推荐第1篇：出行报告
上海尚康香食品有限公司 走访报告
走访时间：2013.4.3（周三）
走访地点：上海浦东新区航头镇航头路158弄6幢3楼（大麦园工业区） 走访对象：陈加强（总经理）、陈向京（采购经理）
对方网址：http:///Index.asp
走访对象条件：
1、厂区2500平方。
2、合作品牌：清美、五芳斋、爱心帮帮车、江南亿家乐、芭比馒头、实在高。
3、厂房有自己的冷链物流车，可以运至上海某定点。
4、QS证书可以办理，现有QS可以提供。
5、食品加工生产许可证件齐全。
6、冷库同意如果合作可以建一个（2周时间）。
项目合作事宜：
1、对方对我们的产品项目很有兴趣，通过2次走访。想来我司看看样品的生产过程。
2、对方可以提供现有无菌厂房和人员配合我们工作
3、技术上面由我司提供
4、对方陈总表示：对于入股可以商量，但是前期投买设备现在还有所保留，以后如合作效果好，愿意支付设备费用。
5、对方工厂现有包装机器不适合我们工作，同时对方也当面联系了设备厂“毛总”对方称：这样的机器要价大概是30~40万。
附件为：对方名片、公司三证、照片
走访人：林志豪2013.4.7
推荐第2篇：农村客运发展及群众出行难状况调研报告
当前，全州正在组织开展学习实践科学发展观活动，州委要求紧紧围绕“党员干部受教育，科学发展上水平，人民群众得实惠”的总体要求和“提高思想认识，解决突出问题，创新体制机制，促进科学发展”的具体目标，突出“促进科学发展，维护边疆安宁，增进民族团结，构建和谐文山”这一主题，紧扣“四保四问四促进”这一载体，强化发展理念，理清发展思路，
夯实发展基础，破解发展难题，提升发展质量，优化发展环境，体现发展目标。按照这一总体目标要求，全州交通怎样发展，如何科学发展，解决好广大人民群众普遍关心的问题。针对加快农村客运发展，解决群众出行困难这一突出问题，组成调研组，深入各县及乡镇、客运公司、客运经营人员，结合省政府推广丘北“路、站、运、管、安”为一体加快发展农村客运的经验，进行了专题调研，现形成以下调研报告。
一、全州农村客运发展基本情况
至2008年末，全州102个乡镇全部开通客运车辆，乡（镇）客运班车通达率为100%；948个村委会开通客车561个，通客车率为59.2%，开行农村客运线路235条，运行农村客运车辆1140辆，全州8县开通城乡公交车线路50条，公交车243辆，逐步向国家交通运输部提出的“城乡一体化”的要求推进。其中：文山县15个乡镇，133个村民委，通客车村民委72个，通客车率54.14%，农村客运线路26条，车辆134辆，公交车线路9条，车辆57辆，农村非法客运车辆1500辆；砚山县12个乡镇，99个村民委，通客车村民委63个，通客车率63.4%，农村客运线路42条，车辆329辆，公交车线路9条，车辆26辆，农村非法客运车辆1447辆；西畴县9个乡镇，70个村民委，通客车村民委42个，通客车率60%，农村客运线路24条，车辆70辆，公交车线路4条，车辆9辆，农村非法客运车辆350辆；麻栗坡县12个乡镇，96个村民委，通客车村民委40个，通客车率41.67%，农村客运线路39条，车辆59辆，公交车线路1条，车辆5辆，农村非法客运车辆395辆；马关县13个乡镇，124个村民委，通客车村民委57个，通客车率45.97%，农村客运线路21条，车辆45辆，公交车线路9条，车辆25辆，农村非法客运车辆710辆；丘北县12个乡镇，99个村民委，通客车村民委66个，通客车率66.7%，农村客运线路47条，车辆194辆，公交车线路7条，车辆47辆，农村非法客运车辆216辆；广南县18个乡镇，174个村民委，通客车村民委68个，通客车率39.08%，农村客运线路15条，车辆130辆，公交车线路5条，车辆25辆，农村非法客运车辆355辆；富宁县13个乡镇，145个村民委，通客车村民委65个，通客车率44.52%，农村客运线路27条，车辆91辆，公交车线路4条，车辆13辆，农村非法客运车辆320辆。
二、加快发展农村客运的有利条件
（一）农村公路建设力度加大。“十一五”期间，国家加大农村公路建设的投入力度，实施“通畅”及“通达”工程。2002年至2008年，在州委、州人民政府的正确领导下，通过积极向上争取，2006年全州组织实施了150公里解决4个乡镇的通乡油路，222公里解决30个通行政村的等级公路项目，累计完成投资1.3346亿元；2007年，全州组织实施了150公里解决5个乡镇的通乡油路，1630公里解决170个通行政村的等级公路，428公里农村公路路面硬化及186公里“兴边富民”工程等项目，完成投资6.1161亿元；2008年，共争取671.3公里解决26个乡镇的通乡油路，相当于上年的4.5倍，1180公里解决135个通行政村的等级公路。通畅工程及通达工程的实施为加快发展农村客运提供了基础条件。
（二）农村客运站建设稳步推进。截止2008年，国家及省共下达我州农村客运站建设计划项目58个，已建成23个，完成建设投资2046万元。农村客运站的建设为发展农村客运，改善农民群众乘车环境，提高服务质量提供了条件。
（三）农村公路管养体制改革步伐加快。在州委、州人民政府的高度重视下，2006年全州8县及州地方公路管理系统349名在职人员和128名退休人员全部纳入地方财政供养，解决了有限的养路经费养人还是养路的问题。按照国务院《农村公路管理养护体制改革方案》（国办发〔2005〕49号），交通部、国家发改委、财政部联合印发的《关于进一步做好农村公路管理养护体制改革的通知》（交公路发〔2006〕400号）和云南省人民政府办公厅《关于印发云南省农村公路管理养护体制改革方案的通知》（云政办发〔2007〕172号）等文件精神，2007年我州启动实施了文山、丘北农村公路管养体制改革试点工作，今年将在全州全面推开农村公路管养体制改革。通过实施农村公路管养体制改革，实现管养分离，农村公路的行政执法管
理将进一步加强，农村公路的路产路权将进一步得到有效保护。农村公路养护资金将得到保障，全州农村公路养护资金将以改革前的每年450万元，增加到每年4310万元（县道每年7000元/公里，乡道每年3500元/公里，村道每年1000元/公里），为加快发展农村客运，确保农村公路畅通提供了保障。
（四）发展农村客运条件具备。一是党
中央、国务院高度重视农村、农业及农村经济的发展，着力解决“三农”问题，社会主义新农村建设步伐加快，广大农民群众物质、生活、文化进一步改善；二是全州337.2278万人口中，农村人口共305.43万人，占总人口的90.57%，广大农村群众出行需求巨大；三是国家加大农村公路等基础设施投入力度，农民出行的基础条件将逐年改善；四是农业产业结构的调整，农村经济的发展，农民外出需求加大。
（五）农村客运市场管理进一步规范。认真贯彻落实州人民政府《文山州加强道路交通管理发展农村客运实施方案》（文政发〔2006〕86号）精神，结合丘北县近年来在农村客运市场发展和道路交通安全管理工作中所取得的阶段成果和经验，坚持“人、车、路”协调发展，“路、站、运、管、安”同步建设，全州农村道路旅客运输网络进一步完善，农村客运服务水平得到有效提高，交通安全生产管理得以进一步落实。同时积极探索引进扶持有实力、具备资质条件的个体运输业进入农村客运市场，使广大农村群众得到实惠。不断加强运政队伍建设，着力增强服务意识，提高服务效率、服务质量和服务水平，不断加大对非法客运行为的打击力度，以保护合法经营者的正当权益，维护良好的农村客运市场有序、健康发展。
（六）齐抓共管，农村客运安全管理得到加强。各级党委、政府、各有关部门高度重视农村道路运输安全管理工作，制定一系列加强农村客运安全管理的办法和措施，层层签订责任书。切实强化农村道路安全管理，交通、公安交警等部门认真履行职责，督促客运企业建立健全安全管理规章制度，加大对客运经营者和驾驶人员的安全意识、职业道德及业务知识的教育培训力度，同时加大路检路查和“三关一监督”的力度。严格农村客运车辆管理，对从事农村客运的车辆必须符合国家规定的标准，防止非法客运车辆、报废车等安全技术条件达不到要求的车辆进入农村客运市场，做到规范经营，安全营运。
三、农村客运发展的制约因素
（一）全州交通基础设施总体仍然比较落后。在全州23086.47公里公路中，按行政等级划分：有国道主干线305公里，一般国道398.32公里，省道630.722公里，县道4333.063公里，乡道4939.008公里，专用公路524.65公里，村道12177.298公里。按技术等级划分：有高速公路305公里，二级公路103公里，三级公路1252.813公里，四级公路4237.601公里，等外公路17410.922公里，占公路里程的75.42%。目前，全州待今年实施24个乡镇后，还有25个乡镇870公里未实施通乡油路工程；待今年实施95个行政村后，还有344个行政村3870公里未通达，还有81个乡镇未建农村客运站，交通基础设施建设任务十分繁重。特别是乡村和村村公路，晴通雨阻、通路不通车、路通桥不通现象十分普遍，群众出行难的基础条件问题尚未得到全面解决。
（二）农村公路建设资金紧缺，地方配套困难。目前，国家实施的“两通”工程补助资金有限，通达工程国家每公里补助10万元，通畅工程国家每公里补助40万元。由于我州8县都是国家扶贫开发重点县，地方配套资金存在很大困难，加之农村公路建设地质、地形复杂导致工程量大，民爆物品、沥青价格大幅上涨，修建1公里四级通乡油路或水泥路需投资70～80万元，修建1公里四级整齐块体弹石路面需投资45～55万元，修建1公里四级砂石公路需投资15～20万元，造成农村公路建设资金严重短缺，项目实施受到影响。
（三）农村客运优惠政策难以解决。农村客运一是行驶的公路等级低，营运成本高；二是受季节、赶集等因素限制，客流量小；三是非法营运行为普遍存在，合法客运缺乏竞争力；四是组织引导存在问题，放活农村客运市场研究不够。我州积极向省争取农村客运税费减免优惠政策，全省除丘北县作为全省试点县享受到部分优惠政策外，至今未获省的批准，致使税、费减免工作无法落到实处，合法农村客运缺乏竞争优势，非法营运行为仍普遍存在。
（四）农村客运站点建设滞后，建成使用率低。由于农村客流量小、经济效益低，农村客运站运转经费从日收取乘车费中提取4%，站点人员工资都不够发。管理难度大，车进站、人归点的管理和农村客运安全例保检查等难以落实，致使目前已建成的部分客运站未能正常发挥作用。同时农村客运站国家、省补助建设资金有限，建设每个客运站补助30万元，而建设一个农村客运站需投入资金80～130万元。2005年至今已下达我州农村客运站建设项目58个，只完成23个，建设滞后，除征地补偿费外，办理建设的相关费用较高，部分乡镇土地协调上停滞不前，导致农村客运站点建设滞后。
（五）打击非法客运难度大。目前，全州共有各类非法营运客运车辆6373辆，其中：小型客车11辆，微型客车1324辆，轿车112辆，三轮摩托车988辆，二轮摩托车1632辆，双排座客货两用车257辆，低速载货车511辆，农用车347辆，拖拉机1191辆，二手车占70%，未过户的车辆占25%，从事非法营运的人员6488人。在各县到乡镇，以及农村路网上形成一定规模长期从事非法营运。
非法营运的危害：
1.道路运输及人民群众生命财产安全得不到保障。调研时发现非法营运车辆普遍对所载乘客的保险投保额度不足，只投保第三者责任险种，即使投保乘客险种的车辆也只保到每个座位2万元，农用车载人基本没有赔付能力，一旦发生交通责任事故风险偿还能力弱，若承运人死亡，将无人承担肇事后的民事责任，给社会造成不稳定。
2.农村客运市场由于面大、线路复杂，全州运政部门仅有129名正式编制的管理人员，难以对全州道路运输市场实施全面深入的监管，非法客运行为在全州不同区域、线路均有不同程度的存在，整治难度大，农村客运市场管理任重道远。
3.非法营运从业人员证照不齐，基本上没有经过专业的客运从业资格培训，对客运营运知识了解掌握不够。车辆技术性能差，运行后没有定期进行保养和技术性能检测，带“病”运行，由于长期没有进行有效的组织管理，经营和运行行为难以得到切实的督促和监控，超速超载、强超抢会，安全得不到保障。
4.非法营运导致不稳定因素增多。由于非法营运低成本运行，逃避各种税费，在经营中溢价，擅自定价，客源好时哄抬运价，客源差时压价，而且经常串到主线、热线上与合法经营的客运班线互相争夺旅客，经常发生纠纷，正常班线多次停班罢运，形成群访，扰乱了正常的客运经营秩序，损害了旅客合法权益，导致不稳定因素增多。
5.道路旅客运输业属高风险行业，非法营运车辆发生交通肇事后无力承担责任后果，经常出现“经营者赚钱，政府戴孝”的状况，不但危及广大乘客的生命财产安全，而且让各级政府各职能部门背上了沉重的行政责任追究风险。据统计，2003年～2005年的三年中，在农村路网上的自用车、农用车、拖拉机、低速载货汽车等非法载客共发生交通事故218起，死147人，伤304人，造成经济损失530余万元，非法营运肇事以2003年“2.4”事故死6人，2003年“5.14”事故死8人，2004年“1.26”事故死27人等最为典型，非法营运血淋淋的惨痛教训十分深刻。
6.历史原因导致客运企业管理难度增大。一是客运经营车辆的产权因素。目前，集团公司经营车辆中公司仅有10%产权，有90%产权属个体所有。经营者在经营过程中以追求经济效益最大化，忽视社会效益，车头难以向下，给非法客运钻了短途营运和合法客运末覆盖经营的空间，存在供需矛盾突出；二是个体驾驶人员擅自炒买炒卖客运班线经营权，导致客运市场不稳定因素增多。90%的个体挂靠公司经营车辆，主要是争取公司的线路经营权，以班线承包经营，10多年来不变。在这些经营线路中形成独家经营，稍有其他车辆参与经营，就停班罢运，公司的管理显得力不从心，导致炒买炒卖班线经营权，乡、镇客车经营成本从10万元增加到30万元，跨县客车经营成本从10万元增加到60万元，跨省、州客车经营成本从80万元增加到160万元；三是客运企业管理体制、机制的因素制约等。
四、发展农村客运政策措施的建议
（一）加大资金投入，改善农村道路通行条件。抓好农村公路“通达”、“通畅”工程的建设，按照“等级多标准，路面多样化，结构多形式，筹资多渠道”的原则，积极向上争取项目和资金，按时、保质、保量完成今年通乡油路671.3公里，通行政村等级公路1180公里建设任务，力争在“十一五”末全州的通乡油路和通行政村等级公路得到全面改造，不断完善农村公路路网结构，更好地服务于广大农民群众的安全便捷出行。
（二）改善乘车条件，抓好农村客运站点建设。总结推广丘北经验，积极探索“路、站、运、管、安”五位一体的有效途径。在农村客运站建设上做到投资主体多元化，因地制宜多标准，外观形式多样化，资金筹措多渠道。根据当地经济发展水平和客流量大小，以满足需求为原则，确定所设站点规模，建设适合人民群众出行的农村客运站、点、亭。努力完成已下达的58个农村客运站建设任务，力争在“十一五”的后两年完成乡乡建有客运站的目标。
（三）加快管养改革，确保农村公路安全畅通。在总结推广农村公路管养体制改革试点工作经验的基础上，按照州人民政府关于印发《文山州农村公路管理养护体制改革实施方案》的通知要求，加快改革步伐，管好用好农村公路养护资金，克服过去重建轻管、重建轻养的观念，牢固树立建设是发展，养护也是发展，而且是可持续发展的新观念。
（四）争取优惠政策，培育农村客运市场。积极向上级部门争取发展农村客运的优惠政策，进一步加大对农村客运的政策扶持力度，积极鼓励社会力量从事农村客运。对从事农村客运的车辆，从车船使用税、养路费、运管费、客运附加费等方面给予优惠，按“多予、少取、放活”的原则，使农村客运享受与城市公交相同的优惠政策。
（五）鼓励发展农村客运，解决广大农民群众出行困难。进一步修改完善全州农村客运发展规划，落实“路、站、运、管、安”一体化建设，坚持新建农村道路与农村客运站点、农村道路交通安全设施同步规划、同步设计、同步建设的原则，力争到“十一五”末，实现85%以上乡（镇）建有客运站，乡（镇）客运班车通达率达100%，行政村客运班车通达率达85%。为实施这一目标，在组织形式上：一是优先把文山交通运输集团公司作为发展农村客运的主体，在各县分公司设立农村客运公司，对农村客运进行有效组织；二是积极鼓励个体私营企业等社会力量从事农村客运，采取出让农村客运班线经营权，投资建站、建路、护路等形式，按照“政府投入为主、民间投资为辅”和“谁投资、谁经营、谁受益、谁管养”的原则，鼓励引导社会力量从事农村客运，加快农村客运发展。在营运方式上：一是对具备条件的县乡村优先开行城乡公交车，逐步实现城乡公交一体化，让农村广大农民群众享受城市公交的便利；二是针对各乡（镇）的实际采取“一线一片一公司”、冷线热线“捆绑”、干线支线搭配的方式，向社会公示，按照国家交通运输部《道路旅客运输班线经营权招标投标办法》向社会公开招标。对申报经营农村客运，开行乡村间、村村间农村客运线路的经营者，运管部门在开业审批、规费征收等方面给予优惠，只要符合条件随到随批；三是经营农村客运车辆不受一车一牌的限制，可不执行客运班车“定班、定点、定线”三定原则中的某一项或几项规定，可以自行调配在营运区域内自主经营，组织赶街车，滚动发车循环运行；四是打击非法营运，采取打疏并举、标本兼治的措施，对车辆技术状况符合要求，驾驶人员条件具备的非法营运车辆申请从事农村客运的，采取不过户、先纳入、后规范或采取股份制、兼并、联合、重组等形式，整合现有农村运力，规范管理，发挥其作用，实现农村客运公司化经营管理。
（六）齐抓共管，构建农村道路交通安全防控体系。统一整合公安、交通、农业、安监以及专兼职协管员、基层监督员、义务协管员的力量，发挥整体合力，完善农村道路交通安全管理模式，扩大管理覆盖面，有效防止农村道路漏管失察。推广丘北经验，进一步建立完善“一盯一”、“一帮一”的监管办法，按照户籍管理方式，建立农村客运机动车及驾驶人登记簿，实行“一车一档”，全面落实对农村客运驾驶人的监管工作。公安部门要进一步加强客运机动车和驾驶人的源头管理，强化农村道路的巡逻管控，严肃查处和严厉打击低速载货汽车和拖拉机非法载人、无证驾驶、无牌无证上路行驶等严重交通违法行为，严格车辆审验，严防报废车辆流入农村。交通部门要进一步加强对客运企业的监管，督促客运企业落实主体责任，同时与公安交管部门共同加大对违法经营行为的打击力度，为农村客运创造和谐平安的环境。
（七）切实加强对加快发展农村客运，解决农民出行困难的组织领导。发展农村客运涉及面广、困难多，需要各有关部门关心、支持和参与，形成合力。为此，建议州人民政府成立全州加快发展农村客运领导小组，加强对该项工作的组织领导，明确各县、各有关部门的工作责任，加强部门协作，认真履行职责，切实抓好各项工作，树立“一盘棋”的思想，各司其职、各负其责，确保各项措施落到实处。把加快发展农村客运工作作为推进社会主义新农村建设的一项重要内容，统筹安排、突出重点、整体推进。实行目标管理，及时研究解决工作中遇到的困难和问题，推动工作深入开展。
推荐第3篇：80,90后出行方式调研个人总结
80,90后出行方式调研报告
本次调查的主要目的为了进一步的了解80后与90后的生活方式的不同，因此，我们筛选出了其出行方式，进行了问卷调查，等一系列的调研，总结出优缺点。并为完善提倡环保社会、绿色公交、安全第一等工作做得更好！
我们调查中，80后占据47.6%，90后占据了52.4%，双方人员都差不多。
由于我们小组调查了不同交通工具，所以做了以下五大分类：
一、公共交通工具
在所有数据统计中，有76.2%的人都是选择该交通工具，且在交通花费上大部分人花费不会超过100元，只有少部分人因工作繁忙而超出。对于公交车站设立的便民座椅，超过半数的人都非常同意这一举措。在平常的候车中，超过半数的人都是在15分钟内就可以等到车，至于还有少数人是因为车辆少，需要搭的人多，导致等候时间过久。对于公交车的位置 安全只有少数人知道，大部分人都是不介意坐在哪里的，都是见到有位就坐的。在候车站台那，绝大多数人认为一定要设立排队等候护栏，不然总是有人冲抢位置，容易发生意外。另外，在调查中，许多乘客提出了一些问题，如候车时间长；车内常人多拥挤，因扶手少，下车不方便；上下班高峰期公交班次过少，导致严重超载；许多公交车有等于无；安全问题，特别是靠窗的位置；收费员应有礼貌等等。
二、私家车
在所有数据统计中，有9.5%选择了该交通工具，但是也出现了一系列问题，如汽油费贵；塞车；无停车位；道路拥挤等等问题。在对于汽车的保养维护方面，超过半数的人都是三个月内维护一次，半年和一年的各占20%左右。
三、的
在所有数据统计中，有4.8%选择该交通工具，超过半数人觉得的士起步价过于贵，但仍然有40%的人认为价格合理，有极少部分人觉得无所谓。在搭乘的士时，的士司机都是很少绕路，当然也会这种情况，不过却只是极少部分。对于自己的东西，大部分人都很谨慎，很少会掉东西在车内。但也有少数人因粗心而落下东西。关于的士安全问题，大家上了很少会扣安全带，有些甚至是觉得没必要。对于蓝牌车，大家提出不同看法，但是绝大多数人不同意蓝牌车出现。
四、自行车（）
在所有数据统计中，有7.1%选择该交通工具。行车时，由于自行车道越来越少，超过半数人都是行驶在马路，也有少数人行驶在人行道。绝大多数人停车都会停在自行车库，也有少数人随处摆放的。骑自行车的目的各有不同，有些是为了健身，有些是因为便捷，或者是拿来代步，另外是因为崇尚“低碳”生活。
五、步行
在所有数据统计中，有2.4%选择了步行这种方式，大部分觉得步行多少米都可以的，只有少数人觉得，路程短才会选择步行。在过马路时，大多数人会等红绿灯，但仍有人会直接冲，有些人视情况而定。当然，步行时也出现了一些问题，如空气污染严重，灰尘多；不少违章车辆占用人行道；有些马路绿灯时间过短；人车抢路走；行人不一定走人行道。
小结：深圳交通是复合型交通系统，市民出行方式包括公共汽车、小汽车、自行车等，主要出行方式还是采用路面交通。而在交通工具中，大部分市民都是选择公交车的，既环保又便捷，现在在许多公告场所中，一些便民服务时必不可少的，而在等候公交时，建议增多汽车班次，错开上下班高峰期，且最好设立护栏，明确表示出每一个车辆的行驶路线，其次有遮阴的顶棚，让乘客有序排队；现在车辆越来越多，容易造成血多不必要的交通事件，因此建议加强单双号行驶措施，提倡低碳环保，乘坐公共交通。对于一些乘客不带安全带，建议在车内标注明显的提示说明，且加强这方面的广告宣传。现在自行车道越来越少，导致自行车与汽车抢道，或穿行在步行的路人当中，带来很多不安全因素，建议多设立自行车道，为自行车留点位置。在交通工具中，个人提倡骑自行车，众所周知，骑自行车本身就是一种最好的有氧运动，它可以活动下肢的大肌群，能加强心血管的功能，增强耐力，促进新陈代谢，调整人体脂肪。自行车以其健康、便捷成为越来越多人的新出行方式，自行车正在逐渐回潮！ 自行车道有利于提高通行效率，以占用较小面积道路满足较多人群出行。骑自行车作为一种绿色环保的出行方式，它既环保又健康，且有利于缓解交通拥堵。如果增加自行车专线，有限的降低自行车行驶的危险，我相信绝大多数的深圳人还是会去选择骑自行车出行
推荐第4篇：学生出行安全与校车管理调研
学生出行安全与**校车管理情况的思考
学生出行安全与校车管理，是个烫手的山芋。近年来，我国从南到北，发生了许许多多的校车事故，在校车事故中死亡的中小学生人数让人触目惊心。
２０１１年１１月１６日，甘肃省正宁县榆林子镇发生的一起校车事故，致使2１人遇难；2011年12月12日，江苏省丰县首羡镇发生的一
起校车侧翻滑入路边水沟事故，造成15名学生死亡。2012年12月24日，江西省贵溪市滨江镇洪塘村委会合盘石童家村小组发生一起接送幼儿园学生的校车侧翻水塘事故，造成3名儿童当场死亡，8名儿童经抢救无效死亡的严重后果……
为什么校车事故不断？造成校车事故高发频发的直接原因是什么？笔者为此做了一些浅显的调查与思考。愚以为造成上述问题主要原因大致表现在以下几个方面：
一、走读生现象
（1）教学资源不平衡，走读生人数大增
随着我国城镇化步伐的加快及计划生育政策产生的人口下降，造成农村适龄学生数量逐年渐少。1999年，我国教育战线在全国农村地区拉开了大规模的中小学校教育网点布局撤并工作。在这一大规模教育网点布局撤并工作中，由于很多地区一味追求规模效益而不考虑当地的人口密度和地理环境，紧跟着乡镇撤并的步伐一道，盲目撤销教学点，给许多农村中小学生带来了上学远、上学难的新问题。据不完全统计，乡镇撤并和教学点撤并后，一个30多万人口的小县，每天就有近400名走读生或骑自行车、或乘车或步行十余里甚至二十余里山区道路到乡镇中心学校上学。
（2）由于种种原因，许多学校没配校车
据调查，大量的教学网点撤并后，由于受“财力、人力、物力及接送风险”等诸多因素的影响，新合并的所有乡镇中心小学或中学，包括所有私人办的私立学校（一些幼儿园除外），全部都没有配备专门用于接送学生的校车。在调查中，一位不愿透露姓名的乡镇中学负责人向笔者讲述，配备校车，从经济支出上来说，学校难以承担，从接送学生来说，如果路上出了事故，这种风险更让他们难以承担。目前，所有学校里的走读生都是由他们自己选择乘坐不同的交通工具回家。在学校里，老师只是给他们上上交通安全课，教育他们不要乘不安全的交通工具回家。除此，没有别的更好的办法。
（3）因为有需要，各种问题“校车”应运而生
由于大量的走读生存在，而各学校又没有专门接送学生的交通工具，在这种情况下，一些学生家长为了照顾孩子，方便孩子上学，干脆买了电动车、两轮摩托车接送孩子上学。
另外，一些头脑灵光的机动车驾驶人，看到大量的走读生当中，有相当一部分父母常年在外面打工，跟爷爷奶奶生活，而爷爷奶奶年纪大，无法接送孩子的现实情况，从中发现商机，买来了三轮摩托车和面包车接送学生挣钱，于是各种问题“校车”应运而生。
二、存在的问题
（1）“校车”管理职责不明确，管理难度增大
“校车”的安全问题，一直牵动着各级政府和社会各界的心。但校车究竟该由谁管，教育主管部门？交通部门？还是公安交警部门？目前交通、公安、教育、安监等多部门都对校车负有监管职能，但又各有实际困难。如：教育部门熟悉情况但无直接管理权，交警部门有路面执法权，但广大农村地区山高路远，受警力严重短缺影响，实在难以做到全程监管，加之部分车辆采取“游击战”逃避执法部门监管，造成了目前“教育部门管不了，职能部门管理难到位”的被动局面。
（2）针对问题“校车”，教育部门显得很无奈
在校方因为种种原因难以做到配备校车接送学生，而大多数走读生又要每天往返学校与家庭之间的客观因素下，针对日复一日，每天上下学及节假日期间，出现在学校门口的各类问题学生接送车，校方也只能是在一再嘱咐驾驶人小心谨慎驾驶的前提下，挣一只眼闭一只眼任其存在了。调查中，有老师告诉笔者，他们很担心这些车在路上出事，压力非常大，经常出现寝食不安的情况，但是他们同时又很无奈，因为他们没有办法解决学生平安往返学校与家庭的问题。
（3）确保学生路上安全，交管部门压力山大
在校方因为种种原因难以做到配备校车接送学生（一些幼儿园配备了校车，但大多又不符合国家标准），而大多数走读生又要每天往返学校与家庭之间的严峻形势下，确保广大学生路上安全，公安交管部门压力山大。
在确保学生出行安全的总要求下，一些地方的公安交管部门曾将路上行驶的，不符合国家要求的学生接送车予以查扣，但此举引发了没有车往返的学生家长的意见，他们纷纷上访，矛头直指公安交警。为了维护社会和谐稳定，公安交管部门对这些车只能是抓了放，放了又抓，左右不是。更为严重的是，广大农村地区山高路远，点多线长，交管部门受
警力短缺影响，常常显得心有余而力不足。
三、**校车管理的经验做法
**市委、市政府对校车管理工作高度重视。2013年7月初，**市人民政府分别在市、乡两级成立了由教育、公安交警、交通运输、各乡镇负责人组成的“**市过渡期校车管理工作领导小组”和“**市校车管理工作领导小组”，由分管教育工作的副市长
直接负责，分两步加强**的校车管理。
第一步：**市过渡期校车管理工作领导小组办公室设在交警大队，由**市交警大队牵头对全市各中小学校、幼儿园学生接送车进行清理整顿，对不符合过渡期校车管理要求的，一律给予取缔。
经过一段时间的清理整顿，**市有9台符合国家统一标准的幼儿园学龄前幼儿接送车，36辆国家允许在过渡期内营运的中小学生接送车。这些车辆由**市财政出钱，统一配备“逃生捶、急救箱、灭火器、DRV行车记录仪”，然后，再由各过渡期校车申办人提出申请，由**市教体局受理并提交过渡期校车管理办公室联席会议审定，由**市交通局牵头，会同公安交警、教育等有关部门，对校车行驶线路、站点勘察确定，交警部门负责对驾驶人进行资格审查和车辆查验，并于2013年8月31日统一发放了校车使用标牌。
第二步：**市过渡期校车管理工作领导小组办公室，到2014年9月1日结束使命，该组织自行解散，**校车管理工作移交到设在**市教体局和**市各乡镇人民政府内，由教育、交通、公安交警、乡镇人民政府共同组成的校车管理办公室统一管理。所有校车统一更换成符合国家规定标准的学生接送车。
四、关于进一步做好校车管理工作的思考
**市的校车管理工作无论是从组织领导，还是车辆审批、上牌、线路管理等各个环节，应该说都是非常细致、非常周密的。此举倾力打造了一个“政府主导、部门联动，全民参与”齐抓共管学生出行安全的新格局。
**的校车管理工作值得肯定，但全面推广标准化校车，需要多方面资源，会增加不少财力成本和管理成本。为此，笔者认为，加强校车管理，确保学生出行安全，应该还有其他的工作可做，现抛砖引玉如下：
（1）建章立制，保障校车上路的优先通行权
成立了专门的校车管理机构，有了符合国家统一标准的规范校车，并非就意味着学生出行安全与校车管理工作就高枕无忧。在道路建设突飞猛进，各种交通工具迅猛增长的严峻形势下，校车在路上的通行风险不容忽视。愚以为，人大和政府部门不不妨从建章立制或者从立法立规的角度出发，保障校车在路上的特别通行权。如：校车停靠在路边上下学生，校车旁边车辆都要停驶且保持车距。又如：校车在某些特定情况下，享有优先通行权，其他社会车辆都应该自觉避让等等。
（2）均衡教学资源，减轻群众和管理部门的负担
均衡教学资源，减轻群众和管理部门的负担，就是根据人口密度和道理位置，科学地恢复一部分被撤销了，但教学设施依然保存完好，且离中心学校较远的教学点，让一部分走读生就近上学，这样既可以减轻学生家长因为子女远途求学，往返路途乘车时所花去的费用，同时又可以减轻教育、交通、公安交警等有关部门的管理成本，此举符合党的群众路线，群众满意，皆大欢喜。
推荐第5篇：出行文明礼仪
出行礼仪与安全》教学设计
教材分析
本节教材内容节选自小学安全教育读本《我的安全我知道》三年级第二章的内容，共16节。内容来源于我们的日常生活，每个知识以故事引入，故事后面给予学生教育，实用有趣，容易让学生接受并掌握。
教学目标：
1、知识目标：了解有关出行礼仪与安全方面的知识。
2、能力目标： 懂得出行的文明礼仪以及知道出行应如何注意自身安全。
3、情感目标： 提高学生文明出行、安全出行的意识；培养学生珍惜生命、热爱生活的态度。
教学重难点：
重点是：了解有关出行安全方面的知识，提高学生出行的安全意识，帮助学生形成良好的文明习惯。
难点是：养成自觉遵守出行安全的习惯，把所学知识转化成自觉遵守出行礼仪与安全的实际行动。
学情分析
我教授的对象是小学三年级的学生，他们活泼好动，模仿性强，对外面的世界充满好奇。特别是乡镇农村的孩子，外出旅游的机会较少，对于公共场所的礼仪和规定了解也较少，交通安全意识相对比较淡薄。因此，作为教师，如何引导孩子们礼仪出行、安全出行很重要。
教法和学法
教学中，我将采用任务型教学模式，通过启发式教学法、情景法、游戏法，和多媒体辅助教学，充分激发学生学习的兴趣，培养学生安全出行的能力。 至于学法，我将采用在教师的指导下进行小组合作学习、自主探究的方法，让学生在体验、探究、合作的过程中掌握出行的礼仪与安全。
教学过程
（一） 寻找春天，激趣导入
播放儿歌《春天在哪里》，师生共同吟唱。师：春天在哪里呀？生自由回答。春天如此美丽，同学们想不想和老师一起去春游，一起去寻找春天？生回答想。
【本环节通过播放歌曲来活跃课堂气氛，使学生快速进入课堂，通过师生对话，激发学生想要出游的心情。】
(二)仔细观察，关注安全
1、认识标识
老师带领孩子们出发，在马路上看到这样的交通标志——斑马线、防护栏、红绿灯。于是，老师让孩子们认识这几个交通标志，说说它们的名字以及作用。
2、识图辨析
学了这些交通知识，下面来考考你们，（课件出示图片）请看这些画面，你 们能从中找出哪些不规范的、存在安全隐患的交通行为吗？学生交流汇报攀爬护栏、横穿马路、追车、扒车等不安全交通行为。
3、拒绝超载
老师和孩子们来到了公交站台，有不少人在等车，公交车上坐满了人，我们会坐这辆车吗？学生交流后汇报。 【本环节的目的是让学生了解相关的交通安全知识，认识安全出行的重要性，从而突出本课的教学重点。联系学生的生活实际，唤起学生相关的情感体验，激发了学生的学习兴趣。】
（三） 设置情境，交流讨论
1、师：我们先到超市买一些食物，走进超市我们就看见了这样的一些情景：（4位学生表演的“商场购物”情景剧）大家一起坐在电梯的扶手上嬉戏打闹，然后一起去买东西，看见喜欢的商品左摸摸右摸摸，随后把自己不想要的东西扔在地上，去付款的时候也不排队，直接冲过去，与别人发生争吵差点打起来了，最后一位同学发现自己的钱包丢了，回想起可能是刚那个人撞他的时候被偷了。
2、小组讨论：刚刚那几位同学哪里做得不对？
（1）坐电梯时应该抓紧扶手带，不能打闹，不能把扶梯当玩具。
（2）商场购物应该有礼貌，不能随便把超市的商品仍在一边，有问题应该找售货员。 （3）付款时应该按秩序排队，不插队，不与人争吵。
（4）出门时应该保管好自己的财务，谨防小偷。
【本环节的目的是让学生了解并掌握乘坐扶梯时应注意的安全事项，保管好自己的财务。注意商场购物时的基本礼仪。】
（四）公园景区，文明游玩
1、老师带着孩子们来到了人民公园，刚刚走进大门我们就看到了几幅这样的画面：一个男孩子随手把垃圾丢在地上，还有一个人在景区的建筑上面留下自己到此一游的字迹，在湖边有两位同学因为抢着拍照发生矛盾。
2、在桥上，我们看见一个小女孩与自己的爸爸妈妈走散了，找不到家长，正急地哭了。老师借机教育孩子出行要听从大人的安排，不能离开自己的家长。
3、小组探究：想一想如果万一走失了怎么办？学生交流汇报：要记住家长的电话号码和家庭住址，请求管理员的帮助，可以在出口处等候家长。
【本环节通过学生的亲身体会、亲眼所见、交流探讨，使学生了解在景区乱扔垃圾、乱涂乱画造成的不良影响，让学生自觉爱护景区景物及卫生，观赏风景
时礼让他人，帮助学生形成良好的文明意识。知道外出游玩要听从大人安排，提高自我保护意识。】
（五）公共场所，其他礼仪
（课件出示图片）外出来到其他公共场所，我们也要注意礼仪与安全。小组合作讨论应该注意哪些文明礼仪，交流汇报：
1、在电影院看电影时，我们要——
2、在医院探望病人时，我们要——
3、在公共厕所方便时，我们要——
【本环节结合图片进行教学，通过小组交流讨论，使学生了解看望病人、看电影时守规矩，爱护公共厕所的卫生。】
（六）游戏巩固，课堂总结
1、滚雪球的游戏
以小组为单位，以开火车的形式说出今天学习的关于安全礼仪的知识，后面的同学要比前面的同学多说出一条，看哪组的同学的雪球滚得最大就获胜。
2、师生评选出优胜小组并奖励。篇2：外出旅游文明礼仪教案
外出旅游文明礼仪教案
备课人：杜波
学校：故陵中学
班级：初三。七班 教学目标：
让故中学生学礼仪、知礼仪、守礼仪，做一个讲文明守礼仪的外出人。 教学重、难点： 让故中学生学礼仪、知礼仪、守礼仪，做一个讲文明守礼仪的人。 教学课时：1课时
教学用具：多媒体、课件 教学内容：p36—p40页 ? 引入：如今，旅游已成为生活丰富多彩的现代人的时尚，所谓“读万卷书，行万里路”，旅游不仅可开拓心胸，拓展视野，更可增长见闻，开启智能。文明有礼的出游是向假期最好的献礼
那些年，遭嫌弃的国产游客
印象之一：人人都是大嗓门
在北京第二外国语学院法政学院法学系主任申海恩看来，中国人大声叫嚷这事，这和中国人的地域生活方式密不可分：“在我们的山沟沟里面，那可能要隔着沟对话，(大嗓门)这就练出来了。自然他走出去的时候，不会很快就想到这是一个多大的问题。” 印象之二：人人都是刻字家
北二外法政学院法学系主任申海恩：“‘ 到此一游’这几个字来源于李白的一首诗，他就干过这种事，到哪留一首诗。这似乎就是我们的文化传统。当然，这些文化传统在现代文化观念来，从保护文物的观念来看，确实存在问题。但是这样的一些文化传统、传统观念，几千年来深入人心。”
告别土鳖土豪 拥抱风土人情 1 随处抛丢垃圾、废弃物，随地吐痰、擤鼻涕、吐口香糖，污染公共环境； 2 在非吸烟区吸烟，打喷嚏不掩口鼻，危害他人健康； 3 坐公交车、乘电梯、购物、买票、参观、就餐时争抢拥挤、插队加塞，不谦让老幼病残孕；
4 在公共交通工具、宾馆饭店、剧场影院等公共场所高声接打电话、猜拳行令、喧哗吵闹； 5 在景观文物、服务设施上乱刻乱划，踩踏禁行绿地，攀爬摘折花木； 6 不听劝阻喂食、投打动物，危害动物安全； 7 在他人面前打赤膊、袒胸敞怀，在房间外穿睡衣活动，穿着不合时宜； 8 讲黄色段子、宣扬封建迷信、传播胡编乱造的政治笑话，热衷低级趣味； 9 强拉外宾合影，违反规定拍照、录像； 10 吃自助餐时多拿多占，离开宾馆饭店时取走非赠品，贪占小便宜习惯性心态
在日本泡温泉前，导游告诉游客：“在这里泡温泉与咱们在家泡澡不同，先要在淋浴下洗干净，不能把毛巾带进温泉池，更不能搓泥。”同团的游客，倒是牢记了导游的教导，按程序操作。但进到池里，粗声大气地交流穿和服的礼仪，并且，哈哈大笑，全然不顾周围人的感受。在澡堂里大吹大擂的习惯，不由自主地流露出来。 怕吃亏心态 与怕吃亏心理相伴随的是耍小聪明、占小便宜。春节时，马尔代夫推出8折优惠蜜月旅行团，有位中**亲带着儿子，为图便宜，冒充新婚夫妻参加旅行，遭到同团人的鄙视。还有些游客钻酒店退房不查房的空子，顺手拿走酒店的毛巾、睡衣。这些贪小行为，既败坏旅行团声誉，又损害了中国游客的形象。 随大流心态
中国人既爱面子，又爱扎堆儿。尤其是在境外旅游，明知有些举止不文明，有人做，就有人效仿。最典型的例子就是吸烟，在京都街头，中国游客看见一个日本老人在车站边吸烟，于是，一帮烟民很快聚到一起，喷云吐雾。其心理就是即便是丢人，反正是一群人，知道我是谁。更有一种法不罚众的心理在做怪。 暴发户心态 在欧洲的奢侈品专卖店和机场免税商店里，到处可以看到中国游客忙碌抢购的身影，这些游客只忙着计算比在中国买能便宜多少，买回去只是为了炫富，很少有人去理会这些品牌的文化价值。这种疯狂不仅不知对文化的敬畏，更不懂对他人的尊重。以为花钱就能提高身份，这是一种典型的暴发户心态。 怕歧视心态
由于文化和习俗不同，有些中国游客在境外受到约束和误会，不是先想到沟通，而是认为被歧视和怠慢，于是大吵大闹，甚至大打出手，将“中国功夫”表现得淋漓尽致，把文明古国形象丢失殆尽。
随身仨神器 让你更有范儿
宝物一：纸巾、塑料袋
专治：随地吐痰、乱扔垃圾
随身携带纸巾，将痰吐在纸巾上，随手扔进垃圾箱。随身携带塑料袋，在附近没垃圾桶的情况下，用塑料袋存好垃圾，以备扔进垃圾桶。
宝物二：口香糖
专治：公共场合吸烟
带上口香糖，在公共场合无法吸烟时，嚼上几口，可以缓解烟瘾，还能清新口气。国外宾馆有可吸烟的房间，有严禁吸烟的房间，住宿前要咨询好。
宝物一：透气鞋、袜
专治：脚气熏天
选择透气性好、鞋底有弹性的旅游鞋或运动鞋，选择纯绵袜子。不穿皮鞋，（有场合需要穿皮鞋可单独带一双）不穿尼龙、化纤袜子。
记住三件事保你不出糗
第一件：互相提醒
专治：大声喧哗
相互之间提醒，相互之间监督，不得旁若无人，不顾周围环境，尽情说笑、打闹，不得饭桌上划拳行令，不得在公共场所大声打手机。
第二件：管好钱包
专治：挥金如土
切禁在国外赌场一掷千金，狂赌毫赌。购买金银、钻戒、高档手表要生活之所需。馈赠朋友纪念品，要体现当地特色，有纪念意义，又要携带方便。
第三件：学点习俗
专治：冒犯失礼
提供服务要给小费。吃西餐要学会用刀叉。乘电梯靠右，左面留给赶路的人。参观教堂要严肃，服装要正规。尊重并礼让妇女。 文明出游达人还会做。。。 网友平凡的青年：可以带一本你喜欢的本子，到一个地方就找一样有意义的东西放进去，比如车票，从来没见过的树的叶子，等等写一些遇到的有趣事。也可以认识一些新朋友，一起去玩。其实旅游很有趣，可以静静的感悟很多东西和自己对话。 网友郅帅杰：我会经常使用手机记录看到的、想到的事情！看书、听音乐、和陌生人聊天，聊得愉快的话，也会找他做用户访谈，看下我们的产品有哪些问题。 网友玥明：胡思乱想，把平时想不清楚的事儿拿出来想，或者想点儿平时不会想的事儿。看到什么特别震撼或惊喜的景物时会心情激动的发短信给最要好的朋友 网友素颜：逛最有特色的一条街，吃最有特色的美食，买一件最有地域特色的衣服，搜罗可以带回去做纪念的特色手工艺，旅游纪念品。
网友师天晓：如果是去城市的话，就随意找几条马路暴走，走哪儿算哪儿，一定会有意想不到的发现，不管是好吃的还是好玩儿的。还会去逛菜市场，看看当地有什么特色的蔬菜水果。一定会买一杯当地的酸奶。寄明信片给朋友和自己。 网友arki：用眼睛看风景，用耳朵听虫鸣，用嘴巴品美食，用鼻子嗅花香，最重要的是，用心感悟这个世界。真要说干些什么，我会找小弄堂钻，和当地成人（会普通话的）聊聊家常，和当地小孩一起玩耍，随心所欲地写点文字，寄明信片给朋友，吃各种特色小吃等等。
网友单白天：去看看不同的人，感受不同的生活。我想，在旅行中，照相并不是最重要的，重要的是你自己所看到的风景，在眼里，在心里。离开自己所熟悉的城市、人群与语言，放松自己。
网友年华：如果赶上当地节日，可以去看看他们举办的祭祀、庆祝仪式，同时和当地人了解有关的节日传说、民俗。还可以去当地的寺庙拜拜，感受当地人们的信仰
课外拓展：
一。请选择
1.旅游景观一般分为（） a人文景观 b.自然景观 c.森林景观 d.历史景观 2.酒店按星级一般分为（） a一星至五星 b二星至五星 c 三星至五星 d没有具体规定
二。请弄清下面词汇的意思 1.团体游：—————————— 2.自驾游：—————————— 3.驴友： ——————————篇3：文明礼貌,伴我出行
文明礼貌，伴我出行
学校：南京市江宁实验小学 班级：六（12）班 姓名：丁斐
古人云：?人无礼则不生，事无礼则不成，国无礼则不宁。?大家天天挂在嘴边的文明礼貌，其实就是一种行为准则或规范。可就是这个耳熟能详的词语所表达的语言、神情、动作却有很多人都做不到。 ?十一?期间，我跟着爸爸妈妈来到闻名千里的江苏常州武进环球动漫嬉戏谷游玩。慕名来游玩的人们络绎不绝。这里有典雅的?梦幻广场?、有宏伟的?英雄门?、繁华的?淘宝大街?、童幻的?摩尔庄园?、武侠的?传奇天下?、魔幻的?魔兽大陆?和梦幻的?星际传说?。 走着走着，我们来到了?月银王国?。只见这里如童话中的仙境一般。到处都是树林，那树叶嫩嫩的，绿绿的，在阳光的照耀下，像用水冲洗了一般，绿得发亮，美丽极了！远处那万花丛中红艳欲滴、月月换新的花朵，给人以一种清新向上的感觉。再定睛一看，那边的草丛里还有一个用藤蔓编织的小秋千呢。上面缠满了淡雅芬芳的花朵：有红的、粉的、蓝的„„各种各样，煞是好看。坐在这样的秋千上，心情很是舒畅。
正当我沉浸在好心情中时，突然我发现在小秋千的座椅上，用小刀刻有这样几行字，什么?xxx居为殿下！??皇上宣：‘xxx进宫当xxx’„„?当然，还有其他一些乱七八糟的东西。唉，这些人真是?穿越迷?呀！
我游玩的好心情顿时荡然无存。我想问，这是你家吗？这是你的私人住宅吗？对不起！这是公共场所，是绝对不允许任何人破换的！想着想着，我更加气愤了。环顾四周，我才发现优美典雅的环境正遭受着太多的破坏：有的人攀上了小巧的树木，更多的人在墙上、木柱上、雕塑上、树木上都留下了乱刻乱画的痕迹，再也恢复不了原来的样子了。
我想旅游是一种既文明又高雅的活动，人人都应该做一名文明的旅游者。
让我们用文明礼貌的行为准则来规范自我，不要让美丽的环境?哭泣?；让我们每个人都文明出行，让?文明礼貌?这一缕灿烂的阳光伴我们旅游吧！篇4：文明礼仪在身边
文明礼仪在身边
我国是世界著名的文明古国，礼仪之邦，有着悠久的礼仪传统。从古至今，代代相传，随着社会的发展，礼仪也在不断发展，并加入新的内涵，能给人以启迪和力量。现代文明礼仪在我们的生活中无处不在。哪怕是一个手势，一句话语，一些平凡的的行为举动。
我要说我们的文明出行，不是开着私家车出行如何节能，骑自行车出行如何低碳环保，而是要说：我和女儿坐公交车出行的故事，四字体现“尊老爱幼”。 在每年的“肃肃花絮晚，菲菲红素轻。日长雄鸟雀，春远独柴荆”的季节，我都要带女儿去扫墓——祭拜我的婆婆。婆婆去世已九年了，她的墓地距市区较远，比较偏僻，而在这九年间，及爱人经常出差的情况下，每次去扫墓的路程就成为我们的一个既艰辛，又对亲人缅怀的一次出行。
女儿晕车，挺严重。而从我们家要步行10分钟到22路汽车站。当我们捧着鲜花及其他物品上车后，还好，车厢后还有两个座位。但车行驶两站到达小商品市场站时，呼啦啦，不少人一拥而上，车厢里已较为拥挤，但庆幸没有老人，孩子和孕妇，我们还可以稳坐座位。随着汽车行驶，女儿的脸色已不好看了，我知道，她已经开始晕车难受了。虽然我已备好接呕吐物品的塑料袋，但心里还是紧张不已。随着“铛，老人卡”“铛，老人卡，”一对白发老人互相搀扶着上了车。而“老，弱，病，残，孕”的座位上的俊男美女依然没有让座的举动。随着车的启动，老人手抓把杆的身体也随着晃动起来。我已决定起身，但女儿已从人群中看到了这一幕，大声叫道：“爷爷奶奶，您来这儿坐吧！”车厢内人们的目光一同朝这边看过来，老人还在犹豫，女儿已从车厢后挤了过去：“您还是坐这儿吧！这安全一些。”老人笑了，女儿搀扶着老人，开始向车厢后移动。我发现女儿的笑容很漂亮。
就这样，35分钟后，车到了终点站。我们稍适休息后，又换乘到孟津县的汽车，路途时间比刚才还要长一些，但伴随着“阿姨，您抱着宝宝坐这儿吧！”女儿又坚持着站了一个小时，下车后，大吐特吐，但吐过后，女儿的笑容依然很漂亮„„
虽然这有些微不足道，但我觉得：谦让，帮助别人也是一种美德，一种文明的行为。
人们常说“文明，从我做起。”没错，文明必须从自己做起，从娃娃抓起。记得一位哲人说过：“人，一撇一捺，写起来容易，做起来却很难。”我们要怎样做人，做怎样的人，但基本点都要相同，那就是首先要做一个文明的人。其实，文明礼仪就在我们身边，随之可见在马路上，在教室里，在公交车上，而文明礼仪往往是从一些微不足道的地方体现。
文明是一阵清风，能爽朗人们的心情，文明是一盏明灯，能照着亮前程的光明。文明是在一场春雨，能滋润干涸的心灵。让我们全社会携手，从娃娃、儿童做起，做文明人，讲文明话，做文明事，让文明礼仪成为社会的新的风尚。
白马小学五（3）班
马于捷及妈妈共同完成篇5：外出旅游文明礼仪教案
外出旅游文明礼仪教案
备课人：李国柱
教学目标：
让故中学生学礼仪、知礼仪、守礼仪，做一个讲文明守礼仪的外出人。 教学重、难点： 让故中学生学礼仪、知礼仪、守礼仪，做一个讲文明守礼仪的人。 教学课时：1课时
教学用具：多媒体、课件
教学内容：
印象之一：人人都是大嗓门
在北京第二外国语学院法政学院法学系主任申海恩看来，中国人大声叫嚷这事，这和中国人的地域生活方式密不可分：“在我们的山沟沟里面，那可能要隔着沟对话，(大嗓门)这就练出来了。自然他走出去的时候，不会很快就想到这是一个多大的问题。” 印象之二：人人都是刻字家
北二外法政学院法学系主任申海恩：“‘ 到此一游’这几个字来源于李白的一首诗，他就干过这种事，到哪留一首诗。这似乎就是我们的文化传统。当然，这些文化传统在现代文化观念来，从保护文物的观念来看，确实存在问题。但是这样的一些文化传统、传统观念，几千年来深入人心。”
告别土鳖土豪 拥抱风土人情 1 随处抛丢垃圾、废弃物，随地吐痰、擤鼻涕、吐口香糖，污染公共环境； 2 在非吸烟区吸烟，打喷嚏不掩口鼻，危害他人健康； 3 坐公交车、乘电梯、购物、买票、参观、就餐时争抢拥挤、插队加塞，不谦让老幼病残孕；
4 在公共交通工具、宾馆饭店、剧场影院等公共场所高声接打电话、猜拳行令、喧哗吵闹；
5 在景观文物、服务设施上乱刻乱划，踩踏禁行绿地，攀爬摘折花木； 6 不听劝阻喂食、投打动物，危害动物安全； 7 在他人面前打赤膊、袒胸敞怀，在房间外穿睡衣活动，穿着不合时宜； 8 讲黄色段子、宣扬封建迷信、传播胡编乱造的政治笑话，热衷低级趣味； 9 强拉外宾合影，违反规定拍照、录像； 10 吃自助餐时多拿多占，离开宾馆饭店时取走非赠品，贪占小便宜习惯性心态 在日本泡温泉前，导游告诉游客：“在这里泡温泉与咱们在家泡澡不同，先要在淋浴下洗干净，不能把毛巾带进温泉池，更不能搓泥。”同团的游客，倒是牢记了导游的教导，按程序操作。但进到池里，粗声大气地交流穿和服的礼仪，并且，哈哈大笑，全然不顾周围人的感受。在澡堂里大吹大擂的习惯，不由自主地流露出来。 怕吃亏心态 与怕吃亏心理相伴随的是耍小聪明、占小便宜。春节时，马尔代夫推出8折优惠蜜月旅行团，有位中**亲带着儿子，为图便宜，冒充新婚夫妻参加旅行，遭到同团人的鄙视。还有些游客钻酒店退房不查房的空子，顺手拿走酒店的毛巾、睡衣。这些贪小行为，既败坏旅行团声誉，又损害了中国游客的形象。 随大流心态 中国人既爱面子，又爱扎堆儿。尤其是在境外旅游，明知有些举止不文明，有人做，就有人效仿。最典型的例子就是吸烟，在京都街头，中国游客看见一个日本老人在车站边吸烟，于是，一帮烟民很快聚到一起，喷云吐雾。其心理就是即便是丢人，反正是一群人，知道我是谁。更有一种法不罚众的心理在做怪。 暴发户心态 在欧洲的奢侈品专卖店和机场免税商店里，到处可以看到中国游客忙碌抢购的身影，这些游客只忙着计算比在中国买能便宜多少，买回去只是为了炫富，很少有人去理会这些品牌的文化价值。这种疯狂不仅不知对文化的敬畏，更不懂对他人的尊重。以为花钱就能提高身份，这是一种典型的暴发户心态。 怕歧视心态
由于文化和习俗不同，有些中国游客在境外受到约束和误会，不是先想到沟通，而是认为被歧视和怠慢，于是大吵大闹，甚至大打出手，将“中国功夫”表现得淋漓尽致，把文明古国形象丢失殆尽。
随身仨神器 让你更有范儿
宝物一：纸巾、塑料袋
专治：随地吐痰、乱扔垃圾
随身携带纸巾，将痰吐在纸巾上，随手扔进垃圾箱。随身携带塑料袋，在附近没垃圾桶的情况下，用塑料袋存好垃圾，以备扔进垃圾桶。
宝物二：口香糖
专治：公共场合吸烟
带上口香糖，在公共场合无法吸烟时，嚼上几口，可以缓解烟瘾，还能清新口气。国外宾馆有可吸烟的房间，有严禁吸烟的房间，住宿前要咨询好。
宝物一：透气鞋、袜
专治：脚气熏天
选择透气性好、鞋底有弹性的旅游鞋或运动鞋，选择纯绵袜子。不穿皮鞋，（有场合需要穿皮鞋可单独带一双）不穿尼龙、化纤袜子。 记住三件事保你不出糗
第一件：互相提醒
专治：大声喧哗 相互之间提醒，相互之间监督，不得旁若无人，不顾周围环境，尽情说笑、打闹，不得饭桌上划拳行令，不得在公共场所大声打手机。
第二件：管好钱包
专治：挥金如土
切禁在国外赌场一掷千金，狂赌毫赌。购买金银、钻戒、高档手表要生活之所需。馈赠朋友纪念品，要体现当地特色，有纪念意义，又要携带方便。
第三件：学点习俗
专治：冒犯失礼
提供服务要给小费。吃西餐要学会用刀叉。乘电梯靠右，左面留给赶路的人。参观教堂要严肃，服装要正规。尊重并礼让妇女。 文明出游达人还会做。。。 网友平凡的青年：可以带一本你喜欢的本子，到一个地方就找一样有意义的东西放进去，比如车票，从来没见过的树的叶子，等等写一些遇到的有趣事。也可以认识一些新朋友，一起去玩。其实旅游很有趣，可以静静的感悟很多东西和自己对话。
网友郅帅杰：我会经常使用手机记录看到的、想到的事情！看书、听音乐、和陌生人聊天，聊得愉快的话，也会找他做用户访谈，看下我们的产品有哪些问题。 网友玥明：胡思乱想，把平时想不清楚的事儿拿出来想，或者想点儿平时不会想的事儿。看到什么特别震撼或惊喜的景物时会心情激动的发短信给最要好的朋友 网友素颜：逛最有特色的一条街，吃最有特色的美食，买一件最有地域特色的衣服，搜罗可以带回去做纪念的特色手工艺，旅游纪念品。
网友师天晓：如果是去城市的话，就随意找几条马路暴走，走哪儿算哪儿，一定会有意想不到的发现，不管是好吃的还是好玩儿的。还会去逛菜市场，看看当地有什么特色的蔬菜水果。一定会买一杯当地的酸奶。寄明信片给朋友和自己。 网友arki：用眼睛看风景，用耳朵听虫鸣，用嘴巴品美食，用鼻子嗅花香，最重要的是，用心感悟这个世界。真要说干些什么，我会找小弄堂钻，和当地成人（会普通话的）聊聊家常，和当地小孩一起玩耍，随心所欲地写点文字，寄明信片给朋友，吃各种特色小吃等等。
网友单白天：去看看不同的人，感受不同的生活。我想，在旅行中，照相并不是最重要的，重要的是你自己所看到的风景，在眼里，在心里。离开自己所熟悉的城市、人群与语言，放松自己。
网友年华：如果赶上当地节日，可以去看看他们举办的祭祀、庆祝仪式，同时和当地人了解有关的节日传说、民俗。还可以去当地的寺庙拜拜，感受当地人们的信仰
课外拓展：
一。请选择
1.旅游景观一般分为（） a人文景观 b.自然景观 c.森林景观 d.历史景观 2.酒店按星级一般分为（） a一星至五星 b二星至五星 c 三星至五星 d没有具体规定 二。
推荐第6篇：出行工作汇报
2007.11.7 星期三太原经过舟车劳顿,终于到了这个煤城，出行工作汇报。车子进城后我都在一路瞄悍马，因为有人跟我说这边煤老板都有暴户行为。可是失望了，好车一个也没瞄到，却饿到不行。因为从早上在石家庄下车匆匆填了点早餐一直到昏睡在汽车上高速好几个小时滴水未进，人尽昏厥。这次出的新脚本改动很多，且换了朱哥，觉得索然无味起来。还在回味广西的日子。诶!原以为这边会很冷，结果一切还OK！明天好好工作，今天Z君生日，昨天匆匆祝福过，懒得再理，也罢。无所谓的小事！pS：安了，行程才刚开始就想回家。晕乎乎！2007年11月8日 星期四太原今天的拍摄很没劲，太原的灰不是一般的大，整个成为一号灰姑娘。工作起来也随便应付了事，结果被摄像狠狠批评了一顿。晚上，好不容易熬到晚饭时间。终于告成今天的工作。他们那边的哪个总招待我们，说是吃地道的湘菜。本来没什么心情，也不打算喝酒，就拿一小茶杯倒了点啤酒碰来碰去。接下来不知怎么的，突然我就站起来掳起袖子，跟领导们一个一口干了好几杯。于是气氛顿时变得热闹起来。一桌大爷们，我参杂在里面觥帱交错。他们惊讶小姑娘的酒量，私底下讨论我到底能喝多少，我们这边的摄像以为我疯了，频频为我挡酒，我推开他。说，没事，您放心。于是一件啤酒很快搞定。他们领导又叫来两瓶这的特产－－汾酒，说是如何如何好喝，工作汇报《出行工作汇报》。我正在想如果喝完这两瓶高度白酒还没醉可怎么办的时候，他们那边有人提着杯子过来了。几十双眼睛都盯着我，我带去的左边右边的两个助手还在往我杯子里添酒，有人发信息过来说“女人不醉男人没机会！”我无语，可是我也很想知道我究竟喝多少才会醉，很想醉一次。冷冷静静的醉一次。只是一次就好！没容我多想，酒就过来了。我说既然今天大家都挺开心的，我就豁出去了！于是张开嘴捏着鼻子随便你们灌好了。他们估计也没见过这么猛的妞。拿汤匙的那位在走在路上就被我的阵势吓得瞄了两眼他们领导。哪位什么总的，呆了半晌说，你去喂她两匙好了。哈哈，我在心里笑他们。不一会儿杯底酒空，饭局也散了。那总很感激的握着我的手说，今天不是你在，气氛肯定没这么好。回到酒店，洗过挂在身上的厚厚灰尘。我不想让自己胡思乱想，于是开始整理脚本，思考明天拍摄的镜头。些许的酒精麻痹着神经，但还是没有醉，意识还是清醒的很。2007年11月11日星期天 郑州今天是光棍节，我在郑州。昨天从太原赶来郑州，早有耳闻，郑州人不厚道。今天中午吃的油条加呼啦汤想起就想吐。直撑到下午收工后爬回酒店进食才恢复元神。之前本打算在今天这个光辉的日子把我的空间重新开业的，无奈现在在遥远的他乡，看来这个好日子又要再斟酌了。明天郑州部分杀青去上海。刚匆匆给Z君发了信息通知声，还是没劲得很。pS：光棍节一个睡酒店。感觉怪怪的！pS：他们的生活习惯2007月11月13日星期二上海每当这个时候就希望时间能过慢点，花了点银子做一个全身推拿外加一个足疗终于背不那么痛了。昨晚在火车上没睡好，醒来后全身酸痛。之后再提满重重的行李搭地铁。OH,MYGOD！什么形象也没有了。不过还好没丢长沙人民的脸，因为接下来做了件非常光荣的傻事！我在地铁站拣到一个钱包，里面现金信用卡一大堆。说实在的，心里的两个小鬼斗争了一小下，终于还是正义战胜邪恶。我拨打了110。晚上的时候失主发信息过来说好心有好报，愿佛光普照什么的。一笑淡然了。不是我的就不是我的。跟妈妈说了此事，她很开心我这么做。2007年11月15日星期四上海昨天工作完成了，买了晚上的票回长沙。于是利用白天的时间出去逛了逛。pS：上海行的结束意味着此次行程正式完工。接下来就是痛苦制片过程了。时间紧迫，加班吐血了。
推荐第7篇：出行必备
衣物：春秋季准备长袖、长裤，夏季准备短袖、短裤，冬季需要穿着羽绒服。另外，天气多变，雨伞也是必不可少的。
防晒：夏季日照强烈、紫外线强，长时间在户外活动，请戴上太阳帽，涂抹防晒霜和润唇膏，以保护皮肤。墨镜最好也带上，以减少户外光线对眼睛的刺激。
药品：晕车药、仁丹、消炎药、肠胃药、黄连素、感冒药、创可贴等常备药品，防蚊虫的风油精、花露水。有心脏病、高血压的客人应随身携带所需药品。
其它物品：手机、相机、充电器、存储卡等电子产品和配件，常用洗漱用品也需要带上。
气候：华东五市四季分明，夏季炎热多雨，冬季湿冷少雨，全年平均气温17℃。最冷1月份平均气温为2℃，最热的7月份平均温度为29℃，5月～9月常出现高于35℃的酷热天气。4月、10月的平均气温为16℃～21℃。春秋两季气候宜人，是观光旅游的黄金季节。
交通：华东地区各城市之间交通便利，道路通畅，相邻的城市之间坐火车或是乘大巴只需要1～2小时就可以到达。
酒店：华东地区的酒店业十分发达，拥有豪华的星级酒店，还有实惠舒适的经济型酒店、青年旅舍等。虽然酒店比较多，但是每到旅游旺季的时候，也常常出现供不应求的现象，所以旺季出游应提前预订。饮食：华东地区自古繁华，拥有悠久的饮食文化，每个城市都有属于自己的地方美食，不论是特色小吃还是精致菜式都可以让您大饱口福，念念不忘。这里有全国著名的上海城隍庙、南京夫子庙、苏州观前街、无锡崇安寺、杭州西湖等美食街。苏州阳澄湖大闸蟹、松鼠桂鱼，无锡排骨、汤包、奶油鲫鱼，南京盐水鸭、鸭血粉丝、秦淮八绝，杭州的西湖醋鱼、东坡肉、叫花鸡，上海的八宝辣酱、白斩鸡、南翔小笼包等美食无不令人垂涎欲滴。
特产：
苏州：阳澄湖大闸蟹、太湖三宝（银鱼、梅鲚和白虾）、绿豆糕等苏式糕点、碧螺春茶，还有苏绣、丝绸制品、檀香扇、折扇、桃花坞年画等富有艺术特色的手工艺品。
无锡：太湖三白（鱼、白虾和白缌鱼）、酱排骨、阳山水蜜桃、方糕、无锡毫茶，还有珍珠、惠山泥人、宜兴陶瓷等工艺品。
南京：盐水鸭、桂花鸭、雨花茶，还有雨花石、云锦、金陵折扇、江宁金箔制品、天鹅绒、仿古牙雕及木雕等工艺品。
杭州：西湖藕粉、龙井茶、杭白菊、山核桃、天目笋干，还有西湖天竺筷、仿南宋官窑瓷器、杭州丝绸、杭州绸伞、王星记扇子、张小泉剪刀、萧山花边等工艺品。
上海：水蜜桃、城隍庙梨膏糖及五香豆、凤尾鱼罐头、高桥松饼、金泽状元糕、石库门老酒，还有上海木雕、嘉定竹刻、面塑、牙雕、绒绣、丝绸、漆器、玉雕、绢花等工艺品。
乘飞机注意事项
一、乘机莫晚到：机场一般在飞机起飞前的90分钟至航班起飞前的30分钟办理登机手续。因晚点而误机，民航一般会为旅客安排后续航班，但春运期间航班常常满座，往往会安排不到空余座位;有些低折扣的机票，民航规定不予以改签，所以旅客请务必注意机票上的标注，这里要提醒的是当旅客所持机票为航空公司的电子客票时，因为到机场后还需到航空公司电子客票柜台领取T4联，所以这部分旅客需要更早到机场。
二、证件莫弄错：一定要带好有效证件，旅客如果因故导致居民身份证或军官证、警官证、士兵证、回乡证、护照等有效证件遗失的，可凭户籍所在地公安机关出具的临时身份证明(证明必须贴有本人照片)乘机。16岁以下未成年人，可凭学生证、户口簿登机，驾驶证、工作证等证件是无效证件。
三、行李莫乱带：乘机旅客可免费携带行李的标准是：头等舱40公斤，商务舱30公斤,经济舱20公斤，儿童票20公斤，持婴儿票的旅客无免费行李额，超过部分需交纳逾重行李费，收费标准为每公斤按公布票价的1.5%。随身带上飞机的行李不能超过5公斤，体积不得超过20×40×55厘米。不得托运危险品和其他违禁物品，酒类不能随身带上飞机，不能为其他旅客捎带行李。
四、程序要记好：到达机场后按以下程序办理：
①办登机手续(也就是换登机牌)：看看你的航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。 如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的。要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份证退回给你。准备好机票和有效身份证件，根据航班号和目的地选择相应的柜台，注意不要排错队。(托运行李时有的机场会收一个保险费，10元左右，比如福州机场;如果你的行
李箱没锁，有的机场会强制你花5块钱买把小锁，比如广州机场。) 托运的凭证一般贴在机票上，到达并取出行李后，会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。小心别拿错别人的，把自己的丢了。 ②安全检查：过安全检查时请出示身份证件、机票和登机牌。过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。
③候机：通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。进入隔离厅后，在登机牌显示的登机区域候机，可以把身份证件、机票放置保管好，只留登机牌登机。如果你抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。记得注意听广播啊。
④登机：登机时间一般在起飞前的20-30分钟;起飞前5分钟(无托运行李的旅客)/起飞前10分钟(有托运行李的旅客)不能到达登机口的旅客，将不能登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，你就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给你，你持登机牌跟着别人上飞机吧。
⑤找机上位置。登机牌上标明有你的位置，如：5D、11C什么的，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、
C、D、E、F。。排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁(座位上方)。找到你的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机。当您进入机舱时，可将座位卡交给空中服务员，请他带领或指引入座。到了座位以后，可将随身行李摆在座位顶上的行李舱。大衣或雨具可交由空服员代为保管，沿途飞机上有任何需要，也都可以要求空服员帮忙，不用客气。飞机起飞和降落前后，摇晃厉害，应系好安全带，不能吸烟。
⑥餐食。在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应(就一个盒饭，不好吃，量也少)，短航线就派点心。飞机上提供小食品和饮料，碰到是用餐时间的还提供正餐，两盒，一中一洋(米饭+面包啦)。没吃饱的可以再要一份。水倒是可以少喝点，虽然飞机上也有厕所，但每每遇到气流便要停止使用，再说，人多的时候你愿意排队吗?上厕所：洗手间依机型不同，有的在前，有的在后。男女有别，进去之前应先看清楚门外的标志，以免误闯。门上有“OCCUPIED”的信号表示“使用中”不要再去敲门，“VACANT”表示没人，可以使用。进去后一定要上锁“OCCUPIED”的信号才会亮，告诉别人你已在使用中。“FLASH”表示用毕冲水。在洗手间内，吸烟也是绝对禁止的。
⑦随着飞机的上升，耳朵会因高空压力而不舒服，如有耳闷、耳重、耳痛等症状，预防的有效措施之一是不断地张嘴和吞咽;另一办法是嚼几粒干果，或口香糖使咽鼓管常开。嚼吃是预防航空性中耳炎的最有效办法，也是最令人轻松愉快的措施。如有婴儿同行，则可在此时喂食牛奶。起飞后不久，机长会透过广播致欢迎辞，然后再由服务员报告预定到达时刻和注意事项。通常会以该航空公司的国语和英语等两三种语言广播。
⑧到达。飞机到达目的站后，如果你托运有行李，记得去取行李，在往出口的通道上会有取行李的地方。 旅客如有其他问题需要帮助，可以向机场旅客服务中心、隔离厅问讯台或流动服务员咨询。另外，随着电子客票的增加，持电子客票的旅客凭T4联(白联)就可在值机柜台办理登机手续，部分旅客通过网上购票没有T4联，请先到东航、南航、海航机场电子客票柜台索取电子客票单据
注意事项：
民航总局规定的禁止乘机旅客随身携带或托运的物品包括：各类枪支(包括军用枪、公务用枪、民用枪、其他枪支)、军械、警械、国家禁止的枪支、械具和上述物品的仿制品;爆炸物品类，包括各类炸药、爆破器材、烟火制品以及上述物品的仿制品;管制刀具;易燃、易爆物品(氢气、氧气、汽油、煤油、柴油、酒精及各类氧化剂等)，毒害品(剧毒农药等物品)，腐蚀性物品(硫酸、盐酸等);放射性物品等;其他危害飞行安全和国家法律规定禁止携带运输的其他物品。
禁止旅客随身携带但可作为行李托运的物品，诸如：菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手术刀等专业刀具，文艺单位演出用各种刀、剑等，以及斧、锤等锐器、钝器。
哪些物品限量带
发胶、衣领净、1瓶(350ml)摩丝：1瓶(350ml)
香水：(500ml)杀虫剂：1瓶(350ml)
空气清新剂1瓶(350ml)上述物品累计不得超过1000ml(或1公斤)
打火机(充有可燃气体或燃料油的)5只安全火柴：5盒
携带有酒类等液态物品，不得超过2瓶(1公斤)，且请您先办理托运后，再进入安检区域。如您带有碳酸饮料、矿泉水、牛奶、果汁等液态物品，最多可携带2瓶(不超过500ml)，且要经开瓶检查，超出部分一律托运。
带着水果刀时最好放在行李中托运，不然90%可能会给没收掉。另外，小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明，比较麻烦。盆栽植物、花卉类的可以。
游客不能夹带易燃、易爆、腐蚀、有毒放射性物品、可聚合物质、磁性物质及其他危险物品。旅客不得携带中华人民共和国和运输过程中有关国家法律、政府命令和规定禁止出境、入境或过境的物品及其他限制运输的物品。旅客乘飞机不得携带武器、利器和凶器。交通行李内不得装有货币、珠宝、金银制品、票证、有价证券和其他物品。
旅客不能开“这是炸弹”之类的玩笑，否则将被拘留并承担由此引起的巨额费用。
小提示：1.上飞机前饮食注意事项
上飞机前不要进食含过多的纤维素和容易发酵产气的食物，以免在飞机上腹胀及食欲不振。
不要吃太饱。因进食大量油腻或高蛋白食品，不容易消化，会导致腹胀、腹泻及容易晕机。
不可饥饿上飞机。因为飞行时，高空气温及气压之变化使人体需要消耗较多的热量。
要吃含热量高的食物，而且胃中空虚容易恶心，所以上飞机前应吃易消化及营养丰富的食品。
原则上在上飞机之前一至一个半小时，可依个人喜好，选吃些面包、小点心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分饱即可。
2.哪些人不宜坐飞机\"
医学研究认为，以下人不宜乘飞机。
一、传染性疾病患者。如传染性肝炎、活动期肺结核、伤寒等传染病患者，在国家规定的隔离期内，不能乘坐飞机。其中水痘病人在损害部位未痊愈，不能乘飞机。
二、精神病患者。如癫痫及各种精神病人，因航空气氛容易诱发疾病急性发作，故不宜乘飞机。
三、心血管疾病患者。因空中轻度缺氧，可能使心血管病人旧病复发或加重病情，特别是心功能不全、心肌缺氧、心肌梗塞及严重高血压病人，通常认为不宜乘飞机。
四、脑血管病人。如脑栓塞、脑出血、脑肿瘤这类病人，由于飞机起降的轰鸣、震动及缺氧等，可使病情加重，禁止乘飞机。
五、呼吸系统疾病患者。如肺气肿、肺心病等患者，因不适应环境，如果有气胸、肺大炮等，飞行途中可能因气体膨胀而加重病情。
六、做过胃肠手术的病人，一般在手术十天内不能乘坐飞机。消化道出血病人要在出血停止三周后才能乘飞机。
七、严重贫血的病人。血红蛋白量水平在50克/升以下者，不宜乘飞机。
八、耳鼻疾病患者。耳鼻有急性渗出性炎症，及近期做过中耳手术的病人，不宜空中旅行。
3.防晕机。晕机呕吐是平衡器官紊乱，身体适应较差的缘故，一般在登机前15分钟服些防晕车船药就会平安无事。有严重晕机病人，若能采取以下预防措施可以避免和减轻晕机症状： 乘机前的头一天晚上睡眠休息要保证充足;应在飞机起飞前1小时，至少也要提前半小时口服晕机宁。 尽量挑选距发动机较远又靠近窗的座位，能减少噪音和扩大视野。还可以做些转移注意力的事情，如看书、聊天、听音乐等。 保持空间定向是十分重要的。视线要尽放远，看远处的云和山脉、河，不要看近处的云。发现左邻右舍的旅客，有迹象要呕吐应立即离开现场，避开视线，防止因条件反射所造成的呕吐感觉。
推荐第8篇：智慧出行
2015年中国智慧出行市场调研及2020年发展前景分析报告
Report Description报告描述
本研究报告由华经视点公司领衔撰写。报告以行业为研究对象，基于行业的现状，行业运行数据，行业供需，行业竞争格局，重点企业经营分析，行业产业链进行分析，对市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析，预测行业的发展前景和投资价值。在周密的市场调研基础上，通过最深入的数据挖掘，从多个角度去评估企业市场地位，准确挖掘企业的成长性，为企业提供新的投资机会和可借鉴的操作模式，对欲在行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前行业发展动态，把握企业定位和发展方向有重要参考价值。报告还对下游行业的发展进行了探讨，是企业、投资部门、研究机构准确了解目前中国市场发展动态，把握行业发展方向，为企业经营决策提供重要参考的依据。 Report Directory报告目录
第一章 智慧出行发展综述 1.1 智慧出行发展综述 1.1.1 报告研究范围与整体框架 （1）报告专业名词解释 （2）报告分析框架简介 （3）报告分析工具介绍 1.1.2 智慧出行概述 （1）智慧出行范围 （2）智慧出行的服务功能 （3）智慧出行的价值 1.2智慧出行发展环境 1.2.1行业政策环境分析 （1）行业监管部门与监管体制 （2）行业主要法规与政策 （3）行业重点规划解读 （4）经济环境对行业影响分析 1.2.2行业经济环境分析 （1）国内GDP增长情况 （2）固定资产投资情况 （3）国家财政交通运输支出 （4）经济环境对行业影响分析 1.2.3行业技术环境分析 （1）云计算发展及应用现状 （2）物联网发展及应用现状 （3）GPS发展及应用现状 （4）移动互联网发展及应用现状 第二章 智慧出行需求市场发展概况 2.1智慧出行消费者需求调查 2.1.1出行方式选择调查 2.1.2打车软件需求调查 2.1.3交通信息服务软件需求调查 2.1.4公共交通支付方式调查 2.2城市公共交通运营现状及规划 2.2.1轨道交通市场运营情况 （1）轨道交通运营数量 （2）轨道交通客运量 （3）轨道交通运营线路总长度 2.2.2公共汽电车运营情况 （1）公共汽电车运营数量 （2）公共汽电车客运量 （3）公共汽电车运营线路总长度 2.2.3出租汽车市场运营情况 2.3智慧出行潜在用户规模及预测 2.3.1网民整体规模与结构特征 （1）网民整体规模 （2）网民结构特征 （3）网民规模预测
2.3.2智能手机用户规模及预测 （1）智能手机用户数量 （2）智能手机用户规模预测
第三章 智慧出行信息服务市场发展概况 3.1交通诱导系统市场概况 3.1.1交通诱导系统组成 3.1.2交通诱导系统主要功能 3.1.3交通诱导系统典型案例分析 3.2车载导航系统市场概况 3.2.1车载导航市场规模 3.2.2车载导航设备出货量 3.2.3车载导航市场竞争格局 3.3 出行服务APP市场概况： 3.3.1出行服务APP主要功能 3.3.2出行服务APP市场竞争概况 3.3.3出行服务APP支付方式 3.3.4典型出行服务APP剖析 （1）嘀嘀打车 （2）快的打车 （3）易达打车 （4）酷米客公交
第四章 智慧出行支付环节发展概况 4.1 智慧出行支付环节概述 4.2 移动支付市场发展分析 4.2.1移动支付技术日渐成熟 （1）移动支付技术发展迅速 （2）NFC技术逐渐成熟 4.2.2全球移动支付巨头布局动向 （1）苹果公司布局进展 （2）谷歌公司布局进展 （3）ISIS公司布局进展
4.2.3国内移动支付竞争格局与发展趋势 （1）移动支付行业竞争格局分析 （2）移动支付行业整体发展趋势 4.2.4移动支付行业规模分析 （1）移动支付行业用户规模 （2）移动支付行业交易规模 （3）移动支付行业市场规模预测 4.3 移动支付产业NFC市场分析 4.3.1 NFC技术特点 4.3.2 NFC三种工作模式 4.3.3 NFC手机的功能模式 4.3.4 NFC技术的进入壁垒 4.3.5 NFC技术的应用类型 （1）NFC+SIM卡安全模式 （2）NFC+智能IC卡安全模式 （3）NFC+SIM卡+智能IC卡安全模式 4.3.6 NFC市场整体规模 4.3.7 NFC技术典型应用案例 4.3.8 NFC技术发展前景分析 4.4 城市交通一卡通市场分析 4.4.1城市一卡通应用发展概况 （1）城市一卡通应用发展速度 （2）城市一卡通发行规模分析 （3）城市一卡通项目资金来源分析 （4）城市一卡通应用存在问题分析 （5）城市一卡通发展动态 4.4.2城市一卡互联互通发展概况 （1）城市一卡互联互通项目简介 （2）城市一卡互联互通项目建设 （3）城市一卡互联互通入网要求 （4）城市一卡互联互通联网城市 （5）城市一卡互联互通优惠政策 4.5 不停车收费系统（ETC）市场分析 4.5.1不停车收费系统（ETC）概况 （1）ETC系统构成 （2）ETC系统工作原理 （3）ETC系统主要功能 （4）国内ETC行业发展历程 （5）ETC系统应用的必要性 4.5.2 ETC系统收费模式分析 （1）传统MTC收费方式 （2）MTC/ETC组合式收费 （3）ETC收费模式分析 4.5.3 ETC行业市场规模 （1）全球ETC行业市场规模 （2）国内ETC行业市场规模 4.5.4 ETC行业发展趋势与前景 （1）ETC发展驱动因素 （2）ETC行业发展趋势 （3）ETC行业发展前景
第五章 中国智慧出行区域市场分析 5.1 北京市智慧出行分析 5.1.1智慧出行相关政策规划 5.1.2公共交通运营现状 5.1.3智慧出行服务发展概况 5.1.4交通一卡通发展现状 5.1.5智慧出行试点建设情况 5.2 上海市智慧出行分析 5.2.1智慧出行相关政策规划 5.2.2公共交通运营现状 5.2.3智慧出行服务发展概况 5.2.4交通一卡通发展现状 5.2.5智慧出行试点建设情况 5.3 天津市智慧出行分析 5.3.1智慧出行相关政策规划 5.3.2公共交通运营现状 5.3.3智慧出行服务发展概况 5.3.4交通一卡通发展现状 5.3.5智慧出行试点建设情况 5.4 广东省智慧出行分析 5.4.1智慧出行相关政策规划 5.4.2公共交通运营现状 5.4.3智慧出行服务发展概况 5.4.4交通一卡通发展现状 5.4.5智慧出行试点建设情况 5.5 江苏省智慧出行分析 5.5.1智慧出行相关政策规划 5.5.2公共交通运营现状 5.5.3智慧出行服务发展概况 5.5.4交通一卡通发展现状 5.5.5智慧出行试点建设情况 5.6 安徽省智慧出行分析 5.6.1智慧出行相关政策规划 5.6.2公共交通运营现状 5.6.3智慧出行服务发展概况 5.6.4交通一卡通发展现状 5.6.5智慧出行试点建设情况 第六章 智慧出行领先企业分析 6.1 东方数码（武汉）有限公司 6.1.1企业发展简况分析 6.1.2企业产品功能与定位 6.1.3企业经营现状分析 6.1.4企业投融资情况分析 6.1.5企业发展战略与规划 6.1.6企业经营优劣势分析 6.1.7企业最新发展动向分析 6.2 广州浩宁智能设备有限公司 6.2.1企业发展简况分析 6.2.2企业产品功能与定位 6.2.3企业经营现状分析 6.2.4企业投融资情况分析 6.2.5企业发展战略与规划 6.2.6企业经营优劣势分析 6.2.7企业最新发展动向分析 6.3 北京小桔科技有限公司 6.3.1企业发展简况分析 6.3.2企业产品功能与定位 6.3.3企业经营现状分析 6.3.4企业投融资情况分析 6.3.5企业发展战略与规划 6.3.6企业经营优劣势分析 6.3.7企业最新发展动向分析 6.4 杭州快迪科技有限公司 6.4.1企业发展简况分析 6.4.2企业产品功能与定位 6.4.3企业经营现状分析 6.4.4企业投融资情况分析 6.4.5企业发展战略与规划 6.4.6企业经营优劣势分析 6.4.7企业最新发展动向分析 6.5 成都易达出行科技有限公司 6.5.1企业发展简况分析 6.5.2企业产品功能与定位 6.5.3企业经营现状分析 6.5.4企业投融资情况分析 6.5.5企业发展战略与规划 6.5.6企业经营优劣势分析 6.5.7企业最新发展动向分析 6.6 深圳市谷米科技有限公司 6.6.1企业发展简况分析 6.6.2企业产品功能与定位 6.6.3企业经营现状分析 6.6.4企业投融资情况分析 6.6.5企业发展战略与规划 6.6.6企业经营优劣势分析 6.6.7企业最新发展动向分析 6.7 杭州妙影微电子有限公司 6.7.1企业发展简况分析 6.7.2企业产品功能与定位 6.7.3企业经营现状分析 6.7.4企业投融资情况分析 6.7.5企业发展战略与规划 6.7.6企业经营优劣势分析 6.7.7企业最新发展动向分析 6.8 广州天趣网络科技有限公司 6.8.1企业发展简况分析 6.8.2企业产品功能与定位 6.8.3企业经营现状分析 6.8.4企业投融资情况分析 6.8.5企业发展战略与规划 6.8.6企业经营优劣势分析 6.8.7企业最新发展动向分析 6.9 易通创新科技（大连）有限公司 6.9.1企业发展简况分析 6.9.2企业产品功能与定位 6.9.3企业经营现状分析 6.9.4企业投融资情况分析 6.9.5企业发展战略与规划 6.9.6企业经营优劣势分析 6.9.7企业最新发展动向分析 6.10 爱帮聚信（北京）科技有限公司 6.10.1企业发展简况分析 6.10.2企业产品功能与定位 6.10.3企业经营现状分析 6.10.4企业投融资情况分析 6.10.5企业发展战略与规划 6.10.6企业经营优劣势分析 6.10.7企业最新发展动向分析 第七章 智慧出行趋势及前景 7.1 智慧出行发展前景分析 7.2 智慧出行投资潜力及建议 7.2.1智慧出行投资机会 7.2.2智慧出行投资建议 图表目录
图表1：报告专业名词解释 图表2：智慧出行分析框架图 图表3：智慧出行分析工具、方法表 图表4：智慧出行主要法规与政策
图表5：2011-2015年国内GDP增长情况（单位：万亿元，%） 图表6：2011-2015年固定资产投资增长情况（单位：万亿元，%） 图表7：2011-2015年国家财政交通运输增长情况（单位：万亿元，%） 图表8：2011-2015年轨道交通运营数量变化情况（单位：辆，%） 图表9：2011-2015年轨道交通客运量变化情况（单位：万人，%）
图表10：2011-2015年轨道交通运营线路总长度变化情况（单位：公里，%） 图表11：2011-2015年公共汽电车运营数量变化情况（单位：量，%） 图表12：2011-2015年公共汽电车客运量变化情况（单位：万人，%）
图表13：2011-2015年公共汽电车运营线路总长度变化情况（单位：公里，%） 图表14：2011-2015年出租汽车运营数量变化情况（单位：辆，%） 图表15：2011-2020年GPS整体市场容量及预测图（单位：万套，%） 图表16：2009-2015年中国前装车载导航设备出货量（单位：万台，%） 图表17：2009-2015年中国后装车载导航设备市场规模（单位：万台，%） 图表18：2013年中国车载前装导航市场格局（单位：%） 图表19：2012-2015年中国车载后装导航市场格局（单位：%） 图表20：2005-2015年移动支付相关专利申请数变化情况（单位：件） 图表21：2005-2014年NFC相关专利申请数变化情况（单位：件）
图表22：截止2015年NFC相关专利申请数量排名情况（前10）（单位：件） 图表23：2008-2013年中国移动支付注册账户规模及增长率（单位：亿，%） 图表24：2008-2013年中国移动支付市场交易规模及增长率变化（单位：亿元，%） 图表25：2015-2020年移动支付市场规模预测（单位：亿元）
图表26：2009-2015年中国第三方移动支付市场交易规模分析（单位：亿元，%） 图表27：NFC三种工作模式特点分析
图表28：2002-2015年我国城市综合交通IC卡发展速度比较（单位：%） 图表29：2011-2015年我国综合交通IC卡发行规模（单位：万张） 图表30：项目资金来源分布（单位：%） 图表31：2014年国内城市一卡通行业大事一览 图表32：城市一卡通互联互通优惠政策 图表33：ETC系统组成部分 图表34：ETC系统工作原理分析 图表35：ETC系统的主要功能 图表36：国内ETC运营系统发展进程
图表37：几个国外不停车收费系统的市场运营模式 图表38：组合式收费系统收费站结构图 图表39：组合式收费系统四种收费方式表
图表40：2009-2015年全球ETC市场规模（单位：亿美元） 图表41：2013-2015年中国ETC行业市场规模（单位：亿元）
图表42：2015-2020年我国ETC车道市场容量预测逻辑（单位：万公里，个，条，%） 图表43：2015-2020年我国ETC车道市场容量预测（单位：亿元）
图表44：2015-2020年OBU市场容量及规模预测逻辑（单位：万辆，亿元，%） 图表45：2015-2020年OBU市场规模预测（单位：亿元） 图表46：东方数码（武汉）有限公司基本信息表 图表47：东方数码（武汉）有限公司经营优劣势分析 图表48：广州浩宁智能设备有限公司基本信息表 图表49：广州浩宁智能设备有限公司经营优劣势分析 图表50：北京小桔科技有限公司基本信息表 图表51：北京小桔科技有限公司经营优劣势分析 图表52：杭州快迪科技有限公司基本信息表 图表53：杭州快迪科技有限公司经营优劣势分析 图表54：成都易达出行科技有限公司基本信息表 图表55：成都易达出行科技有限公司经营优劣势分析 图表56：深圳市谷米科技有限公司基本信息表 图表57：深圳市谷米科技有限公司经营优劣势分析 图表58：杭州妙影微电子有限公司基本信息表 图表59：杭州妙影微电子有限公司经营优劣势分析 图表60：广州天趣网络科技有限公司基本信息表 图表61：广州天趣网络科技有限公司经营优劣势分析 图表62：易通创新科技（大连）有限公司基本信息表 图表63：易通创新科技（大连）有限公司经营优劣势分析 图表64：爱帮聚信（北京）科技有限公司基本信息表 图表65：爱帮聚信（北京）科技有限公司经营优劣势分析 图表66：武汉元光科技有限公司基本信息表 图表67：武汉元光科技有限公司经营优劣势分析 图表68：北京彩虹天地科技有限公司基本信息表 图表69：北京彩虹天地科技有限公司经营优劣势分析
推荐第9篇：出行说辞
开场白：欢迎大家来到由重庆大学生旅游联盟组织的青春纪念册长寿湖一日游的活动当中，我是你们今天的青春记录者。为了方便联系和记忆，麻烦大家记一下我的名字和电话：我叫面包，电话：18883316236.今天将由我陪伴大家度过美好的一天，我们联盟最开始就说过不同于传统旅行社，上车睡觉，下车撒尿，景点拍照，回去撒也不知道不是我们的style。我们有很多不同，比如行程途中有需要充电宝的请及时找我要，吃饭没带够钱的可以找我借，当然只是借哈，还是要还的，毕竟我不是土豪姐，嘿嘿，最重要的是我们安全出去，开心回来。怎么开心，先跟面包互动一下就知道了。
一、分组
二、听台词猜电视剧
何以笙箫默经典语录
1.“如果我无法找到你，我会站在最显眼的地方让你看到”
2.如果那里天气晴朗，那你就留在那里;如果那里风雨凄凉，那你就赶快回来;把那里，把那个人完全地忘记。 3.如果世界上曾经有那个人出现过，其他人都会变成将就!而我不愿意将就。
匆匆那年经典语录
1、每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。
2、我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
3、不要道歉，因为一旦说了对不起，就代表一定有所亏欠。
爱情公寓张伟经典台词
1、拿破仑说过，不想吃天鹅的癞蛤蟆，不是好癞蛤蟆，当然我不是说我是癞蛤蟆，我是说，即使我是癞蛤蟆，我也不会娶母癞蛤蟆。
2、我本来还想替男生争光的，没想到现在真的光了。
3、有句名言说得好，鲜花往往不属于赏花的人，而属于牛粪。
4、【莫兰：你是什么座的?】【张伟：我是肉做的!】
5、我必须先澄清一下，我错过了自己的婚礼和我的未婚妻跟别人跑了这两件事没有因果关系!
周立波经典脱口秀台词
1、什么是和谐?和，禾木旁代表粮食，口就是嘴巴，代表人人有饭吃;谐，言字旁就是说话，皆就是大家，代表人人都可以说话。和谐就是人人有饭吃、人人能说话。
2、中国是美国最大的债权国，持有8000亿美国国债，穷人借钱给富人，所以大家马路上看到美国人跟你挥手打招呼“Hi”的时候，跟他说“Hi什么Hi、还钱还钱!”
3、白领是什么意思?就是领来工资全部用掉，全部“白领”。无欲则刚，在单位里卑躬屈膝的人都是有按揭贷款要还的人。日本人为什么那么有礼貌，因为他们都是有贷款的。
火影忍者经典语录
1、人生在世只有一次，不必勉强选择自己不喜欢的路，随性而生或随性而死都没关系，不过，无论选择哪条路，都不要忘记保护自己所珍惜的人。
2、有形的东西迟早会凋零，但只有回忆是永远不会凋零的。
3、正因为不完美，正因为有失败，才能再次坚强地站起来面对，我认为这种坚强才是真正的强大。
失恋33天经典台词
1、放开她！嘛那！嘛那！上班路上拦，下班家门口堵。不接你电话，你就改写信，你丫够古典的呀。就算你不懂法，她旁边还站着一喘气儿的，你瞎啊！——王小贱
2、回家去洗个澡，好好睡一觉，把自己好好整理整理，别搞得一适龄少女跟库存甩货似的。——大老王
3、你吃点儿肉啊！你别看这肉肥，可它肥而不腻，就像我，胖而不蠢。——王小贱
4、是的，多年以前，我的矫情我的浪漫我的天时地利，到了今天，已经统统过期，更关键的是，当年陪在我身边的那个人，居然选择了中途退票离席。——黄小仙儿
5、买台冰箱，保修期才三年。你嫁个人，还要求这个人一辈子不出问题吗？——玉兰 抛气球，真心话大冒险
三、听歌猜电视剧名称
四、有奖竞答：
五、真心话大冒险
绕口令：
1、六十六头牛——六十六岁的陆老头，盖了六十六间楼，买了六十六篓油，养了六十六头牛，栽了六十六棵垂杨柳。六十六篓油，堆在六十六间楼;六十六头牛，扣在六十六棵垂杨柳。忽然一阵狂风起，吹倒了六十六间楼，翻倒了六十六篓油，折断了六十六棵垂杨柳，砸死了六十六头牛，急煞了六十六岁的陆老头。
2、枪和糠——墙上一个窗，窗上一支枪，窗下一箩糠。枪落进了糠，糠埋住了枪。窗要糠让枪，糠要枪上墙，墙要枪上窗。互相不退让，糠赶不走枪，枪也上不了窗和墙。
3、种冬瓜——东门童家门东董家，童、董两家，同种冬瓜，童家知道董家冬瓜大，来到董家学种冬瓜。门东董家懂种冬瓜，来教东门童家种冬瓜。童家、董家都懂得种冬瓜，童、董两家的冬瓜比桶大。
景区介绍：
古镇介绍： 长寿古镇位于重庆市长寿城区内，占地800亩，是菩提山中国长寿文化城的重要组成部分。长寿古镇以巴渝文化为背景，以中国西部（云、贵、川、渝）文化为平台，展示几千年来巴渝文化及中国寿文化。古城门、巴渝村落文化、蜀道悬棺、古戏台、城隍庙、文庙、寿星楼、长寿阁、四合院客栈......长寿古镇内处处配置有茶楼、酒吧、演艺吧，以及游玩项日。其中万寿公园内配置有溶洞漂流、水幕电影、疯狂巴士、魔术自行车、跳伞塔、旋转木马、青蚌跳等。
位于“寿星之乡”的重庆市长寿区境内，距重庆主城区二环58公里，距长寿城区18公里，是三峡国际旅游热线黄金水道的重要节点，也是长寿区旅游业发展的龙头景区。整个景区以其“岛湖风光”，“长寿文化”享誉四方，并以“长湖岛屿”被评为巴渝新十二景之一。其中有三星岛、安顺岛、浴滨岛、爱情岛、鸟岛、浪漫花田、情人坡（许愿树）、鹊桥等景观。情人坡（放风筝或“找朋友”）——半小时鹊桥（合
影）建筑物（撕名片）
参观寿星和麻姑塑像，景区总平面图，穿过独具匠心、意境悠然的风雨桥，前往具有江南水乡特色的万寿和茶室、酒吧、小吃、水车、木屋长廊风光带，登临御临桥，信步于江南园林的缩影“御龙潭公园”（九曲桥、闲亭、八世同堂、文星拜寿、八仙祝寿照壁、龙头够火盆），细品砖雕布满的福寿街。
长寿湖位于重庆长寿区东部，地处长寿区境内，湖中港滩交错，岛屿众多，大量的岛屿排列成一个寿字，故得名：长寿湖。长寿湖湖面辽阔，气势壮观。湖中岛屿众多，岛上林木青翠，留有多处名人遗迹。长寿湖景区从空中俯瞰，他是由八个湖汊围合而成的众多半岛，形成了天赐的“寿”字，像一颗颗璀璨的明珠镶嵌在一碧万顷的长寿湖核心景区。 丢手绢
认识你我他
露天KTV
盲人摸鱼：由陈哲先到场地布置场景，所有人员到场之后，根据之前的场景站好队，工作人员分发眼罩，主持人讲游戏规则，每队分为5个节点，下一个节点的人可以提示上一个节点的行走路线，整组队伍完结才算结束，最后到达终点的小组需要接受惩罚。
木头人： 跟随音乐，所有人开始前行，音乐停止，所有人必须暂停保持原姿势，若有移动，需返回起点重新开始，最后到达终点的10名同学需接受惩罚。
撕名牌：游戏规则：将所有成员分为ABC三组，通过白板黑板分出，分好组后由主持人讲解游戏规则，讲解完毕给出10分钟大家商量对策及进行隐蔽，然后开始撕名牌。最后胜出的小组可以向输掉的小组提一个要求。
游戏规则：结冰：每个小组有一次结冰的机会，每个小组仅限使用一次，如遇紧急情况，团队成员可喊出“结冰”，此时其他成员将不能撕掉此人的名牌，并需要距离此人10米距离，结冰时间为30’S，30’结束，主持人喊出“解冻”，此组的结冰权限使用完毕，正常开始撕名牌。
若小组成员重复使用“结冰”权限，则违规的一人被冻住60’s,60’s之内将不可撕掉别人的名牌，只能选择逃避，但是可以被别人撕掉，60’s之后游戏继续。
推荐第10篇：出行倡议书
尊敬的各位家长、同学和市民朋友们：
新学年即将开始，为了进一步增强全市中小学生和家长朋友的文明交通意识和安全法规意识，增强参与文明交通的自觉性，缓解城市交通压力，消除学生出行安全隐患，营造未成年人成长的良好环境，进一步提升城市形象与市民生活品质，我们向全市家长、青少年学生和市民朋友们发出文明交通、绿色出行倡议： 倡导绿色出行、节能环保、低碳生活的健康理念，选择步行、骑车、公共交通等绿色出行方式。积极参加文明交通、绿色出行“五个一”活动，即：学生影响一位身边人文明出行活动、家长参加一次义务护学岗活动、学校开展一次文明交通主题活动、市民每周少开一次车活动和参加一次文明交通志愿者劝导活动，争当文明交通表率。
家长以身作则严格遵守交通规则，养成文明交通习惯，接送子女上学、放学时尽量错峰出行，少开车、多走路、不添堵，给孩子正面影响。
青少年学生主动参加学校和社会开展的交通安全教育，提高安全意识和法规意识，确保自身安全。同时在学校指导下，开展交通安全宣传活动，主动提醒身边人遵守交通规则，做到“小手拉大手”， 共同维护交通秩序。
广大市民朋友积极加入文明交通志愿者队伍，参与文明交通公益活动，疏导学校门前行人车辆，提醒注意安全。
拥有安全、畅通、和谐、有序的交通环境是大家的共同心愿，让我们携起手来，从我做起，努力营造文明交通，绿色出行新风尚。篇2：绿色出行倡议书
“绿色出行”倡议书
当我们城市里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越狭窄时；当路上花费的时间越来越多，出行不再便捷
时；当空气污染，蓝天白云难以再见时——我们有理由思考、改变我们的自身行为、重新考虑出行方式。
沈阳市首次提出了“绿色出行日”的理念，以每月22日为绿色出行日，旨在鼓励、引导市民自觉选择步行、自行车、公共交通等绿色出行方式，以提高交通资源利用效率，节约能源，改善城市交通环境，打造绿色全运。8月22日为沈阳市首个绿色出行日，为了响应沈阳市政府绿色出行号召，我们向广大员工发出如下倡议：
一、争做绿色出行的宣传者。我们倡议广大员工树立绿色出行理念，向身边人宣传开展绿色出行的意义和方式，带动更多人参与到行动中来。让我们的家园多一片蓝天，多一丝绿色，多一路畅通，多一些文明。
二、争做绿色出行的践行者。我们倡议广大员工树立“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念。倡议员工上下班主动放弃小汽少开一天车。倡议能采取乘坐地铁、行车或步行等出交通拥堵。倡议每绿色出行中率先行，带动更多的人
车，坚持每周广大员工尽可公交车、骑自行方式，减少一名员工，在垂范，躬身力参与到活动中
来，让我们的家园多一些绿色，多一路畅通，多一点文明，多一份健康、多一份幸福。
广大员工们，环保是一种时尚，选择应当受到尊重。把选择的权利交给每一个人，与人方便，自己方便，您的正确选择将为幸福沈阳、绿色全运带来不一样的精彩。让我们大家行动起来，一起绿色出行，给力幸福篇3：文明出行倡议书
东都中学“遵守交规、文明出行”倡议书
尊敬的老师、亲爱同学们：
当我们朝气蓬勃，肩负希望，怀揣理想，行走于人来人往的宽阔街道时，是否注意到交通线上隐藏的危险呢？一组组惊人的数字、一幕幕惨不忍睹的画面、一个个载着锥心伤痛却又一去不返的年轻生命，这一切的矛头不约而同地指向了共同的事实;不遵守交通法规即是不珍爱自己的生命。 我们拥有年轻的身躯、远大的志向，却往往会忽略交通安全这种“小事”。据统计，2013年，全国发生交通事故23.9万起，造成67759人死亡，272125人受伤，平均每天死亡200多人。这一个个惊人的数字时时刻刻警示我们：对交通法规的忽视就是对安全的忽视、就是对生命的不负责任！亲爱的同学们，请珍爱生命，为自己，为家人，为爱我的人，为我爱的人，因为生命不仅仅属于自己！我们多么希望生活的每一天都五彩缤纷，每一天都能成为美好的记忆，为了你和家人的幸福，在此特向全体师生发出如下倡议：
一、崇尚守法的交通行为。自觉遵守交通法规，服从交警指挥和按照交通信号灯、交通标志标线行车、走路。
二、崇尚礼让的交通行为。积极开展车让车、车让人、人让车、人让人的“四让”活动，自觉养成机动车、非机动车、行人相互礼让的良好习惯。
三、崇尚文明的交通行为。坚持做到，行人走人行道，过马路走人行横道；乘坐公交车排队上车，不在车厢内随意丢弃杂物，不向车外乱扔杂物；主动为老弱病残孕乘客让座，最大限度地帮助他人，告别不文明交通行为。
四、崇尚模范的交通行为。行车走路，遵章守纪，争当遵守交通法规的模范，以自身良好的素质感染和带动其他交通参与者遵守信号、文明交通，在全社会营造“以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻”的良好氛围。
五、崇尚安全的交通行为。树立“安全第一”的意识，不无证驾驶，不酒后驾车。 遵守交通规则是我们所有人应尽的义务，是我们每个人不可推卸的责任。只要我们每个人都严守交通法规，我们的社会就会向着文明的彼岸又迈进一步。文明城市呼唤文明市民，文明市民争创文明城市，我们相信：人人文明一小步，社会前进一大步。让我们携起手来，从我做起，从小事做起，从今天做起，共同创造文明、平安、畅通、和谐的道路交通环境！
东都镇初级中学
2014.9篇4：文明出行倡议书
文明出行倡议书
尊敬的老师、亲爱同学们：
当我们朝气蓬勃，肩负希望，怀揣理想，行走于人来人往的宽阔街道时，是否注意到交通线上隐藏的危险呢？一组组惊人的数字、一幕幕惨不忍睹的画面、一个个载着锥心伤痛却又一去不返的年轻生命，这一切的矛头不约而同地指向了共同的事实;不遵守交通法规即是不珍爱自己的生命。 (转载于:出行倡议书) 我们拥有年轻的身躯、远大的志向，却往往会忽略交通安全这种“小事”。据统计，2009年，全国发生交通事故23.9万起，造成67759人死亡，272125人受伤，平均每天死亡200多人。这一个个惊人的数字时时刻刻警示我们：对交通法规的忽视就是对安全的忽视、就是对生命的不负责任！亲爱的同学们，请珍爱生命，为自己，为家人，为爱我的人，为我爱的人，因为生命不仅仅属于自己！我们多么希望生活的每一天都五彩缤纷，每一天都能成为美好的记忆，为了你和家人的幸福，在此特向全体师生发出如下倡议：
一、崇尚守法的交通行为。自觉遵守交通法规，服从交警指挥和按照交通信号灯、交通标志标线行车、走路。
二、崇尚礼让的交通行为。积极开展车让车、车让人、人让车、人让人的“四让”活动，自觉养成机动车、非机动车、行人相互礼让的良好习惯。
三、崇尚文明的交通行为。坚持做到，行人走人行道，过马路走人行横道；乘坐公交车排队上车，不在车厢内随意丢弃杂物，不向车外乱扔杂物；主动为老弱病残孕乘客让座，最大限度地帮助他人，告别不文明交通行为。
四、崇尚模范的交通行为。行车走路，遵章守纪，争当遵守交通法规的模范，以自身良好的素质感染和带动其他交通参与者遵守信号、文明交通，在全社会营造“以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻”的良好氛围。
五、崇尚安全的交通行为。树立“安全第一”的意识，不无证驾驶，不酒后驾车。 遵守交通规则是我们所有人应尽的义务，是我们每个人不可推卸的责任。只要我们每个人都严守交通法规，我们的社会就会向着文明的彼岸又迈进一步。文明城市呼唤文明市民，文明市民争创文明城市，我们相信：人人文明一小步，社会前进一大步。让我们携起手来，从我做起，从小事做起，从今天做起，共同创造文明、平安、畅通、和谐的道路交通环境！篇5：安全出行倡议书
倡 议 书
亲爱的后勤员工：
城市交通是我们生活中不可缺少的一部分，交通文明是城市文明极为重要的组成部分，交通文明的程度取决于市民的交通行为素质。共建文明的交通环境，是每一个公民应尽的职责。为了进一步增强后勤员工的交通安全和交通文明意识，让我们“学雷锋、讲文明、树新风”美德在我行，积极做文明交通的先行者、实践者和倡导者。为此，我们倡议：
一、要提高交通安全意识。自觉学习《道路交通安全法》，掌握交通安全知识，自觉养成“安全开车、安全骑车、安全走路“的良好习惯。
二、要遵守《道路交通法规》。不超速行驶，不酒后驾车，不争道抢行，不违规乱停车，不逆向行驶，不闯红灯，不违章掉头，不乱鸣喇叭，斑马线前礼让行人。
三、要注意安全走路。走路要走人行道，没有人行道的靠路边行走。不乱闯红灯，不乱穿马路，不与非机动车抢道，不得翻越交通隔离设施，不在车行道上候车，不在十字路口拦车打的，不妨碍机动车安全通行。
四、要做到安全乘车。乘车不要乘坐无牌无证及由无证人员驾驶的机动车、电瓶三轮车和拖拉机，不要乘坐车况差、超载的车辆和违规经营的社会“黑车”。上车后不得将身体任何部分伸出车外，不得向车外抛洒物品。乘坐摩托车必须戴安全头盔。
交通中有你、有我、有他，有我们共同参与；交通文明需要你、需要我、需要他，需要我们共同营造。朋友们，让我们迅速行动起来，从我做起，从现在做起，为道路交通的安全、有序、畅通做出自己的贡献。
第11篇：文明出行
文明出行
文明是一种习惯;文明是一种品质;文明还是一种高尚。我们每一个人都要尊重文明，可是，往往有些人去一点也不尊重文明，处处显示着不文明的行为。
文明出行，不仅仅只是一个口号，更是一个为生命而生的口号。生命只有一次，失去了就无法挽回。所以，文明出行对每个人都很重要。每个人都要遵守。
我发现有很多人横穿马路，不走在斑马线上；还有些人虽然走在斑马线上，但是不看信号灯，红灯也过马路。每年因为这样的原因死于交通事故的人非常多，就这样失去了生命，是对自己的不负责任，也是对家人的巨大打击，会给家人带来多少悲痛。据资料统计: 2005年，全国共发生道路交通事故450254起；造成98738人死亡，造成469911人受伤；直接财产损失18.8亿元.看到上述数字真是叫人触目惊心哪,平均每小时就有11人死亡，这是个多么可怕的数字啊！
唉,一年的交通事故死伤人数可以和淮海战役死伤人数相当,怎能不让人反思呢?可以说上述的令人恐怖的数字发生的直接原因是交通事故。那么司机的酒后驾车,超速与违章是很根本的原因,很多行人不遵守交通法规也是造成上述事件的重要原因。闯红灯等现象屡屡出现，有些运气不好的人，闯红灯往往会出现事故。
那么怎样才能安全出行,让父母与老师、亲戚和朋友都放心呢？我想：首先我们自己要遵守交通法规，要学习与了解它，这样才能确保更少的发生交通事故。其次我们在路上行走时要多一只眼，古人云：眼观六路，耳听八方，这一点很有必要，你想，很多司机先生，常酒后驾驶，我们自己遵守交通规则，而他们说不准到处乱撞，生命是咱自己的，可别跟他较劲，如果真的受伤了，你说是他们违反了交通规则又有什么用呢。生命是自己，我们自己要好好珍惜。哎，他人不爱咱还是让咱自爱吧！交警也加大了巡查力度，严惩不遵守交通规则的不文明现象。但归根结底还是靠我们自己好好遵守交规，做一个文明好市民。
这一切都不是在拍电影，也不是笑话。生命是短暂的，更是脆弱的！我们应该珍惜生命，让有限的生命发挥无限的价值，点亮人生的光彩，让人生更加精彩。
美丽灿烂的人生，伴随着我们成长，我们爱惜自己，爱惜他人，他人亦为如此，我们共同憧憬美好的明天，为此，让我们人人注意自己与他人的安全，与安全相伴而行！文明出行，从我做起！
第12篇：安全出行
安全出行
一：选择题
12、下列行为哪几项属于违反交通安全的行为（ABCD）
A、跨越隔离设施B、倚座道路设施C、扒车D、强行拦车
13、乘车时严禁携带易燃易爆物品，以下哪几项属于易燃易爆物品（ABCD）
A、大量的打火机B、烟花爆炸C、甲烷D、酒精、汽油
18、旅行途中怎样防止上当受骗？（）
A、注意避免购买假票B、妥善处理“拉客”行为
C、正确应对其讹诈手段D、借手机给陌生人使用
19、发生车祸如何自救？不对的做法有（ABC）
A、对呼吸、心跳骤停的伤员，应立即清理其上呼吸道，进行人工呼吸
B、对创伤出血，可临时采用指压止血法
C、检查车祸现场，积极寻找伤员，先发现谁就先抢救谁
D、若伤员昏迷，遇舌头后坠时，将伤员的头部前倾，防止窒息 二：填空题
5、学生擅自离校不归发生意外事故的，学校不承担责任
9、学生集体活动该遵守坚持 三：解答题
4、大型活动的参加者要注意哪些安全问题？
答：
了解掌握安全通道情况，熟悉逃生线路，对可能出现的停电，火情，拥挤等意外事件有充分应急准备和应急知识
2、大学生在校外实习应该怎样保证安全？
答：
①、要合理编组，男女混编，尽量避免女生单独编组，禁止一人单独进行野外实习
②、指定安全负责人，明确注意事项
③、要了解当地的治安及风俗习惯，提高防范意识
④、服从领导，虚心求教，保管好重要资料及物品，防止被盗及发生事故
12．野外春游，不得单独游玩，分组活动要保证每组有几名人员以上。5名
16、女生夜间行走应注意哪些？ （ ABCD ）
A、保持警惕，最好结伴行走，不要走偏僻的小路。
B、陌生男人问路，不要带路；向陌生男人问路，不要让他带路。
C、不要穿过分暴露的衣服，以防引起性诱惑。
D、不要搭乘陌生人的车辆，以防落入陌生人的圈套
第13篇：绿色出行
绿色出行
汽车是增长最快的温室气体排放源，全世界交通耗能增长速度居各行业之首。汽车又造成噪声污染，破坏人体健康和生态环境。汽车数量的迅速增加使道路堵塞，导致低效率，使汽车原本应带来的快捷、舒适、高效无法实现。如何更多地享受汽车带来的好处，避免汽车带来的弊端?你我都需要\"绿色出行\"!一辆公共汽车约占用3辆小汽车的道路空间，而高峰期的运载能力是小汽车的数十倍。它既减少了人均乘车排污率，也提高了城市效率。而地铁的运客量是公交车的7-10倍，耗能和污染更低。
爱护城市、保护家园是我们每个人的责任。此次活动以“绿色交通、共享出行”作为活动主题，并于月日开展“绿色出行”活动，倡导广大市民在月日这一天少开一天车，低碳出行、文明出行，以实际行动创造更加健康美好的生态环境。
据有关资料统计，每增加1元公共交通投资，将产生4元的综合经济收益。公交车辆每百公里的人均能耗只有小汽车的8.4%。运送相同数量的乘客，公共交通人均道路资源占有率仅为小汽车的10%左右。作为提供基本出行服务的重大民生工程，公交优先就是百姓优先！优选公交，就是为城市构建美好未来；绿色出行，才能享受健康幸福生活。
“环境就是民生，青山就是美丽，蓝天也是幸福。要像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境。”让我们立即行动，从现在做起，从自身做起：选择公交，发现城市文明窗口之美；走进公交，为绿城郑州增光添彩；宣传公交，为智慧城市交通发展建言献策。
优选公交、绿色出行，现在出发！
让我们少开一天车！让城市少一点污染、多一片清新！让道路少一点拥堵、多一份畅通！
城市公共交通是一个城市发展和市民出行的重要基础保障。实施公共交通优先发展战略、打造绿色低碳交通体系，是省委、省政府建设“绿色辽宁”的一项重要举措，对于推动辽宁老工业基地全面振兴、建设富庶文明幸福新辽宁具有十分重要的意义。
为深入推进城市公共交通优先发展，加强城市公共交通出行的宣传和引导，省政府从今年起，将每年9月份的第3周确定为“公交出行周”。今年全省“公交出行周”以“优选公交、绿色出行”为主题，目的就是引导广大市民牢固树立公共交通优先发展的理念，培育“低碳交通、绿色出行”的城市公共交通文化，优先满足广大市民“行有所乘”的基本需求，让更多的人享受到便捷、高效、安全、舒适的交通出行服务。我们诚恳地希望广大市民和社会各界积极参与到“公交出行周”活动中来，积极支持公共交通优先发展，大力倡导“优选公交、绿色出行”，共创文明和谐的公共交通出行环境。
为此，我们发出以下倡议：
一、多乘公交，低碳出行。坚持把公共交通作为日常出行的第一选择，多乘一天公交、少开一天车，努力养成绿色、健康、环保的出行习惯，让我们共同生活的美丽家园多一些绿色、多一路畅通、多一点文明。争做绿色出行的宣传者、传播者和践行者，大力宣传“优选公交、绿色出行”主题活动的意义，形成全社会共同推动绿色、低碳出行的浓厚氛围。
二、理解公交，支持公交。尊重公交车驾驶员工作，听从驾驶员劝导，不与驾驶员闲谈，不要求驾驶员乱停靠上下客，保障行车安全；对驾驶员工作中出现的差错，请您善意指出，不要恶语谩骂，侮辱人格；当车内出现紧急情况，请您给予帮助和配合；不闯红灯，不乱穿马路，不在公交车道内行走、候车，遵守交通信号指示，不翻越交通隔离设施。
三、文明乘车，从我做起。自觉排队上下车，不加塞、不拥挤、不追逐打闹；爱护公共交通设施，不争抢座位，主动为老、弱、病、残、孕及抱小孩的乘客让座；乘车中讲文明、有礼貌，努力做到相互理解、相互包容。树立安全意识，不携带易燃、易爆、有毒及其他危险物品上车，发现情况及时劝导或报警。
绿色出行、低碳生活，是我们共同的责任和义务。让我们积极行动起来，从自身做起，从现在做起，共同支持公交优先发展，让“优选公交、绿色出行”成为生活的新时尚，用我们的实际行动为辽宁的发展振兴出一份力、尽一份责！
第14篇：十一出行
十一黄金周出行调查报告 十一黄金周出行调查报告 您好！国庆黄金周全国范围内交通、景区都处于超负荷状态，并 由此造成诸多安全隐患（长假最后一天，三起特别重大交通事故，56 人死亡等等） ，我们特别设计此次问卷调查，请您提供宝贵的意见， 它将帮助我们以后为您和您的亲友更好的提供服务， 请您在您认为合 适的答案的标号上打“√”，您所提供的情况，我们将严格保密，谢 适的答案的标号上打“ 谢您的合作。 个人基本信息 1.您的性别 A男 B女 您的月收入？ 2.您的月收入？ A 2000 以下 您的职业： 3.您的职业： A 公务员 E 自由职业者 4.您的年龄： 您的年龄： A 18 岁以下 B 18 至 25 岁 C 26 至 35 岁 D 35 岁以上 B 学生 F 离退休人员 C 私人企业员工 G 其他 D 国有企业员工 B 2001-4000 C 4001-6000 D 6000 以上 出游情况调查 您一般每个十一黄金周都选择出游吗？ 5.您一般每个十一黄金周都选择出游吗？ A 每年都会 B平均 2 年一次 C 3 年以上出游一次 D 从不出游 6.您十一一般选择的出游地点： 您十一一般选择的出游地点： A 国内经典长线 B 省内近郊 C 出境游 D 不确定 一般情况黄金周您采取哪种出游方式？ 黄金周您采取哪种出游方式 7.一般情况黄金周您采取哪种出游方式？ A 跟团旅游 B 自驾出游 C 自助游 D 驴友探险 您出游选择何种交通工具？（可多选） ？（可多选 8.您出游选择何种交通工具？（可多选） A 飞机 B 火车 C 汽车 D 徒步 十一黄金周旅游您最关心什么？（可多选） ？（可多选 9.十一黄金周旅游您最关心什么？（可多选） A 交通是否便捷 B 景区拥挤程度 C 天气状况 D 出游价格上涨 E 各类安全因素 黄金周出游您最担心遇到什么？ 可多选） 10.黄金周出游您最担心遇到什么？（可多选） A 景区过于拥挤 B 被强迫购物 C 住宿餐饮价格上涨，质量下降 D 由于游人过多造成的各种安全隐患 E 由于游人过多造成旅游质量急剧下降 F 由于天气原因造成出游困难，无法欣赏美景 您出游最感兴趣的主题是： 可多选） 11.您出游最感兴趣的主题是： 可多选） （ A 山水自然风光 B 人文古迹 C 大都市风情 D 宗教圣地 E 田园风光 F 驴友生态探险 您最希望同谁一起出游？ 可多选） 12.您最希望同谁一起出游？（可多选） A 家人 B 恋人 C 朋友 D 同事 E 独游 其他情况调查 黄金周期间交通拥挤、出游价格上涨并有多种安全隐患，您明年还是选择在 13.黄金周期间交通拥挤、出游价格上涨并有多种安全隐患，您明年还是选择在 十一黄金周期间出游吗？ 十一黄金周期间出游吗？ A 是的 B 不出游了 C 不确定 如果上题您选择是，那么请问您的原因是
什么？ 14.如果上题您选择是，那么请问您的原因是什么？ A平时工作学习忙，没时间出行 B 为了和亲戚朋友共同出行，只有选择黄金周 C 拥挤在中国已经成为一种习惯，不在乎了 D 说不清原因 周都利用起来， 15.一年中除了春节期间至少还有 50 周，有人建议可以把这 50 周都利用起来， 根据地域或者职业的不同分不同的黄金周休息，就可以有效的缓解现在十一 据地域或者职业的不同分不同的黄金周休息， 黄金周的种种问题，您赞成这样的假期调整方式吗？ 黄金周的种种问题，您赞成这样的假期调整方式吗？ A 赞成 B 不赞成 C 无所谓 16.如果您赞成，那么您建议一下哪种方式为调整方案？ 如果您赞成，那么您建议一下哪种方式为调整方案？ 如果您赞成 A 根据地域划分，不同的区域休息不同的黄金周 B 根据职业划分，不同的职业休息不同的黄金周 C 根据个人意愿，在不影响单位正常工作的情况下，个人选择属于自己的黄 金周
第15篇：文明出行
文明出行是幸福的保障
——“喜迎国庆，文明出行”征文
在生活中，我们随处可见大大小小的车祸。或者打开电视，也时常见到一些人因为不遵守交通规则，被撞，全身是血，凄惨地躺在医院。我们在感叹人的生命如此脆弱的时候，也应该意识到一个小小的动作，一念之间可能会酿成大祸，与家人天人永隔。有句话说：“幸福是什么？幸福并不是你拥有了多少物资与财富，而是每天看着，等着你的家人平安的归来，看着他们平安的到家，进门，这才叫做真正的幸福。”或许有时我们图一时的方便不走人行道，为了图快抢道或闯一个红灯，或许你可以平安通过，但是，当你这么做的时候，你早已把你的人身安全抛之脑后，不要怀着侥幸的心理去面对文明出行，它是为了你的安全和你家人的幸福。
沈阳市在持续3年开展“知荣明耻，文明出行”专项教育整治活动的基础上，从今年6月份开始，集中组织开展“喜迎国庆，知荣明耻，文明出行”主题宣传教育整治活动，旨在摒除“行人和非机动车闯红灯、乱穿马路、机动车在无灯斑马线前不避让行人”等出行陋习，促进城市公共文明水平实现新提升。
这一次的活动，沈阳市集中开展文明出行“整点”行动，将纠正违法与现场教育相结合，组织交通违法行为人观看宣教片，志愿担任10分钟的义务协勤员，使每一个交通违法行为人通过实践体验，在出行中重新做出文明的选择；加大活动抄报力度，向违法者所在单位送达要求加强本单位职工文明出行教育内容的“蓝信封”，向每一位市民发出“一封家书”，达到了“一人违章，大家共同受教育”的联动效应；精心制作“喜迎国庆，知荣明耻，文明出行”活动宣传车贴，推广文明出行“车贴文化”，倡导沈阳市民文明出行“大拇哥礼”；创意“斑马线”，推广“行在路上，互助礼让”出行理念；在全市打造15处“文明出行”精品示范灯岗，打造13条“文明出行”管理精品街路；开展“温馨在的士，满意在公交，文明迎国庆”活动，全面规范运营行为，以崭新的行业服务形象迎接新中国成立60周年。
正因为开展了这样的一些活动，走在路上，我们能清楚的感受到，闯红灯，横穿马路的现象明显减少了，让我们感受到，其实幸福它真的很容易，从一点一滴的小事做起，为了家人，为了自己，文明出行是幸福的保障。文明出行，不仅是为了社会的建设，更是为了自己的人身安全。朋友们，走路的时候，不要横穿马路；骑车的时候，不要乱闯红灯；开车的时候，不要速度过快。人生的意外，我们谁也预料不了，而我们能做的，只是把发生意外的可能减少。
作为一名在校的大学生，面对学校门口的危险马路，我更应该做的是，遵守交通规则，文明出行，不闯红灯，不横穿马路。生命只有一次，试想，如果我们发生了意外，父母会多么的伤心。培养一个大学生不容易，他们辛辛苦苦为我们做了这么多，我们却因为贪一时之便，使自己的出行受到威胁，我们又怎么对得起他们呢？受了这么多年的教育，我们更应该从自身做起，做一个文明的公民。为社会，也为自己，遵守交通，文明出行是必要的。
朋友们，或许红灯会让你的心情烦躁，或许人行道距离你远一些，或许斑马线上的行人让你等得不耐烦……为了您的人身安全，为了您家人的幸福，同时也为了打造文明有序的交通环境，请您无论什么时候，无论您扮演着什么样的角色，是行人或是司机，都请您自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，做到文明出行，礼让行人，让我们共同努力提高市民的文明水平，让我们的社会道路变得更加井然有序。
第16篇：文明出行
低碳出行，文明交通，让自行车回归社会 我们以“缓解城市交通压力，共建绿色文明家园”为宗旨，发起“低碳出行，文明交通，让自行车回归社会”为主题的节能减碳公益行动，倡导低碳出行、绿色出行、文明出行、健康出行，并向广大职工发出如下倡议：
一、争做低碳出行文明交通的宣传者。低碳生活无处不在，看似生活琐事，但关乎长远、影响大局。我们倡议广大职工宣传健康、环保的出行方式，带动更多人自觉参与到“低碳出行，文明交通”行动中来，让我们的家园多一丝绿色，多一路畅通，多一点文明，多一份健康。
二、争做低碳出行文明交通的倡导者。汽车作为一种现代交通工具大量增加，二氧化碳排放急剧上升，直接导致气候变暖趋势加剧。我们倡导“有车族”每周一天主动放弃使用小汽车，尽可能采取乘坐公交车、出租车、骑自行车或步行等低碳绿色出行方式。给我们的城市放一天假！给我们自己超负荷的身心放一天假！
自然、朴素、俭节的生活正在回归，责任、义务、健康已经成为新的生活时尚。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，让自行车这种绿色交通工具重新回归我们的生活。为我们美好家园的明天尽一份自己的责任。
第17篇：安全出行
安全出行，珍爱生命 （演讲稿）
（五年级一班 吕明格）
尊敬的各位领导、老师、亲爱的同学们：
大家好！我演讲的题目是《安全出行，珍爱生命》。
同学们听说过吗？在马来西亚的一些交通路口，张贴有如下的标语牌： “阁下驾驶汽车时，如果时速保持30公里左右，可以沿途欣赏美丽的风景；时速超过50公里，请到法庭作客；超过80公里，请到医院留宿；超过100公里，请君安息吧。” 幽默的交通标语，警示我们：安全出行，珍爱生命！
这让我不觉地想起了那件往事：一个夏日的早晨，我怀着兴高采烈的心情，走在上学的路上，街道两旁人来人往，车声，嬉闹声，叫卖声，好一派繁忙的景象。“突——突——突”，一辆摩托从路口横冲而过，我一个飞身躲闪，哗！好险！却听“哐啷”一声，伴随着一阵凄厉的惨叫“啊——我的腿！”我扭头一看：天啊！一个卖菜的阿姨被撞倒在地，驾车的青年却早已逃之夭夭了。同学们，这一幕，难道不令你触目惊心吗？难道不值得引人深思吗？难道不应该自我反思吗？你，是否因为贪图一时方便，而横穿马路呢？你，是否因为沉浸于欢乐之中，而嬉笑打闹呢？你，是否又因为逞一时英雄之气，而追逐车辆呢？也许有的同学认为我这是小题大做，哼，不就是小事一桩吗？何必唠叨个没完没了。这样倒霉的事情，不可能发生在我的身上！同学们，这样想，就大错特错！不怕一万，就怕万一啊！安全隐患，就如一个隐形炸弹，潜伏在我们生活的每个角落。在安全问题上，我们必须防范在先，警惕在前，时刻做到：人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全！
同学们，让我们用一首小诗共勉吧！交通安全很重要，遵守规则要记牢；从小养成好习惯，不在路上追和闹。过路要走人行道，没有行道往右靠。天桥地道横行道， 横穿马路离不了。一慢二看三通过， 莫与车辆去抢道。人人遵规守秩序，大家安全乐悠悠！大家安全乐悠悠！
我的演讲完毕，谢谢大家！
第18篇：单车出行
自2016年4月摩拜单车在上海问世以来，共享单车在各个城市发展得如火如荼。近日，由11家部委直属研究机构、科研院主持编撰的国内首部《共享单车与城市发展白皮书》显示，共享单车已迅速成为继小汽车、公交、地铁后的第四大出行方式，实现了“自行车王国”的人性化复兴。
共享单车的发展，解决了老百姓“最后一公里”的难题，却也暴露出许多问题，其中，讨论最激烈的无非是秩序、管理以及共享单车的商业模式等话题。然而，作为城市交通体系的重要组成部分，自行车回归城市，也使城市面临新的管理挑战。目前，北京、上海、深圳、天津、成都、南京、济南等城市先后发布了共享单车管理政策的公开征求意见稿或管理办法。如何更好地建成一座自行车友好城市?打造城市慢行交通系统，各地有哪些谋划?带着这些问题，人民网记者随机抽取上海、合肥、海口等城市进行了走访。
共享单车解决出行“最后一公里”难题 却也问题重重
合肥市民王女士在滨湖时代广场工作，乘地铁到金斗公园下车后，距离单位还有2.2公里。这是一个非常尴尬的距离，走路要30分钟，而由于位置比较偏，出租车不好打，公交车也不多。
“现在骑车最多15分钟，节省了一半时间，真的很方便。”王女士告诉记者，合肥目前拥有的骑呗、摩拜、OFO 3个共享单车品牌，她都注册了，只要近距离出行，她都会选择骑共享单车。
据了解，根据各家公司的布局，到2016年年底，合肥共享单车数量将有近20万辆。 除了合肥，共享单车在其他城市也“火”了起来。
“预计今年上半年，上海共享单车将达到50万辆，另一方面，上海道路研究院曾估算上海可容纳共享单车辆约为60万辆。”上海自行车行业协会秘书长郭建荣曾表示。
在海口，快兔出行和摩拜单车目前的投放量分别为1万辆和2万辆，此外还有OFO等其它品牌的单车投放,如此一来，常住人口228万的海口市至少有超过3万辆共享单车。
大量共享单车短期内投放街头，带来的问题也具有普遍性。毁车虐车、停放秩序混乱、安全隐患频发等问题屡屡见诸各地报端。
成都共享单车花式被虐：上树、下河、被上锁、被涂漆、被“手撕”„„
北京朝阳区八王坟东公交车站周边道路上，条公交车道被“单车群”占据，引起北京市交委的关注。
近日，车筐载人、车架站人、车把坐人等“花式载人”方法也被众多网友关注，并转发到网上。
此外，共享单车还被不法分子利用，车上的“二维码”成为新的诈骗工具。有激烈的评论说，共享单车成为“国民素质的照妖镜”。
针对共享单车乱象 各地相关部门开始研究规范管理办法 有关以上种种乱象背后的原因，有人认为：表面看是个人素质问题，是共享单车企业技术和管理的问题，但深层次原因，还是城市管理部门对于新生产业和公共资源的协调能力问题。
据了解，针对共享单车给城市交通、停车秩序带来的影响，各地相关部门已经开始研究规范管理办法。上海部分地方已开始探索将乱停车等不文明行为纳入征信平台;海口交警支队已划设了15个共享单车停放处示范点，该市交警部门要求共享单车运营企业要进一步加大运营管理保障投入，增加管理人员、组织划设共享单车停放处;合肥也正在着手制定相应的管理办法。
上海同济大学交通运输工程学院教授李晔博士认为，共享单车，更多的应该回到交通本质上来。凡是与交通出行相关，都是民生的事情，不该放任资本自由发展，管理需要跟上，企业的社会责任也应该明确。
“投放这么多车，城市资源能不能承载?路权纠纷怎么解决?对于共享单车，不仅要看到其方便出行的一方面，作为一个城市管理者来讲，也要考虑到各方的利益。”合肥市交通局客运管理处处长马军在接受人民网记者采访时说。
各地着力打造城市慢行系统 为共享单车健康发展提供支撑
今年全国两会前夕，交通部部长李小鹏在国新办召开的发布会上指出，“共享单车是城市慢行系统的一种模式创新，实际上也是‘互联网+交通运输’的一种实现方式。”李小鹏强调，解决好共享单车发展当中的问题，需要多方面共同努力。
共享单车出现的种种问题与租车者素质参差不齐有关系，也与单车公司管理粗放有关，除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系。
为构建安全便捷的慢行系统，支撑合肥市公共自行车交通系统建设，改善市民出行难问题，引导市民绿色低碳出行，3月22日，合肥市正式印发《合肥市慢行系统完善工程实施方案》。计划用三年时间，重点消除现状人行道和非机动车道不连续现象，改变机动车违章占用慢行空间的状况，基本形成相对完善的慢行系统，打造“安全、连续、舒适、便捷”的慢行环境。
“慢行系统作为城市交通体系的一部分，主要是为行人、非机动车服务，届时共享单车也应该在这个系统中运行。” 合肥市交通局客运管理处处长马军说。
海南省早在2015年出台的《海南省人民政府关于加强城市基础设施建设的实施意见》中，就居民的绿色出行方面提出了具体的要求，即从2015年起，海南省所有新建及改扩建的城市主、次干道要设置具有足够通行能力的步行和自行车道，形成适应慢行的步行、自行车交通系统。 “共享单车符合海南国际旅游岛的发展需求，也是海口建设城市慢行系统的新机遇，可以更好地把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，解决海口市民‘最后一公里’的出行问题。”海南政法职业学院交通管理专业副教授许春善告诉记者。
近日，上海市长宁区发布了《长宁区2017—2021年城市更新总体方案》，这是上海首个城市更新总体方案。其中提到，长宁将打造特色慢行系统网络，在西部的东片区和临空地区，打造平赛结合，集步行、长跑、自行车运动和休闲观光与一体的绿道;在苏州河沿线，打造滨河健身步道;在风貌区中，勾连街坊内公共通道，串联优秀历史建筑和公共开放空间，形成尺度宜人、有人文氛围的慢行空间。
李晔教授认为，上海除了要发挥机动化交通体现城市的效率，必须重视慢行交通，体现城市的文化和质量。这里，慢行交通在城市的整个交通体系中扮演着至关重要的角色。
此后，上海的交通网络发展，应与机动化程度错位发展。李晔认为，“并不是说有一张完整的道路机动车网络，还要有一张完完整整并行的慢行交通网络，这个不太现实，应在‘宜快则快，宜慢则慢’的规则指导下同步进行。”
第19篇：安全出行
安全出行，珍爱生命（演讲稿）
2010年11月06日 11:23:43 来源:博白县江宁镇中心小学【字体：大 中 小】
安全出行，珍爱生命 （演讲稿）
（五年级一班 吕明格）
尊敬的各位领导、老师、亲爱的同学们：
大家好！我演讲的题目是《安全出行，珍爱生命》。
同学们听说过吗？在马来西亚的一些交通路口，张贴有如下的标语牌： “阁下驾驶汽车时，如果时速保持30公里左右，可以沿途欣赏美丽的风景；时速超过50公里，请到法庭作客；超过80公里，请到医院留宿；超过100公里，请君安息吧。” 幽默的交通标语，警示我们：安全出行，珍爱生命！
这让我不觉地想起了那件往事：一个夏日的早晨，我怀着兴高采烈的心情，走在上学的路上，街道两旁人来人往，车声，嬉闹声，叫卖声，好一派繁忙的景象。“突——突——突”，一辆摩托从路口横冲而过，我一个飞身躲闪，哗！好险！却听“哐啷”一声，伴随着一阵凄厉的惨叫“啊——我的腿！”我扭头一看：天啊！一个卖菜的阿姨被撞倒在地，驾车的青年却早已逃之夭夭了。同学们，这一幕，难道不令你触目惊心吗？难道不值得引人深思吗？难道不应该自我反思吗？你，是否因为贪图一时方便，而横穿马路呢？你，是否因为沉浸于欢乐之中，而嬉笑打闹呢？你，是否又因为逞一时英雄之气，而追逐车辆呢？也许有的同学认为我这是小题大做，哼，不就是小事一桩吗？何必唠叨个没完没了。这样倒霉的事情，不可能发生在我的身上！同学们，这样想，就大错特错！不怕一万，就怕万一啊！安全隐患，就如一个隐形炸弹，潜伏在我们生活的每个角落。在安全问题上，我们必须防范在先，警惕在前，时刻做到：人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全！
同学们，让我们用一首小诗共勉吧！交通安全很重要，遵守规则要记牢；从小养成好习惯，不在路上追和闹。过路要走人行道，没有行道往右靠。天桥地道横行道， 横穿马路离不了。一慢二看三通过， 莫与车辆去抢道。人人遵规守秩序，大家安全乐悠悠！大家安全乐悠悠！
第20篇：绿色出行
绿色出行文明交通行动实施方案
为加强总公司文明交通行动工作建设，全面提升总公司员工文明交通素质，根据中央文明办、公安部“文明交通行动”总体部署和北京市政府2.19文明交通行动会议要求，自2011年至2015年，在总公司范围内广泛开展为期5年的绿色出行文明交通行动活动，现将有关工作和实施步骤安排如下：
二、组织领导
四公司成立绿色出行文明交通行动工作领导小组，有四公司刘建军副总经理任组长，施工管理处张志刚处长担任副组长，各部门领导和相关人员为组员的领导小组，交通安全委员会负责文明交通行动工作的部署，监督检查和各项 工作的具体实施
三、工作目标
要通过动员，全体员工参与和提升公司的交通文明素质和交通安全管理水平，
广大市民要自觉摒弃“十大交通陋习”：
1、强行超车、随意并线；
2、加塞抢行；
3、不礼让斑马线；
4、开车打手机；
5、不系安全带；
6、乱鸣笛；
7、随意向车外抛撒物品；
8、发生轻微事故纠缠不挪车；
9、非机动车闯灯越线；
10、行人过马路不走人行横道、乱穿乱行。执法机关依法严厉打击“十大严重交通违法行为”：
1、酒后开车；
2、闯红灯；
3、交通肇事逃逸；
4、无证驾驶；
5、伪造、变造、遮挡、不安装号牌；
6、超载、超速、闯禁行；
7、违法停车；
8、违法占用应急车道、公交专用车道；
9、机动车不按规定检验违法上路；
10、“黑车”、“黑摩的”违法上路、非法载客。
四、阶段划分
第一阶段：自2011年2月中旬至2011年6月底。各级党委政府、各系统、单位成立专门机构，并制定细化方案，全面启动文明交通行动，迅速掀起宣传、整治高潮，营造良好氛围，使“做文明有礼的北京人——绿色出行、文明交通、从我做起”家喻户晓，人人皆知。
第二阶段：2011年7月至2012年底。坚持建管并举、宣管结合，持续不断开展主题宣教活动和集中整治行动，“十大交通陋习”和“十大严重交通违法行为”得到有效治理，交通服务管理水平和市民文明交通素质显著提升。
第三阶段：2013年至2014年底。坚持标本兼治、突出治本，基础性、源头性、根本性难题和顽症痼疾得到有效解决，推动文明交通行动向更高层次发展，基本实现“四个全面提升”。 第四阶段：2015全年。不断总结经验、巩固成效，法律法规和文明交通长效机制健全完善，首都文明交通程度达到国际先进水平。
五、工作措施及任务分工
（一）全面动员部署，员工群众和持证人员广泛参与
1、层层动员部署。首先传达贯彻市文明交通行动大会精神，部署区文明交通行动工作，广泛发动社会各界和全体市民积极参与，强力推动文明交通行动启动实施。各成员单位要层层传达贯彻，结合实际制定工作方案，逐级明确责任、细化措施，狠抓工作落实。
2、坚持舆论先行。区委宣传部、新闻中心要积极组织各类新闻媒体，认真开展宣传动员工作，通过在海淀有限电视台、海淀报、海淀政府网开设专栏和专题、制作播出公益广告等方式，广泛宣传文明交通理念，曝光不文明交通行为。区精神文明办要组织开展文明交通行动宣传口号征集活动，推出一批文明交通行动宣传口号，在全区广泛宣传，要聘请热心公益、社会形象好的区内12位知名人士担任海淀文明交通形象大使，开展系列公益活动，营造“绿色出行、文明交通，从我做起”良好社会氛围。
3、党政机关、党员干部模范带头。区各级党政机关，要深入开展“党员干部做表率、文明交通我先行”主题活动，督促党员干部、全体公职人员严格自律，自觉守法，坚决杜绝各种不文明交通行为，为群众做出表率。
4、发动广大员工广泛参与，积极响应绿色出行，文明交通，从我做起。倡议组建文明交通志愿者队伍，开展文明交通劝导活动，形成人人关注，人人参与，人人践行文明交通的良好局面。
5、深化广大市民文明交通宣传教育。区精神文明办、海淀交通支队要组织学习宣传《文明交通守则》、拍摄交通安全宣传专题片，并组织各社会单位、全体市民群众集中学习观看。要深入开展文明交通宣传教育五进活动，使“依法交通、文明交通”深入人心。将交通法规和文明交通知识纳入日常教学。开展交通行业文明创建活动，提高专业运输驾驶人交通安全意识和文明交通素质。要以“首都文明同行”为主题，在外地来京人员聚集地区和行业开展针对性文明交通宣传教育。
（二）全面开展综合整治，维护良好交通秩序
1、整顿“霸王车”。海淀交通支队要严查严管闯红灯、强行超车、非法占用应急车道、公交车道、违反限行规定等“霸王车”行为，违法当事人属国家公职人员的，一律抄告所属单位及上级纪检监察部门。各级纪检监察部门要依据有关法律法规和党纪、政纪、军纪严肃追究责任。
2、整顿违法占路施工。严格审批占路施工，并加强联合检查督导。对拖延工期、影响道路安全和畅通的，全面进行清理；对施工现场安全防护设施和安全维护人员不到位、措施不落实的，一律责令停工整改；对存在重大安全隐患，或引发事故、影响秩序、造成拥堵的，依法追究责任。
3、整顿道路环境“脏乱差”。要强化城市主干道周边环境整治，全面清理遮挡信号灯、交通标志的路树、广告牌，坚决取缔违法私设的单位名牌、指路牌、广告牌、地锁。
4、整顿机动车停车秩序。要抓紧修订完善停车管理法规规章。加大对违法停车的执法力度，杜绝重点道路以及医院、学校等重点地区周边乱停车。加强支路、胡同以及居民小区的停车管理，确保有序停车、道路畅通。
5、整顿严重交通违法行为。要以严厉打击“十大严重交通违法行为”为重点，全面开展交通综合整治，维护交通安全和良好交通秩序。对违法超标单位、重大交通事故驾驶人，要纳入“黑名单”库重点监管。对交通肇事逃逸构成犯罪的，一律吊销驾驶证并终身禁驾。对非机动车闯灯越线、行人乱穿乱行等违法行为依法处罚。要依法严厉惩处盗窃、损毁市政、交通设施以及道路运输泄漏、遗撒等违法犯罪行为。
（四）全面强化责任落实，严格监督考核和责任追究
1、落实属地管理责任。要认真落实属地责任，切实加强本单位文明交通行动的组织领导，并层层建立责任，加强监督考核，推动各项工作落实。要广泛发动单位员工，积极参与文明交通行动。
2、落实部门主管责任。要切实履行职责，加强对文明交通行动的检查和监督。要将文明交通行动纳入区各委办局，重点工作任务督查范围，并建立评价考核指标、标准和体系，与精神文明建设、市容环境、社会治安综合治理、交通安全考核评比挂钩。对做出显著成绩的部门、单位和个人，及时予以表彰、奖励，对措施不力、工作不落实、成效不明显的，在全区范围内通报批评、严肃追究责任，督促各成员单位严格落实主管责任。
3、落实单位主体责任。要认真落实文明交通主体责任，严格教育所属干部职工，管理好所属车辆，并逐级签订文明交通责任书。要严格落实“门前三包”责任制，为城市文明建设做出应有贡献。
4、落实党员干部表率责任。要严格遵守交通法规和社会公德，积极践行“绿色出行、文明交通，从我做起”，充分发挥引领示范和模范带头作用，要按照相关规定，严肃处理公职人员酒后开车等严重交通违法。
5、落实执法保障责任。要会同相关成员单位，探索建立文明交通信用体系，提高交通违法成本，强化交通参与者自我约束。要会同各职能部门，深入研究综合整治中涉及法律法规的复杂疑难问题，及时制定执法意见，提供法律依据和保障。要严格、公正、文明、规范执法，依法严厉打击暴力抗法行为，保障综合整治顺利进行。
