推荐第1篇：YC_T 306_烟草物流设备 条烟分拣设备
YC/T 306-2009 烟草物流设备 条烟分拣设备
基本信息
【英文名称】Tobacco logistics equipment―Cigarette carton picking and sorting equipment 【标准状态】现行 【全文语种】中文简体 【发布日期】2009/4/13 【实施日期】2009/5/1 【修订日期】2009/4/13 【中国标准分类号】X89 【国际标准分类号】65.160
关联标准
【代替标准】暂无 【被代替标准】暂无
【引用标准】GB 2894,GB 5083,GB/T 6107,GB/T 13306,GB/T 14436,GB/T 16538,GB 16798-1997,GB/T 18354,YC/T 10.11-2006,YC/T 10.12,YC/T 10.13-2006,YC/T 10.14,YC/T 10.15,YC/T 307-2009
适用范围&文摘
本标准规定了条烟分拣设备的术语和定义、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。
本标准适用于立式条烟分拣机、卧式条烟分拣机、通道式条烟分拣机、组合式条烟分拣机和电子标签条烟分拣机。其他形式的条烟分拣机也可参照使用。
推荐第2篇：仓库分拣员岗位职责
仓库分拣员岗位职责
1、仓库分拣员岗位职责
1.根据仓库发货需求进行拣货、扫描、打包、装箱操作；
2.检查复核装箱明细表，确保通过扫描的货品货单相符；
3.协助仓库盘点及物流配送相关工作。
2、仓库分拣员岗位职责
1、负责仓库和货架的整洁、卫生；
2、负责仓库和货架产品的摆放；
3、负责仓库产品的验货、入库；
4、负责根据订单对产品的分类打包等。
3、仓库分拣员岗位职责
1、负责对进出港快件的分拣；
2、按照快件装卸原则，对到达和发出的快件进行装卸、码放、搬运；
3、负责对到达本操作环节的快件进行巴枪扫描；到达、发出车辆做好解封车操作，并对相关信息进行登记，与分点部做好交接验收；负责对中转场的数据及信息上报、反馈工作，作好滞留快件的登记、上报、跟踪、处理工作，作好中转场的防火、防盗、卫生清洁工作。
4、仓库分拣员岗位职责
1、负责水果日常订单，配货，发货及库存的整理；
2、负责仓储水果库存的整理工作，包括分拣、陈列、包装；
3、负责仓储区域的卫生整洁工作；
4、及时完成上级交办的其他工作；
5、负责仓库物品的进出库登记管理。
5、LDC仓库分拣员岗位职责
1、严格执行公司的各项规章制度。
2、按照规定的时间要求，提前认真做好班前准备工作，完成LDC仓内清洁卫生、工作用品、相关单据的清理与准备。
3、根据每日的到货数量，清点货品数量，准确无误的分拣好客户所需商品。
4、与LDC仓人员对接货品清单，完成相关货品的移交与清点工作。
5、积极参与公司、总部组织的相关培训，努力提升个人业务技能水平。
6、完成上级交办的其他工作任务。
推荐第3篇：烟草分拣设备运维工作总结
烟草分拣设备运维工作总结
2019年9月12日现代物流中心设备开始安装，随即运维部所有人员进驻安装现场，至今已经度过一年多的时间，在这段时间里我们全程参与了设备安装、设备假烟调试以及设备真烟试运行三个时期的工作。为了更好地完成工作，总结经验，扬长避短，提高自己的业务技能，保障真烟运行时设备正常运转，我们运维员及时的与个施工单位的工程技术人员沟通协调，积极排除各项故障，学习到了很多有关分拣设备维护的知识。现将工作总结如下：
一、设备存在的故障总结
1、高架立体库部分的器械总体运行平稳，个别单元偶有故障发生。由于此部分的信息指令采用无线发送模式，所以有时会出现信号丢失现象，叠盘机、拆盘机不自动补、送托盘，此情况重发作业或重启调度程序即可；调度程序出现过无法启动情况，对系统进行还原后排除故障，造成此情况具体原因不明，怀疑局域网络病毒传染所致；二号堆垛机载货台的左下导轮由于螺丝松动而脱落损坏，由生产厂家制做新导轮后重新安装，此情况的发生经查为装机人员安装时螺丝未紧固造成，其它堆垛机的导轮螺丝亦都出现松动，由运维人员一一紧固，今后我们会定期观察此部位，防止此情况再次发生；二号堆垛机带载工作时，所载卷烟未码放整齐，堆垛机亦未检测到货物歪斜，在行驶过程中歪斜的卷烟卡住巷道内存放的卷烟，由于堆垛机行驶速度过快，冲击力
量较大，导致载货台保护架一横梁卡断，已经与厂家联系要货，到货后进行更换，此故障主要是因为卷烟码放不整齐所致，建议码盘员将卷烟码放整齐，减少故障率。
2、件烟库部分的器械整体运行稳定，但个别部件还存在一定问题。上烟口的固扫因为机械部分安装不到位，扫码率太低，严重影响了上烟效率，暂无方法进行解决；上烟口的各个转折处的举升机构，因为前期现场环境较差，灰尘较多，与举升轴内的油凝固，导致轴卡死在槽内，无法进行举升动作，出现此情况，将举升机构拆卸，取出轴，擦拭干净进行打磨，重新上油安装即可；个别仓的出库端举升机构起升慢或不起升，导致件烟无法出仓，经查为电磁阀堵塞所致，将其拆开整通重新安装即可。
3、分拣线各部分故障频发，但随着分拣工作的进行，正在逐步减少。个别补货小车链条接口处容易松动，车内卡烟后，链条易断，对其经常检查紧固即可降低断开率；各分拣线的激光打码器，经常出现漏打、误报情况，而且不自动切换订单，导致停机，影响分拣效率，中软人员已到达现场观察，想办法进行解决；部分叠烟机封切加热棒时常出现问题，已更换三支，因更换不便，此部位需经常观察，早发现，早排除；随着冬天的到来，分拣线上的O带，因为昼夜温差较大，经常断裂，而且断裂数量逐渐增加，我中心还未配备O带连接设备，现在自制连接设备连接成功率太低，已经无法供应，建议尽快配备O带粘接器，避免因此耽误分拣工作。
二、今后工作目标
随着工作的深入，新工作内容的展开，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我们要以崭新的精神状态投入到工作当中，更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素养和各种工作技能，做出应有的贡献。同时，我们将时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，在任何时候都要努力完成领导交给的任务，积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作，为实现沧州烟草科学发展、规范发展、和谐发展、加快发展做出积极贡献。
设备运维部
二〇一〇年十二月十一日
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小叔烟草物流
烟草商业企业物流主要包括：卷烟的采购、入库、仓储、呼叫、分拣、结算、送货等环节。随着中国烟草产业不断上升的趋势，实现卷烟从工厂企业到消费者这样一个空间转移，发展物流商务时间并不长的烟草商业显然还停留在粗放型的管理阶段。当下物流这个瓶颈，越来越成为其发展的隐患。因此，加大物流建设，不但是解决烟草产业发展的必须，同时也孕育着巨大的投资机会。
传统模式——分一杯羹可以更节约
当下的中国烟草，几乎除了零售外每个环节都是企业专门执行运营的。这种大包揽的行为，不仅浪费企业成本，还需要企业增加监管力度防止员工谋私利。其实，烟草商业也可在每个环节上与各个专业领域的企事业单位寻求合作。比如将材料的采购交予专门的采购公司、而在运输方面又与各地的运输公司达成合作协议等方式。这样将一体的流程细化分化到各个领域里，不仅能节约成本还会因为责任制工作而减少了监管力度。从各个方面看都是利大于弊的双赢办法！
电子商务——烟草物流的新兴未来
近几年来，电子商务的发展急剧也从侧面鼓励了物流的发展。淘宝、团购、秒杀的概念已经从网络渗透到了生活，不仅仅是因为电子商务的交易简单，还因为物流的便捷使人们越来越喜欢上了这种虚拟链接现实的交易方式。
而商品形式单一的烟草商业，更可以以这种方式尝试零售。只要简单地与几个快递公司达成业务关系，在各大电子商务门户网站开设烟草的零售网店，烟草生意就可轻松地在网络间达成。这对于一些较小地区或较小的商店来说，无疑又增加了一个便利的进货及成交的渠道。 B2C——小零售做成大买卖
B2C是英文Busine-to-Consumer（商家对客户）的缩写，而其中文简称为“商对客”，也就是通常说的商业零售，直接面向消费者销售产品和服务。
如何确保消费者在零售时购买的产品都不是“走私的”，如何将烟草企业最大利益化？那就是除了对小零售业主发货之外，自己构建线上线下的销售模式。比如增加自动贩售机，在需求较大的地方开设直营店，设立自己在线上的销售平台等等。这样不仅能保证消费者买到的是正确渠道的商品，还能防止代理商自主调控价格赚取差价从而损害公司的形象利益。相信将这些基础的小零售买卖整合之后，能够发现成本有所降低而利润上升的趋势。 仓储——大空间的误解
因为烟草行业属于快销品之一，所以产品的生产量一般都很大，对仓储的要求也越来越大。然而大空间虽然利于存放，却不利于灵活机动的货物流通。在当今油价与日俱涨的环境下， 烟草的货物流通却还是依靠车辆来进行，这在交通运输上耗费了大量的财力，使得成本必须提高。而大的仓储空间，所需资金也很高，为什么不将这一环节“化整为零”成为灵活机动的仓储模式呢？
我们可以在各个地区的直营店配备小型的仓库，并与物流公司达成协议以确保各个小型仓库的货物齐备。这样不仅节约了大的仓储空间的资金，也节约了车辆的消耗，还能因为灵活机动的物流为各大超市、零售商提供足够的商品。
当然，如若超市和零售商有需求，也可收取一定费用暂存其烟草商品。这种合作不仅节约了对方“杂货式”仓储，也能使商品在仓储过程中质量得到了专业保障——而合作的本身，更能为企业带来一定的利润，小空间仓储在这样能源、空间越发紧缺的时代下更适合企业的发展。
流通——从机动车到非机动车的量变
如若实现了小空间仓储，那么烟草企业将节约大量的汽车运输资源。而我们认为，应组建地区性的“非机动车”运输队伍，来应对将会变得十分灵活的物流转变。
这些运输队伍不需要特别大，每个小仓库最多配备5辆载货非机动车就够了。因为小空间仓储的增多，货物流通的路程将会变短，各个超市、零售商也会因为仓储的便利对货物的需求转变为“少取多次”。如若能够实现合作，甚至可以由超市和零售商自行解决流通的问题，企业只需保证对自己的直营店供货及时即可。（当然，仍需保留少量汽车，以保证从工厂到小仓库的供给！）
相信企业经过这些整合之后，会变得跟“ups”一样的便捷。而便捷的物流，正是快销产品最需要解决的问题！大力整合后的物流，一定会给企业节约不少成本并成为快销品新营销模式的先驱者，为企业创下新的利润，再造烟草业的销售神话！
推荐第5篇：烟草物流工作总结
物流配送中心2015年上半年工作总结
****年，物流配送中心在市局（公司）党组的正确领导下，认真贯彻落实行业三级工作会议精神，按照2015年卷烟现代物流建设“1265”工作思路，紧紧围绕年初制定的工作目标，部门全体员工紧密团结，奋力拼搏，各项工作稳步推进。
一、主要指标完成情况
1-5月份累计购进卷烟XX箱，分拣配送卷烟XX箱，人均物流效率达到XX箱/人。
1-5月份卷烟盘存准确率100%，卷烟破损率0，出入库扫码率达到100%,单位时间卷烟分拣效率达到XX条/小时，整线分拣效率达到设计能力的XX%。
1-5月份送货车累计配送户次XX次，行驶公里数XX公里，回收现金XX万元，单车日均送货户次达到XX户，单车日均送货量达到XX条，卷烟送货差错率为0，实现人员、车辆、货物、货款安全无事故的目标。
1-5月份，累计发生物流费用216.45万元，单箱物流费用149.29元/箱，物流费用率0.67%，物流费用利润率1633.32%，物流费用占三项费用比率15.39%，卷烟库存周转率9.67。
二、主要工作开展情况
（一）自足自身实际，扎实推进物流非法人实体化运作。今年，按照《国家烟草专卖局办公室关于在工商企业开展物
1 流非法人实体化运作的意见》的相关要求，物流中心高度重视、有序推进。一是学习要点，明确思路。根据年初工作安排，进一步明确物流配送中心工作职能及人员配置，修订完成物流配送中心工作标准及岗位工作标准19项。二是突出重点，有效推进，严格控制物流费用。根据2014年预算执行情况，结合部门工作实际，认真梳理仓储、分拣、配送及综合管理四个环节费用节点，编制年度物流费用预算及编报说明。坚持月度费用归集审核及季度费用执行情况分析。并修订发布《卷烟物流费用内部核算技术规范》、《卷烟物流费用预算控制技术规范》及《卷烟物流定额技术规范》3项技术标准。截止5月底，共发生物流费用216.45万元。单箱物流费用149.29元/箱，扣除拆旧及人工成本后的单箱物流费用8.73元/箱，比上年同期的10.78元/箱下降2.05元/箱，降幅19.02%。物流费用率0.67%。两项指标均处于全区较好水平。
（二）强化规范运行，有效助推卷烟配送工作的开展。物流中心严格按照省局（公司）卷烟规范经营及监督管理办法，认真贯彻落实全市系统严格规范生产经营秩序专题会议精神，进一步规范卷烟配送工作。一是精诚团结，圆满完成卷烟分拣配送任务。面对春节前巨大的卷烟仓储、分拣、配送压力，通过全公司的大力支持和密切配合，全体物流人员发扬“三特”精神，保质保量的完成卷烟仓储分拣配送工作任务。在卷烟调税顺价期间，全体物流更是加班加点，通力合作，顺利完成当日分拣配送
2 工作任务，为全区统一调整卷烟价格赢得更多时间，保障了卷烟调税顺价工作顺利开展。二是将规范经营工作纳入部门绩效考核。每月严格按照内部管理要求，专人对仓储、分拣、送货环节进行规范经营自查，并上报自查资料，并将规范经营情况纳入部门负责人及相关人员月度考核，兑现绩效。三是修订物流标准，规范经营行为。结合市局（公司）企业标准化建设工作的开展，围绕“工作标准、技术标准、管理标准”，以流程管理为抓手和驱动力，从工作内容、管理流程、业务活动规范三个层面进行系统整合，明确物流各岗位工作标准、技术标准和管理内容、进一步优化流程体系，强化PDCA四个环节管理，突出体现管理流程化和规范化。四是强化规范经营，严格规范操作。加强物流中心内部专卖监管，对到货准运证确认、卷烟入库、出库扫码、分拣打码到户及卷烟“照单配送”到户等环节重点监控，有效推动内部规范管理工作的日常化、规范化、制度化、常态化，确保中心生产经营工作规范有序。截止5月底，未发生卷烟物流环节不规范经营行为，卷烟扫码到条率100%，出入库扫码率100%。
（三）夯实管理基础，全面打造精益物流管理模式。物流中心全面导入精益管理思想，紧紧围绕“降本增效”工作重点，不断提高精细化管理水平。一是全面统筹安排，明确年度目标任务。按照《**烟草系统2015物流工作要点》，认真思考谋化2015年工作，明确2015年卷烟现代物流1265工作思路，制定年度精益物流工作实施方案，提出工作目标，并从基础、服
3 务、效率、成本、队伍、安全六个方面进行细化。按照层级管理，进一步将目标分解至各岗位，做到岗位工作目标清晰、措施具体、量化明确。2015年，共制定公司级目标1条，部门级目标10条，岗位级目标55条。二是积极优化管理制度及作业标准，建立企业标准。结合市局（公司）标准化管理工作要求，按照“精简高效”的原则，组织部门管理人员编制部门标准明细表，建立部门标准54个，其中工作标准19个，管理标准6个，技术标准29个，涵盖物流仓储、分拣、配送及综合管理全过程。三是优化升级配送线路。为提升工作效率和对标水平，组织人员对全市40条送货线路进行调查摸底，结合送货数量、户数、里程等因素，综合考虑打破城农网界线，重新优化整合送货线路。将原来的8台送货车辆压缩为7台，减少送货车辆1台，减少送货线路5条。整为“T+0”和“T+1”模式，平均送货响应时间提升50%。四是认真开展零售客户地址位置信息采集工作。按照*局（公司）统一要求，组织送货人员安装学习送货员手机移动办公平台，对全市3600余名零售客户的地理位置经纬坐标进行采集上传，信息采集成功达到99.5%以上。五是全员参与QC小组活动。以班组为单位开展QC活动，积极鼓励一线员工在工作实践中进行小创新、小改革。《降低卷烟配送车辆油耗》QC小组课题获得区局评选二等奖。六是积极研究科技创新工作。研究《精益物流评价体系研究》创新课题，并确定为2015年度区级创新项目，目前该项目按进度有序进行。七是扎实开展卷烟包装箱循环再利用工作。
4 按照区局（公司）总体要求，积极与比邻省份中烟公司联系，签订烟箱回收合同，并组织仓储人员回收、整理、挑捡、捆扎回收烟箱。截止5月底，循环利用纸箱回收率达100%。
（四）狠抓客户服务，深入践行润夏服务品牌
在服务工业企业方面。一是积极提供高效快捷的卷烟入库服务和“三热一暖”的情感服务。通过发放卷烟送货车辆出入城路线图，为卷烟送货车辆提供道路指引服务；提供非工作时段卸货服务，缩短车辆滞留时间。二是加强与交警部门工作沟通。就卷烟运输、送货停车等问题进行了协调，为每辆卷烟送货车辆开具“出入城通行证”，为工业送货司机解决送货车辆出入城、停车难等问题。在服务零售客户方面。积极践行“润夏”服务品牌，以“传递价值、输送满意”为宗旨，向零售客户承诺送货响应时间不超过24小时，送货准确率达到100%，送货误差不超过±1小时。每月随即抽取40户零售客户，对送货人员服务态度、送货时间等内容进行调研，广泛收集客户对物流服务的意见和建议，查找不足、指定改进措施，提高客户满意度，客户关系持续巩固。
（四）强化安全管理，提升隐患防控能力
一是严格落实安全责任制。组织全体人员签订安全责任书，明确安全责任目标；二是注重风险管理。开展岗位危险源辨识，更新危险源清单，论证危险源控制措施并做适应性修订；三是开展各类安全检查，查找安全隐患，制定整改措施，督促整改落实；四是强化道路交通法规、消防安全知识等安全教育培训，增强安
5 全防范意识。1-5月共组织开展安全教育培训5期，组织开展仓库火灾应急演练1次，全员安全知识测试1次，综合性月检查5次，消防器材检查5次，检查覆盖面达到了100%。上半年实现安全零事故目标。
（五）以人为本，强化高素质人才队伍建设
按照“人本物流”建设的要求，始终把提升物流从业人员的整体素质为出发点，打造高素质的物流队伍。一是强化业务培训。制定年度物流从业人员教育培训计划，明确培训内容有重点，开展培训，上半年共组织计划内培训2期，组织全员进行测试5次。二是积极备战技能鉴定。研究制定专项备考培训计划，从6月份起每天晚上组织全员进行学习，为7月的鉴定考试做好充分的准备。
三、存在的问题及不足
一是物流队伍整体素质有待进一步提升。员工素质虽然逐年提高，但“一岗多能”的人才队伍尚未形成。员工平时不注重学习，理论水平低，执行力不高，业务技能水平有待进一步提高。
二是客户服务水平仍需提升。对送货人员“润夏”服务品牌标准培训不足，送货人员不能严格按照“润夏”服务品牌标准开展服务，送货人员不同程度的存在“重效率、轻规范”的倾向。物流从业人员服务主业、服务卷烟零售客户能力仍需提升。
三科学管理的方式方法欠缺。在物流管理中管理力度不够，处理问题的方式方法不多。对个别费用的控制不能采取切实有效
6 的措施，控制效果不够理想。
四、下半年重点工作安排
下半年，各项工作目标任务都将进入攻坚阶段，现代物流管理工作将继续以年初制定的各项目标任务为重点，努力做好以下几方面工作：
一是精益物流工作为重点，依托预算管理，对标管理、成本费用定额管理，结合中心实际情况，分析、突破瓶颈，寻找管理改进措施，以精益提效率，以精益提质量，以精益降成本。
二是以客户满意为中心，继续深化工业企业及卷烟零售客户服务，不断提升零售客户满意度，彰显责任烟草行业形象，突出对卷烟配送提质增效的保障作用。
三是强化队伍管理，积极组织开展岗位练兵、多维度岗位轮换，认真抓好烟草物流师技能鉴定相关工作，努力建设一支“懂专业、有技能、会管理、能担当”的专业化物流队伍。
四是抓好安全管理。推进安全标准化管理，要将安全工作的每一项检查、每一项整改、每一张表格、每一次记录都做好、做细，进一步细化物流安全管理工作内容， 夯实安全工作的管理基础，严格做到运行安全、记录规范。
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浅谈**烟草物流
可以毫不夸张的说，信息化建设是烟草物流体系建设的灵魂，如果没有畅通的信息，没有完善的信息网络，必将制约烟草物流体系的整个进程。可是，当前，一方面我国烟草物流中的信息化水平还不高，较低的信息化应用水平已经成为制约我国现代烟草物流发展的重要因素；另一方面，对信息安全管理还不强，这不仅影响了物流信息技术的发展，还可能给烟草物流体系的整体建设留下很多安全隐患，因此，提高对烟草物流信息安全的管理已经是刻不容缓的问题。
当前烟草物流信息安全管理存在的问题是多方面的，主要有以下几个方面：首先，很多人对烟草物流的信息安全重视不够，只看到了加强消防、防止偷盗抢、配送途中的运输安全、安检等的管理，认为只要这些做好了就算完成了物流体系的安全建设。殊不知，信息安全管理对整个物流的效率提高、成本节约、关系全局、商业秘密等的影响，可以说，在某种程度上，信息安全对烟草物流体系建设中的影响面和影响深度甚至要大于其它方面的安全管理；其次，缺乏能适应现代化管理的物流人才，并且，很多员工的安全意识淡薄，没有掌握相关的知识技能，责任和规范意识不强；再次，相关的规章制度不健全，缺乏专门的烟草物流信息安全的标准和规则，另外，安全预警机制、监督机制不完善，缺乏时候处理规程，检查督促不力等等，这些都严重影响了烟草物流信息安全的建设。而要加强烟草物流信息安全建设，首先需要加强如下几个方面：
一、建立并落实严格的操作标准和管理规范
由于烟草物流信息管理涉及到很多环节，比如物流信息数据的采集、整理、录入、信息平台的管理、信息软件的开发、信息的传输等等，而信息的准确性、及时性、科学性直接影响到烟草物流信息化建设，关系到烟草物流配送的效率和成本，而信息的安全又直接关系到整个烟草物流的安全，如果没有一套科学的操作标准，可能导致每个人的作业方法、效率、差别很大，甚至在操作过程中出现严重的误差和漏洞，造成信息数据的错误或者商业秘密的泄漏的等严重问题的出现。因此，这就必须建立完善的科学的操作标准和管理规范。
当然，标准和规范只有得到遵守才能发挥作用。因此，培训和引进烟草物流人才的同时，对他们进行严格的标准和规范教育是非常重要的，使他们不仅具有专业的素质，更要养成良好的安全素质，安全意识、提高安全自觉性，尤其是要加强保密意识，严格准收商业秘密的相关规定。
二、烟草物流信息平台是安全管理的核心
烟草物流信息平台是推进烟草物流的高效率化、节约成本，促进信息资源的共享的重要基础，另外它对于完善烟草行业内的电子商务认证、推进网上支付系统建设也具有十分重要的意义。在一定层面上讲，烟草物流信息平台能否科学正常的运作，涉及到烟草物流信息的畅通，关系到烟草物流信息数据的传输和利用，甚至关系到企业的商业秘密等等，因此，烟草物流信息平台是安全管理的核心。
当前，我国在烟草我国在物流信息化中还存在很多不足，突出表现在信息平台上，一是很多企业普遍缺乏长期发展战略规划，缺乏覆盖整个全局的全面集成的信息系统；二是烟草物流各环节信息沟通不畅，信息分散，资源不能有效整合；三是信息管理的安全意识不强，安全设施和管理体系需要建设。而要加强烟草物流信息平台建设，推进安全管理，需要从以下几个方面加强：首先，由于烟草物流信息平台是一个集网络、软件开发、电子信息技术等一体的高科技体系，因此，需要一个培养人才、培养需求、培养管理技术的过程，这里的人才不仅要掌握网络电子技术，还要懂得烟草行业的规程，具有较强的安全意识，特别是要能遵守商业秘密。在烟草物流信息平台的开发人员和使用人员中，必须建立完善的安全制度，并使其充分认识计算机系统安全的重要性，自觉执行安全制度，从而形成对烟草物流信息系统的有效保护。
其次，确保数据的采集、输入的准确、及时、可靠。由于数据的采集和整理可以采取不同的标准，从而引发信息的误差甚至严重的问题，因此，这就需要统一标准，加强对相关人员的培训，同时，要建立数据的核查机制，及时发现问题，纠正错误，避免不必要的麻烦。
再次，要保证支撑烟草物流信息平台的电子系统的安全可靠。这需要做好以下几方面：一是要保证计算机硬件本身的安全可靠运作，
搞好设施的消防，建立严格的上机操作规程，制定应急计划，防止硬件出现故障影响操作等等；二是要要加强对烟草物流信息数据库的管理，对信息数据采取必要的加密等手段，以防止信息泄漏，防止遭到病毒的袭击和黑客的攻击，防止烟草物流系统内部的资料被盗窃或删改等等。
加强烟草物流信息安全管理，还要完善信息安全预警机制、防范监督机制和事后处理机制。首先，对烟草物流信息安全的预警就要建立一套完善的管理办法，在事前对各项威胁烟草物流信息的漏洞或者恶意的攻击破坏进行有效的防范，这就要使物流企业的每位员工增强安全意识，规范操作流程，增强责任意识，只有将可能出现的问题消灭在萌芽状态，才能有效避免损失，提高效率；其次，完善对烟草物流信息安全的监督，这一点非常重要，要明确责权利的关系，另外非常重要的一点就是在各项工作中，及时对物流体系的各环节进行排查，对有潜在的隐患及时解决，对违反操作流程的员工严肃处理；再次，如果烟草物流信息出现安全事故，也要形成有序的解决机制，尽量补救损失，防止损失扩大，由于处理不当带来更严重的后果。
这样我们的烟草物流体系才能得到有效保证，才能得到健康、快速、稳定的发展，才能真正提升烟草物流信息安全的管理的水平。
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物流部工作职责
附表一
物流部部长岗位职责
信息录入员岗位职责
总部仓库和唐王仓库库管兼前台查询员职责
工业北路仓库管理员岗位职责 篇二：物流公司各岗位职责
物流公司各岗位职责与制度 2009-12-13 07:55:07| 分类： 企业管理|举报|字号 订阅
运营部各岗位职责
运营总经理岗位职责
1、全权负责各项运营的行政管理
2、制订员工守则，董事会批核后执行
3、编制总体业务流程方案，确保货物在不同处理方式下，以专业方法运作，使其在流畅安全下进行
4、收集所有运输信息资料，呈交信息处理中心，共同制订，完善管理讯息系统，确保货物在每一环节下进行下可以即时（网上）查询
5、制订公司各项开支守则，给财务总监审议后呈交董事会批核，以便执行
6、运作成本控制，包括车队、运费、办公、公关、销售及仓库租金等
7、制订员工服务表现报表，积极评核服务水平
8、制订专业仓库管理报表
9、危机性事故发生时，即时候命执行任务
10、提供专业意见给人力资源部，共同制订员工培训手册
11、组织一体概念，把员工及客户储运员工工作一起
12、编制每周业务表，包括总量处理表，业务成本表，仓库盘点表，客户投诉表，服务质量表，呈交董事会审阅
仓储主管 1.协助运营总经理管理仓储的各项业务工作； 2.负责总仓、分仓相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督； 3.负责总仓、分仓的规划工作，并负责实施中的指导与监督； 4.负责仓库租赁费用的核定工作； 5.负责公司及网点仓库的安全检查工作； 6.负责处理各仓库的突发性事件，并在最短时间内做出正确的处理方案； 7.全面掌握库存滞销的情况，并协助销售和售后共同完成库存滞销的控制工作； 8.负责处理仓库内各种漏装、缺损、旧损等不良品的处理工作，积极与采购一起向上游供应商联系，及时解决； 9.负责仓库出险后的索赔工作，积极协助保险公司工作，在最短的时间内得到赔偿； 10.负责随时掌握公司的库存情况，以协助计划部门在分配货物方面做出准确的判断； 11.全面协助信息处理中心在公司内积极推广运用物流软件，并责收集运用过程中的问题反馈及二次开发的研讨； 12.对公司仓管的工作均有指导责任，并负责各仓管的考核工作； 13.完成董事长、总经理及副总交办的其它临时性工作；
运输主管 1.协助运营总经理管理部门的各项业务工作； 2.负责公司货运的相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督； 3.负责协助总经理一同完成整个公司的物流规划工作，并负责实施中的指导与监督； 4.负责与物流公司沟通，达到良好合作的目标； 5.负责物流费用的核定工作； 6.负责处理货运过程中的各项突发性事件，并在最短时间内做出正确的处理方案； 7.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流； 8.负责调动公司的物流系统各项工作职能的全面投入，确保货物按时供货、准点到位； 9.负责跟进、协调、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题，并处理货运中出现的各种漏装、缺损、进水等不良情况，记录在案，并负责与厂商及时协商处理； 10.负责运输保险的相关事宜，并完成出险后向保险公司的索赔工作； 11.对公司配送工作均有指导责任； 12.完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作；
库存监控 1.负责公司的库房建立直接联系，通过物流软件，随时掌握公司仓库货物的出入库动态，在公司统一规定的时间范围内，获取公司库房（含下一级网点）的货物出入库原始统计报表资料。 2.负责熟练运用电子商务软件，统计核对公司（含下一级网点）的货物库存日报表，监控货物库存的进货和出货动态，审核货物库存的真实数据，按时完成制作部公司《库存日报表》。 3.负责每周一次的公司滞销统计工作，每月一次的滞销销售与库存统计工作，每月一次的公司人员领用手机的统计工作，负责跟进货物库存月度盘点及库存盘点的核查工作。 4.负责物流系统运用过程中的问题收集和意见反馈工作； 5.负责物流系统的操作指导工作； 6.负责库存相关资料的档案管理工作； 7.负责向业务部、财务部及公司随时提供货物库存动态的业务咨询， 并提供库存制表的各项业务指导。 8.完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作；
运输监控 1.负责按照签订的订购合同及分货计划，跟进每一单货物的运输、配送进度，及时协调并最快解决运输、配送过程中存在的各种问题，确保客户在协定期限内按时收货； 2.负责按照分货计划准确无误地在物流系统内制《调拨通知单》； 3.负责提前通知公司的仓库做好接货入仓的各项准备工作； 4.负责跟进所有的物流运单，包括合作公司出发的及公司之间调拨的运单，
并第一时间发送货运通告，通知收货方； 5.负责在物流系统中完成直运到货信息的登录工作； 6.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流； 7.负责根据调度指令，调动公司的物流系统各项工作职能全面投入，确保
货物按时送货、准点到位； 8.负责确认发运货物是否安全、快捷、准点到达收货方目的地； 9.负责处理货运中出现的各种不良情况，记录在案，并及时上报运输主管处理； 10.负责货运出险后的索赔资料的收集整理工作； 11.负责跟进、协调、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题； 12.负责与各（物流）公司核对运输费用；篇三：物流部岗位职责
物流中心岗位职责制 物流中心是公司的服务窗口，体现着公司的形象和服务质量，担负着配合营销中心实现公司各项目标利润达成和货款及时回收的重任，需要从营销总监、到物流中心主任及配送司机（结款专员）、配送专员各个环节的人员精诚团结，尽心尽责地努力工作。
物流中心部门职责
物流中心职责 1.负责编制本部门管理制度，建立和健全公司销售货物配置、流通各环节的规章制度和工作规范；
2.及时、准确、无差错的给客户配送货物； 3.根据财务提供的单据完成货款结算工作； 4.负责配送周转桶的记录和回收； 5.负责第一时间将与客户沟通的问题与客户销售专员联系； 6.负责车辆的清洁及保养； 7.完成营销总监交办的其他工作； 8.服从公司的安排或调整职责的其它工作。
物流中心主任
一．职位名称：
物流中心主任
二．工作关系：
1．直接上级：营销总监，对营销总监负责，接受计财部监督。 2．直接下级：物流中心所属结款专员和配送专员。 3．平行关系：与营销中心内部的各部门经理、销售专员、内勤专员、客服专员和公司有关部门人员保持密切的协作和互助关系，与综合、生产、计财、企划、质检中心部门保持必要的支援关系；
三．岗位职责：
1．应以身作则并教育下属人员树立安全行车、优质服务及节约运输成本的意识； 2．按要求填写《配送派车单》，安排司机无条件领取当日所需配送和结款的相关单据； 3．统筹安排每日配送的车辆和人员，积极配合采购人员安排车辆拉运原辅包装物； 4．考核、考评所属人员的工作态度、服务质量、结款效率； 5．监督检查物流配送车辆的卫生和车辆运行状况； 6．定期安排物流车辆的维护和保养； 7．负责提请车辆维修报告，经主管领导同意并报总经理审批后方可进行维修； 8．审核司机报销的车辆费用，报主管领导审批； 9.有计划安排物流车辆的年审和车辆保险的购置； 10.完成营销总监交办的其它临时性任务。
四．直接责任： 1．接受顾客吃请；
2．未按时完成配送和结款任务； 3．部门结款计划目标没有如期完成； 4．违反交通安全法的违章行驶； 5．泄露公司机密； 6．有违反公司规章制度的行为。
五．领导责任：
1．下属与顾客发生争吵及有损公司形象的行为； 2．下属人员素质较低，情绪低下； 3．下属售后服务不力，造成顾客投诉； 4．下属不按公司要求及时交单、交款，不按规定时间及时结款； 5.下属有挪用货款的行为； 6.车辆未能及时保养、维护，影响正常配送行为； 7．车辆不洁，造成货物污染的行为； 8.下属私用车辆行为；
9.下属未按要求做周转用桶记录或不及时回收周围桶行为； 10.下属有违反公司规章制度和行为准则的现象； 11.工作安排未能如期完成。
六．职权范围：
1．对下属人员的工作业绩表现具有考评权和奖惩建议； 2．对违章司机和因配送服务遭顾客投诉人员有教育、处罚权； 3．对物流配送工作安排有指挥权； 4．对紧急配送有临机处置权； 5．对车辆卫生、维护、保养有监督检查权； 6．对车辆维修有建议、申请权； 7．对下级有指挥权、批评权、人事任免建议权； 8．对部门奖金有分配权；
9．本职规定的其它权力和营销总监授与的其它权限。
配送司机（结款专员）
一．职位名称：
配送司机（结款专员）
二．工作关系：
1．直接上级：物流中心主任，对物流中心主任负责，接受计财部监督。 2．平行关系：与公司内部的各销售专员、内勤专员、客服专员和有关部门人员保持密切的协作和互助关系，与综合、生产、计财、企划、质检中心部门保持必要的支援关系；
三．岗位职责：
1.遵守交通安全法，不酒后驾车、不超速、不违章，确保行车安全； 2.无条件服从领导安排，树立优质服务意识、提高服务质量，满足营销中心配送的要求； 3.爱护车辆，应勤维护、勤保养，搞好车内外卫生； 4.及时、准确、无差错的给客户配送货物； 5.根据财务提供的结款单据完成货款结算工作； 6.负责第一时间将与客户沟通的问题与客户销售专员联系； 7.优化配送线路，节约配送成本； 8.完成领导交办的其它任务。
四、直接责任：
1.与顾客发生争吵及有损公司形象的行为； 2．配送服务不力，造成顾客投诉行为； 3．不按公司要求及时交单、交款，不按规定时间及时结款行为； 4．挪用货款的行为；
5.车辆未能及时保养、维护，影响正常配送行为； 6.车辆不洁，造成货物污染的行为； 7．私用车辆行为；
8.不服从领导安排，无故不出车行为； 9.不遵守交通安全法，有酒后驾车、超速及违章行为； 10.没能第一时间将与客户沟通的问题与客户销售专员联系行为； 11.泄露公司机密的行为； 12.有违反公司规章制度和行为准则的现象； 13.工作安排未能如期完成。
配送专员
一．职位名称：
配送专员
二．工作关系：
1．直接上级：物流中心主任，对物流中心主任负责，接受计财部监督。 2．平行关系：与公司内部的各销售专员、内勤专员、客服专员和有关部门人员保持密切的协作和互助关系，与综合、生产、计财、企划、质检中心部门保持必要的支援关系；
三．岗位职责：
1.协助司机做好物流配送的搬运； 2.负责配送周转桶的记录和回收； 3.协助司机清结货款；
四。直接责任：
1.与顾客发生争吵及有损公司形象的行为； 2．配送服务不力，造成顾客投诉行为； 3.没能有效进行配送周转桶的记录和回收行为； 4.泄露公司机密的行为；
5.有违反公司规章制度和行为准则的现象； 6.工作安排未能如期完成。篇四：物流部工作职责
物流管理部职责
一.部门概述
物流管理部是对企业物料、半成品及成品进行运输、仓储管理的职能部门。
二.部门机构设置
物流管理部受生产总监领导，直接向生产总监汇报工作。下设物料管理科、库存管理科、产品仓储运输科等。
三.部门职责
1、物料管理。
1) 做好与生产计划部、技术开发部等部门的协调工作，确保物料需求和消耗信息链
畅通。
2) 处理退货。
3) 制定并实施标准存量，实施存量控制。 4) 调查、分析、研究、报告现场物料消耗。 5) 调查材料、辅料、部件、机械、工具等的库存。 6) 编制呆料、滞料、废料报表，并经批准后处理。 7) 负责物料出库退货的记账核算。 8) 负责物料入库、检查，并进行入库记账核算。 9) 编制物料出入库日报、周报、月报、季报。 10) 编制物料补充计划，并向采供部传递。 11) 负责物料盘存、盘存报表及核算。 12) 其他相关职责。
2、运输管理。
1) 编制与实施运输计划。 2) 管理运输作业与运送。 3) 管理包装作业与包装物料。 4) 联系外运机构及洽谈、签订合同，结算费用。 5) 处理运输保险与运输事故。 6) 管理运输车辆，负责车辆油耗管理。 7) 编制与报送作业报表。
8) 与营销部门、各办事处沟通协调，确保货品安全、完整。 9) 其他相关职责。
3、异地成品库存管理。
1) 做好协调生产计划部、营销各部门的工作，确保成品需求和销售信息链畅通。 2) 处理成品退库。 3) 调查成品库存。 4) 控制成品存量。
5) 编制滞销品、次品、废品报表，并经批准后处理。 6) 编制成品存量表，并交给物流管理部处理。 7) 负责成品出入库办理，检查，记账核算，编制成品入库日报、周报、月报、季报。 8) 负责退库成品的记账核算。 9) 其他相关职责。
四.部门权限 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) 参与制定年度、季度、月度生产计划，并提出建议。 参与制定公司产品开发战略。 参与制定公司生产策略。 建议聘任、解聘部门内部的员工。 考核部门内部的员工。 自主开展部门内部的工作。 要求相关部门配合相关工作。 其他相关权力。 五.部门核心目标及风险防范内容 (1) (2) (3) (4) 管理成品进行，防范成品需求和消耗信息不通畅。 管理物料进行，防范物料需求和消耗信息不通畅。 制定运输计划进行，确保产品按时无风险到达。 管理库存，确保产品能够合理调配，保持库存数量合理。篇五：物流部各岗位职责 物流部各岗位职责
一、物流经理岗位职责
1、全公司物流管理工作计划与费用预算的制定、审批与实施工作。
2、公司物流系统的设计、调整，以及对货物储存、运输、调拨等工作进行管理。
3、分析发货与库存的动态变化，协助销售部做好发货计划，合理安排发货。
4、对相关业务信息及时与销售部、市场部、客户服务部、财务部、物流供应商进行沟通协调，并维系好与各利益相关者的良好关系。
5、组织对订单的分解、处理工作，办理好销售部确认的退换货等业务。
6、保证物流部所属部门正常运作的准确无误与高效率。
7、负责本部门的员工管理与考核工作。
8、制定并实施部门制度，保证部门工作有法可依。
9、合理规划公司物流系统，努力实现公司物流系统的科学化、高效化和低成本化。
10、调查研究、了解部门工作情况并提出处理意见，做出最终决策。
11、对基层工作进行全方位的监督和指导，保证各项业务顺利进行。
12、与他部门进行沟通，树立物流部良好的部门形象；随时把握员工的工作态度和心理状况，做好思想政治工作；了解并搞好部门员工之间的团结、协调处理好部门内部的各种关系。
13、部门各种会议、各种活动的筹备、组织、安排工作。
二、物流专员岗位职责
1、承接销售部下达的发货信息，全面负责从接收发货单到发货的过程控制、货运信息及发货单证管理等工作。
2、评价及选择货运方案、最佳货运路线、方式和最低成本，并提出运输工具及方法的建议。
3、负责发货员人员管理，组织、协调、检查发货员日常业务，对发货员的整体工作负责。
4、积极配合部门内其他岗位工作，并与销售部积极合作，提高部门运作水平和管理水平。
5、全面负责物流供应商的沟通、谈判和关系维护。
6、完成上级领导安排的其他临时性的任务。
三、发货员岗位职责
1、负责发货前的产品数量、型号、打包等检查。
2、对货物打包以及发货过程进行跟踪控制，拍照并制作报告
3、将发货单或快递单以及出货单证同货物一并交给承运人。
4、负责管理各种运输关系。
5、跟踪货物运输状况，确保货物按时到达。
6、完成领导交给的其他相关工作。
四、计划专员岗位职责
1、制定库存计划，制定库存控制标准，优化库存结构，计划制定库存周转率，缺货率控制目标。
2、制定和调整安全库存，每日分析需求走势。
3、定期检查、总结需求及缺货状况，并追查原因，设法改善。
4、协助上级开展关于物流计划控制方面的其他工作。
5、根据年度、季度以及月度销售计划，编制仓储和发货计划。
6、及时整理库存物资和编制发货计划，掌握计划的实施情况，并及时将计划执行情况反馈分管领导。
7、跟踪各项计划的进程，及时提供差异报告。
8、及时了解市场需求信息，协调与仓储系统的工作关系。
9、完成领导交给的其他相关工作。
五、统计员岗位职责
1、按时收集有关统计资料，及时、准确呈报各种统计报表。
2、及时提供、准确分析指标计划的完成情况，当好领导的参谋。
3、负责物流成品仓每日与财务、仓库发货单据衔接及核对工作。
4、按照上级规定，做好定期报表的布置、检查，做好综合统计分析工作。
5、保管并汇编本单位历史统计资料和原始资料。
6、负责物流部物流指出的统计和分析。
7、完成领导临时交代的工作。
六、仓库主管岗位职责
1、负责仓库整体工作事务及工作日常管理，协调部门与各职能部门之间的工作。
2、负责制定和修订仓库收发货、作业流程等管理制度，完善仓库管理的各项流程和标准；建立规范、完整的物流仓储操作报表，及时反馈仓储操作。
3、库房的合理化布局和管理，合理规划各分仓的储存空间及货物的储存方式，仓位调整；负责制定各仓库储位的规划、标识、防火、防盗、防潮及物料的准确性管理标准。
4、根据计划部门制定的工作计划；制定部门每月工作计划、分析、总结部门工作状况与下一步工作思路，带领督促员工完成目标任务。
5、负责分配仓库员工工作及日常工作监督；充分调动和带领仓库工作人员完成日常工作，做到高效、准确、有序；、负责对仓库运营效率、成本、人员管理、流程改善等方面进行统计、分析、改进。
6、负责对仓库进、出库，库存等操作进行审核与监督对各项工作制度的执行情况进行跟踪，签收货仓各级文件和单据。
7、及时地反映仓库的库存状况，确保库房帐、卡、物数量一致；
确保库存数据的正确性。数据统计分析能力；完成业务数据的整理和分析。
8、审订和修改货仓的工作规定和工作绩效；检查和审核货仓各级员工的工作进度和工作绩效。
9、监督各项管理制度的执行，制订质量改善计划。
10、负责仓库的货物、人员安全及防护，进行安全评估，不断改善库存管理安全，确保仓储物资免受损失。仓库安全管理。仓库安全设施的维护，指导仓库人员的安全行为及仓库的安全。及时地定期回顾并汇报仓库的安全及运行状况，采取预防措施。
11、组织仓库日常盘点。报表帐目实物之相符；定期组织实物盘存，做到帐实相符、帐卡相符。出具盘存及分析报告。
12、建立安全库存机制，进行存量分析和控制，采取有效措施控制库存成本。
13、能够按照成本会计的要求提供物料消耗情况并进行有效控制。
14、督促各分仓对各类报表的准时上呈及监督。负责加强报表填写准确性和分析管理，参考分析结果提出改进建议并组织落实；物料数据管理和统计。
15、负责督促及时评估和处理不良成品。
16、仓库人员工作指导、业务知识培训和考核，不断改善工作效率和工作质量。
17、负责落实执行品质安全政策的要求，确保iso900
1、5s等得到有效实施。
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主管岗位职责
主管是协助老板处理托运站一切事情，具体方面为：
1、主管负责每天挂车的进站和出站，以及挂板的情况和车板、蓬布的维修。
2、主管应负责每天货物的合理装车。
3、主管应负责监督《装卸工管理制度》的实施，实时求事的对待每个员工，如有意维护员工，损坏《装卸工管理制度》的实施，发现一次，罚款50元。
4、主管人员应对顾客说话和气，遇事对顾客多做解释。如多次被投诉、态度不好者，给予警告、开除。
5、主管人员应把安全意识时时记在心中，对不正确装车方法指出改正，消灭安全隐患，直到没有安全隐患。
6、主管人员在每天下午4点到晚上7点为开票时间，叉车只作为附带。
7、未尽事项按原规定执行。
接货车司机管理制度
1、司机应负责对本车的保养和维护，勤检查车辆，发现问题解决问题，如因无水、无机油而造成的车辆损坏，由司机自己负责。
2、司机应说话和气，不开霸王车，严格遵守交通规则，不违章，违章次数过多，由司机自己负责。
3、司机应勤快、不懒惰，接到接货电话应登记，合理接货，如发现有不报也不接者，经查属实后，罚款50元。
4、司机应诚实为本，市内接货为免费接货，不准索取收费，不准拉私货，如发现查实确有此事，按索取金额5倍罚款。
5、司机在接货时必须数量准确，票据清楚，出现货少货差，由司机自己负责。
6、充分利用资源，司机在没有货接的情况下，必须负责本站开票。
7、未尽事项按原规定执行。
开票和制单人制度
1、上早班的开票员要负责早上开门，开门时间夏季为9点前必须开门，晚上9点下班，否则处于20元罚款。
2、开票员一定要熟记各货物价格，使价格准确一致。
3、开票员必须票据清楚无涂改，因票据不清楚造成的损失由开票员负责。
4、开票员对客户一定要热情，不能不理或有意刁难顾客，如有顾客投诉，处于教育罚款，严重者开除。
5、开票员对所收货物数量及所发地一定要准确，多开少开造成的经济损失由开票员负责。
六、开票员在收取现金时应如实填写，有少写金额者经核实按少写金额10倍罚款。
七、制单人是收货地最后一个环节，有问题要发现问题，解决问题，再发现有问题造成的损失由制单人和开票人各自一半赔偿。
八、开票员和制单人原则性不能请假，如有事应和同班人员协调好才能请假，无故不上班者罚款50元/天。
九、未尽事项按原规定执行。
推荐第9篇：物流中心配货分拣管理考核办法
物流中心配货分拣管理考核办法
第一章总则
第一条为全面提升配货水平，提高卷烟分拣效率，做到分拣无差错，降低卷烟损耗，特制定本考核办法。
第二条考核分平时和定期相结合的办法进行，平时考核作为月度、季度或年度考核的依据。
第三条考核遵循“公
开、公正、公平”的原则，按储配部配货流程和工作标准进行严格的考核。
第二章收货
第四条卷烟到达分拣车间后，分拣员收货员必须在3分钟内到岗，并与装卸员一起当面打开封签，如分拣收货员或装卸员单独打开封签，一切后果由单独打开封签的人员负担。
第五条分拣收货员收货时应指挥装卸人员分门别类合理码放，并按照保管员传递的单据进行收货，仔细核对品名、数量，与交货保管员当面点清、签字。如有差错，立即告知保管员并填写“分拣车间收货纠错日记录表”，督促保管员及时拿回多发品种，补足少发品种。
第六条收货时发现残损卷烟，要督促保管员及时更换，并做好相应记录。
第七条每小组组长应带领该组其他分拣员协助收货员收货。分拣收货员提示收货无误后方能开始分拣。分拣收货员因个人原因造成收货错误，耽误分拣时间，扣绩效考核分1-5分。
第三章打码
第八条电脑操作员为打码责任人，电脑操作员在打码过程中不得出现漏码、错码现象。
第九条电脑操作员在给送货员退回的漏码卷烟补码时，必须请示本部门管理人员，经同意后方可补码，并做好补码卷烟品名、数量、补码人等相关信息的详细记录，每周由部门综合管理员收集汇总并和送货环节进行核对，发现异常情况要立即向部门负责人汇报。电脑操作员补码后未记录的，一次扣1分，依次类推。
第十条给特供烟打码时，电脑操作员根据营销中心、物流中心双方签字的“特供烟打码申请单”打码，并将“特供烟打码申请单”妥善保管归档，以备查证，否则扣减责任人的绩效考核分1-5分。
第四章岗位责任
第十一条各分拣小组组长每天按时填写岗位考勤记录表，做好当日岗位的原始记录，各分拣人员每天应在岗位考勤记录表上签字。
第十二条欧康线质检责任：
a、经过塑封包装机的单个客户在1包以内的，质检员必须质检该客户的所有品种、数量是否正确。如在送货途中发现差错予以找回的，根据送货记录扣减质检员绩效考核分1-5分；如差错不能找回，由质检员与送货员各承担差错金额的50%，并扣减质检员绩效考核分1-5分。
b、经过塑封包装机的单个客户在2包以上的（含2包），单价100元以上（含100元）的品种、数量质检员必须全部质检，该客户的总数量必须质检。如在送货途中发现差错，予以找回的，根据送货记录扣减质检员的绩效考核分1-5分；如差错不能找回，由该质检员与送货员各承担差错金额的50%，并扣减质检员绩效考核分1-5分。
c、经过塑封包装机的单个客户在2包（含2包）以上的，单价在100元以下（不含100元）的，质检员应尽力做到全面质检，如在送货途中发现差错，予以找回的，根据送货记录扣减质检员、拣货员的绩效考核分1-5分；如差错不能找回，由质检员、拣货员共同承担应由分拣环节承担的赔偿责任，并扣减绩效考核分1-5分。
d、经过塑封包装的邮政客户不论卷烟价值大小，不论单个客户包数多少，质检员都必须全部质检。如在邮政代送途中发现卷烟差错，予以找回的，根据邮政方提供的情况，扣减质检员绩效考核分1-5分；如差错不能找回，由质检员承担应由分拣环节承担的赔偿责任，并扣减绩效考核分1-5分。
第十三条炜隆线质检责任：经过塑封包装机的每包卷烟的所有品种、数量质检员都必须全部质检，其赔偿责任和考核办法同欧康线a项相同。
第十四条不过塑封包装机的1—4条零烟质检责任：由电脑操作员负责质检该零烟的所有品种、数量，如在送货途中发现差错，予以找回的，根据送货记录扣减电脑操作员绩效考核分1-5分；如差错不能找回，由电脑操作员承担应由分拣环节承担的赔偿责任，并扣减电脑操作员绩效考核分1-5分。
第十五条人工装箱的质检责任：因其他原因，未采用塑封包装，实行人工装箱的，如在送货途中发现差错不能找回的，由该小组全体分拣人员共同承担应由分拣环节承担的赔偿责任。
第十六条堆码责任：在卷烟堆码过程中，更换线路时：
a、贴票员要提示堆码员分线路码放。若出库后发现整包卷烟堆码发生线路差错，差错予以找回的，扣减贴票员、堆码员绩效考核分1-5分；如差错不能找回，由贴票员、堆码员共同承担应由分拣环节承担的赔偿责任，并扣
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1.向商户宣传烟草专卖法律法规常识，提高商户守法经营意识。2.严于律己、文明办案，严格按办案程序依法秉公行政。3.严肃组织纪律，树立烟草人形象，严禁对商户吃、拿、卡、要。4.熟知本辖区商户的一切情况。5.配合访送两条线做好全面工作。
第11篇：江苏烟草物流发展战略
江苏烟草物流发展战略
发展现代物流，构建现代供应链，以相对较低的成本获得更可能大的市场空间。并形成适应未来的市场需要发以下游需求为导向的产、供、销系统，这正在成为许多企业作出面向21世纪的战略选择。物流是“第三利润源泉”，在21世纪，谁掌握了物流和和配送谁就掌握了市场。
经过向年的不懈努力，中国烟草的卷烟销售网络建设成绩斐然，已初步建成了一个在国内具有较大规模的以烟草为主的物流网。为建成中国烟草健康躯体的“动脉”打下了良好的基础。全省烟草各个市县基本上已经构筑了一个遍布全省的卷烟销售网络，通过在卷烟的调拨、批发、采购等流程以及实物流更为通畅。
但是，我们的网络成本高、效率低，是一个以“人海战术”为主的粗放型网络。现在，我们正在打造江苏烟草现代物流体系，在战略上胸有成竹有深入的思考。
一、实现从物流业务到物流战略管理的转变
物流代表着一种产业，同时物流也是一种管理技术。现在企业比较多的把物流看作一种产业来发展，即忽视了通过物流管理来提高提高效率、降低成本的战略思考。不管采用哪能种物流战略，都必须解决几个最基本的问题：
首先，必须用整合的观点来看待物流体系。物流体系涉及众多部门，如信息管理、计划、采购、运输以及销售部门。各部门的目标各异，就很难做到劲往一处使。比方说，销售部门通常根据销售额、毛利水平等来确定最终奖励。它们往往热衷于发现热销商品，希望采购部门在进货时拼命砍价，并昼避免打折清货。而计划部门商量往往注重保证货物充沛、货物周转顺畅，所以通常情况下只留意购物的批量和频率。然而，为了不超出采购预算，采购部门经常挑选最低价的同类商品，尽管这样做往往意味着交货期过长、库存居高不下、仓储成本上升，从而拉升企业总体成本。预算方面的限制，又往往使得采购部门必须等到滞销商品清仓处理后，才有可能再追订热销品。这样，往往使热销品库存不足，而滞销商品库存过量。另外，采购预算方面的控制，往往使采购部门在期初拼命进货，而期末则无事可做，因为此时采购额度已经花完。
为了克服物流过程中的种种障碍，企业上下的每位员工，都要意识到自己的行为对企业总体的影响。其中的一种选择就是将计划和采购部门，甚至零售点统统捆绑在一起，评估他们作为一个整体的团队绩效。这样，各个部门就能做到同舟共济，在做相关决策时互相协调。在编制预算和成本时也能从整个物流链的角度出发加以思考。
第二个问题：全程优化。通常物流流程的局部优化往往造成整个物流环节的劣化。在这里最糟糕的情况是，单纯 强调配送中心的运作与工厂类似；很好地体现了规模效应，自动化操作和工作效率。零售店相对而言则是个高成本运作的场所。但公司往往会不加思量，就将商品从配送中心向零售店转移，结果使零售店库存居高、运作成本上升。其实，公司往往可以考虑反其道而行之，将库存从零售店移到配送中心。这样的话，可以尽量减少在零售店中发生的商品处理费用。
一些在配送中心轻英明易举便能完成的作业，若想在零售店中完成绝对不是件轻松的事。例如，热销商品应该在本着中心保持足量的库存，并根据零售店的销售情况整箱补货；对一些价格昂贵，销售较慢的货品，则应该拆箱后分件向导零售店补货；地于另外一些占地较多的抛货或搬运费力的货品，则应当尽量减少中间的处理环节，甚至可以直接从供货商向零售店送货。其目的是在于对供货商到零售店的整个环节做到物流成本的最优化。企业万不可将整个物流链加以肢解，只在局部环节实行优化了事。否则，如果零售店是自己的，则影响整体的优化，如果零售店不属于自己，则影响到与客户的合作。
物流战略面临的第三问题是预测。对相关信息的有效利用，会大大改进零售环节中的计划职能，从而使零售企业的竞争力大为提高，以便高效率地适当时间向合适的地点派送适量的商品。
绝大部分零售企业的库存管理，与特定零售点和具体商品密不可分，但是，在特定的零售点上，具体到某一样商品的销量，前后波动是很大的。除少数畅销品和促销品外，消费者对大部分商品表现出的购买行为是难以捉摸的。但如果你将一个配送中心区域内所覆盖的零售店作为一个整体来考虑，则商品的销量要容易预测得多。所以，在预测销量时，尽量在特定零售点上少费周折，将注意力集中在配送中心或整个公司的相关销量上，由此而来的预测要可靠得多。
即使在卷烟的零售方面，销量预测工作亦是大有文章可做。美国的菲莫烟草集团就做过对卷烟销量的数理分析预测，建立了一套关于卷宗烟销量同价格、人均收入、广告、政府政策等的分析体系，结合对消费者的调查以及对历史数据的统计分析，对未来一定时期的郑烟销量进行预测。
二、打破传统物流业的框架，取得新的竞争优势
首先，“学而实用之”，完善软硬件基础。
沃而玛一直是烟草学习的榜样。沃而玛之所以成功，很大程度上是因为它将尖端科技和物流系统巧妙至10年。早在20世纪70年代，公司就开始使用计算机进行管理；20世纪80年代初，他们又花费4亿美元从休期公司购买了商业卫星，实现全球联网；20世纪90年代，沃尔码采用了全球领先的卫生定位系统（GPS），控制公司的物流。而走在中国物流前端的海尔集团首席执行官张瑞敏认为，现代物流制胜的武器是速度，就是最快地满足消费者的个性化的需求，即“同步模式”。在接到订单的一刹那，所有与这个订单有关系的部门和个人，都必须同步行动起来，快速地运作，以最快的速度将产品送到用户手里。拥有了速度就获取了用户的忠诚度，因为企业就有了核心竞争力。
全国烟草的物流化建设已经取得初步成效，目前，全国已有22家郑烟工业企业实施了管理信息系统的建设，20个省（区、市）基本实现了全省销售数据的联网传输。还有部分企业实施了企业资源计划（ERP）和计算机集成制造系统（CIMS）。百尽竿头，更进一步，在学习经验的同时，还应注意一些潜存的问题。目前，中国的行业物流尚未形成，各个企业的物流还处在各自的发展规划中，由于缺乏沟通和协调，更多是从局部利益考虑，全局性还不够；物流领域进入的门槛比较低，而发展的门槛却比较高，往往会造成易进难出，陷入低水平的重复建设中。烟草在资金的投入和项目的运作管理上应注意其合理化，避免不必要的浪费，在郑烟销售网络中还应实行人性化管理，“以人为本”是营销管理的更高境界。
其次，利用烟草配送网络做第三方物流外包服务商。
物流配送是一个大的系统工程，是一个多环节的生态价值链。如果这个链条从生产厂家算起的话，对于国内40~60%企业来说，是非常耗费的成本的。据有关资料统计，大型企业通过专业物流进行市场配销，可比自行设立配销网络节省24-30%的成本。目前，中国有45.3%的企业正在寻找新的物流代理商，这说明物流是很有市场需求的。
三、具体操作方面的建设
1、深入调查研究，做好规划与计划工作。第一步就要对全省烟草系统的物流资产进行统计分析，在对车辆、仓储设施、人员总量及分布有了明确的调查数据后才能制定相关发展的思路。
2、明确不同阶段的物流战略。现阶段，发展物流主要为持续补货战略。并不是所有零售商面对的市场都象时装那样瞬息万变。对于郑烟零售商来说，顾客需求相对比较容易预测，所以它们只需保证在货物出现断档前及时补货，便能满足顾客的购买需求。
第二步，待物流体系成功运行一段时间后，通过扩大规模，全面介入第三方物流，进入社会物流体系。
3、分阶段、分步骤实施物流战略。
（1）实施企业性的物流战略，形成一体化的供应链，使物流成为烟草系统供应链的一个环节。
（2）实施区域性的社会物流，联合全省的烟草物流企业，组建物流集团，发挥整体优势，进一步降低系统内物流成本。待电动机成熟后，进入第三方物流市场。
（3）实施全国性的物流战略。
4、在操作中应该注意的几个问题
（1）充分考虑到各方的利益平衡。全省烟草系统目前的配送、运输体系基本上是各自为政，建立统一的物流配送体系势必影响到各市县烟草的局部利益，如何平衡和处理好全局和局部的利益关系直接影响到物流战略的实施。
（2）关注目前的竞争对手。
中国邮政早已处心虑地想最大限度的瓜分物流业的市场份额，还曾与戴尔、IBM、青岛海尔、中国惠普、施乐、西安杨森、深圳润迅等知名企业签订了物流合作意向书。到目前为止，中国邮政拥有各类邮运汽车3.3万辆，自己独立的邮运飞机3机，形成了航空、铁路、公路、水路等立体运输体系和独立的快速邮政运输网络。姑且不信纸邮政大网中的金融网和信息网，只是现有的实物投递网络规模之大已无人可与之匹敌。而包括电信、银行以及像康佳、TCL等企业也都在暗中使劲。
而从目前来看，江苏烟草的物流资产主要集中在公路运输，尚无法涵盖铁路、水运等运输方式，从大一统的运输方式看存在先天不足，但如果我们充分思考，这种不足也为江苏烟草物流走差异化的发展道路创造了一定的优势。烟草如何充分利用自己得天独厚的竞争优势（例如专卖管理体制，良好的本着网络和雄厚的资金等）参与物流业，即充分利用自己的资源，又提高经济效益，这是一个需要深入思考又十分紧迫的问题。
（3）目前在我国培育第三方物流还存在一些困难；一是没有全国统一的物流标准化体系，物流器具规格难以统一，致使流通过程中装卸、搬运成本居高不下，同时也大大降低了物流的速度；二是缺乏专业性的物流人才，能够承担物流业在职人员培训的科研单位也寥寥无几；三是在传统的部门管理体制下，实际上很难做到使物流的经营活动涉及两种以上运输方式的协作。企业原隶属关系在实际运作上造成不同待业的企业之间“老死不相往来”的局面，这种体制也将体制烟草行业第三方物流的发展。
第12篇：烟草物流系统防雷设计
烟草物流系统防雷设计
咨询电话15939034113张经理
【摘要】 讨论烟草物流系统（防火防盗、库区的流通信息输入、流通调拨和信息数据的传输）的防雷设计
【关键词】 烟草物流雷电近点电力线的侵入错相位雷害
0引言
烟草物流中心由信息中心、指挥中心、呼叫中心、库区、办公区等几部分组成，物流中心作为烟草流通领域的枢纽，其安全性和重要性主要体现在以下几个方面：防火防盗（消防、安防系统）、库区的流通信息输入、烟草流通调拨和信息数据的传输。
1雷电侵入系统的各种途径
1.1雷电远点袭击电力线
我国电力线输电方式是由发电厂通过升压变压器升压后，进行高压远程送电，经低压变压器输出至用户。由于我国的电压基本波形是每秒50Hz的正弦波形曲线，在电力线上形成每秒50次的交变磁场。如遇到雷雨天气时，在雷电未击穿大气时，将呈现出高压电场形式。
1.2雷电近点电力线的侵入
所谓雷电近点袭击电力线，实际上是雷电袭击建筑物避雷针，从而引起的雷电电磁脉冲的保护问题。雷电打在建筑物避雷装置上，按照GB50057-94《建筑物防雷设计规范》规定，定义大楼接闪电能力雷击电流为150KA（为波形10×350μS斜三角波）。避雷针引下线由于线路电感的作用，IEC1312定义最多只能将50%的电流引入大地，余下的电流将通过电力线屏蔽槽、水管、暖气管、金属门窗等与地面有连接的金属物质联合引雷，但也只引下少部分雷电流，余下总电流的25%在大楼流窜至UPS输入输出负载的电源线、局域网线等，击穿小型机局域网端，最终由逻辑地线处下泄入大地。对设备而言，部分雷电流将由UPS输入电源线对机房保护地线进行L-PE、N-PE泄放，UPS输出L-PE（逻辑地）、N-PE泄放,小型机L-PE泄放，局域网线对逻辑地线等进行泄放。最终结果，将击穿UPS输出对地线和输入对地线端、小型机电源对逻辑地线、网络数据线对逻辑地线。为此，必须对UPS输入输出火线零线对交流地和直流逻辑地进行保护，必须对小型机、服务器及其它重要终端进行等电位保护，对网络系统进行保护，只有堵死一切雷电导入的端口，才能有效的保护设备免受雷电的侵害。
1.3错相位雷害
雷电发生时闪电为一组雷击，每次不少于6个雷，它有大小和发生先后的区别，如果不同能量的雷打在两条相线上，线线之间就会产生一个电压差，侵入设备。这种雷击现象，称错相位雷击，又称雷电的二次破坏，对三相UPS而言，它的输入和输出端，应安装线与线之间的保护，才能更全面更立体的保护电子设备。
1.4雷电波侵入
当带电云层位于电力线上方时，将在电力线上感应出异号电荷。一但云内电荷放电（无论是云内放电还是地闪），则电力线上的电荷就变为自由电荷，将沿电力线向两端运动，并进入设备。由于其波头较陡，即使有隔离变压器也会由于电容藕合而进入电子设备。就是说只要
有雷电发生就有雷电侵入波，而不管雷电是否直接击中线路。堵死雷电由电力线入侵电子设备，应该从远点雷击、近点雷击，错相位雷击和雷电波侵入四种雷击现象入手，实施全方位的保护，才能在发生雷击时，有效的保护设备。雷电击在建筑物避雷针上，由避雷针通过引下线，将雷电流泄放大地，引下线自上而下产生一个变化旋转快速运动磁场，建筑物内的电源线、网络线等相对切割磁力线，产生感应高压并沿线路传输，造成设备被击毁。
1.5雷电作用下的二次效应--雷电高压反击雷
雷电袭击建筑物避雷针，由引下线将雷电流引入大地，由于大地电阻的存在，雷电电荷不能全部快速地与大地负电荷中和，必然引起局部电位升高，交流配电地和直流逻辑地将这种高电位引入机房，UPS输入、输出端被击穿，小型机及其他设备连接断口被击穿。这种反击电压少则数千伏，多则数万伏，直接烧坏用电器的绝缘部分。
1.6雷电作用下的网络雷害及人身安全危害
（1）广域网络一般讲，广域网络通常在遭受直击雷的破坏时，1mm²的铜线遭受10KA的电袭击，它自身就断了。所以，广域网的雷害主要是感应雷害，击穿方式为线对线对机壳（地），GA173-1998《计算机信息系统防雷保安器》标准中，广域网保护的最大雷电流为5KA，连接广域网一般有以下几类，一类是DDN租用专线，一类是ISDN专线，一类是帧中继以及微波通讯方式。对于专线的数据接收设备，其耐压应为5倍的工作电压，即Vdc25V，传输速率小于等于2M，插入防雷保护器，使之在雷电作用下，短路保护5KA电流，而端口残压小于25V，而对于电话线来说，它的工作电压48V加93√2 V振铃电压共计175V，插入防雷保护器（启动电压185V），残留电压小于Vdc330V，因为调制解调器的耐压为Vdc330V。保护模式为一对地和线对线，广域网遭受雷击的概率较大，一般在28%左右。
（2）局域网在局域网的传输电缆中，常常采用UTP电缆，UTP电缆的4对线中两对线（1-2，3-6线对）一对线接收一线发送，采用RJ45接口方式，雷电防护方式按两对线进行保护。在机房的综合布线中，施工人员为了布线工程的美观漂亮，把很多网线放在墙壁内，没有考虑对另外，对于网络系统，由于雷电引起的电磁脉冲，在机房内产生2.4Gs的变化电磁场，必然引起网卡端口芯片的烧毁。
（3）由雷击引起的人身安全问题雷电泄入大地，由于接地电阻较大，不能马上泄放，从而引起地电位升高，由于机房直流逻辑地线不在一点入地，距离差产品电位将两个电位值引入机房，这时，当一个操作人员的一只手摸在UPS输出负载外壳上（如小型机），而另一只手（或身体）摸在交流设备外壳上（如空调），两个电位值将通过操作人员的身体短路，造成操作人员伤亡。美国1996年为此而伤亡198人，广东省1997年在报导雷击伤亡的170人中，有相当一部分是为此而伤亡的。所以防雷保护设备的确很重要，但是保护人身安全更重要。
2、设计理念
依据雷电流活动规律及雷电波的可能侵袭途径，防雷设计遵循如下理念：接闪、引下分流、接地、屏蔽、均压等电位、共用接地系统、过电压保护等七个环节。每一个环节都是不可或缺的一部分，各部分互为保障，相辅相承。
3、解决方案
（一）概述
（1）雷电破坏建筑物的主要方式是直接对建筑物或构筑物发生闪击，由于雷电的巨大能量集中在闪击点，如果没有良好的泄放通道，产生巨大的电应力会直接损坏建筑结构的完整性。外部防雷的主要目的是将雷电流的能量引入大地从而保护建筑物的安全，这已经在大楼的设计和建设中完成了。
（2）雷击损坏网络和通信设备的主要方式是雷击瞬间产生的电磁脉冲感应在通信、网络或电源线路上，线路上产生的浪涌过电压最高可达数百万伏，瞬间电流可达数千安，如此高的电压和如此大的电流，是普通的网络和通信设备难以承受的。IEC（国际电工委员会）的防
雷技术组（TC/81）作为世界权威的防雷技术规范制定的标准化组织，在对雷电作了大量研究和实验的基础上，提出了先进防雷理念，并最终确立了分级保护、整体防雷的理论体系。
（3）按照IEC和国内相关规范要求，把整体防雷保护归纳为DBSE技术，即分流-均压-屏蔽-接地（Dividing、Bonding、Shielding、Earthing），实践也证明这四个要素是防雷保护中最有效和最重要的几个方面。只有认真做好包括电源系统、通信系统、网络系统和接地系统的保护设计，才能全面可靠地保障设备的安全。
（4）建议在需保护的区域，在有可能引入雷击过电压的进线处安装防雷器。防雷器是一种雷击放电流的泄放通道，也是一种等电位连接体，其保护原理是在雷击瞬间防雷器件快速导通和对地大电流泄放，瞬间使大地、设备、线路处在等电位上，从而保护设备免遭强电势差的损害。
（二）电源系统的防雷及过电压保护
（1）由于电力供电的普遍性，线路分布广、线径粗，多以架空铺设，受雷击或感应的机会相当大。国家规范《建筑物防雷设计规范》第3.4.9条中指出“线路侵入高电位而造成的事故占总雷害事故的70%以上”。电力部门也指出“据统计，电力系统中的绝缘事故占总事故次数的一半以上，其中由于过电压使绝缘破坏的情况更为突出。”
（2）根据国际规范IEC-1312的要求，同时对应于IEC-1024中所给出的防雷保护区概念，电源系统的防雷及过压保护分为三级，保护器分为B、C、D三类，其原因主要有3个方面：①由于雷击感应的能量巨大，依靠单一的防雷器件，很难将雷电流全部导入大地而自身不会损坏。而自身强度较高，泄流能力强的器件本身的残压（表征器件本身的阻抗）较高，在不同的电磁场强度的空间采用功能不一的防雷器件，各器件协调工作，既能保证大电流入地，又保证低残压，同时也使避雷器的寿命得到延长。②安装多级的保护装置，其间的导线有助于抑制电压和电流的提升率（陡度）即DV/Dt和 DI/Dt都减低，达到浪涌抑制的目的，后级的保护装置也同时起到吸收前级残压的作用；③多级保护，可以抑制由建筑物内部产生的浪涌对设备造成的影响，可防止较长导线对浪涌电流的反射。
（3）根据系统配电的实际情况，建议按照IEC标准进行最安全的三级配合保护。IEC统计的首次雷击强度可达200KA（10/350us），由于电磁的空间损耗和衰减，有50%的能量有可能耦合到线路上，因此对低压电力线路，其第一级的避雷器的保护能力（放电流）必须达到100 KA（10/350us）。具体实施如下：（见后图
1、图2）
（三）计算机网络系统的保护
（1）由于雷电发生时产生了巨大的电磁场，IEC指出“在距离雷电发生中心1500米范围内，电磁场的强度足以损坏任何没有屏蔽的电子设备”。设备已经由机壳本身屏蔽保护，但各类传输线、接口线仍会感应一定的脉冲电流，进而损坏或干扰设备，因此在重要的网络端口需要安装精细级的网络保护器。
（2）考虑到整个计算机网络系统是构筑在千兆以太网上，其核心交换机主的干通道是光纤连接，从防雷和抗干扰的角度来说已经是最好的。
（3）主交换机通过光纤连接二级边缘交换机。应在需要保护的楼层交换机的接口前加装标准的19英寸机架式24口保护器。
（4）网络接口保护器的目的是防止双绞线感应雷击过电压和终端设备引入过电压及地电位反击时使网络设备内部建立等电位连接，保证雷击是数据传输的准确和稳定，避免网络设备发生损坏和数据传输失误。参阅图3：
图3 计算机网络系统防雷器安装示意图
（四）防火防盗系统的保护
在防火防盗系统中，大部分传感器、摄像机设备均安装于室内，控制等线路大部分不穿越任何防雷分区，因此无加装防雷器件的必要，加装不当时，甚至会影响消防系统的正常使用，反而加大安全隐患！
根据建筑物防雷设计规范的要求，只有穿越防雷分区的线缆，即在系统中进出库区和办公区外墙面的控制线缆，才应该安装防雷保护器件，以确保防火防盗系统的安全使用。
（五）机房接地系统
（1）采用联合接地系统，利用机房预设的接地点，在机房内敷设一均压网，规格为2M×2M，材料为40×4紫铜带。
（2）机房内机柜的保护地用16平方毫米铜线接到均压带上。
（3）通信电缆的屏蔽层、信息线走线槽、防静电地板及支撑架、各类合金门窗等都要可靠连接到均压网上。
（4）防雷器的接地要就近连接到均压网上，接地线要尽量短，接地汇集排与各类接地线的连接要可靠，并要检测接触电阻。
参考文献
国家标准《建筑物防雷设计规范》GB 50057-94
国家标准《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2004
国家标准《电子计算机机房设计规范》GB50174-93
国际电工委员会（IEC）标准《Protection of Structures against Lightning》 IEC 61024国际电工委员会（IEC）标准《Protection against lightning electromagnetic impulse》国际规范《Electrical installations of buildings》IEC 364-4：
第13篇：烟草物流涉及费用
1.仓储、分拣费用：
（1）仓储、分拣人员的人工费用。核算仓储、分拣人员的工资、奖金、基本养老保险、意外伤害险、住房公积金、福利费、职工培训费及其相关人工费用。
（2）保管费。核算卷烟和雪茄烟等商品在储存过程中所支付的保管费，包括倒库、消防、护仓、照明用品、委托保管费，养护商品和劳动保护所购置的物品等费用。
（3）包装费。核算卷烟和雪茄烟等商品正常调拨、储存、配送而支付的包装费用，主要包括仓储和配送所需要的包装物、标签标识、扫、打码用耗材以及技术使用费分摊等费用。
（4）商品损耗。核算卷烟和雪茄烟等商品在运输、保管和销售过程中发生的损耗。
（5）装卸费。核算企业在装卸卷烟和雪茄烟过程中按件计酬装卸所发生的费用。
（6）其他费用：核算除以上费用以外的仓储费用。
2.配送费用：
（1）配送人员的人工费用。核算配送人员的工资、奖金、基本养老保险、意外伤害险、住房公积金、福利费、培训费及其相关人工费用。
（2）运输费。核算企业支付给外部运输单位的送货费用、车站运输费、吊装费以及指定代送费等。
（3）燃油费。核算企业配送车辆发生的燃油费用。
（4）过路过桥费。核算企业配送车辆发生的过路、过桥费用及停车费、洗车费用等。
（5）其他费用。核算除以上费用以外的配送费用。
3.卷烟物流管理费用：
（1）卷烟物流管理人员人工费用。核算企业支付卷烟物流综合部门管理人员的工资、奖金、基本医疗保险、意外伤害险、住房公积金、福利费、职工培训费及其相关人工费用。
（2）折旧费。核算卷烟物流中心发生的折旧费用。
（3）税费。核算卷烟物流中心支付的所有的税费。
（4）无形资产摊销。核算与卷烟物流有关的无形资产摊销费用。
（5）水电费。核算卷烟物流中心发生的水电费。
（6）通讯费。核算卷烟物流中心发生的通讯费。
（7）差旅费。核算卷烟物流中心发生的差旅费。
(8）办公费。核算卷烟物流中心发生的办公费。
（9）业务招待费。核算卷烟物流中心发生的业务招待费。
（10）低值易耗品摊销。核算卷烟物流中心低值易耗品摊销。
（11）管理用车费用。核算卷烟物流中心管理用车发生的燃油费、过路过桥费和养路费等费用。
（12）修理费。核算卷烟物流中心发生的修理费用。
（13）租赁费。核算卷烟物流中心发生的租赁费用。
（14）保险费。核算卷烟物流中心发生的保险费用。
（15）劳动保护费。核算卷烟物流中心发生的劳动保护费用。
（16）其他费用。核算除以上费用以外的管理费用。
第14篇：物流部人员工岗位职责(16号完成)
物流部人员工岗位职责
1、主管
2、统计
3、仓管
4、司机
5、业务
6、复核
7、后勤管理
8、协管
第15篇：烟草员工演讲稿
烟草员工演讲稿范例：
创新人才培养机制
推动“三力三商”X烟建设体制上水平
尊敬的各位领导、各位同事、各位评委：
大家上午好！我是来自回XXX站的XX，今天我演讲的题目是《创新人才培养机制，推动“三力三商”X烟建设体制上水平》。
自去年X月来到烟叶线工作以来，已有X年有余。从营销转岗烟叶，自己经历的不仅仅只是岗位的转变，还包括服务对象、工作模式、工作思路的转变，如可爱的零售户换成了敬爱的烟农朋友、奔驰的水泥路换成了乡间绿荫小道等等，服务对象变了、打交道的关联方也变了，自己从最开始的担心与抵触也逐步转变到来如今的主动与热爱，回顾这X年多的烟叶工作经历，感觉自己有三个收获：一是思路进一步开拓，二是协调能力进一步提升，三是处理事情的经验进一步丰富。个人的成长离不开党组的信任与关心、也离不开同事的帮助与付出，在此衷心向大家说说：谢谢您们了！回顾自己经历，我想从两个方面谈谈，如何创新人才培养机制，推动“三力三商”永烟建设体制上水平。
第一个方面是我个人认为我们要构建一个“青年员工轮岗培训”的长效机制。结合我自己的经历来讲，我认为这个机制可以以1-2年为一个周期，结合现有的“师带徒”薪火培训体系，有步骤、有计划的推动青年员工在营销、专卖、物流、烟叶、办公室等职能、综合岗位的锻炼。轮岗不能简单的理解为换个岗位工作，而应出台一系列的配套考核机制，比如我们可以建立“青年员工轮岗考核数据库”，轮岗结束后，可以由办公室、综合室联合参与轮岗的部门，对参加轮岗的青年员工轮岗期表现，进行考评打分，并将此作为青年员工升职加薪的一个参考指标，确保轮岗效果“落地深耕”，从而在此基础上构建我们XX县局“青年人才储备库”，完善人才储备、培养机制。
第二个方面是要积极与市局联系，主动争取对口业务科室跟班学习名额，拓展青年员工视野。去年X月，市公司烟叶仓库竣工后，在全市系统各单位选派了一批员工区仓库帮忙，我们XX也非常荣幸的有多名同事被选上，帮忙结束后，我与部分同事私下有过交流，我发现被选过去的同事特别是青年同事，身上有两个很明显的变化，一是眼界有了很大拓展，想事情、考虑问题不在只是局限于一个村、一个站，看到的是我们XX烟叶的优势和发展前景；二是专业技能提升很明显，特别是看烟评级准确率明显提高。除此之外，我们还有一位青年同事，也是通过这种跟班学习的机会，在市局跟班学习期间，得到了领导同事的好评，并在去年的“XX比赛”中取得第一名好成绩。所以，在市局党组大力开展“三力三商”X烟建设的背景下，我个人认为，我们是否可以把握好契机，多向市公司争取名额，派遣青年同事去市公司跟班学习，不断增强我们青年员工的综合能力。
以上是我从人才保障的角度就如何推动“三力三商”X烟建设体制上水平的一些不成熟建议与想法，如有不妥之处，还请各位批评指正，我的演讲完毕，谢谢各位聆听！
第16篇：分拣员
职务名称：分拣员所属部门：运作中心仓储部职务编号：
汇报对象：仓库管理员
管理对象：无
合作对象：包装员、搬运员
内部角色：信息接收者、执行者、信息输出者
外部角色：无
工作概要
在仓库管理员的管理下开展工作，负责按《工作标准手册》的要求与仓库管理员的指令完成对货件的分拣、归类，确保货件及时出库。配合仓库管理员、包装员、分拣员，搬运员工作。 工作职责
1． 在仓库管理员的领导下开展工作。
2． 货运车辆到达仓库后，在库管员的指导下根据《进港单》和《出港单》及运单核对货件
数量，检查包装是否完整。
3． 对外务员送达仓库的货件开包，根据《开货清单》和运单核对货物数量，检查包装完整
后将货件分拣至相应存区。
4． 在检查包装中如发现数量或外观质量不符或不合格的情况应立即通知仓库管理员。
5． 严格按照《工作标准手册》和仓库管理员预定的《货件分拣办法》分拣。
6． 在分拣过程中出现疑问或问题需及时请示仓库管理员。
7． 配合包装员和搬运员将货件包装并转移及对应库区，提高仓库的运作效率，保障货件能
够及时进出库。
8． 配合仓库管理员作好正常货件和问题货件的登记和存放工作。
9． 遵守仓库公司各项管理制度。
10． 库管理员临时交办的其他业务。
第17篇：快递分拣
物品分拣一般分为物品配送分拣与物品寄递分拣两类。
物品配送分拣
物流配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。
分拣的方式通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式
1．订单别拣取
●定义：订单别拣取是针对每一份订单，分拣人员按照订单所列商品
及数量，将商品从储存区域或分拣区域拣取出来，然后集中在一起的
拣货方式。
●特点： 订单别拣取作业方法简单，接到订单可立即拣货，作业前置时间短，作业人员责任明确。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。
●适用场合：订单别拣取适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，商品差异较大的情况，如：化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。
2．批量拣取
●定义：批量拣取是将多张订单集合成一批，按照商品品种类别加总后再进行拣货，然后依据不客户或不同订单分类集中的拣货方式。
●特点： 批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间，增加单位时间的拣货量。同时，由于需要订单累计到一定数量时，才做一次性的处理，因此，会有停滞时间产生。
●适用场合：批量拣取适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货，其次需进行流通加工的商品也适合批量拣取，再批量进行加工，然后分类配送，有利于提高拣货及加工效率。
3．复合拣取
●定义：为克服订单别拣取和批量拣取方式的缺点，配送中心也可以采取将订单别拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。
●适用场合：复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于订单别拣取，哪些适应于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。
物品寄递分拣
是邮政企业与快递企业在邮件（快件）内部处理过程中的重要工序。分拣人员根据邮件（快件）封面上所书写的地址，按本企业内部自我编列的分拣路由（即路向），逐件分入相关格口或码堆的过程。
在邮政企业与快递企业的分拣中，通过该工序与封发工序紧密结合。而分拣环节，依据规模与目的，通常分为粗分与细分两个工序。其中细分又可分为一次细分与二次细分。
分拣作业是配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。
分拣方式
分拣的方式通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式
1．订单别拣取
●定义：订单别拣取是针对每一份订单，分拣人员按照订单所列商品
及数量，将商品从储存区域或分拣区域拣取出来，然后集中在一起的
拣货方式。
●特点： 订单别拣取作业方法简单，接到订单可立即拣货，作业前置时间短，作业人员责任明确。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。
●适用场合：订单别拣取适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，商品差异较大的情况，如：化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。
2．批量拣取
●定义：批量拣取是将多张订单集合成一批，按照商品品种类别加总后再进行拣货，然后依据不客户或不同订单分类集中的拣货方式。
●特点： 批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间，增加单位时间的拣货量。同时，由于需要订单累计到一定数量时，才做一次性的处理，因此，会有停滞时间产生。
●适用场合：批量拣取适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货，其次需进行流通加工的商品也适合批量拣取，再批量进行加工，然后分类配送，有利于提高拣货及加工效率。
3．复合拣取
●定义：为克服订单别拣取和批量拣取方式的缺点，配送中心也可以采取将订单别拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。
●适用场合：复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于订单别拣取，哪些适应于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。
分拣作业
一般有以下几种形式：
(1)人工拣选。分拣作业由人来进行，人、货架、集货设备(货箱、托盘等)配合完成配货作业，在实施时，由人一次巡回或分段巡回于各货架之间，按各分店的需求拣货，直至配齐。
(2)人工+手推作业车拣选。分拣作业人员推着手推车一次巡回或分段巡回于货架之间，按分店需求进行拣货，直到配齐。它与人工拣选基本相同，区别在于借助半机械化的手推车作业。
(3)机动作业车拣选。分拣作业员乘车辆或台车载为一个分店或多个分店拣选。
(4)传动运输带拣选。分拣作业人员，只在附近几个货位进行拣选作业，传动运输带不停地运转，或分拣作业人员按指令将货物取出放在传动运输带上，或者放人传动运输带上的容器内。传动运输带运转到末端时把货物卸下来，放在已划好的货位上待装车发货。
(5)拣选机械拣选。自动分拣机或由人操作的叉车、分拣台车巡回于一般高层货架间进行拣选，或者在高层重力式货架一端进行拣选。
比如：信件/报刊分拣程序
下面是物业管理服务企业信件/报刊分拣程序，仅供参考。 信件/报刊分拣程序
一、由市政邮局投送的客户/物业项目部信件、报刊、包裹均由邮件分拣员统一接收。
二、信件分拣员应根据信件的地址仔细挑拣信件，避免收取错误信件。
三、对于接收的信件，分拣员应根据楼层、公司名称区分所有信件；信件的核对应将公司名称和系统相对，对信时会发生以下几种情况。
（一）当客户更换承租区域时，就要在信封上注明客户最新使用的承租区域。
（二）如客户已退租：先查看客户的信件委托书并按上面的电话与客户联系领取信件。如没有信件委托书，可将信件保留一个月，一个月后再将信件退还给邮局。
（三）发现信件上没有公司姓名时，就按信件上的地址投送。
四、信件核对完后，将客户编号逐一登记在报刊信件登记表上，再投送至相关的信箱。
五、由市政邮局投送的所有挂号信、包裹等需要客户签收的邮政物品，先由分拣室接收、核对后，再投送至客户处签收，签收登记表要注明邮政物品编号，并返回分拣室按照客户分别存档。
例如：“唐山全流水线分拣” 快件卸车后有库房操作人员进行扫描，放到传送带上，有传送带把货分散开来，传送带两边都是操作人员，把快递进行细分到各区以及所属片区的业务员那里，每个业务员都有一个栅栏，存放自己区域的快递，业务员大约是八点上班 到自己区域 查下快件，错分的进行排查，再由库房操作员做派件扫描（谁在派件）业务员就开始一天的工作，大概2-3小时基本完成全部派件，业务员在17.00陆续回到公司把收回的快件有库房操作人员进行收件扫描（某某已收件）
第18篇：邮件分拣
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StreamOut files from \'C:\\DOCUME~1\\winxp\\LOCALS~1\\Temp\\{CCC02FDD-3A54-11D6-92A8-00A0245B3AC6}\\\'..[11:49:32]:
Streamed out: C:\\DOCUME~1\\winxp\\LOCALS~1\\Temp\\{CCC02FDD-3A54-11D6-92A8-00A0245B3AC6}\\properties.ini [11:49:32]: x86: tiacompx32.dll [11:49:32]: CA: _StreamOutSteuerdatei END [11:49:32] [11:49:33]:
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[11:49:33]: In function tiacocax.TestRelease [11:49:33]:
Release from \'version.ini\' is same as of internal release: K11.0.2.0_2.5.0.8 [11:49:33]:
UnUseDLL succeful: C:\\DOCUME~1\\winxp\\LOCALS~1\\Temp\\{CCC02FDD-3A54-11D6-92A8-00A0245B3AC6}\\tiacocax.dll [11:49:33]:
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set Registry: SetupSucceeded= 0 [11:49:33]:
set Registry: Restart= 0 [11:49:33]:
set Registry: ComponentEntry= SIMATIC HMI Symbol Library [11:49:33]: read Registry: UPDATEMODE= NO [11:49:33]:
[11:49:33]: [11:49:33]: B [11:49:33]: In function DetermineSetupLang_Comp
read Registry: Get SetupLanguage as input-parameter of client from Registry=
Set Property CALL_SETUPLANGUAGE to: 1033
第19篇：快件分拣
1、快件运单的概念p129 它又称快件详情单，是快件企业为寄件人准备的，由寄件人或其代理人填写并签发的重要的运输单据，是快递企业与寄件人之间的寄递合同，其内容对双方均具有约束力。当寄件人以物品所有人或代理人的名义填写并签署快件运单后，即表示接受和遵守本运单的背书条款，并受法律保护。
2、快件运单的作用p129 运单是一种格式合同，由正面寄递信息和背书条款两部分组成。
（1）运单正面内容是对快件涉及信息的详细描述，主要包括寄件人信息、收件人信息、寄递物品性质、重量、资费、数量、寄件人签名、收件人签名、寄件日期、收件日期、付款方式、业务员名称或工号等内容。每一份运单正面都有一个条形码，通过条形码将运单内容进行捆绑，便于快件运输途中的查询和操作。 （2）运单背书条款是确定快递企业与客户之间权利、义务的主要内容。
3、快件运单填写的总体要求p133 （1）国内快件运单使用蓝、黑色笔书写或打印，禁止使用铅笔或红色笔书写。 （2）书写要求有力，字迹工整。
4、快件运单内容的填写规范p133
按照所能查询或辨认的原运单信息尽可能完整、准确地填写运单，尤其是收件人信息和寄递物品信息要填写准确。运单应详细填写寄递物品的实际名称，不允许有笼统字眼。品名内容后不可有“部分”字样，应写明具体数量。出口件的寄递物品需根据物品性质、材料来详细申报。
5、快件运单填写注意事项p133 （1）运单填写件数，对一票多件的快件运单应注明总件数和本件的流水序号。到付、代收货款运单还要填写收件人应付货款金额。保价快件应填写保价金额和保价费。
（2）运单上不得写有“秘密”、“机密”、“绝密”以及部队番号、代号和暗语等。
6、不干胶快件运单的粘贴方法p134 （1）把运单背面的不干胶布面撕掉。
（2）把运单的左边打孔边先贴到运单粘贴的位置，然后往右边平摸运单，使运单平整地粘贴在快件表面上。
7、快件运单粘贴注意事项p137 （1）使用不干胶运单直接粘贴时，应尽量避开骑缝线，以防箱子被挤压时骑缝线爆开，导致运单破损或脱落。
（2）运单应粘贴在快件的最大平整的表面，避免运单粘贴褶皱等。
（3）使用胶纸时，不得使用有颜色或带文字的透明胶纸覆盖运单内容；胶纸不得覆盖条形码、收件人签署、派件员姓名、派件日期栏的内容。
（4）运单粘贴必须保持平整；运单不能有褶皱，或折叠，或破损。 （5）挤出运单袋内的空气，在粘贴胶纸，避免挤破运单袋。
（6）如果是国际件，须注意将相关的报关单据与运单一起装进运单袋内或者按照快递企业的具体要求操作。 （7）运单要与内件一致，避免运单错贴在其他快件上。
8、不规则快件的运单粘贴方法p137 （1）圆柱形快件的运单粘贴。圆柱底面足够大，将运单粘贴在圆柱形物体的底面，运单不得架在底面边缘。如果圆柱物体较小，底部无法平整粘贴运单时，则将运单环绕圆柱面粘贴，注意运单号码不得被遮盖。 （2）锥形物体的运单粘贴。体积较大的锥形物体，选择能完整粘贴运单的最大侧面，平整粘贴运单。体积较小的圆锥物体，如果单个侧面无法平整粘贴运单，可将运单内容部分粘贴在不同的两个侧面，但运单条码必须在同一个侧面上，不能折叠。
（3）小物品快件的运单粘贴。对于体积特别小，不足以粘贴运单的快件，为了保护快件的安全，避免遗漏，建议将其装在文件封或防水胶袋中寄递。运单粘贴在文件封或防水胶袋的制定位置。
（4）对于特殊包装的快件，运单粘贴应遵循以下原则：运单的条码不得被覆盖，包括不得被物品覆盖和不得被颜色覆盖；运单条码不得被折，即运单条码须在同一表面展示，不得折叠或在两个（及以上）表面上。
9、标识的粘贴方法p138 （1）正面粘贴（2）侧面粘贴（3）三角粘贴（4）沿骑缝线粘贴
10、快件的重量、规格要求p146 （1）重量规定：铁路运输。单件货物实际重量一般不超过50㎏（国际联运不超过65㎏）。航空运输。非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80㎏；宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250㎏.公路运输。一般有2t货车、3t货车、5t货车等。
（2）规格限度：快件的单件包装规格任何一边的长度不宜超过150㎝，长、宽、高三边长度之和不宜超过300㎝.航空货物规格。最大规格：非宽体飞机载运的货物，每件体积一般不超过40㎝×60㎝×100㎝.宽体飞机载运的货物，每件体积一般不超过100㎝×100㎝×140㎝；最小规格：每件货物的长、宽、高之和不得小于40㎝.铁路货物规格。最小不小于0.02 cm3；铁路货车车厢的规格为 长15.5ｍ，宽2.8ｍ，高2.8ｍ。快件的体积不得超出车厢的规格。
公路规格。快件规格必须考虑与货车尺寸相匹配。
11、快件包装的原则p140 （1）适合运输原则。（2）便于装卸原则。（3）适度包装原则。
12、快件包装材料的选择p142 （1）纸质类的寄递物品。厚度不超过1㎝的纸质物品，使用文件封进行包装；厚度超过1㎝且不易破碎、抗压类的书刊、样品等寄递物品，可选择包装袋包装。
（2）质脆易碎物品。此类快件必须在包装内部的六个面加垫防震材料，且每一件物品单独使用泡沫或其它缓冲材料进行包装。
（3）体积微小的五金配件、纽扣及其他易散落、易丢失的物品。此类快件用塑料袋作为内包装将寄递物品聚集，并严密封口，注意内包装留有适当的空隙。
（4）重量较大的物品。此类快件先使用材质较软的包装材料包裹，然后采用材质较好，耐磨性能好的塑料袋包装，或以材质较好的纸箱包装后并用打包带加固，还可使用木箱进行包装。
（5）不规则、超大、超长的物品。此类快件以气泡垫等材质较软的材料进行全部或局部包装。
（6）较大的圆柱形或原材料物品。此类快件可以先使用透明的塑料薄膜进行包裹，然后再使用胶纸对其进行缠绕包装。
（7）特产类物品。此类快件必须进行保护性包装。
（8）液态物品的包装。容器内部必须留有5%-10%的空隙，封盖必须严密，不得溢漏。
（9）轴承内钢珠等会渗油的固体物品。此类快件必须满足液体类物品的包装要求，应使用衬垫和吸附材料填实。
（10）粉状物品。若快件的原包装是塑料袋包装的，还应使用塑料涂抹编织袋作外包装，保证粉末不致漏出。
（11）纺织类物品。此类快件可采用布袋、麻袋、纸箱包装。
（12）精密仪器及电子产品类物品。此类快件应采用纸箱或全木箱包装，快件与箱壁应预留约2㎝的空隙，用缓冲材料填充。
13、快件包装的注意事项p144 （1）禁止使用一切报刊类物品作为快件的外包装，如报纸、海报、书刊、杂志等。 （2）对于价值较高的快件采用包装箱进行包装，包装时应使用缓冲材料。
（3）对于一票多件的快件，如果是国际快件，必须按照一票多件操作规范进行操作。如果是国内互寄快件，单票重量不超过1㎏，且每件快件外包装形状相同、体积最大的快件一侧面积小于运单的，可以多件捆扎寄递，但同时必须在连体快件上批注运单号码，并将连体快件捆扎牢固。
（4）对于重复利用的旧包装材料，均必须清除原有运单及其他特殊的快件标记后方可使用，以避免因旧包装内容而影响快件的流转。
14、处理场地包装不合格的常见情况p145 （1）在搬运过程中，虽然包装完好，但能感觉到快件内容品之间有摩擦、碰撞，并伴有碰撞音或有异常已破坏的声音。
（2）快件外包装未损坏，但有异常的气味或强烈的刺激气味。
（3）快件外包装为已使用过的旧包装物，表面留有旧运单、标签、地址等，或旧运单、标签、地址去除得不彻底。
（4）快件的外包装为海报或塑料等易破损包装物。
15、快件初分概念p147 快件的初分，是指因受赶发时限、运递方式、劳动组织、快件流向等因素的制约，在快件分拣时不是将快件一次性直接分拣到位，而是按照需要先对快件进行宽范围的分拣。
16、快件细分概念p147 快件的细分，是指对已经初分的快件按寄达地或派送路段进行再次分拣。
17、分拣格口的概念p148 分拣格口即分拣基本单元，它是根据分拣时传统使用的格口、格架而得名。它既可以是一个有形的格架，也可以是一个虚拟的堆位。
18、分拣区域的概念p148 分拣区域是一个分拣工作岗位所担负的一定分拣范围，是快件细分生产组织的作业单元。一个分拣区域既可以包括几个格口的范围，也可以包括几十个格口的范围。分拣中心规模越大、级别越高，设置的分拣区域就越多。
19、自动化分拣机常见类型p149 （1）带式分拣机：平带式分拣机、斜带式分拣机、U形带式分拣机（2）链式分拣机：托盘式分拣机、斗式分拣机（3）车载式分拣机
20、分拣方式分类p152 （1）手工分拣方式（2）半自动机械分拣方式（3）分拣机自动分拣方式
21、直封的概念p153 快件的直封，就是快件分拣中心按快件的寄达地点把快件封发给到达城市分拣中心的一种分拣方式。
22、中转的概念p153 快件的中转，就是快件分拣中心把寄达地点的快件封发给相关的中途分拣中心经再次分拣处理，然后封发给寄达城市分拣中心的一种分拣方式。
23、中文地址的书写格式p153 按照“××省××市××镇××村××工业区/管理区××栋（大厦）××楼××单元”或者“××省××市××区××街道（路）××号××大厦××楼××单元”的顺序进行填写。
24、英文地址的书写格式p153 按照“××单元××楼××大厦××号××街道（路）××区××市××省”的顺序填写。
25、快件分拣的依据种类p153
45、信件类快件分拣的操作要求p157 （1）分拣时操作人员站位距分拣格口的距离要适当，一般在60㎝-70㎝左右。 （2）一次取件数量在20件左右。
（3）采用右手投格时，用左手托住快件的右上角，左臂托住快件的左下角，或左手托住快件左下角，拇指捻件，右手投入并用中指轻弹入格。
（4）分拣后的快件，保持运单一面向上并方向一致。 （5）分拣出的其他非本分拣区域的快件应及时互相交换。
46、半自动机械分拣的操作要求p158 （1）快件在指定位置上机传输，运单一面向上，平稳放置，宽度不得超过传输带的实际宽度。 （2）快件运输至分拣工位，分拣人员及时取下快件。
（3）看清运单寄达目的地、电话区号、邮编后，准确拣取快件。
（4）取件时，较轻快件双手抓（托）住快件两侧，较重快件双收托住底部或抓牢两侧的抓握位，贴近身体顺快件运动方向拣取。
47、半自动机械分拣操作的设备安全p158 （1）设备运行前，检查带式传输或辊式传输设备周围是否有影响设备的障碍物，然后试机运行，调试紧急按钮。
（2）注意上机分拣的快件重量和体积均不得超出设备的载重和额定标准。
（3）对非正常形状或特殊包装不符合上机传输条件的快件，要剔出改人工分拣，不得上机传输分拣。 （4）上机传输的快件与拣取的速度要匹配。
（5）传输过程发生卡塞、卡阻要立即停止设备运行。
48、半自动机械分拣操作的人身安全p158 （1）不得跨越、踩踏运行中的分拣传输设备 （2）不得随意触摸带电设备和电源装置 （3）身体任何部位都不得接触运行中的设备
（4）拣取较大快件，注意不要刮碰周围人员或物体；拣取较重快件，注意腰部、脚等的保护 （5）不使用挂式工牌，女工留短发或戴工作帽。
49、分拣易发生的错误类型p159 （1）相邻格口或堆位易误分 （2）快件的地址地名形似，阅读混淆
（3）对运单信息审读不细或书写字迹潦草，造成对相关信息判断有误，导致误分 （4）退件改址未按新址分拣
（5）没有认真辨识运输方式标识或运输方式标识脱落，导致错分运输方式。
50、无法分拣的快件类型p159 （1）快件运单脱落
（2）快件外包装有两张运单或一个运单填写有两个寄达目的地地址 （3）地址填写错误或邮编、电话区号、寄达目的地填写错误 （4）填写的街路不清楚或只写街路而无门牌号
51、分拣易出现错误的快件类型p159 （1）寄达地址用同音字代替或使用相似字
（2）运单目的地栏填写或记号笔填写与收件人地址不符
52、不符合要求的快件种类p159 （1）无法分拣及分拣易出现错误的快件类型 （2）不符合重量和规格要求的快件类型 （3）超越服务范围的快件
53、超越服务范围的快件p159 超范围的快件有两种情况：（1）本公司快递网络未覆盖地区；（2）虽然快递网络覆盖，但不在派送的服务区及未开办某些特殊业务的区域（如到付、代收货款等）。
54、禁限寄的重要性p160 为了保护国家政治、经济、社会及文化的发展，保证快件传输过程中的人身安全、快件安全及快件操作设备安全，防止不法分子利用快递网络渠道从事危害国家安全、社会公共利益或者他人合法权益的活动，国家对禁限寄物品做了规定。
55、14种禁寄物品p160 （1）各类武器、弹药 （2）各类易爆炸性物品
（3）各类易燃烧性物品，包括液体、气体和固体 （4）各类易腐蚀性物品 （5）各类放射性元素及容器 （6）各类烈性毒药 （7）各类麻醉药物
（8）各类生化制品和传染性物品
（9）各种危害国家安全和社会政治稳定以及淫秽的物品 （10）各种妨害公共卫生的物品
（11）国家法律、法规、行政规章明令禁止流通、寄递或进出境的物品
（12）包装不妥，可能危害人身安全、污染或者损毁其他寄递件、设备的物品等 （13）各寄达国（地区）禁止寄递进口的物品等 （14）其他禁止寄递的物品
56、危害国家安全和社会政治稳定以及淫秽的物品种类p161 影响国家安全的物品：藏独、法轮功、台独标识等；淫秽出版物、宣传品、手稿、印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其他物品。
57、各类麻醉药物p161 鸦片（包括罂粟壳、花、苞、叶）、吗啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黄素及其他制品等。
58、危害公共卫生的物品种类p161 如尸骨、动物器官、肢体、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。
59、限制出境物品种类p162 如国家秘密文件和资料、国家货币及伪造的货币和有价证券、仿真武器、管制刀具、珍贵文物、濒危野生动物及其制品等。
60、我国限寄规定的概念p162 限寄就是国家为适应控制某些物品流通和保护某些物品特许经营权的需要，对一些物品的寄递限定在一定范围内。
61、我国海关常见的限制规定p163 我国海关对限制寄递物品的限量和限值规定：（1）限量。在国内范围互相寄递的物品如卷烟、雪茄烟每件以两条为限，两种合寄时也限制在400支以内。（2）限值。寄往香港、澳门、台湾的个人物品，每次价值以不超过人民币800元为限，其中400元以内部分免税，超出400元的部分需征税。（3）外国人、华侨和
港澳台同胞寄递的出境物品，如果是外汇购买的，只要不超过合理数量，原则上不受出口限制。（4）如果寄达国（或地区）对某些寄递物品有限量、限值的规定，应按照寄达国的规定办理。
62、国际航空组织易爆物品标识p164 (见第九章43题)
第20篇：分拣设备
分拣设备的种类、特点及应用选型
德马物流系统工程有限公司 马贤祥 技术总监
随着我国物流业的蓬勃发展，广泛推行配送业务是国内外物流企业为客户推出的最佳服务形式。实践证明，配送业务的兴起为减少物流环节、加快送货时间、提高物流效率、降低物流成本，更好地为用户服务发挥了很大的作用，取得了良好的经济效益和社会效益。自动分拣输送技术和装备虽然在我国已有 10 多年的应用历史，但早期主要应用于在邮政行业，生产和流通领域运用的并不是太多。近几年，输送分拣系统由于它能有效地解决早期物流系统 未整体 规划造成“配”和“送”工艺环节人工作业运行成本高、效率低等弊病，应用的领域越来越广泛。因此，近几年自动分拣输送技术和应用逐渐成为物流系统规划和方案设计的必要环节。
一、分拣技术的分类及发展动向
自动分拣设备是一种能把物件从主输送线按一定的规律分别导入到指定的分支输送线上，具有对物件进行分类或重组功能的设备。自动分拣设备的技术和形式会根据设备主体结构及功能的不同而不同。主要有物件的输送、供件、分拣主线、物件下线集堆、系统电控和信息处理的部分组成。
分拣技术和设备是一种运用普遍的产品，因而也决定它的客户多样性和设备的多样性。 多年来，各专业厂商根据用户物件规格差异、场地布局及主要技术指标需求等因素，研制出了许多不同类型、规格的分拣设备。如：按分拣技术的不同区分有小车翻盘（斗）式、交叉带式、推块式、推式悬挂式、钢带式、斜导轮分离式等。按主输送线场地布局可有多种方式，常见的有直线形、L 形或环形布置。将物件导入分支输送线也有多种方式，如：横向推出式、重力跌落式及在线导向式等。分支输送线（也称分拣格口）的功能是收集由主输送线导入的物件，并根据主输送线布局和物件导入方式的不同有多种收集形式，如：有动力或无动力分支输送线、滑槽式分拣格口、袋架式分拣格口等，也有干脆将 集装笼车作 分拣格口。
分拣设备是进行物件自动快速分拣作业的设备，其技术水平是物料配送作业现代化的重要标志之一。为便于区分和管理，这些设备可按不同的原则进行分类，参见下表 1、表 2 。表 1 为按分拣物件的物理形状原则进行分类，即，薄片类分拣机、扁平类分拣机和包裹类分拣机的三大类。
设备需求是以行业发展为前提，各个行业会提出不同的需求。当前，我国物流领域涉及分拣设备的主要有邮政、烟草、图书、医药、百货配送等行业。邮政行业通过前段时期的规划建设和步入市场运作后，各级邮政局分拣设备的配备已趋合理，在未拓展新业务之前，不会有大的需求。而烟草、图书、医药、百货配送等行业正处发展时期，全国同行业竞争日趋激烈，为求得市场份额，企业在整合资源扩大规模同时，必将通过运用现代物流技术来提高市场反应速度，以赢得市场竞争力，从而适应各行业小批量、多品种、多客户端的各种高速自动分拣。综合上述，笔者认为分拣设备将会有以下几个发展趋势：
1． 高速低耗——设备的高效和低成本运行直接影响用户的经济效益，在提高分拣效率方面，除提高设备自身运行线速度外，国外已有供货商将双层分拣主线和多层分拣格口技术方案应用到国内实施案例，如深圳邮政局、广州邮政局。另外，合理的结构和选材以减轻主线自重、低功耗的驱动方式等都是降低设备能耗主要因素，也是用户设备选型的重要内容。
2． 高适应性——设备适应性可分两方面叙述，一是对分拣物品的适应性，合理优化设备结（机） 构可提高 设备对分拣物件规格的范围；二是对设备安装场地的适应性，使用户有更大的挑选余地。
3． 高自动化——通过设备优化，减少工艺环节，如自供件、自卸载等。同时，减少设备日常维护工作量，也是提高设备自动化程度的有效举措，如传感器的免维护措施、提高设备自监控能力等。
4． 高性价比——主要反映以下两个方面：一是在规划物流系统时，如何选用合适的设备来达到系统功能要求，不盲目求洋求全；二是同类设备在具备相同性能指标情况下售价要低。
二、常用分拣设备介绍
表 2 是按设备结构技术分类的分拣设备，结构外形详见附图。
表 2 按结构技术分类的分拣设备
三、分拣设备的主要技术指标及功能
1、分拣效率：指整个系统装备能达到的最大分拣效率，实际使用效率一般为最大效率的 70% ，表示为：件 / 小时；
2、运行速度：指主 分拣线 的运行线速度，表示为：米 / 秒；
3、处理物件规格：表示系统装备能处理物件形状规格的限定范围，一般表示为：
长： min ～ m ax （ mm ）
宽： min ～ m ax （ mm ）
高： min ～ m ax （ mm ）
重量：≤ m ax （ kg ）
注：必要时可做文字说明（如袋状类除外等）；
4、分拣格口数量：表示系统装备应具备的最多分拣路向数量；
5、供件席位数量：指分拣系统能达到最大分拣效率是应具备的最少供件席位数量（用户特定需要除外）；
6、分拣差错率：系统因各种因素引起的物件错分拣率，（邮政系统的分拣差错率一般为万分之一），表示为： ≤ % ；
错分的邮件
分拣差错率 = －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－X 100 % 全部上机的邮件
注：分拣差错率的计算不含收容格中的量。
7、运行噪音：距设备约 一米、分点测试后取得的最大值或平均值，表示为：
最大噪声源噪声≤ dB （ A ）或：平均噪声≤ dB （ A ）
四、选择分拣设备的注意事项
关于分拣设备的应用可从供应商和客户两个层面分析探讨。
我国的自动分拣产品有很大的潜在市场，客户对产品的需求也有很大的差别。目前，我国的自动分拣产品还没有形成明显的高、低端市场，很多客户对这种产品的技术、功能、价格还在认识当中。因此 作为用户来说，不应过分看重分拣设备的技术含量有多高、外形又美观，所关心的 应为 整体效益 即 设备的性价比。 供应商向用户销售产品时应根据客户的不同特点，用其积累的丰富经验，以客户为中心认真分析需求，为客户提供优化的系统解决方案，而不是把产品硬性地销售给客户。
在对分拣系统进行规划时，可考虑以下几个方面因素：首先是根据物流系统的总体业务需求和场地面积，进行工艺流程设计、效率分析和设备布局。其次是根据处理物件种类和规格、要求系统设备应达到的处理效率和分拣格口数来确定分拣设备类型和相关技术参数。下面介绍几种常用分拣设备。
1、斜导轮分拣机
该设备以结构简单、价格便宜及扩容性好而备受青睐。分拣格口可单侧或双侧设置；缺点是分拣效率相对较低，一般为 250 0 ～ 3000 件 / 小时。主要用于物件规格相对规整、分拣效率要求不很高的箱包类物件，如：纸箱、周转箱等。
2、推块式 分拣设备
推块式 分拣机是目前物流系统中较常用的设备之一，具有处理物件规格范围大（最长可达
1200mm ）、分拣效率高等特点，一般为 50 00 ～ 10000 件 / 小时，适合被分拣物件规格尺寸变化较大、包装相对规范的物件，常用于快件、医药、图书、烟草、百货等行业。
该设备一般为直线型布置，分拣格口可单侧或双侧设置。
3、交叉带分拣机
该设备也是物流系统中较常用的设备之一，具有分拣效率高，可设置格口数多、布局灵活等特点，最大分拣效率可达 15000 件 / 小时，分拣格口可 设置 多达 400 个。适合不同类型物件、特别是软包装（如袋状物）物件的分拣，常用于邮政、机场、配送中心等行业。交叉带分拣系统一般为环形布局、双向格口布置。
五、分拣设备供应商简介
目前，我国市场上的国外分拣设备供应商主要有：意大利的 SANDVIK ，丹麦的 Crisplant、荷兰的 Vendlant、德国的西门子 Dematic 和 AEG、奥地利 Knnap、日本的 NEC、TOSHIBA、Muratec 村田、DAIFUKU 大福、Okura 等。在国外发达国家里，日本是各种分拣设备拥有量最多的国家。
我国分拣设备的研发和应用起步较晚，与国外相比约晚 20 年左右。前期主要受历史因素影响，相当长的时期内只停留在研究和中试阶段，改革开放以来，通过国外产品引进及与国外专业厂商技术合作与交流，引入了国外先进技术和理念，国内对分拣设备的研制越来越成熟，应用也越来越多。同国外一样，我国最早研制和使用的分拣设备也是在邮政行业。邮电二所（现归属邮政科学规划院）、邮电三所（现在的国家邮政局上海研究所）、邮电 539 厂（现为 普天万向 物流技术股份有限公司）、苏州轻工机械厂等是我国较早研制分拣设备的单位。
德马物流系统工程有限公司 （ DAMON ） 是一家国内较具规模的物流设备专业厂商，最近已将以分拣技术见长的上 海博奕物流技术有限公司（ BOEO ）并购旗下。目前， （ DAMON ） 能提供常规物流设备外，还能提供交叉带式、推块式、斜导轮式及 各种自动拣选和平面、垂直分拣设备，并已成功用于生产， 功能指标接近国际技术水平。 APS-1 塔式自动拣选系统和 TPD － SX － 1 轻型推 块 分拣 系统是该公司根据物流市场需求而研发的最新产品，其中 TPD － SX － 1 轻型推 块 分拣 系统为国内首创，并在去年的上海汉诺威国际物流展成功展出。
自动分拣系统分拣装备一览
作者： 发布时间：2007-11-30 11:45:40 自动分拣系统 Auto-sorting Systen
随着商品品种的增多，配送中心的增多，多品种、高频次、随机性的商品分类（分拣）作业，进入九十年代后得到迅速发展。出错率高、费时费力的人力分类作业，很快被自动分拣机及其系统所替代，开始于邮政包裹分拣系统，目前广泛应用于流通、商业的物流中心和配送中心。
1.堆块式分拣系统 Pusher sorting system
堆块式分拣机由链板式输送机和具有独特形状的滑块在链板间左右滑动进行商品分拣的推块等组成。推块式分拣系统是由推块式分拣机，供件机，分流机，信息采集系统，控制系统、网络系统等组成。
1、可适应不同大小、重量、形状的各种不同商品；
2、分拣时轻柔、准确；
3、可向左、右两侧分拣，占地空间小；
4、分拣时所需商品间隙小，分拣能力高达18000个/时；
5、机身长，最长达110米，出口多。
2.交叉带式分拣系统 Carbel Sorting
类别定义
由主驱动带式输送机和载有小型带式输送机的台车(简称“小车”)联接在一起，当“小车”移动到所规定的分拣位置时，转动皮带，完成把商品分拣送出的任务。因为主驱动带式输送机与“小车”上的带式输送机呈交叉状，故称交叉带式分拣机。
主要优点/性能参数
1、适宜于分拣各类小件商品，如食品、化妆品、衣物等。
2、分拣出口多，可左右两侧分拣。
3、分拣能力，一般达6000~7700个/时。
注：大型交叉带式分拣系统一般应用于机场行李分拣和安检系
分 类
根据作业现场的具体情况可分水平循环式或直行循环式。
3.斜导轮式分拣机 Line shaft Diverter 类别定义
当转动着的斜导轮，在平行排列的主窄幅皮带间隙中浮上、下降时，达到商品的分拣目的。
主要优点/性能参数
1、对商品冲击力小，分拣轻柔；
2、分拣快速准确；
3、适应各类商品，只要是硬纸箱、塑料箱等平底面商品；
4、分拣出口数量多。
4.轨道台车式分拣机 Pallet sorting system
被分拣的物品放置在沿轨道运行的小车托盘上，当到达分拣口时，台车托盘倾斜30度，物品被分拣到指定的目的地。
分 类
1、可三维立体布局，适应作业工程需要。
2、可靠耐用，易维修保养。
3、适用于大批量产品的分拣，如报纸捆，米袋等。摇臂式分拣机 Swing Arm Diverter
被分拣的物品放置在钢带式或链板式输送机上，当到达分拣口时，摇臂转动，物品沿摇臂杆斜面滑到指定的目的地
主要优点/性能参数
结构简单，价格较低。
2 垂直式拣选系统 Vertecal Picking System
垂直式拣选系统(又称折板式垂直连续升降输送系统)是不同楼层间平面输送系统的连接装置。根据用途和结构的不同，有从某楼层分拣输送至某楼层；从某楼层分拣输送至不同的各楼层；从某楼层分拣输送至某楼层的不同出口方向
