推荐第1篇：春运前期准备工作汇报
春运前期准备工作汇报
元月15日，国家省市电视电话会后，我县高度重视，立即行动，认真落实。现将前期准备工作汇报如下：
一、成立春运工作领导小组。由分管县长任组长，经贸、交通、公安、安监等部门主要领导任副组长，抽调经贸、公安、交通、安监等部门人员成立春运领导小组办公室，办公地点设在县经贸委，实行24小时值班。
二、制定春运工作应急方案。根据调查预测，今年我县客运量将达52.9万人次，比去年增长5%，均为公路客运。为提高对2008年我县春运突发事件的应急处理能力，从我县实际情况出发，制定了全县春运工作应急预案。预案突出了高峰期疏导预案、恶劣天气疏运预案、车辆救急预案等。
三、强化安全教育。今年春运全县投入车辆共323辆6589座位，用于生活、生产重点物资保障货车40辆、1200吨位，出租车184辆736座，城市公交车50辆，另外节后苏南协调对口支援中高级客车约80辆，准备应急运力10辆400座。为了做好驾驶员安全教育，领导小组办公室分别给全县客运行业驾驶员和出租车驾驶员发出一封信。进一步宣传春运安全的重要性，做好各种应急措施，并对驾驶员提出了更高、更严的要求，做到文明行车，确保安全运行。
四、做好车辆检测。为确保春运期间车辆完好，我们已对全县农公班线、淮涟专线、市际班线部分老化不能适应市
场的车辆实行报废更新，对参加春运的车辆全部进行技术维护检测，保证所有车辆技术状况良好。
五、努力提高服务质量。一是做好客运场所的卫生整洁，为旅客提供良好的环境；二是设立春运监督投诉电话，以便及时受理旅客投诉，保证春运服务质量。
另外我们认真做好后勤保障。对春运工作所需要的物力经费我们给予必要保障。
涟水县春运领导小组办公室
二00八年元月二十一日
春运加班人员补助建议方案
2008年，我县春运工作在县春运领导小组直接领导下，在别县长、杨县长的关怀下，经过春运一条线人员辛勤努力，密切配合、扎实工作，历时45天的春运工作于3月2日圆满结束。我县春运办是唯一受到史国君市长在全市春运总结大会上表彰的单位，县春运办被市春运领导小组评为先进集体，春运工作也得到了县领导的高度肯定。根据县领导要求，拟对为2008年春运工作圆满完成付出辛勤劳动、节日期间坚守岗位加班加点的工作人员给予加班补贴。方案如下：
交通局：5000元（其中：魏所长2000元）
交警大队：3000元
县政府：杨县长1000元，朱主任1000元
经贸委：张主任2000元，杨士军1500元，石军贤1500
元，徐主任500元，马君斌500元，谢时海500
元，韩怡峰300元，刘建300元
涟水县春运办公室
二〇〇八年六月二日
推荐第2篇：汽车站春运工作总结
春运工作阶段总结
按照各级交通主管部门及总公司的具体要求，我站从2月3日起组织了一年一度的春运工作。我站在客流大、人员少的情况下，全站员工团结一心、顽强拼搏，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服各种困难，努力完成我站春节前的各项运输任务。截止2月23日（阴历正月初六），在21天的春运工作中，我站参加春运的车辆共计300余台、储备应急车辆 50 余台，共计发送班车 5031 个班次，其中加班 305 班次，共输送旅客 13万余人次。
春运期间，我站开设了 9 个微机售票窗口，从凌晨4时开始售票，并调派业务能力强的员工到李家村临时售票点进行售票及订票工作，根据线路客流特点，我站对南方线路预订春节前客票，对上海、苏州、广州、深圳等部分车辆技术状况有保障的线路预售 5 天客票，通过这些措施有效地缓解了我站的售票压力，大大减少了旅客购票排长队的现象。
春运期间，我站严格按上级部署精神加强运输组织，科学合理安排运力，及时了解和掌握客源的流量、流时，积极组织加班，确保节日期间旅客出行方便快捷，我站在充分考虑春运期间各种因素造成的客运流量、流向、流时的变化，我站对部分客运车辆的原发车时间、发车班次数进行了调整，合理调配运力，以提高运输效率。
针对节前汉中、成都、绵阳方向民工流较为集中的特点，我站及时组织运力，安排组织旅游公司车辆开展“民工返乡，爱心包车”业务，对其车辆进行严格审核制度，签订包车协议书，要求加班车辆严格按照包车协议书的规定规范其经营行为，确保加班运输车辆的营运安全及对旅客的优质服务工作，节前“爱心包车”共计发送 52 个班次，输送返乡民工 2080 余人次。
节后，广州、深圳、苏州、上海、山西等方向的旅客流量逐渐增长，我站于2月21日开始由高朴、候高飞等员工带领班车在火车站东广场组织旅客，安排加班，效果显著，21日当晚，共组织加班车辆 10 班次。21日至23日深圳、广州、苏州、上海每天加班13余班次。
2007年我站春运客流情况呈现出两大特点：
1、随着季节的变化，春节前山西方向在我站转乘四川成都、绵阳、广元、汉中方向的旅客较为集中，2月10日至14日，我站每天组织“爱心包车”达 10 余班次。而春节后呈逆流态势，即成都、绵阳、广元及汉中方向在西安转车去往山西方向的旅客较为集中，21日（即初四）晚，我站在火车站东广场组织山西方向加班共计 10 个班次。此线路在我站今后春运工作中，必将成为关注的重点线路。
2、西北地区在沿海城市打工的人员较多，形成一个独特的
客流群体，春节前由上海、苏州、广州、深圳等沿海城市地区返回西安的旅客较为集中，周期较长，而春节后，上海、苏州、广州、深圳等线路返程旅客较为集中，民工流、学生流、探亲流、返乡流汇集一起。我站2月23日（即初六）组织上海加班 4 个班次，组织苏州加班 13 个班次，广州、深圳等线路 5 天内的客票已全部被抢购一空。
我站自2月21日（初四）起客流明显增多，比春节前较为集中，我站员工21日（即初四）起开始全员上岗，克服困难，加班加点。通过全站员工的共同努力，目前，我站未滞留一位旅客，没有一位旅客错乘、漏乘车辆，通过我们优质的服务实现了车站服务零投诉。
三府湾客运站
2007年2月24日
推荐第3篇：汽车站春运工作方案
2014年汽车站春运工作方案
2014年春运从2014年1月16日开始至2月25日结束，共计40天，其中节前15天，节后25天。为做好2014年我市春运工作，按照运输集团公司《关于认真做好2014年春运工作的通知》文件要求，结合车站实际，制定2014年春运工作方案。
一、指导思想
以科学发展观指导春运工作全局，按照“安全第
一、组织有序、以人为本、优质高效”的原则，动员和依靠各方面力量，精心组织好春节期间旅客运输工作，确保广大旅客走得及时、走得安全、走得满意，确保实现“安全、顺畅、优质、有序”的春运工作总体目标。
二、春运形势分析
根据客流调查预测情况分析，预计2014年春运车站旅客发送量约10万人次，省际客流略增，省内客流持平。
（一）主要特点。
1．客流时段分布较分散：学生流、节前返乡流和旅游探亲流预计在1月初至1月底之间错开，学生流将在返乡流高峰来临前结束，因此客流集中度将较去年更为分散。今年春节较去年推迟，部分外来工可能在春运期间返乡。预计今年春运客流高峰将集中到1月25日—1月29日和2月4日—2月8日、2月12日—2月18日这一时间段。
2．客流总量增长放缓：我市承接产业转移项目逐渐落实，各工业园区外来务工人员增加将持续增加，但今年经济形势增速较缓，客流总量增长将低于去年或与去年持平。
3．春运期间未增加新的客流，特别省内短途自驾车、拼车客流将在春节期间产生。
（二）客流走势。
节前客流启动分布平均，高峰持续时间集中在市内短途，以返乡探亲旅客为主，市内客源集中在威县、清河及乡下班车等方向，特别是清河返乡客流。市际流向石家庄、邢台为主，客流平稳。
节后客流高峰相对缓和，高峰持续时间长。由于我市外出务工人员与外地到我市务工人员流向相反，估计务工人员不会出现爆发式客流。预计1月25日—1月29日，形成第一个返乡客流高峰；2月4日—2月8日，形成第二个返程客流高峰，2月12日—2月18日，形成第三个返程客流高峰。
三、运力准备与安排
车站营运客车137辆，其中：省际班车20 辆，市际班车39辆、县籍班车78 辆。同时，组织现有进出我市的外籍跨市班车和跨省班车辆参与春节旅客运输。
为快速疏运高峰客流，车站在保证安全运输的前提下，将利用现有的运输能力，进行长班套短班、白天加密班次、晚上延长收班的方法进行科学调配。同时，将组织部分旅游客车、城乡客车作为春运应急储备运力，必要时动用公交车辆参与春运，承担
突发和高峰客流的疏运任务。适当调整延长开收班时间，缩短发车间距，方便旅客出行。
四、做好灾害性气候和各种突发事件应对准备
制定汽车站春运应急预案，并加强演练，务求快速反应和科学处置，确保旅客运输安全通畅。
五、组织机构
为加强春运工作的领导，确保春运各项工作措施落到实处，成立以分管车站副经理为组长的春运工作领导小组。成员由车站、稽查、保卫、调度等科室负责同志担任。
组长：副经理
副组长：经理助理
经理助理
汽车站站长
成员：保卫、稽查科长
汽车站副站长
汽车站副站长
保卫、稽查科副科长
领导小组办公室设在汽车站调度室。
具体组织分工：
（一）春运工作领导小组主要负责车站春运期间旅客运输的组织领导，制定总体工作方案，检查有关部门春运措施的落实情况，及时协调春运工作中出现的重大问题。
春运工作领导小组办公室主要任务是加强对春运工作的组织和协调，检查督促有关春运的各项具体措施的落实，并做好春运统计报送工作。各部门遇到跨行业处理的问题要及时向春运办公室报告。
（二）春运工作小组成员要做好运力和旅客流量、流向的调查，密切注意客流的变化，抓好运力调配，确保广大群众出行安全、有序。要制定和落实应急运力方案，把应急运力数量分解到各班组和科室负责人、具体车辆、司机三落实，提高应对突发事件的运输应对速度和保障水平。要加强客运车辆的安全管理和司乘人员的安全管理和教育，严禁不符道路运输客运从业资格管理规定人员驾驶营运客车。完善车辆进出站登记检查制度，加强对易燃、易爆、危险品检查，防止旅客携带“三品”乘车，确保旅客运输安全。要加强春运期间客运市场的监督管理。
（三）稽查、保卫要加强对春运期间站外私自加车、包车和非营运客车的管理；协助交通运输管理执法人员，打击非法营运、欺行霸市行为；严厉打击车匪路霸和危及行车安全的犯罪活动；打击候车室倒票、炒票等违法行为，保障旅客的利益和安全；加大对客车无牌无证、超载滥载的查处力度，严禁车辆超载运行，对超载车辆要坚决采取卸客分流措施；及时做好春运车辆的安全例检工作，把好车辆安全关。掌握各种社会治安、道路交通等动态情况，维护好车站的治安秩序，防止发生司机集体上访、聚众闹事、慢驶、罢驶等情况。
六、具体工作要求
（一）加强组织领导，做好运力协调。春运工作领导小组负责我站春运工作的综合协调，推动我站春运工作有序进行，处理好特殊情况下的紧急疏运，确保旅客平安回家、顺利返岗。
（二）强化责任意识，确保春运安全畅通。各科室认真组织，精心准备，层层分解任务，在各职责范围内最大限度配合车站完成春节旅客运输的工作。各岗位要认真履行安全生产承诺和岗位责任制，春运开始前集中力量对各岗位设施、设备进行一次安全大检查，严禁技术性能不合格车辆参加春运。要加强对司乘人员的安全教育，严禁超载、超速、疲劳驾驶行为，对所有班车实行24小时GPS不间断监控，及时纠正违规行为。要做好严禁旅客携带易燃、易爆、危险品乘车的宣传和查堵工作。针对可能出现的大风、大雾、冰雪天气，完善应急预案，组织对自然灾害可能引发事故灾难的隐患点进行排查和除险加固，提高对极端天气事件的快速反应和科学处置能力，确保旅客运输安全。
（三）规范客运市场，营造良好环境。春运期间，我站严厉打击非法营运和坑、倒、宰、甩客等违法行为，维护广大旅客的合法权益。我站结合行管部门有效控制盗窃、抢劫、敲诈勒索以及其他恶性案件的发生，坚决打击车匪路霸和拉客、倒客、倒卖客票、欺行霸市等非法活动。
（四）以人为本，提高服务质量。为保证旅客走得及时、走得舒心，我站要营造“服务优质、秩序优良、环境优美”的春运氛围。通过增开售票窗口、延长售票时间发售预售票等形式，减少旅客购票难度。要做好低温、冰冻天气准备，通过增加候乘面
积、增添供水供暖设施、加大清扫保洁力度，改善旅客候车环境，还要通过增加便民项目、增设服务人员，及时帮助有困难的旅客，对老、弱、病、残、孕旅客给予特殊关照；要不断提高运输正点率，努力让旅客走得了、走得及时、走得满意。
（五）广泛利用媒体，加大春运宣传。车站充分利用广播、显示屏、宣传栏、等宣传载体以及咨询热线，及时提供春运动态、气象情况、运价政策、客票供需信息，适时显示长途客车的班次时刻，以及加班临客等信息，为旅客出行提供方便。车站大力宣传春运中涌现的好人好事、典型事迹，争取社会各界对春运工作的关心和支持。车站保证春运投诉热线畅通，接受咨询和社会监督。
（六）规范工作制度，确保信息畅通。一是加强春运值班制度。春运期间，我站实行24小时专人值班和领导带班制度，春运办成员联络员保持在线，遇重大突发事件和特殊情况，在及时处理的同时要向有关部门和领导报告；二是信息上报，车站专人负责春运期间的客流运输统计日报工作。
推荐第4篇：汽车站春运工作总结
2010年春运工作已经顺利结束。40天春运，在市委、市政府及各级各部门的大力支持下，在车站的正确领导下，汽车站依靠全司员工的共同努力，汽车站虎年春运成绩裴然，现就2010年春运工作总结如下：
一、春运基本情况
1、旅客发送情况：春运四十天，我司共投入运力1072台，总座位32222座，运送旅客360万
人次，较07年(08年春运因冰灾而缺乏可比性)同期增加13%；共计发送客运班次91493个，与07年同期相比增加6%；
2、行车安全情况：全司车辆总行程2010.5万公里，共发生计考核的交通事故1次，事故频率为0.05次/百万车公里，死亡频率为零，全司的春运安全形势是近5年来最好的一年。
3、服务质量情况：春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。
二、春运的主要工作
1、加强领导、精心组织。
为切实搞好09年春运工作，集团公司成立了以总经理肖跃保同志为组长的春运领导小组，下设七个工作小组，全面协调指挥春运工作。各分公司也分别成网立了以经理为组长的春运领导小组，并制定了切实可行的工作方案，分别召开了春运动员大会，实行层层发动，周密组织，确保了春运各项目标的顺利完成。
2、科学合理组织运输生产。
(1)、重点加强民工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站加强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东民工购票、整个春运我司开往广东方向的班车 2668个，其中加班包车2010个，占省际加班包车92.63%。在大力组织广东方向加班的同时，客司、祁东还重点组织了东西方向的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计160次，不仅大幅增加了营收，也为下一步大力发展东、西向省际客运班线作了有益的探索。
(2)、有效改签承包合同，确保运力有效参运。今年国家发改委在春运前出台了燃油税改革方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时间紧、任务重网、工作量大。各单位高度重视，在集团公司统一领导下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夕，除南岳分公司外，各单位承包合同全部改签完成，实现了燃油税改革的平稳过渡。
⑶、积极发挥公车公营主力军作用。2010年春运，各单位将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收202万元；旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，策划了“学生平安返乡”、“特困学生免费返乡”等活动，春运高峰期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入30.7万元，取得了良好的经济效益和社会效益；其他各单位如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实行企业效益最大化。
3、强化安全管理，确保春运有序。
09年春运，我们认真吸取08年三次较大事故的深刻教训，防范于未然。春运开始前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检制度，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全部持证上岗，车站实行封闭式管理，加强“三品”检查，做到人车分离，杜绝车辆超载，由于各项工作细致，保障有力，确保我司09年春运安全形势明显好于往年。
4、以人为本，实现和谐春运。
今年春运中，各单位整体服务意识有所增强，候车室内免费为旅客提供开水、晕车药、感冒药，免费为旅客提供火炉取暖；实行保温餐车为旅客平价供应盒饭；站内厕所免费开放，开好除夕最后一班车等，这些措施确保证了今年春运中，我司没有发生一起重大服务质量投诉事件和新闻媒体负面曝光事件。同时，各单位也非常重视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了和谐的春运氛围。
5、多方出击，科学发展物流产业
2010年春运期间，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签订了速冻食品运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东方向的回程利载问题；其次是充分发挥长沙、武汉两个办事处的功能，在自有运力紧张的情况下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天调用外协车辆16台次，取得了良好的经济效益，树立了物流分公司的良好信誉和形象；三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全部营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基础。四是与市邮政局签订了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。
6、宣传报道有力，统计总结及时。
今年春运宣传报道工作有声有色，全司春运期间外部见报、见稿共21篇，内部共编辑情况简讯2期，发稿27篇。春运信息数据实现了每天收集汇总，及时上报，各单位总结均能及时交稿，这些工作也为09年春运划上了圆满的句号。
推荐第5篇：某汽车站春运工作方案
XX汽车站2015年春运工作方案
2015年春运，从2月4日至3月15日共40天，春运时间跨度较大，客流量较平时大幅增长，且相对集中。为全力做好2015年春运运输保障工作，让广大群众走的安全、便捷、顺利，根据上级主管部门的有关要求和部署，结合站的实际情况，制定2015年春运工作方案。
一、高度重视，加强组织领导
春运工作是涉及广大群众切身利益、社会各方高度关注的一项重要民生工程，要把做好春运工作作为当前一项重要的任务，按照春运工作“以客为主、安全第
一、服务至上、保障有力”的总体要求，早动员、早部署、切实抓紧抓好。站成立以站长为组长，分管业务站长为副组长，各部门负责人为成员的春运工作领导小组。并做好领导值班安排，要求小组成员24小时开机，确保信息畅通。
二、做好客源调查，科学组织运力
在春运期间，各地客源高度集中，将认真做好客源调查，提前做好车辆加班计划，做好加班、包车和车票预售工作。把计划运输和临时运输有机结合起来。
在客流高峰期，要科学组织运力，做到严密组织，合理安排。在确保安全行车的情况下，有计划地安排包车和加班。班线之间应密切配合，如需包车、加班的，按照车站的安排调度，做好车辆加班工作，确保车站的整体效益。站相应制定了《春运高峰期旅客疏运应急方案》。
三、加强安全工作，确保春运安全
严格落实安全生产责任，全力保障旅客出行安全是春运工作的首要任务，站始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行新修订的“安全生产法”和“道路交通安全法”，并制定了《春运安全工作措施》，根据春运安全工作要求，车队组织全站驾驶员进行春运安全教育学习，做好春运动员工作，要求参运司机要严格遵章守法，做到不超速、不超载、不疲劳驾驶，并要求参加春运的驾驶员写出春运行车保证书，提高安全行车意识。保修车间抓好车辆的维护保养和安检工作，凡参加春运的车辆，都要对车辆安全状况进行一次全面检查，确保车辆安全设施、设备齐全和能正常使用，严禁不符合安全条件的车辆参加春运，保证参加春运车辆具备良好的车况。站场严格执行“三不进站，六不出站”的制度，加强“三品”检查，站成立春运“三品”检查小组，严格对进站上车的行李进行检查，决不允许易燃易爆及有毒物品进入车站，途中上车的旅客行李由司机助手进行检查，做到层层把关，确保旅客安全。
充分利用GPS监控系统和车载视频录像等科技手段，做好严禁超速、超载和安全驾驶等监控工作，掌握车辆行驶情况，以确保春运行车安全，实现平安春运。
。
四、做好优质服务，提高企业信誉
春运期间，车站客流高度集中，做好宣传和服务工作，树立企业形象，提高企业信誉。要求全体员工，一定要注意服务质量，坚持微笑服务，做到耐心解答、热情对待，真正为旅客提供“安全、舒适、便捷”的乘车环境，决不允许出现故意刁难旅客的情况，在春运期间如出现因服务质量被投诉、通报、媒体曝光现象的，将更严厉处理。开展优质服务活动，增设售票窗口，延长售票时间。认真打造“和谐平安春运’,提高企业信誉。
五、做好后勤保障和统计汇报工作
春运工作紧张繁忙，做好后勤保障工作十分重要，站召开司机家属座谈会，开展“贤内助”活动，关心司机的生活和休息，对他们家庭存在的困难，能解决的及时解决，使司机心情愉快，无后顾之忧。站将提供一定资金对困难员工及家属进行慰问和补助，为员工排忧解难，使全站员工能以饱满的热情和充沛的精力投入春运。认真做好统计和汇报工作。春运期间凡需上报、统计业务资料的部门，要按相关要求及时准确向有关部门上报资料，决不允许出现瞒报、漏报、迟报的情况，并做好上报资料的备案和存档工作。
XX汽车站
2015年1月31日
推荐第6篇：温岭汽车站春运盘点
2013年温岭汽车站春运盘点
1月26日至3月6日，为期40天的2013年春运圆满落幕。温岭汽车站在40天时间里共安全发送旅客10万人次，加班577班次，交通安全形势稳定。与往年相比，今年春运客流相对平稳，但总体客流下降。
春节前夕，温岭汽车站迎来了外来务工者返乡高峰，主要的班线集中在湖北、江西、安徽、重庆等省外班线；节后春运，主要的班线集中在杭州、上海等中短途线路，客流走势明显比以往平缓，没有出现高峰期客流‚井喷‛的现象。客流主要为外出经商、学生返校，继2月15日客流小高峰后，2月25日迎来了春运客流最高峰，日发送旅客4279人次，加班41班，。
及时疏导 未造成旅客滞留
春节前后受大雪和大雾天气影响，省内外包括湖北、江西、安徽、杭州、上海等多条班线误点、停班，温岭市汽车站积极应对，加班加点，及时联系班车，确认班车运行情况，及时向旅客公布车辆信息，增派志愿者对旅客进行疏导和安抚，为有需要的旅客办理退票或改签，误点停班班线均未出现旅客滞留现象。
全方位打造‚平安春运‛
春运期间，温岭市汽车站加强安检力度、值班巡逻，按照春运部署，严格执行春运安全；加强站场源头管理，按‚三不进站、五不出站‛要求，所有进站行包一律通过安检，同时加强三品检查，春运期间共检查行包150000件，查获刀具2把、煤气瓶1件，汽油、烟花、鞭炮等危禁物品30起；车辆方面：所有车队对其所属车辆的车辆情况、消防设施情况进行地毯式检查，要求参加春节运输工作的营运车辆均通过春运临检；驾驶员方面：在聘驾驶员分五批次参加交通局组织的春运动员大会并取得交警大队的《2013年道路交通安全教育记录卡》，车队对每一位在聘在岗驾驶员进行全面的资格审核与档案台账检查，符合资质要求的驾驶员同意参与春运工作，并与其签订《2013年驾驶员春运综合安全责任状》；提醒驾驶员及时进行车辆违法违章处理，对于个别不配合的车辆经营者和驾驶员，车队管理人加班加点，下班时间仍在站场等候违章车辆进站后对驾驶员进行当面的教育与安全宣传；宣传方面：今年共计发放安全宣传单1120份，组织春运专题黑板报2期，在雨雪恶劣天气时通过监控短信平台向驾驶员发送短信，提醒驾驶员谨慎驾驶，邀请专业人员在每辆营运车辆的视频系统中安装《安全告知》，在每次出车时均要求驾驶员向旅客播放《安全告之》，以此来达到提高司乘人员与旅客安全意识的目的；制定了车辆出站检查值班表，加强车辆出站检查，包括车辆情况、消防设施及驾驶员资质情况，并登记出车驾驶员姓名和联系方式，嘱咐驾驶员注意安全，切忌疲劳驾驶，做好落地休息，掌握第一手的车辆及驾驶员情况。车辆出站检查的设立很好地弥补了原先车队不能第一时间了解车辆驾驶员的当班情况，也为监控中心24小时掌
握车辆运行了最为准确的驾驶员资料。
充分利用GIS监控系统加强车辆运行动态的有效监管，尤其是一些重点班线、重点车辆跟踪监控，及时纠正各种违法行为303起，向客运站开出车辆违法通知单22张，并加大了对车辆凌晨2-5点的落地休息情况的监控，及时督促驾驶员进服务区休息，为安全驾驶提供了良好的保障。
以人为本 创新服务
为方便旅客买票及时掌握班线客流情况，1月14日温岭市汽车站将原来的预售10天票提前到预售24天票；在售票窗口设立农民工购票专窗；开通0576-86227322的电话订票；承接市内各企业订票包车；为防止客车儿童超员，工作人员对儿童进行登记；在购票上除了原有的与厂矿合作订票包车之外，今年还推出了团体订、送票服务。
在人性化服务上面，今年温岭市汽车站组织了一批由党员和员工组成的志愿者，深入到旅客当中，驻守在候车室，解答旅客提问，帮助旅客提行李，引导旅客到指定区域上车候车，并为旅客送一杯热水，让他们能在寒冷的冬天里感受温暖。
(林怡伽 金缪悦 余勇军 郑淳耀 韩 陈)
舒幼民：学习雷锋实践活动常态化
今年是毛泽东同志‚向雷锋同志学习‛题词50周年，伴着和煦的春风，神州大地又掀起一股雷锋热潮。早上8点整，一位身披红色飘带的畅达志愿者出现在8点10分温岭开往杭州的班车上，他将近1.9米
的身高给人留下了深刻的印象，他就是被大家亲切地称为‚方向盘上的‘活雷锋’‛----舒幼民。
在行李仓旁，舒幼民把旅客放得比较杂乱的行李重新整理了一遍，清理出空间方便其他旅客摆放行李；看到旅客手上行李比较多，舒幼民立即上前帮忙旅客提行李，并将行李放到行李仓内；在车上，舒幼民将准备好的点心和‚畅达公司2013年新年贺卡‛分发给旅客，‚今天是3月5日，我们要学习和弘扬雷锋精神，要将雷锋精神融入到生活的点点滴滴中去，做一个真真实实、实实在在的雷锋‛，他微笑着和在座的旅客说道，并祝大家在新的一年里幸福安康，万事如意。
舒幼民表示，3月5日是学习雷锋日，但是仅仅一天是不够的，我们需要学习和弘扬雷锋精神，将学习雷锋实践活动常态化，这才是‚真正的雷锋精神‛。
(综合考核办 林怡伽)
乐清市政府考察公司建筑渣土管理工作
3月11日上午，乐清市市委常委、常务副市长李银巧等一行人莅临清运公司考察建筑渣土清运工作。市委常委、宣传部部长林慷、市府办副主任谢兴亮及市城市管理行政执法局党委委员郭祥斌陪同考察。
考察组参观了清运公司办公、停车场所及职工宿舍，实地查看了民
泰大厦施工现场，并听取了清运公司李文忠经理关于运输车辆密封性、视频监控监督性和清洗设备先进的详细介绍。
乐清市考察组对清运公司建筑渣土清运工作给予了充分肯定，认为我公司渣土清运工作体系完善、设备先进，对乐清渣土规范管理具有积极的借鉴意义。
（清运公司 丁 希）
畅达职业技能培训公司启用新教练车
3月中旬，公司通过了台州交警支队车管所对新教练车的检验，并完成车辆上牌等一系列工作，标志我公司新教练车已全面启用。
2013年是《机动车强制报废标准规定》出台的第一年。根据新规定，大部分教练车到达规定使用年限，公
司非常重视车辆更新，经过多次探讨研究，选定性能稳定、安全系数高的SVW7180LED‚普桑‛为新教练车。39辆崭新的教练车已到位，公司组织人员对新教练车车门统一喷印‚温岭市畅达职业技能培训有限公司‛、‚教练车‛、‚ 监督电话96520‛字样。
新教练车的投用有助于提高教学质量，满足学员的实际需求，更是公司完善资质审核认证的第一步。
（汽校 文\\陈玲玲 摄\\陈奕汝）
公司召开春运总结会议
2013年春运已落下帷幕，3月7日，公司召集各所属单位安全负责人在会议室召开春运总结会议。
会议由副总经理应向阳主持，总经理卢晓、副总经理叶楚云、周华等出席会议。会上，各分公司安全负责人对各自单位的春运安全工作情况作了总结汇报。应总分别点评了各单位的春运工作，在作出充分肯定的同时指出其中的不足，要求加强对驾驶员违法违章行为的监管，及时纠违，加大宣传处罚力度。监控中心、巴士公司、客运分公司要每月建立驾驶员及车辆重点监控名单，每月统计，每月通报。加强驾驶员安全新规的教育，减少违法违章。对于春运期间涌现的先进事迹、先进人员、先进驾驶员各单位要及时表彰，交流先进工作经验。
会议最后卢总作了总结发言，希望各位安管人员在安全管理上要有所创新、严格落实多项措施、遏制驾驶员违法违章行为，多方面多渠道
管理，多加思考、多动脑筋争取将安全工作做得更好。
(安机处 韩 陈) 副总亲自教学
车辆安全检查
3月22日上午，巴士公司行政、运务、稽查三位副总亲自带队，对公司年轻职员组成的学习小组进行业务与技能的培训。
在温岭市汽车南站，副总卢晃对职员进行客车安全检查培训。在培训过程中，卢总从轮胎有无裂痕开始，一一向大家解说该如何检查车辆是否合格、安全。为了更好、更快地掌握知识，在卢晃副总的指导下，学员们纷纷俯下身查看车辆的底部结构及要检查的部位。（例如:球头有无松动）
卢晃副总讲解到，在车辆的安全检查过程中，我们要检查消防设施设备是否齐全有效。灭火器的压力表指针应在绿色区域，插销及铅封要
完好，灭火器在有效期内。为了普及消防安全知识，他还讲解了灭火器的使用方法，他告诉大家，在灭火的时候应站在上风向灭火源，这是一种快速、有效地灭火
方法。
在此次的培训过程中，在场的职员们积极提问，互动频繁，受益良多，为今后的车辆安全检查工作奠定了良好的基础。
(巴士公司 金 茜)
、
防患未然
远离“火源”
3月18日，客运分公司对所属车辆进行了消防大检查，针对消防安全‚应知应会‛、如何预防汽车火灾、如何开展汽车火灾扑灭自救、如何使用随车消防器材、如何组织疏散逃生等方面向公司所属驾驶员进行现场教育。
客运分公司安机科还对营运车辆的车载灭火器、紧急逃生窗口、随车配备的安全救生锤进行一一检查，针对车辆人员复杂和集中等特点，要求司乘人员及时提醒乘客严禁携带易燃易爆物品上车，对车辆上的杂物及时进行清理，并责令驾驶员对车辆自查，防止电器线路老化及漏油、漏气的现象发生，确保车辆不带‚病‛上路，为广大旅客提供一个安全的乘车环境。
(客运分公司 李 浩)
巴士公司召开车队长座谈会
‚城乡公交必须整合，减少内耗，提高效益‛；
‚青年员工要加强岗位培训，多下站场，尽快熟悉业务‛…… 3月21日下午，巴士公司党政工班子组织召开的车队长座谈会上，车队长们提出了合理化建议。
会上，车队长们逐个谈工作中碰到的热点和难点问题，会议认为：近年来，城乡公交运输效益逐年下降，特别是行驶公里数短的线路及跨县线路，经营状况下滑明显。公司必须加快车辆经营模式的转变，减少内耗提高效益，主要是通过线路重组，科学按排线路走向和车辆数量；积极寻求政府支持，实行政府补贴。作为车队，要多和经营承包人进行沟通交流，对各班线的经营状况进行调查摸底，为决策层提供完整准确的信息。此外，会议还对青年员工的工作情况和思想动态进行了交流和了解。
(巴士公司 虞孟津)
推陈出新
为了目标继续前行
2月25日，客运分公司2013年度第二次员工培训拉开帷幕。本次培训的主题是《明确目标，做好工作，力求优化》，培训采用电子教学方式，围绕2013年重新修订的《客运分公司考核实施办法》展开，意在让每一位员工熟知公司的规章制度及岗位要求，在学习中自我检查，自我规范，自我优化。
根据公司总部要求，2013年度客运分公司计划每月进行一次员工培训，在总结第一次培训情况后，分公司尝试创新，用一台笔记本电脑、一根数据线和一台液晶电视构成了一组最简易的多媒体教学设备。因为多媒体教学能让人达到视觉与听觉同步，相比以往的培训，取得了更为显著的效果。
(客运分公司 文\\金缪悦 图\\卢 佳)
客运分公司全体职工参与2012年度
先进个人评选
2013年2月27日，客运分公司工会组织全体员工在客运会议室召开客运2012年度先进个人评选会议，2012年度客运全体在岗员工参加会议。
依据畅达公司相关文件精神，本着公平、公正、全员参与的原则，本次先进个人评选采用全
员参选参评（除个别不符合先进评选要求的个人）、无记名投票的方式，共分两轮进行。第一轮，在全体符合参选要求的人员中，按得票高低选出六名2012年度客运分公司先进候选人；第二轮，对第一轮选出的六名候选人重新投票，按得票高低选出三名员工为客运分公司先进个人，并报公司总部作为畅达公司2012年度先进个人候选人。
这是分公司第一次采用全体职工参选参评的方式选出年度先进个人。
（客运分公司 金缪悦）
3月22日下午，巴士公司稽查科、运务科联合出动，在大石一级公路驻点巡查，对不按指定线路营运的“太平至潘郎”两辆车的驾驶员进行了严厉的批评教育，并暂扣驾驶证、行驶证、线路牌，责令其于3月25日到公司接受处理。
（巴士公司 金 茜）
为期40天的春运工作已经落下帷幕。客运分公司圆满完成了春运期间的各项工作任务。2013年春运，客运公司所属班车共发班3039班次，其中加班331班次，累计运送旅客85043人次。
（客运分公司 吴云青）
2月28日晚，公司稽查队配合市交通执法大队在温岭市新开河一带开展了查处客运违章行为的节后春运突击行动。20:30至21:00，查处到一辆车号为皖C17166由安徽蚌埠开至浙江玉环的大型客车，车上运载了33名旅客。经查。该车系假冒线路牌搞非法营运，属于超区域经营。
（稽查保卫处
陈艳玲）
3月12日上午，稽查队全体队员前往湖漫水库一带参加植树造林活动，队员们一起扶树、培土、压实、浇水，干得热火朝天。时间虽不长，全体队员共栽种树苗十余棵，以自己的实际行动来绿化家园，共庆植树节的到来。
（稽查保卫处
陈艳玲）
连日来，清运公司为提升运输车辆的车容车貌，组织人员对车容不整洁的车辆（建筑垃圾清运车辆）进行了重新打磨和喷漆，为市区的市容市貌增添了亮丽。
（清运公司 丁 希）
2013年3月8日，温岭市畅达职业技能培训有限公司迎来了首期道路货运从业资格证培训学员，学员实行了多媒体教育无纸化考试。这期共有63名学员参加培训考试，获得了可喜的成绩，合格率达到了 89 %。
（财务处 叶红梅 陈丽萍）
为进一步提高我公司基层新员工与安全人员的管理水平，更好地保障经营承包人的需求，为经营承包人创造一个良好的服务环境，3月25日由公司经理室领导班子带领在公司会议室对基层新员工与安全人员举行了为期一天的公司基础业务与安全管理的培训。
此次培训内容密切结合公司基础业务与安全管理知识，特别是对消防安全防范和营运车辆安全检查易出现的问题，具有很强的指导意义。本次培训对我公司安全人员以及新员工提高车辆安全管理意识，有着积极的促进意义。
（巴士公司 运务科）
根据《关于进一步加快服务业发展的若干意见》（温市委发„2013‟30号）有关规定，经温岭市人民政府研究决定，浙江畅达运输股份有限公司被评为温岭市2013年度服务业重点企业。
（办公室 李甜祯）
3月23日，我市举行2013年上半年普通高校招生三项考试（温岭考区），共设6个考点，公司早一天以短信的形式，提醒经过考点路段的公司所属车辆驾驶员，禁止鸣喇叭，以免干扰考试，为考生创造安静的环境。
（巴士公司 王 慧）
为了确保灭火器的正常使用，近日，物流分公司对下属各货运站点的消防设施进行了专项检查维修，杜绝火灾隐患。在加强检查工作的同时，物流分公司十分重视了对员工的消防宣传和教育工作，并通过定期开展消防安全自查自纠工作，及时消除消防安全隐患，确保各货运站点的消防安全。
（物流分公司 林 瑛）
闲庭信步
幸福回家
幸福对于每个人来说有可能总是那么遥不可及，不同的生活态度决定心中的不同的幸福指数。为了响应总公司号召，以及提高服务质量，大溪站在春运期间推出各项便民服务，以提高乘客幸福指数。
春运工作正在紧锣密鼓的进行着，员工们不怕苦、不怕累。每当旭日东升之时，站务人员便会将一桶桶热腾腾的开水拉到候车大厅，并对站内开水服务点的过夜开水进行更换工作，让旅客在春运期间能够第一时间喝到一口干净卫生开水，正是这批可爱的人，他们起早贪黑，让我们的候车大厅处处飘扬着洋洋暖意。
出门在外总要有个人照应，但是对于那些一个坐车的乘客来说更加迫切需要照应，他们手提着大包小包的行李，站务人员及时为他们提供提行李、导乘等服务，为旅客在寒冷的冬天带去一丝丝温暖。
（大溪车站 朱昌祥）
美丽的油菜花
春光无限黄金地，人间美景花海洋。又到了油菜花开的季节。3月15日上午，2013仙居〃第六届浙江油菜花节开游仪式在双庙乡举行。盛开的油菜花将山川、村舍、树林、道路融入金色花海之中，处处充满诗情画意。
望着眼前一大片一大片金灿灿的油菜花，忽然觉得一切都值，总算不枉我千里迢迢而来。脚不想走了，我随即坐在了路边的石岸上，眼帘映入大自然的颜色， 希望时间刹那冻结在那一刻，却不知任何事情都难以阻挡生命前进的齿轮滚动。世界一下子安静下来了，只剩下我和我心中的这一片油菜花，我用力地看着，想把这一切永远烙印在心里! 一阵微风吹来，一股迷人的清香扑面而来，在花的清香中似乎夹杂着泥土味。吸尽了清新的空气，我走进细看，油菜花花球在茎的顶部，是金色的。远看是一朵花的它，近看就会发现这个花球是由好几十朵细小的花朵汇集而成的。每一朵小花都有四片花瓣，十分的精致，细细的纹路，那是技艺多么高超的雕刻家也无法雕刻出来的，花蕊也是黄的。油菜花的茎是嫩绿色的，十分纤细，摸上去感觉柔柔的，却直直地挺立着，不容易断，可以说油菜花的茎是外柔内刚。它
的叶子是长圆形的，浓绿浓绿的，排得整整齐齐，微风吹来，像一张张笑脸朝我点头。
阳光下，那明亮的笑容刺疼了我的眼，如此自信，如此张扬。它，企图让我明白，虽最平凡却最真实。它，扎根于泥土，吮吸母汁，慢慢成长，没有粗壮的茎，无需繁盛的叶，更加不用复杂的花瓣来精心装饰，它亦有它自己的价值……
油菜花虽简简单单，平平凡凡。但它们拥有自己的精彩。它们这样努力开放，为的就是结出黝黑的菜籽，让农民们的腰包鼓起来。想到这，我对油菜花们的敬意又多了一分，喜爱又多了一分。美丽的油菜花啊，你们尽情地开吧，让所有人看见你们平凡生命中不一样的精彩！
(站场办 梁诗泱)
阳春三月，去仙居看油菜花喽
阳春三月，是看油菜花的好季节，婺源太远了，听说仙居的油菜花也不错，就不舍近求远了，趁着天气好，驱车去仙居的双庙乡看油菜花，去的巧了，这里3月15日至4月7日刚好是油菜花节。
一到那只见花开成灿烂海洋，我们选择坐观光车游览一圈，坐在车上，觉得这里的油菜花特别香，暖洋洋的阳光下那一望无际的油菜花海中还有稻草人，稻草人与花海为伴，造型奇特、姿态各异、就像是伫立在花海中的快乐精灵在悄悄地讲故事，使人看了忍不住想下车，司机大
哥很善解人意，一开到观景台和有很多稻草人的地方，给我们几分钟时间下去拍个照片，一个个俏皮可爱的稻草人，真是让人爱不释手，靠在边上忙摆造型，咔嚓咔嚓狂按快门，还有那一垄一垄的油菜花田如同画家刻意将浓浓的颜色泼洒在田园里，微风吹过，花朵轻摇，仿佛一层层的波浪，高低起伏，不断向游人涌来，远远望去就像是一片花的‚草原‛。 那里还摆了很多小吃摊，看累了，走累了，坐下来歇歇，吃点小吃，欣赏这人在花中走，犹如画中游美景，好不惬意。
趁着油菜花开得正灿烂，周末有空带上家人一起去仙居的双庙乡看油菜花，享受一下属于自己的家庭日。
(文/王 慧 摄/杨建华)
油菜花开了
阳春三月，草长莺飞，万物复苏，又是油菜花开的季节,大片大片的油菜花依然如期绽放。
一朵一朵的油菜花，连成一片，有的是五个瓣，有的是四个瓣，它们在田野中形成了一片金色的海洋，那油菜花的颜色好象是被画笔染过一样鲜艳，像阳光照在海面上一样耀眼。微风拂过，阵阵清香扑面而来，
油菜花也扭动着它苗条的身躯，像在和人们打招呼。
一丛丛、一簇簇的油菜花招引了成群的蜜蜂和蝴蝶，好像这里就是它们的游乐园，它们授粉采蜜，翩翩起舞。
油菜花开花的时候，是那么朴实、自然。尽管它没有郁金香那样迷人，没有牡丹那样高贵，但它遍地金黄，色彩鲜艳，非常显眼，给春天添上了一条迷人的色彩。
油菜花生长在田野，哪里都能见到它的足迹，因此有着顽强的生命力，听说它的花语是‚加油‛。希望我们都能像油菜花一样，有一个梦想，然后为这美丽的梦去不停的追逐。
油菜花开了，让我们带上家人，朋友，去看看这一片美丽的风景吧！
青春的歌
（办公室 李甜祯）
昨日阳光妩媚，今早，却是梨花一枝带雨春朦胧! 春晨曦雨，像千万条银丝，荡漾在半空中，戛然扯去了……一层薄薄的轻纱，披在了田野上，树梢、小草，犹如踏春的少女，尽情地舞动着她们嫩绿的衣裳。
呵，青青的春天，那是生长在河岸的晓柳正迎风吐嫩，垂青了一泓微澜的碧水！
一抹青黛，像是在梳动着柔软的长发，盈盈地凝着春的盼睐，竟是好不一让娇媚不胜含羞。
呵，青青的春天，满眼满是翠青清新，且绿子满枝，不知要怎样沉醉东风。
而河那边的远山，一片空潆。
兀然，一句话堵住了胸口，想说什么却没说出来。
知道那是一种感觉，感觉那青青的春天从远方走来又向更远的地方走去，它在我们的身边停了那么一会儿——
就那么一会儿，仿佛经历了一次短暂的迟疑，但它最终绕过我们，悄无声息地走远了。
在三月，感到脚步每朝前迈一步，就越接近了春天的最深处。 恰若有时日，推开窗户迎接阳光的时候，看见满堤岸飞扬的柳絮也扑面而来，似花还似非花……
若如叫出了声：青春的歌！ 不禁有遐——
那尘埃青春漂泊在哪一道湛绿的河湾？ 又那生命青春迎候着哪一种溢青的季风？
(财务处 潘丽静)
推荐第7篇：汽车站春运安全责任书
客运中心站
客运参营单位2012年“春运”安全生产责任书
一年一度的春运是旅客运输的高峰期，同时也是交通事故的高发期，为确保春运运输的安全、高效、有序，认真贯彻和落实“安全第
一、预防为主”得安全生产方针，进一步加强2012年“春运”道路运输安全工作，强化源头管理，确保本年度春运运输安全，杜绝各类运输安全事故发生，保障旅客的运输安全，共同抓好客运源头安全管理，使我站春运工作目标顺利实现，客运中心站特与客运参营单位签订2012年“春运”安全生产责任书，请各参营单位认真履行以下职责并督促驾驶员、乘务员履行各自的职责：
一、加强管理，对到我站应班的车辆各参营单位应建立、健全安全责任制，层层落实责任，做好车辆的日常保养和二级维护工作，确保每天到我站应班车辆的技术状况符合安全要求，保证车辆的完好性，把好车辆源头关。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。
二、严把驾驶员资质关，保证提供符合要求的驾、乘人员来我站参营。掌握驾驶员的身体以及精神状况，教育驾驶员遵守国家有关安全行车的法令、规章，行车时保证证照齐全有效，自觉服从交警、运政部门及车站的监督管理，不违章、不超速、不超载（高）、不疲劳驾车、不酒后驾车，保证有充沛的精力参加春运期间的运输工作。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。
三、要求驾驶员配合我站做好“五不出站”工作，抓好源头安全管理，督促驾驶员认真做好“出车前、行车中、收车后”的三检工作，保证车况随时良好，安全设施、消防器材齐全有效，灭火器、应急锤等置于提取方便之处。
四、加强对驾驶员、乘务员（业主）的宣传教育，自觉遵守我站的各项安全管理规定，爱护站内安全设施，服从车站管理人员指挥，在指定位置下客进站，停放整齐有序，严禁堵塞进出站口和场内通道，站内限速每小时5公里，站内停车时，乘务员要协助指挥驾驶员停放车辆，车未停好，不得打开车门上下旅客，不得将车内的垃圾倾倒在站场内。杜绝站场内发生事故。
五、严禁驾、乘人员携带“三品”进站，并认真配合车站做好“三品”检查，防止旅客携带“三品”上车，保证旅客乘车安全。
六、文明行车，热情为旅客服务，为旅客在“春运”和“百日安全”活动期间营造一个良好的乘车环境。
七、凡违反以上规定造成事故和恶劣影响的，由责任者承担全部责任，我站将按有关管理规定进行处理。
本责任书自签订之日起生效，责任书一式二份，车站与参营单位各持一份。
客运中心站：（签章）参营单位：（签章）
责任人：（签字）责任人：（签字）
年月日年月日
推荐第8篇：旅游公司上市前准备工作汇报
坚持创新，夯实管理，加快公司上市步伐
尊敬的宋主任、韩县长及各位领导： 上午好！
我很荣幸能够参加此次会议，向各位领导作出汇报，下面我将就我公司上市前工作基本情况向在座的各位领导汇报如下，如有不当之处，敬请不吝指正。
一 企业基本现状
南阳市五朵山旅游开发有限公司成立于2003年，注册资本1268万元，公司资产主要是五朵山旅游区内包括自然景观，人文建设景观及公司所投资的各项旅游服务设施。公司从事景区旅游开发经营，旅游接待服务及道教建设服务工作。景区总面积126平方公里，公司现有员工169人，管理队伍 24人，技术骨干、技术人员28人,高中级职称4人，高中以上水平的占70%,职工平均年龄在45岁以下的占员工总数的85%。景区有导游员、讲解员16人。
近几年来公司利用伏牛山世界地质公园独特的地理结构，已逐步将五朵山景区营造成一处自然山水景观与人文建筑景观巧妙搭配，精美的山水文化与深远的道教文化完美融和的国家AAAA级景区。
公司重视质量管理和品牌建设，在公司发展过程中屡获殊荣：五朵山旅游景区被评为国家AAAA级旅游景区、安全旅游景区、中原十佳旅游生态圣地、南阳市文明风景旅游区，河南省服务标准化示范单位，并获得国家地质公园、南阳市十佳景区、南阳双八景、2009-2010
1
消费者信得过企业、全国重点开放道观等荣誉。
根据省政府“统一品牌形象，促进伏牛山区旅游共同发展，形成河南生态旅游整体优势”的指导思想，公司充分发挥五朵山旅游区作为河南省“大伏牛山生态旅游区”重要组成部分的区位优势，依托五朵山天然的山水生态资源和丰厚的道教文化资源，开发建设五朵山旅游区，将其打造成集科学性、知识性、趣味性与观赏性于一体的高品位、高质量、高效益的休闲度假旅游胜地。在不远的将来，五朵山旅游区必将会成为南阳市、河南省乃至全国的休闲旅游经典景区。
2011年，南阳市五朵山旅游开发有限责任公司被确定为上市后备企业，根据这一目标，公司编制出详实的科学发展规划，旅游公司的经营理念是“山水与道教相依，自然与文化共存”，紧紧围绕“一切为了游客、为了一切游客、为了游客一切”的这一方针去经营，为了加快公司上市步伐，我们具体做了以下工作:
二 上市前的准备工作
一、加强领导，咬紧目标不放松
我公司根据需要成立了公司上市前准备工作领导小组，该小组由董事长挂帅，由办公室、财务部、人力资源部、法律顾问、中介机构组成，具体工作由领导小组推进实施，对公司上市准备工作进行统筹，确保公司上市前各项工作明确、进展有效，确保能够加快公司上市的步伐。
二、推动企业建立规范化运作、权责分明、管理科学的现代企业制度。
2
首先，我们端正思想，统一认识，了解企业上市的意义，我认为就企业上市而言，企业要想获得成功，必须在思想上对企业上市有清晰地认识：
1、企业上市可解决资金问题，有助于企业发展；
2、可以开阔公司的视野，在当前全球经济一体化的大背景下，企业要想实现跨越式的发展，必须具备国际化的经营视野，跳出传统经营的思维模式，和自我积累的发展模式，借助上市平台，充分利用资本市场才能促进企业更好更快的发展；第三，可使公司管理更加规范，企业上市一方面是为了解决资金问题，更重要的也是一个规范企业管理，锻炼队伍的过程，通过上市可使企业的管理发生脱胎换骨的变化，最终实现企业更好更快的发展。
三、着重管理，夯实企业上市基础。
1、我们浓墨重彩地打造企业文化，聘请专业咨询公司进行流程化再造，使公司运转的每个环节都有章可依。
2、对公司的组织架构、管理模式、绩效体系和薪酬体系进行重新设计，真正实现了公司体制更新、机制流畅、活力再现的新局面、新气象。
3、大力引进人才，全方位提升公司的研发能力、精益生产能力、销售能力、质量控制能力。采取“外引内联”的方式与大专院校、科研机构及企业进行战略合作，联合培养人才，为公司上市前打造和储备一支高素质的人才队伍，加快了企业上市步伐。
4、我公司在经营形势快速发展的同时，我们坚持不懈的强化生产安全、经营安全，建立长效防范机制，始终坚持“安全第
一、预防
3
为主、综合治理”的方针。
5、在财务上，加大财务资产管理，强化财务风险管控，尤其是抓好财务预算、决算、审计、成本、监督等财务管理，加强对公司的成本费用控制，应收账款监督，现金流量等方面着重管理，保证公司资金安全，降低公司成本费用，对公司的应收款及时监督回款，同时确保公司在财务经营管理上从无违规违纪等现象发生，在社会上建立起良好的信誉度和公信力。
四、促进经济增长方式的快速转变
公司实现了企业由单一的生产经营发展方式向生产经营与资本运营并重的经济增长方式转变，由原来的依靠金融部门负债经营缓慢发展方式向依靠资本市场募集资金的快速发展方式转变。这样一来，破解了发展瓶颈，使企业的增长方式实现质的变化和跨越，为公司加快上市发展提供良好的支撑。
三 目前存在的问题及建议
一、存在的问题
1、公司缺乏具有上市经验的专业人才。
2、公司业务板块发展、经营不均衡，造成战线过长，投入比例大，产出效益不明显。
3、公司全体对于上市的认识亟待提高，一方面认识不到多元化融资的意义，多数人仍停留在“融资就靠银行贷款的最原始阶段”；另一方面，认为股权多元化后，担心企业既得利益或个人利益受到影响。
4
二、建议
1、政府对企业上市加大政策扶持力度，对企业相关信息进行保密。
2、建立人才引入机制，通过市场聘用职业经理人。
3、彻底实行“三分开”原则，公司在人、财、物方面要彻底分开，避免关联交易和财产模糊不清的现象，为日后改制上市打下坚实的基础。
4、集团化公司应进行资产重组，强力推进股份制改造，加快盘活资产进程，健体强腰，培育主导产业，快速做大做强主导产业。
2012年7月19日
5
推荐第9篇：白水汽车站春运工作总结2
白水汽车站2014年春运工作总结
2014年春运工作在集团公司的正确领导下，在我站广大干部职工的共同努力下，始终坚持“便民利民，平安春运”的主题，对春运期间的安全生产管理工作实施程序化、制度化、规范化管理，抓好每个运输环节，严把“三品”检查关，尽职尽责、确保春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，通过精心组织，大胆管理，靠前指挥，使今年春运在恶劣的天气条件下，圆满完成了道路旅客运输任务。
今年春运期间共投入营运客车52辆，其中渭运公司客车37辆，其它公司参营车辆15辆，共发班次1500个班次，其中：加班100班次，包车14班次，完成旅客运输量3.4245万人次，完成站务营运收入119.856万元，责任事故发生率为零，旅客投诉率为零。这些成绩的取得我们主要做了以下几方面的工作：
一、领导重视、周密部署、措施得力
为了切实做好2014年春运工作，根据集团公司对春运工作的要求，我站对今年春运工作的统一部署，元月14日召开了“白水汽车站2014年春运工作动员会”，下发了渭运白站【2014】004号文件《关于做好2014年春运道路旅客运输和安全生产的工作安排》。会上站长韩新愿、副站长王勇对今年的春运工作做了整体部署，并针对今年春运特点，制定了切实可行的实施方案，确保了春运工作有序的开展。
1、提高认识，统一思想，加强春运工作的组织，领导带头值班，深入工作第一线，及时了解和掌握工作动态；
2、早做准备，不打无把握之仗，制定完善春运工作实施方案和客流高峰期的应急预案，保证春运工作有的放矢，有条不紊，井然有序；
3、加强对驾乘人员的安全教育，牢固树立安全意识，防患于未然；
4、保证车辆技术状况，及时消除事故隐患，对存在问题的车辆，限期进行整改，不能及时整改的不允许参加春运，严禁带病上路，预防机械事故的发生；
5、加大对汽车站的监管力度，尤其是注重“三品”检查工作，把“三品”堵在站外、车下；
6、做好春运期间有关资料的统计和突发事件及事故及时上报工作；
7、做好对重点线路、热点线路客运秩序的管理工作，加大对不规范经营的打击力度，严禁无证经营、倒客、甩客等现象的发生；
8、继续实行安全生产责任制，完善安全生产制度和措施。
在这次动员会上强调了道路运输经营者的安全生产责任制、事故追究制和旅客运输市场的监督管理措施及执行准则，对今年春运工作平安、顺利完成任务起到了很大作用。同时，在会上还成立了白水汽车站2014年春运工作领导小组及办公室，具体负责春运期间的协调组织工作及春运应急预案的落实。
由于今年春运工作领导重视、分工细微、指挥得当、预见性强，所以面对春运期间持续出现的恶劣天气和客流高峰，做到了繁而不乱，忙而有序，各项工作都取得了突出成效。
二、认真履行职责，搞好安全监督管理
针对今年春运旅客运输任务重、投放运力多的特点，从春运开始到结束，始终严把安全生产三个关口，即：进站“三品”检查关、参运车辆报班出站关、车辆行驶安全关。值班领导坚持二十四小时值班制度，克服了以往个别企业“只管赚钱、忽视安全，出了事故，推出不管”的不负责思想。为加强道路运输安全生产管理，提高营业性道路运输驾驶员职业道德素质，提升道路运输服务质量。针对今年降雪量大及浓雾天气多等不安全因素，我们对春运做到了：
1、严格落实安全生产责任制，层层签定安全目标责任书。为进一步落实安全制度，我们采取了从管理部门到主管人员，从主管人员到承包经营人，“三位一体”的落实责任方式，签定安全目标责任书，层层分工，人人加压，使履行安全职责成了每位人员的自觉行动，在元月15日晚我站与各驾乘人员签订了“2014年春运安全责任书”各33份，与各驾驶员签订了“2014年春运驾驶员安全承诺书”33份，有效的促进了安全生产责任制的落实。
2、加强对站场的监督管理。为吸取“1.05”蒲城客车爆炸事件事故的惨痛教训，我站在春运期间实行领导轮流带班，督促指导“三品”检查岗位的工作，切实做到逢包必检逢人必查，同时，还要求待班车辆驾乘人员，轮流到“三品”检查岗位协助三品查堵工作，
春运期间共安检行包66892件，查出违禁刀具7把、发胶10瓶、白酒60瓶、鞭炮等全部予以销毁或劝回，；今年春运由于天气恶劣路况差，我站值班人员除严格坚持二十四小时值班外，根据每天天气情况，监督各汽车站调度室加强对发班客车例检、例保检查和防滑链的安装使用。在雪冻浓雾天气，根据西禹高速公路封闭通知，对西安高速班线停班、停运、严禁车站售票。整个春运期间我们始终把安全运输放在首位，精心检查，严格把关，未发生任何责任事故，保持了良好的安全运输形势，达到了政府满意、企业满意、旅客满意。
3、加强客运包车的管理。为解决旅客出行难的问题，我们精心组织，积极协调，督促我站除提供正常的运力外，还针对春运期间外出务工人员较多，相对集中的特点，为保证外出人员节前按时返乡，节后顺利外出，加强了春运包车的管理，要求车站抽调车况好的车辆参与包车客运，并采取得力措施加强车辆“三检”力度，经安检员检查车况良好，证件齐全有效，必备物品完备由站长签字后方可进行包车客运，凡是北京、上海、四川方向的包车，严格按照包车程序包车，并对驾乘人员、经营人做好告诫谈话后才予以包车，监控人员对其车辆24小时跟踪监控，由于采取应急措施得力使几次客运高峰平稳渡过。
4、加强安全教育，为了使全体员工充分认识到春运的形式，明确工作任务、责任和要求，为旅客运输安全工作创造条件，加大了安全宣传力度，通过安全告知牌、黑板报等形式对春运工作及安
全工作宣传报道，对阶段性工作及安全问题及时通报，春运期间，我们每周三组织全体员工学习安全相关知识、操作规程、集团公司安全管理制度、事故案例教训及最新报道，有效地提高了全体员工的安全意识，同时也为安全春运打下了坚实的基础。
三、靠前指挥、科学管理
今年春运与往年相比，存在两大特点：
1、由于受天气影响客流平淡无峰而启动较早。
2、天气恶劣冰冻浓雾时间较长，路况太差，加大了旅客运输的不安全因素。我站根据新的特点和情况，结合我站客流、流向、流时执行科学调度，靠前指挥。根据实际情况我站提前五天就要求春运管理人员进入状态，使客运稽查、客运管理、客运值班完全到位到岗。在春节后七天里，天气连降大雪，气温极降，冰冻路滑雾又大，个别天气能见度不足100米，旅客出行困难。为此我站春运办工作人员，严格监督出站客车的技术状况及防滑设备的使用情况，主要负责人亲自把关长途包车、加班业务的办理程序，凡驾乘人员有违章记录的坚决不准办理包车和加班业务。
四、加强市场监管，确保春运秩序井然
春运期间是乘客集中疏散的时节，加强市场监管，确保春运安全有序尤为重要。今年春运刚开始，我站就把这项工作作为全站的中心任务来抓，加大了对运输市场的稽查力度，对扰乱运输秩序的“黑车”进行严厉打击，为我站提供了宽松良好的经营环境，深受旅客和合法经营业户的好评。
1、严厉打击非法营运车辆。
2、治理
超载决不手软。以加强源头管理为基础，严把出站口关，严查“出站检验单”，不允许一辆超载、超员车辆出站。此外在客车发班之前，告诫驾乘人员不疲劳驾驶，不酒后驾驶；做到车辆日常维护：出车前、行车中、收车后；不超员、不超速，按规定休息，安全第一，谨慎驾驶，确保安全行车；通报天气、路况信息；做好路途“三品”查堵工作，利用这种促膝谈心的方式，提高了驾乘人员的安全意识和自觉性。
2014年四十天的春运工作已圆满结束，良好的春运秩序、完善的春运服务体系和安全顺利的春运成绩，来自集团公司的正确指挥和支持，也是我站管理人员，加强团结，努力拼搏，尽职尽责及旅客运输企业积极配合的结果。我们要以今年春运良好的开端为契机，推动我站在新的一年里运输市场管理工作更上一层楼，开创道路运输安全管理工作新局面。
渭运集团白水汽车站二〇一四年二月二十五日
推荐第10篇：乌丹汽车站春运工作总结
乌丹汽车站2013年度春运工作总结
2013年的春运于1月26日开始到3月6日结束，历时40天。按照春运工作总体要求，我站在上级主管部门的正确指导下，在总公司领导的大力支持下，在全站职工的共同努力下，团结一心顺利完成了2013年春运工作任务。在40天的春运工作中，计发班次4128次，共输送旅客93471人次，春运期间加车182台次。旅客发送量与去年同期相比下降了11%。售票总金额2745449.7元，与去年同期相比售票额下降了2 %。现将春运主要工作情况总结如下 :
一、成立春运领导小组，营造春运工作氛围
1、我站于2013年1月15日召开了全站春运工作会议，成立了以站长为组长的春运工作领导小组，全面指导我站春运工作，下设了严禁超员组、“三品”检查、治安消防组、优质服务组、车辆安检报班组、车辆协调组、电子系统保障组、宣传、后勤保障组、收集统计上报组等八个小组具体负责相关工作，层层落实，责任到人。
2、充分利用广播、标语、条幅、宣传栏等形式进行宣传，加大了春运工作宣传力度，营造了春运工作氛围。
二、采取有效措施，确保春运工作平稳有序
1、乌丹汽车站建立健全了各项组织机构，并完善了各项工作制度、岗位职责和工作标准，与车主签订了《安全生
产责任状》；与职工签订了《工作人员安全生产责任状》，加强了春运工作管理，形成了统一领导，统一部署，合理安排，齐抓共管的局面。
2、对全站员工进行了一次安全教育培训和业务培训，广泛宣传安全旅行常识，不断对职工和司乘人员进行安全教育，增强了广大旅客、司乘人员及员工的安全防范意识，同时加强了24小时值班值宿制度,真正树立起“安全第一”的思想。
3、坚决执行了交通部“三不进站，五不出站”的安全管理规定。即:危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站;超载客车不出站、安全例检不合格车辆不出站、驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，“出站登记表”未经审核签字不出站。确保了春运工作安全、有序的进行。
4、加强了对营运车辆的安全例检工作，实行“谁检测，谁负责，谁签字，谁负责”的办法，确保营运客车安全技术状况良好。在春运期间我站在运管及交警部门的配合下，对所有营运客车进行了安全检查，对不符合安全运行条件的则终止为其编排班次。安全例检方面对营运车辆的轮胎，GPS等重要部位的检测更加细化，对存在安全隐患的营运车辆，在未有效消除安全隐患前，坚决禁止继续营运，从而达到了把安全事故的发生率在源头上降到了最低点。
5、强化了“三品”检查力度。春运期间乌丹汽车站在候车厅、行包房、设立了“三品”检查，实行机器检测和开包检查相结合的方式严防各种易燃、易爆、危险品进站上车。春运期间共检查包裹 件，查获危险品 件，受检率达到100%，确保了旅客的生命财产安全。
6、严格执行了完好票报班制度。对所有进站发车车辆的技术状况和随车灭火器的检查及车辆状况完好，凭有效的营运证、行驶证、驾驶证、驾驶员上岗证、乘务员上岗证、二级维护卡方可开据《安检合格通知书单》。持完好票到调度室报班，对证件不齐、过期及人脸识别系统没有通过的一律停发班次。
7、严禁售超员票，严禁超员出站是乌丹汽车站一直严把关的一项工作。在春运期间乌丹汽车站更加狠抓了这项工作。站内无一例售超员票现象，无一例超员出站现象，出站登记必须由驾驶员签字方可出站，从根本上降低了安全事故的发生。
8、加强了防火、防盗、防爆等各项工作，对各个营运车辆的消防器材和我站的消防设备进行了全面的安全大检查，确保消防安全器材齐全有效。
9、春运期间，市运管处高处长来我站检查指导工作，发现有部分车辆进站时行李仓有行包，根据市运管处要求我站及时进行了整改，对所有回程及进站发车的车辆，行李仓不
允许装任何行包进站，进站时，必须接受门卫工作人员的开箱检查，同时回程旅客站外下车，空车进站，解决了站内秩序混乱，杜绝“三品”进站，消除一切安全隐患。
三、提高服务质量，提供优质服务
1、春运期间，客流较平时有了大幅度的提高，为了给旅客提供安全、舒适、快捷的服务，我们本着实事求是、务实高效的工作作风，把提高春运服务质量作为行业形象的大事来抓，以“优质服务”为宗旨，开展了“一满意、三提高”的活动，即让旅客满意，提高安全生产意识、提高企业管理水平、提高客运服务质量，使服务新理念深入人心，旅客投诉率为零。
2、我站协同“客运办”对所有的客运业户联合下发了共同维护站内秩序的通知，严禁喊站、站外揽客等不正当的竞争行为，为广大旅客提供安全、舒适、快捷的出行条件。
3、站务员上岗着统一着装，佩戴服务标志，文明服务，礼貌待客，坚持使用“十字”文明服务用语，对老、弱、病、残、孕、幼重点照顾：对广大旅客免费提供了开水、针线等物品，积极为旅客提供方便。
四、精心周密安排，保证充足运力
1、提前对春运期间的旅客流量、流向、流时进行了科学预测分析，并积极和运输公司联系，调整运力，调度车辆，保证了充足的运力，确保了广大旅客按时乘车，没有出现营
运车辆脱班、误班和旅客错乘，漏乘，滞留现象。
2、乌丹汽车站在春运客流高峰期间，我站全体员工自2月11日（正月初二）起全员上岗，克服困难，加班加点，增设了售票窗口、从每日凌晨5点开始售票，延长了售票时间，以此有效地缓解了我站的售票压力，大大减少了旅客购票排长队的现象。确保了旅客出行及时、安全、便捷、有序。同时也提高了运输效率。
以上是乌丹汽车站在2013年春运工作中所做的一些工作，在各级领导部门和全体员工的奋力拼搏，优质服务下取得了一些成绩，我们决心发扬成绩克服不足，再接再厉，为旅客提供更加便利、安全、优美、高效的候车环境而努力奋斗。
中昊乌丹汽车站 二零一三年三月七日
第11篇：巢湖汽车站春运客运票价表
巢湖汽车站2014年春运客运票价表
序号 起点 迄点 车型等级 政府指导价 春运执行价(元/人次) 1 巢湖 上海 大型高二 180 145
2 巢湖 上海 大型高一 159 140
3 巢湖 川沙 大型高一 198 157
4 巢湖 南京 中型高一 42 40
5 巢湖 苏州 大型高一 125 125
6 巢湖 常熟 大型高一 125 125
7 巢湖 无锡 大型高一 105 105
8 巢湖 南通 大型高一 130 130
9 巢湖 扬州 中型高一 63 63
10 巢湖 张家港 大型高一 112 112
11 巢湖 武汉 大型高一 201 201
12 巢湖 宁波 大型高二 259 200
13 巢湖 杭州 大型高一 141 141
14 巢湖 青岛 大型高一 278 240
15 巢湖 常州 大型高一 99 99
16 巢湖 义乌 大型高一 187 180
17 巢湖 深圳 大型高一 580 580
18 巢湖 长沙 大型高一 320 320
20 巢湖 济南 大型高一 245 240 21 巢湖 徐州 中型高一 122 122 22 巢湖 合肥 中型高一 25 25 23 巢湖 新桥机场 中型高一 53 53 24 巢湖 马鞍山 中型高一 31 31 25 巢湖 马鞍山 中型高一 48 40 26 巢湖 芜湖 中型高一 31 30 27 巢湖 铜陵 大型高一 62 60 28 巢湖 蚌埠 大型中级 75 70 29 巢湖 淮北 中型高一 112 112 30 巢湖 池州 中型高一 58 58 31 巢湖 安庆 大型高一 75 75 32 巢湖 滁州 中型高一 38 35 33 巢湖 九华山 中型高一 68 67 34 巢湖 六安 大型高一 57 57 35 巢湖 宣城 中型高一 50 50 36 巢湖 舒城 中型高一 39 39 37 巢湖 明光 中型高一 57 55 38 巢湖 天长 中型高一 61 61
40 巢湖 霍山 中型高一 60 60 41 巢湖 无为 中型高一 16 15 42 巢湖 庐江 中型高一 25 25 43 巢湖 和县 中型高一 19 19 44 巢湖 仙踪 小型中级 9 9 45 巢湖 谢集 小型中级 11 11 46 巢湖 善厚 中型中级 17 17 47 巢湖 东关 中型中级 8 8 48 巢湖 沈巷 中型中级 12 12 49 巢湖 含山 小型中级 8.5 8.5
第12篇：春运工作汇报
春运工作汇报提纲
乌审旗交通局
（2009年1月13日）
根据上级有关春运工作会议和文件精神，我局结合实际，加强领导认真部署，各项工作进行顺利。具体情况汇报如下：
一是专门成立了局春运工作领导小组，局长任组长，局领导班子成员任副组长，系统各有关单位及相关负责人任成员，下设春运办公室，并指定专人负责春运日常工作。
二是我局及时召开了春运专题会议，对组织机构、宣传发动、公路养护、危桥监管、路政巡查、道路保畅、车机管理、防火防盗八个方面工作作了具体工作布置，要求全局做到“三保三加强”全力以赴完成2009年春运期间的各项工作。
三是2009年1月11日在嘎鲁图镇汽车站举行了2009年春运启动仪式，并上街散发了春运宣传单。
四是各相关单位为确保春运期间道路运输安全制定了相关应急预案，并下发了有关文件，力求做到思想认识、工作责任、重点措施、检查监督、优质服务五到位。
五是要求各公路养护管理部门积极组织路政、养护、安保等部门人员对所辖道路进行全面的安全大检查，认真落实好“防火、防盗、防破坏、防事故”四防工作的人防、物防、技防和保密措施，认真做好危桥险路、路基缺口、滑坡地段、施工路段、溜塌方地段设置安全警示标志工作，确保境内主要公路桥涵、隧道和路面的畅通。加强公路日常养护，对路面病害和影响行车安全的路段及时修复整平，对翻浆路段造成松散跳石的及时进行修补，确保路面平整顺畅。
六是路政管理工作要按照交通部“巩固成果、力度不减、突出重点、有效推进”的工作思路,继续深入做好治理车辆超限运输工作。加强上路巡查，做好路面安全监控，重点对占路堆放、路面垃圾等进行清理整治。对不利于行车安全的非法搭接道口、非交通标志和擅自设立的广告牌匾等影响行车安全的路障进行一次性全面清理,有针对性的重点查处危及桥涵安全的“三超”车辆。维护公路的路产路权，使公路沿线行车视距内保持整洁、顺畅的行车环境。
七是加强车辆管理和驾乘人员的安全教育。对机动车驾驶员进行了春运安全教育，督促驾驶人员遵法守纪文明驾驶，严禁酒后驾车和超载超速行驶。要求对投入春运的车辆进行全面维护保养，确保车况良好。并明令禁止对投入春运的车辆上路。
总之，春运工作牵动面广，关系到千家万户和节日期间的社会稳定，在旗委、政府和市交通局的统一领导下，我局加大了对春运保畅通工作人、财、物等方面的投入，对春运各个环节作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隐患，全力保障春运的安全畅通，努力为春运工作营造一个安全、文明、优质、高效的公路交通环境。
第13篇：汽车站行风建设工作汇报
汽车站2010年度行风建设工作汇报
汽车站2010年度在公司党委和县直工委的正确领导下，认真贯彻落实《公司党委二0一0年工作意见》和《公司廉政文化建设实施意见》的通知精神，深入开展以“城市建设管理年和创建省级文明城市活动”和“创先争优”活动为契机，狠抓单位行风建设工作，现将我站开展行风建设工作情况汇报如下：
一、成立领导组织强化宣传力度
为加强组织领导，确保行风建设工作的有效推进，汽车站成立了以站长为组长，书记为副组长，其他班子成员为成员的行风建设工作领导小组。认真落实一把手负责制，单位党政主要负责人要对行风评议工作负总责，按照“谁主管谁负责”的原则，明确责任任务，层层抓落实。
积极组织职工开展行风建设的教育学习，通过召开会议、宣传栏、广播等形式向广大职工及进出经营场所的人员进行宣传教育，做到人人皆知，自觉参与积极配合，形成正确的舆论导向和良好的行评氛围。
二、评议内容的责任分解与落实
1、守法诚信。主要是依法从事经营活动，行业自律及诚信服务、履行服务承诺。
推行诚信服务、履行服务承诺制度。
责任部门：售票室、检票组、报班室。
责任领导：
2、办事公开。主要是尊重服务对象的知情权，按规定向社
会公开办事程序、服务及收费项目、收费标准、收费依据等情况。
张贴悬挂旅客进站服务流程、旅客须知，利用电子大屏滚
动播放班车时刻表、票价、里程表。
责任部门：微机室
责任领导：
3、服务质量。主要是优化工作流程，提高办事效率，为服
务对象提供便捷、优质、热情服务等情况。
推行“三优、三化”服务标准，加强职工教育，结合开展
“创先争优”、“微笑服务，温馨交通”、“六比六看”等活动的要
求，抓好安全、环境、卫生、秩序等管理工作，为广大顾客提供
优质文明服务。
责任部门：检票班组、售票室、报班室、安全科、保卫科
责任领导：
4、廉洁从业。主要是廉洁自律制度建设情况，工作人员恪
守职业道德、廉洁从业、遵守各项廉洁自律制度等情况。
加强党员领导干部廉政教育、学习贯彻落实《国有企业领
导人员廉洁从业若干规定》。严格遵守“四大纪律、八项要求”，
认真开展批评与自我批评，实行党务公开，自觉接受上级组织和
群众监督，保证班子成员不发生严重违法违纪案件。
责任部门：车站所属党政工班子成员及职能科室、班组
责任领导：
5、行业管理。主要是对单位行风建设、队伍管理、经
营服务行为管理等方面的情况。
加强行风建设，完善和落实窗口行业各项制度，切实维护好
群众利益，树立良好的企业形象。
加强职工政治思想教育，增强员工为民服务理念，保持干部
队伍、职工队伍稳定，形成团结向上的氛围。规范企业经营行为
服务管理，狠抓精神文明创建工作，实现单位经济效益和文明创
建工作再上新台阶。
责任部门：党支部
责任领导：
三、搞好自查，重在整改
我们在自查的基础上，广泛征求社会各团体的意见和建议。
采取召开座谈会、发放问卷等形式，向旅客及服务对象征询意见
和建议。将自查中发现的问题进行认真梳理、明确责任人在规定
期限内立即加以整改。
通过一年来行风建设工作的开展，我站的站容站貌较以前有
很大的改观，候车室内多项便民设施得到完善，为广大旅客提供
了一个舒适、安全的候车环境。按照客运站“三优、三化”管理
标准，我站基本做到了服务规范、政务公开，服务措施、服务承
诺、便民措施到位，我们以造就一流的队伍，实施一流的管理，
实施一流的服务为目标，牢固树立“人人都是形象，个个都是窗
口”的创建意识。以狠抓行风建设工作为契机，不断完善企业各
项工作机制，为促进我站经济建设再上新台阶，创建“人民满意
汽车站”而做出不懈努力。
2010年11月24日
第14篇：汽车站某年个人工作汇报
汽车站XX年个人工作汇报
时光如箭，岁月如梭。转眼间XX年的工作已经接近尾声，而我来到客运中心也将年满一年。在此期间，得到了许多同事在工作个生活中的诸多知道和帮助，借此机会对大家道一声谢谢。接下来我将针对XX年的个人工作情况汇报如下，如有不对不妥之处，恳请各位领导同事批评指正。
在我看来，XX年，是学习的一年。初到总站，自己能够正确的将自己放在一名观察者，学习者的位置上，时刻提醒自己保持空杯心态，积极主动的对企业的文化理念和工作业务知识进行深入系统的学习，及时掌握了业务流程和服务标准，较快的进入了角色并实现顶岗。在科室领导的安排下，今年先后来到检票口、蓝狐快运和高速分站进行学习取经。借鉴其相关对口业务的成功经验，并对照自身科室岗位的实际情况，做出适当的改变，优化服务提高效益。在我看来，XX年是安全的一年，履职尽责落实安全责任，清仓查人确保无安全隐患。杜绝超员客车出站，先后多次发现旅客携带的存有安全隐患的物品及超员客车，切实做好的总站最后一道关卡的作用。在我看来，XX年是效益的一年。初到分站，自我感觉工作目标不明确，工作任务不透明，工作计划不及时，导致自身工作积极性和主动性不强，针对以上情况，分站从今年夏季开始，主动自发的利用业余时间，在XXX，XXX等多地进行站外查车工作，即规范了业户在站外的运营秩序，也进一步的增加了总站收入。
在XX年上半年工作述职会上，张站针对下半年工作从五个方面做出了要求。通过五不自的自我对战剖析和整改，下半年工作中个人方面有所改进。具体来讲，不自知方面，相关业务的学习不在有盲目性，而是能做到有计划有目的有针对性的学习，遇到疑问，能够带着问题到工作中寻求解决问题的方法，积累经验。不自信方面，遇到科室及总站组织的活动，不在有畏难情绪，而是可以主动的抓住一次次宝贵的学习机会锻炼自己。先后参加了总站的演讲比赛、知识竞赛和道德讲堂主持等工作和活动，在活动中促使自己成长进步。
然而，在五不自方面自身仍存在诸多不足，如不自律方面，自律是执行力能否贯彻落实到基层工作中去的主观因素。然而近期随着对基本业务的进一步熟悉，自己对自身要求降低，慎独意识薄弱，自律意识不强，领导要求的任务偶尔有打折扣的现象发生。而自调是清除五不自，改进工作状态，实现自我修正，自我提升的第一环节，面对自身负能量较重的情况下，自我调节具有片面性。只是简单的调节工作情绪使其不影响工作，并没有深入剖析调整自己的状态，从根本上进行整改。
针对以上总结，特指定明年工作计划如下：
、继续深入学习总站的企业文化理念，切实树立以站为家的思想意识，将总站发展，个人成长作为自己的工作指南和行为标准；
2、针对分站情况，多与同事进行沟通交流。寻求分站发展突破的新契机。并进一步树立优质服务的李奶奶，切实做到帮业户之所想，解乘客之所难；
3、培养个人的兴趣爱好，发挥特长，积极参加总站及科室的各项活动；
4、在日常工作和生活中，切实做好清晨六问，静夜六思，在努力提升自己能力素质的基础上，为总站变得更好一点多，而更加努力一点点；
5、工作生活中，切实与同事及业户做到同心、同德、同利、同乐、共荣、共和、共建、共赢。建设有自己特色的顺和分站和顺和总站。
服务三科
张
X
二〇一四年十二月二十日
第15篇：关于开展春运前安全检查的工作汇报
关于落实春运前安全检查的工作汇报
为加强春运停工期间安全管理，把安全生产各项措施落到实处，切实增强责任感和紧迫感，集中精力，全力以赴，充分利用春运前的工作时间，对***站客运设施改造工程、施工现场存在的安全隐患仔细排查，积极整改，为实现春运安全目标。现将安全检查工作汇报如下：
1、严格执行施工计划及《****铁路局营业线施工安全管理实施细则》（**总发[2013]***号）文规定，认真落实路局建管处下发的《关于开展春运前安全检查的通知》（建工调[2013]002号）有关要求。立即组织：由监理站安全监理工程师***;施工单位安质部***，2014年*月对营业线和临近营业线施工、站内雨棚加固作业，站房施工，临时防护设施、机具材料管理、及大型机械设备安全进行全面的安全检查（包括：起重机械、用电设备安全；围挡、防护栏、现场存放的机械设备、路材路料收集整理和看管等）。杜绝无计划、无防护、不登记、违规上道、超范围作业等，严重违章问题的发生。
2、临时防护设施：对防护栏、围挡，脚手架等防护设施进行排查，特别是营业线施工中设置的临时防护栅栏等设施进行了全面细致的检查，重点检查是否按施工方案制定的方式方法安设牢固，是否完整无损坏，是否有防止倾覆、侵限的措施。
3、机具材料管理：加强施工现场机具材料的安全管理，对施工现场存放的设备和路料，安排专门人员看守、巡视，明确工作责任。对靠近线路存放的机具材料要确保堆放、绑扎牢固，严禁侵入规定的铁路限界。对已经完工的施工项目，施工负责人要立即安排进行机具材料及临时防护栅栏的收集、清理工作，切实做到工完料清场地净。对年后施工的路料机具归集整理、堆码整齐、加固扎牢，远离营业线存放并派专人巡视，确保行车安全。停工期间要远离营业线存放。
4、做好值守、巡查，确保信息畅通：停工期间，监理、施工单位要加强值班人员巡视，保持信息畅通。对站内防护栏及围挡认真巡视检查，确保各项防护措施落实到位。
5、做好办公、居住地点防火、防触电、防煤气中毒、防盗设施的检查，确保人身安全。
6、加强道口管理，道口铺面每日加强检查，安排24小时值班制度；道口员2名、道口工2人，道口已锁闭为定位；严禁人员进出。
7、***站**上行、**上行限速标45公里及*****检查，做到每日巡检，发现问题及时处理。
8、对房模板支撑体系检查，现场严格按照批准的方案施工，脚手板绑好扎牢，及时清理多余的材料。
9、大型设备检查，操作人员持证上岗；定期检查及保养，保证设备运转良好。
山东济铁监理公司菏泽监理站 乔元昌
2014年1月12日
第16篇：面试前准备
不要盲目出门去面试，要想好25个问题
工作面试中有许多问题非常愚蠢，而且都有显而易见的答案。“你最大的弱点是什么？”这个问题从来不可能得到一个诚实的答案，而且多数时候只会招致一些例如“我是工作狂！”的虚伪回答。面试官问这些问题是因为这些都是“应该”被问的，但他们通常不会从中得到任何有效信息。“你认为自己成功吗？”，答案总是肯定的；“你具有团队精神吗？”答案也总是肯定的；“你打算在这儿工作多久？”答案总是长期；“工作和薪水何者更重要？”，答案总是工作比薪水更重要。
识别一个无聊的问题很简单——你是不是能很容易地给出一个放之四海皆准之而又无关痛痒的答案？如果是的，别为这问题费神，把精力放在解决具有实际意义的问题上。* 1.介绍你自己
这个问题基本是为了让应聘者放松，同时也给我自己判断他们谈吐的机会。这是一个在一切面试中都需要准备的问题，所以你需要有一个固定的答案。走进面试室前在头脑中对这个问题要有个清晰的答案。“最佳”答案要能使你充分展现自己与众不同之处，以使自己在众多应聘者中脱颖而出。列出自己的四五项最大特点，用三十秒陈述出来。
* 2.谈谈你对我们的了解
这个问题直接考察了面试者是否做了准备功课。一个能讲出公司大量信息的面试者也许是出乎意料的，但连基本情况都不了解的人多数会被淘汰——那不是我们要的人。换言之，面试前，了解你将应聘的那个机构。
* 3.什么使你区别于其他应聘者
面试官通常基于简历已经得到了这个问题的答案，但这是你真正自我推销的时候。多数面试官都会坐在一旁看你把自己推销得如何。偶尔惊喜是好的，但也可能显得狡猾——如果某些内容应该在简历上出现，却为什么未出现？知道自己简历的精华何在，然后将它们列出。* 4.描述你应聘的职位
这也是一道“作业”题，但通过应聘者当场给出的见解也能掌握一些信息。最佳准备是阅读职位描述并用自己的语言对自己复述出来，以便在面试时流利应答。
* 5.为何对此职位感兴趣
这个问题实际上有些像一个小把戏，因为这是对第二个问题（你对公司的了解）以及第四个问题（描述你应聘的职位）的回问。这样问是因为它有助于判断：人们是轻率作答（像是“因为我就是合适人选”），还是考虑之后诚恳作答。对这个问题可以事先准备好一个程述式的答案——大致上，只要给出一些这个公司和职位吸引你的理由以及它们为何吸引你。* 6.这个职位的哪一方面使你感到最不适
多数人认为这个问题会涉及淘汰，但通常它并非如此。这其实是个诚实问题。没有人会对某项工作的每个方面都满意——这不是我们的天性。工作地点？工作时间？同事？公司规模太大？太小？诚实在此很重要——我希望听到一个感到不适的诚恳理由（尤其是真正从对公司的观察中得来），而不是一句没有任何不适的陈词滥调。好的回答可以是“我从未在如
此大规模的公司工作过”，或“在协作文化上我听说了一些奇怪的方面”、或“在起步阶段工作使我感到紧张”等。
* 7.上一份工作中你最大的成功是什么？ * 8.上一份工作中你最大的失败是什么？这两个问题通常可以组成一组，但重要的是后者。最好的应聘者应该承认自己有过过失（他们诚实而敢于承认错误）并从中吸取了教训，这是一项无比重要的美德。
* 9.说说你先前最好的上司* 10.说说你先前最糟的上司
这两个问题能直接试探出面试者适合于何种管理风格以及会如何管理他人。假设我就职于一个管理松散而需要自我驱动的机构，这种情况下，我希望听到的回答是“最佳”老板是万事不插手的，或者“最糟”老板是事事盯紧的。相反，若我在等级森严的机构，我希望听到的恰恰相反——“最佳”老板提供有强度的引导和交流，或“最糟”老板是让应聘者无所适从的。最佳办法是尽可能诚实应答——面试官会对协作文化有很好的认识，坦率地说，如果你侥幸进入了一家公司而并不匹配那里的文化，适应和取得成功将会很艰难。这些问题也可以以“你倾向于何种管理模式”的方式提问。
其他技巧：突出论及所有老板的优点，绝不要把面试变成一场针对任何人的批判会。最糟的老板会有一些小毛病而且都是处于对你的期望而不是有人格缺陷。面试中抱怨别人只会使你自己显得恶劣，所以别上当了。
* 11.说说你曾遇到的最困难的项目
面试官通常不真正关注项目具体是什么，其实质是看看你是否经历过真正的困难并如何克服它。对大多数人而言，这并不是最大的成功或失败，而是将失败方面转化为成功的方面。* 12.对这个领域的未来趋势有何看法
这个问题对一些领域有用——技术类或领导岗位——对其他一些则没用。这个问题有用没用在你应聘的特定工作类型中是显而易见的。如果有用，答案的准备很简单——只要花上半小时阅读相关领域的一些博客文章你就能汲取所需信息。
* 13.去年中是否在与这项工作有关要求方面学到了新的东西/提升了自己
这是一个很容易让人无所适从的问题，多少人就是想不出答案。最佳应对方式其实就是总是花一些时间以任何方式提升自己的技能。写写开源代码、实践一下当主持人、上上课等，如果你每年都投入经历提升自己，不但会有一份漂亮的简历，当然这个问题也就不算什么了。* 14.说说你梦想中的职业
绝不要说这项工作，绝不要说另一项具体的工作。这两种回答都实在糟糕——前者树起了警旗而后者说明你无心恋战。回答应该紧贴一些具体的特质——讲讲你梦想中工作的一些方面。可以的话其中一些应该契合你要应聘的单位，但不要完全契合是最好的。
* 15.之前工作中遇到过严重冲突吗？它是如何解决的？
这个问题需要诚实，同时需意识到任何事物的矛盾都包含两方面。它同样可能会让那些不厚道的人开始抱怨前任雇主，以至于给面试官留下坏印象。最好的回答方式通常包括描述事实，但同时注意事件的两方面，而且你从中学会了从他人的角度考虑问题。
* 16.从上份工作中学到了什么
虽然列出一些技术上的技能，尤其如果你的工作是很技术性的，那很好，但涉及一些非技术性内容很重要。“在多数时候单独工作后，我学到了怎样在一个团队中工作”，像这样的回答就很好。任何工作中都可以学到些什么，面试官期待你能从上一份工作中学到些什么以助于你胜任新的工作。
* 17.上份工作为何离职
多数时候，这是在考察一个稳定的性格。强有力且具体的回答，无论具体理由如何都是好的。“我想继续前进” 不算一个强有力的理由。裁员是个好理由，同样寻找一些特殊的新挑战也是好理由（但想要接受的挑战得要有特点）。在此，应该淡化对前任工作的具体描述，因为这样会很容易陷入对之前职位的抱怨之中。
* 18.对上个工作岗位提一个可行的建议
虽然答案会很大程度上牵涉到上任工作的特殊性质，但其实那些特殊性质并不重要。最重要的是你确实给出了建议并使它富有成果，最好再加上一些成功的故事。这样做显得你也会对新职位有同样贡献，来提升整个机构。在这个问题上没有答案并不是大缺陷，不会是一个决定“生死”的问题。
* 19.有被辞退过吗？说说这一经历
显而易见，能说“没有”最好，但答案是“有”其实也不会被一片否决。事实上，“有”也能转化为积极因素——这是表明你虽有过过错但从中学到了有价值的教训的良好途径。在这个问题上要诚实，无论如何别埋怨让你走人的人。即使对于发生的事感到气愤，也要带有敬意地提到他们。
* 20.解雇过别人吗？说说这一经历
这个问题基本是考察你对人是否有宽容之心。回答时务必谨慎——这绝不是一个简单的选择题或经历叙述，而关系到你的去留。也别埋怨被你解雇的人——尽可能用理由冷静地回答。
* 21.同时还在应征其他工作吗？
这是一个相关诚实的问题，我期待听到“是的”，但太想迎合我胃口的人回答说“没有”。最佳回答方式是“是的，就像你们还在面试其他人那样。我们都在寻求最佳选择。”如果你的答案是“没有”，那么这么说——“没有，其实我对现在的工作是满意的，但是你们提供的这个职位有些非常吸引我的地方驱使我来这儿应聘。 ”然后列举出那些吸引你的地方。
* 22.你认为这个职位的报酬应当如何
很多人可能会感到惊奇，这通常并非在协商工资。多数时候，面试你的人都不负责你能得到的工资。这个问题通常是一个现实的考量——如果招清洁工，他们想要80K美元工资，那你大概会立即把应聘书投进垃圾箱；同样，一个高技能的程序员只把自己卖到30k美元也是在敲警钟。好的回答通常要靠谱或稍稍高于实际而不是低得过分或高得疯狂。我在面试前都会了解好要价，然后在回答中多加30%。
* 23.自认为五年后自己在职业中发展如何
这是个有点“垃圾”的问题，但就某些方面说它可以筛选出那些具有主观能动性的人。回答类似于“我将在我应聘的岗位中取得成功”的人既不够积极也不够诚实。我宁可得到包括提升或成为企业家——强大的机构之繁荣有赖于做事主动的人。对面试者来说唯一的问题是一些公司——通常是小公司——并不需要做事主动的人而且特别害怕那些梦想成为企业家的人。因此如果对企业文化不熟悉，谈及升职通常是最安全的。但我个人欣赏在面试中谈到企业家的人——那意味他们对成功怀有热情的那类人。
* 24.你的长远目标是什么——比如，从事这项事业十五年后？
这是一个迟来的好问题，因为它能帮你判断面试者是否是长远计划者。因为有长远计划的人通常有一个良好而成熟的思维状态，而且会始终绷紧弦努力工作，胜于没有长远计划的人。* 25.对这项工作还有何疑问？
是，你确实该对这项工作有疑问，没有问题意味着你并未真正对这个职位产生兴趣。因此，面试者必须把在面试前准备的一些问题作为一项任务来对待。大多数面试官都乐于回答一切问题——只要确保你的问题是理智的就行。
准备功课!
以下功课在任何面试前都需要准备，以帮助你应对上述绝大多数问题。
* 准备十分简洁的自我描述：以便在任何面试中都可以用。最好的技巧是提到自己与众不同甚至独一无二的地方，同时兼顾不突出或（最坏的话）中庸之处——保留自己的缺陷，除非它和一个重要的优点有关联。连续的三十秒陈述即可。
* 研究公司：通过访问他们的网页了解他们究竟做些什么。最好阅读公司近些年的年度报告和它在维基上的描述（如果它足够大），或者用Google搜索公司名字和地点（小公司）。如果它处于起步阶段，找尽可能多的资料，如果相关资料实在太少，就别再多花精力了。 * 研究职位：认真阅读招聘启事，对任何不懂之处都要查阅。如果还不甚熟悉，你还必须让自己深入阅读招聘启事以让自己清楚这一领域的重要信息何在——从博客和新闻网页开始是不错的选择。你还应该在生活范围附近调查一下类似工作，以对这类工作的常规起步工资心中有数。
* 了解自己适合这一职位的原因：收集你能找到的公司信息和招聘启事，将它们与自己的技能作对照。这样做五份，它们在面试中会有奇效。同时，找出至少一项自己对公司或职位不满之处然后思考为什么这使你不满。
* 不断努力提升工作技能：参与能使你提高相关领域关键技能的活动。任职人际关系领域吗？加入一个主持人协会；任职行政助理吗？加入为某个机构服务的志愿工作，以不同方式锻炼你的能力（同样适用于从事贸易者）；任职程序员吗？那就为一项开源项目作点贡献。 * 在头脑中储备一些对应聘职位的问题：当你进入面试室。这能给人一个强烈的印象，说明你确实对那个职位感兴趣，这将大有益处。各类问题都可以，但最好涉及工作中的协作文化和特定技术。
* 千万不要抱怨之前的工作：如果先前的工作中确实有让你懊恼之处，花些时间试着想想它的积极方面。要知道面试时先前工作至少在某种程度上会被提及，因此准备好不带消极情绪谈论它，寻找积极因素，同时尽可能冷静陈述离职理由。
* 诚实：首当其冲。如果你在面试时编造了什么还出了错，面试官会把你的应聘书投进垃圾箱。你只要做的是，集中于自己本身具有的优点上，如果把它们都在面试中陈述出来，这已经就是那个机构喜欢你的那些因素。别浪费时间捏造东西来说。
第17篇：开业前准备
开家餐饮店说容易也不容易，资金、位置、装修„„等等方面事无巨细都要考虑，单单就证照办理一项来说，就涉及到工商、税务、卫生、环保各个部门，做起来也是相当繁琐的呢。
那么，你知道开办一间餐饮店，需要办理哪些证照以及如何办理这些证照吗？下面就为你介绍。
一般来说，餐厅开业至少要办六种证照。营业执照当然是最重要的啦，办理营业执照的同时要办理餐饮服务许可证、消防审批、通过环境测评取得排污许可证等证照，同时还要为从业人员办理健康证。此外，办好营业执照之后，还需要公章审批、刻章，办理组织机构代码证，办理正式银行帐号，办理地税、国税登记、社保手续等等手续。
办理营业执照是餐厅开业的必备前提，有了营业执照，你的店就算是初步开起来了，办理营业执照有两种形式：即前制式和后制式。
一、前制式营业执照，就是在餐厅开业前通过卫生、消防、环评部分检修合格后，到工商局申请，待审批合格后，工商局发放正式营业执照。
办理前制式营业执照主要有如下步骤：
（一）名称预登记
1、首先到当地工商局领一份名称预先核准申请书，再按要求填表，填完以后需持本人身份证和户口本的（复印件）到名称核准处查询，名称核准后，一般7个工作日。
2、持名称预先核准申请书到名称登记处领名称申批表，按要求填表。
（二）办理餐饮服务许可证
中国餐饮行业的经营许可证。根据2009年6月1日开始施行的食品安全法，由食品药品监管部门取代卫生监督部门，对餐饮服务环节进行监管， 6月1日起正式启用餐饮服务许可证，取代已沿用了几十年的食品卫生许可证。
（三）环境评估
先到辖区环保局办证处申请，受理后，工作人员会上门去检查指导。审查通过后颁发《排污许可证》。
（四）消防电检
开业之前，还需要向消防部门进行消防申批，这需要在装修的时候就向所在辖区申请。高层向市消防局申报，12层以下向各区消防大队申报批复、验收。
（五）工商局审批
以上三个单位出据证实后，应交当地工商分局受理。
（六）税务登记证办理
自领取营业执照之日起30日内，要向当地税务局申请领取地税税务登记号。个体工商户开的小餐馆，要交5％的营业税。另外需交城建税、教育附加税，税额是营业税的11％，还有一部分其他的税额，所占份额非常小。
后制式营业执照，就是在正式营业执照没有办理下来，而餐厅已装修完毕，设备、大货、职员已预备齐全，只差营业执照未办的情况下，为了顺利开业，办理的临时性营业执照，有效期为6个月。在这6个月内，你必需把所有手续补齐，把正式营业执照办好，否则，如消防、卫生、环评有一个部分不批准，营业执照批不下来，就不能营业。
办理后制式营业执照的主要步骤：
一、名称预登记
二、营业执照审批
名称核准后交当地工商局授理，需要的材料有名称预先核准申请书，名称登记申批表，法人身份证和户口本的（复印件）无业证实、未办照证实（需到户口据地工商局办理）房产证实及户主本人签字（按手印）、房屋租赁合同，7个工作日后取执照，有效期6个月。
三、后制式营业执照的后期工作
在6个月之内把所有的手续补齐，程序和前制申批程序是相同的。
以上是为您简单介绍的开餐饮店办理的相关证照，我们在接下来的文章里，将逐一为您介绍办理餐饮服务许可证、环境测评、消防评估，工商审批等流程的详细内容。敬请关注。
《餐饮服务许可证》办理
一、申请人向办证窗口提交申请资料，由窗口工作人员初审，对符合规定的进行登记，并出具事前服务登记书，告知审查机构或人员的联系方式。由申请人根据自身的情况进行联系，落实现场指导、审查的具体事宜。 申请资料包括：
（一）餐饮服务许可申请书。
（二）预先核准名称的证明。
（三）餐饮服务场所使用证明和设备布局、工艺流程、卫生设施等示意图。
（四）提出申请的餐饮服务经营者，其法定代表人或业主的身份证明复印件。
（五）食品安全管理人员培训合格证明复印件。
（六）保证食品安全的规章制度。
（七）法律、法规、规章、标准、规范性文件或省级食品药品监督管理部门规定的其他材料。
注：申请资料应用A4纸打印（图纸除外），逐页加盖公章，按次序装订；提交的材料为复印件的，均应在复印件上写明“系原件复印”，并加盖单位公章。申报资料的各项内容应真实、完整、清楚，不得涂改。未取得公章的企业在提供的资料上由法定代表人签字盖章，非申请人本人前来办理的，办事人员应提供申请人委托书。
二、经现场指导、审查，持有结论为符合要求和基本符合要求的，由窗口受理，对申请材料不齐全、不符合法定要求的在5个工作日内一次性告知申请人应当补正的全部材料，补正后受理。
三、按规定程序进行审查，对符合规定的发放《餐饮服务许可证》。对不符合规定的给予书面答复并说明理由。
小提示：根据《食品安全法》规定，自6月1日起，由食品药品监管部门取代卫生监督部门，对餐饮服务环节进行监管，同时办理餐饮服务许可证。但是各地的情况不同，有些地区的食品药品监管部门规定办理餐饮服务许可证地点仍在卫生局，所以办证之前，请咨询当地相关部门，以防跑“冤枉”路。
《消防手续》办理
开业之前，需要进行消防申批，这需要在装修的时候就向所在辖区消防部门申请。
在工商局领取申请开业登记注册书后，高层建筑的经营单位向所在市消防局申请，12层以下的向所在区消防大队申请办理消防审批。餐厅经营者要提交申请书、餐厅位置平面图；领取《防火安全重点行业审批表》，由消防主管部门派防火检验员检查验收。 申办材料：
（一）应填写文化娱乐场所消防安全审批表；
（二）凡新建场所要出示《建筑工程消防验收意见书》；
（三）疏散指示标志和火灾事故照明灯等消防产品应出示该产品消防合格证；
（四）可燃装修进行阻燃处理时要出示检验报告及消防产品合格证；
（五）具有建筑消防设施的场所出示检测合格的《建筑消防设施检测报告》；消防审批主要查验以下项目：
（一）防火责任制。设立防火责任人和消防安全人员。
（二）重点部位。燃料、特别是液化气罐的存放位置；厨房、电源、电路等有无火灾隐患。
（三）装修。室内装修采用可燃物的，如竹、木、壁布等，要做防火阻燃处理。
（四）器材。按照消防规范的要求配备足够的灭火器材。
（五）安全教育和培训。要定期对员工进行防火教育、训练，举行灭火演习和考试。安全培训要做到制度化。
（六）安全措施。要做到“四落实”：
一是制度落实：制定防火责任制、重点部位检查制和值班检查制度。二是人员落实：做到专人负责、配齐消防安全人员。
三是培训落实：定期培训、定期考核、加强员工的防火操作能力。四是设备落实：按规定配置齐全消防设备。
检验合格后，由防火检验员在申请开业登记注册书上签署检验合格意见，并加盖公安局防火检验专用章。
《环保审批》办理
环保审批，是开餐饮店证照办理过程中不可缺少的一个步骤。环保审批，由所在地主管环保局办理，主要审批项目为：噪音、排污。餐饮店经营者要提供餐饮店位置平面图，并标注周围环境情况和临近建筑物的使用性质，由主管环保局派出人员实地查验。检验合格后，由主管环保局在申请开业登记注册书上“有关部门意见”栏，签署“同意开业”，并加盖公章（申请开业登记注册书由办理开业登记的餐饮店，凭借《企业名称预先审核通知书》到登记的工商局领取）。 应提交以下审批材料：
1、提交申请办理环保审批手续的报告：
报告内容：项目名称、业务及联系电话、经营地点、经营内容、营业面积（就餐人数/次）、主要营业设施（炉具、炒锅几口、有无油烟净化装置，烟囱设置情况）、使用燃料、油烟、污水、垃圾处理情况、排放去向。
2、合法经营场所的使用证明材料（房屋产权证明、租赁协议或开发建设单位功能区划性质图纸复印件等；
3、提交征求意见材料：业主必须征得厨房楼上住户和排油烟管出口周围十米范围建筑物业主及所在居委会、物业管理委员会或业主委员会的书面同意材料。
4、有油烟污染的餐饮业业主必须安装油烟净化设施装置，并提供有关材料（是国家环保总局免检的油烟净化器，应提供免检材料原件依据），非免检的应提供油烟监测结果报告。
5、根据经营的规模、场地等情况由环保部门现场察看后确定提交环境影响报告书、报告表或登记表。审批程序
现场踏勘确定环评形式，业主提交以上（
1、
2、
3、4）材料,在材料齐全的情况下，报告书15日、报告表7日、登记表3日内（节假日除外）审批办结。
有一些新开的餐饮企业由于选址不当，不符合环保要求，导致环保审批无法通过，所以，在开店选址的时候，您要注意一下几点——
1、在集中住宅区内、教学区内、城市规划规定不得兴办饮食服务业的其他区域，不准建设饮食服务业项目。
2、在新建商住区开办饮食服务经营场符合下列要求：
①必须符合城市规划和环境功能要求
②所在建筑物应当在结构上具备专用烟道等污染防治条件
③其油烟排放口不得低于所在建筑物最高位置；距离居民住宅、医院或者学校10米以上
3、利用除居民住宅楼以外的非居住房屋开办饮食服务项目的应当符合下列要求：
①所在建筑物应当在结构上具备专用烟道等污染防治条件
②其油烟排放口不得低于所在建筑物最高位置；距离居民住宅、医院或者学校10米以上
③如果距离居民住宅、医院或者学校达不到10米以上，也不得小于5米，且须征得厨房正对上一层住户和排烟管出的周围十米建筑物业主和所在物业管理委员会或业主委员会的书面同意
选址的时候，避开不符合要求的场所，提前设立好相关的油烟、污水排放设施，不仅能让您更快速的办好环保许可证，早日实现开店梦想，也有效地避免了开业之后环境隐患对餐馆营业造成的影响。
《营业执照》办理
一、提交文件（各地要求可能略有不同）
1、名称预先核准通知书（详情查看：“开家餐饮店 办些什么证”）；
2、设立登记申请书一式两份；
3、申请人身份证和户口本（复印件）；
4、申请人户籍所在地的户籍部门出具的计生证明；
5、经营场所使用证明原件及复印件一式二份（自有的提交产权证复印件【原件较对】，租用的提交租赁协议原件及产权证复印件【原件较对】或产权证明原件）。
6、申请人职业情况证明：1待业证明或下岗证明（原件）2离、退休证及复印件3辞退职、停薪留职人员证明件（原件）4农村村民凭村民委员会证明（原件）5外省市人员除按上述条件外还应持暂住证（复印件）6法律法规允许的其他人员的证明
7、从业人员身份证明
8、法律法规规定提交的其它文件餐饮服务许可证、环保审批、消防审批。
9、未办照证明（需到户口所在地工商局办理）
二、审查
申请人提交的证件齐全后，登记主管机关查验有关证明，手续完备的，发给《个体工商户申请开业登记表》，由申请人如实填写。手续不完备的，通知申请人补办。
三、审批 登记主管机关受理申请后，对其从业人员、字号名称、场地等主要登记事项进行调查核实，详细填写《开业调查报告》，于受理之日起15个工作日内作出核准，核发《营业执照》及副本，或不予核准登记的决定。不符合登记条件的，书面通知申请人。
《组织机构代码证》办理
我们周围有很多人在开店的时候只知道办理营业执照，而对自己企业唯一的身份证——组织机构代码证，重视程度不够，总感到用途不大。那么什么是组织机构代码呢？
组织机构代码是国家质量技术监督部门根据国家标准编制，并赋予每一个机关、事业、企业单位、社会团体、民办非企业单位和其他机构颁发的全国范围内唯一的、终身不变的法定标识，覆盖所有单位（包括法人和非法人以及内设机构），是连接政府各职能部门之间的信息管理系统的桥梁和不可替代的信息传输纽带。目前已在工商、税务、银行、公安、财政、人事劳动、社会保险、统计、海关、外贸和交通等40余个部门广泛应用，已成为单位在进行社会交往、开展商务活动所必需的“身份证明”。有的小地方，对个体户没有此要求，大城市的个体户已经开始办理此证了。 办理地点
一般全都在当地政府办公服务中心——组织机构代码中心办理，或到当地质量技术监督局组织机构代码受理处办理。 新办理代码需要准备好以下材料
1.依法成立组织机构的文件（证书）、营业执照、其他证明组织机构合法地位的文件及复印件；
2.法人代表身份证复印件正反面一张
3.如有代理人也应带上身份证复印件正反面一张 4.带上公章。
代码证对一个单位来说作用非常重要，例如企业在经营过程中，如果涉及到转帐问题，需要向银行申请一个基本账户，作为结算账户，只有在这个基本账户的基础上，企业才能申请一般帐户，而申请办理这两种账户的时候都必须向银行提供组织机构代码证等相关资料。
如果您的店要安装银联pos机，还有车辆落户、申请人事调动、办理员工社会保障时都离不开代码证。
《税务登记》办理
税务登记，也叫纳税登记。它是税务机关对纳税人的开业、变动、歇业以及生产经营范围变化实行法定登记的一项管理制度。凡经国家工商行政管理部门批准，从事生产、经营的公司等纳税人，都必须自领到营业执照之日起30日内，向税务机关申报办理税务登记。 办证地点
餐饮店是属于服务行业，属于地税的“营业税”征税范围，所以办理税务登记在地方税务局。
办理税务登记所需的资料
（一）营业执照正本（或副本）及复印件；
（二）法定代表人或负责人的居民身份证、护照或其他合法证件的原件和复印件；
（三）技术监督部门颁发的组织机构代码证书的原件和复印件（有些地区个体工商户不作此要求）；
（四）注册地和经营地土地房屋租赁合同。如为自有房产，请提供产权证或买卖契约等合法的产权证明原件及其复印件；如为租赁的场所，请提供租赁协议原件及其复印件，出租人为自然人的还须提供产权证明的复印件。 需要填写的表格
（一）《税务登记表》
（二）《房屋、土地、车船情况登记表》 办理时限
提供资料完整、填写内容准确、各项手续齐全、无违章问题，符合条件的当场办结；如纳税人提交的证件和资料明显有疑点的，在2个工作日内转下一环节，经核实符合规定的，自受理之日起20个工作日内发放税务登记证件。 开餐饮店主要交纳的税项
一般来说，餐饮店是属于服务行业，属于“营业税”的纳税人，按月缴纳。营业税税率是5%。公式为：
应该交的营业税＝全部营业收入×5%
另外，税法规定：凡是从事工商经营，缴纳增值税、消费税、营业税的单位和个人还需缴纳城市维护建设税和教育费附加。如果你每月的经营额不超过5000元，免征增值税、城建税、教育费附加。每月经营额超过了5000元，就要缴税。公式为：
城市维护建设税＝应交纳的营业税×城建税的税率
城建税的税率实行地区差别比例税率。按照纳税人所在地的不同，税率分别规定为7%、5%、1%三个档次。纳税人所在地在城市市区的，税率为7%；纳税人所在地在县城、建制镇的，税率为5%；纳税人所在地不在城市市区、县城、建制镇的，税率为1%。
教育费附加的征收比率为3%，公式为：
应交纳的教育费附加＝（应交的营业税+应交的增值税+应交的消费税）×3% 再有，开餐饮店是要有经营场所的，如果你的店所用的的房子是自己的，还得交纳房产税。房产税是以房屋为征税对象，向房屋的产权所有人征收的一种财产税。
应交的房产税＝房屋的原值×（1-减除比例）× 1.2% 其中减除比例为10%-30%，具体比例可询问当地地税局。房产税实行按年征收，分期缴纳的方式，一般按季或半年征收。
此外，有盈利的还要缴纳所得税。
实际上，税务部门对餐饮个体户的所得税一般都实行定期定额的办法，也就说会按区域、地段、面积、设备等核定给你一个月应缴纳税款的额度。如果开发票的金额超过定额的，超过部分再补缴税款，没有超过定额的就按定额缴税就可以了。
第18篇：餐前准备
一、餐前准备细节
1.上班前先检查自己的仪容仪表。在客人面前，你的形象不属 于个人，而是属于餐厅。 2.上班前想想是否准备好工作用具及前一天遗留工作是否已经准备到位。一个小细节也许会影响你的服务质量。
3.不管是否在自己的工作区域，只要走过路过，养成随手捡起地上垃圾的习惯，举手之劳却可行大家方便。
4.客人未到时，包房内只开一组灯，光线能够工作即可。如果每个房间每天可以节约一度电，那么整个楼面每天至少可以节约六十度电，一个月或一年下来就不是个小数目了。
5.营业前，仔细检查自己的工作区域餐前准备工作是否做好，如卫生、餐具、开水、茶叶、酱醋缸、牙签盅等。这就像考完试后也要仔细复查一下考卷一样。
二、迎接顾客服务细节
6.服务中拆筷套时注意不要把筷套弄坏，这是很容易做的事情，成本随之就降下来。7.要了解自己房间的客人情况，如预定人的姓名、位数等，最大可能记住客人的名字、职务、爱好、口味等，以便下次能提供更好、更周到、更热情的服务，努力把客人转变成餐厅的固定客户。并非只有经理才会有老客户，作为普通服务员，如果你愿意，你也一样可以。 8.包房的客人进房间后，脱外衣时要主动为客人挂好衣服；离去时主动为客人拿包或衣服。其实，这时你是在很客气地履行“监督”的职责，我们既不希望客人遗留下自己的东西，更不希望客人把不属于自己的东西带走。
三、顾客点菜服务细节
9.客人所点菜品已卖完时，要第一时间通知客人换菜或者帮其退掉，拖的时间越长，客人的不满会越大。菜品不管有没有 ，第一时间告之是尊重。
10.开单时字迹要清楚明白，不要浪费点菜单，不要写狂草或者当书法练习。一张菜单是经过很多环节的，应该让所有人都能看明白。 11.点完菜而客人未到齐时,一定要标明。
所有菜品“叫单”；客人到齐后，只有主食“叫单”；热菜上齐后要通知客人已上齐菜品，并根据实际情况询问客人是否要加菜或是否可以上主食。
12.点完菜后要复查台号,内容包括菜品做法、就餐人数、所点菜品是否准确等。多检查一遍，会减少很多部门很多人的麻烦。
13.如遇到客人同时点口味或原料重复的两道或多道菜品，但你提示无效时，要在菜单上标五角星以做注释。要让你的上级和厨房知道，这是客人的要求，不是重复点菜。
四、顾客用餐服务细节
14.如客人带有小孩，及时为客人搬来宝宝凳；点菜时，为客人介绍一至两道适合小朋友的菜品。有时候照顾好顾客的孩子，比照顾好顾客都有用。
15.上菜前尽量先检查菜内是否有异物(如头发、玻璃、虫子、苍蝇等)，多把一道关卡，就减少一分投诉的可能。就餐厅的利益损失，也许就可以在这一关弥补。
16.上菜时要清楚响亮报上菜名并请顾客慢用。这样做可以让客人清楚知道自己吃的什么菜。因为不是一位客人点所有一桌菜，报菜名可以让其他客人了解并记住他喜欢吃的菜，这样会为餐厅积累下一批客人。
17.端菜上桌时，要提醒客人注意，避免将汤汁、酒倒在客人身上。18.上菜要先划单再移位然后上菜，并考虑下一道菜的上菜位置。
19.上菜的服务规则是左上右撤；倒酒水饮料的规则是右上右撤。两者的服务姿势都是丁字步。 20.如果送上来的菜品非客人所点或者未到上菜时机（如冷菜未上热菜就已上来）,要及时退回传菜部妥善处理。找理由说服客人接受不是聪明之举。
21.菜品全部上完并划单后，要及时告诉客人。因为等所有菜品上齐后再提醒客人菜已上齐，会让顾客有一段白白等待的时间，客人会不舒服。
22.拿取餐具或饮料要用托盘。使用托盘是规范服务的表现，使用得越多工作会越顺手。 23.就餐客人中如有外宾朋友，要主动询问是否需要刀叉。
24.上豆粒、豆腐等菜品时要记得放上调羹，不要等客人要求时才想起。
25.看到苍蝇、飞虫等，应立刻想办法消灭。就餐时遇到飞虫，不仅客人会倒胃口，还会让餐厅环境大煞风景，如飞到菜品里更是麻烦。
26.要及时撤下空盘，所剩不多的菜品换成小盘。这样，不仅上菜会很方便，还能保持桌面的整洁。
27.客人用餐过程中，注意客人对环境、菜品、价格的看法并努力记下反映给经理。每天不断总结就能揣摩到顾客的心理。
28.随时保持桌面和工作台的清洁，把餐桌上撤下的盘子随时拿走，垃圾和美味放在一起实在是不协调。
29.客人离席去洗手间，将客人的餐巾叠好放在一边，等客人回来再给客人打开，会让客人更加惊喜。记得每次叠时叠一个不同的花式，这就需要平时没事学一些叠纸技巧。 30.看到客人掏香烟，应该马上拿打火机，第一时间为客人点烟。
31.客人把筷子或其他餐具掉在地上时,要在第一时间为客人换上干净餐具。服务员应该手急眼快，不要处处等着被要求。
32.随时留意客人的茶杯是否有水，酒杯内是否有酒。这样，餐厅不仅可以提高酒水销售，还会避免客人干杯时杯子里没酒的尴尬。
33.如暂时要离开岗位时（买单、催菜、送餐具、拿酒水饮料等），要交代其他同事代为照看自己的服务区域。客人需要的服务是随时随地的，有时就恰好是在离开的那小会儿。 34.营业中接到沽清通知时，要及时告知身边的其他同事。 35.在工作中，如有事找不到经理时，请到预订处或楼层迎宾小姐处问讯经理的去向。这比你扔下客人、到处乱跑找经理效率要高。因为迎宾小姐一般都配备对讲机。
36.客人买单时，对未打开的酒水饮料，要征询客人是打开还是退掉。如果客人买完单再退，不但你麻烦，连收银酒吧都会一起麻烦。
37.买单前后应说三声“谢谢”：送上账单时说声“谢谢”、收到钱时说声“谢谢”、送回找零或发票时再说声“谢谢”。客人是我们的衣食父母，当然应该抓住机会多说几声“谢谢”。 38.买单后收到客人的钱款后，当着客人的面点清金额，并要清楚告知客人收到多少钱。多收、少收都是你的错，最好还是当面点清楚。尤其要注意钞票的真假。
39.买单给客人送回发票和找零时，记得在找零内袋放一张所在餐厅的预订卡，多做一件小事，就会多给餐厅带来客人光顾的机会。
40.客人买单以后，将花瓶放上桌，表示已买完单。客人离去时候，看到桌上的花瓶，其他同事或者领导就会放心了。
五、顾客餐后服务细节
41.收台的时候先收布草（口布、毛巾、盘垫），再收玻璃器皿，然后是小件（筷架、筷子、调羹、牙签盅）等，按顺序收台效率会大大提高。收台时还要特别注意，不要把烟缸内的垃圾倒在台布内，以免烧坏台布，严重时会引起火灾。
42.客人未使用过的一次性毛巾或餐巾纸随时退回吧台，积少可以成多，爱店如家从小事开始做起。
43.客人用过的一次性毛巾要集中回收，用做其他部门清洁用具，较为干净的可以给客用卫生间。变废为宝的事情做得越多越好。
44.使用物品要遵守原则:哪里拿的东西放回那里,给谁借的东西还给谁，要记住本部门物品用具摆放的位置。慢慢你就会发现，这的确是一个好习惯，不但你方便，大家都很方便。 45.发现设备设施损坏，要及时报告主管或工程部，以便得到及时维修，避免影响正常营业工作。前提是每天都检查一遍。
46.遇到客人或上级主动有礼貌地问好，一句简单的问候语可以给人留下美好的印象。47.看到别的同事忙不过来时，主动去帮助别人，发扬团队合作精神。如果你希望别人对你好，那么你要先对他好，你主动去帮助他，他也会来帮助你。
48.捡到客人遗留的任何物品，要马上交给经理或预定处，以便及时与客人取得联系还给客人。这对己对人都是尊重。
49.认真做好周记录，详细写明每天的出勤情况、投诉情况、客流情况、楼面发生的事情、例会内容……当天发生的事情要当天记清楚，以免日后出现问题解释不清。
50.下班前一定妥善交接好工作，再请示主管是否可以下班，得到允许后再下班。也许领导还有别的事情安排去做，这既是尊重，也是责任心的表现。
第19篇：采血前准备
者采血前的准备
1.一般要求：病人在采血前24h内应避免运动和饮酒，不宜改变饮
食习惯和睡眠习惯。静脉血标本采集最好在起床后1h内进行。采血时间以上午7～9时较为适宜。门诊病人提倡静坐15分钟后再采血。
2.采血时间：有些血液成份日间生理变化较大，因此应相对固定采 血时间，一般以清晨空腹抽血为宜〈急症项目除外〉。
3.患者体位：有些血液成份存在立位与卧位之间的差异，为减少这
种影响，取血病人的体位应相对固定。一般采用坐位取血，而且取血前应让病人有10分钟的时间稳定自己的体位。
4.剧烈的运动：激动的情绪都会影响到一些血液成份浓度的变化，
取血的当晨病人不宜做剧烈的运动，避免情绪激动，取血前应有10分钟的休息。 5.输液的影响：由于边输液边采血影响血液成份的测定！规定输液 时应在输液的另一侧手臂取血。
6.生活方式的影响：烟、酒、咖啡及高脂、高糖饮食，可使血液中
某些成份高于正常，需与一般病理情况相区别，取血前几日应注意避免。 7.生理差别的影响：不同年龄组的个体及妇女的妊娠期、月经期， 血液成份有一定的生理差异，应注意与病理情况区别。
8.葡萄糖耐量测定：试验前三天正常饮食，试验当日清晨空腹抽血
2ml，并同时留尿。将100克葡萄糖溶于300ml温水中嘱病人一次服下，立即记录时间；然后分别在服糖后60、120、180分钟，各抽血2ml，并每次同时留取尿液，注名管号和杯号，立即送检，分别测定血糖及尿糖
病人情况和状态对能否正确反映病人的各种生理指标有重大影响，许多非疾病因素都能影响
测定结果。
1、饮食：多数试验要求在采血前禁食12小时，因为饮食中的不同成分可直接影响实验结果，如餐后可引起血清中的甘油三酯、血糖、ALP、BUN、UA等的升高，而禁食时间过长又会引起前白蛋白、转铁蛋白等的降低。所以在采集标本前应让病人充分做好饮食上的
准备。
2、药物：药物对检验可造成复杂的影响，不仅可以改变某些物质在体内的代谢，还可能干扰测定过程中的化学反应。如维生素C就是一种可对检验结果造成很大影响的药物，它可影响血糖、医学教|育网|收集整理AST、Cr、UA、TG等的测定结果。又如口服避孕药和雌激素类药物可使转铁蛋白及甘油三酯浓度增高，而孕激素类药物则能使甘油三酯浓度降低。所以采血前，应充分了解各种药物对各个项目测定结果的影响，甚至为了某项测定应
停用某些药物。
3、运动：运动也能影响许多项目的测定结果，激烈运动后，可使ALT、CK、LDH、AST等升高。因此采血前应避免剧烈运动。 。
第20篇：工作前准备
工作前准备
1、向绞车司机了解绞车工作情况和存在的问题
2、准备好材料、配件、工具以及检修所用的仪器仪表；
3、检查工作地点的瓦斯，当瓦斯浓度低于1.0％时方可打开防爆外壳；
4、需要进行停电、风作业的，提前申请影响时间申请单，经安监、调度及相关部门批准。
现场工作（日常检修）
1、检修期间需要停电、停风的，施工前要有专门措施，把电源及风源可靠的断开、闭锁，并安排专人看守。
2、检查主提钢丝绳。确保钢丝绳滚筒上排列整齐，滚筒上的余绳不得少于3圈；断丝断面积与钢丝绳总断面之比小于5%；直径减小量小于10%；无扭曲变形,无外物碰、砸损伤，无刮伤、无局部变粗或变细等。
3、检查游动天轮。轮缘、辐条不得有开焊、裂纹或变形；天轮轮轴两端支撑固定牢靠，天轮运转良好。
4、检查主电机。基础螺栓固定牢固、无振动；主电机无过热现象，各温度传感器固定牢固；防爆面的固定螺栓、平垫、弹簧垫齐全，螺栓固定牢固，不失爆， 螺母扭紧后螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距,不得用增加垫圈的办法调整螺纹露出长度；接地保护装置齐全完好；喇叭口不松动，喇叭口的挡板、抗圈、密封圈齐全，密封圈内经与电缆的外径不大于1毫米，平垫厚度不小于2毫米。
5、检查液压站。各液压阀动作灵活，无卡阻现象，管路及各结合面无渗油、漏油现象；电机运行平稳、无振动，接线无过热现象；电机接地装置完好；油泵运行平稳、无振动，无漏油现象；联轴器防护罩齐全完好，连接销无脱落。
6、检查深度指示器。零部件齐全、完整；基础牢固；动链连接可靠；杆运转灵活。
7、检查盘形闸制动器。闸瓦与制动盘间隙为1～1.5毫米；油缸密封良好，无渗油、漏油现象；闸磨开关灵敏可靠。
8、检查主轴装置、齿轮联轴器、蛇形弹簧联轴器连接可靠。
9、检查信号装置。信号装置信号齐全声光兼备，各状态显示与所按的按钮对应一致。
10、检查各防爆电气设备。开关标志牌、完好牌填写以实际一致；开关防爆面的固定螺栓、平垫、弹簧垫齐全，螺栓固定牢固，不失爆；开关的喇叭口不松动，喇叭口的挡板、抗圈、密封圈齐全；开关的三大保护（过流、漏电、接地保护）齐全完好。
11、检查操作台。各种压力仪表齐全，显示在规定的范围之内；接线完好，
各油路不漏油，脚踏开关、松绳保护、闸瓦磨损保护、过卷保护、过速保护、过负荷和欠压保护、减速保护、深度指示器失效保护等保护动作灵敏可靠。
12、对以上各检查项目还要定期进行全面细致的检查，发现设备有问题时及时进行解决或更换零部件。
13、对日常检修和定期检修，发现问题及时处理，对遗留问题，落实责任向上汇报。
14、将设备恢复至运行状态，观察设备试运转情况。
（五）下班
1、将工具摆放整理，认真填写记录。
2、集体升井。在带班人员的带领下，集体升井，安全回家。
