推荐第1篇：汽车公司安全责任书
汽车运输租赁有限公司道路运输安全生产责任书
为加强道路运输货物运输安全生产监督管理，规范道路货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，预防安全责任事故的发生，根据《中华人民共和国道路运输条例》和《道路货物运输及场站管理规定》等法规、标准的有关规定，公司与所管的车辆业主签定以下安全生产责任书：
1． 单位认真执行“三关一监督”，定期或不定期对货物运输业主进
行安全生产检查。
2． 单位要完善基础工作，健全各种台帐、档案、记录。
3． 单位要认真落实安全生产责任制度，层层签定安全生产责任书，
制定事故应急预案。
4． 单位要加强对从业人员的安全教育培训，坚持安全生产例会制
度 ，并有会议记录。
5． 单位要加强车辆安全管理，按规定做好例检、例查、二级维护和
年审。
6． 单位的车辆和停车场地要配备必要的安全防护、环境保护和消防
设施设备，并按有关规定悬挂、设立警示标志。
7． 单位对自查的安全执法检查中发现的安全事故隐患，要认真整
改，必须达到安全生产要求，否则必须停业整顿直至吊销经营资格。
8． 认真按时完成上级下达的各项政治任务。
9． 责任书一式三份，县运管所，公司和车辆业主各存一份。
车号：单位（盖章）
司机签字：负责人签字：年月日
推荐第2篇：德州市公共汽车公司上半年安全工作总结
德州市公共汽车公司
2011年上半年安全工作总结
2011年上半年，德州市公共汽车公司在市委、市政府和市局的正确领导下，结合自身实际，紧紧围绕“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，通过全体员工的努力，较好地完成了年初制定的各项安全生产工作目标，确保了公司安全形势平稳发展，现将2011年上半年安全工作总结如下：
（一）加强组织领导，落实安全生产责任
为提高公司安全技术管理水平，加强营运安全和车辆技术管理工作，今年年初，公司在原营运部安稽室的基础上，成立了安全技术部，作为公司专门的安全生产和车辆技术管理职能部门。与此同时，根据工作需要和人员变动情况，公司对安全生产委员会组成人员进行了相应的调整，并将其下设办公室由原来的营运部改设为安全技术部。通过安全组织机构调整，进一步理顺和明确了部门相关职责，为安全生产提供了强有力的组织保障。 上半年，公司先后签订了《二〇一一年德州市交通运输系统春运安全生产管理责任书》和《二〇一一年度全市交通运输系统安全生产目标管理责任书》，安委会成员、相关管理人员和全体驾驶员也相继签订了《二〇一一年度德州市公共汽车公司安全生产责任书》。通过层层签订安全生产责任书，自上而下落实安全生产责任制，切实将安全生产责任逐步落实到基层，落实到每一2 -
动”、“安全生产月”等活动。为加强对活动期间安全生产工作的组织领导，确保各项活动的顺利开展，公司成立了相应的以总经理为组长，分管副总经理为副组长，各部门主要负责人为组员的活动领导小组，负责活动期间各项事宜的组织领导、综合协调、检查督促等工作，为宣传活动提供强有力的组织保障。
公司还针对各项活动分别制定了活动方案，明确活动的指导思想、活动目标、活动安排及工作要求，将活动实施细则逐一分解到各个部门，层层抓落实，做到了对各项活动工作早布置，早安排，早落实，勤督查，并在活动结束后及时进行总结。
通过集中开展警示宣传、知识答题、技能竞赛、隐患排查和应急演练等形式多样、内容新颖、效果实在安全活动，普及了安全生产知识，提高了全员安全生产意识和技能，营造了“关注安全、关爱生命”的良好氛围，形成了“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的良好局面。
（四）组织学习培训，提高安全知识水平
为进一步解放思想，开阔视野，提升领导干部的安全管理水平，今年春运过后，公司组织部分中层以上管理人员先后赴兖州市公共汽车公司、淄博市公共汽车公司、沧州市公共交通总公司考察交流，学习借鉴行业兄弟同仁的先进安全管理经验。公司为做实员工教育培训工作，定期组织驾驶员学习《安全运营服务管理手册》和《中华人民共和国道路交通安全法》，提高员工的安全法规知识。创卫期间，公司邀请消防专家对员工进行了一次防 - 3 -
火安全知识讲座，还邀请市交警支队政治处石振波副主任、刘学生中队长在四楼会议室举办了为期一周的安全行车知识讲座，公司全体员工参加了培训。
（五）强化应急建设，提升应急保障能力
公司在完善各项应急预案的基础上，上半年组织开展了以消防为主要内容的应急预案演练。通过应急演练活动的开展，增强协同配合能力，充实救援装备和力量，提高应急处置能力和职工自我保护意识。随着汛期的到来，本着“早准备、早安排、早排查、早落实”的原则，按照“安全第
一、常备不懈、预防为主、全力抢险”的防汛抗洪工作方针，为扎实做好城市公交防汛准备工作，未雨绸缪，确保市区公交汛期安全，根据市委、市政府和市局的统一部署，公司参加了“德州市2011年城市防汛应急预案演练”活动。此次防汛应急演练，有效提高了公交汛期反应能力，确保乘客及时脱困获救以及涉水车辆及时拖离，保证汛期交通畅通，为市民乘坐公交安全出行夯实了基础。
（六）安全工作中的几点不足
虽然我们在安全工作中做了大量的工作，取得了一定的成绩，但就当前安全工作的严峻形势和安全工作中的新问题仍然存在差距，主要体现在以下三点：
1、本质安全内业资料需进一步完善。
2、安全管理制度执行需进一步加强。
3、安管人员综合素质需进一步提高。
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（七）下半年工作思路
1、巩固上半年已取得的成果，积极谋划好下半年安全工作的新思路、新方法，在如何提高安全各项工作创新管理与研究上下功夫，思想上早准备、工作上早安排、措施上早落实，不断提高公司安全管理工作水平，为公司各项经营目标的完成在安全管理上提供强有力的保障。
2、继续开展警示宣传、知识答题、技能竞赛、隐患排查和应急演练等安全活动，扎实推进预防事故的超前控制，将安全管理关口前移，同时抓好安全管理的各个环节，重点抓好分公司的安全管理工作，以喜闻乐见、效果实在的教育、培训、宣传、竞赛等活动形式，提高全员安全生产意识和技能，达到降低小事故发生频率、杜绝死亡事故为目标。
3、对照《全省交通系统本质安全建设先进企业标准（试行）》要求，逐项、逐条理清完善各种文档资料，做到分类科学、资料齐全、查找方便，争取考核一次通过；加大对各项安全制度的执行力度，做到有章可循；加强对安全管理人员的综合培训，努力造就思想上、组织上、业务上和能力上适应新形势发展的安全管理人员队伍。
二〇一一年六月二十八日- 5 -
推荐第3篇：出租汽车公司第三季度安全生产工作总结
古田县捷安汽车出租有限公司2014年
第三季度安全生产工作总结
2014年第三季度，公司认真贯彻落实省、市、县的部署和要求，紧紧围绕公司年初制订的工作目标，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全方针，切实抓好安全生产工作。认真执行安全隐患排查制度，切实落实安全生产主体责任，加强安全生产的监督管理，消除安全隐患。现将第三季度工作情况总结如下：
一、强化组织领导，落实主体责任。为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。7月初公司专门召开了安全工作会议，进行了专门部署。部门高度重视，制定方案、计划，召开专题工作会议，为第三季度安全生产工作奠定了组织基础。
二、开展安全综合整治“三年行动”工作。按照“一岗双责”制度要求和“谁主管、谁负责”的原则，将安全生产工作目标和责任分解到各岗位，做到目标明确、责任到位、层层落实。与驾驶员签订安全目标责任书，各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。按照上级主管部门的要求，完善了安全生产管理制度。开展安全生产大排查大整治，完善健全道路交通安全监管长效工作机制，全面落实各项综合整治工作措施，继续消除影响道路交通安全的各类隐患。加强驾驶员行车动态监管，防止驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、违章操作等违法行为对驾驶员违法违规进行教育处理并督促其参加学习培训。。
三、认真抓好汛期和“两节”期间的各项安全防范工作
7-9月天气状况比较恶劣，高温和暴雨、台风等强对流天气增多，是各
1 类事故的高发期、易发期，安全生产形势比较严峻，给安全行车带来隐患，给安全运输工作造成影响。公司全面把握夏秋季天气特点，结合本单位安全生产情况工作的实际，狠抓各项安全生产工作措施落实，确保公司安全生产形势稳定。根据汛期的特点，各部门认真开展了安全生产汛期检查和专项治理行动。加强值守。坚持领导值班带班制度，主要人员不空岗，做好值班记录，并及时处置和解决突发问题。中秋和国庆两节期间，公司提前制定了详尽“两节”运输方案，严格落实各项安全生产制度和规定，保证了“两节”期间的客运安全。
四、开展“打非治违”专项行动。根据上级加强“平安交通”建设集中开展“打非治违”专项行动的通知精神，公司结合公司实际，制定 “打非治违”活动实施方案，公司迅速动员部署，全面开展自查自纠工作，各部门按照各自的职责范围加大安全工作管理力度，及时治理纠正非法违规行为。
五、存在问题及第四季度工作打算
第三季度工作还存在一些问题和薄弱环节，如工作基础薄弱，各项制度和规程落实不够到位。第四季度，我们将按照上级部署要求，继续将开展“打非治违”专项行动第二和第三阶段的工作，针对存在的问题，加大安全管理力度，全力整治事故隐患，将各项安全预防和防控措施的落实到位，落实企业主体的第一责任。
二0一四年十月十二日
推荐第4篇：汽车公司上半年工作总结
湖南运达汽车销售有限公司
二0 一一年上半年工作总结及下半年工作重点
尊敬的董事长、董事会各位领导、同仁们：
大家好！现在我将汽车公司2011年上半年度的工作情况作一个简要的汇报：
一、上半年各项经济指标的完成情况：
1、整车销售共674台，实现销售收入6487.28万元，计划8424.98万元，完成计划77%，同比负增长24.97%；整车销售完成毛利157.89229.23万元，计划229.23万元，完成公司计划68.88%，同比负增长36.41%。
2、售后实现维修收入626.69万元，计划775.02万元，完成计划80.86%，同比增长1.45%；售后维修完成毛利203.68万元，计划231.84万元，完成公司计划87.85%，同比增长5.49%。
3、从公司整体经营状况来看，上半年盈亏基本持平。
二、上半年主要经营情况的分析：
1、大气候不好。2011国家取消了购置税优惠的政策，油价上涨创新高，北京下达了限购令，部分城市对购车制约政策也相继出台，加上物价飞涨等不利因素导致消费者的购车意向减弱。上半年汽车产量同比增长2.3%，但是销量增幅却下降了48.9%，全国经销商的库存车已多达100万台，若是厂家停止生产，光库存车都能卖三个月。由此可见，整个车市一片低迷。
2、区域市场竞争惨烈。湖南区的网点已由2010年的四家变成了八家，9月份华洋标致即将开业，计划在建的还有长沙、株洲、怀化三家，预计年底湖南区将有12家网点。
3、厂家未能及时调整任务。今年厂家的全年目标是在去年销量增幅的15%的基础上而定的，而今年上半年车市低迷，导致实际销量与任务目标相差太远，经销商库存压力过大。在竞品厂家相继下调全年任务的同时，东风标致厂家未能及时调整任务，一季度的任务与去年同期相比偏大。我们店为了减少库存压力，放弃了一个月的提车，通过降价促销库存车，暂缓库存压力。
二、上半年所做的主要工作：
1、销售部内部管理提升
加强对基础数据的管理和分析。今年我们对销售部的登记率，邀约率，试驾率，成交率，目标完成率，战败率这六率进行了更加细致和严格的考核，并对原始数据录入的真实性和完整性进行严格的考查，改变了数据流于形式的现状。这些工作对销量的提升起到了很大的促进作用。
2、网络营销成效显著
我们改变了原来只投放网络广告，没有数据统计的局面。今年成立了专门的网络营销小组，每月有相应的任务考核。目前，我们通过网络成交的销量有了明显提升，基本可以占到总销量的8%—10%之间。尤其在传统淡季的6月份，天气炎热，客户很少出门看车，我们通过区域组织的大面积网络广告投放，网络来店/电的客户明显增加。
3、市场营销活动的质量和效果有明显改进
我们的市场活动无论从数量，还是从质量、效果上和以前相比都有了明显的改进，并且厂家的支持力度也有很大加强。一季度我们先后开展了“欢庆元旦，喜迎春节 东风标致新年献新礼活动”，“东风标致 品芯 品质 节油挑战赛暨寻找狮子王活动”，“贺龙体育馆春季车展”，“2011东风标致蓝色梦想中国行春季巡展”，“五月份汽车展览会”，“激情六月 豪礼相送”等大型的市场营销活动。这些活动均取得了令人满意的效果，很好地宣传了东风标致的品牌，为后续508的上市起到积极的宣传作用。
4、成功完成了春季巡展以及5月车展的任务。
今年上半年，春季巡展及5月车展能否成功，直接决定上半年任务能否完成，因此公司在年初就做了详细周密计划，将各项指标责任到人。因此在两次活动中，市场部与销售部均能明确职责，配合默契，各项工作有条不紊。通过努力，两次活动成果显著：4月在怀化、浏阳、宁乡、益阳、邵阳的巡展，大大拉动了二级网点的销量，5月的车展在短短5天内销售新增订单达到了100台，远远超过了预期目标。
5、增加售后盈利渠道。
针对售后盈利手段的单一，今年在增加营销渠道上想了很多办法。例如，鼓励售后全体工作人员卖汽车精品；对于买车
5、6年的老
客户，开展了“进店维修就有礼，工时材料双打折”的活动；对于快脱保的客户，业务人员上门拜访争取保单；这些活动取得了不错的效果，也适量得增加售后产值。
6、加大促销活动的力度。
公司开展了一系列的活动以吸引客户来店，如 3月的“蓝色保障、关爱延伸”，4月的“蓝色关爱 春风行动”， 5月的“蓝色关爱，夏季送清凉”，6月的“购DVD送GPS再送工时”这些活动的开展对增加入厂台次，拉动人气起到了较大作用。
7、加强对售后业务的详细管理。
针对售后维修业务繁多，数据未能及时统计的现状，为了提高公司整体的服务质量，今年对售后业务管理力度大大加强。分别制作了维修进度管理看板、任务目标进度比比看看板，由专人负责每日更新数据，让每一位员工对自己的工作进度及任务差距一清二楚，通过对比激发员工的积极性，让他们更好更快的完成任务。
三、公司目前存在的问题及下半年工作方向
今年是集团发展第二个五年计划的开头年，汽车公司在响应集团的号召下，对自身存在的问题也做了深刻反思。当前汽车公司存在的主要问题有以下几个方面： ﹙一﹚外部环境方面：
东风标致品牌在中国市场发展缓慢。今年众所周知一个4s店的经营好坏，与所代理的品牌实力有着直接的关系。据相关部门统计，法系车占整个乘用车市场的3.25%，市场占有率太低了，直接影响本品牌力度。我们的竞争品牌日产、别克、丰田、起亚等相比，东风标致车型更换太慢，车系太少。拿我们隔壁东风起亚店来说，他们品牌从09年到目前为止新增了五款新车，涉及家用、商务和越野车型，品种多，带给经销商的好处是显而易见的。另外，厂家对经销商的考核是越来越苛刻，返利越来越少，扣点越来越多。今年厂家多了一项市场占有率考核，我们经销商无法掌控该项，很多经销商都认为该项考核不合理。 ﹙二﹚内部管理方面:
1、服务意识差，积极性不高。虽然今年通过完善考核体制，加大奖惩力度，客户满意度有了长足进步，但这些掩盖不了我们员工服务意
识差，积极性不高的现状。例如，售后前台服务顾问与维修工人，在与客户接触的过程中缺乏激情，在服务中不会主动去寻找、开发客户的需求。像部分机修工对于麻烦的事，提成少的事或者在快下班的时候对于前台的派单都不愿意接单，不愿意去做，完全颠倒了市场主次的关系。售后服务质量出现问题，会直接影响到整车销售，这是一种连锁反应。以前我们把服务质量的提高重点放在了整车销售环节，对售后服务做得还不够，下半年我们将狠抓售后服务管理。
2、技术力量还比较薄弱。汽车公司开业虽有七年的时间了，虽然公司有技术非常过硬的技术专家，但是在技术人员的培养、培训方面还有一点不足，公司现在真正能够独立处理较大技术故障的人还不多，部分人员只能做一些常规保养，在对技术人员的考评定级，学徒转师傅方面公司还缺乏一套科学的评价体系，下半年我们一定会结合公司实际情况，制定出一套科学的技术人员考评体系，建立一支优秀的技术团队。
3、管理上执行力还不到位。汽车公司有很完善的管理制度，但是基层管理者在制度的监管执行上还不到位。下半年通过“目标明确、方法可行、流程合理、激励到位、考核有效”的指导思想，进一步提升管理层的执行力。
各位，上半年情况虽不很好但已成为过去。我们应该总结过去，把握现在，展望未来。东风标致虽然目前形势不是很好，但厂家也在逐步认识到自身的不足，在不断改进。6月份和7月份的任务与去年相比下降了10%左右，进军中高级车市场的508已于7月10日上市，307的换代车型308将于10月份上市，东风标致产品线将更加丰富，这对我们来说都是好消息。我们店也准备扩建汽车精品装饰区，在河西和望城设建维修点，进一步增加利润收入途径。我相信，只要我们在抓住机遇的同时认真总结反思自身存在的问题，改进自身的不足，克服内外各种不利因素，就能尽全力的完成集团给我们下达的各项任务。
我的汇报完毕，谢谢！
龙 泉
2011年7月15日
推荐第5篇：出租汽车公司上半年工作总结
出租汽车公司2016年上半年工作总结
今年上半年，我公司在局党委和行业主管部门的正确领导下，以规范经营、安全行车、优质服务为总体要求，认真执行“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，积极贯彻落实上级主管部门的各项工作部署，不断完善落实各项安全制度，通过开展一系列规范经营、从业人员继续教育和培训，日常工作也有了很大的起色，圆满的完成了上级布置的各项任务和公司拟定的各项工作计划。现将我公司上半年的工作做如下小结：
一、加强安全工作组织领导，层层落实安全责任制
公司在建立健全安全组织体系的同时，企业领导做到一岗双责，明确企业是安全生产责任的主体，企业一把手是安全生产的第一责任人，分公司经理是分公司安全的第一责任人，切实落实安全生产责任制，做到层层把关，层层负责。
二、把好出租汽车驾驶员准入关，努力提升行业形象
根据《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》，通过注册，把好准入关；通过日常管理,把好动态管理关；通过继续教育来解决运营服务，安全知识和技能的更新，把好素质提高关；通过查处违法行为，把好“监督关”。对已进入出租行业的驾驶员做到“五查”，即查遵章守纪、查安全行车、查文明服务到位、查车容车貌的整洁、查投诉举报核实处理。
解决工作中突出的矛盾和问题，严查群众反映意见较大的难以根治的：不规范使用计价器、拒载、宰客、乱停乱放、乱掉头、超速、车容车貌较差、乱贴广告等违规违章现象。建立长效管理机制，每月进行一次集中整治，做到每星期不少于三次上路督查，对严重违规造成恶劣影响的，一律暂扣车辆三至七天，并按相关规定处理。
三、加强出租车驾驶员的安全培训和教育，努力提升从业人员素质 今年上半年，我公司结合春运、2015千垛**节、夏季安全生产月等活动，对出租车驾驶员从业资格进行再教育，通过培训，从业人员的素质有了明显的提高，乘客对出租车的投诉率有了明显的下降，驾驶员拾金不昧、好人好事也有了明显的增多，部分驾驶员还收到了县、市级媒体的宣传报道。
四、积极开展各项安全专项活动
在工作中我们牢固树立“安全第一，预防为主、综合治理”的十二字方针，进一步落实科学发展，做到以人为本，统筹兼顾。
今年来，我公司根据市局的统一安排，积极开展了“2015今冬明春防火工作”、“安全生产月”、“平安交通建设”、“消防安全工作”和安全生产标准化建设等专项活动。
坚持每月对所有车辆进行安全大检查并召开一次安全例会，通过交通安全的法律、法规和操作技能的学习，提高了广大从业人员的安全意识。我们始终坚持日常管理和上路督查相结合的长效管理制度，每周由安全科长带队上路督查安全（2016年1月至6月，共计路查21次，路查车辆1211辆，查出安全隐患9起，整改安全隐患9起）；除公司内部督查安全外，我们还积极配合运政稽查部人员，进行现场规范经营检查，及时纠正出租车的违规现象和不规范经营行为，对轻度违规现象按人性化管理，首次做现场纠正和批评教育，对严重违规和屡教不改的进行当场处罚（2016年1月至6月，路查及夜查16次，查出违规经营7起，查处违反《道条》21起）。
严禁超速行驶，针对兴泰线、**线和部分重点驾驶人员的情况，进行有针对性的管理，通过gps监控对超速车辆进行及时查询，发现有超速车辆及时提醒，有效的控制了车辆的超速行驶，确保了车辆的行车安全（2016年1月至6月查处超速26起），并对超速车辆进行了停车教育处理。
2016年1月至今，悬挂宣传标语8条，印制车辆宣传标语4类4500张。
2016年6月7日至9日高考期间，组建20辆高考爱心出租车，免费接送高考学生，得到了社会表扬。
建立荣誉榜和曝光台，对好的驾驶员进行表扬；对违反规定的驾驶员进行曝光。2016年1月至今，开除驾驶员5名，取消经营租赁资格2名。
五、存在的问题
虽然取得了一些成绩，但还存在不少问题，尽管管理上有了许多规章制度，但还有好多制度没有得到完善和有效执行，驾驶员素质任然存在参差不齐，极少数的车辆有宰客，甩客，不打表和乱涨价、车容车貌不整洁等现象。
六、下半年工作打算 针对以上这些现象，我们将及时采取措施，强化出租车车辆的规范经营和管理，继续开展对出租车驾驶员的业务知识和职业道德以及法律、法规培训，使之成为规范化、制度化。同时推进gps升级换代、出租车服务中心选址建设。
我们将继续努力不懈，做好出租车的服务与管理工作，进一步完善我公司的各项规章制度，狠抓交通安全和规范经营文明服务工作，尤其是在国庆期间，要全力以赴的抓好出租车不打表和乱涨价现象。及时查处乘客的投诉，发现一起查处一起。为营造文明和谐的出租车营运环境而努力。
推荐第6篇：汽车公司上半年工作总结1
运达汽车销售有限公司
二0 一一年上半年工作总结及下半年工作重点
尊敬的董事长、董事会各位领导、同仁们：
大家好！现在我将汽车公司2011年上半年度的工作情况作一个简要的汇报：
一、上半年各项经济指标的完成情况：
1、整车销售共674台，实现销售收入6487.28万元，计划8424.98万元，完成计划77%，同比负增长24.97%；整车销售完成毛利157.89229.23万元，计划229.23万元，完成公司计划68.88%，同比负增长36.41%。
二、上半年主要经营情况的分析：
1、大气候不好。2011国家取消了购置税优惠的政策，油价上涨创新高，北京下达了限购令，部分城市对购车制约政策也相继出台，加上物价飞涨等不利因素导致消费者的购车意向减弱。上半年汽车产量同比增长2.3%，但是销量增幅却下降了48.9%，全国经销商的库存车已多达100万台，若是厂家停止生产，光库存车都能卖三个月。由此可见，整个车市一片低迷。
2、区域市场竞争惨烈。湖南区的网点已由2010年的四家变成了八家，9月份华洋标致即将开业，计划在建的还有长沙、株洲、怀化三家，预计年底湖南区将有12家网点。
3、厂家未能及时调整任务。今年厂家的全年目标是在去年销量增幅的15%的基础上而定的，而今年上半年车市低迷，导致实际销量与任务目标相差太远，经销商库存压力过大。在竞品厂家相继下调全年任务的同时，东风标致厂家未能及时调整任务，一季度的任务与去年同期相比偏大。我们店为了减少库存压力，放弃了一个月的提车，通过降价促销库存车，暂缓库存压力。
二、上半年所做的主要工作：
1、销售部内部管理提升
加强对基础数据的管理和分析。今年我们对销售部的登记率，邀约率，试驾率，成交率，目标完成率，战败率这六率进行了更加细致和严格的考核，并对原始数据录入的真实性和完整性进行严格的考查，改
变了数据流于形式的现状。这些工作对销量的提升起到了很大的促进作用。
2、网络营销成效显著
我们改变了原来只投放网络广告，没有数据统计的局面。今年成立了专门的网络营销小组，每月有相应的任务考核。目前，我们通过网络成交的销量有了明显提升，基本可以占到总销量的8%—10%之间。尤其在传统淡季的6月份，天气炎热，客户很少出门看车，我们通过区域组织的大面积网络广告投放，网络来店/电的客户明显增加。
3、市场营销活动的质量和效果有明显改进
我们的市场活动无论从数量，还是从质量、效果上和以前相比都有了明显的改进，并且厂家的支持力度也有很大加强。一季度我们先后开展了“欢庆元旦，喜迎春节 东风标致新年献新礼活动”，“东风标致 品芯 品质 节油挑战赛暨寻找狮子王活动”，“贺龙体育馆春季车展”，“2011东风标致蓝色梦想中国行春季巡展”，“五月份汽车展览会”，“激情六月 豪礼相送”等大型的市场营销活动。这些活动均取得了令人满意的效果，很好地宣传了东风标致的品牌，为后续508的上市起到积极的宣传作用。
4、成功完成了春季巡展以及5月车展的任务。
今年上半年，春季巡展及5月车展能否成功，直接决定上半年任务能否完成，因此公司在年初就做了详细周密计划，将各项指标责任到人。因此在两次活动中，市场部与销售部均能明确职责，配合默契，各项工作有条不紊。通过努力，两次活动成果显著：4月在怀化、浏阳、宁乡、益阳、邵阳的巡展，大大拉动了二级网点的销量，5月的车展在短短5天内销售新增订单达到了100台，远远超过了预期目标。
5、加大促销活动的力度。
公司开展了一系列的活动以吸引客户来店，如 3月的“蓝色保障、关爱延伸”，4月的“蓝色关爱 春风行动”， 5月的“蓝色关爱，夏季送清凉”，6月的“购DVD送GPS再送工时”这些活动的开展对增加入厂台次，拉动人气起到了较大作用。
三、公司目前存在的问题及下半年工作方向
今年是集团发展第二个五年计划的开头年，汽车公司在响应集团
的号召下，对自身存在的问题也做了深刻反思。当前汽车公司存在的主要问题有以下几个方面： ﹙一﹚外部环境方面：
东风标致品牌在中国市场发展缓慢。今年众所周知一个4s店的经营好坏，与所代理的品牌实力有着直接的关系。据相关部门统计，法系车占整个乘用车市场的3.25%，市场占有率太低了，直接影响本品牌力度。我们的竞争品牌日产、别克、丰田、起亚等相比，东风标致车型更换太慢，车系太少。拿我们隔壁东风起亚店来说，他们品牌从09年到目前为止新增了五款新车，涉及家用、商务和越野车型，品种多，带给经销商的好处是显而易见的。另外，厂家对经销商的考核是越来越苛刻，返利越来越少，扣点越来越多。今年厂家多了一项市场占有率考核，我们经销商无法掌控该项，很多经销商都认为该项考核不合理。 ﹙二﹚内部管理方面:
1、服务意识差，积极性不高。虽然今年通过完善考核体制，加大奖惩力度，客户满意度有了长足进步，但这些掩盖不了我们员工服务意识差，积极性不高的现状。例如，售后前台服务顾问与维修工人，在与客户接触的过程中缺乏激情，在服务中不会主动去寻找、开发客户的需求。像部分机修工对于麻烦的事，提成少的事或者在快下班的时候对于前台的派单都不愿意接单，不愿意去做，完全颠倒了市场主次的关系。售后服务质量出现问题，会直接影响到整车销售，这是一种连锁反应。以前我们把服务质量的提高重点放在了整车销售环节，对售后服务做得还不够，下半年我们将狠抓售后服务管理。
2、技术力量还比较薄弱。汽车公司开业虽有七年的时间了，虽然公司有技术非常过硬的技术专家，但是在技术人员的培养、培训方面还有一点不足，公司现在真正能够独立处理较大技术故障的人还不多，部分人员只能做一些常规保养，在对技术人员的考评定级，学徒转师傅方面公司还缺乏一套科学的评价体系，下半年我们一定会结合公司实际情况，制定出一套科学的技术人员考评体系，建立一支优秀的技术团队。
3、管理上执行力还不到位。汽车公司有很完善的管理制度，但是基层管理者在制度的监管执行上还不到位。下半年通过“目标明确、方法可行、流程合理、激励到位、考核有效”的指导思想，进一步提升管
理层的执行力。
各位，上半年情况虽不很好但已成为过去。我们应该总结过去，把握现在，展望未来。东风标致虽然目前形势不是很好，但厂家也在逐步认识到自身的不足，在不断改进。6月份和7月份的任务与去年相比下降了10%左右，进军中高级车市场的508已于7月10日上市，307的换代车型308将于10月份上市，东风标致产品线将更加丰富，这对我们来说都是好消息。我们店也准备扩建汽车精品装饰区，在河西和望城设建维修点，进一步增加利润收入途径。我相信，只要我们在抓住机遇的同时认真总结反思自身存在的问题，改进自身的不足，克服内外各种不利因素，就能尽全力的完成集团给我们下达的各项任务。
我的汇报完毕，谢谢！
2011年7月15日
推荐第7篇：汽车公司工作总结与工作计划
汽车公司工作总结与工作计划
四川省经贸委：
告别硕果累累的2015年，迎来高速发展的2015年，我公司本着立足四川，发展全国的指导思想，总结过去展望未来。
2015年，我公司生产低速载货汽车2180台，成功立足四川，开发重庆、云南、贵州、湖北等汽车市场，实现低速货车销售2140台，销售率98%，同期增长率18.3%；实现销售收入5840万元，利润292万，税金175.2万元。
2015年，我公司成立了技术开发中心、建立汽车总装线，整车喷涂线，成功开发了并生产了fy60
5、fy 2310c、fy2310cw、fy2310-
1、fy605-1等系列车型。
相对2015年来讲，我公司取得了一定的成绩，但由于国家政策对低速载货汽车的不公平性，限定了我公司的高速发展。其主要表现在：
1、国家支持微型、轻型汽车发展，购买轻型、微型汽车可以享受政府补助，鼓励农民提前报废低速载货汽车，购买轻型、微型汽车；
2、限定了低速载货汽车的燃油种类（注：低速载货车只能采用柴油作为燃油种类），
3、其他省份为支持和发展低速货车，出台一系列的地方保护政策，如：购置费减半，农民购买低速载货汽车享受20%的购车补助等政策。而四川省无任何地方保护政策。
4、多功能拖拉机的兴起，也严重的阻碍了低速货车的发展。一些地区和省份的地方保护的拖拉机其实就是低速货车，也可以说是微型、轻型汽车。如重庆、安徽、湖北等省、市的多功能拖拉机。 西南地区相对于全国来说是一个平穷和落后的地区，根据国家西部大开发的政策和国家7258号文件的相关规定，我公司特向四川省经贸委、四川省法改委员要求和建议如下：
1、取消低速载货汽车与微型、轻型载货汽车不公正的政策待遇，低速载货汽车也应享受购车补助和购置费减半等政策。根据2015年中国汽车工业协会的统计，低速货车在农村的销售远大于微型、轻型载货汽车。毕竟低速载货汽车是适应农村道路、适合农民买得起的汽车，对农村的建设和发展起着巨大的作用。也符合国家发展“三农”政策的规定。
2、取消低速载货汽车的燃油种类。取消低速载货汽车的燃油种类是符合发改委7258号文件的相关规定的。对于西部地区而言，西部地区资源丰富，天然气存储量巨大；我公司准备全力生产汽油、天然气等混合燃料的低速载货汽车。
3、完善各地区的上户管理工作。在2015年的销售过程中，我公司发现在很多地区、一些车管所和交警大队对低速载货汽车不了解，对低速货车的上户流程不熟悉。
4、出台系列地方保护政策。如取消本省内生产销售的低速载货汽车的购置费或购置费减半。鼓励农民购买本省内所生产的低速货车和汽车，凡是购买本省内所生产的低速货车和汽车的农民均可以享受地方财政补助。
2015年，全球经济萧条、金融危机风暴任然没有过去，但对汽车、低速货车来说确是高速发展的一年。尽管相对汽车而言，低速货车处于国家政策的不公正待遇，但我公司没有放弃，在2015年准备全力打造和发展“方圆牌”系列产品。其主要表现如下：
1、完善整车生产线。将我公司2015年年产1万台整车的生产线进一部改善和完善，使其在2015年达到2万台整车的生产能力。
2、组建整车焊接线。组建汽车整车焊接线，使我公司进一步完善整车生产工艺。保证公司具有整车生产、涂装、检测和焊接能力，进一步降低生产成本。
3、开发和生产fy1605c系列产品。为适应市场发展的需要，我公司准备全力开发fy1605c、fy1605cw、fy1605cp等系列产品，自主开发生产驾驶室、车架总成，选名优企业配套产品。使其在2015年达到5000台的生产、销售能力。 2015年，由于世界发展存在诸多不确定的因素，经济复舒仍需要一个较长的时间，这将在一定程度上影响中国汽车工业的发展。但由于中国宏观经济仍处于较为稳定的增长期，国际环境有限，居民的购车需求依然十分旺盛。我公司将在国家政策和四川省地方政策的支持下，高速发展，有望在2015年达到10000台整车的生产、销售能力。
推荐第8篇：汽车公司工作总结与工作计划
汽车公司工作总结与工作计划
四川省经贸委：
西南地区相对于全国来说是一个平穷和落后的地区，根据国家西部大开发的政策和国家7258号文件的相关规定，我公司特向四川省经贸委、四川省法改委员要求和建议如下：
1、取消低速载货汽车与微型、轻型载货汽车不公正的政策待遇，低速载货汽车也应享受购车补助和购置费减半等政策。根据2011年中国汽车工业协会的统计，低速货车在农村的销售远大于微型、轻型载货汽车。毕竟低速载货汽车是适应农村道路、适合农民买得起的汽车，对农村的建设和发展起着巨大的作用。也符合国家发展“三农”政策的规定。
2、取消低速载货汽车的燃油种类。取消低速载货汽车的燃油种类是符合发改委7258号文件的相关规定的。对于西部地区而言，西部地区资源丰富，天然气存储量巨大；我公司准备全力生产汽油、天然气等混合燃料的低速载货汽车。
3、完善各地区的上户管理工作。在2011年的销售过程中，我公司发现在很多地区、一些车管所和交警大队对低速载货汽车不了解，对低速货车的上户流程不熟悉。
4、出台系列地方保护政策。如取消本省内生产销售的低速载货汽车的购置费或购置费减半。鼓励农民购买本省内所生产的低速货车和汽车，凡是购买本省内所生产的低速货车和汽车的农民均可以享受地方财政补助。
2、组建整车焊接线。组建汽车整车焊接线，使我公司进一步完善整车生产工艺。保证公司具有整车生产、涂装、检测和焊接能力，进一步降低生产成本。
推荐第9篇：旅游汽车公司春运工作总结
旅游汽车公司春运工作总结
从１月２0日至2月2５日历时36天的２００6年春运工作已结束，我公司在春运期间安全营运，优质服务，无任何重大事故发生，做到了“安全、有序、优质、畅通”的目标要求，取得了让人满意的效果。现作总结如下：好范文版权所有
一、切实加强领导，认真部署工作。为切实做好春运期间公司工作，我公司成立
春运工作领导小组，形成一把手亲自抓，层层抓落实的工作格局。同时专门开会进行任务布置，并向各部门和司机发出通知，要求做好各自职责，要进行自查自纠，查漏补缺，消除不安全因素，确保春运期间安全有序营运。落实上级部署精神，加强安全管理工作。
二、提高公司从业人员安全防范意识，做好春运服务工作。强化驾驶员的服务质量意识，使更好的服务群众，方便乘客。我公司要求驾驶员使用文明用语，做好文明行车，要以人为本，优化服务，对春运期间客流多、任务重的情况，要切实树立安全第一的观念，以确保安全为第一要务，以文明服务为第一要求，以真正体现旅运从业人员所具备的素质，树立公司形象。春运期间，全公司驾驶员服务总体良好。
三、深入掌握春运动态，及时反馈春运信息。我公司在每日记录营运情况外，好范文版权所有又派专人及时与司机进行沟通与指导，以便及时了解春运动态，随时解决可能存在的问题与矛盾。同时，管理部门根据上级部署精神，对全公司的营业要素、营运里程等进行每天统计，及时上报公司办公室，以认真做好上级交待的任务。
推荐第10篇：出租汽车公司团总支工作总结
出租汽车公司团总支工作总结
党建带团建 团建促发展
去年以来，xx团总支按照中央创先争优活动领导小组、团中央联合印发的《关于在基层团组织和团员中深入开展创先争优活动的意见》要求，以“扩大组织覆盖、增强组织活力，增强团员意识、发挥带头作用”为主题，以“积极创建五四红旗团组织，争当优秀共青团员”为主要内容，在基层团组织和团员青年中深入开展创先争优活动。特别是各级团组织以紧紧依靠党建带团建，在各级党组织的关心、指导、帮助下推进“两新”组织团的建设，取得了明显的成效，涌现了一批组织建设好、团员教育好、活动开展好、青年反映好的先进“两新”基层团组织。
一、团总支基本情况
xxxx联合出租汽车有限公司成立于2005年，是以服务顾客，方便乘客出行的出租汽车公司。在2005年8月26日由七家车队组成一个大公司——xx联合出租有限公司。公司现有职工2110人，管理员x人。同年9月20日成立共青团xx公司团总支，至今有团员x名。35岁以下青年x人。经总支研究，以下设三个团支部，成立三个车队：青年文明号车队、敬老车队、高考爱心车队。xx出租车公司2005年开始争创“青年文明号”活动，有25辆出租车参与，是xx第一支“青年文明号”车队。团总支在2007—2009年被团省委授予“省五四红旗团总支”等10余项荣誉称号。
二、党建带团建工作情况
近年来，党总支在搞好自身建设的同时，从xx的实际出发，大胆转变工作理念，积极探索以“党建带团建”的新路子，进一步加强和改善对我们共青团工作的领导，在班子配置、团建经费上给予了大力支持，使党团组织配套联动，整体推进，有效地促进了xx的健康发展。
（一）从组织上带。在团的组织建设方面，为加强对共青团工作的领导，由党总支叶书记直接联系共青团工作，团总支部书记也物色团员中思想政治素质较高、群众基础较好的同志担任。目前，x名团干学历都在高中以上，平均年龄x岁。三年来，团组织先后向党组织推荐了x名优秀团员作为入党对象，其中已有x名被吸收入党。
（二）从制度上带。建立党员结对联系团员青年制度，实行1名党员挂钩5名团员，指导帮助他们开展工作；实行党、团组织联席会议制度，经常听取团总支的团建工作汇报，及时了解团建工作中碰到的问题，对团工作提出明确的要求；建立定期研究分析团建工作制度，党支部每季度召开一次团建工作专题会，就团员队伍教育管理、学习培训、开展“推优”、壮大团员队伍等问题进行分析研究。由于责任明确，措施到位，党建带团建工作形成了上下联动、齐抓共管的格局。
（三）从典型上带。党总支注重发挥党团员在青年中的示范带动作用，坚持用先进典型教育和激励团员青年，树立了谢清洲、柯子能、肖先河等好司机典型。团总支积极号召青年员工学典型、比差距、赶先进，积极争做“的士之星”。
（四）从实践上带。积极引导团员青年服务社会，经常动员和组织他们参与帮孤、助残、扶贫济困、创文明等活动，为辖区和谐建设做贡献。为增强团员青年参与企业建设和社会实践的意识，创办《xx简报》，为青年员工开辟属于自己的文化园地。结合“五四”、“七一”等节日，组织团员郊游，举办演唱比赛、乒乓球比赛等文体活动，使他们在丰富多彩的企业文体活动中陶冶情操、激发奋发进取的精神。
三、开展创先争优，扎实推进企业团建工作
（一）以贴近青年加强教育为手段，提高青年服务的意识和能力
1.加强团员青年思想政治教育。团总支紧紧抓住深入学习实践科学发展观、开展创先争优活动这根主线，结合公司及青年实际情况进行分组学习讨论，提高团员的思想品德和创新服务理念。在青海玉树地震、南平水灾发生后，积极为灾区灾后重建工作捐款达x元。每年春节期间，共青团车队在党支部领导下积极组织为后坑、高林、五通、贫困户、残疾人、孤寡老人等捐款。
2.加强团员青年职业道德教育。青年文明号车队坚持以青年文明号公约为准则，以“争创四个一流”为目标，开展系列文明服务活动：敬老车队为有困难的出行老人提供预约上门服务；高考爱心车队帮助离校较远、交通不方便、家庭困难的考生提供预约、上门免费接送服务。在工作中，团员青年都能做到诚实守信、文明行车、优质服务，展现了xx青年爱岗敬业的精神风貌。
3.加强团员青年业务技能教育。近年来，我们利用送培和自学等形式，抓好员工的专业技术和文化学历培训，如组织维修人员参加技师考试等，通过大力鼓励青年员工立志岗位成才，使广大员工树立起加强学习、自觉学习、奋发有为的进取意识，从而营造了人人争当学习型员工的良好氛围，使企业整体文化素质有了明显提高。如在党总支及公司董事会支持下，聘请退休英语教师给青年员工上英语口语课，使青年司机们服务外宾的同时，用语言拉近外宾的语言距离，让外宾感受到xx人的热情、周到、温馨的服务。
（二）以创新服务为理念，提高xx青年的凝
第11篇：出租汽车公司司机安全操作规程
**市**出租汽车有限公司
驾驶员安全行车规程手册
前言
为保障公司安全生产，保护人民生命财产安全，进一步提高服务质量，我公司根据国家、省和市有关出租汽车行业管理法规和规定编印《**市**出租汽车有限公司驾驶员安全操作规程手册》，公司要求全体驾驶员应严格遵守交通规则和操作规程，文明驾驶，礼貌待客，服务周到，确保安全。
驾驶员安全操作规程
出车前的操作规程：
1、车辆安全性能的检查。主要包括车辆的制动、转向、灯光系统的性能检查，水箱的水位、机油、刹车油液位的检查、雨刮器的检查和发动机性能的检查、检查确认车门和车厢关实等，保证营运车辆技术状况良好，各项技术性能指标符合相应的国家标准，服务设施、设备齐全，功能有效，车容车貌、服务标志符合要求，不做个性化装饰。
2、运营证件的检查。检查运营所必备的各种证件，包括机动车驾驶证、准驾出租汽车证、车辆行驶证、车辆保险卡、准运证、计价器检定证、车船税、养路费交纳凭证、出租汽车司机治安备案证和居民身份证等。
3、运营标识的检查。检查出租汽车的运营标识，包括顶灯、监督电话、租价标签等，检查计价器的完好情况。
4、仪表仪容的检查。着装整洁合体（按规定的季节穿着职业装），仪表整洁干净，男司机不留长发、胡须，女司机不浓妆艳抹。
5、运营所需物品的检查。备足运营所需的零钞，带好运营中需要的饮用水、食品等。
6、按规定统一着装，正确佩带服务标志，配饰得体，衣着整洁、无破损、无异味。
7、仪容仪表整洁卫生，修饰大方，精神饱满，需化妆时要淡雅适度，不应在服务时化妆。
8、备足零钞和有效票据。
行车中的服务操作规程
1、车辆行驶性能的检查。随时注意车辆制动、转向、灯光系统和发动机的工作情况，保证上述系统的正常运转。
2、顶灯灯光的检查。天黑以后要打开顶灯，检查顶灯是否明亮。
3、车辆涉水后要对制动系统进行检查。
4、严格遵守交通规则和操作规程，文明驾驶，礼貌待客，服务周到，确保安全。
5、运用普通话服务，使用文明用语（请、您好、对不起、谢谢、再见），做到语言文明、语气可亲、态度和蔼、微笑服务。
6、在不违反交通法规的情况下，就近靠边停车，乘客上车时，在条件允许的情况下，主动为乘客打开车门，目视乘客上车。
7、乘客提带行李时，应协助乘客将行李放入行李厢内。行李厢应由驾驶员开启和闭锁。
8、乘客上车后，应主动提醒坐在前排的乘客系好安全带，提醒乘客不要将头、手伸出车外。劝阻乘客提出的不利于安全行车的要求。
9、开车前，驾驶员应检查车门是否关牢，问清乘客的目的地和乘车要求后，压下空车标志灯，起步行车。如乘客不知目的地的详细地址时，主动热情地帮助查找。
10、根据乘客目的地选择最近、合理的路线行驶。停车时，应在允许停车路段按乘客目的地就近停车。在交通法规禁止上下乘客的地方，驾驶员应劝拒乘客上下车。
11、营运途中，如乘客改变目的地，应按乘客意愿重新选择合理路线。
12、遇有道路交通堵塞或临时封闭等原因确需改变原行驶路线时，应按乘客
意愿改道行驶。如乘客不同意改道要求下车时，应按实际里程收费，不得拒绝乘客下车或多收车费。
13、根据乘客的要求使用空调、音响等设备。劝阻乘客在车内吸烟。
14、车辆到达目的地后，驾驶员按计价器的显示金额，报清当次业务费用，主动给付本车发票。遇计价器显示外另加收费用时，向乘客说明并交付票据。
15、乘客下车时，应提醒乘客开车门时注意行人、车辆安全，在条件允许下，协助提拿行李及物品，巡视车厢，提醒乘客带好随身物品，发现乘客遗留物品，应及时归还，向乘客道别。
16、乘客下车后，应检查座套有无污损、褶皱和车内卫生状况，确保座套整洁、车内卫生良好。
17、夜间行车应当开启出租汽车顶灯。
18、对老、幼、弱、病、残、孕、伤者等特殊乘客，应优先供车，热情主动帮助乘客顺利乘车。遇到乘客不适时，应提供必要的帮助或拨打救助电话。
19、站场（点）候客必须按规定停放等候，按先后顺序自觉排队，不穿插抢客、拉客，服从站场管理人员指挥。
20、出租汽车在营运中发生事故时，驾驶员应按规定保护好现场，及时组织抢救受伤乘客，并立即报告公安、交通（高速路事故）部门，以便及时妥善处理善后事宜。
21、出租汽车驾驶员营运中如与乘客发生矛盾和纠纷时，态度要冷静，要虚心听取乘客的批评意见，做到以理服人，得理让人，不强词夺理。
22、运营中应尊重不同国家、地区、民族的风俗习惯。耐心解答乘客提出的问题，根据乘客要求介绍当地旅游景点和风土人情。
23、遇需要救助对象时，应主动提供服务和帮助。
24、遇抢险救灾等突发事件时，应服从指挥调度。
收车后的服务操作规程
1、车厢的检查和清理。对车厢进行检查和清理，发现乘客遗失物及时上交，
做好车厢和车身的卫生，关窗锁门。
2、安全、防火检查。对车辆存放的停车场的周遍环境进行检查，车辆应停放在安全区域，远离火源和危险物品，切断车辆电源，锁好门窗，有防盗系统的开启防盗系统。
3、对车辆进行维护检查，保持车况良好。
4、检查服务设施、设备，确保功能有效。
5、清洗车辆，保持车辆内外整洁，标识完整。
6、发现乘客遗留物品，应及时上缴公司待寻找失主认领。
出租汽车驾驶员服务禁忌
1、严禁将车辆交给无出租汽车从业资格的人员驾驶营运。
2、未经乘客同意，不得再招揽他人同乘。
3、计价器发生故障，不得继续营运。
4、乘客要求等候时，不远离车辆，不鸣号催促，不翻看、藏匿乘客放在车上的物品。
5、与乘客交谈的内容应健康文明，不信谣传谣。
6、乘客之间交流时忌插话。
7、不在乘客面前挖鼻孔、掏耳朵、剃牙等。
8、不舍近求远无故绕道。不挑客，不无故拒载、议价、中途甩客和倒客。
9、不向乘客索要物品和小费，不违章使用票据。
10、不得私自调校计价器和里程表。
11、行车途中不饮食、不接打手机。不光腿、赤足，不穿拖鞋、背心。
12、不在车内吸烟，不向车外抛物，不随地吐痰、便溺。
13、不说粗话、脏话，不恶语伤人。
14、不开快车、飞车、赌气车，严禁酒后、疲劳、带病驾车。
15、载客时不应超过核定的载客人数，不装载易燃、易爆等危险物品。
16、不在车内外擅自张贴广告，不在车内安装使用对讲机。
第12篇：某出租汽车公司(安全管理制度)
XX出租汽车有限公司安全管理制度
目 录
一、安全生产管理基本制度
1、安全生产责任制度
2、安全生产事故隐患排查制度
3、安全生产教育制度
4、事故统计报告和调查处理制度
5、安全生产事故责任追究制度
6、安全生产事故应急救援制度
7、安全生产检查制度
二、安全生产管理台帐
1、安全生产事故管理台帐
（一）
2、安全生产会议、教育、培训台帐
（二）
3、安全生产隐患管理台帐
（三）
4、营运车辆保养台帐
（四）
5、CNG气瓶检测合格台帐
（五）
6、出租汽车回场例检台帐
（六）
三、安全生产管理附表
1、车辆检查整改通知书
2、出租汽车车辆检查表
3、出租汽车行业交通事故报表
四、安全生产管理规范资料
1、行业安全管理规范
2、行业安全生产达标考核细则
________出租汽车公司安全生产领导小组
组 长：__________（法定代表人） 副组长：__________（经理或负责人）
成
员：________________________________ ________________________________ ________出租汽车公司安全生产责任体系 第一责任人：__________（法定代表人） 主要负责人：__________（经理或负责人） 直接负责人：__________（安全机构负责人） 直接责任人：出租汽车驾驶员
________出租汽车公司安全生产责任制度
为进一步加强安全生产管理，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《成都市人民政府关于我市各级领导安全生产职责有关规定的通知》等法律、行政法规的规定，结合出租汽车公司安全生产工作情况制定本制度。
一、出租汽车公司法定代表人是安全生产第一责任人，对公司安全生产负全面责任。公司法定代表人必须与下级分管安全工作的经理或负责人签订安全生产(消防)责任书，公司法定代表人安全生产职责如下：
1、认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》以及相关的安全生产方针、政策、法律、法规的规定。
2、坚持管生产必须管安全的原则，做到安全生产工作与企业深化改革、经营管理、规范服务同步规划、同步实施、同步发展，认真执行“三同时”规定。
3、建立健全与本单位经营管理相适应的安全管理机构，配备相应的安全管理人员，落实办公场地、经费等，组织制定各级安全生产责任人职责、安全管理规章制度，岗位安全操作规程，将安全生产责任层层落实。
4、组织开展安全教育、职业培训等经常化、制度化工作。法定代表人和分管安全工作的领导及安全管理人员须参加安全部门组织的培训，掌握安全管理专业知识。
5、组织安全生产检查，对查出的事故隐患，必须及时采取措施进行整改，对重大问题及时报告上级主管部门。
6、发生重大事故及时组织抢险救援善后工作，并及时上报主管部门，主动配合有关部门进行事故调查。
7、认真执行政府及有关部门颁布的安全标准、规范，制定与本单位相适应的安全技术措施，完善安全技术设施，建立专业安全管理体系。
二、出租汽车公司分管安全工作的经理或安全生产主要负责人，对公司安全生产工作负主要责任，与公司法定代表人签订安全生产责任书的同时要与公司安全生产管理机构负责人签订安全生产责任书。公司分管安全工作的经理或主要负责人安全生产职责如下：
1、按照《中华人民共和国安全生产法》以及相关法律、法规的要求，主持制定本单位安全生产目标和工作规划，并组织实施，督促检查落实情况。
2、主持安全生产工作会议，传达上级工作要求，提出本单位具体措施和实施意见，解决安全生产中的重大问题。
3、组织本单位的安全检查，对事故隐患采取切实有效措施进行整改，对无能力整改的向本单位安全生产第一责任人报告，并提出相应的处理意见。
4、组织本单位重大事故的处理工作，并配合有关单位对事故按“四不放过”（事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过）的原则进行处理。
三、出租汽车公司安全生产管理机构负责人是安全生产的直接责任人，对公司安全生产工作承担管理职责，与公司分管安全生产工作的经理或主要负责人签订安全生产责任书的同时要与出租汽车驾驶员签订安全生产责任书。公司安全生产管理机构负责人安全生产职责如下：
1、认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》及相关法律、法规的规定，坚持管生产必须管安全原则，落实安全生产责任，强化安全生产管理，杜绝和减少安全生产事故的发生。
2、明确安全管理人员的工作职责，严格执行安全管理制度和安全操作规程，建立健全各种安全生产基础资料，认真填报安全生产管理台帐。
3、开展公司驾驶员安全教育，培训学习工作，做到规范化和制度化。
4、实施安全生产检查工作，做到安全检查制度化、规范化。对查出的事故隐患及时帮助驾驶员采取措施进行整改，对无能力整改的应及时报告公司分管安全生产工作的经理或主要负责人。
5、发生重大事故要及时组织现场处理，做好善后工作，并配合有关部门进行调查，对事故必须按“四不放过”的原则进行处理。
四、出租汽车公司驾驶员是安全生产的直接责任人，其主要工作职责如下：
1、出租汽车驾驶员必须不断增强安全法制观念，牢固树立“安全第一”意识,增强对人民生命财产高度负责的责任感，警钟长鸣，防患于未然。
2、行车中自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和安全操作规程，谨慎驾驶，礼貌行车，做到“一树、二严、三勤、四慢、五知、六不、七禁、八防”，确保行车安全。
3、坚持行车“三检制”。按时对车辆进行各级保养，保持车辆经常处于良好技术状况。CNG车要按照《CNG安全使用规定》要求对CNG装置进行检查，并按CNG操作规范使用CNG。
4、如发生交通事故，应立即停车，抢救伤员，保护好现场，设立必要的标记，搜集旁证，立即报告交警部门，并通知公司。
5、车辆必须配备灭火器材。随时检查燃油有无渗漏，CNG装置是否漏气，电路接头是否松动，严禁用打火机、火柴、油灯在车上照明或观察油箱存油量等。
6、驾驶员在营运中，要密切关注乘客是否携带易燃、易爆、剧毒等危险品，对携带者劝阻无效时坚决制止其乘车。
7、车辆加油、加气时必须熄火，出租汽车驾驶员、乘客必须下车，严禁吸烟。使用备用油桶必须是无渗漏的铁桶，严禁用塑料桶存油。行驶中严禁直流供油。CNG汽车必须符合CNG安全管理的相关规定。
8、出租汽车驾驶员必须从思想上强化安全防范意识，掌握安全预防和应急措施，努力提高自身反劫防劫能力，杜绝或减少劫车案件的发生，保护车辆及乘客的安全。
9、出租汽车驾驶员必须认真遵守夜间前排限座妇女儿童、22点以后女司机不能开车营运、出城营运必须上报等规定。
10、出租汽车驾驶员严禁参与或从事犯罪活动，在营运中发现可疑情况应立即报告公安机关，并积极协助侦破案件。
11、如遇歹徒劫车，要保持冷静，巧妙周旋，伺机采取相应措施，尽可能避免伤亡，减小损失，牢记罪犯特征，积极配合公安机关破案。凡发生被抢劫案件，驾驶员应立即报告当地派出所，并随即报告出管办和公司，以利于打击追捕罪犯。
出租汽车公司安全生产事故隐患排查制度
为认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》以及其他相关的法律法规，杜绝和减少生产安全事故，结合出租汽车公司安全生产工作情况制定本制度。
一、公司安全生产检查、事故隐患排查工作，由出租汽车公司经理或负责人按安全工作职责组织实施。
二、安全生产检查的对象及范围应包括：出租汽车等机动车辆及相关装置；管理制度、管理台帐、管理设施、事故应急救援设施和消防设施；以及营运证件等。
三、列入安全检查范围的项目，有专项维护检查规定的从其规定；无明确规定的每月至少检查一次，重点要害部位应制定相应的检查规范及程序。
四、对检查出的隐患，检查人必须下达整改通知书，各项安全检查及隐患的整改，实行责任人及受检当事人签字制度和隐患整改跟踪排查制度。对自身无能力解决的隐患及问题应及时报告有关领导和部门，并作好隐患的跟踪控制工作。
五、出租汽车驾驶员被公安机关吊销驾驶证后，应主动向公司汇报，公司应收缴被吊销驾驶员的营运证件并上交管理部门，要教育、督促其不能驾驶车辆。
六、安全检查及隐患排查整改工作均应建立“安全生产基本工作台帐”。各项安全检查的基础资料必须规范化，保存期不少于3年。
七、对违反本制度及违反本制度造成后果的，按《中华人民共和国安全生产法》的相关规定处理。
出租汽车公司安全生产教育制度
为认真贯彻落实“安全第
一、预防为主”的方针，及时宣传安全生产方针政策，总结经验、教训，分析研究安全生产形势，推广先进经验，研究布置安全生产工作，加强公司从业人员的安全宣传和业务培训，提高安全意识和业务技能，营造遵章守纪、安全生产的良好氛围，特制定出租汽车公司安全生产教育制度。
一、每月召开一次公司各级安全负责人和管理人员安全工作会议，及时传达、贯彻上级安全生产工作的重要指示精神和要求，总结前期安全生产工作的情况，研究、布置下一步工作任务，对公司安全生产工作进行阶段性测评。对单位安全生产工作进行自查，按要求上报安全生产工作统计资料。并做好会议记录。
二、每月组织一次出租汽车驾驶员安全教育、学习会（具体时间）传达学习上级安全生产工作精神和要求.学习相关法律法规.通报安全生产综合情况和交通事故.总结、分析安全事故教训.查原因、论危害.布置近期安全营运工作.并做好会议记录和学习考勤。
三、每月公司学习应坚持考勤制度，无特殊原因不能请假，确有事请假须提前说明事由并出具初步证明方能准假。安全学习实行列会签名制和未按时学习补课制，每月未参加学习的人员，由公司另行安排时间进行补课并签字，定期对学习次数和效果进行考勤和考核。
四、对未参加安全工作会议及安全学习、不了解相产内容而出现的违规、违纪事件，公司将按有关规定严肃处理。
出租汽车公司事故统计报告和调查处理制度
为及时报告和统计安全生产事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国劳动法》和《企业职工伤亡事故报告和处理规定》，结合公司实际情况，特制定本制度。
一、出租汽车公司驾驶员的行车安全生产事故,以及消防事故的报告和统计适用本制度。
二、本制度所指安全生产事故、驾驶员伤亡事故是指驾驶员在出租汽车营运过程中发生的交通事故、人身伤害、急性中毒事故；火灾事故等。
三、出租汽车公司按其职能对事故进行分类管理，按规定建立档案，对事故进行统计、上报。
四、事故分类：
（一）交通事故 一般事故：凡一次造成重伤1至2人或轻伤3人以上，或直接经济损失不足3万元的事故。
重大事故：凡一次造成死亡1至2人或重伤3至10人或直接经济损失折款达3万元不足6万元的事故。
特大事故：凡一次造成死亡3人及以上或重伤11人以上；或死亡1人同时重伤8人及以上；或死亡2人同时重伤5人及以上；直接经济损失折款6万元及以上的事故。
（二）伤亡事故
一般伤亡事故：指一次死亡2人以下或一次重伤9人以下的事故，或轻伤事故。
重大伤亡事故：指一次死亡3至9人或一次重伤10人以上的事故。 特大伤亡事故：指一次死亡10人以上的事故。
（三）火灾事故
按一次火灾事故所造成的人员伤亡、受灾户数和财物直接损失金额，火灾划分为：
一般火灾：死亡2人及以下；或重伤19人及以下；或死亡、重伤9人及以下；或受灾29户及以下；或直接财产损失30万元以下（不含30万元）。 重大火灾：死亡3人及以上；或重伤10人及以上；或死亡、重伤10人及以上；或受灾30户及以上；或直接财产损失30万元及以上。
特大火灾：死亡10人及以上，或重伤20人及以上；或死亡、重伤20人及以上；或受灾50户及以上；或直接财产损失100万元及以上。
五、事故报告
凡发生一般交通事故、伤亡事故、火灾事故，驾驶员（事故当事人）应立即报告公司或交通管理部门，公司有关人员应立即到达现场了解情况，做好善后处理工作，2小时内报告公司相关领导和职能部门，并于12小时内将事故概况（事故发生的具体时间、地址、类别、伤亡情况，简要经过、事故原因等）书面上报相关职能部门。火灾发生时应立即拨打119报警。
六、发生重、特大交通事故、伤亡事故、火灾事故时，事故单位及有关领导、主管部门应立即采取紧急措施，按《安全生产应急救援制度》的程序和要求进行救援和处置。
七、发生事故隐瞒不报或不按规定报告的有关人员，按相关规定处理。
八、调查处理
1、对一般交通事故，出租汽车公司按制度进行备案统计，并做出书面处理意见，在公司安全工作会议上进行通报。
2、对重大事故或特大事故，出租汽车公司必须按制度上报，并成立公司事故调查组，会同有关单位和部门，提出对事故责任人的处理意见。
3、对发生责任事故的人员，出租汽车公司应给予行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
________出租汽车公司安全生产事故责任追究制度
为加强安全生产管理，进一步贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针，根据《中华人民共和国安全生产法》和《成都市客运出租汽车管理条例》的有关规定，结合行业特点和公司实际情况，特制定本制度。
一、出租汽车公司法定代表人是安全生产第一责任人。在特大事故中被认定负有领导责任的，除按《中华人民共和国安全生产法》的相关规定处理外，按照《成都市客运出租汽车管理条例》第三十五条规定，“责令公司停业整顿，可处5000元以上3万元以下罚款，并可处其法定代表人500元以上5000元以下罚款”，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
二、出租汽车公司分管安全工作的经理、安全生产主要负责人和安全机构负责人在重大责任以上事故中被认定负有管理责任的，因生产安全事故隐瞒不报、谎报或拖延缓报的，除依照《中华人民共和国安全生产法》、《成都市客运出租汽车管理条例》处罚外，公司给予通报批评、警告、记过、记大过、降级、撤职、留用察看、开除等行政处分。
三、出租汽车公司驾驶员发生一般交通责任事故的，公司按照合同规定对驾驶员给予经济处罚，酒后驾车或将车交无证人员驾驶发生交通安全事故，被司法机关依法追究刑事责任，或者一年内连续发生重大交通安全责任事故两次以上（含两次）的，出租汽车公司同驾驶员解除合同关系。
________ 出租汽车公司安全事故应急救援制度
按照行业和事故分类规定，出租汽车公司重特大安全事故包括：交通事故、伤害事故、火灾事故。
一、组织机构和职责
出租汽车公司成立安全生产事故应急救援领导小组，下设办公室、通讯联络组、处置救援组、后勤组。其组织机构和职责如下：
（一）安全生产事故应急救援领导小组 组长： 副组长： 成员： 主要职责：负责本预案的组织实施和本公司发生的重特在安全事故应急救援的组织指挥，监督公司各职能部门对重特大安全事故防范工作职责履行情况。
（二）安全事故应急处置领导小组办公室。主任： 成员： 主要职责：负责本公司各职能部门救援力量的组织协调工作督促各部门对本预案的具体落实，下达领导小组指令，负责的传递、上报。
（三）通讯联络组 组长： 成员： 主要职责：负责节假日行政值班人员安排及夜间值班人员安排，保证突发事故时的通讯联络畅通和信息传递，及时有效上效下达各项救援抢险指令。
（四）后勤保障组 组长： 成员： 主要职责：负责抢险救援物资的计划采购和配备，抢险救援车辆的维护保养，迅速及时地准备、发放抢险救援器材，确保抢险救援工作顺利进行。
（五）救援处置组 组长： 成员： 主要职责：负责公司突发安全事故治安事故的救援及处置工作，迅速准确地实施救援方案，最大限度地减少人员伤亡和经济损失。
二、安全生产事故应急处置程序：
（一）报告和报警
出租汽车公司安全生产事故预防应急通讯联络组、各级安全管理人员、技安员以及夜间、节假日值班人员一旦发现交通、治安、火灾事故报告，应立即向公司安全事故应急处置领导小组报告。如发生重大火灾等事故要在第一时间向119报警。
（二）实施救援
出租汽车公司安全事故应急救援领导小组在接到安全事故报告后，迅速下达抢险救援指令和要求，救援处置组应立即赶赴事故现场，维持现场秩序，组织救援器材和车辆及时到位。按照领导小组及相关领导的指令和要求实施救援工作或配合专业救援单位实施救援，并随时保持通讯畅通，报告救援情况和接受上级部门指示。
（三）上报事故材料 抢险救援工作结束后，由领导小组办公室及时向有关部门上报事故原因、抢险救援情况、善后处置和后续文字材料。
三、安全事故应急救援组织的日常工作
出租汽车公司安全事故应急救援处置办公室在公司安全事故应急救援领导小组领导下，负责对各小组执行本制度所规定的各项工作的监督检查。组织好救援队伍、救援器材和对援救人员进行培训的演练工作，并随时向领导小组汇报。
四、安全生产事故上报
（一）出租汽车发生一般擦挂小事故，按照成都市道路交通事故快速处理办法规定，由事故双方自行协商，交管部门出具快速处理通知书，通知保险公司，责任驾驶员自行处理，事后通知公司备案。
（二）出租汽车发生较为严重的碰撞事故，责任驾驶员应马上通知交通部门到现场，对事故现场进行勘查，对事故责任进行认定。同时通知保险公司，驾驶员对事故处理有困难时，通知公司技安员到现场协助处理，处理结果公司备案。公司安全生产小组应对事故进行分析。找出事故原因，排除事故隐患，在公司安全学习会上对事故进行通报。
（三）出租汽车发生一般伤人事故，责任驾驶员应立即通知交通部门、保险公司到现场，同时通知公司技安员。伤者需到医院进行检查时，责任驾驶员应陪同前往，或提供帮助。根据交通部门的责任认定结果，对伤者进行赔付或垫付。公司技安员协助处理事故。处理结果备案。公司安全生产小组应对事故进行分析，找出事故原因，排除事故隐患，在公司安全学习会上对事故进行通报。
（四）出租汽车发生严重伤人事故，责任驾驶员应保护现场，首先通知120急救中心抢救伤员。同时通知交通部门、保险公司、公司技安员到现场。技安员接到通知后应立即赶往现场，同时通知公司负责人启动应急救援机制。公司指定专人对事故进行处理。配合相关部门对伤员进行积极、有效的救治。事故责任人对急救费用不能及时到位的，公司应先期垫付，保证抢救工作顺利进行。做好伤员家属工作，召开安全生产会，对事故原因进行分析，对事故隐患进行整改，要求事故责任人写出书面材料，吸取教训。根据交通部门对事故责任的认定，对责任人进行教育、处罚。事故处置结果公司备案。
（五）出租汽车发生人员死亡事故，公司接到通知后负责人及安全生产小组成员立即赶到现场，启动应急救援机制，同时通知公司法定代表人，上级主管部门及相关单位。迅速成立以法人为代表的事故处理领导小组，2小时内将事故情况上报主管部门，24小时内向上级主管部门提供事故书面情况报告，配合相关部门对事故进行调查，根据相关部门对事故责任的任定，作好善后及赔付工作。协助相关部门对事故责任人进行责任追究，查清事故原因，落实整改措施，吸取教训，召开公司全体人员安全会，对公司安全工作进行检查，对相关责任人进行处罚。并将处理结果上报主管部门。
________出租汽车公司安全生产检查制度
为认真贯彻落实江总书记“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的重要指示，依照《中华人民共和国安全生产法》的相关规定，为加强公司安全生产检查工作，保障安全生产的顺利进行，特制定本制度。
一、出租汽车公司法定代表人每季度至少检查一次公司安全生产档案，对安全生产目标任务进行综合自查，研究、分析安全生产重大问题及重大事故隐患的防范工作,布置、检查、督促公司安全生产部门对工作任务及防范措施的落实情况，确保公司安全生产目标的实现。
二、出租汽车公司安全生产主要负责人每月至少组织一次对公司车辆进行安全生产检查，对查出的重大事故隐患要及时分析、研究，制定切实可行的整改措施和方案，并组织实施完成。对无能力解决或一时不能解决的事故隐患，要加强防范和监控，并及时上报有关部门，安全生产检查要有记录，有以下主要内容：
1、车容车貌：（包括车身、车箱、后备箱等）
2、营运设施：（包括计价器、顶灯、座套等）
3、营运证件：（包括驾驶证、养路费、服务资格证、营运证等）
4、营运车辆：（CNG、方向、制动、轮胎、灯光、雨刮、保养等）
三、出租汽车驾驶员必须每天坚持对营运车辆进行安全生产检查，严格按照出租汽车安全生产责任制度的工作职责进行操作。________出租汽车公司安全生产事故管理台帐
（一） ________年
日期 自编号 车牌号 司机姓名 事故简况 受理机关 责任认定 (编号) 伤亡情况 经济损失 结案日期
登记人：
________出租汽车公司安全生产会议、教育、培训台帐
（二） ________年
日 期 参 加 人 员 内 容 备 注
登记人：
________出租汽车公司安全生产隐患管理台帐
（三） ________年
检查日期 检查对象 隐患部位 隐患程度 整改措施 整改结果 当事人 签 字 检查人
________出租汽车营运车辆保养台帐
（四） 自编号：
保养日期 保养地点 内 容 签 名 备 注 ________出租汽车公司CNG气瓶检测合格台帐
（五） 自编号 检测日期 检测地点 合格证编号 备 注
________出租汽车公司回场例检台帐
（六）
日 期 检测车数 检查地点 合格车数 整改车数 备 注
车辆检查整改通知书（存根联）
自编号： 日期： 年 月 日
检查情况检查项目 不合格项目 整改完成日期 备 注
车容 车貌 清洁卫生 检查人在整改完成日期内督促整改人完成，并将整改情况记录在安全隐患台帐。 车辆外表 座 套
标 志 标 记 标价签 顶 灯 服务资格证 车门徽 技 术 状 况 制 动 转 向 灯 光 轮 胎 CNG 受检车驾驶员(签字)： 检查人(签字)：
车辆检查整改通知书（驾驶员留存联） 自编号： 日期： 年 月 日 检查情况检查项目 不合格项目 整改完成日期 备 注
车容 车貌 清洁卫生 请整改人在整改完成日期内回公司复检，并在安全隐患台帐上签字。 车辆外表 座 套
标 志 标 记 标价签 顶 灯 服务资格证 车门徽 技 术 状 况 制 动 转 向 灯 光 轮 胎 CNG 受检车驾驶员(签字)： 检查人(签字)：
__________出租汽车公司车辆检查表 车辆营运编号： 牌照号：
检 查时 间 司 机 签 字 着装 车容车貌 客运设施、标志 车辆安全技术状况 检查人 备注
车身 漆色 保险杠 行李箱 座椅 脚地垫 保险带 门徽 价签 顶灯 计价器 座套 证件 CNG 灯光 雨刮 转向 制动 轮胎 玻璃
说明：
1、车身内外无破损、漆色鲜亮统一，座椅完好稳固，保险杠无脱漆，脚地垫完好，行李箱整洁，车身无积尘、保险带清洁有效；
2、标志价签齐全完整，顶灯无破损，光源明亮清晰，计价器、空车灯、证架安装规范，使用正常，座套平整清洁，票据规范，证件齐全；
3、灯光齐全，雨刮、转向、制动正常，轮胎无过度磨损，玻璃无破损，CNG装置无松动、渗漏、使用正常；
4、在检查的各对应项中；“√”为合格；打“X”为必须整改、并发放整改通知书。
成都市出租汽车行业交通事故报表 填报单位：(盖章) 填表时间：
发生时间： 年 月 日 时 分 发生地点： 事故甲方 姓名 年龄 性别 单位及职务 住 址
车辆种类 车辆号码 自编号 车辆所属单位 司机证号 司机驾龄 事故乙方 姓名 年龄 性别 单位及职务 住 址 车辆种类 车辆号码 司机证号 司机驾龄 事故原因及经过
伤亡损失 轻伤 人 重伤 人 死亡 人 车物损失折款 元 姓 名 性 别 年 龄 单位及职务 伤(亡)情况 处理情况 事故裁定 制表： 审核：
成都市出租汽车安全生产管理规范
为进一步加强成都市出租汽车经营企业安全生产管理，根据《中华人民共和国安全生产法》、《四川省劳动安全条例》及有关法律、法规、政策，制定本规范。
一、加强组织机构建设，建立安全生产四大体系。成都市出租汽车经营企业必须建立安全生产责任体系、安全生产管理体系、安全生产监督体系和重大事故应急救援体系，要以落实出租汽车的安全生产责任为核心，充分发挥安全管理的作用。
1、建立安全生产责任体系。成都市出租汽车经营企业法定代表人或个体经营权主是安全生产第一责任人，法定代表人、分管安全的负责人、安全机构负责人、驾驶员分别要签订安全责任书，出租汽车经营企业要明确并严格落实安全生产责任，确保安全生产时时有人抓、处处有人管，全员齐参与。
2、建立安全生产管理体系。一是出租汽车经营企业必须建立安全生产管理机构；二是要按规定配备专职安全管理人员，健全安全管理制度。
3、建立安全生产监督体系。一是出租汽车经营企业按机构设置，层层对出租汽车的安全营运进行监督；二是按制度和分类对出租汽车进行例检。
4、建立安全生产重特大事故应急救援体系。各出租汽车经营企业要组建相应的救援队伍，落实人员、经费和救援设施设备，针对出租汽车的危险源，制定切实可行的应急救援预案，完善监控手段和措施，切实负担起重特大事故应急救援任务。
二、规范化管理安全生产工作，建立安全生产七项制度。成都市出租汽车经营企业要建立健全安全生产工作体系，完善各项安全生产管理制度，实行安全生产目标管理责任制，层层分解落实，有完善的考核办法和考核记录。成都市出租汽车经营企业要建立以下安全生产的基本工作制度：
1、各级领导安全生产责任制度
2、事故隐患排查管理制度
3、安全生产事故责任追究制度
4、安全生产教育制度
5、安全生产检查制度
6、安全生产应急救援制度
7、事故统计报告和调查处理制度
三、完善安全生产基础工作，建立安全生产管理台帐。成都市出租汽车经营企业安全工作要有计划和总结，每月召开一次安全生产专题会议，分析、布置、督促、检查、传达安全生产工作，并形成会议纪要。对出租汽车存在的安全生产突出问题，要及时召开会议研究解决，并有决议、有检查、有落实。建立出租汽车安全生产基本档案，并实施动态管理。 成都市出租汽车经营企业安全生产的基本工作台帐：
1、安全生产事故管理台帐
2、安全生产会议、教育、培训台帐
3、安全生产隐患管理台帐
4、营运车辆保养台帐
5、CNG气瓶检测合格台帐
6、CNG回场例检台帐
四、事故隐患和危险源管理
成都市出租汽车经营企业要定期排查事故隐患，对事故隐患实行“三定”（定计划、定措施、定责任人）。排查危险源，推行危险源监控法，落实监控措施、监控责任。出租汽车经营企业应当制定事故应急处置预案，并报安全生产监督管理部门备案。
五、安全生产监督检查
成都市出租汽车经营企业要建立安全生产重点定期检查制度，每月检查不少于一次，有完整的安全生产检查记录。加强出租汽车交通、车辆、CNG等重点内容的管理，按规定组织开展专项整治工作，有整治工作方案和总结。按规定设置安全生产管理机构和配备专职安全生产管理人员，对检查出的隐患，要及时进行整改，对一时不能整改的事故隐患，要实施跟踪监控。
六、安全生产宣传教育和培训
成都市出租汽车经营企业负责对出租汽车驾驶员安全生产管理知识的培训，培训率应达100%，认真组织开展“安全生产月”等安全生产活动，有方案、有计划、有总结。运用会议、图片、板报、宣传栏等形式，开展出租汽车驾驶员安全生产教育工作，普及安全知识。
七、事故控制目标
杜绝各类重特大事故的发生，一般事故控制在目标范围之内，事故统计报告应准确及时。
本规范与《成都市出租汽车安全生产管理达标考核细则》同步实施。每年组织考核一次，考核采用百分制，80分以上（含80分）为合格，85分以上为良好，90分以上为优秀；凡得90分以上的出租汽车经营企业，出管处将给予安全生产奖励（有参加年终考评的资格），凡得分低于80分的出租汽车经营企业为不合格，责令整改，限期整改不合格企业将停业整顿。本规范由安全生产监督管理部门负责实施，并对达标考核工作进行督查，如发现在达标中有弄虚作假行为的，将追究相关责任。
成都西藏川萨出租汽车有限公司
2004年6月
第13篇：汽车公司工作汇报
汽车公司工作汇报范文
工作汇报是工作人员向上级汇报工作的书面材料。是应用写作研究的文体之一。下面的汽车公司工作汇报是由
各位领导、各位代表：
2013年来，总公司工会在上级工会和总支的领导下，全面贯彻落实党的十八大精神，坚持统揽工会工作，围绕公司改革发展，突出工会四项职能，认真履行和维护职工合法权益，充分发挥工会组织优势，狠抓各项工作落实，为公司改革发展发挥了重要作用。
一、强化工会组织建设，夯实工作基础
2013年，我们不断强化工会组织建设，夯实工作基础，坚持职工入会登记管理工作、建档立卡，职工入会率达100%。总公司工会委员会下设七个工会小组，真正做到了哪里有职工，哪里就有工会组织。
在日常工作中，工会狠抓内部管理，做到月头有计划，月尾有小结，每月一期月报，每季度一检查，建立了工会内部监督制约机制，严格工会财经管理，无违纪违规、无截留挪用工会经费现象。
去年底总公司工会顺利通过了省总工会对工会组织建设及基础工作的检查，得到了上级工会领导的高度评价。
二、加强民主管理，维护职工合法权益
去年，我们工会组织狠抓民主管理工作，最大限度地把职工的合法权益维护好。
一是坚持和规范职代会制度。去年元月，公司第四届一次职代会在五楼会议室召开，大会听取和审议通过了各项工作报告，经过全体职工代表的认真讨论，修改完善了《企业管理章程》、《机务管理条例》、《稽查管理条例》，会上对提案进行了解答，职代会坚持民主决策、民主管理、民主监督，不断规范职代会程序，使职代会工作制度化。
二是全面推行厂务公开制度。我们将厂务公开纳入公司的各项管理制度之中，使厂务公开与建立现代企业制度相结合，深入到企业管理的各个领域，设立固定的厂务公开栏，定期公开企业费用支出明细、规章制度及职工福利待遇等，设立厂务公开意见箱，使公司厂务公开工作步入了经常化、制度化与规范化的轨道。
三是推行和完善平等协商和集体合同制度。我们工会组织将涉及职工利益和劳动关系等重大问题都纳入到集体合同中。建立健全了集体合同履行责任制和监督检查制度，将集体合同制度纳入到了企业目标管理之中，较好地调整了劳动关系，有效地维护了职工的合法权益。
三、建设“四有”职工队伍，促进企业发展
我们针对单位特点,以学习《工会法》为契机，在职工中开展思想的教育，引导广大职工树立正确的世界观、人生观、价值观，在广大职工中开展诚实守信的职业道德教育，树立遵纪守法，文明从业，优质服务，热诚奉献的良好职业道德和职业风尚，去年初评选表彰了20名先进会员，以奖励机制提高职工的工作热情;实行职业道德教育及业务知识考核，推行末尾淘汰制，让每位职工自我加压，提高自身理论与实践水平;严格执行司乘人员每月15日安全知识培训制度，6月份是全国安全生产月，公司举办了安全知识竞赛，在公司范围内营造了良好的安全氛围，提高了全员的安全意识;常年开展合理化建议活动，以此推动企业健康发展。
四、开展送温暖活动，为职工排忧解难
为调动广大干部职工的工作热情，增强工会吸引力和凝聚力及参与精神，我们把送温暖活动引向制度化，经常化。一是加大再就业工作力度。利用工会优势，组织再就业培训，公司增设门店、摊点、增加再就业渠道。二是有情操作春节送温暖活动。为确保每一个职工都能在欢乐祥和、愉快的气氛中度过中华民族的传统佳节，我们做到早酝酿、早动作，认真分析每一位困难职工的家庭生活状况，及时为特困职工发送困难补助，使有限的资金真正发挥雪中送炭的作用;三是把送温暖活动推向经常化：为职工发放了会员补助、独生子女费、六一儿童节补助;对生产一线职工开展了送凉爽活动;重阳节慰问走访退休老职工并发放慰问金;看望住院职工近30人次，吊唁职工家属近30人次。与此同时，对退休老同志不定期进行了探望。对居住东升、调关的李海余、代井茂等退休老同志进行慰问，对刘明福、万茂祥等特困遗属进行走访。为重症病人张常明组织捐款活动，以解燃眉之急，充分体现了工会组织的温暖。
五、狠抓女职工管理工作，维护女职工权益
去年，我们工会组织针对公司女职工人数较多，文化水平不高，议政能力不够等特点，组织她们学习各类法律法规和相关业务管理知识，使她们提高了政策水平，了解了企业全面情况，从而关心全局，敢于提出合理化建议，提高了女职工议政能力，充分发挥了女职工在民主管理中的重要作用。
总公司工会为维护女职工合法权益，除正常职工享受的福利外，还积极按国家法规和劳动部门制定的劳动保障条例，针对女职工生理特点，发放妇检卡，定期组织女职工妇科疾病普查，跟踪了解，做到工会对女职工身体健康状况心中有数。每月定期发放卫生补贴，定期宣传普及女职工婚前保健产后保健，哺乳期及更年期保健知识。按时为女职工缴纳的生育保险，保障她们在生育期间得到必要的经济补偿和医疗保健。
同时，工会还积极调解女职工家庭矛盾，为女职工排忧解难，女职工李海枝家庭矛盾激化，遭致男方殴打，工会在得知情况后，多次上门调解并通过市局工会组织做双方思想工作，将双方矛盾淡化，维护了公司女职工合法权益。
六、抓好计生管理工作，规范计生登记程序
为进一步搞好计划生育管理工作，使公司计生工作逐步走向规范化轨道，年初，公司下文调整了计生领导小组成员，与各部门签订了计划生育责任状，安排专人参加计生知识教育培训，并根据市计生局要求，结合实际，对公司范围的育龄妇女计生情况进行了彻底调查摸底核实工作，严格建档立卡，实行跟踪服务。为规范计划生育管理工作，工会还及时调整了挂靠入户登记程序。在搞好本单位职工计生工作同时，还下大力气调查摸底公司范围内流动人口管理工作，督促其办理《流动人口婚育证》，及时到计生管理部门接受年度检查。
去年无违反计划生育情况发生，流动人口管理及计生程序登记工作均无差错，得到了上级计生部门的好评。
七，积极开展文体活动，推进企业文化建设
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为促进企业文化建设，增强职工凝聚力，我们工会利用现有条件，创造性地开展了群众性健康向上的文体活动，使文化活动深入基层，深入职工群众。一是开放了图书室，为求知的职工提供无偿服务。二是积极组织和开展各类文艺活动。组织公司文艺骨干排练文艺节目，参加社区文艺演出，得到了上级领导的好评，提高了企业知名度。三是举办各类体育活动。去年，工会先后组织开展了篮球、乒乓球、羽毛球、象棋、围棋等体育比赛，在市职工运动会上，我公司夺得女子羽毛球第一名、象棋第三名的好成绩。
工会还组织公司退休老职工成立了腰鼓队，参加了市第四届中老年职工运动会腰鼓比赛，获得优秀奖。通过开展各种形式的文体活动，充实和丰富了职工文化生活，增强了企业凝聚力，营造了浓厚的企业文化氛围。
八、经费开支情况
今年的工会经费，我们做到了节约开支，合理使用，具体收支如下：
1、总公司下拨工会经费18000.00元。
支出费用17615.25元(含职工住院看望、丧葬吊唁、慰问走访、小型会议、接待等)。
2、总公司行政下拨专项资金35110.00元(含职代会、“三八”补助、“六一”补助、重阳补助，妇 检、送凉爽、运动会、社区党建文艺活动、拜新年等)。支出35110.00元。
九、存在的问题和今年的工作
我们工会工作虽取得了一定成绩，但也存在不足，有些工作不及时、主动，独立开展活动少，关心职工不够。今年， 我们将按上级工会的要求，认真完成全年的工作计划，配合行政抓好安全生产工作，特别是配合行政做好企业改制工作，进一步完善协调劳动关系，更好地代表和维护职工的具体利益，切实把维护职工合法权益放到突出位置，使工会真正成为“职工之家”。
特此报告。
以上汽车公司工作汇报是由
第14篇：汽车公司审计报告
案例2：专项审计案例
一、审计背景
二、基本情况
上海东昌企业（集团）有限公司成立于1992年，是集实业、投资、网络、国内外贸易、房地产开发、服务并举的综合性企业集团公司。1998年12月东昌公司启动sgm一般仓库一体化管理项目，负责采购并提供给上海通用汽车公司备品备件等物料、办公用品，为通用公司提供间接物料一体化管理服务。该项目根据不同阶段实际状况采用不同的物料采购确认方法，具体如下：
（一）第一阶段：1998年12月24日－1999年4月11日 sgm授权东昌公司在一般仓库项目启动阶段，应sgm要求为其进行一般仓库物料采购。事先无需确认。
（二）第二阶段：1999年4月12日－2000年12月15日
东昌公司按sgm采购部制定的《一般仓库间接物料采购程序》及格1999年8月18日《紧急采购价格确认》备忘录采取事先确认方法。
（三）第三阶段：2000年12月15日－2002年2月28日
东昌公司试行sgm批准的新采购程序，自行按程序要求审核批准，sgm采购部保留事后检查程序遵守状况的权利。 本次审计原则上根据通用公司与东昌公司分阶段物料采购、验收、领用、结算标准，对1999年1月—2002年2月28日该阶段内通用公司应付、已付及物料结算余款进行审计确认。
三、审计抽样方法、抽样比例、审计差异确认原则
（一）审计抽样方法的确认：
本次审计，由于样本总量达100015笔业务，总金额为9356.05 万元，时间跨度3年。根据通用公司、东昌公司、本事务所三方多次会议讨论，提出了各种审计方案，最终确定采用审计抽样方法。通过抽样审计，确认样本差异，最终用样本差异推断总体差异。抽样时我们对样本总量先根据系统金额大小按照数据区间分层，在数据分层的基础上按审计方案确定的抽样比例运用计算机随机抽取所需要的样本量，具体分层情况详见附件1《审计抽样比例表》，为保证同一物料样本的完整性，我们根据实际情况，只要是计算机随机抽到的物料，审计时无论该物料分布在那个数据层次，均纳入本次审计范围。
（二）审计抽样比例的确认：
根据东昌公司提供的采购、供应物料等系统资料，本次审计样本
总量为通用公司委托东昌公司采购并供应给通用公司的备品备料等物料94591笔，总金额9275.15万元;办公用品5424笔，总金额80.90万元。本次审计实际抽样量为：备品备件等物料抽查7759笔，抽查金额5005.50万元，抽查的笔数比例为8.20%、金额比例为53.97%；办公用品抽查540笔，抽查金额6.56万元，抽查的笔数比例为9.96%、金额比例为8.11%（详见附件1）。
四、样本审计情况
（一）备品备件等物料的样本审计情况 经审核东昌公司提供的资料技术，截止2002年2月28日通用公司向东昌公司领用备品备件等物料共94591笔，总金额9275.15万元。本次审计，对备品备件等物料实际抽查7759笔，抽查金额5005.50万元，抽查的笔数比例为8.20%，金额比例为53.97%，抽查情况如下：
1、本次审计，我们根据通用公司“关于对东昌公司2002年2月以前采购物料审计的差错标准”（以下简称“标准”）审核抽取的样本，发现东昌公司1999年1月至2002年2月供应给通用公司的物料系统金额与“标准”存在差异的共96笔，差异金额绝对值为78,681.58元，差异金额正负轧差数为70,151.96元（差异明细清单详见附件2），差异分布情况如下： （1）数据区间在20,000.00元以上的差异情况：
差异笔数共4笔
差异金额绝对值58,934.50元
差异金额正负轧差数58,484.94元
其中：正差笔数3笔
正差金额58,709.72元
负差笔数1笔
负差金额224.78元
（2）数据区间在2,000.00元—20,000.00元的差异情况：
差异笔数共23笔
差异金额绝对值16,291.60元
差异金额正负轧差数12,935.08元
其中：正差笔数20笔
正差金额14,613.34元
负差笔数3笔
负差金额1,678.26元
（3）数据区间在500.00元—2,000.00元的差异情况：
差异笔数共26笔
差异金额绝对值3,022.99元
差异金额正负轧差数-1,136.95元
其中：正差笔数15笔
正差金额943.02元
负差笔数11笔
负差金额-2,079.97元
（4）数据区间在500.00元 以下的差异情况： 差异笔数共43笔
差异金额绝对值432.47元
差异金额正负轧差数-131.11元
其中：正差笔数24笔
正差金额150.68元
负差笔数19笔
负差金额-281.79元
2、根据东昌公司提供的资料反映，东昌公司1999年1月至2002年2月供应给通用公司备品备件等物料，领料单中领料人、签收人栏未有通用公司签名的有2笔，金额40,975.42元，分布情况如下：
（1）数据区间在20,000.00元以上的1笔，金额为30,489.70元
（2）数据区间在2,000.00元—20,000.00元之间的有1笔，金额为10,485.72元
（经通用公司相关人员事后确认，上述2笔物料通用公司已领用。）
（二）办公用品审计情况
经审核东昌公司提供的有关办公用品资料，截止2002年2月28日通用公司向东昌公司领用办公用品共5424笔，总金额80.90万元，占总体金额的比例为0.86%。本次审计，实际抽查办公用品540笔，抽查金额65,577.38元，抽查的笔数比例为9.96%，金额比例为8.11%。由于东昌公司建立电脑中心系统时未将以前的办公用品采购、领料业务补登入系统，亦未提供有关办公用品收、发、存明细帐，导致被抽查到的领用办公用品结算价格无法与该办公用品采购价格建立对应关系，又由于东昌公司办公用品购货发票等原始票据保存在集团公篇2：汽车费用审计报告
关于行政部2006~2012年部分汽车费用审计报告
公司领导：
公司行政部副经理***于2012年初提交95份2006~2012年的汽车费用原始凭证申请审核报销，金额总计26万余元。审计部受公司领导委托予以审计。
一、基本情况
公司行政部副经理***提交的95份2006~2012年汽车费用原始凭证（下称“95份原始凭证”），财务核算分类汇总如下：
该分类汇总表中各年汽车费用占比及各类汽车费用汇总占比图示如下：
图一 图二
其中2010年、2011年各类汽车费用占比图示为：
图三 图四
二、审计部依据公司《车辆使用管理规定》、《汽车费用报销规定》、《固定资产管理规定》（办公类）及《企业会计准则》等，对95份原始凭证所属经济业务的真实性、合法合规性、有效性进行审计，具体情况如下： 1.真实性。分析95份原始凭证所反映的经济业务发生的时间、关联部门和人员及事件，发生的地点等，询问相关部门负责人和经办人（王*、钱*、王**、王**等），并重点对占比41%的汽车维修费进行抽样比照：两家汽车维修公司（非4s店）“a”（公司指定，此次被审汽修费债权公司）和“b”（客户部新选定）部分相同配件及其工时价格（详见下图）。根据配比原则，结合车辆品牌型号差异、目前汽车维修市场没有统一维修工时标准的现状，95份原始凭证中汽车维修费用价格水平应是合理的。95份原始凭证所属经济活动是可以采信的。
再对95份原始凭证中捷达车更换轮胎进行价格比较： 2.合法合规性。 1) 合法性。95份原始凭证所属经济业务皆是2011年12月前发生的，详见图一和凭证。这些凭证如纳入2012年会计核算将不符合我国《企业会计准则》的权责发生制原则及其对会计信息质量要求的及时性原则。按照权责发生制原则，凡是本期已经实现收入和已经发生或应当负担的费用，不论其款项是否已经收付，都应作为当期的收入和费用处理；凡是不属于当期的收入和费用，即使款项已经在当期收付，都不应作为当期的收入和费用。 95份原始凭证中，37#凭证附件为非正规收据；85#凭证5000元支出无任何票证；86#凭证为白条+收费单位公章。 2) 合规性。95份原始凭证中，11# 36# 40~44# 51# 62# 83# 共10份凭证有分管领导签批确认，其余85份凭证无相关分管领导签批，并且存在以下主要问题：
①车辆维修类凭证未能体现车辆维修申请、审批手续，不符合公司《固定资产管理规定》（办公类）“
三、固定资产的维修与保养”之“2.固定资产在使用过程中出现故障、缺陷应及时进行维修，并按规定的程序填
写《固定资产报修单》，交由集团办公室核实后统一安排维修，并对维修费用实施有效控制。”
⑵车辆事故相关凭证如49# 81# 85# 86#没有车辆事故报告，不符合公司《车辆使用管理规定》第五条第1款“车队公务车辆发生安全事故的，必须自事故发生之日起的第二个工作日内，出具车辆事故报告。”的规定。 ③预算外支出没有履行预算外报告审批手续，如62#凭证。《集团报销审批权限规定》“凡超预算支付的各种日常费用，一律以书面报告的形式上报集团总裁审批后执行。” 3.有效性。按照我国《企业会计准则》的权责发生制原则及其对会计信息质量要求的及时性原则，95份原始凭证所属经济业务费用支出能否纳入2012年会计期间核算待定。
三、审计建议 1.这次行政部***报销跨年汽车费用事件暴露出:①对当事人***日常工作监管不力；②部分干部法规意识淡薄，职业素养亟需加强和提高；③部门间工作协作欠默契。由此，公司应完善内部控制机制，领导者不只是下达指令，更要检查执行结果，让pdca每一环节落实到实处。
2.这一事件当事人***应作出详细的书面说明、对95份原始凭证应尽可能补全应有的相关手续。
审计部 2012-2-25 附被审计人员***反馈意见篇3：集团对子公司的年度经济效益专项审计报告模板
集团对子公司的年度经济效益专项审计报告
根据集团董事会安排，稽核部于2010年1月6日派出审计组对**发展有限公司（以下简称**公司）及****修建工程有限公司（以下简称**修建公司）2010年经营效果进行专项审计。审计组通过询问、核对、比较、分析性复核、盘点等方法开展审计，并得到**公司领导及有关人员的大力支持与配合，顺利完成审计工作，现将审计结果报告如下：
一、基本情况 **公司成立于2006年，主要以代建业务为主；**修建公司成立于2009年6月25日，主要经营业务为**建筑工程施工和市政公用工程施工。**公司与**修建工程公司作为母子公司，在管理上为“一套人马，两块牌子”，其业务收入分开核算，管理费用按一定方法进行分摊。 **公司的收入来源是以计提代建管理费收入为主，受政策影响较大，其代建管理费的计提经财政审核，因此对于收入真实性与完整性上风险较小，同时从可控角度上看，**公司对成本费用的控制上主要体现在管理费用上。**修建公司目前以承接集团范围内的修缮工程项目为主，经了解，承接的工程项目外包给施工单位施工，并以合同价的10%作为公司毛利，公司负责工程项目的进度、安全及质量，做好现场管理。
二、经营效果
1、经营成果： （1）**公司
①包含**项目的2010年经营成果如下（单位：万元）
②不包**项目的2010年经营成果如下（单位：万元）
注：上述2010年数据为经此次审计抽查核对但未经会计师事务所审计的母公司本部的财务报表数据。
剔除**项目的影响，2010年收入下降幅度与投资额下降幅度接近，说明收入受到投资额的直接影响，这与公司实际情况一致；而净利润下降幅度大大超过收入的下降幅度，反映了在收入减少情况下成本费用未得到相应程度的减少。
（2）**修建公司2010年收入为185.31万元，比2009年28.81万元多156.50万元；实现利润-39.71万元，比2009年-0.11万元，少39.60万元。**修建公司相比2009年成立之初收入有了大幅增长，扣除对应成本，分摊相关管理费用后，在财务数据上仍体现为亏损。
2、指标完成情况
注：
1、**公司的数据仅反映母公司本部的情况，非合并数据。
2、表中**公司营业收入、费用及利润数据已扣除**项目的影响。
从目标完成情况上看，**公司代建投资额仅完成目标额的57.01%，受此影响，收入实际完成目标的54.76%；**修建公司收入也仅完成目标额的26.47%。
管理费用上，**公司及**修建公司费用在预算之内，合计费用节约6.06%。在**公司投资额大量减少且**修建公司收入大幅低于预期的情况，合计管理费用与原预算目标差异较小。
从具体费用明细上，与人员有关的工资费用合计及劳保费用合计分别超支2.64%及1.85%。
审计组建议：（1）**修建公司承建的工程有不同的利润空间，不考虑利润空间而统一以合同价的10%作为毛利，会导致本公司丧失一部分可能争取到的利润空间为施工方所占有，因此建议加强预决算工
作，对于利润空间大的项目争取更多的毛利，为企业增收。（2）**公司及**修建公司应加强管理费用的管理与控制，尤其对占管理费用总额60%以上的与人员相关费用的管理上。（3）**公司及**修建公司应提高预算管理水平，将费用的管理与实际业务量结合，在业务量下降的情况下，应减少如人员费用、汽车费用、办公费用等与实际业务量相关的费用，同时在制定预算时应考虑业务量变化的影响。
三、经营管理审计情况及审计建议
（一）制度建设情况 **公司与**修建公司的管理制度一致，以集团管理制度为主，没有相应细化的符合本公司管理需要的制度，部分管理规定主要以会议纪要的形式确定下来，如考勤管理、车辆管理、电话费管理等。
审计组建议：（1）集团管理制度主要为框架制度，下属子公司应根据本公司的实际情况在集团制度框架下，制定相对细化的制度，以适应本公司加强管理的需要；（2）为提高管理的执行力，应将有关管理规定以制度或实施细则的形式确定，以确保制度的系统性、权威性和持续性，同时使管理制度得以不断完善和巩固。
（二）人员及薪资管理情况
1、基本情况。**公司及**修建公司的人员总数为40人，符合2009年集团统一制定的“三定方案”的定员规定；同时职工薪资的构成符合集团公司的薪酬管理规定。在薪资核算上，通过对考勤人员、员工明细及薪资明细进行抽查核对，薪资核算无误；同时，**公司及**修建公司加班费的计算截止于2010年4月份，即4月份开始不再计算加班费，通过对2010年1-3月份加班情况进行核对，加班费的计算标准符合集团政策，其加班的依据为每月根据管理需要制定的值班
表，包括节假日。
2、存在问题
（1）**公司根据实际工作需要，在公司内部设立了拆迁部，部门为三人，一人主持部门工作，两人为征地专员（原为开发部征地专员）。而“三定”方案中无此部门及主持部门工作的岗位。
（2）在薪资核定与发放上，2010年11月、12月薪资表上与二级公司**物业签订合同的两名职员，以一级公司（**公司）的标准进行薪资核定，并在**公司发放。根据访谈，**公司考虑到该两名员工与**公司的合同虽于2010年10月结束，但其薪资预算全年都在**公司，故该两名员工的薪资按之前的合同在**公司的核定及发放持续至2010年结束，2011年开始按**物业的薪资标准重新核定并在**物业发放。
3、审计组建议：
（1）“三定方案”为2009年集团成立之初，结合当时实际情况制定的，建议根据实际情况的变化，对“三定方案”定期进行评估，必要时进行调整。
（2）随着**修建公司业务的稳定和拓展，**修建公司根据实际情况编制“三定方案”。 （3）**公司对“三定方案”内容的调整，应按规定履行相应的流程，并报集团审批。 （4）**公司应根据劳动合同对员工的薪资的核定和发放进行及时调整，以符合有关制度规定，避免有关制度或法律风险。
（5）与人员相关的工资福利等费用占管理费用总额的60%以上，很大程度上影响公司的利润情况，在业务量的大幅下降的情况，可以篇4：公务车审计案例
有些审计人员关注于大案、要案，认为查出上百万的资金挪用才是审计的重点，什么公务车审计，看都不要看，认为档次太低了，公务车本身就是公司福利，一年也最多搞个几万，不是什么大项目。 2014年快过年了，审计总监给我安排了一个项目是做各公司的公务车进行审计。因为就安排了一个礼拜，整个项目从开始到结束，都没有到各公司实地去查看，而是通过提供的电子档的车辆实行记录以及oa系统中的年辆维修报销的记录。
1、车辆的使用
各公司使用公务车都是有派车单和行车记录表。因为没办法确认最后的截止里程数，我就让各公司的行政主管到公司的公务车上去抄表，总部的车辆的最终行驶里程我是自己亲自去看的。
然后我看了一下行车记录表，除了个别公司标注了从哪里到哪里，剩下的都是只注明了派车后用了行驶了多少公里，没办法确认实际里程数。对于登记完成的，我用了百度地图核实里程数，发现存在异常。检查车辆维修时，4s店登记的里程数与公务车登记表上的里程数不一致。司机对此的解释为4s店登记错误。我的目的已经达到了，司机在登记里程数的时候确实存在虚假。但是是否为公车私用，比如用公司的车拉活、把车开到自己家等等，这不太好确认。
另外一块是加油，我们这边都是先司机垫钱，之后拿发票来报销，本来想通过百公里耗油来确定加油的真实性，但是由于里程数登记存在问题就暂且作罢。通过核对加油发票上的付款方上的车牌号，每一张都是公司的车辆。但是由于开票抬头可以随便写的，你只能做个大概参考，更多的可能是加的是别的车，开票的抬头开的是公司的车。
2、车辆的维修
对维修票据的检查，我发现维修申请单和维修结算单为xxx修理厂，而发票的开具人为xx个体户。我根据结算单上的联系方式打电话给修理厂，对方声称5年前就不在他们那边修理了，还希望我帮忙看看是什么单位在假冒他们公司开票。通过对票据的进一步检查发现，收款的是xxx汽车维修服务市场有限公司，而开票的是xxx汽车维修服务市场有限公司某汽配行。
通过登录企业信用登记网，发现在2015年1月，某汽配行才成立，而且主营业务是出售汽车零配件，并没有维修资质。收款方是有维修资质的。
所以我现在的假设是，车队到xxx汽车维修服务市场有限公司修车，通过汽配行高开发票侵占公司资金。
我向人力资源部调取了司机人员的住址信息，发现车队长的家就在个体户的附近。我也见过我们车队长，身穿皮衣，皮鞋光亮着。
通过对维修清单的检查，我发现部分维修项目奥迪三元催化，按照现有这个车辆行驶的这个公里数的话，如果是原厂的，基本不用换的，只需要清洗就可以了，而实际上进行了维修，价格在1万元，通过电话回访发现只需要6000元，我对电话进行了录音。
为了进一步确认维修价格的真实性，我把维修清单贴到了本地区的一个汽车网站请他们来确认维修价格的合理性。从反馈的情况来看实际的维修价格均低于结算单上的价格。我把重要一些内容都用截图弄好，作为与老板沟通的依据。
因为没有直接证据来说明车队的人拿去好处费，只能说明车辆申请、结算单单位与实际维修单位及开票单位不一致，个别维修较市场询价偏高。
这样子，我的目的也其实达到了，至少在领导的心里对司机埋下了怀疑的种子。 后记：
本来快过年了，审计总监说是放司机一马，审计报告年后发，不想车队队长听到风声在年前就离职了。篇5：汽车集团薪酬审计调查工作实施方案
汽车集团薪酬审计调查工作方案
一、目的
根据董事会内审委员会的要求并结合审计工作计划开展这次薪酬审计调查。其目的是想通过对集团各部门、各地区、各类人员薪酬待遇执行以及支付状况的调查，掌握目前集团薪酬福利政策执行情况，发现薪酬福利体系中存在的不足，提出建立更加科学合理的薪酬体系的改进建议，为经营管理决策提供依据，从而增强集团竞争力。
二、对象
对集团各部门、各地区、各门店、各类人员薪资福利待遇执行以及支付状况进行审计调查。
三、范围
主要对2012年、2013年度进行调查。如必要时，将追溯调查以前年度。
四、内容
这次薪酬审计调查的主要内容包括但不限于下列事项：
1、国家工资福利政策执行情况；
2、集团执行的薪酬福利政策、制度、流程等；
3、员工总数及构成情况；
4、薪酬总额及组成情况；
5、薪酬支出与经营管理成本、效益的关系；
6、薪酬制度体系对外的竞争性与对内的公平性；
7、其他。
五、工作方法
本次薪酬审计调查工作是在董事会内审委员会的领导下开展，内审委员会主任郑瑾煜为总指挥，负责听取工作汇报，对重大事项的协调、指示等，并由集团内审管理部牵头组织，抽调地区财务、人力人员组成联合审计调查组开展本地区及门店的调查工作。具体分工情况如下：
（一）区内各调查组
组长：
副组长：
组员：财务、人力人员
（二）区外调查组 组长：
副组长：
组员：财务、人力人员
工作步骤
1、准备阶段
2014年3月15日前，为收集资料、制定方案、部署阶段。
2、现场调查阶段 2014年3月17日至4月11日，为各调查组依据调查方案深入地区开展调查工作。主要包括采用相关的调查方法（如审阅法、核对法、验算法、调整法、查询法、分析法等）收集调查资料，查实相关事实，编写工作底稿，汇总、分析材料，在现场至少写出审计
调查报告提纲。
3、报告阶段 1）2014年4月14月至4月20日，为各调查组进一步修改、完善审计调查报告，并按时向集团内审部上报地区审计调查报告。 2）2014年4月21月至4月30日，为集团内审部汇总、分析各地区审计调查报告材料，撰写汇总审计调查报告，向董事会内审委员会、管理层提交审计调查报告。
七、要求
1、各门店财务经理，组织填写调查表格，并将填好的调查表及时提交地区审计调查组。
2、在本次审计调查工作中，调查组组长为审计调查的第一责任人，负责薪酬调查的总体组织、协调、推动工作。调查组副组长具体负责实施审计调查工作，对组内人员进行合理分工，按时提交审计调查报告，保证工作进度和质量。如在调查工作中遇到困难和问题，及时向集团内审部和董事会内审委员会报告。
3、集团各部门、各地区、各门店应积极支持配合审计调查组开展工作，提供必要的工作便利，尽快提供所需的调查资料，配合支持审计调查组开展的查询、访谈等事项。
4、在审计调查期间，内审部将深入现场督导工作，发现问题及时向内审委员会报告，确保工作有序、高效进行。
5、届时，董事会内审委员会将以电话会议、深入现场、通报等形式指导审计调查工作。
6、参与本次审计调查的工作人员，不得泄漏被调查单位的薪酬信息等商业秘密，未经集团同意不得外泄审计调查资料。
第15篇：丰田汽车公司
一、丰田汽车公司简介
1.公司地位：丰田（トヨタ豊田）是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。它早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。2006年，丰田的全球汽车销量为880.8万辆。2008年度《世界收入500强》排行榜中名列第5。日本丰田公司已经成为世界最大汽车制造商，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。
2．公司创始人及历史简介：丰田创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。
1937年丰田喜一郎成立了“丰田汽车工业株式会社”
1950年4月，丰田汽车乐售公司成立
1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网
1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。
3.公司产品：丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。
4.企业标志的含义：此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。
二、丰田汽车公司管理模式分析
丰田的生产和管理系统长期以来一直是丰田公司的核心竞争力和高效率的源泉，同时也成为国际上企业经营管理效仿的榜样。到底是怎样的管理模式竟然有如此神奇的力量了？通过上网及图书馆查询资料，我们小组总结出了丰田以下几点成功的管理模式
1.JIT生产方式
JIT（just in time）生产方式的基本思想是\'只在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品\'，也就是追求一种无库存，或库存达到最小的生产系统。JIT的基本思想是生产的计划和控制及库存的管理。JIT生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对设备、人员等进行汰淘、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产现场控制技术方面，JIT的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品，即准时生产。
2．\'看板\'方式管理方法
以往日本汽车生产商从各自独立的公司那里获得零部件，而单个企业内部的纵向联系又显得不够紧密，因此为了彻底解决这个问题。民主高度相互信任和尊重的基础上，丰田公司同它们的零部件供应商建立了牢固的协作关系，这种作
关系主要依靠交叉管理、相互融资、技术转移和规定作业区来维系，所以，\'看板\'和\'及时供应\'等管理方法能在供应商中到采用。
3、TPS (Toyota production system) 的管理方法与精髓
丰田管理的一个主要思想就是在保持稳定质量的同时，能够使生产能及时反映市场的变化，并在逐步改善提高的基础上，最大限度地降低成本。而这种指导思想反映在丰田的发展战略上，就表现为不盲目地进行扩张，或步其他企业的后尘，匆匆进入某一市场，而是稳扎稳打，在充分了解市场和建立起自己完整的供应体系或竞争力后，再当机立断地进入海外市场。
三、丰田汽车召回门事件及其原因
我们都知道，不管在世界上哪个地方制造的丰田车，都会尽力做到全球统一的丰田高质量品质，这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。但去年以来，丰田近千万辆的庞大召回事件让世界震惊。如此规模浩大的召回，让昔日光环加身的丰田汽车的面目开始狰狞起来。虽然丰田总裁丰田章男都已经亲自道歉，但如此罕见的大规模召回所造成的影响已经不可估量。作为全球第一大车企，在攫取全球市场过程中，丰田是否牺牲了质量？遭受沉重打击的丰田汽车，会不会从此一蹶不振呢？因此事件遭受质疑的“日本制造”又将走向何方，这些问题都值得我们高度关注。
首先让我们了解一下召回门事件始末，请同学们看一下PPT
看到如此令人惊异的事件，相信大家都想探究它的原因。当然对于这次事件发生的原因也是众说纷纭。行业资讯公司全球汽车集团（Global Automotive Group）分析师黑川满对《新世纪》周刊记者说，丰田深陷召回门的原因很简单，扩张太快，没有足够的人力和资源用来确保安全和质量。我们组的成员认为这一点很有道理，是企业管理者未能及时了解有效的信息，做出正确的决策。但也有学者认为，丰田的根本问题不在扩张，而是管理模式没能“与时俱进”。这既体现在产业链中的设计、生产、销售部门的沟通不畅，也反映在售后信息反馈的传递不快。丰田代表日本传统企业经营模式的典型：不同国家地区的分公司相互割裂，日本总部紧握大权。“夸张一点讲，丰田在全球的分公司除生产和销售外形同虚设。”
对于如此庞大的召回门事件原因的分析，自然是仁者见人，智者见者。经过讨论分析，我们小组成员认为对于一个企业，管理模式应该是最重要的原因，至于具体管理模式出了哪些问题，有请我们下一位同学来详细阐述。
四．召回门事件反思及丰田的未来
本次“召回门”凸显了丰田管理模式上的许多漏洞，我们总结出了以下几点：
1.首先，丰田危机管理失策的主要表现是反应力差：在危机处于萌芽状态时，不能快速做出反应，尽快扼制和减少危机的冲击力。
2.其次，公司内部信息沟通不畅，报警信号无法及时传达到决策层，从而坐失处理危机的良机。
3.再次，丰田公司处理危机的人才不足。此间有分析人士指出，在丰田“没有人能扮演为总裁提供正确建议的参谋角色”。
这些都直接导致了召回门事件的扩大。 就这次丰田遭遇的危机而言，无论是外包制造商的过失，还是丰田本身产品设计的缺陷，都清楚地暴露出了，丰田凭借起家的成本控制和质量管理方法，已经无法完全对应全球范围内市场的激烈竞争，需要做出重大修正。丰田的社长在道歉中也承认，由于快速的扩张，公司已经无力进行严格的质量管制和对消费者投诉进行及时的反应。
简而言之，丰田所面临的问题，并不是简单的技术性召回和检讨就可以解决的。据估计此次召回门事件损失将会达到数十亿美元，多年来成本管理的辛劳，一瞬间付诸东流。虽然丰田仍然很强大，但也经不起这样的折腾。要避免类似的事故再次发生，无疑将需要一场管理思想上全新的革命，而不仅仅是继续压低成本的自古华山一条路。那么这到底将会是一场什么样的革命？现在没有必要去猜测。要知道，在市场经济条件下，当一种管理系统不能适应环境的要求，具有生存能力的新一代管理系统很快就会破壳而出，然后取前者而代之。丰田生产系统当年就是这样取代了福特的系统。市场经济的强大生命力，就在于长江后浪推前浪，优者胜而劣者汰，循环往复，生生不息。
第16篇：汽车公司工作汇报
各位领导、各位代表： 2013年来，总公司工会在上级工会和总支的领导下，全面贯彻落实党的十八大精神，坚持统揽工会工作，围绕公司改革发展，突出工会四项职能，认真履行和维护职工合法权益，充分发挥工会组织优势，狠抓各项工作落实，为公司改革发展发挥了重要作用。
一、强化工会组织建设，夯实工作基础 2013年，我们不断强化工会组织建设，夯实工作基础，坚持职工入会登记管理工作、建档立卡，职工入会率达100%。总公司工会委员会下设七个工会小组，真正做到了哪里有职工，哪里就有工会组织。 在日常工作中，工会狠抓内部管理，做到月头有计划，月尾有小结，每月一期月报，每季度一检查，建立了工会内部监督制约机制，严格工会财经管理，无违纪违规、无截留挪用工会经费现象。 去年底总公司工会顺利通过了省总工会对工会组织建设及基础工作的检查，得到了上级工会领导的高度评价。
二、加强民主管理，维护职工合法权益 去年，我们工会组织狠抓民主管理工作，最大限度地把职工的合法权益维护好。 一是坚持和规范职代会制度。去年元月，公司第四届一次职代会在五楼会议室召开，大会听取和审议通过了各项工作报告，经过全体职工代表的认真讨论，修改完善了《企业管理章程》、《机务管理条例》、《稽查管理条例》，会上对提案进行了解答，职代会坚持民主决策、民主管理、民主监督，不断规范职代会程序，使职代会工作制度化。 二是全面推行厂务公开制度。我们将厂务公开纳入公司的各项管理制度之中，使厂务公开与建立现代企业制度相结合，深入到企业管理的各个领域，设立固定的厂务公开栏，定期公开企业费用支出明细、规章制度及职工福利待遇等，设立厂务公开意见箱，使公司厂务公开工作步入了经常化、制度化与规范化的轨道。 三是推行和完善平等协商和集体合同制度。我们工会组织将涉及职工利益和劳动关系等重大问题都纳入到集体合同中。建立健全了集体合同履行责任制和监督检查制度，将集体合同制度纳入到了企业目标管理之中，较好地调整了劳动关系，有效地维护了职工的合法权益。
三、建设四有职工队伍，促进企业发展 我们针对单位特点,以学习《工会法》为契机，在职工中开展思想的教育，引导广大职工树立正确的世界观、人生观、价值观，在广大职工中开展诚实守信的职业道德教育，树立遵纪守法，文明从业，优质服务，热诚奉献的良好职业道德和职业风尚，去年初评选表彰了20名先进会员，以奖励机制提高职工的工作热情;实行职业道德教育及业务知识考核，推行末尾淘汰制，让每位职工自我加压，提高自身理论与实践水平;严格执行司乘人员每月15日安全知识培训制度，6月份是全国安全生产月，公司举办了安全知识竞赛，在公司范围内营造了良好的安全氛围，提高了全员的安全意识;常年开展合理化建议活动，以此推动企业健康发展。
四、开展送温暖活动，为职工排忧解难 为调动广大干部职工的工作热情，增强工会吸引力和凝聚力及参与精神，我们把送温暖活动引向制度化，经常化。一是加大再就业工作力度。利用工会优势，组织再就业培训，公司增设门店、摊点、增加再就业渠道。二是有情操作春节送温暖活动。为确保每一个职工都能在欢乐祥和、愉快的气氛中度过中华民族的传统佳节，我们做到早酝酿、早动作，认真分析每一位困难职工的家庭生活状况，及时为特困职工发送困难补助，使有限的资金真正发挥雪中送炭的作用;三是把送温暖活动推向经常化：为职工发放了会员补助、独生子女费、六一儿童节补助;对生产一线职工开展了送凉爽活动;重阳节慰问走访退休老职工并发放慰问金;看望住院职工近30人次，吊唁职工家属近30人次。与此同时，对退休老同志不定期进行了探望。对居住东升、调关的李海余、代井茂等退休老同志进行慰问，对刘明福、万茂祥等特困遗属进行走访。为重症病人张常明组织捐款活动，以解燃眉之急，充分体现了工会组织的温暖。
五、狠抓女职工管理工作，维护女职工权益 去年，我们工会组织针对公司女职工人数较多，文化水平不高，议政能力不够等特点，组织她们学习各类法律法规和相关业务管理知识，使她们提高了政策水平，了解了企业全面情况，从而关心全局，敢于提出合理化建议，提高了女职工议政能力，充分发挥了女职工在民主管理中的重要作用。 总公司工会为维护女职工合法权益，除正常职工享受的福利外，还积极按国家法规和劳动部门制定的劳动保障条例，针对女职工生理特点，发放妇检卡，定期组织女职工妇科疾病普查，跟踪了解，做到工会对女职工身体健康状况心中有数。每月定期发放卫生补贴，定期宣传普及女职工婚前保健产后保健，哺乳期及更年期保健知识。按时为女职工缴纳的生育保险，保障她们在生育期间得到必要的经济补偿和医疗保健。 同时，工会还积极调解女职工家庭矛盾，为女职工排忧解难，女职工李海枝家庭矛盾激化，遭致男方殴打，工会在得知情况后，多次上门调解并通过市局工会组织做双方思想工作，将双方矛盾淡化，维护了公司女职工合法权益。
六、抓好计生管理工作，规范计生登记程序 为进一步搞好计划生育管理工作，使公司计生工作逐步走向规范化轨道，年初，公司下文调整了计生领导小组成员，与各部门签订了计划生育责任状，安排专人参加计生知识教育培训，并根据市计生局要求，结合实际，对公司范围的育龄妇女计生情况进行了彻底调查摸底核实工作，严格建档立卡，实行跟踪服务。为规范计划生育管理工作，工会还及时调整了挂靠入户登记程序。在搞好本单位职工计生工作同时，还下大力气调查摸底公司范围内流动人口管理工作，督促其办理《流动人口婚育证》，及时到计生管理部门接受年度检查。 去年无违反计划生育情况发生，流动人口管理及计生程序登记工作均无差错，得到了上级计生部门的好评。 七，积极开展文体活动，推进企业文化建设 为促进企业文化建设，增强职工凝聚力，我们工会利用现有条件，创造性地开展了群众性健康向上的文体活动，使文化活动深入基层，深入职工群众。一是开放了图书室，为求知的职工提供无偿服务。二是积极组织和开展各类文艺活动。组织公司文艺骨干排练文艺节目，参加社区文艺演出，得到了上级领导的好评，提高了企业知名度。三是举办各类体育活动。去年，工会先后组织开展了篮球、乒乓球、羽毛球、象棋、围棋等体育比赛，在市职工运动会上，我公司夺得女子羽毛球第一名、象棋第三名的好成绩。 工会还组织公司退休老职工成立了腰鼓队，参加了市第四届中老年职工运动会腰鼓比赛，获得优秀奖。通过开展各种形式的文体活动，充实和丰富了职工文化生活，增强了企业凝聚力，营造了浓厚的企业文化氛围。
八、经费开支情况 今年的工会经费，我们做到了节约开支，合理使用，具体收支如下：
1、总公司下拨工会经费18000.00元。支出费用17615.25元(含职工住院看望、丧葬吊唁、慰问走访、小型会议、接待等)。
第17篇：汽车公司，买车
汽车公司小品剧本，买车
时间：：10分钟左右
梗概
有一家人想买汽车，爸爸想买xx车，儿子想买瑞鹰车，之后，他俩就说一说这俩个车的好处，最后，俩车都买了。
编剧：筷子
剧中人3个
儿子：：22岁
女：：45岁
男：：48岁
小品剧本，买车
场景，家
女：：（打电话）喂，小王吗，我想问你一下，你大哥还在公司吗，咋的，早回来了，那好了。麻烦你了，我就是问问。（挂断电话）这个死鬼，干啥去了，不会找情人去了吧，你等他回来的，你看我怎么收拾他。
（这时男的回来了）
男：：这是要收拾谁呀。
女：：你。
男：：这是又咋的了。
女：：我问你，你都下班这么长时间了，怎么才回来，是不是找情人去了。
男：：好了，别胡说了。
女：：那我问你，你怎么才回来，从实招来。
男：：我是走着回来的，不得一步一步的吗，你以为是开车呢，俩分钟就到家了。我说让你给我买个车你也不给买。再说了，咱女儿天天上学要是有个车咱们是不是就可以接她回家了，你俩就能天天团聚了，多好。就是不买。
女：：老公，不是我不给你买，你说，今年儿子结婚也要买车，你在买车那就得买俩车，咱们家哪来这么些钱呢。
男：：咋没有，你可真笨，儿子他要买十五万的，你不会给他买个七万五的不就有我一个了。
女：：那儿子和儿媳妇能同意吗。
男：：咋不同意一个小孩子，给他买个车就不错了。
第18篇：汽车公司招聘
汽车公司招聘启事
一． 公司简介
超时代汽车有限公司成立于2011年，是一家民营企业，公司总部位于鞍山。超时代是辽宁省内规模最大的现代化轿车生产基地之一。
作为中国的轿车合资企业之一，超时代曾分别于2001年、2004年和2007年，连续三次获得辽宁省质量金奖。“质量是超时代的生命”已经成为了每位员工的信条。从研发、生产、销售到售后，所有人都在为质量把关，为消费者提供可靠、值得信赖的产品。超时代拥有一套完整的“卓越企业文化”的体系，“追求卓越、永争第一”是其核心价值观，而“客户导向”、“质量领先”、“以人为本”等九项基本价值观则是对这一核心价值观的进一步诠释。在“卓越企业文化”体系的框架下，企业上下达成了这样一个共识：质量是超时代的生命。企业质量的理念与企业文化已经水乳交融。
超时代始终秉着尊重每一个员工的理念，与所有员工共同发展，回报员工对企业所做的贡献。公司形成了多方面的人才激励机制，实现了优良的雇员承诺和人才吸引力。
二． 招聘职位
Ⅰ.区域市场专员
职位类型:全职
招聘人数:10人
职位部门:市场销售部
工作经验:无经验
学历要求:高中及以上学历
性别要求:不限
工作地点:鞍山
年龄要求:30岁以下
月薪:底薪1000+提成(解释权归公司所有)
住宿:无住宿
时间:2012-4-4----长期
岗位职责:
1)负责整车销售服务和进店客户咨询服务；
2)负责整理各车型的销售资料及客户档案；
3)负责开拓产品的销售市场,完成各项销售指标；
4)负责挖掘客户需求,实现产品销售；
5)负责售前业务跟进及售后客户维系工作。
任职资格:
1)形象好,气质佳；
2)主动性强，工作态度积极，热爱汽车销售工作；
3)有较强的事业心，勇于面对挑战；
4)良好的沟通能力、应变能力和解决问题的能力，心理素质佳；
5)良好的团队协作精神和客户服务意识；
6)有销售经验或市场营销专业优先。
Ⅱ.销售经理
招聘人数:1人
专业要求:市场营销
工作经验:2年以上
学历要求:本科以上
性别要求:不限
工作地点:鞍山市
年龄要求:25-45
户口要求：鞍山
婚姻要求：不限
外语要求：不限
工作性质:全职
月薪待遇:面议
有效期限:2012-7-
5岗位职责:
1)对销售任务/回款目标按计划完成负责；
2)对销售网络拓展及市场占有率负责；
3)对销售人员数量与质量负责；
4)对各项售后服务的衔接负责；
5)对销售队伍的稳定性负责；
6)对所属员工队伍培训和考核公正性负责
7)对领导交办事项完成的及时性负责
8)对领导指令传达的正确性、及时性负责。
任职资格:
1)具备销售或企业管理专业大学本科以上学历,掌握一定的销售管
理理论；
2)具有敏锐的市场洞察力、应变能力、创造性的思维能力及稳健的
管理能力；
3)具有极强的工作责任感、忠诚度及坚忍不拔的毅力和耐心，严守
机密；
4)具备果断的决策风格、优秀的沟通、协调和激励能力，敢于承担
风险的意识；
5)从事销售管理或相关业务管理工作5年以上经历,具备3年以上汽
车或相关行业的销售管理和领导经验；
6)身体健康，三年以上实际驾龄；
7)无不良工作记录；
8)鞍山市城镇户口，或外地来鞍山有固定住址者。
Ⅲ.高级营销经理(中国区Marketing部)
工作地点:鞍山
薪酬:50000元/月+年终奖金+绩效工资+股份分红
招聘人数:2人
性别:不限
岗位职责:
1)参与并支撑本领域产品中长期发展规划和年度业务计划的制定,对
所服务的产品线解决方案竞争力和商业成功负责；
2)负责产品线新产品、新版本和合作产品的规划与管理，输出高质量
的商业计划书和未来3-5年产品和解决方案路标，规划符合版本管
理、版本可销售相关要求。
任职资格:
1)具备8年以上汽车运营商或设备商工作经验及背景，有行业分析、战略规划、产品管理、研发及测试、售前技术支持、预研工作经
验之一；
2)洞察运营商需求,有提供解决方案并获得市场成功的经验；
3)对汽车的某个领域行业/市场/竞争/技术深刻理解，对未来的发展
趋势有很强的把握，能完整逻辑的提出某些方面的策略性建议；
4)英语听说读写能力可满足工作交流；
5)目标导向,团队合作,执行力强；
6)有成功的人员和项目管理经验,敢于接受挑战；
7)较强的规划、组织、推动、实施、监控及沟通能力；
8)具有全局观,并拥有较强的分析和判断能力；
9）能够接受全球范围内出差及根据需要进行海外常驻派遣。
第19篇：汽车公司零件部个人工作总结
回首过去的一年，非常感谢比亚迪公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，比亚迪陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向零件的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到车间的发展更上一个台阶，才能使零件跟着公司的大环境不断的发展壮大。一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，在平凡而普通的工作岗位上，努力做好自己的本职工作，以下是本年度工作的一个小结:新产品的开发。随着弹簧车间的成立和发展，从09年初的弹簧1和弹簧2到现在的手柄复位弹簧，目前我们已经批量生产了5款拉压簧，弹簧这是一个未知的领域，对于一个刚步入职场的人来说，很幸运伴随车间的发展，让我学到了很多弹簧从制作加工到热处理方面的知识。体系审核。通过第三季度和第四季度的体系审核。了解和学习了公司全面质量管理体系方面的知识，在不断的学习过程中也落实执行公司的质量管理体系，是车间在公司的第
三、四季度体系审核中顺利通过。品质方面的工作。在这方面主要是与客户沟通了解车间每种产品的性能及各个方面，把用户的信息反馈在车间内部解决，努力提升车间产品的质量，减少顾客退货，真正做到零缺陷。车间搬迁，包括之前车间的布局的规划。
第20篇：汽车公司销售代表年终工作总结
汽车公司销售代表年终工作总结
回首2009年的我的销售历程，经历许多没有接触的事物和事情；见识了很多从未见识过新鲜事。似乎从一开始，在2009年希望带来的一切都是新发展、新要求，摆在我的眼前，昂首只能选择前进。总体观察，2009年对我取得长足进步；不论与客户的谈判，还是销售经验与新客户的接洽工作，都在不断进步中。
下面是我对公司的品牌推广提出一些个人见解：
理想中我的品牌战略：首先，我司是专业生产汽车制动泵类配件，制动泵是我们的最强的一项，因此在制动泵方面，尽量使用自己的品牌；其次，一些大型经销商会坚持用他们自己的品牌结合我们的产品打入市场，但是我方仍应想方设法将品牌进入产品中；再者，品牌的打响是靠稳定的质量在市场的推广而建立的，就好比国内大多数消费者认识的优质品牌仍以国外品牌为主导，人们知道喝饮料首选什么、什么牌子，买运动鞋看的更多是什么牌子，手机要买那个牌子，电器产品还是这个牌子的质量更好些，就连买本土轿车都得先看看厂商的国际合作伙伴是日本的还是欧美的，由于那些名牌的质量优越，人们就会潜意识的相互之间宣传；另外，我们公司如今外协采购外销的规模在逐渐增大，针对外协产品我们应该杜绝用自己的品牌而影响自己品牌专业制造制动汽车配件的形象，我们考虑的是长远的战略眼光；最后，对企业的不断宣传可以提高品牌的知名度以及品牌的长远效益。 随着公司规模的不断壮大、市场格局的深化稳定和产品技术含量的节节提升，如何有效拓展世界各地的市场份额应是我们的首要问题；如今我们在美国设立分公司，紧接着我们有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是为了赢取更多的市场份额和对当地以及周边市场的有效管理；我们也不能忘记CRM(客户关系管理)的推动，有效地管理好每个区域的客户与我们之间的友好和长期合作的关系炙手可热，我们要掌握产品优势的主动权去获取市场而非等客户来找我们!
1、东欧地区：目前俄罗斯市场仍是空白，由于国家政策以及关税、运费等问题，对于我们来说，如何进一步努力的降低产品成本来提高价格竞争力是进军俄国市场的首要问题；出现一点危机的市场是立陶宛，由于价格问题，我们在和一个大客户出货时候产生了分歧，若能在2005年顺利解决价格问题，销售份额将有保持或者提升；东欧市场较好的是波兰市场，目前虽然只有两个客户，但是2005年的销售额有望达到18万美元(卡玛斯外协为主)；东欧市场另一福田是土耳其市场，虽然2009年跟我司贸易的客户不如以往那么多，但是市场前景较好，尤其是大客户的锁定以及小客户的推动，有望我司产品在该地区取得更大发展；
2、西欧地区：意大利和德国市场在2009年发展稳定，希望通过新厂房的规模和展会、拜访等品牌推广，赢取更多的客户和更大的市场份额；英国市场目前只有一个客户，但是由于助力器和硅油离合器水泵问题，今年贸易额不仅一般而且助力器的退货给我造成较大损失；此外经过2009年对西欧市场的了解，发现该市场要求质量高，价格要适中，在西班牙、法国新车较多，即使开发新产品，市场的持续能力也不高；基于此，我个人认为西欧地区市场策略，如何锁定关键大客户成了首要任务，比如说意大利的LPR，如果我们的产品能够达到他们的性能要求，就应当全力配合客户，从长远利益角度考虑，率先占领市场份额，
