推荐第1篇：汽车站春运工作总结
春运工作阶段总结
按照各级交通主管部门及总公司的具体要求，我站从2月3日起组织了一年一度的春运工作。我站在客流大、人员少的情况下，全站员工团结一心、顽强拼搏，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服各种困难，努力完成我站春节前的各项运输任务。截止2月23日（阴历正月初六），在21天的春运工作中，我站参加春运的车辆共计300余台、储备应急车辆 50 余台，共计发送班车 5031 个班次，其中加班 305 班次，共输送旅客 13万余人次。
春运期间，我站开设了 9 个微机售票窗口，从凌晨4时开始售票，并调派业务能力强的员工到李家村临时售票点进行售票及订票工作，根据线路客流特点，我站对南方线路预订春节前客票，对上海、苏州、广州、深圳等部分车辆技术状况有保障的线路预售 5 天客票，通过这些措施有效地缓解了我站的售票压力，大大减少了旅客购票排长队的现象。
春运期间，我站严格按上级部署精神加强运输组织，科学合理安排运力，及时了解和掌握客源的流量、流时，积极组织加班，确保节日期间旅客出行方便快捷，我站在充分考虑春运期间各种因素造成的客运流量、流向、流时的变化，我站对部分客运车辆的原发车时间、发车班次数进行了调整，合理调配运力，以提高运输效率。
针对节前汉中、成都、绵阳方向民工流较为集中的特点，我站及时组织运力，安排组织旅游公司车辆开展“民工返乡，爱心包车”业务，对其车辆进行严格审核制度，签订包车协议书，要求加班车辆严格按照包车协议书的规定规范其经营行为，确保加班运输车辆的营运安全及对旅客的优质服务工作，节前“爱心包车”共计发送 52 个班次，输送返乡民工 2080 余人次。
节后，广州、深圳、苏州、上海、山西等方向的旅客流量逐渐增长，我站于2月21日开始由高朴、候高飞等员工带领班车在火车站东广场组织旅客，安排加班，效果显著，21日当晚，共组织加班车辆 10 班次。21日至23日深圳、广州、苏州、上海每天加班13余班次。
2007年我站春运客流情况呈现出两大特点：
1、随着季节的变化，春节前山西方向在我站转乘四川成都、绵阳、广元、汉中方向的旅客较为集中，2月10日至14日，我站每天组织“爱心包车”达 10 余班次。而春节后呈逆流态势，即成都、绵阳、广元及汉中方向在西安转车去往山西方向的旅客较为集中，21日（即初四）晚，我站在火车站东广场组织山西方向加班共计 10 个班次。此线路在我站今后春运工作中，必将成为关注的重点线路。
2、西北地区在沿海城市打工的人员较多，形成一个独特的
客流群体，春节前由上海、苏州、广州、深圳等沿海城市地区返回西安的旅客较为集中，周期较长，而春节后，上海、苏州、广州、深圳等线路返程旅客较为集中，民工流、学生流、探亲流、返乡流汇集一起。我站2月23日（即初六）组织上海加班 4 个班次，组织苏州加班 13 个班次，广州、深圳等线路 5 天内的客票已全部被抢购一空。
我站自2月21日（初四）起客流明显增多，比春节前较为集中，我站员工21日（即初四）起开始全员上岗，克服困难，加班加点。通过全站员工的共同努力，目前，我站未滞留一位旅客，没有一位旅客错乘、漏乘车辆，通过我们优质的服务实现了车站服务零投诉。
三府湾客运站
2007年2月24日
推荐第2篇：汽车站春运工作方案
2014年汽车站春运工作方案
2014年春运从2014年1月16日开始至2月25日结束，共计40天，其中节前15天，节后25天。为做好2014年我市春运工作，按照运输集团公司《关于认真做好2014年春运工作的通知》文件要求，结合车站实际，制定2014年春运工作方案。
一、指导思想
以科学发展观指导春运工作全局，按照“安全第
一、组织有序、以人为本、优质高效”的原则，动员和依靠各方面力量，精心组织好春节期间旅客运输工作，确保广大旅客走得及时、走得安全、走得满意，确保实现“安全、顺畅、优质、有序”的春运工作总体目标。
二、春运形势分析
根据客流调查预测情况分析，预计2014年春运车站旅客发送量约10万人次，省际客流略增，省内客流持平。
（一）主要特点。
1．客流时段分布较分散：学生流、节前返乡流和旅游探亲流预计在1月初至1月底之间错开，学生流将在返乡流高峰来临前结束，因此客流集中度将较去年更为分散。今年春节较去年推迟，部分外来工可能在春运期间返乡。预计今年春运客流高峰将集中到1月25日—1月29日和2月4日—2月8日、2月12日—2月18日这一时间段。
2．客流总量增长放缓：我市承接产业转移项目逐渐落实，各工业园区外来务工人员增加将持续增加，但今年经济形势增速较缓，客流总量增长将低于去年或与去年持平。
3．春运期间未增加新的客流，特别省内短途自驾车、拼车客流将在春节期间产生。
（二）客流走势。
节前客流启动分布平均，高峰持续时间集中在市内短途，以返乡探亲旅客为主，市内客源集中在威县、清河及乡下班车等方向，特别是清河返乡客流。市际流向石家庄、邢台为主，客流平稳。
节后客流高峰相对缓和，高峰持续时间长。由于我市外出务工人员与外地到我市务工人员流向相反，估计务工人员不会出现爆发式客流。预计1月25日—1月29日，形成第一个返乡客流高峰；2月4日—2月8日，形成第二个返程客流高峰，2月12日—2月18日，形成第三个返程客流高峰。
三、运力准备与安排
车站营运客车137辆，其中：省际班车20 辆，市际班车39辆、县籍班车78 辆。同时，组织现有进出我市的外籍跨市班车和跨省班车辆参与春节旅客运输。
为快速疏运高峰客流，车站在保证安全运输的前提下，将利用现有的运输能力，进行长班套短班、白天加密班次、晚上延长收班的方法进行科学调配。同时，将组织部分旅游客车、城乡客车作为春运应急储备运力，必要时动用公交车辆参与春运，承担
突发和高峰客流的疏运任务。适当调整延长开收班时间，缩短发车间距，方便旅客出行。
四、做好灾害性气候和各种突发事件应对准备
制定汽车站春运应急预案，并加强演练，务求快速反应和科学处置，确保旅客运输安全通畅。
五、组织机构
为加强春运工作的领导，确保春运各项工作措施落到实处，成立以分管车站副经理为组长的春运工作领导小组。成员由车站、稽查、保卫、调度等科室负责同志担任。
组长：副经理
副组长：经理助理
经理助理
汽车站站长
成员：保卫、稽查科长
汽车站副站长
汽车站副站长
保卫、稽查科副科长
领导小组办公室设在汽车站调度室。
具体组织分工：
（一）春运工作领导小组主要负责车站春运期间旅客运输的组织领导，制定总体工作方案，检查有关部门春运措施的落实情况，及时协调春运工作中出现的重大问题。
春运工作领导小组办公室主要任务是加强对春运工作的组织和协调，检查督促有关春运的各项具体措施的落实，并做好春运统计报送工作。各部门遇到跨行业处理的问题要及时向春运办公室报告。
（二）春运工作小组成员要做好运力和旅客流量、流向的调查，密切注意客流的变化，抓好运力调配，确保广大群众出行安全、有序。要制定和落实应急运力方案，把应急运力数量分解到各班组和科室负责人、具体车辆、司机三落实，提高应对突发事件的运输应对速度和保障水平。要加强客运车辆的安全管理和司乘人员的安全管理和教育，严禁不符道路运输客运从业资格管理规定人员驾驶营运客车。完善车辆进出站登记检查制度，加强对易燃、易爆、危险品检查，防止旅客携带“三品”乘车，确保旅客运输安全。要加强春运期间客运市场的监督管理。
（三）稽查、保卫要加强对春运期间站外私自加车、包车和非营运客车的管理；协助交通运输管理执法人员，打击非法营运、欺行霸市行为；严厉打击车匪路霸和危及行车安全的犯罪活动；打击候车室倒票、炒票等违法行为，保障旅客的利益和安全；加大对客车无牌无证、超载滥载的查处力度，严禁车辆超载运行，对超载车辆要坚决采取卸客分流措施；及时做好春运车辆的安全例检工作，把好车辆安全关。掌握各种社会治安、道路交通等动态情况，维护好车站的治安秩序，防止发生司机集体上访、聚众闹事、慢驶、罢驶等情况。
六、具体工作要求
（一）加强组织领导，做好运力协调。春运工作领导小组负责我站春运工作的综合协调，推动我站春运工作有序进行，处理好特殊情况下的紧急疏运，确保旅客平安回家、顺利返岗。
（二）强化责任意识，确保春运安全畅通。各科室认真组织，精心准备，层层分解任务，在各职责范围内最大限度配合车站完成春节旅客运输的工作。各岗位要认真履行安全生产承诺和岗位责任制，春运开始前集中力量对各岗位设施、设备进行一次安全大检查，严禁技术性能不合格车辆参加春运。要加强对司乘人员的安全教育，严禁超载、超速、疲劳驾驶行为，对所有班车实行24小时GPS不间断监控，及时纠正违规行为。要做好严禁旅客携带易燃、易爆、危险品乘车的宣传和查堵工作。针对可能出现的大风、大雾、冰雪天气，完善应急预案，组织对自然灾害可能引发事故灾难的隐患点进行排查和除险加固，提高对极端天气事件的快速反应和科学处置能力，确保旅客运输安全。
（三）规范客运市场，营造良好环境。春运期间，我站严厉打击非法营运和坑、倒、宰、甩客等违法行为，维护广大旅客的合法权益。我站结合行管部门有效控制盗窃、抢劫、敲诈勒索以及其他恶性案件的发生，坚决打击车匪路霸和拉客、倒客、倒卖客票、欺行霸市等非法活动。
（四）以人为本，提高服务质量。为保证旅客走得及时、走得舒心，我站要营造“服务优质、秩序优良、环境优美”的春运氛围。通过增开售票窗口、延长售票时间发售预售票等形式，减少旅客购票难度。要做好低温、冰冻天气准备，通过增加候乘面
积、增添供水供暖设施、加大清扫保洁力度，改善旅客候车环境，还要通过增加便民项目、增设服务人员，及时帮助有困难的旅客，对老、弱、病、残、孕旅客给予特殊关照；要不断提高运输正点率，努力让旅客走得了、走得及时、走得满意。
（五）广泛利用媒体，加大春运宣传。车站充分利用广播、显示屏、宣传栏、等宣传载体以及咨询热线，及时提供春运动态、气象情况、运价政策、客票供需信息，适时显示长途客车的班次时刻，以及加班临客等信息，为旅客出行提供方便。车站大力宣传春运中涌现的好人好事、典型事迹，争取社会各界对春运工作的关心和支持。车站保证春运投诉热线畅通，接受咨询和社会监督。
（六）规范工作制度，确保信息畅通。一是加强春运值班制度。春运期间，我站实行24小时专人值班和领导带班制度，春运办成员联络员保持在线，遇重大突发事件和特殊情况，在及时处理的同时要向有关部门和领导报告；二是信息上报，车站专人负责春运期间的客流运输统计日报工作。
推荐第3篇：汽车站春运工作总结
2010年春运工作已经顺利结束。40天春运，在市委、市政府及各级各部门的大力支持下，在车站的正确领导下，汽车站依靠全司员工的共同努力，汽车站虎年春运成绩裴然，现就2010年春运工作总结如下：
一、春运基本情况
1、旅客发送情况：春运四十天，我司共投入运力1072台，总座位32222座，运送旅客360万
人次，较07年(08年春运因冰灾而缺乏可比性)同期增加13%；共计发送客运班次91493个，与07年同期相比增加6%；
2、行车安全情况：全司车辆总行程2010.5万公里，共发生计考核的交通事故1次，事故频率为0.05次/百万车公里，死亡频率为零，全司的春运安全形势是近5年来最好的一年。
3、服务质量情况：春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。
二、春运的主要工作
1、加强领导、精心组织。
为切实搞好09年春运工作，集团公司成立了以总经理肖跃保同志为组长的春运领导小组，下设七个工作小组，全面协调指挥春运工作。各分公司也分别成网立了以经理为组长的春运领导小组，并制定了切实可行的工作方案，分别召开了春运动员大会，实行层层发动，周密组织，确保了春运各项目标的顺利完成。
2、科学合理组织运输生产。
(1)、重点加强民工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站加强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东民工购票、整个春运我司开往广东方向的班车 2668个，其中加班包车2010个，占省际加班包车92.63%。在大力组织广东方向加班的同时，客司、祁东还重点组织了东西方向的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计160次，不仅大幅增加了营收，也为下一步大力发展东、西向省际客运班线作了有益的探索。
(2)、有效改签承包合同，确保运力有效参运。今年国家发改委在春运前出台了燃油税改革方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时间紧、任务重网、工作量大。各单位高度重视，在集团公司统一领导下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夕，除南岳分公司外，各单位承包合同全部改签完成，实现了燃油税改革的平稳过渡。
⑶、积极发挥公车公营主力军作用。2010年春运，各单位将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收202万元；旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，策划了“学生平安返乡”、“特困学生免费返乡”等活动，春运高峰期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入30.7万元，取得了良好的经济效益和社会效益；其他各单位如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实行企业效益最大化。
3、强化安全管理，确保春运有序。
09年春运，我们认真吸取08年三次较大事故的深刻教训，防范于未然。春运开始前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检制度，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全部持证上岗，车站实行封闭式管理，加强“三品”检查，做到人车分离，杜绝车辆超载，由于各项工作细致，保障有力，确保我司09年春运安全形势明显好于往年。
4、以人为本，实现和谐春运。
今年春运中，各单位整体服务意识有所增强，候车室内免费为旅客提供开水、晕车药、感冒药，免费为旅客提供火炉取暖；实行保温餐车为旅客平价供应盒饭；站内厕所免费开放，开好除夕最后一班车等，这些措施确保证了今年春运中，我司没有发生一起重大服务质量投诉事件和新闻媒体负面曝光事件。同时，各单位也非常重视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了和谐的春运氛围。
5、多方出击，科学发展物流产业
2010年春运期间，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签订了速冻食品运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东方向的回程利载问题；其次是充分发挥长沙、武汉两个办事处的功能，在自有运力紧张的情况下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天调用外协车辆16台次，取得了良好的经济效益，树立了物流分公司的良好信誉和形象；三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全部营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基础。四是与市邮政局签订了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。
6、宣传报道有力，统计总结及时。
今年春运宣传报道工作有声有色，全司春运期间外部见报、见稿共21篇，内部共编辑情况简讯2期，发稿27篇。春运信息数据实现了每天收集汇总，及时上报，各单位总结均能及时交稿，这些工作也为09年春运划上了圆满的句号。
推荐第4篇：某汽车站春运工作方案
XX汽车站2015年春运工作方案
2015年春运，从2月4日至3月15日共40天，春运时间跨度较大，客流量较平时大幅增长，且相对集中。为全力做好2015年春运运输保障工作，让广大群众走的安全、便捷、顺利，根据上级主管部门的有关要求和部署，结合站的实际情况，制定2015年春运工作方案。
一、高度重视，加强组织领导
春运工作是涉及广大群众切身利益、社会各方高度关注的一项重要民生工程，要把做好春运工作作为当前一项重要的任务，按照春运工作“以客为主、安全第
一、服务至上、保障有力”的总体要求，早动员、早部署、切实抓紧抓好。站成立以站长为组长，分管业务站长为副组长，各部门负责人为成员的春运工作领导小组。并做好领导值班安排，要求小组成员24小时开机，确保信息畅通。
二、做好客源调查，科学组织运力
在春运期间，各地客源高度集中，将认真做好客源调查，提前做好车辆加班计划，做好加班、包车和车票预售工作。把计划运输和临时运输有机结合起来。
在客流高峰期，要科学组织运力，做到严密组织，合理安排。在确保安全行车的情况下，有计划地安排包车和加班。班线之间应密切配合，如需包车、加班的，按照车站的安排调度，做好车辆加班工作，确保车站的整体效益。站相应制定了《春运高峰期旅客疏运应急方案》。
三、加强安全工作，确保春运安全
严格落实安全生产责任，全力保障旅客出行安全是春运工作的首要任务，站始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行新修订的“安全生产法”和“道路交通安全法”，并制定了《春运安全工作措施》，根据春运安全工作要求，车队组织全站驾驶员进行春运安全教育学习，做好春运动员工作，要求参运司机要严格遵章守法，做到不超速、不超载、不疲劳驾驶，并要求参加春运的驾驶员写出春运行车保证书，提高安全行车意识。保修车间抓好车辆的维护保养和安检工作，凡参加春运的车辆，都要对车辆安全状况进行一次全面检查，确保车辆安全设施、设备齐全和能正常使用，严禁不符合安全条件的车辆参加春运，保证参加春运车辆具备良好的车况。站场严格执行“三不进站，六不出站”的制度，加强“三品”检查，站成立春运“三品”检查小组，严格对进站上车的行李进行检查，决不允许易燃易爆及有毒物品进入车站，途中上车的旅客行李由司机助手进行检查，做到层层把关，确保旅客安全。
充分利用GPS监控系统和车载视频录像等科技手段，做好严禁超速、超载和安全驾驶等监控工作，掌握车辆行驶情况，以确保春运行车安全，实现平安春运。
。
四、做好优质服务，提高企业信誉
春运期间，车站客流高度集中，做好宣传和服务工作，树立企业形象，提高企业信誉。要求全体员工，一定要注意服务质量，坚持微笑服务，做到耐心解答、热情对待，真正为旅客提供“安全、舒适、便捷”的乘车环境，决不允许出现故意刁难旅客的情况，在春运期间如出现因服务质量被投诉、通报、媒体曝光现象的，将更严厉处理。开展优质服务活动，增设售票窗口，延长售票时间。认真打造“和谐平安春运’,提高企业信誉。
五、做好后勤保障和统计汇报工作
春运工作紧张繁忙，做好后勤保障工作十分重要，站召开司机家属座谈会，开展“贤内助”活动，关心司机的生活和休息，对他们家庭存在的困难，能解决的及时解决，使司机心情愉快，无后顾之忧。站将提供一定资金对困难员工及家属进行慰问和补助，为员工排忧解难，使全站员工能以饱满的热情和充沛的精力投入春运。认真做好统计和汇报工作。春运期间凡需上报、统计业务资料的部门，要按相关要求及时准确向有关部门上报资料，决不允许出现瞒报、漏报、迟报的情况，并做好上报资料的备案和存档工作。
XX汽车站
2015年1月31日
推荐第5篇：温岭汽车站春运盘点
2013年温岭汽车站春运盘点
1月26日至3月6日，为期40天的2013年春运圆满落幕。温岭汽车站在40天时间里共安全发送旅客10万人次，加班577班次，交通安全形势稳定。与往年相比，今年春运客流相对平稳，但总体客流下降。
春节前夕，温岭汽车站迎来了外来务工者返乡高峰，主要的班线集中在湖北、江西、安徽、重庆等省外班线；节后春运，主要的班线集中在杭州、上海等中短途线路，客流走势明显比以往平缓，没有出现高峰期客流‚井喷‛的现象。客流主要为外出经商、学生返校，继2月15日客流小高峰后，2月25日迎来了春运客流最高峰，日发送旅客4279人次，加班41班，。
及时疏导 未造成旅客滞留
春节前后受大雪和大雾天气影响，省内外包括湖北、江西、安徽、杭州、上海等多条班线误点、停班，温岭市汽车站积极应对，加班加点，及时联系班车，确认班车运行情况，及时向旅客公布车辆信息，增派志愿者对旅客进行疏导和安抚，为有需要的旅客办理退票或改签，误点停班班线均未出现旅客滞留现象。
全方位打造‚平安春运‛
春运期间，温岭市汽车站加强安检力度、值班巡逻，按照春运部署，严格执行春运安全；加强站场源头管理，按‚三不进站、五不出站‛要求，所有进站行包一律通过安检，同时加强三品检查，春运期间共检查行包150000件，查获刀具2把、煤气瓶1件，汽油、烟花、鞭炮等危禁物品30起；车辆方面：所有车队对其所属车辆的车辆情况、消防设施情况进行地毯式检查，要求参加春节运输工作的营运车辆均通过春运临检；驾驶员方面：在聘驾驶员分五批次参加交通局组织的春运动员大会并取得交警大队的《2013年道路交通安全教育记录卡》，车队对每一位在聘在岗驾驶员进行全面的资格审核与档案台账检查，符合资质要求的驾驶员同意参与春运工作，并与其签订《2013年驾驶员春运综合安全责任状》；提醒驾驶员及时进行车辆违法违章处理，对于个别不配合的车辆经营者和驾驶员，车队管理人加班加点，下班时间仍在站场等候违章车辆进站后对驾驶员进行当面的教育与安全宣传；宣传方面：今年共计发放安全宣传单1120份，组织春运专题黑板报2期，在雨雪恶劣天气时通过监控短信平台向驾驶员发送短信，提醒驾驶员谨慎驾驶，邀请专业人员在每辆营运车辆的视频系统中安装《安全告知》，在每次出车时均要求驾驶员向旅客播放《安全告之》，以此来达到提高司乘人员与旅客安全意识的目的；制定了车辆出站检查值班表，加强车辆出站检查，包括车辆情况、消防设施及驾驶员资质情况，并登记出车驾驶员姓名和联系方式，嘱咐驾驶员注意安全，切忌疲劳驾驶，做好落地休息，掌握第一手的车辆及驾驶员情况。车辆出站检查的设立很好地弥补了原先车队不能第一时间了解车辆驾驶员的当班情况，也为监控中心24小时掌
握车辆运行了最为准确的驾驶员资料。
充分利用GIS监控系统加强车辆运行动态的有效监管，尤其是一些重点班线、重点车辆跟踪监控，及时纠正各种违法行为303起，向客运站开出车辆违法通知单22张，并加大了对车辆凌晨2-5点的落地休息情况的监控，及时督促驾驶员进服务区休息，为安全驾驶提供了良好的保障。
以人为本 创新服务
为方便旅客买票及时掌握班线客流情况，1月14日温岭市汽车站将原来的预售10天票提前到预售24天票；在售票窗口设立农民工购票专窗；开通0576-86227322的电话订票；承接市内各企业订票包车；为防止客车儿童超员，工作人员对儿童进行登记；在购票上除了原有的与厂矿合作订票包车之外，今年还推出了团体订、送票服务。
在人性化服务上面，今年温岭市汽车站组织了一批由党员和员工组成的志愿者，深入到旅客当中，驻守在候车室，解答旅客提问，帮助旅客提行李，引导旅客到指定区域上车候车，并为旅客送一杯热水，让他们能在寒冷的冬天里感受温暖。
(林怡伽 金缪悦 余勇军 郑淳耀 韩 陈)
舒幼民：学习雷锋实践活动常态化
今年是毛泽东同志‚向雷锋同志学习‛题词50周年，伴着和煦的春风，神州大地又掀起一股雷锋热潮。早上8点整，一位身披红色飘带的畅达志愿者出现在8点10分温岭开往杭州的班车上，他将近1.9米
的身高给人留下了深刻的印象，他就是被大家亲切地称为‚方向盘上的‘活雷锋’‛----舒幼民。
在行李仓旁，舒幼民把旅客放得比较杂乱的行李重新整理了一遍，清理出空间方便其他旅客摆放行李；看到旅客手上行李比较多，舒幼民立即上前帮忙旅客提行李，并将行李放到行李仓内；在车上，舒幼民将准备好的点心和‚畅达公司2013年新年贺卡‛分发给旅客，‚今天是3月5日，我们要学习和弘扬雷锋精神，要将雷锋精神融入到生活的点点滴滴中去，做一个真真实实、实实在在的雷锋‛，他微笑着和在座的旅客说道，并祝大家在新的一年里幸福安康，万事如意。
舒幼民表示，3月5日是学习雷锋日，但是仅仅一天是不够的，我们需要学习和弘扬雷锋精神，将学习雷锋实践活动常态化，这才是‚真正的雷锋精神‛。
(综合考核办 林怡伽)
乐清市政府考察公司建筑渣土管理工作
3月11日上午，乐清市市委常委、常务副市长李银巧等一行人莅临清运公司考察建筑渣土清运工作。市委常委、宣传部部长林慷、市府办副主任谢兴亮及市城市管理行政执法局党委委员郭祥斌陪同考察。
考察组参观了清运公司办公、停车场所及职工宿舍，实地查看了民
泰大厦施工现场，并听取了清运公司李文忠经理关于运输车辆密封性、视频监控监督性和清洗设备先进的详细介绍。
乐清市考察组对清运公司建筑渣土清运工作给予了充分肯定，认为我公司渣土清运工作体系完善、设备先进，对乐清渣土规范管理具有积极的借鉴意义。
（清运公司 丁 希）
畅达职业技能培训公司启用新教练车
3月中旬，公司通过了台州交警支队车管所对新教练车的检验，并完成车辆上牌等一系列工作，标志我公司新教练车已全面启用。
2013年是《机动车强制报废标准规定》出台的第一年。根据新规定，大部分教练车到达规定使用年限，公
司非常重视车辆更新，经过多次探讨研究，选定性能稳定、安全系数高的SVW7180LED‚普桑‛为新教练车。39辆崭新的教练车已到位，公司组织人员对新教练车车门统一喷印‚温岭市畅达职业技能培训有限公司‛、‚教练车‛、‚ 监督电话96520‛字样。
新教练车的投用有助于提高教学质量，满足学员的实际需求，更是公司完善资质审核认证的第一步。
（汽校 文\\陈玲玲 摄\\陈奕汝）
公司召开春运总结会议
2013年春运已落下帷幕，3月7日，公司召集各所属单位安全负责人在会议室召开春运总结会议。
会议由副总经理应向阳主持，总经理卢晓、副总经理叶楚云、周华等出席会议。会上，各分公司安全负责人对各自单位的春运安全工作情况作了总结汇报。应总分别点评了各单位的春运工作，在作出充分肯定的同时指出其中的不足，要求加强对驾驶员违法违章行为的监管，及时纠违，加大宣传处罚力度。监控中心、巴士公司、客运分公司要每月建立驾驶员及车辆重点监控名单，每月统计，每月通报。加强驾驶员安全新规的教育，减少违法违章。对于春运期间涌现的先进事迹、先进人员、先进驾驶员各单位要及时表彰，交流先进工作经验。
会议最后卢总作了总结发言，希望各位安管人员在安全管理上要有所创新、严格落实多项措施、遏制驾驶员违法违章行为，多方面多渠道
管理，多加思考、多动脑筋争取将安全工作做得更好。
(安机处 韩 陈) 副总亲自教学
车辆安全检查
3月22日上午，巴士公司行政、运务、稽查三位副总亲自带队，对公司年轻职员组成的学习小组进行业务与技能的培训。
在温岭市汽车南站，副总卢晃对职员进行客车安全检查培训。在培训过程中，卢总从轮胎有无裂痕开始，一一向大家解说该如何检查车辆是否合格、安全。为了更好、更快地掌握知识，在卢晃副总的指导下，学员们纷纷俯下身查看车辆的底部结构及要检查的部位。（例如:球头有无松动）
卢晃副总讲解到，在车辆的安全检查过程中，我们要检查消防设施设备是否齐全有效。灭火器的压力表指针应在绿色区域，插销及铅封要
完好，灭火器在有效期内。为了普及消防安全知识，他还讲解了灭火器的使用方法，他告诉大家，在灭火的时候应站在上风向灭火源，这是一种快速、有效地灭火
方法。
在此次的培训过程中，在场的职员们积极提问，互动频繁，受益良多，为今后的车辆安全检查工作奠定了良好的基础。
(巴士公司 金 茜)
、
防患未然
远离“火源”
3月18日，客运分公司对所属车辆进行了消防大检查，针对消防安全‚应知应会‛、如何预防汽车火灾、如何开展汽车火灾扑灭自救、如何使用随车消防器材、如何组织疏散逃生等方面向公司所属驾驶员进行现场教育。
客运分公司安机科还对营运车辆的车载灭火器、紧急逃生窗口、随车配备的安全救生锤进行一一检查，针对车辆人员复杂和集中等特点，要求司乘人员及时提醒乘客严禁携带易燃易爆物品上车，对车辆上的杂物及时进行清理，并责令驾驶员对车辆自查，防止电器线路老化及漏油、漏气的现象发生，确保车辆不带‚病‛上路，为广大旅客提供一个安全的乘车环境。
(客运分公司 李 浩)
巴士公司召开车队长座谈会
‚城乡公交必须整合，减少内耗，提高效益‛；
‚青年员工要加强岗位培训，多下站场，尽快熟悉业务‛…… 3月21日下午，巴士公司党政工班子组织召开的车队长座谈会上，车队长们提出了合理化建议。
会上，车队长们逐个谈工作中碰到的热点和难点问题，会议认为：近年来，城乡公交运输效益逐年下降，特别是行驶公里数短的线路及跨县线路，经营状况下滑明显。公司必须加快车辆经营模式的转变，减少内耗提高效益，主要是通过线路重组，科学按排线路走向和车辆数量；积极寻求政府支持，实行政府补贴。作为车队，要多和经营承包人进行沟通交流，对各班线的经营状况进行调查摸底，为决策层提供完整准确的信息。此外，会议还对青年员工的工作情况和思想动态进行了交流和了解。
(巴士公司 虞孟津)
推陈出新
为了目标继续前行
2月25日，客运分公司2013年度第二次员工培训拉开帷幕。本次培训的主题是《明确目标，做好工作，力求优化》，培训采用电子教学方式，围绕2013年重新修订的《客运分公司考核实施办法》展开，意在让每一位员工熟知公司的规章制度及岗位要求，在学习中自我检查，自我规范，自我优化。
根据公司总部要求，2013年度客运分公司计划每月进行一次员工培训，在总结第一次培训情况后，分公司尝试创新，用一台笔记本电脑、一根数据线和一台液晶电视构成了一组最简易的多媒体教学设备。因为多媒体教学能让人达到视觉与听觉同步，相比以往的培训，取得了更为显著的效果。
(客运分公司 文\\金缪悦 图\\卢 佳)
客运分公司全体职工参与2012年度
先进个人评选
2013年2月27日，客运分公司工会组织全体员工在客运会议室召开客运2012年度先进个人评选会议，2012年度客运全体在岗员工参加会议。
依据畅达公司相关文件精神，本着公平、公正、全员参与的原则，本次先进个人评选采用全
员参选参评（除个别不符合先进评选要求的个人）、无记名投票的方式，共分两轮进行。第一轮，在全体符合参选要求的人员中，按得票高低选出六名2012年度客运分公司先进候选人；第二轮，对第一轮选出的六名候选人重新投票，按得票高低选出三名员工为客运分公司先进个人，并报公司总部作为畅达公司2012年度先进个人候选人。
这是分公司第一次采用全体职工参选参评的方式选出年度先进个人。
（客运分公司 金缪悦）
3月22日下午，巴士公司稽查科、运务科联合出动，在大石一级公路驻点巡查，对不按指定线路营运的“太平至潘郎”两辆车的驾驶员进行了严厉的批评教育，并暂扣驾驶证、行驶证、线路牌，责令其于3月25日到公司接受处理。
（巴士公司 金 茜）
为期40天的春运工作已经落下帷幕。客运分公司圆满完成了春运期间的各项工作任务。2013年春运，客运公司所属班车共发班3039班次，其中加班331班次，累计运送旅客85043人次。
（客运分公司 吴云青）
2月28日晚，公司稽查队配合市交通执法大队在温岭市新开河一带开展了查处客运违章行为的节后春运突击行动。20:30至21:00，查处到一辆车号为皖C17166由安徽蚌埠开至浙江玉环的大型客车，车上运载了33名旅客。经查。该车系假冒线路牌搞非法营运，属于超区域经营。
（稽查保卫处
陈艳玲）
3月12日上午，稽查队全体队员前往湖漫水库一带参加植树造林活动，队员们一起扶树、培土、压实、浇水，干得热火朝天。时间虽不长，全体队员共栽种树苗十余棵，以自己的实际行动来绿化家园，共庆植树节的到来。
（稽查保卫处
陈艳玲）
连日来，清运公司为提升运输车辆的车容车貌，组织人员对车容不整洁的车辆（建筑垃圾清运车辆）进行了重新打磨和喷漆，为市区的市容市貌增添了亮丽。
（清运公司 丁 希）
2013年3月8日，温岭市畅达职业技能培训有限公司迎来了首期道路货运从业资格证培训学员，学员实行了多媒体教育无纸化考试。这期共有63名学员参加培训考试，获得了可喜的成绩，合格率达到了 89 %。
（财务处 叶红梅 陈丽萍）
为进一步提高我公司基层新员工与安全人员的管理水平，更好地保障经营承包人的需求，为经营承包人创造一个良好的服务环境，3月25日由公司经理室领导班子带领在公司会议室对基层新员工与安全人员举行了为期一天的公司基础业务与安全管理的培训。
此次培训内容密切结合公司基础业务与安全管理知识，特别是对消防安全防范和营运车辆安全检查易出现的问题，具有很强的指导意义。本次培训对我公司安全人员以及新员工提高车辆安全管理意识，有着积极的促进意义。
（巴士公司 运务科）
根据《关于进一步加快服务业发展的若干意见》（温市委发„2013‟30号）有关规定，经温岭市人民政府研究决定，浙江畅达运输股份有限公司被评为温岭市2013年度服务业重点企业。
（办公室 李甜祯）
3月23日，我市举行2013年上半年普通高校招生三项考试（温岭考区），共设6个考点，公司早一天以短信的形式，提醒经过考点路段的公司所属车辆驾驶员，禁止鸣喇叭，以免干扰考试，为考生创造安静的环境。
（巴士公司 王 慧）
为了确保灭火器的正常使用，近日，物流分公司对下属各货运站点的消防设施进行了专项检查维修，杜绝火灾隐患。在加强检查工作的同时，物流分公司十分重视了对员工的消防宣传和教育工作，并通过定期开展消防安全自查自纠工作，及时消除消防安全隐患，确保各货运站点的消防安全。
（物流分公司 林 瑛）
闲庭信步
幸福回家
幸福对于每个人来说有可能总是那么遥不可及，不同的生活态度决定心中的不同的幸福指数。为了响应总公司号召，以及提高服务质量，大溪站在春运期间推出各项便民服务，以提高乘客幸福指数。
春运工作正在紧锣密鼓的进行着，员工们不怕苦、不怕累。每当旭日东升之时，站务人员便会将一桶桶热腾腾的开水拉到候车大厅，并对站内开水服务点的过夜开水进行更换工作，让旅客在春运期间能够第一时间喝到一口干净卫生开水，正是这批可爱的人，他们起早贪黑，让我们的候车大厅处处飘扬着洋洋暖意。
出门在外总要有个人照应，但是对于那些一个坐车的乘客来说更加迫切需要照应，他们手提着大包小包的行李，站务人员及时为他们提供提行李、导乘等服务，为旅客在寒冷的冬天带去一丝丝温暖。
（大溪车站 朱昌祥）
美丽的油菜花
春光无限黄金地，人间美景花海洋。又到了油菜花开的季节。3月15日上午，2013仙居〃第六届浙江油菜花节开游仪式在双庙乡举行。盛开的油菜花将山川、村舍、树林、道路融入金色花海之中，处处充满诗情画意。
望着眼前一大片一大片金灿灿的油菜花，忽然觉得一切都值，总算不枉我千里迢迢而来。脚不想走了，我随即坐在了路边的石岸上，眼帘映入大自然的颜色， 希望时间刹那冻结在那一刻，却不知任何事情都难以阻挡生命前进的齿轮滚动。世界一下子安静下来了，只剩下我和我心中的这一片油菜花，我用力地看着，想把这一切永远烙印在心里! 一阵微风吹来，一股迷人的清香扑面而来，在花的清香中似乎夹杂着泥土味。吸尽了清新的空气，我走进细看，油菜花花球在茎的顶部，是金色的。远看是一朵花的它，近看就会发现这个花球是由好几十朵细小的花朵汇集而成的。每一朵小花都有四片花瓣，十分的精致，细细的纹路，那是技艺多么高超的雕刻家也无法雕刻出来的，花蕊也是黄的。油菜花的茎是嫩绿色的，十分纤细，摸上去感觉柔柔的，却直直地挺立着，不容易断，可以说油菜花的茎是外柔内刚。它
的叶子是长圆形的，浓绿浓绿的，排得整整齐齐，微风吹来，像一张张笑脸朝我点头。
阳光下，那明亮的笑容刺疼了我的眼，如此自信，如此张扬。它，企图让我明白，虽最平凡却最真实。它，扎根于泥土，吮吸母汁，慢慢成长，没有粗壮的茎，无需繁盛的叶，更加不用复杂的花瓣来精心装饰，它亦有它自己的价值……
油菜花虽简简单单，平平凡凡。但它们拥有自己的精彩。它们这样努力开放，为的就是结出黝黑的菜籽，让农民们的腰包鼓起来。想到这，我对油菜花们的敬意又多了一分，喜爱又多了一分。美丽的油菜花啊，你们尽情地开吧，让所有人看见你们平凡生命中不一样的精彩！
(站场办 梁诗泱)
阳春三月，去仙居看油菜花喽
阳春三月，是看油菜花的好季节，婺源太远了，听说仙居的油菜花也不错，就不舍近求远了，趁着天气好，驱车去仙居的双庙乡看油菜花，去的巧了，这里3月15日至4月7日刚好是油菜花节。
一到那只见花开成灿烂海洋，我们选择坐观光车游览一圈，坐在车上，觉得这里的油菜花特别香，暖洋洋的阳光下那一望无际的油菜花海中还有稻草人，稻草人与花海为伴，造型奇特、姿态各异、就像是伫立在花海中的快乐精灵在悄悄地讲故事，使人看了忍不住想下车，司机大
哥很善解人意，一开到观景台和有很多稻草人的地方，给我们几分钟时间下去拍个照片，一个个俏皮可爱的稻草人，真是让人爱不释手，靠在边上忙摆造型，咔嚓咔嚓狂按快门，还有那一垄一垄的油菜花田如同画家刻意将浓浓的颜色泼洒在田园里，微风吹过，花朵轻摇，仿佛一层层的波浪，高低起伏，不断向游人涌来，远远望去就像是一片花的‚草原‛。 那里还摆了很多小吃摊，看累了，走累了，坐下来歇歇，吃点小吃，欣赏这人在花中走，犹如画中游美景，好不惬意。
趁着油菜花开得正灿烂，周末有空带上家人一起去仙居的双庙乡看油菜花，享受一下属于自己的家庭日。
(文/王 慧 摄/杨建华)
油菜花开了
阳春三月，草长莺飞，万物复苏，又是油菜花开的季节,大片大片的油菜花依然如期绽放。
一朵一朵的油菜花，连成一片，有的是五个瓣，有的是四个瓣，它们在田野中形成了一片金色的海洋，那油菜花的颜色好象是被画笔染过一样鲜艳，像阳光照在海面上一样耀眼。微风拂过，阵阵清香扑面而来，
油菜花也扭动着它苗条的身躯，像在和人们打招呼。
一丛丛、一簇簇的油菜花招引了成群的蜜蜂和蝴蝶，好像这里就是它们的游乐园，它们授粉采蜜，翩翩起舞。
油菜花开花的时候，是那么朴实、自然。尽管它没有郁金香那样迷人，没有牡丹那样高贵，但它遍地金黄，色彩鲜艳，非常显眼，给春天添上了一条迷人的色彩。
油菜花生长在田野，哪里都能见到它的足迹，因此有着顽强的生命力，听说它的花语是‚加油‛。希望我们都能像油菜花一样，有一个梦想，然后为这美丽的梦去不停的追逐。
油菜花开了，让我们带上家人，朋友，去看看这一片美丽的风景吧！
青春的歌
（办公室 李甜祯）
昨日阳光妩媚，今早，却是梨花一枝带雨春朦胧! 春晨曦雨，像千万条银丝，荡漾在半空中，戛然扯去了……一层薄薄的轻纱，披在了田野上，树梢、小草，犹如踏春的少女，尽情地舞动着她们嫩绿的衣裳。
呵，青青的春天，那是生长在河岸的晓柳正迎风吐嫩，垂青了一泓微澜的碧水！
一抹青黛，像是在梳动着柔软的长发，盈盈地凝着春的盼睐，竟是好不一让娇媚不胜含羞。
呵，青青的春天，满眼满是翠青清新，且绿子满枝，不知要怎样沉醉东风。
而河那边的远山，一片空潆。
兀然，一句话堵住了胸口，想说什么却没说出来。
知道那是一种感觉，感觉那青青的春天从远方走来又向更远的地方走去，它在我们的身边停了那么一会儿——
就那么一会儿，仿佛经历了一次短暂的迟疑，但它最终绕过我们，悄无声息地走远了。
在三月，感到脚步每朝前迈一步，就越接近了春天的最深处。 恰若有时日，推开窗户迎接阳光的时候，看见满堤岸飞扬的柳絮也扑面而来，似花还似非花……
若如叫出了声：青春的歌！ 不禁有遐——
那尘埃青春漂泊在哪一道湛绿的河湾？ 又那生命青春迎候着哪一种溢青的季风？
(财务处 潘丽静)
推荐第6篇：汽车站春运安全责任书
客运中心站
客运参营单位2012年“春运”安全生产责任书
一年一度的春运是旅客运输的高峰期，同时也是交通事故的高发期，为确保春运运输的安全、高效、有序，认真贯彻和落实“安全第
一、预防为主”得安全生产方针，进一步加强2012年“春运”道路运输安全工作，强化源头管理，确保本年度春运运输安全，杜绝各类运输安全事故发生，保障旅客的运输安全，共同抓好客运源头安全管理，使我站春运工作目标顺利实现，客运中心站特与客运参营单位签订2012年“春运”安全生产责任书，请各参营单位认真履行以下职责并督促驾驶员、乘务员履行各自的职责：
一、加强管理，对到我站应班的车辆各参营单位应建立、健全安全责任制，层层落实责任，做好车辆的日常保养和二级维护工作，确保每天到我站应班车辆的技术状况符合安全要求，保证车辆的完好性，把好车辆源头关。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。
二、严把驾驶员资质关，保证提供符合要求的驾、乘人员来我站参营。掌握驾驶员的身体以及精神状况，教育驾驶员遵守国家有关安全行车的法令、规章，行车时保证证照齐全有效，自觉服从交警、运政部门及车站的监督管理，不违章、不超速、不超载（高）、不疲劳驾车、不酒后驾车，保证有充沛的精力参加春运期间的运输工作。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。
三、要求驾驶员配合我站做好“五不出站”工作，抓好源头安全管理，督促驾驶员认真做好“出车前、行车中、收车后”的三检工作，保证车况随时良好，安全设施、消防器材齐全有效，灭火器、应急锤等置于提取方便之处。
四、加强对驾驶员、乘务员（业主）的宣传教育，自觉遵守我站的各项安全管理规定，爱护站内安全设施，服从车站管理人员指挥，在指定位置下客进站，停放整齐有序，严禁堵塞进出站口和场内通道，站内限速每小时5公里，站内停车时，乘务员要协助指挥驾驶员停放车辆，车未停好，不得打开车门上下旅客，不得将车内的垃圾倾倒在站场内。杜绝站场内发生事故。
五、严禁驾、乘人员携带“三品”进站，并认真配合车站做好“三品”检查，防止旅客携带“三品”上车，保证旅客乘车安全。
六、文明行车，热情为旅客服务，为旅客在“春运”和“百日安全”活动期间营造一个良好的乘车环境。
七、凡违反以上规定造成事故和恶劣影响的，由责任者承担全部责任，我站将按有关管理规定进行处理。
本责任书自签订之日起生效，责任书一式二份，车站与参营单位各持一份。
客运中心站：（签章）参营单位：（签章）
责任人：（签字）责任人：（签字）
年月日年月日
推荐第7篇：白水汽车站春运工作总结2
白水汽车站2014年春运工作总结
2014年春运工作在集团公司的正确领导下，在我站广大干部职工的共同努力下，始终坚持“便民利民，平安春运”的主题，对春运期间的安全生产管理工作实施程序化、制度化、规范化管理，抓好每个运输环节，严把“三品”检查关，尽职尽责、确保春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，通过精心组织，大胆管理，靠前指挥，使今年春运在恶劣的天气条件下，圆满完成了道路旅客运输任务。
今年春运期间共投入营运客车52辆，其中渭运公司客车37辆，其它公司参营车辆15辆，共发班次1500个班次，其中：加班100班次，包车14班次，完成旅客运输量3.4245万人次，完成站务营运收入119.856万元，责任事故发生率为零，旅客投诉率为零。这些成绩的取得我们主要做了以下几方面的工作：
一、领导重视、周密部署、措施得力
为了切实做好2014年春运工作，根据集团公司对春运工作的要求，我站对今年春运工作的统一部署，元月14日召开了“白水汽车站2014年春运工作动员会”，下发了渭运白站【2014】004号文件《关于做好2014年春运道路旅客运输和安全生产的工作安排》。会上站长韩新愿、副站长王勇对今年的春运工作做了整体部署，并针对今年春运特点，制定了切实可行的实施方案，确保了春运工作有序的开展。
1、提高认识，统一思想，加强春运工作的组织，领导带头值班，深入工作第一线，及时了解和掌握工作动态；
2、早做准备，不打无把握之仗，制定完善春运工作实施方案和客流高峰期的应急预案，保证春运工作有的放矢，有条不紊，井然有序；
3、加强对驾乘人员的安全教育，牢固树立安全意识，防患于未然；
4、保证车辆技术状况，及时消除事故隐患，对存在问题的车辆，限期进行整改，不能及时整改的不允许参加春运，严禁带病上路，预防机械事故的发生；
5、加大对汽车站的监管力度，尤其是注重“三品”检查工作，把“三品”堵在站外、车下；
6、做好春运期间有关资料的统计和突发事件及事故及时上报工作；
7、做好对重点线路、热点线路客运秩序的管理工作，加大对不规范经营的打击力度，严禁无证经营、倒客、甩客等现象的发生；
8、继续实行安全生产责任制，完善安全生产制度和措施。
在这次动员会上强调了道路运输经营者的安全生产责任制、事故追究制和旅客运输市场的监督管理措施及执行准则，对今年春运工作平安、顺利完成任务起到了很大作用。同时，在会上还成立了白水汽车站2014年春运工作领导小组及办公室，具体负责春运期间的协调组织工作及春运应急预案的落实。
由于今年春运工作领导重视、分工细微、指挥得当、预见性强，所以面对春运期间持续出现的恶劣天气和客流高峰，做到了繁而不乱，忙而有序，各项工作都取得了突出成效。
二、认真履行职责，搞好安全监督管理
针对今年春运旅客运输任务重、投放运力多的特点，从春运开始到结束，始终严把安全生产三个关口，即：进站“三品”检查关、参运车辆报班出站关、车辆行驶安全关。值班领导坚持二十四小时值班制度，克服了以往个别企业“只管赚钱、忽视安全，出了事故，推出不管”的不负责思想。为加强道路运输安全生产管理，提高营业性道路运输驾驶员职业道德素质，提升道路运输服务质量。针对今年降雪量大及浓雾天气多等不安全因素，我们对春运做到了：
1、严格落实安全生产责任制，层层签定安全目标责任书。为进一步落实安全制度，我们采取了从管理部门到主管人员，从主管人员到承包经营人，“三位一体”的落实责任方式，签定安全目标责任书，层层分工，人人加压，使履行安全职责成了每位人员的自觉行动，在元月15日晚我站与各驾乘人员签订了“2014年春运安全责任书”各33份，与各驾驶员签订了“2014年春运驾驶员安全承诺书”33份，有效的促进了安全生产责任制的落实。
2、加强对站场的监督管理。为吸取“1.05”蒲城客车爆炸事件事故的惨痛教训，我站在春运期间实行领导轮流带班，督促指导“三品”检查岗位的工作，切实做到逢包必检逢人必查，同时，还要求待班车辆驾乘人员，轮流到“三品”检查岗位协助三品查堵工作，
春运期间共安检行包66892件，查出违禁刀具7把、发胶10瓶、白酒60瓶、鞭炮等全部予以销毁或劝回，；今年春运由于天气恶劣路况差，我站值班人员除严格坚持二十四小时值班外，根据每天天气情况，监督各汽车站调度室加强对发班客车例检、例保检查和防滑链的安装使用。在雪冻浓雾天气，根据西禹高速公路封闭通知，对西安高速班线停班、停运、严禁车站售票。整个春运期间我们始终把安全运输放在首位，精心检查，严格把关，未发生任何责任事故，保持了良好的安全运输形势，达到了政府满意、企业满意、旅客满意。
3、加强客运包车的管理。为解决旅客出行难的问题，我们精心组织，积极协调，督促我站除提供正常的运力外，还针对春运期间外出务工人员较多，相对集中的特点，为保证外出人员节前按时返乡，节后顺利外出，加强了春运包车的管理，要求车站抽调车况好的车辆参与包车客运，并采取得力措施加强车辆“三检”力度，经安检员检查车况良好，证件齐全有效，必备物品完备由站长签字后方可进行包车客运，凡是北京、上海、四川方向的包车，严格按照包车程序包车，并对驾乘人员、经营人做好告诫谈话后才予以包车，监控人员对其车辆24小时跟踪监控，由于采取应急措施得力使几次客运高峰平稳渡过。
4、加强安全教育，为了使全体员工充分认识到春运的形式，明确工作任务、责任和要求，为旅客运输安全工作创造条件，加大了安全宣传力度，通过安全告知牌、黑板报等形式对春运工作及安
全工作宣传报道，对阶段性工作及安全问题及时通报，春运期间，我们每周三组织全体员工学习安全相关知识、操作规程、集团公司安全管理制度、事故案例教训及最新报道，有效地提高了全体员工的安全意识，同时也为安全春运打下了坚实的基础。
三、靠前指挥、科学管理
今年春运与往年相比，存在两大特点：
1、由于受天气影响客流平淡无峰而启动较早。
2、天气恶劣冰冻浓雾时间较长，路况太差，加大了旅客运输的不安全因素。我站根据新的特点和情况，结合我站客流、流向、流时执行科学调度，靠前指挥。根据实际情况我站提前五天就要求春运管理人员进入状态，使客运稽查、客运管理、客运值班完全到位到岗。在春节后七天里，天气连降大雪，气温极降，冰冻路滑雾又大，个别天气能见度不足100米，旅客出行困难。为此我站春运办工作人员，严格监督出站客车的技术状况及防滑设备的使用情况，主要负责人亲自把关长途包车、加班业务的办理程序，凡驾乘人员有违章记录的坚决不准办理包车和加班业务。
四、加强市场监管，确保春运秩序井然
春运期间是乘客集中疏散的时节，加强市场监管，确保春运安全有序尤为重要。今年春运刚开始，我站就把这项工作作为全站的中心任务来抓，加大了对运输市场的稽查力度，对扰乱运输秩序的“黑车”进行严厉打击，为我站提供了宽松良好的经营环境，深受旅客和合法经营业户的好评。
1、严厉打击非法营运车辆。
2、治理
超载决不手软。以加强源头管理为基础，严把出站口关，严查“出站检验单”，不允许一辆超载、超员车辆出站。此外在客车发班之前，告诫驾乘人员不疲劳驾驶，不酒后驾驶；做到车辆日常维护：出车前、行车中、收车后；不超员、不超速，按规定休息，安全第一，谨慎驾驶，确保安全行车；通报天气、路况信息；做好路途“三品”查堵工作，利用这种促膝谈心的方式，提高了驾乘人员的安全意识和自觉性。
2014年四十天的春运工作已圆满结束，良好的春运秩序、完善的春运服务体系和安全顺利的春运成绩，来自集团公司的正确指挥和支持，也是我站管理人员，加强团结，努力拼搏，尽职尽责及旅客运输企业积极配合的结果。我们要以今年春运良好的开端为契机，推动我站在新的一年里运输市场管理工作更上一层楼，开创道路运输安全管理工作新局面。
渭运集团白水汽车站二〇一四年二月二十五日
推荐第8篇：乌丹汽车站春运工作总结
乌丹汽车站2013年度春运工作总结
2013年的春运于1月26日开始到3月6日结束，历时40天。按照春运工作总体要求，我站在上级主管部门的正确指导下，在总公司领导的大力支持下，在全站职工的共同努力下，团结一心顺利完成了2013年春运工作任务。在40天的春运工作中，计发班次4128次，共输送旅客93471人次，春运期间加车182台次。旅客发送量与去年同期相比下降了11%。售票总金额2745449.7元，与去年同期相比售票额下降了2 %。现将春运主要工作情况总结如下 :
一、成立春运领导小组，营造春运工作氛围
1、我站于2013年1月15日召开了全站春运工作会议，成立了以站长为组长的春运工作领导小组，全面指导我站春运工作，下设了严禁超员组、“三品”检查、治安消防组、优质服务组、车辆安检报班组、车辆协调组、电子系统保障组、宣传、后勤保障组、收集统计上报组等八个小组具体负责相关工作，层层落实，责任到人。
2、充分利用广播、标语、条幅、宣传栏等形式进行宣传，加大了春运工作宣传力度，营造了春运工作氛围。
二、采取有效措施，确保春运工作平稳有序
1、乌丹汽车站建立健全了各项组织机构，并完善了各项工作制度、岗位职责和工作标准，与车主签订了《安全生
产责任状》；与职工签订了《工作人员安全生产责任状》，加强了春运工作管理，形成了统一领导，统一部署，合理安排，齐抓共管的局面。
2、对全站员工进行了一次安全教育培训和业务培训，广泛宣传安全旅行常识，不断对职工和司乘人员进行安全教育，增强了广大旅客、司乘人员及员工的安全防范意识，同时加强了24小时值班值宿制度,真正树立起“安全第一”的思想。
3、坚决执行了交通部“三不进站，五不出站”的安全管理规定。即:危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站;超载客车不出站、安全例检不合格车辆不出站、驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，“出站登记表”未经审核签字不出站。确保了春运工作安全、有序的进行。
4、加强了对营运车辆的安全例检工作，实行“谁检测，谁负责，谁签字，谁负责”的办法，确保营运客车安全技术状况良好。在春运期间我站在运管及交警部门的配合下，对所有营运客车进行了安全检查，对不符合安全运行条件的则终止为其编排班次。安全例检方面对营运车辆的轮胎，GPS等重要部位的检测更加细化，对存在安全隐患的营运车辆，在未有效消除安全隐患前，坚决禁止继续营运，从而达到了把安全事故的发生率在源头上降到了最低点。
5、强化了“三品”检查力度。春运期间乌丹汽车站在候车厅、行包房、设立了“三品”检查，实行机器检测和开包检查相结合的方式严防各种易燃、易爆、危险品进站上车。春运期间共检查包裹 件，查获危险品 件，受检率达到100%，确保了旅客的生命财产安全。
6、严格执行了完好票报班制度。对所有进站发车车辆的技术状况和随车灭火器的检查及车辆状况完好，凭有效的营运证、行驶证、驾驶证、驾驶员上岗证、乘务员上岗证、二级维护卡方可开据《安检合格通知书单》。持完好票到调度室报班，对证件不齐、过期及人脸识别系统没有通过的一律停发班次。
7、严禁售超员票，严禁超员出站是乌丹汽车站一直严把关的一项工作。在春运期间乌丹汽车站更加狠抓了这项工作。站内无一例售超员票现象，无一例超员出站现象，出站登记必须由驾驶员签字方可出站，从根本上降低了安全事故的发生。
8、加强了防火、防盗、防爆等各项工作，对各个营运车辆的消防器材和我站的消防设备进行了全面的安全大检查，确保消防安全器材齐全有效。
9、春运期间，市运管处高处长来我站检查指导工作，发现有部分车辆进站时行李仓有行包，根据市运管处要求我站及时进行了整改，对所有回程及进站发车的车辆，行李仓不
允许装任何行包进站，进站时，必须接受门卫工作人员的开箱检查，同时回程旅客站外下车，空车进站，解决了站内秩序混乱，杜绝“三品”进站，消除一切安全隐患。
三、提高服务质量，提供优质服务
1、春运期间，客流较平时有了大幅度的提高，为了给旅客提供安全、舒适、快捷的服务，我们本着实事求是、务实高效的工作作风，把提高春运服务质量作为行业形象的大事来抓，以“优质服务”为宗旨，开展了“一满意、三提高”的活动，即让旅客满意，提高安全生产意识、提高企业管理水平、提高客运服务质量，使服务新理念深入人心，旅客投诉率为零。
2、我站协同“客运办”对所有的客运业户联合下发了共同维护站内秩序的通知，严禁喊站、站外揽客等不正当的竞争行为，为广大旅客提供安全、舒适、快捷的出行条件。
3、站务员上岗着统一着装，佩戴服务标志，文明服务，礼貌待客，坚持使用“十字”文明服务用语，对老、弱、病、残、孕、幼重点照顾：对广大旅客免费提供了开水、针线等物品，积极为旅客提供方便。
四、精心周密安排，保证充足运力
1、提前对春运期间的旅客流量、流向、流时进行了科学预测分析，并积极和运输公司联系，调整运力，调度车辆，保证了充足的运力，确保了广大旅客按时乘车，没有出现营
运车辆脱班、误班和旅客错乘，漏乘，滞留现象。
2、乌丹汽车站在春运客流高峰期间，我站全体员工自2月11日（正月初二）起全员上岗，克服困难，加班加点，增设了售票窗口、从每日凌晨5点开始售票，延长了售票时间，以此有效地缓解了我站的售票压力，大大减少了旅客购票排长队的现象。确保了旅客出行及时、安全、便捷、有序。同时也提高了运输效率。
以上是乌丹汽车站在2013年春运工作中所做的一些工作，在各级领导部门和全体员工的奋力拼搏，优质服务下取得了一些成绩，我们决心发扬成绩克服不足，再接再厉，为旅客提供更加便利、安全、优美、高效的候车环境而努力奋斗。
中昊乌丹汽车站 二零一三年三月七日
推荐第9篇：巢湖汽车站春运客运票价表
巢湖汽车站2014年春运客运票价表
序号 起点 迄点 车型等级 政府指导价 春运执行价(元/人次) 1 巢湖 上海 大型高二 180 145
2 巢湖 上海 大型高一 159 140
3 巢湖 川沙 大型高一 198 157
4 巢湖 南京 中型高一 42 40
5 巢湖 苏州 大型高一 125 125
6 巢湖 常熟 大型高一 125 125
7 巢湖 无锡 大型高一 105 105
8 巢湖 南通 大型高一 130 130
9 巢湖 扬州 中型高一 63 63
10 巢湖 张家港 大型高一 112 112
11 巢湖 武汉 大型高一 201 201
12 巢湖 宁波 大型高二 259 200
13 巢湖 杭州 大型高一 141 141
14 巢湖 青岛 大型高一 278 240
15 巢湖 常州 大型高一 99 99
16 巢湖 义乌 大型高一 187 180
17 巢湖 深圳 大型高一 580 580
18 巢湖 长沙 大型高一 320 320
20 巢湖 济南 大型高一 245 240 21 巢湖 徐州 中型高一 122 122 22 巢湖 合肥 中型高一 25 25 23 巢湖 新桥机场 中型高一 53 53 24 巢湖 马鞍山 中型高一 31 31 25 巢湖 马鞍山 中型高一 48 40 26 巢湖 芜湖 中型高一 31 30 27 巢湖 铜陵 大型高一 62 60 28 巢湖 蚌埠 大型中级 75 70 29 巢湖 淮北 中型高一 112 112 30 巢湖 池州 中型高一 58 58 31 巢湖 安庆 大型高一 75 75 32 巢湖 滁州 中型高一 38 35 33 巢湖 九华山 中型高一 68 67 34 巢湖 六安 大型高一 57 57 35 巢湖 宣城 中型高一 50 50 36 巢湖 舒城 中型高一 39 39 37 巢湖 明光 中型高一 57 55 38 巢湖 天长 中型高一 61 61
40 巢湖 霍山 中型高一 60 60 41 巢湖 无为 中型高一 16 15 42 巢湖 庐江 中型高一 25 25 43 巢湖 和县 中型高一 19 19 44 巢湖 仙踪 小型中级 9 9 45 巢湖 谢集 小型中级 11 11 46 巢湖 善厚 中型中级 17 17 47 巢湖 东关 中型中级 8 8 48 巢湖 沈巷 中型中级 12 12 49 巢湖 含山 小型中级 8.5 8.5
推荐第10篇：春运工作汇报
春运工作汇报提纲
乌审旗交通局
（2009年1月13日）
根据上级有关春运工作会议和文件精神，我局结合实际，加强领导认真部署，各项工作进行顺利。具体情况汇报如下：
一是专门成立了局春运工作领导小组，局长任组长，局领导班子成员任副组长，系统各有关单位及相关负责人任成员，下设春运办公室，并指定专人负责春运日常工作。
二是我局及时召开了春运专题会议，对组织机构、宣传发动、公路养护、危桥监管、路政巡查、道路保畅、车机管理、防火防盗八个方面工作作了具体工作布置，要求全局做到“三保三加强”全力以赴完成2009年春运期间的各项工作。
三是2009年1月11日在嘎鲁图镇汽车站举行了2009年春运启动仪式，并上街散发了春运宣传单。
四是各相关单位为确保春运期间道路运输安全制定了相关应急预案，并下发了有关文件，力求做到思想认识、工作责任、重点措施、检查监督、优质服务五到位。
五是要求各公路养护管理部门积极组织路政、养护、安保等部门人员对所辖道路进行全面的安全大检查，认真落实好“防火、防盗、防破坏、防事故”四防工作的人防、物防、技防和保密措施，认真做好危桥险路、路基缺口、滑坡地段、施工路段、溜塌方地段设置安全警示标志工作，确保境内主要公路桥涵、隧道和路面的畅通。加强公路日常养护，对路面病害和影响行车安全的路段及时修复整平，对翻浆路段造成松散跳石的及时进行修补，确保路面平整顺畅。
六是路政管理工作要按照交通部“巩固成果、力度不减、突出重点、有效推进”的工作思路,继续深入做好治理车辆超限运输工作。加强上路巡查，做好路面安全监控，重点对占路堆放、路面垃圾等进行清理整治。对不利于行车安全的非法搭接道口、非交通标志和擅自设立的广告牌匾等影响行车安全的路障进行一次性全面清理,有针对性的重点查处危及桥涵安全的“三超”车辆。维护公路的路产路权，使公路沿线行车视距内保持整洁、顺畅的行车环境。
七是加强车辆管理和驾乘人员的安全教育。对机动车驾驶员进行了春运安全教育，督促驾驶人员遵法守纪文明驾驶，严禁酒后驾车和超载超速行驶。要求对投入春运的车辆进行全面维护保养，确保车况良好。并明令禁止对投入春运的车辆上路。
总之，春运工作牵动面广，关系到千家万户和节日期间的社会稳定，在旗委、政府和市交通局的统一领导下，我局加大了对春运保畅通工作人、财、物等方面的投入，对春运各个环节作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隐患，全力保障春运的安全畅通，努力为春运工作营造一个安全、文明、优质、高效的公路交通环境。
第11篇：汽车站行风建设工作汇报
汽车站2010年度行风建设工作汇报
汽车站2010年度在公司党委和县直工委的正确领导下，认真贯彻落实《公司党委二0一0年工作意见》和《公司廉政文化建设实施意见》的通知精神，深入开展以“城市建设管理年和创建省级文明城市活动”和“创先争优”活动为契机，狠抓单位行风建设工作，现将我站开展行风建设工作情况汇报如下：
一、成立领导组织强化宣传力度
为加强组织领导，确保行风建设工作的有效推进，汽车站成立了以站长为组长，书记为副组长，其他班子成员为成员的行风建设工作领导小组。认真落实一把手负责制，单位党政主要负责人要对行风评议工作负总责，按照“谁主管谁负责”的原则，明确责任任务，层层抓落实。
积极组织职工开展行风建设的教育学习，通过召开会议、宣传栏、广播等形式向广大职工及进出经营场所的人员进行宣传教育，做到人人皆知，自觉参与积极配合，形成正确的舆论导向和良好的行评氛围。
二、评议内容的责任分解与落实
1、守法诚信。主要是依法从事经营活动，行业自律及诚信服务、履行服务承诺。
推行诚信服务、履行服务承诺制度。
责任部门：售票室、检票组、报班室。
责任领导：
2、办事公开。主要是尊重服务对象的知情权，按规定向社
会公开办事程序、服务及收费项目、收费标准、收费依据等情况。
张贴悬挂旅客进站服务流程、旅客须知，利用电子大屏滚
动播放班车时刻表、票价、里程表。
责任部门：微机室
责任领导：
3、服务质量。主要是优化工作流程，提高办事效率，为服
务对象提供便捷、优质、热情服务等情况。
推行“三优、三化”服务标准，加强职工教育，结合开展
“创先争优”、“微笑服务，温馨交通”、“六比六看”等活动的要
求，抓好安全、环境、卫生、秩序等管理工作，为广大顾客提供
优质文明服务。
责任部门：检票班组、售票室、报班室、安全科、保卫科
责任领导：
4、廉洁从业。主要是廉洁自律制度建设情况，工作人员恪
守职业道德、廉洁从业、遵守各项廉洁自律制度等情况。
加强党员领导干部廉政教育、学习贯彻落实《国有企业领
导人员廉洁从业若干规定》。严格遵守“四大纪律、八项要求”，
认真开展批评与自我批评，实行党务公开，自觉接受上级组织和
群众监督，保证班子成员不发生严重违法违纪案件。
责任部门：车站所属党政工班子成员及职能科室、班组
责任领导：
5、行业管理。主要是对单位行风建设、队伍管理、经
营服务行为管理等方面的情况。
加强行风建设，完善和落实窗口行业各项制度，切实维护好
群众利益，树立良好的企业形象。
加强职工政治思想教育，增强员工为民服务理念，保持干部
队伍、职工队伍稳定，形成团结向上的氛围。规范企业经营行为
服务管理，狠抓精神文明创建工作，实现单位经济效益和文明创
建工作再上新台阶。
责任部门：党支部
责任领导：
三、搞好自查，重在整改
我们在自查的基础上，广泛征求社会各团体的意见和建议。
采取召开座谈会、发放问卷等形式，向旅客及服务对象征询意见
和建议。将自查中发现的问题进行认真梳理、明确责任人在规定
期限内立即加以整改。
通过一年来行风建设工作的开展，我站的站容站貌较以前有
很大的改观，候车室内多项便民设施得到完善，为广大旅客提供
了一个舒适、安全的候车环境。按照客运站“三优、三化”管理
标准，我站基本做到了服务规范、政务公开，服务措施、服务承
诺、便民措施到位，我们以造就一流的队伍，实施一流的管理，
实施一流的服务为目标，牢固树立“人人都是形象，个个都是窗
口”的创建意识。以狠抓行风建设工作为契机，不断完善企业各
项工作机制，为促进我站经济建设再上新台阶，创建“人民满意
汽车站”而做出不懈努力。
2010年11月24日
第12篇：汽车站某年个人工作汇报
汽车站XX年个人工作汇报
时光如箭，岁月如梭。转眼间XX年的工作已经接近尾声，而我来到客运中心也将年满一年。在此期间，得到了许多同事在工作个生活中的诸多知道和帮助，借此机会对大家道一声谢谢。接下来我将针对XX年的个人工作情况汇报如下，如有不对不妥之处，恳请各位领导同事批评指正。
在我看来，XX年，是学习的一年。初到总站，自己能够正确的将自己放在一名观察者，学习者的位置上，时刻提醒自己保持空杯心态，积极主动的对企业的文化理念和工作业务知识进行深入系统的学习，及时掌握了业务流程和服务标准，较快的进入了角色并实现顶岗。在科室领导的安排下，今年先后来到检票口、蓝狐快运和高速分站进行学习取经。借鉴其相关对口业务的成功经验，并对照自身科室岗位的实际情况，做出适当的改变，优化服务提高效益。在我看来，XX年是安全的一年，履职尽责落实安全责任，清仓查人确保无安全隐患。杜绝超员客车出站，先后多次发现旅客携带的存有安全隐患的物品及超员客车，切实做好的总站最后一道关卡的作用。在我看来，XX年是效益的一年。初到分站，自我感觉工作目标不明确，工作任务不透明，工作计划不及时，导致自身工作积极性和主动性不强，针对以上情况，分站从今年夏季开始，主动自发的利用业余时间，在XXX，XXX等多地进行站外查车工作，即规范了业户在站外的运营秩序，也进一步的增加了总站收入。
在XX年上半年工作述职会上，张站针对下半年工作从五个方面做出了要求。通过五不自的自我对战剖析和整改，下半年工作中个人方面有所改进。具体来讲，不自知方面，相关业务的学习不在有盲目性，而是能做到有计划有目的有针对性的学习，遇到疑问，能够带着问题到工作中寻求解决问题的方法，积累经验。不自信方面，遇到科室及总站组织的活动，不在有畏难情绪，而是可以主动的抓住一次次宝贵的学习机会锻炼自己。先后参加了总站的演讲比赛、知识竞赛和道德讲堂主持等工作和活动，在活动中促使自己成长进步。
然而，在五不自方面自身仍存在诸多不足，如不自律方面，自律是执行力能否贯彻落实到基层工作中去的主观因素。然而近期随着对基本业务的进一步熟悉，自己对自身要求降低，慎独意识薄弱，自律意识不强，领导要求的任务偶尔有打折扣的现象发生。而自调是清除五不自，改进工作状态，实现自我修正，自我提升的第一环节，面对自身负能量较重的情况下，自我调节具有片面性。只是简单的调节工作情绪使其不影响工作，并没有深入剖析调整自己的状态，从根本上进行整改。
针对以上总结，特指定明年工作计划如下：
、继续深入学习总站的企业文化理念，切实树立以站为家的思想意识，将总站发展，个人成长作为自己的工作指南和行为标准；
2、针对分站情况，多与同事进行沟通交流。寻求分站发展突破的新契机。并进一步树立优质服务的李奶奶，切实做到帮业户之所想，解乘客之所难；
3、培养个人的兴趣爱好，发挥特长，积极参加总站及科室的各项活动；
4、在日常工作和生活中，切实做好清晨六问，静夜六思，在努力提升自己能力素质的基础上，为总站变得更好一点多，而更加努力一点点；
5、工作生活中，切实与同事及业户做到同心、同德、同利、同乐、共荣、共和、共建、共赢。建设有自己特色的顺和分站和顺和总站。
服务三科
张
X
二〇一四年十二月二十日
第13篇：某年春运工作汇报
XX年春运工作汇报
XX年春运工作汇报
XX年春运工作，从1月24日起，至3月3日止，共40天，在区委、区政府的正确领导下，各交通运输部门及各相关单位，按照“以人为本、以客为主、安全第
一、优质便捷”的原则，精心组织、周密部署、密切配合，克服雨雪等恶劣天气条件的影响，共安全运送旅客190余万人次，运送春节各类物质百余万吨，未发生一起运输安全责任事故，实现了“保运力、保安全、保有序、保畅通、保不涨价”的五保春运目标，圆满完成了今年的春运工作任务，实现了又一个春运安全年。现将具体做法汇报如下：
一、领导高度重视，精心组织部署
春运工作事关社会稳定和经济发展，关系到人民群众的切身利益，意义重大，任务艰巨。区政府对今年的春运工作高度重视，成立了以吕文洲副区长为组长，交通、公安、城管、工商、物价等部门主要负责领导为成员的春运工作领导小组，印发了《区人民政府关于认真做好XX年春运工作的通知》，召开了全区春运工作会议，对XX年春运工作进行了全面部署。各交通运输部门和各相关单位按照区政府会议精神，层层建立工作机构，明确工作责任，建立24小时值班制度，完善各类应急预案，落实春运安全管理责任制，形成了上下联动、反应灵敏、监管有力的春运工作机制。
春运期间，各级领导十分重视春运工作，多次亲赴车站、码头等春运第一线检查指导工作，慰问战斗在春运第一线的广大干部、职工和青年志愿者。区领导王世益、余世平、易金莲、魏久明、刘勤学、陈卫东、吕文洲等领导同志先后多次深入到车站、码头，检查指导慰问春运工作。2月7日，区交通局局长张辉平带领局班子成员分别到邾城临时客运站、邾城运管所、阳逻客(货)运站进行慰问，共送去慰问金10万元;大年初一，区长余世平到邾城临时客运站进行慰问并送去慰问金1万元。
为保障运力充足，全区共投入营运客车756辆，投入应急运力车辆31台;面对突发情况，及时研究部署，确保旅客走的及时，走的安全：2月25日，元宵节后第一天，客流量出现顶峰，特别是开往新荣村方向出现旅客等车排队情况，交通运输局党组高度重视，局长张辉平同志、副局长桂旺华同志、副局长兰永康同志带领客管所、运管所、治超队专班、机关全体干部职工及时赶往春运一线，及时安排部署，拉起人车隔离带，支起遮阳帐篷，维护旅客排队秩序，确保旅客安全有序乘车;及时调配12台其他线路客车和2
31、232两台阳逻公交车补充开往新荣村客车运力，确保没有一名滞留旅客，全天截止下午2点止全区向新荣村安全运送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天，运管所调派共计63辆客车前往新荣村客运车接回滞留旅客共计3598人;2月9日，大年二十九，区政府办副主任雷健镔、区交通运输局张辉平局长、桂旺华副局长带领区运管所陈建东所长、区邾城临时客运站库月旺站长一行共调派4辆大客车赶到武汉新荣村客运站接回滞留旅客共计648人，确保接回武汉回新洲最后一班车，确保接回武汉回新洲最后一名旅客，确保除夕不让一名新洲旅客滞留武汉。
各单位将主要精力投入到春运工作之中，求真务实，狠抓落实。针对邾城客运站将迎来启用后的第一个春运、压力增大的情况，区交通运输局领导亲自带班、机关干部春节不断岗长期驻站，督导春运工作。区运管所强化运输组织和调度，严把“三关一监督”。区客管所加强进入邾城邾城客运站营运的士的管理，的士排队有序载客。区治超专班派出保安进驻邾城客运站，维护客运站运营秩序。客运站认真搞好优质服务，努力营造和谐温馨的春运氛围。区团委组织志愿者邾城客运站开展志愿服务，为旅客提供帮助。
二、强化保障措施，确保运输安全
运输安全是春运工作的重中之重。今年春运，各单位落实责任，突出重点，狠抓防范，消除了安全隐患，安全生产形势较为平稳。重点抓了以下几个方面的工作：
一是强化安全责任意识，切实加强安全生产宣传教育，认真开展“查隐患、堵漏洞”活动，牢固树立“安全第
一、预防为主”的思想。春运开始前，组成安全工作检查专班，分别对各运输企业、客运站进行了一次全面的安全检查，对存在的安全隐患提出整改意见并限期整改，形成了安全工作齐抓共管、相互监督的局面。
二是落实安全生产责任，层层签订责任书。各管理部门与各运输企业分别签订了安全生产责任书，各运输企业与驾驶员层层签订了安全目标责任书，把安全措施和安全责任落实到人，做到严格管理，明确职责，切实确保春运安全防范措施万无一失;
三是强化对源头管理，严把市场准入关和检查关。春运前，对所有参营车船进行了一次安全检查，对不符合技术要求的车船一律不准投入春运。区港航海事处采取分片包干、责任到人的办法，对重点乡镇渡口、长江渡口、重点客船进行防守，并加大隐患治理力度。区运管所认真贯彻《武汉市道路运输管理办法》，积极组织客运车辆安装GPS监控设备，对检测不合格的车辆和未投保承运人责任险的车辆，一律不发放《春运准运证》。各客运站点不售超载票，不发超载车，认真开展查堵“三品”工作。邾城临时客运站和阳逻客(货)运站专门配备了安全检查仪，加强安全检查，春节期间邾城临时客运站劝退16例货物、阳逻客(货)运站劝退6例货物。各运输企业认真落实春运的物资准备;各职能部门加强安全监管，深入运输企业、站场开展安全检查，确保运输安全。
四是强化路面管控，严把车辆安全运行关。区交警大队派交警进驻客运站，从严查处客车超员、超速、不按规定让行、酒后驾车、无证驾驶等严重违法行为。区武警中队在旅客高峰时段，每天派4至6人到邾城客运站维持秩序。
五是注重对道路维护，确保道路畅通。区公路局根据气候变化，及时排除急弯、陡坡、桥面的险情，确保公路安全完好畅通。
三、加强市场监管，提高服务水平
区春运办和各有关部门认真履行工作职责，加强联系，密切配合，形成了春运工作的组合拳，确保了春运工作的有序运行。交通主管部门春运期间加大运输市场的监管力度，调整监管方式，进一步打击违章经营行为，同时重点打击运输无证经营、违法经营活动，保证春运期间市场秩序的稳定。春运以来，区运管所为保障广大旅客的出行安全，切实维护道路客运市场秩序，组织运政执法人员，强化市场监管，对客运站周边地段实行重点监控;对全区客流集中的主要路段组织流动巡查，重点打击不按站点停靠、站外揽客等违法经营行为，充分发挥了运管部门对违法经营活动的威慑作用。区公路部门全力保证公路桥梁的畅通，特别是恶劣天气下的安全保畅。区公安交警加大警力投入，加强路面管控，确保交通安全。区城管执法部门加大对占道经营的制止，力争不因乱摆摊、乱设点导致大量车辆拥堵。区物价管理部门对春运期间旅客运输价格进行了监管，及时受理消费者投诉，依法处理经营者价格违法行为，维护了市场秩序，保护了消费者合法权益。
服务质量的高低是衡量春运工作完成得好坏的重要标志。全区各部门和运输企业，树立“以人为本”的服务理念，在各自的职责范围内，围绕春运做好服务工作。各运输单位以春运工作为契机，深入开展争创“三个一流”活动，各客运企业和站点推行“三优、三化”管理，清理和完善服务设施，旅客的候车环境进一步改观，服务质量有明显提高。邾城客运站搭设了20多顶帐篷供来往旅客躲雨躲雪，努力将群众最需要的工作先落实。邾城客运站站务员“明邾”品牌班积级开展文明礼仪服务，为旅客营造”情暧旅途，爱满车站”的氛围。行业管理部门投入大量人员加强站点现场管理，积极为车主和旅客排忧解难。区运管所所长陈建东同志和邾城客运站站长库月旺同志克服家庭和自身的困难，始终奋战在春运第一线，雨雪天气，叮嘱驾驶员注意安全;客流高峰，维护站场秩序，调度安排运力;除夕夜,赴武汉接回新洲最后一名旅客，最后一班车，使新洲籍旅客无一滞留。团区委和区交通局团委联合组织青年志愿者服务活动，20多名来自各个大学的青年学子积极投入春运工作，帮助车站的来往乘客，将温暖送到每一个回家过年的老乡心里。
XX的春运工作，在领导重视，准备充分，措施得力的前提下，实现了“安全、有序、畅通、和谐”的春运目标，受到了区领导和广大人民群众的好评。但是我们仍要清醒地看到，春运工作仍有不足之处，运力与运量存在矛盾、运力不足，从业人员安全意识以及服务意识还有待于进一步提高。我们将进一步完善各种预案，探索研究新的方法，着力在提高运输组织、安全和协调能力上下功夫，力争把今后的工作做得更好。
XX年春运工作汇报
XX年春运(1月24日至3月3日)工作顺利结束，在市委、市政府领导下，各级各有关部门协同配合，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，通过加强领导，科学调度，强化监管，落实责任，圆满完成XX年春运各项工作任务。据统计，春运期间，全市客运量累计达万人次，比去年同期增长%，其中：道路客运投放车辆1592辆，运送旅客万人次，比去年同期增长%;水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，运送旅客万人次,比去年同期减少%;铁路客运量累计万人次，比去年同期增长%;民航武夷山机场累计起降航班633架次，客运量累计万人次，比去年同期增长%。春运期间，全市共发生道路交通事故80起，死亡10人，受伤100人，直接经济损失142231元，与去年同期相比，交通事故起数下降%、死亡人数下降%、受伤人数下降%、直接经济损失下降%，道路交通安全事故得到有效控制，其中，春节长假(2月7日至2月13日)7座及以下小客车高速公路免费通行期间，共有60余万辆次车辆有序通过我市辖区高速公路，实现零伤亡、零拥堵。主要做法是：
一、领导重视，组织机构保障有力
各级政府和市直有关部门对今年春运工作十分重视，把做好春运工作作为维护改革、发展、稳定大局的重要任务来抓，加强对春运工作的组织领导，完善协调机制，对春运工作所需的人力、物力、经费等进行科学安排，确保春运工作领导到位、人员到位、资金到位。南平市政府成立了以刘山鹰副市长为组长，市政府徐勇副秘书长、市经贸委唐殷主任为副组长以及市直有关部门主要领导为成员的市春运工作领导小组，下设办公室(挂靠市经贸委)具体负责全市春运工作的日常综合协调工作。各县(市、区)政府和市直有关部门、公路、铁路、民航、水运等运输企业也都及时成立了春运领导机构。1月22日，市政府召开全市XX年春运工作会议，全面部署XX年春运工作，要求各县(市、区)、各有关市直部门及各运输单位认真贯彻落实全国、全省春运工作电视电话会议精神，做到早准备、早安排、早部署，确保各项措施提前落实到位。春运期间，市领导多次深入春运第一线检查指导，对我市做好今年春运工作作出具体要求和部署。各县(市、区)政府和市直有关单位领导也都多次深入基层检查指导，有针对性地协调解决突出问题。各级领导的高度重视，各级春运领导机构的有效运行，各职能部门的尽职尽责，使春运工作各项措施得到及时有效地落实，有力地保证了今年春运工作的顺利完成。
二、强化监管，安全责任落实到位
各级政府、市直有关部门始终将安全作为春运工作的核心，按照分级管理的原则，健全责任机制，认真抓好贯彻落实。春运伊始，市政府刘山鹰副市长带领市直各有关部门对车站、码头等重点单位进行春运安全检查，督促各单位落实安全责任制。
交通运输部门督促各运输企业认真落实安全生产责任制，严格执行各项规章制度，切实做好安全工作。一是抓预防，全面开展安全大检查。 1月26日-29日，省、市交通运输部门组成2个联合春运督查组，深入十个县(市、区)开展检查指导春运工作，采取明查暗访，通过与旅客和驾驶员面对面交流、察看现场、听汇报、查内业资料等方式，重点检查了汽车站、公交站、维修企业、货运企业，对检查出的问题，下发督查通报，要求按时整改反馈，有效地消除了一批事故隐患。据统计，春运期间，全市交通运输部门累计开展各种检查350多次，出动交通部门执法人员2800多人，检查企业、工地、场站等230多家，排查隐患50多处，全部及时整改完毕。二是抓基础，强化安全常态化管理。春运期间，我市交通运输部门加强运输安全日常监管，把好运输企业资质关、车辆船舶技术关、驾驶员资格关，督促企业落实各项安全生产制度，督促汽车客运站严格执行“三不进站、六不出站”。全市汽车客运站共过检旅客行包905780件，开包检查旅客行包 35381件，检查出鞭炮、烟花、汽油等危险品607件，全部移交有关部门处理，有效消除了安全隐患。三是抓重点，强化重点车辆安全管理。以卧铺客车、长途班车、旅游包车农村客运、学生周末班车、危险品运输、城市公交、出租汽车等车辆为重点，加强交通运输安全管理工作。
公安交警部门加强组织领导，强化各项工作措施。一是抓好源头。联合交通运输、安监、旅游等部门，对事故多发路段进行集中排查，并对辖区客运企业特别是发生过重特大道路交通事故的客运企业开展多次安全检查，督促客运企业落实安全生产制度。二是明确重点。以春运交通主要流出和流入地区为重点地区，以国、省道为重点道路，以春节前返程高峰和春节后回程高峰为重点时段，以长途客车、卧铺客车、旅游包车、客运班车、校车和危化品运输车辆为重点管控车型，以超速、超载、酒驾等交通违法行为为查处重点。三是落实管控。将路面作为春运工作的主战场，最大限度地将警力投放到路面，强化路面管控，并启用3个省际、1个市际春运工作服务站，按照公安部“六必查”的要求，对过往的7座以上客运车辆和危化品运输车辆实行逐台检查登记，严格落实禁止客运车辆凌晨2时至5时在辖区道路内营运的规定。南平高速公路交警支队春节长假期间全警动员，全时段坚守，全路段管控，在重要出入口加强对激增车流量的组织引导。春运期间，全市公安交警部门共出动警力17566人次,出动警车8596辆次,启动检查服务站4个，设置临时执勤点1206个，检查客运车辆43390辆次，查处交通违法行为75450起，查处超速违法行为10125起，客车超员60起，摩托车超员4840起，疲劳驾驶3940起，酒后驾驶452起，醉驾24起，涉证违法2492起，涉牌违法994起，圆满完成了春运道路交通安全管理的各项工作任务。
三、精心准备，运力调配科学有效
交通运输部门及骨干运输企业提前对春运期间的旅客流量、流时、流向等情况进行全面细致的调查摸底分析，根据今年春运特点，提前制定相应的工作方案，科学调配运力，保障了人民群众生活重点物资运输畅通高效、旅客出行安全舒适。
春运期间，交通运输部门共组织1592辆客车(35870个座位)、720辆公交车、1105辆出租汽车投入道路旅客运输;7艘客船(331个客位)、57艘乡镇渡船(1133个客位)、453张旅游竹筏(2638个客位)投入水路运输;落实335辆(9574个座位)旅游客车作为包车运力。水路运力投入因客流量下降而减少，道路运力投入比去年有较大幅度提高，其中，客车总座位数同比增加1/4。交通运输部门还新开通了直达武夷山机场专线大巴，实现机场航空与地面运输的无缝对接。同时，加强城市公交与城市对外交通方式的衔接，重点保障火车站、汽车站、机场、码头等旅客集散地及旅游景区、景点和大型活动场所的公交组织调度，增加运力投放、加密运行班次、延长运营时间。福建武夷交通运输公司加强与经营线路各站、司之间的相互联系，提前掌握发往福州、建瓯、三明等重点经营线路客源动态，科学、合理编排运行计划，提前储备运力，作为高峰期加开班次。
铁路方面，南平辖区除图定列车外，共增开临客34趟。南昌铁路局南平车务段为应对节后客流高峰，根据对节前到达客流深入分析，预计节后的客流变化情况，结合往年应对客流高峰的组织办法，对今年的应对方案进行再细化，周密制定节后旅客乘降组织方案，强化售票和乘降组织工作。
四、完善措施，应急机制建立健全
春运期间，公安交警、交通运管、气象、高速公路等部门加强沟通协调，针对节日期间可能发生客流聚集旅客滞留和闽北山区冬季易发生雨、雪、霜、冻天气等特点，认真借鉴近年来抗击低温雨雪冰冻灾害经验，进一步完善节日专项应急保障和维修救援机制，提升应急管理水平。
交通运输部门各级各单位为确保对异常天气引发突发事件的应急速度和处置能力，在春运开始之前，落实应急抢险保障人员560人，储备工业盐117吨，挖掘机、装载机，除冰机、除雪铲、融雪撒布机、发电机等各类机械设备112台，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道(航标)工程船1艘、救生圈50个、救生衣55件，应急储备客运车辆55辆。春运期间，公路部门加大路面巡查力度，做好安全防患工作，及时组织全体养护人员、干管人员对发生险情路段进行抢通。由于各级各部门准备充分，措施得力，春运期间全市未发生因恶劣气候原因导致的大规模交通拥堵及重大事故。
公安交警部门进一步完善了恶劣气候条件下的应急处置预案，及时掌握恶劣天气预报信息，做好道路交通影响的评估，并视情分级启动应急机制。对因恶劣天气影响路段安全通行的，及时通报交通运输部门，要求客运企业暂停或调整途径的客运班线，严防客运车辆交通事故。此外，进一步加强区域警务协作，建立了相邻地区应急联动机制，省际春运服务站也加强与外省相邻的公安机关联系，确保应急快速反应，保障出行群众安全。
五、以人为本，服务质量优化提升
各级各有关部门主动创新服务方式，开展多种形式的便民服务活动，优化提升服务质量。为全力保障相对集中且人数较多学生和返乡农民工的购票需求，南平汽车站新增了28个车票代售点，将春运期间的车票预售期延长到一个月，并提供送票上门、现场发车、预约包车等服务。据统计，春运期间，福建武夷交通运输公司共安全运送农民工返乡(岗)40多万人次。春节前，南平车务段为确保武夷学院需搭乘火车返乡学生的购票需求，提前做好需求情况摸底并开展学生购票专项服务，帮助该校共9000多名学生搭乘火车顺利返乡。公安、工商、城管、交通等部门坚决打击“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活动，认真做好火车站、长途汽车站、机场等交通枢纽的站前广场、进出口通道和周边环境的清理整顿，维护治安秩序。工商、卫生等部门还加强了车站小饮食店、杂食店的食品安全监督管理，有效预防各类传染病的传播。高速公路管理部门提前做好春节期间高速公路免费通行时段的服务保障工作，并和石油公司达成协议，由各石油公司对服务区加油站的油量进行实时监控，一旦少于50%就立即补充。
XX年春运工作虽然已顺利结束，但仍存在农村客运安全监管力量薄弱等问题，今后的任务还很艰巨，我们将以对人民利益和生命财产安全高度负责的态度，以饱满的热情做好今后的工作，不断提高春运管理工作水平，确保交通运输安全、社会安定稳定。
第14篇：春运安全工作汇报
2012年春运安全工作汇报
为圆满完成2012年春运工作任务，保障和谐运输氛围，在区运管所的正确领导下，我所在春运工作中，分工明确，责任到人，认真的开展了春运期间的各项工作。现将春运工作情况汇报如下：
一是成立春运领导小组，具体负责春运期间各项工作的安排，严格春节假期期间值班制度，保障人员到岗到位，做好值班记录。
二是加强对辖区内运输市场的管理，加大稽查执法力度，深入辖区内运输企业对车辆的技术状况、从业人员的资格、安全管理制度等方面进行全面检查，督促各企业从源头上把好关。保障春运货运市场健康安全有序。
三是加强辖区内农路路面巡查力度，严格遵守巡查制度，加大路面的巡查频率，发现问题及时处理，确保农路安全畅通。四是做好突发事件应急准备工作，时刻关注天气变化，巡查车辆随车携带应急工具，遇到突发事件随时投入战斗，迅速处理事故，全力以赴确保公路畅通。
五是开展《安全生产法》、《道路交通安全法》的安全法规宣传，通过散发传单，增强百姓的安全意识。
**交管所
2012年2月8日
第15篇：火车站春运工作汇报
文章标题：火车站春运工作汇报
2007年春运工作情况汇报
部领导：--声明：xiexiebang.com(http://www.daodoc.com/)原创文章!对于其他网站的抄袭行为我们将联合作者追究其法律责任！--
按
照部、局确定的“和谐春运”目标，车站以春运安全为中心，遵循“确保安全、保证重点、平稳有序、良好服务”及“安全、能力、秩序、售票、服务”五位一体的行动指针，紧紧围绕“安全好、秩序好、服务好”的春运具体目标。以确保安全为核心，以优质服务为重点，在对去年及今年春运客流进行认真调查预测的基础上，详细分析总结了今年春运面临的形势特点，在思想认识、组织机构、人员安排、设备保障和措施预案等各方面进行了周密的准备和落实。节前15天（2月3日－17日），车站发送旅客24.3万人，日均1.6万人，比去年同期增加2.8万人，增幅12.8。客票收入1594.9万元，日均106.3万元，同比增长162.5万元，增幅11.3。节后20天（2月18日－3月9日）发送旅客49万人，日均2.45万人，比去年同期增长4.9,客票进款3252.1万元，日均162.6万元，同比减少4.0。现把春运有关情况汇报如下。
一、车站概况
二、今年春运车站面临的形势特点通过认真分析，我们认为今年春运，车站面临着严峻形势，也具有鲜明的特点。1.形势严峻一是要求更高。实现“以人为本”的和谐春运，对2007年春运提出了更高要求，也是对车站领导班子执政能力和干部的管理、组织、协调能力以及全站干部职工工作能力的最好检验；中央“两会”将在春运期间召开，社会和媒体对铁路的关注程度普遍提升，特别是对火车票的关注更为密切，这都给春运工作提出了更高要求。二是客流更大。今年春运火车票不涨价，春运气候温暖，节后学生、民工、商务、探亲、旅游流高度叠加，客流量将超过历年。2007年春运车站预计实际发送旅客84万人，较去年同期增加7.1。三是能力更紧。春运期间，路局对“热门车”票额进行站间调整，把部分对号票收回始发站发售，严格限制列车超员率，限售或不准发售无座车票。作为一个大型旅客中转站，车站受到的影响最大。而我站的春运特点是“始发需求高、中转客流大、直通票额少”，因此运能与运量的矛盾十分突出，特别是客流高峰期更为明显。节后大客流和特大客流的形成，将给车站造成巨大压力。四是困难更多。电气化开通和高站台改造后，对乘降组织、旅客安全带来诸多隐患，安全压力增大；全路“4.18”第六次提速调图在即，各项必要的提速调图准备工作将在春运中完成，必将对春运工作分散一定的人力、物力、精力；春运期间雨雪影响概率较大，将给车站的旅客运输组织工作造成极大不便。2.特点鲜明一是过路车多、始发车少。车站目前办理售票业务列车127.5列，其中始发列车仅有11.5列，跨局直通列车只有徐州—哈尔滨1470次和徐州—北京K108次两列，南去和西去没有一列直通始发列车，车站运能与运量的矛盾十分尖锐。二是夜间车多、白天车少。车站在办理售票业务的127.5列客车中18:00-6:00的夜间车就有82列，占64.3，客流高峰期间，过路车在到达车站之前就已经满员，其运输能力在车站根本没有保证，有列车没能力的现象十分突出。三是节后客流多、节前客流少。徐州属于劳务输出地区，节前主要为返程流，节后主要为输出流，以2006年春运为例，节前15天发送21.5万人，日均1.4万人，节后25天发送56.8万人，日均2.3万人，后多前少的特点十分明显。四是时间集中，流向集中。自农历初三开始至农历十九前后，客流主要为南去方向，即上海和武汉方向；农历十六前后旅客流向分散，四个方向同时爆满；农历十九后至4月底主要为东北和西北（兰州、乌鲁木齐）方向。主要客流方向随时间阶段转移的规律十分清晰。五是能力紧张，组织困难。车站春运存在“三难”：第一是买票难，因为车站的票额限制，来车站买票的旅客有很大一部分买不到车票；第二是秩序难，部分旅客提前几天来到售票厅排队买票，长时间的等待造成情绪急躁，很难维持购票秩序；第三是组织难，由于春运期间各次过路车路过车站的时候已经满员或者超员，车站按计划售出车票以后，经常出现持票旅客上不去车的现象，大量的退票和签证额外增大了车站旅客组织作业量。3.能力安排车站图定日均办理售票业务列车127.5列，始发列车仅11.5列，跨局列车只有徐州-北京K108和徐州-哈尔滨1470两列。南
第16篇：合肥新亚客运汽车站春运票价表
合肥新亚客运汽车站2014年春运票价表
序号 起点 讫点 车型等级 政府指导价 春运执行价(元/人次) 1 合肥 岳西 大型高一 88 88
2 合肥 寿县 中型高一 41 39
3 合肥 正阳 中型高一 45 39
4 合肥 安丰 中型中级 33 33
5 合肥 众兴 中型中级 36 33
6 合肥 板桥 中型中级 49 35
7 合肥 隐贤 中型中级 37 35
8 合肥 保义 中型中级 32 32
9 合肥 迎河 中型中级 55 40
10 合肥 堰口 中型中级 40 35
11 合肥 能仁 大型高一 43 40
13 合肥 黄尾 中型高一 59 59
14 合肥 汤池 中型高一 39 32
15 合肥 白山 中型中级 19 19
16 合肥 白山 中型高一 23 23
17 合肥 盛桥 中型中级 27 27
18 合肥 盛桥 中型高一 33 33
19 合肥 代桥 中型中级 21 21
20 合肥 代桥 中型高一 25 25 21 合肥 同春 中型中级 24 24 22 合肥 同春 中型高一 30 30 23 合肥 双门 中型中级 32 32
第17篇：亳州市中心汽车站二0一一年春运工作总结
亳州市中心汽车站二0一一年春运工作总结
为期40天的春运已经结束，我站在人员少、任务重的情况下，全体干部员工共同努力，团结一心，发扬能吃苦、能攻关的精神，在上级领导的大力支持下，实现了“安全、优质、及时、畅通、有序”运输，较为圆满的完成了春运既定的任务目标，充分发挥了我站在我市公路客运市场中的龙头优势作用。回顾40天的春运工作，现总结如下：
一、成立组织，落实目标责任制
春运是关系到人民群众生活的一件大事，是一项重要的政治任务，我站班子对此高度重视。根据上级的要求，结合我站实际，春运前，我站成立春运工作领导小组，制定出春运工作方案。由总经理任组长，各分管站长为副组长，全面领导、组织、协调春运工作。并且召开了全体员工参加的春运工作动员大会，对各个部门进行分工，就安全、生产、后勤、综治等层层签定责任状，任务明确，责任明确，纪律明确。要求各部门、各班组之间分工明确，互相协作，同心同德；号召全体员工全员参与，全力以赴，强化安全管理，提供优质服务，保证每位进站的旅客走的了、走的好、走的及时、走的安全、走的满意。全体员工发扬不怕吃苦、不怕牺牲的精神和“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，完成一一年的春运任务。
二、加大宣传力度，做好春运准备工作
为了方便旅客出行，我站制作发放了关于出行注意事项方面的宣，利用电视、城区广播网等进行最大限度的宣传。利用《中心汽车站简报》、标语、横幅、广播、宣传栏、电子显示屏对员工、广大旅客、司乘人员进行广泛的工作、出行、行车等方面的安全宣教工作。
为保障春运工作的顺利开展，我站后勤、站务对办公用品、各类物资应急用品进行盘点，提前做好充分的准备。对我站的售票系统、
消防系统、语音提示系统、安检设备、用电线路等进行全面的检查，发现问题立即解决，以确保不因物资短缺和设备故障而影响春运工作。
三、上级部门给予大力支持
我站春运工作取得圆满成功与上级领导的关心、支持是密不可分的。上级领导对春运工作给予了高度的重视。市领导几次到我站检查春运准备情况和春运工作开展情况，市交通局和市运管处领导更是多次亲临春运第一现场，检查指导。尤其市运管处给予了大力的支持，春运期间派员加班加点，对加班、包车等业务实行二十四小时办理，并对我站的春运工作给予监督和指导。对参加加班、包车等业务车辆的证件、车辆等级、驾驶员的资格证等严格把关，为春运安全工作提供了保障，赢得了车主和广大旅客的一致好评。
四、合理安排班次，调配运力
节后客流比较平缓，前往北京、上海、义乌、南京、马鞍山、苏州、常熟、蚌埠、合肥等地的客流部分时段压力较大。我站及时登记车辆出站时间，估算车辆返回时间，从而合理的安排加班。另外，从其他线路调集车辆来缓解这些线路的运输压力。由于安排合理、得当，旅客均得以顺利出行，整个春运期间没有出现旅客滞留现象。
五、加强安全管理，确保春运安全
安全工作重如泰山，我站对安全始终作为各项工作中的重中之重来抓，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针。春运前，聘请交警支队的有关同志来我站为驾驶员和员工进行安全教育，站领导和班股长、员工层层签定安全责任状。对进站经营车辆的技术状况、车载消防安全设施、紧急出口、驾驶员的从业资格证书、双班驾驶员的配备情况进行排查，发现问题立即整改，对整改不合格的班车，坚决不允许参运。除了进行大力宣传教育外，车辆必须凭当日有效安检单才能上位载客，从源头上杜绝了一切责任事故的发生。
在旅客方面，我站利用三品检查仪，采取人机结合的方法对上车旅客的行包进行检查，坚决杜绝旅客携带三品进站上车，保证旅客的出行安全。
六、以优质服务为本，树立窗口形象
春运时旅客增多，任务加大，但我们的服务质量不能打折扣。工作质量的好坏，是通过工作人员的一言一行，一举一动表现出来的，是通过服务让旅客感受到的。我站全体员工以“服务无极限，真诚每一天”的理念，全心全意旅客服务。员工们放弃节假日，不辞劳苦，加班加点，默默无闻的工作在岗位上，用自己的实际行动为我站增光添彩。
七、关于春运的有关数字
1、发送旅客80000人次，日均发送旅客2000人次；
2、发班3200班次，日发80班，其中加班包车共30班；
3、总营收1275.78万元，人均创收14.17 万元；日营收31.9
万元，比去年上涨约10%。
八、今年春运存在的问题
我站虽然对以前的春运工作进行了认真细致的总结，对今年的春运工作提前做好准备，但仍存在一些不足之处：
1、对天气的影响预测不足。年前持续干旱，节后客流高峰不高，整个春运正月十六以前，客流和营收比去年同期下降约20%；比较平稳，对整体营收的影响较大。
2、客流流失较大。由于市运管部门对加班、包车条件的限定，对这项业务的车辆有严格要求，部分要求加班、包车的车主达不到要求，我站不能及时的将旅客运送出去，部分旅客改乘其他方式出行；另外部分车主私自利用外地车辆、以及本地旅游车在站外将旅客运送出去。估计这两项给我站带来的损失约在300—400万元。
3、各班组之间的协调工作不够流畅。各班组之间的沟通不及
时、不完整，班组间协同作战应进一步加强。
4、细节有待完善。我站在大的环境、设施设备、员工精神面貌等方面都得到了旅客的认可，但在细节上还有待加强。例如：各种温馨提示、车辆信息、售票信息等不能及时发布。
经过今年的春运，我站积累了很多工作经验，为以后的工作作好铺垫和提供依据。我们相信，在上级部门的坚强领导和大力支持下，通过全体员工的共同努力，我站的各项工作定会取得更加辉煌的成绩。
亳州市中心汽车站有限公司
二0一一年三月
第18篇：德新客汽车站春运工作总结1
德新客乌鲁木齐汽车站2014年春运工作总结
2014年春运自1月16日开始，至2月24日结束，为期共40天。为认真做好春节期间的旅客运输工作，车站认真贯彻落实交通运输厅和自治区、市道路运输管理局以及集团公司下发的《关于认真做好2014年春运工作的通知》文件精神，坚定贯彻执行“科学组织、安全第
一、以客为主、优质便捷”的春运工作总体要求，积极准备，认真部署，40天春运期间我车站实现了安全发车总量8294 班次，比去年减少2.3%，运送旅客254345 人次，比去年增加5.7%，其中跨省班次，运送旅客次，与去年同比增长，圆满地实现今年了春运的各项工作目标，使广大旅客走得安全，走得有序，走得及时，走得满意。现将2014年车站春运工作情况总结如下：
一、领导重视部署到位落实有力
为了确保春运工作的顺利进行，根据上级行管部门的工作要求和集团公司的工作安排，车站成立了由车站领导牵头、各部门负责人组成的春运工作领导小组，详实制定了春运工作计划和春运期间安全管理工作措施，首先召开了各部门负责人、班组长参加的动员会议，驻站调度召开春运专题会，部署春运安全、优质服务及运力组织、协调配合等各项工作。严格执行站务会各项工作安排，精心准备、层层统一思想，提高认识，积极做好各项准备工作，强化组织，明确职责、落实责任，保证了春运工作的正常进行。按照工作要求，设立了24小时值班电话96513服务热线，落实24小时值班制度和领导带班制度，车站抓好源头管理，春运期间车站主要领导深入生产一线检查春运工作措施的落实情况，各部门负责人坚守岗位随时根据客流情况调整工作思路和重点，各族员工奋全力投身春运第一线，车站上下形成了团结一致，齐心协力的良好氛围，力保春运各项工作圆满完成，我站与沙依巴克区交警队和乌鲁木齐市运输管理局联合举行的主题为“便民利民、平安春运”的2014春运启动仪式，充分说明我站春运各项准备工作得到了上级行管部门的高度认可。
二、强化组织突出重点协调有力
安全生产是春运工作首要任务，也是春运工作的重中之重。为做好今 1
年的春运工作，我站针对今年春运特点制定了详实的应急预案，始终把安全运输作为春运工作的核心和生命线，各部门牢固树立安全责任重于泰山的思想，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格落实各项防范措施，确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。在春节前车站安全生产领导小组在全站范围内进行了一次拉网式的安全、消防大检查，并现场办公查处、整改存在隐患，加强了对承运客车安检工作力度，及时发现并解决存在的困难和问题，确保春运工作顺利进行。
由于今年的学生流、民工流、探亲流叠加，返乡的客流较往年相比更加集中且有大幅度增加，农民工朋友购票难度增加，一票难求，尤其是高峰期车票更是紧张，公路运输客流大幅增长，不仅疆内客流增多，跨省客流也在不断上升，在这种情况下，车站重点加强了跨省班车的发放工作，在运力组织上根据旅客的流量、流向，增加班次，积极与承运单位联系，抽调运力加班、保证跨省班次运力充足，从发放班次来看，节前（1月11日—1月19日）每天发放20—30个班次，平均每天运送农民工1600人次，确保农民工朋友及时返乡与家人团聚。
为了能及时安全地运送全国各地的农民工朋友，在运力紧张的情况下，客运站调度室积极联系各经营企业合格车辆进行加班，协助市运管局工作人员现场办理省际加班线路牌业务，让广大司乘人员足不出站就可方便快捷地办理所有手续，在时间上缩短了办理业务的流程，极大地方便了各营运企业，得到了各营运企业的一致好评。
在做好安全运送农民工返乡工作的同时，车站还加大了对疆内班车发放的管理力度，今年为了缓解发车高峰期的车位压力，车站采取了立体发车的方式，延长发车时间，此举大大缓解了广大旅客的乘车压力。车站调度室随时洞察客流动态，根据旅客的流时、流向、流量，积极与多家承运单位、旅行社接洽，及时沟通，确保运力充足，从春运的情况来看，长线从（1月16日—1月25日）新源、塔城、额敏客流增多，中长线博乐、库尔勒方向的旅客有大幅度增加，由于车站及时合理地调配，适时增加班次，科学安排运力，确保旅客的及时疏散，没有滞留一名旅客，将广大旅客安全、及时的运送到目的地，收到了良好的经济效益和社会效益。
三、部门联手全力以赴保障到位
车站各部门、科室在春运期间，秉承“一切为了春运，一切服务于春运”的宗旨,一切工作都围绕春运这条主线进行:
售票室根据车站的各项工作部署，做到任务明确、责任明确、纪律明确。客运售票室根据车站的安排部署全力以赴，及时应对，大家工作热情高涨，团结协作，尽心尽力，首先延长了车票预售时间，预售10天以内车票，并延长售票时间，增设售票窗口，21名售票员全员上阵，全天候开放10个售票窗口。特别是节前出现客流最高峰，10个售票窗口已无法应对巨大的购票压力，临时增开2个售票窗口，及时缓解购票旅客的压力，减少旅客排队等候和滞留的时间。
为了保障旅客安全出行，车站加大了对行包的检查力度，所有行包快运和旅客随身携带的行李物品一律通过安检机，在旅客较多的时间段启用备用的行包安检机，极大的缓解和方便了旅客进站乘车，对有疑问的行包进行开包查验，杜绝“三品”和“非法印刷品”进站上车；加强了对驾驶员的安全警示教育，从车辆检测、安检、报班等各个环节把好客车安全运输关口，严格执行“三不进站、六不出站”和“六个必查” 制度，严格把好进、出站的门检关，进站口逐辆检查参加春运的车辆是否张贴行管部门检测合格 发放的“春运标签”和行李仓，出站口严禁超员及客货混装车辆出站。
为了保证进、出站通道畅通，高峰期时段，车站在进站口以及出站口增派人员疏导来往车辆，在交警和特警支队的鼎力协助下，确保了进站车辆能够按时进站、发班车辆也得以顺利出站。为了保障各族旅客高效、安全、有序出行，在维护好站内秩序的同时，加大站外及站周边的稽查打击力度，对站外拉客、倒客以及无班次发黑车等违法、违章行为进行有效遏制。对在站前广场等处非法拉客者进行打击，每天对抓获的拉客仔集中进行治安学习，最大限度挤压拉客者的空间，让他们无利可图，从而为各族旅客能够顺利到车站购票乘车创造了良好的环境，确保春运工作安全有序的进行。
以往的高峰期，交通拥堵车流大，尤其是在出站车流密集时分，这种
现象尤为突出，今年春运期间，车站采取多种手段和有效措施使拥堵现象较往年有很大改善，集中体现在：通道停止装货，客运室暂停办理手工结算业务，调度报班室合理安排加班班次，真正做到旅客即来即走不滞留，正是因为这些工作的到位，在不同程度上减轻了出站口的压力，使出站车辆有条不紊顺利出行。
行包托运室工作人员每天早晨6:00上班到晚上21:00下班，今年回站班车货物比较多，工作人员全天候上班，加班加点不辞辛苦为各族旅客提供优质服务，从1月16日至2月24日，发货达到64000件，633600收入，接货接了26000件，收入11700元，通过部门全体员工的努力共计发送货物件，较好地完成了春运行包托运任务。
四、树立服务理念，提升企业形象
春运安全运输生产任务繁重，但也是检验我们运输企业服务水平，打造优质服务品牌和提升企业新形象的有利时机。我站坚持“以人为本、服务第一”的服务理念，不断加强对一线员工的思想教育、监督和管理，进一步推出优质服务措施，在强化宣传教育的同时，所有站务人员自觉接受旅客监督，积极主动履行岗位职责，充分展示车站环境的舒适和工作人员服务热情的良好精神风貌。为了给旅客提供满意的环境，车站整治环境卫生，加大禁烟宣传力度，及时清理积雪和垃圾，随时随地保持车站内外场地干净整洁，杜绝卫生死角，做到地净窗明，为旅客提供了安全、舒适的候车和乘车环境。在春运期间为更好的体现人性化服务，在候车室醒目位置设置了三台大型充电器，为各族旅客提供免费充电服务，每个大型充电器宽约1米、高约2.5米，在充电器两侧有六个充电插口，每个插口都有独立的保护挡板，手机在这里充电很稳定，可同时供6部手机充电。充电器投入使用两个多月以来，受到各族旅客的欢迎，不少旅客排队等候充电。手机在这里充电很稳定，不用担心充电宝把手机充坏了。在候车大厅设置“充电器”让广大旅客免费充电服务，很人性化。车站于2014年1月20日开始无线Wi-Fi装置覆盖整个售票厅、候车室，为旅客带来全新的候车体验；车站候车室内为旅客提供了便民服务车，免费为旅客提供开水、晕车药、感冒药，重点候车室的个性化服务，广播室不间断的为旅客播报发
车信息和播放出优美的音乐，在候车大厅的每一个出口都配有2名客运员引导旅客乘车，开放候车厅二楼的卫生间，为行走不便旅客提供轮椅，这都充分体现了“以人为本、服务第一”的服务理念。这些措施确保了今年春运中，我车站没有发生一起重大服务质量投诉事件和新闻媒体负面曝光事件。
在春运期间我站的好人好事层出不穷，有拾金不昧的、有救助困难旅客的、有扶老携幼的，还有通过各种渠道为旅客找回丢失物品等。春运期间，无一起旅客投诉及安全事故的发生，圆满地完成了春运期间的运输任务，保障了各族旅客的安全出行。
五、宣传报道有力，信息报送、统计总结及时。
今年春运宣传报道工作有声有色，在车站大厅和车场悬挂了春运条幅8条，电子大屏幕12条宣传标语；黑板报1期；全站春运期间车站简报8篇，向新疆德力西客运投稿6篇，向德力西总部投稿3篇，市运管局《新疆道路运输》投稿6篇。春运信息数据实现了每天收集汇总，及时上报运管部门和集团公司运输部，这些工作也为2014年春运划上了圆满的句号。
在2014年的春运工作中，我站认真总结历年春运工作成功的经验，根据今年春运的新特点，加强组织领导，采取有效措施，部门协调配合，员工积极主动，服务热情周到，圆满地完成了各项既定目标，为各族旅客平安出行和农民工平安返乡，维护社会和谐做出了应有的贡献。
德力西新疆交通运输集团股份有限公司
乌鲁木齐汽车站
2014年2月25日
第19篇：法律系迎春运工作汇报
迎接校运，我系领导视察运动员训练情况
春光无限好,大地焕发出勃勃的生机.与此同时,菏泽学院2012年春季田径运动会的准备工作也在如火如荼地进行着,我系在筛选、动员、训练运动员方面作了充分的工作。目前运动员赛前训练工作正紧张有序地进行。跑步、标枪、铁饼、铅球等项目的运动员都在教练员的精心指导下，投入到各个项目的训练当中。
2012年3月28日下午5：00，法律系团总支书记董升太,在学生干部张忠权`张坤`李君`马一鸣等一行人的陪同下，到学院田径场看望正在筹备校运会的运动员，视察运动员的训练情况。
在田径场上，看到运动员们正在教练的精心指导下认真、反复地进行训练，董升太书记对同学们不畏艰辛、刻苦训练的作风给予了充分肯定,并指出运动员们要充分发挥掉血掉肉不掉队的精神,要再认真、再刻苦、再加强技术训练，此外,还指出同学们要注意安全,尤其是田赛的运动员.在此次校运会中要展现我法律系学子全新的精神风貌、再刻苦、再加强技术训练，此外,还指出同学们要注意安全,尤其是田赛的运动员.在此次校运会中要展现我法律系学子全新的精神面貌，以最好的状态力争佳绩。
接着,由学生干部张忠权正式向体育系教练吴瑞颁发聘书,正式聘请吴瑞为我系的体育教练，现场响起阵阵的掌声.优秀运动员张春霞`冯绍辉分别指出田赛和径赛训练中存在的问题与不足,并不断鼓励运动员,激发他们的斗志。 运动员们个个精神饱满，立志将在校运会上一展风采，为法律系争取荣誉.
这次充分体现了法律系领导对校运会筹备工作的重视及运动员的关心，有利于鼓舞运动员的士气，增强运动员的自信心，使运动员在春季运动会上一展风采。
第20篇：某年春运安全工作汇报
XX年春运安全工作汇报
XX年春运安全工作汇报
3月19日下午，河南省交通运输厅运管局召开电视电话会议，总结XX年道路春运工作，通报近期全省道路运输安全生产情况，并对下一阶段工作提出了具体要求。一是道路客运发展面临新形势，亟需推进行业转型升级。要科学定位道路客运发展方向，加快道路客运行业管理改革和结构调整，加快推进道路客运资源整合和服务模式创新。二是道路运输安全形势严峻，要坚决遏制事故多发的势头。要深刻汲取事故教训，进一步强化安全监管，严格落实各项安全生产制度，强化对危险品运输车辆的监管。三是开展“营转非”车辆的治理，严厉打击违法违规经营。要严格“营转非”客车的监督检查和安全宣传，加强营运客车更新许可管理，进一步加强营运客车二维码管理及对汽车租赁行业监管。四是开展客运行业形象提升工程，切实提高道路客运服务水平。要研究制定道路客运服务规范，进一步推广联网售票等便民措施，建立服务质量监督机制，切实推动服务质量提升。
厅运管处、安监处负责人，省运管局领导班子成员及相关处室负责人参加了会议，各省辖市、省直管县(市)、扩权县(市)交通运输局(委)分管运输工作的局(委)领导，运管局、运输公司主要领导及分管客运、安全的领导在分会场参加了会议。 XX年春运安全工作汇报
各位新闻界的朋友：
大家上午好，一年一度的春运交通安全管理工作明天即将拉开序幕。今天把大家邀请过来，主要是想把春运交通安全工作的有关情况向各位通报一下。
一、春运安全管理工作的基本情况
(一)春运时间
XX年春运从1月24日开始至3月3日结束，共计40天。
(二)春运交通安全管理目标
全力保障春运期间道路安全畅通，确保不发生重特大及较大以上交通事故，确保严重拥堵的地区、路段、点段减少，拥堵等候的时间缩短，努力为人民群众欢度春节、元宵节创造平安、畅通、和谐的道路交通环境。
(三)今年春运为何取消发放《春运证》?
往年，春运开始前，都要对从事春运的车辆和驾驶人发放《春运证》，没有《春运证》的一律不许从事春运。今年公安交管部门本着简化手续、减少环节、方便群众、提高效率原则，取消了实行多年的《春运证》制度。但是，这并不意味着放松了对春运车辆的安全监管，以及放松对春运驾驶人的安全教育。
(四)今年对客运车辆安全有何要求?
公安交管部门和交通运管部门督促客运企业和机动车所有人，在春运前对参加春运的客运车辆进行维护、保养，对车辆的安全性进行自检自查，重点检查、整改转向轮胎、方向、制动、底盘以及车辆号牌及放大字样不清晰、违规加铺加座、安装车顶行李架、车窗玻璃栅栏、卧铺阻挡安全门和安全门开启不畅、未配备用于击碎车窗玻璃的专用工具等影响安全的项目，并做好自检自查记录，实行“谁检查、谁签字、谁负责”制度。严禁到期未进行检验或者检验不合格、达到强制报废年限、未按时维护、运输企业没有对车辆安全状况进行检查的客运车辆参加春运。
(五)今年对客运驾驶人安全教育有何要求?
公安交管部门和交通运管部门在春运前组织对所有从事客运的企业负责人、安全管理人员等进行一次面对面的安全教育，逐级签订交通安全责任状。客运企业对驾驶人普遍进行一次安全教育，进一步提高客运驾驶人的交通安全和遵章守纪意识。严禁在XX年记分周期内因交通违法被记满12分且未经考试或考试不合格的、XX年有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上、有3次以上超速违法记录的、未取得道路旅客运输从业资格证的、最近1年营运驾驶员诚信考核周期内累积计分满20分的客运车辆驾驶人参加春运。
(六)今年对春运交通警察执法站有何要求?
今年的春运交通安全执法服务站统一改名为“交通警察执法站”。今年我市共设置了2个省级、6个市级，共计8个“交通警察执法站”。
全市省级和市级交通安全执法服务站自XX年2月1日正式启用。每个服务站每班执勤交警、治安、消防、特警等警种民警不少于2人。每个“交通警察执法站”设立醒目的标牌、灯箱、摆放交通安全宣传展板，悬挂宣传条幅、散发宣传材料，配备茶水、医药箱等，做好宣传和服务工作。
依托交警执法站，对7座以上的营运客车，必须做到逐车检查、逐项登记。加强对长途客车、卧铺客车、客运包车、微型面包车的检查，严把出城、上高速、过境“三关”，坚决消除超员、疲劳驾驶、准驾车型不符等容易导致重大事故的违法行为。
(七)春运对长途客运车辆禁行有何要求?
严禁长途客运车辆凌晨2时至5时违规运行，严格三级以下山区道路夜间通行。坚持对凌晨2时至5时违规运行的客运车辆驾驶人依法进行现场处罚、责成运输企业按单位内部管理规定对驾驶人、车主进行处理以及利用监控卡口录入数据后期进行非现场处罚，确保客运车辆禁行制度真正落实。
(八)春运车辆交通事故和交通违法及道路运输违规行为抄告制度有哪些具体规定?
凡春运车辆发生人员死亡道路交通事故和客车超速50%以下和超员20%以下的交通违法行为，由违法处罚地公安机关交通管理部门直接抄告车籍所在地公安机关交通管理部门，再由车籍所在地公安机关交通管理部门抄告同级交通运管部门。对于春运车辆发生1次死亡3人以上事故和客车超速50%以上和超员20%以上的严重交通违法行为，以市公安局交警支队为单位向省公安厅交警总队上报，省公安厅交警总队汇总后再向省运管局通报。
(九)春运设立举报电话的号码是什么?
公安交管部门和交通运管部门畅通投诉举报渠道，坚持24小时值班制度，快速处理客运车辆超员等违法违规行为的投诉和举报。省公安厅交警总队春运值班电话：0551- 62801521(工作日)，0551-62801500(节假日);省道路运输管理局春运值班电话：0551-62865557。我市公安交警部门电话：3022858，市交通运管部门电话：0561+96333。
二、下面介绍今年春运交通安全管理工作主要采取的四个方面的措施。
(一)关于加强源头治理，消除安全隐患。
公安交管部门会同交通运管部门，于春运启动之前，开展交通安全大检查，全面排查整改交通安全隐患。
一是检查“两客一危”企业交通安全隐患。重点排查企业是否存在安全主体责任不落实，无从业资质却非法营运，有从业资质但超范围经营，车辆、人员安全检查、教育制度不落实，动态监管制度不落实，安全隐患突出、“带病”经营等违法违规行为。
二是检查危化品运输车和客运车辆交通安全隐患。危化品运输车重点排查是否存在“四非”行为(“四非”行为：非法从事危化品运输违法犯罪行为;非法运输危化品非法改装车辆、罐体违法犯罪行为;非法灌装、非法运输危化品的生产、销售、运输企业;非法装载危化品出站上路违法行为。);客运车辆重点排查是否存在“四违”行为(“四违”行为：长途客车夜间违规运输行为;违规接驳运输行为;“三超一疲劳”严重违法的行为;违反动态监控制度行为。)。
三是检查高速公路和农村公路交通安全隐患。重点检查高速公路各类标志标线是否清晰齐全，团雾多发路段、事故多发路段是否增设警示提示标志;通行客运班车、校车的农村公路隐患是否整改，临水临崖、急弯陡坡路段是否加装安全防护设施，或者临时增设警示提示标志。
四是切实整改安全隐患。对排查发现的隐患，书面通知企业、通报相关主管部门、报告政府，督促落实整改或采取临时管控措施。应当安装紧急切断装置的液体危险货物罐车，要在春运之前全部安装到位。
五是开展农村地区校车接送学生车辆交通安全隐患排查整治。会同教育、安监部门对全市所有校车及接送学生车辆通行集中的农村道路交通安全隐患进行排查并落实整改。
(二)加强路面巡控，严管交通秩序。
一是相邻交警大、中队，高速公路与普通公路交警队实行联勤联动。高速公路交警大队在辖区主线上下行方向每30-40公里处各停放一辆警车，提升路面管控和应急处突效能。
二是各交通安全执法服务站加强对长途客车、卧铺客车、客运包车、微型面包车的检查，严把出城、上高速、过境“三关”。
三是加强农村地区交通安全管理。纠正和查处三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机违法载人，无证驾驶、无牌机动车上路行驶等交通违法行为。
四是支队要坚持每周开展两次以上集中统一行动，重点查处酒驾、毒驾、涉牌涉证等交通违法行为。
五是维护道路治安秩序。会同治安部门、派出所部门，共同做好危爆物品运输管理，切实加强公路尤其是高速公路服务区治安防范，及时配合查处违法携带烟花爆竹等违禁品上车等治安案件，全力保护司乘人员人身财产安全。
(三)加强应急管理，应对紧急情况。
一是切实落实“两公布一提示”。要围绕春节七天假期提前落实“两公布一提示”，尤其对过往流量较大或容易发生严重拥堵的高速路段，要认真制定分流疏导方案，方便群众提前选择合理的出行路线。出现高速公路交通封闭和管制时，在高速公路收费站进出口处向有需求的驾驶人发放分流绕行提示卡片，标注通往主要目的地的普通公路绕行路线。
二是做好应急准备。针对可能遇到的恶劣天气，坚持每日情报研判、适时调度指挥;协调沟通气象部门，及时发布预警信息;协调路政、道路养护部门，备足融雪剂、沙石等物资和铲冰除雪设备、装备，提前做好预案、装备、物资、人员、演练、协调、思想准备。
三是及时启动应急机制。当出现冰雪、雾霾等严重影响道路通行的情况时，要立即启动应急处置机制，市公安局指挥中心、交警支队要统一调度、靠前指挥，通过警车带道、压速通行、间断放行、分车型通行、分流绕行等措施，确保高速公路、国省道安全畅通。消防部门要充分履职尽责，负责事故现场的救援工作，交警部门负责事故现场处置，疏导交通，坚决防止“二次事故”。
四是加强春节期间道路交通组织。重点加强春节免费通行期间交通组织，提前协调交通运输部门和公路经营养护单位制定疏堵保畅预案，在返程和回城重点时段、重点道路、重点节点联合执勤、共同疏导，确保收费站、服务区、进出城节点畅通。要充分利用易堵高速公路周边国省道、县乡道等路网结构，在流量高峰时段通过远端提示、远端引导、分流绕行等措施，均衡路网交通流量。
(四)加强宣传教育，营造浓厚氛围。
一是分阶段、分重点、分人群开展交通安全宣传教育。提前制定专门宣传方案，前期以“不坐超员车、不开超速车”为重点，节日期间以“拒绝酒后驾驶”为重点，节日后以“文明出行，安全出行”为重点，集中开展交通安全常识、法律常识宣传教育。在向社会曝光严重交通违法行为和各种交通陋习的同时，大力宣传全市公安民警春运安保服务措施和先进典型，及时播报发生在身边的感人事迹和感人瞬间，提升公安队伍形象。
二是开展宣传提示。针对客货运企业、五类重点车，把安全提示短信、面包车事故和客车事故等典型案例信息及时推送给驾驶人。组织策划春运“交警平安播报”，融合传统媒体和新媒体，通过微博微信平台、电视游走字幕、广播播报等多种媒介和途径，开展声势浩大的交通安全宣传提示。
三是开展宣传曝光活动。通过新闻媒体向社会公布一批本辖区发生的有代表性的事故案例，警醒重点驾驶人。曝光客货运企业、货场、车辆非法改装企业等单位和个人因不落实安全责任导致事故后被追究情况，警示从业人员。
四是开展温馨提示活动。商请本地交通广播电台制播交通安全公益宣传节目，及时发布道路拥堵、事故、天气、服务区饱和状态以及警方分流管控措施，引导群众理性、错峰、安全文明出行。
五是加强视频网络巡查。市局指挥中心要充分利用全市公安视频防控系统，开展视频巡逻，警力定点守候、就近快速出警。要适时开展网上视频督察，检查路面执勤民警执勤执法、警容风纪、履职尽责情况。网安支队要加强网上舆情巡控，及时发现处置各类突发情况，始终把握话语权、主导权。
六是围绕应急处置开展定线认路、应急培训。督促运输企业对初次参加春运的驾驶人特别是旅游包车驾驶人，实地查勘、提前熟悉春运期间的运营线路及沿线路况气候，掌握道路安全隐患和事故易发点段，提示注意事项，防止因道路不熟引发交通事故。
我的通报完毕。谢谢大家!
