运输公司安全活动方案（精选多篇）

发布时间：2020-04-18 12:34:21 来源：公司文案收藏本文下载本文手机版

推荐第1篇：运输公司策划方案

运输公司策划方案

广告策划书在每一部分的开始最好有一个简短的摘要。在每一部分中要说明所使用资料的来源，使计划书增加可信度。一般说来，广告策划书不要超过二万字。如果篇幅过长，可将图表及有关说明材料用附录的办法解决。在撰写过程中，视具体情况，有时也将媒体策划、广告预算、总结报告等部分专门列出，形成相对独立的文案。一份比较完整较的营销策划书一般包括以下三大部分：一是产品的市场状况分析，二是营销策划正文內容。三是对方案可行性与操作性的效果预测。

（一）运输产品营销方案市场状况分析

（1）运输产品当前的市场规模。

（2）竞争品牌的销售量与销售额的比较分析。

（3）竞争品牌市场占有率的比较分析。

（4）运输产品消费者群体的年龄、性别、职业、学历、收入、家庭结构之市场目标分析。

（5）竞争品牌产品优缺点的比较分析。

（6）竞争品牌市场区域与产品定位的比较分析。

（7）运输产品竞争品牌广告费用与广告表现的比较分析。

（8）竞争品牌促销活动的比较分析。

（9）竞争品牌公关活动的比较分析。

（10）运输产品竞争品牌订价策略的比较分析。

（11）竞争品牌销售渠道的比较分析。

（12）公司近年产品的财务损益分析。

（13）公司运输产品的优劣与竞争品牌之间的优劣对比分析。

（二）运输产品营销方案策划书正文

一般的运输产品营销方案策划书正文由七大项构成，简单扼要说明如下。

（1）公司运输产品投入市场的政策

策划者在拟定策划案之前，必须与公司的最高领导层就公司未来的经营方针与策略，做深入细致的沟通，以确定公司的主要方针政策。双方要研讨下面的细节：

1、确定运输产品目标市场与产品定位。

2、销售运输产品目标是扩大市场占有率还是追求利润。

3、制定运输产品价格政策。

4、确定运输产品销售方式。

5、运输产品广告表现与广告预算。

6、运输产品促销活动的重点与原则。

7、运输产品公关活动的重点与原则。

（2）企业的运输产品销售目标

运输产品销售目标，就是指公司的运输产品在一定期间内（通常为一年）必须实现的营业目标。

销售目标量化有下列优点：

为检验整个营销策划案的成败提供依据。

为评估工作绩效目标提供依据。

为拟定下一次销售目标提供基础。

（3）运输产品的推广计划

策划者拟定推广计划的目的，就是要协助实现销售目标。运输产品推广计划包括目标、策略、细部计划等三大部分。

①目标：运输产品策划书必须明确地表示，为了实现整个运输产品营销策划案的销售目标，所希望达到的运输产品推广活动的目标。一般可分为：长期，中期与短期计划。

②策略：决定推广计划的目标之后，接下来要拟定实现该目标的策略。运输产品推广计划的策略包括广告宣传策略、分销渠道运用策略、促销价格活动策略、公关活动策略等四大项。

运输产品广告宣传策略：针对产品定位与目标消费群，决定方针表现的主题，利用报纸、杂志、电视、广播、传单、户外广告等。要选择何种媒体？各占多少比率？广告的视听率与接触率有多少？使运输产品的特色与卖点深入人心。

分销渠道策略：当前的分销渠道的种类很多，企业要根据需要和可能选择适合自己的渠道进行，一般可分为：运输产品经销商和终端两大块，另有中间代理商德等形式。在选择中我们，遵循的主要原则是“有的放矢”，充分利用公司的有限的资源和力量。

运输产品促销价格策略：促销的对象，促销活动的种种方式，以及采取各种运输产品促销活动所希望达成的效果是什么。

运输产品公关活动策略：公关的对象，公关活动的种种方式，以及举办各种运输产品公关活动所希望达到目的是什么。

③细部计划：详细说明实施每一种策略所进行的细节。

运输产品广告表现计划：报纸与杂志广告稿的设计（标题、文字、图案），电视广告的创意脚本、广播稿等。

运输产品媒体运用计划：选择大众化还是专业化的报纸与杂志，还有刊登日期与版面大小等；运输产品电视与广播广告选择的节目时段与次数。另外，也要考虑CRP（总视听率）与CPM（广告信息传达到每千人平均之成本）。

运输产品促销活动计划：包括商品购买陈列、展览、示范、抽奖、赠送样品、品尝会、折扣等。

运输产品公关活动计划：包括股东会、发布公司消息稿、公司内部刊物、员工联谊会、爱心活动、同传播媒体的联系等。

（4）运输产品市场调查计划

市场调查在运输产品营销策划案中是非常重要的内容。因为从市场调查所获得的市场资料与情报，是拟定运输产品营销策划案的重要依据。

然而，运输产品市场调查常被高层领导人与策划书人员所忽视。许多企业每年投入大笔广告费，而不注意运输产品市场调查，这种错误的观念必须尽快转变。

运输产品市场调查与推广计划一样，也包含了目标，策略以及细部计划三大项。

（5）运输产品销售管理计划

假如把营销策划案看成是一种陆海空联合作战的话，运输产品销售目标便是登陆的目的。市场调查计划是负责提供情报，运输产品推广计划是海空军掩护，而销售管理计划是陆军行动了。因此，销售管理计划的重要性不言而喻。运输产品销售管理计划包括销售主管和职员、销售计划、推销员的挑选与训练、激励推销员、推销员的薪酬制度（工资与奖金）等。

（6）运输产品财务损益预估

任何营销策划案所希望实现的销售目标，实际上就是要实现利润，而损益预估就是要在事前预估该产品的税前利润。要把运输产品的预期销售总额减去销售成本、营销费用（经销费用加管理费用）、推广费用后，即可获得运输产品的税前利润。

（7）运输产品营销方案的可行性与操作性分析。

一方面，对整个运输产品营销方案的可行性与操作性进行必要的事前分析，另一方面，对事后的执行进行必要的监督工作的铺垫。这也决定运输产品营销方案最后是否通过的重要的衡量标准之一

推荐第2篇：运输公司安全管理制度

安全生产操作规程

1、驾驶员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，取得执业资格证后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。

2、行车前严禁饮酒，行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室必须按核定人数乘坐，严禁超员乘坐。

3、每次行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好，消除隐患。

4、行车时车辆的时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持必要的安全间距。

5、严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。

6、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。

7、严禁盲目强行涉水。汽车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可再正常行驶。

8、严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。

9、认真做好出车，途中和回厂例检，发现问题，及时报修。修理时，必须挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。

10、及时做好车辆清洁、保养工作。

安全生产和岗位责任制

1、全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受国家行业管理和群众监督。

2、落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备专职的安全生产管理人员。

3、强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育和培训活动，积极推广兄弟单位先进的安全技术和安全管理经验。

4、加强源头管理，定期组织开展安全检查，综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式，及时排查各类安全事故隐患。

5、定期召开安全生产例会，分析企业安全生产的情况，预测和安排下一步安全生产的工作意见。

6、抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作，建立完善安全管理档案。

7、定期开展以安全生产活动是否符合安全管理体系要求的内部审核，定期评价安全管理体系的有效性。

8、定期分析企业安全生产工作情况，认真听取各部门意见和建议，接受职工群众监督。

安全生产监督检查制度

（一）监督检查落实企业安全生产主体责任情况。

1.制定明确的各岗位安全工作职责，且在醒目位置给予公布。

2.监督检查公司与各职能部门签订安全生产管理责任状，与驾驶员签订道路行车安全生产责任书，与经营者签订安全生产管理协议。

3.监督检查安全生产管理机构设置和配备专职安全生产管理人员情况。

（二）监督检查从业驾驶人员的资质

1.监督检查驾驶人员的聘用审核和安全生产管理情况，检查驾驶员管理基础档案实行“一人一档”情况，检查对违章和事故驾驶员处理情况。

2.监督检查驾驶员的记分管理情况，要对情节严重、素质差，安全意识不强经常出事故的驾驶人员进行解聘，优化驾驶人员队伍，提高驾驶员整体素质。

3监督检查对于超速、超载、疲劳、酒后驾驶等违法行为情节严重的驾驶人员予以解聘的情况。

（三）监督检查车辆安全生产管理情况，检查营运车辆技术状况、检查车辆二级维护、技术评定、交警年审、承运人责任险的投保工作。

（五）监督检查生产安全的严重违法行为的处理情况，监督做好经营者、驾驶员违反道路运输安全生产行为的记录情况。

（六）监督检查安全基础工作及宣传教育培训情况。企业主要负责人、安全管理人员、驾驶员的持证上岗情况和其他人员的教育培训情况，以及安全宣传、劳动组织、用工等情况。

（七）监督检查对事故按照 “依法依规、实事求是、注重实效”的原则组织事故调查处理的情况；监督检查严格责任追究，落实防范措施，加强安全事故教育的情况。

（八）监督检查开展安全生产隐患排查整改的落实情况和安全隐患排查治理信息统计分析和报送情况。

（九）监督检查应急机构和应急队伍建设情况；建立和完善生产安全事故的预防、预警、预报应急机制情况。

（十）监督检查企业安定稳定情况和防火、防爆、防毒、防尘、防盗等治安安全情况。

推荐第3篇：运输公司安全管理制度

运输公司安全管理制度

一、安全生产责任制

1、认真贯彻执行“安全第

一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

二、安全生产操作规程

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

三、安全生产监督检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

四、消除安全生产事故隐患制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

五、交通事故应急预案为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。

电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

六、自然灾害、突发性事件应急预案

1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。

3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。驾驶员安全管理制度

一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：

1、须持有合法的驾驶执照；

2、年龄不超过60周岁；

3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；

4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

三、驾驶员的管理、宣传、教育

1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。

四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》禁令，违反者一律解聘。车辆安全管理制度

一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。

二、凡公司的货运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行，二级维护，配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。

四、车辆发生故障必须及时修复，特别是发生危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。

五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。

六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。

八、安全行车十一条禁令：

1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；

2、严禁违反行车命令行车；

3、严禁酒后驾车、疲劳行车；

4、严禁超员、超载行驶；

5、严禁车辆带病行驶；

6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；

7、严禁车未停稳时上下乘客；

8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；

9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；

10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；

11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。

车辆技术管理制度

为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：

一、车辆档案管理

1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；

2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安会科，由安全科负责人核实后填写车辆技术登记；

3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案入档；

二、车辆检查

1、司机日常出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况给予100至500元处罚；

2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：

（1）车辆外观干净整洁、车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；

（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；（3）发动机工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；

（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；

（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；

（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安全行车标准。

3、公司营运部管理人员上路检查车辆司机必须给予停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有权要求对车辆进行停驶、回场检查的权力。

三、车辆保养和审验

1、关于车辆二级维护、季检、年审。

1）车辆每季进行一次二级维护，定点维修厂必须具有交通局核准的职证；

2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案， 3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；

四、车辆报废规定

1、报废条件：凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。

1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；

2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值； 3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；

4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的。

5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的； 6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

山西省煤炭运销曲沃汽车运输公司

2016年12月28日

驾驶员保证书

为加强车辆安全管理工作，实现车辆科学化、制度化、规范化管理，确保公司生产、销售等工作正常进行，本人作为驾驶员，特在本年度保证如下：

一、保证坚持“安全第

一、预防为主”的方针，车辆实行统一管理、群众监督，驾驶员遵章守法的安全管理制度。

二、保证不公车私用。

三、保证坚持车辆外出实行派车单制度，外出时说明用途、时间、人员等。

四、保证车辆停放在公司院内，若因特殊情况，经领导批准后方可在外停放。若未按规定，发现被盗、损坏，则由本人负责。

五、保证对所配备车辆熟悉掌握，执照驾车。

六、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮台气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠有效，保证汽车处于良好状态。

七、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通规则。

八、保证坚持车辆维修与保养，合格率达到100%。

九、保证不酒后开车，不开“英雄车”。

十、保证坚持安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。

十一、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和人身的绝对安全。

十二、保证做好车辆行驶安全记录，年底交公司安全领导小组汇总备案。

十三、保证始终使车辆处于良好的状态，保证车辆随时能够出车。

推荐第4篇：运输公司安全工作总结

2009年我公司的安全管理工作在上级主管部门和经理室的正确指导下，经过全体安管干部及广大员工的共同努力，通过推行事前防范、关口前移，并从过程控制到监督管理，形成一个较为系统规范的安全管理保障体系，做到每一个人，每一个环节都对安全生产负责，真正做到横向到边，纵向到底，使安全管理工作覆盖安全生产的全过程。在管理中我们始终坚

持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻落实上级有关会议精神及党和国家领导人对安全生产工作的重要指示，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，强化安全教育，狠抓制度落实和措施落实，不断促进安全生产，全年安全形势总体平稳。1—12月份共发生责任死亡事故1起，实际死亡1人，折合死亡0.4人，经济损失20余万元;发生一般事故2起，直接经济损失5余万元，各项事故指标较去年大幅下降，回顾全年的安全管理工作，我们主要做了以下几个方面的工作：

一、加强思想教育和业务培训，提高安管干部的思想政治素质和业务素质。我们深深知道要抓好安全管理工作必须要有一支思想作风正派且能吃苦、懂业务的安管干部队伍，我们利用召开安全工作例会的机会向广大安管人员广泛宣传安全工作的重要性和忽视安全工作将带来的严重后果，及时传达上级有关安全工作的一系列方针、政策和文件，提高安管人员的思想认识和安全意识;通过学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等安全法律、法规，提高他们的法律意识和专业技术水平，为更好的做好安管工作提供了法律保障。

二、狠抓源头管理，严把驾驶员上岗关。驾驶员是道路运输安全生产主体，加强驾驶员的管理，不断提高驾驶员队伍的素质是搞好安全生产的关键。我们从一开始就有一整套考核录用驾驶员的办法，凡是新聘驾驶员一律由车主或驾驶员本人提出申请，基层单位的安管本文来源：好范文http://www.daodoc.com/人员对驾驶员的“驾驶证”、“从业资格证”，驾龄、年龄等进行资质审查，同时规定驾驶普通大客车的要有三年以上驾龄，驾驶高级大客车及超长途夜班车的必须具有五年以上驾龄，对具备驾驶资格的先由基层单位进行交通安全常识和道路驾驶考试，合格后签署意见报公司安机处审核批准后办理上岗证方可上岗，确保了驾驶员的技术素质。为适应新的形势对驾驶员聘用及使用的要求，公司进一步完善了驾驶员聘用及使用规定，在严把驾驶员上岗关的同时，我们还严把驾驶员的出车关，坚持安全人员每天到车场进行发车前安全检查，逐车逐人检查“三证”(驾驶证、从业资格证、车辆检验合格证、是否齐全有效，凡是“三证”不全的一律查明原因后再进行处理，防止了无“三证”人员开车和车辆“带病”行驶现象的发生;同时各单位安管人员还利用安全例会结合运行线路、天气变化等交待安全注意事项，对上级有关安全的指示和要求及时向驾驶员进行传达，并保证到会率，对因故不能参加学习的驾乘人员，做到及时补课，确保受教育率达100。

三、狠抓驾乘人员的思想教育，不断提高驾驶员队伍的素质。为了搞好对驾驶员的安全教育，我们运用多种教育方法加强安全教育，利用大会、小会、黑板报、宣传栏大力宣传安全生产的重要意义，召开事故分析会，请肇事驾驶员用血的教训进行现身说法，召开突发事件处理培训班和消防知识培训班，提高驾驶员处置恐怖、火灾等突发事件的应变能力，同时我们坚持一般教育和重点教育相结合，集体教育和个别教育相结合，根据不同季节、不同路线、不同任务和不同人员的安全行车特点，有针对性进行安全教育，较好地提高了他们安全行车的自觉性。全年公司共拉各类安全宣传横幅6条，张贴宣传标语20余张，出安全栏30期，举办各类安全培训班3次，近200人次受到了教育。

四、狠抓源头管理，淘汰更新旧车辆，严把车辆技术关。车辆技术状况的好坏直接危害到车辆的行车安全，因此我们始终把车辆维护、定期检验、淘汰更新车辆作为工作的一个重要方面，今年淘汰更新不合格车辆11台次，经费投入650万元。为确保春节运输和国庆运输车辆安全技术状况良好，我们逐车进行了检查，凡不符合要求的限期整改，否则不予参加春运和国庆运输。平常按时对车辆进行审验，共检验车辆320台次，合格率100。

五、认真组织开展各项安全活动，促进安全生产工作。我们按照省、市有关部门的统一部署，并结合本单位实际，认真组织开展了“春运安全竞赛活动”和“三项”活动，6月份我们组织开展了“安全生产月”活动、7-10月份组织开展了“夏百赛”活动，每项活动我们都制订了详细的安全工作计划和方案，成立活动领导小组，加强组织领导，广泛宣传发动，深入检查落实，认真回顾总结，做到有领导、有部署、有方案、有检查、有总结，使活动开展得有声有色，扎实有效。为积极配合做好国庆60周

推荐第5篇：运输公司安全工作总结

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1、交通安全方面。

安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。

⑴队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。推荐阅读：2009年个人工作总结

⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。

⑶为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。 www.eduzhai.net

2、消防工作方面。

消防工作也是我队重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我队高度重视，严加防范，时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。每天门卫要向队领导汇报消防情况，每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况，并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我队消防机构健全有力，我队的消防制度齐全有效，我队的消防预案组织落实到位，并进行了消防知识的学习和竞赛活动，进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理，我队多年来消防事故为零，多年来都受到消防管理部门的好评。

推荐第6篇：运输公司安全自查报告

利津县津盛公交有限公司

安全自查情况报告

根据东交发【2015】47

号和利交字【2015】45号文件关于开展行业安全大检查，深化“打非治违”和专项整治工作方案的通知精神，我司根据文件要求，及时开展自查自纠，现将自查情况报告如下：

一、安全体系、安全管理制度、执行情况

公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的安全运输规章制度，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。安全管理制度、执行情况如下：

1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件。

2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安全制度，并能定期进行安全检查、指导、考核。

3、各岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员签订安全工作责任书。

二、交通安全情况

1、制订有年度交通安全目标管理计划，每月对本单位交通安全工作开展情况进行一次总结，并报送上级有关部门。

2、能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录，档案的内容真实、完整。能认真履行安全信息统计报表报告制度，按规定填报有关报表资料并及时报送报表。

3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。

4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训，有合格的驾驶员从业资格证，有对驾驶员进行道路客运防御性应急处置培训，每季度有培训总结、统计、分析。

5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查。对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。

总之，此次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。

利津县津盛公交有限公司

2015年9月7号

推荐第7篇：运输公司安全自查报告

古田县捷安汽车出租公司安全自查情况报告

根据古运（2013）30

号关于开展行业安全大检查的通知精神，我司根据文件要求，及时开展自查自纠，现将自查情况报告如下：

一、安全体系、安全管理制度、执行情况

1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。

2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安全制度，并能定期进行安全检查、指导、考核。

3、各岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员签订安全工作责任书。

二、交通安全情况

1、制订有年度交通安全目标管理计划，每月对本单位交通安全工作开展情况进行一次总结，并报送上级有关部门。

3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。

5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查，并有详细检查记录。对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。

6、落实了GPS监控平台的值班制度，春运期间对车辆，进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行警示。

古田县捷安汽车出租公司

2013年4月3日

推荐第8篇：运输公司安全工作总结

2011年安全工作总结

2011年，我公司在集团公司、各级党委、政府的正确领导下，在上级主管部门的指导帮助下，全面贯彻党和国家关于安全生产的法律法规、方针、政策和重要指示，结合公司实际，突出开展“安全生产年”的各项工作，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患。实现了无重特大交通事故，无工伤死亡责任事故，无火灾爆炸事故，其他指标控在集团公司年初下达的指标内，安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全工作总结如下：

一、加强组织领导，明确工作目标

全面推行“一岗双责”，按照“分级管理，按级负责，权责一致，一岗双责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局。着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结上年度安全生产工作，部署2011年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。进一步将安全生产责任细化分工，安全从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，安全无小事，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，

纵向到底。一是根据公司人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，更好地加强安全生产管理和监督。二是加强单位安全管理人员的业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100%，特殊工种人员持证率100%。

二、大力加强安全生产教育培训工作，努力提高全员安全意识和技能。

1、会议贯彻宣传，对上级有关安全文件和安全讲话精神，及时做好宣传贯彻，使安全文件精神落实到每位干部职工，深刻领会精神实质，做好宣传安全。全年我公司召开安全例会12次，其他会议20多次，通过会议形式宣传贯彻，对安全工作的新任务、新要求能够及时了解与领会。

2、利用广播、标语、板报和橱窗等方式宣传安全生产，做好安全宣传工作，从思想上牢固树立安全是生产的第一要务，行动上要遵纪守纪，增强职工的安全意识，使职工做好安全工作的积极性有所增强，真正领悟到遵章守纪是每位职工应遵循的义务和责任，从而达到安全教育的目的，从思想上认识到安全管理不是挂在墙上的装饰品，而是实实在在的行动。

3、抓住“安全活动”进行宣传。结合“六月安全生产月”、“安康杯”、“集中开展道路客运隐患整治专项行动”等活动，广泛做好安全生产的实质性宣传，使广大职工积极的参加到活动中来，组织职工参加岗位隐患自查，提对安全方

面的合理化建议活动。使职工的安全素质得到了很大的提高，安全责任得到加强，搞好安全工作的自觉性得到提升，形成了安全生产群防群治的工作局面。

三、严格贯彻落实安全生产责任制，进一步推进安全生产制度化建设。

本着“谁主管、谁负责”的原则，我公司根据《安全生产法》的有关规定，逐级建立了安全生产责任制，把安全生产的任务指标层层落实，明确了安全生产的岗位职责，并把安全工作的效果纳入了年终绩效考核。

严格贯彻执行《安全生产管理制度》，按照制度的具体要求，深入落实安全生产的自查自纠、隐患排查、监督整改等各项措施，加强对防火、防盗、防电、防水灾、防交通事故以及各个环节的管理。公司安全生产各项工作在制度化、规范化的轨道上继续前进。

四、抓好安全检查，加大安全监管

1、安全检查工作公司领导十分重视，安全检查公司分管领导亲自参加，深入一线进行安全检查，安全检查中发现的问题隐患要求立即加以整改。同时利用每月安全例会，通报安全检查情况，督促做好隐患整改工作，引起各级领导对安全隐患整改的重视，认识隐患存在的危害性，增强做好本公司安全隐患整改的责任感。全年共排查出安全隐患2条，全部已及时整改。

2、抓好重点时段的安全检查，对节假日，冬、夏、汛期的安全检查，确保时段的安全生产。在夏季、冬季恶劣天气，提前做好安全检查工作，保证各时期的安全生产，确保公司的安全稳定，把安全提高到政治高度来认识，以高度的政治责任感和工作事业心，加强安全监督检查，全面做好安全生产工作。

3、强化日常安全生产监管，开展“元旦”、“春节”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“国庆”等节假日及“两会”、等特护期安全生产检查。

五、合理应用科技手段，提高安全管理的科技化

1、充分发挥GPS监管系统对营运车辆的动态管理，有效减少超速、串线行驶等交通违法行为。

2、自2009年我公司对公车公营的车辆安装了DVR监控系统以来，有效的纠正了驾驶员不良驾驶员习惯和行为。

3、严格实施“道路客运监管系统”，增强对客运车辆的有效监管力度。

六、存在的问题：

今年我公司在安全工作上取得了一定成绩，但也应该认识到我公司安全工作还存在一定的问题：一是全员安全意识虽有所增强，但还需进一步提高。二是安全规章制度执行有待进一步加强，人为隐患仍然存在。

2012年，我将在认真总结今年安全工作成功经验的基础

上，继续明确“安全责任、重在落实”的安全思想，加强安全生产教育培训，加大管理和投入的力度，增强员工安全生产的法制观念和自觉意识，推进安全质量标准化，切实提高公司的安全管理水平；继续做好安全生产的自检自查工作，抓好重点部位和重点岗位的安全防范工作。努力营造积极、和谐的企业安全文化氛围，为公司发展创造更为有利的安全生产环境。

2011年12月12日

推荐第9篇：运输公司安全自查报告

内蒙古呼运城乡客运公交有限公司

安全生产自检自查情况报告

应呼交运管发[2016]26号文件要求，我公司开展了“安全生产月”安全生产自检自查工作活动，现将自检自查情况报告如下：

一、安全体系、安全管理制度、执行情况

公司设立之初即已设有安全技术科及下属专职安全员、专职动态监控员负责公司运输安全生产日常管理工作，并已经建立健全安全生产运输规章制度及应急预案，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。安全管理制度、执行情况如下：

1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。

2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安全制度，并能定期进行安全检查。

3、各岗位有明确的岗位责任和要求。

二、交通安全情况

1、制订有年度交通安全目标管理计划。

2、能严格做好驾驶员工作、违章等记录，档案的内容真实、完整。

3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。

4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训，有合格的驾驶员从业资格证。

5、每月都进行安全生产基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查，并有详细检查记录。对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。

6、落实了动态监控平台的值班制度，进行动态监控，保障动态监控正常运行的同时对当地特殊天气、地质灾害等第一时间进行车载信息发布，对驾驶员不良驾驶行为及时进行警示。

总之，此次自检自查我公司做到了认真细致，通过自检自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全生产工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。

内蒙古呼运城乡客运公交有限公司

2016年6月21日

推荐第10篇：运输公司安全生产月活动方案（推荐）

2014年“安全生产月”活动实施方案

为积极做好“安全生产月”期间的各项工作，保障道路运输的安全稳定，按照局东交安字[2014]7号关于开展《2014年“安全生产月”活动方案》的文件要求，结合本公司实际制订本方案。

一、指导思想

以党的十八届三中全会精神和局关于开展2014年“安全生产月”活动方案的一系列要求为指导，不断加强安全防范意识和安全责任意识，按照开展安全活动必须坚持“三贴近”（贴近生活、贴近实际、贴近群众）、“三面向”（面向社会、面向企业、面向职工）的要求，突出做好隐患排查与治理工作，坚决遏制各类重特大事故的发生。

二、活动主题

强化红线意识、促进安全发展

三、组织领导

为确保活动效果，成立2014年“安全生产月”活动领导小组如下：

组长：*** 经理

副组长：***副经理

*** 副经理

成员：***……

同时成立活动小组办公室，马元甫科长兼任办公室主任，具体负责“安全生产月”活动期间的上传下达、组织安全宣传、材料收集等工作。

四、活动内容及时间安排

1、6月1日至6月10日：主要开展安全宣传活动和安全警示教育。安全科负责悬挂以“强化红线意识、促进安全发展”为主题的横幅1条，宣传条幅若干，宣传板报一期，组织开展一次安全警示教育培训，并做好有关记录；

2、6月11日至20日：由货运科、机务科组织深入开展安全生产大检查活动，深入货源点、停车场进行一次隐患大排查、大整改活动，切实排除隐患，整改不足；

3、6月21日至30日：以危险品运输为载体，开展一次以应对危险品运输中突发事件的应急演练活动，进一步提高公司应急组织协调能力和保障能力。

五、要求

1、各科室要按照方案要求积极做好宣传发动工作，极力调动所属人员的积极性，大力营造良好的活动氛围；

2、安全小组办公室要认真做好信息统计上报工作，及时发现宣传活动中好的做法、经验，保障活动的顺利进行，活动结束后上报工作总结。

******公司

二0一四年五月二十五日

第11篇：东明县第二运输公司安全培训方案

东明县第二运输公司

2013年安全培训方案

根据局8月12日对两公司危化品运输和客运安全专题调研会议精神，结合本公司实际，为切实做好当前安全生产工作，保持道路运输安全稳定的良好局面，制订本方案。

培训时间：选择在车辆年审和二级维护时进行，其他时间采取随到随学；节假日、安全活动月、警示月、百日安全活动等重点时段组织到停车场、货厂等场所现场开展宣传、教育、培训；培训方式：采取集中授课、观看视频材料、发放培训教材等方式进行；

培训内容：

1、国家、省市新颁布的法律法规；

2、公司安全生产管理制度汇编；

3、各岗位安全操作规程；

4、职业健康教育；

节假日、安全活动月、警示月、百日安全活动等重点时段结合季节特点，制订相应的宣传教育材料如雨季、雪季、防汛运输常识等，并进行宣传培训。

二0一三年八月二十日

第12篇：运输公司安全隐患排查方案

运输有限公司

进一步开展安全生产隐患排查治理工作方案为贯彻落实 2008 年国家、自治区安全生产“隐患治理年”的总体部署的各项工作要求，深入排查治理安全生产隐患，有效的防范道路交通事故的发生，促进公司安全生产状况稳定，根据**市运管处《关于印发〈**市公路运输管理处进一步开展安全生产隐患排查治理工作方案〉的通知》（南运管综 [2008]38 号）精神，结合公司工作实际，制定本方案。

一、组织机构为加强对公司开展安全生产隐患排查治理工作的领导，决定成立安全生产隐患治理工作领导小组，成员如下：组长：副组长：成员：领导小组办公室设在公司安技部，联系人：，联系电话：负责排查治理方案制定、布置实施、监督检查、总结上报等工作及和行业管理部门协调，接受行业管理部门的监督、检查和指导。

二、工作目标在 2007 年开展安全生产隐患排查专项行动的基础上，全面排查公司安全事故隐患，狠抓隐患整改工作，进一步深化安全生产专项整治，推动安全生产责任制和责任追究制的落实，完善安全生产规章制度、建立健全隐患治理及重大危险源监控长效机制，强化安全生产基础，提高安全管理水平，防范行车事故的发生，促进公司安全生产状况稳定。

第13篇：@@公司错峰运输方案

@@通知[2017]16号

@@@@@有限公司

关于做好《2017--2018年采暖季错峰运输实施方案》的

通知

各部门：

为贯彻落实@@@市大气办《2017--2018年采暖季错峰生产攻坚行动实施方案》、@@县交通运输局《2017--2018年采暖季重点行业错峰运输实施方案》的文件精神，做好我公司2017—2018年采暖季错峰运输工作，促进区域空气质量持续改善，结合公司实际，制定本方案。

一、工作目标

深入贯彻落实省、市、县采暖季大气污染综合治理攻坚行动目标任务，加大采暖季交通运输调控力度，实施进出厂货运车辆错峰运输，切实降低采暖季交通运输污染排放，促进全县空气质量持续改善。

二、工作任务

错峰时间：2017年11月15日至2018年3月15日错峰运输方案：凌晨4:00-6:00，保证生产运行需要的运输车辆除外，其他时间严禁出入厂区，并保证国四及以上运输车辆比例达到80%以上。

错峰要求：供应部、销售部要提前做好生产物资储备，及出厂车辆的调配，合理安排运力，调控客户优先选择排放水平较好的车辆承担运输任务，保证错峰季国四及以上排放标准运输车辆比例达到80%以上，避免因错峰运输影响正常生产。

重污染天气预警期间，原则上不允许运输车辆进出厂区（保证安全生产运行的运输车辆除外）。

三、组织实施

成立错峰运输领导小组组长：@@@

副组长：@@@

成员：@@@ 错峰运输领导小组办公室设在安保部电话@ 小组成员要根据职责分工，加强错峰运输的指导和协调，做好采暖季生产政策的宣传解读，广泛宣传其必要性和重要性，做好公司错峰生产思想引导工作，营造科学治霾、协同治霾、铁腕治霾的浓厚氛围。

公司对本方案所设目标任务，实行责任倒查追究，对因管理不善，被上级交通运输管理部门通报批评或造成后果的，公司将追究相关领导和直接责任人的责任。

第14篇：运输公司安全生产工作总结

2013年度物流运输公司安全生产工作总结

在2013年，我公司围绕“ 安全第

一、预防为主”的方针，突出开展安全生产隐患排查整改活动，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患。通过公司全体员工的共同努力，在上级部门指导下，全年累计安全出车1.2万车次，安全行驶2.3百万公里。全年发生交通安全事故共8起，其中同等以上责任4起，同等责任以内4起。公司2013年全年安全生产形势总体稳定。现将一年来的安全生产工作总结如下：

一、加强组织领导，明确工作目标

我公司按按照“一岗双责”的安全管理工作原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，明确安全管理责任。一是公司领导晚上值班制度，发现问题及时处理，取得良好效果。二是公司与各车辆驾驶员签订2013年安全目标责任书。明确安全责任，确保安全目标任务完成。三是加强从业人员的安全运输知识和业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100%，驾驶员培训合格率100%。四是加大安全资金投入，对车辆的安全设备进行配置、增添，增强安全防范的力度。四是做好公司各部门年终安全目标的考核工作，明确安全目标，明确考核范围和考核的办法。

二、做好活动的开展，落实安全责任

按照市、区、街交管部门指示，在2013年我司开展“百日安全”、“安全警示”、“防洪抢险”、“交通专项整治”、“隐患排查”等活动，紧紧围绕各项活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，对活动开展情况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进展情况，确保活动扎实开展，取得预期效果。

三、以各项活动为载体，抓好隐患排查整改工作

1、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”，安全隐患排查治理，在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，并对每次查出的安全隐患进行复查，加大对危险源的监控力度，以备确认整改的具体情况，确保安全生产的有效性，使全员充分认识到安全隐患存在的危害性和严重性。

2、加大对车辆运行监控，认真做好超速、疲劳驾驶等违章帮教工作。公司gps、视频监控平台实行24小时实时监控，发现车辆超速、疲劳驾驶等违章行为及时加以提醒教育，确保车辆运输安全在可控范围之内。

3、抓好恶劣天气条件下的安全生产工作，对夏天、冬天、雨雪等恶劣气候下的行车为了保障安全，公司制定了相应的安全应急方案和安全防范措施。并随时注意天气变化，发布信息，要求车辆驾押人员做好安全运输工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，确保了安全生产，在恶劣天气情况下，未发生一起任何重大事故。

公司在安全教育方面注重抓好4个方面的教育工作：

1、安全意识与安全责任。

2、行车的安全自查，行车途中应随时随地对车辆安全情况进行检查，确保车辆的出入完好。

3、严格规章制度，杜绝疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、超速等违法驾驶行为，严格执行安全行车操作规程。

4、加强事故案例分析，认真组织驾驶员开展事故警示教育活动，树立更高的安全责任感，起到很好的效果。

四、广泛宣传发动，增强全员意识：

1、会议贯彻宣传

对上级有关安全文件和安全讲话精神，及时做好宣传贯彻，使安全文件精神落实到每位从业人员，深刻领会精神实质，做好宣传安全。

2、利用标语、标牌、宣传栏宣传安全

公司利用标语、标牌、板报宣传安全生产，用简洁的语句和格言、照片及电视等多种形式，做好安全宣传工作。

3、抓住“安全活动”进行宣传在抓好以上二个方面的安全宣传的同时，重点做好安全活动宣传工作，以“安全生产月”活动的主题，“关爱生命、安全发展”和“百日安全”活动，实现“零违章”，“安全隐患排查治理”，“节日安保”为重点，广泛做好安全生产的实质性宣传，组织人员参加隐患自查，提出对安全方面的合理化建议活动。使全体人员都能受到安全教育，安全素质得到了提高，安全责任得到加强，搞好安全工作的自觉性得到提升。

五、抓好安全检查，加大安全监管：

安全检查工作公司领导十分重视，安全检查公司分管领导亲自参加，严格按规定对各车辆进行各项安全检查，对安全检查中发现的问题隐患要求立即加以整改，对暂不能及时整改的隐患，召开专题会议，研究安全防范措施，落实安全责任，提出整改意见，督促做好隐患整改工作。抓好重点时段的安全检查，对节假日，冬、夏、春季的安全检查，确保时段的安全生产。在恶劣天气、国庆等重大节假日期间，提前做好安全检查工作，保证各时期的安全生产，确保安全稳定，把安全提高到政治高度来认识，以高度的政治责任感和工作事业心，加强安全监督检查，全面做好安全生产工作，实现各个重要期间安全无事故。

六、存在的问题：

今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成绩，应该认识到我公司安全工作也存在一定的问题：一是驾驶员安全意识，有待进一步提高，违章、超速现象尚未彻底消除。二是车辆本身质量下降，难以适应各种道路运输。三是现场管理员、驾驶员对安全规章制度执行有待进一步加强，人为隐患仍然存在。我公司将采取安全方面的措施；一是要充分认识安全工作的重要性，加大安全措施执行力度。二是加大安全投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主体，加强日常安全监管，落实责任追究制度。我公司计划在新的一年里，全面加强安全管理，严格规范安全规章制度的执行，加强车辆更新改造的力度，淘汰不适应车辆，做好车辆的安全管理，规范车辆的安全操作行为，将安全工作抓细、抓实、抓严、抓好，确保在新的一年全面完成安全生产管理总体目标。 2013年度安全生产

工作总结 2013年，我公司始终围绕“ 安全第

一、预防为主、综合治理、全员参与、持续改进”的方针，突出开展安全生产隐患排查整改活动，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患。通过公司全体员工的共同努力，在上级部门和公司领导的有方带领下，全年累计安全出车x余次，安全行驶 x余万公里，安全运输x余吨。全年发生安全生产事故共x起，其中全责x起，同等责任x起，无责x起。事故损失约x元，其中造成100000元以上的x起，100000元以下10000以上x起，10000元以下x起。公司2013年全年安全生产形势总体稳定。现将一年来的安全生产工作总结如下：

一是公司与各车辆分队签订2013年安全目标责任书，并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，更好地加强安全生产管理和监督。三是加强从业人员的安全运输知识和业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100%，驾押人员培训合格率100%。四是加大安全资金投入，对车辆及停车场的安全设备进行配置、增添，经费投入近x万元，有效地保证生产设备使用完好，增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作，明确安全目标，明确考核范围和考核的办法。

二、做好活动的开展，落实安全责任

按照上级管理部门指示，在2013年我司开展“百日安全”、“安全警示”、“防洪抢险”、“9.15专项整治”、“隐患排查”等6活动，紧紧围绕各项活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，并结合公司实际，制定各项活动的具体实施方案。成立活动领导小组，明确各自的安全工作责任，强化组织领导扎实开展工作。对活动开展情况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进展情况，对未按规定完成任务进行补班，确保活动扎实开展，取得预期效果。

三、以各项活动为载体，抓好隐患排查整改工作

1、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”，安全隐患排查治理如下，在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织从业人员进行认真细致排查，在安全隐患排查中，共查出隐患x起。其中二队车辆安全设施设备配备不齐（三角木），公司立即予以整改，确保了每辆车辆安全设施设备配备完善。并对每次查出的安全隐患进行复查，加大对危险源的监控力度，以备确认整改的具体情况，确保安全生产系数的有效性，使全员充分认识到安全隐患存在的危害性和严重性。

2、加大对车辆运行监控，认真做好超速、疲劳驾驶等违章帮教工作。公司三级gps监控平台实行24小时实时监控，发现车辆超速、疲劳驾驶等违章行为及时加以提醒教育，确保车辆运输安全在可控范围之内。gps超速共x起，处罚共x起，教育x余起。严格按照gps管理规章制度体系加强了gps安装、维修、监控、处罚等内容，有效遏制了车辆违章情况的发生。

3、抓好恶劣天气条件下的安全生产工作，对夏天、冬天等恶劣气候下的行车为了保障安全，公司制定了相应的安全应急方案和安全防范措施。并随时注意天气变化，发布信息，要求车辆驾押人员做好安全运输工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，确保了安全生产，在恶劣天气情况下，未发生一起任何重大事故。

4、认真抓好驾押人员的安全教育培训，入职培训，对所有驾押人员进行安全警示教育大培训，2013年1月、6月分别2次积极配合市运管处对我司驾押人员严格进行了安全警示教育，法律法规、lng运输基本安全知识，安全防护及实行操作技能等方面

的培训。综合考核安全行车50万公里或连续安全行车8年的驾驶员占95%以上，安全行车30万公里或连续安全行车5年的驾驶员达100%，驾押人员综合素质达aa级的占90%，共参加培训人员x人。培训考试合格率100%。

我公司在安全教育方面注重抓好5个方面的教育工作：⑴安全意识与安全责任。⑵行车的安全自查，驾押人员应随时随地对车辆安全情况进行检查，确保车辆的出入完好。⑶认真做好事故应急演练工作，教育驾押人员有处置突发事故的应急能力，降低事故损失。⑷严格规章制度，杜绝疲劳驾驶，酒后驾驶、无证驾驶、等陋习驾驶行为，严格执行安全行车操作规程。⑸加强事故案例分析，认真组织驾押人员开展事故警示教育活动，树立更高的安全责任感。各级领导十分重视各个环节的安全教育，起到很好的效果。

四、广泛宣传发动，增强全员意识：

1、会议贯彻宣传

对上级有关安全文件和安全讲话精神，及时做好宣传贯彻，使安全文件精神落实到每位从业人员，深刻领会精神实质，做好宣传安全。2013年我公司召开安委会会议x次，月度安全例会x次，其他会议x次，组织安全学习x次，针对性安全培训教育4次，公司发文x余次，电话通知做好安全工作x余次，通过会议形式宣传贯彻，对安全工作的新任务、新要求能够及时了解与领会。

2、利用标语、标牌、宣传栏宣传安全公司及各个分队，利用标语、标牌、板报宣传安全生产，用简洁的语句和格言，做好安全宣传工作，共出安全标语x余条，安全简报x期，进行宣传，用身边的事教育身边的人，使驾押人员受到教育，从思想上牢固树立安全是生产的第一要务，增强从业人员安全意识，达到安全教育的目的，从思想上认识到安全管理不是挂在墙上的装饰品，而是实实在在的行动。

3、抓住“安全活动”进行宣传在抓好以上二个方面的安全宣传的同时，重点做好安全活动宣传工作，以“安全生产月”活动的主题，“关爱生命、安全发展”和“百日安全”活动，实现“无违章”，“安全隐患排查治理”，“节日安保”为重点，广泛做好安全生产的实质性宣传，组织人员参加隐患自查，提出对安全方面的合理化建议活动。使全体人员都能受到安全教育，安全素质得到了提高，安全责任得到加强，搞好安全工作的自觉性得到提升。

4、利用事故的案例宣传安全

利用发生过的事故和通报的事故案例，宣传教育，从别人所发生的安全事故中吸取教训，对待安全事故，严格按照“四不放过”的原则进行分析、处理，增强驾押人员对事故的安全防范意识，杜绝重复性事故的发生，充分认识每起事故发生的严重性和恶劣后果。事故案例分析教育，使驾押人员认识到发生事故直接威胁人的生命，直接影响到安全大局，影响到安全目标任务的完篇三：交通运输企业安全工作总结

交通运输企业安全工作总结 2012年，我公司始终围绕“关爱生命，安全发展”的主题，突出开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”三项活动，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患，实现了无重大交通事故，无重大船舶交通事故，无火灾爆炸事故，其他指标控在市交通局年初下达的指标内，安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全工作总结如下：

一、加强组织领导，明确工作目标

我公司按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结年度安全生产工作，部署2012年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。下发《××公司安全责任体系》的通知和2012年《××公司安全监管工作任务分解表》，进一步将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，安全从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，安全无小事，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。一是总公司与各基层单位签订2012年安全目标责任书，并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订安全责任书，租赁单位在签订承租合同时，明确安全责任。二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，工会及时调整安全生产监督委员成员，安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位，有效地发挥安全组织网络作用和责任，更好地加强安全生产管理和监督。三是加强单位安全管理人员的业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100，特殊工种人员持证率100。四是加大安全资金投入，对不适应安全要求的船舶、车辆、工程设备，进行维修、保养，配置安全设施，消防、救生设备等投资近55万元，对安全管理人员的安全津贴，安全活动经费，都能确保到位，安全资金的投放，有效地保证生产设备消防设备，船用、车辆、工程设备的安全使用性能，增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作，总公司制定了《安全生产目标风险抵押实施意见》，明确参加风险抵押承运单位，明确安全目标，明确考核范围和考核的办法，总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。

二、做好活动的开展，落实安全责任：

根据市交通局的决定：在2012年全市交通系统开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”活动，我公司紧紧围绕“三项”活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，并结合单位实际，制定“三项”活动的具体实施方案。

总公司成立“三项”活动领导小组，设立活动领导小组办公室，明确各自的安全工作责任，强化组织领导扎实开展工作，同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱。将举报电话向全公司干部职工进行公布，使干部职工对岗位存在的安全隐患能够及时举报。总公司安全部门在接到安全隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的安全隐患进行立即查出，做好信息反馈工作，及时消除安全隐患，为安全提供保证。

在2012年9月9日接到航运公司的有关安全隐患的电话，反映泰州12队31148号驳，从仪征运原油到泰州，发现船舶泄渗油花，在船队到港后，公司安全科人员立即赶到船舶现场了解情况，并立即作出停航的决定，及时消除安全隐患，避免事故的发生。

做好三项活动主要任务分解，制定“三项”活动任务分解表，落实分解活动开展的时间、内容及具体要求，在规定的时间内以高标准、高质量地按“三项”活动步骤的完成。对待活动开展情况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进展情况，对未按规定完成任务进行补课，确保“三项”活动扎实开展，取得预期效果。

我公司认真组织各基层单位安全负责人，进行安全工作及活动开展情况，进行观摩交流，利用5天时间对5个基层单位安全管理和“三项”活动情况交流学习，听取所到单位负责人进行对本单位的安全概况、安全管理、基础管理台帐，“三项”活动开展情况进行交流发言，凡参加观摩交流学习人员对该单位的现场安全管理情况和安全基础台帐建立情况，进行参观学习，参观结束后，组织相互交流，从各单位安全管理中有哪些好的安全管理经验值得借签，还有哪些安全方面存在的问题需要改进的，通过观摩学习交流，提升了安全管理人员的安全管理水平，为安全管理工作人员提供了交流学习机会，取得很大的效果。

三、以“三项”活动为载体，抓好隐患排查治理工作

1、认真做好“查隐患。抓整改、重落实、保安全”，安全隐患排查治理如下：在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织职工查找岗位安全隐患，提一条安全方面的合理化建议活动，明确安全隐患排查治理的工作内容，即：单位安全生产责任制是否落实到位；安全设施配备是否到位；车、船安全技术状况是否完好；从业人员有没有持证上岗；水路危险品货物运输单位管理人员和船员有没有进行安全教育；船舶及运输车辆、交通工程的应急处置器材和防护用品配备等情况，进行认真细致排查，在安全隐患排查中共查安全隐患39起。其中航运公司泰州12队31148号驳，船舶质量下降，不适应危险品运输，总公司立即予以整改，责令该油驳31148号停止参加油品运输，并以淘汰，不在从事水上危险品运输。对查出的安全隐患责成整改的同时，并对安全隐患进行复查，以备确认整改的具体情况，对待一时难以整改的安全隐患，总公司组织召开安全隐患分析会，认真分析安全隐患的危害程度，并进行评估，落实的整改方案和安全防范措施，使安全隐患得到及时整改，确保安全生产系数的有效性，使干部职工充分认识到安全隐患存在的危害性。

总公司建立安全隐患统计台帐，安全隐患整改台帐，加大对危险源点的监控，做到对危险源点的群控、群防、群治的方法，对重大危险源的基本情况清楚，危险源的预控与安全措施到位，应急处置方法有效，加大对危险源的监控力度，及时督办各基层原单位对安全隐患的整改，严格按照安全隐患整改“三定”（定人员、定责任、定整改方案）的要求，及时消除隐患，确保安全生产。

2、加大对危险品运输船舶安全监控

切实加强水上危险品运输船舶安全监控，认真做好水上“两防”（防碰撞、防泄漏）工作，危险品运输船舶碰撞和船舶泄漏是水上运输的重点监控环节，为保证“两防”工作的贯彻执行，从组织领导计划安排，工作方案各个环节提供组织保证作用，加强水上危险品运输船舶流向实行日报制，对船舶流向、船舶运行航线、船舶运行质态、船舶装、卸及船舶待航等安全情况实行24小时监控，发现不安全因素及时加以防控，采取措施，对危险品运输船舶参加船舶保险，船舶防污保险，确保水上危险品运输船舶的安全，加大水上危险品运输船舶的适航、船员的适任、船员冒险航行，违章航行、违规操作；船舶操作、防污、消防设备和最低船员配项，三个方面的查处。

3、抓好恶劣天气条件下的安全生产工作，今年寒冷天气频繁，对陆上、水上运输产生相当大的影响，为确保单位的安全生产和人身安全，公司制定了恶劣天气条件下的安全应急方案和安全防范措施，并随时注意天气变化，发布信息，要求各单位做好安全生产工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，确保了安全生产，在恶劣天气情况下，未发生一起任何事故。

4、认真抓好船员的安全教育培训，编制培训，教育培训，对从事水上危险品运输船员（特殊工种）进行安全大培训，2012年8月份请地方海事培训中心专业人员对从事水上危险品运输船舶船员进行为期三天的培训，从法律法规、油船基本知识，安全防护及实行操作技能等方面的培训，培训考试合格率100，共参加培训人员116人。

我公司在安全教育方面注重抓好五个方面的教育工作：⑴安全意识与安全责任，牢固树立安全意识，并有高度的安全责任感，因为财产、生命与安全和他们自己的工作有直接的关系，他们的失职，直接影响到生命与安全。⑵上岗前的安全自查，每位职工上岗前应对生产设备设施进行安全检查，确保生产设备的完好率。⑶认真做好防火、防爆、防工伤工作，安全事故直接与自身工作有直接关系，时刻要将安全放在第一位，时刻按操作规程操作。⑷严格规章制度，杜绝疲劳驾驶，酒后驾驶、无证驾驶、酒后进入工作岗位操作。⑸应急预案和安全疏散措施，水上一旦发生事故，难以得到及时救援，要求职工必须做好自身的安全保护，采取有效地安全防范措施减少事故的发生。各级领导十分重视各个环节的安全教育，起到很好的效果。

加强对船舶、车辆、交通工程施工作业现场的安全管理，在船舶航行、工程施工过程中设有专人对现场的安全进行巡视，对重要的环节实施全过程的安全监管，确保现场安全管理到位。

四、广泛宣传发动，增强全员意识：

1、会议贯彻宣传

对上级有关安全文件和安全讲话精神，及时做好宣传贯彻，使安全文件精神落实到每位干部职工，深刻领会精神实质，做好宣传安全。09年我公司召开安委会会议4次，月度安全例会12次，其他会议20次，组织安全学习40次，针对性安全培训教育10次，总公司发文25次，电话通知做好安全工作8次，通过会议形式宣传贯彻，对安全工作的新任务、新要求能够及时了解与领会。

2、利用标语、标牌、宣传栏宣传安全

总公司及各基层单位，利用标语、标牌、板报宣传安全生产，用简洁的语句和格言，做好安全宣传工作，共出安全标语300条，安全宣传栏8期，安全板报6次，进行宣传，用身边的事教育身边的人，使职工受到教育，从思想上牢固树立安全是生产的第一要务，行动上要遵纪守纪，增强职工的安全意识，使职工做好安全工作的积极性有所增强，真正领悟到遵章守纪是每位职工应遵循的义务和责任，从而达到安全教育的目的，从思想上认识到安全管理不是挂在墙上的装饰品，而是实实在在的行动。

3、抓住“安全活动”进行宣传在抓好以上二个方面的安全宣传的同时，重点做好安全活动宣传工作，以“安全生产月”活动的主题，“关爱生命、安全发展”和“夏季安全百日赛”活动，实现“五无一降低”，“安全隐患排查治理”，“国庆安保”为重点，广泛做好安全生产的实质性宣传，组织职工参加岗位隐患自查，提对安全方面的合理化建议活动。使干部职工都能受到安全教育，使“安全”两字在干部职工脑海中留下深刻的印象，为遵章守纪和遵守岗位安全操作规程“反三违”奠定了重要的基础。使职工的安全素质得到了提高，安全责任得到加强，搞好安全工作的自觉性得到提升。

4、利用事故的案例宣传安全

利用发生过的事故和通报的事故案例，宣传教育，从别人所发生的安全事故中吸取教训，对待安全事故，严格按照“四不放过”的原则进行分析、处理，增强职工对事故的安全防范意识，杜绝重复性事故的发生，充分认识每起事故发生的严重性和恶劣后果。事故案例分析教育，使职工认识到发生事故直接威胁别人的生命，关系到自己的生命与痛苦，直接影响到安全大局，影响到安全目标任务的完成，通过对干部职工的安全教育，安全必须从管理制度抓起，完善各项规章制度，严格岗位操作规程，提高安全防范意识，提升安全管理人员的安全监管水平，通过事故案例的宣传教育，使干部职工上了一堂深刻的安全教育课，起到了安全教育的最佳效果。篇四：运输公司2011安全工作总结 2011年安全工作总结 2011年，我公司在集团公司、各级党委、政府的正确领导下，在上级主管部门的指导帮助下，全面贯彻党和国家关于安全生产的法律法规、方针、政策和重要指示，结合公司实际，突出开展“安全生产年”的各项工作，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患。实现了无重特大交通事故，无工伤死亡责任事故，无火灾爆炸事故，其他指标控在集团公司年初下达的指标内，安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全工作总结如下：

一、加强组织领导，明确工作目标

二、大力加强安全生产教育培训工作，努力提高全员安全意识和技能。

3、抓住“安全活动”进行宣传。结合“六月安全生产月”、“安康杯”、“集中开展道路客运隐患整治专项行动”等活动，广泛做好安全生产的实质性宣传，使广大职工积极的参加到活动中来，组织职工参加岗位隐患自查，提对安全方面的合理化建议活动。使职工的安全素质得到了很大的提高，安全责任得到加强，搞好安全工作的自觉性得到提升，形成了安全生产群防群治的工作局面。

三、严格贯彻落实安全生产责任制，进一步推进安全生产制度化建设。

四、抓好安全检查，加大安全监管

五、合理应用科技手段，提高安全管理的科技化

1、充分发挥gps监管系统对营运车辆的动态管理，有效减少超速、串线行驶等交通违法行为。

2、自2009年我公司对公车公营的车辆安装了dvr监控系统以来，有效的纠正了驾驶员不良驾驶员习惯和行为。

3、严格实施“道路客运监管系统”，增强对客运车辆的有效监管力度。

六、存在的问题：

2012年，我将在认真总结今年安全工作成功经验的基础上，继续明确“安全责任、重在落实”的安全思想，加强安全生产教育培训，加大管理和投入的力度，增强员工安全生产的法制观念和自觉意识，推进安全质量标准化，切实提高公司的安全管理水平；继续做好安全生产的自检自查工作，抓好重点部位和重点岗位的安全防范工作。努力营造积极、和谐的企业安全文化氛围，为公司发展创造更为有利的安全生产环境。 2011年12月12日篇五：运输公司安全生产大检查回头看工作总结

古田县捷安汽车出租有限公司

安全生产大检查回头看工作总结为认真贯彻落实闽交安明电〔2013〕85号和古运管(2014)17号文

件关于开展安全生产大检查“回头看专项行动的通知精神,我司认真开展安全大检查活动，现将活动开展情况总结如下：

一、总体要求和目标根据省政府第四季度防范重特大安全生产事故会议要求,保障2014年春运期间全省交通运输行业安定稳定,及关于加强安全生产工作的一系列决策部署,我司把集中开展大检查作为当前安全生产的首要任务，全面深入排查治理安全生产隐患，堵塞安全监管漏洞，强化安全生产措施;牢牢把握制定检查方案、进行动员部署、排查问题及隐患、制定整改方案、落实整改措施、总结检查成效、建立长效机制等重点工作环节，并将检查督导贯穿于大检查的全过程。通过安全生产大检查，全面摸清安全隐患和薄弱环节，落实责任、认真整改、健全制度，彻底排除重大安全隐患，增强全社会安全意识，进一步提高安全生产保障水平，有效防范和坚决遏制重特大事故发生。

2、组织领导

为确保公司安全生产工作的持续和稳定，保证此次检查工作取得实效，公司制定了活动方案，成立了安全大检查工作领导小组，全面组织、协调活动的开展。

组长：

副组长：

组员：领导小组下设办公室，任办公室主任任。负责综合协调、指导、督促安全生产大检查活动的开展。

二、具体工作开展情况

按照有关法律法规、规程规范和技术标准要求，各部门全面开展安全生产自检自查工作，本次大检查活动从2014年1月2日起，至2月1日。

（一）学习宣传按照政府及行业管理部门的要求，认真组织部门人员学习文件精神，熟悉了解此次活动的内容、目的及意义，根据部门实际制定安全生产大检查工作方案，明确责任人及其工作职责，悬挂关于安全大检查的宣传标语，营造了良好的活动氛围。

（二）自查自纠及隐患整改

1、结合部门的安全生产工作特点，由部门负责人组织人员认真开展自检自查工作，最大限度消除各类安全隐患和违法违规行为，坚决遏制安全生产事故的发生。按照各级政府及行管部门关于安全生产的要求，对本部门的安全生产责任落实、制度建设、宣传教育、隐患整改等安全生产管理情况进行自查自纠，对发现的问题建立台账。

2、对照法律法规和规章规定、行业标准化达标评级标准、技术规范要求，重点检查日常安全管理、工作流程都按要求开展；客车安全带都加装完好,；按要求开展安全生产自检自查、建立健全安全检查档案,对客车违规查处起，罚款元。

3、严格落实24小时gps值班制度及重点时段领导带班制度；监控人员严格履行工作职责；各类监控记录齐全规范。客运站开展安全例检，严禁旅客携带易燃易爆危险品上车。

4、严把驾驶员准入关及聘用关；按行管部门要求适时更新车辆及驾驶员档案资料，按要求组织驾驶员开展安全学习，开展道路安全隐患排查工作；各项台账记录齐全有效。

5、对照安全生产大检查“回头看”的实施方案，各部门明确工作目标、工作重点、实施步骤和具体要求，把目标任务分解落实到位。在检查发现的突出问题，强化跟踪督办，深入分析隐患和事故背后的原因，制定针对性措施，建立长效机制，杜绝同类事故和隐患重复出现。

我公司通过组织开展了大检查“回头看”，查找了安全管理工作中存在的疏漏，严格落实各项工作措施。进一步加强了安全监管监察，全面落实安全防范措施，加强应急管理和值班值守，提升了应急处置能力。

第15篇：油品运输公司安全工作汇报

尊敬的各位领导：

首先我代表分公司，对各位领导的光临表示热烈的欢迎，并热诚的接受检查和指导。

我们油品运输分公司，现有各种罐车xxx台，其中：成品油罐车xx台，原油罐车55台。有员工167名，其中司机87名，兼职押运员74人，专职押运员27人。主要担负着油田63个原油站点的原油拉运和8 个成品油站点的配送，以及油田洗井收污的任务，是一个危险货物运输单位。近年来，我们按照省政府的要求，狠抓危险品运输的治理整顿工作，狠抓危货运输的安全管理，收到了十分显著的成效，从07年成立油品运输分公司至今，没有发生过一起重大责任事故，没有发生过一次原油卸漏事件。

根据集团公司《关于开展HSE大检查的通知》和xxx号文件精神，为做好各项迎检工作，我分公司全方位的开展安全生产大自查自改工作，竭尽全力做好迎检工作，下面就把我们分公司抓安全、环保、卫生的情况汇报如下：

一、高标准、高起点，把危货运输安全工作做深做实

今年工作一上手，我们根据危货运输的特性，从高标准，严要求做起，着手抓了三件事：

一是制定出了高标准的安全工作目标。具体来讲就是“五个100%、三个杜绝”即：职工受教育面达到100%、各种证件年审率达到100%、持证上岗率达到100%、车辆各种警示标志齐全率达到100%、隐患整改率达到100%；杜绝违章违法事件发生、杜绝重大安全责任事故的发生；杜绝油品和污水的泄露、燃烧、爆炸等重大事故的发生。

二是成立了危货运输综合治理小组。我们成立了以分公司经理张剑书、总支书记徐远东为组长，副经理郑勤、叶卫兵为副组长，以机关生产、安全、技术、经营等负责人，车队干部为成员的危货运输综合治理小组，明确了安全教育、危运治理整顿、五十公里监控、“两表一卡”运用、违章违纪惩处等工作职责和任务。

三是制定了危货运输应急预案。我们针对井场道路条件差可能发生车辆侧翻造成环境污染、原油装罐时冒罐造成道路污染易翻车撞车、油罐长期腐蚀出现原油卸漏问题、拉油车辆发生交通事故、拉油车辆发生燃烧和爆炸事件这五种情况，都相对制定了应急预案，从得到第一信号，到组织领导，从施救工具的准备，到现场如何施救，从道路车辆的疏通，到施救现场的清理，我们都详细作了安排和部署，确保应急预案的完整性和可靠性。

二、突出重点，全员行动，从根本上消除危货运输安全隐患

我们把始终危货运输的规范化管理、精细化管理、准确到位的管理，当作头等大事来抓，力争从源头消除一切危货运输的隐患。具体来讲，我们重点在四个方面下了功夫：

1、强制开展达标治理整顿工作。我们根据省交通厅道路运输管理局《关于进一步加强我省道路危险货物运输管理工作的通知》、潜江市道路运输管理处《关于印发的通知》、以及湖北省公安厅《关于印发的通知》精神，集中各方面的力量，大力开展了“危货运输专项隐患整治”工作。我们还对分公司的资质条件、从业人员资格管理、运输车辆技术管理、安全生产隐患排查、突发事件应急预案、安全管理基础资料等6个方面的情况，进行了全面的自查，共查出问题50多个。针对这些问题，我们采取分组包干的形式，一个问题一个问题的落实到人头，全员投入到专项治理整顿中去方式抓整改。在上上下下的共同努力下，通过了潜江运管所的检查验收。

2、严格抓好危货运输车辆的隐患整改工作。我们所担负的油田原油拉运和洗井收污的任务重，工作范围点多、面广、道路条件复杂，对车辆的技术性要求高、安全系数要求大。为此，我们提出了“不让一台车带病运行”的工作目标，坚持每周对车辆进行两次回场检查，每月进行一次一级维护，每公里进行一次二级保养，每个季度要对所有进行一次“拉网式”检查。与此同时，每天早上在车辆出车前分公司安全组、车队安全员都要对每一台车的接地线是否接地，罐盖是否盖好，危货标志、车辆尾号是否清楚进行检查，一旦发现问题，立刻盯住司机整改。特别是在雾气天气，都要对每一台车的防雾灯、转向灯、刹车灯进行检查，决不让一台有任何安全隐患出车。

3、加强夏时制安全防范工作。随着气温逐渐升高，采油厂、潜石化的装卸油点按规定实行夏时制，在装卸时间限制、车辆紧张、机动司机不足的情况下，分公司为确保安全生产，避免事故、站点冒罐、油井停抽、环境污染等现象发生，车队制订、实施了“夏季安全生产方案”。针对夏季原油拉运的特点，制定出了7条安全生产方面的要求，5条人员和设备的基本要求，6条运输途中要求，5条防暑降温措施，及7条生产保障措施。制订《夏季安全生产管理规定》，并复印成卡片，发到每名司机的手里。与此同时，我们还根据夏时制期间，司机不好集中，安全例会人员到不齐的实际，编制了《夏时制车辆安全运行注意事项》和《安全提示语》，随同路单发到每个车上。这些规定和措施的实施，对于夏季原油拉运工作起到了很大的安全保障作用。

4、从实际出发定期开展应急演练活动。一方面我们坚持一年开展两次消防演练活动。自油品运输分公司成立以来，我们都要组织危货从业人员进行春季、秋季两次消防演练活动。每次演练活动，我们都要对紧急集合、人员组织、通道疏通、车辆疏散、灭火对象、消防原理、现场配合、紧急处置、后勤保障等环节，进行有效演示，尽可能多的组织员工参加，增加演练的批数，不断更新演练形式，尽量增强演练的真实感和实效性。一方面我们每年要组织一次应急预案的演练，主要就是针对不同情况下发生的原油卸漏事件开展演练。从事发原因，到报告案情；从下达施救命令，到人员安排；从施救材料准备，到车辆人员行动部署；从施救程序，到施救人员的具体任务；从施救过程的相关问题的掌控，到施救过程中突发事件的应对；从施救完成，到现场清理等，全方位进行演练。极大提高了员工的应急能力和水平。

三、细微着手，强化教育，普遍提高全员危货运输的安全意识

危货运输的危险无时不有，无时不在，要防止危险的发生，首先就必须使从事危险货物运输的人员，在思想上真正把安全放在第一位。为了时刻拧紧全员思想上的“安全阀”，我们扎实有效的抓了三个方面的工作：

1、全方位开展从“要我安全”到“我要安全”的教育活动。从“要我安全”到“我要安全”，是一个质的飞跃，是一个由被动执行到主动预防的根本性转变。为了使“我要安全”变为全体员工的共同意识和自己行动，我们第一是，开展了“我要安全”大讨论，让大家在讨论中懂得“要我安全”与“我要安全”的本质区别，知道什么是“我要安全”，怎么做才能做到“我会安全”；第二是，组织司机和押运员开展“我要安全”演讲活动，引导大家从身边的小事看安全，在细小环节中保安全，车辆运行中会安全；第三是，组织司机对照“我要安全”查“我不安全现象”，帮助大家寻找自身安全的习惯性违章、日常性盲点、隐藏性薄弱环节等问题；第四是，发动干部和生产骨干开展“我要安全”专题研究活动，带领大家站在理论高度，从深层次探讨危货运输的安全问题，活动中大家提出的“安全是生产的控制器”、“安全是效益的保限箱”、“安全是进度的航标灯”、“安全问题无处不在无处不有”、“安全生产是全员的共同责任”等观点，对我们的实际工作都有很好的指导作用；第五是，全面营造“我要安全”的良好氛围，我们在车场和公共场所利用墙报、黑板报、宣传标语、拉横幅等形式，广泛宣传“我要安全”，让大家走路、抬头、上车和出车，始终都能受到“我要安全”的薰陶。

第16篇：运输公司安全生产工作总结

篇一：运输公司2011安全工作总结 2011年安全工作总结

一、加强组织领导，明确工作目标全面推行“一岗双责”，按照“分级管理，按级负责，权责一致，一岗双责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局。着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结上年度安全生产工作，部署2011年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。进一步将安全生产责任细化分工，安全从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，安全无小事，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。一是根据公司人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，更好地加强安全生产管理和监督。二是加强单位安全管理人员的业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100%，特殊工种人员持证率100%。

二、大力加强安全生产教育培训工作，努力提高全员安全意识和技能。

三、严格贯彻落实安全生产责任制，进一步推进安全生产制度化建设。

四、抓好安全检查，加大安全监管

五、合理应用科技手段，提高安全管理的科技化

1、充分发挥gps监管系统对营运车辆的动态管理，有效减少超速、串线行驶等交通违法行为。

2、自2009年我公司对公车公营的车辆安装了dvr监控系统以来，有效的纠正了驾驶员不良驾驶员习惯和行为。

3、严格实施“道路客运监管系统”，增强对客运车辆的有效监管力度。

六、存在的问题：

今年我公司在安全工作上取得了一定成绩，但也应该认识到我公司安全工作还存在一定的问题：一是全员安全意识虽有所增强，但还需进一步提高。二是安全规章制度执行有待进一步加强，人为隐患仍然存在。 2012年，我将在认真总结今年安全工作成功经验的基础上，继续明确“安全责任、重在落实”的安全思想，加强安全生产教育培训，加大管理和投入的力度，增强员工安全生产的法制观念和自觉意识，推进安全质量标准化，切实提高公司的安全管理水平；继续做好安全生产的自检自查工作，抓好重点部位和重点岗位的安全防范工作。努力营造积极、和谐的企业安全文化氛围，为公司发展创造更为有利的安全生产环境。

2011年12月12日篇二：2013年度物流运输公司安全生产工作总结 2013年度安全生产工作总结

2013年，我公司始终围绕“ 安全第

一、加强组织领导，明确工作目标我公司按按照“一岗双责”的安全管理工作原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结年度安全生产工作，部署全年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。下发xxxx[1]号文件，明确安全监管工作的重点，确保安全责任横向到边，纵向到底。一是公司与各车辆分队签订2013年安全目标责任书，并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，更好地加强安全生产管理和监督。三是加强从业人员的安全运输知识和业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100%，驾押人员培训合格率100%。四是加大安全资金投入，对车辆及停车场的安全设备进行配置、增添，经费投入近x万元，有效地保证生产设备使用完好，增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作，明确安全目标，明确考核范围和考核的办法。

二、做好活动的开展，落实安全责任按照上级管理部门指示，在2013年我司开展“百日安全”、“安全警示”、“防洪抢险”、“9.15专项整治”、“隐患排查”等6活动，紧紧围绕各项活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，并结合公司实际，制定各项活动的具体实施方案。成立活动领导小组，明确各自的安全工作责任，强化组织领导扎实开展工作。对活动开展情况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进展情况，对未按规定完成任务进行补班，确保活动扎实开展，取得预期效果。

三、以各项活动为载体，抓好隐患排查整改工作

4、认真抓好驾押人员的安全教育培训，入职培训，对所有驾押人员进行安全警示教育大培训，2013年1月、6月分别2次积极配合市运管处对我司驾押人员严格进行了安全警示教育，法律法规、lng运输基本安全知识，安全防护及实行操作技能等方面的培训。综合考核安全行车50万公里或连续安全行车8年的驾驶员占95%以上，安全行车30万公里或连续安全行车5年的驾驶员达100%，驾押人员综合素质达aa级的占90%，共参加培训人员x人。培训考试合格率100%。

四、广泛宣传发动，增强全员意识：

1、会议贯彻宣传

2、利用标语、标牌、宣传栏宣传安全

公司及各个分队，利用标语、标牌、板报宣传安全生产，用简洁的语句和格言，做好安全宣传工作，共出安全标语x余条，安全简报x期，进行宣传，用身边的事教育身边的人，使驾押人员受到教育，从思想上牢固树立安全是生产的第一要务，增强从业人员安全意识，达到安全教育的目的，从思想上认识到安全管理不是挂在墙上的装饰品，而是实实在在的行动。

3、抓住“安全活动”进行宣传

在抓好以上二个方面的安全宣传的同时，重点做好安全活动宣传工作，以“安全生产月”活动的主题，“关爱生命、安全发展”和“百日安全”活动，实现“无违章”，“安全隐患排查治理”，“节日安保”为重点，广泛做好安全生产的实质性宣传，组织人员参加隐患自查，提出对安全方面的合理化建议活动。使全体人员都能受到安全教育，安全素质得到了提高，安全责任得到加强，搞好安全工作的自觉性得到提升。

4、利用事故的案例宣传安全

在2013年，我公司围绕“ 安全第

一、加强组织领导，明确工作目标我公司按按照“一岗双责”的安全管理工作原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，明确安全管理责任。一是公司领导晚上值班制度，发现问题及时处理，取得良好效果。二是公司与各车辆驾驶员签订2013年安全目标责任书。明确安全责任，确保安全目标任务完成。三是加强从业人员的安全运输知识和业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100%，驾驶员培训合格率100%。四是加大安全资金投入，对车辆的安全设备进行配置、增添，增强安全防范的力度。四是做好公司各部门年终安全目标的考核工作，明确安全目标，明确考核范围和考核的办法。

二、做好活动的开展，落实安全责任

三、以各项活动为载体，抓好隐患排查整改工作

公司在安全教育方面注重抓好4个方面的教育工作：

1、安全意识与安全责任。

2、行车的安全自查，行车途中应随时随地对车辆安全情况进行检查，确保车辆的出入完好。

3、严格规章制度，杜绝疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、超速等违法驾驶行为，严格执行安全行车操作规程。

4、加强事故案例分析，认真组织驾驶员开展事故警示教育活动，树立更高的安全责任感，起到很好的效果。

四、广泛宣传发动，增强全员意识：

1、会议贯彻宣传

对上级有关安全文件和安全讲话精神，及时做好宣传贯彻，使安全文件精神落实到每位从业人员，深刻领会精神实质，做好宣传安全。

2、利用标语、标牌、宣传栏宣传安全

公司利用标语、标牌、板报宣传安全生产，用简洁的语句和格言、照片及电视等多种形式，做好安全宣传工作。

五、抓好安全检查，加大安全监管：

安全检查工作公司领导十分重视，安全检查公司分管领导亲自参加，严格按规定对各车辆进行各项安全检查，对安全检查中发现的问题隐患要求立即加以整改，对暂不能及时整改的隐患，召开专题会议，研究安全防范措施，落实安全责任，提出整改意见，督促做好隐患整改工作。

抓好重点时段的安全检查，对节假日，冬、夏、春季的安全检查，确保时段的安全生产。在恶劣天气、国庆等重大节假日期间，提前做好安全检查工作，保证各时期的安全生产，确保安全稳定，把安全提高到政治高度来认识，以高度的政治责任感和工作事业心，加强安全监督检查，全面做好安全生产工作，实现各个重要期间安全无事故。

六、存在的问题：

我公司计划在新的一年里，全面加强安全管理，严格规范安全规章制度的执行，加强车辆更新改造的力度，淘汰不适应车辆，做好车辆的安全管理，规范车辆的安全操作行为，将安全工作抓细、抓实、抓严、抓好，确保在新的一年全面完成安全生产管理总体目标。

广州中博实业物流有限公司2014-4-2

第17篇：运输公司安全生产管理制度

运输公司安全生产管理制度

为规范我司的安全生产管理工作,保证企业生产安全有序进行,根据国家的法律、法规和上级文件精神和要求，结合我司的实际，特制定本制度。

一、会议制度

1、及时派人参加上级部门举办的安全生产会议，不能无故缺席。

2、集团公司每季度定期召开一次安全生产委员会会议(安委会)，听取安委会成员对本季度安全工作汇报，解决安全生产中重大问题。

3、直属单位每季度要召开

二、三次安全领导小组会议，基层单位每月要召开一次安全领导小组会议。

4、基层单位每月至少召开二次基层员工安全生产工作会议，并强调安全生产工作中注意事项和具体操作规程。

5、安全领导小组会议记录与其它会议记录及\"周五\"例会记录要分本记录，分类成册年终归档。

二、安全教育培训制度

1、积极派人参加上级各职能部门举办的培训班。

2、集团公司每年举办一次以上安全管理人员培训班，学习上级关于安全生产的法律、法规及安全生产操作规范。

3、直属单位每年举办二次安全教育培训班，对基础分管领导安全管理人员进行培训，基层单位每年举办三次以上员工教育培训班，对一线员工进行教育培训。

4、集团公司每季度要利用《杰达报》或简报对职工进行一至二次安

全生产宣传。

5、直属单位及基层单位每月至少一次利用安全小报、简报、黑板报对职工进行安全生产知识教育宣传。

三、安全活动制度

1、认真参加和落实上级部门举办的安全生产活动。

2、集团公司每年要举行二次以上大型安全生产活动，直属单位和基层单位要自行组织三～四次安全生产活动。

3、参加安全活动时，各单位要无条件地服从上级安排，积极参与活动的开展。

4、开展活动期间，各单位利用横幅、标语、彩旗、宣传栏等形式营造活动气氛，充分调动职工参与活动的积极性。

5、每次活动开展要有组织、有内容、有警示作用和教育意义。

6、每次活动开展，可以采用一些竞赛的形式，奖励的办法，使活动开展生动有趣。

四、监督检查制度

1、积极支持和配合上级部门到我司进行安全生产监督和检查。

2、集团公司每季度要对所属各单位进行至少一次安全生产大检查，各直属单位和基层单位每月至少一次安全生产检查和自查。

3、安全生产检查可以进行综合检查、专项检查、明查或暗查，每次检查要内容有总结或通报。

4、检查人员检查时要严格认真，不能走过场、完任务，对不足的地方要限期整改，做到\"谁检查，谁负责\"。

5、检查各单位规章制度制订和执行情况，硬件设备、预防措施、事故隐患的整改措施的落实，对安全事故的处理。

五、驾驶员管理制度

1、驾驶员技术考核，对聘用的驾驶员必须具备相应的资质(驾驶证、从业资格证及有关证件)，并且要进行路考，考核人员要从严把关，谁考核、谁签字、谁负责。

2、经营业户及所聘驾驶员服务质量信誉考核，对所有投标业户及所聘驾驶员，在投标前，对其品行、信誉进行初步了解，有明显劣迹者，取消投标。

3、证件变更，对签约(应聘)期满外出或中途离开的驾驶员要及时办理驾驶证、从业资格证及相关证件的变更手续。

4、督促做好一年一度的驾驶证、营运证等证件的年审工作。

5、教育驾驶员必须服从公司统一管理，礼貌待客，文明行车。

6、教育驾驶员认真学习交通安全法规，严格遵守安全操作规程和交通规则，杜绝违章操作，确保行车安全。

六、安全生产值班制度

1、在法定的节假日或非常时期(国家、地方政府、企业认为紧急情况)要实行24小时值班，值班时要有领导带班。

2、值班时严禁脱岗，做好值班记录，遇突发事件或重大事项，及时向带班领导汇报。

3、双休日期间，生产经营单位要安排人员值班，基层单位特殊工种每日要安排领导带班。

4、门卫和日常安全值班人员要严格遵守本单位规定的值班纪律。

5、值班人员夜间要经常巡逻，对重点部位和要害部门要提高警惕，严加防守，避免安全事故发生。

七、安全基金保障制度

1、每年按一定的比例提取安全保障基金进行突发安全事故的处理。

2、公司内保资金要专款专用，保障行车事故发生时的处理资金。

3、每年在安全保障基金内提出一部分资金奖励在安全工作中有突出贡献的单位和个人。

4、对事故隐患的整改、安全生产条件的改善，各单位上报专题报告，公司直接划拨。

5、安全宣传经费，公司安全活动经费公司按实报实销。

6、安全生产培训，上级安排一些活动公司从安全基金中划拨。

八、事故报告与处理制度

1、发生重大或特大安全事故，要在规定的时间内逐级上报。

2、每月按时上报月报表，发生死亡事故要及时报送快报。

3、报表要真实、准确、及时，严禁瞒报、谎报。

4、发生事故要及时赶往现场，协助有关部门调查处理。

5、对重大、特大事故要追究有关人员的责任。

6、对事故处理严格按\"四不放过\"原则处理。

九、基础资料管理制度

1、制定各种规章制度并装订成册。

2、对各种文件要分明别类，整理归档。

3、对各种宣传教育培训资料要归档整理按年度成册。

4、对各种安全会议记录、安全活动记录、安全检查记录，要分别予以归档，按年度成册。

5、其它安全资料要分类收集整理按年度归档。

6、对各种报表分类统计，归类成册，收集归档。

十、安全生产奖惩制度

1、集团公司每年对安全生产实行1～2次奖励，奖励那些对安全生产工作中有突出表现的个人或集体。

2、安全奖励资金由安全保障资金中直接划拨。

3、对安全事故中负有责任的人员，要追究一定的行政责任或经济责任。

4、奖励和惩罚要制定一些标准，严格按标准执行。

5、集团公司奖励和惩罚按《杰达(集团)资产经营有限公司关于加强安全生产工作的暂行规定》中第四章执行。

6、奖励和惩罚资金要专款专用，各单位要按一定比例提取。十

一、消防安全管理制度

1、公司法定代表人是消防安全第一责任人。

2、制定消防安全制度、消防安全操作规程。

3、实行防火安全责任制，明确各单位所属部门、岗位的消防安全责任人。

4、对职工进行消防安全宣传教育培训。

5、组织防火检查，及时消除火灾隐患。

6、按照国家有关规定，配置消防设施和器材，设置消防安全标志，并定期组织检查维修，确保消防设施和器材完好、有效。

7、保障疏散通道、安全出口畅通，并设置符合国家标准的消防安全疏散标志。

8、建立防火标志，确保消防安全重点部位，设置防火标志，实行严格管理。

第18篇：运输公司安全管理制度[推荐]

淄博鲁懋运输有限公司安全管理制度

一、安全生产岗位责任制

㈠公司运输安全领导小组

为加强本公司汽车货物运输的安全生产管理，落实安全管理责任，经公司经理会议讨论研究，决定成立淄博鲁懋运输有限公司汽车货物运输安全领导小组：

组长：，全面负责本公司汽车货物运输的安全生产工作；

副组长:，负责本公司货运车辆的技术性能、修理、维护及车辆调度工作；并负责本公司驾驶员的安全教育、考核、奖惩等管理工作；

成员：，为安检员，负责对车辆，驾驶员的日常安全检查；

，为安全员，负责安全生产资料的收集、整理和保管。

，司机班长，负责对驾驶员的日常管理。

㈡安全管理领导组职责

1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。

2、负责决定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全考核奖惩等各项规章制度。

3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。

4、负责对公司、车队长、安全员等安全生产重要岗位人员的聘用、解聘决定。

5、负责组织并建立本单位的安全生产事故应急救援体系。

6、负责本单位一般安全生产事故的调查、责任认定及处理决定等事宜。

7、监督本单位安全生产专项经费的足额提取和投入。

㈢经理（安全领导组长）岗位职责

1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。

2、负责制定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。

3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。

4、负责对公司安全科长、车队长、安检员等安全生产重要岗位人员的聘用。

5、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。

6、负责召集公司安委会（安全生产领导组）会议。

7、负责对公司各岗位安全生产情况的监督检查。

8、保证安全生产专项经费的足额提取和投入。

㈣车队长岗位职责

1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队管理工作。

2、严格执行公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度、

3、认真落实公司安全生产年度工作计划并细化分解与驾驶员签订安全生产责任书。

4、负责驾驶员的管理、考核工作，监督驾驶员的驾驶证、从业资格证按规定时间检审，对驾驶员的违章行为按照公司制度进行处罚。

第19篇：运输公司安全方针政策措施

XXXX运输有限责任公司

安全工作方针、目标、控制指标和保障措施

根据《公司安全生产工作方针和管理目标的通知》要求，结合本公司实际，特制定本公司安全生产工作方针、管理目标及保障措施。

一、安全生产工作方针

公司安全生产工作坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”和“以人为本、安全发展、持续改进”方针。以“双基”工作为重点，以科技兴安为支撑点，以责任落实为落脚点，完善安全生产管理各项制度，改善安全生产条件，积极推进安全生产标准化建设，落实企业安全生产主体责任。

二、安全生产目标

宣传、贯彻落实国家、省市安全生产法律法规和相关文件精神，建立健全各项安全管理制度，全面落实安全生产责任制，明确安全生产主体责任，采取防消结合的方法，切实消除各类事故隐患，预防和控制事故发生，把安全工作的重点放在预防上来，组织开展好安全生产工作。

三、安全生产控制指标

1.行车责任肇事率低于2.6次/百万车公里；

2.责任死亡率低于0.3人/百万车公里；

3.责任受伤率低于1.2人/百万车公里；

4.事故直接经济损失低于1.1万元/百万车公里；

5.无造成人员死亡或重伤5人以上或直接经济损失5万元以上的责任事故；

6.所辖营运车辆不发生责任性重大交通事故；

7.不发生一般以上责任火灾事故；

8.单位职工年度重伤率低于0.25人/千人。单位职工无责任死亡事故，无一般以上责任事故；

9.非营业性车辆无重大交通责任事故。

10．运行车辆GPS监控在线率达100%。

四、安全保障措施

(一)建立健全安全生产监督管理保障体系，完善安全生产管理标准

建立分公司安全管理责任制实施程序和管控的各项安全三级管理制度，落实各级、各部门、管理人员安全生产“一岗双责”制度，明确各岗位权责管理的安全生产规章制度和操作规程、行为规范、逐级落实安全生产目标管理责任制，实行定量控制和考核，完善考核制度和奖惩措施，层层签订责任书，把安全生产纳入全体员工安全生产目标责任体系和考核指标体系。根据事故处理“四不放过”原则，严格执行安全生产事故责任追究制，实行安全一票否决权，实现安全生产保障，安全生产监督管理贯穿于生产活动的全过程。

(二)建立健全安全生产预警机制、应急救援体系

根据综合紧急救援体系，建立符合我公司实际的安全生产有关的事故灾难、地质灾害、公共卫生、公共安全应急救援体系。建立预警机制的应急响应程序，急救援预案全方位覆盖全公司生产经营全过程。

(三)强化安全风险的管控保障

做好重大危险源的风险辩识、评估、消减控制的策划，加强重大危险源的监控、隐患治理和事故的整改。建立安全隐患综合治理工作机制，做好监管的策划、实施、检查纠正、整改的审核评审。

(四)行车安全四项指标管控应对措施

1.通过安全例会学习，教育培训驾驶员努力提高紧急避险、应急处置能力和安全防范意识，对事故、违章车辆驾驶员，建立违法约谈教育制度，遏制一切事故苗头。

2.充分利用GPS监控，做好防超速、超载、防疲劳驾驶的监督工作，针对夜间车辆、跨区及超长途包车线路实施重点监控和提示交代，发现违规行为立即提示、警告，加大处罚力度。

3.加强对超长线路包车驾驶员出车前的叮嘱和交代工作。

4.加强节假日期间加班车、包车的管控，严防疲劳驾驶。

5.做好车辆维护，爱车例保和日常检查工作，确保性能完好的车辆投入生产。

6.针对冰雪、雨、雾等恶劣气候对行车安全带来的不良影响，做好季节性安全行车防范教育。

7.落实好报班管理程序，做好酒精检测和安全交待工作。

8.通过应急预案的演练提高驾驶员的应急处置能力。

(五)杜绝客车超员应对措施

1.加强对驾驶员的教育，通过事故视频，总结因超员而引发事故的教训，做到警钟长鸣。

2.对重点线路车辆安装3G视频监控设备，利用GPS监控平台对运行车辆实施全时段监控，发现有超员现象立即提示、警告，并加重处罚。

(六)落实驾驶员行车途中“三品”检查责任的应对措施

1.加强驾驶员教育，重点培训“三品”知识和“三品”对行车安全的危害。

2.与驾驶员、乘务员签订行车途中“三品”检查责任书，

进一步加强驾驶员、乘务员行车途中检查“三品”的责任心。

3.对安装3G视频监控的车辆，通过GPS监控平台，重点监控、重点提示。

(七)开展各项安全生产活动

实施隐患排查治理活动、安全生产月专项活动、道路客运安全年、打非治违专项行动等活动，按计划有序开展各阶段的专项工作。

(八)加强职业健康安全工作

建立和完善保障职工职业健康安全的有效机制，加强从业人员的劳动保护，有效防止职业伤害。

(九)倡导企业安全生产文化，提高全员的安全价值理念，努力营造良好安全生产氛围

大力宣传安全生产政策法规，倡导以人为本的安全理念，从物态安全文化、制度安全文化、员工的心态安全文化、员工的行为安全文化四个方面推动企业安全文化建设，加大安全生产和应急关键岗位的安全知识和技能培训力度，严格培训与考试，全方位提高全员的安全操作规范和安全意识。开展学标、竞标活动，营造良好的安全生产氛围。

(十)落实安全工作方针、目标、保障措施的实施与评估

建立严密有效的安全保障制度，完善加强安全生产，推动安全发展绩效的考核体系。安全目标提出的企业安全生产标准化建设目标、完善宣传教育和安全文化建设目标、完善应急救援体系基础目标等重要工作，做到从严、务实、到位。进行各阶段的考核。

第20篇：物流公司安全运输管理制度

一、总则--------------------3

二、车辆安全运行责任制-3

（一）车辆管理机构-------------3

（二）公司车辆安全运行管理的任务------------------------------3

（三）公司车辆安全运行职责-----4

（四）领导小组车辆安全运行职责-5

（五）总经理（公司主要负责人）车辆安全运行职责----------------6

（六）车辆安全运行职责---------7

（七）车辆安全管理员职资-------9

（八）综合管理部门职责---------9

（九）驾驶员职责-------------- 9

三、车辆安全运行管理制度-----------------------------10

（一）车辆安全管理制度--------10

（二）车辆安全管理和日常维护制度-----------------------------11

（三）车辆事故统计和报告制度--12

（四）车辆安全会议制度--------13

（五）车辆安全活动制度--------14

（六）车辆安全宣传和培训教育制度-----------------------------14

（七）驾驶员告诫制度----------15

（八）车辆安全检查和隐患整改制度-----------------------------15

（九）劳动防护用品发放和管理制度-----------------------------16

（十）车辆渭防安全管理制度----17 （十一〕车辆安全运行投入保障制度-----------------------------17

（十二）驾驶员聘用管理制度----18 （比）车辆安全日志管理制度----19 （十四〕车辆安全合帐、档案管理制度---------------------------19

（十五）车斗两安全运行奖罚制度21 （十六〕车辆安全目标管理和考核制度------------------------24 四，车辆安全运输操作规程----------------------------24 〔一〕业务员坪作规程---------24

（二）调度管理操作规程-------25

（三）出车检查操作规程-------26

（四）运输管理操作规程-------26

（五）混凝土装载作业操作规程-26

（六）驾驶员安全操作规程-----27

五、突发事件应急、处置预案-------------------42

（一）成立突发事件应急、处置领导小组------------------------42

（二）重特大车辆安全事故应急处置预案------------------------43

（三）“三防”期间应急保障预案45

（四）消防应急预案-----------46

（五）治安防范预案-----------49

车辆安全运行管理办法

一、总则

1、为进一步加强车辆安全昔理工作，落实“车辆安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，消除各种隐患，防止运行车辆安全事故的发生提高经济效益和社会效益，根据《中华人民共和国车辆安全运行法》《中华人民共和国道路交通法》《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国道路运输条例》《山东省车辆安全运行条例》《山东省道路运输管理条例》等国家有关法律、法规及国务院、省、市政府以及迈路运输行业对车辆安全运行工作的有关规定结合公司车辆车辆安全是运输重点预防的工作实际，制定本办法。

2、本办法适用于公司的货运车辆管理的各部门和从事车辆运输相关的员工。

3、公司的货运车辆管理的各部门和从事车辆运输相关的员工在工作中必须严格执行“车辆安全第

一、预防为主、综合治理”的基本原则和国家有关部门的各项车辆安全法律、法规、条例和标准，采取一切可能措施防止、减少事故发生为目的。

二、车辆安全运行责任制

（一）车辆管理机构

为切实加强车辆安全运行，公司成立安全运行领导小组（以下简称领导小组）领导小组由总经理担任组长，安全分管运行经理为副组长．设车辆安全管理员，成员由各部门负责人组成

（二）公司车辆安全运行管理的任务

认真执行国家有关道路运输的法律、法规和规章，坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”方针，建立“管运输必须管安全”、“谁主管、谁负责”的车辆安全运行管理贾任制，设置车辆安全运行管理机构，配各车辆安全运行管理人员，落实各项车辆安全运行制度，保证车辆安全设备、设置必要投入，制定切实可行的车辆安全防范措施，强化公司车辆安全管理自我约束机制切实提高车辆安全运行管理水平，确保车辆运输车辆安全最大限度地为本公司运输经营过程中向全公司提供车辆安全、及时、经济、方便、舒适的运输服务，实现公司服务最优化的目的。

（三）公司公司车辆安全运行职贵

1,全面贯彻执行国家有关车辆安全运行的方针、政策和法律、法规，自觉接受行业管理、国家监察和群众监督。

2、落实公司车辆安全运行主体责任，建立健全公司车辆安全管理机构，配备车辆安全管理人员

3.结合公司实际，制定和不断完善车辆管理规章制度、车辆安全管理目标及阶段性车辆安全控制指标，量化分解，落实到人并签订车辆安全运行目标责任书，对公司车辆安全运行情况实行阶段性定量控制和考核。

4、强化车辆安全运行技术培训和岗位培训，认真做好车辆相关人员的车辆安全教育、培训和评比竞赛活动，推广交流先进车辆安全技术和车辆安全管理经验。

5、加强车辆安全的源头管理，定期组织开展车辆安全检查，综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式，及时进行车辆安全排查及各类事故隐患。

6、定期召开车辆支全运行例会分析公司车辆安全运行形势，安排下一步车辆安全运行工作意见。

7、落实车辆安全经费。公司确保车辆安全费用支付，保证车辆安全运行事故的抢险救灾和警后处理工作等车辆安全投入资金的稳定来源

8、建立健全车辆安全管理信息系统，不断完善、使用GPS全球定位系统、语音转弯提示器等车辆安全管理设备，不断改善车辆安全运行条件，提高公司车辆安全管理技术水平。 9,抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作，建立完善车辆安全管理档案

10,按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过，整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”的原则，认真做好事故处理工作，制定落实事故救援应急预案口。

11、对所有车辆安全管理和车辆人员定期进行绩效考核建立键全车辆安全运输奖励制度，对车辆安全运行做出显赫成绩的集休、个人给予表彰奖励：对因玩忽职守、违反规章制度而造成事故的，根据事故性质、责任大小给予行政处分和经济处罚，触犯法律者送交有关部门处理。

12,定期开展以车辆安全运行活动是否符合车辆安全管理体系要求的内部审核，定期评价车辆安全管理体系的有效性

（四）领导小组车辆安全运行职责

1.贯彻执行国家有关车辆安全运行的方针、政策落实上级、运管部门和公司制定的车辆安全运行各项制度、标准和办法

2、对公司车辆安全运行实行统一监管，实现对公司车辆安全的综合管理，加强对部门、班组车辆安全管理的业务指导和检查，及时协调和定期考评

3、建立健全一套具有监督、反馈、制约、激励等诸多功能的车辆安全管理运行机制，严格执行本公司车辆安全运行规章制度，制订不低于上级下达的车辆安全运行考核指标方案，健全和落实车辆安全运行岗位责任制．落实重特大事故救援应急预案。

4、定期组织召开本级范围内的车辆安全例会随时掌握部门、班组、车辆的车辆安全运行动态，督促落实各项车辆安全运行规章制度和责任制，出现问题及时协调和解决，超越职权范围的及时通报有关部门。 5.组织公司范围内的车辆安全运行教育和培训，组织开展各种形式的车辆安全竞赛活动，组织总结交流车辆安全运行经验，教训，推广车辆安全运输先进经验。向公司领导人和公司推荐表彰的车辆安全先进单位及车辆安全先进个人和提出有关责任单位或责任人的处理建议。

6、负责组织对管理范围内的车辆中的机械、动力、设备的车辆安全性能、维护及车辆安全操作管理乃需持证上岗等情况的监督、检查和考核。

7、根据有关规定，随时抽查公司车辆的车辆安全运行清况，井充分运用GPS卫星户位系统等高科技管理手段，对车辆实施监控和动态管理，及时纠正违章行为。

8.负责对驾驶员的资格、资历审查并建立相应的驾驶员车辆安全公里（年资）等台帐。

9、负责车辆事故的调查、统计和上报工作，办理车辆的各项保险、索赔手续。对各类事故执行“四不放过”原则，按事故处理权限对事故责任人提出处理意见或作出处理决定。

10、负责建立公司车辆安全运行各项基础管理工作台帐妥善保管各项原始记录和资料档案，建立和完善公司车辆安全管理信息系统根据上级要求，及时、准确地提供有关车辆安全运行方面的信息资料。

（五）总经理（公司主要负责劫车辆安全运行职责）

总经理是本公司车辆安全运行的第一责任者，必须对本公司的车辆安全负全面领导责任，其工作职责是：

1、认真学习贯彻国家关于车辆安全运行的方针、政策和法规，积极参加有关部门组织的车辆安全法规和车辆安全知识培训，带头遵纪守法，模范执行各项车辆安全运行规章制度，自觉接受公司、行业管理、国家监察和群众监督。

2、当好公司车辆安全运行总指挥的角色，组建公司车辆安全管理领导机构，主持制定各分管领导的工作职责，明确车辆安全管理责任、权利和义务。及时听取分管领导的汇报，定期考核，井提出下一步工作目标。

3、建立健全与公司运行经营活动相适应的车辆安全管理机构，选拔业务素质高、思想作风好、责任性强的人员担任公司车辆安全管理工作，并保持相对的稳定保证公司车辆安全管理所需的装备、场地和经费落实到位。

4、认真审定公司车辆安全运行责任制、车辆安全技术管理，驾驶员管理、车辆安全教育培训，车辆安全运行检查、事故管理、机具设备车辆安全管理、车辆安全运行奖惩等一整套车辆安全运行规章制度并认真审定事故救援应急预案。

5、参与和主持召开公司车辆安全运行工作会议提出公司车辆安全运行目标和总体规划，研究解决公司车辆安全运行上的重大问题，定期检查公司贯彻车辆安全运行责任制和有关重大措施的落实情况。

6、督促职能部门加强对车辆人员的车辆安全教育和职业道德教育，抓好公司干部职工的车辆安全培训，努力提高全员车辆安全意识。

7、积极执行专职车辆安全员管理体系，按规定聘用持证车辆安全人员，并为其提供相应的工作条件：认真听取专职车辆安全员的工作汇报，研究其的车辆安全运行建议，对重大事故隐患和问题及时采取措施落实整改。

8,经常深入基层检查指导车辆安全运行，督促基层加强运行现场车辆安全管理，坚持定期做好公司范围内的车辆安全排查，对查出的事故隐患及时整改。遇有重特大车辆安全事故时应亲临第一线指挥井密切配合有关部门对事故的调查和处理。

9,加强事故管理，对各类事故严格按“四不放过”的原则处理；发生事故按规定时间及程序报告有关部门，井对报告的及时性、准确性负责：对事故责任者要严肃处理，决不姑息迁就：接到公司职能管理部门发出的《车辆安全事故隐患督查通知书》后，必须在限期内妥善解决。

10、定期公布公司车辆安全运输工作情况，认真听取意见和建议，接受职工群众监督。

（六）分管车辆安全运输主管（车辆安全负责人）职责

车辆安全运行职责子公司分管车辆安全运行经理是公司车辆安全运行的直接指挥员，对公司的车辆安全负主要领导责任，接受公司总经理的领导，向公司总经理负责。其工作职责是：

1.认真学习贯彻国家关于车辆安全的方针、政策和法规、积极参加有关部门组织的车辆车辆安全知识和法律法规的培训，自觉执行各项车辆安全规章制度，带头学好车辆安全运行管理知识。

2、主持公司日常车辆安全管理工作，定期向总经理汇报，接受上级有关部门的指导，做好同级领导的沟通、配合工作

3,主持设计与公司运行经营活动相适应的公司车辆安全管理系统及其配备和各级运作模式；建立公司车辆安全管理机构，配备充实业务素质高、作风好、责任性强的车辆安全管理人员，井保持相对稳定；主持制定公司车辆安全管理机构的工作规范和车辆安全管理人员的岗位职责及工作目标。

4、起草或拟定公司一整套车辆安全规章制度，主持制定符合本公司运输实际的车辆重特大事故救援应急预案。

5.组织、协调公司内部各部门的车辆安全管理工作，督促各部门全面贯彻执行各项车辆安全管理规章制度以及开展各项车辆安全活动。

6,主持或参加公司车辆安全工作会议，听取各单位车辆安全工作汇报及时总结和部署下一步车辆安全工作：定期对公司的车辆安全状况作实事求是的自我评估，发现和研究解决车辆安全上存在的问题。

7、定期向车辆安全领导机构和有关部门汇报公司车辆安全情况，提出主要议题和工作打算。

8,根据公司车辆安全教育培训计划，有组织地对车辆安全管理人和车辆人员进行车辆安全运行法律法规和车辆安全知识教育培训，不断提高全员车辆安全意识和公司车辆安全管理水平。

9、经常深入鉴层和工地现场，检查、指导车辆安全工作，督促职能管理部门和人员加强运行现场的车辆安全、消防管理，定期做好车辆安全和消防检查，对查出的事故隐患及时迅速整改。

10,发生重大及以上事故要及时赶赴现场，协助或指导事故善后工作；密切配合有关部门对事故的调查与处理，严格按“四不放过”的原则办事。发生重大及以上事故要及时向总经理汇报，并按规定的时间和程序报公司、有关部门，对报告的及时性和准确性负责。对事故责任者要严肃处理，超过职责范围的处理要提交法定代表人或有关会议研究处理

（七）车辆安全管理员职责

车辆安全管理员原则上按每25辆车不少于1人配备。其主要职责是：

1、宣传贯彻执行国家及上级部门下达的有关车辆安全运行的方针、政策和法规认真执行公司各项车辆安全管理规章制度。

2、每月组织车辆驾驶员进行安全学习活动二次以上，会同有关部门进行经常性的车辆安全宣传教育，积极开展车辆安全竞赛等活动。

3、经常深入现场进行车辆安全系统监督检查，实施车辆每天出车门检制，督促检查车辆保持良好的技术状况，阻止病车、故障车上路，并落实、督促修理部门检修，直至排除故障和隐患，保障各项基础管理工作的贯彻落实。对危及车辆安全运输的行为有制止和向上级反映的权力。

4、负责本公司车辆安全事故的处理、统计和上报工作，建立、记录各类台帐，并及时登录车辆安全信息，做好车辆车辆安全管理基础工作。

5、加强对驾驶员的行车安全、车辆检查监督和职业道德教育，协助做好驾驶员的审验、评比和上岗前技术考查工作等

6、树立“车辆安全管理，以人为本”的思想，工作廉洁奉公及时为到驶员排忧解难，做好思想淘通，使驾驶员保持有一个良好心态出车。

7、发生事故后应立即赶赴现场，组织抢教、抢险，了解事故比质，控制事故损失，配合有关部门对事故的处理和调解，积极配合上级有关部门对重大事故的调查与处理，不隐瞒、谎报、拖延报告。 8,根据车辆技术管理的有关规定，监督本单位车辆维修制度和维护、修理计划的落实。

9、配合车辆技术管理部门做好本单位车辆维护、修理后的质量验收工作。

（八）综合管理部门车辆安全运行职责

1,根据实际情况及车辆安全技术措施经费的需要，按计划及时提取车辆安全技术措施经费、劳动保护经费，保证专款专用。

2、根据单位的章程统筹落实车辆安全运行经费。

3、技财务制度对审定的经费列入年度预算，确定各类用途的需要并进行统一资金调度。

4、设立专项资金课目，随时调查、监督使用车辆安全经费的情况，杜绝各类占用经费的现象。

5;由安全措施不落实的技术措施项目未经领导小组同意不得拨款

6、要保证劳动防护用品、保键食品、清凉饮料及职业病防治费用的合理使用，没有安全部门签注同意的费用，不准报销。 7.年终进行车辆安全经费使用情况的审计和总结。

8,及时向主要负责人汇报安全经费使用情况以利于领导正确决策。

9,技审定的计划，保证车辆安全技术措施所需的费用，并合理开支。

10、对不按计划拨付安全技术措施经费或对挪用安全技术措施经费不监不管、擅自核销的发生负责。

11.按照国家、地方政府及公司对劳动保扩用品的有关标准和规定，负责审查购置劳动防护用品的合法性，保证其满足标准要求 12,按有关规定的标准，保证劳动防护用钻、保健、防署降温等费用的开支同时实行财务监督。 13,确保安全教育经费的开支

l4,对各单位项目承包责任制和责任制中有关车辆安全运行内容的落实执行情况进行监督、检查。

15,协助车辆安全管理部门建立车辆安全运输奖金，车辆安全奖、罚款手续。

（九）驾驶员车辆安全运行职责

1、驾驶员在出车前必须对所驾驶车辆进行全面检查（尤其是制动、方向、灯光、轮胎、转弯语音提示器等涉及车辆安全车辆系统），严禁病车、故障车上路发现故障须排除后方可继续投入运行有权拒绝病车、故障车上路指令。

2、车辆途中严格遵守《中华人民共和国道路交通法》，做到不超速，不抢道，不走禁线，不闯红灯，不打手机等危害安全行车行为发生；自觉遵守职业道德，礼让在先，文明车辆，争做车辆安全、文明驾驶员。

3、积极参加每月二次以上车辆安全学习，自觉学习车辆安全知识，不断提高驾驶技术，避免发生事故；不搭乘无关人员；合理安排休息时间做到精力充沛驾驶车辆；驾驶员有权拒绝（尤共是进入工地后施工方要求冒险、违法、违章、强制存在安全隐患行为）和所有存在违章指挥和危害生命、车辆车辆安全的所有指令。

4、车辆途中车辆发生故障需要修理时，应选择车辆安全地点，严禁明火作业。

5、一旦发生突发性事件或事故，在进行应急处理的同时，必须立即报告有关部门不得隐瞒和逃逸。

6，掌握灭火器的使用方法，以应付突发性事件

三、车辆安全运行管理制度

（一）车辆安全管理制度 1,驾驶员职业道德规范

(1）爱祖国、爱人民、爱公司、忠于职守、文明车辆 (2)对人民高度负贾，端正驾驶作风，开好车辆安全车 (3)提高警惕，确保车辆安全，防患于未来，做到“四要四不”，即要遵章守纪，不开超速车：要集中精神，不开疲劳车言要发扬风格，不开赌气车；要及时检查车辆不开带病车。

2、驾驶员守则

(1）驾驶车辆时必须携带相关证件

(2）不准将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶和其它无关人员驾驶 (3)不准酒后驾驶车辆

(4）不准驾驶车辆安全设备不全或机件失灵的车辆口 (5)不准驾驶不符合装卸规定的车辆。 (6)过度疲劳和妨碍车辆安全车辆时不准驾驶

(7)每日出车前行驶中收车后要对所驾驶车辆进行车辆安全检查自觉做好车辆保养工作。 (8)驾驶室内不搭乘无关人员

（9）运输时必须携带车辆《道路运输证》和驾驶员车辆资格证，驾驶人员应自觉配合接受道路运政机构的路检路查

(10）须按当地公安交通管理机关或公司规定的时间参加车辆安全活动

3、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测，维护保养由公司负责组织实施。

4、所有车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、驾驶员人身意外险等

5,车辆必须具有良好的技术保障后方可上路行驶，为保证车辆的车辆安全运行，必须按规定进行维护，配备各种有效的车辆安全装置和设备。

6.车辆发生故障必须及时修复特别是危及车辆车辆安全的重大隐患如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出门。

7、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

8,车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区、有坡度路段乱停乱放。停驶后拉紧驻车栓、取出启动钥匙，锁住车门。

（二）车辆安全管理与日常维护制度

1、车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则，认真做好二级维护保养工作、不得带“病”运行凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备一律禁止投入承运、应提前制定更新计划、逐步淘认分期到位，保证和不断提升良好的车况结构。 (1)驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。驾驶员使用新购车辆时，须报据《车辆使用说明书》规定进行走合保养

（2）驾驶员必须对车辆进行日常维护，井按国家规定进行二级维护、季保与年检。

（3）当车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查、修理，防止车辆带病行驶。车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障原因，经主管人员同意进指定维修站修理。

(4)当新购车辆或车辆保险期到期时，车辆必须技规定投保车辆各项险种。

2.为全面掌握车辆在使用周期中的车辆安全管理，建立反映车辆全貌的一车一档。主要材料应包括：

（l）新车始于登记的全部原始凭证 (2）投入使用后取得的各顶承运资质资料 (3)各项强制险、及应投保险种的凭证 (4)车辆安全技术检测的确认资料 (5)车辆维修保养资料

（三）车辆事故统计和报告制度 1.事故统计和报告由公司车辆安全管理员兼任 2，车辆安全信息：

(1）负贾事故的登记、报告，做好事故记录。在第一时间报告应当立即上报的事故。 (2)负责事故的统计分析 (3〕重特大事故专题报告书

3,车辆安全信息管理员的通讯必须保待24小时畅通 4,车辆事故统计

〔l）车辆事故统计分为，轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四个等级。

轻微事故是指一次事故造成轻伤1人；或现场车、物，损失折款2000元以下的事故（当事故涉及多方时，包括多方车物损失，下同）。

一般事故是指一次事故造成轻伤1-2人：现场车、物损失折款2000元至50000元以下的事故

重大事故是指一次事故造成死亡1-2人；或重伤3-10人；50000元至100000元以下的事故

特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上：或重伤Il人及以上：或现场车、物损失折款10.0万元以上（含10.0万元｝ (2)车辆事故类别分为，翻车、坠车、碰撞、刮擦、运行伤害、追尾、失火等口

(3)车辆事故应负责任为全部、主要、同等和次要责任、无责任。

（4）车辆事故统计，使用《山东省道路运输行业责任车辆事故（年、季、月）表》和《公司车辆安全运行考核办法》，并按行业、公司管理部门的要求及时上报口 5.车辆事故报告 (1)事故汇报：

事故报告程序：发生车辆事故后，驾驶吊应右即采取措施抢救伤员，同时，迅速向事故发生地的公安交警部门〔或110)和单位车辆安全信息报告员报告：车辆安全员应立即向公司领导、属地管理政府和安监局报告口 (2)报告时限

一般事故发生后；固定工作日期间（8.00-16.30时间段）2小时内汇报职能管理部门，共它时间段第二天8阳前报公司办公室

重大以上（含重大事故）事故发生后立即汇报公司办公室，不得超过l小时职能管理部门同时即向总经理报告

(3)上报事故报告使用交通部《道路运输行业车辆事故决报》格式，报告的具体内容：

事故发生的时向（年、月、日、时）、天气情况：车辆牌号、车型：事故发生的地点、道路类别（高速、国道、省道、县乡道〕、运行线路、线路类别：发生事故的车辆单位（全称）；驾驶员姓名、车辆资格类别及证号；人员伤亡、失踪人数、初步估算直接经济损失情况：事故概况：事故原因、责任分析的初步判断；己采取的抢险、救助清况；报告人姓名、联系电话、报告日期；单位盖章。

（4）结案时间：一般事故；7个工作日结案；

重大事故：20个工作日结案上报；

特大事故：在一至三个月内结案上报

重特大事故调查处理完毕后，要将事故材料妥善存档。在公安交警部门作出事故责任后，5日内填报《重特大事故整改情况报告书》，上报集团行政部

（四）车辆安全会议制度

1,各队领导小组每周结合召开运行会中贯彻“管运行产必须管车辆安全”原则，将车辆安全列入会议：每月召开二次驾驶员车辆安全例会；遇有特殊情况或遇特大、恶性车辆事故应随时召开紧急会议，研究、分析、制定指施。

2、车辆安全会议内容主要包括：

（1）宣传、贯彻、学习有关车辆车辆安全管理工作的法律、法规和文件指示。

(2）总结交流车辆车辆安全工作的经验教训，分析典型事故案例，针对公司车辆车辆安全工作实际情况，提出具体要求与防范措施。

（3）布置有关车辆安全运输工作

3、车辆安全例会建立会议记录

（五）车辆安全活动制度

1,采取不同形式，组织驾驶员“车辆安全活动日”学习，开展“车辆安全竞赛”等活动。

2、“车辆安全活动日”以车辆安全组为单位，每月组织活动2次，时间不得少于2小时。驾驶员参加车辆安全活动每月不得少于2次，并实行到会签名制度，不准代签名。因任务出车的驾驶员回班后应及时补课。无正常原因不参加车辆安全学习，采取驾驶员替班轮换或弥制停班停驶的方法参加车辆安全活动学习3.“车辆安全活动日．主要内容包括传达学习有关车辆车辆安全的法律、法规，文件、资料：学习有关业务知识，交流车辆车辆安全经验；车辆事故分折、寻找原因、吸取教训，加强防范；针对车辆车辆安全中出现的问题，提出改进措施。 4.“车辆安全活动日”建立活动记录

5,车辆安全竞赛活动应力求结合实际，讲究实效，有始有终

（六）车辆安全宜传和培训教育制度

1.车辆车辆安全宜传工作要利用黑板报、墙报、通讯（短信平台〕、横幅标语、广播、录像等宣传工具常抓不懈、长期坚持。主要采取的方式有

（1）常年宣传。即根据一年四季的不同天气、气候情况、不同交通特点、可能出现的倾向性问题，结合本单位实际有的放矢地进行。

（2)重点宣传。在全国性的“车辆安全运行月”及省、市的“车辆安全宣传周”、“百日车辆安全竞赛”等活动中或在重要节假日中结合实际进行重点宣传

(3）突击宣传。主要是针对一个时期来交通车辆安全方面的突出问题，配合突发性整顿、管理开展宜传、教育。 2.岗前培训教育

(1)对驾驶人员进行有关车辆安全知识培训，掌握货物运输的车辆安全知识，并经所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得上岗资格，方可上岗作业。 (2)岗前地训教育的主要内容：

A、国家有关车辆安全运行的法律、法规国家与行业标准货物运输车辆安全规章制度；

B、劳动车辆安全卫生的法律、法规，劳动车辆安全卫生技术和劳动车辆安全卫生基本知识；

C、劳动防护和职业病预防基本知识

D、个人防护用品、防护器具和消防器材的使用方法； E、职业道德教育；

F、本公司运输特点，公司规章制度以及车辆安全注意事项。

G、事故案例及预防措施，应急设施与设备操作使用的基本知识。 H.岗位运行任务、特点、操作MY I岗位责任制、车辆安全技术规程等

I、进入施工作业场所、道路的安全注意、防范、自我保护知识； 3.日常培训教育

（1）加强对车辆安全管理人员、业务人员、驾驶员的日常教育培训全面提高车辆人员的业务水平

(2）日常培训教育实行专门培训、集中培训和业余教育相结合的方式 (3）日常培训教育的主要内容：更进一步深入理解：岗前培训教育的主要内容：

〔七）驾驶员告诫制度

对驾驶员出车前进行问询、告知、督促驾驶员做好车辆的日常维护和检查，防止驾驶员疲劳、酒后或带病上岗，并将有关道路状况及天气情况及时告诫驾驶员。

〔八）车辆安全检查和隐患整改制度

ｌ、车辆安全检查形式包括全面检查、季节性检查、专项检查、重大节日检查、道路行助过和抽查及车辆回场检查等，公司车辆安全检查至少每月一次。

驾驶员在交接班时要进行交接检查如有车辆安全隐患存在尚未排除的上一班驾驶员要对下一班驾驶员交待清楚接班驾驶员必须排除后方可上路；

驾驶员在出车前应对车辆进行全面检查；

驾驶员在行驶中发现车辆异常和隐患时必须停车进行捡查待消除后方可继续行驶；

驾驶员进入工地应对道路、架空线、坑洞等进行检查，如发现有碍于车辆安全的隐患，有权提出消除隐患，在隐患没有消除前有权拒绝驶入口

2.检查内容包括车辆安全运行教育、车辆安全运行制度落实情况、运行设备车辆安全技术状况、事故隐患及事故处理等

3.对涉及运输的重点部位、重点驾驶员、重点运输车辆进行重点检查

4,对于危及人身、财产车辆安全的事故隐患，应立即整改。 5.限于客观条件不能立即整改的隐思，通过采取有效描施能确保车辆安全的，应制定明确的整改计划，限期整改：如无法保证车辆安全的，应停运或停止使用

6、事故隐患整改实行跟踪制度，车辆安全管理人员应随时了解事故隐患整改的进程和整改落实情况，并及时做出记录，发现整改中的问题应及时补充完善整改措施口

（九）劳动防护用品发放和管理制度

1,为了加强劳动防护用品的管理，保障职工在车辆安全运行工作中的车辆安全与健康，根据上级有关劳动防护用品方面的规定、标准和要求，结合公司实际情况制定本制度

2、给员工的劳动保护物品是保护员工身体车辆安全与健康的一种预防辅助措施。每个职工在工作期问必须正确穿用，不准变卖、送人或挪为它用。

3,根据国家标准要求负责制定、修改劳动保护用品、发放标准及范围．负责劳动保护用品的计划、购置、发放和管理工作，监督检查各部门及员工对劳动保护用品发放和使用情况。

4.各种防护用品由专人管理，建立档案，妥著保管，定期检查维护

5.劳动防护用品经费保证做到专款专用

6、教育员工正确使用劳动防护用品，并对防护用品的质量、发放使用情况进行监督，维护员工的合法权益。员工如不正确使用劳保用品，公司应进行指出、教育，屡教不改者可以辞退

（十）车辆消防安全管理制度

l、徽好消防设各的定期检查工作及维修工作。任何人不得防意使用消防器材，不得擅自抓用，拆除消防设备。

2、定期组织职工学习消防法规和各项规章制度，针对岗位特点进行消防教育培训。

3,检查中发现火灾隐患检查人员应认真填写检查记录，并要求有关人员在记录上签字，井及时消除隐患

每年5月集中开展车辆发动机、电源线系统油污状况排查．对存在易引起自燃隐患的车辆，应清除油污，消除危险因素的存在。

4、保持疏散通道、车辆安全出口扬通

5,严禁随意在车辆大功率使用电线范围拉设电线，严禁超负荷电线存在，导致车辆自燃。

6,制定符合公司实际情况的灭火和应急疏散预案。

7、组织学习和演练应急预案

（十一）车辆安全运输投入保障制度

1,公司设立车辆安全运输专项资金专户，车辆安全运输措施费专用于保障工程项目车辆安全运输，实行专款专用，不得挪作他用 2,费用的提取：公司保证车辆安全费用，专项用于车辆安全投入 3.费用的使用车辆安全运行费用专款专用，不得挪作它用。经费支出主要用于：职工的安全教育培训、职工劳动保护用品的配备；车辆安全设施的购置，维护、保养：车辆安全隐患整改：车辆安全运行检查：应急救援队伍的建设、应急救援器材、设备的购置等。

4、费用管理：由财务部门对车辆安全投入资金进行统一管理，并根据年度车辆安全运输计划，做好资金的投入落实工作，确保车辆安全投入迅速及时。

5、车辆安全投入如当年未能使用完，应当转人下一年度的车辆安全投入计划内，不得挪作他用。

6,如当年车辆安全投入不够，由车辆安全管理部门写出计划报公司批付

（十二）驾驶员聘用管理制度 1.驾驶员应聘必须具备下列条件： (1)取得相应的机动车驾驶证。

(2）年龄不超过50周岁；驾驶相应的机动车五年以上者；三年内无重特大事故发生者；没有酒瘾、网瘾等有碍于车辆安全驾驶等不良行为者。

〔3）掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识。

(9）取得相应的车辆资格证件

(5)符合《关于加强工程运输车辆安全管理工作的实施意见》中须具备三条件

1,取得道路运输管理部门核发的车辆资格证；

2,经工程运输营运驾驶员培训考试合格并取得相关资格；

3、非本市公安交警部门颁发驾驶证、行驶证的人员和车辆，须在企业所在地公安交警管理部门进行备案。 2,应聘人员应进入下列录用工作程序；

（1）初试由职能部门进行形象目测，综合性提问成面试。 (2）初试合格后，可进入常规理论和适应性操作的技能评定。 (3）技能评定合格后，可进入医院讲行准入岗位前常规体检。 (4〕体检合格后经公司审定同意录用后，签定相关管理协议，进行上岗前车辆安全教育。

（5）准入岗位后试用实习期一般为3个月，特殊情况可顺延至6个月为限，同时签订责任书等（6）按公司的车辆安全风险规模、范围、应交纳一定的“车辆安全风险金额0.5万元，每月按比例规定提取车辆安全风险。车辆安全风险管理金交纳不计息，聘用管理期满，经公司确认无责任事故全额退还如有违约责任复核后概不退还。

(7)明确告知驾驶员按运输经营特性惯例，工作时问为24小时倒班制

3、在试用实习期内，凡有下列不良行为的可以终止协议予以辞退： (1)有章不循、不服从车辆安全和行政管理违反相关法律、法规公司规章制度的

(2)发生造成公司经济损失在3000元以上（含3000元）的责任行车事故。

（3）违章、肇事一被处以扣证1个月以上的〔含1个月）。

（4）提供伪造的证书、证明的

(5)在试用实习期问，发现有不符合招聘条件的。

（十三）车辆安全日志管理制度

1、车辆车辆女全日志为“一车一册，’

2、车辆车辆安全日志中所有记录均由本车驾驶员亲自记录，所有签名必须是本人亲笔。

3、驾驶员按照“证件”栏目对车辆重要证件进行认真检查，所做项目在口中打“√”选择

4、根据国家有关规定，日常维护“维护人”必须为本车当日驾驶员，驾驶员按照“日常维护”栏目所示内容，对车辆认真进行清洁、检视、补给等作业所做项目在口中打“√”选择。

5、驾驶员在日常维护中，如若发现隐患，应及时处理，并在“发现隐患”和“隐患处理”项中进行记录。

6、驾驶员在车辆检查后，对车辆技术状况做出客观评价，并在“驾驶员车况评价”栏目中进行记录。

7、公司车辆安全管理人员必须做好车辆车辆安全的宣传、督查和指导工作，在月末做好共收集、整理、统计、分析以及归档，填写《道路运输企业车辆安全运输台帐》

（十四）车辆安全台帐、档案管理制度

车辆安全运行台帐，档案要求齐全有效，主要内容和要求如下，文字记录类：

1,车辆安全管理文件汇编：记载本单位收到上级管理部门车辆安全管理文件情况和内部下发车辆安全管理文件情况。

2、车辆安全会议记录记载由本单位领导部门负责人、车辆安全管理人员、车辆人员参加的各类车辆安全工作例会或专题车辆安全工作会议情况。

3,车辆安全管理监督检查识录：记载本单位内部组织开展车辆安全生产检查的情况。

4、车辆安全事故隐患督查通知书．记载在本单位开展车辆安全运行检查中，对发现各部门、岗位、人员存在重要隐患采取措施、督促整改的情况

5、车辆安全宣传教育培训活动记录：记载组织木单位领导、部门负责

人、车辆安全管理人员，车辆人员开展各种车辆安全运行教育、宣传、培训等活动情况

6、车辆安全事故情况记录：记载本单位向上级管理部门上报的事故发生情况（在填写（道路运输行业车辆事故快报》实际操作过程中可以做到“一表两份”，一份以传真或复印上报后存入“事故档案”，一份在制式台帐中留存）

7、车辆安全事故处理结果记录：记载本单位按照“四不放过”原则进行事故处理的情况。

8、车辆安全事故报表记录。记载本单位向上级管理部门上报车辆安全事故报表情况。（在填写《道路运输行业责任车辆事故〔年、季、月表》实际操作过程中可以做到“一表两份”，一份以传真或复印上报后存入“车辆安全工作信息一一事故统计材料”，一份在制式台帐中留存）。

9、车辆情况记录．记载本单位营运车辆技术参数、维护作业、营运资质、车辆安全配备等各方面情况。

10、人员清况记录：记载本单位车辆安全管理人员，驾驶员等重要岗位车辆人员基本管理信息

11.出车前检查记录，记载本单位车辆出车前车辆安奋检杏情况资料收集类；

1、车辆安全管理组织体系：收集本单位车辆安全运行委员会〔小组）正式行文、各部门及各岗位车辆安全管理职责正式行文、车辆安全管理网络图等。

2、车辆安全运行日标责任书及考核：收集与上级管理部门或单位签订的车辆安全运行目标贾任书及被考核材料：与本单位各部门、车队（班组）、车辆人员签订的车辆安全运行目标责任书及考核材料。

3、车辆安全管理规章制度：收集本单位车辆安全管理规章制度。

4、应急预案及演练：收集本单位在恶劣天气、重特大事故、突发事件等情况发生时应急处置预案及相关演练开展情况。

5、事故档案．收集本单位营运车辆发生的重大以上事故相关材料。以某事故为例，事故档案主要可包括：《道路运输行业车辆事故快报》、《道路交通事故责任认定书》、《重特大事故整改情况报告书争、本单位对事故的处理意见及相关批复等

6、人员档案：收集本单位车辆安全管IT人员、驾驶员等重要岗位车辆人员的劳动合同、身份证、驾驶证、车辆资格证或岗位证等重要证件的复印件。

7、车辆档案：收集本单位营运车辆伎术档案和行驶证、营运证、车辆及车辆附件购置发票等重要证件的复印件

8、车辆车辆安全日志档案。收集本单位营运车辆车辆车辆安全日志并汇总相关数据。

9、车辆保险档案。收集本卑位营运车辆各种保险保单

10、车辆安全工作信息：有关法律、法规、规章、标准及规范性文件；本单位车辆安全管理工作计划、总结：本单位在车辆安全管理工作方面的上报材料、报表：事故统计材料石本单位领导关于车辆安全运行或管理方面的讲话、发言材料；本单位车辆安全运行或管理方面的宜传信息；其他方面车辆安全工作信息、原始材料。根据公司形势发展和上级部门的要求，不断充实和完善台账档案资料。

（十五）车辆安全运行奖惩制度 1,奖励：

凡具有下列情况之一者，按其功绩大小，分别给予表扬或奖励：

〔1〕对于车辆安全技术规程执行得好，车辆安全运输、文明运输有显著成绩的。其中各单位设月度车辆安全奖，当月无事故的奖1000元，有事故的扣200元／起安全奖

(2)由于认真检查及时发现重大事故隐患并采取取有效措施、积极参与抢险救灾避免重大火灾、爆炸、人身伤亡、主要设备损坏以及有其它显著成绩者。

(3）为保证车辆安全运行，积极提出合理化建议，经有关部门审查，确有很大价值，列为车辆安全技术措施项目，实施后，经实践考核有效者。

(5)在发生重大火灾、爆炸事故中，临危不惧，奋药抢救、保护国家财产和人身车辆安全，避免事故扩大，措施得力，成绩突出者。 (6）及时制止违章和误操作并转危为安者。 (7）举报事故经确认属实者

(8)在车辆安全专项活动及车辆安全宣传教育中成绩显著的单位或个人 2,处罚：

违反《车辆安全运行管SP制产》、（车辆安全澡作规程》和《公司车辆安全运行考核办法》的个人，公司严格追究其违章违纪和造成事故的责任。

各种违章违纪的处罚技《公司车辆安全运输考核办法》处理：

车辆事故责任者的处罚：

(1)车辆交通事故中财产损失按事故直接损失按下表扣奖系数百分率

注：事故直接损失按交通处理协议书、法院判决书或事故直接发生损失为考核依据

（２）酒后超速或驾驶造成重大以上道路、车损发生者，除按上表经济处理外，企业应给予解除、辞退处理。

（3)故意破坏事故现场、逃逸者或毁灭有关证据倩节严重的：造成公司形象受损或被社会新闻媒体曝光的：肇事者技上表2-5-倍处理对相关人员提出“行为警告”并列入本人月度考核或依照有关规定给予处分直至追究刑事责任。

（4）货物运输车辆驾驶员明知故犯的在行驶中搭乘非相关工作人员，发现一次扣驾驶员100元／人次，扣第一负责人100元／人次 (5)当格便车人员受到伤害，扣肇事驾驶员事故直接损失50%,扣第一负责人20% (6)擅自带实习驾驶员发现即解除务动合同关系，扣第一负责人2000)元／人次

（7）驾驶室后排当床，睡在驾驶室者。扣驾驶员200元／人·次；扣车队管理者100元／人·次。

（8）驾驶员在一年内累计发生三宗直接经济损失5000元以上有贾任交通事故的，或发生重大交通伤亡事故同等责任及以上的，或发生有重特大交通事故的予以辞退。

（9）GPS、语音转弯提示器损坏后，24小时内不报告安全管理部门者，扣驾驶员20元／次；报告安全管理部门及管理者，24小时内管理者不修复或调换扣管理者50元／次：事故发生有因果关系按事故损失0.1-0.5％扣贵任人

（10)因GPS损坏无法修复48小时不通知GPS保养单位扣管理者100元／车次；GPS保养单位不按合同规定给予服务：而管理者不继续联系扣50元／天·车次：保养单位不按合同规定给予承诺服务，由公司分管人联系48小时不给子承诺服务扣公司分管联系人100元／天·车次。

（11）招聘驾驶员不按工作程序录用：扣招聘管理者100元／人次，并辞退己招聘驾驶员。

（12）每年5月集中不组织开展车辆发动机、电源线系统油污状况排查，对存在易引起自燃隐患的车辆，不清除油污，扣管理者100元／人车，如事故发生有因果关系按事故损失按0.1-0.5%扣责任人

凡下列情况之一者，必须严肃处理：

（1）对工作不负责任，因故发泄私愤，有意扰乱操作，造成经济损失和违反劳动纪律，不严格执行规章制度造成事故的主要责任者。 (2）对已列入车辆安全技术措施项目，不按期实施又不采取应急措施而造成事故的主要责任者。

(3）对违章指挥、冒险作业，劝阻不听而造成事敌的主要责任者。 (4)对忽视劳动条件，削减或取消车辆安全设各、设施而造成事故的主要责任者。（如擅自拔除GPS,语音转弯提示器连结线、人为造成GPS,语音转弯提示损坏）

(5)对限期整改的事故隐患，不按期整改而造成事敌的主要责任者

(6）对违章设计、制造、安装或不按设计施工造成事故的主要责任者。

(7)对发生事故后，破坏现场，隐瞒不报或谎报的主要责任者． (8)对发生事故后，不认真吸取教训，不采取措施致使事故重复发生的主要责任者

(9)在上级组织开展的单项车辆安全活动期问发生重特大事故的主要责任者。

（十六）车辆安全目标管理职考核制度

1、公司每年度根据上级部门下达的车辆安全考核指标结合本公司实际情况层层签订车辆安全目标责任书签订率要求达100%。

2、公司每半年组织对责任制的落实情况进行检查、考核，实行车辆安全运行奖惩制和车辆安全运行‘一标否决”制

3、公司对车辆安全做出显著成绩的部门、个人给予表彰和奖励。

4、车辆安全目标、考核内容、方法详见各类《车辆安全目标责任书》（见附件）

当公司当年度各类事故超过签订《车辆宋全命产日标管理责任书》的目标考核值时对该公司车辆安全运行第一负责人按如下标准进行月度考核。

四、车辆安全运行操作规程

（一）业务员：

1、按公司的运输经营营资质规定范围受理业务。

２、在签定业务合同中应将施工方在对其服务时所负车辆安全责任列入合同中：

（1）施工区城车辆通行道路应平整、主要通道路面应硬化局部临时通行区域不能满足车辆重负荷时，必须有钢木行道扳加固通行道路，确保车辆不陷落与侧翻。

（2）为车辆通行区域架空线（电信、有线电视光缆、强电电缆）、脚手架、施工支撑架等高度高于4.5米以上。

(3)车辆通行的道路两侧1米内无坑洞，如无法回避坑洞应设置明显示警标志物

（4）当我方车辆和管理人员提出施工方有车辆安全隐患时，如确实存在的应即消除隐思，确保我方人员、设备、车辆车辆安全否则我方有权停止服务。

3.转下列信息返饮运行管理部门： (1）工程项目名称

（2）工程项目负责人及联系方式 (3)建设单位负责人

（4）建设单位名称及联系方式

（5）施工时间 (6)施工地点

(7)申请通行证的证明材料〔原因、时间及路线）

4.当供需方因涉及车辆安全问题需要沟通时应主动、积极的牵头联系双方及时协商

（二）调度管理

1,车辆调度必须维护每天运输计划的严肃性，要合理调节好工地、车、道路三者之问流量的平衡度，使有限的运力达到最大运营车辆安全、效益的有效性

２、热爱本职工作，通过不断学习，提高自身素质。熟悉每个驾驶员个性拿握所有车辆型号、装载能力，及时了解运行车辆车辆安全性能。灵活机动调度车辆

３、车辆调度必须符合下列工作要求： (1》根据每天运输计划，公平、公正调度车辆

(2）及时分析工地、车、道路三者流量，适时沟通、调配工程量适应工地变化。

(3)掌握当班人员动态督促提示驾驶员进行车辆检查：利用GPS信息平台监督车辆在道路行驶中违法行为；在当天运行任务流量减少时安排人员休息；在夜间传递事故信息；并在调度台帐、日志中应予如实记录反映车辆安全事项

（4）严格执行调度工作纪律，确保车辆安全第一的工作原则，不得用任何理由、借口，调用有事故隐患的“病况”车和未达标车上路。

（三）出车检查

1、方向是否完善：轮胎磨损面、气压是否正常、螺丝是否紧固完整、常用备胎是否合格完整。

2,油路、气压管有否修断裂、电路、各种灯光、转向信号灯、仪表、后视镜、雨刮器、喇叭、语音提示器是否齐全、车辆安全有效。

3,制动、转向系统球头等关键部位有否松动、锁止角度各部位有否存在不良现象操作是否符合要求、可靠。

4、灭火器是否符合规格和时效期

5、车辆人员、车辆运营资质证件等是否镌带齐全．

6、对调度单位的工地名称（子项工地）、混凝土标号、所通过道路、工地内各类情况等车辆安全实施及对影响车辆运输的各种不车辆安全因素进行检查，确认无误后方可进入承运程序。

（四）运输

1,运输途中驾驶人员必须严格遵守交通法规，服从交警指挥，根据达路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车、会车，车辆安全礼让，确保车辆车辆安全口

2,运输途中应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。 3,通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。

4，运输过程中如发生事故时，驾驶人员应立即向当地公安交瞥部门和公司报告，并应看护好车辆，共同配合采取一切可能的禁示，救援措施

（五）驾驶员车辆安全操作规程

1,驾驶员车辆安全操作职责

(1）认真学习井自觉避守国家道路交通车辆安全法律、法规的规定以及本地区、本单位的各项车辆安全规章制度，按照操作规范车辆安全驾驶，文明驾驶，依法经营

(2）严格执行“车辆安全第

一、预防为主加的方针，树立强烈的车辆安全车辆意识和驾驶员责任感，积极参加车辆安全技术培训和各项车辆安全活动，不断提高车辆安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。

(3）认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的车辆安全技术性能掌握车辆的常规维护、修理技能确保车辆的转向、制动、灯光等综合车辆安全技术状况良好和各项车辆安全设施齐各有效．

（４）严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合车站的车辆安全门检工作，不得驾驶车辆安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有车辆安全隐患的车辆，确保车辆车辆安全。

(5)饮酒，服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍车辆安全驾驶的疾病，或者过度疲劳影响车辆安全驾驶的，不得驾驶车辆。

(6）按驾驶证、车辆资格证载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件认真执行运行作业计划，按调度规定线路、时间正点运行，严格遵守运输纪律，服从交瞥、运管和车站管理，车辆安全、优质、低耗地完成运输任务。

(7)车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆周围情况确认车辆安全方可起步。

(8）发生较犬交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，井迅速向当地交警部门、车属单位〔车主）报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。２、车辆日常维护操作

日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心内容是消洁、补给和车辆安全检查。车辆日常维护分出车前、车辆中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。

(1)出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和枪胎气压等进行检查补给，保证车辆前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧确保连接安装坚固可靠

（2）车辆中，在中途体息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并拔除：察看仪表灯光工作是否正常：带挂车的要检查挂车连接装置：检查货物装载情况。

(3)收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆进行检查，记录车辆行驶的情况。如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料

（４）轮胎使用必须保证无任何可能导致对人或路面造成损害的缺陷．严禁使用轮胎与它的使用不相配、使用的轮胎气压不足、轮胎出现由于破裂或局部破裂而引起的结块与撕裂或凸出、轮胎的帘布层或帘布线的任何部分裸露、轮胎的帘布层中有开裂或有大于25mm或大于轮胎剖面宽度10%的开口以上。及轮胎胎面花纹深度低于lmm的情形。

３、车辆运输车辆安全操作 (1)起动发动机操作

Ａ、在发动机起动前，应严格按照例行保养项目作好出车前的检视工作：

Ｂ、起动前，应先检查变速杆是否空档，手制动杆是否拉紧。如汽车停在陡坡上起动，须使用三角木或石块塞住后轮；

C,在炎热、高温、低温三种情况下应按具休操作要点与规定起动发动机。

(2）起步操作

A,发动机起动后．温度达到50-50度，经检查低、中、高速运转及声响和仪表工作正常，气压表读数符合规定，并没有焦臭气味与漏油，水等情况下，方可准备起步。 B,起步前，须先检查车旁周围和车下有无人、畜和障碍物，并关好车门

Ｃ、起步时先鸣号开转向灯〔语音提示器必须呜响），后挂档，通过后视镜看后面有无来车，再松手制动器，缓抬离合器适当加油，徐徐起步夜间，浓雾天气视线不清时，须同时打开前后灯。 D,起步时，松离合器与踏加速板的动作要配合冶当，以求平稳。避免冲撞跳动、熄火以及车轮滑转等情况发生

Ｅ、汽车如必须在上坡途中起步时，应一手握紧手制动杆，一手紧握方向盘，一脚适当加油、一脚缓抬离合器，待离合器已在部分接合，即完全放松离合器，同时放松手制动杆，使车辆徐徐起步。不允许不使用手制动器而由右脚兼踏加速踏板和制动器踏板的方法在坡上起步。

Ｆ、在下坡上起步，应慢松离合器，徐徐少许加油，同时注意放松手制动器。

G,在冰雪和泥泞道路上起步如驱动轮打滑空转，应采取铺砂土或清除轮下冰雪，泥浆等办法

（3)车辆在道路同方向时的操作

在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢车道。在快速车道的车辆应当按照快速车逍的速度行驶未达到决速车道规定行驶速度的，应当存但横车道行驶有交通标志标明行驶速度的，技照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的车辆超过前车时，可以借用决速车道行驶

在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的车辆不得影响相关车道内行驶的车辆下常行驶。

（4)车辆在道路上行驶速度的操作

车辆在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，车辆不得超过下列最高行驶速度： A、没有迫路甲心线围道路、城雨道路每小时30公坐，公路为每小时40公里；

Ｂ、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时60公里

C、车辆行驶速度不得超过30公里时的操作

车辆行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过30公里：

Ａ、进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时： B、掉头、转弯、下坡afi: C、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时节 B、牵引发生故障的机动车时

（5）车辆超车时的操作

同车道行驶的车辆卜应当与前车保持足以采取紧急制动措施的车辆安全距离。有下列清况之一的，不得超车 A,前车正在左转鸳、掉头、超车的； B,与对面来车有会车可能的；

C、前车为执行紧急杠务的警车、消防车、救护车、工程抢险车的：

D、行经铁路道口、交叉路口、窄桥，弯桥，弯道、陡坡、隧道、人行横道，交通流量大的路段等没有超车条件的。车辆超车时，应当提前开启转向灯、变换使用远、近灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车的道路上，前车遇后车发出超车信号时在条件许可的情况下，应降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的车辆安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必耍的车辆安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道 (6)车辆遇相对方向来车时的操作

在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，车辆遇相对方向来车时应当迎守下列规定：

A,减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的车辆安全距离；

B、在有障碍的路段，无障碍的一方先行：但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行； C、在狭窄的坡路，上坡的一方先行：但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行： D、在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。

Ｅ、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车应使用近光灯口 (7)车辆掉头、左转弯时的操作

Ａ、车辆在有禁止掉头或者禁止左转弯标志，标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁急转弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头

B、车辆在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地方可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行大的通行 (8)车辆倒车时的操作

车辆倒车时，应当察明车后情况，确认车辆安全后例车。不得在铁路过口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车口

(9）车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口时的操作

车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定行驶：

Ａ、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道； B准备讲入环形路口的让已在路口内的机动车先行

Ｃ、向左转弯时靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯〔语音提示器必须呜响），夜间行驶开启近光灯； D,遇放行信号时，依次通过：

E,遇停止信号时，依次停在停止线以外没有停止线的，停在路口以外：

F向右转弯遇有同车道前正在等候放行信号时，依次停车等候；Ｇ、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左边转西车辆先行

(10）车辆通过没有交通信号灯控制的交叉路口时的操作车辆通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应当遵守下列规定：

Ａ、准各进入环形路口的让已在路口内的机动车先行： B、向左转弯时靠路口中心点左侧转弯转弯时开启转向灯（语音提示器必须呜响），夜间行驰开启近光灯：

C、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行

Ｄ、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车嚓望让右方道路的来车先行；

Ｅ、转弯的机动车让直行的车辆先行；

F、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行口 (11)车辆遇有前方交通堵塞时的操作

Ａ、车辆遇有前方交叉路口交通堵塞时，应当依次停在路口以外等候．不得进入路口；

B、车辆在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。

C、车辆在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段 (12)车辆装载及牵引时的操作

牵引故障机动车的规定

牵引故障机动车应当遵守下列规定：

Ａ、被牵引的机动车除驾驶员外不得载人，不得拖带挂车；

Ｂ、被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度宝 C、使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之问的距离应当大于4米小于10米；

D、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引； E.牵引车和被子牵引应当开启危险报警闪光灯。

Ｆ、转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖

Ｃ，车辆最高行驶速度不得超过40公里／小时 (l3)车辆行驶及停车的操作

车辆行驶的车辆安全规定，驾驶车辆不得有下列行为：

Ａ、在车门、车RTI没有关好时车辆；

B.在车辆鹅室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；

C.拨打接听手持电话、观着电视等妨碍车辆安全驾驶的行为： D.下陡坡时熄火或者空档溜行： E,向道路上抛撒物品

F,连续驾驶车辆超过9小时未停车休息或停车休息时问少于20分钟。

车辆停车的规定

车辆在道路上和工地临时停车，应遂守下列规定：

A,在没有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、行人进之间没有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车： B.交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车子

Ｃ、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前以及路离上述地点50米以内的路段，不得停车；

D、车辆停稳前不得开车门和上下人员；开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。

E, 路边停车应当紧靠道路右侧，车辆驾驶员不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。

G.任何时候停车．人离开驾驶室时必须拉起驻车保险杆〔手制动）并确认己到达制动位置后方可离开

车辆行驶的其它规定

A,车辆行经漫水路或漫水桥时，应当察明水情，确定车辆安全后，低速通过：

Ｂ、车辆载运超限物品行经铁路道口的，应当按照当地铁道部门指定的铁路道口、时间通过；

C、车辆行经渡口应当服从渡口管理人员指挥，按照指定地点依次渡口，车辆上下渡船时，应当低速慢行。

D.在单位院内、居民居住区内，车辆应当低速行驶，避让行人；有限速标志的，按照限速标志行驶。 (14)车辆灯光使用时的操作

车辆使用转向灯的车辆安全规定

车辆应当按照下列规定使用转向灯（语音提示器必须呜响）：

Ａ、向左转弯、向左变更车道、准各超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯（语音提示器必须呜响）：

Ｂ、向右转弯、向右变m 41道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时应当提前开启右转向灯（语音提示器必须呜响)。

车辆在其它情况下使用灯光的车辆安全规定

Ａ、车辆在夜问没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和前位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。车辆雾天行驶应当开启雾灯和危险警闪光灯号。

Ｂ、车辆在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或老没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

C、车辆驶近急弯、坡道顶端等影响车辆安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，升鸣喇叭示意；

Ｄ、车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶员应当立即开启危险报瞥闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放：难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车主向一定距离设置警告牌等措施扩大警示距离。夜问还应当开启示廓灯和后位灯，必要时迅速报警；

Ｅ、车辆从匝道歌入高速公路，应当开启左转向灯在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入车道。车辆驶入高速公路时，应当列启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离 (15）高速公路行驶时的操作

车辆在高速公路上通行的速度规定

Ａ，在高速公路上行驶，不得超过80公里／小时：拖泵车不得上高速公路行驶

Ｂ、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时80公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为梅小时80公里中问车道的最低车速为每小时80公里。道路限速标明的车速与上述车道的最低车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶；

C,车辆在高速公路土行驶，车速超过每小时80公里时，应当与同车道前车保持80米以上的距离，车速每小时在80公里以内时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得小于50米。车辆在高速公路遇有恶劣气候时的行驶规定

车辆在高速公路上行驶遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

A,能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离

B,能见度小于100米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

C,能见度小于50米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里并以最近的出口尽快驶离高速公路

车辆在高速公路上行驶的其它规定

车辆在高速公路上行驶．不得有下列行为：

A,倒车、逆行、穿越中央与隔离带掉头或者车道内停车： B,在匝道、加速车道或者减速车迈上超车 C,骑、轧车行道分界线或雾在路肩上行驶； 0,非紧急悄况时在应急车道行驶或者停牟： E,试用期时驾驶机动车号

F,车辆通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶 (18)车辆在特殊条件下的操作

通过桥梁时的操作

A,车辆通过桥梁时、应注意桥头附近交通标志遵守其规定且与前车保持一定的车辆安全距离，降低车辆速度；

B,遇到窄桥时，应尽量避免在桥头换档、制动、会车和停车； C、通过漫水桥、便桥浮桥以及一些简易桥梁时，应当停车观察，确认车辆安全后，在引导下低速通过。必须让车上所有乘员下车步行通过，避免发生意外事故。

D,通过有冰雹、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面情况进行查看，必要时桥面铺垫一些防滑物品，而后选择桥面中向缓慢通过

通过隧道、涵洞时的操作

Ａ、通过隧道、涵洞前，应观察交通标志和标线的规定，重点注意检查装载高度是否在规定的范围之内：

Ｂ、进入隧道，涵洞时．不要加速行驶

Ｃ，通过双车道隧道时，应靠右行驶，注意用灯光与来车交会，稳速通过，切忌抢行；

Ｄ、在隧道、涵洞内不得随意停车山区行驶时的操作

Ａ、出车前和途中停车休息时，应认真检查车辆转向、制动、车轮和传动部分

B,要随时注意制动器的工作状况。气压制动系的车辆要经常观察气压表读数：液压制动系的车辆要防止“气阻”，压踏板“软弱”时，则须停车检查

Ｃ、下车时严禁发动机熄火或空档滑行事

D、坡道上严禁停车。因故必须停车时，拉紧驻车制动器并将发动机熄火；上坡停车挂低速档，下坡停车挂倒档。需长期停车的需用三角木垫住车轮

冰路行驶时的操作

Ａ、在一般结冰道路上行驶，需装上防滑链，平稳操作会车时要选择车辆安全地段，提前避让，必要时停车让行：会车不要太靠近，不要猛抬或急踩踏板，尽量利用发动机的牵阻作用减速；

Ｂ，在结冰的山路上行驶要装防滑链根据冰层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以通行；上坡避免减档，下坡时尽可能利用发动机的牵阻作用：下坡陡需用车辆制动器控制车速时，应采取用间隙制动口

雪路行驶的操作

Ａ、道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握转向盘，尽量选择路中央或积雪较浅的地方慢行，如车辆时间较长，要佩带有色眼镜，以防雪光伤眼；

Ｂ、在弯路、坡道等危险地段行驶时，应侧重注意选择行驶路线，必要时可以停车勘察路况。如道路上已有车辙，应循车辙行驶；行驶中不可急转急回转向盘以防偏出车辙而打滑或下陷；

C、在雪坡道行驶时，应提前换入低速档．上坡中避免换档；加速时不可过急，否则会导致车辆后溜，如车辆己后溜，应先使车辆后倒，然后停车而重新起步。起步时应缓慢，均匀路下加速踏板，不可过急或断续加速：

Ｄ、行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。必须使用车辆制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，间断轻踏制动踏板；

Ｅ、在雪路上遇对方来车，应选择比较车辆安全的地方会车．必时可在较宽的地段停车让行，然后再行驶. Ｆ、严寒天气需长时间停放车辆应选择无冰雪的路面停车无上述条件时，可清除车轮下的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起。如车胎冰结，则须挖开轮胎周围冻结的冰雪和冰土再行驶，切勿强行起步以免损伤轮胎和转动机件。

炎热天气行驶时的操作

Ａ、行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表的读数。如温度过高，耍选择阴凉处停车降温，或掀起发动机盖罩通风散热； B、发动机过热并缺水时，应在发动机急速状态下加水，或一面打开散热器和发动机放水开关一面向散热器徐徐加入冷却水换去热水降温。在开启散热器盖添加冷却水时，要防止烫伤。不得在发动机高温下熄火加注冷却水； C、燃料供给系发生气阻时，应停车降温。

Ｄ、发现胎温、胎气压过高时应选择阴凉处停息让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法阶温、降压；

Ｅ、要出煮必视制动效能，谨防制动轮缸皮碗（液压制动）膨胀变形和制功液汽化造成制动失灵的故障长下坡要主意途中停车以自然降低制动器混度，保证制动效能良好。制动鼓温度过高时，切不可用冷水浇泼，以防制动鼓裂损。山区车辆最好安装制动鼓滴水装置，以改善其散热条件；

Ｆ、蓄电池电解液由于炎热容易损耗，应定期检杏，不足时加注蒸馏水

(17)车辆行驶紧急情况时的操作车辆抛锚时的操作

A,如果遇上车辆她锚，首先要保持镇定，不可惊能；

Ｂ、尽可能将抛锚车辆移至道moocl;,i3,i3路的右边允许停车的合适位置，如高速公路上尽量设法将车辆离开高逮公路： C，离车后至少土00米的地方摆放三角危险警告牌，如在高速公路距离则至少应是500米。若没有三角危险瞥告牌，可打开车子的后厢及发动机盖代替，井亮起危险报警闪光灯；

Ｄ、在夜间抛锚，必须将危险报警闪光灯放在车顶上，以向其他道路使用者示意；

F.如须隧道中抛锚干万别置之不理应该立即寻求支援 G,在万不得已的情况下，不要将车辆停留在危险或阻塞交通的位置上。

车辆爆胎时的操作

A,当轮胎发生爆胎时，不要慌忙，应沉着冷静，以防慌忙中向相反的方向急转转向盘或采取紧急制动造成车辆成蛇形前进或者侧滑，否则就难免造成翻车或撞车的事故，而应迅速采取应急措施； 8，当己经察觉爆胎时，双手感觉到住的方向盘迅速向爆胎的一侧急转，此时应尽力抵住转向盘的自行转动，极力控制车辆直线行驶，如果已经产生转向，不要硬性将转向盘转过来：

Ｃ、在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，绝不可能过于紧张长而采取紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到适当的时候，来稳地将车辆停住；

D、如果可能的话，将车辆逐渐停靠到路的右边更妥。

车辆车辆制动失灵时的操作

A,在低速行驶的情况下．反复踏制动器的踏板，制动力可能会恢复，慢慢拉紧驻车制动器操纵杆，同时打开危险报警闪光灯，并鸣笛警示其他过往车辆。然后把车开到路旁，关闭发动机，送修理厂检修；

B,在高速行驶的情况下迅速换至档位，同时寻找车辆安全的行驶路线，打开危险报警闪光灯，必要时利用路边的树木、栏杆等牢固的障碍物擦挂车体，使车辆减速。

五、突发事件应急处置预案

为了在发生突发事件时，能以最决的速度有序，有效的抢险抢修，实施救援，从而达到尽快控制事态的发展，最大限度地控制和减少突发事件造成的损失，本着“预防为主、自救为辅、统一指挥、分工负责”的原则．根据本企业的具体情况，制定本企业突发事件应急处置预案

（一）成立突发事件应急处置领导小组（以下简称领导小组）组长：由总经理担任，副组长：由车辆安全分管，成员：由公司各部门负责人担任。公司车辆安全管理部门（车辆安全管理员）负有突发事件应急处置中的日常工作 1.领导小组职责：

(1)负责本企业“预案”的制定、修订：（２）组建应急救援专业队伍，组织实施和演练；

(3）检查督促做好突发事件的预防措施和应急救援的各项准各工作； (4）发生突发事件时，由领导小组发布和解除应急救援命令、信号； (5)组织指挥救援队伍实施救缓行动：

(6）向上级汇报事故隋况，必要时向有关单位发出救援请求，组织事故调查，总结应急教援经验和教训。

2、人员分工与职责

组氏：组织指挥应急救援；

副组长：协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作：协助总指挥做好情况通报及事故处理：保障后勤供给；必要时代表指挥部对外发布有关信息；

车辆安全管理员：协助总指挥做奸事故报瞥及现场救援具体事宜及事故处理。负责抢险救援物资的供应和运输工作 3,通讯联络方式

（1）公司电话

(2)领导小组有关人员电话

（总经理）

（车辆安全负责人）；

（车辆安全管理员）；

(3）组织应急救援相关部门联系电话

公安报警电话：110 交通事故报警电话：122 火瞥电话：119 医疗救护电话：120 辖区道路运输管理处：

（二）重特大车辆安全事故应急处置预案

1,适用范围凡发生的由于人为过失或自然灾香造成的以下草特大道路交通事故、工伤死亡事故、火灾事故的，适用于本预案

(1）一次死亡3人以匕，或伤亡10人及以上，或直接损失50万元以上的道路交通事故：

（2)一次死亡1人以上或重伤2人以上的工伤事故； (3）一次直接损失30万元以上，或重伤（死亡）3人以上的火灾事故石

(4)其它社会影响较大．造成严重后果的重特大车辆安全事故 2,事故报告制度

(1)事故发生后事故发生单位及当事人除了拨打110 .119 .120电话外，必须立即将事故发生地、人员伤亡和财产损失等初步清况电话报告车辆安全管理部门（车辆安全管理员）。车辆安全管理部门（车辆安全管理员）接到事故报告后，立即向领导小组汇报道路交通事故按《车辆事故统计和报告制度》的规定上报相关部门 (2)事故发生单位应在事故发生后2小时内将事故简要情况书面上报车辆安全昔理部门（车辆安全管理员），事故书面报告的主要内容有：

A、事故发生的时间、地点、车辆号码和驾驶员姓名或操作人员姓名等：

B事故发生的简要经过，伤亡人数和初步估计的直接经济损失情况：

C、事故发生的初步原因；

0、事故发生后采取的措施及事故控制情况； E、事故报告单位及联系电话。

(3)事故现场情况发生变化伤亡人员数量发生变化时，事故发生单位应及时补报 3,现场处置制度

(1)发生道路交通事故驾驶员现场处置方法：

Ａ、立即停车。凡发生道路交通事故，都要立即停车。 B.立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员应立即施救井拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置 C、现场保护。保护现场的主要内容：肇事车的停位、伤亡人员的倒位、各种碰撞碾压的痕迹、刹车拖痕、血迹及其他撒落物

Ｄ、保护方法。寻找现场周围石灰、粉笔、砖石、树枝、木杆、绳索等便利器材，采取措施，积极施救。因抢救伤员需要搬动现场物品的，应如实记录并标明位置。设置保护圈，阻止劝导无关人员和车辆进入或绕道通行

Ｅ、及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案然后向本企业领导或有关部门报告。报告内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名，住址及事故的死伤和损失情况。亦诵瞥察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作

(2)车辆安全管理部门〔车辆安全管理员）在接到发生重特大事故报告后，应及时报告公司领导并立即组织人员和相应的教助设备和工具赶赴现场，并保护好现场，协调配合有关部门做好事故现场的处置和善后及后勤保障工作口

(3)要想方设法抢救伤员，积极采取措施，及时控制危险源，防止事故的进一步扩大和伤亡人员的增加，努力把事故损失降到最低限度

４、事故处理制度

(1)重特大事故发生后，公司成吉事故调直小组，负责对事故的调查并提交事故情况调查报告和提出处理意见，报总经理室 (2)重特大车辆女全事故经过调直核实后，除国家公安，劳动、消防等部门按法律法规已结案处理外，公司对事故发生单位责任人和直接责任人视事故损失、责任，按有关规定作出相应处理

(3)重特大事故发生后隐嘴不报、谎报、故意延迟不报、故意破坏事故现场的，对有关单位负责人和直接责任人给予处分构成犯罪的移交司法机关追究刑事责任。

本预案未尽事宜，按照有关法律法规和规章制度执行

（三）．“三防“期间应急保障预案 1,防范措施

(1）“三防”期问企业员工应密切关注天气变化，做到防患于未然 (2）“三防”期间的巡查工作应加强，时刻注意企业的所有设备乃至重点部位，发现问题及时上报处理

（３）“三防”期问如果上级发出险情通报或本单位出现险情，企业员工立即取消例班休息，全力以赴参加抢险．

（４）“三防”物资企业设专人负责，任何人不得挪作他用 (5）险情出现企业人员应按照职责分工，各司其职，有条不紊听从指挥，服从领导顾令大局口

(6）完善防汛预案、同时要不定期组织企业员工进行演练，使企业员工能够熟练掌握防汛技能。

２、应急运输保障