公司小车班岗位职责（精选多篇）

发布时间：2021-07-14 07:58:21 来源：岗位职责收藏本文下载本文手机版

推荐第1篇：公司小车班管理制度

小车班管理办法

第一节总则

第一条为加强小车管理，保证工作用车，保障行车安全，提高车辆使用率，特制定本办法。

第二条公司办公室为公司小车管理部门，负责小车班的日常管理和协调。

第二节车辆调度

第三条坚持公车公用原则，所有用车必须由办公室主任或指定人员统一安排，特殊情况公司级领导可直接安排驾驶员，但驾驶员必须向办公室主任汇报。

第四条未经公司总经理批准，驾驶员严禁借车给他人使用，否则，造成一切后果及损失由司机个人负责。

第五条未经批准，驾驶员或公司其他员工不得用公车办私事。

第三节

车辆日常管理

第六条

公司办公室指定驾驶员负责分管车辆，驾驶员对分管车辆的安全状况负责，确保运行车辆具有完整地安全保障。

第七条

驾驶员应按日查、周查、月查制度要求对分管车辆认真开展自查，做好检查记录。

第八条

驾驶员应随时确保车身外观清洁干净。车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物。

第九条

驾驶员应严格执行车辆保养规范，利用空闲时间保养车辆，维护车辆最佳状况。

第十条

车辆维修保养费一次性发生费用金额500元以下的，分

管司机应征得办公室领导同意后安排修理；金额在500元以上的，应报请总经理同意后安排修理。

第十一条

车辆实行单车核算，定点维修、保养、保险。如遇特殊情况，需报请总经理同意后方可在其他维修处进行维修和保养。

第十二条

车辆按指定地点停放，无特殊情况车辆不准在外过夜或停放在其他地方。

第四节

驾驶员行车管理

第十三条

严格遵守公司劳动纪律，服从安排。驾驶员无出车任务时应在公司待命，接到出车任务不得借故拖延或无故推诿。接受出车任务后，驾驶员应做好行车记录，行车记录应包括：行车时间、行车路线、行车里程、乘车人、是否休息日等。

第十四条

严格遵守交通规则，谨慎驾驶，严禁酒后驾车，不违章开车，不带情绪开车，不疲劳驾车，确保行车安全。因个人行为造成违章罚款的，责任自负。

第十五条

注意保持良好的个人形象，服装整洁卫生、言行得体大方，对待乘车人员要热情、礼貌。

第十六条

妥善保管分管车辆的所有资料，不得遗失。按期做好分管车辆年审和个人驾驶证年审工作。

第十七条

严格遵守公司保密制度，不擅自传播乘车人员的谈话内容。

第十八条

保证24小时通讯畅通。

第十九条

车辆发生交通事故，驾驶员应迅速向公司报告，按《道路交通安全法》等相关规定和程序积极配合交警妥善处理，及时通知投保的保险公司，有伤者应及时送到医院进行救治。

第五节

费用管理

第二十条

车辆发生的维修保养费、油费、洗车打蜡费、停车费、年检费、保险费，根据实际情况由办公室主任核准后，报公司总经理

批准据实报销。

第二十一条

车辆加油时，应索取记录有车牌号的加油小票，并填写车辆用油登记表，基本做到燃油费与公里数相吻合。

第二十二条

出差车辆的路桥费实行实报实销，出差食宿标准及补助按公司出差制度办理。

第六节

考核与奖惩

第二十三条

考核采取年终考核与季度考核相结合、本部门考核与用车人员考核相结合的办法，考核的内容包括安全行车、车辆管理、工作纪律和服务满意度等方面，考核结果与季度绩效工资和年度绩效工资挂钩，并作为岗位调整的重要依据（考核办法另行制订）。

第二十四条

驾驶员全年安全行车，未出交通事故，公司将给予其特别奖励。

第二十五条

出现下列情况的，将对驾驶员进行以下处理：

1、私自借车给他人使用的，发现一次扣100元。

2、未经批准私自出车的，发现一次扣50元。

3、违反公司劳动纪律的，发现一次扣20元。

第七节

附则

第二十六条

本制度经总经理批准后，自公布之日起实行。

公司办公室

推荐第2篇：公司小车班管理制度

小车班管理办法

第一节总则

第一条为加强小车管理，保证工作用车，保障行车安全，提高车辆使用率，特制定本办法。

第二条公司办公室为公司小车管理部门，负责小车班的日常管理和协调。

第二节车辆调度

第四条未经公司总经理批准，驾驶员严禁借车给他人使用，否则，造成一切后果及损失由司机个人负责。

第五条未经批准，驾驶员或公司其他员工不得用公车办私事。

第三节车辆日常管理

第六条公司办公室指定驾驶员负责分管车辆，驾驶员对分管车辆的安全状况负责，确保运行车辆具有完整地安全保障。

第七条驾驶员应按日查、周查、月查制度要求对分管车辆认真开展自查，做好检查记录。

第八条驾驶员应随时确保车身外观清洁干净。车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物。

第九条驾驶员应严格执行车辆保养规范，利用空闲时间保养车辆，维护车辆最佳状况。

第十条车辆维修保养费一次性发生费用金额500元以下的，分

管司机应征得办公室领导同意后安排修理；金额在500元以上的，应报请总经理同意后安排修理。

第十一条车辆实行单车核算，定点维修、保养、保险。如遇特殊情况，需报请总经理同意后方可在其他维修处进行维修和保养。

第十二条车辆按指定地点停放，无特殊情况车辆不准在外过夜或停放在其他地方。

第四节驾驶员行车管理

第十三条严格遵守公司劳动纪律，服从安排。驾驶员无出车任务时应在公司待命，接到出车任务不得借故拖延或无故推诿。接受出车任务后，驾驶员应做好行车记录，行车记录应包括：行车时间、行车路线、行车里程、乘车人、是否休息日等。

第十四条严格遵守交通规则，谨慎驾驶，严禁酒后驾车，不违章开车，不带情绪开车，不疲劳驾车，确保行车安全。因个人行为造成违章罚款的，责任自负。

第十五条注意保持良好的个人形象，服装整洁卫生、言行得体大方，对待乘车人员要热情、礼貌。

第十六条妥善保管分管车辆的所有资料，不得遗失。按期做好分管车辆年审和个人驾驶证年审工作。

第十七条严格遵守公司保密制度，不擅自传播乘车人员的谈话内容。

第十八条保证24小时通讯畅通。

第十九条车辆发生交通事故，驾驶员应迅速向公司报告，按《道路交通安全法》等相关规定和程序积极配合交警妥善处理，及时通知投保的保险公司，有伤者应及时送到医院进行救治。

第五节费用管理

第二十条车辆发生的维修保养费、油费、洗车打蜡费、停车费、年检费、保险费，根据实际情况由办公室主任核准后，报公司总经理

批准据实报销。

第二十一条车辆加油时，应索取记录有车牌号的加油小票，并填写车辆用油登记表，基本做到燃油费与公里数相吻合。

第二十二条出差车辆的路桥费实行实报实销，出差食宿标准及补助按公司出差制度办理。

第六节考核与奖惩

第二十三条考核采取年终考核与季度考核相结合、本部门考核与用车人员考核相结合的办法，考核的内容包括安全行车、车辆管理、工作纪律和服务满意度等方面，考核结果与季度绩效工资和年度绩效工资挂钩，并作为岗位调整的重要依据（考核办法另行制订）。

第二十四条驾驶员全年安全行车，未出交通事故，公司将给予其特别奖励。

第二十五条出现下列情况的，将对驾驶员进行以下处理：

1、私自借车给他人使用的，发现一次扣100元。

2、未经批准私自出车的，发现一次扣50元。

3、违反公司劳动纪律的，发现一次扣20元。

第七节附则

第二十六条本制度经总经理批准后，自公布之日起实行。

公司办公室

推荐第3篇：我公司小车班司机

我公司小车班司机***，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地干着自己的本职工作，现将其先进事迹总结如下：

一、念好“安全经”，确保安全行车。小车班的工作性质是长年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系万家”。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，他时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在每周的安全日活动中，认真消化有关安全规定和上级文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析、网上的安全文件精神，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习。并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。他常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，提出许多安全小建议，还编制成安全注意事项，使大家在行车中做到心中有数。他常常利用休息时间熟悉道路及交通状况，为安全行车打下基础。特别是以季节性的安全大检查为契机，他本着自己的职责，配合班长认真组织安排活动时间、计划，有条不紊地实施自查，每每整改一次，班组的安全水平都上一个台阶。由于他在安全方面的出色表现，去年被古田驾协评为“陈靖姑文化旅游节安全先进个人”称号。

二、精心维护，爱车如爱自己的眼睛。空闲的时候，或每每用车回来，他总是把车擦洗得干干净净，有条件的话，再把车晾干，打上蜡，以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，非得修好才踏实。他常说：“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了领导的时间又堵塞了交通。”因此，他从不带“病车”上路，让交通安全可控在控。他勤思考、勤动手，在车辆的维护和保养工作中，当好“医生”和“美容师”的双重角色。对于车辆的外送维修、故障原因等，他都一字不漏地体现在台帐上，每一部车的健康状况在他的脑子里形成一个无形的档案。

三、用心工作，做诚信古电人。作为我厂小车班的司机，作为我厂对外服务的“门面”和“窗口”之一，他十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的企业形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，他还处处做好事，时时急他人所急，想他人所想。——召之即来，坚持任务即命令。他平时虚心求教，不耻下问，不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。

四、主动投入班组建，有一分光，发一分热。班组创一流工作是企业发展的需要，是市场经济中竞争生存的需要。班组是企业的细胞，班组建设是企业提升基础管理的有效手段。看到班组建设工作还有一定的差距，他决心挑起班组网页制作的重任，以前他从来没有涉及过此项工作，只是摸着石头过河。从网页的设计、编排、材料收集到输入，他请教过多少人，加过多少班已记不清了„„可他总是笑着说：“年轻人多学些总是好的，成为多面手正是竞争生存的需要”。“一分耕耘，一分收获”，经过一段时间的努力，他终于胜任了这一工作，小车班的网页独具特色，内容丰富。为此，还得到了工会领导、部门领导的首肯。“学习、学习、再学习”是他孜孜不倦的追求，“勤学习、勤思考、勤动手”是他应对挑战的唯一战略。就是这样，他不断地锤炼，不辞劳苦，不怕连续作战，不断提升自己为人民服务的本领。也为古田溪服务岗位上的同事们留下一个榜样。

汽车驾驶员演讲稿-奔驰在青春之路

作者：admin

发布日期：2009-09-30

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各位领导，同事们: 各位玩家，本人叫××，来自司机班，是一名汽车驾驶员。今天本人演讲的题目是“奔驰在青春之路”。

今天能站在这里进行演讲，本人感到既高兴又紧张。高兴的是局党委及机关团支部为本人提供了本次机会，紧张的是本人头一次站在台上，面对这么多的领导和同事。本人今年24岁，自从毕业参加工作就当上了小车司机，成为一名专业汽车驾驶员。从那时起，本人就立志成为一名优秀的司机，争取做到政治合格、技术过硬，几年来，本人也是一直努力朝着这个方向做的。要想开好车，必须做到安全开车。作为一名司机，谁都不能保证没有出过事故，要做这到这一点，无非是“一心、一提高”而已，也就是说，只要有高度的责任心，不断提高驾驶水平，到哪儿都能开安全车。

常言说，吃一堑，长一智，可作为一个司机，要是非得“吃一堑”才能“长一智”，那代价可是太大了，本人在日常的工作中的办法就是吃别人的“堑”，长自己的“智”。在出行的路上，本人凡是碰到的事故，都要仔细琢磨，是雨天路滑？超速行驶？还是机件失灵？对于发生的每一起事故，对本人来说都是一本安全行车教材。几年下来，本人对司机这个职业有了更深的认识，要想做好本职工作，光靠过硬的行车技术是远远不够的，还要有吃苦耐劳的精神，本人在刚参加工作不久，局里只有本人一个专职司机，既要给领导开车，还要担任办公室的临时司机。最多的时候本人一天跑过三次北京，并且每天的出车里程都是相当远的。当时本人的岁数也小，性子有些急，真的想过要退出司机这个队伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，并且经常加班，有时和他们聊天谈心，慢慢的本人这种想法打消了。本人意识到，作为一个青年人，最大的劣势就是浮燥，吃不了苦，假如这种劣势长久存在下去，那将来一辈子受苦的就会是自己。

现如今，本人充分认识了自己，体现到了青春的价值，无论做什么事，干什么职业，都是一种奉献，奉献是不分岗位的，只是责任的不同而已，社会分工存在的差异罢了。

由于本人的原始学历是中专，在周围青年人的带动下，本人意识到了自己的不足，开始进行理论学习，参加了中央党校的大专班。在政治理论方面，本人身为一名群众，要向周围的党团员看齐。在今年的先进性教育活动中，本人受到了很大的启发，党员的无私奉献和为人民服务精神感染了本人，本人也从内心深处敬佩他们。从下半年起，本人也渐渐关心政治了，主要是想更深入的了解党的路线、方针和政策，有朝一日能加入到党组织。

本人作为一名司机，每天都是在马路上行驶，但本人是一名青年，是一名有着志向的年轻人，本人在把好方向盘的同时，也让本人的青春在马路上奔驰。感谢感谢大家。

推荐第4篇：公司小车班先进事迹材料

先进事迹材料

公司小车班始终坚持任务就是命令，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地实践了爱岗敬业和无私奉献，各项工作得到了公司领导和员工们的一致好评。

念好“安全经”，全年安全行车32万多公里无事故。

交通安全工作是驾驶员工作的重中之重，确保行车安全是小车班所有管理工作的出发点，也是最终目标是落脚点。结合小车班的工作实际，班组狠抓车辆的规范管理，狠抓驾驶员队伍的车辆安全教育，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针，在定期的安全学习活动中，认真消化有关安全规定和上级文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，因工作原因不能到场学习的，采取单个传达，较好地实现了班组全员人人皆知。通过各种形式的安全教育，加深了驾驶员的安全意识，有效地促进了驾驶员遵守交通法规、严守操作规程的自觉性，班组成员时刻紧绷安全这根弦。小车班班长陆越闽根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，提出许多安全小建议和安全注意事项，提醒班组成员在行车中做到心中有数。十多年来，班组成员出车未发生一例安全责任事故，2012年，全年安全行驶里程数达32万多公里。

精心维护，全年修理费对比预算节约5%。

从不带“病车”上路是小车班一贯坚持的原则，空闲的时候，或每每用车回来，班组成员总是把车擦洗得干干净净，有条件的话，再把车晾干，打上蜡，以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病，他们都搁在心上，非得修好才踏实，确保交通安全可控在控。需长途出车时，还从提前规划路线、留意交通广播，留意修路改道情况等方面做足功夫，尽量一次到达目的地，避免走冤枉路，在减少路程的情况下同时达到节省汽车用油的目的。他们勤思考、勤动手，在车辆的维护和保养工作中，对于车辆的外送维修、故障原因等，都一字不漏地体现在台帐上形成档案。2012年，小车班认真执行公司车辆管理规定，在节约控制车辆修理费用方面取得了明显工作成效，班组全年车辆修理费用对比预算节约了5%。

用心工作，改善服务。

小车班班组肩负着公司领导班子成员和其他有关紧急情况的车辆服务工作，也是对口日方管理人员和对外服务的 “窗口”之一，用车管理比较复杂，要使方方面面的人员都感到满意，协调工作难度非常大，为了使用车管理真正实现优质服务，车队作了大量工作。一是加强驾驶员政治思想教育和职业道德教育，时刻要求驾驶员做到礼貌行车、文明驾驶、安全正点、团结协作，以高标准的要求规范自己的言行，树立班组的良好形象。二是坚持原则，不循私情。无论是对领导用车还是对部门员工用车，都坚持按制度办事，真正做到了公正派车，一视同仁。三是加强值班工作，确保应急用车。为了确保不影响工作大局，对应急用车做了科学安排，节假日、双休日、晚值班都安排有专车专人听班，值班驾驶员随时做好出车准备，听从调度。2012年，在公司办公室及外方管理人员的指导帮助下，制定完善了小车班服务规范，全员致力于更好地发挥后勤服务保障作用。

推荐第5篇：我公司小车班司机

二、精心维护，爱车如爱自己的眼睛。空闲的时候，或每每用车回来，他总是把车擦洗得干干净净，有条件的话，再把车晾干，打上蜡，以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，非得修好才踏实。他常说：“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误

了领导的时间又堵塞了交通。”因此，他从不带“病车”上路，让交通安全可控在控。他勤思考、勤动手，在车辆的维护和保养工作中，当好“医生”和“美容师”的双重角色。对于车辆的外送维修、故障原因等，他都一字不漏地体现在台帐上，每一部车的健康状况在他的脑子里形成一个无形的档案。

导的首肯。“学习、学习、再学习”是他孜孜不倦的追求，“勤学习、勤思考、勤动手”是他应对挑战的唯一战略。就是这样，他不断地锤炼，不辞劳苦，不怕连续作战，不断提升自己为人民服务的本领。也为古田溪服务岗位上的同事们留下一个榜样。

汽车驾驶员演讲稿-奔驰在青春之路

作者：admin发布日期：2009-09-30点击：

各位领导，同事们: 各位玩家，本人叫××，来自司机班，是一名汽车驾驶员。今天本人演讲的题目是“奔驰在青春之路”。

常言说，吃一堑，长一智，可作为一个司机，要是非得“吃一堑”才能“长一智”，那代价可是太大了，本人在

日常的工作中的办法就是吃别人的“堑”，长自己的“智”。在出行的路上，本人凡是碰到的事故，都要仔细琢磨，是雨天路滑？超速行驶？还是机件失灵？对于发生的每一起事故，对本人来说都是一本安全行车教材。几年下来，本人对司机这个职业有了更深的认识，要想做好本职工作，光靠过硬的行车技术是远远不够的，还要有吃苦耐劳的精神，本人在刚参加工作不久，局里只有本人一个专职司机，既要给领导开车，还要担任办公室的临时司机。最多的时候本人一天跑过三次北京，并且每天的出车里程都是相当远的。当时本人的岁数也小，性子有些急，真的想过要退出司机这个队伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，并且经常加班，有时和他们聊天谈心，慢慢的本人这种想法打消了。本人意识到，作为一个青年人，最大的劣势就是浮燥，吃不了苦，假如这种劣势长久存在下去，那将来一辈子受苦的就会是自己。

本人作为一名司机，每天都是在马路上行驶，但本人是一名青年，是一名有着志向的年轻人，本人在把好方向盘的同时，也让本人的青春在马路上奔驰。

感谢感谢大家。

推荐第6篇：小车班管理

项目部车辆管理办法

一、项目部车辆建立单车管理台账，年检资料、维修历史记录及本年度的修理、换件、耗油、费用以及车辆行车里程等记录均应试行台账管理。

二、司机未经许可不得私自出车，夜间应到指定地点停放，严禁私自将车开到其他地方过夜；不停放指定地点造成事故或者车辆损失、丢失的，按损失金额全额赔偿；未经批准，不得将车交予他人驾驶。

三、司机必须经常性的进行日常维护保养，每天要对车辆进行例行检查和卫生清理，保持车辆清洁完好。要树立节约每一滴油的思想，时时处处注意节约成本。

四、要加强对司机的安全教育和督促检查，避免和减少事故发生。司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关交通安全规定，安全驾驶。

五、司机要按时到岗，坚守岗位、服从调度，上班时间若无出车任务到制定地点等待调度，并做好出车准备工作。不得借故拖延或拒不出车，对应连续行车及休息不足的司机应安排适当休息。

六、发生交通事故要及时报告，隐瞒不报要追究司机责任。

七、车辆出现故障将钥匙交付办公室，委派其他司机协助修理。

推荐第7篇：小车班年终总结

年终总结

时间如流水，转眼间一年的工作已经步入尾声。总结一年来的工作，在警勤连队党支部的正确领导下，小车班全员通过自身的努力，认真圆满地完成了上级交给的各项任务。回想这一年的工作，在充分落实习主席新时期新阶段的新要求下，全班建设取得了很大的进步但也存在一些问题，为了更好的在以后的工作中能够奋发进取，争先创优。为连队建设贡献自己的一份力量。我将从以下几个方面对全年工作进行总结。

一，在政治思想上。不断加强理论知识学习，积极参加连队组织的各项条例条令和理论知识学习。认真端坐聆听，做好笔记。全班人员思想稳定，思想上行动上，时刻与党央保持高度一致，不断加强自身文化道德素质修养，坚持从自身做起，带动其实验它同志相互学习进步，始终坚持与毛泽东思想，邓小平理论和三个代表重要思想为理论导向，不断深入贯彻落实党的十八大创新理论，全面落实习主席在新时期新阶段所提出的三句话总要求。听党指挥，能打胜仗，作风优良。

二，在军事训练上，由于本职岗位上的特殊性，平时工作任务不定时，在训练中，人员到位率不是很高，

但同志们都能够按照连队所提出的要求参加组织的各项集体活动和日常训练，锻炼身体，增强体质，在是常训练中，能够完成连队所提出的要求和制定的计划目标，时刻高标准要求自己，遵守好部队训练场纪律。

三，在作风纪律上，作风纪律是一支部队战斗力强弱的直接体现。好的工作作风直接影响到一个团体的直接表现，驾驶员作为全团一个窗口一面镜子，时刻不忘把作风纪律放在身边，时刻啊警醒着自己，平时接触领导多，但没有因是领导首长身边人，而降低工作作风标准，注意个人养成，从点点滴滴做起，从日常养成抓起，在八小时内融入到正常的工作中去，在八小时以外，积极融入到紧张而又正规的连队工作中去。

四，遵章守记自建连以来，同志们时刻不忘把条例条令和规章制度牢记于心，认真学习部队条例条令和各项规章制度，不断用法律法规武装自己的关脑，约束自己的一言一行，把学到用到看到的规章制度充分应用到实际生活工作中去，认真做到干一行，爱一行，专一行，全班全年未出现任何安全隐患和违纪情况，全年零事故零违纪，全年未被军区通报批评一次，遵守好一是日生活制度，内务环境卫生保

持都较好。

五，完成任务上，能够发扬特别能吃苦特别能忍耐的战斗精神，积极完成各项车辆任务保障，得到了上级首长的肯定，全班人员也能够积极配合连队日常工作管理，服从命令，听从指挥，团结一致，齐心协力，加强自我责任心，事业心培养，全身心投入到连队的正规化建设中去，积极为连队建设争取荣誉。

六，回顾一年来的工作，虽然取得了一定成绩，但仍存在一些问题和不足。

七， 1，政冶理论学习还不够深入，对文件精神了解掌握不及时，各类笔记记录不是很全。

2.军事训练质量必须进一步加强，虽然都能够积极参加，但训练时质量不高，病号人员较多。

3.作风纪律时有放松，主要表现在平时细小环节上，如开车打手机，不继安全带等方面

针对以上问题，在下步的工作中，我将加强全班人员思想政治教育学习，注重团结协作，从严要求，始终坚持工作高标准，坚持发扬良好工作作风，努力培养人生观，价值观，使全班工作更上另一台阶。

推荐第8篇：小车班管理办法

小车班管理办法

为加强小车班的服务管理，特制定本管理办法。

一、总则

1．小车班归行政人事部管理，其他任何部门没有派车权。

2．小车使用为公司特定业务，包括开发区内的会议、财务、采购等使用，由管理员代为管理，并做好派车明细。

3．去市内及特殊情况派车需请示行政人事部部长决定。

二、小车班考核管理

1．小车实行单车考核，绩效薪资以年度为单位发放，月度考核。考核项为安全、油耗、维修费、服务，各项指标的比率为5：2：2：1，其中里程数为安全项的主要考核参数。

2．考核流程

每月1日司机向管理员上报车辆里程，上月油耗表及路程表，管理员根据管理表进行核定；行政人事部部长与管理员对司机的服务态度（出车效率、车况整洁、语态等）进行日常考评，每月出具考核分数，年终汇总。

三、小车使用流程

1．开发区内正常办公由各部门向行政人事部提出申请，不可直接向小车班要车，特殊情况可直接请示行政人事部部长确定，如司机未经允许私自出车，除承担出车费用外，一次罚款五百元，二次解除劳动关系。

2．小车换车使用时实行交接手续，由司机和管理员共同签字确认。

四、安全管理

小车班每月进行一次安全学习例会。

五、费用管理

1.司机出差无补助食宿由带车人负责；2.每月话费按150元限额内实报。

六、油料管理

1.驾驶员持单车加油卡到本溪区域内加油站加油。2.因外出或加油卡金额不足在外面加油的，须请示行政人事部部长同意后方可现金购买汽油。

3.当加油卡金额不足，司机需提前告知行政人事部，同时上报车辆里程数，然后行政人事部负责充值。

七、本办法自2011年3月1日执行。

***有限公司

二○一一年三月一日

推荐第9篇：小车班工作总结

小车班工作总结

2015年，小车班在公司领导和办公室领导的带领下，在各部门同事的大力支持下，我们牢固树立安全行车和服务至上的思想，保证全公司全年对车辆的需求和安全运行。

一、认真学习牢固树立“安全第一”的思想观念，提高安全意识。

小车班的工作性质是保障行车的安全可靠性，交通安全是驾驶员的重中之重，我们始终绷紧安全这根弦，贯彻“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针。认真学习交通安全法规和公司有关车辆管理的规章制度，把学习与行车安全紧密结合起来，使每个人的思想行为与实际动作都按安全第一的高标准严格要求。通过网络观看交通事故案例，警钟长鸣，遵章守纪安全行车。

二、认真工作，为领导和同事做好服务。

小车班人少事务杂，面对全公司的长短途公务出车和接待任务。同志们常常是风里来雨里去，不分昼夜，不怕吃苦，不怕劳累，全心全意为领导和同事们服务，踏踏实实履行自己的职责，毫无怨言。

我们坚持良好的驾驶作风，文明行车、礼貌服务。一年来完成了多次的接待任务。分派到工程部项目部工作的同志，在干好本职工作的基础上，一切从项目建设的大局出发，协助项目部出色完成了安排的其他工作，受到了项目经理的好评，在西宁的同志按照要求，调整自己的服务方式，做到随时用车，随时出车，没有发生过一例由于出车不及时而耽误领导工作的事情。

同时我们积极配合各部门的用车，遇到用车紧张，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力解决同事的出行困难。每次出车中，不仅把同事安全送抵目的地，还经常协助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

三、加强业务学习，不断提高技术水平。

小车班要求司机对车辆原则上实行一对一负责制。对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。同志们还经常阅查交通图册，及时了解新出台的交通规定和路况信息，交流车辆驾驶实践经验，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，省时省油。

四、做好日常行政事务。

小车班不仅负责出车任务，还负责公司全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及维护、事故处理、维修监督。一年来不断探讨摸索了车辆管理的经验，为今后车辆管理积累了经验。全年累计支出车辆维修费用

元，耗油

公升，行驶里程

公里。全年没有发生一起大小事故。

五、存在的主要问题通过一年的工作，取得的成绩是可喜的，今后必须发扬光大。但我们在工作上也存在一些问题，一是车辆管理的经验还不足，未能实现或达到规范管理运行；二是对车辆管理的原始资料中重视不够，单车未达到费用成本核算；三是对新知识的学习与掌握还不够。

六、今后努力的方向

今后，小车班要始终把服务生产经营、促进各项工作作为工作重点，保证安全行车，提高运行质量。建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类用车，最大限度地提高车辆利用率，促进工作的健康有序开展。

推荐第10篇：小车班工作计划

2013年度小车班安全计划

按照公司2013年管理方案，结合具体工作实际，小车班是办公室安全方面的重点，现拟定2013年小车班安全计划如下：

一、优化管理

我部门原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手： 1.请假制度

严格履行请消假制度，当日临时请假，只做记录，不写假条。请假在一日以上者必须填写请假条，经办公室主任批准后，方可离开，并按请假期限按期归队。否则一律按旷工论处；

2.车辆停放制度

出勤车辆任务完成后，不论什么时间一律停放在指定区域，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命。一经发现无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。

3.出车制度

接到出车任务的驾驶员必须在出发前10分钟之内必须把车辆停到办公楼楼下。如超时延误工作，各部门反映强烈，严肃处理。

二、控制燃油消耗和轮胎更换

按照公司节能降耗的总体要求，小车班将在13年度进一步加大节油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小车班将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比；

三、维修保养和材料消耗

小车班将在13年度严格规范并加强对车辆材料消耗和领用制度的管理。车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，到指定修理厂修理。为了进一步节约用料消耗，我部门将严格把关，主要在机油更换方面（无特殊情况）7500公里更换一次。

四、安全管理制度及安全培训

1、安全管理制度

为了保障车辆安全运行，保证公司管理人员、外来客人和社会民众的生命安全，保障公司财产不受损害，13年度小车班将要求驾驶员做到一下几点：

① 爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保

1 养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶；

② 养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比车速；

③ 高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理；

④ 限速行驶安全制度。根据公司相关规定安全行驶，小车班在13年度每月将进行一次数据拷贝、逐车检查，对存在超速的车辆以及违章有个人承担。

3、安全培训

驾驶员每天早出晚归，工作很忙。要使驾驶员有良好的安全意识，必须对其进行定期培训和教育，因此小车班将在13年度制定以下培训：

① 首先要深刻意识到安全的重要性，积极参加公司的安全会议、安全培训，阅读安全指导卡；

② 新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用；

③ 计划给驾驶员定期发放《交通法规》、《驾驶员操作规程》等学习手册，让其在休息之余阅读，加强安全意识。

以上为小车班2013年安全工作计划，有不妥之处请领导批评指正。

第11篇：小车班管理办法

小车班管理办法

第一章总则

第一条为加强管理，提高服务质量，降低运行成本，树立驾驶员良好的工作形象，做好服务工作，特制定本办法。

第二条所有小车班驾驶员及车辆归？？？统一管理，在小车班工作的职工必须服从管理，遵守？？？规章制度。

第二章小车班管理人员职责

第三条在办公室领导下，负责小车班的业务工作，组织全体职工执行岗位职责，完成队领导交给的各项工作任务。

第四条做好服务工作，保证领导及其他公务用车。

第五条负责全体职工的政治、业务学习，传达上级领导的各项文件精神并实施。

第六条做好车辆维修、保养、燃油等各项经济管理工作，精打细算，严格控制各项开支。

第七条贯彻落实交通管理部门的各项指示精神，做好安全工作。

第八条全面负责小车班车辆及人员的管理，做好各项指标的考核工作。第九条检查落实各项制度及岗位责任的实施，并不断完善。

第十条负责职工的考勤工作，做到坚持原则，不徇私情，如实做好记录。第十一条负责车辆计划的预定登记、合理调配车辆，并做好驾驶员出车补助的发放工作。

第十二条及时向学校领导提出车辆的报废、更新计划。

第三章驾驶员职责范围

第十三条坚守工作岗位，服从工作安排，出车过程中做到安全、准时、服务热情。

第十四条积极参加交通部门组织的各项学习活动，严格按交通部颁发的《交通安全管理条例》规范驾驶。严格遵守新的交通法规，做到不违章、不肇事，自觉维护各项规章制度，做到不迟到、不早退、不擅离工作岗位，有事请假，未经允许不得随便出车。

第十五条做好所驾车辆的保管工作，防止意外毁坏、丢失。

第十六条做好车辆维修、保养、及出车前、出车后的检查工作。保证车容整洁、卫生，保证车辆机械技术状况良好，绝不开带病车上路。

第十七条爱护和关心集体，团结互助，做到不利于团体的事不做，不利于团体的话不说第十八条驾驶员自身要有良好的工作状态，讲究职业道德，衣着整洁，干净利索，工作中要灵活机动，做到多做事少说话。严守工作纪律。严禁酒后驾驶和疲劳驾驶。

第十九条驾驶员必须按规定值班，严禁值班期间饮酒或打牌等有妨碍正常工作的活动。

第四章车辆第二十条新购车或调整车辆时，驾驶员必须对车辆技术状况、附件、随车工具及各种证件、里程表低数进行登记，接车人员签字后存档。驾驶员必须做好车辆保管工作。

第二十一条接新车后，驾驶员要按照规定走合、保养。

第二十二条车辆需维修、保养时，必须报请同意后，到指定地点按规定进行维修、保养。

第二十三条车辆油耗标准按出厂说明书规定每百公里加2公升作为车辆油耗规定标准。

第二十四条在正常工作等候时，车辆停放在安全地带，驾驶员不得远离。需远离时，车辆必须停在有人看管的停车场。夜间、节假日应按规定停放。因保管不善或不按规定停放时，造成损坏、丢失，驾驶员应付全责。

第五章车辆维修保养规定

车辆应按说明书规定进行维护保养，正常情况下：

第二十五条车辆每行驶5000公里，进行一次一级保养，更换机油、检查、紧固各部件。每行驶10000公里，需更换机油滤清器一次。

第二十六条车辆每行驶15000公里进行二级保养，保养四轮，检查各总成润滑油，以及各部件的紧固检修。

第二十七条凡办外出维修须按托修单项目进行，不得超范围维修，对更换配件应将旧件带回。(100元以上者) 第二十八条临时性维修须报请同意后方可实施。

第二十九条未经同意擅自在外维修车辆，费用大队不予认可。

第六章考勤制度第三十条按时出勤，遵守学校作息时间，做到不迟到、不早退、不擅离工作岗位。

第三十一条因出车不准时，造成工作失误者，一次扣罚？元。

第三十二条接送车辆如领导中途有用车任务不能按时到岗时，必须电话通知调度，以便做好车辆调配工作，通知时间不超过上班后30分钟（包括下午时间），否则视为迟到。

第三十三条有违反其他考勤制度者按学校有关制度执行。

第七章安全制度

第三十四条在交警、车管部门领导下，积极参加安全学习及车辆月检工作。每个驾驶员应牢固树立安全第一的宗旨，增强法制观念。

第三十五条在规定安全学习时间，不得无故迟到、早退，如有特殊情况应提前请假。

第三十六条驾驶员严禁在工作时间饮酒，对违章操作、违章驾驶尤其酒后驾驶造成的一切后果自负。

第三十七条车辆发生交通事故后，驾驶员应保护好现场，及时报案，接受交通管理部门处理，并立即上报。

第三十八条车辆在维修或交通事故处理期间，驾驶员必须按时上班。

第八章油料第三十九条驾驶员制定加油站加油。

第四十条因外出或加油卡金额不足在外面加油的，持发票到小车班签字后登记后方可报销。（原则上只允许在制定加油站加油，如确需异地加油必须申请同意后方可）。

第四十一条每月月初到加油站加满油后，进行里程登记。

第四十二条按油耗规定标准测算油量，每节约一公升奖励3.00元，浪费一公升按市场价从出车补贴中扣除。

第九章关于对驾驶员服务规定为严肃小车班制度，更好地搞好服务工作，树立良好的工作形象及精神风貌，特做以下规定：

第四十三条严格遵守作息时间，做到不早退、不迟到，坚守工作岗位，有事要请假，去向要告知。

第四十四条办公室严禁喝酒、大声喧哗、打架斗殴。工作时间严禁打牌、赌博，一经发现，每人每次罚款50元。

第四十五条班时间无条件服从调度安排，认真完成出车任务。不服从调度安排者，每次罚款20元，三次以上者？，听候处理。

第四十六条敬业爱岗、服务周到，提前5分钟到达出车地点，领导上车后不许出现加油、加水等情况，出现一次扣绩效50元。

第四十七条树立良好形象，衣表整齐，仪表端庄，态度谦和，谈吐文雅，举止文明，待人热情，做好本职工作。

第四十八条接送车辆如8：30不能到队，需及时汇报。如确有困难不能及时汇报者，应说明理由。队领导给驾驶员安排任务后要及时登记，统一调度。

第四十九条互尊互助，密切协作，合力共事，不怕吃苦，遇事不推诿，积极完成各项任务。完成任务后要及时归队。

第五十条严禁以队领导名义或打着队领导旗号私自出车。一经发现，将严肃处理。车辆离开市区必须申报。

第五十一条严守工作纪律，做好保密工作，不该讲的不能乱讲。

第五十二条周

六、周日或其它时间加班要准时登记，严禁长时间拖着不报。第五十三条要自觉按规章制度约束自己，决不能私自出车或以车谋私。私自出车者所发生的一切后果均由自己负责。

第十章违章处理违犯下列情况之一的将负全部责任，并承担一切经济损失。

第五十四条驾驶员在接管车辆时，由于不负责任，检查不周，造成机械事故和证件不全的。

第五十五条私自出车发生交通事故的。

第五十六条因对车辆及证件检查不细，造成无油被拖车和证件超出有效期的。

第五十七条管理人员未尽个人职责造成影响和经济损失的。第五十八条未经同意，私带他人发生事故后，造成人身伤亡的。

第五十九条未按规定停放车辆，造成车辆损坏，物品丢失或车辆被盗的。第六十条进厂维修时，对油料、物品、证件未妥善处理，造成丢失的。

第十一章通讯费管理规定第六十一条通讯费每人每月？元，作为驾驶员日常联系工作费用。

第六十二条必须保证能够随时取得联系，因故延误工作的每次扣10元，五次以上全部扣完。

第十二章车库

第六十三条根据工作需要，对车辆安排车库，在调整时，驾驶员必须服从。第六十四条本库内除停放安排的车辆外，不得存放其它物品。第六十五条未经批准，不得将车库外借和在车库内进行任何作业。第六十六条车库内必须保持清洁。

第六十七条车库内用电设施不准随意更改。

以上未尽事宜，根据实际情况，报请校领导批准后执行。

第12篇：小车班管理办法

小车班管理办法

公司为提高方便、高效、快捷的工作效率，成立小车班。小车班所有成员必须不折不扣的做好本职工作。

一、小车班在公司办公室直接领导下开展工作；小车班班长负责其日常工作监管。

二、小车班建立“派车记录”、“车辆保养”、“加油记录”、“里程表码记录”等台账，由班长实施，每月公布一次并报送办公室一份。

三、实行“派车单”制度，派车人员注明车辆出行事由和目的地，带车人员在派车单上签注里程表码读数，途中加油必须由带车人签字。

四、驾驶员工资由基础工资、公里数补贴、安全奖等项组成。

（一）出车补贴按每公里0.05元计算；

（二）驾驶员爱惜所驾车辆，当月没有出现任何安全责任事故，奖励100元；

（三）经考评每月90分以上者奖励50元。

五、驾驶员工资：

（一）大客车驾驶员月薪1800元（没有公里补贴）；

（二）五年以上驾龄的月薪1200元；

（三）二年至五年驾龄的月薪1000元；

（四）两年以下驾龄月薪800元；

（五）经批准顶岗开大客车的驾驶员，每往返一次补贴30元。

六、出车里程约定：

（一）公司—徐州按 60公里计算；

（二）公司—济宁按 150公里计算；

（三）公司—微山按 40公里计算；

（四）公司—薛城按 40公里计算；

（五）没有划定出行路线的按实际公里读码计算，但必须由带车人签字认可。

七、小车班班长每月按照承诺完成当月额定任务，发放300元的工资补贴。

八、驾驶员必须严格执行公司各项规章制度，服从工作安排和带车人领导。严格按照国家法律、法规办事，因当事人违章、违规所发生的一切安全事故，经公安、交通等主管部门认定后视情节轻重承担相应责任和经济处罚。

九、驾驶员出差，凡由带车人安排食宿的，其本人不得再报销出差补助。驾驶员跟随带车人用餐必须听从领导安排，不得随意私自消费，否则所发生的费用由个人承担。

十、驾驶员请假必须提前一个工作日，经领导批准方可休假。十

一、本办法从2010年9由1日起执行。

山东省航宇船舶修造有限公司

2010-8-23

第13篇：小车班工作计划

2011年度小车班工作计划

在上个学期我很荣幸地担任了汽营3班的副班长的这个职位。

回忆大学的初始,我当时对我的那个班级并不了解,但是我却对大学很有热情，故此我参加了竞选，而且很出乎我的意料，我顺利地当选了，当时我的心被高兴冲昏了头似的。但是我知道我从此会跟别人不同，我要积极地维护班级荣誉，同时做什么都不能为了自己，更多地是维护同学们的利益，另外积极配合班长、老师的工作。

其实副班长的任务最重的也许就是考勤吧！在考勤的这方面，我刚开始做得比较松和不够严密，这样就导致了有些不是很认真学习的同学有机可乘，有些迟到或旷课的情况出现，但是我没有一个个地如实记（比如：迟到不是很多的就不记），后来在例会中被老师说副班长的责任重大后，我就在班级中一再强调同学们不要迟到旷课等。这之后，旷课迟到等现象就减少了。但是2级后，同学有松动起来，但是我都把他们逐一如实地记下来，并且在课余时间中找他们谈话。

但是有一次我遇到了一个问题，让我心中感到无限的无奈。就是在临近期末，有几位女同学迟到被我记起来了，后来她们知道就打电话给我说我为什么记她们迟到，我听到了真的像哑巴吃黄连——有口说不出。当时我愣了，有千般地无奈，我知道我不能发脾气，这样会影响我以后的工作同时也会影响我的人际关系，待我静静地听完她的话后我就对她说：“你们进来之前已经打过铃5分钟了，而且老师在你们进来时已经说了你们迟到了。那么下次你们就注意点，不要再迟到了。”这件事就如此过去了。

但是我相信我自己是对的，同时到现在她们也不会对我不好，故此，我想她们应该会遵纪守法，不再迟到的。

如果我当时不记她们，我想会有更多的人迟到，正所谓有第一次就有第二次呀。

课余时间我积极参加学院的活动。另外我通过上课时间在老师的谈话中了解到我们班级的机械制图不好，我就尽我最到的努力去空出时间来教同学，并且尽量去纠正同学们的畏难心理。

日复一日，一个学期很快就过去了。这个学期也许我不再担任班中的一职了，但是如果仍然是我做，我只能说我会尽我最大的能力去维护好班级体、团结同学，积极配合老师的工作，对工作做到一丝不苟，尽自己最大的能力做好本分而已。

很快第2任班干就会出来，我在这里衷心地祝福他/她会做得比我更好。当我不做班干时，我会利用有限的时间全身心地投入学习，通过我的考试，同时也抽出时间去锻炼，因为在寒假中让我认识到身体的重要性，没有了身体就没有革命的本钱。

如果有机会的话，我会再参选一次，因为投入班干工作也有开心的一刻的

第14篇：小车班管理办法

小车班管理办法

公司为提高方便、高效、快捷的工作效率，成立小车班。小车班所有成员必须不折不扣的做好本职工作。

一、小车班在公司办公室直接领导下开展工作；小车班班长负责其日常

工作监管。

二、小车班建立“派车记录”、“车辆保养”、“加油记录”、“里程表码记

录”等台账，由班长实施，每月公布一次并报送办公室一份。

三、实行“派车单”制度，派车人员注明车辆出行事由和目的地，带车

人员在派车单上签注里程表码读数，途中加油必须由带车人签字。

四、驾驶员工资由基础工资、公里数补贴、安全奖等项组成。

（一）出车补贴按每公里0.05元计算；

（二）驾驶员爱惜所驾车辆，当月没有出现任何安全责任事故，奖励100元；

（三）经考评每月90分以上者奖励50元。

五、驾驶员工资：

（一）大客车驾驶员月薪1800元（没有公里补贴）；

（二）五年以上驾龄的月薪1200元；

（三）二年至五年驾龄的月薪1000元；

（四）两年以下驾龄月薪800元；

（五）经批准顶岗开大客车的驾驶员，每往返一次补贴30元。

六、出车里程约定：

（一）公司—徐州按 60公里计算；

（二）公司—济宁按 150公里计算；

（三）公司—微山按 40公里计算；

（四）公司—薛城按 40公里计算；

（五）没有划定出行路线的按实际公里读码计算，但必须由带车人

签字认可。

七、小车班班长每月按照承诺完成当月额定任务，发放300元的工资补

贴。

八、驾驶员必须严格执行公司各项规章制度，服从工作安排和带车人领

导。严格按照国家法律、法规办事，因当事人违章、违规所发生的一切安全事故，经公安、交通等主管部门认定后视情节轻重承担相应责任和经济处罚。

九、驾驶员出差，凡由带车人安排食宿的，其本人不得再报销出差补助。

驾驶员跟随带车人用餐必须听从领导安排，不得随意私自消费，否则所发生的费用由个人承担。

十、驾驶员请假必须提前一个工作日，经领导批准方可休假。

十一、本办法从2010年9由1日起执行。

山东省航宇船舶修造有限公司2010-8-23

第15篇：小车班总结

小车班先进集体汇报材料

2013即将结束，回顾一年来的工作，小车班在综合管理部的带领下出色的完成了领导交办的各项任务，现将小车班全年的工作汇报如下：

一、思想政治方面

能够认真贯彻党的基本路线方针政策，学习党的十八次代表大会会议精神，写学习心得。还通过网络、报纸、杂志、及时学习时事政治、法律知识、专业知识，培养了员工强烈的责任感和事业心、遵纪守法，爱岗敬业的意识。

二、工作方面

小车班全体成员按高标准严格要求自己，遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨，认真完成领导交给的各项任务。做到出车前认真仔细检查车辆，收车后认真检修车辆确保下次出车前车辆无安全隐患，认真学习驾驶理论知识交通安全法，在驾驶方面大家也积累了不少经验，路面的选择和驾驶员的操作习惯，如：急加速、急刹车、超速行驶这些都是不好的习惯，导致燃料消耗大量增加，为了节能降耗小车班全体驾驶员改掉了这些不好的习惯，做到平稳起步、刹车、经济时速行驶为公司节约成本。

在接待工作方面：小车驾驶员没有白天和黑夜，经常加班加点，每次接待中驾驶员都高度重视，直到任务完成后才能稍有放松。我们都热爱本职工作，认真的对待每一项工作，热忱为大家服务，认真遵

守劳动纪律，保证按时出车，有效利用工作时间，坚守岗位，保证工作能按时圆满完成。

三、班组建设方面：

小车班自组建以来，始终以“安全第一，预防为主”为奋斗目标，“为领导服务、为部门服务、为员工服务”的理念，并结合本班组的实际情况，逐步做好班组建设的基础工作。

坚持做好日常检查工作。在检查过程中要细致入微，发现问题及时处理，切忌侥幸心理。制定安全隐患排查制度，每周定期开展安全隐患排查，针对具体问题提出整改措施，将所有问题落实到位并做好检查记录。

小车班积极开展思想、制度、安全教育活动，每月采取形式多样的方式组织安全学习。学习了解《道路安全法》等国家法律法规，严格执行公司相关制度，不断增强驾驶员的安全意识。

四、存在的问题和今后的打算

2013年在全体小车班成员共同努力下，小车班取得了一定的成绩同时也存在一些缺点，比如：参加学习不够积极，车辆维护不够认真仔细与公司的要求还有一定的差距，在新的一年有计划的开展一些专业知识的培训。创一流工作是企业发展的需要，是市场经济竞争生存的需要。我们要强化团队意识，团结协作，努力进取，更好的发挥自己优势，让我们一起为公司的发展做出更多、更大的贡献、使公司发展再上一个新的台阶。

第16篇：小车班工作总结

2013年小车班工作总结

2013年，小车班在公司领导带领下，在各部门同事的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好的完成了全年工作任务。

一、牢牢把握“安全第一”的思想观念，提高安全意识。小车班的工作性质是长年累月在外行车，交通安全是驾驶员的重中之重，我们要求所有司机始终绷紧安全这根弦，贯彻“安全第

一、预防为主”的方针。定期组织专职司机以及公司兼职司机认真学习公司有关车辆管理的规章制度，学习国家《道路交通安全法》等各种交通法规，观看交通事故案例，警钟长鸣，要求大家遵章守纪安全行车。

二、认真工作，为领导和同事做好服务。

小车班人少事务杂，面对全公司的长短途公务出车和接待任务。司机们常常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。

小车班服从领导、服从调度，从不挑肥拣瘦、拈轻怕重。自9月份开始小车班担负起公司双休日客车通勤接送任务，大家轮流履行，早起晚归，始终热情服务。自今年下半年，小车班司机又肩负起公司工作人员晚班车和夜间值班任务，

大家不顾夜间开车辛苦和值班条件的艰苦情况，坚持良好的驾驶作风，文明行车、礼貌服务，尽职尽责做好本职工作。

同时小车班积极配合各部门的公务用车，遇到用车紧张，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力解决同事的出行困难。每次出车中，不仅把同事安全送抵目的地，还经常协助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

三、加强业务学习，不断提高技术水平。

小车班要求司机对分管车辆实行一对一负责制。整车爱车，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

司机们还经常阅查交通图册，及时了解新出台的交通规定和路况信息，交流车辆驾驶实践经验，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，省时省油。

四、做好日常行政事务。

小车班不仅负责出车任务，还负责公司全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及落户、维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等。一年来不断完善健全车辆管理制度，建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。

今后，小车班要始终把服务生产经营、促进各项工作作为工作重点，保证安全行车，提高运行质量。在有效满足领

导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。

综合部小车班

二〇一三年十二月四日

第17篇：小车班总结

小车班安全先进汇报材料

2011即将结束，回顾一年来的工作，小车班在车队队长的带领下出色的完成了领导交办的各项任务，现将小车班全年的工作汇报如下：

一、思想政治方面

能够认真贯彻党的基本路线方针政策，学习党的十六次代表大会会议精神，和自治区第八次党代会会议精神，写学习心得。还通过网络、报纸、杂志、及时学习时事政治、法律知识、专业知识，培养了员工强烈的责任感和事业心、遵纪守法，爱岗敬业的意识。

二、工作方面

小车班全体按照公司和谐型班组建设的标准严格要求自己，遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨，认真完成领导交给的各项任务。做到出车前认真仔细检查车辆，收车后认真检修车辆确保下次出车前车辆无安全隐患，认真学习驾驶理论知识交通安全法，在驾驶方面大家也积累了不少经验，路面的选择和驾驶员的操作习惯，如：急加速、急刹车、超速行驶这些都是不好的习惯，导致燃料消耗大量增加，为了节能降耗小车班全体驾驶员改掉了这些不好的习惯，做到平稳起步、刹车、经济时速行驶为公司节约成本。

在接待工作方面：小车驾驶员没有白天和黑夜加班加点，公司三百万吨钾肥奠基仪式期间，小车班提前一个月做准备工作，为了在这次大型接待不出差错车队领导和小车驾驶员研究讨论，精心安排使这

次接待活动圆满的完成，为了搞好接待任务驾驶员要做好充分的准备，准备好车辆和车上用品一些细小的地方都得想到，每次接待中驾驶员都高度重视，直到任务完成后才能稍有放松，小车班还要肩负着矿产资源部场观用车，每月都要在罗中待20多天，每天场观的路程不远但是路况太差，车辆老化有时候一公里路要走四十分钟左右，中午吃饭回不来只能吃凉馍馍咸菜喝凉水，晚上回来腰酸背痛疲惫不堪，一年来小车驾驶员进出罗中213车次，长途出车88车次，大小接待百余人次，全年安全行驶453000公里，做为小车驾驶员工作较多，把自己的车辆保养好的同时还要把领导的车辆保养好，坚持每天擦洗高管的车辆。我们都热爱本职工作，认真的对待每一项工作，热忱为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出车，有效利用工作时间，坚守岗位，保证工作能按时圆满完成。

三、班组建设方面：

小车班自组建以来，始终以“安全第一，预防为主”为奋斗目标，“为领导服务、为部门服务、为员工服务”的理念，根据公司“安全和谐型班组”建设实施方案，建立了班组安全行车档案，把公司各生产单位各岗位曾经发生的或仍存在的事故苗头，安全隐患记录在案，并结合本班组的实际情况，逐步做好班组建设的基础工作才是根本。

做好班组安全行车档案不仅能实施对事故隐患清查与整改的登记，实施对危险源的登记与安全事故应急处理预案的制定，并能明确和落实对事故隐患与危险源的监控以及整改责任措施。

坚持做好日常检查工作。在检查过程中要细致入微，发现问题

及时处理，切忌侥幸心理。制定安全隐患排查制度，每周定期开展安全隐患排查，针对具体问题提出整改措施，将所有问题落实到位并做好检查记录。

为创造良好的车辆安全运行环境，实现车辆运行安全管理目标，维护公司正常的安全生产大局，我们积极组织驾驶员开始形式多样的安全活动和技能比赛通过活动，提高驾驶员的安全责任意识，同时也给驾驶员们提供一个相互交流和切磋的平台，提升业务素质和能力。

四、存在的问题和今后的打算

2011年在全体小车班成员共同努力下，小车班取得了一定的成绩同时也存在一些缺点，比如：参加学习不够积极，车辆维护不够认真仔细与公司的要求还有一定的差距，在新的一年有计划的开展一些专业知识的培训。创一流工作是企业发展的需要，是市场经济竞争生存的需要。班组是企业的细胞，我们要强化团队意识，团结协作，努力进取，更好的发挥自己优势，让我们一起为公司的发展做出更多、更大的贡献、使公司发展再上一个新的台阶。