版

推荐第1篇：危货车队安全员职责

危货车队安全员职责

1、认真贯彻执行国家有关安全生产法律法规和上级指示精神，落实企业的安全生产管理规章制度和操作规程。

2、协助安全组组长制定完善本单位各项安全规章制度，落实安全责任制，履行安全监督、检查、管理职责。

3、协助安全组组长做好安全宣传，定期组织安全学习，抓好从业人员安全知识，消防知识，安全技术，操作规程的学习、教育、培训、管理等工作。

4、协助安全组组长组织各项安全活动和安全竞赛，定期做好各阶段的工作总结，并及时收集、统计、整理有关安全资料，及时向安全组组长汇报。

5、配合开安全组组长展各项安全、消防检查和隐患排查，消除事故隐患，重点做好驾驶员、押运员及车辆的安全隐患排查工作。

6、发生事故后需及时赶赴事故现场，协助救援人员做好应急救援，配合事故调查人员做好事故调查及事故教育。

7、建立完善各种安全基础资料档案，每月根据公司技术安全部的要求，做好季度、月度相关安全总结及安全资料的统计上报工作。

8、熟悉车辆状况，了解驾驶员的思想动态和身体将状况，及时化解驾驶员各种矛盾，防止驾驶员带“病”上车。

9、负责驾驶员出车前的安全嘱咐，督促驾驶员做好车辆检查工作，对发现的违章行为及时进行纠正。

10、认真做好领导交办的其他安全工作。

推荐第2篇：危货运输司机岗位职责

危货运输司机岗位职责

1 热爱本职工作,树立强烈的安全意识,在公司班长的带领下,努力完成危货运输的生产任务。

2 服从调度和班长的派车安排,出车前对车辆的性能和设备状况进行一次全面检查,发现问题及时报告,不开带病车,确保每次运输的安全行驶。

3 负责每次出车单撬运气量、油料、路桥费、维修费等各项指标的控制。 4 严格执行装卸操作规程和行程的有关规则。

5 树立良好的服务意识和用户至上的观念,确保每次运输的服务质量。 6 兼职押运员的工作，按照危货押运的要求完成运输任务。 7 危货运输司机工作对CNG母站站长负责。

推荐第3篇：危货物品驾驶员岗位职责

危货物品驾驶员岗位职责

一，认真学习国家法律和道路交通安全法规，并严格遵守执行，积极参加交通部门组织的安全教育学习，做到文明，安全行驶。

二，持证上岗，驾驶证，从业资格证等相关证件随身携带，禁止无证上岗作业。

三，爱惜车辆，每天出车前、回场后必须对车辆车况、安全防护设施进行检查，及时维护和更换，杜绝病车上路。

四．定期做好车辆年审、检测和二级维护，确保车辆始终处于良好的技术状态。

五，严格按照公安机关规定的路线行驶，不得将车辆驶入公安机关规定禁止通行的区域，不得驾驶车辆从事私事，更不得驾驶危货车辆驶入人口密集的区域，晚上必须将车辆停放在指定地点。

六，危货车辆不得搭乘除押运员以外的任何人，不得中途停放，因特殊情况需要临时停放时，人员不得离开车辆。

七，车辆发生意外要及时报告公司和公安机关，积极做好事故处理，减少危害后果

八，禁止将车内的危货物品转借或卖予他人，一经发现，开除本公司并追究法律责任。

驾驶员签字

日期:

推荐第4篇：危货车辆驾驶员岗位职责

危货车辆驾驶员岗位责任制

一、认真学习国家法律和道路交通安全法规，并严格遵照执行，积极参加交通部门组织的安全教育学习，做到文明、安全驾驶。

二、持证上岗，驾驶证、从业资格证等相关证件随身携带，禁止无证上岗作业。

三、爱惜车辆，每天出车前、回公司后必须对车辆车况、安全防护设施进行检查，及时维护和更换，杜绝病车上路。

四、定期做好车辆年审、检测和二级维护，确保车辆始终处于良好的技术状态。

五、负责将车辆安全、准确地行驶到客户指定的装卸货作业区，便于货物安全装卸。装卸货完毕后，做好各项行驶前的车辆检查工作，安全驶离作业区，有问题时应立即向公司车辆调度汇报。

六、不得驾驶危货车辆从事私事，晚上必须将车辆停放在指定地点。车辆运营中，随时监控车辆状况，发现问题及时报告并协助上级解决。

七、危货车辆不得搭乘除押运员以外的任何人，不得中途停放，因特殊情况需要临时停放时，人员不得离开车辆。

八、随时保持通讯工具处于良好状况，以便公司及时联系。

九、禁止在工作前24小时内饮酒，杜绝醉酒驾驶车辆；服用国家管制的精神药品或者麻醉药品。驾驶过程中不得饮酒、

吸烟。

十、车辆发生意外要及时报告公司和公安机关，积极做好事故处理，减少危害。

十一、服从公司统一调度，因业务发生调整变化时，必须服从现场调度指挥。否则，根据情节给予相应处罚。

驾驶员签字：年月日

推荐第5篇：危货车辆驾驶员岗位职责

危货车辆驾驶员岗位职责

1、认真学习国家法律和道路交通安全法规，并严格遵照执行，积极参加交通部门组织的安全教育学习，做到文明、安全驾驶。

2、持证上岗，驾驶证、从业资格证等相关证件随身携带，禁止无证上岗作业。

3、爱惜车辆，每天出车前，回场后必须对车辆车况、安全防护设施进行检查，及时维护和更换，杜绝病车上路。

4、定期做好车辆年审、检测和二级维护，确保车辆始终处于良好的技术状态。

5、严格按公安机关规定路线行驶，不得将车辆驶入公安机关规定禁止通行的区域，不得驾驶危货车辆从事私事，更不得驾驶危货车辆人口稠密区域，晚上必须将车辆停放在指定地点。

6、危货车辆不得搭乘除押运员以外的任何人，不得中途停放，因特殊情况需要临时停放时，人员不得离开车辆。

7、车辆发生意外要及时报告公司和公安机关，积极做好事故处理，减少危害后果。

推荐第6篇：危货车辆押运员岗位职责

危货车辆押运员岗位职责

1、认真学习国家法律和道路交通安全法规，并严格遵照执行，积极参加交通部门组织的安全教育学习，不断提高自身素质。

2、持证上岗，从业资格证等相关证件随身携带，禁止无证上岗作业。

3、督促车辆驾驶员定期做好车辆年审、检测和二级维护，确保车辆始终处于良好的技术状态。

4、每天出车前，回场后必须督促车辆驾驶员对车辆车况、安全防护设施进行检查，及时维护和更换，杜绝病车上路。

5、车辆装货前对车厢进行检查，排除异物。

6、装货时必须对危险货物容器、包装等部件、捆扎进行安全检查，对不符合安全要求及规定的要及时处理，确认后安全后方可运输。

7、应当对货物运输道路进行全程监管。

8、督促车辆驾驶员严格按公安机关规定路线行驶，不得将车辆驶入公安机关规定禁止通行的区域，不得驾驶危货车辆从事私事，更不得驾驶危货车辆人口稠密区域，晚上必须将车辆停放在指定地点。

9、督促车辆驾驶员不得搭乘无关人员，不得中途停放，因特殊情况需要临时停放时，人员不得离开车辆。

10、车辆发生意外要及时报告公司和公安机关，积极做好事故处理，减少危害后果。

推荐第7篇：公司租用危货停车场管理制度

公司租用危货停车场管理制度

1、公司租用内蒙古吉安化工有限责任公司林东分公司危险货物停车场地。

2、装载危险货物的车辆必须停放在危险货物专用停车场。

3、所有车辆停放必须服从林东分公司安全管理人员统一安排。

4、车辆进入停车场时速不得超过10km/小时。

5、所有车辆必须整齐排放在停车场内，货箱锁齐全、油箱、工具箱、驾驶室处于锁止状态，停车后必须确认车辆电源断电。

推荐第8篇：公司安全员岗位职责

安全员是指企业中专门从事安全生产管理工作的人员，也是企业安全生产的监督员和检查员。安全员不但是企业安全生产的管理者，也是安全生产制度的执行者，企业各项安全生产管理工作的实施者。

安全员是公司安全管理的重要角色，因为公司安全管理工作的质量，很大程度上决定于安全员工作的水平。安全生产管理工作涉及公司生产和管理过程的方方面面，安全员在公司安全管理中起着承上启下的作用，他不仅需要解决生产中出现的安全技术问题，同时需要联系和协调各部门之间的工作，调动基层单位甚至员工的积极性，使安全工作做到全员参与，全员管理，提高安全管理的效率和效果。因此安全员不仅需要具备一定的安全技术知识，了解国家有关法律法规和政策，还要具备一定的组织、协调和沟通能力，但是这些能力的培养是在了解安全员工作的内容、掌握工作方法的基础上一步一步积累的。要胜任安全员这个岗位，安全员必须具有一定的专业技术知识。安全管理工作涉及到机械、电气、化工、防火防爆等各方面的专业技术知识，安全员必须掌握相关方面的专业技术知识，才能在安全管理工作中，及时发现存在的事故隐患，提出切实可行的技术措施和管理措施，消除事故隐患，从而实现安全生产。同时，随着现代科学技术的发展和进步，安全技术也在不断地发展。所以，安全员应该不断地努力学习，随时了解和掌握安全生产技术的新发展、新动态。作为管理者和执行者，安全员要参与制定和完善并监督各项安全生产规章制度、安全生产责任制和安全操作规程等的落实，建立良好的安全生产秩序，实现对人、机、物等全面系统的管理，对安全员的管理能力和素质有着较高的要求。因此，安全员必须不断地加强学习，提高自身的法制意识、专业技术知识水平和管理能力，以适应安全管理工作的需要。

一、安全员的职责和权限

安全员作为管理者和执行者，在安全管理中具有非常重要的地位，因此，安全员岗位也就有着非常重要的职责，安全员必须认真履行职责，推动安全管理工作的不断深入和发展。安全员职责主要包括以下一些内容：

（1）认真贯彻和执行国家和上级有关安全生产的方针、政策、法律、法规、规程和标准。

（2）参加编制长远规划、年度安全措施计划，参与安全生产责任制、安全操作规程、安全管理制度的制定工作。

（3）落实各项规章制度和安全措施计划。

（4）提出和参与完成“三个零”计划和HSE目标的措施和方法。

（5）指导员工开展安全工作。

（6）会同有关部门做好安全生产宣传教育和培训，总结和推广安全生产的先进经验。

（7）经常对工作现场进行安全检查，及时发现各种不安全因素，督促整改，消除事故隐患。

（8）对重大危险源进行监督管理，参与制定事故应急救援预案和演练。

（9）监督劳动保护用品的发放工作，并培训员工，使其掌握正确佩戴和使用防护用品的方法。

（10）参加或组织伤亡事故的调查和处理，做好工伤事故的统计、分析和报告，协助有关部门、人员制定防止事故重复发生的措施，并检查落实。

《安全生产法》的要求：

（一）建立、健全本单位安全生产责任制；安全生产责任制

（二）组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程；安全生产规章制度和操作规程

（三）保证本单位安全生产投入的有效实施；安全生产投入

（四）督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；安全检查

（五）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；事故应急救援预案

（六）及时、如实报告生产安全事故。事故处理

要保证安全员的职责能够切实得到履行，应赋予安全员一定的权限。

安全员的权限主要包括：

（1）有对国家安全生产方针或上级指示贯彻执行情况进行检查监督的权利。

（2）有权进入场站、施工现场、用户进行现场检查。

（3）制止违反安全生产规章制度和安全操作规程的行为，对可能造成重大伤亡的事故隐患，情况危急时，有权下令停止作业，并且立即报告上级领导处理。

（4）对严重违反安全生产规章制度的个人，有权进行批评教育并向上级汇报。

（5）对于违反安全生产管理制度的个人有处罚的权利或提出处罚建议的权利。

（6）其他进行安全生产管理的权利。

二、安全员工作内容

安全员作为公司安全生产管理人员，其工作的内容就是对公司的安全生产工作进行管理。安全员工作的主要内容是落实国家关于安全生产的方针政策和法律法规，参与制定并落实安全生产管理制度和安全生产责任制，参与制定并落实安全操作规程，参与安全决策和安全计划的制度与落实，开展安全教育培训，进行安全检查并监督事故隐患整改，做好事故管理，参与对工程项目、设备设施等项目的设计审查和验收，推广安全先进技术，加强职业卫生管理，做好职业病的预防和管理工作等。

1．参与制定和落实公司安全生产规章制度

安全生产规章制度，是长期生产实践的产物。它反映了事物的客观规律，要保证安全生产，必须建立和完善公司的安全生产规章制度，并保证其有效实施。因此，参与制定安全生产规章制度是安全员在安全管理中一项重要工作内容。

监督安全生产规章制度的有效实施也是安全员的主要任务。这就需要安全员严字当头，严肃对待，严格要求，严格落实。坚持把高度的工作热情同严谨的科学态度相结合，认真贯彻执行安全生产规章制度，建立安全生产考核体系，促进安全生产规章制度的全面落实。

2．完善公司安全生产管理的基础工作

安全生产管理的基础工作是做好安全生产管理工作的前提。建立并健全安全生产责任制，完善安全生产规章制度及各类作业的安全操作规程，加强对生产过程的控制和管理，严格安全档案管理，及时分析、总结安全生产状况，加强班组安全建设和管理等等，是企业安全生产管理的基础工作。

3．完善HSE目标管理、计划管理及安全绩效考核体系

完善公司的HSE目标管理、计划管理和安全绩效考核体系，把安全与生产统一起来，明确目标、制定计划、严格考核，是公司安全管理的重要内容。

4．落实安全操作规程

参与落实安全操作规程是安全员的一项重要工作。安全员要会同相关部门根据不同的生产性质、不同的生产工艺、不同的设备设施和工具性能等，制定出符合安全技术要求的操作程序和行为规范。安全员要加强对安全操作规程实施的监督管理，通过各种手段和方法监督员工遵守安全操作规程。

5．开展安全教育培训工作

建立和实施安全教育培训制度，实现从总经理到一线员工的全员安全教育培训。不但要制定有效的安全教育培训制度，更重要的是保证安全教育培训制度的有效实施，从公司安全教育培训的形式、内容、要求、程序、考核等各方面加强管理，保证安全教育培训工作有条不紊地进行。

6．开展安全检查工作

安全检查是发现不安全因素和事故隐患，有效防止事故和职业病发生的重要手段。建立和完善公司的安全检查制度，明确安全检查的类型、内容、程序、方法等，形成不同层次、

不同时段、不同内容、不同人员的多方位的安全检查，将生产的全过程、所有作业人员、所有设备设施等都纳入安全检查的范围，以确保及时发现问题。

发现问题是进行安全检查目的的一个方面，另一方面就是要解决问题。这就需要建立安全检查的整改制度。通过整改，将检查中发现的问题全部消除，或是采取有效的防范措施和应急措施，从而防止和减少事故的发生，实现安全生产。

安全检查方式：

①定期检查：根据公司有关安全生产规章制度定期组织检查，各单位要根据实际情况按月度、季度、年度定期组织检查，形成制度，督促落实安全生产工作。

②不定期检查：根据当时安全工作情况，针对某种倾向性问题进行抽查或巡查。

③季节性检查：根据不同季节的气候特点，针对生产、生活中可能发生的倾向性问题进行专项检查。

④节假日检查：针对节假日期间及员工心理状态不稳，安全生产意识易被淡化的问题，进行强化落实安全防范措施检查。

⑤危险作业检查：对动火、高空、带电、密闭、动土等危险作业进行检查。

⑥专项检查：对锅炉、压力容器、压力管道等特种设备或政府主管部门要求的项目进行检查。

7．管理重大危险源和事故隐患，制定应急救援预案

加强对公司中重点部位的监控，特别是重大危险源的监控，防止发生重特大事故。同时，参与制定相应的应急救援预案，并组织演练，不断改进，以保证应急预案的针对性和有效性。①重大危险源辨识。

a.依据《重大危险源辨识》（GB18218-2000），重大危险源是指长期或临时地生产、加工、搬运、使用或贮存危险物质，且危险物质的数量等于或超过临界量的单元。

b.《关于开展重大危险源监督管道工作的指导意见》（安监管协调字56号），贮罐区内储存多种危险物品且每一种物品的储存量均未达到或超过其对应临界量，但满足下面的公式：满足可燃气体爆炸下限＜10%、10 t 和中压和高压燃气管道，且公称直径≥200 mm条件的。②重大危险源分类。重大危险源分为生产场所和贮存区两种。包括以下几类：a.易燃、易爆、有毒物质的贮罐区；

b.易燃、易爆、有毒物质的库区；

c.具有火灾、爆炸、中毒危险的生产场所；

e企业内危险建筑物、构筑物；

f.压力管道；

g.锅炉；

h.压力容器；

j.其他具有重大危险的设备、设施和场所。

③重大危险源的检查内容。

a.易燃、易爆、有毒物质的贮罐区名称、面积、贮罐个数等9项指标。贮罐形状、形式、贮存物质、最大贮存量、进出管道直径、设计压力、工作压力等30项指标。

b.易燃、易爆、有毒物质的库区名称、面积、结构、储存物品名称、最大存储量、包装形式等基本情况。

c.生产场所包括危险单元名称、面积、正常当班人数、危险物质名称、工艺过程中的物质量、废弃物量以及单元间距等。

d.企业内危险建筑物、构筑物名称、用途、面积、高度等概况和安全状况等。

e.压力管道包括名称、编号、类别、输送介质等概况；调压站（箱）名称、类别、位置、数量等概况和安全状况等。

f.锅炉包括设备型号、名称、编号、介质出口温度等概况；检修、维修、改造和定期检验日期等记录。

g.压力容器包括名称、编号、容积、介质、安全状况等。

应急救援预案

应急管理。公司的应急管理是由组织体系、运作机制、法制基础、应急保障系统四个部分构成，采取预防、预备、响应、恢复（应急管理的四个逻辑步骤）四个对应措施，应急管理是综合性的事故应急预案，主要详细描述事故前、事故中和事故后何人做何事、什么时候做、如何做。

应急响应。针对现场每项设施和场所可能发生的事故情况编制的应急响应预案，如燃气泄漏事故、台风、交通、中毒等。应急响应预案包括所有可能的危险状况，明确有关人员在紧急状况下的职责，处理紧急情况的必需的行动，但不包括事前要求（如培训、演练等）和事后措施。

应急预案的编写。成立编写人员、资料收集和初始评估、危害辨识与风险评价、人员和职责的确定、应急资源的评估、应急响应组织的建立、完成应急预案、预案的评价。

应急预案的主要内容。生产经营单位的基本情况、危险源的数量及分布图、指挥机构的设置和职责、装备及通讯网络和联络方式、应急救援专业队伍的任务、处置事故的措施、工程抢险抢修、现场医疗救护、紧急安全疏散、社会支援和现在恢复。

应急预案的培训。是指对参与应急行动所有相关人员进行的最低程度的应急培训，要求应急人员了解和掌握如何识别危险、如何采取必要的应急措施、如何启动紧急警报系统、如何安全疏散、掌握必要的知识和技能。

应急预案的演练。是检测培训的效果、测试设备和保证所制定的应急预案和程序有效性的最佳方法。主要目的在于测试应急管理系统的充分性和保证所有反应要素都能全面应对任何应急情况。使应急队员能进入“实战”状态，熟悉各类应急操作和整个应急行动的程序，明确自身的职责等。

应急预案演练评估。评估主要目的：辨识应急预案和程序中的缺陷；辨识出培训和人员的需要；确定设备和资源的充分性；确定培训、训练、演习是否达到预期目标。

8．事故的调查处理和统计分析

事故隐患监控管理制度的主要内容有：

事故隐患登记管理规定。事故隐患类别、等级、影响范围、影响程度、整改目标、整改措施。

事故隐患整改和监控安全责任制。提出隐患整改方案，做到“四落实”，即责任落实、经费落实、措施落实、时间落实。

事故隐患检查、整改、复查、验收制度。对于整改后的事故隐患，并经有关部门验收合格后，要及时销案。

事故隐患档案管理制度。档案的建立要坚持“谁办理，谁立卷” 的原则，一般每一类或每一个事故隐患须单独建立档案。档案内容包括事故隐患基本情况、相关资料、有关领导批示、各类文件、会议资料、分析资料、举报揭发材料以及其他日常管理文件等。

事故管理。是公司安全管理的一项非常重要的工作，搞好事故管理，对于提高安全管理水平，防止事故的重复发生，具有重要的作用。

事故是指人们在实现其目的行为过程中，突然发生的、违背人们原来意志的，并迫使有目的的行为暂时或永远终止的意外事件。

通过事故的调查处理，有利于提高员工的安全意识和公司的安全管理水平，改善系统的安全状况，防止发生类似的事故。

通过对事故统计分析，有利于掌握事故发生的情况、原因和规律，从而针对生产中的薄弱环节，有的放矢地采取避免事故的对策。有利于对各类安全生产规章制度的修订和完善。事故报告的程序和内容。事故报告的程序是根据事故的严重程度不同而不同。分为轻微、一般、较大、重大、特别重大事故。

事故报告的内容应包括：

a.事故发生的时间、地点、单位；

b.事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计；

c.事故发生的原因初步判断；

d.事故发生后采取的措施及事故控制的情况；

e.事故报告单位、报告人。

9．职业健康（卫生）管理

建立完善的职业健康（卫生）管理制度，加强对生产过程和生产环境的管理，积极采取各类预防措施，消除职业危害因素，加强对人员的管理，定期进行健康检查。保障员工的身体健康，防止职业危害的发生。

其目的在于提高企业安全生产的管理水平和管理效益，改善作业条件、保护劳动者健康和安全，提高企业的经济效盖，促进生产的发展。

推荐第9篇：公司安全员岗位职责

公司安全员岗位职责

1、在安全科长的领导下开展工作，一切工作服从科长的安排；

2、深入井下做好安全检查，隐患排查，组织隐患整改，落实各项措施；

3、做好公司有关安全方面台账、资料、的编写与归档；

4、做好有关安全会议的内容记录、整理；

5、编写安全培训资料，组织班组培训工作；

6、加强学习，及时总结经验，提高专业水平。

推荐第10篇：危货运输公司消防演练方案

安宁万骏物流有限公司疏散逃生演练方案

一、演练目的

为了普及消防安全教育，提高防范自救能力，针对公司突发紧急情况下，让员工熟悉逃生路线，以达到有序、迅速地引导大家安全疏散，确保公司所有员工生命财产安全。通过紧急疏散演习，让员工学到安全防护知识，达到有事不慌、外变不惊、积极应对、自我保护的目的，提高抗击突发事件的应变能力。

二、演练时间、地点和对象

2011年10月21日下午3点30分全体员工

三、演练组织机构

总指挥：史红林副指挥：顾天爽

四、演练原则：

安全第一，确保有序；责任明确，落实细节

五、演练程序：

下午3点30分开始，全公司员工进行“紧急疏散演习”。

灭火扑救知识讲解。（火盆、灭火器准备）

六、工作小组

1、疏散引导组

组长：吴萍

职责：平时负责全司火场自救、应急疏散的宣传教育、培训演练的具体事务；战时指挥做好人员和物资的疏散自救工作。

2、灭火行动组

组长：顾天爽

职责：组织义务消防队，并做好平时的学习教育、培训演练等具体工作；负责灭火器材和工具保管使用和管理；在消防队到达之前开展灭火自救工作或协助消防队员灭火。

3、后勤保障组

组长：王丽平

职责：负责通讯联络，车辆调配、道路畅通、电路控制、水源保障、医疗救护等，负责灭火后的现场清理，防止二次污染。

4、现场救护组组长：杨婷

职责：负责现场受伤人员的紧急救护。

七、撤离通道安全管理

参加演习的员工在听到疏散广播后，不要慌张，要镇静，保持清醒的头脑，然后按照拟定的路线进行迅速撤离；拟定路线：

公司所有人员从停车场中间空地迅速撤离，撤离后按照预定方案进行火情处置。

八、活动过程

1、疏散演练：

（1）星期五下午3点30分，公司停车场发生一辆危险品运输车辆发生自然。

（2）发出警报。

（3）总指挥（史红林）利用广播：“请注意，公司发生紧急情况。大家不要慌乱，听从指挥，有序撤离。（4）紧急疏散：

在疏散引导人员的指挥下，全体员工按预定路线有序疏散，撤离到公司大门口。

九、终止状态

总指挥史红林宣布：“事故已经排除，险情已经结束，下面我宣布万骏物流紧急疏散演练圆满结束，恢复正常秩序。”

第11篇：危货第一季度小结

麻江县道路运输管理局关于危险化学品安全综合治理工作小结

黔东南州道路运输管理局：

根据《黔东南州道路运输危险化学品安全综合治理实施方案》（黔东南运管货〔2017〕5号）文件精神，现将我局2018年第一季度开展的危险化学品安全综合治理工作总结如下：

我县辖区内有麻江县液化气有限责任公司（下称麻江液化气公司）、麻江县通达物流有限公司（下称麻江县通达公司）2家危险化学品企业。麻江县通达物流有限公司于2017年9月14日成立，到目前为止未投入车辆运行。我局2018年第一季度到麻江液化气公司开展6次安全检查，到麻江县通达物流有限公司开展1次检查，投入工作人员24人次，其中发现麻江县液化气有限责任公司隐患4条，整改隐患4条，整改率达100%，第一季度我局对道路危险货物运输行业进行行政处罚1次，罚款1000元。

麻江县液化气有限责任公司现有危货运输车辆7辆，安全管理人员9人，持有安全员证的1人，已参加安全员培训考试通过2人，证件正在办理，车辆停放场地签订有有效租借合同，配备相应的安全防护、环境防护、消防设施设备，封闭并设立明显标志；没有存在妨碍居民生活和威胁公共安全，车辆停车场地符合要求。

麻江县道路运输管理局 2018年3月23日

第12篇：危货车辆自查报告

乌海凯洁燃气有限责任公司

安全生产自查情况汇报

2010年8月初，我公司根据海运管[2010]17号《海勃湾运输管理所关于转发市运管局关于进一步加强安全生产隐患排查工作的通知》文件要求，切实做好“十二运”期间安全生产工作，对公司内部车辆管理情况进行了检查，自查情况如下：

一、安全管理制度

根据文件要求，我公司现有安全生产制度、培训制度、车辆设施维修保养制度、岗位安全操作规程、应急管理制度及劳动保护制度等公司内部制度健全，并严格按照制度对各类车辆进行管理。

二、危货运输车辆

我公司对加气母站天然气转运槽车进行了检查，车辆情况良好，包括车内应配有的各类设备及车辆使用证件齐全，符合安全标准，并定期进行维修保养，天然气转运槽车现上路行驶正常。因为槽车运输的危险性，每次进行天然气运输时，都会避开车流高峰期，选择路况较好的线路行驶，并严格要求司机禁止发生超速、酒后驾车等违规驾驶情况发生。

三、人员管理

我公司一直坚持对员工的安全培训教育，要求各类运行、操作人员包括司机及押运员必须持证上岗，现有槽车司机及押运员经过安全教育培训并取得相关执业资格。

四、应急管理

我公司于4月在加气站组织开展了一次应急演练，通过应急演练，站内人员提高了应急反应速度，熟悉了应急预案。

五、站内安全管理情况

我公司加气站对槽车严格进行管理，每次出车要填写行车记录，并由押运员与槽车司机共同签字确认，做到出车情况有据可查。

乌海凯洁燃气有限责任公司2010年8月5日

第13篇：危货运输制度

驾驶员安全管理制度

一、驾驶员应当依法取得机动车驾驶证，经考核合格，持证上岗。

二、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

三、做好危险路段记录并积极采取应对，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

四、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

五、做到三不违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

六、公司运输危险货物的车辆，严禁搭乘无关人员。运行中驾乘人员

严禁吸烟，并经常检查消防设备的准备情况，如发现过期、失效或损坏，应及时维修或更换。

七、发生事故时，要视情况进行应急处理和保护事故现场，并及时报警和向公司汇报，不得肇事逃逸。

八、必须自觉参加单位每月组织的驾驶员职业道德、交通法规、交通安全教育及交通安全技术知识的学习。

交通事故应急预案

为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

一、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：112（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

二、当事人应立即切断电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌失措，避免造成更大的伤害。

三、组织落实和部署现场各项应急救援工作，迅速了解、收集和汇总事故险情，及时向领导小组汇报。

四、保护好自身的安全，，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

运输操作安全管理制度

一、运输民爆器材时，应严格执行《道路危险货物运输管理规定》及有关交通安全规则。

二、运输民爆器材的车辆应定期接受车辆安全检查，逾期未经检查的车辆和检验不合格的车辆不得承运民爆器材产品。

三、采用厢式运输车，专用运输车应符合国家有关标准，各项设施和手续合格、齐全。

四、运输民爆器材应配备押运人员、承运司机，押运员应随身携带符合行政许可审批要求的有关证件，掌握押运产品的数量、质量、规格、批次和装载等情况，了解所载物品的主要危险特性和安全防护知识。

五、运输民爆器材的车辆不应在人口密集的地方、宿舍区、交叉路口或火源附近停车。

六、民爆器材装载应符合危险货物配装、码放要求、中途卸货后应及时调整货物堆放高度，防止高位坠落的撞击，装载量不应超过额定负荷。车辆起停时，应避免突然启动和急刹车。

七、在暴雨和雷电等恶劣天气下，不得装卸、运输民爆器材。

车辆安全管理制度

一、为了加强本公司车辆危险货物运输安全管理，保障公司车辆运输安全第一，预防为主，特制定本规定。

二、公司安全生产工作列会每月一至三次，对全体职工进行安全教育、培训，提出防范措施，却保运输安全。

三、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测，确保车辆技术状况良好。

四、为贯彻实施开展道路危货运输车辆的日常维护、检验（日趟检）制度，严格组织实施、监督、检查，建立日常维护检验制度，为确保日趟检工作的顺利开展，特规定：

（一）、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。

（二）、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

（三）、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件等。

（四）、做好各项检查工作的记录，如有异常，及时汇报。

安全责任制度

一、民用爆炸物品是危险物品，管理不善可能危及生产安全和社会公共安全和社会公共安全，必须实行安全管理。

二、始终坚持“安全第

一、预防为主”的方针，健全机构，完善仓储设施，严格落实购买、运输、储存、清退制度，杜绝民用爆炸物品非法流入社会，严格各类事故的发生。

三、建立和完善公司的安全管理制度，并积极组织落实。

四、组织做好主要负责人、安全管理员、保管员、押运员、驾驶员、爆破员等从业人员的培训教育工作，做到持证上岗。经常开展安全培训，按规定做好从业人员的安全教育，提高员工的安全意识和操作技能。

五、做好日常安全检查工作，对自检或有关部门查处的安全隐患及时落实组织整改。

六、制定事故应急救援预案，每年定期演练，增强事故防范能力，提高全民对事故的应急处理能力。

七、发生民用爆炸物品被盗、被抢、丢失等案件，或火灾、爆炸等安全事故，应按事故应急预案和事故管理规定，及时向当地公安局等有关部门报告，积极配合案件或事故的调查、分析，严格按“四不放过”原则进行事故处理。

第14篇：危货安全制度

目

录

一、安全生产操作规程 „„„„„„„„„„„„„

1（一）驾驶员安全生产操作规程„„„„„„„„„„

（二）押运员安全生产操作规程„„„„„„„„„„

2（三）装卸管理人员安全生产操作规程„„„„„„„ 2

二、安全生产岗位责任制

„„„„„„„„„„„„

5（一）法人岗位责任„„„„„„„„„„„„„„„

（二）总经理岗位责任„„„„„„„„„„„„„„

（三）分管经理岗位责任„„„„„„„„„„„„„

（四）业务经理岗位责任„„„„„„„„„„„„„

（五）安全管理科室岗位责任„„„„„„„„„„„

（六）车辆调度人员岗位责任„„„„„„„„„„„

（七）车辆技术管理人员岗位责任„„„„„„„„„

（八）驾驶员岗位责任„„„„„„„„„„„„„„

（九）押运人员岗位责任„„„„„„„„„„„„„ 1

1（十）装卸人员岗位责任„„„„„„„„„„„„„ 1

2（十一）停车场管理人员岗位责任„„„„„„„„„

三、安全生产监督检查制度„„„„„„„„„„„„ 1

4四、危险货物运输登记制度„„„„„„„„„„„„ 16

五、从业人员安全管理制度„„„„„„„„„„„„ 17

六、安全例会制度„„„„„„„„„„„„„„„„ 18- 1

一、安全生产操作规程

（一）驾驶员安全生产操作规程

1、运输驾驶员应检查人员、车辆的相关证件，以及车辆的设备设施是否齐全有效，同时检查油、水、电和安全部位，发现车辆故障立即排除。

2、装车完毕，驾驶员应对货物的重量、堆码、遮盖、防护等安全措施进行检查，槽罐车要特别检查有无泄漏等现象，确认无安全问题后方可起步。

3、运输途中，应根据道路状况严格控制车速，禁止超速和强行超车、会车，应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。通过隧道、山洞、立交桥时，注意标高、限速。长途运输注意轮胎降温。下长坡用低速挡驾驶，避免持续使用制动。

4、天气、道路状况发生变化时，应根据所载货物的特性，采取相应的安全防护措施。

5、途中临时停车，要选择视野开阔道路宽敞地带，并按要求安放警示标志。

6、驾驶员连续驾驶不的超过4小时，24小时内实际驾驶车辆时间总计不超过8小时。

7、发生事故时，应及时报告公安、安检、环保、质检等部门，并看护好车辆货物，积极投入救援。

8、收车后，应对车辆进行相应检查，有货车辆应停放封闭、安全停车场内，无货车辆也应停在附和危险货物车辆的停放条件的停车场。

（二）押运员生产操作规程押运员生产操作规程押运员生产操作规程押运员生产操作规程

1、携带好押运员证和安全卡，监督和协助驾驶员做好运输的各项准备

- 36、装卸操作时应根据货物包装的类型、体积、重量、件数的情况，并根据《包装储运图示标志》的要求，谨慎操作。

7、装卸危险货物应符合交通部、公安部、国家发展和改革委员发出《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》中规定的认定标准，不得超载装运。

8、装卸过程中，车辆发动机应熄火，并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取纺织车辆溜坡的有效措施。

9、装卸作业场所要远离热源，严禁受热，通风良好；场所内电气设备应符合规定要求，严禁使用明火灯具照明，照明灯应具有防爆性能；要有防静电和避雷装置。

10、危险货物装卸完毕，作业场所必须彻底清扫干净，装过刷毒品的车辆和受到危险污染的车辆、工具必须洗刷和除污。货物的撒漏和受到危险货物污染的污染物必须送到当地环保部门指定地点集中处理。

11、禁止在装卸作业区内维修车辆。

- 5规程，改善劳动条件，做到安全生产和文明生产。

4、组织制定本企业安全知识、业务技能、操作规程的培训和教育计划。

5、制定突发事件应急预案，组织安全检查、消除事故隐患，完善防火防爆设施和设备。

6、发生事故第一时间赶到事故现场、采取措施，防止事故扩大，减少损失，在规定时间内上报事故情况、对事故进行认真调查、处理、分析，对事故责任者按照“四不放过”的原则进行查处。

7、加大安全生产资金投入，并建立健全激励和约束机制。

（三）分管经理岗位责任

1、分管经理是本单位安全生产的常务领导，对第一责任人负责，具体组织开展日常安全工作。

2、组织实施国家有关安全生产的法律、法规，落实安全生产责任制，负责安全生产目标责任考核。

3、落实本企业职工安全知识、业务技能、操作规程的培训和教育、建立和完善企业安全生产档案、记录。

4、开展安全检查，消除事故隐患，完善防火防爆设施和设备。

5、发生事故第一时间赶到事故现场、采取措施，防止事故扩大，减少损失，在规定时间内上报事故情况、对事故进行认真调查、处理、分析，对事故责任者按照“四不放过”的原则进行查处。

6、负责安全生产激励和约束机制的落实。

（四）业务经理岗位职责

1、计划管理，负责制订年度、月度货运目标计划，并呈报分管经理。

- 74、认真做好安全生产宣传、教育和培训工作，组织召开（每月不少于一次）安全生产例会，总结推广现金经验，编印安全生产信息。

5、接到安全事故报告后，立即向企业安全领导小组报告，并派员在第一时间赶赴事故现场，协助有关部门组织救援，防止事故扩大。参与事故调查个处理，并及时按规定上报，并做有关资料存档工作。

6、负责企业年度安全工作和年终安全生产考核做好事故的统计分析工作，及时向企业安全领导小组办公室报送安全事故统计报表。对运输车辆进行全面监控。

（六）车辆调度人员岗位责任

1、负责本企业运输任务的组织、车辆的调度，合理安排工作，保质、保量完成上级下达的任务。

2、严格执行安全行车制度，掌握驾驶员的准驾资质，熟悉车辆及驾驶员的技术状况，合理调整作息时间。营运里程超过4 0 0KM的，必须派双司机或制定行之有效的作息制度。

3、搞好货源调查、掌握市场信息和货源流量、流向、流时规律，准确及时传达各种生产信息。根据车辆运行情况及时编制和调整运行作业计划，充分发挥车辆运行效率。

4、记录驾驶员的出车情况，车辆动态情况，初审货物运单，发现问题及时上报，做好调度日志。

5、严格执行车辆及设施、设备报修计划，确保车辆及设施、设备的质量，并作好记录、统计。

6、处理负责反馈、客户的投诉，对重大问题及时报告领导通报有关部门。对本企业发生故障的车辆，及时派车救援、接驳。

7、接到车辆因运行途中遇特殊情况改变预定指令的，应据情向领导汇报并及时做好运力调整及补救安排。

- 9(九)押运人员安全生产岗位责任

1 、对押运货物负安全监管责任。

2 、熟知所押运货物的物理、化学特性，具备防火、防爆、防中毒及处理各类突发事件的应急能力。

3 、监管驾驶员执行《汽车危险货物运输装卸作业规程》制止驾驶员违反运输装卸作业规程及驾驶危运车辆进入禁止通行区域和路线行为。

4、参加安全活动和安全培训，提高业务技术水平。

5、发生车辆事故后正确处理，防止危害和损失进一步扩大。

（十）装卸管理人员安全生产岗位责任

1、装卸前提根据危险货物的种类、数量、环境、气候等情况制定装卸作业计划并监督实施。

2、负责组织和指导装卸作业及技术安全教育。

3、带头严格遵守装卸现场的安全规章制度和安全操作规程。

4、加强对作业现场的监督管理和检查工作，发现问题及时处理。

5、遵守职业道德，坚持文明装卸，在装卸危险化学品时，应采取严格的安全防护措施。

（十

一、）停车场管理人员岗位责任

1、负责场内消防设施、设备保管、维修、严禁挪作它用。

2、负责车辆进出的检查登记，实行准入、准出工作程序。

3、负责停车场的监控，禁止其它车辆闲杂人员进入。

4、负责场内车辆停放，做到停放有序，专用车辆按指定区域停放。

- 11

三、安全生产监督检查制度

（一）每月进行一至二次全面的安全生产大检查，对检查的结果进行汇总分析，制定整改措施，并由主管安全的部门写出书面检查材料。

（二）安全检查由企业安全领导小组成员负责组织实施。企业安全员和各相关管理部门人员参加。

（三）按照各项规章制度，认真抓落实，安全管理部门做到上下加强沟通，相互协调，形成抓安全生产的合力，保障生产信息渠道畅通，发生责任事故按规定及时上报、不迟报、不漏报，否则从严追究安全直接责任人的责任。

（四）监督与检查的内容为车辆设施的安全性能，驾驶员、押运员的安全操作执行情况及各部门安全管理制度的执行情况，危险货物运输车辆的设施是否齐全有效，并监督配齐。

（五）监督检查分定期和不定期抽查。对查出的重大安全隐患和问题应立即通知相关责任人采取措施，能现场整改的现场整改，不能现场整改的限期改正。

（六）利用月安全工作会议、安全例会、黑板报等形势及时通报安全行车事故、从中应吸取的经验教训。

（七）严格安全生产目标管理考核和奖惩，坚决实行安全生产一票否决制度。公司所属各部门不按照规定履行安全职责，要追究相关责任人的责任，对于发现本部门存在有安全隐患不及时排除，又不及时上报给与相应处罚。

- 13

五、从业人员安全管理制度

（一）遵照劳动合同法对从业人员进行聘用和管理。

（二）严格遵守各项安全生产规章制度，不违章作业，并及时制止他人的违章作业行为。

（三）精心操作，严格按操作规程作业，记录准确可靠。

（四）工作中发现异常及时处理，岗位不能消除的要及时向领导反应并采取必要的安全措施，发生事故如实及时上报。

（五）严格执行驾驶员、押运员、装卸员的特证的持证上岗操作规程，有权拒绝违章指挥作业。险情严重时，有权停止作业，采取紧急防范措施。

（六）爱护和正确使用岗位设备、工具、防护器具和消防用具。

（七）参加安全活动，积极提出有关安全生产合理建议，实现安全生产。

- 15

七、安全培训和教育学习制度

（一）组织有关人员积极参加上级有关部门的各种安全生产培训，制定安全生产培训教育学习考核计划。

（二）每月组织两次以上安全教育培训、业务学习，及时传达上级有关安全工作精神，落实安全工作任务。增强从业人员安全意识。

（三）安全培训和教育学习由公司安全管理人员负责组织召开，参加的人员为公司驾驶员，押运员，装卸管理人员及有关人员。

（四）安全培训和教育学习的主要内容为：1.、国家安全生产及相关法律，法规、标准，以及道路危险运输相关法律、法规、标准和相关政策；

2、公司概况、行业特点，操作规程、安全生产责任制、岗位责任制，应急预案等各种管理制度;

3、道路危险货物分类、特性、危害性、包装、标志标识、应急措施等知识；

4、本公司危险货物运输的特性及其安全注意事项，典型事故案例分析；

5、预防事故的一般知识以及发生事故的应急救援知识；

6、运输、装卸作业实践等。

（五）参加人员必须按时到会，特殊情况下不能按时参加的向公司请假，安全教育纳入考勤管理对无故缺席的按照劳动合同给予处罚、待岗和解聘的处理。

（六）缺席人员由公司采取发放学习资料，单独召集进行学习教育培训等方式进行补课，学习内容不变，由公司安全管理人员负责落实到位，确保培训教育面达到100﹪。

- 17

九、事故处理应急预案

（一）

一、总则

1、为了加强对危险品运输突发事件的有效控制，在发生突发性重大事故时，能以最快的速度，有序、有效的抢险抢修，实施救援，从而达到尽快控制事态的发展，降低事故损失、保护环境、减少环境污染的目的，依据国务院《危险化学品安全管理条例》根据本企业的具体情况，制定本企业事故应急预案。

2、本案遵循“安全第

一、预防为主、综合治理“的安全生产方针，坚持预防和救援相结合的原则，以突发事件的预防为重点，以对危急事件过处处理的快捷准确为目标，统一指挥，分级负责，一旦发生危险品运输突发事件，能以最快的速度、最大的效能，有序地实施救援，最大限度减少人员伤亡和财产损失，把突发事件造成的损失和影响降低到最底程度。

3、应急预案应由应急救援小组组织实施。

二、概况

1、危险品运输突发事件危险品在运输过程中，发生不可处理的泄漏，从而危及人身及设备安全或可能造成环境污染的事件。

2、危险品种类

(一) 2类—气体；

（二）3类—易燃液体；

（三）9 类—杂项危险物质和物品

三、应急预案内容应急预案内容应急预案内容应急预案内容

1、应急指挥机构及职责；

- 19（2）制定切实可行的各项防范措施。

（3）根据上级规定，落实检查制度，发现问题，及时报告清除。

（4）制定“职工培训计划”，根据计划对企业职工进行安全培训，并记录在案。

（5）各班设兼职安全员，负责本班的安全工作，发现隐患，及时报告。

（6）设备的使用坚持科学管理、正确使用、预防为主、及时维修的原则，坚持责任到人的管理原则。

五、突发事件现场的紧急处置

（1）突发事件发生时，根据安全运输卡提供的应急措施采取的应急措施。首先考虑人员安全，人员第一时间撤离到安全地带；其次考虑货物安全和降低灾害，根据现场情况采取措施。

（2）发生交通事故时，当事人立即进行自救并报警。电话：交警122、消防：119、急救：120 。

（3）突发事件发生时，处理容易燃烧和爆炸物品时，要注重防火工作。泄漏液漏至地面时，采取围堤堵截方法：用沙子等筑堤堵截泄漏液体或者引流到安全地点，防止造成污染事故，用熟石灰对地面残留的酸液进行中和；用盐酸对地面残留的碱液进行中和。

- 21

（一）集中领导、统一指挥。

（二）各尽其责、协同作战。

（三）充分准备、快速反应。

（四）科学分析、措施果断。

（五）单位自救与社会救援相结合。

第六条制定适合本单位有效的危险货物事故应急预案和建立严格的应急处理责任制，切实履行各自职责，保证危险货物事故应急救援工作的正常进行。

第二章应急救援的组织机构与职责

第七条重特大事故发生后，按照统一指挥，逐级负责的原则，设立组织机构。设重大危险货物事故应急领导小组，全面指挥、协调此项工作。

第八条领导小组主要职责：

（1）负责制订修改危险货物事故应急预案，建立应急救援网络体系。

（2）迅速了解事故的相关情况,及时做好对上级汇报工作并作出判断,做出决策。

（3）组织落实和部署现场各项应急救援工作。

第九条领导小组办公室主要职责为：

1、迅速了解、收集和汇总事故险情，及时向领导小组汇报。

2、传达、贯彻、落实上级对事故处理、人员疏散和施救工作的指示。

3、联系具有事故源处理经验的背景知识的专家，获取专家意见。

4、协调救助疏运物资、资金的筹集、安排、调运。

- 23（3）协助其他应急救援小组处理伤亡的救护工作。

（4）负责沟通联络现场各部门之间，现场与外界之间的联系。

（5）统筹安排，保证现场指挥与上级及各级现场救援小组的及时联络，确保救援工作的不间断。

（6）完成现场指挥部交办的其他任务。

5、治安保卫组

组长：发生事故企业分管负责人

成员：发生事故企业的治安保卫人员，联防救助单位相关人员

主要职责：

（1）在事故第一时间赶赴现场，配合开展工作。

（2）负责联系事故现场的治安保卫及交通管制工作。

（3）负责设置警戒区域并进行现场警戒，保护事故现场。

（4）负责或协助维护现场秩序，疏通道路、组织危险区内人员的撤离。

（5）劝说围观群众离开事故现场，努力减少事故现场的无关人员。

（6）完成现场指挥部交办的其他任务。

第三章应急救援准备工作

第十一条区域内从事生产、经营、装卸、储存、运输、使用、包装危险货物等作业单位的危险货物应急救援工作，由该单位的应急救援组织机构或指定部门（生产经营规模小，可以不建立应急救援组织的，应当指定兼职的应急救援人员）负责：

1、制定本单位的危险货物应急救援预案。

- 25

第五章应急预案的启动与实施

第十四条危险货物事故发生后，事故发生单位主要负责人或现场人员应当积极采取有效的自救措施，进行全方位的抢险救援和应急处理。

第十五条事故发生单位确定危险货物事故未能有效控制，应当向当地行政管理部门提出启动危险货物事故应急预案的建议。启动危险货物事故应急预案由总指挥批准后实施。

第十六条预案启动后，各部门各单位应根据预案规定的职责要求，服从总指挥部的统一指挥，立即到达规定岗位，采取有效的控制措施。

第十七条各项救援均以单位自救为基础，当地政府、系统主管、行业管理等各方救助联合进行应急救援。

第十八条在应急抢险救援过程中需要紧急调用物资、设备、人员和占用场地，任何单位和个人不得阻拦和拒绝。

第六章附则

第十九条参加危险货物事故应急救援工作的人员，应当按照预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行。

第二十条本预案自公布之日起实施。

- 27方法级日期。

12、经常办理危险货物的车队应备有一定设备和材料，指定专人负责，建立责任制度。

13、洗刷、消毒作业应在指定地点进行，对洗刷消毒后的污水、应妥善处理。

14、在远离车队的运输中途须对车辆洗刷消毒时，收货单位或货主单位应提供水源、污水处理等方便。

- 29

7、特殊工种持证上岗情况是否达到要求；

8、应急预案制定及演练情况满足各类事故的应急抢救，应急设备是否合格；

- 31 -

第15篇：危货运输总结

今年以来，我运输队在各级主管部门的正确领导下，围绕“关爱生命，安全发展”的主题，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全运输监督管理，消除安全隐患，实现了无重大交通事故、无火灾爆炸事故，安全运输形势保持稳定。现将一年来的工作总结如下：

一、高标准、高起点，把危货运输安全工作做深做实

今年我们根据危货运输的特性，从高标准、严要求做起，着手抓了三件事：

1、制定出了高标准的安全工作目标。具体来讲就是“五个100%、三个杜绝”即：从业人员受教育面达到100%、各种证件年审率达到100%、持证上岗率达到100%、车辆警示标志齐全率达到100%、隐患整改率达到100%；杜绝违章违法事件发生、杜绝重大安全责任事故的发生；杜绝危险品泄漏、燃烧、爆炸等重大事故的发生。

2、成立了车队安委会领导小组。以*****为组长，安******为副组长，********为成员的安委会领导小组，明确了安全教育、危货运输治理整顿、GPS监控、违章违纪惩处等工作职责和任务。

3、制定了危货运输应急预案。我们针对道路条件差可能发生车辆侧翻造成环境污染、罐车长期腐蚀出现泄漏问

题、运输车辆发生交通事故、运输车辆发生燃烧和爆炸事件这四种情况，都相对制定了应急预案，从得到第一信号，到组织领导，从施救工具的准备，到现场如何施救，从道路车辆的疏通，到施救现场的清理，我们都详细作了安排和部署，确保应急预案的完整性和可靠性。

二、细微着手，强化教育，普遍提高全员危货运输的安全意识

危货运输的危险无时不有，无时不在，要防止危险的发生，首先就必须使从事危险货物运输的人员，在思想上真正把安全放在第一位。为了时刻拧紧全员思想上的“安全阀”，我们扎实有效的抓了二个方面的工作：

1、全方位开展从“要我安全”到“我要安全”的教育活动，由被动执行到主动预防的根本性转变。安全学习教育是安全工作的立本之举，安全预防是安全运输的根。为了让每个驾驶员时时刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我们坚持开展每季度安全教育培训会，安全教育会议一方面要及时学习安全运输的法律法规，传达上级主管部门的指示精神，一方面还要定期总结安全运输的实际情况，提出对下季度安全工作的要求，同时，还要经常对一些安全案例进行分析，是驾驶员和押运员接受安全教育的最好形式。

2、定期用危货运输专业知识，引导全员防范危险灾害的发生。危货运输与普通货运相比具有很强的专业性，要确保危货运输不出事故，不造成任何危害，就要定期对从业人员进行专业知识的培训和训练。我们先后将《危险品储存运输基本知识》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险货物分类和品名编号》等相关专业知识，采取邀请有关部门领导以以会代训的方式，组织所有从业人员进行学习和培训。从而保证我车队从业人员的基本素质，到目前为止，没有发生过一起比较危险的事故。

三、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”

在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织驾驶员查找自身车辆安全隐患，明确安全隐患排查治理的工作内容，即：安全设施配备是否到位；车辆安全技术状况是否完好；从业人员有没有持证上岗；车辆应急处置器材和防护用品配备等情况，进行认真细致排查，对查出的安全隐患责令及时整改，并建立安全隐患统计台帐。确保安全运输，使驾驶员充分认识到安全隐患存在的危害性。

四、加大对危险品运输车辆GPS监控

认真执行《四川省道路运输行业GPS监控系统技术规

范》，加强GPS监控平台的使用和管理，充分发挥GPS系统的动态监管功能，对本车队车辆进行24小时监控和服务，及时以打电话或发短信的方式提醒或警告驾驶员超速、擅自装开关、移位、故意损坏、屏蔽等行为。明年工作安排

新的一年我们必须以新的管理的模式和工作态度来开展2011年的危险品运输，结合目前工作存在的问题，对明年工作作如下安排：

1、进一步做好从业人员的安全教育工作。危险运输安全工作有多方面因素，但人为因素最为重要。做好从业人员的思想教育工作，提醒大家时刻把安全工作放在首位。全面贯彻落实车队各项管理规章制度，大力推进车队公司化管理体系理念。

2、为促进危货车辆的运行安全。重点加强GPS监控平台的管理，对所有车辆实行24小时监控，做好监控记录，定期上向市所上报车辆监控统计月报表。车队2011将严惩GPS超速、擅自装开关、移位、故意损坏、屏蔽等行为。超速车辆办公室从即日起不给予警告，直接进行奖惩制度（超速1次并时速在85以下罚款50元；时速在85以上罚款100元；以此类推）。对于一年内未超速违章车辆车队将用罚款

金给予相应的奖励。对擅自装开关、移位、故意损坏、屏蔽等行为给予500—1000元不等罚款。

二、进一步加强车辆设备、设施的管理工作。随着车辆的使用率越来越高，车辆出现故障的频率会越来越多。为了使车辆处于完好的技术状况下，定时进行二级维护，坚决做到车辆不超期上路行驶，把安全隐患消除在萌芽下，确保明年安全运输再上一个台阶。

2010年即将结束，我们将要迎来新的一年，继往开来，2011年是创新的一年，具有竞争力的一年，我车队要在主管部门的监督及关怀下努力打造一个凝聚力、竞争力、优质高效、充满活力的车队。

第16篇：危货驾驶员手册

《企业安全文化手册》《驾驶员岗位操作手册》

南江县顺通货运有限责任公司

目

录

一、企业文化 ..........................................................................................3

1、企业质量方针 ....................................................................................3

2、企业精神 ............................................................................................3

3、企业发展战略 ....................................................................................3

4、企业经营理念 ....................................................................................3

5、企业管理理念 ....................................................................................3

6、企业工作思路 ....................................................................................3

7、企业宗旨 ............................................................................................3

8、企业目标 ............................................................................................3

9、企业风气 ............................................................................................3

10、企业用人观 ......................................................................................3

二、安全文化 ..........................................................................................3

1、安全方针 ............................................................................................3

2、安全理念 ............................................................................................3

3、安全行为准则 ....................................................................................3

4、安全承诺 ............................................................................................4

三、安全理念 ..........................................................................................4

四、安全名词 ..........................................................................................4

1、处理故障必须做到“三清”、“三及时”..............................................4

2、处理事故要做到“四不放过”的原则 .................................................4

3、严格执行“三不准”、“四到位”和把“五关” ......................................5

4、驾驶员要做到“四懂”、“四会”、“五清楚” ......................................5

5、五大交通杀手： ................................................................................5

五、安全色 ..............................................................................................5

六、《危货驾驶员岗位操作手册》 ......................................................5

1、驾驶员安全职责 ................................................................................5

2、押运员安全职责 ................................................................................6

3、装卸员安全职责 ................................................................................6

4、驾驶员安全行车操作规程 ................................................................6

5、押运员安全操作规程 ........................................................................7

6、装卸员安全操作规程 ........................................................................7

7、车辆维护保养常识 ............................................................................8

8、车辆二级维护、季检、年审规定 ....................................................9

9、车辆报废规定 ..................................................................................10

10、车辆更新规定 ................................................................................10

11、车辆投保管理规定 ........................................................................11

12、驾驶员不同季节安全行车规定 ....................................................11

13、驾驶员安全承诺 ............................................................................13

14、职业道德 ........................................................................................14

15、文明驾驶公约 ................................................................................14

16、驾驶员对车辆的日常维护应做到 ................................................14

一、企业文化

1、企业质量方针

以客户为中心、温馨服务，以满意为目标、持续改进。

2、企业精神

务实、严谨、诚信、奉献。

3、企业发展战略

安全营运，热情服务，形象宣传，自我维护。

4、企业经营理念

实施品牌战略，推行满意服务。

5、企业管理理念

内强素质，外树形象，以管理出效益，以管理创品牌。

6、企业工作思路

保稳定、促发展。

7、企业宗旨

让员工满意与自豪，让互营方满意与信赖，让客户满意与放心，让社会满意与尊重。

8、企业目标

提供一流服务、实现一流管理、培养一流员工、创造一流效益、树立一流形象、塑造一流品牌。

9、企业风气

遇到问题，善于表态参与；遇到困难，敢于响应承担；遇到好事，乐于表态让人；遇到用人，勇于毛遂自荐。

10、企业用人观

忠诚、廉政、能力。

二、安全文化

1、安全方针

安全第一，预防为主，综合治理。

2、安全理念

“安全责任重于泰山”的责任意识，“事故源于麻痹，安全来自警惕”的防范意识，“人人都是安全员，天天都是安全日”的工作意识。

3、安全行为准则

坚持关爱生命，反对无视安全；坚持遵章守纪，反对违章违规；坚持主动创新，反对被动守旧；坚持提升素质，反对不思进取；

3 坚持规范作业，反对不守规程；坚持排除隐患，反对带病作业；坚持应知应会，反对无知蛮干；坚持责任互保，反对遇事推卸。

4、安全承诺

1、认真遵守国家及地方政府安全生产法律、法规，严格执行行业标准和企业规章制度，努力完成安全生产责任目标。

2、通过安全标准化管理和全员、全方位、全过程、全天侯安全生产管理及监督，完善安全生产机制，确保人身及企业财产的安全及对环境的保护。

3、日常工作中，自觉将安全放在首要位置，不断加强安全

监督检查，制定有效的应急措施，防止道路交通、机械、火灾、盗抢等事故发生。

4、加强对员工劳动保护的管理，确保全体员工的人身安全和健康。

5、开展对员工的教育培训，增强员工的自我保护意识和安全素质，

6、努力向顾客及社会提供符合安全要求的优质服务。

8、定期公布安全生产工作业绩，通过公众的监督，使安全

生产工作业绩得到持续改进。

三、安全理念

1、人命关天，安全第一

2、以人为本，安全至上

3、运输再忙，安全不忘

4、安全责任为天，生命至高无上

5、安全和质量是企业的生命

6、一人把关一处安，众人把关稳如山

7、安全和效益同行，事故与亏损共生

四、安全名词

1、处理故障必须做到“三清”、“三及时”

三清：时间清、地点清、原因清。

三及时：接到故障通知后，及时赶赴现场按“故障处理程序和注意。

2、处理事故要做到“四不放过”的原则

四不放过

4 （1）事故原因分析不清不放过。（2）防范措施不落实不放过。（3）事故责任者没有处理不放过。（4）驾驶员没有受到教育不放过。

3、严格执行“三不准”、“四到位”和把“五关”

三不准：年检未通过不准上路，证件不齐全有效不准驾驶，二级维护未做不准上路。

四到位：管理到位；准入制度到位；技术到位；措施到位。五关：准入审查条件关；检查整修保养关；路查路检落实关；学习教育培训关；素质提升意识关；。

4、驾驶员要做到“四懂”、“四会”、“五清楚”

四懂：懂货车结构；懂行业政策；懂安全规定；懂管理制度。四会：会使用；会维修；会排除故障；会标准化作业。五清楚：营运时间清楚；地点清楚；内容清楚；安全措施清楚技术标准清楚。

5、五大交通杀手：

超载，酒后，无证，疲劳，超速。总结、同时评比。

五、安全色

（1）红色：红色表示禁止、停止、危险以及消防设备的含义。（2）蓝色：蓝色表示指令，要求人们必须遵守的规定。（3）黄色：黄色表示提醒人们注意，凡是警告人们注意的器件、设备及环境都应以黄色表示。

（4）绿色：绿色表示给人们提供允许、安全的信息。

六、《危货驾驶员岗位操作手册》

1、驾驶员安全职责

（1）自觉执行安全运输的各项规章制度和危货运输安全操作规程，努力学习岗位操作技能和安全技能，提高自身安全组织和自我保护意识。

（2）积极参加各项安全活动，做好每天的运输岗位、作业环境的安全检查和安全交接班工作。

（3）自觉遵守汽车货物运输管理的各项规定，定期保养维护车辆，按照规定清理车辆。

（4）驾驶人员必须参加有关安全知识培训、并经所在地设区的市级人民政府交通部门考核合格，取得危货从业资格证，方可上岗作业。

（5）驾驶人员必须了解所载运的货物的性质、特性、包装容器的使用特性和发生岗位意外时的应急措施。

（6）车辆运行控制车速，保持与前车的安全行车距离，严禁违章超车、疲劳驾驶，保证行车安全。

（7）运输货物的车辆严禁搭乘无关人员、车上人员严禁吸烟、车辆不得接近明火、高温场所。

任职要求：

1）具备专业知识与技能 2）3年以上驾驶经验。

3）高中及以上学历，在部队有过驾驶经验的优先考虑。 4）有良好的职业道德和敬业奉献精神。 5）能吃苦耐劳，身体状况良好。

2、押运员安全职责

（1）对押运货物负安全监管责任。

（2）熟知所押运货物的物理、化学特性，具备防火、防爆、防中毒及处理各类突发事件的应急能力。

（3）监管驾驶员执行《汽车危险货物运输装卸作业规程》制止驾驶员违反运输装卸作业规程及驾驶危运车辆进入禁止通行区域和路线行为。

（4）参加安全活动和安全培训，提高业务技术水平。（5）发生车辆事故后正确处理，防止危害和损失进一步扩大。

3、装卸员安全职责

（1）装卸前提根据危险货物的种类、数量、环境、气候等情况制定装卸作业计划并监督实施。

（2）负责组织和指导装卸作业及技术安全教育。（3）带头严格遵守装卸现场的安全规章制度和安全操作规程。

（4）加强对作业现场的监督管理和检查工作，发现问题及时处理。

（5）遵守职业道德，坚持文明装卸，在装卸危险化学品时，应采取严格的安全防护措施。

4、驾驶员安全行车操作规程

（1）出车准备：携带好法定证件，即机动车行驶证、机动车道路运输证、机动车驾驶证、汽车从业资格证、居民身份证和运单等。检查车辆，确保机件灵敏有效，确认车门和车厢关实。

6 （2）通常行驶：专心驾驶，遵规守法。谨慎驾驶，消除隐患。精熟驾驶，措施果断。

（3）超车行驶：超车前，开左转向灯，细察前后，鸣笛或灯光示意，方可超车。超车时，保持安全横距。超车后，开右转向灯，驶回原道。

（4）会车行驶：通常路段会车，三先礼让。障碍路段会车，减速礼让。狭窄坡路会车，下坡礼让。

（5）路口行驶：慢，精神集中，提前减速。看，观察左右，注意人车。过，确认安全，顺利通过。

（6）坡路行驶：保持车距，预防追尾，刹车及时，防止后滑，适速行驶，安全礼让。

（7）窄路行驶：降低车速，注意查看，安全避让，防止堵塞，观察人车，及时避让。

（8）雨雪雾泥：低速行驶，保持车距。措施得力，预防侧滑。

（9）夜间行驶：精神集中，谨防突变。远近光灯，正确使用。

（10）倒车停车：明察四周，谨防麻痹。适时停靠，保证交通。

（11）收车离岗：停车合规，关窗锁门。清洁车辆，及时保养。

5、押运员安全操作规程

（1）携带好押运员证和安全卡，监督和协助驾驶员做好运输的各项准备工作。核对驾驶员、车辆证件、设施设备是否完好有效。

（2）了解所运输货物的性质和应急处理办法，并对货物的装载进行检查，确保符合装运要求。

（3）监督驾驶员安全行为，制止超速、强行超车等行为发生，督促驾驶员严格按照操作规程驾驶。

（4）运输过程中，应密切注意车辆所装载的危险货物，做到每隔2小时检查一次，发现问题及时采取处理措施。（5）监督驾驶员按照规定的线路运行和停车。

（6）发生事故，应密切配合驾驶员做好事故报告、车货保管、生命和财产救援等工作。

6、装卸员安全操作规程

（1）装卸管理人员应了解所运载的危险货物性质、危害特性、包装容器的使用特性、防护要求和发生事故的应急措施。（2）装卸过程中，驾驶人员和押运人员不得离开车辆并负

7 责监装、监卸，办理货物交接签证手续时要点收、点交。（3）车辆进入危险货物装卸作业区，应带防火罩，按作业有关安全规定驶入装卸作业区，并将车辆摆在容易驶离作业现场的方位上。

（4）车辆停靠货垛时，应听从作业区指挥人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与正在装卸货物的车辆应保持足够的安全距离，并不准堵塞安全通道。（5）作业前，应核对货物名称、规格、数量是否与托运单证相符，并认真检查货物包装是否破损及货物包装的完整状况。货物与运单不符或包装不符合有关规定的应拒绝装车。（6）装卸操作时应根据货物包装的类型、体积、重量、件数的情况，并根据《包装储运图示标志》的要求，谨慎操作。（7）装卸危险货物应符合交通部、公安部、国家发展和改革委员发出《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》中规定的认定标准，不得超载装运。

（8）装卸过程中，车辆发动机应熄火，并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取纺织车辆溜坡的有效措施。

（9）装卸作业场所要远离热源，严禁受热，通风良好；场

所内电气设备应符合规定要求，严禁使用明火灯具照明，照明灯应具有防爆性能；要有防静电和避雷装置。

（10）危险货物装卸完毕，作业场所必须彻底清扫干净，装过刷毒品的车辆和受到危险污染的车辆、工具必须洗刷和除污。货物的撒漏和受到危险货物污染的污染物必须送到当地环保部门指定地点集中处理。

（11）禁止在装卸作业区内维修车辆。

7、车辆维护保养常识

为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗，使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。

（1）例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有：

1）打扫、清洗汽车内外卫生。

2）检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。 3）检查添加燃料、润滑油。

（2）一级保养：车辆每行驶500—3000公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：

1）清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。

8 2）按规定部位加注润滑油，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。

3）检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器摩擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。

4）检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液面高度。

5）放出贮气筒的积水。

（3）二级保养：车辆每行驶8000—12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是：

1）清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。

2）检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。

3）拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。4）检查分电器技术状况，调整间隙。 5）检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。 6）检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。

7）检查转向器横直拉杆，转向节主梢套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。

8）拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。

9）检查制动器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮碗有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。

10）查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。

11）按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。

12）更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。

8、车辆二级维护、季检、年审规定

（1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有平凉市交通部门核准资格的修配厂；

（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到灵台县运输管理所签章；

（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行罚款；

（4）车辆每年进行综合检测年审一次。

（5）按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。（6）车辆每行驶5万公里必须进行中修；（7）车辆每行驶10万公里必须进行大修；

9、车辆报废规定

车辆经长期使用，车型老旧、性能低劣、物料超耗严重，维修费用过高，继续使用不安全，不经济的应予报废。（1）危运车累计行驶70万KM，必须报废。

（2）危运车辆使用最多10年，若使用年限不够，但经过两次大修，技术状况下降的车辆报废。

（3）汽车经长期使用。虽经检修或更换零部件，但耗油量仍超过国际规定值10%的必须报废。

（4）废气排放量，噪声都已超过国家规定的标准，必须报废。

（5）凡属应该报废的车辆，通过安检，由公司安技部向车主出具报废通知单，立即停止营运，收回所有营运手续，最后由公司统一向主管部门申报实施。

10、车辆更新规定

（1）新车选购必须是公司确定的合格供方，应遵循“先进、经济、适用、节能、环保”的购置原则，做到车载空调、影视设备先进、造型新颖、匹配合力；

（2）车辆选择及配置必须符合行业等级要求；（3）过户车辆必须进行技术鉴定，车辆技术等级符合要求，车况完好、配置齐全、外形整洁；

（4）车体、车厢形象设计、颜色、标识、字体均符合《庆阳龙鑫汽车运输有限公司》要求；

（5）初次申请参营车辆必须经相关部门安全技术性能检测通过；

（6）参营车经营车主与车属单位签订《靠挂车经营合同》、《安全经营协议》，与驾驶员签订《驾驶员雇用工合同》，对经营车辆按规定投保并向公司缴纳风险保证金。

11、车辆投保管理规定

为了加强保险力度，最大限度的转嫁风险，防止漏保，脱保现象，特制定本制度。

（1）安全员必须在年初列出本公司车辆月续投保明细表，并送报经理。经理拿到明细表以后，认真核对，坚决杜绝防止漏保一辆车。

（2）安全员每月及时向车主出具车辆续保通知单，使到期车辆能得到及时续保。

（3）安全员对每一辆续（投）保车辆按公司保额规定写出保险方案，由公司主要领导审查后方可保险。

（4）及时向公司领导反映保险过程中新的政策调整和法规，并提出建议供领导在保险决策上予以参考。

（5）加强业务学习，提高对车辆保险的认识，为公司车辆保险选择最佳的险别组合。

（6）营运车辆不分车型大小，一律执行全额投保，其中：三者责任险最低投保保额不低于100万元/车；承运人责任险，不低于100万/辆。

12、驾驶员不同季节安全行车规定

（1）春季安全行车规定

1）驾驶员要搞好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针对各种气候变化特点，冷静思考面对，处理好每个情况，切记不急不躁。

2）遵守道路交通安全法律法规，遇有翻浆道路和路间松软地带一是合理操作慢速通过，二是尽量不要靠路边太近、提前减速、不争不抢、礼让三先。

3）行车中，遇有大风、下雨雾等气候能见度较低的情况，除降低车速外，要尽量避免行人、非机动车、与之保持足够的安全距离。

4）行经村镇乡路时，要注意瞭望，一是骑自行车带农具的，二是各种畜力车牲畜动向，尽量不要鸣喇叭，以免使牲畜受惊。确认安全后方可通过。

5）遇有施工占道或养路修路地域，要提前处理情况，按路标或指示牌示意，缓慢通过。夜间行驶尽量在路中间行驶，注意路两侧施工材料。

6）长途车要根据行驶路线或地域气候特点，有针对性地提前采取措施，在途中做好车况检查的同时，合理安排好途中休息，防止疲劳驾驶。

7）驾驶员要保证充足的睡眠时间，在途中感到视觉模糊、

11 大脑迟钝、感知减弱时，必须立即停车休息，恢复体力后再开车。

（2）夏季安全行车规定

1）夏季天长夜短，气候炎热，影响睡眠，司机要注意劳逸结合，保证在行车中有充沛的精力。

2）加强车辆的三检制度，保证车辆的安全部件（特别是雨刷器）的齐全有效。如遇大雨倾盆而下，要降低车速开启小光灯、防雾灯，以警示来车和行人。

3）车辆过较深的水后，一定要在继续行驶的过程中轻踏刹车踏板，将刹车片磨干，保证刹车用之有效。

4）雨天行车视线受阻，地面溜滑，刹车性能降低，应放慢车速，尽可能减少紧急制动，防止车辆侧滑。

5）行人和骑车人由于雨具遮掩不易发现车辆，应提高警惕，密切观察路上行人、骑车人的动态，并与行人和其它车辆保持较宽的前距和横距。随时准备采取应急措施。

6）雨天公路行车、会车、停车，不要离开有效路面，防止路基塌陷。

7）由于天气炎热，晚上一些群众喜欢在马路上乘凉，要注意观察，减速慢行，保证安全。

（3）秋季安全行车规定

1）在雨天、暗霜、露水的道路上行驶时，由于路面滑，车轮和地面的摩擦系数明显降低，容易造成车辆产生侧滑、横移和制动距离增长，危险区域扩大。因此必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交会车辆，要提前减速，选择适当地段，缓慢平稳通过，严禁超车。

2）没有防抱装置的车辆易产生侧滑。一旦产生侧滑时切忌踩死刹车或朝侧滑的相反方面猛转方向盘，稍有不当即会发生翻车。此时应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向修正，使侧滑的车辆得到控制。

3）雨、雾天行车应尽量远离行人、自行车，以防其滑倒发生事故。秋季行车最容易被忽视的是暗霜、露水，因为它与冰、雪相比显得不明显，加上天晴，特别在郊区宽阔的柏油马路上更难以识别。覆盖在马路上薄薄的一层潮气往往暗藏杀机，车速一快突遇情况，一脚急刹凶多吉少。因此秋季驾车行驶在郊区公路上时，看见农作物上有一层白霜时，必须减速慎行。

4）及时了解路况信息。驾车出行前，提前掌握路况信息很重要。如果电视、广播还不够及时，可以打电话向高速交警

12 询问。特别是在起雾的季节，更应提前问路，掌握准确情况，避免上路后分流下道，给自己增添不必要的麻烦。

5）勿疲劳驾驶。高速公路封闭的路面容易使车速加快，长时间精力高度集中，驾姿固定，操作单调，非常容易造成心理和生理上的疲劳。加之遇上天气不好的情况，更易发生交通事故。因此，在高速公路上行车，一般连续驾驶3小时左右就应该果断休息，缓解疲劳，以保持良好的精神状态。

6）勿超速行驶。超速行驶是造成交通事故的重要原因之一，无论在高速公路还是在地方公路上，要严格按照限速标志行驶。

7）遵守停车规范。高速路上，即使在紧急停车带内也不准随意停车，只有当车辆出现机械故障时才能停车。此时应将故障车停在路右侧的紧急停车带内，打亮双闪灯警示，并在车后100米处放置警告标志牌，夜间开启示宽灯和尾灯，车内人员则必须迅速撤离到护栏之外。

（4）冬季安全行车规定

冬季是北方寒冷季节交通事故多发季节，冰雪道路多，路面光滑，特制订以下管理制度：

1）配齐三角木、铁铲、防滑链和灭火器等“三防”工具，

保持车况完好运行正常；

2）遇到冰雪天气，必须听从公司统一安排，不准私拉乱跑。

3）冬季行车，天气寒冷，冰雪路面易发生交通事故，各驾驶人要严格按照交通规则行车，严禁超速、超员、超载，酒后疲劳驾车和闯红灯。在行车中对桥路接壤处、道口、学校门前、易发生交通事故的路段要慢行。

5）加大行车间距，至少应为干燥路面的2-3倍以上。 6）注意对车辆的日常保养尤其是刹车装置、油路、转向、灯光（冬季雨雾天气较多，灯光切不可忽略）等重点部位的检修保养。

7）注意轮胎跑偏四轮不平衡，易生侧滑。四轮定位后，要及时将磨偏的轮胎对角调整，以增加轮胎与路面的附着力。

13、驾驶员安全承诺

（1）自觉遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《甘肃省道路运输管理条例》和《道路货物运输管理规定》等法律法规的相关规定。

（2）按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，保证车辆不超

13 速、不超载，驾驶员不疲劳驾驶、连续驾驶、酒后驾驶、违法行车。

（3）保证定期对车辆进行检测和维护，保持车辆的安全技术性能状况良好，不驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车，确保安全运输。

（4）保证营运车辆各种牌、证齐全有效（与所驾车辆相适应的驾驶证、行车证、营运证等），并参保机动车交通事故强制责任险和乘车人员保险。

（5）如遇大雾、雨、雪、冰冻等恶劣天气，车辆出行前，主动采取有效的安全防护措施，确保行车安全。

（6）熟悉并学习必要的安全救护知识，配备必要的车载消防及急救器材。

（7）发生突发性公共事件时，服从公司和有关部门的统一调度、管理和指挥。

14、职业道德

勤恳敬业：做到工作勤奋，业务熟练；廉洁奉公：做到公道正派，不徇私情；顾全大局：做到团结协作，密切配合；

遵章守纪：做到服从命令，执行标准；

优质服务：做到主动热情，细心周到；

礼貌待客：做到行为端庄，举止文明；

15、文明驾驶公约

仪表整齐，守职业道德；车辆整洁，保环境优美；

停车入位，维站内秩序；遵守安全，不超速超载；

礼让行车，不强超抢会；并线打灯，不抢行猛拐；

定期检测，不开故障车；珍爱生命，不酒后驾车；

确保车况，不私装乱改；

16、驾驶员对车辆的日常维护应做到

（1）坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。

（2）保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。

（4）保持车容整洁。

第17篇：危货运输责任书

涞源县民爆总公司

2014年度安全生产责任书

我作为公司配送经理，是危货运输队安全生产第一责任人。为确保本部门安全生产，现郑重承诺如下：

一、责任

1、严格落实《中华人民共和国安全生产法》、《民爆物品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》，“不超员、不超载，不改变行车路线，不违规承接不想管业务。”保障民爆物品的安全管理和安全运输。

2、抓好日常班前会、安全例会等相关管理制度的落实，做到经常性警示、提醒从业人员，提高从业人员的安全意识。

3、落实好从业人员劳保用品的配给，保障上岗劳保用品的正常装备。

4、做好车辆消防设施的维护和保养，定期检查，定期更换，保障应急需要。

5、做好车辆的日常维护和保养，保障车况良好，绝不“带病”上路。

6、做好配送小队的调度工作，不延误、不拖拉、不扯皮，保障配送业务的顺利开展。

7、按时对车辆进行年检、二保、续保。

8、保障安全投入资金的及时到位，严把落实关，严把质量关；不以任何无关名义拖延安全投入资金的到位时限。

9、全面完善配送公司经营、安全、管理等档案资料的归档工作。

10、严格按操作规程进行民爆物品领取、装卸、分发的每一个环节的操作。不违规操作，不从事违法行为。进一步保障民爆物品的流向安全。

11、积极配合上级机关和安监科的安全监察，及时排查、消除安全隐患。

12、做好GPS平台及设施的日常维护，保障配送车辆运行期间的全程监控。监控情况做到每天一报。

13、做好各岗位人员的日常教育和培训，保障从业人员持证上岗。

14、严控民爆物品流向管理，确保不挪用、流失、藏匿。

15、积极落实隐患排查治理工作，督促整改、验收，保障工作环境和工作条件的安全。

16、积极落实应急制度，健全应急队伍，完善应急预案，开展演练；定期开展应急步骤、器材使用、安全逃生等全方位应急教育培训；对应急器材进行定期保养维护，保障应急需要。

17、积极落实事故上报、抢险救援、妥善处理等事故管理规定。

18、制定安全生产规章制度和管理制度，积极落实安全生产责任制

19、无条件服从总公司管理，特别是安监科的督导检查。

20、不断提升抓班子带队伍的能力，努力维护公司形象，保持部门内部的安定团结。

21、履行法律法规规定的其他安全生产职责。

二、权利

1、安全费用提取使用。部门提出列支方案报安全会批准执行，由本部门与财务、安全部三方协商确定，专款专用。

2、对违纪、违规的员工进行处理的权利，分罚款、上交安监科待岗学习、建议开除三项。

3、部门以季度为时限考评员工，进行评优奖励，推荐受奖人员名单，年终统一派发安全奖，一线部门受奖面为60%，二线机关受奖面为40%。

三、奖惩

承诺期内，若违反上述承诺内容，依照有关法律法规接受从严处罚，导致发生生产安全事故，按下例条款规定接受处罚：

（1）被安监、公安等上级部门查处，未进行整改或整改不到位的接受200-500元罚款。

1、一般事故接受上一年年收入30%的罚款；

2、较大事故接受上一年年收入40%的罚款；

3、重大事故接受上一年年收入60%的罚款；

4、特别重大事故接受上一年年收入80%的罚款。同时接受应当的党纪、政纪处分。

（2）发生以下事故隐患排查治理不健全的接受500-1000元以下的罚款。

1、未建立安全生产事故隐患排查治理等各项制度；

2、未按规定上报事故隐患；

3、未制定事故隐患治理方案和应急预案；

4、重大事故隐患不报或者未及时报告；

5、未对事故隐患进行排查治理“带病”开展工作；

6、擅自经营或整改不合格及未按标准要求整改隐患的。承诺期限：2014年3月27日-2015年3月26日。

甲方：民爆总公司乙方：配送部法人：实际控制人：

二0一四年三月二十五日

第18篇：危货运输管理制度

危货运输安全管理制度

一、危货运输安全生产操作规程

（一）押运服务内容

1、对押运目标、押运装备及押运保安员要采取保险措施，押运服务的运载、护卫工具和有关装备要符合国家和行业标准。

2、保安押运员通过随行方式守护客户财物，保障安全。

3、防止押运财物被盗、被抢或遭受其他不法侵害。

4、通过安全检查，及时发现安全隐患，防止发生火灾、爆炸等事故。

5、对押运的财物要进行清点、核对，防止出现差错。

（二）押运服务操作规程

严格遵守现行的《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。

1、制定押运方案

（1）在运输手续完备的基础上，要对押运任务进行分析、研究；根据押运财物的种类、数量、路途和运载工具等情况制定押运方案。

（2）押运爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性等危险物品的，要事先取得运输许可证件，制定专门的押运方案，使用专门的运载工具，押运人员要熟知有关专业知识和突发事件的处置措施。（3）押运方案需经客户单位审定。跨省、市运输以及重大押运任务需上级主管部门批准。

2、押运任务的实施

（1）承接押运任务后需要了解：发货部门名称、物资种类、性质、价值、数量、代号、运输工具，到达目的地的运行路线，出发及到达时间；收货单位名称、详细地址、代号；对押运的要求和应注意的问题。（2）办理押运手续，领取途中所需物品。

（3）与发货部门人员共同清点物品的数量，检查物品包装密封标记等是否完好，如发现问题，应发现问题，应向客户单位提示并做好记录。装物时保安押运员要在场点验，以防止发生漏装或出现差错。（4）配备必要的防护用具和通讯器材，并保持完好有效。

（5）在押运途中保安员应注意观察道路两侧的情况，通过桥梁、隧道、交叉道口、转弯地段以及车速减慢时，要注意观察，遇到危险情况，确认险情排除后通过。

（6）押运途中需暂时停留，应根据停靠的位置、周围情况、采取相应的警戒措施加强防范。途中遇物品中转、改换交通工具的，必须办妥交接、转换手续，并在现场实施监督。

（7）多辆汽车押运时，要保持行车间距，防止外部车辆加入押运队伍。要根据实际情况，妥善安排行车、停车时间。遇有人员要求搭乘押运车辆时，应坚决拒绝。

（8）对押运物品实行监控。保安员在装载时和装载后，不得离开所押运的物品；必须离开时，应在保证押运物品安全的前提下轮换进行。

（9）运输途中，应随时对押运财物进行巡视、检查，观察财物堆放有无移动；包装、密封标记是否完好。发现问题应立即查清原因，做好检查记录。

3、押运物品的交付

（1）物品抵达目的地后，保安押运员要观察周围动态。办理交接手续时，禁止无关人员接近财物。

（2）接交物品应由发货部门和保安员与收货部门共同清点财物的数量、检查财物包装等情况。认定无误后，由收货部门在收货单据上签名盖章。

（三）紧急情况的处置

押运途中发生意外事件，要采取有效措施保证货物安全，并及时与当地公安机关或有关部门取得联系，妥善处理，并及时报告本单位和收、发货单位。

1、途中发生财物丢失，应立即报告当地公安机关，请其协助追查，并及时通报发货单位和收货单位。

2、途中发生交通事故，要严密看管所押物品，及时与公安交通管理部门联系处理，并立即通报发货单位和收货单位。

3、押运途中遇有对押运物品的不法侵害，应采取合法措施，果断处理，并立即报警。

4、押运途中运输的财物发生火灾、爆炸等事故，保安员应抢救财物和伤员，并立即报警。通报发货和收货单位。保护好现场，做好记录。

（四）勤务制度

1、到岗前制度

（1）驾驶员和保安押运员要严格遵守到岗制度，按规定的时间到岗。按规定着装，携带执勤用品，因故不能执勤的，必须提前办理请假手续。

2、请示报告制度

押运过程中按照押运方案的要求应及时报告行走的路线、位置和途中发生的各种情况。保安员遇到紧急情况和重大问题时要及时、具体、准确地向客户单位、上级领导和公安机关等有关部门请示、报告。对客户单位、上级领导及公安机关等部门有关鼾紧急情况的工作指示，要立即、坚决执行，执行结果要及时反馈，并做详细记录。

3、勤务登记制度

勤务登记由当班人员负责记录。主要记载上级指示、通知、交办的事项及值班期间发生和处理的问题，记录必须清晰、准确，不得随意涂改，并妥善保管。

4、保密制度。保安员必须对押运财物的种类、数量，运输时间、路线、押运人员数量等情况严格保密，不得向无关人员泄露。

（五）岗位要求

1、掌握保安押运服务的知识和技能，了解押运方案的内容和要求。

2、了解物品收发、中转等手续的办理程序；掌握运输工具状况及财物的存放条件。

3、清楚押运财物的物理、化学性能、特点及防护要求；

4、熟记与有关部门、人员的联系方式。

二、安全生产和岗位责任制

（一）公司运输安全领导组

为加强本公司汽车危货运输（民用爆炸物品保安押运）的安全生产管理，落实安全管理责任，经公司总经办会议讨论研究，决定成立毕节市保安服务有限公司汽车危货运输安全领导组：组

长：孔凡松，全面负责本公司汽车货物运输的安全生产工作。

副组长：余德培，负责本公司货运车辆的技术性能、修理、维护及车辆调度工作；

陈

群，负责本公司货运驾驶员的安全教育、考核、奖惩等管理工作。

成员：聂绍卫，为安检员，负责对车辆、驾驶员的日常安全检查；

刘

鑫，为安全员，负责安全生产资料的收集、整理和保管；

陈开进，司机班长，负责对驾驶员的日常管理；

胡

平，押运班长，负责对押运员的日常管理。

（二）安全管理领导组职责

1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。

2、负责决定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全考核奖惩等各项规章制度。

3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。

4、负责对公司、车队长、安全员等安全生产重要岗位人员的聘用、解聘决定。

5、负责组织并建立本单位的安全生产事故应急救援体系。

6、负责本单位一般安全生产事故的调查、责任认定及处理决定等事宜。

7、监督本单位安全生产专项经费的足额提取和投入。

（三）经理（安全领导组长）岗位职责

1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。

2、负责制定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。

3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。

4、负责对公司安全科长、车队长、安检员等安全生产重要岗位人员的聘用。

5、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。

6、负责召集公司安委会（安全生产领导组）会议。

7、负责对公司各岗位安全生产情况的监督检查。

8、保证安全生产专项经费的足额提取和投入。

（四）车队长岗位职责

1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队管理工作。

2、严格执行公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。

3、认真落实公司安全生产年度工作计划并细化分解与驾驶员签定安全生产责任书。

4、负责驾驶员的管理、考核工作，监督驾驶员的驾驶证、从业资格证按规定时间检审，对驾驶员的违章行为按照公司制度进行处罚。

5、负责营运车辆的管理和调度工作，按期进行车辆年检、综合性能检测、二级维护，及时修理和排除车辆故障，确保车辆技术状况完好。

6、负责对营运车辆保险的管理，按期投保，确保车辆保险不脱期。

7、组织车队安全生产例会和驾驶员安全教育培训。

8、负责建立营运车辆档案、营运车辆技术档案、驾驶员档案。

（五）安全员岗位职责

1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，具体实施公司安全生产日常工作。

2、负责起草公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度并具体实施、监督。

3、负责起草公司安全生产年度工作计划和安全生产年度总结。

4、协助领导组织召开公司安全生产例会和员工的安全教育培训并做好记录。

5、负责对安全生产事故的上报、调查。

6、负责公司内部安全生产隐患排查、监督检查，对发现隐患的整改监督及整改结果的验收鉴定。

7、负责协助领导建立安全生产应急救援体系并组织演练、实施。

8、负责安全生产档案的收集、整理、保管工作。

（六）安检员岗位职责

1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，具体负责营运车辆的逐日例检工作。

2、负责指引例检车辆进入检查工位并保持例检场地整洁卫生。

3、严格按照营运车辆安全例检制度、技术规范和操作规程，逐项对营运车辆证照（车辆行驶证、道路运输证、驾驶员驾驶证、从业资格证）、技术评定及二级维护情况、车辆技术状况等进行安全检查。

4、对例检合格车辆签发例检合格通知单，不合格车辆及时指出存在隐患责令整改并将情况上报有关领导，例检表和合格通知单由安检员和驾驶员双方签字，安检员对例检车辆的检查结果负责，安检记录24小时有效。

5、整理当日安全检查记录，定期汇总分析营运车辆的技术性能并写出营运车辆安全情况分析报告。

6、参加单位组织的安全例会和安全教育培训。

（七）驾驶员岗位职责

1、认真学习贯彻《道路交通安全法》、《道路运输条例》、等国家及行业主管部门关于道路运输安全生产的法律法规，文明驾驶，安全行车。

2、严格遵守公司各项规章制度和机动车安全驾驶操作规程，有与准驾车型相适应的驾驶证和从业资格证，持证上岗。

3、掌握所驾车辆的技术特征，负责车辆的日常保养，在发车前、行车中、收车后做好车辆证照、车辆技术性能的自检，发现安全隐患及时向车队长报告进行维护和修理，严禁带病上路。

4、熟悉运行线路的道路状况、停靠站点、发车时间。

5、协助车队长、安全人员管理所驾车辆的证照，按时参加车辆年检、综合性能检测、二级维护、年度审验及投保业务。

6、加强自身管理，保持良好的精神状态和旺盛精力，不开情绪车、疲劳车，不随意将车交于他人驾驶。

7、积极参加安全例会和安全教育培训，不断提高在恶劣道路条件下的应急处置等驾驶技能。

三、安全生产监督检查制度

（一）为全面贯彻安全生产管理法律法规及公司各项安全管理制度，切实把各项规定、制度落到实处，及时发现并消除安全隐患，杜绝事故发生，特制定本制度。

（二）公司安全领导组及专职安全员负责本公司的安全生产监督检查工作。

（三）安全生产定期监督检查每半月不少于一次，由公司主要负责人组织的安全检查每月不少于一次。如遇国家法定节假日、发现安全隐患苗头、发生安全生产事故以及行业主管部门安排的监督检查工作应随时组织安全检查或专项检查。

（四）安全生产监督检查的内容包括：

1、公司及下属部门安全生产制度的健全落实情况；

2、涉及安全的岗位人员到岗履职情况；

3、道路运输车辆的证照保险是否齐全有效；

4、道路运输车辆的安全技术状况（车辆年检、综合性能检测、二级维护是否按期进行，灯光、转向、制动、喇叭是否稳固有效，轮胎磨损及胎压情况，随车其他装置是否牢固有效）；

5、从业人员情况（驾驶证、从业资格证件是否有效，是否按时参加例会、教育学习，是否存在私自顶班现象，是否存在违反操作规程的违章行为，上期检查发现的安全隐患的整改情况，思想状况等）；

6、安全设施设备的情况（消防栓、灭火器是否符合相应规定并保持有效状态等）；

7、其他涉及安全的内容。

（五）安全生产监督检查结果及处理办法；

1、符合规定，鉴定合格，继续运行；

2、轻微隐患，当场立即整改；

3、一般隐患，视整改难易程度，应限定日期进行整改；

4、重大隐患，应采取相应停业、停运等措施在一定期限内整改；

5、非本公司自身原因构成的隐患或需有关单位、部门帮助配合整改的应向有关写出报告请求配合整改。

（六）发现安全隐患责令整改应明确整改责任人，监督检查人员负责监督整改。整改完毕后由责任部门写出整改报告，由公司安全管理机构进行验收，验收合格出具验收结论。

（七）公司发现一般以上安全隐患除组织整改应将发现隐患、整改措施、整改结果向行业主管部门书面上报。

（八）安全生产监督检查及整改后的验收应有相应的文字记录，制作监督检查记录台帐，归档保存。

四、危货运输登记制度

1、承接运输任务后需要了解：发货单位名称、物资种类、性质、价值、数量、代号、运输工具，到达目的地的运行路线，出发及到达时间；收货单位名称、详细地址、代号；对运输的要求和应注意的问题。

2、办理危险货物运输相关手续，领取途中所需物品。

3、与发货单位人员共同清点物品的数量，检查物品包装密封标记等是否完好，如发现问题，应发现问题，应向客户单位提示并做好记录。装物时保安押运员要在场点验，以防止发生漏装或出现差错。

4、配备必要的防护用具和通讯器材，并保持完好有效。

5、在运输途中保安员应注意观察道路两侧的情况，通过桥梁、隧道、交叉道口、转弯地段以及车速减慢时，要注意观察，遇到危险情况，确认险情排除后通过。

6、运输途中需暂时停留，应根据停靠的位置、周围情况、采取相应的警戒措施加强防范。途中遇物品中转、改换交通工具的，必须办妥交接、转换手续，并在现场实施监督。

7、多辆汽车运输时，要保持行车间距，防止外部车辆加入运输队伍。要根据实际情况，妥善安排行车、停车时间。遇有人员要求搭乘运输车辆时，应坚决拒绝。

8、对运输物品实行监控。保安员在装载时和装载后，不得离开所运输的物品；必须离开时，应在保证运输物品安全的前提下轮换进行。

9、运输途中，应随时对押运财物进行巡视、检查，观察财物堆放有无移动；包装、密封标记是否完好。发现问题应立即查清原因，做好检查记录。

10、运输物品的交付

（1）物品抵达目的地后，保安押运员要观察周围动态。办理交接手续时，禁止无关人员接近财物。

（2）接交物品应根据发货单位的发货单据的数量和运输要求，由押运保安员与收货部门共同清点财物的数量、检查财物包装等情况。认定无误后，由收货单位在收货单据上签名盖章。

11、全过程由押运员认真填写危货运输台帐，并妥善保管，每周交安全检查员核查，月终交档案室按要求存档。

五、从业人员安全管理制度

（一）为全面贯彻安全生产管理法律法规及公司各项安全管理制度，提高从业人员素质，杜绝事故发生，特制定本制度。

（二）从业人员的资格及聘用：

1、驾驶员应有与驾驶车型相适应的驾驶证、相应类别的从业资格证。

2、安检员应当有十五年以上驾龄或持交通、人事、劳动等部门核发的中级以上汽车修理工证书。

3、从业人员年龄不超过60周岁。

4、从业人员须经相应培训考试合格持有效合格证件方可上岗。

5、单位与聘用人员签订聘用合同，并在从业人员资格证上加盖单位公章。

（三）各岗位从业人员须严格遵守本公司各项规章制度，严格按照岗位操作规程进行作业，严禁在岗期间从事与工作无关或影响安全的行为，严禁脱岗。

（四）本单位从业人员应参加单位组织的例会和教育培训活动，不断提高安全生产思想认识和安全操作水平。

（五）本单位从业人员应维护单位形象和利益，严格贯彻“安全第

一、预防为主”的方针，对单位各岗位存在的安全隐患均有权提出意见建议。

（六）单位对从业人员实行年度考核奖惩，对考核表现优秀的人员分别给予提升职务、奖金、表彰等奖励，对考核表现差的人员分别给予批评、经济处罚、降职、调离岗位等处分。

（七）对存在下列行为的人员，单位一律解聘并对造成的经济损失进行追偿，列入黑名单不再聘用：

1、不服从单位管理、不执行各项规章制度和操作规程，存在重大安全隐患的；

2、两次以上无故不参加安全例会和安全教育培训，安全意识淡薄的；

3、责任性不强、玩忽职守、随意脱岗、在岗从事与工作无关行为妨碍安全或私自将营运车辆交与他人驾驶经教育不改的；

4、操作技能低下，一月内发生两次超速、超载、闯红灯及酒后驾驶等违法行为的；

5、造成死亡一人或经济损失在一万元以上安全责任事故的人员。

六、安全例会制度

（一）公司安全生产领导组每月召开一次安全例会，时间为每月的第一周。

（二）安全例会由安全生产领导组组长负责召集并决定开会时间、地点。

（三）安全例会由安全生产领导组全体成员及全体驾驶员参加，参会人员实行签到。

（四）例会内容：

1、传达国家、省市及主管部门关于安全生产的形势、会议、文件精神；

2、听取各部门、有关岗位的工作汇报；

3、对本单位表现出的突出安全隐患进行通报、分析，安排相应的整改措施；

4、对发生的安全生产事故进行分析，研究对有关责任人员的处理；

5、对下阶段安全生产工作进行安排。

6、会议由安全员负责记录，会议记录妥善保管。

七、安全培训和教育学习制度

为加强公司安全生产管理，提高安全管理、驾驶人员的安全生产意识和规范操作水平，减少安全隐患，预防事故发生，特制定本制度。

（一）公司每年结合实际制订安全培训和教育学习计划。

（二）安全培训和教育学习工作由公司安全领导组负责组织。

（三）安全培训和教育学习由安全生产领导组全体成员及全体驾驶员参加，参加人员实行签到制度，请假人员事后必须补课。

（四）安全培训和教育学习的形式：

1、派人外出参加有关组织的培训；

2、邀请有关部门领导或专家进行培训；

3、公司自行组织对有关安全知识的集中学习；

4、现场观摩教育学习。

（五）安全培训和教育学习的内容：

1、安全生产法、道路交通安全法、消防法、道路运输条例等法律法规；

2、各岗位的安全操作规程；

3、典型事故的案例分析警示教育；

4、事故应急处理及现场自救知识；

5、其他安全内容。

（六）安全培训和教育学习应每月组织一次，全年教育学习时间累计不少于20小时。

（七）每半年组织一次安全知识或应用操作的考试考核，考试考核不合格者停岗培训或解聘。

（八）安全培训和教育学习由安全员负责记录，对学习资料、培训讲义、试卷及考核资料进行归档保存。

八、车辆、设施、设备安全管理制度

（一）本公司购置车辆应选择符合国家技术标准的规范产品，积极推广使用高性能、低能耗、安全系数高的车辆产品。

（二）车辆必须在交警部门办理登记手续并领取合法行驶证、号牌，在运管部门办理合法营运证照方能正式营运。

（三）车辆必须按时参加交警部门的年检和运管部门的车辆综合性能检测，按期进行二级维护，按期投保交强险、第三者责任险等险种。

（四）公司严禁任何人对车辆进行改装，加高、加宽或拆卸栏板，不附加其他装备。

（五）驾驶员在出车前、行车中、收车后加强车辆技术状况的检查，不带病上路。安检员要加强对车辆的安全状况检测，发现故障要到指定的正规维修厂家进行修理，不使用假冒伪劣配件，保持车辆技术状况完好。

（六）公司对每辆营运车辆建立车辆技术档案，包括购车发票、登记证、行驶证、营运证、年检记录、综合性能检测记录、二级维护记录、修理记录、事故记录等。

（七）车辆技术性能不能达安全标准的车辆由公司办理报废手续，不得勉强使用。

九、安全生产投入及安全费用提取和使用制度

（一）为建立公司安全生产投入长效机制，加强安全费用管理，保证安全生产资金投入，根据《安全生产法》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》，结合本公司实际情况，制定本办法。

（二）本办法所称的安全费用是指公司按实际销售收入的一定比例提取，专户储存、专项用于公司安全生产的资金。

（三）安全费用的使用范围：

1、从业人员安全生产教育、培训费用；

2、从业人员配备劳动防护用品费用；

3、安全生产设施、设备投入和维护保养费用；

4、消防设施、设备投入和维护保养费用；

5、重大危险源、重大事故隐患的评估、监控、治理费用；

6、事故应急救援器材、设备投入及维护保养和事故应急救援演练费用；

7、安全评价(不包括新、改、扩建项目安全评价)、检测、检验费用；

8、法律、法规规定的其他安全费用。

（四）安全费用提取标准：

公司按上年度实际销售收入的0.5％提取。

（五）公司安全费用提取标准，不得随意更改。按上述标准提取的安全费用不能满足安全生产的投入，可根据实际情况适当提高标准，并报公司总经理办公会议同意，从下年度开始按新的标准提取安全费用。

（六）安全费用由公司按月提取，计入生产成本，专户存储，专项用于安全生产，不得挤占、挪用，并按财务会计制度的相关规定进行核算。年度结余的安全费用可结转下年度使用。

（七）公司提取的安全费用按照税法的有关规定进行纳税调整。

（八）公司要切实加强安全费用提取和使用管理，要编制年度安全费用提取和投入计划，纳入公司年度财务预算。

（九）财务部、综合办对各部门安全费用提取和使用情况实施跟踪监督检查，确保安全费用专款专用。

（十）本办法所称的安全生产设施、设备是指以提高公司安全生产技术装备水平为主要目的，直接为安全生产服务的设备、设施。

十、安全生产奖励和责任追究制度

（一）对认真执行安全生产方针、政策、法律和法规规定，在安全生产工作中做出显著成绩的部门和个人，给予表彰和奖励。

（二）对在安全管理、安全技术、节能环保等方面提出合理化建议，取得显著成绩者，给予奖励。

（三）对积极改善劳动条件，及时排除事故隐患，主动整改，有效的防止重大事故的发生或使企业财产免受重大损失者，给予表彰和奖励。

（四）对全年无事故，安全管理成绩显著者，给予表彰和奖励。

（五）对敢于抵制违章指挥、制止违章作业，防止工伤事故发生或财产免受损失者，给予表彰和奖励。

（六）发生死亡事故，要对责任单位、责任者从重处罚。

（七）发生重伤事故，要对责任单位、责任者酌情给予较重的处罚。

（八）发生轻伤事故，要对责任单位、责任者酌情给予处罚。

（九）对于重大未遂事故，要对责任单位、责任者酌情给予处罚。

（十）对在生产作业中，不按规定穿戴好执勤着装的驾驶员和押运员，酌情给予处罚和批评教育。

（十一）在生产作业中，未按本工种操作规程的人员，酌情给予处罚和批评教育。

（十二）特种作业人员无证独立操作者，酌情给予处罚和批评教育。

十一、安全生产事故隐患排查治理制度

为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

（一）对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

（二）每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

（三）驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

（四）每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

（五）装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

（六）要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

（七）车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

（八）定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

（九）对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

（十）建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

十二、岗位标准化操作制度

（一）岗位标准化操作制度

1、制定各部门岗位标准化操作规程、管理制度和措施。

2、特种作业人员必须按照国家安全生产行业标准进行作业操作。

3、安全生产管理机构应定期检查各岗位的安全生产工作是否是违规行为。

4、设立专职人员对安全生产操作规程进行监督。

5、制定生产安全事故应急救援预案。

6、实行岗位标准化操作培训制度，未经发全生产培训的人员不准上岗作业。

（二）驾驶员安全操作规程

1、驾驶员不带着思想包袱开车，不在心情沮丧时开车，不在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。

2、接受运输任务，按时到岗，对应随车携带证照、标志、车辆燃油、冷却液、润滑油、制动液、轮胎气压、机件润滑、各部件螺丝坚固、消防器材等情况进行自检，存在故障隐患立即更换或维修，添加燃油时应将发动机熄火。

3、驾驶员对车辆的日常维护应做到：

（1）坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。

（2）保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。

（4）保持车容整洁。

4、配合安检员对营运车辆进行安检，安检合检方可出车。

5、在有坡度的场地装卸货物时，应采取防止车辆溜坡的有效措施。装货完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及超高、超载等对影响车辆运行的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。

6、驾驶员在行车中必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和安全操作规程，遵守驾驶员职业道德规范，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥，严禁超速、超载行驶，礼貌行车，确保行车安全。

7、严禁私自越线（改线、绕道）行驶，严禁私自将车交他人驾驶。

8、驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。驾驶员一次连续驾驶4小时应休息20分钟以上，24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8小时。行车过程中，驾驶中不得饮食、吸烟、闲谈、穿拖鞋、打赤膊和接打手机，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。

9、超车、会车过程中，要严格按照有关规定操作，做到前车不让不超车、后车超车要让车、路窄会车先停车、遇到障碍不抢车、判断不准不开冒险车，自觉做到先慢、先让、先停。

10、遇有大风、雨、雪、雾天或路面泥泞、结冰行驶时，应保持挡风玻璃清洁，雨刮器灵敏有效，低速行驶，禁止紧急制动和猛打方向。

11、下陡超应正确使用排档，用发动机牵阻作用控制车速，不准熄火空档滑行，重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档，不得中途换档，通过弯道时要靠道路右侧行驶，严禁侵占对方行驶路线。

12、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前进档，并将前后轮楔牢。

13、通过十字路口、交叉道口、人流密集区、工矿、机关、学校时必须减速行驶。通过铁路道口要提前注意观察道口信号，服从看守人员的指挥；通过无人看守的道口时，要停车瞭望，确认安全后方可通过。

14、夜间行车要高度警惕，保持适当车速，正确使用灯光，会车时距对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯。

15、车辆中途发生故障，应将车辆移至不妨碍交通的地点修理，并在车后设置故障车警告标志或开启危险信号灯，不能及时排除故障及时报修，不得擅自离开车辆，严禁行车道上修车或“带病”行车。

16、在高速公路行车必须遵守高速公路交通管理规定，不准倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或转弯；不准在匝道、加速车道或减速车道超车、停车；不准骑、压车道分界线行驶或在超车道上连续行驶；不准右侧超车；不准随意停车；不准在紧急停车带和路肩上行车；严禁在停车道上修车，确保行车安全。

17、车辆需要停车时，应提前减速，平稳停车，车速降至5公里时，踩下离合器，轻踩制动踏板，平稳停车。

18、车辆调头或倒车，应有人员在车后或车下指挥，若无人指挥，应看清车后情况在确保安全的前提下倒车，必要时须下车观察。

19、收车后将车辆停放于指定场地，关闭电源，拉好手制动，锁好车门。

十三、重大危险源检测、监控管理制度

1、由押运部负责人、安检员、安全员、司机班长、押运班长组成现场危险、危害辨识评价小组，对现场是否存在重大危险源进行确认。将确认的重大危险源及时将识别时间、源点属性、源点位置、风险等级、所处时态、消减措施与相应要求报送公司危货运输安全领导组。

2、对重大危险源由公司施工项目部编制重大危险应急救援预案及应急演练方案，并由安全生产委员会组织审核，适时实施演练以验证救援预案的可行性。由公司工程采办部配备基本的应急救援器材、物资。

3、公司安全生产委员会及时审议项目单位所报的重大危险源有关情况与动态,确定消减措施的有效性,指导项目现场落实方案措施。项目现场安全员和安全监督要按方案和措施要求及时对重大危险源动态进行检测、监控,保持检测、监控记录。遇险情扩大迹象,及时向项目负责人报告,同时采取恰当的避险措施,防止发生人身伤害事故。

4、公司质量安全环保部建立重大危险源档案，收集、分析和保存重大危险源的控制方式方法，并保留必要的监测结果。

5、重大危险源所在项目部，对重大危险源危急动态随时保持与公司质量安全环保部门的联络,有效进行应急处置。

十四、生产安全事故报告、处理制度

为了企业避免和减少伤亡事故的发生，依照国家及行业有关规定，制定现场伤亡事故报告、调查、处理、和统计制度，以便按有关规定及时报告、调查、处理和统计上报事故。

（一）事故报告制度

1、未发生事故前，上险率达到100%。

2、单位发生轻伤事故、应直接或逐级报告公司人事部门或公司安委会。

3、单位发生重伤、死亡、重大死亡事故，应立即直接或逐级报告公司负责人、公司人事部门或安全部，发生火灾应立即打119 电话报警，并报告以上部门。

4、公司负责人、公司人事部门、安全部接到重伤、死亡、重大死亡事故的报告后，应由公司人事部和安委会立即报告市劳动局、市公安局、社会保险局、市总工会。

5、发生死亡、重大死亡事故、单位应组织人员保护事故现场，迅速采取必要措施，抢救人员和财产，防止事故扩大。

（二）事故调查制度

1、积极配合调查组赶赴现场帮助组织抢救，并迅速组织调查工作。

2、协助调查事故发生原因、过程、人员伤亡财产损失情况。

3、提出事故处理意见及防止类似事故再次发生，所采取措施和建议，并接受调查组对事故单位负责人的处理建议。

4、写出事故报告。

（三）事故处理制度

在处理事故时应按照四不放过的原则进行，即：事故发生后：

1、原因不查清不放过；

2、不采取改进措施不放过；

3、负责人和职工群众不受到教育不放过；

4、对事故有关领导和负责人不查处不放过。

5、发生事故后启动事故应急预案。

（四）伤亡事故统计制度伤亡事故统计是国家对伤亡事故的发生进行控制的一项措施。

1、它及时反映国家行业及企业安全生产状态和形势，便于掌握事故发生的规律拟定改进措施，杜绝和预防伤亡事故的发生。

2、通过统计数字可以比较各单位、各地区的安全工作情况，分析安全工作形势，为制定安全管理法规提供依据。

3、事故积累的资料不仅是安全教育的宝贵材料，也为生产、设计、科研、施工清除隐患，保证安全生产，促进技术进步，提供基础资料。

道路交通事故处理应急预案

为迅速、妥善处理道路交通事故，积极开展应急处置和救援工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，特制定本预案。

一、应急组织机构及职责

公司成立交通事故处理应急领导组：

组长：，全面负责交通事故处理的应急指挥和协调。

副组长：、。

成员：、、。

领导组下设事故处理、应急救援两个小组。

事故处理小组由、、组成，负责联络、协助交警、保险等有关部门的现场勘查、责任认定、保险理赔等事故的处理事宜。

应急救援小组由、、组成，负责协助医疗机构对受伤人员救援，对所载货物进行现场保护、清点、转载等事宜。

二、应急处理程序

⒈发生交通事故，当事人应立即报警并进行自救。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报公司车队。

⒉车队接到事故电话后，马上向公司交通事故处理应急领导组组长汇报，组长决定启动应急预案。

⒊召集两个小组人员以最快速度赶往事故地点，按照分工开展事故处理事宜。如交警、医疗机构还未到现场，事故处理小组布置好安全警戒线，对现场进行保护；应急救援小组将伤亡人员移至安全地带并采取必要的处置措施，发生火灾的要立即采取灭火措施，避免造成更大的损失。

⒋配合有关部门做好事故处理、医疗救援、善后各项事宜。

三、应急保障 ⒈通信保障：事故报告电话（白天），（夜间）。

⒉物资保障：公司应准备一定数量的灭火器、卫生急救用品等物资。

⒊人员保障：参加应急处理的人员进行相应的消防、卫生等救援知识的培训并组织演练。

四、事故报告

公司接到交通事故报告后，应马上将事故简要情况向交通运管机构进行报告，并每两小时将事故情况向公司领导和运管进行报告，事故处理后将事故情况书面上报，并将事故记录留存归档。

九、突发公共事件道路运输应急预案

为了有效应对自然灾害、突发公共事件时对应急物资的运输需要，积极配合政府和交通主管部门完成应急物资运输任务，提高对突发公共事件道路运输的应急处置能力，降低突发社会公共事件危害程度，保障人民生命、财产安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》和有关法规，制定本预案。

一、工作原则

快速反应、统一指挥、协同应对、措施果断。

二、组织领导

公司成立突发公共事件道路运输应急领导组：

组长：。

副组长：、。

成员：、、。

三、应急准备

⒈运输车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格、车况良好的在用车辆。

⒉驾驶人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康；运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

⒊应急装备：储备必要的手电、手套、防暑防寒用品、一般急救药品、通讯器材等必要的装备设施。

四、应急响应

⒈接到政府或交通部门指令立即响应并启动应急预案。

⒉通知有关人员集合，对执行任务的车辆进行安全检查，如运送食品、药品等有卫生条件要求的物品及时对车辆进行清洗，加足燃油，备足必要的装备物品。

⒊在规定时间内到指定地点集结，三辆车以上由车队长带队。

五、执行指令任务

⒈服从交通主管部门的统一调度、指挥，与有关人员作好沟通，保持联络畅通，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

⒉按照指定的地点、路线运送物资，行驶途中保持相应车距，步调一致，防止掉队，杜绝单独行动。

六、应急终止

完成物资运输任务，按照政府和交通部门的指令终止应急运输。

七、总结奖惩

对应急运输工作进行全面总结，查找不足，分析原因，完善预案。对参加应急运输任务的人员表现优秀的进行表彰，对推诿、逃避、阻碍、散布消极言论、不服从命令的人员给予相应惩处。

第19篇：危货运输总结

古田县平安危险化学品运输有限公司

2013年上半年工作总结

今年以来，我司在各级主管部门的正确领导下，围绕“关爱生命，安全发展”的主题，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全运输监督管理，消除安全隐患，实现了无重大交通事故、无火灾爆炸事故，安全运输形势保持稳定。现将上半年的工作总结如下：

一、高标准、高起点，把危货运输安全工作做深做实

今年我们根据危货运输的特性，从高标准、严要求做起，着手抓了三件事：

2、成立了安全工作领导小组。以魏启宇为组长，魏少晖为副组长，陈建军、周成辉、陈良光为成员的安全工作小组，明确了安全教育、危货运输治理整顿、GPS监控、违章

违纪惩处等工作职责和任务。

3、制定了危货运输应急预案。我们针对道路条件差可能发生车辆侧翻造成环境污染、罐车长期腐蚀出现泄漏问题、运输车辆发生交通事故、运输车辆发生燃烧和爆炸事件这四种情况，都相对制定了应急预案，从得到第一信号，到组织领导，从施救工具的准备，到现场如何施救，从道路车辆的疏通，到施救现场的清理，我们都详细作了安排和部署，确保应急预案的完整性和可靠性。

二、细微着手，强化教育，普遍提高全员危货运输的安全意识

指示精神，一方面还要定期总结安全运输的实际情况，提出对下季度安全工作的要求，同时，还要经常对一些安全案例进行分析，是驾驶员和押运员接受安全教育的最好形式。

三、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”

害性。

四、加大对危险品运输车辆GPS监控

认真执行《道路运输行业GPS监控系统技术规范》，加强GPS监控平台的使用和管理，充分发挥GPS系统的动态监管功能，对我司车辆进行24小时监控和服务，及时以打电话或发短信的方式提醒或警告驾驶员超速、擅自装开关、移位、故意损坏、屏蔽等行为。今年工作安排

我们必须以新的管理的模式和工作态度来开展2013年的危险品运输，结合目前工作存在的问题，对今年年工作作如下安排：

2、为促进危货车辆的运行安全。重点加强GPS监控平台的管理，对所有车辆实行24小时监控，做好监控记录，定期上向市所上报车辆监控统计月报表。我司2013将严惩GPS超速、擅自装开关、移位、故意损坏、屏蔽等行为。超

速车辆办公室从即日起不给予警告，直接进行奖惩制度（超速1次并时速在85以下罚款50元；时速在85以上罚款100元；以此类推）。对于一年内未超速违章车辆车队将用罚款金给予相应的奖励。对擅自装开关、移位、故意损坏、屏蔽等行为给予500—1000元不等罚款。

2013年上半年即将结束，2013年是创新的一年，具有竞争力的一年，我司要在主管部门的监督及关怀下努力打造一个凝聚力、竞争力、优质高效、充满活力的公司。

2013年6月30日

第20篇：危货运输制度

xxxx公司道路危险货物运输

安全生产管理规章制度

发布：201４年７月15日实施：201４年７月15日

xxxx公司

编制

前言

安全工作是公司的首位工作，搞好安全生产，不仅关系到企业的兴衰成亡，更关系到国家财产不受损失和维护广大员工生命安全，为推动公司安全工作的规范化管理，使各单位的安全工作有目标、行为有规范、考核有标准、奖惩有依据，结合公司安全生产的实际，特制定《安全生产管理规章制度》。

1 安全生产法律法规、标准规范识别、获取管理制度 .....................3 2 安全管理规章制度评审和修订管理制度 ..............................4 3 安全工作方针与目标管理制度 ......................................6 4 安全机构设置与人员任命管理制度 ..................................7 5 安全会议制度 ....................................................8 6 安全生产责任制管理制度 ..........................................9 7安全责任追究制度 .................................................9 8文件和档案管理制度 ..............................................19 9 安全生产费用提取和使用管理制度 .................................21 10 停车场安全管理制度 ............................................23 11 车辆设备、设施管理制度 ........................................24 12 专用车辆管理制度 ..............................................25 13 设备、设施检维修管理制度 ......................................39 14 安全行车提示制度 ..............................................40 15 现场安全管理制度 ..............................................41 16 车辆技术管理制度 ..............................................42 １７实时动态行驶记录仪安装、使用、管理制度 .......................45 1８危险化学品安全管理制度 ........................................51 1９危险货物运输登记制度 .........................................52 ２０危险源管理制度 ..............................................53 2１安全培训和教育学习制度 .......................................62 2２安全生产监督检查制度 .........................................63 2３隐患排查治理管理制度 .........................................65 2４消防管理制度 ..................................................74 2５易燃、易爆危险品的存放、使用管理规定 ..........................76 2６危险化学品运输、装卸安全管理制度 ..............................79 2７事故统计报告制度 .............................................84 2８安全生产考核奖惩制度 .........................................85

2９安全生产举报奖励制度 .........................................87 ３０驾驶员和押运员管理制度 ......................................89 3２劳动防护用品管理制度 .........................................94 3３职业卫生管理制度 .............................................96 3４安全事故应急预案管理制度 ......................................98 3５安全标准化系统内部评价管理制度 ...............................100

1 安全生产法律法规、标准规范识别、获取管理制度第一条为确保与本公司安全生产相关的各项法律、法规、标准及其他要求在公司内得到有效贯彻落实，并将相关信息及时传达给职工和相关方，全面提升职工安全生产意识，规范安全生产作业行为，促进本公司安全生产，实现全年安全生产方针、目标，特制定本制度。

第二条安全生产法律、法规、标准识别和获取管理安全生产法律、法规、标准识别和获取途径：

通过官方网站、行业报刊、数据库、中介服务机构、媒体及上级有关部门等渠道获取。

公司安全管理人员负责定期、及时识别和获取与本公司安全生产相关的安全生产法律、法规、标准及其它要求，并建立文件目录清单，定期进行更新并及时对从业人员进行宣传和培训，同时将适用部分融入各项规章制度并督促相关部门和人员贯彻执行。

第三条公司安全管理人员应随时获取国家最新颁布的适用于本公司安全生产管理有关的法律、法规及其他要求，并及时传达到全体职工及相关方。

第四条根据法律、法规、规章、规程、标准、规范的变化，及时修订完善本公司相关安全管理制度和作业指导书。

第五条安全生产法律、法规、规章、规程、标准、规范及其他要求的学习、培训和贯彻传达管理要求：公司安全管理人员负责牵头组织安全生产法律、法规、规章、规程、标准、规范及其他要求的培

训教育工作，并不定期跟踪调查职工对有关法规、标准等的学习情况和安全意识的提升效果。

第六条公司总经理应每年组织安委会成员进行一次安全生产法律、法规及其他要求的适用性评审工作，编制符合性评价报告，监督检查各职能人员的执行情况，对评审发现的不符合内容及时进行整改。

第七条公司安全管理人员应将评审中出现的过期或作废的安全生产法规文件及时收回，及时更新最适用的法律法规文本条款，按有关管理制度进行管理。

第八条根据安全生产法律、法规、规章、规程、标准、规范及其他要求的变化和评审结果，适时修订完善本公司各项安全管理规章制度和规程。

第九条检查与考核

公司安全管理人员对评审、检查中发现的不符合项及时进行整改。

对不及时整改、不及时更新相关法规、未将有关法规和标准等要求及时有效融入本公司相关管理制度或操作规程的责任部门按有关规定进行考核。

2 安全管理规章制度评审和修订管理制度

第一条为了明确评审和修订安全生产规章制度和安全操作规程的时机和频次，定期进行评审和修订,确保其有效性和适用性，保证所使用的制度和安全操作规程为最新有效版本。

第二条安全管理部门负责组织各相关部门组成评审组对安全生产管理制度进行评审和修订，评审和修订的管理制度由总经理审批后执行。

第三条评审的时机和频次

1、国家安全生产法律、法规、标准及其他要求在官方媒体公布或通过文件精神下达时。

2、安全生产行政管理部门发放安全管理相关文件、通知时。

3、公司新工艺、新技术、新装置、新产品、新方法的投入使用时，各相关部门编制相应的生产工艺和设备的安全操作规程。

4、当发生事故时，工艺、技术、材料等发生变更时，由安全组组织相关部门及时对管理制度进行修订，确保管理制度的适用性和有效性。

5、公司安全管理部门每两年组织相关部门进行一次安全生产规章制度和安全操作规程的适用性评审工作。

第四条制度评审和修订的原则

1、制度评审的内容应包括：目的、适用范围、术语、职责、管理内容与要求、相关/支持文件、相关记录等。

2、注意制度评审意见的建设性,不仅要找出制度制定、执行中的漏洞,更关键的是要提出客观、科学的建设性意见，要体现遵守相关法律、法规、标准、及其他要求。

3、注意制度评审的科学性。评审组成员应具有相应的专业知识和理论水平，要根据国家法律、法规、标准、及其他要求进行评审，完善制度。

4、评审组根据评审结果对公司相关管理制度出具修订草案，由公司总经理安全生产方针与目标管理制度

3 安全工作方针与目标管理制度

第一条为贯彻落实国家安全生产方针、法律法规、部门规章和标准规范对于道路危险货物运输企业安全生产的要求，遵循以人为本、风险控制、事故预防、持续改进的原则，阐明公司安全生产工作的宗旨和方向，明确公司安全工作方针及工作目标、职责，特制定本制度。

第二条本制度所指安全生产方针与目标是为贯彻落实国家有关安全生产法律法规要求，保证职工的生命安全健康，促进的公司安全标准化相关要求量化后的指标和主要工作措施。它包括国家的安全生产方针政策，国家的安全生产形势，上级主管部门下达的安全生产指标等安全管理指标和其它要求。

第三条在上年度安全工作总结会议上，公司总经理将提出下一年度公司安全生产及职业卫生总体工作奋斗目标，经讨论通过，形成公司安全生产方针目标及指导思想，由总经理批准执行。

第四条安全生产方针目标的内容：方针目标要不低于上级下达的安全控制指标，坚持以数据说话的原则，目标值尽可能定量化。其内容一般包括轻伤及以上生产安全事故奋斗目标、安全隐患整治率、

职业危害监检率、职业病发生率等。安全生产方针目标要按系统图法执行，纵向到底，横向到边，纵横连锁，层层确保的原则进行。

第五条安全生产方针目标的传达：公司安全生产方针目标要采用会议的形式传达到全体职工，并将每个目标值落实到责任人，确保公司安全生产目标的实现。

第六条安全生产方针目标的评审：为确保公司安全生产方针目标的实现，公司每年将组织两次“分阶段PDCA循环计划”，“分阶段PDCA循环计划”由公司总经理组织实施。

在方针目标的实施过程中，要充分发动职工，调动其积极性，广泛开展大众性的全员安全管理活动、安全生产劳动竞赛活动、确保各级目标值的实现和完成。

建立安全生产方针目标实施方案，将每项目标的开展情况，实施过程中的计划、协调、检查、调整、考核等情况登记在案，逐步达到方针目标管理标准化。

4 安全机构设置与人员任命管理制度

第一条严格承诺遵守国家《安全生产法》（主席令第70号）、《四川省安全生产条例》等有关法律法规的规定，成立安全管理机构和配备符合本公司安全生产需要的公司安全管理人员。

第二条公司安全管理人员专门负责本公司安全管理工作。其主要职能是具体负责本公司安全生产综合监督管理工作。

第三条公司安全管理人员应具备的条件：

安委会主任、副主任：中专以上学历；经市安监部门考核合格取得安全任职资格证书。

公司安全负责人：高中以上学历；从事安全相关工作5年以上；经市安监部门考核合格取得公司安全管理人员任职资格证书。

车队安全员：初中以上学历；从事安全相关工作3年以上；经市安监部门考核合格取得公司安全管理人员任职资格证书。

第四条各岗位按照“一岗双责”要求和安全生产责任制规定，负责本岗位范围内的安全工作，并接受本公司安全管理人员的监督。

5 安全会议制度

为了进一步加强我公司道路运输安全管理工作，预防重特大事故发生，根据上级有关文件精神要求，制定安全会议制度。

一、目的：为使公司安全管理工作制度化、规范化，特制定本制定。

二、适用范围：适用于公司安全会议的管理。

三、安全会议的形式：公司安委会会议；部门安全生产例会。

四、职责：

1、安委会会议由公司安委会主任主持；部门安全例会由各部门负责人主持。

2、安委会办公室负责组织安全办公会议，并负责贯彻落实会议的决定，监督检查各部门的执行。

3、各部门负责人负责组织部门安全例会。五：管理规定： 5.1公司安委会会议

5.1.1公司安委会会议每季度召开一次，由安委会主任主持，全体委

员参加。当出现重大安全事故或紧急情况时，由总经理决定临时召开。 5.1.2公司安委会主要研究公司安全重大事项，贯彻国家有关安全生产法律法规和上级安全会议精神。分析本公司安全生产工作形势，检查前期安全工作落实情况，特别是安全生产隐患情况，分析存在问题和安全隐患的存在原因，研究制定安全隐患整改措施和方案，制定下阶段安全生产工作计划，部署下阶段安全生产主要工作，及时对安全生产情况进行通报。

5.1.3总结当期安全工作完成情况，对存在的重大安全隐患落实整改措施。

5.2各部门安全例会：部门安全例会每月召开一次，由部门负责人组织，班组负责人和专职兼职安全员是安全例会主要成员。总结本月安全工作，部署下月安全工作。

5.3会议应形成会议记录，会议主持人须亲自签字，所有参会人员应签到。

5.4会议形成的决定，相关部门和人员必须认真执行。

5.5会议纪律：所有通知参会人员不得无故缺席，因故不能参加者应于会前向会议组织者请假。参会人员应准时到会，主动关闭移动通讯工具，保持会场纪律。

六、处罚：凡违反本制度，影响安全工作的，罚相关责任人50-100元。

6 安全生产 “一岗双责”制度第一章总则

第一条为进一步加强安全监管，强化安全责任，落实综合治理措施，形成各司其职、各负其责、齐抓共管的交通安全格局，促进交通安全

形势持续稳定好转，根据《中华人民共和国交通安全法》、《四川省交通安全条例》、《四川省人民政府关于全面深化“一岗双责”进一步完善交通安全责任制的通知》（川府发[2007]40号）有关法律法规和政策精神，结合公司交通实际，制定本办法。第二条本办法适用xx公司。

第三条公司各单位对交通安全工作实行“一岗双责”制度，公司总经理黄东平对公司的交通安全工作负全面领导责任和综合管理责任；其他负责人对各自分管工作范围内的交通安全工作负直接领导责任。

第二章有关负责人的责任

第四条总经理黄东平是全公司交通安全工作第一责任人，对全公司的交通安全工作负全面责任和管理责任，并履行以下职责：

（一）贯彻执行国家、上级主管部门交通安全的方针、政策和措施，研究制定改善交通安全条件的办法和措施。

（二）把交通安全工作纳入公司发展规划，并组织实施。

（三）每季度至少召开一次交通安全会议，分析、布置、督促、检查全公司的安全工作。及时研究解决全公司交通安全工作中的重大问题。

（五）落实全公司交通安全控制指标，加强目标考核，建立约束机制；加强正面引导，建立荣誉和经济的激励机制。

（六）加大交通安全投入，确保安全基础投入和安全监管投入。

（七）公司内发生事故时，应赴现场组织、指挥抢险施救和善后处理工作。因故外出时应委托主持工作的公司领导出事故现场。

第五条其他公司领导对分管业务范围的交通安全工作负直接领导责任，在总经理的领导下，负责各自分管范围内的交通安全工作，并履行以下职责：

（一）在对分管工作进行决策及制定发展规划时，制定交通安全的具体政策和措施。

（二）检查、督促分管范围内各有关部门做好交通安全，对重大安全隐患，责令限期整改。

（三）在部署工作时同时部署分管范围内的交通安全工作，听取汇报，研究解决交通安全中的重大问题。

（四）分管工作范围内发生事故时，应赴现场组织、指挥抢险施救和善后处理工作。因故外出时应委托分管业务范围工作的部门负责人或相关部门主要负责人出事故现场。

第三章部门有关负责人的责任

第六条安生部是全公司交通安全工作综合管理部门，在总经理的领导下，负责全公司交通安全工作，并履行以下职责：

（一）组织实施交通安全法律、法规、方针、政策及公司有关交通安全工作的决策、部署、指示，主持研究制定全公司交通安全监管的办法和措施，制定全公司年度交通安全目标。

（二）指导协调全公司的交通安全监督、检查和考核，检查、督促交

通有关单位做好交通交通安全，对重大安全隐患，责令有关单位限期整改。

（三）定期主持召开全公司交通安全工作会议，听取各单位的汇报，研究解决交通安全中存在的问题。

（四）组织开展交通安全事故的应急救援和调查处理工作。

（五）公司内发生事故时，应赴现场组织、指挥抢险施救和善后处理工作。因故外出时应委托负责安全工作的部门负责人或相关部门主要负责人出事故现场。

第七条部门主要负责人是本部门交通安全工作的第一责任人，全面负责本部门的交通安全工作，并履行以下职责：

（一）负责抓好交通安全法律、法规、方针、政策及上级有关交通安全工作的决策、部署、指示在本部门的贯彻落实。

（二）组织落实公司有关部门下达的交通安全专项目标任务，及时研究解决本部门交通安全中的突出问题。

（三）坚持把交通安全工作与本单位的业务工作同时安排部署，同时组织实施，同时考核验收。

（四）组织和领导本部门的事故隐患排查整治工作，对发现的事故隐患，督促制定整治措施并加以落实。

（五）明确本部门交通安全监管机构、人员，并改善其工作条件。

（六）本部门交通安全发生事故时，按规定启动交通安全事故应急救援预案，及时赴现场组织应急救援、事故控制和善后处理工作。因故外出时，应委托主持工作的副职领导或其他负责人出事故现场。

第八条车队队长是车队安全第一责任人，全面负责车队交通安全管理工作。

（一）、在公司总经理领导下，对交通运输安全、车辆维护、养护、技术管理负责。

（二）、坚持以“安全第一，预防为主”的方针，严格按照车辆安全管理规定以及车辆集中调度的办法。根据公司的特点，合理调动车辆，确保各项运输任务顺利完成。

（三）、负责组织驾驶员月安全学习，纠正不安全因素和习惯性违章，禁止酒后开车，非驾驶员开车及超速、超限等。

（四）、搞好日常内部管理工作，检查督促公司储备站的周安全学习；驾驶员是否坚持了一日三检制度。

（五）、认真做好车辆的年检、年审、保险以及交通事故的处理。第九条车队安全员交通安全职责

1、对交通运输安全监查负责。

2、正确执行交通法规和政策以及上级有关的安全管理规定。

3、负责对公司的车辆进行不定时、不定点的检查，纠正违章、违纪行为。

4、负责公司的交通事故调查、分析案情及时向有关部门上报材料，并向公司和职能部门提出处理意见和建议。

5、负责督促和检查各级安全教育情况，驾驶员的一日三检情况。

6、协助公司领导搞好各项管理工作和公司驾驶员的知识及安规、交规学习考试，驾驶员的招用、聘用及有关手续的办理。

第十条驾驶员交通安全职责

1、服从调度的工作安排和管理。严格遵守公司管理制度、坚持安全行车，杜绝事故发生。

2、严格遵守交通法规、服从交管人员的指挥，接受交管人员的检查。

3、熟练掌握所驾驶车辆性能，做好车辆的日常检查，维护保养工作。

4、不酒后驾车、不开疲劳车、不开英雄车、不开斗气车、不开带病车。

5、准时参加公司、站组织的安全学习，严格遵守道路交通安全法。

6、认真作好车辆的一日三检工作，即：出车前、行车中、收车后的检查，并作好记录。

7、负责公司危险货物运输工作，按规定路线行驶，确保无违章、无误点、不丢失。

8、认真执行公司“GPS”卫星监控系统下达的所有行车指令。第十一条

押运员交通安全职责

1、随时提醒驾驶员遵守交通安全法律、法规、不得违章作业。2对“GPS”卫星监控系统下达的所有行车指令及注意事项及时提醒驾驶人员。

第十二条 GPS管理员交通安全职责

1、认真做好监控工作，发现车辆违章及时发送警示信息。

2、随时监控车辆运行状况，保持信息畅通。

3、不在监控状态的车辆和严重违章的车辆要及时向领导报告。

4、做好监控记录，保证监控资料的完整有效。

5、监控到发生事故要及时上报。

第四章责任追究

第十三条各单位有关负责人忽视交通安全工作，不履行或不正确履行交通安全职责，导致发生生产安全事故的；发生事故后隐瞒不报、谎报、拖延不报，或者不及时组织开展事故救援工作，导致人员伤亡和财产损失扩大的，按照公司有关规定处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第十三条实行交通安全事故述职检查制度。对交通安全事故，必须依照“四不放过”原则严肃追究责任。并按照有关规定对有关负责人给予严肃处理。

第五章

附则

第十四条本办法在实施过程中，国家法律、法规、规章另有规定的，从其规定。

7安全责任追究制度

第一条目的：为加强本公司各级安全责任的追究，增强各级员工的安全意识和安全责任感，确保安全责任制的落实，特制定本制度。第二条适用范围：适用于本公司各单位、各类员工因工作失误或不到位，造成较大的责任性事故、不良后果及社会影响等的安全责任追究的管理。第三条职责

1安全生产部负责安全责任追究的综合管理，负责提出安全责任

追究的处理意见、通报及经济处罚的实施等。

2安全生产部上报安委会，由安委会负责安全责任追究的行政处分意见、人力资源部处罚的实施等。

3总经理、副总经理负责按权限审核、批准安全责任追究的处理意见。

4其它相关单位及人员负责配合搞好此项工作。第四条责任的确定

1安全事故发生后，事故的应急处理和现场管理按公司《安全事故管理制度》、《重、特大事故(险情)应急预案》等执行。

2安全事故的调查分析按公司《安全事故管理制度》执行。 3在调查分析的基础上，根据组织调查单位拟定的《安全事故调查处理报告》确定事故责任，以此作为安全责任追究的依据。第五条责任的划分

1本公司安全管理实行总经理全面负责、分管副总经理具体负责相结合的责任制。各单位行政负责人是该单位安全工作的第一责任人。

2单位正职分配的工作，副职不执行或拖拉未办理造成事故的，由副职负主要责任；副职向正职反映、建议得不到重视和支持或不研究、不解决而造成后果的，由正职负主要责任。

3 企业规章制度不健全、不科学由相应的分管副总经理负责督导职能部门制定和修改规章制度。职能部门不认真执行，由职能部门负责；职能部门已制定和建议制定的规章制度，领导不颁发或不组织实施的，由领导负责。

4设计有缺陷或不符合设计规范要求的，由设计者和审批者负责。在施工过程中发现设计有缺陷，可以采取措施弥补而不采取措施弥补的，由项目管理部门负责。

5凡转让、应用、推广、研发的科技成果及新安装设备或设施，

其中未提出防尘、防毒、防火、防爆及“三废”处理措施和安全操作规程的；不能投入生产、试验，强行实施的，则追究指挥者的责任。

6 制造、施工单位，未严格按图制造、施工，或设计(设计更改)未经批准而施工的，施工者对由此产生的事故负责。

7 学徒工、实习生在见习期间，必须在指定的师傅带领下进行工作；未指定师傅而在操作中发生的事故，由所在单位领导负责；不听师傅指导而擅自操作造成事故的，由其本人负责；由于师傅错误指导而发生事故的，由师傅负责。

8 持上岗证者，违章发生事故的，由违章者负责；无上岗证者，擅自作业发生事故的由本人负责；违章安排作业发生事故的，由安排者负主要责任。

9违章指挥而造成的事故，由指挥者负责。

10已发生违章事故未及时采取有效措施，致使类似事故重复发生的，由相关单位领导负责；已发生事故而善后应急处置不力，造成事故扩大的，由现场管理人员负责。

11 因安全规章制度执行不力而发生事故，由执行单位负责。 12因缺少安全防护装置、设施或未落实安全措施，而发生事故和造成后果的，由发生事故单位负责；因随便拆除安全防护装置而发生的事故，由拆除者或决定拆除者负责。

13对于已发现的重大事故隐患，所在单位能够解决而未解决造成事故的，由该单位主管领导负责；所在单位无力解决并已呈报有关部门，有关部门未及时解决而造成事故的，由延误部门负责。

14其它未尽安全责任的划分，由生产安全部提出，经生产副总经理审核、公司安委会批准后确定。第六条责任的追究

1本制度所追究的安全责任，包括公司生产经营中涉及采购、供应、生产、设备检修及维修、销售、储运、服务、检化验、技术设计、

工程施工、经营决策等工作环节的安全责任。

2凡发生责任性安全事故或工作失误、贻误等，造成人员伤亡、经济损失、其它不良后果及社会影响，都要追究相关单位和个人的安全责任。

3各级单位及员工，均应在各自的工作职责范围内承担相应的安全责任。

4安全责任分为直接责任和间接责任：

4.1事故发生单位或个人的工作失误是导致安全事故发生的主要原因，则追究其直接责任。

4.2事故发生单位或个人的工作履职情况与安全事故发生有关联的，应追究其间接责任。在安全事故中间接责任分为操作责任、管理责任和领导责任等。

5追究的范围：安全事故或其它重大安全事件中负有直接、间接责任的单位、个人均应受到追究。

6追究的力度：对直接责任追究力度大于间接责任，程序性工作责任追究力度大于非程序性工作责任追究，对隐瞒不报、拖延推诿、工作不力及重复发生的应从重追究。

7追究的方式：分为经济处罚、行政处分及追究法律责任。 7.1经济处罚，由生产安全部按其性质和造成的损失、后果及社会影响等，依据厂《安全生产奖惩办法》、《安全风险金管理办法》等规定提出处理意见，报生产副总经理批准后执行。

7.2行政处分，由人力资源部根据其性质和造成的损失、后果及社会影响等，依据相关规定，提出处理意见，报总经理批准后执行。

7.3触犯国家法律法规的，则按程序移交国家行政、司法机关处理。

8 各类安全事故，对管理人员的管理责任追究，执行以下规定： 8.1 轻微事故的安全责任追究，最高追究至安生部部长；

8.2 一般事故和较大事故的安全责任追究，最高追究至安全副总经理；

8.3 重大以上安全事故的安全责任追究，最高追究至总经理； 8.4各级管理人员因存在违章、违纪、违法、不作为以及其它特殊情况而对事故负有相应责任的，可突破上述责任追究。第七条罚则

1 凡违反本制度造成工作质量事故、安全质量事故，涉及国家法律法规的，按国家法律法规处理，未涉及国家法律法规的，则给予相关责任人不低于100元的罚款，并由责任单位赔偿不低于损失总额3%的费用。

2违反本制度第

4、

5、6条规定，则给予责任单位不低于500元处罚；同时给予直接责任人不低于100元，单位责任人不低于50元处罚。

3 违反本制度第

4、

5、6条规定，由查出部门签发《不安全因素整改通知单》，接《不安全因素整改通知单》的单位，按批准的措施纠正验证合格后，若在当年再次发生同一性质问题，则给予责任单位不低于400元处罚；同时给予直接责任人不低于200元，单位第一责任人不低于100元的处罚。第八条相关记录

1《不安全因素整改通知单》 2《安全事故调查处理报告》第九条本制度解释权归安生部

8文件和档案管理制度

第一条为加强本公司安全生产记录和文件资料档案管理工作，有效保护和利用安全生产文件资料档案，结合本公司实际，特制订本制度。

第二条安全生产文件资料档案一般指过去和现在的职能部门及职工从事安全生产工作中直接形成的，对企业有保存价值的各种文字、图表、账册、凭证、报表、技术资料、电脑盘片、声像、胶卷、荣誉证书、记录实物、证件等不同形式的历史记录。

第三条本公司必须建立完善的安全生产文件资料档案，由专人管理安全生产文件资料档案。其它各部门应当大力支持、配合，必须按要求按时上报有关文件、报表及资料。

第四条本公司安全生产文件资料档案的编写，要求目录尽可能详细，并应分档存放，以形成标准化、规范化；归档文件材料必须齐全、完整、准确；归档文件材料应为原件，一般不用复印件代替。

第五条档案管理人员应将档案情况定期上报相关部门，定期向职工公布档案管理情况。公司领导要经常检查档案管理情况使之更完善，更科学。

第六条安全生产文件资料和档案资料应包含以下主要内容：（1）安全生产管理领导小组人员名单及变动记录。（2）公司安全管理人员名单。（3）特种作业人员资格证名单。（4）特种设备清单及有关档案。（5）危险源管理清单。

（6）检测资料（液化石油气储罐，安全阀、仪表等）。（7）职工健康档案及职业病档案资料。（8）安全生产隐患整改情况记录。（9）安全生产会议及班前会记录。（10）事故记录和统计资料。（11）岗位作业指导书或操作规程。

（12）安全措施费用及使用情况。

（13）事故应急救援预案、演练、实施记录。

第七条需借阅安全生产文件资料档案时，借用人应进行登记，注明所借阅的文件名称、借阅日期、借阅人签名、归还日期。如有损坏、遗失，由借用人负责。

9 安全生产费用提取和使用管理制度

第一条为建立本公司安全生产投入长效机制，加强安全生产费用管理，及时消除安全隐患，确保安全生产，根据关于印发《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知（财企[2012]第16号）精神要求，结合本公司实际，特制订本制度。

第二条本制度规定了本公司安全生产费用提取、使用、管理、检查与考核等。

第三条安全生产费用：指企业按照规定标准提取，在成本中列支，专门用于完善和改进企业安全生产条件的资金。安全生产费用由本公司统一管理、统一使用，实行专户核算，不得挪用或挤占。

第四条安全生产费用使用及监管过程职责规定：

1、公司安全管理人员具体负责安全生产费用管理，组织本公司年度安全生产费用支出项目的立项和预算（计划）的制定、下达、实施、统计以及使用情况监督与考核等日常管理。同时负责有关安全培训、消防、等的立项审查、实施。

2、办公室负责对上述安全生产费用项目的招投标、验收等进行监督，并对安全生产费用的计提、支付、使用等环节实施审计监督。

第五条安全生产费用的使用范围:

1、完善、改造和维护安全防护设施设备（不含“三同时”要求初期投入的安全设施）和重大安全隐患治理支出，包括运输车辆的维修、储气罐检测、机电设备、供配电系统等完善、改造和维护等支出；

2、事故逃生和紧急避难设施设备的配置和应急演练支出；

3、开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；

4、安全生产检查、评价（不包括新建、改建、扩建项目安全评价）、咨询、标准化建设支出；

5、配备和更新现场作业人员安全防护用品支出；

6、安全生产宣传、教育、培训支出；

7、安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；

8、安全设施及特种设备检测检验支出；

9、其他与安全生产直接相关的支出。第六条安全生产费用的使用原则：

1、优先使用原则

在本制度规定的使用范围内，应当将安全生产费用优先用于解决影响本公司安全生产的问题或政府安监部门对本公司安全生产提出的整改项目或达到安全生产基本条件所需的支出。

2、集中采(定)购原则

对有条件进行集中采(定)购的物品,如消防器材、安全警示标志、安全记录本、劳动防护用品等，应提前做好计划，报公司安全管理人员审批后，统一组织采(定)购。

第七条检查与考核

公司副总经理对安全生产费用使用和管理情况进行综合监督检查，对不符合本制度要求的按本公司有关规定进行考核。

10 停车场安全管理制度

一、目的

为加强公司危货运输车辆停车场安全管理，对车辆统一停放和管理，保证车辆停放安全，结合车辆、停车场管理方面实际情况，制定本制度。

二、范围

本制度适用于公司管辖危险货物运输车辆。

三、内容

1、公司危险货物运输车辆必须停放在危货专用停车场内。

2、危险货物运输车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392）的规定悬挂标志。

3、所有在停车场停放的车辆不允许装载有危险货物。

4、危货专用停车场内禁止停放除危货运输车辆以外的其他车辆。

5、危货专用停车场应对进入车辆、人员进行严格检查，经检查合格、出示“出门证”后方可准予导入相应停车区域内。

6、严禁在停车场内吸烟和动用明火。

7、无关人员禁止进入停车场。

8、做好《车辆出入登记表》和《车辆一日三检记录》等相关记录。

9、车队负责停车场管理，停车场管理人员职责：（1）依法循章对车辆停放进行管理。

（2）熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排。

（3）停车场内管理人员应进行24小时巡查，遇突发情况应及时汇报并按照相关规定迅速处置。

（4）停车场内有专人值守，应严格按照公司规定对车辆出场、回场进行登记，对停放车辆进行统一管理，并对停车场的安保状况负责。

四、本制度自2013年10月1日起执行。

11 车辆设备、设施管理制度

第一条车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。

第二条凡我公司的营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

第三条车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二级维护，配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器等。

第四条车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出厂。

第五条严禁超载行驶，严禁危险品混装，严禁超速行驶。第六条车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

第七条危险品运输车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区及人口密集地方乱停乱放。

第八条严格执行危化品运输车辆“七不上路”安全管理制度。

12 专用车辆管理制度

第一章总则

第一条为加强车辆管理，做到统筹安排，节约费用，充分发挥车辆使用效率，满足生产经营需要，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《四川省道路货物运输管理办法》和《民用爆炸物品安全管理条例》等法律法规，结合公司实际，制定本管理办法。

第二条本办法适用于攀枝花恒威化工有限责任公司危货运输车辆。

第二章管理职责

第三条车队是公司危货运输车辆管理的归口部门，各车辆使用部门必须无条件执行。其主要职责是：

（一）、负责车辆管理办法的制定与修改。

（二）、负责贯彻落实交通管理部门和上级主管部门下达的车辆管理方针、政策、规章制度。

（三）、负责监督、检查车辆所属部门的车辆日常管理工作，并定期或不定期的对车辆进行路检路查，以保证车辆安全、高效的运营。

（四）、负责公司所有车辆维修计划的编制及费用预算、结算工作。

（六）、负责及时准确的做好各类报表的上报工作。

（七）、协助安全管理部门处理车辆交通、伤害事故。

（八）、负责公司车辆交通安全管理及驾驶员安全教育，做好驾驶员的考核、培训、管理等工作。

（九）、协助公司做好新购车辆选型、购买工作。

第四条车队是公司车辆户籍和规费管理部门，其主要职责是：

（一）、负责分公司所有车辆户籍管理，建立健全公司所有车辆技术和驾驶员档案。

（二）、负责公司所有车辆各种证件管理及保险、规费缴纳工作。

（三）、负责办理公司车辆交通、伤害事故理赔工作。

（四）、负责公司车辆主要备品备件采购工作，协助公司做好新购车辆选型、购买工作。

（五）、负责GPS管理及考核工作。

（六）、负责公司所有车辆年检、驾驶证年审及换证工作。

（七）、负责危险货物运输质量信誉考核管理工作。第三章车辆户籍和规费管理

第六条公司对所有车辆实行统一户籍管理，车辆资产所有权和户籍必须一致，严禁私人车辆或非本单位车辆挂靠公司户籍。车辆办理注册登记和相关证照（包括机动车号牌、《机动车行驶证》和《机动车登记证书》），以及抵押、变更、转卖、闲置、报废等必须经公司批准后，按照《中华人民共和国机动车登记办法》有关规定，及时到车辆户籍所在地公安机关交通管理部门车辆管理所办理相关手续。

第七条公司负责所有车辆年检和税费缴纳工作，相关费用由车队承担。

（一）、车辆必须按规定时间到车籍所在地车管所办理年审手续，获取审验合格证明。

（二）、路桥费在交通局稽查处办理，需报停的车辆每月30日前将道路运输证交到交通局稽查处办理相关手续。

（三）、车辆必须按规定每季度到有资质的修理厂进行二级维护。

（四）、道路运输证根据上户日期到交通局运管处办理年审相关手续，一年一次。

第八条公司所有车辆按照国家有关规定参加法定保险，并根据实际情况购置必要的其它保险，以加强对交通安全及设备事故的防范。

第九条每季度应对使用车辆的户籍、证件、保险和规费缴纳情况等进行一次清理，发现问题应及时处理，避免因管理疏忽造成不应有的经济损失。

第四章车辆使用管理

第十条车辆的实物形态（包括车辆购置、报废等）、设备事故，车辆的维保、调配、驾驶员的培训考核、安全管理、交通理赔由车队负责；车辆的价值形态由财务科负责管理；车辆安全、伤害事故由安全科负责管理；车辆驾驶员的聘用、调配等由综合部负责管理；车辆的行驶、保养等日常工作由车队负责管理。

第十一条为充分发挥车辆的使用效率，车队应严格按照车辆的《质量安全指导书》有关规定，做到优化调度、科学使用、精心管理，严格控制各项成本费用开支。

第十二条公司所有车辆严格执行“定人定车”制度，更换驾驶人员时应做好交接记录。同时各车辆使用部门应制定不同车辆的消耗

定额和奖惩制度，定期对车辆的行驶里程和维修消耗进行统计、分析、考核和奖惩。

第十三条车队应严格按照车辆的《安全操作规程》、《维修保养规程》等有关规定，加大检查、考核力度，确保车辆状况良好，正常运行。严禁野蛮使用，坚决纠正只使用不保养和以修代保养的做法；严禁车辆带病、超载、超负荷行驶。

第十四条车队应坚持车检（日检、周检、月检）制度，加强车辆日常维护保养，对危险货物运输车辆实行重点监控，严禁未检车辆、技术不合格、报废车辆上路行驶。

第十五条车辆上路行驶时，驾驶员应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《四川省道路货物运输管理办法》和《民用爆炸物品安全管理条例》，车辆的安全和事故管理按照公司相关规定执行。

第十六条车辆的安全保护装置应齐全、灵敏、可靠，对方向、刹车、转向和灯光等重要安全保护装置要定期进行检验、调校、确保安全、可靠。按照国家、省市有关规定，需要加装安全（警示）装置的应及时加装（如夜间反光膜）。

第十七条车辆使用部门在生产任务发生重大变化或应急情况下，必须服从车队统一安排。

第十八条所有车辆在完成任务后，必须按要求停放在车队内，严禁开回家或停放在其他地方过夜，特殊情况需要开回家或停放在其他地方过夜的，须请示主管领导同意，报车队备案，同时做好车辆的防盗措施，确保车辆安全。

第十九条车辆停放在车队停车场内时，必须按定置管理要求一律停放在指定停车点，不得乱停乱放。

第二十条车辆移交时，必须认真检查车辆情况，办理移交清单（附表三），发现问题及时报告车队安全员，否则一切责任由原车驾驶员承担。

第二十一条危货运输车辆必须按指定线路、时间、车速行驶，不得超速、超载行驶和违规乱停乱放。

第二十二条运输管理

（一）、从事运输服务的车辆，驾驶员应以 “安全优质、准确及时、热情周到”为标准，以“用户满意”为宗旨。

（二）、驾驶人员应具有良好的工作作风和职业习惯，自觉遵守交通安全法规，不得从事与工作任务无关的任何运输。

（三）、驾驶、押运人员在运输过程中应尽心尽职，随时检查载运的货物，如发现异常应及时采取措施，保证货物完好无损运达目的地。

（四）、驾驶人员要严肃执行调度指令，不得擅自改变运行路线、违章运行。

（五）、驾驶人员驾车执行任务时，必须服从公安、交通运输管理部门的监督检查，不得与执法人员发生争执。

（六）、车辆调度人员要熟悉运输货物的习性、随时了解车辆的技术状况、行驶线路的路况、作业现场环境以及天气状况等，合理派车，科学调度，以确保行车安全。

（七）、驾驶人员在冰、雪、大雾等恶劣天气行车时必须严格控制车速、保持车距、行驶中不得猛踩刹车、猛松离合器、猛加油，避免侧滑或因车速过快引发事故。

（八）、危险货物运输管理按照《攀枝花xx公司危险物品车辆运输管理规定》执行。

第二十三条轮胎管理

（一）、车队核定单车轮胎消耗指标，实现总量控制，对车辆轮胎的领入、使用、修补、报废和指标控制等进行全过程的管理。

（二）、发放、领用的新胎必须登记造册，注明其品牌，规格、型号、序列号及使用方向，以备交旧验查。

（三）、轮胎领用实行以旧换新的原则，回交的旧胎必须是领用时的品牌，规格、型号。如不符合要求，发放部门有权拒绝发放新胎。

（四）、车辆应制定单车轮胎消耗定额指标，年终根据车辆行驶的里程数及行驶的道路状况进行评比，对超耗车辆应给予考核。

（五）、严禁盗卖或将轮胎送人，一经发现查实按新轮胎价值的二倍罚款，追回物资，并按公司防盗管理办法合并考核。

第二十四条油料管理

（一）、严格控制车辆油料使用，每车视车型、车况核定百公里耗油量，单车油耗标准原则上由车队每年核定一次。

（二）、严格加强油料管理，实行定点加油，采取一车一卡制。驾驶员在出长途车前尽量将油加满，减少外加油现象。每次加完油后，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。

（三）车辆使用部门应设专、兼职人员负责对车辆里程（公里数）、油耗进行记录，造册登记，司机签字对里程、用油量进行确认，对虚报、延报的，经核实后，对驾驶员扣奖200-500元。

（四）、发现油料外流和对耗油量过高，确实存在问题的，查明原因后对驾驶员视情节严重程度可采取批评教育、经济处罚，待岗、开除以及移交司法机关等方式进行处罚。

第五章驾驶员管理

第二十五条公司车辆驾驶员必须取得《中华人民共和国机动车辆驾驶证》和相应的职业资格证书，其中货运车辆驾驶员应取得《中华人民共和国道路运输从业资格证》，并应具有三年以上驾龄；危险货物运输车辆驾驶员应取得国家规定的驾驶员从业资格证。

第二十六条公司对驾驶员实行聘用制，经资格审查、理论和实际考核合格，查实一年内无违章及其它不良记录后择优录用。试用期至少3个月，且试用期间无肇事，无违章违纪行为。对不遵章守纪，不服从管理，缺乏职业道德且性质恶劣，驾驶执照、从业资格证、内部准驾证等审查不合格的驾驶员实行解聘。

第二十七条驾驶员必须保持车容整洁，对驾驶的车辆必须做到勤检查、勤保养、勤维护，认真做好运行记录，使车辆保持良好的技术状况，发现隐患及时整改，不开“湊合车”“带病车”。

第二十八条驾驶员应具有良好的工作作风和职业习惯，自觉遵守交通安全法规，有权拒绝违章指挥或公车私用。不违章驾驶，不疲劳驾驶，不带情绪驾驶，严禁将车辆交给其他人驾驶，严禁酒后驾驶。

第二十九条驾驶员所在单位应建立机动车辆驾驶员档案，包括个人简历、驾驶执照、从业证书、危险物品运输证等复审记录、安全培训记录、表彰奖励情况、违章违纪、肇事处罚记录、聘用解聘记录等。

第三十条发生交通事故时，驾驶员要立即停车服从交警指挥；如无交警时，应立即抢救伤者，保护现场（抢救伤者需移动现场时，要设置标记），及时报告当地公安交通管理机关和车队负责人，并尽快将事故经过、事故调查报告等有关材料报公司主管部门；若发生事故后潜逃或有意破坏，伪造事故现场，一切后果由责任人自己承担。

第六章车辆维修保养管理

第三十一条车辆维修原则上实行定点维修，维修厂必须是信誉好、具有二级维修资质以上的维修站，车队对维修厂家的实力、资质、售后服务，价格进行综合评定，按照程序、价格比选的有关要求确定定点维修厂家并签订维修合同。公司所有的车辆维修和定期保养必须到公司指定的特约维修站或专业修理厂进行（特殊情况除外）。

第三十二条车辆发生故障后，由车辆使用部门车辆管理人员与驾驶员进行检查，确定故障部位和损坏程度，填写《车辆维修申请单》（附表四）,并注明该车维修项目、预算费用和维修时间，经本部门负责人同意后，报部门分管领导、车辆分管领导、财务主管、总经理同意后方可才能进厂修理，特殊情况必须先请示部门分管领导同意，

报车辆分管领导后，方可修理，事后必须补填《车辆维修申请单》。无《车辆维修申请单》进行修理的，其产生的费用财务一律不得报销。

第三十三条车辆送修后，驾驶员原则上必须全过程在修理厂，认真对照计划送修项目督促修理进度和监督修理质量，修理完毕后，驾驶员对维修质量进行鉴定，试车合格后方准接车。

第三十四条驾驶员必须严格按照《车辆维修申请单》所报项目进行维修，不得随意扩大和变更维修项目。在维修保养过程中发现其它故障时，驾驶员不得擅自做主进行维修，必须按照报修程序请示同意后方可进行维修，否则发生的费用由驾驶员自行承担。

第三十五条车辆在外执行公务，发生机械故障需要立即修理或更换零配件的，驾驶员必须向车队报告，经车队负责人向车辆分管领导请示同意后，到相对正规修理厂进行维修。返回公司后凭修理发票、更换配件明细单、用车人证明，经车队核实，报公司分管领导审批后，再按规定程序给予报销。

第三十六条未按程序报修，驾驶员擅自送修、购件产生的费用概不予报销。

第三十七条修理后所有更换的零配件，必须带回交与车队废旧物资管理人员检验认可并出具回收收据，回收统一保管。

第三十八条车辆大、中修项目由车队每年初根据车辆行驶里程，车辆的年限和有关部门的特殊要求做出计划，报公司生产安全管理部批准后，按计划安排修理。

第三十九条车辆非正常性维修（指交通事故造成的车辆损坏，操作不当或不按规定进行保养造成机件损坏等情况需进行修理的）驾驶员必须向车队作出书面说明，经调查核实后，报公司分管领导审批后进行修理，并根据车辆管理办法给予相应处罚。

第四十条保养工作分日常维护保养（每天例行检查）和每周维护。

日常维护保养坚持“预防为主”，坚决纠正只使用不保养和以修代保的做法，日常维护保养由驾驶员负责。

第四十一条日常维护分为出车前、行车中和收车后三种情况。

（一）、出车前维护保养的内容：

1、检查冷却水、燃油、机油是否符合规定数量，视需要添加；

2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；

3、检查轮胎气压是否符合规定标准；

4、检查和紧固轮胎、半轴、传动轴等部件的螺栓、螺母；

5、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；

6、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。

（二）、行车中维护的内容：

1、注意观察各仪表的工作情况，特别是气压表、机油压力表和水温表，以及查听汽车各部位有无异响。

2、注意检查安全部件是否正常，并检查轮毂、制动鼓的温度和轮胎气压。剔除嵌入轮胎的石子及其他杂物。

（三）、收车后维护的内容：

1、清洁车内外卫生，保持车容整洁；

2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况；检查紧固外露部分螺栓螺母；

3、检查轮胎气压，清除胎面石子杂物；

4、检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整；

5、检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象；

6、清洁、检查蓄电池电液平面高度，以及调整油、电路。

7、做好全车必要的紧固和润滑工作，排除行驶中所发现的问题。

8、驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时报修。送修按规定程序填写车辆维修审批表。

第四十二条每周保养由主要驾驶员负责完成，目的是使车辆保持良好的技术状况，减少磨损，保证机件的正常运转。以紧固和润滑为中心。

主要内容：

1、清洗全车；

2、全车油嘴注油，油嘴缺失或注不进油及时处理；

3、吹扫空滤芯，储存筒、油水分离器排水；

4、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需要添加；

5、清洗、紧固外露螺栓、螺帽；

6、清洗、紧固电瓶及电柱，检查电解液高度；

7、检查各部漏油、漏水、漏气情况，必要时处理；

8、检查各仪表、灯光是否正常，必要时处理或更换；

9、检查各皮带松紧度，必要时调整；

10、检查转

向球头、各连接部位是否松旷，必要时调整或更换；

11、清洗全车通气孔；

12、检查各轮胎气压；

13、做好相关记录；

第四十三条所有车辆的二级维护必须严格按照行业主管部门要求在规定的时间内到有资质的修理厂进行维护，并取得相应的二级维护合格证，凡未按要求取得二级维护合格证或脱保受到行业主管部门考核的，其所发生的费用由相关责任人自行承担一概不予报销。

第七章车辆报废更新管理

第四十四条凡出租车辆到报废期，驾驶员必须提前二周到车队填车辆报废更新申请表，并确定购置新车的车型和车辆颜色，报交政务中心运管处审批公示。

第四十五条凡车辆公示后按程序先报废旧车，然后购新车，不得擅自在公示期间或车辆没有报废情况下购新车，否则管理部门将按黑头车查处。

第四十六条新车购置后到公司办理车辆入户手续（保险、购置税、合同）办理行驶证和营运证更新，未办理完善前车辆不得从事营运。

第八章考核与奖励

第四十七条为了使本办法落到实处，建立如下考核机制。

（一）、每年年底公司将对所有车辆的油耗、修理费、保养情况进行分析评比，对保养好，油耗、修理费用低的进行奖励，对保养差，油耗、修理费用高的进行考核，并取消评先资格。

（二）、对无证驾驶人员和擅自将车辆交给其他人员使用的驾驶员，视情节轻重处以200-1000元扣款；对无证或擅自驾驶车辆的肇事人员，视情节轻重予以解聘或处以500-2000元扣款，所有损失由肇事人员承担。

（三）、未实行派车制度或驾驶员不按要求进行日常、周维护保养、（以记录为准），发现一次，扣第一责任人和驾驶员各100元。

（四）、车辆使用部门不按要求对隐患进行整改的，每项隐患考核车辆使用部门200元。

（五）、违反规定私自开车回家或停放在其他地方过夜的，扣驾驶员200元，如发生车辆设备被盗等情况，视情节轻重予以解聘或处以1000-2500元扣款，所有损失由肇事人员承担。

（六）、车辆不在指定地方停放，扣驾驶员 100元；

（七）、驾驶员违反交通法规及上级政策的，产生的经济损失及责任由驾驶员承担。

（八）、因驾驶员维护保养不到位、车辆清洁不到位或人为操作失误，造成车辆损坏的，修理费、材料费由驾驶员个人承担，并视情节轻重扣驾驶员200-500元扣款。

（九）、在车辆年审过程中，由于相关人员的责任造成年审不合格的，扣责任人200元。

（十）、车辆所属部门如发生倒卖、盗窃轮胎、油料的，一经查实，扣第一责任人500元，盗窃人员视其情节轻重处以被盗物资价值3-5倍的扣款或解聘直至移交司法机关。

（十一）、因个人原因造成证件丢失的，对责任人处以300元的扣款，补办证件费用由责任人承担。

（十二）、驾驶人员驾驶车辆时，由于观察周围情况不到位，造成物品损坏的，除赔偿损坏物品外，扣驾驶人员200元。

（十三）驾驶人员在冰、雪、大雾等恶劣天气行车时未按照要求行驶或不服从管理，冒险行驶的，造成的损失由驾驶人员承担外，另扣驾驶人员200元。

（十四）对不服从公司调遣车辆、司机影响生产的部门处以2000元扣款，并对责任部门第一负责人处以500元扣款。

（十五）车辆安全设施、消防器材、标志牌、锁具等不齐全、无效或达不到安全标准的，经检查发现要求整改后仍无法满足安全要求的，扣驾驶人员100元；拒绝整改的扣驾驶员500元，同时对责任部门处于500元扣款。

（十六）危险物品运输车辆不按要求使用GPS系统或人为关闭GPS系统的，扣驾驶员200元并同时承担交通运输部门的处罚费用。

第九章附则

第四十八条本办法未尽事宜按攀枝花xx公司相关规定执行。第四十九条本办法与国家、地方和上级单位有关规定相抵触的，按国家、地方和上级单位有关规定执行。与攀枝花xx公司有关文件相抵触的，以本办法为准。

第五十条本办法自文件下发之日起执行。

第五十一条本办法解释权属攀枝花恒威化工有限责任公司。

13 设备、设施检维修管理制度

第一条为保证本公司的生产设备正常安全运转，各设备的预防保养、日常维护、故障排查、零件管理、维修作业有章可循，以维持生产正常进行，降低故障率、提高生产效率，从而提高装备水平和经济效益，结合本公司实际，特制定本制度。

第二条设备于安装试车完成后，设备技术人员应依据设备图纸特性，维护保养说明、操作状况等资料，编制含设备的检查项目、检查方法、判定标准、处理方法、检查周期、检查人员等项目的“设备检查基准表”，并公布实施。

第三条设备技术人员应对现有设备，依据设备资料、润滑说明、操作状况等订立各设备的润滑部位、使用油脂、检视周期、换油基准、负责人员等资料的“设备润滑基准表”，并公布实施。

第四条设备技术人员应于每年12月份，依据“检查润滑基准”及设备运转状况，拟定下年度“年定期检修计划表”；应于每月25日前，依据“年定期检修计划表”并参照当月份设备实际维修状况，拟定一份“月份检查保养计划表”及“月份润滑计划表”。

第五条各岗位必须严格执行所操作设备的操作规程，贯彻维护为主、检修为辅的原则。严格执行设备使用程序，各操作人员严格按操作规程操作使用设备。

第六条必须严格执行操作人员的设备点检制和设备自检、自修制。各部门原则上按所辖区域进行管辖。全公司的机电设备实行谁使用、谁维护、谁检修、谁承担修理费用的原则，经公司领导同意，《机、电设备明细表》注明的除外，做好设备保管工作，严防机电设备被盗事件的发生。

第七条严禁野蛮拆卸和安装设备，机械、电器设备必须保证安装牢固，使用安全。

14 安全行车提示制度

第一条为增强车辆驾驶员安全行车意识，提高驾驶员安全生产素质，预防和减少行车事故发生，根据公司《客运安全和机务技术管理办法（试行）》、《安全学习教育制度》等安全管理制度规定，结合生产实际，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司车辆所有驾驶员。

第三条安全行车提示采用GPS短信统一群发方式进行。

第四条安全行车提示主要内容为行车安全基本要求、安全法律法规、操作规程、安全驾驶职业道德；不同路况、天气等形势应注意的安全行车事项；通报安全情况和来自同行业的典型事故案例；安全行车其它警示内容。

第五条安全管理部门必须把安全行车短信提示作为一项重要的和必不可少的安全管理工作来抓。

第六条对存在违规违章驾驶行为的驾驶员、有责任事故记录但尚未达到取消上岗资格规定的驾驶员和新上岗的驾驶员要重点进行安全短信提示，同时还要做好安全教育工作。

第七条坚持“人盯人、人盯车”制度，即：按照全员注意安全，全员关心安全的要求，安全管理人员分工关注车辆运行动态和驾驶员安全情况，按各自分工，提醒驾驶员注意休息好，注意行车安全。

第八条安全短信提示具体内容要有针对性、时效性，讲求实效，防止走过场、做形式。对每台运行车辆的驾驶员安全短信提醒每月不得少于十条，并作好相应记录备查。

第九条本制度自发文之日起施行。

15 现场安全管理制度

第一条停车场要与经营范围、规模相适应，并符合有关安全规定，停车场周边划定禁区，设置明显警示标志。

第二条停车场要配备有与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备，定期与不定期的进行检查更换，做好检查记录，确保齐全有效。

第三条停车场地的指定专人负责，保证停车有序，对停车场四

周24小时不间断巡视，重点是防火防盗。

第四条在停车场地严禁闲杂人出入，有人来访时必须进行登记，并取出随身携带的火种；车辆出入停车场地必须进行登记，实行准入、准出工作程序。

16 车辆技术管理制度

遵照交通部《道路危险货物运输管理规定》的相关规定，根据公司实际情况，特制定车辆技术管理制度，以规范公司车辆技术管理工作。

一、车辆行驶证年审

车辆技术管理人员提前二个月制作车辆年审月度计划表，并安排驾驶员在规定的时间内到车管所年审车辆。车辆年审合格后将行驶证复印件交公司车辆技术管理人员备案。

二、车辆道路运输证年审

车辆行驶证年审合格后，到符合国家相关标准的危险货物运输车辆综合性能检测机构进行车辆技术等级评定，危险货物运输车辆技术等级应达到二级以上。车辆技术等级审验合格后，车辆技术管理人员持车辆技术等级评定表、年审合格后的行驶证复印件、道路运输证原件及车辆技术档案在审验到期当月到市运管处对车辆进行年度技术等级审验。车辆技术等级审验合格后，车辆技术管理人员应将车辆技术等级评定表、年审合格后的行驶证复印件及道路运输证复印件保存到车辆档案袋中并在单车技术档案中予以记录。

三、车辆维护与上线检测

1、车辆二级维护

货物运输车辆自车辆运行之日起，每三个月需对车辆进行一次二级维护。车辆技术管理人员应提前一月制作车辆二级维护月计划表报，并按计划安排驾驶员到具有货物运输车辆维修资质的修理厂进行维护，并到符合国家标准的机动车综合性能检测机构进行车辆二级维护检测。二级维护上线检测合格后，车辆技术管理人员持相关资料在二级维护到期15日内到交管处车管科对车辆二级维护进行备案，备案完毕后车辆技术管理人员应将二级维护合格证原件交驾驶员随车携带，合格证复印件、报修检验单原件、维修过程检验单原件及检测报告单原件保存到车辆档案袋中并在技术档案中予以记录。

2.车辆日常维护

车辆技术管理人员和驾驶员必须对车辆勤保养、勤检查、勤调整，使车辆保持良好的技术状况。

驾驶员发现故障应及时检修，个人无法排解的故障，应及时报告车辆管理人员处理；超越自修能力的项目，由车辆管理人员联系修理厂修理。

车辆在外出执行运输任务出现车辆故障驾驶员不能自行修复时，驾驶员要及时向车辆管人员报告，由车辆管理科安排救急或到就近的修理厂维修。

车辆维修完毕后应将维修的相应资料交与车辆技术管理人员，车辆技术管理人员将相关资料保存到车辆档案袋中并在技术档案中并予以记录。

三、车辆入籍、转籍、报废管理

车辆技术管理人员负责车辆入籍、转籍、报废管理工作。旧车入籍、转籍必须将车辆档案袋随车转入、转出并在单车技术档案上作好记录；新车入籍必须建立健全车辆档案内容；车辆报废须将报废证明放入车辆档案袋。从车辆开卢至车辆报废整个流程必须在车辆档案袋中予以体现并有据可查，有据可依。

四、车辆档案管理 1.车辆档案分类 1)在户车辆档案 2)注销、过户车辆档案 3)在户车辆管理协议

4)已注销、过户车辆管理协议；

2、档案的归类、排列与编号

1)车辆档案归为4类后，应把每份材料归入相应的类别中去。 2)车辆档案归类后，每类中的材料应按一定的顺序排列起来：即按照材料形成的时间先后，从远到近，依次排列。

3、车辆档案管理

1)车辆档案由档案管理人员统一管理，除档案管理人员之外，其余人员严禁动用任何车辆档案。

2)档案管理人员对车辆档案的安全性和保密性负责，如出现车辆档案丢失、泄密等安全事故，一切责任由车辆档案管理人员负责。

3)所有车辆档案一律用档案袋保存，一辆车一份档案袋。

4)凡有车辆上户、过户、注销、报失等，新的档案内容应在车辆手续办完当天归入相应的档案类内。

5)车辆档案资料内容：单车技术档案本、车辆技术等级评定表、二年内的二级维护资料原件(三单一证)、车辆照片、机动车辆登记证书原件、保单原件、大修资料原件及大修单复印件、从业资格证复印件、行驶证复印件、道路运输证复印件、驾驶证复印件、身份证复印件、押运证复印件等其它临时档案资料。档案管理人员要完善档案资料并及时进行维护更新。

4、档案保存期限与销毁

所有已下户车辆档案在车辆下户之日起12个月后销毁，销毁的档案由档案管理人员填写销毁申请单，经公司法定代表人审核后由档案管理人员执行销毁。审核、执行人员要在销毁申请单上签字，并存档案。

１７实时动态行驶记录仪安装、使用、管理制度

为确保危险货物运输安全工作的顺利开展，有效对车辆进行实时监控管理，技术遏制违规行为的发生，规范具有行驶功能的卫星定位装置（下称GPS、GPRS）的安装、使用和管理，根据交通运输部、公安部、安监总局、工信部《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发2011第80号文件）要求，结合公司实际，制定本制度。

第一条使用范围：公司所有危险品运输车辆。

第一章GPS（含GPRS、下同）监控平台体系

第二条公司GPS接受省道路运输管理局一级监控平台和市运管处二级监控平台的监督管理；公司建立的三级监控平台在省、市的

一、二级平台监督管理下开展工作。

第三条公司负责监督和检查公司三级平台的使用和管理情况，发现问题及时报告；每月向上级主管部门报告监控情况。

第四条公司负责对所属车辆GPS的使用、安装、报废、实时监控和记录、发送安全提示、违规处理、信息数据收集、分析、整理及上报等工作。

第二章车辆安装GPS 第五条公司运送民爆品的车辆必须安装GPS。

第三章平台监控人员的配备第六条公司GPS监控平台应配备专职GPS监控人员。

第四章岗位职责第七条监控管理平台职责

（一）实时监控公司运行车辆，实时警示和记录违章车辆，对严重违章或多次违章车辆的有关情况技术报公司相关部门处理，并认真做好日常监控记录。

（二）准确、完整地录入车辆的基础资料、维修信息、保险信息、驾驶员信息，设定公司车辆的限制速度。

（三）指导和督促公司驾驶员正确使用和维护GPS车载设备，对本公司所安装了GPS车载终端的车辆进行使用情况分析统计，包括在

正常运行监控状态的车辆数、停驶车辆数、不在监控状态车辆数，对不在监控状态的车辆要具体分析其原因，发现车载终端出现故障应及时报告当地售后服务人员。对驾驶员认为破坏或屏蔽GPS车载终端的现象及时报告公司并做出严肃处理。

（四）对GOS车载终端进行有效管理，定期写出监控统计分析报告报市运管处，根据公司管理需要向GPS车载终端发送有关政策、法规和管理信息。

第八条 GPS监控人员安全工作职责

(一)遵守GPS管理制度，及时认真填写《实时动态监控平台监控日志》、《车载终端故障维修记录》、《车辆违章处罚登记表》等，对车辆进行24小时监控。

(二)及时录入更新修改GPS车载终端营运车辆的基本情况、二级维护、保险、分段限速等相关信息。

(三)及时查明不在线车辆的原因，确系设备出问题，及时与维修人员联系，尽快修复，相关情况记录存档。有关情况及时报告公司。 (四)监控车辆违章行为，及时短信提示和纠正违章，并将数据存档。 (五)车辆二级维护、保险等到期信息需提前三天向车载终端发送提示信息，及时更新二级维护、保险信息。

(六)使用规范、简单、明确的用语发送信息，不得发送与工作无关的信息。不得擅自修改、删除信息。 (七)重要监控信息及时向公司报告。

(八)对安装视频监控的车辆每天调阅视频不得少于3次，每次不少于

1分钟，并记录在案。第九条驾驶员岗位职责

（一）必需安装操作规程使用GPS，确保设备正常运行。不得擅自拆装、断线、断电、屏蔽和修改程序。在使用过程中若发现GPS不能正常使用，应及时通知车队联系维修商。

（二）在行车过程中必需遵守交通法律法规和公司有关GPS管理规定驾驶车辆，操作GPS。

第五章

GPS 车载系统使用

第十条 GPS车载终端是为车辆准确定位和行驶提供安全保障，任何人不得擅自拆卸和破坏GPS。

第十一条 GPS是一种高精密设备，应由专业人员保养和维修。不能用清洗剂和水清洗设备，避免设备进水导致短路烧毁设备和车辆。第十二条车辆出车前认真检查GPS车载终端，确保车辆行驶过程中GPS运行正常。

第十三条车辆运行中不得关闭GPS。

第十四条驾驶员应正确使用GPS车载系统，了解GPS车载系统的功能。

第十五条车辆在加油站加油时，不得接听、打电话和操作GPS显示屏。

第十六条操作GPS车载系统时应注意安全，驾驶员应在停车状态下操作。

第六章GPS车载系统管理规定

第十七条长途车出车前安全教育中必需重申GPS管理规定，并对

《危货公司安全员岗位职责.doc》

将本文的Word文档下载到电脑，方便编辑。

推荐度：

点击下载文档