推荐第1篇：申请(出租车换车)
申
请
我叫
，是某某公司
车号
车主，现因车辆破旧直接影响营运业务，上客量低，维修费用高，影响市容市貌。特申请更换市政府允许的捷达车辆。望批准!
申请人：××× 200 年
月
日
推荐第2篇：更新车辆申请
更新车辆申请
林甸县道路运输管理站负责同志：
我公司是经林甸县道路运输管理站核准批复的具有法人资格的企业，原有林甸—巨贤线路出租客运车辆一台，由于车况不好。现更换新车一辆。车主姓名：张铁刚，现经营车号：黑ELD809
特此申请，望批准为盼
致礼！
林甸县城乡便民客运服务有限公司
年
月
日
更新车辆申请
林甸县公安交警大队车辆管理所：
我公司是经林甸县道路运输管理站核准批复的具有法人资格的企业，原有林甸—巨贤线路出租客运车辆一台，由于车况不好。现更换新车一辆。车主姓名：张铁刚，现经营车号：黑ELD809，使用性质由非营运转出租客运。
以上为本公司线路营运车辆
特此证明
林甸县城乡便民客运服务有限公司
年
月
日
推荐第3篇：打印机更新申请
打印机更新申请
现因公司办公用打印机（HP Deskjet F4288喷墨一体机）硬件老化、打印扫描速度过慢，且频繁报错，已影响日常工作效率，现向公司申请更换松下KX-MB2173CN激光打印机一体机预算1800元。
妥否，请批示。
推荐第4篇：更新电脑申请
更新电脑申请
县政府：
近年来，我局根据国家税务总局《关于进一步加强信息化建设工作》和市局具体实施意见的要求，努力推进全县地税系统信息化建设，不断加强“数字长海”建设步伐，以全面适应精细化、科学化税收工作的需要。通过信息化建设，提高了税收工作效率和管理水平，最大限度地方便和服务纳税人，取得了一定的成效。但是随着税收业务量的增加，计算机设备老化的问题凸显。目前，我局计算机设备已经远远不能满足税收工作的全面信息化、网络化和办公自动化建设的需求，现急需购置和更新一部分计算机设备，以适应迅猛发展的信息化建设的要求，避免全县税收工作受到影响。
现将我局计算机设备的现状和需要购置更新的设备报告如下：
一、计算机设备的现状
1、全县地税系统共有各式电脑30台，其中：2000年购入15台方正文祥600型微机；2002年购入5台兼容机；2004年购入8台联想启天微机；两台服务器分别是2000年购入的康柏ML370和2004年购入的浪潮MP120。打印设备26台，其中：2000年购入3台惠普激光打印机、2台惠普喷墨打印机；2002年购入1台爱普生激光打印机、1台佳能喷墨打印机；2003年购入1台爱普生针式打印机、1台惠普激光打印机；2004年购入12台爱普生针式打印机、3台三星激光打印机、2台惠普喷墨打印机。
2、全县地税系统现有的计算机设备老化问题非常严重。例如：2000年购入的15台方正文祥600型微机，现在市面上已经全部淘汰，我局因资金问题一直未更换，长年不间断的需要维修，经常出现“死机”、“自动重启”等故障，其中3台已经因没有零部件更换而全面停用；2000年购入的3台惠普激光打印机，现在已经停产，出现故障后根本无法维修，基本上都闲置无法使用。
3、微机使用频率高、负荷大。因工作的需要，我局微机基本上是天天使用，特别是基层单位服务窗口，工作量更是满负荷。但是由于计算机设备的老化，故障多发，直接影响了为纳税人服务，往往几分钟就应办理完毕的业务，常常需十几分钟甚至是长达半个小时，才能办结，造成了办税、办公效率低，服务水准上不去。为此纳税人多有微词，也给基层单位和县局提过意见。
二、市地税系统计算机配置的现状
市地税局自2002年以来，一直注重加强信息化建设，先后开发了02版税务应用系统，04版局域网税务管理信息系统和办公自动化系统，构筑了信息化建设的平台，要求基层局采取切实可行的措施不断加强信息化建设。并且与市财政局沟通，明确了基层局计算机设备的购置和更新由地方政府解决，几年来县政府也给予我局很多支持，但是与北三市的兄弟局相比，我局计算机设备的配置和更新明显落后。北三市地税局现在是人手一台微机，稽查系统、计会系统和信息部门因工作涉外和管理的需要更是人手一台笔记本电脑，而且陆续在2004年已经全部更新了计算机设备。市局及市内各分局的信息化建设水平我局更是望尘莫及。
三、需购置和更新的计算机设备
1、申请购置15台戴尔Dimension5150c台式微机替换15台老化较厉害、故障频发、严重影响工作的方正计算机。
2、申请购置3台惠普LaserJet1020激光打印机替换已停产无法维修的3台惠普6L激光打印机。
3、因为稽查科下户检查现场办公和网管员管理维护网络的需要，申请购置2台戴尔XPSM1210笔记本电脑。
4、因县局办公大楼供电紧张，经常发生跳闸和微机反复重启现象，申请购置UPS（不间断电源）山特K1000pro7台、K500pro11台和发电机2台。
5、申请配置清华普天U盘50个，用于日常办公需要。
以上购置和更新计算机设备预算需158,308.16元，请县政府通过政府采购的方式购入后，拨付我局使用。
特此申请，望批复。
推荐第5篇：关于要求更新出租车的报告
关于要求更新出租车的报告
铜鼓县人民政府：
我们是铜鼓县全体出租车业主，从04年开始跑出租车营运，到现在已经有6年多时间，大部分出租车都已行驶近百万公里。因车况破损，故障频繁，维修成本加大，主要部件都已严重磨损和损坏。行驶中存在较大安全隐患，为确保安全行驶提高出租车整体形象，提升城市品位，响应县政府建设山水生态园林城的号召，我们自愿要求提前更新出租车。
出租汽车是展示城市形象的重要窗口，其车型档次从直观上能够反映出一个城市的发展水平和品位，因此也越来越被城市管理者和广大市民所重视，绿色环保、经济安全成为大家对出租车的一致要求。在油价不断上涨和城市对环保要求不断提升的今天,“RIO锐欧”出租车将更具优势，排放全面符合欧Ⅲ标准，而来自欧洲NCAP四星认证和美国NHTSA五星荣誉，则更为RIO锐欧出租车的安全性能增添专业肯定。RIO锐欧出租车同样支持为运营者定制顶灯、空车灯、计价器、税控打印机等配置。我们经过市场调查和多方面比对， 一致认为一款红色1.4L MT GL YQZ7140的“RIO锐欧”做出租车，最适合铜鼓特色，为山水生态园林城增光添彩。
在更新期间我们将选代表协助出租车公司、交警、运管等有关部门办理牌照、证件等有关手续。为防止“权力部门化、部门利益
化、利益个人化”的行为，切实保障出租汽车经营者的利益，在购买车辆时我们要求派代表直接跟经销商洽谈，实行阳光操作。参考宜春更新出租车，市政府[2008]37号会议纪要精神，也明文规定：车辆采购实行阳光操作，统一采购单位必须‘零’利润帮助采购。为此。我们特请求县政府考虑以上意见，制定切实可行的出租车更新方案。望批准为盼！
推荐第6篇：关于报废更新30台出租车的意见
关于天隆公司30台出租车
经营权的意见
肇庆市交通运输局： 广宁县交通运输局：
广宁县天隆汽车出租有限公司（原天龙小汽车出租有限公司，2014年7月更为现名），经时任广宁县县委书记刘惠祥、主管交通副县长全海华、副县长罗俭明同意，广宁县交通局批准，于200 1年取得出租车经营权的。2006年公司申请、交通局同意我公司在原有21台出租车的基础上新增30台出租车，时至目前我公司投入运营的出租车为51台。十多年来，基本满足广宁县出租车市场的需求。在2014年9月，我公司根据现投入运营的30台出租车的使用年限，向县交通运输局提出报废更新这批车的申请。但是，由于一些悬而未决的原因，至今未获批准。我们认为，我公司申请更新30台到期报废的出租车于法于理有据。
1．在2005年以前，也就是在天龙出租车公司申请投放30台出租车时，相关法律法规没有对出租车的经营权作出过规定。市交通局批复：考虑车的经营期，经营权为8年。其本意是车辆使用了8年就要报废，就要退出运输市场，并没有说不能申请继续经营。
2．2010年3月2日发布，同年5月1日施行的《广东省出租汽车管理办法》(以下简称《办法》)第一章第七条明确规定：鼓励出租汽车经营向规模化、集约化发展；第二章第十三条规定
出租车经营权期限为5至10年，经营期限届满，经营权由原许可机关收回；第十六条规定：有下列情形之一的，由原许可机关全部或部分收回其出租车经营权：
（1）非法转让出租汽车经营权的；
（2）通过收取高额风险抵押金等方式转嫁经营风险的； （3）取得出租车经营权未按时投入营运的; （4）企业质量信誉考核连续两年不合格的。
《办法》第十六条的本意，是没有这四点情况的经营者，可以申请继续经营。通读《办法》第二章“经营权管理”各条款，没有一条说到出租车经营权到期，就不能申请继续从事经营。
3. 2014年9月30日，国家交通运输部发布16号令，公布了《出租汽车经营服务管理规定》（以下简称《规定》），自2015年1月1日起施行。《规定》的出台，使我国出租汽车经营服务管理有了权威的解释、有法有规可依。《规定》第十九条明确：出租汽车车辆经营权到期后，出租汽车经营者拟继续从事经营的，向原许可机关提出申请；原许可机关根据《出租汽车服务质量信誉考核办法》规定的出租汽车经营者服务质量信誉考核等级，审核出租汽车经营者服务质量考核结果，并按以下规定处理：
（1）考核等级在经营期内均为AA级以上的，应当批准其继续经营；
（2）考核等级在经营期内有A级的，应当督促其加强内部管理，整改合格后准许其继续经营；
（3）考核等级在经营期限内有B级或者一半以上为A级的，可视情适当核减车辆经营权；
（4）考核等级在经营期内有一半以上为B级的，应当收回车辆经营权，并按规定重新配置车辆经营权。
这四点，对什么情况可以继续申请出租车经营，对管理部门如何审批经营权期满的出租车经营权说得明明白白。
我公司经营出租汽车以来，经县交通主管部门考核，质量信誉考核等级年年在AA级以上，符合延续许可经营的条件，我公司也已提出申请，拟继续经营。同时，广宁县交通运输局2013年3月1日在“关于广宁县天龙出租车公司经营指标历史遗留问题的答复”中也说到：如因运力需要重新许可投放的，在同等条件下可优先考虑公司申请。答复是“优先考虑申请”，而不是优先招投标；肇庆市中院的判决是：市交通局审批的30辆出租车经营权8年有效，经营期满，在同等条件下优先公司申请。并无说到30辆出租车到期后，一定要招投标，且取消我公司30辆出租车的经营权。
中华人民共和国交通部[2014]16号令已经公布，距实施规定2015年1月1日还有一个多月的时间，主管部门就要抢先招投标是故意与部令法规作对抗，是顶风违纪行政乱作为，我公司2006年审批已投入使用了六年的出租车还是按2010年广东省出租车办法去经营期8年届满去处理，且还存在争议已到省高级人民法院申请再审，现在交通部[2014]16号令公布了就应该按16
号令处理经营权的问题，如果为某些个人意见利益与以公布的法规相对抗所产生的效果是十分严重的。我将不惜一切代价去维护我的合法利益。现在如果将我天隆公司经营的51台出租车，一分为二由两个公司来经营，不符合“条例”“办法”规模化、集约化经营的政策法规。广宁一个十多万人的小县城，如果50台车二个公司管理。
一、会增加经营者的营运成本，造成管理资源的浪费，
二、会造成运输市场的混乱，对社会的和谐安宁有百害而无一益，
三、也有利于主管部门的管理，
四、有利于公司安全管理。
为此，望交通运输局按交通部[2014]16号令关于延续经营权的相关规定，审核延续我公司30台车的经营权。
广宁县天隆汽车出租有限公司：张大林
二0一四年十一月二十日
推荐第7篇：更新设备的申请
关于“更新药品分公司收款台设备”的申请
尊敬的华源股份公司领导：
您们好！
我们药品经营分公司收款台共配有电脑、打印机各五台，大部分都是2003年以前配置的（仅有一台打印机是去年配备）。现在设备已经严重老化，电脑经常死机或掉线，甚至发生打印重号现象，多次导致收款员错收货款；打印机也经常出现错行打印，并且打印模糊不清，既浪费内部传递清单，又给提货人员带来许多麻烦，经常发生“4”看成“1”、“8”误发成“3”的错发现象。此情况已经多次反映，如再不及时更新电脑及打印机设备，势必造成更严重的经济损失，请领导给予批复。
特此申请
安徽华源药品经营分公司
2008年6月30日
推荐第8篇：车辆报废更新申请
车辆报废更新申请
武山县道路运输管理局：
我是洛门至温泉班线营运经营者，所营运车辆车号为甘E.14058的“万达牌”中型客车，系自2004年2月份购入，并投入营运。至今，该车累计行驶均达30万公里，投入营运8年，法定报废期限为2012年2月份。不仅车型淘汰，已无配件来源，且经长期使用，耗油量严重超过国家定型车出厂标准规定值15%，更因各种原因造成严重损坏，尚使经修理、调整或采用排气污染控制技术后，车辆排放污染物仍超过国家规定标准。同时，由于上述车辆外部面貌陈旧，不仅不能满足乘客的乘车需求，更一定程度上影响我地市容市貌。该车更新之后，座椅舒适，车内美观，给乘客以美的享受。
基于上述事实理由，我特向贵所申请，对该车辆进行相关认定，核准我的车辆报废更新申请。
申请人：
甘E.14058登记车主
二○一二年二月五日
推荐第9篇：申请成立出租车的报告
申请成立出租车公司的报告
绥化嘉联汽车经销公司
关于申请成立出租车的报告
尊敬的领导：
为缓解绥化地区百姓出行难题、彻底改善我地区运营市场秩序混乱，管理不规范，收费没标准、价格不合理现象。我绥化嘉联汽车经销公司向绥化市政府领导申请：在绥化地区成立以我公司经营的吉利金刚车型为主的出租车公司。现就有关事宜及申请理由作如下陈述：
一个规范、健康、稳定的出租车公司，应当承担如下社会使命：
维持社会未定：通过科学有效地管理，杜绝群体事件的发生。近些年，有些地区出租车司机由于各种原因集体罢工、上访。我公司先进的管理体制和经验可有效地杜绝此类事件的发生。
增加就业岗位：每上一台出租车，可新增加就业岗位三人，每人每月收入2000---3000元，高于我地区人均收入水平。
树立良好的城市形象：统一的出租车品牌式样及规范着装，将成为我绥化地区主城区级各县区亮丽风景。出租车司机通过同一专业培训，使之养成良好规范的行业素养，极大提高城市文明程度。
维护出行市民利益：高科技手段如计价器、ABS、EBD等技术手段保障车辆行驶安全及乘客利益不受侵害。
维护司机安全： GPS卫星定位系统可全方位掌握车辆运行轨迹，车顶灯有报警字幕，在司机受到威胁的时候，可隐蔽的一键报警，总台可遥控车辆断电熄火，并报警。可有效预防抢劫等刑事案件的发生。
节能环保：我公司车辆均采用油汽两用技术，降低运营成本、减少碳排放、节约能源。
宣传发布政府各种活动、主题口号：配合宣传部门在全市所有出租车顶灯LED字幕滚动播出各种政府需要宣传的活动主题。
拉动内需，增加财政税收：公司将严格按照国家和地方政府各项有关规定上缴利税。
我公司出租车优势：
一：防盗的出租车
GPS车辆定位，就是通过车载GPS设备获取车辆当前的卫星定位信息，并通过无线数据传输的方式发送至无线网络，再通过互联网络的方式将车辆当前位置、速度、方向等信息显示在计算机终端上。我公司出租车均安装了定位系统的远程系统及顶灯报警系统，当司机及车辆遭遇盗抢危险时，启动报警系统后，指挥中心便可以通过GPS系统对车辆进行定位及实施断油断电操作，使得车辆不能被二次发动。有效降低车辆遭遇盗抢风险，减少司机损失，确保司机及车辆的安全。
二：会说话的出租车
车载电台，即为功率大、体积较大的可装在车（船）等交通工具或固定使用的无线电话机又叫做“电台”，如车载台。车载台通信距离可达到20公里以上，在无线通信网络中，如通过中转台通信，距离将会增大，最远可达数十公里。我公司旗下出租车均安装了车载电台，并与24小时免费接送业务相结合，可有效的降低车辆的空驶率，累计活源，保障司机日常收入。
三：给补助的出租车
我公司是经政府审批而建立的正规出租车公司，所有出租车辆均具备合法有效的营运手续及资质。凡隶属于我公司的出租车辆均可享受国家财政支持及补贴。每年县政府将根据现行的燃油补贴政策对我司旗下的出租车车辆承包者给予全额的燃油补贴。 四：不烧油的出租车 今后汽车燃料将主要采用压缩天然气、液化气、乙醇汽油等作汽车替代燃料。汽车代用燃料的应用技术正逐步成熟。我公司出租车可根据承包者个人意愿对其承包车辆进行燃气系统加装。使用汽车待用燃料即可有效降低运营成本，减轻司机经济负担，也将减少对环境的污染，节能降耗。
五：配备专属管家的出租车
出租车管家：即，完全带您负责处理有关出租车辆的各类事项、证件的办理及年审。
公司服务项目：代办车辆年检、驾驶证办理及年审、上岗证办理及年审、营运证的办理及年审、代缴交强险及各类商业险，车辆保养提醒服务。
出租车管家将为广大司机解除后顾之忧，使之安心创业。
推荐第10篇：二路车报废更新申请
车辆报废更新申请
武山县运管所：
我们系武山运通公交公司所属武山至龙泉班线二路车经营业户，营运至今，我们认真接受我地交通运管部门客运管理，自觉维护公共汽车客运秩序，努力提高客运服务质量，充分保障乘客合法权益，为促进我地公交事业健康持续发展，极大满足广大人民群众出行乘车便利，作出了自己积极的贡献。
我们所经营车辆自投入营运至今，累计行驶均达30多万公里，且将届法定报废期，车型淘汰，已无配件来源，经长期营运，耗油量严重超过国家定型车出厂标准规定值15%，虽经修理、调整或采用排气污染控制技术后，车辆排放污染物仍超过国家规定标准。同时，加之车辆外部面貌陈旧，内部座椅不适，不仅不能满足广大乘客的乘车需求，更一定程度上影响我地市容市貌。
为充分保障广大乘客的乘车安全，切实又好又快提升我地公交客运服务质量、我地市容市貌、环境保护，为当地经济建设发展做出更大的贡献，依据《国务院办公厅关于转发发展改革委等部门促进扩大内需鼓励汽车家电以旧换新实施方案的通知》（国办发„2009‟44号）精神，更好的实施汽车以旧换新补贴
1 政策， 财政部、商务部、中宣部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、环保部、交通运输部、工商总局、质检总局9部委，于二○○九年七月十三日，以财建„2009‟333号通知形式发布《汽车以旧换新实施办法》关于“国家积极鼓励广大汽车客运经营户及时依法报废所经营已到期车辆，且积极给予所报废车辆提供更新车辆手续办理的政策支持，更给予以旧换新经营户一定的报废更新补贴资金。”的规定，我们请求县运管所，为我们武山至龙泉班线二路车经营户办理所经营车辆的报废和更新手续，以利我们尽快按照上级统一规划，及时购置新型客运车辆投入运营，创造更好的社会效益和经济效益。
申请人：
11424号车主张小红11423号车主王红维 11439号车主李永红11440号车主康红斌 11433号车主王小勇11451号车主宋旭岗
申请单位：武山县运通公交公司
二〇一〇年八月十二日
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第11篇：申请下线更新的报告
申请出租车下线更新的报告
市交警出租科：
我公司赣XX出租车已行驶了100多万公里路，车况极差，油耗增高，安全性能不好，并且外观极差，对城市的美化环境有较大的影响，为了更好地安全行车，消除不安全隐患，本单位申请自愿将该车下线，由于该车辆行车年限与经营权使用年限不能同步到期，如该车经营使用权到期后，按上级规定不能继续参加经营，该车自动下线，退出营运市场，特向市出租车管理科申请更换新车，望领导批示！
特此报告
二O一O年元月二十六日
第12篇：申请更新指标操作说明
申请小客车配置指标
申请人可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“填报申请”，如实填写相关信息；也可携带本人有效身份证件及复印件就近到各区（县）对外办公窗口办理申请。
华侨申请配置指标需到各区（县）对外办公窗口办理。
申请更新指标操作说明
（一）如何申请小客车更新指标？
个人需要出售、报废名下京牌小客车的，如果姓名、证件类型或证件号码发生变更，应先到车辆管理部门办理信息变更手续，再办理出售、报废手续。 个人出售、报废名下京牌小客车，办理完成车辆转移、注销登记手续后，需申请更新指标的，应当在6个月内提出并完成申请，逾期未申请的，视为自动放弃更新指标。个人可在网站（www.daodoc.com）注册后登录系统进入用户中心，在更新指标功能区点击“填报申请”，按要求填写相关信息并提交申请；也可携带本人有效身份证件及复印件就近到各区（县）对外办公窗口提出申请。 经审核通过后，无需摇号，即可取得《个人小客车更新指标确认通知书》。《个人小客车更新指标确认通知书》有效期为6个月，个人应当在有效期内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃更新指标。
（二）如何查询打印更新指标？
提交更新指标申请后，登录系统进入用户中心，在更新指标功能区会显示“我的指标”，可下载打印《个人小客车更新指标确认通知书》；也可携带本人有效身份证件及复印件就近到各区（县）对外办公窗口查询打印。
第13篇：出租车
来源：咸宁新闻网 时间：10-12-14
稿件上传：lijie
为增强行政决策的科学性、民主性，根据有关规定，经咸宁市人民ZF同意，咸宁市交通运输局拟召开“咸宁市中心城区实行出租汽车有偿使用和增加出租汽车客运经营权数量听证会”。现就有关事项公告如下：
一、听证事项
1、咸宁市中心城区出租车经营权拟实行有偿使用，一个使用周期为5年；
2、咸宁市中心城区拟增加200个出租汽车客运经营权数量；拟收取每权每车每年5000元有偿使用费。
二、听证会时间地点
（一）时间：2010年12月23日（周四）上午8：30。
（二）地点：咸宁市客运中心四楼会议室（鄂高往武汉方向200米处）。
三、听证会参加人员及产生办法
（一）听证会由咸宁市交通运输局主持。
（二）经办方听证陈述人、听证记录员由咸宁市道路运输管理处派员担任。
（三）参加听证会的公众方听证陈述人由以下人员组成：
1、人大代表、政协委员、法律专家、社会学家各1名；
2、出租汽车企业负责人2名；
3、出租汽车驾驶员4名；
4、消费者8名；
5、相关利益方1名。
（四）参加听证会的旁听人员：
出租汽车行业管理相关部门，**、工商、物价、建设、质量技术监督部门各1名。旁听人员由各单位推荐。
（五）人大代表、政协委员、法律专家、社会学家和相关利益方参加人由听证机关邀请；出租汽车企业、出租汽车驾驶员由6家出租汽车公司根据相关申请推荐；消费者由市消费者协会推荐，听证机关确认。
（六）听证会邀请市电视台、咸宁日报、南鄂晚报等媒体人员参加。
（七）推荐的代表名单于2010年12月17日17时前书面告知听证机关。
联系人：邵阳
联系电话：15972507025 特此公告
二O一O年十二月十四日
湖北省出租汽车客运管理办法
2009-10-7 9:08:23 发布
湖北省人民政府令第266号
(2004年7月12日湖北省人民政府常务会议审议通过，自2004年10月1日起施行)
第一章 总则
第一条 为了加强出租汽车客运管理，规范经营行为，维护乘客、经营者以及驾驶员的合法权益，根据有关法律法规，结合本省实际，制定本办法。
第二条 本办法适用于本省境内出租汽车客运经营活动的管理。
本办法所称出租汽车客运，是指用小型客车按乘客意愿提供运送服务，并按行驶里程和时间计费的道路旅客运输经营活动。
第三条 省人民政府交通行政主管部门主管全省出租汽车客运管理工作。县级以上人民政府交通行政主管部门负责本行政区域内出租汽车客运管理工作。
县级以上道路运输管理机构(以下简称运管机构)，具体负责本行政区域内的出租汽车客运管理工作。
公安、工商、物价、建设、质量技术监督等部门，应在各自职责范围内，协同交通行政主管部门做好出租汽车客运管理工作。
第四条 从事出租汽车客运经营活动的单位和个人，依法成立行业自律组织，维护会员的合法权益，提供相关服务。
第五条 县级以上交通行政主管部门根据国民经济和社会发展需要，制定本行政区域内出租汽车客运发展规划和规模，报本级人民政府批准后公布实施。
第二章 经营条件
第六条 从事出租汽车客运经营的单位和个人，应当向运管机构申请取得道路运输经营许可，并依法办理工商登记。
申请从事出租汽车客运经营的单位和个人，应当具备相应的营运车辆、资金、技术和专业人员以及管理制度等技术经济条件，符合出租汽车客运发展规划和规模。具体技术经济条件由省交通行政主管部门规定。
第七条 对申请从事出租汽车客运经营的，运管机构应当自收到申请之日起20日内进行审查，符合技术经济条件、发展规划和规模的，发给道路运输经营许可证，取得出租汽车客运经营权。不同意经营的，书面通知申请人。
第八条 确需实行出租汽车客运经营权有偿使用的市、县，应按照公平、公正、公开的原则制定有偿使用实施方案。经营权有偿使用实施方案报省交通行政主管部门，由省交通行政主管部门会同省财政、物价行政主管部门审核后，报省人民政府批准。各级交通行政主管部门根据批准的实施方案组织实施。
第九条 依法取得的出租汽车客运经营权不得转让和倒卖。法律、法规另有规定的除外。
第十条 取得出租汽车客运经营权的单位和个人，应自取得经营权之日起60日内办理购车和车辆入户手续。在办结车辆入户手续后10日内，到当地运管机构办理道路运输证。符合条件的，运管机构应在受理申请之日起10个工作日内，核发道路运输证。
第十一条 出租汽车客运经营者不得异地经营(送客到异地的除外)。
第十二条 出租汽车客运经营者停业、歇业、合并、分立、迁移经营场所、变更名称，或者更新、增加、减少出租汽车以及车辆报停、过户的，应到原批准机关办理相关手续。
第十三条 严禁未达到国家规定技术标准的车辆，以及农用运输车、摩托车、非机动车等不符合出租汽车车型要求的车辆从事出租客运。
简易机动车应逐步退出出租客运市场，具体时间和方式，由市、县人民政府决定。
第十四条 出租汽车应使用出租汽车专用牌照，安装出租汽车标志灯、空车待租标志、计价器和消防、防护装置，设置收费标准、服务质量监督标志，车身标明经营者名称、监督投诉电话，保持车辆整洁，不得违反规定张贴广告。
第十五条 出租汽车驾驶员应具备下列条件：
(一)有公安部门核发的符合准驾车型的机动车驾驶证并有2年以上驾龄；
(二)有合法的身份证明；
(三)熟悉本地区地理环境等基本情况；
(四)依法取得运管机构核发的从业证。
第三章 经营服务
第十六条 出租汽车客运服务实行扬手招车、电话预约、网上预订和站点租乘等方式。
出租汽车客运经营者及驾驶员，应为乘客提供方便、及时、准点、安全、文明的服务，对老、弱、病、残、孕以及急需抢救的人员优先供车。
第十七条 出租汽车空驶待租的，应显示空车待租标志，白天亮牌，夜间亮灯，载客后应倒下空车标志。
第十八条 出租汽车客运经营者及驾驶员，应执行物价部门制定和调整的客运价格，按规定使用当地税务部门会同交通行政主管部门印制的车费发票。
出租汽车客运价格的制定和调整，应征求消费者、经营者和驾驶员的意见。
任何单位和个人不得擅自定价、改变收费方法或印制票据。
第十九条 计价器应按规定进行周期检定，不得破坏计价器的准确度。
计价器的标准和更换应按国家有关规定执行。
第二十条 运管机构应会同公安、建设等部门在当地商业中心、居住区和城市禁停路段，根据方便乘客的原则和道路条件，设置有明显标志的出租汽车上、下乘客临时停靠点。
为方便乘客，出租汽车在运营过程中，可以在城市非禁停路段及禁停路段的临时停靠点即停即走，上、下乘客。
第二十一条 出租汽车客运经营者应遵守以下规定：
(一)守法经营，依法缴纳税费，按规定办理有关保险手续；
(二)制定服务规范和车辆检修、安全行车、治安防范、投诉处理制度，加强对驾驶员的管理和职业道德教育；
(三)按规定项目和标准收取有关费用，实行公开收费；
(四)及时处理驾驶员、乘客的投诉。
第二十二条 出租汽车驾驶员应遵守下列规定：
(一)遵守交通规则和服务规范；
(二)随车携带机动车驾驶证、行驶证、道路运输证以及从业证和交通规费缴讫凭证；
(三)不得故意绕道行驶，载客途中无正当理由不得终止服务，未经乘客同意不得另载他人；
(四)按规定使用计价器并出具合法有效的车费发票。
第四章 权益保障
第二十三条 出租汽车客运经营者应聘请符合本办法规定条件的驾驶员，建立驾驶员档案，向运管机构报备驾驶员有关资料，按照《中华人民共和国劳动法》的规定，与驾驶员签订劳动用工合同。
第二十四条 出租汽车客运经营者与驾驶员，应当签定经营合同，明确出租汽车客运经营权的使用权和车辆产权的归属，确定经营收入的分配比例，明确双方的权利义务关系。
第二十五条 出租汽车驾驶员不得无故拒载。开启空车标志灯后，遇乘客招手停车后不载客的，在营业站内不服从调派的，在站点、码头、机场及其他客流集散点或者道路边待租时拒绝载客的，属拒载行为。
第二十六条 出租汽车驾驶员无故不使用计价器的，不出具车费发票或者出具不符合规定票据的，未经乘客允许另载他人的，出租汽车在起步费里程内发生故障或者因违章被公安部门扣车处理而无法完成运送服务的，乘客可拒付车费。
第二十七条 乘客应按计价器显示数额支付车费。醉酒者和精神病患者乘坐出租汽车应有人监护。
乘客不得携带易燃、易爆、易腐蚀、有毒等危险品和管制刀具，不得提出违反本办法和交通管理规定的要求。
第二十八条 遇有乘客需要驶出营运区域或者夜间去偏僻地区时，出租汽车驾驶员可要求乘客随同到就近的公安机关或出租汽车登记点办理验证登记手续，并报告其所在的出租汽车经营企业。乘客应予以配合。
第二十九条 运管机构执法人员可以在公路征费稽查站区、客流集散点、停车场、出租汽车停靠点或者经营单位、车辆维修现场，对出租汽车客运经营行为实施监督检查。
运管机构执法人员执行公务时，应佩带统一标志，并主动出示执法证。未佩带统一标志或者未出示执法证的，被检查者有权拒绝接受检查。
第三十条 运管机构和出租汽车客运经营者应建立服务质量投诉举报受理制度，公开举报电话、通信地址或电子邮件信箱，接受投诉和社会监督。
投诉应自权利被侵害之日起20日内提出，并提供有关证据。
第三十一条 运管机构接到投诉后，应自受理之日起15日内处理完毕；情况复杂的，可以在30日内处理完毕，并将处理结果通知投诉人。
出租汽车客运经营者接到投诉后，应自受理之日起10日内作出答复。乘客对答复有异议的，可以向运管机构投诉。
被投诉的单位或个人，应自接到调查通知之日起5日内到运管机构接受调查。
乘客有义务协助运管机构调查取证。
第三十二条 运管机构对出租汽车客运经营者实行质量信誉考核制度。质量信誉考核不合格的，运管机构可以采取中止、减少、调整出租汽车客运经营权等制约措施。
质量信誉考核制度的具体规定由省交通行政主管部门制定。
第五章 法律责任
第三十三条 出租汽车客运经营者违反本办法，有下列行为之一的，按以下规定给予处罚：
(一)出租汽车未达到国家规定的技术标准，不符合出租汽车车型要求，未使用出租汽车专用牌照，不安装出租汽车标志灯、空车待租标志、计价器和消防、防护装置的，责令其改正，并处200元以下罚款；
(二)未取得出租汽车客运经营权从事出租汽车客运经营或者违法转让出租汽车客运经营权的，责令改正，按每辆车处以5000元以上1万元以下罚款；
(三)未按规定及时处理乘客投诉的，处以500元罚款；
(四)聘请无从业证驾驶员的，处以500元以上1000元以下罚款。
第三十四条 出租汽车驾驶员违反本办法，有下列行为之一的，按以下规定给予处罚：
(一)车辆不整洁卫生、拒不改正，或者违反规定张贴广告的，处以50元罚款；
(二)出租汽车未按规定设置收费标准、服务质量监督标志，车身未标明经营者名称、监督投诉电话，无故不使用计价器，故意绕道行驶或未经乘客允许另载他人以及粗暴待客的，处以50元以上200元以下罚款；
(三)无故拒载乘客、无正当理由中断运送服务、无从业证驾驶出租汽车营运的，处以100元以上500元以下罚款；
(四)不执行物价部门核定的客运价格的，收取车费后未出具合法有效车费发票的，处以200元罚款。
第三十五条 本办法第三十三条、第三十四条规定的行政处罚，分别由运管机构、物价、公安等部门按照各自职责实施。
第三十六条 质量技术监督部门依照有关法律法规规定，对使用未经检定、经检定不合格或者超过检定有效期的计价器的，可责令停止使用，封存计价器，并处1000元罚款；对利用计价器作弊的，没收违法所得，并处违法所得1倍以上3倍以下的罚款，违法所得难以计算的，处以2000元以上2万元以下罚款。
第三十七条 交通行政主管部门、运管机构及其工作人员有下列行为之一的，由所在单位或其上级主管部门、行政监察机关给予行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任：
(一)不按规定办理出租汽车客运有关审批手续的；
(二)不按规定履行监督管理职能，不文明执法的；
(三)不按规定受理乘客投诉，造成严重后果的；
(四)对违法行为不依法制止、处罚的；
(五)违反法律法规规定的其他行为的。
第六章 附则
第三十八条 出租汽车客运经营权有偿使用费应上缴同级财政，实行专款专用，按一定比例提取用于出租汽车客运基础设施建设和管理、先进技术推广、行业文明创建以及出租汽车客运管理。经营权有偿使用费的使用和管理的具体规定由省财政部门会同省交通行政主管部门制定。
第三十九条 本办法自2004年10月1日起施行。
第14篇：关于申请车辆更新的报告
关于XXXXX有限公司
申请公交车更新的请示
市交通运输局：
我公司自成立以来，在贵局领导及上级各部门的正确指导和支持下，由原有的XX辆公交车发展到今天的XX辆，公司不断发展壮大。公司按照“倾力打造政府和市民满意工程”的目标要求，以精细化管理和优质的服务迅速得到了广大乘客的普遍认可和赞扬，成为胶南市城市形象的一道亮丽的风景线。随着购车时间的推移和城市的快速发展，原有公交车的替换与更新迫在眉睫。
我公司自XXXX年XX月购臵的型号为：欧曼BJ6811C6MFB型，车长、宽、高分别为：8080cm、2300cm、2880cm。质量为：9800kg，燃料为柴油型公交车。
车内发动机采用帕金斯四缸发动机，功率为：135kw。马力小于六缸发动机，公交车在营运线路高峰期时承载人数超过四缸发动机所承受负荷，造成发动机早期磨损严重，出现冒黑烟现象，特别是车辆起步时较为严重。
该车气路管道采取铁管路，年久锈蚀导致气压不足，致使刹车不灵敏，存在的重大安全隐患，自购车至今公司共进行2次以上大修以及校油泵、清洗油嘴等多种方式，但都未能从根本上解决上述问题。
公交车自2XXX年X月购臵以来，已运行将近XX年，车辆运行里程已超过XX多万公里，车体腐蚀严重，发动机磨损程度较大。特申请给予报废XX辆公交车，更新XX辆（新增XX辆）。
当否，请批示！
2012年9月12日
第15篇：关于要求更新电脑的申请
关于急需购置应急用 笔记本电脑的申请
办公室：
我科室有1台中心成立时配置的笔记本电脑（ThinkPad X32），属应急物资，用于在出现各类应急事件或疫情处置时现场使用。该笔记本因部件老化而维修过二次，现已无法修复。在省、市应急物资配备标准中要求有笔记本电脑，而且我们在应急工作中确需要在现场使用笔记本电脑，用于快速疫情报告，及时分析疫情数据、及时撰写现场调查报告向有关领导汇报等应急工作。故急需一台适合现场使用的，移动性、质量和性能均佳的笔记本电脑。建议购置ThinkPad
X61 7675-LG2或较此配置更好，体积更小的其它品牌笔记本电脑。
。
传染病防治科
二OO九年十月十二日
第16篇：关于检验科更新仪器申请1
关于检验科更新仪器申请
1、更新设备名称：全自动尿沉渣分析仪
更新理由：随着医院规模不断壮大，患者不断增多，检验科现有于08年购买的全自动尿沉渣分析仪已经不能满足目前工作量。随着仪器的老化，故障率逐渐升高，检测结果稳定性能下降。大大降低了尿沉渣检测的工作效率，无形增加了患者的就诊时间。 为了适应未来医院快速的发展，提高检测效率和质量。因此申请更新全自动尿沉渣分析仪，请领导給予批准。
2、更新设备名称：全自动血液分析仪（分院）
更新理由：分院检验科现有血液分析仪由于使用时间长，逐渐老化，大大影响检测结果准确性及稳定性，故障率升高，因此申请更新分院检验科血液分析仪
3、更新设备名称：血凝分析仪（分院）
更新理由：随着分院规模的壮大，医疗配套设备的不断完善，分院检验科申请更新血凝分析仪，提高术前凝血筛查的质量及相关疾病的检测要求，请领导給予批准。
4、新增设备名称：骨髓细胞分析系统
新增设备理由：为了开展骨髓细胞检查。更好的服务广大患者，提高医院在人体骨髓造血系统相关疾病诊疗水平，完善了我院在血液相关疾病的检测要求。因此申请新增骨髓细胞分析系统，请领导給予批准
第17篇：关于申请更新公务用车的请示
主要公务用车均为信用社期间购置，使用年限较长，为保障公务用车安全，在制定2012年固定资产购置计划时，上报了更新公务用车的计划，具体如下：
一、更新分行机关主要公务和接待用车1台
我分行在用的主要公务和接待用车，系2005年购置的奥迪FV7241CVT，使用近7年，目前行驶里程已超过35万公里。由于一直作为分行主要公务与接待用车，使用频繁，发动机等主要设备磨损严重，油耗大、烧机油（一个保养周期5000公里便要多加3升）；底盘部位后桥变型，在车辆行驶达110公里时速时抖动严重。经向维修机构咨询，仅发动机维修费用就超过10万元，大修已不合算。该车资产原值502700元，已提折旧487619元，净值15081元，已提足折旧。
为确保公务用车安全，更新一台同一品牌同等规格的公务车。
二、更新一级支行公务用车2台
1、帕萨特SVW7203API。2005年1月入户使用，行驶里程30万公里，该车在使用过程中发生过翻车交通事故，虽经保险公司赔付修理，但车况整体较差，影响使用安全。该车资产原值213077.78元，已提折旧206685.45元，净值6392.33元，已提足折旧。
2、别克GL8。2005年4月入户使用，行使里程X公里。行驶20多万公里，车况较差特别是发动机动力严重不足，多处部件老化；底盘部位后桥变形无法修复。该车资产原值323470.09元，已提折旧313765.99元，净值9704.1元，已提足折旧。
三、更新车辆处置意见
-1-
如同意更新以上3台车辆，拟对以上3台车统一评估、拍卖处置。 妥否，请批复。
二〇一二年三月二十日
-2-
第18篇：关于出租车有偿使用费的使用申请
关于出租车有偿使用费的使用申请
一、目前现状：
三门目前共有97辆出租车投入使用，根据社会各界的反应看，存在服务质量差，车容车貌不整洁，从业人员安全意识欠缺的方面的不足，严重影响了我县整体对外形象。为提高从业人员对服务质量的重要性的认识，促进出租车行业服务质量进一步提高，为广大市民创造良好的出行条件，结合周边县市的成功经验，计划2012年推行客运出租车服务质量信誉考核的工作，目前该方案正在制定落实当中。
二、资金收入：
按市交通局批复2011年投放是出租车30辆，2012年度投放20辆，原到期车辆25辆，共计75辆。但因现市场实际情况及驾驶员招聘等实际困难，到2011年底，只投放了12辆。预计原计划投放的车辆延续到2013年，按照每辆车3万元有偿使用费计算，计人民币225万元。根据台政办发[2000]100号文件精神，需上缴市财政50%，实际可用资金112.5万元。
三、资金使用方案：
为彻底落实客运出租车服务质量信誉考核工作，我所专门成立了出租车管理办公室，人员6人，配备电脑等办公设施，以及一辆专用稽查车，预计每年各项费用为40万元左右。
建立单车考核责任目标以及服务质量信誉考核的奖励，预计费用为每年40万元。 为进一步加强运营管理，2012年计划建立出租车GPS视频实时监控系统，预计需资金100万元。
附1：台州市人民政府办公室文件 附2：玉环县交通局文件
三门县公路运输管理所 2011年12月21日
第19篇：关于认购出租车运营资格的申请
关于认购出租车运营资格的申请
县运管所：
申请人：胡龙军，男，汉族，1972年 月出生，高中文化，现住汉阴县北城小区。
申请原因：因本人无固定收入来源，靠长年在外务工养活家小。200 年，通过亲戚朋友的帮助，本人北城小区购置了房产，家小也由平梁镇青河村（原桐华沟村）迁移进城居住， 现孩子已进入城关中学上学，妻子又无固定职业及收入，仅靠我一人外出务工维持家庭生活已非常艰难。 申请条件：本人于200 年，在汉阴 驾校学习了汽车驾驶技术，并获得了B照（驾驶证号：），自200 年至今一直被人雇请驾驶工程运输车及家用轿车，具有娴熟的驾驶技术及经验。鉴于本人持有一技之长，具备相关条件，为了缓解家庭生活困难。为此，特向贵单位提交“认购出租车运营资格的申请”，望各位领导予以帮扶。批准为盼！
申请人：胡龙军
2009年 月 日
第20篇：深圳限购之后申请、更新指标情况
指标的特性：
一、唯一性，专属你个人不得转让、每个人只有一个指标、以个人为单位不以家庭为单位。
二、时效性，取得指标后半年内必须使用，否则自动取消 指标分为两种：
一、新增指标：指的是名下没有车的人要申请的指标。（每年限制10万个）
二、更新指标：指的是在限购前名下已经有深圳牌的车主，那么他自动拥有这个更新指标，无需再参加摇号和竞价。（不在限制的10万个以内）
再说下车牌（注：车牌不可以相互交易和转让）
原深圳牌使用在三年以内的牌在置换和卖出车辆的同时将不能保留。
原深圳牌使用在三年以上的牌在置换和卖出车辆的同时车主可以选择保留，此车牌只可以上新车。
以下是准车主和现车主几种情况的具体解析
两大类：A 目前名下没有车的人（符合申请条件的人） B 在限购前名下已经有深圳牌的车主
A 目前名下没有车的人（符合申请条件的人）
解析：这些要想购车并上深圳牌就必须先通过摇号或者竞拍来取得新增指标后才可以购车。
符合条件申请------>摇号或竞价取得指标------->购车------>上牌 B 在限购前名下已经有深圳牌的车主
解析：自动拥有更新指标，指标和车牌都不可以转让交易
处理掉名下的车------->此车确认以过户到下任车主名下------->去相关部门获得更新指标----->购车------->上牌
如果以上条例没看懂的话，那就看以下有几种案例请大家对号入座： 案例一：现在有一台深圳牌的车是限购前买的，现在和当时不是深户也没医保（外地人） 答：这台车你就先开着吧，等你符合深户和医保的那些条件才可以启用你的更新指标（无需摇号和竞拍）置换一台车吧。
案例二：现在有一台深圳牌的车是限购前买的（车牌使用了不足三年），我也符合所有深户和医保的条件，我想换车怎么办？
答：首先处理掉这台车，要么卖到外地（迁出深圳）或报废或卖给二手车商（车牌自动注销更新指标不能交易）。接下来你的车要确认交易后已经上到下任车主名下后，你才可以去相关部门申请启用你的更新指标再购一台车（仅此一台）无需参加摇号和竞价。那么申请后必须半年内购车，否则将自动视为放弃。
案例三：现在有一台深圳牌的车是限购前买的（车牌使用了三年以上），我也符合所有深户和医保的条件，我想换车怎么办？
答：首先处理掉这台车，要么卖到外地（迁出深圳）或报废或卖给二手车商（车牌可以保留更新指标不能交易）。接下来你的车要确认交易后已经上到下任车主名下后，你才可以去相关部门申请启用你的更新指标再购一台车（仅此一台）无需参加摇号和竞价。那么申请后必须半年内购车，否则将自动视为放弃。
案例四：现在有两台（或以上）深圳牌的车是限购前买的，我也符合所有深户和医保的条件，我想换车怎么办？
答：方法同案例二案例三。注：如果个人名下有车就无法参加摇号、竞价取得指标，如果在本市登记有两辆以上小汽车的，只有一辆可以取得更新指标。
案例五：现在有一台深圳牌的车是限购前买的，我家里想再增加一台车可以么？ 答：只要你的家人有符合申请新增指标条件的就可以去参加摇号和竞价去获得指标。因为指标是以个人为单位不是以家庭为单位。
案例六：如果我现在没车也不符合申请的条件，短期之内也无法满足条件，但有需要购深圳牌的车该怎么办？
答：只有唯一的一个办法就是购买一台备案的有指标的二手车就可以全部搞定。即有了深圳牌的车同时也拥有了一个更新指标。
案例七：我名下有车，如果转到老婆名下，也要申请指标的吗？ 答：夫妻一方将名下在本市登记的小汽车变更至名下无车一方的，凭结婚证等有效证件可以直接办理变更登记，无需申请指标。
