天车事故心得体会（精选多篇）

推荐第1篇：天车心得体会

我是安全员

李（公司的安全员）

李：大家好！我是一名普通的基层安全员，工作就是抓安全、促生产，为企业安全稳定健康的发展保驾护航。大家可别小看我们安全员，企业安全稳定、员工的安全健康可都指望着我们了，不过也有极个别人不理解我们，说我们天天讲安全、抓安全，时不时还搞搞安全检查的，上不讨好领导，下得罚职工。形容我们是老鼠进风箱——两头受气。这不，前两天的安全检查，就检查出来几个严重的安全隐患，还发现有人违章操作，作为安全员，我已经当场制止了他们的违章现象，并按规定通知他们这些违章的人停岗、停资，进学习班学习，我估计今天肯定会有人故意来找我的茬，作为单位的一名安全员，为企业的安全和员工的利益，即便是有人来为难我！我也不怕！！ （正在这时，一个啤酒瓶破窗而入，“砰”之声惊心动魄„„） 黄：（此时是一个酒气十足的“醉鬼”，踢门）开门！老子要喝酒！喝酒！ 李：（开门）哦，是老黄师傅。 黄：（身子故意一歪，往李的身上到）喝酒，老子要喝酒„„

李：老黄师傅你快起来，来来我给你倒杯荼，老黄师傅你喝醉了。 黄：哪个要喝茶？老子要喝酒！

李：黄师傅，你已经醉了，再喝就„„ 黄：放屁！哪个讲老子醉了？我没醉，你给不给酒？不给老子修理你、、、、！（凶狠的逼上前） 李：唉这种人、、、（找出一瓶酒）黄师傅，给你酒。 黄：（夺过酒）咦！茅台！看不出来你一个小小的安全员能拿茅台酒来，是不是罚别人的款，扣别人的工资得的回扣吧？也好，一瓶茅台酒的钱正好顶回我这个月挨扣的工资。（边喝酒边在屋里乱，同时不断把看到的东西（香烟）往自己口袋里装）检查官同志，平常你检查安全时不是蛮厉害的吗？记得你处理我违章操作多**啊！我怎么认错求你，你都不放过我，害得我挨扣挨罚又挨批，现在还要待岗学习！老子估计下个月差不多要喝一个月的西北风了。你说怎么办吧！ 李：（真诚）黄师傅，这个酒是我准备给我父亲过70大寿生日用的，不是你说的那种什么罚谁的钱和扣谁的钱，罚的钱扣的钱都按规定交到公司了，我可没有往我兜里装一毛。这次是因为你严重违反生产规定才不得不罚的，你说你也是老工人了，怎么能做出那样违章操作的事了。

黄：我怎么了，不就是平时好喝两口，在给那个液压站下面抽了颗烟吗！ 李：那你给大家说说你是怎么做的，让大家听听，看该不该罚你。 黄：我、、、、我、、、、、。我不是喝多了吗，那天下液压站，下去闲得慌拿出烟来冒了一颗，刚点上你就去了！

李：是啊，这就是你拿安全当儿戏的后果！你看看你，酒后上岗，居然还抽烟，万幸的当时屋子里面泄漏的燃气浓度低，要是浓度高，发生了爆炸，后果可就不是待岗学习这样简单了！单单在这一个事情上你就有这么多违章的情况，看来你就没有绷紧安全这根弦，没有把安全规章制度牢记在心啊！！你真的应该好好在学习班从头学习学习。 黄：（仍倔强）那你也不能罚得这么狠啊！ 李：（语重心长的）黄师傅，我的工作责任重大，不但关系到整个企业的安全，也关系到你个人的安全，如果我工作失职的话，后果是非常严重的，有得罪的地方请黄师傅希望你能理解！我们安全员的工作就是宁可平时让你骂，也不愿到最后让你的家属哭啊！！！ 黄；（低下头）唉！我、我、我知道错了，我以后一定好好戒烟，戒酒，以后绝不违章了（下） 李：这就对了吗，老黄师傅，慢走啊！

李：大家看到了吧，安全工作就是要刀子嘴，豆腐心。你对他动之以情，晓之以理，连老黄这样的酒鬼，思想都能给扭转过来，今后我一定尽量注意工作方法和工作态度，既保证把好安全生产关，又要保持与工人们友好信任的良好关系。 她：（此时是一个挺着大肚子的“孕妇”依依呀呀，哭喊着上）哎哟！救命呀！我活不成了„„（敲门） 李：（听声音吓一跳）有鬼、、？？！外面是谁啊！！

她：救命呀！再不开门我肚里面的孩子就要跑出来了呀„„哎哟！ 李：（开门给陈大嫂）哎呦，是陈大嫂啊！（搬来一张椅子）大嫂，你都这样了（比划大肚子），怎么有空往我这跑啊？ 她：（干嚎）我地娘啊、啊、、„„“我的命好苦呀！ 李：大嫂你这是怎么啦？

她：明天就是我预产期了，肚子里面的小冤家整天拳打脚踢搞得我是吃不好睡不好。 李：大嫂可要注意身体，注意营养。

她：哎哟！我还敢讲什么营养嘛，我们家现在连饭都没有的吃还敢讲营养，别人的媳妇怀孩子，都是吃水果补充营养，什么苹果、香蕉、梨啊的，我家没钱，想吃了只能吃水、、李：（抢着接话）噢，也是水果。 她：是水、、、、、萝卜，你闻闻我这一身的萝卜味，不知道的还以为我是酱菜场腌萝卜了的。 李：这是为什么？ 她：为什么？就因为我家那个死鬼，这段时间为了照顾我太累了，在上班的时候居然睡着了，违反安全操作规定，结果发生了生产事故，这个月的工资扣得一分不剩。明天我就要住院生孩子了，这肚子里面的小东西又踢又打的„„哎哟„„你是安全员，出面和领导讲一声，看在肚子里的小家伙，免去处罚，哎哟哎哟，他又踢我了„„我活不成了„„我的娘啊、、、啊、、、、啊、、、，我怎么这么苦命啊„„ 李：大嫂，别哭了，有什么慢慢商量。（扭头自己说“看来又是一个故意来闹腾的），大嫂啊！别的事好帮忙，陈大哥违章操作，待岗，停发工资，进学习班学习这种事，我却是帮不上忙的！因为陈大哥违反安全操作规定，造成了生产事故，给公司造成了巨大安全事故和经济损失！就要对他进行处罚和教育培训。 她：（嚎啕大哭）我的妈呀！为什么我这样命苦，嫁给一个不争气的鬼东西„„我死了，无所谓，可怜我肚子里面的娃儿，还没有出世，就没有娘了哇„„天惶惶，地惶惶，老天生我没有娘„„我不活了！（一头撞向李） 李：（用手抚着对方脑袋）大嫂，这样会伤着肚里的孩子的！ 她：大人都活不成了谁还管得着他啊！（从口袋里抽出一根绒线往脖子上扼我要上吊自杀！） 李：大嫂不要这样！我答应你。 她：（松开绒线）真的？

李：大嫂，处理决定是不能改变的。 她：（又扼脖子）那我就死给你看！

李：大嫂，决定虽然不能改变，但是你的生活困难我们可以帮助你。 她：（拿着小绳、、、晃着）那好我最后给你一分钟时间，我看你怎么帮我？要不我就死了！ 李：（回头劝她）大嫂不要死！在陈大哥发生这样的情况，我已经跟厂里汇报了你们家里的困难，厂里已经决定了，处罚不变，但是对你们的难处要照顾，对于你进入医院以后这段时间的费用厂里决定给予80%的援助。 她：（感动）感谢厂领导对我的照顾，我一定好好保重身子，生出个儿子来将来再进九羊。李：远水解不了近渴，现在你的营养得跟上，这是1000块钱，您先拿着买点营养平，补补身子，再苦也不能苦了孩子啊！ 她：（感动的哭）小李啊！你是个好人，都怪我还误会你，你放心我回去一定好好教育老陈，他再干违章的事，我就和他离婚。（下） 李：唉！两个了！ 他：（此时是个拄着杖的“瘸子”上）请问，能进屋吗？ 李：还有完没完了啊！（开门的同时做出搏斗的架式）又是哪个？ 他：（见状吃了一惊）哎！你„„

李：李师傅，我知道，你是因为那次违章操作我处罚了你，扣了你的钱，才找上门来的是不是？我告诉你，处罚肯定不能改变，罚款一分也不能少。 他：我不是„„

李：那你到底要怎么着？到底要什么？ 他：我什么都不要。 李：（一反软弱挺身迎上）什么都不要难道要命不成？我警告你！我的忍耐是有限度的，为了企业的安全稳定、大家的利益，为了员工的安全我死都不怕，要命有一条！ 他：（突然大笑）你误会我了!我今天是专门向你表示感谢来的！ 李：（意外）感谢？

他：平时我总是不拿安全当回事，你们安全员的话我都当成了耳旁风，总是自以为是，抱着侥幸心理，想着不会出事，不会出事，在高空干活时穿拖鞋还不系安全带，上次要不是你及时制止我的违章操作，事故的后果不堪设想！虽然在事故中我的脚被砸断了，却捡回了一条命，我应该受到处罚。今天，我是特意来感谢你了！（连连鞠躬） 李：（长舒一口气）李师傅你太客气！ 他：（双手递上礼物）这是我的一点心意！ 李：（握着李师傅的手说）感谢你对我工作的理解，理解万岁！不过这个我不能要。

我们安全员的工作看着不起眼，其实却很重要，有我们在，领导才放心，有我们在，工人的安全才有保障，有我们在，家属们才能在家做好了饭菜平安的把你盼回家啊，可是就是这样一个工作还有相当一部分人不理解，总以为安全的事离自己很远，抱着无所谓和侥幸心理，违反安全规定，违章操作，真出了事后悔都来不及了，我们安全员在安全检查时发现了安全隐患就要马上纠正，只有这样才能保证大家每个人的人身安全，才能使企业正常的运转下去，经济处罚和待岗学习只是一种处罚方式，罚钱不是目的，目的是要让违章的人意识到忽视安全的危害和受到教育，在以后的工作中不再做违反安全的事。

他：我一定牢记你的话，这次就是用血的教训唤醒了我，断了一条腿，却捡回了一条命，我一定好好学习安全知识和安全操作规定，以后绝对不会再干这种糊涂事了！我要再违章，让我这条腿也断了、、、、（两人同时大笑）好了，我走了，腿断了，走的慢，我要笨鸟先飞，（做展翅状，然后下台）

推荐第2篇：天车事故应急预案

天车意外事件和事故应急救援预案

1、组织机构、任务 1.1、组织机构 组长： 指导员：

副组长：

成 员：

1.2、工作和任务

1.2.1、机修厂天车意外事件和事故的预防与处理。

1.2.2、负责本厂所辖范工作场所的天车完好、隐患排查和处理。

1.2.3、当一旦发生人身伤亡事故时，厂长迅速组织上述人员及有关班组，进行事故的抢救工作。

1.3、发生事故的通知办法。

1.3.1、一旦发生天车意外事故，当班人员应首先向车间主任报告。 1.3.

2、车间主任负责将事故情况向分管厂长和厂长报告。

1.3.2、当需要矿有关单位配合时，由厂长与矿领导或矿相关单位联系。

1.4、人员职责。

1.4.1、厂长、书记为事故处理的第一责任人，负责全权指挥事故抢救工作，并向矿领导汇报事故情况。

1.4.2、事故车间分管副厂长负责组织事故的调查、分析，并将事故经过、原因、处理情况等以书面形式交厂长、书记审核。

1.4.3、事故车间主任负责组织事故现场的应急处理及向分管副厂长、厂长等通知事故情况。

2、天车意外事件和事故的预防和处理 2.1、一般性预防措施

2.1.1、严格执行天车周月检、点检、隐患排查制度，确保天车的完好，对天车隐患应现场处理，无法现场处理的必须立即停止与之相关的工作，并设置警示牌等标识。

2.1.2、严格执行联保互保制度，杜绝单独工作的情况。

2.1.3、操作人员必须持证上岗，严格按天车操作规程操作，车间负责人巡查，杜绝违章操作。

2.2、天车非人员伤害意外事故的处理。

天车在发生非伤亡意外事故时，操作人员一定要镇静，不可惊慌失措，应立即查明原因，处理的动作要讯速正确。应急处理后让下方指挥人员报告设备车间处理，设备车间接报后应立即赶到现场处理。对天车几种意外事件应急救援预案制定如下：

2.2.1、天车控制手柄失灵，应利用紧急开关断开电源报修。

2.2.2、吊运重物时如遇突然停电或设备突然发生故障，司机和指挥人员不准离开现场，要警戒任何人不准通过危险区，等电力恢复或设备处理完后将吊运的重物放好后才能离开。

2.2.3、天车在吊重物时发生故障，不能升降时，操作者应立即派人查看电源是否跳闸；如电源无故障，应联系修理工进行修理。修理前应先搭乘液压升降台升至电动葫芦旁，松开行走抱闸手动将主钩移动到合适位置，松开主钩抱闸缓慢落下重物后，再进行修理。

2.2.4、如天车发生故障无法行走时，天车司机和修理工上下天车时必须搭乘液压升降台，在升降平台上工作必须佩带保险带，保险带必须完好，固定牢靠，长度不超过2米。严禁搭梯子上天车横梁。

2.2.5、起升机构制动器在工作中突然失灵时，要沉着冷静，做慢速反复升降动作，同时开动天车或电葫芦，选择安全地点放下重物。

2.3、人员伤害事故的处理。

2.3.1.发生人身伤亡事故后，车间主任应立即向分管副厂长、厂长汇报。并组织车间人员对伤员进行急救，安排专人将受员送医院抢救；如受伤较严重，厂内人员无法急救时，应立即拨打120急救电话，联系医院急救和救护车。

2.3.2、车间主任负责保护事故现场。厂长、书记、分管副厂长、责任车间负责人等必须立即赶到现场，由厂长负责组织查问、分析事故过程、原因、处理情况，并负责向矿领导汇报。

推荐第3篇：天车事故应急处理预案

天车事故应急处理预案

本预案结合同行业天车作业过程中几种突发性事故案例编制，供相关岗位认真学习和执行。

1、天车作业过程中钢丝绳断裂情况

首先发出报警，警示地面人员远离天车，然后平稳移动天车，尽快将吊物放置就近的安全区域，同时通知维修人员修复。

2、天车正在执行吊物作业时突然停电情况

立刻通知地面人员远离天车，并在吊物垂直的地面区域 设置警戒线及警戒标志，并通知电气维修人员进行检查修复。

3、天车作业过程中，电气粘连，操作失灵情况 首先断开天车主电源，然后通知电气维修人员进行检查 和修复。

4、天车下降过程中制动失灵情况

A天车抱闸抱死情况：首先警示地面人员远离天车，然后及时通知维修人员进行抢修，抢修过程中要密切配合维修工进行操作。修复后，将吊物安全放置就近区域。

B 天车抱闸未抱死情况：首先，迅速反切制动；然后发出报警信号，警示地面人员远离天车，尽快将吊物放置就近的安全区域；最后及时通知维修人员进行抢修。

5、天车电气操作手柄着火情况 首先，切断天车主电源；然后视火灾情况的大小，利用 车间的灭火器进行灭火；如果无法扑救，人员应尽快转移到安全地带等候救援。

叉车事故应急救援预案

为保证公司员工生命财产安全，在事故发生时能迅速做出反应，并能在事故发生后，迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害和经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制定本预案。

一、操作人员必须经过专业培训，并经有关部门考核批准，发给合格证件，方准许操作，严禁无证驾驶。

二、严禁酒后驾驶，作业过程中不准饮食、吸烟和闲谈。

三、车辆发动前应检查刹车、方向盘、喇叭、照明、液压升降系统等是否灵敏、可靠。严禁带病作业。

四、起步时要看周围是否有人员和障碍物，然后鸣号起步。行驶过程中如遇不良情况，应减速慢行；在厂区内行驶，时速不得超过10公里/小时；出人厂门、车间、库房门时，时速不得超过5公里/小时；车间、库房内不得超过3公里/小时。

五、车辆不得超载使用，作业中不得载人。

六、车辆在运行过程中和未停稳时，严禁任何人上下和扒车、跳车；

七、工作完毕后，必须将车辆挺稳熄火、刹车、摘挡，插脚必须放落地面。

推荐第4篇：天车安全心得体会

李（公司的安全员）

李：大家好！我是一名普通的基层安全员，工作就是抓安全、促生产，为企业安全稳定健康的发展保驾护航。大家可别小看我们安全员，企业安全稳定、员工的安全健康可都指望着我们了，不过也有极个别人不理解我们，说我们天天讲安全、抓安全，时不时还搞搞安全检查的，上不讨好领导，下得罚职工。形容我们是老鼠进风箱——两头受气。这不，前两天的安全检查，就检查出来几个严重的安全隐患，还发现有人违章操作，作为安全员，我已经当场制止了他们的违章现象，并按规定通知他们这些违章的人停岗、停资，进学习班学习，我估计今天肯定会有人故意来找我的茬，作为单位的一名安全员，为企业的安全和员工的利益，即便是有人来为难我！我也不怕！！

（正在这时，一个啤酒瓶破窗而入，“砰”之声惊心动魄??）

黄：（此时是一个酒气十足的“醉鬼”，踢门）开门！老子要喝酒！喝酒！

李：（开门）哦，是老黄师傅。

黄：（身子故意一歪，往李的身上到）喝酒，老子要喝酒?? 李：老黄师傅你快起来，来来我给你倒杯荼，老黄师傅你喝醉了。

黄：哪个要喝茶？老子要喝酒！

李：黄师傅，你已经醉了，再喝就?? 黄：放屁！哪个讲老子醉了？我没醉，你给不给酒？不给老子修理你、、、、！（凶狠的逼上前） 李：唉这种人、、、（找出一瓶酒）黄师傅，给你酒。

黄：（夺过酒）咦！茅台！看不出来你一个小小的安全员能拿茅台酒来，是不是罚别人的款，扣别人的工资得的回扣吧？也好，一瓶茅台酒的钱正好顶回我这个月挨扣的工资。（边喝酒边在屋里乱，同时不断把看到的东西（香烟）往自己口袋里装）检查官同志，平常你检查安全时不是蛮厉害的吗？记得你处理我违章操作多**啊！我怎么认错求你，你都不放过我，害得我挨扣挨罚又挨批，现在还要待岗学习！老子估计下个月差不多要喝一个月的西北风了。你说怎么办吧！

李：（真诚）黄师傅，这个酒是我准备给我父亲过70大寿生日用的，不是你说的那种什么罚谁的钱和扣谁的钱，罚的钱扣的钱都按规定交到公司了，我可没有往我兜里装一毛。这次是因为你严重违反生产规定才不得不罚的，你说你也是老工人了，怎么能做出那样违章操作的事了。

黄：我怎么了，不就是平时好喝两口，在给那个液压站下面抽了颗烟吗！

李：那你给大家说说你是怎么做的，让大家听听，看该不该罚你。

黄：我、、、、我、、、、、。我不是喝多了吗，那天下液压站，下去闲得慌拿出烟来冒了一颗，刚点上你就去了！

李：是啊，这就是你拿安全当儿戏的后果！你看看你，酒后上岗，居然还抽烟，万幸的当时屋子里面泄漏的燃气浓度低，要是浓度高，发生了爆炸，后果可就不是待岗学习这样简单了！单单在这一个事情上你就有这么多违章的情况，看来你就没有绷紧安全这根弦，没有把安全规章制度牢记在心啊！！你真的应该好好在学习班从头学习学习。 黄：（仍倔强）那你也不能罚得这么狠啊！

李：（语重心长的）黄师傅，我的工作责任重大，不但关系到整个企业的安全，也关系到你个人的安全，如果我工作失职的话，后果是非常严重的，有得罪的地方请黄师傅希望你能理解！我们安全员的工作就是宁可平时让你骂，也不愿到最后让你的家属哭啊！！！

黄；（低下头）唉！我、我、我知道错了，我以后一定好好戒烟，戒酒，以后绝不违章了（下） 李：这就对了吗，老黄师傅，慢走啊！

李：大家看到了吧，安全工作就是要刀子嘴，豆腐心。你对他动之以情，晓之以理，连老黄 这样的酒鬼，思想都能给扭转过来，今后我一定尽量注意工作方法和工作态度，既保证把好安全生产关，又要保持与工人们友好信任的良好关系。 她：（此时是一个挺着大肚子的“孕妇”依依呀呀，哭喊着上）哎哟！救命呀！我活不成了??（敲门）

李：（听声音吓一跳）有鬼、、？？！外面是谁啊！！

她：救命呀！再不开门我肚里面的孩子就要跑出来了呀??哎哟！

李：（开门给陈大嫂）哎呦，是陈大嫂啊！（搬来一张椅子）大嫂，你都这样了（比划大肚子），怎么有空往我这跑啊？

她：（干嚎）我地娘啊、啊、、??“我的命好苦呀！

李：大嫂你这是怎么啦？

她：明天就是我预产期了，肚子里面的小冤家整天拳打脚踢搞得我是吃不好睡不好。 李：大嫂可要注意身体，注意营养。

她：哎哟！我还敢讲什么营养嘛，我们家现在连饭都没有的吃还敢讲营养，别人的媳妇怀孩子，都是吃水果补充营养，什么苹果、香蕉、梨啊的，我家没钱，想吃了只能吃水、、李：（抢着接话）噢，也是水果。

她：是水、、、、、萝卜，你闻闻我这一身的萝卜味，不知道的还以为我是酱菜场腌萝卜了的。 李：这是为什么？

她：为什么？就因为我家那个死鬼，这段时间为了照顾我太累了，在上班的时候居然睡着了，违反安全操作规定，结果发生了生产事故，这个月的工资扣得一分不剩。明天我就要住院生孩子了，这肚子里面的小东西又踢又打的??哎哟??你是安全员，出面和领导讲一声，看在肚子里的小家伙，免去处罚，哎哟哎哟，他又踢我了??我活不成了??我的娘啊、、、啊、、、、啊、、、，我怎么这么苦命啊?? 李：大嫂，别哭了，有什么慢慢商量。（扭头自己说“看来又是一个故意来闹腾的） ，大嫂啊！别的事好帮忙，陈大哥违章操作，待岗，停发工资，进学习班学习这种事，我却是帮不上忙的！因为陈大哥违反安全操作规定，造成了生产事故，给公司造成了巨大安全事故和经济损失！就要对他进行处罚和教育培训。

她：（嚎啕大哭）我的妈呀！为什么我这样命苦，嫁给一个不争气的鬼东西??我死了，无所谓，可怜我肚子里面的娃儿，还没有出世，就没有娘了哇??天惶惶，地惶惶，老天生我没有娘??我不活了！（一头撞向李）

李：（用手抚着对方脑袋）大嫂，这样会伤着肚里的孩子的！

她：大人都活不成了谁还管得着他啊！（从口袋里抽出一根绒线往脖子上扼我要上吊自杀！）

李：大嫂不要这样！我答应你。

她：（松开绒线）真的？

李：大嫂，处理决定是不能改变的。

她：（又扼脖子）那我就死给你看！

李：大嫂，决定虽然不能改变，但是你的生活困难我们可以帮助你。

她：（拿着小绳、、、晃着）那好我最后给你一分钟时间，我看你怎么帮我？要不我就死了！ 李：（回头劝她）大嫂不要死！在陈大哥发生这样的情况，我已经跟厂里汇报了你们家里的困难，厂里已经决定了，处罚不变，但是对你们的难处要照顾，对于你进入医院以后这段时间的费用厂里决定给予80%的援助。

她：（感动）感谢厂领导对我的照顾，我一定好好保重身子，生出个儿子来将来再进九羊。李：远水解不了近渴，现在你的营养得跟上，这是1000块钱，您先拿着买点营养平，补补身子，再苦也不能苦了孩子啊！

她：（感动的哭）小李啊！你是个好人，都怪我还误会你，你放心我回去一定好好教育老陈，

他再干违章的事，我就和他离婚。（下）

李：唉！两个了！

他：（此时是个拄着杖的“瘸子”上）请问，能进屋吗？

李：还有完没完了啊！（开门的同时做出搏斗的架式）又是哪个？

他：（见状吃了一惊）哎！你?? 李：李师傅，我知道，你是因为那次违章操作我处罚了你，扣了你的钱，才找上门来的是不是？我告诉你，处罚肯定不能改变，罚款一分也不能少。

他：我不是?? 李：那你到底要怎么着？到底要什么？

他：我什么都不要。

李：（一反软弱挺身迎上）什么都不要难道要命不成？我警告你！我的忍耐是有限度的，为了企业的安全稳定、大家的利益，为了员工的安全我死都不怕，要命有一条！

他：（突然大笑）你误会我了!我今天是专门向你表示感谢来的！ 李：（意外）感谢？

他：平时我总是不拿安全当回事，你们安全员的话我都当成了耳旁风，总是自以为是，抱着侥幸心理，想着不会出事，不会出事，在高空干活时穿拖鞋还不系安全带，上次要不是你及时制止我的违章操作，事故的后果不堪设想！虽然在事故中我的脚被砸断了，却捡回了一条命，我应该受到处罚。今天，我是特意来感谢你了！（连连鞠躬）

李：（长舒一口气）李师傅你太客气！

他：（双手递上礼物）这是我的一点心意！

李：（握着李师傅的手说）感谢你对我工作的理解，理解万岁！不过这个我不能要。

我们安全员的工作看着不起眼，其实却很重要，有我们在，领导才放心，有我们在，工人的安全才有保障，有我们在，家属们才能在家做好了饭菜平安的把你盼回家啊，可是就是这样一个工作还有相当一部分人不理解，总以为安全的事离自己很远，抱着无所谓和侥幸心理，违反安全规定，违章操作，真出了事后悔都来不及了，我们安全员在安全检查时发现了安全隐患就要马上纠正，只有这样才能保证大家每个人的人身安全，才能使企业正常的运转下去，经济处罚和待岗学习只是一种处罚方式，罚钱不是目的，目的是要让违章的人意识到忽视安全的危害和受到教育，在以后的工作中不再做违反安全的事。

他：我一定牢记你的话，这次就是用血的教训唤醒了我，断了一条腿，却捡回了一条命，我一定好好学习安全知识和安全操作规定，以后绝对不会再干这种糊涂事了！我要再违章，让我这条腿也断了、、、、（两人同时大笑）好了，我走了，腿断了，走的慢，我要笨鸟先飞，（做展翅状，然后 下台 ）

李：（送李师傅走）慢走啊，路上慢着点，（站在门口挥手，直到李离开舞台，回身看到地上的大礼包，马上拿起，高喊），李师傅、、、，东西忘了，东西忘了，（一溜小跑，跑下舞台）篇2：安全行车心得体会

安全行车心得体会

——慢和小心

一慢解百忧

在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。

如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。 有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20；还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧？

如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？

在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感! 慢是一个宝。

记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。

觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。

美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。

初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。

大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。

安全行车知识之一——不要开快车

慢，也是第一个最简单的安全行车知识。

作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：

夜晚不要开快车。 下雨天不要开快车。

驾龄几年之内不要开快车。

在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：

《四月一号 ，上海有一则报导 ，三月三十一号晚间， 一辆奔驰s500 撞护栏 ，车上三人一死一重伤 ， 原因是下雨天车速过快 ,造成打滑, 这说明再好的车都有极限 , 不是吗 ?》

事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。

怎么办？如何来阻止？

只有一个方法：不开快车！。

下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。

这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。

下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。

如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。

如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢？又怎么可能发生事故呢？

由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。

这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢？

请牢牢记在心上！那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们！

整体的交通事故量也会减少许多。 至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。

十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧？我驾驶基础还可以吧？实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保！

还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧？这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。 这样开，是不是有点荒唐透顶？

是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。

因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。

这是我私下的一点儿建议，谢谢！

怎样小心

谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：

慢点开。

小心点！

怎样小心？

这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。

当我们小心时，我们是这样开车的：

第一、今天安全意识很强。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

第六、?? 以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。

如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。如果意犹未足，如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。

两个问题

现在来看看简单而又复杂的两个问题。

作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：

一、怎样开车不出事故？

二、出事故是因为什么原因？

这两个问题，说说你的看法，怎么样？ 不同的观点

这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：

只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。

发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：

发生事故，都是因为麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。

发生事故，都是因为开得快（十次事故九次快）。 发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：

一、好好小心一点。（对付麻痹大意）

二、稍许慢一点。（对付开得快）

三、再加上规规矩矩地遵守交通法规。（对付违章）

这样开车，是比较安全的吧。

还是来说说小心，“大人者，小心而已”。

小心是福

开车时怎样才算小心？

开车时的小心，简要如下。

也就是开车时要：

一、慢一点。

二、用心开车。

三、及时全面仔细观察路面情况。

四、提前处理路面情况

五、不作任何危险不安全的判断和决定。

六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。

七、礼让三先。

八、好好小心预防。

九、遵守交通规则。

十、保持良好车况。

再简单一点的话，最起码做到两点：

一、观察路面情况时要小心周到。

二、开车时要小心预防。

能做到这两点才是落到实处的小心。

这也是小心和紧张的不同之处。

紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。

而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。

做好了才算是开车小心。篇3：心得体会

心得体会

今天我们天车作业区共计126人（点检3人）共同学习了丙班天车操作员李永吉发生在2013年01月14日下午14点40分发生的加料跨2#车 260t主钩钢丝绳冲顶的严重事故。

事故分析：

人为原因：因操作失误导致，没有按照天车安全操作规程归零位，导致主钩冲顶。

设备原因：

1、天车极限位不好使。原因端子排虚接。

2、天车重锤限位不好使。原因是天气冷，钢丝绳上润滑油凝固，导致重锤与钢丝绳缠绕。

整改措施：

1、天车交接班时必须对各车限位（极限位、重锤限

位）进行检查，包括驾驶室液晶显示器各个限位必须完好，否则坚决不允许动车。

2、每天交接班时对检查的各车限位是否完好必须

在接班15分钟内完成限位检查、记录。

3、260t天车在进行任何操作时一律不允许在设备

运行的情况下，手脱离操纵杆。

4、各车工作完成后必须将控制器手柄归到零位，确

认并进行断电。

各班班长、组长必须每天对各跨天车工违章操作和不良操作

等进行监督，发现后必须立即纠正。

心得体会：

天车作业区这件事件的发生，给我们每位员工敲响了安全警钟，事故的主要原因是操作员未认真遵守本岗位操作规程，没有按章作业，现场管理者管理不到位，执行不到位，其次也显露了安全管理疏忽的一系列问题，事实证明，如果对危险源不测定，不防范和控制，那么在一定条件下，它就可能演变成事故，后果不堪设想。同时也暴露出来操作员在工作中存在违章、麻痹大意、责任心不强、蛮干、只图省事、侥幸心里，怕麻烦是事故发生的必然性，日常巡检工作不认真，对所使用的设备、设施了解不够透彻，是导致事故发生的不安全因素。

在今后的工作中我们一定要加强安全生产监管，提升操作员在工作中的技术水平，严格要求自己，严格遵守本岗位操作规程，杜绝粗心大意和侥幸心理，加强现场设备巡检，把安全第

一、预防为主的思想切实落实到日常工作中，杜绝安全事故的再次发生。

天车作业区全体员工

2013年1月21日篇4：机动车安全教育学习心得体会

机动车安全教育学习心得体会 学员：李永红

最近一段时间我参加了沁源驾校驾驶员培训班通过理论知识和安全教育、驾驶员业务知识的系统学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深的体会，随着经济的日益发展，城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命。 我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打

闹；当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

如何尊守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会是一句话“一慢解百忧” 在我们的日常生活和坐车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后严禁驾车”、“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊！

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理。就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小

的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻牢固遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演，把车速放慢一点，礼让先三，以自己的实际行动争做交通安全、文明行车的模范。驾车出行时刻提醒牢记自己：

第一、今天安全意识很强。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。第

六、?? 所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。

安全驾驶就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分、不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全，文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

二○一二年七月六日篇5：安全行车学习心得体会

安全行车学习心得体会

通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。

以下是我在学习驾驶期间总结出来的几点意见：

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距离；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不

抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

推荐第5篇：天车安全事故心得体会

我是安全员

李（公司的安全员）

李：大家好！我是一名普通的基层安全员，工作就是抓安全、促生产，为企业安全稳定健康的发展保驾护航。大家可别小看我们安全员，企业安全稳定、员工的安全健康可都指望着我们了，不过也有极个别人不理解我们，说我们天天讲安全、抓安全，时不时还搞搞安全检查的，上不讨好领导，下得罚职工。形容我们是老鼠进风箱——两头受气。这不，前两天的安全检查，就检查出来几个严重的安全隐患，还发现有人违章操作，作为安全员，我已经当场制止了他们的违章现象，并按规定通知他们这些违章的人停岗、停资，进学习班学习，我估计今天肯定会有人故意来找我的茬，作为单位的一名安全员，为企业的安全和员工的利益，即便是有人来为难我！我也不怕！！

（正在这时，一个啤酒瓶破窗而入，“砰”之声惊心动魄??）

黄：（此时是一个酒气十足的“醉鬼”，踢门）开门！老子要喝酒！喝酒！

李：（开门）哦，是老黄师傅。

黄：（身子故意一歪，往李的身上到）喝酒，老子要喝酒?? 李：老黄师傅你快起来，来来我给你倒杯荼，老黄师傅你喝醉了。

黄：哪个要喝茶？老子要喝酒！

李：黄师傅，你已经醉了，再喝就?? 黄：放屁！哪个讲老子醉了？我没醉，你给不给酒？不给老子修理你、、、、！（凶狠的逼上前） 李：唉这种人、、、（找出一瓶酒）黄师傅，给你酒。

黄：（夺过酒）咦！茅台！看不出来你一个小小的安全员能拿茅台酒来，是不是罚别人的款，扣别人的工资得的回扣吧？也好，一瓶茅台酒的钱正好顶回我这个月挨扣的工资。（边喝酒边在屋里乱，同时不断把看到的东西（香烟）往自己口袋里装）检查官同志，平常你检查安全时不是蛮厉害的吗？记得你处理我违章操作多**啊！我怎么认错求你，你都不放过我，害得我挨扣挨罚又挨批，现在还要待岗学习！老子估计下个月差不多要喝一个月的西北风了。你说怎么办吧！

李：（真诚）黄师傅，这个酒是我准备给我父亲过70大寿生日用的，不是你说的那种什么罚谁的钱和扣谁的钱，罚的钱扣的钱都按规定交到公司了，我可没有往我兜里装一毛。这次是因为你严重违反生产规定才不得不罚的，你说你也是老工人了，怎么能做出那样违章操作的事了。

黄：我怎么了，不就是平时好喝两口，在给那个液压站下面抽了颗烟吗！

李：那你给大家说说你是怎么做的，让大家听听，看该不该罚你。

黄：我、、、、我、、、、、。我不是喝多了吗，那天下液压站，下去闲得慌拿出烟来冒了一颗，刚点上你就去了！

李：是啊，这就是你拿安全当儿戏的后果！你看看你，酒后上岗，居然还抽烟，万幸的当时屋子里面泄漏的燃气浓度低，要是浓度高，发生了爆炸，后果可就不是待岗学习这样简单了！单单在这一个事情上你就有这么多违章的情况，看来你就没有绷紧安全这根弦，没有把安全规章制度牢记在心啊！！你真的应该好好在学习班从头学习学习。 黄：（仍倔强）那你也不能罚得这么狠啊！

李：（语重心长的）黄师傅，我的工作责任重大，不但关系到整个企业的安全，也关系到你个人的安全，如果我工作失职的话，后果是非常严重的，有得罪的地方请黄师傅希望你能理解！我们安全员的工作就是宁可平时让你骂，也不愿到最后让你的家属哭啊！！！

黄；（低下头）唉！我、我、我知道错了，我以后一定好好戒烟，戒酒，以后绝不违章了（下） 李：这就对了吗，老黄师傅，慢走啊！

李：大家看到了吧，安全工作就是要刀子嘴，豆腐心。你对他动之以情，晓之以理，连老黄

这样的酒鬼，思想都能给扭转过来，今后我一定尽量注意工作方法和工作态度，既保证把好安全生产关，又要保持与工人们友好信任的良好关系。 她：（此时是一个挺着大肚子的“孕妇”依依呀呀，哭喊着上）哎哟！救命呀！我活不成了??（敲门）

李：（听声音吓一跳）有鬼、、？？！外面是谁啊！！

她：救命呀！再不开门我肚里面的孩子就要跑出来了呀??哎哟！

李：（开门给陈大嫂）哎呦，是陈大嫂啊！（搬来一张椅子）大嫂，你都这样了（比划大肚子），怎么有空往我这跑啊？

她：（干嚎）我地娘啊、啊、、??“我的命好苦呀！

李：大嫂你这是怎么啦？

她：明天就是我预产期了，肚子里面的小冤家整天拳打脚踢搞得我是吃不好睡不好。 李：大嫂可要注意身体，注意营养。

她：哎哟！我还敢讲什么营养嘛，我们家现在连饭都没有的吃还敢讲营养，别人的媳妇怀孩子，都是吃水果补充营养，什么苹果、香蕉、梨啊的，我家没钱，想吃了只能吃水、、李：（抢着接话）噢，也是水果。

她：是水、、、、、萝卜，你闻闻我这一身的萝卜味，不知道的还以为我是酱菜场腌萝卜了的。 李：这是为什么？

她：为什么？就因为我家那个死鬼，这段时间为了照顾我太累了，在上班的时候居然睡着了，违反安全操作规定，结果发生了生产事故，这个月的工资扣得一分不剩。明天我就要住院生孩子了，这肚子里面的小东西又踢又打的??哎哟??你是安全员，出面和领导讲一声，看在肚子里的小家伙，免去处罚，哎哟哎哟，他又踢我了??我活不成了??我的娘啊、、、啊、、、、啊、、、，我怎么这么苦命啊?? 李：大嫂，别哭了，有什么慢慢商量。（扭头自己说“看来又是一个故意来闹腾的） ，大嫂啊！别的事好帮忙，陈大哥违章操作，待岗，停发工资，进学习班学习这种事，我却是帮不上忙的！因为陈大哥违反安全操作规定，造成了生产事故，给公司造成了巨大安全事故和经济损失！就要对他进行处罚和教育培训。

她：（嚎啕大哭）我的妈呀！为什么我这样命苦，嫁给一个不争气的鬼东西??我死了，无所谓，可怜我肚子里面的娃儿，还没有出世，就没有娘了哇??天惶惶，地惶惶，老天生我没有娘??我不活了！（一头撞向李）

李：（用手抚着对方脑袋）大嫂，这样会伤着肚里的孩子的！

她：大人都活不成了谁还管得着他啊！（从口袋里抽出一根绒线往脖子上扼我要上吊自杀！）

李：大嫂不要这样！我答应你。

她：（松开绒线）真的？

李：大嫂，处理决定是不能改变的。

她：（又扼脖子）那我就死给你看！

李：大嫂，决定虽然不能改变，但是你的生活困难我们可以帮助你。

她：（拿着小绳、、、晃着）那好我最后给你一分钟时间，我看你怎么帮我？要不我就死了！ 李：（回头劝她）大嫂不要死！在陈大哥发生这样的情况，我已经跟厂里汇报了你们家里的困难，厂里已经决定了，处罚不变，但是对你们的难处要照顾，对于你进入医院以后这段时间的费用厂里决定给予80%的援助。

她：（感动）感谢厂领导对我的照顾，我一定好好保重身子，生出个儿子来将来再进九羊。李：远水解不了近渴，现在你的营养得跟上，这是1000块钱，您先拿着买点营养平，补补身子，再苦也不能苦了孩子啊！ 她：（感动的哭）小李啊！你是个好人，都怪我还误会你，你放心我回去一定好好教育老陈，

他再干违章的事，我就和他离婚。（下）

李：唉！两个了！

他：（此时是个拄着杖的“瘸子”上）请问，能进屋吗？

李：还有完没完了啊！（开门的同时做出搏斗的架式）又是哪个？

他：（见状吃了一惊）哎！你?? 李：李师傅，我知道，你是因为那次违章操作我处罚了你，扣了你的钱，才找上门来的是不是？我告诉你，处罚肯定不能改变，罚款一分也不能少。

他：我不是?? 李：那你到底要怎么着？到底要什么？

他：我什么都不要。

李：（一反软弱挺身迎上）什么都不要难道要命不成？我警告你！我的忍耐是有限度的，为了企业的安全稳定、大家的利益，为了员工的安全我死都不怕，要命有一条！

他：（突然大笑）你误会我了!我今天是专门向你表示感谢来的！ 李：（意外）感谢？

他：平时我总是不拿安全当回事，你们安全员的话我都当成了耳旁风，总是自以为是，抱着侥幸心理，想着不会出事，不会出事，在高空干活时穿拖鞋还不系安全带，上次要不是你及时制止我的违章操作，事故的后果不堪设想！虽然在事故中我的脚被砸断了，却捡回了一条命，我应该受到处罚。今天，我是特意来感谢你了！（连连鞠躬）

李：（长舒一口气）李师傅你太客气！

他：（双手递上礼物）这是我的一点心意！

李：（握着李师傅的手说）感谢你对我工作的理解，理解万岁！不过这个我不能要。

我们安全员的工作看着不起眼，其实却很重要，有我们在，领导才放心，有我们在，工人的安全才有保障，有我们在，家属们才能在家做好了饭菜平安的把你盼回家啊，可是就是这样一个工作还有相当一部分人不理解，总以为安全的事离自己很远，抱着无所谓和侥幸心理，违反安全规定，违章操作，真出了事后悔都来不及了，我们安全员在安全检查时发现了安全隐患就要马上纠正，只有这样才能保证大家每个人的人身安全，才能使企业正常的运转下去，经济处罚和待岗学习只是一种处罚方式，罚钱不是目的，目的是要让违章的人意识到忽视安全的危害和受到教育，在以后的工作中不再做违反安全的事。 他：我一定牢记你的话，这次就是用血的教训唤醒了我，断了一条腿，却捡回了一条命，我一定好好学习安全知识和安全操作规定，以后绝对不会再干这种糊涂事了！我要再违章，让我这条腿也断了、、、、（两人同时大笑）好了，我走了，腿断了，走的慢，我要笨鸟先飞，（做展翅状，然后 下台 ）

李：（送李师傅走）慢走啊，路上慢着点，（站在门口挥手，直到李离开舞台，回身看到地上的大礼包，马上拿起，高喊），李师傅、、、，东西忘了，东西忘了，（一溜小跑，跑下舞台）篇2：安全事故心得体会

安全事故心得体会 2012年1月9日宝管集团输送管公司防腐分厂，发生一起重大亡人事故，事发后宝管公司与宝鸡市政府相关部门，立即组织相关调查组，对此事故作出调查、分析，并将最终的事故原因给以通报。经事故调查结果分析主要原因基本确认是天车司机邢某违章操作所导致。针对这起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任制。我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。

“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。

安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。 所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。

电工班：朱程暄 2012.2.4篇3：学习事故案例心得体会-吕静山 学习事故案例心得体会

案例中有几起事故与我们天车车间的生产工作密切相关，一幕幕惊心动魄重现眼帘，给我们再次敲醒了警钟。事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场管理不到位，执行不到位。一件件事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了自己的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。体会如下：1.一揽子事故暴露出来的问题是：“违章、麻痹大意、责任心不强、技术匮乏”，不 树立牢固的安全意识，蛮干、只图省事、图快、存绕幸心理、怕麻烦，这就是事故 发生的必然；2.制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报 喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检 工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生；3.危险源管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作中执行 力度缺乏，危险点控制措施虚设；4.认识有限，冶金行业人员流动量比较大，“三熟”执行不到位；5.对所使用的新设备、设施、新技术了解不够透彻，个人的知识、技术存在很大的局 限性； 总之，事故的发生是由于种种局限性，导致了认识上的差异，给安全生产埋下了诸多隐患。下一步工作开展计划：1.健全安全生产责任制。要建立健全以岗位责任制为重点的安全生产责任制，并逐级 分解，具体到人，落实到生产过程中。加强安全生产的统一协调管理；2.车间内部要建立健全内部安全检查制度、奖惩制度等，形成安全生产的有效激励机 制和约束机制；完善作业规程，并严格按规程进行现场作业，反对违章作业，加强 现场检查，落实安全措施，及时整改设备及人员存在的隐患；3.做好职工安全教育培训。切实加强新进厂员工、转岗员工、关键岗位和危险岗位人 员的安全意识、安全常识和安全技能培训，提高企业负责人、管理人员的安全管理 能力，认真组织应急救援方面的培训和演练，提高广大职工防范事故的能力；4.加强安全监督管理。车间安全监管人员要加强对操作、设备点检、设备检修等工作 的监督检查，重点检查规章制度、操作规程、隐患治理、人员培训和应急预案等；6.严肃事故调查处理。对于已发生的事故，有关安全生产监督管理部门要按照四不 放过的原则，认真调查，严肃处理，跟踪检查责任人员处理和安全防范措施的落 实情况。要以事故为戒，举一反三，对照检查，落实整改措施，防止同类事故再次 发生。篇4：安全心得体会

心得体会

所有的安全事故都是由于人的不安全因素与物的不安全因素交织在一起所造成的，这其中人的不安全因素最为重要。各种规章制度制定的都很完善，但是所有的事故都是个人的安全意识缺乏和侥幸心理而造成最终的恶果。

作为安全管理者，对待每一起安全事故都应当更加客观和深入的去进行剖析。分析事故应本着“三不放过”的原则。要想杜绝事故，只能够通过不断的努力来使发生事故的几率减少。人的不稳定因素永远都是存在的，因此在发生事故后我们不要总是强调人的个体差异性行为，那样会使我们今后的工作走上歧途。我们应该更多的从自身的管理中查找差距。从天车工违章操作导致减速机损坏事故中我们应该清醒的认识到即使是我们的制度也存在很多不完善的地方。而事实上安全培训和安全监督方面的问题更加尖锐。之前提到很多人其实并不十分清楚自己的安全操作准则，他们也是在违章以后才知道原来规定中还有这么一条，这就是安全教育和培训工作的问题。实际上现在很多的安全教育都浮于形势，就拿安全试卷来说，每年各类试卷答了不少，基本都是拿着答案对着抄，分数都挺高，可是真正里面的内容没记住几条。我觉得这更像是安全工作者推卸责任的道具，一旦出了问题，就可以推脱是由于违章者没有遵守规定，而不承认这些规定事实上并没有让所有人员真正熟知。

安全监督、检查方面也是存在很多的问题，在单位里我们大家会普遍发现这样一个现象，当一段时间内安全检查比较严厉的时候，那

么员工们都会比较注意，尽量避免触犯规定，而一旦检查放松，那么违章事件又会抬头，这充分说明人的个体行为在缺乏监管的情况下自律性是很差的，作为管理者出了问题拿“缺乏安全意识”说事本身就是一种推卸责任的行为。

安全生产是一个长远发展的最基本保障，但更重要的是来帮助我们员工的安全。我们每一个员工在工作中都能注重安全生产，那我们就免遭事故发生的危害。

安全事故的发生，就是因为当事人安全生产意识严重缺乏，违规违纪生产操作。事故发生了他们得到都是沉重的代价，对安全的重视是警示着我们不要违规生产操作。 努力提高员工的安全意识和安全知识，做为安全管理者切实做到安全管理不走过场，把安全工作做实、做到位，帮助员工做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害，真正做到本质安全。篇5：安全事故学习的心得体会

安全事故学习的心得体会

下面是我结合我司近期安全事故的几点体会：

一、加强安全管理

每一次安全事故的发生都是由麻痹大意造成的。要从以前

发生的安全事故中吸取经验教训，不断加强对现场安全工作的管理，杜绝此类事故再次发生；要充分发挥公司安全员和班组安全员作用，对现场安全隐患进行定期、不定期排查，做到安全隐患及时发现，及时处理；安全责任人要加强对生产现场的巡察工作，对违章操作进行严肃处理和纠正，加强安全规章制度和操作规程的学习，提高员工执行力，增强员工责任感，把安全工作落到实处，确保安全生产的良好秩序。

二、杜绝“三违”行为

“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树 立牢固的安全意识，只图省事，存侥幸心理，怕麻烦，这就给了事故发生可乘之机。作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，操作行车前不进行遥控器和行车的比配确认，远距离操作行车，都严重违反安全操作规程。要加大对“三违”行为的查处，坚持开展班前五分钟安全早会，做到安全工作天天抓、天天讲，安全互保对子之间应做到时时监督，时时提醒，发现不安全因素，及时制止；把安全工作落到实处，坚决杜绝安全事故的发生。

三、强化安全意识、加强技能培训

要组织好员工的技能培训工作，不断提高员工的操作技能

和职业素质；加强设备认知培训，让员工了解设备的基本原理和构造，增强其对操作规程的进一步理解；加强安全培训，让员工在通过不断的安全学习中进行反思，从中吸取经验教训，强化安全意识，增强责任感。

事故通报的学习与分析，其目的旨在于警世及教育我们，

帮助我们查找自己工作中的不足。我会在以后的工作中不断学习，提高自己的安全管理水平，做到安全无小事。

兰 冬

通过参加集团组织的水泥厂培训，我积极学习，虚心请教，对公司水泥业务有了全面细致的理解，要想生产出高质量的水泥需要在现有生产工艺水平基础上做好安全，电器设备、工艺和实验室工作。在我在思路不是很清晰的时候，指出了一条正确且快捷的大道。

要强化安全生产日常学习，树立安全意识 要强化安全生产 工作，公司安全生产关系到广大职工、消费者的生命安全，关系到公司日常工作能否持续有效的开展下去，关系到社会的和谐稳定，必须牢牢绷紧安全之弦，保证公司的稳定发展。要牢固树立“安全第

一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣地贯彻执行，通过日常工作总结安全生产经验，防范各类事故的发生，树立“安全第一“的意识。我得到最深的体会是，安全无小事，事事要安全。安全责任重于泰山不是危言耸听，是切切实实关系到每个人生活工作的基本要求。在以后生产过程中我一定要严格遵守有关安全生产法律法规，加强学习公司的安全生产制度。我希望今后可以学习更多的安全知识，不断充实自

己。也希望每个人都在一个安全的环境中安全的工作。

毛仕炬

有人说，安全是火，点燃了我的生命之灯，安全是灯，照

亮了生命之路，安全是路，引导生命走向新的辉煌。

是啊！安全这么简单的二字，切让很多的人勾勒出了他们伤心的画面，就是因为那么一个简单的动作，那不经意间的触碰，致使自己遗憾终生，甚至丧失了生命，后悔莫及，所以，我们要提高对它的认识，并保持一定的警惕性，让它与我们同行。

厂里的关于安全带规章制度，哪怕是一个简单的标识牌也不放过，最重要的是学习如何更安全的操作设备，他们在逐一的学习着，并根据自己所在岗位的安全要求，做了总结，在互相监督的情况下，一一落到实处。

因为作为工人，只有设备安全了，他们才能更放心更安全的工作。我相信他们在今后的工作中一定会做得更好，因为他们需要安全作为工作和生活保障，学习安全与安全同行。 未来的日子里，让我们与安全同行吧！这样才能享受清晨

的朝露，午间的茶香，晚间的夕阳，享受与恋人，朋友，家人

在一起的温馨，享受生命的美丽，与安全同行乐在其中。

推荐第6篇：天车事故预知预测及对策

天车事故预知预测及对策

1、事故种类：吊铁包给转炉兑铁时洒铁。

事故原因：铁包嘴没对正，小钩起的过快，包嘴不好。

防范措施：对正后听从倒铁工指挥完成兑铁作业，及时修好包嘴。

2、事故种类：起重伤害事故。

事故原因：挂绳起吊重物时没确认，习惯性自行起吊。

防范措施：配合作业时，必须听从指挥，上下确认好后再起落。

3、事故种类：大车撞车。

事故原因：操作精神不集中，没确认同跨天车位置，大车制动器过松。

防范措施：操作必须严细，必须看好行进方向的邻车位置，及时调整好制动器的松紧。突然掉闸要立即送电。

4、事故种类：主、副钩顶钩事故。

事故原因：误操作，限位失灵，闸把忘拉回，接触器粘连，致闸把拉回后继续上升。

防范措施：交接班必须试好限位，保证限位灵敏可靠。主、副钩起到高度后要及时拉回闸把，不准依靠限位停车。遇闸把拉回后而钩仍上升，要马上断电。

5、事故种类：钢、铁水包梁掰坏。

事故原因：挂包时，包梁钩没挂好包轴即起钩。钢包折包时，小钩起的过多致脱钩。兑铁时转炉往上摇炉致脱钩。

防范措施：确认挂好后，听从指挥起升。钢包折包时，小钩不要起的过多防止主钩脱钩。转炉要配合好摇炉。

6、事故种类：钢丝绳脱槽落轮。

事故原因：歪拉斜拽，上下滑轮不垂直就起落。

防范措施：起落钩时，必须坚持垂直状态才能动车，防止脱槽落轮。杜绝歪拉斜拽，违章作业。

7、事故种类：抱闸失灵，重物下滑。

事故原因：制动器调整的过松，刹车片老化，制动器机械部件卡住现象。

防范措施：发现抱闸失灵，重物下滑现象，要冷静采取措施，先将主钩反复上升，然后开动大小车找一平整地面，将主钩闸把给下降全速落到地面，然后处理故障。

8、事故种类：电气线路漏电，造成人员触电事故。

事故原因：线路老化，线外皮磨损致电线裸露，人员绝缘鞋、手套穿戴不齐全。

防范措施：每班至少检查一次线路，特别是操作室电线发现跑电现象，必须拉闸断电处理。开车必须穿好绝缘鞋，戴好手套。

9、事故种类：吊废钢斗给转炉加废钢发生喷溅事故。

事故原因：废钢潮湿，加入时速度太快，或有密闭容器。

防范措施：废钢潮湿要搭配装斗，在加入时要缓慢进行，在吸装废钢时，要检查确认杜绝密闭容器和易燃易爆物入斗，并且把废钢装顺畅，不准高出废钢斗边沿。在加潮湿废钢时杜绝炉内有余钢，废钢入炉后要来回倒炉后再兑铁。

10、事故种类：吊铁包给转炉兑铁时产生喷溅事故。

事故原因：天车工习惯性操作兑铁太猛太快，炉内废钢潮湿，没有来回倒炉烘烤，兑完铁水后没等转炉摇正就开小车或转炉内有余钢而产生爆炸。

防范措施：天车工必须遵守兑铁规定，听从指挥，采取先小流后大流兑铁，兑完成要等转炉摇正后再开小车离开转炉，避免喷溅伤害和损坏车上玻璃。

11、事故种类：吊运方坯码垛装车散吊砸车事故。

事故原因：在吊坯时，没对夹子进行检查确认，没有夹到位，确认不到位。高度不够，与坯跺和汽车上方支架碰撞造成散吊和砸车事故。

防范措施：作业前首先要确认夹具是否能用。在夹坯时，每吊要进行二次确认方可吊运上跺或装车，同时要保持一定高度，防止碰撞，杜绝从汽车楼和人员上方越过，避免散吊发生事故。

12、事故种类：吊运钢包、铁包、中间包、渣盆，造成挤手挤脚事故。事故原因：在作业过程中，天车工精力不集中，责任心不强，没有严格抵制“三违”，没有执行“十不吊”，确认不到位。①挂钩工没有撤离吊物周围就指挥起升和下降，或多人指挥。②挂钩时由于吊不平，歪拉斜挂，挂钩工不能脱手，用手脚推压索具，并指挥起升的。③在落放时，吊物周围安全距离不够并有障碍物而指挥下降的，造成挤伤事故。

防范措施：天车工必须精力集中，责任心强，严格执行“十不吊”，杜绝“三违”，必须做到挂不牢不吊，歪拉斜吊不吊，地面人员没有撤离吊物周围不吊，用手脚踹索具不吊，多人指挥不吊，落放重物周围障碍物多、安全距离不够不放，要找平整地面落放，杜绝各类事故的发生。

13、事故种类：煤气中毒事故。

事故原因：地面烤包器多，有时因煤气流量造成突然灭火，或烤包器维修有误造成管包和闸门泄漏煤气，造成煤气中毒。

防范措施：天车工在工作空余时间，杜绝在烤包器上方停留，在作业中发现烤包器灭火要及时与有关人员沟通，以防煤气泄漏，要做好确认，同时要注意检查观察司机楼内煤气报警器是否正常，确保显示准确，超出规定范围“200”及时汇报。

14、事故种类：起升机构的制动器突然失灵。

事故原因：控制器手柄扳到零档时，悬吊的物体未被刹住而发生自由降落。

防范措施：①天车工首先要保持镇静，不用惊慌失措。 ②马上把控制器扳到上升方向第二档，使物体以最慢的起升速度上升。

③同时发出紧急信号，使天车下的作业人员迅速躲避。 ④当物体上升到极限位置时，再把控制器手柄逐档扳到下降第五档，使物体以最慢的下降速度下降，这样反复的缓慢提升与缓慢下降物件。

⑤同时，寻找可以降落的地点，迅速开动大小车，把物体吊运至空闲场地，将控制器扳至下降五档，使物体落地。

⑥在发现制动器失灵时，应立即把控制手柄扳到缓慢上升档，延缓物体落地时间，这是防止物体落地时间，这是防止物体自由坠落的紧急措施。 ⑦在往返提升、下降过程中，要防吊钩组接近上升限位开关，因为吊物组碰撞限位开关会发生接触器释放而造成物体坠落。 ⑧在操作起升大车或小车的任一机构时，都必须逐级推挡，防止由于快速换挡而导致电流继电器动作，造成接触器释放，整体断电，使物体快速坠落。

15、事故种类：1#3#车副钩偷停事故。事故原因：天车电器软故障。 防范措施：①在有人的地方持续鸣铃。 ②改操作方式为点动。

③密切注意小钩的动作，如果发现有偷停、不动作的现象，立即把主、副钩拉回零位。

④如若有铁水溢出，立即向反方向打主钩，尽量避免事故扩大化。 ⑤及时通知班长、调度、电修人员对事故进行处理。

16、断电

现象：天车突然断电不动。 应急措施：

1、工作中发生突然断电事故，首先将控制器扳回零位，确认是否有人上下天车，试送电，如不能启动应立即通知维修人员和班长。

2、根据工作时的异常现象来判断故障发生的大致部位，检查主回路和控制回路是否跳闸。

3、采取临时措施把天车开到不影响其他天车工作的位置再进行检修。

原因：天车掉电。 纠改措施：

加强点检和检修。

推荐第7篇：特种设备起重机械(天车)事故应急预案

河北博远科技有限公司 起重机械(天车)事故应急预案

一、目的

为了认真贯彻落实《安全生产法》、《特种设备安全监察条例》的有关要求，结合公司的具体情况，对公司范围内可能发生的重大事故，能够迅速有效地开展应急救援行动，采取有效措施，防止灾情和事态的进一步漫延，最大限度地减少人员伤亡和经济损失，特制定《起重机械（天车）事故应急救援预案》。

二、适用范围及指导原则

本预案适用于公司所属起重机械发生的各类重大事故。本预案充分体现以人为本，真正将“安全第一，预防为主”方针落到实处。一旦发生重大生产安全事故，能以最快的速度、最高的效能，有序地实施应急救援行动，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低程度。本预案坚持受困人员和应急救援人员的安全优先、防止事故扩大优先的原则。

三、起重设备概况：

公司现有起重设备12台，全部为桥式起重机。

四、潜在事故的性质、规模及影响范围

起重设备存在的潜在事故，是因某种原因造成被吊重物突然坠落损坏或人身伤亡事故。事故规模及范围只限于被吊重物损坏及被砸物体损坏或重物下人身伤亡。

五、应急救援组织及职责

1、公司成立事故应急救援指挥部

1 总指挥：丁世清 副总指挥：陈涛 现场抢救总指挥：邸高峰 现场事故管理员：齐旭康

成员：李雅雅 杨志华 杨海峰 彭建军 付金录 指挥部职责：

⑴ 事故发生后，迅速接收各类信息，综合分析、判断事故的性质、大小、可能影响的危害程度，决定是否启动应急救援预案，组织、指挥、协调各应急反应组织进行应急救援行动；

⑵ 向集有关部门汇报事故情况，并根据事故发展程度，向公司请求外部援助；

⑶ 向事故现场人员发出指示、指令； ⑷ 组织各类事故应急救援演练。 ⑸ 批准发布，宣布应急恢复、应急结束。

2、事故应急救援指挥部下设抢救小组。成 员：彭建军 杨潘 李令娟 韩丽丽 办公室职责：

⑴ 承接事故报告，请示总指挥启动事故应急救援预案； ⑵ 通知事故应急救援指挥部和各专业组成员到指定地点集中； ⑶ 传达事故应急救援指挥部下达的各项命令，通知抢险救灾人员赶赴事故现场；

⑷ 在事故抢救过程中，负责召集各专业组的碰头会，协调各专业组的抢险救援工作；

2 ⑸ 组织协调对外求援等有关事宜，负责事故的上报；

⑹ 落实上级指示和批示，对内通报事故抢救进展情况，并做好相关记录；

⑺ 组织、实施各类事故应急救援演练。

3、现场抢救总指挥及现场管理员职责 现场抢救总指挥职责：

⑴ 到达现场后，迅速判断是否可能或已经发生重特大生产安全事故，是否要求应急服务机构帮助，并向事故应急救援指挥部总指挥建议实施生产安全事故应急救援预案；

⑵ 制定现场抢救方案和安全技术措施，并迅速组织实施；

⑶ 继续调查和评估事故的可能发展方向，以预测事故的发展过程，决定是否请求援助；

⑷ 指挥危险设施的全部或部分停止运行，并与现场事故管理人员和关键岗位的人员配合，指挥危险源现场人员撤离到安全地带；

⑸ 应重视所有事故造成的伤害；

⑹与地方政府和政府安全监管人员保持密切联系； ⑺对难以解决的紧急情况做出安排； ⑻向新闻媒体公布权威信息；

⑼在事故紧急状态结束之后，安排恢复受事故影响地区的正常秩序。

4、现场事故管理员的职责：

⑴ 协助现场总指挥制定抢救方案和安全技术措施，评估事故的规模，判断是否需要内部或外部应急救助；

⑵ 建立应急步骤以确保人员安全和减少设施和财产损失；

3 ⑶ 在专业队伍到来之前，直接参与救护等活动； ⑷ 安排受伤人员并寻找失踪人员； ⑸ 安排无关人员撤离到安全地带；

⑹ 建立与事故应急救援指挥部的通讯联系点； ⑺ 在指挥部及现场主要管理人员到来之前代行其职责； ⑻ 如有必要，应给应急服务机构提供建议和信息。

5、指挥部下设4个专业组 ⑴

抢救组组长：邸高峰

成员： 李雅雅 刘海兴 韩龙飞 赵文峰 刘伟康 职 责：

迅速到达事故现场，并对事故进行侦察、评估，协同现场总指挥制定现场抢救方案和安全技术措施；组织一切力量严格按抢救方案和安全措施，实施现场抢救；控制现场的紧急情况，协调、指挥现场各应急队伍；监督应急人员执行有效的应急操作，保证应急人员的安全。

⑵

保障组组长：袁彧琦 成员：胡彦虎 席延坤 杨丽娜 职 责：

协助现场总指挥制定、修改、补充抢救方案及安全技术措施；保证抢救物资、资金的及时供应和到位；组织车辆运送伤员及抢险物资；负责现场伤员的紧急救治工作。

⑶

综合组组长：杨豪杰 成员：王韦丽 杨少坤 职 责：

4 负责事故现场治安保卫、交通疏导、交通管制；协助组织人员安全疏散或转移；负责抢救人员的生活和后勤保障工作；负责接待上级领导、兄弟单位增援人员；接待安置来访职工家属，做好伤亡职工的善后处理工作；采访事故抢救进展情况，对内进行正面宣传引导；接受媒体采访，必要时经总指挥批准后对外进行新闻发布。

⑷ 事故调查组组长： 成员：齐旭康 付金录 彭建军

职 责: 协助配合上级有关部门对事故进行现场勘察、调查、分析、取证和处理。

六、报警

1、接警

事故发生后，现场人员立即向电站负责人报告；电站负责人向事故应急救援指挥部总指挥汇报；汇报的基本内容包括：

A 事故发生的时间、地点；

B 事故的简要经过、伤亡人数、伤害程度、涉及范围； C 事故原因的初步判断；

D 事故发生后已采取的措施及当前事故的抢险情况等，必要时附事故现场简图。

2、应急响应级别的确定

事故应急救援指挥部总指挥接到各方面汇报后，综合分析，做出判断，决定是否启动应急救援预案。程序见附件1：事故汇报及抢险程序图、附件2：应急救援体系响应程序图。

3、通讯联络方法

5 事故发生后，管理员主要用电话（手机）进行通讯联络，见附件3：事故电话通知顺序、附件4：事故应急救援指挥部成员及公司有关人员通讯录，并与事故现场保持通迅联络。

4 、应急启动

⑴ 管理员接到总指挥命令后，立即“按事故电话通知顺序”，通知总指挥部成员和各专业组成员到管理科或指定地点集中，通知有关抢险队伍立即赶赴事故现场。

⑵ 总指挥部全体成员接到通知后迅速赶到指定地点，听取事故简单情况介绍，接受总指挥命令，分头开始行动。

⑶ 应急启动后，保持信息与通讯网络畅通，调配救援所需的应急物资，派出现场指挥协调人员和专家赶赴事故现场。

5 、救援行动

⑴ 现场抢救总指挥到场后，迅速成立现场抢救指挥部，统一指挥现场一切抢救事宜；

⑵ 抢救组迅速协同现场抢救指挥部进行初始评估，划分现场工作区（危险区、缓冲区、安全区），研究制定现场抢救方案和安全技术措施；

⑶在执行应急救援优先的原则下，积极开展人员救助，工程抢险，警戒、医疗救护、人群疏散等工作。

6、扩大应急

在事故抢险过程中，若事态扩大，抢救力量不足，事故无法得到有效控制，现场抢救指挥部要立即向事故应急救援指挥部和公司总指挥部汇报，请求外部援助，启动上一级应急救援预案，实施扩大的应急响应；

7 、应急恢复

6 ⑴ 抢险救援行动完成后，进入临时应急恢复阶段，现场抢救指挥部组织现场清理，人员清点和撤离；

⑵ 抢救结束后，专家技术人员协助现场抢救指挥部，制定恢复生产生活计划，由现场抢救指挥部组织实施。

8 、应急结束

应急结束后，公司事故应急救援指挥部宣布应急响应结束，应急人员撤回原单位，抢救办公室进行应急总结评审。

河北博远科技有限公司 二0一八年五月三日

7

推荐第8篇：天车制动器失灵事故应急演练方案

烧结厂天车制动器失灵事故应急演练方案

为了预防天车吊钩异常下滑时砸伤人员及相关设备，制定处置预案，确保紧急处置有章可循，保障人身安全。为进一步提高烧结厂对发生特种设备后的应急处理能力，加强各部门之间的相互配合，加快事故处理速度，避免因处理不当引发的更严重的恶性事故。同时检验烧结厂特种设备处置预案的实用性和适宜性。演练具体方案如下：

一、演练地点：烧结机上。

二、演练时间：2016年11月24日，上午9:00。

三、参加人员：厂长、车间主任、安全员、当班段长、看火班长、机上看火工、维修工等相关人员。

四、演练物资：警戒绳一盘、电焊机、相机一部、手机2部、对讲机2部。

五、演练过程：1）由厂领导做演练前动员并宣布演练开始，安全员强调演练中注意事项。2）天车作业时吊钩突然失去控制，快速下降，司机按照天车事故应急预案程序报警，及时通知现场作业人员进行避让，视吊物当时所处的位置，如果原地放下吊物会造成事故，则应将做卷扬的慢速上升、全速下降的往复运行，直至找到安全位置缓慢、安全地放下吊物、卸去吊索。3）调度接到报警后立即启动天车事故应急预案，调集先关人员到现场做应急处理。4）警戒人员在事故现场拉警戒线设安全区域。5）维修人员赶往现场进行维修。

六、演练结束后对演练进行总结分析，并对烧结厂天车事故处置预案进行评估，对其不适宜处进行修改，以便完善烧结厂天车事故应急处置预案，使其更具有适宜性和实用性。

烧结厂 2016年11月20日

推荐第9篇：天车运行中的几起事故教训

天车运行中的几起事故教训 >>事故案例>>特种作业事故案例

笔者所在单位——中国核工业集团公司821厂有许多天车（也叫起重机），26 年前曾经发生过天车运行时把工人撞死的事故。此后，企业特别强化天车安全生产管理，十分重视总结运行以及检修方面的经验教训，近26年没有发生天车运行伤人事故，也没有发生过较大以上等级事故。但是，隐患还是不少。

这就要求我们必须加强对天车运行的安全管理，防患于未然。下面介绍几个实例。 在修的天车突闪弧光上个世纪80年代末“保军转民”，我们部分人员从核工业生产行业转到铝电解行业。由于缺乏相关知识，在订购电解车间的桥式起重机时，没有特殊说明，到货之后经安装公司现场安装时才有人提出，驾驶室位置不适用，应该由端头改造到中间，于是实施技术改造。1989年8月2日上午，当时天车停在厂房右边的检修段（轨道）上，动力车间2个电气技术员正在20 吨规格天车的平台上工作，他们要接长电力线以适应驾驶室位置由端头改到中间后的需要。使用段与检修段（导电角钢）之间有些间隔，它们之间有专门的“旁路”电力线系统，天车开到检修段后，断开“旁路”上的开关，还拉下了“旁路”上的3相保险。这样检修段（包括天车）都不带电。天车3相电力线端头已经剥去部分绝缘包皮，放在平台上，两人正在剥用来加长部分的电力线端头。突然，闪过一道电弧光，接着是噼里啪啦几声激烈声响。原来是平台（钢板）上的3个端头短路了，有1根电力线（规格为35mm2）烧毁了约1m长，产生了很大的弧光。好在2个技术员绝缘鞋等劳动防护用品穿戴齐全，心理素质还不差，虽然受到极大的惊吓，仍然没有错误动作而导致伤害事故的发生。 由于系统的保护装置起了作用，电源很快就被切断了。怎么突然来电了呢？原来是建设安装公司正在使用厂房里的另一台5吨规格的天车，他们把5吨天车开到20吨天车这一端，天车的3相滑触线越过了（电源角钢）使用段，触及了检修段的3相电源角钢。这样，检修段的20吨天车就带上电流了。

建设安装公司怎么让天车的3相滑触线越过了（电源角钢）使用段，触及了检修段的3相电源角钢呢？调查后才发现，现场工作单位之间缺乏沟通协调，建设安装公司要抓紧时间赶进度，没有注意到检修段20吨天车上有业主方面的人正在进行电力线改造；而动力车间又没有安排专人监护“危险点”，也没有在角钢“断开处”挂“警告牌”，所以造成电气短路。 进一步分析这起事件，我们还认识到，角钢“断开处”位置设计不妥当，应该向右边移动，缩短检修段，从而极大地减少“检修段有车还越位”的可能性。

于是，对角钢进行了技术改造：加长使用段导电角钢，缩短检修段角钢。为了提前十几秒，天车险酿大事故1991年1月1日凌晨3点半，铝厂铸造厂房5吨天车钢丝绳破断，吊轮砸到地表，“砰”的一声巨响，水泥地面砸出一个坑，险些砸着人。当时，地面人员正打扫卫生准备下班，吊车已经不在作业，天车操作工已经离开操作室走在扶梯上。 1.原因分析

1）天车操作工干完活后急于下班，只为提前那么一点点也许就是10几秒钟的时间，吊钩还没有上升到规定位置，就 离开了操作室。

2）操作工认为吊钩上升到上部极限位置时，靠天车钢丝绳滚筒下方杠杆式限位开关自行断电就可以了。恰逢杠杆式限位开关失灵，吊钩上升到上极限位置时断不了电，滚筒电机不停旋转直到天车滚筒拉断钢丝绳，吊轮砸到地面。

3）劳动管理规定，晚上干完活就可以回家，所以工人“争分夺秒”。 2.防范措施 1）限位开关要定期检查、修理、试验，确保灵敏可靠。

2）安全操作规程明确规定，不能依靠限位开关断电，必须按正常操作规程断电，并要对操作员讲清道理和危害。

3）强化劳动纪律的管理，明确规定：工作任务完成了，必须在所有操作结束、切断电机电源、还要拉开操作室

配电刀闸后，才能离开操作台。

4）加强安全教育，讲清楚违章与事故的关系，使员工去掉侥幸心理，一丝不苟地按规定操作。

挂上钩意外断电，盲目开车铝水倾翻1993年3月30日16时许，铝厂车队实习司机单某在师傅的监护下，驾驶拖拉机抬包车，运送铝水进铸造厂房。车就位后，师傅就习惯地下车去“走走”。

天车工人开动起重机让吊钩基本对正抬包把手上的吊环后，在铸造班工人赵某的配合下，挂好钩。天车工人操作起重

机准备起吊，可是起重机没有动静。检查后判断为设备停电，于是天车工人告诉赵某：“不知道什么原因停电了！”赵 某站了一会儿，就从车厢板上跳下来，径直去了值班室。实习司机坐在拖拉机驾驶室座位上，侧身扭头看见抬包已经挂

在吊钩上，又发现赵某已经下车离开，遂判断“抬包已经被吊起”，就转正身首，操作，起步；突然感觉车子被挂撞了一

下，立即刹车；回头一看，发现抬包已经倾斜，部分铝水正在泼流到车厢板和地面上，并且发生“爆炸”，轮胎和附近

的木柴着火。工人们从各处奔来，着手灭火，并且“喊”司机；司机惊慌失措，又起步，导致一包铝水全部倾覆，在地 面形成更大面积的“爆炸”。赶来的老司机朱某，戴上面罩，上去把机头与机身之间的连接挂钩取掉，然后将拖拉机开

走。侥幸的是当时附近没有人，地面没有水，否则将造成重大事故。 1.直接原因

1）实习司机误操作，在没有看见抬包已经起吊的情况下，盲目判断抬包已经离开车厢板，也没有人指挥，就擅自

启动拖拉机，造成抬包倾斜。

2）恰好在挂好吊钩后突然没有了电源。

3）突然断电后，挂钩人赵某没有向司机说明情况，就“径直去了值班室”，诱发司机错误操作。

2.间接原因

1）实习司机的师傅没有起到监护作用。

2）为什么恰好在这个时刻停电？调查发现，原来是在电源开关处，焊工临时接了一台电焊机在进行焊接工作，另

外一台起重机检修后在试车，三机运行时超负荷，保险熔断导致停电。 3.防范措施

1）明确规定，今后不得擅自在电源开关处接焊机等用电器。特殊情况必须经过生产调度部门协调。 2）进一步明确安全生产责任制。没有出师就操作，1吊损失1万多1997年2月12日15时，上班没有多久，铝厂铸造车间天车工丁某在操作天车从抬包车上吊下铝水抬包时，将吊钩和吊钩上挂着的电子称一起降落，掉进了铝水抬包内，烧坏了电子称，损失1万多元，还影响了正常的生产秩序。 1.原因分析

1）天车操作工丁某是由别的岗位转换过来当天车工的，没有进行必要的安全和技术教育。正处于跟车看师傅操作的实习阶段，没有师傅监护是不能操作的。但是，这一天她的师傅没有赶上交通车，迟迟没有上班。她想利用这样的机会早些操作，“早做贡献”，就自告奋勇独立操作。在现场的领导为了“不耽误生产”，也就默许了丁某的行为。由于没有操作经验，从抬包车上吊下铝水抬包时，将吊钩和吊钩上挂着的电子称一起降落，掉进了铝水抬包内。 2）吊钩上挂着电子称，电子称的吊钩上挂着铝水抬包上部的“挂架”，所有这些“吊挂”环节都没有固定装置。当 抬包着地时，吊车钩仍然在往下运动，导致“挂架”处的吊钩首先脱落；电子称进入抬包后，又从吊钩上脱落。结果，电 子称在铝水里完全被烧毁。

3）根本原因是车间安全管理不严格，安全文化建设没有落实，员工都存在侥幸心理，“安全第

一、预防为主”没 有深入人心。 2.防范措施

除了追究有关人员的责任、赔偿经济损失以外，特别强调：

1）必须严格贯彻执行安全教育制度中关于转岗工人安全教育和培训的规定，不能马虎、敷衍。

2）转岗工人也要签订“师徒合同”，明确规定师徒两方面的权利和义务以及考核标准。天车工还要经过专门培训、考核，取得特种作业许可证，才能独立操作。 3）“吊挂”环节应该有固定装置，以防止自动脱落。

4）根本的措施是加强安全生产管理和安全教育，开展内容丰富的安全活动，全面建设企业安全文化，提高全体员工

的安全意识、技术素质和责任感，正确处理安全与生产进度之间的关系，把安全放在第一位

推荐第10篇：原料天车钢丝绳断裂事故分析报告

硫酸厂原料库2#起重机钢丝绳断裂事故分析报告

2016年7月8日15:40分，由设备动力厂组织，在设备动力厂厂办公室召开了由硫酸厂原料库行车操作人员，总调度室、硫酸厂、动力厂有关领导及专业技术人员参与的事故分析会议，会议对硫酸厂原料库2#行车钢丝绳断裂事故进行认真分析，事故原因分析如下：

一、事故经过：

8月5日23:25分，原料库行车操作人员进行正常配料，抓斗提升时发现提升钢丝绳一根断裂，小车东移时，其余三根同时断裂，立即报告有关领导并通知维修工来检查。

二、事故原因：

经维修人员检查发现，钢丝绳断裂四根，抓斗滑轮组转动不灵活抓斗框架变形。现场检查没发现抓斗与行车本体等其它地方有碰撞现象。事故分析会领导及相关技术人员认定:主要原因是钢丝绳受力不匀、疲劳所造成的断裂，再加上抓斗本身质量差，框架焊接处不牢固。滑轮组框架变形，钢丝绳运行时有卡绳现象。

三、防范措施：

1、完善交接班记录，加强起重机的交接班检查。

2、建议重新购买一台质量过硬的抓斗作为备件使用。

3、建议是否考虑增加外部配矿设备。

4、加强维修保养次数并检测钢丝绳的拉力是否符合使用要求。

四、处理意见：

根据特种设备（起重设备）管理制度的规定，确保起重设备安全运行，对硫酸厂进行损失材料费用的3%进行经济处罚100元，在8月份经济责任制考核中体现。

2016年7月8日

第11篇：天车意外事件和事故应急救援预案

天车意外事件和事故应急救援预案

天车在发生意外事件和事故时，操作人员一定要镇静，不可惊慌失措，应立即查明原因，处理的动作要迅速正确。应急处理后让下方指挥人员报告设备车间处理，设备车间接报后立即赶往现场处理。对天车几种意外事件和事故救援预案如下：

1、天车控制手柄失灵，应利用紧急开关断开电源保修。

2、起重天车、电动葫芦吊运重物时如遇突然停电或设备突然发生故障，司机和指挥人员不准离开现场，要警戒任何人不准通过危险区，等电力恢复或设备处理完后将吊运的重物放好后才能离开。

3、天车在吊运重物时发生故障，不能升降时，操作者应立即派人查看电源是否跳闸；如电源无故障，应联系修理工进行修理。修理前应先搭乘液压升降台升至电动葫芦旁，松开行走抱闸手动将主钩移动到合适位置，松开主钩抱闸缓慢落下重物后，再进行修理。

4、如天车发生故障无法行走时，天车司机和修理工上下天车时必须搭乘液压升降台，如需在升降台上工作必须佩带安全带，保险带必须完好，固定牢靠，长度不超过2米，严禁搭梯子上天车横梁。

5、起升机构制动器在工作中突然失灵时，要沉着冷静，做慢速反复升降动作，同时开动天车或电葫芦，选择安全地点放下重物。

第12篇：事故心得体会

心得体会

xxxx年8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因：安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。

三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。

只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

第13篇：事故心得体会

篇一：煤矿事故心得体会

学习《煤矿特别重大生产安全事故调查处理结果的通

报》的心得体会

通过学习《煤矿特别重大生产安全事故调查处理结果的通报》，我深深地吸取了教训，同时也明确了在今后工作中一定要以：“进一步加强做好安全生产的紧迫感、使命感、责任感，切实改进和加强安全生产工作，有效防范和坚决遏制重特大事故的发生，确保安全生产形势持续稳定为首要工作目标。

经过学习事故调查处理结果的通报，这不但是给我职业生涯前进方向敲响了警钟，更是让我明白了，不论从事各行各业安全是我们保证一切最基本的知识，如果是以我们个人的疏忽、不负责任而造成不可预想的重特大事故，我们将定会受到法律制裁和道德谴责，因为一个疏忽你葬送的是一个个鲜活的生命，一个个和美的家庭，毁灭的是国家和集体的财产，想想如果是我们一个失误所造成的后果我们此生当如何偿还? 为能更好的把握住安全，不但要加强自身的对安全的深刻了解，更要注重安全的落实，不论任务的大小轻重，我们首先要想到的就是我把安全放在第一位，不论是任务安排，技术措施的学习讨论，现场实施情况，都要我们一一的不厌烦的不流于形式的落实下去，并且复查是一定不可少的。煤矿安全工作要常抓不懈、要紧抓不松，现结合本岗位工作需要，谈下安全工作要紧抓的几点要求：

一、加强安全培训，提高职工安全技术素质，建设一支高素质的职工队伍，是煤矿实现安全生产的根本保证。企业的生产必须有高素

质员工队伍为依托，企业应配备专门安全培训人员，对各类可能出现的“三违”要编撰专门的培训教材，教材要简单明了易懂，培训方式要定期不定期相结合。

二、加强现场管理，落实一项措施，胜过十句口号。现场管理工作一直是企业安全生产的软肋，推行安全责任监控和安全信息监控，对各个岗点、地点的不安全隐患实行动态循环控制，努力消除人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素。严格落实值班跟班责任制，对于发生事故采取措施不及时，延误时机或因其他失职渎职行为而影响安全工作的有关人员，坚决严肃查处。严格查处现场“三违”人员，每次事故的发生都存在不同程度的“三违”，“三违”人员要狠抓、要严处。要狠抓现场施工措施落实情况，根据措施要求，班前会要求查处违规人员，对于现场班组长、安全负责人未把好安全关，给予严肃处理。

三、加强隐患排查治理，提高超前预防能力。做到对不安全因素“发现得快、控制得住、排查得早、解决得好”。深入排查安全隐患，不定期地开展隐患排查活动，加强对重大隐患危险源的整改监控，把事故发生后的责任追究提前到对隐患责任的追究，对违反隐患排查有关规定者，追究责任。对于员工提出的安全隐患，限期整改并适当给予奖励。

安全重于泰山，是我们最常见的常听到一句话，有多少时候我们只把这这句话抛在脑后，又有多少时候我们才真正觉得这句话的重要性那，想想那些血淋淋的教训，那些血淋淋的经验我们怎能忘记安全

重于泰山那。

篇二：安全事故心得体会

安全事故心得体会

2012年1月9日宝管集团输送管公司防腐分厂，发生一起重大亡人事故，事发后宝管公司与宝鸡市政府相关部门，立即组织相关调查组，对此事故作出调查、分析，并将最终的事故原因给以通报。经事故调查结果分析主要原因基本确认是天车司机邢某违章操作所导致。针对这起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任制。我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。

“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。

安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。

所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。

电工班：朱程暄 2012.2.4 篇三：检修事故心得体会

安全第一 杜绝侥幸心理 安全对于我们来说都不会陌生，而对一个企业来说，它包含的意义尤为深刻。我们天天都在生产一线，时时处处谈到的是安全，它带给了我们企业发展的美好前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和责任，每一个企业的建设者都能感受到这份责任的重大。 安全工作是一切工作的重中之重。安全工作的好坏，决定一个企业、一个单位、一个社会的命运和发展。

我华电集团宿州电厂的事件充分说明了安全意识对于生产工作的重要性，从梯子摆放到未按既定的行走路线行走。再到安全措施不到位。这些种种都是导致事故发生的重要因素，而其中最主要的原因还是个人的安全意识问题。 作为检修职工的我们，安全意识上还存在薄弱环节，表现在有些员工为了图省事，怕麻烦，对该检查、确认、核对、监护要求等走捷径，就是不严格按照安全操作规程去做。有些员工在某工作岗位上时间长了，安全意识麻痹，在工作中明知一些行为是违章的，但认为自己“艺高胆大”，“以前也这么干过”，抱着“不会那么巧”，想再碰一次“运气”等侥幸心理。安全意识麻痹就像一枚不定时的炸弹，随时都有可能产生可怕的后果。面对这些问题我们必须要高度警醒，安全生产和安全问题不能再有任何的侥幸、不能有丝毫的马虎。 做好安全工作是如今我们工作是红的重中之重，防微杜渐，千里之堤毁于蚁穴，在平时我们就要做好安全工作。强化安全意识。做好

工作前的每一份安全准备工作。工作中更是要坚持三不伤害原则。做好工作的的同时注意自身安全。

篇四：安全事故感想

生产事故造成的伤亡和损失是令我们触目惊心，难以忘怀的，它可以让一个原本健康活泼的人在瞬间变得残缺不全，也可以让一个原本幸福美满的家庭在瞬间变得支离破碎每个人都知道生命是宝贵的，然而当一个人仅仅因为违章作业，违纪上岗，粗心大意，从而造成意外事故，难道就不值得我们去思考？

作为一名操作工，安全生产是我们最基本的职业道德，更是我们的生命，从踏上岗位的第一天起，我就接受安全教育，“安全第一 预防为主”我们天天学，时时讲，可我们总能看到或大或小的安全事故。

2007年安庆石化复合肥厂造粒岗位一名操作工，在清理堵塞的造粒斗提机的作业中，被瓦斗卷入斗提机底部，卡住胸部和腹部，抢救无效死亡。之所以出现这类安全事故，根本原因就在于一些人员对这些所谓“小事”不屑一顾，心存侥幸，放松警惕，安全意识淡薄，在安全作业中，对安全操作缺乏维护的自觉性，总是违反操作规程，把安全置于脑后，最终付出了血的代价。

同事们，当你心存侥幸而违章作业，违章指挥，违犯劳动纪律时，有没有想到灾难正一步步向自己逼近？当您稍有疏忽被“违章，麻痹，不负责任”占据了头脑时，有没有想到所有美好的一切都可能在瞬间化为乌有，当您在学习有关安全的规章制度时是否想到别人有血的教训凝结而成，是为了指导我们不再让悲剧重演。

安全就像一个圆，只有起点没有终点，活生生的事例警示我们安全工作，任重道远，只有人人讲安全，人人重安全，关爱自己，关爱他人，才能让灾难走开，所以我们将安全紧握手中，记在心中吧，因为那是平安，那是爱，也是福。 篇五：设备事故心得体会.doc 设备事故心得体会

2015年刚刚开始，茂化建出现了检修解析气压缩机损坏十字头的设备安全事故，齐鲁北岳出现了vpsa产品氢压缩机活塞撞缸的设备安全事故，出现这样的两起设备安全事故，对我们产生触目惊心的感觉，对我们起了警示作用，让我们对设备安全事故敲响了长鸣的警钟，针对这两起设备安全事故，个人谈谈我的心得体会。

和机动部工程师必须到现场监护，起到监督保护的作用，检修单位没能及时通知单元和机动部去现场把关、监护，造成了十字头损坏的事故，所以说以后检修机组必须叫单元和机动部去现场确认、把关、监护。齐鲁北岳的纯粹是责任心不强，拆装活塞的吊环竟然忘记拆除，留在设备本体内，是严重的不负责任的表现，就像医生给病人做手术，东西竟然忘记在人体内一样，后果很严重。而设备第一次开起来的时候就有撞击声，本来就不应该再开，而齐鲁北岳人员判断是液击引起的声音，就出现了判断错误的表现，从而引起开启第二次的时候撞缸的设备安全事故。液击的声音都不是响在缸头上的，应该是响在气阀上的，所以出现了严重的判断错误，进而引起第二次开机撞缸。还有检修往复机，测量活塞测量活塞间隙的时候就不能用深度尺测量活塞间隙，应该用压铅丝的方法测量，因为用压铅丝的时候容易能检测到活塞上面有吊耳，从而避免活塞撞缸的事故，所以说以后检修机组必

针对这两起设备安全事故，我觉得以后检修机泵必须施行销项作业法，做到每一步都要签字确认，加强责任心，避免设备事故的发生。另外检修机泵是团体作业，必须团结协作好，互相沟通互相配合，绝

不能隐瞒包庇，否则容易出设备、人身安全事故。设备出不起事故，人身也出不起事故，安全警钟警示长鸣。人身安全事故一票否决制，设备安全事故也一票否决制，出现设备安全事故和人身安全事故，必须按照四不放过原则，严肃处理，要起到警示惊醒的作用，从别人的安全事故中总结经验，不要让别人学习我们的安全事故，我们也不能以身试法，去违章出现安全事故。因为安全事故人人出不起，出了安全事故，小则损坏设备，大则损害人身。

通过这两起事故的学习，我们应该起到警示惊醒的作用，避免我们以后检修设备出现类似的设备、人生事故，我们因该举一反三，联系到我们平时的检修工作中去，我们检修氢气压缩机的时候，也有过出现电机驱动端轴承箱没有加油的现象，幸好开机之前多问了一句：驱动端轴承箱加油没有？当时有人说加了，但是进一步去落实还是没有加油，从而避免了一起设备没加油可能引起的抱轴事故。所以说，我们以后检修设备必须严格检查落实，加强责任心，多操心，多问一句，就有可能避免设备事故的发生。

第14篇：事故心得体会

事故心得体会

事故心得体会范文

安全无小事”这句警醒我们的话在12月4日这天得到了淋漓尽致的体现。不管是运行人员、检修人员还是基层管理工作者，工作中都必须从全局出发，从细处入手，越是细微的地方，越是应该引起我们的高度重视。俗话说：千里之堤，溃于蚁穴。不能因为“这是小事”而放松警惕，“小事”同样要求我们以认真负责的态度对待，以严谨细致的工作作风处理。只有这样，我们在工作中才能做到万无一失，确保安全。针对12月4日的事故，总结得出以下几点心得体会：

1.工作必须严格遵守各项规章制度，按流程办事。

省公司入主明星电力以来，给明星公司带来了新的管理形式和管理理念。但我们部分职工未及时跟进，没有做到清空思想，转变观念，做事仍然存在想当然，不负责任，随意操作。无视安全规程和各项规章制度，这是导致本次事故发生的根源。制度犹如法律，制定出来后就要求我们共同遵守，流程是我们工作的过程，应等同于制度，同样要求我们严格遵守。不按制度执行，不按流程办事，就会出现差错，最终酿成事故。

2.加强自身学习，提高技能水平

为避免安全事故的再次发生，我们必须对事故进行分析总结，吸取教训，总结经验。首先应加强自身对安全规程和各类规章制度的学习，在工作中严格执行各项规章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“两票三制”、“六要十二步”。规程及规章制度的学习不能流于形式，不能走马观花;要结合我们工作实际，在学习的同时，组织相互讨论，明确自身工作中容易犯的各项规程规范条款，以便以后的工作加强注意，规范自身的工作作风和工作行为，确保人身和设备安全。其次，我们要加强业务技能的培训学习。事故体现出我们自身技能水平差，操作能力弱。我们必须在以后的工作中，加强培训学习的力度。培训要从两方面入手：一是自身综合素质的培训，二是义务技能的培训。自身综合素质的培训更多的是靠我们自己的自觉学习，多读书，了解各类文化知识，提高个人综合涵养;业务技能的培训既需要理论知识的丰富，更需要实际操作技能的锻炼，这两方面都需要我们主动学习。多看、多问、多练是提高我们操作技能的必要手段和方式(但练习必须是在有人监护，保证安全的前提下进行)，既要熟悉分公司的接线方式，也必须对系统线路进行必要的了解。只有业务技能提高了，我们才能在处理事故时统筹安排，对故障设备进行关键点检查，及时发现故障根源，对症下药，避免事故扩大化。

3、将安全隐患排查工作长期贯彻执行

结合我自身工作特点，作为安监员，为以后预防各种安全隐患事故发生，一要加强安全教育、宣传和培训，增强全体职工的安全意识，提高全体职工的安全技能水平，曾强对设备的隐患排查能力;二要加强对人员的隐患排查。经常和各科室领导组织对各岗位人员的安全技能水平进行抽查，并及时向领导报告安全生产形式，采取措施组织整改，检查整改效果，以达到安全生产的目的。对隐患的排查要坚持预防为主，防治结合，早发现，早治理的原则，对未及时整改的，要求说明原因，做好备案，限期整改。从根本上保障人员、设备和财产安全。

4.加强事故演练和故障信息的共享

一是要加强班组对典型事故的学习讨论和演练。演练必须落到实处，不能纸上谈兵，在条件允许的情况下进行必要的实际操作。二是对事故及异常现象信息的分享。各个班组长应加强沟通学习，共享各类资源和信息。事故具有偶然性和必然性的特点，每个班组遇见的事故和设备故障都有不同之处，这就要求我们对各种事故的现象及处理过程进行沟通讨论，以达到信息共享特、共同提高的目的。

5.安全检查不能“简查”和“点到为止”

企业要生产必须保证安全，安全才能促进生产。正如车间的几个大字：效益是立厂之本，安全是效益之源。事故的发生，让我对自己的工作重新进行了审视：安全检查不是“简查”，安全检查不能“点到为止”。这既是对运行和检修人员的要求，也是对安全人员的要求。运行及检修人员必须根据自己的职责对分管设备管理进行细致全面的检查，不能流于表面，应根据设备的运行状况，做到“看、闻、听、摸”。安全监察人员同样得对人员违章、设备设施隐患和问题不能“点到为止”和“淡化”。“简查”和“点到为止”会使不少问题被漏掉，埋下隐患，留下一个个定时炸弹，导致事故的发生。

6.扮演好自己的角色

俗话说就是找准自己的位子。各班组、各岗位在平时的工作中都不同程度存在角色不清的现象，班长应该做什么，值班员应该做什么，特别是在事故处理中，更应该加以明确。事故出现后，作为分公司的安全监察人员，我也有不可推卸的责任。以前自己常常参加各项实际工作，这导致未尽到监察及监护人员的职责，同样是对自己工作职责的漠视，也是对其他现场工作人员的安全不负责任。以后的工作中，我将严格要求自己，努力扮演好自己的工作角色，尽职尽责的做好安全员的各项工作;学习黑脸包公,以“三铁”反“三违”，发现一起教育处理一起，另外加强与班组安全员的沟通，确保日常行为的管理约束，让大家自觉遵守各项安全规章制度，真正做到“告别违章、确保安全”，使安全工作收到良好的效果!

事故对三星团队的教训是深刻的，难以忘记的，但三星团队是一个团结协作的团队、是一个和谐、有冲劲、互帮互助、共同提高的团队，我们不会因此而沮丧，我们将以严谨求实的工作态度，以满腔的热情和昂扬的斗志走向新的起点，迎接新的辉煌! 事故心得体会范文

集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。

作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识;如果分工时按其所能，合理分配;如果超前预想、准备充分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。

“不打无把握之仗”，管理者分工要因人而已，应根据职工个人的能力安排其作业内容，做到人员安排下去自己放心，关键危险源自己现场卡控，或者给带工者重点强调，早点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克俊、姚志刚带领放线各架设了120多公里承力索及导线，且架线进度也很理想，也没出现一起锚段放错或线放断及杂点的现象，还有杜德平一直在队上挖坑、打基础、整杆，也未出现一起挖破电缆事故。

对民工队的分工也同样道理，需要民工队补充时要择优使用，没有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程，我们目前给民工队的分包其实就是工费的分包，并不是说给他们一划区段就不管了，其实民工队伍也是我们管理不可缺少的一部分，并且还要对其严格控制，在商丘我是这样管理的：民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就让其带工，以减少职工不足的压力;对不具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工，否则，会添很多乱子，对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员，对民工头的要求和职工一样，对民工的要求和队上的合同工一样，民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会，针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底，为了能管住民工，队上制定了一套管理办法，如参与队上管理的民工先交安全员那里5000元的风险抵押金，发现现场一次一位不戴安全帽的罚款50元，监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款200元，和带工人员顶撞或不听从指挥的罚款100元等。

当然，我们目前面临的困难也很多，如材料到货不及时，工期短，带工人员少，线下单位制约等，但这些都不能充当我们发生事故的理由，领导说的很好，前期施工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，办法总比困难多”虽然不知过去了多少年，仔细一想这话还是挺有道理的，上级要求的工期也许不是太科学，但我认为他们以国家利益为重，要求缩短工期是有道理的，这就要求我们必须适应这种特定的环境。

针对安全这方面我有一点小建议，安全工作如果只靠安全员来抓，一个队配备3个、4个都同样不会有好的效果，因队上有时一天分十几个作业面，他们不可能面面俱到，队领导必须做到四多“多讲、多查、多奖、多罚”，哪怕工作再忙都不要忽略此项工作，实践证明它是很有效的，安全员怕得罪人，也会顾虑到自己的工作开展，并且执行力度也不太强。06年在京沪线我队的安全员是胡克俊，其实他是兼职的，因每天他都投入到紧张的施工生产之中，那年一直到工程结束我队没出现过一起安全事故，这是靠什么?靠的是队领导白+黑地讲，5+2地查，不怕得罪人，直接和经济挂钩。我认为和经济连到一起的作用很大，XX年在哈大线有这样一个实例：由于哈大是引用的德国先进技术，上部所有材料都是德国进口的，一天，我和德国一位工程师步行在车站检查，他指出线叉一头的一个螺帽不是进口件，我仔细看了半天果然如此，必定是作业人员安装时弄丢了，配了一个国产螺帽，我给他说螺帽也拧紧了不会有事的，他连说“NO、NO”，并强调一定要换掉，还说他们领导知道了会扣他工资的，他那时的月薪好像是人民币近20万，我一是佩服他的敬业精神，二是感觉他对自己的薪酬高度重视。

转变思想，提高认识。我们的确应紧跟时代的步伐，近几年我国的高铁时速是突飞猛进，我记得铁道部一次、二次……六次大提速，那时也只不过达到160km/h,XX年我国自行设计的第一条秦沈客专时速是200km/h,时隔几年，时速要达到350km/h、580km/h，光比较数字差可能大家都会发现“快快快”，但我们的思想有猛回头式的转变吗?我们的认识有飞快的提高吗?前些年我国的电气化设计、施工引进德国技术，法国技术，现在我国设计、施工水平已位居世界第一，这本身就是一个大胆创新，大胆尝试，我感觉一点问题不出设计方恐怕也不一定有百分之百的把握，这对于我们安装、调试方更是一种考验，我听到有人提到两个疑问：一，高速列车入隧道口时的瞬间气流压力是多少?二，同一隧道内上下行两列车相遇时的瞬间相对气流压力是多少?这些是否会危及到行车安全?我想目前还没有现成的计算公式，这就要求我们要和多方单位、专家互学习、共探讨、多总结，只有想别人想不到的，才能做别人做不到的。

环境不会因人而改变的，我们只有学会适应环境，才得以生存、发展、辉煌，不管以前是轰轰烈烈，或是平平淡淡，但那毕竟已属于过去，有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史，深刻吸取今天的教训，共同描绘美好的明天! 事故心得体会范文

通过这次几起事故案例的观看和学习，作为农电维护三队的一名安全员，应认真做好安全工作，时刻把安全放在首位，为了能进一步把好安全关，切实做好安全工作，结合自身实际，下面就几起事故案例来谈谈自己的心得体会：

1、牢固树立“安全第一”思想 通过这次几起事故案例的观看和学习，应加大安全宣传教育力度，执行严格的安全考核制度，使职工牢固树立“安全第一”思想，提高安全意识，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整个农电工作中置于首位。

2、完善和落实各项安全管理制度

通过这次几起事故案例的学习，应建立健全符合本所实际的、切实可行的安全管理制度，严格执行电力系统多年以来行之有效的规程、制度，大力开展安全分析会、安全日活动、班前班后会、安全检查活动等安全生产例行工作，规范供电所安全管理，切实把安全措施和安全工作落实到位，提高供电所整体安全管理水平。

3、加强安全教育培训，提高职工安全意识和技能

通过这次几起事故案例的学习，在安全生产中，事故发生的直接原因往往是人的不安全 行为，人为失误占较大的比例，因此，加强安全生产教育培训，提高员工安全意识和安全素质，是防止产生不安全行为，减少人为失误造成事故的重要途径。要提高我所安全水平，就必须加强安全教育和培训，通过各种安全知识的培训、考试和考核，职业道德和安全责任心教育，安全活动日学习等方法，帮助供我所职工正确认识和掌握安全生产规律，提高职工的安全素质，使职工熟悉必要的安全技术知识，熟练掌握本岗位所需的安全操作技能，把安全生产的理念融入职工的思想，变“要我安全”为“我要安全，我会安全”，将安全潜移默化为自觉行动和良好习惯，使职工形成良好的安全意识，自觉贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策和法律法规，遵守企业有关安全的规章制度，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为，从根本上保证生产安全。

4、完善并落实安全生产责任制和安全考核制度

通过这次几起事故案例的学习，如：安全生产奖惩力度不够，没有严格的考核;安全工 作制度落实机制薄弱，安全监督、安全保证和安全激励机制不到位，以制度约束人、激励人的良好机制没有很好地形成等。安全生产，人人有责，要提高我所安全生产水平就必须在落实安全生产责任制上下功夫，建立健全安全生产工作机制，制定全面、完善、合理的安全生产责任制，并运用相应的考核制度来保证责任制的严格执行，使每个专责、每个专职电工都能明确知道本职责、本岗位应负的安全责任并且认真地履行。

5、开展安全性评价、危险点分析工作

通过这次几起事故案例的观看和学习，事故的发生是因为生产场所和设备存在安全隐 患和危险点，要杜绝事故，提高安全生产水平，就要在控制安全隐患、消灭危险点上下功夫。安全隐患和危险点无处不在,必须运用科学的管理方法和手段提高安全水平，关口前移，突出重点，控制安全隐患和危险点。首先要了解安全隐患和危险点的存在位置，进行安全性评价、危险点分析是发现安全隐患和危险点的有效方法。我们在进行安全性评价和危险点分析工作的同时，可选择其他安全管理基础较好的供电所交流进行安全性评价和危险点分析工作，全面提高供电所的安全管理水平。

作为我所的安全管理，涉及方方面面，大家都应清醒地认识到安全工作的极端重要性，牢记“安全生产，责任重于泰山”，树立忧患意识，坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全就是效益”的思想，从提高认识抓起，从领导抓起，从反违章抓起，从教育培训抓起，从规范化管理抓起，不断改进安全管理水平，更好地为农村的经济发展提供优质电力服务。

第15篇：事故心得体会

事故学习心得体会

一个化工企业，其安全环保工作是其发展的最大制约因素，如果不注重安全环保的企业就是无根之树，无源之水，发展是很有限的。作为一名化工企业的员工，自己也时刻关注着企业的安全环保问题，也不断从身边的环境安全事故中不断学习，不断提高自己的认识。近日发生的“山西天脊煤化工公司苯胺泄漏事故”和“韩城下峪口煤矿井壁掉冰伤人事故”都给我很大的触动和思考，也更深刻的认识到化工人员身上所肩负的责任。

此次苯胺泄漏在山西境内辐射流域约80公里，造成山西河北大面积停水和居民抢购瓶装水，河南安阳境内红旗渠等部分水体污染。能发生这么大的事故，也说明大家对环保意识的淡薄，诱发环境安全事故。在生产过程中，有一点泄漏或有害物质超标，我们有些人会说没事没事，只是一点点，随便排放，对环境不会造成影响，殊不知就是你这点随便排放，它对环境的影响很可能就超出我们想想，它也许会使水体污染，会使植被破坏，会使牲畜死亡，会使人们生病。最近国家对环境保护的重视也足以说明环境保护的重要性，我们是化工生产人员，环境保护的责任有我们的一份，我们应该充分认识到安全环保形势的严峻性，要时刻严格遵守规章制度，规范操作，提高安全意识，确保安全生产。这两起事故也使我意识到生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则，通过对设备的状态管理，隐患的检查，把事故扼杀的萌芽状态，再者，提高自身素质，增强安全环保意识。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力。

安全生产不是口头上的承诺，也不是书本上的几段大话，而是一种踏实的工作态度，是我们实际工作中的每一个行动、每一句话，是我们为企业、为自己、为他人负责的一种永久性地表现。因此，要求我们每个人都要从细节做起，重视每个环节链，做到每个环节都执行到位。规章制度不仅要让人看，让人记，更要照着去做是对职工生命的关怀。违章与事故、与生命都是紧密相连的，一个小小的违章，很可能就断送了自己的生命。安全环保生产工作如履薄冰，来不得半点疏忽和麻痹。

安全环保生产无小事，我们要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。提高安全意识、规范不安全行为、杜绝各种习惯性违章，消除不安全隐患，努力做好安全生产工作。

第16篇：事故心得体会

2011年8月14日凌晨岳城矿瓦斯管道发生爆炸，事故原因已经查明，由于地基下沉产生外界应力致使管道最后一道焊缝撕裂。公司2009年承揽此项工程，在焊接工艺上没有完全严格遵守焊接规范、标准，所以这次事故不是偶然的，而是必然的。

听完此次事故报告后，事故现场的情景触动了我的内心，思想上发生了很大的转变，一幅幅画面映入眼帘，内心此起彼伏不能平静，感受到了生命的可贵和安全生产的重要性，珍爱生命，关爱幸福，善待自己和他人。

哪一个人不愿笑语常在，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿兴旺发达，哪一个国家不愿繁荣昌盛？安全如同一根七彩的丝线把我们这些美好的愿望联系在了一起，甚至联系着我们的生死存亡。然而此次事故的发生，不仅企业停工整改影响企业效益，更是给人的内心一个强大的冲击久久不能平静。有时我不禁想问：难道每一套经验和感悟非要通过血淋淋的教训才能让人铭记在心吗？

古人曰：蛀众则木折，隙大则墙毁。这句话告诉我们，居安莫忘危，防患于未然。“安全第一”天天讲，时时讲，可谓老生常谈。预防事故天天防，时时防却仍有发生，究其原因除了重视不够，制度不严，设备原因，客观因素外，细究其原因恐怕还是说的多，做的少。安全生产不能只落在口头上，要切实深入到企业的各个生产环节中，将安全生产理念灌输到每个员工的头脑中，使之落实到各自的工作中。

此次事故未造成人员伤亡算是不幸中的万幸，但在我们的思想中

应该知道这只是侥幸，试想如果有人员伤亡，不仅事故的定性会完全不同，而且我们的良心会永远不得安宁。一个企业没有安全就没有效益，安全问题公司经理在大会上经常讲，三令五申，却不能根治，我认为原因有两个：首先安全意识没有完全的在我们内心扎根，而只是挂在嘴边，没有将安全放在应有的高度一定程度上是由于不清楚安全的重要性，不知道如果发生事故，代价是多么的惨重，不管当事人如何的苦口婆心讲述事故的代价，但是如果不是其本人亲身经历，永远不会明白；第二，公司领导也有不可推卸的责任，只有不合格的将军，没有不合格的士兵。如果公司领导能经常性或是不定期的到工地检查，尤其是工程施工环境差、工期短的工程，我想就凭这份威严也足以抵制内心的懈怠。

金鼎公司吴虎林副总经理就此次事故进行了全程的指导工作，时候还为我们提出了三点建议，受益匪浅。首先是思想上把安全一定要放在首位，思想上高度重视，思想上不违规，思想上不放松，这是杜绝事故发生的前提因素。第二，从方法上进行改进，包括改进操作方法、日常管理、现场管理、安全管理等，这是防止安全事故的有效措施。第三，加强考核力度，制定考核制度。没有考核前面的两条都是空谈，只有将安全管理、安全控制与经济奖惩制度联系在一起才能发挥其最大的功效，所以考核是保障。这三条措施环环相扣，句句实在却非常有效。

既然事情已经发生，那么我们只能坦然面对，不敢面对或不愿面对事实的人是胆小鬼。查明原因、找出问题、总结经验、引以为戒方

是积极正确的处事方法，方显大将风度，人生如同航行的船，一波三折，丰富精彩，决不能让任何事情来压倒我们不屈的脊梁，我相信在公司各级领导的带领下我们只会越走越好，大步向前，不屈不挠。

任何一件事情都应该一分为二来看待，此次事故也有其好的一面，那就是在我们面前树立了一面大镜子，时时刻刻都跟随着我们，使我们在进行任何作业时都会以此为镜，时时刻刻都会想着安全高于一切这句分量很重的话，因为我们经历了，我们失去的很多，相反得到的也比他人多的多，如果能在以后的工作中把安全放在第一位，时时刻刻都想着安全产生效益，那么这次事故就不会单纯的定为 “事故”，而是有着里程碑象征的“故事”，会留给他人传讲下去。

第17篇：天车考卷

D、以上都不正确

9、指挥人员使用的信号下列说法正确的是（

）

部门：

姓名：

性别： 年龄：

考试时间：

分数：

A、单手自然握拳、置于头上，轻触头顶意思是“要主钩”

轧钢厂天车安全考试试卷

一、选择题（每题2分）

1、关于天车描述正确的是（

）

A、钢丝绳的更新标准是由每一捻距内钢丝折断数。

B、特殊工种技术水平很高，可以不持证。

C、特殊工种没有操作证，在师傅的监护下可以独立操作。

D、无特种作业证上岗的员工，每人次扣责任部门100元。

2、在用起重机的吊钩应定期检查，至少每（

）年检查一次

A、半、B、

1、C、

3、D、以上都正确

3、以下哪种做法是错误的（

）

A、不能用水扑灭电气火灾

B、导线直接插入插座

C、干粉灭火器可以用于扑救电器设备的初起火灾。

D、二氧化碳灭火剂主要适用于扑救精密仪器、图书档案火灾

4、起重机轨道及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于（

）殴。

A、

10、B、

4、C、

3、D、以上都正确

5、常闭式制动器在制动装置静态时处于（

）状态。

A、打开、B、制动C、常闭、D、静态

6、下列哪项行为容易造成触电事故（

）

A、用湿布擦拭带电设备、B、用验电笔检查电气设备、C、使用绝缘手套维修电气设备、D、以上都正确

7、以下说法正确的是（

）？

A、吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品的起升机构应设置两套上升极限位置限制器

B、运行极限位置限制器由限位开关和安全尺或撞块组成。

C、吊钩必须安装有防绳扣脱钩的闭锁装置

D、以上都正确

8、下列说法正确的是（

）

A、通用手势信号指各种类型的起重机在起重吊运中普遍适用的指挥手势。

B、前、后、左、右－在指挥语言中，均以司机所在位置为基准。

C、起重指挥信号（GB－5082－85）本标准不适用于矿井提升设备、载人电梯设备。

B、一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手关节，意在“要副钩” C、“预备”的意思是手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动。 D、“吊钩下降”手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30度，五指自然伸开，以腕部为轴转动。

10、下列说法正确的是（

） A、制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的50％时应更换。 B、桥式起重机司机室照明、电铃的电压应为36伏。 C、在吊重状态下，司机可以离开司机室 D、使用安全电压就一定不会发生安全事故

11、下列（

）是起重机司机 “十不吊”的内容（

） A、指挥信号不明确或违章指挥不吊 B、超载不吊 C、光线隐暗视线不清不吊 D、钢水包过满有洒落危险不吊

12、下列对起重机司机的基本要求正确的是（

） A、合理、B、快、安全、C、准、D、稳

13、桥式起重机是由（

）部分组成的。 A、

5、B、

3、C、

6、D、以上都错误

14、桥式起重机工作完毕后，吊钩应升到（

）位置 A、较高、B、较低、C、无所谓、D、2m

15、起重机吊钩开口度比原尺寸增加(

)时应报废。 A、7％、B、12％、C、15％、D、20％、

16、在吊运重物需要越过障碍物时，吊具或重物的底面比障碍物应高出至少（

）米以上。 A、0.5米、B、1.0米、C、2.0米、D、以上都不对、

17、桥式起重机吊运重物在没有障碍的路线上运行时，吊具或重物的底面必须至少离开地面（

）米以上。 A、1米、B、

2、C、

3、D、无所谓、

18、下列说法正确的是（

） A、指挥人员不能干涉起重机司机对手柄或旋钮的选择。 B、制动带磨损达原厚度的50％应报废

C、对吊运高温金属液体的天车必须要安装两套上升限位开关

D、起重机电气火灾多发生在司机室内，小车拖缆线、控制屏等处，扑救时要用干粉或二氧化碳等不导电的灭火器。

19、指挥人员选择指挥位置时下列说法正确的是(

) A、当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时，应站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号

B、在所指定的区域内，应能清楚地看到负载 C、应保证与起重机司机之间视线清楚

D、指挥人员应与被吊运物物体保持安全距离 20、对起重司索人员下列描述正确的是(

) A、作业前，应穿戴好安全帽及其他防护用品 B、起升吊重物前，应检查连接点是否牢固可靠。

C、起吊重物时，司索人员应与重物保持一定的安全距离 D、天车起升机构必须安装制动装置，并且灵活可靠

21、天车工接班时检查要点有哪些（

）

A、认真阅读交接班记录，了解设备运行情况，做到心中有数 B、定点检查钢丝绳、制动器、吊钩组、安全三大构件

C、试车时先鸣铃，然后分别开动大车、小车、卷扬，应做到各档逐步加速，看各机构运行时速度与声音有无异常。

D、检查限位开关、零位保护、紧急开关、仓门开关是否可靠有效。

22、桥式起重机的安全装置包括哪些（

）

A、上升极限位置限制器、B、小车运行极限位置限制器 C、大车运行极限位置限制器、D、制动器、导电滑线防护栏 E、超载限制器、联锁保护装置

23、起重司机在（

）情况下应发出警告信号？ A、起重机在起动后即将开动前 B、靠近同跨其他起重机时 C、在起吊和下降吊钩时

D、吊物在运移过程中，接近地面工作人员时 E、起重机在吊运过程中设备发生故障时

24、起重量Gn=（

）t以上的龙门起重机和Gn=（

）t以上的桥式起重机，必

须安装超载限制器（

）

A、8

15、B、10

15、C、10

20、D、10

50、

25、扑救起重机电气火灾时，要使用（

）等不导电的灭火器是（

） A、干粉和二氧化碳、B、泡沫灭火器、C、1211灭火器、D、四氯化碳灭火器、判断题（每题3分）

1、手势信号描述:：小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动意思表检达是“吊钩上升”（

）

2、天车工安规规定：吊着重物时，严禁调整制动器。（

）

3、在吊挂物件时，重物与吊绳之间的夹角应小于120度（

）

4、工作中天车工不准擅自离开司机室，必要时切断电源方可离开。（

）

5、电动葫芦用于车间的单轨道吊时，应有起吊限位器，防止吊钩出现冒顶事故（

）

6、天车必须装有警铃，有音响清晰的喇叭等信号装置.(

)

7、在吊运过程中，起重机司机对任何人发出的“紧急作案停止”信号都应服从（

）

8、在露天作业的起重机，其电气设备均应增设防雨罩。（ ）

9、在室外进行起重作业时，遇有6级大以上大风时，禁上作业（

）

10、起重机司机应穿绝缘鞋，不能穿硬底或塑料鞋（

）。

二、简答题

1、请简述天车十不吊？（10分） 答：

第18篇：天车试题

1 天车大车采用（）结构,主梁和端梁采用（）连接，连接性能好安装方便。 箱型偏轨双粱桥架、铰孔螺栓定位高强度螺栓

2 天车车轮采用（）加（）形式，运行阻力小，平稳，为了安全还加设了防脱轨装置。 无轮缘垂直轮、水平轮导向 3 多功能天车的主要功能有（）、（）、（）、（）和（）。 更换阳极、打壳、下料、出铝、提升阳极母线

4 天车分为（）和（）两种操作。 5 6 7

驾驶室、遥控

阳极打壳装置以（）方式连接在工具车上。

铰接形式 每周点检时在（）、（）及（）上涂抹（）润滑剂。 阳极轨道、打壳轨道、料管轨道天车在日常点检时主要维护部位有（）、（）、（）、（）、（）等。 打壳、料管、出铝车、(或扳手轨道)、二硫化钼 工具车、空压机

8 钢丝绳在点检时主要检查（）和（）情况，若（）超过规定标准，应立即更换。 断丝、润滑、断丝

9 空压机主要检查（）、（）、（）、（）、（）、（）及（）。

油分、油滤、空滤、油位、压力、温度、开关

10 固定吊回转体磨擦盘与制动片轴向窜动间隙以（）mm为宜，制动力矩通过调整制动弹簧（）来执行，气隙过大易造成（）。

3、弹性力矩、制动不良下滑 11 天车绝缘作用一是防止（）通过机体对地（），二是防止机组（），如吊钩与大车，工具与大车总绝缘不小于（）兆欧。 低压直流电、短路、交流漏电、2 12 阳极大力提升时，压力阀yvlp压力整定为（）mpa，速度为（）m/min,提升力矩为（）KN.

21、1.5、70 13 为防止误动作，工具间设有连锁设计，当（）、（）、（）三个工具任何一个动作时，其余必须在（），否则只能（）不能（）。 上限位、、上升、下降 14 SEW 制动器主要工作部件有（）、（）、（）三个工作盘及制动弹簧（）等部件。 压力盘、制动盘、摩擦盘、制动线圈 15 液压油的污染源有 （）、（）、（）三个途径，根据污染来源，采取防治措施。 制造过程中带入、使用过程中带入、工作过程中自然形成

16 阳极减力慢升是用于消除（）与（）之间地间隙，以保证（）准确。 定位

勾销、导杆、17 马达油缸出现爬行的原因（）、（）、（）。 油位低、吸油过滤器堵、空气进入系统

18 在液压系统中平衡阀多采用垂直油缸（）回路，以平衡系统自身重量引起的油缸（）观象。 下油口、下滑

19 液压系统过滤装置工作影响较大，当过滤器堵塞时，回油（）增大，通过（）发出警报信号，同时打开（）泄油。 压力、压力继电器、泄荷阀 20 空压机采用（）润滑，润滑油主要作用（）、（）、（）。

喷油、冷却、润滑、密封

21 气动电磁阀通常采用（）控制主阀芯动作，其工作多属于（）位（）通阀。 电磁先导阀、

2、3 22 （）是空调系统主要元件，上下工作温差一般设为（），通过（）检测温度。 温控器、5°、温度传感器

23 在气动系统中，一般气水分离器安装在系统（），以减少系统的影响，油雾器加于（）之前，给系统提供润滑。 进气端、控制阀组

24 在空压机系统中，为保证油温达到（）温度，而不致过高采用加注（）来控制（）油和（）的量，从而保证油温正常。 零点、温控旁通阀、直接回、冷却回油

25 每周点检时，在打壳，阳极轨道及花键上涂抹（）润滑剂。 26 27 28 29

二硫化钼

液压传动速度的传递是按照（）的原则进行的。 体积变化 液压传动力的传递是按照（）定律进行的。 帕斯卡 低压电器的工作电压范围是交流电压≤（），直流电压≤（）。 1200V、1500V 车轮按轮缘形式可分为（）、（）和（）三种。 双轮缘、单轮缘、无轮缘

水、空气、固30 滑轮按其运动方式可分为（）和（）两类。 定滑轮、动滑轮 31 液压油的污染种类有（）、（）、（）、（），造成设备磨损、锈蚀、卡阻。

体颗粒、化学物质

32 由于油压输出压力高，检修时需采取以下安全措施（）、（）、（）且工作现场清洁，有秩序。 停机、泄压、切断工作电压

33 天车绝缘材料采用（）层压玻璃布、管、板垫，表面涂刷两道（），用（）电阻表测量阻值不小于（）兆欧。

环氧酚醛、绝缘漆、1000V、5 34 液压站主油泵属于（）斜盘容积（）泵，副油泵属于（）容积（）泵。 柱塞式、变量、齿轮、定量

35 润滑轴承的润滑方法有（）、（）、（）。 油浸润滑、喷射润滑、滴油润滑 36 常用空调器组成有（）、（）、（）、（）、（）管路电器等组成。 温控器、压缩机、冷凝器、蒸发器、循环风机

37 绕组转子电动机具有（），常用于（）系统中，转子通过（）与外接电阻相连。 大启动转矩、起重、碳刷

38 三相异步电动机常用降压启动方式有（）、（）、（）三种启动方式。 Y－△、频敏电阻

较

自变压补偿、39 三相异步电动机常用调速方式有（）、（）、（）三种方式调速，直流电机通过（）调整。 变频、改变极对数、转子串电阻、改变输入电压

40 出铝小车常用（）吊钩通过（）与（）连接，用（）驱动吊钩升降。 出铝抬包、卷扬、滑轮组、钢丝绳

41 接触器触点升矩的调整，主要考虑（）是否可靠，触点（）与（）的时间，断开时运行部分的（）和（）等因素。

触点接触、闭合、断开、火花、电弧 42 磨损的类型有（）、（）、（）、（）。 粘附、磨粒、疲劳、腐蚀 43 常用的联接方式有 （）、（）、（）。 螺栓连接、链连接、过盈 44 摩擦接摩擦的运行形式分（）、（）；运动状态为（）、（）；润滑情况分（）、（）。 滑动摩擦、流动摩擦、静态、动态、混合、边界 45 带传动中带的类型主要分为（）、（）、（）、（）。 V形带、平形带、特殊带、同步齿形带

46 压力继电器是将油液的（）转换成（）的电液控制元件，当系统压力（）设定压力时动作，起安全保护作用。 压力、电信号、超过

47 SEW制动器必须调整到规定（）使用，制动力矩的调整只能通过安装不同的（）来调整力矩，用户无法调节。 数值、内部力矩弹簧

48 为保证液压系统安全.经常在系统中加装（）以保护系统压力不超限，另外在控制回路中加装（）以防机械保护失灵。 溢流阀、压力继电器 49 常用空压机工作主要有（）、（）两种形式，其中（）空压机输出压力不受系统（）影响。 活塞往复式、单级螺杆回转式、螺杆式、压力 50 在空压机冷却系统中，基本组成有（）、（）、（）等管道组成。使输出油气不致温度过高对设备造成影响。 温控旁通阀、冷却风扇、油冷却器

51 绕线转子电动机通过改变接入（）的电源（）来改变转向，通过改变（）来改变转速。

定子绕组、相序、接入转子绕组的电阻器阻值

52 设备检修一般以（）为主体，常见的检修形式有（）、（）、（）、（）等四种形式。 维护保养、日常检查、周期性维修、预防性维修、状态维修 53 桥式起重机的主要技术参数有（）、（）、（）、（）、运行速度、（）。 跨度、起升高度、起升重量、起升速度、工作级别

54 零部件常用的拆卸方法有：（）、（）、（）和（）、（）。 拉拔法、加热法、冷却法、直接法、压卸法

55 泵的分类（）、（）、（）。 动力泵、容积式泵、基化

56 天车电缆型号为CXFR，即用铜芯氯T橡胶绝缘，规格用X表示，如4×25＋1×10表示（）。 4芯25mm2加1芯10mm2 57 变频器的保护有过载、（）、欠压、（）、接地、（）、过热、短路等保护功能。 过电流、再生过电压、冷却风扇异常

58 电子秤的组成有（）、（）、（）、（）、（）、（）。 显示器、传感器、电源、主板、A/D板、通讯

59 制动轮的制动面不得沾染（）。 油污

60 中间继电器在电路中的主要作用是（）和（）。

扩充控制触点、增大触点容量

61 接触器在一般电力线路中供远距离（）与（）之用。 接通、分断 62 常用的接触器有（）和（）。 交流接触器、直流接触器 63 要定期测试电动机的（），特别是电动机受潮时（）过低，应该及时进行（）处理。 绝缘电阻、绝缘电阻、烘燥

64 空压机的压缩机由一对（）及（）组成。

阴阳转子、壳体

65 空压机油过滤器安装在（）和（）之后。 油冷却器、温控阀

66 变频器是利用（）的通断作用将频率固定的（）变换成频率连续可调的（）的电能控制装置 半导体、交流电、交流电

67 动密封防泄漏措施分为（）的密封防漏措施和（）的密封防漏措施。 旋转运动、往复运动

68 润滑分为（）和（），三种润滑状态为（）、（）、（）。 流体、固体、流体膜、混合、边界

69 制动摩擦材料主要分为（）、（）、（）、（）。 金属、石棉、有机物、新型 70 齿轮传动的类型有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。 渐开线、圆柱针轮、圆弧圆柱、维齿轮、蜗杆、维蜗杆、准双曲 71 切割可分为（）、（）、（）三大类。 气体火焰、气体放电、束流 72 容积式泵主要分为（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。 往复、回转、往向柱塞、轴向柱塞

73 常用的装配方法有（）、（）、（）、（）、（）。 分组选配

活塞、柱塞、螺杆、齿轮、

完全互换法、大数互换法、调整、修配、

碱、酸、电解、溶74 金属表面的处理方法有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等七种。

剂、乳化、熔盐、喷砂 75 电机启动方法有（）、（）、（），制动方法有（）、（）。 直接启动、带电阻、降压器、动能反接、反馈

76 PLC具有通用性强、（）、（）、（）、（）、编程简单等特点。 使用方便、适用面广、可靠性高、抗干扰能力强

77 鼠笼式转子绕组是（）绕组，绕线式转子绕组是（）的三相对称绕组。 短路、星型连接

78 螺杆式压缩机润滑油有三种功能：（）、（）、（）。 润滑轴承与转子表面、密封转子间隙、冷却压缩过程 79 （）、（）和（）是影响压缩机正常运转的三大主要问题。 空气清洁法、润滑油的质量、电机的润滑

80 一般1KV及以下的定子绕组绝缘电阻应大于（），1KV以上的定子绕组绝缘电阻应大于（），全部更换绕组后电动机的绝缘不应低于（），高压电动机测量吸收比R609/R159≥（）。 0.5MΩ、0.5MΩ/KV、5MΩ、0.3MΩ/KV、1.3 81 车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）时，或轮缘弯曲变形达厚度的（）时，车轮应报废。 50％、20％ 82 交流电的三要素为（）、（）、（）。 调整制动间隙

84 钢丝绳直径相对公称直径减小（）或更多，即使未发生（），该钢丝绳也应报废。 7％、断丝 85 热继电器主要用来保护电动机或其它负载，使其免于（）而损坏，也可作为三相电动机的（）保护。 过载、缺相 86 行程开关主要作用是将（）转换成（）在线路中起到自动控制或终端保护作用及位置控制。 位移信号、电气信号

87 常用的熔断器可分为（）和（）两大类。 限流型、非限流型 88 可编程控制器的组成主要包括（）、（）、（）、（）、（）。 电源、CPU、输入输出模块、主板、通讯电缆

89 限位开关的作用是（）、（）、（）、（）。 限速、终止、位置检测、动作互锁 90 联轴器分为（）、（）、（）、（）、（）、（）。 刚性、无弹性元件、金属弹性元件、非金属弹性元件、蛇形弹性连轴器、梅花式弹性连轴器 91 普通行车行走制动方式为（）， 多功能天车行走制动方式为（）。 液力推动器制动、电磁抱闸

92 机械设计阶段分为（）、（）、（）三个阶段。 设计阶段、设立阶段、定型生产 93 常用的机械结构分为（）、（）。 联杆机构、凸轮机构

94 液压系统对液压介质的要求很高，通常在油循环系统中采用（）级过滤，最高过滤精度不低于（）um，对铁屑采用（）进行收集。

3、20、永磁体

95 夹头打开采用（）驱动，夹头回复采用（）结构。 单口油缸、拉伸弹簧 96 起重机械的各种机构中，制动装置是用来保证起重机能（）、（）和（）的重要部件。 准确、可靠、安全运行

97 按行业沿用标准制造的吊钩，应不大于原尺寸的（），按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的（）。 10％、5％

98 桥式起重电器设备包括：各机构电动机，制动电磁铁，（）电器和（）电器。 操作、保护

99 钢丝绳绳端可用（）和（）固定在卷筒上。 压板、楔形块 100 交互捻钢丝绳的绳股的捻向与绳的捻向（），因此在吊重物时不会发生（）和（）现象。 相反、扭转、松散

101 吊钩必须安装有防绳扣脱钩的（）装置。

闭锁

幅值、初相位、角频率

83 制动器的调整通常包括以下三个方面：（）、（）、（）。 调整工作行程、调整制动力矩、102 吊钩通常有两种：（）吊钩和（）。 锻造、板钩 103 起重机工作结束后，电磁吸盘或抓斗，料箱吊具等取物装置，应（）在地面上而不应（）。 放落、悬吊

1 打壳机构上部弹簧调整的作用主要是绝缘。（） ×

2 空滤器芯脏不会影响空压机系统压力。（） × 3 排水电磁阀坏会影响空压机系统压力。（） √ 4 气压传动工作原理中，在控制为成功元件的配合下，通过控制元件把空气的机械能转变为压力能，完成直线或回转运动，并对内做功。（） × 5 6 7 8 9 螺旋传动特点：结构简单，工作连续平稳，承载能力大，传动精度大，效率高。（）×

使用兆欧表测量时L为接地线E为测量线接被测物G用在接测量电缆屏蔽时用。 × 电流表在测量小电流时应使用电流互感器以放大电流，从而测到电流值然后即为实际电液压系统可以同时实现往复回转及摆动并输出力。（） √ 节流阀可以调节流量从而获得足够的力。（） × 流值。() ×

10 止回阀即是单向阀可以起到控制压力损失的作用（）。 × 11 电动机运行时振动的原因是由于电压不稳。（） ×

12 温控阀坏、回油不畅会造成空压机排气温度过高。（） √

13 水分混到液压油中由于水本身就是液压传动中的一种工作介质，所以不会影响液压系统的使用。（） ×

14 不同油质的油混合到一起可以得到一种性能全面的液压油所以我们在补充液压油时应找到多种油混合使用。（） × 15 出铝钩动作时电流过大能引起热继电器动作不会引起断路器动作。（） 16 液压系统各阀有泄露时也会造成油缸动作速度慢。（） √ 17 18 19 20 I/O模块主要起到PLC与外界联系的作用。（） √ 接触器动作时声响过大主要原因是动作过频造成的。（） × 接触器动作时声响大一般是铁芯表面污物多或卡阻造成。（） √ 常用的连接方式螺栓、键、过盈。（） √

×

×

21 对液压油污染处理多采用过滤办法，一般过滤精度小于25um压力损失小。（） 22 天车吊钩与大车，工具与大车总绝缘不小于5兆欧。（） × 23 国定吊回转体摩擦盘与制动片轴向窜动间隙以3mm为宜。（） √

24 气动电磁阀通常用电磁先导阀控制主阀芯动作，其工作多属于3位5通阀。（） 25 液压系统对液压的要求很高，通常在油循环系统中采用2级过滤。（） × 26 天车电缆型号4×25+1×10表示四芯25mm2+ 一芯10mm2。（） 27 超速保护是电动机保护的一种。（） × 28 滤尘网堵不会影响空调的制冷。（） ×

29 油雾器是把润滑油雾化，由压缩空气带给各润滑部位。（） √ 30 根据控制电路电压的等级选择接触器线圈的额定电流电压。（） × 31 多功能机组常用电源有380V、220V、24V、12V。（） ×

32 天车设立绝缘是防止机组交流电漏电及电解槽低压直流电对地短路。（） √ 33 温控器是空调温度控制的控制元件。（） √ 34 液压系统执行阀的工作原理是改变供油方向。（） √ 35 供气压力过低可导致打壳无力。（） √ 36 轴承间隙过大不会造成电动机轴承过热。（） ×

37 当线接头未上紧时可引起接线处过热。（） √ 38 在空压机系统中油分离器的主要作用是分离油、气。（） √

39 制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当，间隙过大导致制动瓦衬发热。（） √

×

√

40 限位开关的作用是：限速、终止、位置检测和动作互锁。（） 41 42 43

√

在变频器电路中缓冲电路的作用是限制过高的电流和电压保护整流部分免遭破损。（）×

电动机空载试车的检查项目包含对电动机的振动检测。（） √

多功能天车操纵室对大车有两道绝缘，分别是操纵室-环轨-环轨吊架。（） ×

44 液压传动过程中能量需经两次转换，故传动效率较低。（） √ 45 打壳头进行孔内有异物是导致打壳无力的原因之一。（） √

46 测量电动机各部分温升情况是电动机空载试车的检查项目之一。（） √ 47 主电机过载或风机电机过载是空压机不能启动的原因之一。（） √ 48 气动系统集中供气远距离输送，安全性较差。（） ×

49 电气设备上的安全措施有：停电，验电、悬挂警告牌和装设遮拦。（） 50 触电事故可分为电击和电伤。（）

√

51 避雷器是一种防止雷电冲击波的防雷装置。（） √ 52 减压阀不属于起源三联件的组成部分。（） × 53 三相异步电动机常见调速方法只有变频调速方式。（） × 54 电动机线圈烧坏是电动机不能启动的原因。（） √

55 空压机排气含油大能导致空压机停机。（） ×

56 接触器触点常见故障主要有触点接触不良打火积碳造成点蚀变形引起的。（） √ 57 行程开关主要是将位移信号转换成电信号在电路中起到自动控制或终端保护作用。（） √

58 电缆常见故障混合故障是指在电缆中同时存在的接地短路断路故障。（） √ 59 60 61 62 电缆触点接触不良也属电缆故障。（） × 变频器的保护电路中没有相序保护。（） √ 变频器的保护电路中无欠压保护。（） ×

照明电路的常见故障有断路、短路、漏电、接地。（）

√

×

63 静电的危害方式有爆炸或火灾、电击、妨碍生产。（） √

64 多功能机组的电气安全防护措施可分为限位开关、急停、行程开关。（） √

65 空压机系统中，油气分离器出口加装最小压力阀的作用是止逆和减小出气压力。（） ×

66 电流互感器的二次回路中应该设装熔断器。（） × 67 气体也是绝缘介质。（） √ 68 电气短路可以造成设备过热。（）

√

69 电气作业时必须在操作回路开关断开后挂警示牌。（） √

70平时电气安全检查无需检查手提灯和局部照明是否是安全电压。（） ×

71 串联电路就是两个或两个以上的电阻一端连在一起另一端也连在一起，使每一电阻两端都承受同一电压的作用。（） × 72 一般照明应采用不超过220V的对地电压。（）

×

73 接地装置定期检查是检查地面以下55㎝以内接地线的腐蚀和锈蚀情况。（） × 74 电机机轴滚动轴中润滑脂堵塞太多，滑动轴中润滑脂的温度过低或过高时，应清除滚动轴中过多的油脂，将油室内的润滑脂充满至2/3。（） √ 75 气动系统集中供气远距离输送，安全性较差。（） × 76 避雷器是一种防止雷电冲击波的防雷装置。（） 77 安全色表示安全状态、通行。（） × 78 接触不良可造成电气设备过热。（） √

√

79 静电的电量不大，所以不会引发大的事故。（） 80 81 82 83

×

触电事故发生的方式中，两相触电是最危险的。（） √ 交流接触器吸合后噪音大时因为电压过低造成的。（） √ 接触器得电后，其辅助触点联动动作。（） √ 电流对人体的伤害主要是电磁辐射。（）

×

84 SEW制动器主要工作部件的工作盘有制动盘、摩擦盘、刹车盘。（）

×

85 低压电器的工作交流电压范围是

× 86 电路的三种状态是通路、短路、断路。（）

√ 87 溢流阀的作用是调节和稳定系统的最大工作压力并溢出定量泵多余的油液。（） 89 液压传动可以实现无级调速，但调速范围较小。（）

×

√

88 对系统中流体压力、流量和流动方向进行控制和调节是通过溢流阀来进行的。（） ×

90 液压传动过程中能量需经两次转换，故传动效率较低。（） √

91 液压系统中运动部件突然制动或换向时，因运动部件的惯性会引起液压冲击。（） √ 92 气动系统动作速度反应快，管路不易堵塞，不存在介质变质、补充和更换的问题，但维护较为困难。（） ×

93 多功能天车所用液压泵都是轴塞泵。（） ×

94 三相异步电动机的额定功率因数表示电动机在额定运行状态下，定子的实际电压与实际电流的余弦。（） ×

95 一般1KV及以下的电动机定子绕组绝缘电阻应大于1MΩ。（） ×

96 1KV以上的电动机定子绕组绝缘电阻值应大于0.5MΩ/KV。（） √

97 只要改变单相电动机的工作绕组或起动绕组中任一套的两个端头,就可以使电动机反向旋转。（） √

98 变频器是利用半导体的通断作用将频率固定的交流电变换成频率连续可调的交流电的电能控制装置。（） √ 99 在液压系统中，平衡阀多采用垂直油缸下油口回路，以平衡系统自身重量引起的油缸下滑现象。（） √ 100 多功能天车出铝钩升降多由变频器进行控制。（） ×

101 多功能天车的每个绝缘点的电阻值用1000V摇表测量，不小于2MΩ。（） 102 多功能天车操纵室对大车有两道绝缘，分别是操纵室-环轨-环轨吊架。（）

×

×

103 临时电线的架设要求离地高度，室内不小于3米，室外不小于4米。（） ×

104 在遇到高压电线断落地面时，导线断落点10米以内，禁止人员进入。（） ×

105 使用灭火器扑救火灾时要对准火焰根部喷射。（） √

106 凡在坠落高度基准面5米及以上有可能坠落的高处进行的作业称为高空作业。（） ×

107 高空施工现场的“三宝”是指安全帽、安全带、安全网。（） 108 空压机润滑油的最重要的性能是冷却作用。（） √

√

109 油过滤芯两端的压差达到1.5Bar时，油过滤器堵指示灯亮，操作人员应及时更换油过滤芯。（） ×

110 空压机回油管的作用是不断将沉积在第二级内层上分离芯底部的油利用压差作用回到主机进口。（） √

111 空压机的断油电磁阀在开机时关闭，停机时打开。（） ×

112 空压机上的最小压力阀的作用是保证压缩机系统中油分离器内始终有形成油循环的最小压力。（） √

113 空压机油循环系统由冷却油、油分离器和油过滤器组成。（） ×

114 SEW制动器必须调整到规定数值使用，制动力矩的调整只能通过安装不同的磨擦片来调整力矩。（） ×

115 天车绝缘的作用仅防止机组交流漏电。（） ×

116 天车固定吊的制动力矩通过调整制动弹簧的弹性力矩来执行，气隙过小易造成制动不良下滑现象。（） ×

117 PLC控制是多功能天车三级控制的重要一级，按照从上到下、从左到右的顺序逐条扫描读取。（） √ 118 多功能天车大车行走具备的高速条件是所有机构均在上限位。（） ×

119 空压机止逆阀的作用主要是压缩机停车时，防止油分离器内的压缩空气倒回，使螺杆压缩机转子反向。（） √

×

√ 120 在空载条件下，空压机进气口处蝶阀完全关闭，将压缩机进气口完全封住。（） 121 电动机的额定转速是指在额定运行状态下电动机的转动速度。（）

122 行程开关主要作用是将电气信号转换成位移信号，在电路中起到自动控制或终端保护作用及位置控制。（） ×

123 常用熔断器可分为限流型和非限流型两大类。（） √

124 接触器的额定电流是根据被控电路中电流大小和使用类型来选择。（）

√

125 接触器的额定电压是根据被控电路电压的等级来选择。（） √ 126 在短时重复工作制中的电动机用热继电器作为过载保护是合理的。（） √

127 电动机空载运行时，当出现电源缺相而引起电流增大，热继电器会立即发生动作。（） ×

128 对车间动力及照明使用的低压电器应水平或垂直安装，安装要牢固、整齐，便于操作及维修。（） √

129 常用的密封件有O型、Y型和组合圈。（） √ 130 温控旁通阀的作用控制压缩机的最低喷油温度。（） 131 直流电机运行是可逆的。（） √

√

132 中间继电器的主要作用是用以增加触点的数量和容量。（） √

133 异步电动机的转差率即转子转速与同步转速的差值对转子转速的比值。（） 134 异步电动机相间突然短路，当发生在定子绕组端部附近时故障最严重。（） 135 电弧是一种气体游离放电现象。（） √ 136 导体的长度与导体电阻成反比。（） ×

×

√

1 打壳机构上部弹簧调整装置的作用是（）。A、固定连接打壳机构

B、调整控制打壳机的摆动高度

C、调整打壳机构对地面的垂直度 BC 2 天车液压站减压阀不起作用的原因有( )。A、泄油口的螺堵未拧出

B、滑阀卡死

C、阻尼孔堵塞 ABC 3 (

)主要用于保护交流500V及直流440V以下低压配电系统中的电气设备。A、刀开关B、负荷开关 C、低压断路器 C 4 在三相四线制供电系统中变压器低压侧中性点的接地称为 (

)。A、保护接零

B、保护接地

C、重复接地

D、保护接地 B 5 ()熔电器多用于大容量的线路，一般可用于动力符合大于60A及照明负荷大于100A的线路中。A、盒式

B、螺旋式

C、管式

D、瓷插式 C 6 造成空压机系统压力低的原因()。A、断油电磁阀坏

B、冷却风扇坏

C、温控阀坏

D、进气蝶阀未开足 D 7 哪种方式不是三相异步电动机常用调速方式()。A、△-Y

B、变频

C、改变极对数

D、转子串电阻 A

8 电动机不能启动原因有（） A、接线路错误 B、欠电流保护

C、过电流保护

D、电压高 AC 9 交流电动机声音过大的原因有（）。A、转子不平衡

B、双向运行

C、轴承磨损

D、靠背轮或带轮不同

E、笼型转子绕线绕组短路 ACE 10 液压油的主要污染物来源为（）。A、空气

B、水分

C、机械杂质

D、滤油管

E油箱 ABC 11 常见零件的修复方法有（）。A、接拔法

B、温差法

C、焊补法

D、粘接法

CD 12 可以起到调节流量的阀为（）。A、节流阀

B、平衡阀

C、电磁换向阀

D、止回阀 A 13 使流体按照一定方向流动而不能反向流动的阀为（）。A、节流阀

B、平衡阀

C、电磁阀

D、止回阀 D 14 造成电动机运行时振动的原因（）。A、电动机与减速机不同心

B、电机轴承损坏

C、电动机轴承润滑不良

D、负载过大或缺相 AB 15 造成空压机出现排汽温度过高故障停机的原因有（）。A、温控阀坏

B、风机故障；回油不畅

C、冷却器表面积尘多

D、油位过低过脏。 ABCD 16 常见的引起液压油污染物有（）。A、空气

B、水分

C、机械杂质

D、其他油质 ABCD 17 引起出铝钩主电路空开跳闸的原因有（）。A、过载电流过大

B、有短路现象

C、限位误动作

D、线圈损坏 ABC 18 下列故障影响油缸运动速度的有（）。A、负载过大

B、控制阀有堵塞

C、管路有泄漏

D、油缸密封损坏 BCD 19 造成电动机运行时振动的原因（）。A、电动机与减速机不同心

B、电机轴承损坏

C、电动机轴承润滑不良

D、负载过大或缺相 AB 20 天车工具小车打滑的原因有（）。A、轨道有油污

B、车轮轴承损坏

C、车轮有悬空

D、其中一主动轮电机损坏 AC 21 天车工具小车安装质量差悬空或轨道标高不够造成车轮压力不同可能造成以下那种故障现象（）。A、工具车打滑

B、工具车啃轨道

C、工具车与车轮磨损甚至脱轨

D、接触器粘连 A 22 接触器动作时声响过大的原因（）。A、线圈过载

B、铁芯有污物

C、铁芯剩磁过多

D、动作频繁 AB 23 不属于电动机的保护（）。A、欠压

B、失压

C、缺相

D、超速 D 24 不是影响空调器制冷的条件()。A、室内温度太高

B、滤尘网未堵

C、在制冷模式

D、停机时间超过设定延时时间 A 25 气源三联件指那三件（）。A、气水分离器、减压调节阀、油雾器

B、气水分离器、减压调节阀、油气分离器

C、气水分离器、油气分离器、油雾器气

D、油气分离器、减压调节阀、油雾器 A 26 根据被控电路电压的等级来选择接触器的（）。A、额定电流电压

B、额定电压

C、额定电流

D、额定电压的电流 A 27 多功能机组中24V电源作用是（）。A、在PLC输出电源和液压站电磁阀工作电源上

B、仅在CPU运行过程中，作为信号ON/OFF转换使用

C、控制系统电源

D、动力电源 A 28 天车绝缘作用是防止（）通过机体对地短路。Ａ、低压直流电

Ｂ、短路

Ｃ、漏电 A 29 常用空调器的组成有（）等管路电器元件。A、压缩机

B、通风机

C、蒸发器

D、压力继电器 ABCD

30 制动摩擦材料主要分为（）。Ａ、石棉

B、玻璃

C、新型

D、陶瓷 AC 31 液压系统中一般有（）控制阀组 。A、压力阀

B、平衡阀

C、流量阀

D、执行阀 ACD 32 电动机轴承过热的原因（）。A、轴承损坏

B、润滑不良

C、转子旋转平衡

D、与传动设备轴间同心度偏差太小 AB 33 车轮打滑的原因（）。A、轮压不均匀

B、轨道相对标高超差过底

C、电机选型偏小

D、轨道不清洁 AD 34 以下（ )是大车行走条件。A、电源合闸

B、变频器无故障

C、所有工具在上限

D、无加料对位锁定信号 ABD 35 电气设备或线路在（ ）情况下可过热。A、短路

B、过载

C、失电

D、接触不良 ABD 36 油压输出压力高、泄露油柱对人有伤害，检修时应采取（ ）的安全措施且现场清洁。Ａ、停机

B、泻压

C、切断工作电源 D、放油 ABC 37 在空压机系统中分离油、气小油滴的元件是（）。A、油气分离器

B、断油电磁阀

C、最小压力阀 A 38 制动器工作时，制动瓦衬发热的原因有（）。A、制动闸瓦打不开

B、闸架与制动轮不同心

C、制动瓦衬与制动轮间隙过大

D、制动轮工作表面粗糙 ABD 39 下列哪些不属于打壳无力的原因（）。A、管道有泄漏

B、供气压力调定太低

C、打壳时间太长

D、打壳头进行孔内有异物 C 40 不属于电动机空载试车检查项目的是（）。A、运行时检查电动机的通风冷却和润滑情况

B、测量空载电流

C、检查电动机的振动

D、检查是否有漏气情况 D 41 空压机不能启动的原因有（）。A、没有控制电压

B、启动器坏

C、紧急停车

D、主电机过载或风机电机过载 ABCD 42 气动系统的缺点包括（）。A、动作速度受负载变化影响

B、工作压力低，因而气动系统输出力小

C、排气噪音大

D、自身没有润滑需加给油装置 ABCD 43 电气设备上工作的安全技术措施有（）。A、停电

B、验电

C、装设接地线

D、装设遮拦 ABCD 44 触电方式有哪些（）。A、单相触电

B、两相触电

C、跨步电压触电

D、间接触电 ABC 45 常用防雷装置有哪些（）。A、避雷针

B、避雷线

C、避雷网

D、避雷带 ABCD 46 安全色不包括那一项（）。A、红色

B、蓝色

C、黄色

D、黑色 D 47 影响触电伤害程度的因素有哪些（）。A、电流的大小

B、持续时间

C、电流的途径

D、电流频率 ABCD 48 气源三联件是由()组成。A、气水分离器

B、减压阀

C、油雾器

D、球阀

ABC 49 哪些属于异步电动机的调速方式（）。A、变极调速

B、变频调速 C、变转差率调速

D、降电压调速 ABC 50 电动机不能启动原因有哪些（）。A、定子或转子绕组短路

B、控制线错误

C、过电流保护

D、电压高 ABC 51 空压机冷却油油耗高的原因（）。A、管路泄露

B、压力过高

C、油位过低

D、二次回油管堵 AD 52 常见接触器触点故障有（）。A、触点打火熔焊

B、触点接触不良

C、触点不通

D、线圈损坏 ABC 53 行程开关的作用是（）。A、过流保护

B、终端保护

C、自动控制

D、失压保护

BC

54 电缆常见故障有（）。A、短路故障

B、接地故障

C、断线故障

D、混合故障 ABCD 55 下列不属变频器保护电路的有（）。A、过流保护

B、过载保护

C、接地保护

D、相序保护 D 56 影响触电伤害程度的因素有哪些（）。A、触电电压

B、电流的大小

C、持续的时间

D、人的心情 ABC 57 人体触电方式有几种（）。A、单相触电

B、两相触电

C、三相触电

D、跨步电压触电 ABD 58 绝缘破坏形式有哪些（）。A、绝缘击穿

B、绝缘老化

C、绝缘破坏

D、被电伤 ABC 59 电气设备或线路过热的原因不包括（）。A、短路

B、接触不良

C、电流减小

D、过载 C

ABC 60 照明电路的常见故障有（）。A、断路

B、短路

C、漏电 ABC 61 静电的危害方式有（）。A、爆炸或火灾

B、电击

C、妨碍生产

62 多功能机组的安全防护措施可分（）。A、限位开关

B、急停

C、行程开关

D、安全护栏 ABCD 63 空压机系统中，油气分离器出口加装最小压力阀的作用有（）。A、保证压缩机系统中油分离器内始终有形成油循环的最小压力

B、它具有止逆功能，能防止管网中的压缩空气向分离器内倒灌

C、在机组加载时保持分离器中压力与大气压力始终保持有一较小压差，减小气体流动速度，确保油分离器效果

D、使出气口温度平稳 ABC 64 互感器在交流电路中是测量（）。A、电压

B、电阻

C、电流

D、功率

AC 65 电流互感器的接线方法为（）。A、串在电路中

B、并在电路中

C、根据实际情况确定

D、和电源并联 A 66 影响电气设备绝缘的因素有哪些（）。A、湿度

B、温度

C、机械损坏

D、电压高 ABC 67 下列造成电气设备过热原因（）。A、短路

B、过载

C、功率过大

D、散热不良 ABD 68 下列不属于电气维修作业技术措施的是（）。A、戴安全帽

B、停电

C、验电

D、挂安全带 AD 69 电气作业应遵守的制度有（）。A、工作票制度

B、工作监护制度

C、调度管理制度

D、临时线审批制度 ABCD 70 电路状态有哪些（）。A、通路

B、短路

C、断路

D、过载 ABC 71 气动系统的缺点包括（）。A、动作速度受负载变化影响

B、工作压力低，因而气动系统输出力小

C、排气噪音大

D、自身没有润滑需加给油装置 ABCD 72 触电方式有哪些（）。A、单相触电

B、两相触电

C、跨步电压触电

D、间接触电 ABC 73 常用防雷装置有哪些（）。A、避雷针

B、避雷线

C、避雷网

D、避雷带 ABCD 74 影响触电伤害程度的因素有哪些（）。A、电流的大小

B、持续时间

C、电流的途径

D、电流频率 ABCD 75 造成电气设备过热的原因有（）。A、短路

B、过载

C、铁心发热

D、散热不良 ABCD 76 静电的危害不包括（）。A、爆炸和火灾

B、电击

C、妨碍生产

D、使人致命 D 77 触电事故发生的方式中，最危险的是（）。A、单相触电

B、两相触电

C、三相触电

D、跨步电压触电 B

78 造成交流接触器铁芯吸不上的原因有（）。A、电流电压低 B、卡住 C、生锈 D、弹力过大 ABCD 79 交流接触器的控制电压有（）。A、24V B、36V C、220V D、380V BCD 80 电流的伤害分为（）。A、电击

B、皮肤表面金属化

C、灼伤

D、电伤 AD 81 多功能天车的主要功能有()。A、提升母线

B、更换阳极

C、出铝

D、下料 ABCD 82 SEW制动器主要工作部件的工作盘有（）。A、制动盘

B、压力盘

C、摩擦盘

D、刹车盘

ABC 83 低压电器的工作交流电压范围是（）。A、

B、

C、≤ 1500V

D、≤1200V

D 84 电路的三种状态是（）。A、通路

B、串路

C、短路

D、断路

ACD 85 "液压系统中流量阀的作用是（）。

A、改变机构方向

B、改变调节机构压力

C、提高机构承载负载

D、调节机构速度" D 86 "固定吊回转体摩擦盘与制动片轴向窜动间隙以（）为宜。 A、3mm B、5mm C、1.2mm D、2mm" A 87 "液压系统对液压的要求很高，通常在油循环中采用（）级过滤。 A、1 B、2 C、3 D、4" C 88 "高空作业指离基准面（）及以上的作业。 A、5米

B、3米

C、4米

D、2米" D 89 "空压机油过滤器安装在油冷却器之后，它的过滤精度是（）。 A、5µm B、10µm C、15µm D、20µm" B 90 "多功能天车各部位绝缘均有固定要求，如吊钩与大车、工具与大车总绝缘值不小于（）MΩ。

A、5 B、3 C、2 D、4" C 91 "常用三相异步电动机绝缘电阻与（）有关。

A、材料

B、温度

C、天气

D、位置" B 92 "为防止触电对人造成电击、电伤，常用安全电压一般是指（）V以下。 A、12 B、24 C、36 D、48" C 93 "空压机的油过滤器芯在第一次换过以后，每累计运行（）小时之后或油过滤器堵指示灯亮时进行更换。

A、150

B、250 C、500 D、1000" D 94 "变频器不具有下列哪种保护功能（）。

A、过载保护

B、短路保护

C、接地保护

D、超速保护" 95 "普通行车行走制动方式是（）。

D A、惯性制动

B、反接制动

C、能耗制动

D、液压推力制动器制动" D 96 "多功能天车行走制动方式为（）。

A、能耗制动

B、反接制动

C、液压推力制动器制动

D、电磁抱闸制动" D 97 "为减少启动电流,普通电机多采用（）法起动,以达到减少起动电流,增大启动转矩从而改善起动性能的目的。

A、直接

B、降压

C、串电阻

D、星形-三角形" C 98 "在YB160M-4MF电动机型号中YB表示（）。

A、三相异步

B、异步电动机

C、异步型转子防爆

D、其他"

C

99 "天车空压机润滑采用（）润滑。

A、油浴

B、喷油

C、干油

D、其他方式" 100 "螺杆空压机输出压力不受（）影响。

A、温度

B、系统压力

C、系统流量

" B 101 "电流的单位名称是（）。 A、库仑

B、伏特

C、安培

D、欧姆" 102 "金属导体的电阻与（）无关。

C

B A、导线长度

B、导线横截面积

C、导线的电阻率

D、外加电压" D 103 "两个额定电压相同的灯泡，串联在适当的电压上，则功率大的灯泡（）。 A、发热量大

B、发热量小

C、发热量一样D、" 104 "将电压表扩大量程应该（）。

A、串联电阻

B、并联电阻

C、混联电阻

D、串联电感" 105 "将电流表扩大量程应该（）。

A、串联电阻

B、并联电阻

C、混联电阻

D、串联电容"

A B

B

B 106 "热继电器是利用双金属受热（）来保护电气设备的。

A、膨胀特性

B、弯曲特性

C、电阻增大特性

D、电阻减小特性" 107 "异步电动机在运行中发生一相断线，此时电动机（）。 A、转速不变

B、转速下降

C、停止转动

D、转速上升" B 108 "异步电动机在启动过程中，使电动机转子转动并能达到额定转速的条件是（）。 A、电磁力矩大于阻力矩

B、阻力矩大于电磁力矩

C、电磁力矩等于阻力矩

D、不确定" A 109 "用兆欧表摇测设备绝缘时，如果摇表的转速不均匀（由快到慢）测得结果与实际值比较（）。

A、偏低

B、偏高

C、相等

D、无关" B 110 "一般电气设备铭牌上的电压和电流值的数值是（）。 A、瞬时值

B、最大值

C、有效值

D、平均值" C 111 "同电源的交流电动机，极对数多的电动机其转速（）。

A、低

B、高

C、不一定" A 112 "当三相异步电动机接通电源后启动困难，转子左右摆动，有强烈的“嗡嗡”声，这是由于（）。 A、电源一相断开

B、电源电压过低

C、定子绕组有短路

" A 113 "当三相异步电动机负载减少时，其功率因数（）。 A、增高

B、降低

C、不变" B 114 "选择一台异步电动机连续工作时的保险丝的额定电流按（）。

A、该台电机的额定电流

B、启动电流

C、额定电流的2.3-3.2倍

D、最大电流" 115 "交流电流表指示的电流值，表示的是交流电流的（）。 A、有效值

B、最大值

C、平均值

D、最小值"

A

C 116 "如果把电流表直接并联在被测负载电路中，则电流表（）。

A、指示不正常

B、指示被测负载电流

C、线圈将负载短路

D、烧坏" 117 "钢芯铝线运行时的允许温度为（）。 A、70℃

B、75℃

C、80℃

D、90℃"

A

B

C 118 "装设接地线的顺序是（）。

A、先装中相后装两边相

B、先装接地端

C、先装导体端

D、随意装" 119 "在正常运行下，电工绝缘材料是按其允许的最高工作（）分级的。

A、电压

B、温度

C、导电性

D、机械强度" A 120 "通过某一垂直面积的磁力线叫（）。 A、磁场

B、磁通

C、磁密

D、联链" B 1 常见的润滑方式有哪些？ 油浴、飞溅、喷油、油雾、油芯

2 三相异步电动机的基本运行过程和控制方法有几种? 电机的控制方法有启动控制、正反转控制、调速调速控制、制动控制。 3 U=IR中U表示？R表示？公式含义? U表示电压 , I表示电流 ,R表示电阻负载

公式含义为电压等于电流与电阻的乘积

4 常见的连接方式分类？常见的连接方法有最少说出四种？ 按连接是否可拆：可以分为可拆连接和不可拆连接。常见的连接方法有螺纹连接、铆接、焊接、粘接 5 6 7 三相异步电动机按转子分类有哪几种？ 按电动机转子分笼形异步电动机、绕线式异步三相异步电动机常见调速方法有？ 变极调速、变频调速、变转差率调速 造成空压机在运行过程中油耗增大的原因有哪些？

1、油气分离器破损，分离效果电动机

差，油液随气体排出。

2、管路系统有泄露。

3、最小压力阀故障使油液倒流。

4、油位过高。

5、回油管堵塞。

6、冷却油变质

8 造成空压机进气口返油的原因有哪些？

1、止逆阀失灵。

2、断油阀膜片损坏。

3、时间继电器误动作。

4、操作不当，不按正常程序启停设备。

5、主电机相序错误.6、回油不畅。

7、加载时停机

9 PLC可编程系统的优点有哪些？

1、PLC可实现自动控制

2、可实现联网控制，便于计算机远程控制。

3、PLC可以简化控制元件配置数量。

4、系统软件易于转换，实现多目标控制。

5、系统运行稳定性高、寿命长。

6、具有报警功能和报警代码提示。10 液压系统的工作原理是什么？ 以液压油为工作介质，通过动力元件将电动机的机械能转化为液体的压力能再通过控制元件由执行元件将液体的压力能转化为机械能。 11 液压油的污染种类有哪些？

1、水

2、空气

3、固定物质

4、树胶状粘着物 12 液压系统中溢流阀的作用？

1、借助于溢出多余的油液流进油箱来调节系统的压力。

2、当系统压力超过设定压力时，打开溢流阀使系统压力不再升高，从而防止系统压力超载。13 天车配电柜内部的四种电器种类是什么？

1、控制元件

2、保护元件

3、测量元件

4、电气附件

14 引起电器过热的原因有哪些？

1、过载

2、短路

3、控制不良

4、铁芯发热

5、散热不良

15 在岗十个必须遵守的内容是什么？ 1）必须树立“安全第一”的思想2）必须穿戴好劳保用品3）必须按照规程操作4）在工作中必须勤联系、勤沟通5）必须服从领导、听从指挥6）工具必须放在指定位置7）必须坚守岗位8）必须保持岗位文明卫生9）发现隐患及时汇报10）必须严格执行交接班制度、办好交接手续 16 安全色分类及其含义分别代表什么？ 1）红色：禁止标志

2）蓝色：指令标志

3）黄色：警戒标志

4）绿色：指示标志

17 电气线路发生火灾的主要原因是是什么？ 1)线间短路2)保险器安装不合适3)过负荷4)接点或连接处接触不良电阻过大，导线发热。

18 机械伤人的原因有哪些？ 1）机械设备不符合安全要求2）使用过程中防护不周，无防护设施3）安全操作规定不完善和安全教育不够

19 绝缘破坏有几种形式？

1、绝缘击穿 施加于绝缘上的电场强度高于临界值时，会使通过绝缘的电流剧增，绝缘材料发生破裂或者分解，失去绝缘性能。

2、绝缘老化 绝缘材料在运行过程中受到热、电、光、氧、机械力、微生物等因素的长期作用，发生物理或者化学

反应导致电气性能和力学性能的劣化。

3、绝缘损坏 指绝缘材料受到外界腐蚀性液体、气体、蒸汽、潮气、粉尘的污染和侵蚀，以及受到外界热源、机械力、生物因素的作用，失去电气性能或力学性能的现象。

20 电气设备或线路过热原因有几种情况？

1、短路 相间短路、对地短路、匝间短路等都会造成电流增加使电气设备或线路急剧发热。

2、过载 设计或使用不合理造成热量长时间积累造成的电气设备或线路发热。

3、接触不良 导线连接不好、铜铝金属的电解作用、活动触头压力不够、接线螺丝松动、导电结合面锈蚀等都造成接触电阻增大，接触部分过热，温度升高。

4、铁芯发热 铁芯截面不够，硅钢片绝缘破坏，长时间过电压使磁滞和涡流损耗增加，铁芯热量积累而温度升高。

5、散热不好 电器工作时要考虑一定的空气对流，以达到散热目的。

21 雷电的危害有哪些？

1、火灾和爆炸

2、触电

3、设备和设施损坏

4、大规模停电。22 安全用具的种类有哪些？

1、绝缘安全用具

包括绝缘杆、绝缘夹钳、绝缘鞋、绝缘手套等。

2、验电器

分为高压验电器和低压验电器，用来检验导体是否带电。

3、临时接地线

用来防止突然来电和防止临近高压线路的感应电的危险，也用作放尽线路残留电荷的安全器材。

4、遮拦

用来防止工作人员无意碰到或过分接近带电体，也用作检修区域的隔离。

5、标示牌

用绝缘材料制成，作用是警告和提醒工作人员。

6、等高安全用具

包括梯子，高凳、安全带等。

23 电气作业应该遵守的有关制度有哪些？

1、工作票制度

2、操作票制度

3、工作许可制度

4、工作监护制度

5、工作中断、转移和终结制度

6、调度管理制度

7、危险作业审批制度

8、临时线审批制度

24 电气安全检查包括哪些项目？

1、检查电气设备的绝缘有无损坏、绝缘电阻是否合格、设备裸露带点部分是否有防护措施。

2、保户接零或保护接地是否正确、可靠，保护装置是否符合要求。

3、手提灯和局部照明灯电压是否是安全电压或是否采取了其他安全措施。

4、安全用具和电气灭火器材是否齐全。

5、电气设备安装是否合格、安装位置是否合理。

6、制度是否健全。

25 安装照明设备的注意事项有哪些？

1、一般照明应采用不超过250V的对地电压

2、照明灯必须用安全电压时，应采用

一、二次线圈分开的变压器，不允许用自藕变压器

3、行灯必须带有绝缘手柄及保护网罩，禁止采用一般灯口，手柄处的导线应加绝缘套管保护

4、各种照明灯根据工作需要应有一定形式的聚光设备，不得用纸片、铁片等代替，更不准用金属在等口处捆绑

5、安装户外照明灯时，如其高度低于3m，应加保护装置，同时应尽量防止风吹引起摇动

26 接地装置定期检查的内容有哪些？

1、检查各部连接是否牢固、有无松动、有无脱焊、有无严重锈蚀。

2、检查接零线、接地线有无机械 损伤或化学腐蚀、涂漆有无脱落。

3、检查人工接地体周围有无堆放强烈腐蚀性物质。

4、检查地面以下50㎝以内接地线的腐蚀和锈蚀情况。

5、测量接地电阻是否合格。

27 电动机轴过热的原因及处理方法有哪些？

1、轴承损坏，检查滚动轴承的滚珠（或滚柱）或滑动轴承的轴瓦是否损坏。如有损坏应修理或更换。

2、润滑油太脏或牌号不对时，应换油。

3、轴承室内缺油或牌号，应加润滑脂充满2/3油室，或加润滑油至标准油线面。

4、滚动轴中润滑脂堵塞太多，滑动轴中润滑脂的温度过低或过高。应清除滚动轴中过多的油脂，将油室内的润滑脂充满至2/3。

5、轴承与转轴、大盖配合不当，如太紧则是轴承变形，太松则易发生“跑套”。应检查并使之配合适当

6、由于组装不当，轴承未在正确位置，应检查组装情况并予以纠正。

7、检修时换错了轴承型号，应改换正确型号的轴承。

8、传动带过紧，应予调整。

28 分析造成阳极下滑的原因？ a.平衡阀调节不当或阀芯泄露b.油缸活塞孔用密封件

破损，发生内部串油c.油缸端盖轴用密封圈破损，发生油液外泄d.油管破裂或接头不严e.空气混入油缸

29 造成电子秤量误差大，显示波动的原因有哪些？ a.电源不稳，有杂波干扰b.通信线有破损，使信号输入不畅c.传感器故障输出信号出现非线性变化d.主板故障，寄存器参数丢失e.A/D板故障，传感器信号不能准确化为数字信号

30 试分析造成打壳无力的原因？ a.管路有泄漏b.供气液压力低c.气缸有泄漏d.打壳头内部机械部分卡阻e.打壳头进气孔内有异物

31 固定吊电机启动后不能提升重物的原因有哪些？ a、超载 b、电压低于额定的10%以上 c、导线断开或接触不良 d、制动轮与下端盖锈蚀脱不开 e、限位开关不复位 32 电源接通后电动机不能启动的原因？

a.电源断电或电源开关接触不良。b、熔丝烧断，控制设备接线或二次回路接线错误。c、定子绕组接线错误。d、定子绕组短路、断路或接地，绕线转子电动机转子绕组断路。e、负载过重或传动机械有故障或传动机构被卡住。f、绕线转子电动机转子回路断开（电刷与集电环接触不良，变阻器断路，引线接触不良等）。g、电源电压过低

33 电动机空载试车有哪些检查项目？ a、运行时检查电动机的通风冷却和润滑情况。b、判断电动机运行声响是否正常。c、测量空载电流。d、测量电动机各部分温升。e、检查电动机的振动。f、检查绕线转子电动机电刷与集电环工作情况。

34 溢流阀调压失灵的原因？ a、调压弹簧断 b、滑阀阻尼孔堵塞 c、滑阀卡住 d、进出油口接反 e、先导阀小孔堵塞

35 水泵突然不转的原因有哪些？ a、空气开关跳开或熔丝烧断 b、叶轮卡住 c、电源断电 d、定子绕组烧坏 e、出线盒进水，相线烧断

36 交流接触器噪声大的原因有哪些？ A、短路环断裂 B、线圈固定不牢 C、衔铁锈蚀 D、E型铁中心柱间隙过大

37 荧光灯不能发光或发光困难的原因有哪些？ a、电源电压太低或电路压降大 b、启辉器陈旧或损坏，内部电容器击穿或断开 c、接线错误或灯脚接触不良 d、灯丝已断或灯管漏气 e、镇流器配用规格不合，或镇流器内部电路断开 f、气温较低 38 手电钻不能启动的原因有哪些？ a、电源线断路 b、开关损坏 c、电刷和换向器不接触 d、定子绕组断路 e、转子绕组严重断路 f、减速齿轮卡住或损坏 39 兆欧表使用注意事项？

1、按照电源等级合理选用兆欧表

2、测量前应切断被测设备电源并充分放电

3、测量时导线尽量分开且被测物表面清洁干燥以减小测量误差

4、测量前进行一次开路和短路试验

5、测量时指针指零时应立即停止摇动手柄

6、接线必须正确，E接地线I线路被测G数屏蔽

7、测量大电容电气设备时应先断开测量线L再停止摇手柄

8、禁止在有雷电时或高压设备附近使用兆欧表

9、测量完毕后被测设备应进行放电。40 交流电流表的接线方法有哪些？

1、直接串入电路中

2、通过电流互感器串入互感器副边绕组

41 万用表使用注意事项？

1、测量前应先确认选择的档位及量程

2、不可在测量时变换档位

3、测量电压时应从大量程向小量程转换

4、测量完毕应将转换开关打到最大量程或关闭

5、如使用指针式应先观察指针是否归零。42 液压技术的用途？

1、实现往复直线运动并输出力

2、实现回转运动并输出转矩

3、实现摆动并输出扭力

4、实现三种动作的复合。

43 液压油污染物的类型和危害？

1、空气 使液压油氧化加速引起液压系统爬行和振动

2、水分 是液压油性能变差引起备件腐蚀或温度低有知结冰

3、机械杂质 使阀芯卡死挤伤运动面

4、自身氧化物 使油质胶化堵塞元件

5、其他不同哦、油品混入影响油质粘度损坏密封。

44 常见零件的修复方法有?

1、焊补法

2、电镀法

3、涂镀法

4、粘接法

5、镶加法

45 节流阀的作用？ 主要用于流量调节，能够准确改变流量。

46 止回阀的作用？ 使流体只能按一定方向流动而不能反向流动。

47 空压机系统压力低的原因及排除故障？ 1）空压机卸载运行；将“加载/卸载”钮旋至“加载”。2）压力开关起跳压力设定值过低；重新调整设定值。3）空滤器芯脏；保养或更换滤芯。4）漏气；检修空气系统管道。5）水分离器自动排水阀打开后卡死；检修、复位。6）排水电磁阀坏；更换。7）进气蝶阀未开足；检修并检查控制系统状况。8）系统用气量超过空压机的输出；安装答一点规格的空压机或加装一台空压机。 48 空压机冷却油油耗大，空气系统含量高的原因及处理方法？ 1）冷却油油位太高；检查油位，必要时将油位放低。2）油分离器芯堵塞；检查油分离器芯压降，必要时更换。3）油分离器芯漏；更换油分离器芯。4）二次回油小孔滤网堵；拆下清洗。5）空压机工作压力低（小于5Bar）；以额定工作压力运行，减小系统负荷。6）冷却油系统漏油；捉漏 49 气压传动的工作原理？ 利用空气压缩机或其他原动机输出的机械能转变为空气的压力能，然后在控制元件的控制和辅助元件的配合下，通过只信奉元件把空气的动能转变为机械能，从而完成直线或回转运动并对外做功。 50 螺旋转动的原理及其特点？ 原理：把旋转运动转换为直线运动，螺旋转动时利用内外螺纹组成饿螺旋副来传递运动和动力的装置。特点：结构简单，工作连续平稳，承载能力大，传动精度大，效率低。

51 电动机不能启动原因有哪些？ 1）定子或转子绕组短路

2）控制线错误

3)过电流保护

4）电压低

5）断路接地或接线错误 52 交流电动机声音过大的原因有哪些？ 1）单相运行 2)转子不平衡 3）笼型转子开焊、断条绕线、绕组短路 4）转轴扭曲 5)轴承磨损

6）固定螺栓松动 7）靠背轮或带轮不同 53 出铝车在操作无动作时应按怎样检查故障? a.查终端 限位是否正常b.查变频器是否正常c.查电机过热保护是否动作d.查PLC输入是否正常

54 打壳机构上部弹簧调整装置的作用是什么？ a.调整控制打壳机的 摆动高度b.调整大壳机构对地面的垂直度

55 空压机不能启动的原因？ "答 1.没有控制电压

2。启动器坏 3.紧急停车

4.主电机过载或风机电机过载

" 56 "空压机冷却油油耗大的原因有哪些？

" " 答 1.冷却油油位太高

2.油分离器芯堵塞

3.油分离器芯漏

4.二次回油孔滤网堵

5.空压机工作压力低（小于5BAR）

6.冷却油系统漏油 " 57 "变频器的保护功能有哪些？

" " 答

1、过电流保护2 、过载保护

3、再生过电压保护4、欠压保护

5、接地保护

6、冷却风扇异常保护

7、过热保护功能

8、短路保护 " 58 工作票的执行程序 " 1）签发工作票

2）接收工作票

3）布置和执行安全措施

4）工作许可

5）开始工作

6）工作监护 7）工作票延期

8）重新签发工作票 9）检修设备试运行

10）工作终结

" 59 四不放过指的是？ "

1、事故原因未查清不放过

2、事故责任人未受到严肃处理不放过

3、广大职工未受到教育不放过

4、防范措施未落实到实处不放过 " 60 "电磁阀线圈烧坏的原因？

" " 答.1.电压高于额定电压 2.频繁的启动 3.绝缘不好4.环境温度高 " 61 安全电压按额定值等级包括哪几项？

6V 12V 24V 36V 42V " 62 施工三宝指的是？

1、安全帽

2、安全带

3、安全网

" 63 常见液压油的污染类型及危害？

1空气 引起爬行振动噪音加速液压油的氧化2水

"

" 分 引起设备元件的锈蚀造成液压油乳化，还有可能因气温低造成结冰3机械杂质与粉尘颗粒

造成阀芯卡阻损坏两运动面4不同油质混入降低油的功能和润滑性能损坏元件。 64 出铝钩主电路空开跳闸的原因？ 1出铝钩空开电流过大2电缆或电动机有短路现象3钩子上限位或超上限位动作

65 打壳油缸升降速度慢的原因？ 1液压系统比例阀调整不正确堵塞2平衡阀调整不正确或损坏3油缸密封损坏有内泄现象4管路有漏油堵塞现象

66 PLC I/O模块的作用？ I/O模块主要作用是PLC主要通过I/O接口模块与外界联系，I/O模块集成了PLC的I/O电路其输入暂存器反映输入信号状态，输出点反映输出暂存器状态。

67 电动机运行时振动的原因？

1电动机与减速机不同心2电动机轴承损坏3电动机转子变形4固定螺栓松动

68 工具小车运行时发生打滑现象的原因？ 1轨道有油污粉尘2车轮安装质量差有悬空现象3轨道标高不够

69 接触器动作时声响过大的原因？

1线圈过载2铁芯极面有污物3静动铁芯错位4动磁铁有卡塞现象

70 影响电流对人体作用的因素？

1、电流大小

2、电流持续时间

3、电流途径

4、电流种类的影响

5、身体状况

6、人体电阻

71 电动机的保护？ 过载保护、缺相保护、短路保护、失压保护、欠压保护、接地、接零保护

72 空调器的制冷条件？

1、室内温度在制冷设定温度值以上；

2、滤尘网未堵；

3、温控器设定值必须正常；

4、空调器各组成部分均能正常工作；

5、转换开关切换到制冷模式。73 如何正确选择交流接触器？

1、根据被接通和分断的电流种类选择接触器的类型。

2、根据被控电路中电流大小和使用类别来选择接触器的额定电流。

3、根据被控电路电压的等级来选择接触器的额定电流电压。

4、根据控制电路电压的等级选择接触器线圈的额定电压。74 多功能机组共用了哪几种工作电源？

1、380V动力电源，为大车、主小车、副小车行走电机和料管升降、旋转电机及其它升降机构电机提供动力；

2、220V控制电源，部分用在气动电磁阀上和限位常闭开关上，主要是控制系统电源；

3、24V直流电源，用在PLC输出电源和液压站电磁阀工作电源上；

4、是低于5V的信号电源，仅在CPU运行过程中，作为信号ON/OFF转换使用，也可不认为具有电压。75 造成空压机出现排气温度过高故障停机的原因有哪些？

3、回油不畅、

4、冷却器表面积尘多

5、油位过低过脏

1、温控阀坏

2、风机故障、76 天车绝缘的作用？ a.防止低压直流电 通过机体对地短路b、防止机组交流电漏电 77 常用空调器的组成？ a、温控器b、压缩机c、冷凝器d、蒸发器e、循环电机 78 制动摩擦材料主要分为哪几种? a、金属b、石棉c、新型d、有机 79 液压系统有几种控制阀组? a、压力阀b、流量阀c、执行阀 80 安全生产的核心是什么？ 操作标准化是安全生产的核心

81 天车有那几道绝缘 1)工具小车各工具（包括打壳、更换阳极、清理铲）对大车有两道绝缘工具—回转装置—工具小车端梁2)操作室对大车有三道绝缘：操作室—环轨—环轨吊架—小车架3)加料管对大车有两道绝缘：加料管—料箱—工具小车端梁4)出铝小车吊钩对大车有两道绝缘：吊钩--垂直导向架--小车5)2x12.5T电葫芦吊钩对大车有2道绝缘：吊钩—卷扬机—大车架

82 电动机轴承过热的原因 ①、轴承损坏；②、轴承没安装牢靠或轴承盖与端盖摩擦；③、轴承间隙配合不当；④、润滑不良，油质不合要求及润滑油过多过少⑤、与传动设备轴间同心度偏差太大 ⑥、转子旋转不平衡

83 车轮打滑的原因

①、轮压不均匀（主动轮）②、轨道不清洁，有油污或粉尘。③、轨道相对标高超差过高④、车轮圆度不够，出现椭圆⑤、电机选型偏大或起动过猛。 84 分析造成空压机出现排气温度过高故障停机的原因 1)温控阀坏2)风机故障3)回油不畅4)冷却器表面积尘多5)油位过低过脏

85 阳极提升无力的原因 ？ 1) 管路有泄漏2) 油封泄漏3) 压力调定过低4) 回油管堵 86 分析造成打壳机打壳无力的原因？ 1) 管路有泄漏2) 供气液压力固定太低3) 汽缸有泄漏4) 打壳头内部机械部分由卡阻5) 打壳头进气孔内有异物

87 多功能天车、大车行走条件?

1、回路正常

2、电源合闸

3、变频器无故障

4、抱闸无故障

5、冷却风机无故障

6、扳手上限

7、无加料对位锁定信号 88 电气设备或线路过热的原因?

a短路、过载、接触不良、b铁芯发热、散热不良、c电火花电弧引起

89 检修液压油管时采取的安全措施？

1、停机

2、泄撑管路压力

3、断撑主泵电机电源

4、现场清洁并防滑

90 在空压机系统中分离油、气小油滴的元件是什么? 油气分离器、断油电磁阀、最小压力阀

91 制动器工作时，制动瓦衬发热，并有烧焦味道产生，试分析其原因？

1、制动瓦衬与制动轮间隙调整不当，间隙过小，工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致；2

短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦；3制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致；4制动轮工作表面粗糙，制动瓦衬与制动轮不符制动不良所致。

92 分析造成打壳无力的原因有哪些？ 管道有泄漏；汽缸有泄漏；供气压力调定太低；打壳头进行孔内有异物；打壳头内部机械部分有卡阻。

93 电动机空载试车有哪些检查项目？ a、运行时检查电动机的通风冷却和润滑情况。b、判断电动机运行声响是否正常。c、测量空载电流。d、测量电动机各部分温升。e、检查电动机的振动。f、检查绕线转子电动机电刷与集电环工作情况。

94 空压机不能启动的原因？ "答 1.没有控制电压

2、启动器坏 3.紧急停车

4.主电机过载或风机电机过载

" 95 常用接触器及其它低压电器的触点易出现的故障有哪些？

1、触点短路打火造成触点熔焊

2、触点接触不良表面有积碳等

3、触点不通主要是触点熔触 96 行程开关的作用是什么？ 将位移号转换成电气信号，在电路中起到自动控制或终端保护作用

97 电缆常见故障有哪几种？

1、短路性故障

2、接地故障

3、断线故障

4、混合故障 98 变频器的保护有哪些？

1、过流保护

2、过载保护

3、再生过电压保护

4、欠压保护

5、接地保护

6、过热保护7短路保护

8、冷却风扇异常保护

99 三相异步电动机常见调速方法有哪些？ 1变极调速

2变频调速 3变转差率调速 100 电动机不能启动原因有哪些？ 1）定子或转子绕组短路

2）控制线错误

3)过电流保护

4）电压低

5）断路接地或接线错误

101 空气系统含油量高的原因及处理方法？ 1）冷却油油位太高；检查油位，必要时将油位放低。2）油分离器芯堵塞；检查油分离器芯压降，必要时更换。3）油分离器芯漏；更换油分离器芯。4）二次回油小孔滤网堵；拆下清洗。5）空压机工作压力低（小于5Bar）；以额定工作压力运行，减小系统负荷。6）冷却油系统漏油；捉漏

102 气动系统的优缺点 "优点：a、工作介质来源方便，排气处理无污染。

b、集中供气远距离输送安全可靠适应性好。

c、动作速度反映快，维护简单，管路不易堵塞，不存在介质变质、补充和更换的问题

d、空气具有压缩性过载自保护。

e、气动装置结构简单，安装维护简单，压力等级低，故使用安全。

缺点：a、动作速度受负载变化影响。

b、工作压力低，因而气动系统输出力小。

c、排气噪音大。

d、自身没有润滑需加给油装置。 " 103 电气设备上工作的安全技术措施有哪些？

电气设备上的安全措施有：停电，验电，装设接地线，悬挂警告牌和装设遮拦 104 触电事故发生的原因有哪些

1、缺乏电气安全知识；

2、因违反操作规程而造成触电事故；

3、电气设备不合格而造成触电事故；

4、因维修不善而造成触电事故；

5、因一些偶然因素而造成触电事故

105 常用的防雷装置有哪些 避雷针、避雷线、避雷网、避雷带、避雷器 106 安全色的意义 红色表示禁止、停止；蓝色表示指令、必须遵守的规定；黄色表示警告、注意；绿色表示指示、安全状态、通行。

107 对人体作用的电流如何划分

1、感知电流

2、摆脱电流

3、致命电流

108 影响触电伤害程度的因素

1、电流的大小

2、持续时间

3、电流的途径

4、电流频率

5、人体健康状况

109 互感器的作用？ 是把线路上的高电压变成低电压，大电流变换成小电流，以便于各种测量仪表和继电保护装置使用

110 电气设备的绝缘有哪几种破坏方式？ 1绝缘击穿2绝缘老化3绝缘损坏 111 电气设备过热的原因？ 1短路2过载3接触不良4铁芯不良5散热不良

112 电气维修作业的技术安全措施是什么？ 1停电2验电3装设接地装置4悬挂标示牌或护栏

113 照明电路的常见故障有哪些？

1、断路

2、短路

3、漏电

114 静电的危害方式有哪些类型？

1、爆炸或火灾

2、电击

3、妨碍生产 115 多功能机组的安全防护措施可分为哪几种？ 限位开关、急停、行程开关

116 空压机系统中，油气分离器出口加装最小压力阀的作用是什么？ 最小压力阀在油分离器的排气口处，其作用是保证压缩机系统中油分离器内始终有形成油循环的最小压力。同时，它具有止逆功能，能防止管网中的压缩空气向分离器内倒灌，它的作用（另一）是在机组加载时保持分离器中压力与大气压力始终保持有一较小压差，减小气体流动速度，确保油分离器效果。

117 SEW制动器主要工作部件有哪些工作盘？ 制动盘

摩擦盘

压力盘

118 低压电器的工作交流电压范围是多少？ 低压电器的工作电压范围是交流电压≤1200V 119 可用于带电灭火的灭火器材有哪些？

二氧化碳灭火器 卤化烷灭火器 干粉灭火器

120 电路的三种状态是什么？ 通路 短路 断路 121 哪些情况可造成电气设备过热？

1、短路

2、过载

3、接触不良

4、铁心发热

5、散热不良

122 静电的危害有哪些？

1、爆炸和火灾

2、电击

3、妨碍生产

123 触电事故发生的方式有哪些？

1、单相触电

2、两相触电

3、跨步电压触电 124 交流接触器常见的故障有哪些？

1、铁芯吸不上或吸力不足

2、铁芯不放开或释放缓慢

3、线圈过热或烧损

4、电磁铁噪音过大

5、触头熔焊 125 接触器的工作原理 当线圈通电后，线圈电流产生磁场，使静铁芯产生吸力后吸引衔铁，并带动触点动作，动断触点断开，动合触点闭合，两者时联动。当线圈失电时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复位，动合触点断开，动断触点闭合。 126 影响电流对人体作用的因素？

1、电流大小

2、电流持续时间

3、电流途径

4、电流种类的影响

5、身体状况

6、人体电阻

127 造成空压机进气口返油的原因有哪些？ 止逆阀失灵；断油阀膜片损坏；时间继电器误动作；操作不当，不按正常程序启停设备

128 空调器的制冷条件？

1、室内温度在制冷设定温度值以上；

2、滤尘网未堵；

3、温控器设定值必须正常；

4、空调器各组成部分均能正常工作；

5、转换开关切换到制冷模式。129 普通行车上，常用电机类型，实现速度变换的工作原理？采用什么控制？ 行车所用电机为绕线或异步电动机。电机速度变化是通过改变接入转子绕组的电阻器值达到改变转速目的，控制多采用凸轮控制器分接控制，大功率电机加交流继电器进行控制。

130 多功能天车、大车行走条件?

1、回路正常

2、电源合闸

3、变频器无故障

4、抱闸无故障

5、冷却风机无故障

6、扳手上限

7、无加料对位锁定信号

131 分析造成打壳无力的原因有哪些？ 管道有泄漏；汽缸有泄漏；供气压力调定太低；打壳头进行孔内有异物；打壳头内部机械部分有卡阻。

132 阳极提升无力的原因有哪几方面？ 管路有泄漏；轴封泄漏；压力调定过低；回油管堵 133 试分析造成阳极下滑的原因有哪些？平衡阀调节不当或阀芯泄漏；油缸活塞的孔用密封件破损，发生内部窜油；油缸端盖轴用密封圈破损，发生油液外泄；油管破裂或管接头密封不严；空气混入油缸

134 天车有哪些联锁，自锁？ 加料联锁及定位；扳手工作联锁；工具间定位联锁；操纵室位置限制；速度限制

135 天车有哪几道绝缘？ 工具小车各工具对大车有两道绝缘：工具——回转装置—工具小车端梁。操纵室内对大车有三道绝缘：操纵室——环轨——环轨吊架——小车架。料管对大车有两道绝缘：料管——料箱——工具小车端梁。出铝小车吊钩对大车有两道绝缘：吊钩——垂直导向架——小车架。2ⅹ12.5t电葫芦吊钩对大车有两道绝缘：吊钩——卷扬机——大车。

136 分析造成空压机出现排汽温度过高故障停机的原因有哪些？

温控阀坏；风机故障；回油不畅；冷却器表面积尘多；油位过低过脏。

137 电动机有哪些电气保护特征？ 短路、失压、欠压、过载、接地、接零、缺相七种保护。 138 简述液压系统的基本组成有哪些？各举一例？ 动力元件-液压泵；控制元件-电磁阀；执行元件-油缸；辅助元件-管路；工作介质-液压油。

139 气源三联件指哪三件？其作用分别是什么？ 分水滤气器，减压调气阀，油雾器。作用：分水滤气器对空气进行过滤，滤除杂物，水分；减压调气阀对气压进行调，使其符合工作要求压力；油雾气是对气体加入雾化油，润滑阀件、气缸等。

140 常用低压电器的触点易出现哪些故障，并分析原因？ 触点短路-原因触电熔焊；触点接触不良-原因触点熔蚀，触点表面部清洁；触点不通，原因触点熔蚀

141 阐述变频器的优点有哪些？ 可实现电动机的软启动；可实现电动机的自动无级调速；利用功率自动补偿功能可实现电能节省目的；变频输出频率平滑，运行电机运转平稳，无启停抖动现象；减少中间传递环节，有效提高系统有效功率。 142 刀开关、负荷开关、断路器各自有什么特点？ 刀开关特点：因无灭弧能力，故一般作为隔离开关；负荷开关特点：有一定带负荷能力，具有灭弧能力，可作为正常负荷通断操作，但不能切断短路电流；断路器特点：良好的灭弧能力及多种保护能力，能有效的自动切断由短路、过载、漏电流和欠压而引发故障。

143 造成电子秤称量误差大，显示波动的原因有哪些？ 电源不稳，有杂波干扰；通信线有破损，使信号传输不畅；传感器故障，输出信号出线非线性变化；主板故障，寄存器参数丢失；A∕D板故障，传感器信号不能准确转化为数字信号。 144 液压传动的特点是什么？ 液压传动装置的输出力大，质量体积较大；可自动实现过载保护；可方便实现无级变速，调整范围大，响应速度快；实现压力有级调节，无级调节和连续调节。实现机电液联控制，便于自动控制。

145 多功能天车三级控制是如何实现的，试以下料工作为例，写出工作流程图？ 在PLC控制系统中一般有三个连环控制回路，控制指令信号发出后首先输入PLC、输入I∕0模块，经PLC运行处理通过输出I∕0模块发出信号，此信号通过电缆控中间功率继电器板，把小信号进一步放大，通过中间继电器板控制终端交流接触器动作，最终实现各种功能。下料指令→I∕0输入模块→PLC处理→I∕0输出模块→中间继电器→气动电磁阀→气缸下料动作。 146 如何正确选择交流接触器？ 根据被接通和分断的电流种类选择接触器的类型；根据被控制电路中电流大小和使用类别来选择接触器的额定电流；根据控制电路电压的等级选择接触器线圈的额定电压。

147 写出几种常用的传动方式，并说出其优缺点（举三例）？ 常用传动方式有：带传动、链传动、蜗轮螺杆传动。（1）带传动优点：传动平稳，能缓冲吸振，多用于高速级，此时转

速高而转矩小。缺点：承载能力小，传递相同转矩时，结构尺寸较其它传动装置大。（2）链传动优点：传动力矩大。缺点：运转较不均匀，有冲击，不适于高速传动。（3）蜗轮螺杆传动优点：可实现较大的传动比，传动平稳。缺点：效率较低，适于中小功率及间隙均合。 148 陈述在空压机系统中，油气分离器出口加装最小压力阀的作用是什么？ 最小压力阀在油分离器的排汽口处，其作用是保证压缩机系统中油分离器内始终有形成油循环的最小压力。同时，它具有止逆功能，能防止管网中的压缩空气向分离器内倒灌；另一个作用是在机组加载时保持分离器中压力与大气压力始终保持有一较小的压差，减小气体流动速度，确保分离器效果。

149 分析造成空压机系统气压低的原因？ 输出

150 写出空调器的基本组成及其制冷条件？ 空调器由压缩机、冷凝器、蒸发器、循环风机、温控器、冷却风扇组成。制冷条件：（1）室内温度在制冷设定温度值以上。（2）温控器设定值必须正常。（3）选择开关必须在制冷位置。（4）开机时间超过温控器设定延长时间。 151 以更换空压机油气分离器芯为例，简述更换的步骤，检修过程中应注意的安全问题以及采取的安全防范措施有哪些？ 拆下空压机主机上的回油管；松开油分离器上的回油管接头抽出回油管组体；拆下分离器顶上的管道如有必要请系上管子连接关系的标签；用合适的扳手拆下固定顶盖的螺栓，吊去顶盖，小心提起分离器芯子并把它拿出筒体之外，报废已经用坏的芯子。清理顶盖和筒体上两个片密封面，清理时要当心，防止旧垫片的碎片落进油分离器里去；检查油分离器内部，要绝对保证没有杂物，如破布或工具等落入里面，应检查新的密封垫片有无损坏，并确保该垫片上起静电作用的订书钉与金属的接触之后才可能装进新的芯子，还要使芯子和油箱筒体中心轴线相一致；把分离器放入正确的位置，拧上螺栓，要十字交叉的逐步拧紧螺栓；把回油管插入油分离器，一直让回油管刚好碰到分离器芯底拧紧管接头；把管装回原来的位置；发动机组检查投入使用。安装措施：1停机，2泄压，3切断工作电源，4劳保齐全防止烫伤，5相应管路做好标签。

152 电机轴承过热有哪些原因？ 电机滚动轴承的润滑脂采用3号锂基脂或复合3号锂基脂，润滑脂的填充量为轴承室空间的1/2-1/3，高速电机略少些。当润滑脂加入太少时，会引起钢球与滚道干磨发热。如果轴承中有杂物或挡油圈有毛刺，轴承与轴承档或轴承与端盖轴承室配合过松，轴承磨损过大或轴承内、外圈破裂，当电机振动，联轴器安装不当，传动带太紧或轴承未与轴肩贴合等也会引起发热。

153 异步电动机在使用前应做哪些检查？ 对于新装或长期未运行的电动机，在未通电使用之前应做下列检查（1）了解电动机铭牌所规定的事项。（2）电动机是否满足安装条件，周围环境和保护形式的要求。（3）检查电动机内部有无尘垢，电动机是否保持清洁。（4）检查电动机轴承是否正常，转动电动机转轴，看转轴是否灵活，有无摩擦声或其它异常声。（5）检查电动机的接地组织是否良好。（6）检查电动机绕组间及绕组对地的绝缘电阻是否符合要求。（7）绕组式异步电动机应检查滑环与电刷表面是否良好，电刷提升机构是否良好，电刷提升机构是否灵活，电刷压力是否正常。（8）检查与确定电动机的放置方向。（9）对于新安装的电动机，还应检查电源开关，熔断器容量，规格与继电器是否配套，机械方面是否牢固等。（10）检查电动机的启动方法。 154 钢丝绳的报废标准？ 断丝的性质与数量；绳端断丝；断丝的局部聚集；断丝数的增加率；绳股断裂；由于绳芯损坏而引起的绳径减小；弹性减少；外部及内部磨损；变形由于热或电弧的作用而引起的损坏。 155 导致大车啃道的原因？ 车轮制造不合格，特别是两组动轮直径相差较大，造成大车两侧线速不等，使车轮走斜所致；两侧传动系统中传动间隙较大，致使大车在启动时不同步，

空压机加载∕卸载旋钮在卸载为位置；压力开关调节设定值过低；空气滤芯脏；系统有漏气；进气蝶阀未开足；系统用气量超过空压机的

导致车体走斜而啃轨；大车轮安装精度不良，质量不符合技术要求，特别是车轮在水平方向倾斜而引导致大车走斜，啃道现象极为严重；桥架结构产生变形，引起大车对角线超差，出现菱形而导致大车车轮啃道；大车轨道安装质量差，如标高相差过大，跨度超出公差等；分别驱动时两端制动器调整不当，特别是有一端制动器未完全打开，两侧阻力不一致，造成车体走斜啃道；两侧电动机转速不同，导致两侧线速度不等；轨道上有油污、冰霜、杂物等。 156 可编程序控制器的功能及特点，并写出PLC的注意事项？ 可靠性高，抗干扰性能强；编程方便，易于使用；具有各种接口，与外部设备连接方便，适应范围广；功能完善。维护注意事项：（1）清洁输入输出模块外壳，注意模块防尘并定期清洁。（2）定期检查插件，由于插件易受腐蚀氧化，导电不良，经常检查插件的松紧程度。（3）经常查看CPU工作情况。（4）不要频繁的接通和断开电源。最后注意事项：CPU受环境温度影响不大。可在110℃以下正常工作，所以处理故障不要进入“高温故障”误区。

157 写出空调器的工作原理？ 制冷剂经压缩机压缩成高温高压的气体，排至冷凝器被冷却为高压的液体，通过连接的管路至节流装置，制冷剂成为低压低温的状态，通风机将空调室内的空气抽进机内，通过蒸发器表面，制冷剂进入蒸发器内吸收空气的热量，使空气降温，再由通风机送入室内，吸热后的制冷剂成为蒸汽被压缩机吸入，经压缩机再多次在冷凝器内冷却作制冷工作循环，从而使驾驶内空气得以调节。

158 转子线绕式电动机电刷冒火或滑环过热的原因及处理方法？ 电刷牌号不符，应正确选用电刷；电刷尺寸不对，在刷盒中太松或太紧，不能上下自由活动；电刷压力不足或过大；润滑表面不平，或椭圆度、偏摆渡超过规定要求；电刷与滑环接触有油污、脏物应消除；电刷质量不好，或电刷电流密度太大；电刷与滑环接触面积太大，应进行调整；刷架或滑环松动，应予紧固

159 电气系统故障危害的主要表现及预防措施 "（1）电气系统故障危害的主要表现是：（1）电气系统故障危害的主要表现是：

①线路、开关、熔断器、插座插头、照明器具、电动机、电热器具等均可能成为引发火灾的火源。

②原本不带电的物体，因电气系统发生故障而异常带电，可导致触电事故的发生。如电器设备的金属外壳，由于内部绝缘不良而带电；高压电接地时，在接地附近呈现出较高的跨步电压，均可造成触电事故。 （2）预防措施：

①严格遵守安全用电制度，绝缘皮老化的线路要更换；

②各种保护措施齐全；

③高压电接地时在接地附近要双脚并拢跳离或单脚蹦离危险区； ④预置二氧化碳、干粉、1211灭火器。 " 160 日常检修作业时，触电被电弧烧伤的原因及预防措施 "原因 ①检修电路时手上有水和汗水没有擦干净进行合闸；

②检修电路时未检测设备和工具是否带电，且人站立位置不对； ③保险开关没有接在火线上。防范措施：

①认真检查设备接地情况，防止设备带电伤人；

②定期检查电动工具的工作性能，工作前确保工具的安全可靠后再开工；合闸时人必须站在闸刀一侧，做到安全第一，预防为主；

③维修中要认真仔细，防止线路打火造成电弧灼伤人，保险开关一定要接在火线上 " 161 列举防止触电的措施 "（1) 保护接地

用于中性点没有工作接地的三相三线制供电线

路，即用不带电的机壳等金属部分与接地装置相连。

（2) 保护接零

用于电源中性点N没有接地的三相三线制供电线路，用设备不带电的机壳等金属部分与供电线路的零线连接起来。

" 162 如何预防起重机构滚筒钢丝绳乱槽、断裂？ "防范措施： 1.加强对钢丝绳的检查； 2.对各绳扣进行紧固；

3.正确选择与滚筒相匹配的钢丝绳。4.安装防脱装置。

5.加强对天车工的操作培训，工作中禁止歪拉斜掉，提高天车工的安全意识，发现异常立

即停车并联系检修人员。

" 163 如何预防起重机构制动抱间隙过大，导致吊物下滑？ " 防范措施： ①加强日常点检力度；

②及时调整间隙，紧固各螺栓；

③提高天车工故障辨别能力，发现异常及时与检修联系。

4.加强对抱闸摩擦片的检查。" 164 电缆常见故障有几种？怎样进行修理？ 答：电缆常见故障有短路性故障、接地故障、断线故障、混合性故障。电缆故障点经常在电缆头或接线盒内，主要是施工质量不好或受外力影响。如果发生电缆头漏油，使绝缘性能下降或中间接头接断时，一般采用降压或报废；如果发生中间接头和终端接头接地、断线造成故障时可把原电缆头切断，重新封端。 165 触电事故发生的原因主要有哪些？ "1） 工作人员注意力不集中。 2） 工作人员违章操作。 3） 非专业人员私自乱接线

4） 工作人员劳保穿戴不齐全或使用不合格的劳保用品 5） 对设备日常维护检查不到位。

" 166 触电后如何脱离事故电源？ 答：脱离电源就是要把触电者接触的那一部分带点设备的开关道闸或其他断路设备断开；或设法将触电者与带电设备脱离。在脱离电源过程中，救护人员既要救人，也要注意保护自己。 167 脱离触电电源有哪些注意事项？ 用手触及伤员，因为有触电的危险。

"答：1)触电者未脱离电源钱，救护人员不准直接2)如触电者处于高处，解脱电源后会自高处坠落，因此，要采取预防措施。

3)触电者触及低压带电设备，救护人员应设法迅速切断电源，如拉开电源开关或刀闸，拔除电源插头等；或使用绝缘工具、干燥的木棒、木板、绳索等不导电的东西解脱触电者；也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服，将其脱开，切忌要避免碰到金属物体和触电者的裸露身躯；也可戴绝缘手套或将手用干燥衣物等包起绝缘后解脱触电者；救护人员也可站在绝缘垫上或干木板上，绝缘自己进行救护。

4)如果电流通过触电者入地，并且触电者紧握电线，可设法用干木板塞到身下，与地隔离，也可用干木把斧子或有绝缘柄的钳子等将电线剪断。剪断电线要分相，一根一根地剪断，并尽可能的在绝缘物体或木板上。

5)触电者触及高压带电设备，救护人员应迅速切断电源，或用适合该电压等级的绝缘工具（戴绝缘手套、穿绝缘靴并用绝缘棒）解脱触电者。救护人员在抢救过程中应注意保持自身与周围带电部分必要的安全距离。

6)救护触电伤员切除电源时，有时会同时使照明失电，因此应考虑事故照明、应急灯等临时照明。新的照明要符合使用场所防火、防爆的要求。但不能因此延误切除电源和进行急救。 " 168 触电急救中伤员脱离电源后该如何处理？ 躺平，严密观察，暂时不要站立或走动。

"1)触电伤员如神志清醒者，应使其就地2)触电伤员如神志不清醒者，应就地仰面躺下，且确保气道通畅，并用5s时间，呼叫伤员或轻拍其肩部，以断定伤员是否意识丧失。禁止摇动伤员头部呼叫伤员。 3)需要抢救的伤员，应立即就地坚持正确抢救，并设法联系医疗部门接替救治。 " 169 机械事故发生的主要原因有哪些？ "1） 工作人员配合不到位注意力不集中 2） 工作人员违章操作

3） 工作人员专业知识欠缺对设备不了解 4） 工作人员使用工具不符合要求 5） 设备本身设计和质量存在问题 6） 设备维护不到位。" 170 机械事故预范措施有哪些？

"1） 加强相关人员的技术培训,制定合理的保养和检修规程。

2） 定期检查做好检修计划，做好紧固和设备防腐工作 3） 加强工作人员之间协调配合工作的监督 4） 正确使用和操作设备

5） 定期对安全措施进行检查和落实

" 171 高空坠落事故发生的主要原因有哪些？ "1） 高空作业人员不佩戴安全带或者佩戴不规范。

2） 攀爬的梯子或架子平台没有防滑措施。

3） 操作人员在操作中违章违反行业规定要求

4） 用来搭架子和扎平台的材料不合格及制作的强度不够 5） 在使用临时平台时超载

6） 作业地点的安全设施不健全。 7） 日常检查和督促力度不够。 " 172 机械伤害急救基本要点是什么？

"﹙1﹚ 发生机械伤害事故后，现场人员不要害怕和慌乱，要保持冷静，迅速对受伤人员进行检查。急救检查应先看神志、呼吸，接着摸脉搏、听心跳，再查瞳孔，有条件者测血压。检查局部有无创伤、出血、骨折、畸形等变化，根据伤者的情况，有针对性地采取人工呼吸、心脏挤压、止血、包扎、固定等临时急救措施。 （2）让人迅速拨打急救电话，向医疗救护单位求援。记住报警电话很重要，我国通用的医疗急救电话为120，但除了120以外，各地还有一些其他的急救电话，也要适当留意。 （3）遵循“先救命、后救肢”的原则，优先处理颅脑伤、胸伤、肝、脾破裂等危及生命的内脏伤，然后处理肢体出血、骨折等伤。

（4）检查伤者呼吸道是否被舌头、分泌物或其他异物堵塞。 （5）如果呼吸已经停止，立即实施人工呼吸。

（6）如果脉搏不存在，心脏停止跳动，立即进行心肺复苏。 （7）如果伤者出血，进行必要的止血及包扎。

（8）大多数伤员可以毫无顾忌地抬送医院，但对于颈部背部严重受损者要慎重，以防止其

进一步受伤。

（9）让患者平卧并保持安静，如有呕吐，平时无颈部骨折时，应将其头部侧向一边以防止噎塞。

（10）动作轻缓地检查患者，必要时剪开其衣服，避免突然挪动增加患者痛苦。 （11）救护人员既要安慰患者，自己也应尽量保持镇静，以消除患者的恐惧。

（12）不要给昏迷或半昏迷者喝水，以防液体进入呼吸道而导致窒息，也不要用拍击或动摇的方式试图唤醒昏迷者。

" 173 手持电动工器具使用时安全注意事项有哪些？

答：1.金属外壳要有可靠的接地或者接零保护。2.要装有漏电保护器。3.电源线不准有接头。4.插头完好无损。5.外壳、手柄要完好无损。6.操作时要带绝缘手套。7.在易燃易爆场所，应选用防爆型工具；在潮湿场所应选用防潮性性工具；在多尘场所应选用封闭性工具。

174 电流对人体的伤害类型中电击是什么意思？ 电击：电流对人体内部组织造成的伤害。

仅50MA的工频电流可使人遭到致命的电击，以致引起人昏迷和死亡。

175 电流对人体的伤害类型中电伤是什么意思？ "电伤是电流的热效应，化学效应，光效应或机械效应对人体造成的伤害。

电伤会在人体留下明显伤痕，有灼伤、电烙印和皮肤金属化 电弧灼伤是弧光放电引起的。 " 176 触电事故的规律是怎样的？ 潮湿，人体多汗

"1．季节性明显

6-----9月份为多发季节 多雨环境2．低压设备触电多

低压设备多，环境差，人员比较缺乏电气知识；专业电工：高压触电要大于低压触电

3．携带工、移动式电动工具触电多

电焊机、切割机、冲击钻等：人掌握，触电后难摆脱；工作条件差，设备电源线磨损利害 4．错误违章操作

" 177 检修车间事故应急处理坚持的原则是什么？ "1 以人为本，最大限度保证企业及员工和当地群众生命安全

2 做到发生事故“立即报告、按级启动、分级负责”

3 抢救原则做到“先抢救人员、控制险情、再消除隐患、抢救设备” 4 发生事故做到“反应快捷、措施果断”

5 预防为主、加强教育。坚持预防为主的工作方针，加强对相关岗位人员的教育，提高其综合素质，建立健全施工稳定预警工作机制，做到早发现、早报告、早控制、早解决将事件控制在萌芽阶段，及时消除诱发事故的各种因素： " 178 检修车间应急事故组织小组的职责是什么？ "答： 1负责设备事故现场抢救、协调工作 2负责采取有效措施，防止事故蔓延

3负责组织对事故设备进行抢修，尽快恢复设备运行

4负责组织事故鉴定和事故原因分析工作

5负责设备事故的处理

" 179 检修车间应急事故综合预防措施是什么？

"答：

1 对新入厂员工或进入新的工作岗位及采用新技术、新工艺、新设备、新材料、进行施工的作业人员进行安全生产教育培训，考试合格后方可上岗作业，对工作人员作业进行安全生产技术方面交底，告知其作业岗位的危险性、安全操作规程和违章操作的危害。

2对相关设备（重要零部件、安全控制装置）安排专人管理，定期进行检查、维护和保养，不使用报废及禁止使用的设备。

3机械设备操作人员按要求经有关部门培训，考试合格后方可上岗作业，并严格遵守操作规程，起重操作工必须按起重吊装方案进行作业，严格遵守“十不吊”的规定。

" 180 检修车间应急事故汇报程序是怎样的？ 发生事故时。当班班长应按照以下程序立即向上汇报，车间主任逐级向上汇报，同时启动相关的应急预案。当班班长——车间主任——分厂安技科——分厂厂长——培训科——公司安技处——公司总经理 181 检修车间哪些工作可能会出现触电事故？

1.天车电气元件和设备的点检和检修。2.厂房和槽底照明的检修。3.检修配电箱的操作和清扫 182 高空坠落事故容易在哪些地方出现？ 此类事故主要发生在从事攀爬设备爬梯、移动简易梯子、临时搭建的平台、在高空平台行走或作业的过程中，同时还有日常坑洞的坠落。

第19篇：天车使用说明

天车使用说明

一.目的：

明确天车（管理）责任，加强天车管理，消除天车事故及隐患。 二.适用范围：

适用于全公司天车的管理。 三.职责：

1：设备部对本制度的实施负责，设备部负责人对本制度的有效执行有监督检查责任。

2：各部门负责人对本部门的天车使用负责，天车的操作使用及维护保养应设专人管理，天车外借应与借用部门进行交接、天车出现损坏，由使用人承担全部责任并修复。 四.设备操作：

1：凡使用天车人员，必需熟知操作按钮的启动方向、各种安全装置的作用和正确的吊挂、捆绑方式，否则禁止使用。 2：工作前应检查天车，吊具（如吊钩、吊环、钢丝绳等）是否安全可靠，无问题时方可使用。 3：天车在吊装时严禁超载。

4：吊运的物体必须吊挂牢固平稳后方可起吊。吊运时禁止同时使用两个以上的动作或斜拉，斜拽。物体旋转时，必须平稳后方可松钩。

5：吊运物体的高度必须高出运行线路上所遇到的物体，但不得从人的上方通过。 6：禁止用吊钩吊人或人员乘坐在吊运的物体上。

7：操作人员在实施吊运工作时，应精神集中不得与别人闲谈。

8：捆绑、吊运具有尖锐边缘的物体时，需用木板等软料垫好，防止钢丝绳被切割损毁。 9：工作结束后应将天车开回停放处，将吊钩升至离地2米以上。

10：天车出现故障时要及时通知设备管理部门联系解决，严禁使用部门自行处理。

天车安全操作管理制度

为了保证公司安全生产和设备正常运行，以提高劳动生产率、产品合格率和公司经济效益，特对天车操作作出以下规定：

1、天车由每组指定人员按天车安全操作规程操作，不得违章操作。

2、操作者应接受培训，必须持证上岗，对设备进行正常操作，确保设备安全运行，保证正常生产，保证产品质量。

3、天车使用必须低于额定载重量。

4、天车操作不得频繁点动，不得在其未停稳时反向运动，天车不得做牵引车使用，天车使用不得带伤使用。

5、天车挂钩在停车状态钢丝绳必须摘下，养成使用完天车随手摘下钢丝绳的习惯。

7、天车使用完毕后，应在安全位置停车，并关闭操作总开关。

8、做好天车的定期维护，定期保养，定期年检。保证人身安全，保证设备安全。安全生产，文明生产。

天车操作维护规程

1．操作者应熟悉设备的结构、性能等。

2、基本操作方法和异常情况的处理：

基本操作方法：

(1)工作前按压启动按钮，设备处于工作准备状态

(2)天车大、小车运行由操作工手工拉动，升降由操作手柄按钮控制。 (3)工作后按压停止按钮，切断设备控制电源 。

异常情况处理：出现异常情况后，及时按压停止按钮，切断设备电源，报告维修工处理。

3、操作工必须遵守《起重机械安全管理规程》中的“十不吊”的规定。 (1)超过额定负荷不吊；

(2)指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊； (3)吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊； (4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊； (5)歪拉斜挂不吊；

(6)工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊； (7)氧气瓶，乙炔发生器等具有爆炸性物不吊； (8)带棱角快口未垫好不吊； (9)埋在地下的物件不吊； (10)管理人员违章指挥不吊。

4、手拉天车不工作时，不允许把重物悬于空中，防止零件产生永久变形。

5、不允许同时按下两个使环链葫芦相反方向运动的按钮。

6、工作完毕后必须切断电源

第20篇：天车操作规程

天车设备安全操作规程

1、工厂所有起重作业必须两人以上方可操作，开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

2、必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。

3、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。

4、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一挡，然后逐级增减速度。换向时，必须先转回“零”位。

5、应在规定的安全走道，专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。

6、工作停歇时，不准将起重物悬在空中停留．运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

7、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

8、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。

9、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。

10、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脱钩，要有人监护，来电后吊运到指定位置方可离开。

11、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

12、夜间作业应有充足的照明。

13、行车工必须认真做到“十不吊”：

(1)超过额定负荷不吊；

(2)指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；

(3)吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；

(4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊；

(5)歪拉斜挂不吊；

(6)工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊；

(7)氧气瓶，乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；

(8)带棱角快口未垫好不吊；

(9)埋在地下的物件不吊；

(10)管理人员违章指挥不吊。

14、工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，并将控制手柄放置“零”位，切断电源。

《天车事故心得体会.doc》

将本文的Word文档下载到电脑，方便编辑。

推荐度：

点击下载文档