门式起重机安全辅助岗位职责（精选多篇）

发布时间：2021-04-16 08:34:03 来源：岗位职责收藏本文下载本文手机版

推荐第1篇：门式起重机管理制度

塔吊安全管理制度

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中铁航空港建设集团有限公司重庆轨道交通十号线

土建10102标项目经理部 2015年5月1日第一章塔吊拆装管理制度

一、塔吊拆装质量管理制度

1．施工现场塔吊的拆装作业，必须由具备安装资质的专业队伍和专业人员承担，一般人员不得参与。

2．拆装作业必须符合GB6067-85《起重机械安装规程》和GB5144-85《起重机械安全规程》之要求。

3．拆装作业应严格遵照产品说明书的技术标准和作业规程进行作业，并做好技术交底工作。 4．塔吊基础的施工要符合各种机型的技术要求，严格按原厂提供的施工图纸进行施工。 5．重新安装的设备，安装技术负责人应组织参与人员认真研究图纸和熟悉安装使用说明书，并对设备及其零部件进行技术性检查，确认达到要求后方可安装。

6．设备安装完毕后，要按规定进行调试，经安检部门检测合格并出具检测合格报告方可使用。

二、塔吊拆装安全管理制度

1．塔吊的拆装作业，必须由具备安装资质的专业队伍和专业人员承担，一般人员不得参与。

2．安拆作业前，承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况，协商制定安全技术保证措施。

3．大型机械的拆除安装，对参加拆装人员要进行安全技术交底严格遵守拆装程序，拆装时要有安全监管员和技术负责人在场指挥。

4．大型机械的安装拆作业，应遵守电气、机械、高空作业安全规程，防止触电、坠落、挤伤等事故。

5．安装完毕的设备，应符合《起重机械安全规程》和《建筑机械使用安全技术规程》之要求，并通过当地安检部门验收后方准予使用。

三、塔吊拆装前零部件检查制度

1．塔吊在安拆之前，要先检查机械的金属结构部件应无严重腐蚀、弯曲变形、焊缝不开裂。工作爬梯、防护栏杆安全可靠。 2．要检查安全保护装置完好无损，各联接螺栓、销轴、配线、钢丝绳、塔吊压重配重的数量或长度完整齐全，无损坏。

3．检查齿轮、滑轮、连轴器、减速器、制动器等机械零部件外观完好，固定牢靠，没有裂纹损伤。

4．检查各电气线路、电缆、集电器、电阻器、开关、接触器等电气部件符合使用要求，电机绕组以及线路绝缘电阻≥0.5MΩ。

5．检查随机工具以及使用的麻绳、吊索、吊环、卸甲、手拉葫芦等工具齐全牢固，完好无损，确保安全可靠。

6．拆卸完毕，要清理、保养好机械设备的各种零部件，并保管堆放整齐。

四、塔吊安全技术交底制度

1．拆、装塔吊时，应严格执行国家标准、部颁标准及行业标准和生产厂家使用说明书中的规定要求进行。

2．根据施工现场实际情况，编制切实可行的拆、装工艺和方案，并严格按工艺和方案要求组织交底、实施。

3．参加起重设备拆、装作业人员，应认真学习拆、装工艺方案，掌握本岗位、工位作业要求。

4．在起重设备拆、装过程中，应由拆、装指挥人员统一指挥，并做好安全监护工作（作业区应悬挂警示标牌）。

5．拆、装进场前，查看施工现场周围环境、道路、安全措施等以及现场配合准备工人情况，具备拆、装条件方可组织人员进场。

6．参加拆、装作业人员应接受安全技术交底。由技术负责人组织，由拆、装指挥作施工过程工艺、方案交底；

7．拆、装只允许在四级风以下进行作业，如在作业过程中，突然遇到风力加大，必须立即停止作业，并紧固连接螺栓。

五、塔吊拆装检测验收制度

（一）、检测 1．安装完毕的起重机械必须符合GB6067《起重机械安装规程》之要求，检测验收的标准依据劳动部93.10.15颁发的《起重机械安全技术检验大纲》来实施。

2．大型施工机械拆卸之前，必须按照检验大纲之要求进行检查，不符合相关安全要求，不得进行拆卸作业。

3．检验用仪器、量具和工具必须有产品合格证，要设专人保管使用，并定期进行计量校验，保持检验工具的准确性。

4．检测环境条件要符合国家要求。

（二）、验收

1．新安装的塔吊，物机部必须汇同安质部、工程部、施工使用方人员进行安全检查和验收，验收人员必须依据《建筑机械技术试验规程》来进行。

2．安装验收必须准备基础施工资料、垂直度水平度测量记录、机身接地电阻、安装方案、等资料。

六、塔吊拆装档案管理制度

1．由内业员负责，对每一台塔吊的合格证、备案证等资料进行收集、分类、保管、归存至单机档案。

2．拆装资料的填写应保证真实可靠，对拆装过程中建立的各类安全、技术以及施工资料，统一交由物机部收存保管。

3．机械设备管理员对塔吊的拆装资料的管理，应做到如下几点： ①按单机收集、整理、保管每次安拆的各种资料；

②做好拆装档案的编目工作，需要时及时提供各种安拆资料，切实对塔吊的拆装作业提供帮助；

③保证资料完好不遗失；

④告知各类原始资料和拆装资料的借阅单位和借阅人员，不得在档案资料上涂改、抽换，并保证及时归还。

第二章塔吊安全管理制度

一、设备安全生产管理制度

1、各种机械设备都应遵守《建筑机械使用安全技术规程》。要加强对操作人员的安全教育，经常深入施工现场检查规程执行情况，发现问题及时解决，消除安全隐患。

2、对操作人员必须经过安全操作技术培训、考核，取得操作证后，方可单独操作。

3、执行定机、定人、定岗位制度，加强责任心教育，要求操作人员不仅要保证本机的安全，且要保证协同作业人员的安全。

4、结合机械设备的定期检查，委派专人对设备的安全保护装置和指示装置进行检查，以确保安全装置齐全、灵敏、可靠。

5、机操人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。对于施工人员违反使用安全技术规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行。

二、物机部安全生产责任制

1．贯彻执行上级颁发的机械设备安全生产的有关规定与通知，作出详细实施方案并安排落实。

2．执行、建立和健全机械设备安全管理、安全使用的规章制度。

3．组织对项目使用的塔吊定期和不定期安全检查，对检查出来的问题提出整改措施并督促落实。

4．做好机械操作的三定工作，坚持持证上岗制度。

5．做好塔吊的技术试验和检验验收以及安全交底工作；负责机械事故调查、分析，提出对事故责任者的处理意见及上报工作。

三、安全员安全生产责任制

1．对现场使用的施工设备进行定期和不定期检查，检查出来的问题及时发出整改通知书，并负责检查整改完成情况，同时填写相关安全资料。

2．执行定机、定人、定岗和坚持持证上岗制度，加强人员安全教育，督促机械作业人员遵守作业规程。发现制止并纠正违章作业。对不遵守安全规定的人提出处理意见。 3．经常深入现场检查使用机械的安全状态。对不符合安全要求的设备提出改善措施，并报告领导安排人员着手整改。

4．参与机械事故的调查分析处理和上报工作，填写事故报告单。

5．组织新进工人和即将派驻工地上岗的机械作业人员进行安全教育安全学习。经常宣传安全生产的重要性。

四、机电工长安全生产责任制 1．做好大型机械的定期检查，深入现场对大型设备的安全保护装置及指示装置进行检查测试，发现隐患立即安排机电人员排除改正，以确保施工设备安全装置齐全有效动作灵敏可靠。

2．在大型机械进出场过程中，严格遵照预先制定的施工方案进行作业，并执行相应的安全技术措施，同时对参与人员进行安全技术交底，保证施工作业顺利进行。

3．参与对安装好大型施工机械的试验验收，填写收集验收必需的安全及技术资料。 4．经常对机电设备巡视检查并做好工作记录、检查出来安全隐患或不合乎规范要求的地方提出整改措施并安排落实下去。

5．负责施工机械安全使用、安全检查，并负责分析处理一般的机械事故和上报工作。 6．组织好机械班组的安全教育和安全学习。每月一次向操作、指挥维修人员进行安全交底，并提出具体要求。

7．执行机械定机、定人、定岗三定原则，坚持持证上岗制度。

8．新进和重新要装的机械，在投入使用前，都应进行技术试验和安全装置的检验，合格后投入生产。失修、安全装置失灵的施工设备严禁投入使用。

9．负责机械设备各种资料收集、积累、保管、上报工作。

五、设备科机电设备安全检查制度

（一）、每班检查

1．项目机操班组每天上班前由机长负责检查试验设备的安全保护装置和常规情况，发现问题及时通知机电维修人员予以修复。

2．项目机电班每天对设备电气装置、机械结构、传动制动以及各种安全保护装置进行检查，发现问题及时报告主管工长或技术领导后立刻予以解决。

（二）、不定期检查

1．设备科领导、项目工长经常深入现场巡视、询问、检查设备的运行情况和安全状态，发现隐患和不合规范的地方及时安排解决。对违章指挥、违章作业予以制止、纠正和处理。

2．按照上级文件通知和要求，组织相关人员对机电设备进行专项检查。

3．雨季和台风到来之前，项目机电工长召集相关机电人员对机械设备进行检查和防护，确保机械不受影响。风雨过后，由机修电工对设备的电气线路及安全装置进行检查，确认没问题后才可投入使用。

（三）、定期检查

1．项目机电工长和安全员每周一次对使用的机电设备进行检查，对存在的问题及时安排解决。

2．设备科汇同质安部人员在每月25~30日对各项目使用的塔吊进行检查评分，对检查出来的问题制定措施予以整改消除。

六、设备科安全技术教育制度

1．对新进工人必须从建筑施工的四大伤害以及机械作业的一般安全知识进行教育学习，树立其安全防范意识。

2．安排从事机械操作指挥的工人由设备科申报本地的劳动局，按照安全技术、设备性能、操作规程、安全制度和禁止事项等内容进行培训教育，经考试合格后，持证上岗。

3．电工、机修工、电焊工、驾驶员等特殊工种，设备科、质安部安排，学习相应工种的安全技术与工作技能，经考试合格后持证上岗。

4．即将安排到工地从事机械操作的人员，由分管工长和安全员负责按照相关安全操作知识进行进场前教育。

5．变换工种作业的工人，在上岗前必须进行相应工种的安全技术教育与学习。

第三章塔吊拆装岗位责任制

一、现场指挥工作职责

1．负责编制安拆方案和安全技术措施。

2．负责组织作业班组进行拆装规程和相应技术标准的学习，对拆装工作提出安全技术要求。

3．负责安排拆装的各项工作任务，明确人员分工以及各人的工作职责。 4．负责保证预定安全技术措施的实施，解决拆装过程中碰到的各种技术问题。 5．负责拆装作业过程中的设备安全与人身安全。

6．负责安排安装好机械检测试验和验收工作以及安拆资料的建立填写。

二、吊车司机岗位职责

1．应熟练掌握汽车起重机的主要技术参数，掌握特性曲线的使用方法。 2．负责保证车辆各部分的技术状态完好，确保吊车安全使用。

3．负责对工作场地情况提出安全保证意见，对吊装作业提出建议和措施。 4．负责吊车的安全操作、安全驾驶。

5．负责与信号工、起重工良好配合，保证吊装作业顺利完成。

三、信号工岗位职责

1．熟练掌握和使用各种起重吊运指挥信号。 2．负责执行起重指挥的作业规程和相关要求。

3．负责与起重工、吊车司机密切配合，确保吊装作业的安全进行。

四、起重工岗位职责

1．熟练掌握起重吊装指挥的安全技术知识。

2．负责参与编制机械设备的拆装方案，提出相关吊装办法和防护措施。 3．负责合理选择各种起重机具和索具，并保证其安全使用。

4．负责排除工作现场的各种起重障碍，针对地基情况，提出吊车摆放的加固措

施，确保吊车安全使用。

5．负责计算异形构件的重心位置，选择合适吊点以利平衡起吊。 6．执行起重作业的安全技术要求，负责起重吊装与运输的安全。

五、机修工（钳工）岗位职责

1．熟练掌握机械设备整机构造和安拆作业的方法顺序和步骤。

2．在安装拆卸前，负责检查机械设备的金属结构、安全装置、各工作机构和机械零部件的安全状态是否符合要求。

3．按照相关技术标准和编制的方案进行安拆作业，负责拆装作业过程中的机械

安全工作。

4．对作业过程中碰到的各种技术和安全问题提出建议及解决办法。 5．参与设备检验验收工作，保证安装好机械设备的良好运转、安全可靠。

六、电工岗位职责

1．熟练掌握机械设备线路安装调试方法和电气工作原理。

2．在安拆作业前，负责检查设备的电气线路、安全限位装置、电气零部件、绝

缘和接地情况，应符合相关要求。

3．按照相应的技术标准和预定方案进行电气安装拆卸作业，负责此过程中的电

气安全工作。

4．对作业过程中碰到的各种问题提出建议和解决办法。

5．参与设备检验验收工作，保证安装好机械设备电气线路工作正常，安全可靠。

第四章塔吊拆装作业规程

一、起重司机作业规程

1．吊车使用前，应检查吊臂、吊钩、钢丝绳、操纵与传动机构、液压系统等各

部位状态，确认完好后才准使用。

2．司机应根据吊车摆放位置的地质情况，垫好吊车各伸缩支腿，防止吊车倾翻，

同时禁止超载作业。

3．起重司机必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”

信号询问，明确意图后，方可开车。

4．司机必须熟练掌握国家标准规定的各种指挥信号，与指挥人员密切配合。 5．司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运过程中也要鸣铃，通知吊物威

胁到的地面人员撤离。

6．指挥人员所发出信号不符合国家标准时，司机有权拒绝执行。吊运过程中，

司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。 7．要注意吊装现场有足够的照明的畅通的吊运通道，并与架空线路保持规定距

离。

8．吊运作业中不准扳动支撑脚操作柄，如要调整，须先将吊物放下。

9．吊车在最大负荷情况下，左右旋转角度不能超过45度，一般情况不准横吊，

以防翻车。

10．不得在起重特性曲线规定的范围之外变幅。回转时动作应缓慢，防止重物

摇摆造成翻车。

11．起吊重物要先作试吊，即离地10cm处试验制动器是否可靠，支撑脚是否

牢靠。

12．有下列任意情况之一均不准吊：

①捆绑不牢不稳；

②工作物上站人或吊物下站人；

③超载、质量不明、斜拉重物；

④信号不明或无统一指挥；

⑤易燃易爆物品；

⑥工作场所不安全，可能危及电线、建筑物等。

二、起重工作业规程

1．起重作业前，按照设备构件的重量和起吊要求合理选择各种起重机具和索具，

要保证使用的工具索具完好无损。安全可靠。

2．按照现场环境情况和机械构件的特点，制定相应捆绑吊装办法和必要的防护

措施。

3．要熟悉各类土壤的承载力，提出地基加固措施，防止起重机械沉陷倒塌。 4．要熟悉使用吊车的技术参数，在吊装过程中，根据起吊物的重量，确定起吊

时扒杆长度和回转半径，排除各种高空障碍。 5．在吊装运输中，要遵守以下注意事项：

①要合理选择各种异型构件的吊点位置，以确保平稳起吊重物； ②吊物下或吊物上站人不准吊，无信号工在场指挥不准吊；

③超载物体不准吊，指挥信号不清、光线不明不准吊；

④吊索、附件捆绑不牢或有棱角切口的物件未加保护衬垫不准吊；

⑤装车后各物体的着力点应用枕木垫牢，重心位置用绳索捆绑好之后方可起

步。

三、电工作业规程

1．电工应持证上岗，非电工人员禁止从事电气作业。

2．安拆作业前，电工人员应仔细研读设备的电气线路图以及电气部件的安装方

法、顺序以及步骤，熟练掌握电气工作原理。

3．机械拆装前，电工应全面检查设备的电气线路、电气部件、限位开关、绝缘

和接地情况并符合安全使用要求，确保电气线路工作正常可靠。

4．严格按规定的技术标准进行电气安装和调试工作，对安装好的机械设备，要

做好机身接零接地工作，要仔细调整各安全限位装置使之动作灵敏可靠。 5．作业中要认真遵守电气、机械、高空作业安全规程，防止触电、坠落、挤伤

事故的发生，同时要注意保护协同作业人员的安全。

四、机修工（钳工）作业规程

1．机修工应持证上岗，无证人员不得安装机械设备。

2．安拆作业前，首先应重点检查各金属结构无腐蚀严重、变形开裂现象，要保

证机械各零部件以及拆装使用的工具完好无损。

3．要熟练掌握设备整机构造和安拆作业程序，按照说明书要求安装基础、防护

装置、金属结构部件和工作机构；连接螺栓要按规定的预紧力矩紧固，轴销

按规格大小穿好尾销。

4．严格遵照制定的方案和技术措施进行拆装作业，在作业中发现实际情况与方

案中预定措施有冲突时，应报告主管人员重新审定修改方案后进行。 5．作业中要认真遵守电气、机械、高空作业安全规程，防止触电、坠落、挤伤

事故的发生，同时要注意保护协同作业人员的安全。 6．安装时，要保证机械设备的垂直度偏差符合规定要求。

7．拆卸前和安装后,要检查调整工作机构的无传动制动装置,使之运转正常制动

可靠。对重要安全装置、钢丝绳以及机械部件要作认真检查，确认完好可靠。

五、信号工作业规程

1．起重作业时，指挥人员应佩戴鲜明标识，要正确使用各种指挥信号（旗语、

手势、口哨、对讲机），根据国家标准指挥司机，发生的信号要清晰、准确。 2．指挥人员应站在司机能看清指挥信号的安全位置上，当跟随负载运行指挥时，

应随时指挥吊物避开人员和障碍物。

3．指挥人员不能同时看清司机和吊物时，须增设中间指挥人员，错传信号时，

应立即发出停止信号。

4．负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发生降落信号。 5．多人绑挂同一负载时，应先作好联系应答，确认绑挂无误后，方可由一人指

挥吊运。

6．两台吊车进行抬吊时,指挥人员应用手分别指挥各台起重机,以确保同步吊运。

7．开始起吊或降落时，应先用“微动”信号指挥，到无障碍空中时，方可以正常速度起吊。

六、塔吊操作规程

1．使用前，应检查各金属结构部件和外观情况完好，空载运转时声音正常，重

载试验制动可靠,各安全限位和保护装置齐全完好,动作灵敏可靠，方可作业。

2．操作各控制器时，应依次逐步操作，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将操作手柄归零，待电机停止转动后再换向操作，力求平稳，严禁急开急停。

3．设备在运行中，如发现机械有异常情况，应立即停机检查，待故障排除后方可进行运行。 4．严格持证上岗，严禁酒后作业，严禁以行程开关代替停车操作，严禁违章作业和擅离工作岗位或把机器交给他人驾驶。

5．装运重物时，应先离开地面一定距离，检查制动可靠后方可继续进行。 6．坚持“十”不吊。

7．作业完毕，应断电锁箱，搞好机械的“十字”作业工作。第五章塔吊安全技术操作规程

1、各种型号塔吊使用，必须实行定人、定机、定岗位责任。配备1-2名司机和2名以上指挥人员及维修工（组成一个机组），团结一致，统一指挥。

2、塔吊作业前接规定，对机械进行调整、紧固、润滑及防腐。经常检查塔身垂直度

3、每隔半月，检查塔身完好及各连接螺丝坚固情况，检查机械各传动结构部分的完好及润滑情况，并根据说明书规定添加润滑油脂，保养检修一次。

4、检查电压是否达到380V标准，其变动范围不得超过5%（>360V），并检测塔身有无漏电现象。

5、塔吊操作前应进行空载与重载运转试验，并经常检查各电气保险装置，限位装置，报警指示系统是否齐全有效。

6、塔吊要定期检查各电动机的绝缘电阻是否符合规定，接地电阻是否

7、操作人员与指挥人员必须按规定的信号、手势、哨音或对讲机进行联系，

取得协调，听从指挥。在发现指挥有误，可能发生事故的情况下，操作人员有权拒绝执行，并立即报告情况。

8、起吊重物时，严禁超负荷使用。

9、作恶中无指挥、指挥信号不明、超过六级风，斜拉、斜吊、吊拔埋入地下或其它物体上的物体等情况，塔吊司机严禁操作。

10、不论有无安全装置和设备，严禁任何人随吊生物升降。

11、操作控制必须从“0”位开始逐级变档，严禁超档操作。换向操作时

必须放在“0”位使机械停止运转后，再转向起动运转，严禁直接换向操作操作要力求平衡，严禁急开急停，严禁酒后开机。

12、作业前先发信号，然后将重物离地0.5m左右停车，确定刹车吊钩，重物绑扎无问题后，方可指挥作业，塔吊停用时，吊勾上升距吊杆距离不得

13、塔吊驾驶室内不得存放易燃物品，并须具备可靠的消防设备。

14、塔吊处理电气故障时，必须由电气修理人员两人以上参加。

15、塔吊起重作业时，机械发生故障，应设法将重物放下，切断电源后，方可进行修理。

16、塔吊在停电、停工何处时，应将重物卸下，不得悬挂在空间。

17、塔吊作业范围内无关人员通行，任何人不得在起吊重物下停留。

18、塔吊在作业中，禁止任何人上下塔吊进行调整检修塔吊。

19、塔吊臂架和起重物必须与高低压输电线保持一定安全距离。（离低压>3m，高压>10m） 20、塔吊卷筒上钢丝绳不得少于三圈，钢丝绳在筒上应排列整齐，并经常保持油润，达到报废标准时应及时更换。

21、塔吊操作人员停止作业时，应将回转置于风扬状态，收起主钩，收回小车，将各操作手柄置于“0”位，关闭总电源。

22、塔吊司机应认真作好塔吊运转记录及交班记录方可离岗。维修保养方法详见使用说明书。

中铁航空港重庆轨道交通十号线土建10102标项目经理部

2015 年 5月 1 日

推荐第2篇：门式起重机司机安全操作规程

门式起重机司机安全操作规程

一、操作人员必须持证上岗，并了解本机的性能、构造，不得操作未经检验合格和没有取得检测合格证书的门式起重机；必须严格执行安全技术交底的内容，严格按规定进行操作。重新拼装或移位后的门吊设备，在开始吊重前应进行试吊。

二、操作中发现电气绝缘不良、电压不稳，钢丝绳有损伤、机械运转不灵、电机设施温度超过规定等异常现象时，应及时停机检修，故障未经排除不得作业，严禁边操作边修理保养。

三、听从指挥信号，起、落钩要稳、轻、准。垂直起吊高度以能越过障碍为度，前进、后退时应防碰撞。起吊长、大笨重物体时，速度要慢，物体两端须用稳定索牵拉。

四、操作中遇有短路停电，应立即将操作手柄或开关置于零位。并将吊物落地。

五、风力达六级以上时应停止作业，并做好防风加固工作。

六、吊运物体运行时必须响警铃，随时注意轨道上人物情况，吊物下严禁站人。

七、严格遵守“十不吊”原则：

（一）超过负荷不吊；

（二）指挥信号不明、光线暗淡不吊，重量不明不吊；

（三）吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊；

（四）行车吊挂重物直接进行加工时不吊；

（五）歪拉、斜挂不吊；

（六）工件上站人或工件上放有活动物体的不吊；

（七）氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物品不吊；

（八）带棱角、块口物体尚未垫好（防止钢丝绳磨损或割断）不吊；

（九）埋在地下的物体未采取措施不拔吊；

（十）违章指挥不吊。

八、随时注意轨道平衡，对轨道要经常进行调平。门吊前后应装有扫轨板和反撞装置。轨道两头安设阻挡块，阻挡块应牢固，防止门吊外滑。

九、作业完毕应收紧吊钩，将手柄放在空档，并将起重机定位，切断电源，配电箱上锁。

十、加强对设备的日常检查，特别是门吊的各联接点。认真做好设备的例行保养工作。

路桥华南有限公司

九江长江大桥A1标项目经理部2009年11月1日

推荐第3篇：门式起重机毕业设计说明书

论文题目：

西南交通大学峨眉校区毕业设计说明书

—起升机构与小车运行机构设计系部：机械工程系

专业：工程机械 .班级：工机二班学生姓名：毛明明学号：

20106991

指导教师：

冯鉴门式起重机设计

第一章门式起重机发展现状

第二章

MG型吊钩门式起重机概述 .....................................................................4

2.1MG型吊钩门式起重机的结构及组成 ........................................................4 2.2MG型吊钩门式起重机的工作原理 .....................................................5 2.3MG型吊钩门式起重机的用途 ..............................................................5 2.4MG型吊钩门式起重机的主要技术参数 ..............................................5

第三章

起升机构的计算 ........................................................................................7

3.1主起升机构计算参数 ...........................................................................8 3.2钢丝绳的计算 ........................................................................................8 3.3滑轮、卷筒的计算 ................................................................................7 3.4根据静功率初选电机 ..........................................................................12 3.5减速机的选择 ......................................................................................12 3.6制动器的选择 ......................................................................................14 3.7联轴器的选择 ......................................................................................14 3.8起动和制动时间验算 ..........................................................................15 3.9电动机过载能力效验 ..........................................................................17 3.10电机发热效验 ....................................................................................17 第四章

小车运行机构的计算 ..............................................................................18

4.1主要参数与机构的布置简图 ..............................................................18 4.2轮压的计算 ..........................................................................................18 4.3电动机的选择 ......................................................................................19 4.4减速器的选择 ......................................................................................20 4.5联轴器的选择： ..................................................................................21 4.6制动器的选用： ..................................................................................22 4.7电动机起动时间与平均加速度的验算 ..............................................22 4.8车轮的计算 ..........................................................................................24

第五章

总结 .........................................................................................................................30

5.1设计过程中遇到的难题 ......................................................................30 5.2设计的成败 ..........................................................................................30 5.2设计的体验与不足 ..............................................................................30

参考文献 ..................................................................................................................33

第一章门式起重机发展现状

门式起重机是指桥梁通过支腿支承在轨道上的起重机。它一般在码头、堆场、造船台等露天作业场地上。当门式起重机的小车运行速度大、运行距离长、生产效率高时，常改称为装卸桥。港口上常用的机型有：轨道式龙门起重机、轮胎式龙门起重机、岸边集装箱起重机、桥式抓斗卸船机等。

当桥架型起重机的跨度特别大时，为了减轻桥架和整机的自身质量，常改用缆索来代替桥架，供起重小车支承和运行之用。

起重机械是用来升降物品或人员的，有的还能使这些物品或人员在其工作范围内作水平或空间移动的机械。取物装置悬挂在可沿门架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机，称为“门架型起重机”。

进入21世纪以来，我国的造船工业进入了快速发展的轨道，各大主力船厂承接的船舶吨位从几万吨发展到十几万吨，年造船能力也普遍跃上百万吨水平，造船模式也相继从船台造船转向船坞造船，大型造船门式起重机的需求也大幅度增加。

随关中船长兴、中船龙穴、青岛海西湾、舟山金海湾、靖江新时代、太平洋集团扬州大洋等大型国营和民营造船基地的建设，大型造船门式起重机也进入了一个大型集中建造的黄金时期，起重机的提升能力从600ｔ上升到900ｔ，跨度从170米增加到239米，已经建成的和在建的大型造船门式起重机有几十台。门式起重机作为一种重要的物料搬运设备，在造船领域中的重要作用日益显现。随着经济的发展，它不仅在国民经济中占有重要的位置，而且在社会生产和生活的领域也不断扩大。从20纪后期开始，国际上门式起重机的生产向大型化、多功能化、专用化和自动化的方向发展。

第二章 MG型吊钩门式起重机的概述

MG型吊钩门式起重机属双主梁通用门式起重机,也称A型双梁门吊,由桥架、大车运行机构、小车、电气设备等部分构成。本起重机是按GB/T14406-1993《通用门式起重机》设计制造，常用起重量10-50t，工作环境为-20- 40。C，工作级别A

5、A6两种。本起重机小车导电采用软缆导电，大车采用滑触线或电缆卷筒方式供电，操作方式有地面控制、操纵室控制、遥控三种形式供用户选择。标准操纵方式为室控，全部机构均在司机室操纵并有防雨设备。适用于露天仓库、货（料）场、铁路车站、港口码头各种物料的装卸和搬运工作。本起重机特点：桥架采用箱形梁焊接结构，起重机运行平衡，抗风性能好，各机构设有安全保护装置。

2.1 MG型吊钩门式起重机的结构及组成

箱体双梁门式起重机（图1）有一个由两根箱型主梁和两根马鞍构成的双梁门架，大车运行机构和电气设备等。在门架上运行起重小车，可以起吊和水平搬运各类物件。箱型双梁结构具有加工零件少、工艺性能好、通用性好及机构安装检修方便等一系列优点，因而在生产中得到广泛采用。构成门式起重机的主要金属结构部分是门架，它矗立工作场所的轨道上，并沿轨道前后运行。除门架（主梁和马鞍）外，它的主要组成部分还有小车（主、副起升机构、小车运行机构和小车架），可以带着吊起的物品沿门架上的轨道左右运行。于是门架的前后运行和小车的左右运行以及起升机构的升降动作，三者构成的立体 2

空间范围是门式起重机吊运物品的服务空间。

图1.MGE45-9.42门式起重机

2.2 MG型吊钩门式起重机的工作原理

门式起重机，一般都具有三个机构：即起升机构（起重量大的有主副两套起升机构）、小车运行机构和大车运行机构。按照正常工作程序，从起吊动作开始，先开动起升机构，空钩下降，吊起物品上升到一定高度，然后开动小车运行机构和大车运行机构到指定位置停止；在开动起升机构降下物品，然后空钩回升到一定高度，开动小车运行机构和大车运行机构式起重机回到原来的位置，准备第二次吊运工作。每运送一次物品，就要重复一次上述过程，这个过程通常称为一个周期。在一个周期内，各机构不是同时工作的。有时这个机构工作，别的机构停歇，但每个机构都至少作一次正向运转和一次反向运转。

1.1 MG型吊钩门式起重机的用途

它适用于各种工矿企业，交通运输及建筑施工等部门的露天仓库、货场、

铁路、车站、码头、建筑工地等露天场所。做装卸与搬运货物、设备以及建筑构件安装使用。

2.3 MG型吊钩门式起重机的主要技术参数

主要技术参数

起重量：主钩Q主45T，跨

度： L9.42m；

起升高度：主钩H主40m；

工作制度：主起升工作级别：重级（JC%40)；

小车运行工作级别：中级（JC%25)；

大车运行工作级别：中级（JC%25)；

工作速度：主起升速度：V18m/min（轻载）；V9m/min小车运行速度：V1.25-12.5m/min；大车运行速度：V2.35-23.5m/min；小车轨距： L2.5m；

； 4

（重载）

第三章起升机构的计算

45吨双梁门式起重机它主要由主起升机构、小车运行机构和小车架所成。小车采用四个走轮支撑的起重小车（见图2-1）

图（2-1）MGE45-9.42门式起重机起升机构传动简图

3.1主起升机构的计算参数

1、主要参数与机构的布置简图如图3-3 已知：起重量：Q45000kg；工作类型：重级（JC%40)；

最大起升高度：H40m，地面以上9m，地面以下31m；起升速度：V重=9m/min(重载)；V轻=18m/min（轻载）；

3.2钢丝绳的计算：

根据起重机的额定起重量Q=45吨，查起重机设计手册表8-2选择双联起升机构滑轮组倍率为M=4，起升机构钢丝绳缠绕系统如图2-2所示。

图2-2 钢丝绳缠绕系统

1 钢丝绳所受最大静拉力；

SmaxQG钩2m组kg

式中 Q——额定起重量，Q45000kg；

G钩——取物装置自重，G钩1074.5kg(吊挂挂架的重量一般约占额定起重量的2~4%；这里取吊钩挂架重量为1074.5kg)；

m——滑轮组倍率，m4；

组——滑轮组效率，组0.975。

Smax(450001074.5)9.8157947.54N 240.97

52 钢丝绳的选择：

所选择的钢丝绳破断拉力应满足下式：

S绳n绳Smax

而

S绳S丝

式中：S绳 ——所选钢丝绳的破断拉力；

n绳——钢丝绳安全系数，对于重级工作类型取n绳=6；

S丝——钢丝绳破断力总和；

α——折减系数，对于绳6Χ37+1的钢丝绳α=0.82；对于绳6Χ19+1的钢丝绳α=0.85。

有上式可得：

S丝n绳Smax657947.54409041.46N

0.85查钢丝绳产品目录表可选用：钢丝绳6W(19)-26-7X7-170-I-Z(GB1102-74)的S丝=431149.5N409041.46N，所以选择的钢丝绳满足强度要求，钢丝绳的直径d绳=26mm。

3.3滑轮、卷筒的计算

1 滑轮、卷筒最小直径的确定

为确保钢丝绳具有一定的使用寿命，滑轮、卷筒名义直径（钢丝绳卷绕直径）应满足下式：

D(e1)d绳；

式中 e——系数，对于重级工作类型的门式起重机，e=32；

D——是卷筒和滑轮的名义直径；

。 d ——钢丝绳的直径（mm）所以

D(321)26806（mm）

取卷筒、滑轮的名义直径D1000(mm)。

2 卷筒长度和厚度的计算（图2-3）

图2-3 双联卷筒的主要尺寸

卷筒的长度由下式计算：

L双2(L0L1L2)L光; 而 L0HmaxmZ0t D031m式中 Hmax ——最大起升高度为9m（地面以上），（地面以下）取Hmax=40m；

Z0——钢丝绳安全圈数，取Z0=3 ；

t——绳圈节距td绳（2~4）28~30，取t30mm；

L1——根据结构确定卷筒空余部分，L15t150mm；

L2——固定钢丝绳所需要的长度， L23t90；

D0——卷筒的计算直径（按缠绕钢丝绳的中心计算），

D0Dd绳1000261026mm；

参考同类型起重机取D0=1020mm L光——双联卷筒中间不切槽部分长度，根据钢丝绳允许偏斜角确定对于螺旋槽卷筒tgα取：

1 考虑到该取物装置的特殊性参考同类型起重机10

L光=440mm L0——卷筒半边卷绕部分的长度；

L0(4000043)301588mm

1020卷筒长度L双=2(158890150)440=4096mm，取L双=4100mm,取卷筒材料采用HT200,其壁厚可按经验公式确定0.02D(6~10)26~30，取

30mm。 3 卷筒转速

n卷重V重ih

D0

式中V重——起升速度，V重=9m/min(重载)；

ih——滑轮组倍率；

n卷重9411.2r minmin10204 强度的计算

卷筒壁主要受钢丝缠绕所产生的压缩应力。此外还承受扭转和弯曲。

压缩应力的计算：

ymaxSmaxy t 式中Smax——钢丝绳工作时最大张力；

y——许用压应力，y=

by（铸铁卷筒）； 4.2

5 by——抗压强度极限，by=750MPa；

57947.5464.4MPay176.5MPa

3030

故满足使用条件。

由于l>3D,需要计算有弯曲力矩产生的拉应力（因扭转应力甚小，一般可ymax忽略不计）；

tMW W合成应力应满足：t\'tt

tyymax式中

MwSmalxx——卷筒所受的弯矩,lx=1830mm；

W——卷筒断面系数，W=0.8 (D)2；

t——许用拉应力，tb5 （铸铁卷筒）；

b——抗拉强度极限，b=200Mpa；

t\'4.74064.419.3MPat40MPa 176.5故满足使用要求。

3.4根据静功率初选电机

1 起升机构静功率计算

（QG钩）VPjKW

10000式中0——起升机构的总效率，

0组筒传0.9750.980.950.91

V——起升速度（重载）；

（QG钩）V46074.59.819PjKWKW74.5KW

100001000600.9

12 初选电动机功率

NekdPj；

式中 Ne——电动机额定功率；

kd——起升机构按静功率初选电动机的系数，由[1]表6—1取kd=0.90；

NekdPj0.9074.5KW67.05KW；

查电机产品目录（附录28），在JC%40时选择接近的电动机YZB315M6型，额定功率N=110KW，转速n=965r/min，转动惯量GD2=6.18kgm2。

3.5减速机的选择

1 减速机传动比

i0n电n卷；

式中

n——电机机的额定转速(r/min)；

n0——卷筒的转速(r/min)；

i0

2 标准减速器的选用

n电n卷96586.2。 11.2根据传动比i086.2,电机功率N110kw电动机的转速n965rmin、工作级别重级，从减速器产品目录[2]（附录26）可选用QJSD63080VIIC减速器，传动比i=80，最大允许径向载荷为[F]=150000N，减速器输出轴端的瞬时允许转矩[T]209000Nm。

3 验算减速器被动轴端最大径向力

轴端最大径向力应满足：

1Fmax=(aSmaxGt)[F]；

2式中Smax——钢丝绳最大静拉力(N)；

Gt——卷筒重力(N)；

a——卷筒上卷绕钢丝绳的分支数，a=2；

[F]——减速器输出轴端的允许最大径向载荷（N）。

387259883.5N150000N满足要求；

24 减速器输出轴承受短暂最大扭矩校核 Fmax=57947.5 11

减速器输出轴承受短暂最大扭矩应满足：

Tmax0.75Tei00[T](Nm)；

式中Te——电动机的额定扭矩,Te=9550

NE67.05=9550=1107.8(Nm) n965i0、0——减速器的传动比和效率，i0=86.2；0=0.95；

max——当JC%=40%时电动机最大力矩倍数，max=3.3；

[T]——减速器输出轴端允许的最大短暂扭矩；

Tmax1107.886.20.953.3169306.46(Nm)209000Nm

故满足要求。

5 实际起升速度的验算

实际起升速度为：

V实际VD0n电mi3.141.0209658.97m/min

486.298.973.3%15%满足要求 9

3.6制动器的选择

起升机构的制动转矩应满足：

TzKz(QG0)D0(Nm)

2i式中：Tz——制动器制动力矩(Nm)；

Kz——制动安全系数取Kz=1.75 ；

i——起升机构总传动比，其值i=ihi0；

——起升机构总效率，其值=hi0；

Kz(QG0)D046074.59.811.0200.911064.66 Nm

1.752486.22i根据以上计算的制动转矩，从制动器产品目录选用YWZ-400/90制动器，制动轮直径为400毫米，最大制动力矩为1600Nm。

因为

TzKz

(QG0)D0

故满足使用要求。

2i3.7联轴器的选择

带制动轮的联轴器通常采用齿轮形联轴器，依据所传递的扭矩、转速和被连接的轴径等参数选择联轴器，起升机构联轴器应满足：

Tk1k3Tmax[T]

式中：T——所传递的扭矩的计算值(Nm)

Tma——按第二类载荷计算的传动轴的最大扭矩。对高速轴，xTmax=（0.7~0.8）mTn ，m为电动机转矩允许过载倍数，Tn为电动机额定转矩，Tn=9550Pn(Nm)，Pn为电动机额定功率，n为电动机的额定转速.n[T]——联轴器许用扭矩(Nm)；

k1——联轴器重要程度系数。对起升机构，取1.8；

k3——角度偏差系数在此取1.75；

1106858.2(Nm) 965根据以上计算选用S3408带制动轮的齿轮联轴器，联轴器允许最大扭矩Tk1k3Tmax=1.81.750.82.59550为33398.4(Nm)，制动轮直径为400毫米，飞轮矩为4.6kgm2，并选出S2482型联轴器，其允许扭矩24323.6(Nm)，飞轮矩为4.6kgm2。因为TT故满足使用要求。

3.8起动和制动时间验算

1 起动时间验算：

tqn[J][tq] （s）

9.55(TqTj)式中：Tq——电动机平均起动转矩(Nm)

Tj——电动机静阻力矩，按下式计算。

TjQD0(Nm)

2ai[ tq]——推荐起动时间

[J]——机构运动质量换算到电动机轴上的总转动惯量（kgm2），按

QD0下式计算：

[J]=1.15（Jd+Je）+（kgm2） 2240ai式中：

Jd——电动机转子的转动惯量（kgm2）。在电动机样本中查取，如样

2GD2本中给出的是飞轮矩GD，则按J换算；

4g2Je——制动轮联轴器的转动惯量（kgm2）

tqn[J]=

9.55(TqTj)4.646074.59.811.0202965[1.15(6.18)]49.814022(86.24)20.911.5s

1.8955011046074.59.811.0209.55()965486.20.91门式起重机起升机构的起动时间一般应控制在1—2秒间，故起动时间是符合要求的。2 制动时间验算

满载下降制动时间：

n\'[J\']tz[t]z

9.55(TT\'j)z

式中：

n\'——满载下降时电动机转速m/min，通常取n\'=1.1n；

Tz——制动器制动转矩；

T\'j——满载下降时制动轴静转矩，按下式计算：

T\'jQD0(Nm) 2ai [J\']——下降时换算到电动机轴上的机构总转动惯量（kgm2），按下式计算。

QD02[J]=1.15（Jd+Je）+（） kgm2240ai\'2[tz]——推荐制动时间（s），可取[tz]=[ tq]

n\'[J\'] tz9.55(TzT\'j)4.646074.59.811.02020.911.1965[1.15(6.18)]26040486.2=1.44s 46074.59.811.0200.919.55(1800)2286.2门式起重机起升机构的制动时间一般应控制在和起动时间相等，故制动时间是符合要求的。 3 起动加速度的验算

a平v90.1m2

stq1.560s2门式起重机起升机构的起动加速度一般小于0.2m

，故平均加速度满足要求的。

3.9电动机过载能力效验

起升机构电机过载能力按下式进行效验：

PnHQv um1000式中：Pn——在基准接电持续率时的电动机额定功率为110（kW）；

u——电动机台数为1；

m——基准接电持续率时的电动机转矩的允许过载倍数取2.5。

H——考虑电压降及转矩允差以及静载荷试验超载的系数。绕线异步电机取2.1，笼型异步电动机取2.2，直流电机取1.4.

2.146074.59.819HQv62.6110（kW）满足要=um10002.510000.9160求。

3.10电机发热验算

电机发热效验合格应满足：

PPS

式中：P——电动机工作的接电持续率JC值、（kW）,CZ值时的允许输出功率

查取得（70.5kW）

PS——工作循环中，稳态平均功率（kW）；

——起升机构总效率；

G——稳态负载平均系数；

其计算公式为PQvS=G1000u

P0.846047.59.819S=

10000.916067.05 （kW）满足要求。

第四章小车运行机构的计算

4.1主要参数与机构的布置简图

图3-1 小车运行机构简图

1——电动机；2——制动器；3——减速器；4——传动轴;

5——联轴器；6——角轴承箱；7——车轮。

双梁门式起重机的小车，起重量在5吨至50吨范围内一般均由四个车轮支撑，其中两个车轮为主动轮。主动车轮由小车运行机构集中驱动。

主要参数

起重量：

Q=45t；

工作制度：中级JC%25；

小车运行速度： V小车=12.5m/min；车轮数：

4个（其中两个为驱动）；驱动形式：集中驱动。

4.2轮压的计算

参考同类型规格相近的起重机，估计小车总重为20t，近似认为由四个车轮平均承受。吊钩位于小车轨道的纵向对称轴线上，根据小车架布置图3-8偏离主、从动轮之间的中心线为100mm。

根据其中小车架的平衡方程式，可分别求出主动轮和从动轮的轮压：

图3-8计算简图主动轮：

2P1Q1350G1250(N)

K（N)；式中

P1——主动轮轮压

K——小车轮距，K2500mm；

P1max1046074.5135020000125010179KN(满载）；

25002。 P1m1n50KN(空载）同理，可得从动轮轮压P2为：

P2max1046074.5115020000125010156KN(满载）；

25002。 P2m1n50KN(空载）

4.3电动机的选择

1、运行阻力的计算：

FjFmFp

Fj——静阻力

；

Fm——摩擦阻力；

Fp——坡道阻力；

① 起重机或小车满载运行阻力时的最大摩擦阻力:

2fdQGW

FmQGD

Q——起升载荷（N）；

G——起重机或运行小车的自重载荷；

f——流动摩擦系数（mm）；

——车轮轴承摩擦系数；

d——与轴承配合外车轮轴的直径（mm）；

D——车轮踏面直径；

——附加摩擦阻力系数

；

W——摩擦阻力系数；

② 满载运行时最小摩擦阻力：

Fm1QG2fd

D2fdD③空载运行时最小摩擦阻力：

Fm2QG

由①得：

FmQGWg（4500020000）0.0159750N



由②得： Fm1QGWg（4500020000）20.30.015652047.5N

50020.30.01565QGWg（1074.520000）633.8N

500

由③得： Fm2坡道阻力： Fp（QG）（4500020000）9.80.0021274N

——坡道阻力系数与起重机类型有关，桥架上的小车取为0.002；最大静阻力：FjFmFp9750127411024N

12.5Fjv0602.52KW 电机静功率： Pj1000m10000.911024v0——运行速度；

——机构传动效率；

m——电机个数；

2、电机初选：

PKdPi

Kd——考虑到电动机起动时惯性影响的功率增大系数，门式起重机小车运行机构取为1.2；

P2.521.23.03KW

选取：YZB160M-8 ；

功率:7.5KW ；

n=730r/min；

转动惯量0.06Kgm2；

最大转矩倍数2.86；

电动机发热校验： PPS

P——电动机工作的节点持续率JC值、CZ值时的允许输出容量（KW）；

查表取P=31.6KW PS——工作循环中负载的稳态功率（KW）；

PSGFjV100m0

G——稳态负载平均系数，取为0.8；

1102412.5PS0.82.55KWP

10000.960

4.4减速器的选择

1、由电动机转速与车轮转速确定减速器的传动比为：

i0D轮n6000V073050012.5600006091.73

参考QJ型起重机减速器用于运行机构的选用方法：

（I5）Pj8Pn1.12P

； Pj——减速器的计算输入功率（KW）8——刚性动载系数，8=（1.2~2.0）；

Pn——基准接电持续率时，电动机额定功率（KW）； I——工作级别，I=1~8；

P——标准减速器承载能力表中的许用功率（KW）；

Pj1.2~2.07.51.1210.08~16.8Kw

查标准：选ZSC(D)-600+125-I-2

公称传动比i=95.5；

实际传动比i=91.73r/min；

输出轴转矩：36000Nm；

高速轴许用功率：26KW ；

V小车D轮ni0.573091.7312.51m/mi n

P=26KWPj

速度偏差： V

V0V小车（空）V00.08%10%

符合要求。

4.5联轴器的选择：

高速轴：Tc1n18TnTt（Nm）

式中

Tc1——计算扭矩；

n1——联轴器安全系数，取1.35；

8——刚性动载系数，取（1.2~2.0）； Tn9550Tn——电动机额定扭矩（Nm）

Pn98.12Nm n 20

； Tt——联轴器许用扭矩（Nm）

（1.2~2.0）98.12158.95~264.91Nm Tc11.35

选用TLL2（带制动轮）联轴器：Tt=300Nm

制动轮直径D0200mm

转动惯量=0.15Kgm2 ；

TtTc1 低速轴：

Tc2in18TnTt

i——电动机至低速联轴器的传动比 i

Tc2(18.94~31.567)1Nm

选用S2429联轴器；

许用扭矩：800Nm；

制动轮直径D0200mm；转动惯量=0.44Kgm2；

Tt800NmTc2

D轮nV小车91.73；

4.6制动器的选用：

D1(QG)v2k(J1J2)nmTz(FPFm1)[0.975]

n9.552000im\'m\'tzFP——坡道阻力；

Fm1——满载运行时最小摩擦阻力；

m\'——电动机个数，一般m=m\'；

tz——制动时间；

J1——电动机转子转动惯量；（Kgm2）

Tz——电动机轴上制动轮和联轴器的转动惯量；（Kgm2）V——圆形速度；

12.5650000.875000.87160Tz(12742047.5)[0.975 200091.731148.921.2(0.060.15)8.921]65.3Nm9.552选取YWZ-200/25；推动器型号：YT1-252-4 ；制动力矩200Nm；

4.7电动机起动时间与平均加速度的验算

1 满载上坡时

tTmqnJ

9.55(mTmqTj)式中：

——电动机平均起动转矩(Nm)

n——电动机额定转速 n=730r/min

，J——机构运动质量换算到电动机轴上的总转动惯量（kgm2）按下式计算：J=k（J1+J2）+Tj9.3(QG)vn22（kgm2）

m——电机个数

——电动机静阻力矩，按下式计算：

TjFjD2000i(Nm)

Fj——运行静阻力；

D——车轮踏面直径；

i——减速器的传动比； ——机构的传动效率；

29.36500012.52 J1.2（0.060.15）4.76Kgm27300.87602TmqTn98.12

1102450034.53Nm

200091.730.877304.76t5.6s4~6s

满足 9.55（98.1234.53）2 起动平均加速度：

Tj 22

avt(m/s2)

式中：a——起动平均加速度

(m/s2) v——运行机构的稳定运行速度(m/s) t——起动时间(s)

a12.50.037m/s20.098m/s2605.6，满足要求。

运行打滑验算：

1.起动时：(2000indD[T500k(J1J2)imqzD)PminDa]2. 制动时：(2000i

500k(J1J2)indzD)PminD[TzDaz]

Pmin——驱动轮最小轮压(N)；

Tmq——打滑一侧电动机的平均起动转矩（Nm）；

k——计及其他传动飞轮矩影响的系数，K=1.1~1.2；

——附着系数，对室外工作的起重机取0.12；

nz——附着安全系数取1.05~1.2； d——轴承内径；

D——车轮踏面直径；

——轴承摩擦系数取0.015；

a——起动平均加速度(m/s2)；

Tz——打滑一侧的制动器的制动转矩（Nm）； az——制动平均减速度(m/s2)

azVt；

z代入数据得：起动时左边55745.530164.4 满足要求；

制动时右边53345.519688.25

满足要求。

4.8车轮计算

根据轮压、小车运行速度、工作类型初选：

车轮：踏面直径D=500mm，材料ZG310-570 HB300 配合轴径d=65mm 1.车轮的计算轮压

（1）疲劳计算时的等效起升载荷由下式确定：

Q等起效等效工Q起

式中

等效工——等效静载荷系数，等效工=0.16 Q起——起升载荷质量，Q起=46074.5N Q等起效0.646074.59.8270918N

根据等效起升载荷却低昂车轮的等效轮压P等效，然后再由下式确定车轮的计算轮压：

P计K1P等效

式中P等效——小车在门架上位于地下位置（一般取为离支点1/4跨度处）时，根据门架自重、小车自重及等效起升载荷计算的最大轮压：

270918（1250100）2000012509.8P等效122147.88N

22500 K1——等效冲击系数，K1=1；根据Q等效起/G总2709181.38，查得0.8；

200009.8P计10.8122147.8897718.3N

（1）强度校核时的最大计算轮压

P计maxⅡPmax

式中Pmax——满载大车最大轮压，Pmax179000N；

Ⅱ——动力系数，取Ⅱ1.0； P计max1.0179000179000N

2.车轮踏面应力接触疲劳计算

（1）车轮点接触的允许轮压 Pc2PmaxPmin

3 Pmax——起重机正常工作时的最大轮压；

Pmin——起重机正常工作时的最小轮压；

Pc21790005000013600N0

3R2点接触：PcK23C1C2

mK2——与材料有关许用点接触应力常数，K2=0.1N/m2，钢制车轮按[1]表5-2选取；

R——曲率半径，取车轮曲率半径与轨面曲率半径中之大值，

R=300mm；

m——由轨道顶面与车轮的曲率半径之比所确定的系数，按[1]

表5-5选取；

C1——转速系数，按[1]表5-3选取C1=1.11； C2——转速系数，按[1]表5-3选取C2=1.00；

3002Pc1360000.11.111156093.75N

满足。 30.4（2）车轮踏面强度校核

点max40030P计m（ax212)点maxDr

式中 点max——最大许用接触应力，当HB320时，

2kg/cm点24000~40000；

其余符号意义同前。

点max40003179000（符合要求。

3、车轮轴的计算

（1）轴受纯弯曲时的应力

21)239495.28kg/cm2点max 5030弯

式中MmaxP计L4MmaxW弯

——两侧轴所承受的计算弯矩，

式中L——车轮两个轴承的间距，L20mm；

Mmax1790002089500Ncm 4W弯——轴的抗弯断面模数

11d33.148350.27cm3 3232895001780.4N/cm2 所以弯50.27（2）轴受纯扭矩时的应力 W弯kM扭W扭

式中M扭ⅠM额i——车轮轴所承受的计算扭矩，

其中Ⅰ——第一类载荷的动力系数，

Ⅰ1Ⅱ1211.211.1 2其余符号意义同前。

M扭1.147.8991.730.874203.85Nm

3.1483W扭100.53cm2

1616d3M扭W扭4203.851024181.68N/cm2

100.5322弯4(扭）弯1（3）

弯曲应力和扭转应力合成的计算应力为

式中——将扭转应力换算为弯矩应力的系数，由于弯曲和扭转均对称，所以1；

因为轴在弯矩、扭矩作用时，大小和方向均发生不变化，是对称循环；

弯1——对称循环弯曲许用应力，对轴采用45号钢则：

弯10.43b（拉）Kn

式中K——应力集中系数，K2；

n——安全系数，n1.4

4358009.8弯10.21.48729N/cm2

1780.424(14181.68）26051.4N/cm2弯18729N/cm2

强度计算

（1）受纯弯曲时的计算应力

弯M弯maxW弯

式中M弯max——用最大轮压（第二类载荷）计算轴的最大弯矩，

MP计maxL20弯max4179000489500Ncm； W弯——轴的抗弯断面模数，

Wd33.14833弯323250.27cm

89500弯50.271780.4N/cm2 （2）受纯扭转时的计算应力

M扭max扭W扭

式中M扭max——第二类载荷计算情况所产生的扭矩，

M扭maxⅡM额in247.8991.730.877643.7Nm

W扭——抗扭断面模数，

Wd33.1483扭1610.53cm316

M扭max.7100扭W7643100.537603.4N/cm2

扭（3）弯曲应力和扭矩应力合成的计算应力

22弯4(扭）弯

式中——将扭转应力换算为弯曲系数， 1；

27 2.

——弯曲许用应力

弯1780.4247603.4215310.67N/cm2

弯sn29001.29.824359.86kg/cm2

1.4因为

弯所以强度计算通过。

第五章总结

本次课程设计是在学习机械知识中一次非常难得的理论与实际相结合的机会，通过这次比较完整的毕业设计，我摆脱了单纯的理论知识学习状态和实际设计的结合，锻炼了我的综合运用所学的专业基础知识的能力，同时也提高我查阅文献资料、设计手册、设计规范以及电脑制图等其他专业能力水平，而且通过对整体的掌控，对局部的取舍，以及对细节的斟酌处理，都使我的能力得到了锻炼，得到了丰富的经验。

这是我们都希望看到的也正是我们进行课程设计的目的所在。此次设计的内容主要是对起重机的大车运行机构和副起升机构设计。

说明书首先介绍了此设计的选题，明确本设计的研究目的和意义，最后通过思考与讨论，最终确定本设计的研究方案。在设计过程中详细说明了大车运行机构和副起升机构的计算和选材，通过查阅相关方面的书籍，运用大量有关机械设计的相关知识，让我对机械方面的知识有了更深一层的认识，使我懂得如何灵活运用所学的知识应用到实际中，这对我将来的工作或学习都有很大的帮助。

参考文献

[1] 陈道南，等.起重运输机械.冶金工业出版社， 2000.[2] 陈道南，盛汉中.起重机课程设计.冶金工业出版社， 1982.[3] 起重机设计手册编委会.起重机设计手册.机械工业出版社，1980. [4] 周开勤.机械零件手册.高等教育出版社， 2000.[5] 陈国璋，等.起重机计算实例.中国铁道出版社，2000.[6] 徐起贺，刘静香.机械设计基础.机械工业出版社 2000.[7] 濮良贵.机械零件（第八版）.北京:高等教育出版社,2006. [8] 朱龙根.简明机械零件设计手册.北京:机械工业出版社,2001.

[9] 倪庆兴,王焕勇.起重机械.上海:上海交通大学出版社,1990. [10] 胡宗武,顾迪民.起重机设计计算.北京:北京科技出版社,1988. [11] 倪庆兴,王殿臣.起重运输机械图册.北京:机械工业出版社,1992.

[12] 黄祥瑞.可靠性工程.北京:清华大学出版社,1990.[10] 黄宗益.工程机械CAD.上海:同济大学出版社,1991.

[13] 濮良贵,纪名刚.机械设计.北京:高等教育出版社,2006.5

[14] Boyes W E.Jigs and Fixture.America.SME.1982

[15] Handbook of Machine tools Manfred weck.1984 [15] John L.Feirer.Machine tool Metalworking.1973

推荐第4篇：门式起重机培训有感

门式起重机操作培训有感

2015年1月份，经公司安排我和另外三位同事一起，到上船职业技术学校进行了门式起重机的上岗取证培训。

通过学习，使我们不但熟悉了门式起重机的基本构造、技术参数和各组成部分的功能，还清楚了门式起重机操作的安全知识，大概归纳如下。

门式起重机主要由桥架结构、大车运行机构、小车运行机构和司机室组成，起重机的作业通常以间歇作业的方式、带有重复循环的性质，一个完整的作业循环一般包括取物、起升、平移、下降、卸载，然后返回原处等环节。经常启动、制动、正反运动是门式起重机械的基本特点。

门式起重机上的主要零部件包括减速器、联轴器、制动器、滑轮、滚筒和车轮等部件组成。各部件缺一不可，相辅相成。减速器在工作中有两大作用：一是降低运动速度，使电动机的高转速降低到适应工作机构的低转速；二是增大输出扭矩。联轴器是保证轴与轴之间的连接。制动器保证起重机运行中的安全制动，是实现起重机间歇工作的必备装置。滑轮、卷筒和车轮是载荷实现升降的一个组合。

通过学习，使我懂得了作为起重机司机必须做到“四懂” “三好” “四会”和 “四个过得硬”。“四懂”就是懂原理、懂构造、懂性能、懂工艺流程。“三好”就是要对设备用好、管好、修好。“四会”就是会操作、会保养、会排故、会小修。“四个过得硬”一是设备过得硬，就是加强对设备的维护保养和检查；二是操作技术过得硬，要求动作熟练规范；三是吊运安装质量过得硬，符合质量要求，不留事故隐患；四是在复杂情况下过得硬，能对意外情况作出正确的判断和预防事故的发生，做到防范于未然。做到这些的同时，培训老师还要求我们在工作中做到“五好”即思想集中好、互相联系好、设备检查好、吊运提放好、统一指挥好

在学习中，我结合以前工作中的一些情况，还重点向培训老师请教了吊索具的载荷要求和报废指标，这里与大家一道分享：

一、钢丝绳许用拉力的近似计算方法，钢丝绳在起重中，所受的应力很复杂，虽然可以用数学公式进行计算，但实际使用场合下计算时间有限，且也没必要算的十分精确。常用近似计算方法和估算方法。

估算公式：F≈10d² （安全系数取5时）

式中：F-----钢丝绳许用拉力，kgf d-----钢丝绳的直径，mm 钢丝绳的破断系数-----54d²

二、卸扣的受力计算，使用卸扣时，必须注意卸扣的受力方向，并按使用要求操作，以避免由于使用不当而降低卸扣的承载能力。

1、估算公式： F≈4d²

式中：F-----允许使用的负荷重量，kgf d-----卸扣弯环部分直径，mm

三、钢丝绳的报废标准：a、在一个捻距内断丝数达到总数的10﹪；b、钢丝绳直径减少量达7﹪；c、出现整股断裂时；钢丝绳扭接、弯折塑性变形、麻芯脱出，受到电焊渣或高温作用影响钢丝绳的性能指标时。

上面的内容是我在学习中总结的行车司机所要掌握的基本要点，不是简单的能操作，还要了解设备的制造结构和使用性能。不但要保证操作时的人身安全，还要保证操作的设备的安全，时刻掌握行车的运行情况和吊装人员的情况，要做到全神贯注，精心操作，眼观六面、耳听八方。看着成吨的钢材通过门式起重机的吊运，由一个地方运到另一个地方，大大提高了工作效益，为公司的发展作出了自己的一份贡献，心中自豪感油然而生。同时，起重作为公司包括用电、用气外的三大危险源之一，我也知道自己的责任，要严格遵守“十不吊”和“三不伤害”原则。

2015年的年会中，各级领导都强调了安全生产的重要性，生产要安全，安全生产、人人有责。并不是我们经常念在嘴上的一句口号，我们更应该时刻记在心中，烙在脑海里。我们不能嘴上说着安全，实际操作中忽视了安全，安全不但包括设备安全，还包括人身安全。公司安排我们去学习、取证，不但说明了公司领导对安全的重视，也证明了公司领导的眼光和智慧

(中曼装备

漆海军）

推荐第5篇：门式起重机厂家报价咨询

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门式起重机厂家报价咨询

门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。

一、门式起重机的选用

符合通用门式起重机GB/T14406—1993以及GB5905-86的有关规定。一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。

二、跨度和悬臂长度

门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。

三、轮距的确定原则

（a）能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求；（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；

（c）注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。

四、门式起重机间距尺寸确定

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在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。

浙江巨无霸起重机械有限公司成立于90年代初，公司主要从事生产制造起重机以及特种设备安装维修服务。我司一直秉承以“客户、信誉、质量、效率”为重的服务理念。

浙江巨无霸起重机械有限公司拥有专业的技术员、先进的生产设备和完善的检测方法，以可靠的产品和专业的服务深受客户满意。我司拥有专业的设计开发团队、安装和维修团队。强大的营销网络覆盖全国三十多个省、市、自治区，部分产品出口尼日利亚、越南、新加坡等国家和地区，产品供不应求，广泛应用于机械、治金、电力、港口、造船、铁路、化工、物流等领域。公司为国内船厂、国家重点项目等国内300多家大、中型企业、上千家客户提供了一大批性能和品质兼优的产品。

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推荐第6篇：门式起重机模型制作总结

西安技师学院机械系 10届焊接预备技师

实习总结

项目：典型梁柱类结构产品制作产品名称门式起重机学生：任云涛指导老师：贾靖马江涛时间： 2009.11.20

门式起重机模型制作总结

经过两个多月的努力奋斗和我们六个人的共同协作，我们的课题终于做出来了。呈现在了大家的面前。虽然有些地方怪怪的不太合理，但总体还是很好的。现在大家能看到这么精巧的成品，谁又能想到我们在这背后所有的付出是多么的艰难。尤其是在每一次决择时，大家的意见不统一。一．设计

经过商量、讨论我们一致同意制作“门式起重机模型”。刚开始设计画草图时就出现了很大分歧，我建议用板材作为主要材料来制作，因为制作结构简单、容易刷漆、图纸很容易画出来。另两个同学说用钢筋作为主要材料来制作，原因是能很突出的表达钢结构的特点，而且制作出来比板材做出来的好看、漂亮。最后我们听取老师的意见——选钢筋为主要材料。因为我们是学焊接的，要突出体现出我们专业的长处和特点。就要能表达出钢结构的特点。虽然选材已定，但钢筋的规格选择上又发生了争执，他们说用Ф12或Ф10的钢筋，用小一点的怕结构的自重太大强度不够，我认为用Ф5的足以，因为做的东西本身就小，再用粗一点的钢筋他的总体就不协调，感觉很臃肿的样子，做出来不好看。经过分析、讨论我们最后综合了一下采用Ф8的钢筋作为主要材料。二．横梁制作

报耗材后，我们进行了一段时间市场考察，确定了电机、轴承的型号和电器元件的规格等一些详细的准备工作。在这一段时间里我们所报的材料也已到货。因为先来的是制作横梁（工字钢）的钢板，我们就先制作横梁。因为钢板只有3mm考虑到焊条电弧焊变形大，CO2气体保护焊余高大成型不美观，我们用手工钨极氩弧焊、采用段续焊接方法。在焊接过程中由于自己基本功不扎实，焊缝有一点未融合成型不太好，要在以后加强练习。在制作横梁上的花架

1 结构时，我的意见是做一个从侧边看和工字钢上边的长度一样长的正三角形，那样即协调又美观，但由于图纸已画好，我们又不想改，就有了现在这样像雨棚一样的结构。我感觉这是我们这次制作做中最大的一个缺陷，也是我在这个课题中感到最遗憾的一点。这让我认识到只要是对的，就一定要坚持，哪怕是要得罪你的上司或同事，我们也不能丢掉一颗追求完美的心。三．支腿制作

由于四个支腿都有一定的倾斜角度，我们又无法测出它的角度，所以在制作过程中我们无法找基准，而保证不了它的倾斜角度，也保证不了支腿的每个面之间的角度，（每个支腿三个面）想了许多方法都以失败而告终！最后我们按图纸尺寸以一个腿的工作位置做了一个工装，放在一个平台上，固定好三个棱边之间的距离划线定位。这样我们就解决了角度的问题，又由于斜撑的规格小于支撑腿的规格，要保证所有斜撑在同一个面上，我们找了一块小钢板靠在边上，再在划线位置放上斜撑进行点焊，最后加固焊、再打磨平整。四．小车制作

在制作行走机构时，我们一切都设计准备好了要买电机时，一个很严重的问题给我们当头一棒，之前考察的一个电机型号没有货了，也不知道什么时候才能有，我们工期又紧只能放弃。也就是说我们关于这部分的所有设计是做了无用功了。只能换电机型号从新进行设计。这次失误让我感到什么事都要多一个心、事事想周全要万无一失，做上两套甚至三套预备方案以防万一。小车安装好进行调试时，发现吊钩上下的行程太小，演示时表达不出它的特点。经过考虑和观察，我们发现在固定左右行走轮子的两块板之间有个可以放下一个电机位置，经过计算能把电机提高近80mm，这样就可以满足我们的要求了。五．地梁制作

在制作地梁时，我建议用薄钢板做成箱型梁，那样显得底座很厚实，又和它的整体结构很谐调，但由于时间紧，之前我们又没有 2 进行详细的设计，我们只能用最简单的方法，做成了现在的样子，虽然看似很单薄强度很差的样子，但经过我们的实验，它的强度还

是很好的。再就是轮子的设计，开始由于设计的轮子较小，支撑轴的两个耳板在角钢（轨道）上摩擦，加大两个耳板之间的距离又不好看，最我们加大了轮子的直径，问题得以解决。六．装配焊

在组装焊接时，我们之前设计的是支腿和横梁是不可拆卸的，而老师要求做成可拆卸的，我们就设计成了现在的螺栓连接。轨道我们本来设想的是用角钢的，但考虑到角钢太笨重，移动又不方便。经过讨论和听取老师的意见，我们在20×20的方钢上焊上一个钢筋，轮子在钢筋上行走，既方便又轻巧。七．表面处理

表面处理，先用钢丝刷除去工件表面的锈渍、油渍，开始我们想喷漆的，买了两桶漆才刷了一小部分，感觉成本太高就又改漆，虽然效果不太好，但我们节约了不少成本。八．线路设计

最后做线路的设计，由于有一部分线是活动的，用硬线塑性不好，用软线，线不好做，达不到整齐划一的要求，看起来也不美观。后来经过市场了解，有一种热缩管可以把很多股线紧紧的包在一起。后来我们就用软线选择了这种材料，效果也很好。在线路的设计上基本没什么问题。九．心得体会

随着时间的推移，这个课题的制作也接近了尾声。我们也在想，课题做完了我们的收获在那儿！但想来想去也没什么收获啊？现在看看我们的作品这么简单！做了这么长时间，都有一点不自信。再想想存在着许多的客观原因和主观原因，首先是材料不能即时到货，再次就是我们太懒散。经过这段时间的怒力，我们不但完成了课题，而且也学到了许多其他专业的知识，还提高了自己的社交能力，现在觉得我们之前遇到的问题都不是问题，是因为我们成熟了，知道 3 了如何把我们以前学到的知识相互结合加以运用。现在也不觉得我们以前学的东西没有用了，只觉得不够用，自己知道的太少！总之，经过这次课题的制作，我学会了如何运用课本上的东西，把理论的东西变成了实践。还有一个感受就是，有一个好的领导是很重要的，他能把我们大家团结起来，组成一个团队让我们每个人心往一块想，劲往一块使。再就是我们每个人都要有团队合作精神，这样才能战胜一切困难。只要做到这些，我相信我们以后的课题一定会做的更好！

十．建议和意见

1.希望以后的课题制作过程中，我们所报的申请材料能尽快批给，或者是让我们自己去买。

2.希望再给我们配置几台电脑，我们制做图纸、写总结用。

10G焊接预备技师班任云涛

2009年11月20日

推荐第7篇：4第四章桥门式起重机

四桥门式起重机

4.1.1.32 上、下盖板厚度的减少，腹板厚度的减少对起重机有什么影响？

4.1.1.33 大车啃道对起重机有哪些影响？桥式起重机大车啃轨的原因有哪些？ 4.1.1.35 简述：

（1）金属结构疲劳裂纹产生的基本条件；（2）疲劳裂纹断口特征；

（3）以偏轨箱形梁为例，说明：

①主梁疲劳裂纹一般发生在哪些部位？ ②原因是什么？

（4）疲劳裂纹扩展的机理是怎样的？

.1.1.36 通用桥吊的上拱度采用腹板下料成拱法时通常采用什么样的曲线？下料的拱

度与出厂前应达到的拱度是否一致？为什么？在制造单位是如何制作桥式起重机П 型梁的？

.1.1.36 通用桥吊的上拱度采用腹板下料成拱法时通常采用什么样的曲线？下料的拱

度与出厂前应达到的拱度是否一致？为什么？在制造单位是如何制作桥式起重机П 型梁的？

4.1.1.40 什么是结构的疲劳破坏？结构的疲劳强度与哪些因数有关？什么样的结构应

进行疲劳强度计算？

4.1.1.41 桥式起重机盖板和腹板拼接应注意哪些问题？

4.1.1.42 桥式起重机主梁制造过程中，哪些焊接工作对主梁上拱度有影响？

4.1.1.44 请在图 4-1-2 上标出 MDG32-25 A6 单主梁门式起重机腹板与上、下盖板连接的四条角焊缝的焊接要求，并说明原因

焊接

4.1.1.46 简述 MH10-18 A4 箱型梁门式起重机主梁劲板布置？在图 4-1-4 上标出主梁与鞍座之间连接的焊接要求，并说明原因。

.1.1.48 增加双梁桥式起重机主梁高度对起重机的强度、刚度和稳定性有什么影响？ 4.1.1.49 一通用桥式起重机型号为 QD75/32-19 A7，根据《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）载荷组合 B 计算，小车满载位于跨中，由垂直载荷引起的危险计算截面弯矩 M V =3473.2kN•m，由大车运行方向的水平载荷引起的同一危险计算截面弯矩 M H =63.8kN·m，

计算截面垂直方向及水平方向的截面抗弯模量分别为 W x =39202.3cm 3、W y =12243cm 3 ，主梁

结构材料屈服极限 σ S =225N/mm 2 。试校验该主梁危险计算

4.1.1.50 图 4-1-8 是室内使用的电动环链葫芦悬臂起重机的示意图，起重量 1t，葫芦自重 150kg，吊臂长度 5.0m，拉杆吊点距吊臂端头 1.0m，吊臂采用材料为 Q235B 的 I40 工字钢，面积 S=86cm 2 ，W y =93cm 3 ，拉杆与吊臂之间的夹角为 30 度，起升冲击系数 Ф 1 =1.05，动载系数 Ф 2 =1.1，g=10m/s 2 ，吊臂与柱连接按铰点计算。请回答以下问题：

（1）进行吊臂强度校核时，应选择哪个位置、哪种工况进行计算？（2）分别指出吊臂和转柱的最大弯矩在什么位置？（3）不考虑吊臂的自重，计算吊臂的强度。（考虑弯矩和轴力的影响）

4.1.1.51 电动单梁门式起重机，额定起重量 Q=3t，跨度 S=12m，有效悬臂长 S 1 =3m，

其它尺寸见图 4-1-9，电动葫芦自重 q=200kg，主梁截面为等直工字梁，截面如 A-A 所示， g=10m/s 2 。请回答以下问题：

（1）画出满载葫芦在跨内距左车轮中心 S/4 处主梁的剪力图和弯矩图(不考虑自重)。

（2）满载葫芦位于主

4.1.2.26 桥式起重机进行应力测试时，应变片（花）布置在主梁跨中上下翼缘表面和两端腹板内侧中间，是如何考虑的？ 4.1.2.27 根据《电动葫芦门式起重机》（JB 5663—2008）的规定，起重机的跨度 S 的极限偏差 △ S 应符合哪些规定？

4 .2 桥、门式起重机机构与零部件

4.2.1.16 为什么不能采用普通电动葫芦吊运熔融金属？

4.2.1.17 电动机的接电持续率是如何定义的？如何分级？接电持续率与起升机构的工作级别一般有什么样的关系？ 4.2.1.18 根据《起重机车轮》（JB/T 6392—2008）的规定，起重机车轮热处理有何要求？

4.2.1.19 一台 QD10-13.5 A6 通用吊钩桥式起重机, 其起升机构布置和钢丝绳缠绕如

图 4-2-1 所示，吊钩和动滑轮组重量 q=2.2kN，起升电机额定功率 P e =22kW，起升电机额定

转速 n e =950 r/min，减速器的减速比 i=31.5，卷筒绳槽底直径 D=400mm，钢丝绳直径 d=14mm，起升机构工作级别 M6，经查表此级别卷筒卷绕直径与钢丝绳直径之比 h 1 ≥20，机

构总效率 η=0.9，g=10m/s 2 。请计算：

（1）通过计算判断卷筒卷绕直径与钢丝绳的直径是否匹配? （2）起升速度是多少？

（3）选择的起升机构制动器的制动转矩应不小于多少？

（4）该机构的制动器设置在减速器的输入轴上，是出于什么考虑？（5）电机的稳态功率是多少？（6）如果起升速度提高为 16.5m/min，选择减速器的减速比，并初步确定原来的电动机是否适用？（稳态负载平均系数 G=0.8）

（7）如果因车间生产工艺改变，需要提高起升速度，拟采取增大卷筒直径的改造方案，应对起升机构哪些方面进行校核？

（8）如因生产工艺改变，需要降低起升速度，有几种方法？并分析每种方法的优缺点。

4.2.1.20 图 4-2-2 是起重机的起升机构。已知：额定起升载荷 Q=100kN ,吊钩和动滑

轮组重量 q=5kN, 电机额定转速 n=950 r/min，减速器的减速比 i=40，卷筒绳槽中心节圆的

直径 D=400mm，滑轮组的倍率 m=3,机构总效率 η=0.9。请回答以下问题：（1）求电动机所提供的稳态功率？(要求功率的单位为 kW) （2）如果在电机的型号不变的情况下，要将额定起重量由10t提高到11t，可采取哪些

具体措施来实现？采用这些措施时应分别注意什么问题？ 4.2.2.9 根据《绝缘桥式起重机技术条件》（JB/T 8907—2013）的规定，三级绝缘

是指什么？绝缘电阻有什么要求？

4.2.2.10 一台起重机额定重量 Q=75t，起升机构为重要起升机构，工作级别为 M7。

起升机构的卷筒直径 D=800mm，减速器为二级圆柱齿传动，传动比 i=35.5。钢丝绳直径

d=28mm，公称抗拉强度 σ t =1770Mpa，钢丝绳破断拉力 F 0 =494KN。起升机构为双联滑轮组，

倍率 m=6，起升机构总效率 η=0.885，滑轮组效率 η 1 =0.94。吊钩组自重 q=2828kg。制动装置系单制动器，安装于减速器输入轴的两端，制动器的额定制动转矩 M ZN =2500N•m。根据

第 4 章桥、门式起重机GB/T 3811—2008《起重机设计规范》表 34 规定：当起升机构工作级别为 M7，钢丝绳公称抗拉强度 σ t =1770Mpa 时，安全系数为 7。根据《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）的规定，校验：

（1）制动安全系数是否满足要求？（2）起升钢丝绳系数是否满足要求？

4.2.2.11 一台 75/32t 吊钩桥式起重机，总重 G=96188kg，两个端梁上一面各安装一

支大车缓冲器。缓冲器为 ZLC-17，容量 A n =12.3kN•m, 行程开关安装于端梁上,其位置在安

装试车中确定, 起重机运行速度 V=76.88m/min , 忽略消耗于运行阻力和制动器制动力的摩

擦功，减速度满足要求。根据《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）的规定，校验缓冲

器容量是否满足要求？

4.3 桥、门式起重机整机抗倾覆稳定性及检验试验

4.3.1.9 某厂设计了一台拟在-20℃以下环境温度中使用的 A6 级通用桥式起重机，图

4-3-3 所示为上翼缘板和二块腹板拼接组焊示意图(图中虚线表示主梁另一侧腹板焊缝，两

侧焊缝错开距离分别为 150mm 和 100mm)，其中上翼缘板由二块钢板焊接而成，板厚 10mm， 1 2 起重机械检验人员考核复习参考资料每块腹板由三块钢板焊接而成板厚 6mm。请回答以下问题：（1）进行制造监检时，主梁内部构件的检测是属于 A 类项目还是 B 类项目，对该项目

的检验时机和检验方式要求是怎样的？

（2）主梁上翼缘板与腹板拼接的工艺设计缺陷；

（3）通常应选用什么材料的钢板制做翼缘板和腹板？若采用埋弧自动焊，当构件强度

为 350Mpa 时通常应选用什么型号的焊丝和焊剂？

（4）主梁翼缘板、腹板的拼接焊缝及Π 型梁内部隐蔽焊缝有何要求？

4.3.1.10 图 4-3-4 是桥式起重机主梁图，请回答以下问题：（1）写出主梁上、下盖板及腹板的几何尺寸；（2）图中焊接符号分别代表什么含义？

4.3.1.11 试述若减小金属构件焊接的残余应力，在设计方面应考虑哪些措施？在工艺方面应考虑哪些措施？

4.3.1.16 简述消除焊接残余应力的方法？

4.3.1.17 试述起重机主梁盖板、腹板对接焊缝焊接的工艺要点？ 4.3.1.18 试述桥式起重机主梁结构件π 形梁的组装与焊接工艺？ 4.3.1.19 试述主梁整体组装焊接工艺要求？ 4.3.2.17 《起重机械安全规程第 1 部分：总则》（GB 6067.1—2010）规定，起重机械的设置应主要考虑哪些影响其安全操作的因素？ 4.3.2.18 《起重机械安全规程第 1 部分：总则》（GB 6067.1—2010）规定，起重机械在工作状态、非工作状态和安装、拆卸过程中产生的载荷应包括哪些？ 4.3.2.19 按照《起重机械安全规程第 1 部分：总则》（GB 6067.1—2010）的规定，

金属结构的焊接补强与修理，在施工之前应制定工作计划。试问此工作计划应包括哪些内容？4.3.4.12 根据《桥式起重机型式试验细则》（TSG Q7002—2007）的规定，型式试验主要项目有哪些？

4.3.4.13 写出图 4-3-10 中各标号所指部件的名称；并说明重物产生的倾翻力矩是如何平衡的，为什么要设安全钩？检验主梁安全钩时应注意哪些问题？

4.3.4.14 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，有哪种情况之一时，应进行型式试验？对起重机的标志有哪些要求？ 4.3.4.15 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，试回答空载试验的要求和方法？

4.3.4.16 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，试回答静载试验的目的、要求和方法？

4.3.4.17 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，试回答额定载荷试验的目的、要求和方法？

4.3.4.18 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，试回答机构速度的试验要求和方法？

4.3.4.19 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，试回答起升机构下降制动距离的检测要求和方法？ 4.3.4.20 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，试回答起重机噪声的检测要求和方法？

4.3.4.21 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，试回答动载试验的目的、要求和方法？

4.3.4.22 简述起重机安全可靠工作的基本条件，并回答下列问题：

（1）起重机箱形主梁的梁高与跨度比值的设定（经验）是为了满足什么要求？（2）主梁两腹板间距与跨度比值的设定（经验）是为了满足什么要求？（3）上盖板的厚度由什么决定？

4.3.4.23 甲市某起重机械制造单位已有通用门式起重机的 A 级制造许可资质（限 MG 型 80t 及以下），并且拥有桥、门式起重机 A 级安装许可资质，现拟制造 1 台 MDG30-26 A5 通用门式起重机，并在乙市安装使用。请问：（1）起重机械制造许可方式有几种？

（2）制造单位是否可以制造MDG30-26 A5通用门式起重机？怎么才能允许制造这台起重机？

（3）该制造单位能否去乙市安装？需要到特种设备安全监察机构和检验机构依次办理哪些手续？

4.3.4.24 某特种设备检验机构对一台在用的 QD20/5-22.5A5 桥式起重机进行监督检验时，测量其挠度为 30mm，问：

（1）依据什么确定调速控制系统和就位精度？（2）若该机采用简单的调速控制系统就能达到要求，就位精度中等，其挠度是否符合要求？（3）若该机调速控制系统和就位精度不明确，其挠度是否符合要求？（4）主梁下挠后对使用性能产生的主要影响是什么？

4.3.4.25 图4-3-11 为一制造厂生产的额定起重量为32t 双梁通用桥式起重机主梁（部

分）结构示意图。主梁腹板厚度为 8mm，图纸设计要求腹板对接焊缝应焊透并达到相应探伤合

格标准，该对接焊缝焊接工艺为双面手工电弧焊。腹板与筋板的焊接要求见图所示。该厂焊接人员在焊接完一面后将板材翻身后对未焊接的另一面即直接进行焊接。根据上述检查情况回答：

（1）图中件

1、

2、

3、

4、

5、6 的名称；（2）说明件

4、

5、6 的作用。

（3）盖板和腹板对接焊缝布置要点。

（4）该厂焊接人员的焊接作业方法是否能达到图纸设计要求？为什么？（5）针对图纸设计要求，简述正确的腹板对接焊缝的焊接工艺。（6）说出件 6 与件

3、件 4 与件 3 之间焊接符号代表的含义。

（7）如图所示，工艺文件一般要求在件 6 上部的各板件之间的连接焊缝应采用连续焊缝，而件 6 下部的各板件之间的连接焊缝可采用间断焊缝，为什么？

4.3.4.26 起重机制造企业提供的主梁截面如图 4-3-12 所示。（1）请说明图中焊接符号表示的意义及焊接部位。

（2）说明图纸中有什么位置的连接要求不符合设计规范的规定?为什么？（3）如果上、下盖板的厚度可以不一样，一般情况下哪个应厚些？为什么？（4）大、小劲（隔）板和工艺角钢的作用是什么

4.3.4.29 [事故案例分析] 某市一冶金起重机，在吊运钢水包过程中，当小车运行至主梁跨中附近时，电网突然

断电，造成小车溜车，钢水包随小车移动，致使两名地面作业人员伤亡。试分析造成事故

的直接原因和有电状态下该车司机停止小车运动的方法。

背景材料：事故后，检验人员测量桥架主梁拱度合格，静刚度合格，电气控制系统合

格。小车安装有制动器，检验人员用脚蹬小车车轮小车可移动 4.3.4.30 [事故案例分析] 某起重机安装班吊装一台 LD10-16.5-9A3 电动单梁起重机时，发生绑挂钢丝绳断裂，

起重机坠落事故。该电动单梁起重机自重为 5500kg，钢丝绳电动葫芦自重 1000kg。绑挂时

由于屋顶高度限制，要最大限度的降低绑挂绳长度，吊起后吊点距主梁上表面 225mm，两吊

装孔间距 2300mm，孔中心到梁上表面 175mm；吊装孔为Φ100mm 的圆管。安装班在吊装绑挂

时，将 2 支短钢丝绳吊索分别直接穿过主梁的 2 个吊装孔，再用Φ16mm 的 1 支长钢丝绳吊

索的两端分别与 2 支短钢丝绳吊索相连接，吊装时长钢丝绳吊索（破断拉力为 133KN）断裂造成事故。

.3.4.31 [事故案例分析] 2006 年 10 月，某船厂一台通用桥式起重机在使用 3 年后进行大修，其规格型号为

QD100-30 A5，自检合格后请某检验机构进行验收检验。起重机起吊 30 吨砝码时，吊钩和 30 吨砝码突然坠地，起重机断电后，大修单位人员和检验人员检查起重机，发现起升卷筒

与减速机连接端的卷筒轴颈处断裂。断口部位表面有多处疲劳源，裂纹扩展成棘轮形，最终断裂区位

4.3.4.32 某制造单位根据用户要求制造一台 MH10-8 A3 桁架结构的门式起重机如图 4- 3-17 所示，已知该起重机跨度 S=8m，葫芦自重 G=1t，主梁 G 主梁 =3668kg，每个支腿重量 G 支腿 =1359kg，每个行走架重量 G 行走梁 =858kg，有效悬臂长度 L=3m（设葫芦的重心与吊钩吊物

时的重心在同一铅垂面上，其与轨道的距离为 3m），额定起重机 Q=10t，试校核

4.3.4.33 [检验案例分析] 中州市特种设备检验所持证检验人员张

一、刘二，于 2013 年 09 月 10 日，对中州市机

械厂一台在用的通用桥式起重机，按照 TSG Q7015《起重机械定期检验规则》的要求实施了

定期检验。由于该通用桥式起重机存在较多的不合格项，在完成检验后，检验人员根据现

场填写的原始记录，及时出具了定期检验报告，并通过了审核和批准，现待机构盖章外

发。该起重机的有关情况如下：额定起重量 10t，跨度 19.5m，工作级别 A4，安装在金属加

工车间，起重机设有司机室，供电电源为TT 系统，设有220V 照明变压器提供整机照明。

请你根据《起重机械定期检验规则》（TSG Q7015），对本题提供的该检验报告的部分

内容进行审核，指出其中存在哪些问题或错误，并说出如何改正。

（提示：报告封面、注意事项、报告附页或表示为“（略）”等不完整部分均已删除，不

应理解为错误。）答：（1）第 1 页“规格型号”栏填写不规范，应填写为“QD10-19.5 A4”。（2）第 1 页“下次检验日期”填写错误。应填写为“2015 年 09 月”。（3）第 1 页“检验结论”栏填写用语不符合《起重机械定期检验规则》，应填写为

“不合格”。

（4）B6.4 项属错检，该项是对铸造起重机作的要求，应填写“无此项”。（5）B7.2（1）项填写错误，填写结果应为实测数据。

（6）B7.3.2 项属错判，TT 系统接地电阻应不大于 4Ω ，此项应为“不合格”。（7）B7.11（1）项属错判，只有移动式照明要求安全电压，固定式照明不要求安全---- 报告改错

P240 起重机防爆

推荐第8篇：桥门式起重机检验原始记录表.

桥门式起重机检验原始记录表使用单位: 产品名称: 型号规格: 产品编号: 检验员: 制造日期: 201 年月

桥门式起重机主梁隐蔽件检验记录表号:Z024— 02— 01/1 检验员:检验日期: 201 年月日

桥门式起重机主梁检验记录表号:Z024— 02— 01/2

检验员:检验日期: 201 年月日

桥门式起重机大车运行机构装配检验记录表号:Z024— 02— 02/1

表号:Z024— 02— 02/2

检验员:检验日期: 201 年月日

桥门式起重机端梁检验记录表号:Z024— 02— 03/1

表号:Z024— 02— 03/2

检验员:检验日期: 201 年月日

桥门式起重机桥梁组合检验记录表号:Z024— 02— 04/1

检验员:检验日期: 201 年月日

检验员:检验日期: 201 年月

桥、门式起重机电器设备安装检验记录订货单位生产令号起重量（t）跨度（m）工作级别 M 内容配套名称电动机减速器制动器电动机减速器制动器电动机大车运行减速器制动器电动机小车运行减速器制动器其它序号 1 2 超载限制器高度限制器检测项目电器安装电线排列 3 电器试验质量标准数量编号： Z 0 2 4 — 0 2 —08 司机室类型装配人型号规格供货单位出厂日期编号备 FC= i= 注 % KW 主起升 W FC= % KW i= W FC= % KW i= 副起升或抓斗 W FC= i= W % KW 结论安装尺寸正确、牢固、完整，各电器设备可动部位应灵活线的排列应美观整齐，各接线安装号码字迹清楚，包扎、固定符合要求试验前线路应正确，且整个线路的绝缘电阻≥0.5MΩ ，试验中各电器应正常工作，控制器档位明显、准确。安全开关应灵敏、可靠，试验中的电器元件温升、噪声应符合要求备注：检验员：检验日期： 201 年月日

XXXX 起重设备有限公司超声波探伤报告单用户单位：产品编号：生产令号：报告单编号：产品名称：材料牌号：探伤仪型号探头型式强度 CTS-22 报告日期：频率抑制偶合剂 Φ 1×6 – 9dB 年月日 5MHZ 原始机油探伤条件灵敏度评定标准 8×12 K2.5 适中 JB/T10559-2006《起重机械无损检测钢焊缝超声检测》 1 9 2 10 3 11 13 5 14 6 4 12 探伤结果 15 7 16 8 经对该台产品主梁（支腿）上的对接焊缝探测检查，无危害性缺陷，符合 JB/T10559-2006 中规定的级质量要求。结论探伤员：合格审核：

桥、门式起重机整机质量检测报告出厂编号起重量（t）跨度（m）使用场地桥梁组合人员小车装配人员工作类型合同编号 A 大运速度（m/min）主升速度（m/min）司机室形式装箱人员制造时间使用单位合起质第号小运速度（m/min）副升速度（m/min）司机室方向起升高度（m）大车轨道（Kg/m）序号质检测项目一等品起重机跨度偏差桥架对角线（mm）主梁上拱度（mm）主梁水平弯曲（mm）腹板主梁腹板局部翘曲高度 600～900 1000～1650 2000 受压区 4 5 5 受拉区 6 7.5 8.0 量指标实测合格品结论 S≤10m S＞10m Δ S=±2mm 1 Δ S=±[2+0.1(S-10]m ∣L1-L2∣≤5 2 3 Δ F=(0.9～1.4S/1000 f≤L/2000 受压区 4.2 5.8 7.0 受拉区 6.6 8.3 11.0 4 腹板高度 600～900 1000～1650 2000 受压受拉 5 6 主梁

翼缘板腹板对接焊缝主梁上盖板水平偏斜主梁上盖板垂直偏斜大车左（右）端车轮轴线水平偏斜 M2～M4 M5～M8 达 JB/T10559 中 I 级 7 b≤B/200 8 h≤H/200 0.0006 0.0004 M2～M4 0.0008 M5～M8 0.0006 第一页 9 桥、门式起重机整机质量检测报告序号检测项目质量指标合起质第号实测 /200 结论 10 大车左（右）端车轮轴线垂直偏斜小车轨道接头错位差 0 ≤tanα ≤ 0.0025 /200 11 高低差 e ≤1 侧向差 g ≤1 +5 +7 ，S＞19.5 时 +1 +1 焊为一体 12 小车轨道偏差跨端处±

2、跨中处 S≤19.5m 时 13 小车轨道顶部局部平面度（mm）小车轨道侧向直线度（mm）同一截面小车轨道高度差（mm）小车轮距偏差（mm）小车车轮支承点高度差（mm）小车左（右）端车轮轴线水平偏斜小车左（右）端车轮轴线垂直偏斜绝缘性能空运转试验油漆漆膜厚（μ m） S ≤ 10m 时 S >10m 时 K ≤ 2m 时 △hr ≤ 0.001K 14 b ≤ 6 b ≤ 6 + 0.2（S-10） △h≤3 △h ≤ 0.0015K T >2.5 时 ±3 15 16 17 2m ＜ K ≤ 6.6m 时 T ≤ 2.5m 时 ±2 △ht ≤ 0.00067K /200 /200 0 ≤tanα ≤ 0.0025 ≥0.8MΩ ≥0.5MΩ /200 /200 18 0 ≤tanψ ≤ 0.001 19 20 21 22 各机构正、反向运转应正常每层漆膜厚度漆膜总厚度安装好后按 GB1182～1184 的 9 级要求 25～35 75～105 ≤100 ≤200 ≤500 △d≤0.08 △d≤0.10 △d≤0.12 ）品年月日第二页 23 制动轮径向圆跳动检测结论产品经检测，各项数据达―GB/T14406-2011‖中规定的（检验员：检验日期： 20

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门式电动葫芦起重机使用保养说明书

一操作其中人员应经过专业培训并具有上岗操作证，方可操作。二起吊工装（物体）质量绝对不得大于起重机最大起升载荷。三被起升（吊）工装重心必须与电动葫芦保持垂直状态；绝对不准许利用电动葫芦动力对工装进行水平任何方向牵引，否则将会造成门架变形或使起重机整体倾覆！

四起升（吊）工装前应利用起重机点动功能使起重机起吊钢丝绳经行预紧后方可进行正式起升（吊）；不准许在起重机起吊钢丝绳松弛状态下全速起升！

五起重机运行过程中操作人员应注意周围环境状态，不得使起重机的任何部位同其他物体发生刮擦、碰撞。六起重机吊钩工装下不住有人员通过、停留。

七当起重机在运行过程中出现严重摇晃、不正常噪音等现象必须立即停车。

八电气连接必须牢固可靠，电线电缆连接应按有关国家规范进行连接，每个月应检查一次个接线端子是否有松动现象，若有应予以紧固。九每半个月对电缆卷筒弹簧加注轻质润滑油。注：在电缆卷筒内侧，把加油孔螺丝打开后加入。

十每个月给起升钢丝绳加润滑脂一次。

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汽车式起重机安全操作规程

1.机械停放的地面应平整坚实，应按铁路工程施工安全技术规程的要求与沟渠、基坑保持安全距离。

2.作业前应伸出全部支腿，撑脚下必须垫方木，调整机体水平度，无荷载时水准泡居中，支腿的定位销必须插上，底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

3.调整支腿作业必须在无载荷时进行，将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁扳动支腿操纵阀。

4.作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆，在高压线垂直或水平作业时，必须遵守铁路工程施工安全技术规程的规定。

5.伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时，应按规定顺序进行，在伸臂的同时，应相应下放吊钩，当限位器发出警报时应立即停止伸臂，臂杆缩回时，仰角不宜过小。

6.作业时，臂杆仰角必须符合说明书的规定，伸缩式臂杆伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况后，方可作业。

7.作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后，方可继续作业。

8.在进行装卸作业时，运输车驾驶室内不得有人，吊物不得从运输车驾驶室上方通过。

9.两台起重机抬吊作业时，两台性能应相近，单机载荷不得大于额定起重量的80％。

10.轮胎式起重机需短距离带载行走时，途径的道路必须平坦坚实，载荷必须符合使用说明书规定，吊物离地高度不得超过50cm，并必须缓慢行驶，严禁带载长距离行驶。

11.行驶前，必须收回臂杆、吊钩及支腿，行驶时保持中速，避免紧急制动，通过铁路道口或不平道路时，必须减速慢行，下坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人监护。

12.行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放物件。

13.起重机通过临时性桥梁(管沟)等构筑物前，必须遵守铁路工程施工安全技术规程，确认安全后方可通过，通过地面电缆时应铺设木板保护，通过时不得在上面转弯。

14.作业后，伸缩臂式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩，桁架式臂杆起重机应将臂杆转至起重机的前方，并降至40°～60°之间，各机构的制动器必须制动牢固，操作室和机棚应关门上锁。

第11篇：龙门式起重机安全操作规程

炉顶点式起重机安全操作规程

1.操作人员必须持有本吊车的《机械操作证》，严禁无证操作。

2.工作时必须专心，禁止打闹开玩笑，无关人员不得进入操作室。

3.工会箭应检查传动机构、制动器、保护、限位装置、钢丝绳及起重机各受力部位，确认良好和有足够的润滑并关好操作室的门后方可起动。

4.大车行走、吊钩升降前必须响铃，注意地面人员的安全和轨道两旁有无障碍物。

5.严格遵守起重机械“十不吊”。

6.吊荷不准超过铭牌规定，禁止起吊重量不明的物体，禁止拔地锚桩。

7.严禁用本吊机作牵引用，禁止斜拉斜吊。

8.起吊物件必须绑扎牢固平稳，吊钩应在物件的重心上，钢丝绳必须保持垂直，不准工作人员利用吊钩来上升或下降，不准用人来压重作平衡用。

9.起吊作业时禁止任何人员在起吊物下站立和通过。

10．起吊物件应有专人指挥，指挥人员应用旗帜和口哨进行

指挥，操作人员必须按指挥信号进行操作。

11．遇有六级以上大风及雷雨、大雾、照明不足时不准进行

工作。

12．在工作前和工作中发现异常情况要及时向有关部门和领

导反映，禁止带病作业。

13．在吊车检修时禁止工作。

14．吊车工作完毕，应把吊机开到指定的停车位置，主钩跑

车开到靠刚性腿处，小钩葫芦停在雨棚下，将吊钩升起到安全高度，各操作手柄扳到零位，切断总电源，锁闭操作室，夹好夹轨器。

15．遵守《起重机械安全通用规则》的有关规定。

第12篇：门式抓斗起重机生产厂家报价咨询[推荐]

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门式抓斗起重机生产厂家报价咨询

抓斗起重机，俗名抓斗吊车，英文名：Grab crane / grabbing crane 。抓斗起重机是指装有抓斗的起重机械，广泛用于港口、码头、车站货场、矿山等方面装载各种散货、圆木、矿物、煤炭、砂石料、土石方等。

抓斗起重机是一种自动取物机械，它的抓取和卸出物料动作是由卸船机司机操纵，不需要辅助人员，因而避免了工人的繁重劳动，节省了辅助工作时间，大大提高了装卸效率。抓斗起重机大体分为桥式抓斗起重机，门式抓斗起重机，折臂式抓斗起重机，通常人们常说的抓斗起重机是指折臂式的抓斗起重机，例如圆木吊。

门式抓斗起重机主要是与桥式起重机、港机、铰车上配套使用，广泛应用于港口、电厂、码头、化工等，抓取各类松散的堆积物。

门式抓斗起重机将煤、矿石和磷酸盐之类的散货从货舱里卸到漏斗里，然后经传送带卸至堆货场或装车货台。起重设备抓斗桥式起重机为散料和颗粒状物料专用。门式抓斗起重机常规配置：采用司机室控制，司机室分开式和闭式两种。各机构采用绕线式起重电机，电阻调速。门式抓斗起重机工作级别：A

6、A7，工作环境200C~+400C。本机型不推荐用于有防爆、绝缘要求的工作环境。

门式抓斗起重机在双卷筒铰车上，其中一组卷筒引一支钢丝绳，做支持使用，另一组引出一支做开闭使用。抓半张开后，落到该物上，收拢开闭钢丝绳，钢丝绳拉动横梁，使两腭板闭合，斗里装满物料，起升支持钢丝绳吊起抓斗，经行车送到卸料场地，支持钢丝绳不动，松下开闭绳使用抓斗张开，卸下所抓取得物料。

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配置介绍

1、抓斗开闭方向有平行和垂直主梁两种；

2、起重量包括抓斗自重；

3、小车带防雨罩时，顶面极限尺寸为H+h；

4、室外用起重机总量和轮压应相应增人百分之五；

5、大车导电有角钢和安全滑触线两种形式供选择；

6、本吊机有标准小车和带称重小车两种供选择；

7、根据需要可配甘蔗抓斗，垃圾抓斗，木材抓斗等其它型式的抓具；

8、抓斗分为：单绳抓斗、双绳抓斗、电动抓斗、靶集抓斗。

详情请拨打联系电话或登录浙江巨无霸起重机械有限公司官网 www.daodoc.com咨询。

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第13篇：09 轮胎式起重机安全操作规程

轮胎式汽车吊安全操作规程

1.经考试（考核）合格并持有设备操作证者，方准进行操作。操作者必须严格遵守有关安全、交接班制度。

2.工作前应严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当、油路畅通、油标（窗）醒目、油杯清洁。

3.作业前应先启动发动机，检查各仪表、传动、制动、保险装置是否完好，并须经过试运转，确认安全可靠后才能工作。

4.支起支腿时要把支腿完全伸出，底部垫上随车支座，遇软质土、泥泞或疏松沙砾时，支座下应用硬质填充物填充并平铺钢板或方木，以保证支腿稳固。

5.抬高车架时要使整车每个轮胎离地10厘米以上，且整个底盘要大致保持水平面。

6.起吊重物前应先估计所吊物重量、周转场地、周围空间，根据起吊重量和回转半径的曲线图，判定能否安全起吊和安全周转。

7.起重量较大时，应先将重物缓慢提升200毫米，检查各个支腿无下沉、悬空后，再继续工作。

8.禁止不伸支腿吊装任何重物。

9.吊起重物转向时，动作应缓慢，并随时观察各个支腿稳固情况（尤其是由车身中心线方向向垂直于中心线方向移动或伸拔杆时）。

10.禁止起吊超吨位重物或吨位不清及埋在地下的工件，也不得用吊车拖拉重物。

11.绕在卷筒上的钢丝绳不得少于三圈，钢丝绳应符合规定，并每隔15天要清扫涂油一次。

12.工作后，应将吊钩提升到最高位置，收缩拔杆，并把吊钩固定，将操作手把置于非工作位置，检查、清扫设备，做好日常保养工作，锁闭门窗，达到整齐、清洁、安全。

第14篇：桥式抓斗起重机安全操作规程

桥式抓斗起重机安全操作规程

1、必须经过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。

2、严禁非当班操作司机进行起重机操作，如遇到特殊情况需进行调换，应报主管部门征得同意后才能进行调换，调换司机执行正常的交接班手续；严禁操作司机酒后上班。

3、起重作业必须听从信号员指挥，井内吊装作业信号采用电铃形式，地面移动吊装采用对讲系统与地面指挥人员进行联系，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。

4、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃并确定吊车周围无人员和障碍物，大、小车运行过程中应同时按下警告铃和警示灯并保持到运行停止。同时要求吊车在作业时严禁在架体上和吊车周围3m范围内进行任何其他作业，因工作需要必须进行其他作业时，必须停止吊车作业并切断总闸，在总闸处挂上“禁止合闸”的警示牌。

5、大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。

6、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与临近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。

7、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。

8、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面、井下、或落放吊件时应先鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。

9、检修桥吊时应靠在安全地点，并在桥吊下周围设置警示标识，悬挂“禁止通行”的标志，禁止人员出入，而后切断总闸，在总闸处挂上“禁止合闸”的警示牌。

10、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不得同时操作三只及以上控制手柄。

九、桥吊运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修调整工作。

11、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置在“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。

12、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。

13、夜间作业应有充足的照明。

14、司机认真做到“十不吊”。

第15篇：流动式起重机安全技术操作规程

流动式起重机安全技术操作规程

行车前检查

(1)按规定项目，标准检查吊车各部技术状况处于完好状态。重点检查操纵装置，液压装置，安全装置和钢丝绳等，符合安全达到标准，方准使用。严禁起重机带病作业。

(2)行车前应检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车。

(3)厂内吊车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》，《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。

(4)起步前应观察车辆四周情况，确认安全后(气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值)鸣笛起步。

(5)运行吊车载物起步须用低速档；吊物底端面须距地300～400毫米，吊物行驶中不得换档，避免急剧转向和紧急制动，必须缓慢行驶。

(6)有转向助力器装置的起重机，严禁熄火滑行，气压制动的起重机和运行吊车，在下长坡时不准熄火滑行。

(7)在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。

(8)司机在操纵作业中必须与起重工密切配合，听从指挥人员的信号指挥。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。

(9)起重机作业时，起重臂下、吊钩和被吊重物下面严禁站人或通行。回转台上严禁站人。臂架回转和运行吊车的顺车、倒车、调头应不刮碰周围的任何设施。

(10)作业现场的大小、地质的松软程度应不影响吊车作业安全。不准在5％以上的坡道上横向起吊作业，如必须作业时，须将车身垫平。

(11）起重机吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活有效，在确认正常安全情况下，方可继续工作。

（12)吊车运行路面应不发生车轮下陷或使车身倾斜。汽车吊各支腿处的地面坚硬度应保持一致，作业时不产生严重下陷。

(13)起重机在进行满负荷和接近满负荷起吊时，禁止同时进行两个或两个以上操作动作，起重臂的左右旋转角度不准超过45°。

(14)起重机吊装工业屋架，柱子就位，吊行车梁就位、吊屋面板(梁)时，摘挂必须彻底，不准刮碰。

(15)两台起重机同时作业吊一个工作物时，必须制定完善的安全措施，由一人统一指挥。吊装时，两车的升降速度要相等，每车分担的负荷不能超过所允许的最大重量的80％。

(16)应尽量避免在高压输电线下作业；在高压输电线下作业时，臂架，吊具、辅具，钢丝绳及重物等与输电线的最小距离应不小于表1的规定。

(17)起重机作业时必须严格执行起重性能技术规定。不得在有载荷的情况下调整起升，变幅机构的制动器。吊装易滑脱物件时，吊钩、吊索应采取防滑措施。

(18)严禁用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。

(19)起重机司机遇有下列情况之一时，有权拒绝吊运：

1)起重机所用钢丝绳不合安全技术规定，

2)所吊工作物件捆绑不牢固，

3)工作物上有人时或手扶吊钩时，

4)吊物超过额定重量或物体重量不明时，

5)吊物埋在地里时，

6)指挥信号不明确或多人指挥时，

7)易爆物品不吊，如氧气瓶、乙炔发生器等．

8)吊物需歪拉斜拽时，

9)起重机发生故障没排除时，

10)在作业环境不良的场地作业时无人监护，维护现场安全时，如空间窄小，过往行人多、照明不良等。

(20)起重机作业时发生故障，应支撑吊物，修理时必须把重物放下，停止运转后修理。

第16篇：桥式、龙门式起重机安全操作规程

桥式、龙门式起重机安全操作规程

一、开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。

二、必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。

三、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。

四、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。

五、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。

六、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

七、两台桥吊同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。

八、运行时，桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。

九、检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

十、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。

十一、桥吊运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整。

十二、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。

十三、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。

十四、露天桥吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应赛垫块卡牢。

十五、夜间作业应有充足的照明。

十六、龙门吊机除执行上述条款外，行驶时还应注意轨道上有无障碍物；吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。

十七、司机必须认真做到“十不吊”。

1、超过额定负荷不吊；

2、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；

3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊；

4、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊，

5、歪拉斜挂不吊；

6、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊；

7、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；

8、带棱角缺口未垫好不吊；

9、埋在地下的物件不吊；

10、液态或流体盛装过满不吊。

十八、工作完毕，桥吊应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。

第17篇：02 轮胎式起重机安全操作规程

轮胎式起重机安全操作规程

1、吊装部分，遵守“十不吊”规定：（1）超负荷或重量不明不吊；（2）斜位不吊；（3）指挥信号不明确不吊；（4）安全装置失灵不吊；（5）重物越过人头不吊；（6）光线阴暗看不清吊物不吊；（7）埋在地下的构件不吊；（8）吊物上站人不吊；（9）捆绑不牢、不稳，盛放过满不吊；（10）重物边缘锋利无防护措施不吊。

2、汽车部分，按汽车操作规程的有关规定执行。

3、起重机手、指挥人员、驾驶员须经过劳动部门培训，持证上岗；证件交项目部存档。经项目部安全教育合格、安全技术交底。

进入施工现场，必须佩戴好安全帽。高处临边必须佩戴好安全带。

4、检查钢丝绳有无损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度是否适当。

5、检查轮胎气压是否符合规定。

6、工作半径及有效高度以外５米内建立警戒线，障碍物应予清除。

7、起重机完全伸出伸缩支脚架后，垫支点确保平整坚实；全部轮胎均需离开地面。

8、工作前必须发出信号，空负荷运行５秒以上，检查工作机构运转是否正常，安全装置是否可靠。

9、起重机驾驶员、起重工和指挥人员应按规定信号、手势进行联系，驾驶员、起重工必须听从指挥人员指挥，不得各行其是。工作现场应由一名指挥统一人员指挥、监护。

10、第一次起吊、起吊负荷大于前次负荷，以及起吊重量达到起吊极限时，应先吊离地面50－150mm，检查制动器、离合器是否有效，支脚是否牢固，确认无误后方可提升，提升时速度要均匀、平稳。

11、经常注意架空电线，工作场地应尽量远离高压网线，如必须在架空线附近作业时，须采取必要的安全措施并与高压线保持6米以上的安全距离。

12、不准让起吊的货物从人的头上、汽车和拖盘车驾驶室上经过。工作中，任何人不准上下机械、所提升物体进。禁止猛起吊，急转急落和突然制动。

13、起重物不准长时间滞留空中。起重机满负荷时，禁止复合操作。

14、风速大于10m/s时，不准起吊作业。

15、起吊过程，以及吊物吊在空中时，驾驶员不得离开驾驶室。

16、两台起重机联合起吊同一物体时，必须使用同能力的起重机，工作时，要保持同速提升或降落。起吊重量不得超过两台起重机允许起重量之和的80%，每台起重机的负荷不得大于该机允许起重量的80%。

17、降低起重臂时，在接近该起重量所限定的最大幅度时，应缓慢减速至最低速度运行，平稳停止。

18、起吊易燃、易爆危险品时，必须采取胶皮减震、隔离，少量、分类分别吊装等安全措施。

19、夜间工作时，必须有良好的照明装置。

20、起重机工作完毕后，应将臂杆放在支架上，将吊钩挂在保险杠的挂勾上稍微拉紧，同时收紧变幅钢丝绳，然后顺序收好支脚。

21、按保修规程的规定，进行例保作业。

22、起重机长期停放时，各润滑点需加注润滑油，运动副外露部分应均匀涂上润滑脂加以保护；将轮胎垫起，按规定定期运转。

第18篇：门式起重机延期检验的验机证明

XXXX工程有限公司

关于门式起重机延期检验的验机证明

XXX质量技术监督局：

我公司有XX台XXX门式起重机到期，使用证编号为 XXXXXXXXXXXXXXXXX

因为我公司管厂基地处于无作业期，电动葫芦门式起重机一直没有使用，我公司管厂没有供电不能检验，等管厂供电后，再进行现场验机，特延期至 20XX年

月

日申报检验。

在此期间我公司将加强安全生产管理，做好设备检验、维护，确保此设备的安全有效。

以上特此申请，望贵局批准。

XXXXXXX工程有限公司

20XX年XX月XX日

第19篇：(Q4)桥门式起重机司机理论试卷1

（Q4）桥门式起重机司机--理论试卷

总共90题共100分

一、判断题（共45题,共45分）

1.《特种设备作业人员考试中请表》由用人单位签署意见，明确身体状况适应所申请考核作业项目的需要，有3个月以上申请项目的实习经历。（）（1分） ( ) 标准答案：错误

2.重大危险源，是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元(包括场所和设施)。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

3.《特种设备作业人员监督管理办法》将锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场(厂)内机动车辆等特种设备作业人员及其相关管理人员统称特种设备作业人员。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

4.从业人员在作业过程中，应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

5.发现事故隐患或者不安全因素未立即报告造成特种设备事故的，3年内不得再次申请特种设备作业人员证。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

6.从事特种设备作业的人员应当按照《特种设备作业人员监督管理办法》的规定，经考核合格取得《特种设备作业人员证》。方可从事相应的作业或者管理工作。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

7.特证作业人员逾期不申请复市或者复审不合格且不参加考试的，3年内不得再次申请《特种设备作业人员证》。（）（1分） ( ) 标准答案：错误

8.《特种设备作业人员监督管理办法》规定，特种设备作业人员应当持证上岗。按章操作，发现隐患及时处置或者报告。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

9.起重机司机应做到的“三好四会”中"三好”是指对设备要用好、管好、修好。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

10.持证作业人员发现事故隐患或其它不安全因素应立即向有关部门汇报。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

11.吊钩是起重机安全作业的三大重要构件之一。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

12.起重电磁铁的自身重量，均须包括在起重机的额定起重量内。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

13.金属铸造的滑轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％时应报废。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

14.接触器是一种自动电器，通过它能用较小的控制功率控制较大功率的照明电路。（）（1分） ( ) 标准答案：错误

15.抓斗刀口板磨损严重或有较大变形时，应及时修理或更换。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

16.静、动载荷相比，动载荷的危害性较大。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

17.对起重机作全面检查，在确认不影响工作的情况下，方可推合保护柜总刀闸。（）（1分） ( ) 标准答案：正确 18.在带翻拉紧钢丝绳成一定角度后，不允许起升卷扬。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

19.任何情况下吊臂下方不得有人，但吊物可从人的上方通过。（）（1分） ( ) 标准答案：错误

20.起吊物件与地面或其它物品相联接，只要物件不超重，就可以起吊。（）（1分） ( ) 标准答案：错误

21.使用安全电压后就不会发生触电事故。（）（1分） ( ) 标准答案：错误

22.接班司机应该提前10分钟到现场对机械检查，并作好记录。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

23.起重机司机的工作是与起重指挥人员、捆扎挂钩人员密切配合下进行的。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

24.接受吊装任务前，必须编制起重吊装技术方案。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

25.司机要严格遵守交接班制度，作好交接班工作。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

26.操纵电磁吸盘或抓斗起重机时，应划出危险区并立警示牌，以引起人们重视。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

27.登高作业有二种，一种是司机操作；二是司机对设备及主要零件检修。（）（1分） ( ) 标准答案：错误

28.燃烧必须具备三个条件：可燃物、助燃物、着火源，三者缺一不可。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

29.起重机无人指挥作业、夜间照明不足，司机可根据情况处理。（）（1分） ( ) 标准答案：错误

30.重载长距离下降操作时，为使载荷迅速停住，可采用反击制功方式。（）（1分） ( ) 标准答案：错误

31.电气故障，如发生短路、过载及电动机缺相等电气故障时，会使电压急增，温度升高，引发火灾。（）( ) 标准答案：错误

32.司机登高一般走固定式的钢梯，钢梯必须符合国家标准GB4053—83的要求设计。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

33.力使物体转动，只跟力的大小有关，跟力臂无关。（）（1分） ( ) 标准答案：错误

34.操作中不允许把各限位开关，当作停止按钮来切断电源。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

35.吊装施工必须有安全技术措施否则不得进行吊装作业。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

36.吊物在吊运中接近地面工作人员时应发出警告信号。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

37.在邻近带电部分进行起重作业时，必须保持可靠的安全距离。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

38.起重机的起重量是根据设备的外形尺寸来选择的（）。（1分） ( ) 标准答案：错误

1分）（ 39.重载下降时，应将手柄快速推到最后一档，当被吊物达到应停位置时，应迅速将手柄由最后一档扳同零位，中间不要停顿。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

40.在操作时，司机应逐档扳转控制手柄，逐级切除电阻，保证各机构平稳运行。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

41.桥式起重机的司机室，通常设在无导电滑线的一侧。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

42.通用桥式起重机使用最为普遍，适用于厂矿企业的车间、仓库。其最人特点是不占工作有效场地有效面积。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

43.起重机大车制动行程越短，对起重机工作和安全越有利。（）（1分） ( ) 标准答案：错误

44.桥式起重机的小车运行机构中，减速箱装在两主动轮中间，使安装与维修较方便。（）（1分） ( ) 标准答案：错误

45.车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。（）（1分） ( ) 标准答案：正确

二、单选题（共40题,共40分）

1.社会主义职业道德的基本原则中最根本的一条是（）。（1分） A.按劳取酬 B.安全第一 C.为人民服务标准答案：C

2.特种设备在投入使用前或者投入使用后（）内，特种设备使用单位应当向直辖市或者设区市的特种设备安全监督管理部门登记。（1分）

A.、15 B.30日 C.45日标准答案：B

3.特种设备作业人员应当遵守：作业时随身携带证件：积极参加特种设备安全教育和安全技术培训；严格执行特种设备操作规程和有关安全规章制度；（）发现事故隐患或者不安全因素应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。（1分）

A.拒绝违章指挥 B.做好设备运行记录 C.操作人员守则 D.积极组织紧急求救演习标准答案：A

4.特种设备使用单位应对在用特种设备的安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器、仪表进行（）检验、检修、并作出记录。（1分）

A.每半年 B.每年 C.定期 D.自行标准答案：C

5.非法印制、伪造、涂改、倒卖、出租、出借《特种设备作业人员证》，或者使用非法印制、伪造、涂改、倒卖、出租、出借《特种设备作业人员证》的，处( )元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。（1分） A.500 B.1000 C.2000 D.10000 标准答案：B

6.特种设备使用单位未对特种设备作业人员进行特种设备安全教育和培训的，处（）罚款。（1分） A.2000元以上2万元以下 B.1万元以上3万元以下 C.1万元以上五万元以下标准答案：A

7.《特种设备安全监察条例》规定，对未实施生产许可证管理的特种设备。实施（）制度。（1分） A.审批 B.申请备案 C.安全认可证标准答案：C

8.交互捻钢丝绳是指（）的钢丝绳。（1分）

A.股与绳的捻制方向相同 B.股与绳的捻制方向相反 C.相邻两股的捻制方向相反标准答案：B

9.如图QH42绿旗上举，红旗拢起横在绿旗上，互相垂直，该指挥的旗语信号表示的意思是（）。（1分） A.吊钩下降； B.吊钩微微上升； C.吊钩微微下降； D.升臂标准答案：B

10.当两台或两台以上起重机同时在距离较近的工作区域内工作时，司机发出的信号应（）。（1分） A.使用的音响信号的音调应有明显区别； B.使用的音响信号应采用统一的音调； C.工作性质相同的可以采用同一音调； D.不需要专门改变音调标准答案：A

11.司机动车前起吊前必须（）。（1分） A.通电 B.检修 C.呜铃标准答案：C

12.兜翻操作中，当物件在重力倾翻力矩作用下自行翻转时，应将手柄扳至。（）（1分） A.零位 B.上升第一档 C.下降第一档标准答案：C

13.电气方面造成起升机构制动器突然失灵，应立即（）。（1分） A.发出紧急信号 B.拉下闸刀电源开关 C.拉下紧急开关标准答案：C

14.电动起重机吊钩空载时能启动。而吊钩重载时不能启动说明起升机构（）。（1分） A.损坏 B.超负荷 C.电机损坏标准答案：B

15.电动起重机起升机构吊钩在超负荷时能启动，说明（）。（1分） A.传动能力过强 B.超负荷限制器损坏 C.电机选择过大标准答案：B

16.如图BZ25所示该安全标志表示的意思是（）。（1分） A.注意安全； B.当心火灾； C.当心爆炸； D.当心腐蚀标准答案：B

17.如图BZ10所示该安全标志表示的意思是（）。（1分） A.禁止转动； B.禁止启动； C.禁止戴手套； D.禁止触摸标准答案：D 18.如图BZ27所示该安全标志表示的意思是（）。（1分） A.注意安全； B.当心火灾； C.当心爆炸； D.当心腐蚀标准答案：D

19.稳钩操作时，吊钩摆幅小，跟车距离应（ )。（1分） A.大 B.小 C.不确定标准答案：B

20.造成死亡10～29人，或者受伤50～99人，或者直接经济损失500万元(含500万元)以上1000万元以下的设备事故为（）。（1分）

A.特大事故 B.特别重大事故 C.重大事故标准答案：A

21.钢的密度是（）t／m3。（1分） A.7.25 B.7.85 C.8.55 标准答案：B

22.滑线的安全标志是在非导电接触面涂（）色油漆。（1分） A.白； B.红； C.绿； D.蓝标准答案：B

23.在事故调查过程中，调查报告书应递交组织该起事故调查的行政部门，并由其批复，期限应在从事故发生日起（）的完成。（1分）

A.30日 B.45日 C.60日标准答案：C

24.如图BZ38所示该安全标志表示的意思是（）。（1分） A.必须戴安全帽； B.必须戴防护眼镜； C.必须戴防毒面具； D.必须戴防护帽标准答案：A

25.如图BZ01所示该安全标志表示的意思是（）。（1分） A.禁止吸烟； B.禁带火种； C.禁止烟火； D.当心火灾标准答案：A

26.如图BZ24所示该安全标志表示的意思是（）。（1分） A.注意安全； B.当心火灾； C.当心爆炸； D.当心腐蚀标准答案：A

27.高处作业高度2～5M的作业为（）级高处作业。（1分） A.一 B.二 C.三 D.特标准答案：A

28.起重重物时，如果手柄推到第二档，仍不能起吊，除了电气故障外．很可能是（）。（1分） A.停电 B.超载 C.机械故障标准答案：B

29.起重机起动转速低的故障原因是（）。（1分） A.蓄电池电量不足 B.油路有气 C.气门间隙过小标准答案：A

30.必须把起吊物品提升到安全高度，一般从地面到物品底端（）米，才能作水平运动。（1分） A.1 B.2 C.4 D.0.5 标准答案：D

31.桥式起重机重要受力构件为（）。（1分）

A.主梁 B.栏杆 C.司机室 D.滑线防护架标准答案：A

32.桥架主梁上拱度值为（）s(跨度)。（1分） A.0.9∕350～1.4／350 B.1／1000 C.0.9／1000～1.4／1000 标准答案：C

33.具有主、副钩的起重量为20／5t，跨度为22M，工作级别为A4的单主梁单小车吊钩门式起重机的标记为（）。分）

A.起重机MDZ 20／5--22A4 B.起重机MS 20／5--22A4 C.起重机MDC,20／5--22A4 标准答案：C

34.桥式起重机由（）回路控制总电源的通断。（1分） A.控制 B.主标准答案：A

35.通用门式起重机按（）可分为：双主梁门式起重机和单主粱门式起重机。（1分） A.结构形式 B.取物装置 C.运动形式标准答案：A

36.对于中载下降操作的方法是，将手柄推到下降第（）档比较合适。（1分） A.一 B.二 C.三标准答案：C

37.上升极限位置限制器规定在额定速度下，吊钩离极限位置不小于（）处应停止上升动作。（1分） A.50毫米 B.80毫米 C.100毫米标准答案：C

38.轻载起升操作时，从零位到最大一档，每档停留的时间必须（）。（1分） A.不停留 B.1秒种以上 C.2秒钟以上标准答案：B

39.额定起重量小于等于（）吨的桥式起重机，仅一套起升机构。（1分） A.5 B.10 C.16 标准答案：B

40.双粱桥式起重机在主梁跨中起吊额定负荷后．其向下变形量不得大于（）。（1分） A.S/700 B.s/600 C.S/300 标准答案：A

三、多选题（共5题,共15分）

1.起重机司机必须做剑“四会”，即除了“会操作”外，还有（）。（3分）

1 （A.会保养 B.会排故 C.会联系 D.会小修标准答案：A,B,D

2.块式制动器类型为（）。（3分）

A.短行程 B.长行程

C.液压电磁铁 D.液压推杆瓦块标准答案：A,B,C,D

3.该市场内承办方违规使用运输建筑材料的升降机，组织23人前往楼顶参观。升降机升至二楼时，卷筒轴断裂，两侧轴承座破损，卷筒飞出，平台两侧钢丝绳松弛，造成平台两侧下沉倾斜，乘坐人员随之全部滑落坠地。由于冲击作用，平台东侧吊环随之被拉断，导致平台板翻转垮落，造成6人死亡、17人受伤的重大事故。事故设备是非法制造的简易载货升降平台。事故原因分析：（）。（3分）

A.卷筒轴强度不够 B.该设备属非法制造 C.人货升降机严禁混用 D.非法载乘23人标准答案：B,C,D

4.火灾报警时要说明（）。（3分） A.起火的地点、路名、靠近的交叉路口 B.单位名称与电话号码 C.着火物品

D.是否有人受伤标准答案：A,B,C

5.桥式类起重机具有（）几大机构。（3分）

A.起升 B.大车运行 C.小车运行 D.变幅标准答案：A,B,C

第20篇：桥门式起重机司机真题5解读

考试开始时间:2015-07-04 09:28:11 考试结束时间:2015-07-04 10:02:52

1、钢丝绳出现压扁、露绳芯、弯折、局部拱起等永久性变形，必须予以报废。( )

正确答案：正确

2、在轨道上露天工作的起重机应设置夹轨器、锚定装置或铁鞋。( )

正确答案：正确

3、钢丝绳尾端固定处应有防松和自紧装置。( )

正确答案：正确

4、在厂房、屋架上使用电气焊产生的火花溅落在起重机上是不会引起火灾的。( )

正确答案：错误

5、为避免意外事故可在上升限制器上增加一对开关触头。( )

正确答案：正确

6、限位器是用来控制机构运行时紧急停车的控制装置。( )

正确答案：错误

7、起重机取物装置本身的重量一般都不应包括在额定起重量中。( )

正确答案：正确

8、工字钢轨道两端也应设端部止档。( )

正确答案：正确

9、进行翻转吊载时，操作者必须站在翻转方向操作葫芦起重机。( )

正确答案：错误

10、钢丝绳的安全系数是指钢丝绳的破断拉力除以钢丝绳许用拉力的倍数。( )

正确答案：正确

11、检查润滑部分减速器使用初期应每三个月更换一次润滑油。( )

正确答案：正确

12、检修人员可以随时进入起重机驾驶室。( )

正确答案：错误

13、在化工区内从事起重作业，必须遵守化工区内的其它各项安全规定。( )

正确答案：正确

14、用液体作为工作介质，主要用液体压力来进行能量传递的传动系统成为液压传动系统。( )

正确答案：正确

15、弹簧缓冲器因碰撞疲劳造成弹簧失去弹性或断裂时，弹簧应报废。( )

正确答案：正确

16、钢丝绳应缓慢受力，不能受力过猛或产生剧烈振动，防止张力突然增大。( )

正确答案：正确

17、如触电事故发生在夜晚，切断电源时应注意现场照明，以免影响抢救工作的顺利进行。( )

正确答案：正确

18、使用起重量安全标志，目的是为了提醒或警告人们安全地进行各种起重吊装和起重运输作业。( )

正确答案：正确

19、主动轮的轮压相差过大会造成小车运行中打滑。( )

正确答案：正确

20、起重机司机工作时要穿着合适的工作服，裤腿和袖口要扎紧。( )

正确答案：正确

21、起重机司机工作结束后，将所有手柄置于零位，即可离开起重机。( )

正确答案：错误

22、电伤比电击对人体造成的危害更大。( )

正确答案：错误

23、控制回路的电压为安全电压36V或42V。( )

正确答案：正确

24、钢丝绳所受的张力与起吊重物的重量有关，而与重物上升的速度无关。( )

正确答案：错误

25、使用单位应当配备专职或兼职的安全管理人员，负责起重机械的安全管理工作，在用起重机械定期检验周期届满应即日向检验机构提出定期检验申请。( )

正确答案：正确

26、《电业安全工作规程》将紧急救护的方法列为电气工作人员必须具备的从业条件之一。( )

正确答案：正确

27、持证作业人员以考试作弊或者以其他欺骗方式取得《特种设备作业人员证》的，吊销《特种设备作业人员证》，1年内不得再次申请.( )

正确答案：错误

28、安全生产方针是“安全第一，预防为主，综合治理。”。( )

正确答案：正确

29、《特种设备安全监察条例》属于行政法规。( )

正确答案：正确

30、起重机的基础和轨道必须达到规定的要求，由使用单位验收，并且应提供验收合格证明。( )

正确答案：正确

31、两根钢丝绳挂一钩起吊重物，钢丝绳与水平夹角一般应在( )之间。

A、300～450 B、450～600C、600～900

正确答案： B

32、使用外装式干粉灭火器时，应将喷嘴对准火源( )进行灭火。

A、根部B、上方C、中部

正确答案： A

33、起重机工作级别共分为( )级。

A、7B、8C、9D、10

正确答案： B

34、( )既能省力，又能改变力的方向。

A、定滑轮 B、动滑轮 C、滑轮组

正确答案： C

35、紧急断电保护是搬动断电开关后即打开常闭触头切断( )电源。

A、控制电路B、主回路C、照明信号回路D、总电源

正确答案： D

36、“预备”停止的声响信号是( )。

A、一长声B、二短声C、三短声

正确答案： A

37、钢丝绳是起重机的( )件。

A、易损B、独立C、一次性

正确答案： A

38、液压缓冲器的特点是( )反弹作用。

A、有B、没有C、较大

正确答案： B

39、( )具有重量轻、质地柔软、耐腐蚀、有弹性、能减少冲击的优点。

A、钢丝绳B、化学纤维绳C、链条

正确答案： B

40、使用1211 灭火器操作时，禁止将灭火器( )或颠倒使用。

A、水平B、垂直C、倾斜

正确答案： A

41、为提高工作效率，司机可同时开动( )个机构运行。

A、1B、2C、3

正确答案： B

42、桅杆底部铺垫枕木是为了( )。

A、缓冲 B、垫高 C、加大承压面积

正确答案： C

43、纤维芯钢丝绳( )在承受横向压力情况下工作。

A、适宜B、不适宜C、不影响

正确答案： B

44、桥式起重机跨度是指( )。

A、大车轨道中心线之间的距离B、小车轨道中心线之间的距离C、两轨道外侧之间的距离D、两轨道内侧之间的距离

正确答案： A

45、检查润滑部位减速器使用初期应当每( )月更换一次。

A、1B、3C、6

正确答案： B

46、起重机两轨道同一截面高度差不得大于( )mm 。

47、

48、

49、

环境

50、

51、

52、

A、15B、10C、20 正确答案： B 桥式起重机采用的是专用电机，其中要具备( )。

A、足够的制动力矩B、省电C、便于维修

正确答案： A 当起重机起重臂触电时，如果想从起重机上下来，必须双脚( )。

A、步行 B、跳出

正确答案： B 起重作业中的“三不伤害”是指：不伤害自己、不伤害他人和( )。

A、不伤害机器B、不被他人伤害C、不伤害设备D、不伤害正确答案： B 吊钩不在物品( )上方，不准起吊。

A、表面 B、重心 C、几何中心

正确答案： B 起重机发生火灾的主要原因下列哪项有最大隐患( )。

A、起动频繁B、电器质量问题C、设备过热并旁边有可燃物。正确答案： C 起重指挥人员采用旗语指挥时，右手持( )。

A、红旗B、绿旗 C、指挥棒

正确答案： B

53、卷筒壁磨损至原厚度的百分之( )应报废。

A、5B、10C、20

正确答案： C

54、对6股和8股钢丝绳断丝主要发生在( )。

A、内部B、外部C、绳芯。

正确答案： B

55、高空作业佩戴安全带应严守( )原则。

A、低挂高用B、高挂低用C、使用方便

正确答案： B

56、申请《特种设备作业人员证》的人员文化程度应在( )以上。

A、高中B、与申请作业种类相适应的文化程度C、小学

正确答案： B

57、桥式起重机采用的制动装置一般都是( )的。

A、常开式 B、常闭式C、手动式

正确答案： B

58、起重机采用裸滑线时，应与地面保持不小于( )m的安全距离。

A、3.5B、5C、6

正确答案： A

59、桥式起重机主要金属构件应( )年重涂保护层。

A、2B、1C、3-5

正确答案： C

60、起重机超载作业可能会带来下列哪些危害( )。

A、断绳B、车速加快C、限位失灵

正确答案： A

61、在高层建筑、大型吊装等指挥作业或距离较远的情况下，为了增加起重机司机对指挥信号的视觉范围，指挥人员应采用( ) 进行指挥。

A、手势信号 B、旗语信号 C、音响信号

正确答案： B

62、使用1211灭火器操作时，禁止将灭火器( )或颠倒使用。

A、水平B、垂直C、倒置

正确答案： A

63、长行程制动器的优点是( )。

A、制动矩稳定安全可靠B、振动和声响较小C、不需要经常调整

64、

65、

66、施。

67、

68、

69、

正确答案： A 起升变幅机构齿轮齿厚磨损达原齿厚的( )应报废。

A、15%B、10%C、5% 正确答案： A 卷筒上钢丝绳尾端用压板固定时至少应有( )个相互分开压板压紧。

A、2B、1C、3 正确答案： A 起重高处作业需要上下垂直作业时，必须设置专用( )或其他隔离措 A、警示牌B、防护棚C、红线警戒

正确答案： B 申请《特种设备作业人员证》的人员年龄在( )以上。

A、16周岁B、18周岁C、20周岁

正确答案： B 桥式起重机重要受力构件为( )。

A、主梁 B、栏杆 C、司机室 D、滑线防护架

正确答案： A 起重机的吊钩应定期检查至少每( )检查一次。

A、1个月B、3个月C、半年

正确答案： C

70、设备应捆绑稳固，主要承力点( )设备重心，以防倾倒。

A、低于B、高于

正确答案： B

71、新修订《特种设备安全监察条例》自( )起实施。

A、星期五, 五月 01, 2003B、星期六, 九月 01, 2006C、星期六, 五月 01, 2009D、星期三, 五月

01, 2007

正确答案： C

72、使用非法印制、伪造、涂改、倒卖、山租、出借《特种设备作业人员证》的，处( )以下罚款：构成犯罪的，依法追究刑事责任。

A、500元B、1000元C、3000元

正确答案： B

73、《起重机械安全监察规定》规定：“从事起重机械改造活动，应当具有相应类型和级别的起重机械( )_能力”。

A、设计 B、制造 C、安装 D、维修

正确答案： B

74、《特种作业人员安全操作证》有效期为( )。

A、2年B、3年C、4年

正确答案： C

75、流动式起重机、塔式起重机、升降机的定期检验周期为( )。

A、1年B、2年C、半年

正确答案： A

76、《特种设备作业人员监督管理办法》规定( )应建立特种设备作业人员管理档案。

A、考试机构B、发证部门C、聘用单位

正确答案： C

77、申请人隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请《特种设备作业人员证》的，不予受理或者不予批准发证，并在( )内不得再次申请《特种设备作业人员证》。

A、六个月B、一年C、两年

正确答案： B

78、《起重机械安全监察规定》规定：起重机械安装、改造、维修单位应当在施工验收后( )_内，将安装、改造、维修技术资料使用单位。

A、15日B、15个工作日C、20日D、30日

正确答案： D

79、轻小型起重设备、桥式起重机、门式起重机、门座式起重机等检验周期为( )。

A、1年B、半年C、2年

正确答案： C

80、《特种设备安全监察条例》所称的县以上地方特种设备安全监督管理部门在现行体制下是指( )。

A、环保部门B、检验检测机构C、工商部门D、质量技术监督部门

正确答案： D

81、平衡阀的作用( )。

A、吊物不会在重力作用下越来越快B、有加速起升作用C、可在危险时将吊物锁止在原位不动D、有减速作用

正确答案： A、C

82、冶金、机械行业中桥式起重机事故数量多的原因有:( ).

A、数量多B、分布广C、工作量大

正确答案： A、B、C

83、按功能而论，桥式起重机则是由( )等三大部分组成。

A、金属结构B、机械部分C、电气部分D、行走机构

正确答案： A、B、C

84、造成制动器失灵的主要原因有( ) 。

A、机械损坏 B、电气故障 C、操作不当D、长期未使用

正确答案： A、B

85、易损件严重破损，起重机会发生( )等现象。

A、吊载刹车出现异常下滑B、运行时刹车出现异常滑行C、旋转时出现剧烈晃动D、变幅时出现异常臂架摆动E、运转中出现异常响声

正确答案： A、B、C、D、E

86、工作前必须对( )进行检查否则不得进行作业。

A、检查电压是否正常B、起升运行机构空车运行正常C、钢丝绳无损伤D、吊钩正常

正确答案： A、B、C、D

87、下列属于我国安全电压额定值的有：( )。

A、48V B、36V C、24V D、12V

正确答案： B、C、D

88、葫芦起重机操作者必须熟知掌握( )。

A、起重结构B、安全装置的作用C、吊装作业知识D、设备修理规范

正确答案： A、B、C

89、下列符合申请《特种设备作业人员证》人员条件的是( )。

A、身体健康B、相应的文化程度C、男18周岁以上60周岁以下D、女18周岁以上55周岁以下

正确答案： A、B、C、D

90、《特种设备安全监察条例》第28条规定，( )的特种设备不允许使用。

A、未经检验B、检验不合格C、检验合格D、申请检验

正确答案： A、B

读书的好处

1、行万里路，读万卷书。

2、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。

3、读书破万卷，下笔如有神。

4、我所学到的任何有价值的知识都是由自学中得来的。——达尔文

5、少壮不努力，老大徒悲伤。

6、黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。——颜真卿

7、宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。

8、读书要三到：心到、眼到、口到

9、玉不琢、不成器，人不学、不知义。

10、一日无书，百事荒废。——陈寿

11、书是人类进步的阶梯。

12、一日不读口生，一日不写手生。

13、我扑在书上，就像饥饿的人扑在面包上。——高尔基

14、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游

15、读一本好书，就如同和一个高尚的人在交谈——歌德

16、读一切好书，就是和许多高尚的人谈话。——笛卡儿

17、学习永远不晚。——高尔基

18、少而好学，如日出之阳；壮而好学，如日中之光；志而好学，如炳烛之光。——刘向

19、学而不思则惘，思而不学则殆。——孔子

20、读书给人以快乐、给人以光彩、给人以才干。——培根

《门式起重机安全辅助岗位职责.doc》

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