推荐第1篇：起重吊车安全操作规程[材料]
起重吊车安全操作规程
(1)起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
(2)遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。
(3)起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
(4)起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
(5)起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：
a．各安全保护装置和指示仪表齐全完好；
b．钢丝绳及连接部位符合规定；
c．燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；
d．各连接件无松动；
e．轮胎气压符合规定。
(6)起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。
(7)作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
(8)作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
(9)应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。
(10)起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。
(11)起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
(12)起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
(13)汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
(14)采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20％，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。
(15)起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速档。
(16)作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
(17)重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
(18)起吊重物达到额定起重量的90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
(19)起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
(20)当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。
(21)作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插人销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。
(22)行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。
(23)行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时应有人监护。
(24)行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
推荐第2篇：轨道起重吊车安全操作规程
轨道起重吊车安全操作规程
为保证轨道起重车辆的使用安全，并安全顺利地完成运行及作业任务，针对我段车辆运用及作业性质，制定我段轨道起重车安全操作规程。望使用轨道起重车的部门认真贯彻执行。
一、对起重吊车司机的要求
1、轨道起重吊车司机、学习司机必须持有铁路局核发的接触网检修作业车驾驶证，并经年审考核。
2、起重机操作人员必须持有劳动安全部门核发的特种作业操作证（起重工）。
3、接触网检修作业车起重吊车司机和起重机操作人员必须严格执行各项规章制度和《使用保养说明书》的要求，遵守行车纪律，确保行车和作业安全。
二、运行要求
1、轨道起重吊车是一种特殊的接触网检修作业车，其使用要求、运行操作等，均按《接触网检修作业车安全操作规程》执行。
2、轨道起重吊车只有单端操纵台，严禁在区间反向驾驶。
3、在运行前必须检查确认吊钩是否固定可靠，支腿、轴箱锁定油缸是否收回并锁定，取力器开关应在脱开位置，走行马达
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（13）吊重作业中，应安排专人观察侧向油缸的伸出情况和侧轮踏面与轨面的密贴情况。
（14）当电气控制仪表板上失压指示报警时，应打开电液阀使蓄能器充压，以保证蓄能器的最低压力永远高于离合器油缸的安全极限压力。
（15）区间高速行驶过程中，取力器不允许工作。 （16）回转时，必须注意附近的人或障碍物，并鸣蜂鸣器以引起周围人的注意，确保作业安全。
（17）操作者应经常注意压力表的指示压力，保持在正常范围之内。
（18）连续作业时，应注意油温不超出规定值。
3、吊重行驶
（1）吊重行驶时，应将被吊重物置于车身正后方，在直线上运行。
（2）吊重行驶时，司机必须密切注意机车状况，以防走行制动失灵。作业暂停时，使用空气制动或手制动。
（3）吊重行驶时，严禁扳动锁定油缸操作手柄。 （4）吊重行驶时不允许进行任何起重操作。 （5）车辆未停稳，严禁换向操作。
（6）走行制动失灵及作业暂停时，应鸣笛告知驾驶室的司机，以便使用空气制动。
推荐第3篇：起重吊车安全操作规程教材
起重机安全操作规程
1工作前应先检查吊车各部位，特别是钢丝吊勾和升降机构，必须保证全部完好，否则应立即停止使用，进行修理。
2当吊升物体时，必须使吊勾位于物体的重心线上，防止吊起后摇摆不稳，或一端下垂，应平稳起落，吊钩在摇摆状态下不能起吊。禁止用吊勾歪斜着进行吊升工作，以免损坏绳索和导绳器或发生危险。
3在吊物体时应缓慢行驶，合理使用快慢升降按钮，禁止物体上、下颠簸和摆振。吊运重物时不得将吊钩升得过高。吊钩未吊物体移动起重机时，吊钩距地面不得小于2米.
4吊运最大起重量不得超过起重机所规定的起重量使用。
5当物体提升完毕后，应把起重机放在预定的地方，严禁把物体吊着不放，而长时间地保持在悬空位和吊着工件进行工作。不得将起重机长时间停在清洗机等有蒸汽的设备上方，以免电气线路受到腐蚀发生故障。
6限位开关不得当作行程开关反复使用，禁止使用限位开关作为正常操作下的停电。限位开关只是在操纵设备意外不良时才让它起作用。操作时应适当提前切断电动机的电流，以便使起重机或小车由于惯性而缓慢地行止在所需停留的位置。
7起吊物上禁止乘人，另外绝对不要将电动葫芦作为电梯的起升机构用来载人。
8起吊物体的下面严禁站人。
9不要过度点动操作。
10不得吊与地面相连或埋于地下的物体。
11严禁起重机相互碰撞，在同一跨度内的两台起重机的停车间距应不小于1米。
12使用遥控器操作起重机禁止背对着工作物操作，不得于距离太远或视线不清的情况下操作。 13遥控器不得碰撞、摔扔、拍打，应轻拿、轻按、轻放，并随时保持清洁。遥控器不得擅自拆卸。
14发现设备异常或故障应停止使用，并及时向车间主任或技术科设备管理人员报告，严禁起重机带故障操作。
推荐第4篇：安全承诺书(起重指挥、吊车司机)
安全承诺书（起重指挥、吊车司机）
本人承诺在武汉阳逻之心项目工地施工期间，做到以下几点： 1.持有效证见方可上岗，吊装作业时确保起重臂和吊起的重物下面不准有人停留或行走。
2.作业人员正确穿戴好劳动保护用品，指挥人员袖标，专用安全帽，口哨等配备齐全。3无指挥或信号不清不准吊。
4.钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。 5.吊物上站人不准吊。
6.埋如地面的板桩、井点管等，以及粘连、附着的物件不准吊。7.多机作业，应保证多吊重物距离不小于3m，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。 8.六级以上强风区不准吊。 9光线阴暗看不清吊物不准吊。
10斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。
承诺人：
武汉阳逻之心项目经理部
年
月
日
推荐第5篇：吊车驾驶员岗位职责
吊车驾驶员岗位职责
1、吊车驾驶员岗位职责
1.1为了贯彻、实施GB/T19001GB/T14001GB/T28001标准，实现公司制定的管理体系质量、职业健康安全、环境方针目标及承诺，保证体系的正常有效运行和施工技术及其他方面的工作顺利完成，特制订本职责。
1.2本职责规定了吊车驾驶员的岗位职责、上岗条件、检查与考核要求；
1.3本职责适用于吊车驾驶员工作范围。
2、主要职责
2.1认真贯彻执行国家对交通安全、职业健康安全、环境保护方针、政策、法令、法规和上级有关规定。
2.2贯彻执行公司的质量、职业健康安全、环境的方针、目标,在队长领导下，配合送变电工程施工，负责吊车起重作业，保证各项设备材料的吊装工作；
2.3增强环保意识，做好本岗位的环境保护工作；
2.4熟悉交通、车辆管理制度，掌握所驾驶车辆的技术性能、维护标准和维修保养状况；
2.5按调度命令出车，由正、副驾驶员共同操作。起吊重物时，必须由副驾驶进行监护。在高压带电压区，进行作业时，须听现场指挥人员的指挥，保证起吊物件完好无损及现场工作人员的安全；
2.6坚持做到“三检”制度，不许车辆带病行车和起吊，负责吊车的维护保养和修理，保证吊车的正常运行，防止发生意外事故；
2.7掌握起吊程序，严禁违章操作，严禁起吊超限额重量物件；
2.8听从领导指挥，服从调度分配，提高服务质量、不刁难用户、诚恳周到、积极配合，按时完成起吊任务，做到用车部门、领导、个人三满意；
2.9遵守《道路交迫管理条例》，牢固树立“安全第一，服务第一，文明驾驶，礼貌行车的职业道德，集中精力，谨慎驾驶，做到有备无患，防患于未燃；
2.10认真遵守车辆管理制度，控制自己驾驶车辆的行程、材料修理费用，尽力降低油耗，严格执行定期车辆保养制度；
2.11出车前保证三证齐全，认真检查灯光、喇叭、仪表、转向、制动完全可靠后方可出车，做到螺丝紧固．转向灵敏，制动有效，不漏油，不漏气，不漏水，车容整洁；
2.12遵守职业道德、劳动纪律，维护单位荣誉，钻研业务技术，提高驾驶技能，增强效益观念，配合其他人员完成各项任务；
2.13积极参加质量、安全、环保意识和交通安全的学习考试，遵守职业道德，爱护车辆，勤保养，勤维修，不断提高驾驶技能，确保交通运输安全；
2.14吊车在使用过程中发生事故应及时汇报，并分析原因，提出防范措施，避免再次发生类似情况；
2.15具体负责所驾驶车辆运输过程的资料的收集、填写、整理、汇总工作；
2.16进行技术攻关、消除事故隐患，保证服务质量，提高车辆的利用率和绩效；
2.17发扬民主作风，维护公司信誉，搞好本部门双文明建设，努力完成公司、车队安排的正常工作和临时任务。
3、上岗条件
3.1政治思想和职业道德：品行端正，热爱本职工作，吃苦耐劳，工作严谨。
3.2文化程度及所学专业
3.2.1文化程度：具有高中及高中以上文化程度。
3.2.2所学专业：具有吊车管理(含驾驶维修)专业知识，必须具有驾驶证及吊车驾驶证。
3.3专业知识
3.3.1专门知识：掌握汽车专业管理的理论与应用知识，熟悉本部门人员岗位的工作标准。
3.3.2专业基础知识：了解专业常用外语词汇的字母意义。
3.3.3政策法规知识；熟悉《道路交通管理条例》及有关交通运输安全的政策、法规及企业职工奖惩条例等方面的法规知识。
3.3.4管理知识：熟悉电力企业现代化管理知识与方法，了解国内外有关车辆管理方面的情况和动态。 3.3.5相关知识：了解电力生产基本常识，熟悉本公司生产经营特点。
3.4实际工作能力
3.4.1理解判断能力：能理解党和国家有关交通运输资产管理方针政策和有关文件精神，具有较强的分析判断能力。
3.4.2组织协调能力：正确处理与协调上下级及部门之间的工作关系。
3.4.3业务实施能力：在实施车辆驾驶过程中，能采取得力措施，改进工作。
3.4.4社会活动能力：善于听取群众意见，不断改进工作方法，能与兄弟单位和社会交通管理部门加强联系，建立良好的人际关系。
3.5工作经历，具有2年以上从事车辆驾驶方面的工作经历。
3.6其它特殊要求：身体健康。
4、检查与考核
4.1由公司和汽车队依据本标准对吊车驾驶员进行检查与考核；
4.2按兰州供电公司、倚能集团及公司的综合考核办法、《质量责任制》考核奖惩。
2、吊车司机岗位职责
1、岗位职责
1.1、工作任务
1.1.1执行作业计划，优质、高效、低耗地完成或超额完成生产任务。
1.1.2遵守交通规则及场内驾驶车辆规则，执行本岗位安全技术操作规程，确保行车安全。
1.1.3参加安全教育，熟记安全交通法规，执行定制管理标准。
1.1.4出车前对所驾驶的车辆进行检查，保持车容、车况良好，文明驾驶。
1.1.5坚守工作岗位，服从命令，听从指挥。
1.2工作责任
1.2.1对行车安全和吊车安全负责
1.2.2对所操作设备的维护、保养及人身安全负责。
1.2.3对调度指令和车间的生产计划负责。
1.2.4对复杂、关键起重工作的实施负责。
1.2.5对原材料、物资的吊装圆满完成负责。
1.2.6对违反工艺，违章作业所造成的后果负责。
1.2.7对工艺、设备及生产过程中不合理处，有提出合理化建议的责任。
1.2.8对违反工艺、违章作业人员有制止的责任。
1.2.9有学习、掌握并应用新工艺、新知识的责任。
1.3专业知识
1.3.1熟练汽车驾驶技术及起重技术。
1.3.2掌握常用起重绳索的种类、名称、规格、性能、使用规则、负荷能力的估算、编捷及维护保养方法。
1.3.3掌握常用搬运车辆装卸物件的规则和注意事项及一般物体、器件的捆绑、挂钩、翻转、起吊方法。
1.3.4掌握起重作业时的旗、笛、手势等联系信号。
1.3.5熟记交通规则和交通管理补充条例及场内行驶规则。
1.3.6掌握所驾驶起重的构造原理、主要技术性能、维护保养方法、调整方法和各级维护的作业项目及要求等专业知识。
1.3.7掌握柴油发动机的基本工作原理。
1.3.8了解液压传动系统的基础知识及所驾驶起重车辆上液压元件、液压机构的结构和工作原理。
1.3.9掌握油料、润滑剂的种类和不同季节的选用知识。
1.3.10掌握气刹系统和液刹系统的基本知识、各大总成的组成、性能及其工作原理 1.3.11掌握柴油高压泵、喷油嘴的修理和调试技术。
1.4实际操作能力
1.4.1能看懂汽车零件图，液压油路图。
1.4.2能正确使用和维护保养起重设备，能掌握蓄电器使用与保养方法。
1.4.3能按规定进行空气、燃油、机油滤油器的检查和清洗、
1.4.4能进行所驾驶起重车辆的调试工作，并鉴别和处理车辆事故。
1.4.5能正确连接两根钢丝绳、插接一般钢丝绳接口。
1.4.6能估计多种物体的重量和确定其重心位置。
1.4.7能正确执行【汽车吊车司机安全操作规程】。
3、吊车司机的岗位职责
1、严格遵守企业各项规章制度及本岗位有关标准、规程、措施和其它要求，持证上岗，按章作业，对本岗位工作负直接责任；
2、负责公司内设备、配件、材料等重物的吊运工作，保证安全；
3、上岗必须按规定着装，妥善保管和正确使用各种防护器具和消防器材；
4、负责龙门吊车的检查、维护、保养和检修，确保龙门吊车安全运行；
5、不超载起吊、吊具安全系数不足或捆扎不牢、不符合要求时决不起吊；
6、起吊时，应与下方挂钩人员配合好，行车前要响铃示警，不准越人行车；
7、起吊零部件、检修装配或起吊装车时，要稳吊稳放，避免相互碰撞；
8、认真接受教育和培训，努力钻研业务技术，不断提高劳动技能和操作水平。
4、吊车司机岗位职责
一、起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时施工员（番禺施工员）密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。
二、起重机的变幅批示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。
三、起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用非载人起重机载运人员。
四、起重机械必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。
五、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
六、动臂式和尚未附着的塔式起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。
七、塔式机重机如风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。作业时突然遇到风力加大，必须立即停止作业，并将塔身固定。
八、塔式机重机顶升作业，必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。
九、塔式机重机顶升时，必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转达臂杆及其他作业。顶升中发现故障，必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。
5、吊车（塔吊）司机安全岗位职责
一、严格执行国家和企业的安全生产法律法规和规章制度；
二、熟知并掌握设备的使用性能和安全操作规程，持证上岗；
三、作业前，必须检查设备技术状态和安全附件是否完好，作业环境是否安全，一切正常后方准作业；
四、作业中，必须严格执行起重作业“十不吊”的规定，严禁违章作业。发现异常情况必须停机检查；
五、起吊特殊构件，必须制定起吊作业方案和安全保护措施，方可作业；
六、遇有六级及其以上的大风或大雾视线不良时，禁止吊车作业；
七、发生事故要立即报告，保护现场，如实向调查人员介绍情况。
推荐第6篇：起重司机岗位职责
起重司机岗位责任制
1、凡起重机司机，必须熟悉并掌握所使用起重机械的性能，构造和原理，熟悉并严格执行安全操作规程和有关安全生产的规章制度，未经专业培训不得上岗，未经考试并取得安全操作证者不准独立作业。
2、司机必须遵章守纪，工作时间坚守岗位，不串岗，不脱岗，驾驶室不准留有闲杂人员，坚持认真执行“十不吊”，酒后严禁工作，工作时必须精力集中，听从指挥。
3、司机对使用的起重机械，必须加强日常与定期的检查和维护保养工作，保证起重机械的主要部件和安全保险装置齐全，灵敏，可靠，发生故障必须采取措施，及时联系停机检修，严禁带病吊运。
4、司机必须与指挥人员密切配合，严格按指挥信号进行操作，发现指挥信号不清，应采取措施暂停作业，询问并确认指挥信号与指挥相一致时，再行作业，如发现指挥信号有错误，会引起事故时司机有权拒绝执行。
5、起重机吊钩保持垂直作业，严禁拖拉与斜吊物件或起吊在地下不明重物的物件，起重机提升，吊运作业中，物件上严禁带人起重臂，钢丝绳及吊运物件与架空线路必须按规定保持一定的安全距离。
6、司机工间休息或停止作来，离开岗位之前，应将吊钩提升至指定的高度，各控制器放到零位，拉掉紧急开关和保护配电盘电闸。
附: 十不吊：
1．指挥信号不明或乱指挥不吊。
2．物件紧固不牢或散装物没有安全措施不吊。 3．物件埋在地下重量不明不吊。 4．棱角物件没有安全措施不吊。 5．六级以上风（包括六级风）不吊。 （轻塔除外为五级风以下包括五级风不吊） 6．安全、保险装置不灵不吊。 7．超负荷不吊。 8．吊物上面有人不吊 9．光线阴暗视线不清不吊。 10．斜拉物件不吊。
推荐第7篇：吊车协议书
合伙经营管理吊车事务协议书
合伙协议：
甲方：身份号：住址： 乙方：身份号：住址：
为了规范合伙双方的行为,保护合伙双方及债权人的合法权益,发展合伙事业,合伙双方根据《中华人民共和国合伙企业法》和《中华人民共和国合同法》等相关法律、法规,遵循自愿、平等、公平、诚实信用原则,通过友好协商,一致达成如下协议;
第一条、合伙目的和合伙经营范围
合伙共同购买20吨吊车一台,经菅管理吊车事务
第二条、合伙人的出资方式、数额和缴付期限
合伙人共同以人民币现金方式出资。甲方出资元,占总出资额的%:乙方出资元,占总出资额的%; 缴付期限为年月日前。
第三条、利润分配、亏损共同分担:
l、由合伙人按照实缴出资比例分配利润、分担亏损;
2、合伙人之间对合伙债务承担无限连带责任;
第四条、合伙财产
1、合伙人的出资、以二位合伙名义取得的收益和依法取得的其他财产,均为合伙人的共同财产;
2、合伙人在合伙清算前,不得请求分割合伙的财产,但法律另有规 1
定的除外;
3、合伙人向合伙人以外的人转让其在合伙事业中的全部或者部
分财产份额时,须经其他合伙人一致同意;合伙人之间转让在合伙事业
中的全部或者部分财产份额时,应当通知其他合伙人:
4、合伙人以其在合伙事业中的财产份额出质抵押的,须经其他合
伙人一致同意;未经其他合伙人一致同意,其行为无效,由此给善意第
二人造成损失的,由行为人依法承担赔偿责任。
第五条、合伙事务执行
1、合伙人对合伙事业有关事项作出决议时,根据出资额多少,
甲方的意见享有60%权利,乙方享有建议权。
2、双方分工
⑴甲方:第一负责全面的合伙事务,第二如有重大开支和重要事务
甲方应主动同乙方协商;
⑵乙方:协助甲方吊车的维修养护。财务结算、帐目及时清楚,不
得挪用。
3、执行事务各合伙人应当定期向其他合伙人报告分管事务执行
情况以及合伙事业的经营和财务状况,其执行合伙事务所产生的收益
归合伙人共有,所产生的费用和正常亏损由合伙人共同承担;
4、合伙人为了解合伙企业的经营状况和财务状况,有权查阅合伙
事业会计账簿等财务资料;但必须经甲方同意
5、受委托执行合伙事务的合伙人不按照合伙协议或者合伙人的
有效决定执行事务的,其他合伙人可以决定撤销该委托;
6、甲方负责日常管理工作,有权指导其他合伙人的工作。二位合
伙人之间有相互监督的权利:
7、甲、乙合伙人不得自营或者同他人合作经营与本合伙事业相
竞争的业务;
(1)、改变合伙事业的经营项目,甲方有权改变下一列事项范围；
(2)、处分合伙事业的动产、不动产;
(3)、以全体合伙人名义为他人提供担保;
(4)、聘任合伙人以外的人担任合伙事业的经营管理人员。
第六条、合伙的解散和清算
1、合伙事业有下列情形之一的,应当解散:
(1)合伙期限届满,合伙人决定不再经营;
(2)合伙协议约定的解散事由出现;
(3)全体合伙人决定解散:
2、合伙解散,合伙人应当进行清算
(1)清理合伙事业财产,分别编制资产负债表和财产清单;
(2)处理与清算有关的合伙未了结事务;
(3)清理债权、债务;
(4)处理合伙企业清偿债务后的剩余财产,按协议进行分配。
第七条、违约责任
1、甲乙合伙人在分管的工作中,玩忽职守不认真、不负责、不尽
职,给合伙事业造成经济损失的,应相应减少该合伙人放入分红数额或
者不分红;
2、合伙人在分管的工作中,玩忽职守不认真、不负责、不尽职,给合伙事业造成较大经济损失,形成债务的,责任人应承担全部的债务,并赔偿无责任合伙人的经济损失。
3、甲、乙双方不能处理好工作关系,出现以上各条款事项,甲方 可解散任何一方退股方式,按你入股实数减去分红数,退还款额或一些车以外的物品,退还时间为年分批结算,退还期间,无任何利息,被退一方与车无任何关系。
第八条、本协议有效期年,自年月日起，至年月日止。
第九条、其他条款
1、本协议未尽事宜.甲乙双方可签订补充协议.补充协议与本协议 同样具有法律效应。
2、本协议正本一式两份,甲乙双方各执一份。
3、本协议经甲乙双方签字生效。
甲方：乙方：
推荐第8篇：吊车跨度
厂房跨度与吊车宽度之间的关系应如何确定？ 厂房吊车的跨度和结构的跨度 最多可以相差多少？ 在结构跨度确定后，选择非标行车跨度应该根据结构跨度怎么确定，具体要小多少合适？
---------- 首先，吊车可以安装在粱下或柱上牛腿处，单梁起重机的跨度是工艺专业来定的，安装在柱上的吊车跨度比结构的跨度小不了太多；
另外，不管是那种吊车，国标还是非标，都要根据厂家提供的样本满足吊车轨道外侧的最小净空要求，如果是新建建筑，应该以此来确定结构跨度，如是改造项目，也应该满足净空要求，用结构内部净尺寸减去两边的净空要求，取整后确定吊车的跨度。
*********************************** 就是由设计人员确定。 正常：
吊车相应的标准跨度为：上柱内侧的净距离（结构的跨度-上柱内偏距离2)-350x2 视情况而定（吊车）可以：
吊车相应的标准跨度为：上柱内侧的净距离（结构的跨度-上柱内偏距离2)-300x2 *********************************** 记得工业建筑模数标准有规定
对排架结构，一般吊车跨度＝排架跨度－750×2。排架结构定位轴线一般以柱外边为准，吊车梁中心线距轴线750.结构跨度一般以3米为模数，如18M、21M、24M等 标准吊车架跨度为3米模数－1500，如16.5m,19.5m,22.5m等。
*********************************** 关键的数据就是一条：轨道中心线至柱内皮尺寸—b值，一般情况下为300～330mm左右。 分两种情况说明： （1）新建建筑
根据工艺要求选择起重机，判定b值，有吊车厂家资料可以具体查询一下，如果没有可以用上述值。通过结构选型定结构方案（门刚、排架、框架），而后通过计算确定柱截面大小，剩下的工作就是加减法了。同理如果工艺先确定了起重机的Lk值（即吊车跨度），你也可以按上述过程反算。一般情况下尽量选用标准Lk值，因为非标准吊车制作周期一般得3个月左右，牵扯到安全审批问题、吊车厂家重新设计等问题。 （2）改造建筑 很简单了，保证上述b值就行了，加减法就知道了吊车的Lk值了。
*********************************** 见《工业建筑设计原理》p106,L=LK+2E,L:厂房跨度，即纵向定位轴线间的距离；LK:吊车跨度，即吊车轨道中心线间的距离；E:吊车轨道中心线至厂房纵向定位轴线间的距离。一般为750毫米；当构造需要或吊车起重量大于50吨时宜为1000毫米。
想了解更详细请看原著107页，在资料集第五本也有此方面的论述。
推荐第9篇：吊车作业指导书
吊车作业指导书
吊车驾驶员岗位作业指导书
本作业指导书主要描述吊车驾驶员岗位所从事的主要工作及工作过程中涉及的主要风险、可能导致的事故和应急措施，以及涉及的其它应知应会知识等。 1主要作业内容
听从指挥的指挥，控制起重机，通过吊、索具完成物资的装卸作业 2 本岗位的基本要求
2.1吊车驾驶员必须取得公安交通管理部门核发的驾驶证、集团公司颁发的内部准驾证和三明市质量技术监督局颁发的特种设备操作证、交通部核发的从业资格证、技术等级初级证书后方可上岗。2.2吊车驾驶员必须按照设备巡回检查图对所驾设备进行每日“一日三检”，岗位的“巡回检查”。 2.3基本要求：
2.3.1上岗前参加班前安全讲话。服从班长工作安排，对本岗位工作的风险进行识别并制定相应的控制措施。
2.3.2 每周按时参加周一安全例会，认真开展自学活动，做好学习记录。
2.3.3 每季度参加一次应急演练。 2.4 正确穿戴劳保上岗作业。 2.5作业许可
2.5.1双机以上联合作业应办理二级作业许可证 2.5.2一般吊装作业应由本队或本班组批准。 2.6 有关违章处罚的要求：
违反本作业指导书规定要求，将遵照《物资供销公司HSE奖惩管理办法》执行，每发现一起一般违章行为视情节轻重处责任者300-500元罚款；每发现一起严重违章行为视情节轻重处责任者500-1000元罚款；每发现一起特别严重违章行为视情节轻重处责任者1000-2000元罚款。违章年积分达到4分的，给予批评教育和口头警告；违章年积分达到5-8分的，给予1-3个月的待岗培训处理；违章年积分达到9-14分的，给予3-6个月待岗培训处理；违章年积分达到16分记以上的，给予免职或解除劳动合同处理。同时视违章情况给予取消技能鉴定资格、先进评比资格、取消年终安全奖等处罚。 2.7实施“两卡”的有关规定
作业时随身携带“两卡”（三违行为登记卡，危害识别与隐患登记卡），发现问题及时登记并上报。 3 作业过程中的风险控制 3.1作业过程描述
1）明确任务和要求，班前会由班长分派任务，本人确定并签字后，把证件携带齐全，并加好油料。作业前按照车辆“一日三检”、“巡回检查”制度认真检查车辆。 2）参加出车前的班前安全讲话。
3）出车作业前识别风险，熟悉并掌握风险削减措施。
4）在作业过程中，要遵守安全操作规程，禁止一切违章作业。严格执行“十不吊”的规定。
5）作业后，要按照“巡回检查”制度对车辆进行认真检查如发现问题及时上报。
6）安全、圆满的完成任务后，吊车驾驶员应对车辆进行“三交一封”。 3.2风险控制
1) 杜绝无证或证件不齐(驾驶证、行驶证、从业资格证、准驾证、特种作业证)上岗，以防无证人员私自驾车造成起重伤害事故。 2）吊车驾驶员要劳保穿戴齐全，以防造成误操作，引发起重伤害事故。
3）严禁吊车司机酒后上岗和身体状况不佳的情况下上岗，以防身体状况不佳，造成起重伤害事故。
4）吊车驾驶员作业时精力要集中，不准有吃零食、接打手机、闲谈、吸烟等妨碍起重作业的行为，以防精力分散，造成起重伤害事故。 5）吊车驾驶员在起重装卸中持续作业不能超过3小时，超过3小时应停止作业，休息1至2小时后再进行作业，以防身体状况不佳，造成起重伤害事故。
6）吊车司机明确指挥信号后方可作业，以防发生起重伤害事故。 7)起吊重物时,吊臂作业半径内有人严禁起吊,以防发生起重伤害事故。
8)严禁斜拉歪拽或起吊埋在地下不明重量的物体，以防发生起重伤害事故。
9）有主、副两套起升机构的，不允许同时利用主、副钩工作，以防操作不当，造成被吊物损坏或人身伤害事故。
10）起吊作业现场视线不清时，严禁进行吊装作业，以防发生起重伤害事故。
11）严禁超过吊车额定负荷作业，以防发生车辆倾覆，人员伤害事故。 12）起吊较重物件时，应先将物体吊离地面100mm检查吊机的制动器、安全装置是否灵敏有效，在确认正常的情况下方可继续作业。 13）起重作业时支腿应完全伸出，垂直缸完全着地后方可作业，，若作业场地倾斜或松软时，应使用垫板加强支撑，提高稳定性；以防吊重后车辆倾覆。汽车起重机移动位置和停放时必须收好支腿。 14）回落重物时，卷筒绳应保留3圈的安全绳，以防发生卷筒反卷现象，造成起重伤害事故。
15）起重机带载回转要平稳，防止快速回转引起吊载外摆造成货物倾翻事故。在旋转时，无论周围是否有人，都要鸣笛示警。
16）吊车司机在起升或回落重物时，应做到平稳、准确、安全、合理的操作设备，应防吊物游摆，造成物体滑落发生起重伤害事故。 17）起吊作业时，车皮内有人严禁进行起吊作业，以防发起重伤害事故。
18）起吊作业时，被起吊物上有人或浮置物时严禁起吊，以防发生人员伤害事故。
19）吊车在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作，以防吊装物摆动滑落，发生起重伤害事故。 20）吊车作业时，应封闭作业区域，如有外来人员和车辆需要进入时，应暂停作业。以防发生起重伤害事故。
21）在物件处于悬吊状态时，司机不准擅自离开司机室，只有将重物落地后方可离开，防止吊机失控，造成货物损坏或人身伤害事故。 22）用两台或多台起重机吊运同一重物时，每台起重机都不得超载。吊运过程应保持钢丝绳垂直，保持运行同步，以防吊机吊载不均，造成吊机倾覆事故。
23）流动式起重机的稳定性是后方大于侧方，在从后方向侧方回转时，要注意控制转速，防止倾翻。汽车起重机应避免在前方作业。 24）在大雨、大雪、大雾和6级大风等恶劣天气时应停止作业,以防事故发生。
25）需办理
二、三级作业许可证作业时，应见到作业许可证后方可进行作业。
26）驾驶检验合格的车辆，严禁开带病车，以防车辆故障引发交通、起重伤害事故。
27）对紧急停车信号，不论任何人发出，司机都应立即停止。 28）在库内行车应限速10Km/h,经过铁路道口时应减速至5Km/h，以防发生与车辆、行人或火车碰撞事故。
29）起吊作业现场视线不清时，严禁进行吊装作业，以防发生起重伤害事故。
30）需办理
二、三级作业许可证作业时，应见到作业许可证后方可进行作业。
3.3与本岗位相关的其他违章行为 1）脱岗、串岗、乱岗、睡岗；（特别严重违章） 2）不按规定保养和维护本岗位的设备；（一般违章）、3）发现他人违章，不按规定进行制止和纠正；（一般违章） 4）不按规定开展岗位“巡回检查”； （一般违章） 5）不按规定参加安全活动；（一般违章） 6）从事与本岗位无关的活动；（一般违章） 4 应急行动
4.1可能发生的事故或紧急情况
根据岗位实际情况和危害因素分析，可预见的事故为：起重伤害事故、交通事故、火灾事故。 4.2起重伤害事故应急行动
1）当发生起重伤害事故时，由第一发现人向现场作业人员大呼报警，现场人员应采取正确的避让措施,同时对伤者进行简单的救护并向运输装卸队应急领导汇报。
2）运输装卸队应急领导接到报警后应及时拨打急救电话“120”（座机），（报警人员应简洁明确报告人员伤亡情况、具体位置）。 4.3交通事故应急行动
1）当发生交通事故后，驾驶员应立即撤离事故车辆50米以外，并于事故现场前后100米处放置警示标志，立即拨打110报警，及向车队领导报告。如果发现有人受伤时，驾驶员或其他司乘人员应立即拨打总医院急救中心120报警。
2）驾驶员负责保护现场，协助交警人员勘察处理事故。 5.1基本常识
1)四懂三会：懂性能、懂原理、懂结构、懂用途；会操作、会保养、会排除故障。.2)“十字作业法”：清洁、润滑、调整、紧固、防腐。 3)“三不伤害”：不伤害他人；不被他人伤害；不伤害自己。 4)“五害”：害自己、害家庭、害他人、害单位、害国家
5）消防四懂四会：懂火灾危害性；懂预防措施；懂扑救方法；懂逃生方法。会报警；会使用消防器材；会处理险肇事故；会选择逃生路线。
5.1自救互救知识。5.2.1起重伤害事故急救要点
发生起重伤害事故后，现场人员不要害怕和慌乱，要保持冷静，迅速对受伤人员进行检查，根据受伤情况进行抢救，如抢救无障碍，立即抢救伤员脱离险境，等待120急救车到达，同时做止血、包扎、心肺复苏等紧急救护； 5.2.2急救电话拨打方法
拨打急救电话时，要注意以下问题：
1）在电话中应向医生讲清伤员的确切地点，联系方法(如电话号码)、行驶路线。
推荐第10篇：吊车责任书
吊车安全责任书
甲方：吉林省交通建设集团通梅10项目部 乙方：
一、为保证施工的顺利进行,保证广大施工人员和设备的安全,杜绝安全事故,特制定本安全生产责任制吊车操作人员应做到的安全生产责任范围和签订责任书。
1、认真学习项目部的安全交底和技术交底，按吊装安全操作规程操作。
2、吊车司机持证上岗，没有起重操作证的不准进行吊装作业。
3、吊车司机应保证吊车各项性能的正常运转，安全保护开关灵敏有效。
4、按吊车使用保养手册要求定期对使用设备进行维护保养，并做好维护保养记录，填报给项目部，保证不带病运转。
5、吊车司机应合理安排工作和休息，不带病作业。
6、吊车司机上班时要精神集中，不得边玩手机边工作，按规程进行操作，认真负责地做好份内工作。
7、吊装设备时，应按负荷选择索具。严禁吊钩吊人，起吊物体时不准在吊物下站人，更不得在物体上站人，有专人指挥。
8、每次起吊之前，必须仔细检查吊点、索具和周围环境，发现问题及时处理。
9、吊车应根据吊物重量、距离和周围环境来选择安全可靠支车的地方，对周边电线、电缆的地方，应谨慎操作以确保安全。
10、每次起吊之前，由吊车司机指挥工人把吊车支平、支稳，对于地基较软的地方应铺平整，严禁超重吊装。
11、现场油料存放在项目部指定的防火区，其他地方不准堆放油料。
12、如遇大雨、雪、雾及六级大风恶劣天气时，应停止作业。雷雨交加天气，人员必须远离吊车，必要时安装避雷装置。
13、施工期间，作业人员不得喝酒。
二、本责任保证书由安全责任人签字生效,有效期自工程开工至工程竣工,项目部、本人各执一份。
甲方：
乙方：
年
月
日
年
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第11篇：吊车安全教育
特殊工种安全教育
一、吊车 信号指挥作业
1、从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗；
2、信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法；
3、信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责。
4、信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全；
5、信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗；
6、在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊；
7、信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊；8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让，防止碰撞。 汽车吊司机
1、汽车式起重机需在公路上驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定；
2、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；
3.、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；
4、全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；
6、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；
7、起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护；
8、遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；
9、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；
10、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；
11、.起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；
12.、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；13.、起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；
14、作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；
15、起重机应停放在安全坚实的平地上；
16、汽车吊装作业，司机必须持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。
二、装载机
1、装载机司机的一般安全技术要求，参照一般土石方机械的一般技术要求的有关规定执行。
2、装载机工作前，应作的准备工作，参照挖掘机的有关规定执行。
3、装载机在工作中应注意以下安全事项：
（1）、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。
（2）、装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。 （3）、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。 （4）、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。
（5）、当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。
（6）、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。
（7）、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。
（8）、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。 （9）、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。 （10）、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。
4、装载机工作后应注意下列安全事项：
（1）、将装载机驶离工作现场，将机械停放在平坦的安全地带。 （2）、松下铲斗，并用方木垫上。清除斗内泥土及砂石。 （3）、按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。 起重作业安全注意事项
1、对新安装的、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须都应当按照起重机性能试验的有关规定进行吊重试验。
2、起重机每班作业前应先作无负荷的升降、旋转、变幅，前后左右的运行以及制动器、限位装置的安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式作业。
3、起重机司机与信号员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与信号员密切配合，服从信号员的指挥。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。
4、司机在得到信号员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后起重。起吊时重物应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。
5、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。禁止吊拔埋在地下或凝结在地下或重量不明的物品。
6、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳。防止因重物摆动，造成事故。
7、起重机严禁超过本机额定起重量工作。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两机的升降速度应保持相等，其重物的重量不得超过两机额定起重量总和的75%；绑扎吊索时要注意重量的分配、每机分担的重量不能超过额定起重量的80%.
8、起重机吊运重物时，不能从人头上越过，也不要吊着重物在空中长时间停留，在特殊情况下，如需要暂时停留，应发出信号，通知一切人员不要在重物下面站立或通过。
9、起重机在工作时，所有人员尽量避免站在起重臂回转索及区域内。起重臂下严禁站人。装吊人员在挂钩后应及时站到安全地区。禁止在吊运重物上站人或对调挂着的重物进行加工。必须加工时应将重物放下垫号，并将起重臂、吊钩及回转机构的制动器刹住。若加工时间较长，应将重物放稳，起重机摘钩。吊着重物时司机和信号员不得随意离开工作岗位。在停工或休息时，严禁将重物悬挂在空中。
10、当起重机运行时，禁止人员上下，从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。
11、吊运金属溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危险品时，应制定专门的安全措施，司机要连续发出信号，通知无关人员离开现场。
12、使用电磁铁的起重机，应当划定一定的工作区域，在此区域内禁止有人，在往车辆上装卸铁块时，重物严禁从驾驶室上面经过，汽车司机必须离开驾驶室，以防止万一吸铁失灵铁块落下伤人。
13、起重机在吊重作业中禁止起落起重臂，在特殊情况下，应严格按说明书的有关规定执行。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
14、起重机在吊装高处的重物时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷杨过限将钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂达到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷筒上的钢丝绳应至少保留3圈以上。
15、起重机的工作地点，应有足够的工作场所和夜间照明设备。起重机与附近的设备、建筑物应保持一定的安全距离，使其在运行时不会发生碰撞。
16、起重机作业时，有下列情况之一时，不能起吊： (1)、信号不清时； (2)、重量不明时；
(3)、所吊重物离开吊点有一段距离需斜拉时； (4)、所吊重物超过起重机的起重能力时； (5)、重物捆绑不牢及起吊后不稳时；
(6)、露天作业遇有六级以上大风及大雾等恶劣天气时； (7)、夜间作业没有足够的照明时； (8)、钢丝绳严重磨损，出现断股时。
17、起重机不得在架空输电线路下面作业，在通过架空输电线路时，应将起重臂落下，以免碰撞。在架空输电线路一侧作业时，不论在任何情况下，起重臂、钢丝绳或重物等与架空输电线路的最小距离不小于表四规定： 表四
输电线路电压（千伏） 1 1~20 35~110 154 220
18、起重机的电器、内燃发动机或锅炉部分的安全技术要求，应严格遵照动力机械的有关规定执行。
第12篇：6吨吊车
QY6T-24B吉祥星分体吊车
祝贺： 黄河风牌汽车起重机获得国家上牌公告，即日起即可在全国各地车管部门上牌！
车辆配置
◆五征载重六轮汽车490四缸发动机4200型42kw700-16轮胎豪华驾驶室电启动 暖风 加重板簧，加强成型特殊钢大梁
◆奔马六轮载重汽车490四缸发动机4000型42kw750-16轮胎豪华驾驶室电启动 暖风 加重板簧，加强成型特殊钢大梁
◆唐骏六轮汽车490国三发动机3600型60kw700-16轮胎豪华驾驶室电启动加重板簧,加强成型特殊钢大梁（全国各地都可以上牌） 主要性能：（国家特种设备制造许可）
◆内齿锰钢转盘（专业厂家生产，全国联保）；
◆全自动液压出腿，分别调平，平稳性好；
◆油缸伸缩臂；六角锰钢一次成型臂！
◆吊装付钩带高低速、空挡及灵敏碟刹车装置，新式设计防止下滑； ◆主钩配大吨位液压绞车，自动刹，安全可靠
◆配备先进的平衡阀、液压锁、多路阀，常闭式制动系统更安全可靠； ◆双泵合流（油电两用）选配11kw电机；
◆豪华流线操作室；
◆360°任意旋转，中心回转油路；
◆重要结构采用低合金钢板制作，强度好，防变形；
技术参数：
◆起升速度：24-52.5米/分
◆回转速度：1.6rpm
◆行驶速度：45-70km/h
◆支腿跨距（纵×横）:3.8×4.5m
◆整机重量：8190Kg
◆外形尺寸：8×2.2×2.8m（长宽高）
◆起重量：6500Kg
◆最高作业：24+3.5米
我们全体员工良心承诺：工程师合理的设计；性能可靠的液压系统及配件，一丝不苟的机械加工质量，质优价廉的吊车及您满意的售后服务! 是我们永恒的追求！以上配置可选配.
第13篇：吊车合同
装卸搬运合同书
甲方：（委托方）深圳市xxx有限公司。 乙方：（搬运方）深圳市xxx装卸搬迁公司
1、此工程乙方负责甲方机器设备卸车装车搬运等。
2、乙方使用的搬运工具为机动叉车吊车和搬运辅助工具等
3、叉车起步价220元一次，叉车做台班1300元8小时为一个台班，700元4小时为半个台班。
4、在装卸过程中甲方需派相关人员配合乙方开展工作。
5、乙方在吊装，搬运须谨慎确保机器安全，如果因乙方工作人员操作不当造成的损失由乙方负责赔偿。
6、在搬运过程中乙方人员发生人身安全事故由乙方负责。
7、（吊装搬运增值发票）工程费用一个月结算一次。
8、搬运费用由甲方付给乙方，由乙方开据发票，现金结算。
9、此工程报价含税吊装搬运增值税发票。
10、此合同一式两份，甲、乙双方各执一份，自签字盖章日起生效。
委托人（盖章）
承搬运方（盖章）
代理人签字：
代理人签字：
日期：
日期：
第14篇：吊车操作规程
起重机安全操作规定
一、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作，起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。
二、起重机司机应严格按照工地制订的维护保养计划进行日常维护保养工作，每天班前、班后检查情况、维护保养情况、工作内容、交接班情况应如实填写在施工机械运行维护保养记录中。
三、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后，方可投入使用。
四、起重机司机班前、班后必须严格按照《起重机械安全监察管理制度》的规定进行每日检查，确认起重机无任何故障和隐患时方可开始工作。
五、起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与起重指挥密切配合，服从指挥信号。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。
六、司机在收到指挥人员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后动作。起吊重物时应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。
七、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。
八、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳，防止因重物摆动，造成事故。
九、起重机工作时，与起重作业无关人员严禁在起重机上逗留。
十、起重机司机在操作过程中，应坚持“十不吊”原则：
1、超过起重机械额定负荷不吊；
2、照明不足、指挥信号不明或非指挥人员指挥不吊；
3、吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。
4、起重机悬吊重物直接进行加工不吊；
5、歪拉斜拽不吊；
6、易燃、易爆危险品、无安全作业票、无安全措施不吊；
7、工件上站人或工件上浮有活动物不吊；
8、棱角、刃口未采取防止钢丝绳磨损措施不吊；
9、埋在地下的物体或者重量不明的物体不吊；
10、野外作业遇到大雪、雷雨、六级以上大风不吊。
十一、起重机司机操作时，应遵守下列技术要求：
1、不得利用极限位置限制器停车；
2、不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器；
3、吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；
4、起重机工作时不得进行检查和维修；
5、所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运；
6、无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数；
9、对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得利用打反车进行制动。
十二、两台及两台以上起重机械抬吊同一物体时：
1、绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷；
2、在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、行走应保持同步；各台起重机所承受的载荷不得超过本身80%的额定能力。
十三、有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不得同时开动。但对于设计允许同时使用的专用起重机除外，并遵守第十三条规定。
十四、起重机严禁同时操作三个动作，在接近额定负荷的情况下，不得同时操作两个动作。动臂式起重机在接近额定负荷的情况下，严禁降低起重臂。
十五、未经公司机械管理部门同意，起重机械各机构和装置不得变更或拆换。
第15篇：装配车间起重行车作业人员安全岗位职责
装配车间起重行车作业人员安全岗位职责 一， 基本要求：起重行车作业人业必须自觉遵守公司制定的各项
安全操作规程和规章制度。
二， 主要职责：
1， 起重吊车作业人员必须持证上岗。
2， 坚守岗位，积极主动配合各类物体的起重吊运。
3， 作业前必须对环境，工具，设备，吊索具等进行安全检查，
起吊物体前必须根据物体形状，重量，正确选用适当的吊索具和选择捆绑方式及吊点。
4， 吊运物体时要慎重操作，加工表面与索具接触处必须采取
保护措施，关键零件吊运索具必须清洁，避免造成零件的损坏，损失。
5， 生产现场起重索具摆放应整齐，不应散置在地面。作业后，
设备，吊索具必须按规定摆放。摆放在车间现场的零件，应做到加工面不与地面直接接触。
6， 按车间现场管理定置要求，零件摆放整齐，不阻塞通道，
做好文明生产，配合车间现场管理推进。
7， 做好对柴油机三大件底面工作时的搁登保护措施，负责施
工场地作业前脚手架，脚手板，跳板安全设施搭建和拆除。 8， 大件物体吊装前，必须根据施工工艺，方案做好对吊索具
及作业环境的细致检查，掌握物体形状，重量，重心，角度，棱角快口，生根部位，选择配备好吊索具，不得超
负荷使用。
9， 负责吊运过程中，装卸货物时吊索具装配，负责捆扎，挂
钩后物体安全状况确认，并指挥。行车工应听从起重工指挥，操作中必须遵守“十不吊”规定。
10， 多台吊车合吊重物，严禁任何一台起重机超负荷吊运，指
挥吊车必须明确专人负责。
11， 吊运或运输中发现问题，必须立即停止作业，在采取防范
措施确保安全的情况下，才能继续作业。
12， 外来车辆进入车间，起重作业人员负责装卸货物时吊索选
配，负责对捆扎，挂钩后物体安全状况确认，并到位指挥。
2013.06
第16篇：起重学习
履带吊设备吊装的核算方法
履带吊设备吊装的核算方法
1.勘察现场
大型起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项方案，并经公司专家会审及领导审批，其内容包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、钢丝绳吊索具的设计选用、地耐力及道路的要求、设备摆放及就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。 2.资料收集
2.1 收集现场环境尺寸并绘制成图
主要是我方将来施工时候所需的最大限度的场地尺寸，包括履带吊站车、行走路线、我方及甲方设备输运路线、辅助车辆站车行走路线，设备二次倒运临时存放地点、周围有无干涉物件（高压线、输电线杆、影响施工的不设计到的设备）、路面及道路情况（包括沟洞、水渠、泥潭）。 2.2 了解工程概况和工艺
根据工程内容了解本次施工工程概况，并对施工整体工艺流程进行了解。 2.3 收集设备的重量、尺寸、就位高度及吊索具重量
吊装重物的重量主要是指履带吊吊钩以下重量也就是吊装设备及钩绳的重量（或者说我方履带吊所要承担的重量），甲方提供给我方的设备重量，设备重量应明确，不允许出现模糊的字眼，避免对吊车核算造成影响；
设备尺寸应包括长、宽、高的尺寸；
就位高度：设备安装的指定高度；
吊索具：包括制作的吊耳及其加固件、吊装用扁担、吊装所需的规格型号的钢丝绳及卡环。 3.设备吊装的核算 3.1吊车初步选择
（1）一台某一额定载荷的起重机，不是在任何时候都可以吊装额定载荷，随着臂杆的伸长，幅度的增加，其能够吊装的载荷按一定规律减小。其能够达到的最大起升高度也随着臂杆的缩短，幅度的增加而按一定规律减小。
（a）反映起重机的起重能力随臂长、幅度的变化而变化的规律的曲线称为起重机的起重量特性曲线。
（b）反映起重机的最大起升高度随臂长、幅度变化而变化的规律的曲线称为起重机的起升高度特性曲线。
起重量特性曲线和起升高度特性曲线统称为起重机的特性曲线。
（2）起重机的工作半径
按现场条件情况，如若对吊车站位有限制，根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置，初步确定吊车的工作半径。
如若无要求起重机的工作半径可在核定臂杆卡杆时确定。
（3）确定吊装要求的起升高度H H = 基础高度+腾空高度+设备高度+吊索高度
基础高度—履带吊站车位置标高到设备基础上表面标高的距离。
腾空高度—吊装设备底部高于就位位置标高的距离，一般不小于50cm。
设备高度—设备上表面（或吊耳）标高到基础上表面标高的距离 。
吊索高度—设备上表面标高到钩下的标高的距离（按实际设计吊索角度计算）。
（4）确定需要的臂长
起重机所具有的吊装高度不得小于H，根据起重机的起升高度特性曲线，初步确定起升高度满足要求的臂杆长度。根据上述已确定的幅度、臂长，查起重量特性曲线（即性能表）初步确定能够满足吊装载荷要求的起重机型号。 3.2 履带吊吊装校核
（1）卡杆校核
利用公司的吊车图集，在现场环境图中演示，观察设备就位高度时，吊钩钩绳的净空间及臂杆与设备最小距离，两者是否满足设备吊装就位高度时候的要求。履带吊本身部件（包括臂杆、尾部配重及超起配重等等）是否与其他障碍发生干涉。
如若发生卡杆现象可增加臂杆长度或扩大半径；
如若履带吊本身部件与其他障碍发生干涉可清除障碍或改换站车位置。
（2）负荷率校核
根据吊车在吊装设备过程不卡杆的工况和半径下查看性能表，核算履带吊负荷率，如若在不卡杆的情况下无满足负荷率要求的工况，则将履带吊更换为起重量大的履带吊，直至负荷率满足要求；
3.2 履带吊确定吊装工艺
（1）工艺布置
根据选定的履带吊机械特性（带载是否允许走车）确定设备起吊前放置位置及设备从起吊到就位吊装路线。
（2）工艺分析
对设备吊装时运动速度和力的变化分析，履带吊工作半径及走车带来的载荷冲击分析，确认工艺的可行性后，并分析确认危险源，设置监护点。 4 履带吊设备吊装的核算方法实例
某造船厂需要吊装一台龙门吊大梁，已知大梁就位标高为49.9m，设备重270t，设备外形几何尺寸为：长×宽×高=71×7×5.5m，吊索具及吊耳重量为10t，吊索具垂直高度为7m，选用一台吊车吊装就位，请选择起重机型号及工况。
核算过程：
（1）起重机的工作半径：
现场条件及工艺要求对站车位置无要求，故暂不考虑半径
（2）确定吊装要求的起升高度H H = 基础高度+腾空高度+设备高度+吊索高度
基础高度—0m 腾空高度—1m。
设备高度—49.9m。
吊索高度—7m。
故H = 57.9m （3）确定需要的臂长
根据起重机所具有的吊装高度不得小于H原则，考虑吊车大钩高度，限位高度，初步确定臂杆长度为72m左右。
（4）设备重270t，吊索具重10t，吊钩估算为10t，查额定载荷大于290t（270t+10t+10t=290t）吊车的性能表，即400t以上吨位吊车，根据已初步确定的臂长72m，初步确定起重机型号为CC2800或SCC6300、CC5800。
（5）卡杆校核
利用公司的吊车图集CC2800履带吊72米工况，在现场环境图中演示，此工况在满足95%负荷率时，半径不能超过20m工作半径，按72米臂杆长度，20米工作半径校核。
臂杆与大梁未发生卡杆现象，观察设备就位高度时，吊钩钩绳的净空间及臂杆与设备最小距离，两者是否满足设备吊装就位高度时候的要求。
安全距离为586mm 吊钩钩绳的净空间=15996mm>7000mm（绳垂直高度）+2350mm(钩高) +2000mm(限位高度) [attachment=49154]
（6）负荷率校核
根据CC2800履带吊在l72米工况，20米工作半径时，吊车在吊装设备过程不卡杆，核算履带吊负荷率。
设备重270t，吊索具重10t，吊钩及绳重为15t， l72米工况，22米工作半径时，250t超起配重，额定载荷为324t，负荷率为（270t+10t+15t）/324=91% ；
（7）履带吊确定吊装工艺
根据CC2800履带吊机械特性确定龙门吊大梁起吊前放置位置、大梁从起吊到就位吊装路线。
第17篇：起重总结
2012年烧结厂个人安全工作总结
本人在烧结厂机修车间钳工班从事起重机械维保工作，负责烧结厂生产设备的日常点检和维修维护、设备安装、吊运指挥等工作，经常和起重设备打交道；工作两年以来，在领导正确指导下，在各位同事们的支持帮助下，经过自己的不懈努力，工作业务能力都有了明显的提高，为今后的工作和学习打下了良好的基础。工作中能够严格的遵守实行《烧结厂安全管理制度》和《烧结厂起重设备安全技术操作规程》的规定：检修起重设备时，认真填写维修单，做好确认安全停送电挂牌工作。到了现场和岗位人员进行安全交底，了解现场存在的不安全因素，比如：高空、高温、防尘大等；然后就制定相关防范措施：高空系好安全带、佩戴防尘口罩、两人以上联保作业。多台行车在作业还要挂维修的警示灯。在指挥起重设备的时候，做到手势正确、信号明亮清晰，绝对遵守起重“十不吊”。
总结这两年来的工作，由于自己还年轻，自己的工作仍存在一些问题和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事学习，今后自己计划一定要在工作中得失的基础上取长补短。主要有一下几点：
1、安全学习,坚持认真学习起重操作规程、十不吊和三不伤害，用理论知识来武装自己的头脑，不断加强自身职业道德观和价值观的改造，提高自身的理论水平和工作能力。认真学习深刻领会班前会和班组周三安全会的精神，在实际工作中认真加以贯彻，通过扎实的理论和实际操作的学习，为自己工作中提供了牢固的安全保障，努力做到在工作中学习，在学习中工作，精益求精，不断探索，使自己更加胜任本职工作。
2、操作要求。规范操作，在操作中应当手势正确.严禁违章操作，认真做好各项安全联保工作。
3、增强自己的专业知识、技能知识和理论知识，提高自身的综合的素质。
4、吸取事故教训：在去年工作中，我们钳工二班就发生了一起违章操作起重设备发生的安全事故，一位老焊工师傅被滑落的抽水砂泵压扁了四个脚趾；原来他们在安装新砂泵的时候麻痹大意、歪拉斜吊，导致钢丝绳脱钩，水泵从1米高砸下来，加由于该焊工师傅站位不合理最终酿成了伤害事故。所以在工作中我要严于律己，安全第一预防为主，严格执行起重设备安全操作规程，避免冒险作业；对习惯性的违章要及时制止，做好与同志的安全监护工作。
总之，两年工作以来，我能坚持狠抓安全关，没有发生一起重大安全事故，在工作上取得了一定成绩，理论水平、工作能力和自身修养有了一定提高。但距领导和老师傅们的要求还有不少的差距：
一是工作经验还不够丰富，处理起重设备突发故障的处理能力还不够强，需要在今后的工作中不断的总结工作经验和向老师傅们虚心求教；
二是工作中有时有急躁情绪，工作方式方法有时不太细，需要进一步改进。
三是如何在岗位工作中坚持与时俱进、大胆创新做的有欠缺，意识还不够强。
在今后的工作中，我将发扬我们钳工能吃苦耐劳的精神，克服不足，以对工作、对事业高度负责的精神，脚踏实地，兢兢业业，尽职尽责、按时按量保质做好起重设备维保的各项工作。
第18篇：起重伤害事故
起重伤害事故
起重事故是指在进行各种起重作业（包括吊运、安装、检修、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。起重伤害事故可造成重大的人员伤亡或财产损失。根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业中，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大，已引起有关方面的高度重视。
从安全角度看，与一人一机在较小范围内的固定作业方式不同，起重机的功能是将重物提升到空间进行装卸吊运。为满足作业需要，起重机械需要有特殊的结构形式，使起重机和起重作业方式本身就存在着诸多危险因素。概括起来起重作业有如下特点：
1．吊物具有很高的势能
被搬运的物料个大体重（一般物料均上吨重）、种类繁多、形态各异（包括成件、散料、液体、固液混合等物料），起重搬运过程是重物在高空中的悬吊运动。
2．起重作业是多种运动的组合
四大机构组成多维运动，体形高大金属结构的整体移动，大量结构复杂、形状不
一、运动各异。速度多变的可动零部件，形成起重机械的危险点多且分散的特点，给安全防护增加难度。
3．作业范围大
金属结构横跨车间或作业场地，高居其他设备、设施和施工人群之上，起重机带载可以部分或整体在较大范围内移动运行，使危险的影响范围加大。
4．多人配合的群体作业
起重作业的程序是地面司索工捆绑吊物、挂钩；起重司机操纵起重机将物料吊起，按地面指挥，通过空间运行，将吊物放到指定位置摘钩、卸料。每一次吊运循环，都必须是多人合作完成，无论哪个环节出问题，都可能发生意外。
5．作业条件复杂多变
在车间内，地面设备多，人员集中；在室外，受气候、气象条件和场地限制的影响，特别是流动式起重机还涉及地形和周围环境等多因素的影响。
总之，重物在空间的吊运、起重机的多机构组合运动、庞大金属结构整机移动性，以及大范围、多环节的群体运作，使起重作业的安全
问题尤其突出。
起重伤害事故形式
1．重物坠落
吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升机构的零件故（特别是制动器失灵，钢丝绳断裂）等都会引发重物坠落。处于高位置的物体具有势能，当坠落时，势能迅速转化为动能，上吨重的吊载意外坠落，或起重机的金属结构件破坏、坠落，都可能造成严重后果。
2．起重机失稳倾翻
起重机失稳有两种类型：一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或旋转过快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因使倾翻力矩增大，导致起重机倾翻；二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿路面或轨道滑动，导致脱轨翻倒。
3．挤压
起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足够的安全距离，使运行或回转的金属结构机体对人员造成夹挤伤害；运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车，造成碾压伤害等。
4．高处跌落
人员在离地面大于2m的高度进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作等作业时，从高处跌落造成的伤害。
5． 触电
起重机在输电线附近作业时，其任何组成部分或吊物与高压带电体距离过近，感应带电或触碰带电物体，都可以引发触电伤害。
6．其他伤害
其他伤害是指人体与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害；液压起重机的液压元件破坏造成高压液体的喷射伤害；飞出物件的打击伤害；装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危险品，由于坠落或包装捆绑不牢破损引起的伤害等。
起重伤害事故的特点
起重伤害事故有如下特点：
第一，事故大型化、群体化，一起事故有时涉及多人，并可能伴随大面积设备设施的损坏。
第二，事故类型集中，一台设备可能发生多起不同性质的事故是不常见的。
第三，事故后果严重，只要是伤及人，往往是恶性事故，一般不是
重伤就是死亡。
第四，伤害涉及的人员可能是司机、司索工和作业范围内的其他人员，其中司索工被伤害的比例最高。文化素质低的人群是事故高发人群。
第五，在安装、维修和正常起重作业中都可能发生事故。其中，起重作业中发生的事故最多。
第六，事故高发行业中，建筑、冶金、机械制造和交通运输等部门较多，与这些部门起重设备数量多、使用频率高、作业条件复杂有关。第七，起重事故类别与机种有关，重物坠落是各种起重机共同的易发事故，此外还有桥架式起重机的夹挤事故，汽车起重机的倾翻事故，塔式起重机的倒塔折臂事故，室外轨道起重机在风载作用下的脱轨翻倒事故以及大型起重机的安装事故等。
事故原因的分析
1．起重机的不安全状态
首先是设计不规范带来的风险，其次是制造缺陷，诸如选材不当、加工质量问题、安装缺陷等，使带有隐患的设备投入使用。大量的问题存在于使用环节，例如，不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、保养不良带病运转，以至造成运动失控、零件或结构破坏等。总之，设计、制造、安装、使用等任何环节的安全隐患都可能带来严重后果。起重机的安全状态已保证起重安全的重要前提和物质基础。
2．人的不安全行为
人的行为受到生理、心理和综合素质等多种因素的影响，其表现是多种多样的。操作技能不熟练，缺少必要的安全教育和培训D；非司机操作，无证上岗；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，起重司机和起重工配合不协调等。总之，安全意识差和安全技能低下是引发事故主要的人为原因。
3．环境因素
超过安全极限或卫生标准的不良环境，室外起重机受到气候条件的影响，直接影响人的操作意识水平，使失误机会增多，身体健康受到损伤。另外，不良环境还会造成起重机系统功能降低甚至加速零、部、构件的失效，造成安全隐患。
4．安全卫生管理缺陷
安全卫生管理包括领导的安全意识水平；对起重设备的管理和检查实施；对人员的安全教育和培训；安全操作规章制度的建立等。管理上的任何疏忽和不到位，都会给起重安全埋下隐患。
起重机的不安全状态和操作人员的不安全行为是事故的直接原因，环境因素和管理是事故发生的间接条件。事故的发生往往是多种因素综合作用的结果，只有加强对相关人员。起重机、环境及安全制度整个系统的综合管理，才能从根本上解决问题。
吊装作业的安全要求
吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。吊装重量大于10吨的物体须办理《吊装安全作业证》。《吊装安全作业证》格式见附录。 吊装重量大于等于40吨的物体和土建工程主体结构，应编制吊装施工方案。吊物虽不足40吨重，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，施工条件特殊的情况下，也应编制吊装施工方案。吊装施工方案经施工主管部门和安全技术部门审查，报主管厂长或总工程师批准后方可实施。
各种吊装作业前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员禁止入内。
吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。
吊装作业人员必须佩带安全帽，安全帽应符合GB 2811的规定，高处作业时必须遵守HG 23014的规定。
吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用。
吊装作业时，必须分工明确、坚守岗位，并按GB 5082规定的联络信号，统一指挥。
严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等做吊装锚点。未经机动、建筑部门审查核算，不得将建筑物、构筑物做为锚点。
吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具、索具进行详细的安全检查，吊装设备的安全装置要灵敏可靠。吊装前必须试吊，确认无误方可作业。
任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准。
吊装作业现场如须动火，应遵守HG 23011的规定。吊装作业现场的吊绳索、揽风绳、拖拉绳等要避免同带电线路接触，并保持安全距离。
用定型起重吊装机械（履带吊车、轮胎吊车、桥式吊车等）进行吊装作业时，除遵守本标准外，还应遵守该定型机械的操作规程。
吊装作业时，必须按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。 悬吊重物下方严禁站人、通行和工作。
在吊装作业中，有下列情况之一者不准吊装：
a.指挥信号不明；
b.超负荷或物体重量不明；
c.斜拉重物；
d.光线不足、看不清重物；
e.重物下站人；
f.重物埋在地下；
g.重物紧固不牢，绳打结、绳不齐；
h.棱刃物体没有衬垫措施；
i.重物越人头；
j.安全装置失灵。
必须按《吊装安全作业证》上填报的内容进行作业，严禁涂改、转借《吊装安全作业证》，变更作业内容，扩大作业范围或转移作业部位。
对吊装作业审批手续不全，安全措施不落实，作业环境不符合安全要求的，作业人员有权拒绝作业。
第19篇：起重试题
葫芦式起重机操作工培训试题
1.车轮轮缘磨损量超过原厚度的10％时，车轮应报废。（√）
2.滑轮有裂纹或轮缘破损时应报废。（√）
3.露天工作的起重机，其电气设备不设置防雨罩。（×） 4.齿轮减速器在使用中主要损坏形式不是齿轮轴的失效。（×） 5.桥式起重机司机室应设在导电划线的一侧。（×）
6.起重机吊起额定起重量时，不可采用重力下降的方法提高工时。（√）
7、电动葫芦在吊钩处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳必须保证应少于2圈全圈（×）
8、吊钩开口度比原尺寸增加15％时，吊钩应报废。（√） 9.违章操作不是发生起重伤害事故的主要原因。（×）
10.运行机构的制动装置失效后，不可使用反车制动来实现停车。（×） 11.起吊物体、吊钩在摇摆状态下可以起吊。（×） 12.限位器可以当作行程开关反复使用。（×）
13.必须经常检查行车制动器，大车行走制动器发现异常应及时调整，齿轮箱一般每半年添加齿轮油一次，对各部位轴承一般一年添加润滑油一次。（√） 14.行车与轨道各连接点必须时常检查，定期对轨道各螺丝部件进行牢固，以防松（√） 15.当行车吊装至限位时速度要缓慢，严禁用倒车制动，严禁用限位代替停车。（√） 16.严禁在同跨车间内同一柱距之中停留两台行车。（√） 17.起吊重物时，距地面距离不许超过0.5米。（√）
18.吊运接近额定负荷时，应升至100mm高度停车检查刹车能力。（√） 19.可以使用两台起重量不同的起重机共吊一物。（×） 20.同一跨轨道上有两台以上吊车时，不准相互推车碰撞。（√）
21.两台起重机同在一条轨道上进行作业时，应保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于5米。（√）
22.吊钩不载荷运行时，应升至一人以上高度。（√） 23.使用完毕将电动葫芦定点放置，吊升至2米以上。（√）
24.不允许同时按住使电动葫芦朝正反两个方向转动的控制按钮。（√） 25.控制电缆不要拉得过紧，要保持控制按钮手柄有活动的余地。（√）
26.限位器为保护装置，不得当开关使用。严禁无导绳或限位器操作并应经常检查导绳器（限位器）和限位开关的灵敏度。（√） 27.电动葫芦不工作时，可以悬挂重物。（×） 28.电动葫芦使用中必须保持足够的润滑油，并保持润滑油的干净，不应含有杂质和 污垢。（√） 29.电动葫芦主要分类：环链电动葫芦、钢丝绳电动葫芦（防爆电动葫芦）、微型电动葫芦、卷扬机、多功能提升机。（√）
30、钢丝绳电动葫芦的主要组成部分包括：减速器，运行机构，卷筒装置，吊钩装置，联轴器，软缆电流引入器，限位器等。（√）
31.钢丝绳电动葫芦用锥形转子电动机。（√） 32.电动葫芦吊钩不得采用铸造的吊钩。（√） 33.吊钩应设有防止吊重意外脱钩的钩口闭锁装置。（√） 34.卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能。（√） 35.电动葫芦必须有常闭式制动器（√）
36、电动葫芦应设有上升极限位置限位器且能保证当吊钩起升到极限位置时自动切断起升电路。√）
37.电动葫芦应设有超载限制器和下降极限位置限位器。（√） 38.电动葫芦起升电动机应设有过热保护装置（√）
39.使用电动葫芦时不能频繁使用和反复频繁点动，否则可能会导致制动（√）
二、名词解释
1、起重量：
起重机正常工作时允许最大起吊重量。
2、跨度：
起重机两端车轮垂直中心线间的距离
3、
起升高度：
起重机吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离称起重机的起升范围。
4、
制动装置：
起重机械的各机构中，制动装置是用来保证起重机能准确、可靠和安全运 行的重要部件。
5、
对钢丝绳安全检查的重点是： 对钢丝绳的安全检查重点是疲劳断丝数、磨损量、腐蚀 状态、外伤和变形程度以及各种异常与隐患。
三、问答题 A、
起重机械在哪些情况下必须禁止使用？
a.
钢丝绳达到报废标准。
b.
吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。
c.
制动器的制动力矩刹不住额定载苛。
d.
限位开关失灵。
e.
主要受力件有裂纹、开焊。
f.
主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。
g.
车轮裂纹、掉片、严重啃轨或 \" 三条腿 \" 。
h.
电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。
i. 电动机温升超过规定值。
j.
转子、电阻一相开路。
k.
车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。
l.
露天起重机当风力达六级及以上。
m.
新安装、改装、大修后未经验改合格。
n.
轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。
B、电动单梁行车在每天运行前应检查哪些项次？
1、
作业地点：检查步行范围内的有无特殊障碍物，确认步行是否安全。
2、
运行导轨：从地面观察运行轨道是否有异常。
3、
按钮装置：检查按动控制手柄按钮，按标志能否准确灵敏的进行上、下、左、右的动作。 （动作与
按钮标志方向相反是危险的，所以必须保证动作与标志方向相同）
4、
制动器：起升下降及运行制动器的动作是否灵敏安全可靠。
5、
限位器：空载吊钩上升至极限位置时限位应准确可靠。
6、
吊钩装置： 吊钩在圆周 360 ° 与垂直 180 °
范围内应转动灵活， 滑轮转动时无卡阻和碰
擦，吊钩螺母防松装置无异常，钩口闭锁装置动作正常；另外钢丝绳或链条有无从滑
轮或链条中脱落的现象。
7、
钢丝绳：钢丝绳能否正确的缠绕在卷筒上，钢丝绳或链条上有无缺油现象。
8、
导绳器及其它安全装置 : 动作正常安全可靠
9、
有无异常声响或振动。
10、吊装用具有无异常。
C、吊钩的安全要求有哪些？
⑪吊钩表面应光洁、无剥裂，以及无锐角、毛刺和裂纹等缺陷。
⑫起重机械不得用铸造制成的吊钩。
⑬吊钩的缺陷不得补焊。
⑭吊钩的滑轮架应有安全色标，即黄色和黑色间隔的斜条纹。
D、吊钩在出现什么情况时应报废？
吊钩出现下列情况之一者，应予报废
①钩的危险断面磨损达原尺寸的 10% 。
②开口度比原尺寸增加 15% 。
③扭转变形超过 10 度。
④危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
⑤吊钩表面有裂纹、发纹或破口。
E、车轮的报废标准有哪些？
①产生裂纹时。
②轮缘厚度磨损达原厚度的 50% 。
③轮缘厚度弯曲变形达原厚度的 20% 。
④踏面厚度磨损达原厚度的 15% 。
⑤当运行速度每分钟低于 50 米时，椭圆度达 1 毫米；运行速度每分钟高于 50 米时，椭圆 度达 0.5 毫米。
F、轨道由哪几部分组成？在进行轨道检查时，应检查哪些内容？
①轨道组成部分：工字钢、导轨夹板、导轨压板、橡胶垫、螺栓等
②在进行轨道检查时应检查以下内容：
⑪检查钢轨、螺栓、夹板有无裂纹、松脱和腐蚀，如发现上述缺陷，应进行更换和检修。
⑫检查钢轨磨损情况，其顶面和侧面（单侧）磨损如超过 3 毫米，应进行更换。
⑬检查有无因压板松动而引起轨道跳动。
⑭检查轨道接头间隙，一般应为 1 ～ 2 毫米。在寒冷地区冬季施工或安装时的气温低于常 年的温度，且温差在 20 ℃以上时，一般为 4 ～ 6 毫米。
⑮检查轨道误差是否超过下表的规定值，如超过应进行修复。
G、行车啃轨可以根据哪些迹象来判断？
①钢轨侧面有一条明亮的痕迹。严重时痕迹上带有毛刺。
②车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺。
③钢轨顶部有亮斑。
④行车行使时，在短距离内轮缘与钢轨的间隙有明显的改变。
⑤行车在运行中，特别是在启动和制动时，车体走偏或扭摆。
H、行车啃道的原因主要有哪些：
①车轮加工或安装有缺陷。如车轮的平行度或垂直度不对，对角线不等，以及两车轮直线 性不好等。
②轨道安装偏差太大。如轨道顶面不在同一水平面内，或是两条轨道相对坐标偏差过大。
③传动系统偏差引起的。
④金属结构变形，使车轮对角线不等。
I、起重机司机要做到哪“十不吊”？
① 超过额定负苛不吊。
② 指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。
③ 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。
④ 吊挂重物直接加工时不吊。
⑤ 歪拉斜挂不吊。
⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。
⑦ 易燃易爆物品不吊。
⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。
⑨ 埋地物品不吊。
⑩ 干部违章指挥不吊。
J、电动葫芦溜车时如何处理？
a)
立即按下紧急停车按纽，切断电动葫芦电源；
b)
采取防护措施 , 防止承载物继续下坠 ; c)
将承载物安全取下 ; d)
对设备进行全面检修 , 故障排除后方可继续使用 .K、如何预防电动葫芦溜车？
a.
采用满足承载能力的钢丝绳来承载负载，禁止使用电动葫芦直接承载负载； b.
加强维护保养和检修
L、钢丝绳断裂时如何处理？
a.
立即按下急停按钮，切断电动葫芦电源；
b.
更换钢丝绳（环链）
，并对设备进行全面检修；
c.
确认设备无故障后，方可继续使用。
M、如何预防钢丝绳断裂？
a.
采用满足承载能力的钢丝绳来承载负载，禁止使用电动葫芦直接承载负载；
b.
采用额定载荷适当的电动葫芦；
c.
及时更换过度磨损的钢丝绳。
N、电动葫芦冲顶时如何处置？如何预防冲顶？
a.
立即按下急停按钮，切断电动葫芦电源；
b.
对设备上限位进行检修，确认故障排除后再恢复运行。
冲顶的预防措施：加强日常维护保养和检修。
O、电动葫芦反卷时如何处理？如何预防反卷？
a.
立即按下急停按钮，切断电动葫芦电源；
b.
对设备下限位进行检修，确认故障排除后再恢复运行。
反卷的预防措施：加强日常维护保养和检修。
P、运行过程中卡阻时如何处置？如何预防卡阻？
a.
检查电动葫芦电源是否有效连接；
b.
检查电动葫芦操作装置接触是否良好；
c.
查出上述原因后，及时修复。
d.
如查不出原因，更换电动葫芦。
卡阻的预防措施：定期检查电缆连接插头和操作控制装置。
Q、
减速器漏油的原因有哪些？
（ 1 ）减速器箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，应拆下检修或更换密封圈； （ 2 ）减速器连结螺钉未拧紧，在停机后，应拧紧螺钉。
R、葫芦式起重机安全操作规程是什么？
1 ）不得超载进行吊装作业。
2 ）不得将吊装在其他作业者头上通过。
3 ）不得侧向斜吊。
4 ）不得利用起升限位器作起升停车使用。
5 ）不得在正常作业中经常使用缓冲器与止挡器冲撞，以达到停车的目的。
6 ）不得在吊载中调整制动器。
7 ）不得在吊载作业中进行与维护。
8 ）不得在吊载中有剧烈振动时进行起吊、横行与运行作业。
9 ）
不得在吊载重量不清的情况下，如吊拔埋置物及斜拉作业。
10) 不得随意拆改葫芦式起重机上任何安全装置。
11) 不得在下列有影响安全的缺陷及损伤情况下作业：制动器失灵、限位器失灵、吊钩螺 母放松装置损坏、吊装钢丝绳损伤已达到报废标准等。
12 ）不得在捆绑不牢、吊载不平衡、易滑动、易倾翻状态下，重物棱角处与吊装钢丝绳
质检未加衬垫情况下进行吊装作业。
13 ）不得在工作场地昏暗，无法看清场地与被吊物的情况下作业。
14 ）注意作业中吊载附近是否有其他作业人员，以防出现冲撞事故。
15 ）注意吊钩是否在吊载的正上方。
16 ）在狭窄的场所，吊载易倾倒的情况下，不宜盲目操作。
17 ）注意作业中应随时观察前、后、左、右各方位的安全情况。
18 ）确认操作处于易见方位再进行操作。
19 ）确认控制手柄按钮标记后再操作。
20 ）确认吊具与吊装钢丝绳处于正常，没有挂扯其他物体时，再按控制手柄按钮。
21 ）发现故障时，应及时与安全维护人员取得联系，及时排除故障。发现故障时要先切 断总电源。
22 ）重物接近或达到额定载荷时，应先作小高度、短行程试吊后再平稳地进行起升吊运。
23 ）重物下降至距地面 300mm 处时，应停车检查是否安全再下降。
24) 无下降极限位置限制器的葫芦式起重机，在吊具处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳必 须保证不少于两圈的安全圈数。
25 ）翻转吊载时，操作者必须站在翻转方向的反侧，确认翻转方向无其他作业人员时， 再进行操作。
26 ）为减少吊载的摆动与冲击，可以采取反向动作控制。
S、详细说明葫芦式起重机 月检的项目与内容？
详见“葫芦式起重机的检修与维护”内容
T、详细说明葫芦式起重机 年检的项目与内容？
详见“葫芦式起重机的检修与维护”内容
U、说出行车工岗位的环境因素和危险源？
（ 1 ）环境因素
（ 2 ）危险源
第20篇：起重试卷
19、《中华人民共和国安全生产法》中从业人员的权利和义务是以（ A ）形式被具体的确定下来。
A、法律B、行政法规C、规章制度
20、《起重机械安全监察规定》中规定，起重机械定期检验周期最长不超过（ A ）年，不同类别的起重机械检验周期按照相应安全技术规范执行。 A、2B、3C、5D、10
21、总局第115号令《特种设备事故报告和调查处理规定》经（AB ）国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过，现予公布，自公布之日起施行。
A、2009/7/3B、2009/7/26C、2009/10/26
22、特种设备事故造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1万元以上1000万元以下直接经济损失的，为：（
）。
起重作业操作共试题
单位：
姓名：
成绩：
一、单选题
1、起重机可移动式照明的安全电压必须在（ B） 伏以下。
A、24 B、36 C、220
2、运行极限位置限制器由什么与限位开关组成（B ）。
A、缓冲器B、安全尺C、锚定
3、利用电磁原理或工作原理来延迟触头闭合或断开的自动控制电器为（ A ）继电器。
A、时间B、过电流C、热
4、起重机一级保养应每（A ）月一次。
A、一个B、三个C、六个
5、上升极限位置限制器规定在额定速度下，吊钩离极限位置不小于（ C ）处应停止上升动作。
A、50毫米B、80毫米C、100毫米
6、轨距（轮距）以什么字母表示（C ）。 A、KB、LC、S
7、防止控制器不在零位，电动机定子电路接通，使转子电路在电阻较小的情况下送电是一种（B）。A、零压保护B、零位保护C、行程保护
8、发现有人触电，应迅速（ B ）。
A、打急救电话B、使触电者立即脱离电源C、报告领导
9、经常处于合闸状态，当机构工作时利用外力的作用使之松闸，这种制动器称为（ A ）。
A、常闭式B、常开式C、闸瓦式
10、起重机的主要受力构件失去整体稳定时（ B ）继续作业。
A、可以B、不允许C、看情况
11、重载下降操作，不能将手柄放在下降方向（A ） 档。
A、第一B、第二C、最慢
12、长距离的重载下降，禁止采用（C ）方式下降。 A、快速B、慢速C、反接制动
13、重载提升到位后，应将手柄逐档扳回零位，并在第（ B ）档位不能停留。 A、一B、二C、三
14、吊钩不在物品（ B ）上方，不准起吊。 A、表面B、重心
15、电动起重机起升机构吊钩在超负荷时能启动，说明（ B ）。 A、传动能力过强B、超负荷限制器损坏C、电机选择过大
16、起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（
）,应更换。 A、25％B、B40％C、50％
17、起重机作业时，起重臂应转至（B ）。 A、顶风方向B、顺风方向C、挡风方向
18、《中华人民共和国安全生产法》是各级人民政府及其有关部门进行监督管理和行政执法的（ B ）。 A、行政规定B、法律依据C、有力武器
A、重大事故B、严重事故C、一般事故
23、复审不合格的应当重新参加考试。逾期未申请复审或考试不合格的，其《特种设备作业人员证》予以（
）。
A、重新考试B、注销C、重新申请
24、任何单位和个人不得（
）特种设备事故报告、调查和处理工作。
A、阻挠B、阻挠和干涉C、干涉
25、特种设备作业人员考核发证工作应当遵循（B ）的原则。
A、便民、公开、高效B、公开、公正、公平C、便民、高效、公开
26、特种设备使用单位对在用特种设备应当至少每（A ）进行一次自行检查，并作出记录。
A、月B、季C、年
27、设备事故在特殊情况下，经负责组织调查的质量技术监督部门批准，事故调查期限可以适当延长，但延长的期限最长不超过（
）。
A、60日B、90日C、180日
28、《中华人民共和国安全生产法》是各类生产经营单位及其从业人员实现安全生产所必须遵循的：（
）。 A、规章制度B、原则规定C、行为准则
29、特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前（
）向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。
A、半个月B、1个月C、2个月D、3个月
30、当两根钢丝绳的夹角增大时，则每根钢丝绳上所受的力是：（
）。 A、增大B、减少C、不变
31、减速器油量要：（
）。 A、充足B、少量C、适中
32、目前起重机上大多采用（
）的钢丝绳。 A、6股B、8股C、18股
33、当两台相邻的起重机将要接触时，（）先起作用。A、运行限位器B、缓冲器C、栏杆
34、桥式类起重机开动小车时应该（）。A、由慢到快提速B、快速提速C、匀速
35、进入桥式、门式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门。应设置（）。 A、联锁保护装置B、防护扳C、防护罩
36、我国规定，桥式起重机桥架在制造好后，其主梁跨中的上拱度为跨度的（）。
A、〔0.5／1000～1.4／1000〕SB、〔0.9／1000～1.4／1000〕SC、〔1.4／1000～3.0／1000〕S
37、扫轨面应不大于（）。A、5毫米B、10毫米C、100毫米
38、桥架型起重机跨度是指（）。
A、小车轨道中心线之间距离B、大车运行轨道轴线之间的水平距离C、吊具中心线至回转中心线问水平距离 故原因分析：（
）
A、维修工工作位子站立不当B、安全管理不严，无证操作C、设备处在带病运行状况安全失控D、没有定期检查，使用状况，
39、一般环境下，桥式起重机整个电气线路的绝缘电阻应大于（）兆欧。A、0.8B、1C、4 40、《中华人民共和国特种设备安全法》规定，国家建立缺陷特种设备召回制度。因生产原因造成特种设备存在危及安全的同一性缺陷的，特种设备生产单位立即（
），主动召回。 A、分析原因B、找出问题C、停止生产
二、多选题
1、起重操作“十不吊”的规定，下列表述正确的有：（
）。
A、重物上站人或浮置物不吊B、工作场地昏暗不吊##C、体积大的物体不吊##D、工件埋在地下不吊
2、制动器打不开的原因是（
）。
A、主弹簧损坏B、电磁线圈烧坏C、活动关节卡住D、油液使用不当
3、起重机司机在操纵起重机时要做到：（
）。
A、提升降落速度均匀B、严禁或快或慢C、回转要平稳D、禁止行走
4、柴油机过热的一般表现为 （
）。
A、机油温度升高B、燃油温度升高C、出水温度升高D、排气温度升高
5、起重机修理分为那几种：（
）。 A、特殊修理B、小修C、中修D、大修
6、起重机保养分为：（
）。
A、日常保养B、一级保养C、二级保养D、三级保养
7、通常对起重机实行（
）的维修保养的工作制度。 A、预防性B、计划性C、年度检查##D、预见性
8、钢丝绳磨损过快的原因有：（
）。
A、超载使用B、有脏物，缺润滑C、滑轮或卷简直径过小D、绳槽尺寸与绳径不相匹配
9、事故简要经过：某设备有限公司车间内，一台5/20t桥式起重机正在吊运一台“低温加热器”壳体（重量为12.9吨），在吊运过程时，钢绳突然断裂，物体下坠砸在下方作业冷作工顾某头部，送医抢救，终因伤情严重而死亡。事故调查：经调查：该起重机系有证使用，驾驶员持证上岗。起吊过程平稳，未异常。壳体钢绳位置不对，捆绑方式错，单根钢绳与吊钩挂联事故原因分析：（
）
A、驾驶员操作不当B、起重机挂钩工捆绑不规范C、吊装指挥人员失误D、设备管理缺失
10、事故简要经过：某起重机械厂维修人员在对某设备容器厂双梁起重机修理时，正在起重小车机构上一名维修工被联轴器上突出的固定钢板条挂住外衣，躯干绞入设备与小车机构间，伤情严重不治身亡。事故调查：起重机在定检合格周期内使用，三名维修人员中二人无作业人员证，被伤害人员为有证人员。安全防护罩被卸下，起升机构联轴器上用一长钢条作固定，各安全装置有效，操作手柄及信号有效。事故原因分析：（
）
A、未注意到钢条外露伤害风险B、使用单位对来厂维修人员没有安全监督C、无证人员上岗D、联轴器安全防护罩缺失
11、事故简要经过：某食品有限公司内，一在建厂房工地一辆25吨的汽车吊吊臂将工地脚手架砸塌，造成多名工人被砸成重伤。事故调查：经查：汽车吊翘起，6个液压固定支架中有2个连根断裂，一根3吨钢梁滑落在地，吊臂砸倒在一侧。事故原因分析：（
）
A、工地脚手架不牢固B、被砸工人没及时逃离C、作业半径超过规定超载侧翻D、汽车吊支腿没按作业规定，失稳侧翻
12、事故简要经过：某钢厂职工王某，因起重机驾驶员休息就擅自驾驶露天跨10t双梁桥式起重机，由于上升限位已失灵，造成吊钩冲顶，绷断钢丝绳，所吊物品连同吊钩一起坠落，砸在下面作业维修工刘某，造成当场死亡。事故调查：经查：上升限位器被拆除，起升机构制动器不完整，齿轮控制器手柄缺手轮，大车小车运行制动器被拆除，大车小车运行限位均无效事
维保等记录
13、道德不同于法律，不是由国家强制执行的，而是依靠：（
）。 A、传统习惯B、内心信念C、教育示范D、社会舆论
14、制动器失效的主要原因是：（
）。
A、制动带间隙过小B、制动带磨损C、弹簧失效D、带上有油
15、按钢丝绳的绕向分为：（
）。
A、上绕绳B、下绕绳C、左绕绳D、右绕绳
16、小车运行三个“要”，即（）。
A、要平稳位移B、要保持距离C、要注意上方D、要注意下方
17、司机室外无走台，司机室门应：（）。A、往外开B、往里开C、用移门D、任意开
18、桥式类起重机有（）起重机等几类。A、桥式B、门式C、冶金桥式D、装卸桥
19、桥式类起重机具有（）几大机构。A、起升##B、大车运行C、小车运行D、变幅 20、桥式起重机主梁变形的危害有（）。
A、使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力##B、小车制动时产生自行“溜车”C、大车运行机构受到严重影响D、起重机脱轨
21、《中华人民共和国特种设备安全法》第八十三条规定，特种设备使用单位使用特种设备未按照规定办理使用登记的，责令限期改正；逾期未改正的，责令停止使用有关特种设备，处（
）以上（
）以下罚款。 A、二千元B、一万元C、十万元
三、判断题
1、当指挥人员所发信号违犯标准的规定时，司机有权拒绝执行。（
）
2、起重机司机必须严守工作岗位，不得擅自离开起重机。（
）
3、起重机作业时，吊物不准长时间停留在空中，吊物未卸去司机不得离开司机室。（
）
4、齿轮联轴器是刚性联轴器，它不能补偿轴向位移和径向位移。（
）
5、严禁用非载人的起重机载运人员。（
）
6、当吊物放置地面后，要马上落绳脱钩。（
）
7、失压保护是在停电（电压为零或电路电压过低的情况下），主电路自动脱离电源。（
）
8、在带翻拉紧钢丝绳成一定角度后，不允许起升卷扬。
（
）
9、起重机各传动机构出现异常现象或异响，应停止作业。（
）
10、被游翻的物件在重力矩作用下倾倒的同时，大车或小车应向回迅速开动，用以调整车体的位置。（
）
11、从业人员在作业过程中，应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程。（
）
12、“自觉遵守各项规章制度，严格执行操作规程，创造文明、安全的工作环境”是社会主义职业道德的基本要求之一。（
）
13、特种设备作业人员必须服从管理，无权拒绝强令冒险作业。（
）
14、特种设备作业人员申请考核发证的，由用人单位或专业培训机构出具安全教育和培训证明、实习证明、体检报告等资料。（
）
15、室外工作的龙门起重机应有防雨装置。（
）
16、在吊物体时可以不必考虑物体的重量和重心。（
）
17、缓冲器是减速装置，用以保证起重机能较平稳地停车而不致产生猛烈的冲击。（
）
18、吊钩只要强度有保证，无须经过检验和签发合格证。（
）
19、制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。（
） 20、如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。（
）
21、在桥式起重机大车滑线端的端梁下，应设防护板，以防止吊具或钢丝绳与滑线的意外接触。（
）
22、桥式起重机的司机室，通常设在无导电裸线的对侧。（
）
23、防爆吊钩桥式起重机，只是所用的整套电气设备具有防爆性能。（
）
24、桥式起重机的小车主动轮、被动轮，都必须在轨道全长上接触。（
）
25、小车车架变形，小车将产生“三条腿”故障。（
）
26、已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时，能自动切断电源。（
）
27、当门式起重机跨度较小时，常做成两个刚性腿。（
）
28、《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备办理了使用登记后，即使未经定期检验或者检验不合格，仍可继续使用。（
）
