推荐第1篇：造船基础知识
造船基础知识－－船舶舾装与模块化（转载）
前一段有海军迷老是围绕造船技术提出种种疑问，特别是随着新舰下水，对我们造船技术的进展有了浓厚兴趣，这里我就在网上查了查相关资料，给大家顺便说说．
从定义上讲，船舶是指能航行或停泊于水域进行运输或作业工具。船舶在国防、国民经济和海洋开发等方面都占有十分重要的地位。船舶主要技术特征有船舶排水量、船舶主尺度、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图、船舶总布臵图、船体结构图、主要技术装备的规格等；表明船舶主要性能的指标有浮性、稳性、抗沉性、快速性、耐波性、操纵性和经济性等。船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装臵、船舶舾装等三大部分。可以看出船舶舾装在船舶中占相当大的比重。
造船技术是一门古老的技术，一直发展到现在，长盛不衰,充分体现人类征服自然改造自然的聪明才智,也最能反映一个国家整体的工业实力．我国在古代就是这方面的先驱，特别是我们率先发明了罗盘针，使我们乃至世界造船和航海技术突飞猛进，并在明朝由郑和率领远洋船队多次周游列国．可惜的是，后来我们反而开始固步自封，把造船和航海技术推向极致的还是西洋人，直到现在也是这样．然而由于造船业也是属于劳动
密集型产业，当代造船中心就逐渐转移到了东亚地区，包括日本，韩国，中国和我们的台湾地区．其中造船技术上还是日本第一，当然美国和西欧各国也还是有自己的绝活的．
现代造船技术，从造船的具体过程来说，通常采用船台建造或者船坞建造，整个工程分为不同的几个阶段：
准备阶段（包括放样,切割，加工），分段建造，总段船台／坞建造阶段，下水，舾装，海试，交船．涉及到船舶建造工艺，船舶舾装与机电设备安装两个重要学科。这里需要强调的是船舶舾装主要包括船装，机装，电装等系统及相关的管路，动力与控制装臵的安装，例如包括舱室内装结构(内壁、天花板、地板等)、家具和生活设施(炊事、卫生等)、涂装和油漆、门窗、梯和栏杆、桅杆、舱口盖等．舾装作业面广，工程量大，舾装工程量通常占船舶建造总工程量的50%到60%，对复杂船型甚至更高．
为了减少船台／坞的占用周期，提高劳动效率，现在通常采用预舾装的办法．所谓预舾装就是将传统的码头, 船内的舾装作业提前到分段，总段上船台(船坞)前进行的一种舾装方法．预舾装是在船体分段上船台(船坞)前将舾装件采用单元化预先组装．采用分段预装和总段预装的方法使得可以在地面上进行平行的分散作业，从而使高空作业平地做，外场作业内场做，仰装作业俯位做，减少了码头，船内多工种的混合作业．预舾装改善了作业条件，减少了劳动强度，提高了工作效率，大大减少了建造周期．
目前比较流行的,也是当前大家老是强调的模块化造船方法，其实具有125年历史的著名德国Blohm+Vo公司早在上个世纪七十年代初就开始开发模块化这一先进的舰船建造方法．多少年来，模块化造船方法得到了深入的研究和广泛的应用．从舰船总体到主机推进系统，全船控制系统，自动化系统，武器装备，机电装臵，舾装设备纷纷采用了模块化技术，尤以居住舱室，机电装臵，自动化系统及武器装备方面的模块化发展最快，效果更佳。而且这种思想也被移植到其他制造业。更为形象地讲，就好象现在的电脑配件，有了接口，按照说明书采用正确方法直接插入适当位臵就可以了，大大简化了作业和装配难度。
国外造船先进国家，舾装单元已采用标准化，模块化。通过机电设备模块化，标准化和过程简单化，减少船舶设计，生产，采购等整个寿命期运行以及保障方面所需的时间和复杂性降低船舶建造和服役期内的总成本。这里所说的标准化，是指舾装设备，甚至分段都具有成批生产的同样规格的设计，通过大批量生产可以进一步降低成本，提高装配作业的效率，当然具体实施起来还有一定的难度，也是造船技术的发展方向之一。
美国，英国，前苏联，德国，日本，法国，挪威，丹麦，荷兰等众多工业化国家在标准化，模块化造船应用方面都取得了引人注目的成就，并且呈不断发展的趋势，模块化技术的研究和应用正在导致舰船设计思想，建造流程，维修管理方法上的重大变革，可以说有革命意义。美国海军已提出，未来的舰船将使用由标准组件组成的模块来设计和建造．在民船领域，模块化建造将能充分发挥标准化和通用化的优势，可使技术复杂，批量小的船舶建造取得更大的效益．模块化建造方式有可能成为未来造船业的方向．
相比之下，我们在标准化，模块化造船技术这方面的努力还十分缓慢，比较日本和其他先进国家造船业船台船坞建造周期还是过长，虽然在新船的建造上已经初步有了体现，还需要奋起直追．
最后还要说明一点，船舶设计中模块化设计的思想和模块化造船技术是两回事，属于不同的概念，不能混为一谈。
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推荐第2篇：鲁滨孙造船
鲁滨孙造船
教学目标：
1．指导学生默读课文， 了解故事内容，关注人物命运，体会鲁滨孙敢于战胜困难、顽强生存、积极乐观的生活态度。
2．帮助学生掌握本课生字，结合语言环境理解“不遗余力、微不足道、荒谬、一言难尽、不可思议”等词语。
3．激发学生阅读原著的欲望。
教学准备：
多媒体课件
教学过程：
一、谈话激趣导入：
1．生存，是人生第一需要。谋生存，应该是每个人最起码的本领。同学们将面临人类生活竞争激烈的时代，怎样学会生存呢？今天，我们要学习的《鲁滨孙造船》或许会让你有所感悟。
2．（板题）讨论：你对鲁滨孙了解了些什么？
3．老师顺势归纳简介：他是英国作家笛福笔下的一个传奇人物，是笛福的代表作《鲁滨孙漂流记》的主人公。课文讲的是他漂流记中的一个小故事。 学生齐读课题。读了课题，你知道了什么？还想知道什么？关于这个人，你对他有哪些了解？
二、初读感知
1．出示阅读要求：
（1）一边默读，一边思考：故事围绕“造船”写了哪些内容？是按什么顺序叙述故事的呢？
（2）找出并自学本课的生字、新词。
2．带着问题默读课文。
3．检查字词学习情况。
4．交流问题：
（文章写鲁滨孙先修船不成，后决心造船直至成功，是按事情发展过程的顺序叙述的。）
三、细读领悟。
1．看，出示图，让学生加以想象，感悟荒岛的荒。
2．找，找到鲁滨孙最大的爱好与当时当地的愿望愿望。
3．想，边读边想：
鲁滨孙是在怎样的情况下想到要做一只独木舟的？在这之前，他做了什么?（根据学生发言，出示相关句子。）
“ 我不遗余力去干这件工作，结果白费心思和力气，浪费了我整整三四个星期的时间。”①“不遗余力”是什么意思？
②从“白费”、“浪费”“三四个星期”这些词语你体会出什么了？
③这句话表现了鲁滨孙怎样的精神？ （表现了鲁滨孙面对困难敢想敢做，勇于克服困难不 轻言放弃的精神。）
不轻言放弃不等于不放弃。那么，他放弃的是什么？不放弃的又是什么？
“但是，我要去海岛对面大陆上的愿望不但没有减退，反而因为难以实现而更加强烈。”①指名朗读句子。
②你觉得鲁滨孙是个什么样的人？从哪些词语看出来？
③全班交流。 （不但„„反而„„；又表现了他也并不盲目瞎干，而是能够审时度势，调整自己的行为。鲁滨孙虽然身处逆境却不退缩、不逃避，不灰心，而是敢于正视并勇于克
服一个又一个的困难。）
4．悟，感悟鲁滨孙造船的艰辛。
浏览课文5到8自然段，他刚想到造独木舟时，认为怎么样？实际动手做起来，感觉又怎样呢？（找出相关句子）
哪一段写鲁滨孙造独木舟的全过程呢？它分为哪几步？从这个过程中，你有什么感悟?
砍断树根
砍掉树枝树顶
刮出船底
挖空中间
“我费尽辛苦才把树砍倒„„这种劳动之艰辛真是一言难尽。”
①联系上下文理解“一言难尽”。
②从这句话你体会出了什么？ （这些语句都告诉我们，鲁滨孙付出了难以想象的艰辛的劳动。生动地表现出鲁滨孙身上的吃苦耐劳的品质和勇于战胜困难去争取成功的惊人毅力和顽强意志。）
③观察插图，想象鲁滨孙造船时的劳动场景。
④练习有感情地朗读这句话。
5．索，鲁滨孙的船造好了，他心情怎样？他有什么打算？这个独木舟让他如愿以偿了吗？你从哪些句子看出来的？你又从他身上学到了什么？
6．补，鲁滨孙孤岛生活28年，积累了许多财富，终回国，成为巨富。
四、总结
五、拓展练习
1抄一抄下面的名言。
○苦难是人生的老师。——（法）巴尔扎克
○患难及困苦，是磨炼人格的最高学府。——（古希腊）苏格拉底○无论做什么事情，只要肯努力奋斗，是没有不成功的。——（英）牛顿2课外阅读《鲁滨孙漂流记》原著，写写读后感。
板书设计：
鲁滨孙造船
修船
（不遗余力--------放弃）
（流落荒岛）想去陆地
造船
（费尽辛苦------成功）
推荐第3篇：救人议论文
孔子学生救人的作文
抚卷于案，对孔子的话颇感不解：义救鲁奴而不报账的学生竟受责备，而同样是救人一命却收下谢礼的学生反得表扬。掩卷沉思，方觉意义深远。 看问题与做事情都应以谁为最大受益者为出发点。收下谢礼的学生虽然收了贵重的报酬，但最大的受益者却是国家和社会。孰大孰小，已不言而喻。其实，道德与利益的关系并不完全对立，只是我们有时在心中高高竖起了道德的旗帜，才使我们对一切与之稍有偏差的行为做出了错误的判断。
古人云：“格超梅之上，品在竹之间；德馨心必正，质雅品自高。”的确，道德是高尚的品格。从古到今，道德就是永恒的话题。无德者不立，道德始终是做人的基础。但是，我们在推崇道德时往往过于偏激，好像道德与金钱是天生的“不共戴天”的敌人，于是评价某个人的道德是否高尚时总要把所有的目光都聚集在金钱上。这是不理智的，甚至于可以说是完全错误的。
千禧之年，袁隆平教授接受了500万元的首届“最高科学荣誉奖”。这能说明他没有道德情操吗？不。袁隆平的二系法杂交稻技术的推广，让中国，也让世界多养活了亿万人。比之于袁隆平的贡献，这500万实在是微不足道的奖励。国家之所以设此重奖，是想让世人明白中国是个尊重人才的国家，从而吸引更多的本国人才、留学者和外籍科学家来我国工作。孰大孰小，早已不言而喻。
雅典奥运会上，中国运动健儿取得了很多历史性突破，奥运会后国家重奖了获得金牌的运动员。这件事引发很多议论，责难之声不时充盈于耳。但也有不少人认为重奖是一种催化剂，可以激励更多的运动员创造佳绩。我们不能认为运动员拿了奖金就是丧失了道德。女排姑娘们不是就集体把奖金捐给了慈善机构了吗？
当然，我们也不能见利忘义，而应该正确看待和处理道德与利益的关系。处理好道德与利益的关系，在市场经济形势下尤为重要。我们不应偏颇地用道德概念看待利益问题，更不应惟利是图地看待和处理道德问题。
亲爱的朋友，让我们用理智去审视利益，用理智去维护道德吧！篇2：高考作文素材：大学生舍己救人英雄群体
高考作文素材大学生舍己救人英雄群体
写作佳苑
2009-11-02 1251 5d56b7b40100fg2u 高考作文素材大学生舍己救人英雄群体 2009年10月24日，为救两名落水少年，湖北长江大学10多名大学生奋不顾身地扑进江中，他们手拉手搭起人梯，救起了两名少年，而陈及时、方招、何东旭等三名大学生却被湍急的水流冲入江中，不幸遇难。一位参与救援的学生事后表示，今后再遇到有人需要帮助，还会毫不犹豫伸出援手。
这个“90后”大学生英雄群体舍己救人的事迹感动了无数人。团湖北省委授予来自长江大学文理学院的这个大学生群体“见义勇为先进青年集体”称号，追授陈及时、方招、何东旭“见义勇为优秀大学生”荣誉称号。
手拉手搭起挽救生命的链条
长江大学文理学院的40多名同学结伴出游，来到湖北荆州市宝塔河江段的江堤上野炊。这40多名同学都是大一新生，来自广电本科5091班和广电本科5092班。下午2时10分左右，一阵呼救声传来。两个少年从距沙滩约3米的江中小沙丘上失足落水。由于沙丘处于河湾处，两名落水少年被江流冲得直打转，不断起伏，渐渐漂向江中。
大家向两名少年落水处跑去。李佳隆、徐彬程、张荣波、方招、龚想涛等人先后跳入水中。与此同时，听到呼救声的长江大学城建学院土木工程专业大一学生、19岁的陈及时从河湾下游方向数十米处跃入江中，逆水游向落水少年。情急之下大家来不及脱掉衣物。李佳隆和徐彬程接力将其中的一名落水少年救上附近的一艘渔船。
沙丘附近的江底地形特殊距沙丘数米处的江底有一道深达6米的陡坎。下水救人的同学多数没有江中游泳的经历，经过陡坎后，多名同学被江流冲得打转，处境危险。方招和张荣波等人因体力透支而发出呼救，张荣波成功获救，方招则从江面消失。而从河湾对面游过来的陈及时，由于遇到了江面上的漩涡，一下子被卷到水下。
当几名大学生跳入江中救人时，江边其余大学生手拉手结成人梯，接应被救上来的人，并准备去拉水中的另一名少年。处在人梯前面的本是女同学姜梦淋和孔璇。19岁的男生何东旭冲到人梯最前面，拉着女同学的手，尽力站在水中将
身体往前探，想抓住那名落水少年。不料，一脚踏过河底的陡坎，何东旭一下子滑落到深水中，他身后的姜梦淋和孔璇也被带落到水里。这时，远处的3名冬泳队员闻声赶到，救起了落水的两名女生及另一位落水少年。而何东旭却不幸沉入江底。几小时后，陈及时、何东旭、方招3人的遗体被打捞上岸。 几年前，长江大学就出过在寒江救人不留名的英雄赵传宇，现在又涌现出一个救人的大学生英雄群体。长江大学公共事业专业的大三学生刘正宇表示，虽然有人说比起“80后”，“90后”更是“崩溃的一代”，但从去年奥运火炬海外传递到汶川特大地震抗震救灾，再到这次下水救人，“90后”表现出来的坚忍、自强、互助的精神，并不比任何一代逊色。
对大学生救人不仅仅需要感动 连日来，长江大学15名同学结人梯勇救两名落水少年的事迹广为流传。这些英雄事迹感动了许多人，不仅政府部门给予表彰或追授英雄称号，社会各界还为死难者家属募集了大量捐款。
三个勇敢而纯洁的孩子舍己救人的义举，让我们每个人都深深感动。他们曾经想当电影明星，想当篮球巨星，想住在自己设计的房子里。然而，残酷的现实、不期而至的厄运，将这一切如花的梦想都带走了。留下来的，唯有亲人的无限伤痛，同代人的声声叹息。
可是，当我们回到当时的救人现场———长江边上的宝塔湾，却悲哀地发现，三个大学生之死或许不该发生。
据报道，三学生殒命的宝塔湾被荆州当地人形容为“美丽的杀手”或“美丽陷阱”，当地宣传部门透露，每年此处因游泳戏水而淹死的人都有五六起，宝塔湾游泳俱乐部称，“仅我们自2003年至今就义务救出游客100多人。”然而，如此险恶之地，除了立一块标志危险的牌子之外，竟无任何技术防护措施，没有现场巡查员和救生员，整个荆州市连一支水上搜救队都没有。三个大学生之死，无疑暴露出当地政府部门公共服务的缺失。 更有甚者，就在学生们排成人梯搭救落水者的时候，在两个少年落水不足5米的地方就停着一艘机械渔船，20米处有一家由水上渔船改装的饭店。尽管有学生给渔船的老板跪下，求他们看能否捞救方招三人，但是他们无动于衷，理由是“长江上哪天不死人，不死几个人我们靠什么挣钱啊？”
“不死几个人我们靠什么挣钱啊？”这样的话听着让人毛骨悚然。是的，难以想通，静静的江水孕育了无数代的文明，然而直至今日，蓝天之下、大江之上，等着打捞尸体的麻木的人们，冷漠得像是船边的竹篙。他们像古代刑场外等待食肉的鹰隼，坚守岗位，又像是给死神放哨。 这样的情景，难免让人想起生活在电影《纽扣人》里的一群人，他们以掩盖凶杀现场、毁尸灭迹为业，他们的口头禅是“活人不关我们的事。”仿佛世界就是这样分工，这里没有善恶，只有利益，人类作为一个命运共同体土崩瓦解。
然而，联想到当下拜金主义流行，不同程度的道德沦丧以及种种社会不公正，此时此刻，我们又不能将这种麻木不仁完全归咎于袖手旁观者铁石心肠。人们不会忘记，几年前南京“彭宇案”发生后，有人立即得出一个结论———“看到老人倒地不要去扶”。同样，就在最近，当上海的几起“钓鱼执法”案陆续曝光后，许多人开始学乖———“本车拒绝搭载救助，临盆产妇、车祸、中风、触电、溺水都不关我事。”就在上述溺水案中，即使是参与救助的人不也在感慨，“现在救人能捞一句谢谢就不错了。”
几个孩子掉到水里，大家肉眼可见。值得发问的是经年累月间，同样落水的是不是还有我们的正直与善良？我们朴素的同情心，是不是也需要打捞？英雄的大学生们获得了社会的高度赞扬，他们的精神也应该能触动那些依然麻木的心灵吧？而显然，对于一个国家或者社会而言，对善的弘扬更是一套恒久的系统工程，既关系到政府行为与社会关往，同样关系到这个时代有着怎样的价值追求。
所幸这个社会，无论有多少不尽如人意的地方，总还是有许多人，循着人类善良的本性而活。10月28日，上万名社会各界人士自发前往悼念，表达各自对几个孩子的深深怀念和敬意。几个勇敢而纯洁的孩子，生前不为人知，死后广为流传，它让我们悼念，让我们学着尊重正直与善良。
寂静的秋天，逝者已矣。我们悼念并赞美这些孩子，并非要鼓励牺牲，而是要借此进一步思考，如何避免这样的牺牲，不让无辜者被动地成为英雄。
大学生救人牺牲“值不值”再次引发争论 90后形象得到提升
大学生们见义勇为的壮举除了引起全社会的感动之外，也激起了一番“值不值”的争论，《新民晚报》报道，面对“如果换作你，会去做一节“水中人梯”吗？”这个问题，华东师大政教系的诸昕雯回答“三条人命换来两条命？我觉得还是要看自己有没有救人的能力再说。”而上海交大电信学院学生方毅则认为，这几个大学生道德高尚，但还是要在保护好自己的前提下救人，不然这种代价实在太大了。”还有网友反驳说“在危机时刻，人的第一反应就是救人，根本容不得多想值不值？”
在救起两名少年而牺牲三名大学生面前，有人戴上“交易眼镜”审查一番之后，得出的结论是不值呀！其理由是第一，三命换两命，数量上不值；其二，大学生没一个会游泳，却贸然下水，勇有余而智不足。
对此，《沈阳晚报》发表评论文章认为，这种事后算帐的方法，本来就不可取。市场经济时代，当我们习惯了交易时，交易观念就容易泛滥化——赡养是交易，上学是交易，工作是交易，交友是交易，婚姻也是交易??于是，做什么事情都喜欢精算一下——值还是不值。不错，从表面看是亏了，是有点不值。但是，他们用自己的生命，树起了一座年轻一代不朽的丰碑；他们用惊天动地的壮举，毅然向世态炎凉宣战；他们为人之子，却把恢宏的大爱献给他人之子。这篇评论文章还认为，人总还是要有一点精神的，即便是为此作出牺牲，做些看上去“不值”的事情。对这样的人和事，我们必须保持足够的敬意，而不是用怀疑的目光来亵渎他们。
此次事件还引发了人们对90后之前一些不良看法的转变，荆楚网上的一篇评论文章认为，长江大学17名大学生冒着自己的生命危险，舍己救人，本身就是对社会责难和怀疑的有力抨击。他们奋不顾身的表现，生动地说明了90后并非“崩溃的一代”，而是可敬、可信、大有希望的一代。
《新民晚报》采访了上海交通大学思想政治课教师施索华，他认为，在人们的传统印象中，80后、90后都比较以自我为中心，但是这次的事件足以证明他们是祖国未来的希望。“我们的社会提倡发扬集体主义、奉献精神，而传统道德中也包含着相关内容。这几名大学生的行为正展现了这样的‘人性光辉’。”施索华同时认为，他们的行为并不是用“金子换石头”，这种精神力量足以影响13亿人。
“见义勇为”永远是一个时代命题
见义勇为，《辞海》中解释为看到合乎正义的事便勇敢地去做。最早出现于《论语?为政》“见义不为，无勇也”。广义上说一般的好人好事、互助行为也属于见义勇为，应当倡导，而如何才能在全社会有效地形成见义勇为氛围更是我们应直面的问题。无庸讳言，道德的教化始终是我们倡导见义勇为的有效途
径，社会应利用各种新闻媒体，对典型的事例进行大力宣传，弘扬正气。在寒江救人的英雄赵传宇的母校长江大学，出现的三个大学生的英勇事迹，在我们感佩之余，也带给我们新的思索。
见义勇为是时代精神的具体体现，是构建社会主义和谐社会的重要内容。正义不是自然而然地降临到我们的生活中的，它需要每一个社会成员竭力维护。社会是一个联合体，只有相互搀扶，相互为善，世界才可以变成一个美好的人间。三个大学生为我们树立了典范。
学者尼尔?麦考密克指出“制度道德有两个范畴一方面，它必须尽可能地适应所设想的文明社会的实际的法律制度和政治。另一方面，就符合这一适应的要求而言，它应当可能紧密地接近我们的背景政治道德的理想。”只有将崇高的道德理想与见义勇为法律制度的完美结在一起，才能发挥出鼓励公民进行见义勇为的积极性，才能促进公民道德建设和良好社会风气的形成。
做人可以冷漠，但绝不可以无耻！
——关于对“大学生救人溺水身亡”事件评论的评论
在寒江救人的英雄赵传宇的母校长江大学，又涌现出一个英雄群体。24日，为救两名落水少年，该校10多名大学生手拉手扑进江中营救，两名少年获救，而3名大学生不幸被江水吞没，英勇献身。
三个风华正茂的生命就这样走了，走得悄无声息又惊天动地，走得大义凛然却又令人痛惜；两名落水少年获得了新生，他们却献出了生命。他们用生命谱写了一曲英雄的赞歌，用感天动地的英雄壮举对“90后是崩溃的一代”进行了无比有力的反讽。该事件被有关媒体报道后，迅速引起了社会的广泛震动和无限敬意。但网络中却总有那么有一些人，似乎总也看不到人性闪烁的光芒，总要基于所谓的理性视野和“实事求是”精神，进行了一番“值与不值”的探究和思考。于是,“不会游泳该不该救人”、““救起两个人牺牲三个人值不值”以及“该见义勇为还是该该见义智为”等等话题便由此而展开。针对这些所谓理性、近乎麻木的“冷思考”，笔者不由得想起了原教育部新闻发言人王旭明先生在评价“范跑跑”时的一句话“做人可以不高尚，但却不能无耻！” 曾记得上个世纪80年代，第四军医大学的一位名叫张华的大学生为了救一名掏粪老农而献出了自己的生命。社会上就曾引发过一场激烈的“一名大学生牺牲自己而救一名掏粪农民值不值得”的大辩论。而后来，某大型网站发起的一项“大街上听到有人喊救命，你会怎么样？”的调查，结果却显示出了六成不会出手相助的尴尬与幽默。更为荒唐的是，以个人生命至上、弃学生生命于不顾而率先“逃跑”的范美忠先生居然还得到了这些“理性者”的热捧。——怪哉，我们的社会已经冷漠到了如此残酷的地步了么？篇3：救人读后感
读《救人》有感
李哥庄镇三屯小学 六年级一班 韩雪 今天，我读了一篇《救人》的文章，故事是这样写的：在一次战争中，上尉发现一架敌机向阵地冲下来。他并没有马上卧倒，而是一个鱼跃将四五米外的小战士压在了身下。一声巨响后，上尉回头一看，刚才自己所处的位置被炸成了一个大坑。
这个故事让我体会到了帮助别人也是帮助自己。生活中，这样的例子随处可见。有些小组长监督组员背书时非常严格。一名组长要负责二三个同学，如果一个同学背几遍才过关，那组长要听上十几遍了。在听的过程中，组长自然也要把课文背的滚瓜烂熟了，而组员的学习成绩也得到提高，这不是一箭双雕。
从这个意义上看来，帮助他人也不完全是给予，也是一种自我收获的过程。同学帮助同学过程中不断地去分析研究做过的题，渐渐地自己也理解得更加透彻。
看看我们身边那些乐于助人的班干部，那个不是成绩优异呢？他们在为集体服务的不同时不仅没有影响自己，反而不断地提高了自己，这难道不值的我们深思吗
读了这则故事后，我久久难忘，陷进深思。我明白了：救人也是救自己，帮助人也是帮助自己。
在我们的生活中处处都有助人为乐的人如我们榜样雷锋······我们也要向别人学习，帮助别人就是帮助自己。篇4：人生哲理美文 救人一命 救人一命
在南方某城一家旅馆门口，一个小伙子由于极度饥饿走到这儿走不动了。时间已是晚上九点多钟，但街道上人来人往，仍车流如梭。进出旅馆的人大多行色匆匆或疲惫不堪，没人注意这个饿得残喘的小伙子。小伙子是湖北荆州人。因高考失利与家人赌气只身来到南方。他天真地以为凭自己的勇气和热情到南方肯定会找到一口饭吃。但他到这座小城三天以后，竟然连洗碗扫地的工作也没找到。更糟的是他身上没有带足够的钱，下火车后身上就只有一顿饭钱了，也就是说他在这个陌生的城市已经饿了两天了。在饥饿难耐的日子里，小伙子坚守一个信念，那就是宁愿饿死也不乞讨。这天晚上，小伙子感觉自己撑不住了，每走一步，身上就淋雨一般出一身虚汗，他不得不蹲在地上喘一会儿。
小伙子的痛苦引起了旅馆门口一个水果商的注意。水果商是一个中年妇女，她从一家国企下岗以后就在这儿支了个水果摊儿，养活着自己和一个瘫痪在床的丈夫，还有一个上初中的女儿。水果商一直默默地观察着小伙子，见小伙子在旅馆门口蹲了一个多小时，又不像要投宿又不像要等人，而且神态是那么地痛苦，水果商起了恻隐之心，向小伙子走去。
经过再三询问，小伙子吞吞吐吐向这个热心肠的大婶诉说了自己的窘境。听了太多类似的故事，水果商沉吟着，但她还是从口袋里抠出5块钱，对小伙子说：“你到前面小吃摊买盒饭吃吧。”小伙子望着水果商，脸顿时涨得通红，眼中很快溢出泪水，但他没接钱。水果商毫不犹豫地将5块钱塞进他手里。
小伙子买饭去以后，水果商坐在摊位前唏嘘感叹，她由这个稚气未脱的小伙子想到自己的女儿，想到在下岗初期家里最困难的日子里，女儿也曾经利用假期出去找临工，水果商觉得刚才给小伙子的钱太少了，去找那个小伙子，从水果摊可以看见那个小伙子正坐在不远处一个小吃摊前吃饭。水果商飞快地向小吃摊走去。就在水果商刚刚来到小伙子身边的时候，旅馆门口突然出现了惊心动魄的一幕，一辆失控的出租车狂奔而来。在人们的惊呼声中，出租车一下子撞在水果商的水果摊上，将水果摊给撞飞了，水果商刚刚坐过的那把椅子在车轮下瞬间成了一堆碎片。
水果商和小伙子都看见了这惊心动魄的一幕。 那边，有人不停地说：“卖水果的大姐成天像泥人一般坐在这儿，这会儿却鬼使神差地离开了，她命大呀！”
水果商惊愕片刻，热泪盈眶地同小伙子拥抱在一起。 [解读] 这一篇《救人一命》，旨在倡示一种人类的良知。作品的标题，好就好在有双关意义。粗粗读来，觉得是水果商救了小伙子，小伙子又反过来救了水果商一命，再细细一想，其实是水果商的一念善心拯救了自己。这标题贵在用四个字，蕴涵了偶然性的哲学命题。当前，由于普遍受到因果报应并不灵验的认识的影响，不少人失去了怜悯之心。但是作者相信并呼吁：作恶者终究难逃其咎，而善行总会有善报。篇5：介绍一个张思德吃毒草救人的故事
介绍一个张思德吃毒草救人的故事 部队进入草地后，由于环境、气候非常恶劣，使得草地行军十分艰难。而更要命的是缺衣少食，不少红军就因此长眠在了草地上。 眼看掉队、牺牲的同志越来越多，朱总司令令人将自己的坐骑也杀了，分给通信班、警卫班的同志做口粮，还向身边的同志发出了“尝百草”的号召，以使大家在茫茫草地上，寻找出一些无毒、可以食用的野菜、野草，渡过饥饿的难关。然而，要尝出一种能吃的野草、野菜，是要冒中毒的危险的。张思德在“尝百草” 活动中，总是抢在他人之前。 据张显扬回忆：“有一回，部队在一片水草丰盛的沼泽旁宿营。一个小战士来到水塘旁，突然高兴地叫起来：?野萝卜！野萝卜！?张思德过来一瞧，果然，离水塘不远的地方长着一丛丛野草，叶子绿，形状跟萝卜叶子差不多。那个小战士兴冲冲地跑过来，拔起一棵就往嘴里送。张思德忙赶上去。一把夺过来，先放到自己的嘴里，细细嚼了嚼，味道又甜又涩。不一会儿，张思德感到有些头晕脑胀，全身无力，紧接着，他肚子一阵绞痛，大口呕吐起来。他急忙对小战士说：?这草有毒，快，快告诉„„?没等把话说完，张思德就摔倒了，一时失去了知觉。半个多小时以后，张思德慢慢醒来，模模糊糊地看见小战士端着瓷缸蹲在跟前，他急忙说：?不要管我，快去告诉其他同志。?”张思德就是这样把生的希望让给同志们，把牺牲的危险留给自己。很快，这件事被朱总司令知道了，他表扬了张思德。
推荐第4篇：救人读后感
读《救人》有感
李哥庄镇三屯小学
六年级一班
韩雪
今天，我读了一篇《救人》的文章，故事是这样写的：在一次战争中，上尉发现一架敌机向阵地冲下来。他并没有马上卧倒，而是一个鱼跃将四五米外的小战士压在了身下。一声巨响后，上尉回头一看，刚才自己所处的位置被炸成了一个大坑。
这个故事让我体会到了帮助别人也是帮助自己。生活中，这样的例子随处可见。有些小组长监督组员背书时非常严格。一名组长要负责二三个同学，如果一个同学背几遍才过关，那组长要听上十几遍了。在听的过程中，组长自然也要把课文背的滚瓜烂熟了，而组员的学习成绩也得到提高，这不是一箭双雕。
从这个意义上看来，帮助他人也不完全是给予，也是一种自我收获的过程。同学帮助同学过程中不断地去分析研究做过的题，渐渐地自己也理解得更加透彻。
看看我们身边那些乐于助人的班干部，那个不是成绩优异呢？他们在为集体服务的不同时不仅没有影响自己，反而不断地提高了自己，这难道不值的我们深思吗
读了这则故事后，我久久难忘，陷进深思。我明白了：救人也是救自己，帮助人也是帮助自己。
在我们的生活中处处都有助人为乐的人如我们榜样雷锋······我们也要向别人学习，帮助别人就是帮助自己。
推荐第5篇：救人表扬信
表扬信
尊敬的公安局市南分局领导、亲爱的滕祖明同志：
人间自由真情在，在“扶不扶”成为社会焦点的当今社会，滕祖明同志的救人行为传递了正能量。2015年1月8日下午3点左右，在青岛火车北站东广场手扶式电梯上，发生了惊心动魄的一幕，有一位老人在电梯上行过程中晕梯突然停驻，导致大量行人向后倾倒，眼看就要发生严重的电梯倾倒踩踏事件，这时，正在电梯上的滕祖明同志眼疾手快，与同行的旅客组成人墙，用手紧紧握住电梯扶手，用自己的身体和臂膀支撑住了从电梯上面倾倒下来的人群，滕祖明同志用尽全力，以人为之力控制了电梯履带的运行，迫使电梯紧急制动，阻止了后面的旅客连环跌倒，极大限度避免了踩踏伤亡惨剧的发生。
滕祖明同志的崇高品质让在场旅客无限钦佩，也无限感激。在此，青岛火车北站的全体工作人员针对滕祖明同志的救人行为表达真挚的表扬，对贵局培养出如此德才兼备的优秀同志表达衷心的感谢。表扬滕祖明同志舍己为人的救人行为，为社会树新风，为他人立榜样，衷心的谢谢！
青岛火车北站联合管理办公室 2015.1.9篇2：爱心救助感谢信
爱心救助感谢信
尊敬的迤车中心校领导及广大师生：
你们好！作为窦滔的父亲，我谨代表我的女儿、我的家
庭向你们表示衷心的感谢。在你们的热心帮助下，我筹
到了一定医疗费用，现孩子的病情已基本得到控制，在
你们的真心关爱下，我们度过了一个又一个难关。是你
们的爱心之举，把我儿从病魔手中一步一步挽救出来，
我从心底真诚感谢你们的慷慨相助，是你们在我家最困
难的时候帮助了我们，我们永远都不会忘记。我儿也在
住院期间就下定了决心，病好后一定要努力学习，发奋
图强，长大后做一个有益于社会的人，回报社会，帮助
更多需要帮助的人。
真挚感谢校领导老师组织这次爱心捐款活动，也
感谢广大的老师、学生和所有帮助过我儿的人们。再次
说声谢谢！ 此致 敬礼！
窦滔之父窦孝宇 2009年12月3日篇3：给医院的感谢信(很多封) 尊敬的陈医生及昆明同仁医院心外科全体医护人员：
您们好!作为患者家属，我首先在这里对您们表示感谢，感谢您们一个月以来对我母亲病情的关注，感谢您们对我们家的救助，感谢......（此处省略若干字）
这个冬天，似乎真的比往年冷了许多，尤其对于我们家来讲，有比雪灾更残酷的事实等着我们去面对：经某知名心脏医院确诊，我母亲患上了心脏病，需要马上做手术。无情的病魔在我每一位亲人的脸上结下了霜，在我们的视野里，那是一个陌生而又恐怖的名字，它离我们那么遥远，我们一直都相信，那是只有在电视剧里才会发生的事情。 对病情的无知令我们恐慌，对医院人情的淡漠令我们失去方向，高昂的医疗费令我们望而却步......我们着急，我们无奈，我们带着母亲去一家又一家医院确诊，希望有人告诉我们那只是一个误诊。 天地无情，人间有爱。我母亲最终慕名走进了贵院，在我母亲干住进医院时就有病友说：“你们可以放心，虽然医院时新落成的，但医生是最有经验的，设备是最先进的......”是陈医生专业的病情分析和医疗计划给我们吃了定心丸，是病友的快速恢复状态让我们决定把母亲的健康托付给贵院。一个月后的今天，事实证明了我们的选择是正确的，手术很成功，我母亲渐渐好起来了。 然而，最难能可贵的是，贵院不仅有顶尖的医疗团队，还有一套严格廉洁的服务制度；工作人员不仅有高超的专业技术，还有高尚的医德。陈医生及心外科全体医护人员从来都不厌其烦地回答我父母的不知问了多少遍的问题，让我一辈子与土地为伴的父母第一次知道了支架，知道了二尖瓣、三尖瓣。当我每次听着父亲侃侃而谈左心室、右心房和瓣膜，我知道您们付出了多少心血，给予了我们多少关怀。我总是叮嘱父亲，为了让母亲的手术更成功一定要给医院送礼，在困难也要送。在我的记忆里，这似乎是以了解的潜规则。然而，父亲每次都说：“人家说不用，而且很快就会安排手术”我也听出了他声音里的笑意。还没来得及反应，母亲已经出院了，不仅没有收
任何礼物，还尽量让我母亲花最少的钱得到最有效的治疗，而且好心的护士看我母亲衣着单薄就把自己的衣服拿给她穿。我想我们更多的人确实应该感谢贵院为中国的医院树立了良好的新形象。
在贵院，我母亲不仅得到了身体上的治疗，也得到了心灵上的开导。自从生病以来，目前就一直郁郁寡欢，甚至一度拒绝接受治疗。在贵院医护人员的悉心照料下，目前变得开朗起来，能够很坦然地面对病情。 千言万语道不尽我们心中的感激，形象比拟描绘不出我们此刻的心情，在此，我谨代表我的家人再次感谢陈医生及贵院心外科全体医护人员。同时，祝贵院蒸蒸日上，越办越好，为更多走在绝望边缘的人带去希望；祝愿我母亲及贵院的病友们早日康复！ 患者家属：袁文艳
2011.3.29 ----------------------------- 致医院的感谢信 **市中心医院：
我的母亲因病住院，在医护人员的精心治疗和护理下，很快恢复了。在此，我们病人家属向贵医院表示衷心的感谢，神外一科的全体医护工作者表示衷心的感谢！副院长刘**大夫、主任医生张**大夫、护士长及全体护士，秉承贵院“以病人为中心”的人性化服务理念，以高度负责的敬业精神，不辞劳苦工作，一次又一次进行检查、治疗，急病人之所急，及时缓解、稳定了母亲的病情，同时，她们和我们患者家属进行及时沟通，使我们放心。 主治医生，针对母亲的病情，制订适当的治疗方案，并将病人的病情及时地告知家属。为人坦诚，知无不言，工作细致认真，使我们深受感动。在母亲的护理工作中，尤其要感谢白衣天使们。在母亲的护理治疗过程中，护士长、护士真为我们病人家属排忧解难，给了我们全家胜似亲人般的关爱。比如根据母亲病情，对家属护理过程中应该注意的问题、应该做的事项做到耐心细致的交待，大大减轻了
母亲治疗和护理的痛苦，也降低了继发感染的可能，一次次提高并巩固了医疗的效果。还有神外一科病区的其他一些我们叫不出名字的白衣天使们，在对家父的护理过程中一丝不苟，尽职尽责，尽心尽力。许许多多个深夜，不论何时，随叫随到，不辞辛苦。凡此种种，许多深深的感激之情与敬意不能一一尽述。最后，请允许我们代表家父家母以及全家人，再次向贵医院、神外一科病区的主任、主管医生和护士长、护士等全体医护人员，表示真诚的感谢！并致以深深的敬礼！恭祝医院各位领导及全体医护工作人员事业畅达、向体健康、阖家欢乐！ 病人刘好*家属敬赠
二○一一年四月七日 写给粤北医院的各级领导及骨二科全体医护人员的感谢信：
悬壶济世心，妙手回春艺。
往来奔波苦，治病救人功。
今天我怀着万分感激的心情给你们写这封信，感谢贵医院骨二科的全体医护人员，他们把病人当成了自己的亲人，他们的医德医风令人敬佩令人感动，他们的热情深深的感染了我们！使我们再也无法抑制自己的感激之情，为了表达对他们的敬意与谢意，在此给你们写这封感谢信！
我的家人刘女士在2012年1月13日这个接近年关的晚上在工作当中不小心严重摔伤了颈椎骨。送到医院时病人状况很不理想，虽然头脑有些知觉，可是手脚却 不能动！如此状态可想而知让我们家人是多么的着急！负责病人的主治医生是卢林俊医生，当时经过医护人员一番精心的抢救后情况基本稳定了下来。之后主治医生 和护士们每天都常来到病房查看病情，待人和蔼可亲，耐心细仔的询问病情，安抚病人的情绪。还耐心的指导我们怎样护理病人。你们总是微笑着走进病房，对每位 患者都是那样的热 情那样的关心!手术前你们又是一遍又一遍地安抚病人和我们的情绪，请我们放心！卢林俊医生所表现的理解和宽容大度、高尚的医德，精湛的医 术也是令人敬佩的。把病人交付给这样一个认真负责又热情的医生手里，我们真是一百个放心! 长达6个小时的手术在骨二科的主任和卢林俊医生等很多医护人员的努力下成功完成了！让我们在这里对所有参加手术的医护人员表示最衷心的感谢！向你们道一 声：“你们辛苦了！” 作为一个普通老百姓，由于我们对医学的一知半解，没少给医护人员出难题，添麻烦。可你们从来不愠不恼，总是耐心讲解，尽力满足我们的需求。正是由于你 们的良苦用心，才使得治疗方案得以顺利且有效地进行下去。卢林俊医生和护士们总是过来查看血氧指数等。一遍又一遍的询问病情。把病人当做了自己的亲人，真 是令我们感动。！还有你们对病人的责任感、对工作的一丝不苟，同样令我们感激和钦佩。病人严重摔伤颈椎和中枢神经，因在你们精准的医术和一丝不苟的照料 下，住院一个半月，病人情况从手脚不能动到现在可以下地走路的康复状态，可以出院回家慢慢调养，已经是奇迹，这是不可否认的事实，在这再次的谢谢你们！
在医患关系如此紧张的当今社会，你们以全心全意的努力和付出，诠释了医患关系的真谛！你们不辞劳苦、任劳任怨的优秀品质！你们不愧为白衣天使！我们深为贵医院能有这样的好医生好护士而感到自豪感到骄傲! 同时，我们也感谢医院的各级领导，感谢你们培育出像卢林俊大夫这样的好医生和骨二科这帮认真负责的好护士！千言万语的感谢
最后也只能汇成一句祝福的话：真心祝愿骨二科全体医护人员身体健康，全家幸福！ 此敬
患者家属：侯先生 2012-3-7 **医院各级领导、医护人员： 悬壶济世心，妙手回春艺。
往来奔波苦，治病救人功。 **介入科的**大夫和介入科全体医护人员，请接受我们全家对你们的衷心感谢。愿你们好人一生平安！
在我写这封感谢信时，不禁回忆起当时入院、住院的一场场、一幕幕，感激的心情抑不住地汹涌澎湃，层峦跌宕！
忘不了**大夫下班不回家，坚守重症患者的忘我，忘不了你们床头床尾辛苦地忙碌，更忘不了你们分析讨论病情时的投入！
作为一个普通老百姓，由于我们对医学的一知半解，没少给大夫出难题，添麻烦。可您从来不愠不恼，总是耐心讲解，尽力满足我们的要求。正是由于您的良苦用心， 才使得治疗方案得以顺利且有效地进行下去。然而在我们明白之后，赶过去向您道歉时，您所表现的理解和宽容大度也是少有人及的。还有您对病人的责任感、对工 作的一丝不苟，同样令我们感激和钦佩。在医患关系如此紧张的当今社会，您以您全心全意的努力和付出，诠释了医患关系的真谛！您以您高尚的医德，精湛的医 术，不辞劳苦、任劳任怨的优秀品质，浇铸了您——一个医生该有的高大形象。真可谓，平凡之中更见伟大！
同时，我也感谢医院的各级领导，感谢你们培育出像**大夫这样的好医生！千言万语的感谢最后也只能汇成一句祝福的话：真心祝愿**大夫和介入科全体医护人员身体健康，全家幸福！
患者家属：** 2008年*月*日
给消化内科叶主任及其科室全体医护人员的感谢信 咨询内容: 感谢信 宁大附属医院各级领导、各位医护人员： 你们好！ 悬壶济世心，妙手回春艺。往来奔波苦，篇4：医护人员 感谢信 救死扶伤
感 谢 信
尊敬的院方领导、各位医护人员：
作为一名病人家属，在此真挚的感谢贵院妇科二病房护士长xxx，护士xxx、xxx、xxx及本科医生xxx、普外五医生xxx同志对我们的无私付出与帮助，是她们给予了患者第二次生命。
2011年5月2日，家里一位护理病人的家属，在护理过程中，突发腔梗，摔倒在地。在情况危急时刻，贵院妇科二病房护士长xxx同志在得知这一情况后，第一时间来到了患者身边，用其丰富的抢救经验对患者采取了正确、有效地急救处理。并且指挥本科护士xxx、xxx、xxx对患者进行了更进一步的急救与护理，为发病患者赢得了宝贵的治疗时机。
在急救过程中，护士长xxx同志有条不紊，冷静理智地布置每一个的抢救步骤，这给我们这些没经历过类似事件的病人家属注入了希望，更给病人本身带来了生的希望。在初步稳定了病人状况后，护士长朱玉梅同志马上安排护士xxx、xxx、xxx送来了抢救病患的车、氧气袋等各种医护设施，更有人跑到电梯间早早的叫来电梯，拦住其他下楼的人，耐心解释情况，以专门等待第一时间里将发病患者送去检查。xxx同志更是以最快的速度找到本科医生xxx、普外五的xxx医
生为患者进行了初步的诊断。诊断后，两位大夫又马上联系手术室及专业医生安排急救。而在医生对患者进行诊断的过程中，护士长xxx同志打了好多电话安排、协调各个检查科室安排急救检查。这一系列的动作，无不体现了她们精湛的技术与丰富的经验。
在将患者送去检查的过程中，这几位美丽的“白衣天使”始终围绕在患者周围，不断地安慰病人及家属。从发现状况到实施救治整个过程中，她们用实际行动诠释了医护人员高尚的情操与负责的态度，她们的所作所为更是令在场的每一个人感动。而就是在她们的及时救助和精心照料下，患者的病情才得到了有效地控制，转危为安，如果没有她们，没有她们的及时救治，后果将不堪设想。
在事件发生第二天，护士长xxx同志早早的就来到患者身边，询问病情，并且向患者家属传授其丰富的护理经验，送上最真诚的祝福后转身又投入到忙碌的工作中去了。这种认真负责的态度值得我们每一个人去学习、颂扬„„
在短短的几十分钟里，作为一名亲历整个过程的病人家属，在这些医护人员的实际行动中，看到了她们朴实无华、默默奉献的职业精神，更看到了她们救死扶伤、处变不惊的高尚态度，正是她们的这种无私付出与热情，给了所有患者希望与勇气，给医护行业增添了纯洁高尚的光环。 在此，请允许我再一次记住她们的名字，记住她们崇高
的职业精神
妇科二病房护士长：xxx 妇科二病房护士：xxx、xxx、xxx 妇科医生：xxx 普外五医生：xxx 致以最诚挚的敬礼
此致
敬礼 病人家属：xxx x月x日
二零一一年篇5：写给医护人员的表扬信 写给医护人员的表扬信 xxx医院的xxx大夫、xxx大夫和xxx康复师在我爱人住院期间尽职尽责，充分表现了医护工作者的责任心和救死扶伤的精神。 xxx大夫惩前毖后、治病救人，在她那儿针炙的病号，无论哪个部位有不舒服或是她看出有哪些地方有病都会给你针炙好。对于技术也是精益求精，而且对我们病号做的不对的地方也及时给予纠正，耐心的说服病号做好配合治疗。她的医德值得我们敬佩，是大夫们学习的好榜样！ xxx大夫对康复的病号热情耐心，对病号的每一个动作都要付出体力和劳动。（一对一训练）每天做十几个病号的康复训练累的腰酸背痛。她的腰就是在做个头比较大的病号给拉伤的，但她仍然忍着伤痛认真的给每一个康复病号做好康复训练。 xxx主任更是医生们学习的好榜样。有好多病号都是冲着xxx主任来的。因为治疗的效果特别好，所以来治病的病人也特别多。我们有时大夫的手机号，无论是节假日，星期天或晚上，无论什么时间询问病情，她都耐心给讲解清楚，如需要住院或看病，也都牺牲自己的时间来给病人治病，耽误了自己多少时间就为给病人减轻痛苦。
还有xxx护士长带领内三病区的全体医护工作者，吃苦耐劳、工作认真，我们来到这个病区感觉到这里的医护人员态度温和，工作积极，让我们感到很温心。
推荐第6篇：救人感谢信
救人感谢信范文
救人的一封感谢信篇1尊敬的抗震救灾志愿者朋友们：这三十天，是如此漫长而又分秒必争，是如此困难而又充满希望。是你们，在最危险的抗震救灾一线，连夜奋战，拼死搜救幸存者;是您们，在最紧张的临时伤员治疗点，救死扶伤，精心照顾着灾区群众;是您们，开来自己的挖掘机、大吊车、出租车、私家车，默默奉献;是您们，在灾民集中安置点搬运物资、搭建帐篷板房、安抚灾民，传递着爱心和温暖。因为有您，灾区群众看到生活的希望;因为有您，灾区群众树起重建家园、恢复生产的信心。感谢，因为有您……这三十天，充满着泪水和伤痛，也凝结着祝福和感动。因为有你，一次次分秒必争的生死营救，彰显出生命至上的人间大义;一个个忙碌的志愿者身影，表达着血浓于水的无限情谊;一句句真切的鼓励，铸就成战胜灾害的坚定信念。你们的壮行义举，我们不会忘记!你们的深情厚谊，四川将永远铭记!感谢，因为有您……这三十天，虽人间有难，但大爱无疆。你们的勇敢与顽强，你们的执着与忠诚，你们对灾区无私无畏的付出，终将让满目疮痍的灾区绽放出美好的生命之花。灾难可以摧毁我们的家园，却摧毁不了我们的意志，因为有你们和我们在一起!我们将振作精神，抛弃畏惧;我们将擦干泪水，选择坚强!我们坚信，在党中央、国务院、中央军委的坚强领导下，有全国人民的强大支援，我们将团结一心、众志成城，自力更生，艰苦奋斗，共同夺取抗震救灾的最后胜利，重建社会主义美好新家园!xxx xxxx年xx月xx日
救人的一封感谢信篇2××师范大学中文系：我是本市××厂的职工，名叫××。×月×日(星期×)下午3点半左右，我的孩子××(今年14岁)与几个同学划船时不慎落水.是你系三年级同学××和××不顾自己的安危，拼力抢救才使我的孩子从死亡的威胁中挣脱出来。在此，我和我的孩子、我的家人对××和××两位同学表示无尽的感谢，是他们使我的孩子获得了第二次生命。我一定要教育我的孩子，学习两位大哥哥舍己救人的崇高品质，让他也成长为一个勇敢高尚的人。致以最诚挚的感谢!xxx xxxx年xx月xx日
救人的一封感谢信篇3编辑同志：我是吉林五中一年五班的学生，名叫xx-xxx。上周四傍晚放学的时候，我骑着自行车准备回家。当经过吉铁四中门前的时候，一辆摩托车从胡同里猛冲出来，将我撞倒在地。当时只觉得脸上、身上剧痛难忍，一时间站不起来。肇事的摩托车趁机溜走了。这时，吉铁四中的张成老师从这里经过，见状连忙打了一辆出租车，将我送到医院，给我垫付了住院费;当医生发现我门牙被撞落时，张成老师又打车回到现场，用了四十多分钟，终于找到了那枚落齿，保证了牙齿重植的成功。当看到我已脱离危险时，张成老师才匆匆离去—他还要去接孩子，而那是已是七点多钟!当时的路人穿梭来往，只有张成老师留了下来，在我这样一个陌生人遇到危险而需要帮助的时候，他义无反顾地站了出来，忘记了还有上幼儿园的、比我更小的孩子。张成老师的崇高品质让我无限钦佩，也无限感激。我希望借贵报的一方版面，把我对张老师的感谢之情向全社会倾吐。此致敬礼xxx xxxx年xx月xx日
救人的一封感谢信篇4xxx市委：贵市慰问电收悉。在我市抗洪救灾的关键时期，贵市的慰问电是对我市抗洪救灾工作的支持，使大为感动，备爱鼓舞，代表xx市260万各族，向贵市表示衷心感谢并致以崇高的敬意!9月日，受今年第14号强台风黑格比，我市遭遇有气象纪录连续降雨天气，两天内绝大乡镇的雨量比历史上最高峰月的总降雨量还多，降雨之长，范围之长，范围之广，雨量之大，为历史罕见，x江干流全线超警戒水位。洪涝灾情严重，给xx市生活财产千万了重大损失。洪水无情人有情，滔滔洪水牵动着贵市的心，在我市抗洪救灾的时刻贵市伸出了友谊和援助之手，向我市发来了慰问电，这体现了一方有难，八方支援的信心和决心。当前，我市抗洪救灾任务很繁重，将毫不松懈地抓好抗洪救灾和灾后恢复生产工作。坚信，在党、国务院的亲切关怀下，在自治区党委、自治区的下，在贵市的支持和帮助下，我市能夺取抗洪救灾、重建家园的胜利。xxx与贵市同属新XX市，两市常来常往，交流，支持，情同手足，衷心希望两市发扬传统，交流与合作，增进友谊，在新XX市建设步伐、建设小康社会的征程中谱写新的篇章。xxxx市 xx年x月x日
救人的一封感谢信篇5各位领导，各位同仁，朋友们：两个月前，受极端气候的影响，xx镇遭遇历史罕见特大洪灾，洪水所到之处，一片汪洋，基础设施损毁，房屋进水、
救人的一封感谢信篇1尊敬的抗震救灾志愿者朋友们：这三十天，是如此漫长而又分秒必争，是如此困难而又充满希望。是你们，在最危险的抗震救灾一线，连夜奋战，拼死搜救幸存者;是您们，在最紧张的临时伤员治疗点，救死扶伤，精心照顾着灾区群众;是您们，开来自己的挖掘机、大吊车、出租车、私家车，默默奉献;是您们，在灾民集中安置点搬运物资、搭建帐篷板房、安抚灾民，传递着爱心和温暖。因为有您，灾区群众看到生活的希望;因为有您，灾区群众树起重建家园、恢复生产的信心。感谢，因为有您……这三十天，充满着泪水和伤痛，也凝结着祝福和感动。因为有你，一次次分秒必争的生死营救，彰显出生命至上的人间大义;一个个忙碌的志愿者身影，表达着血浓于水的无限情谊;一句句真切的鼓励，铸就成战胜灾害的坚定信念。你们的壮行义举，我们不会忘记!你们的深情厚谊，四川将永远铭记!感谢，因为有您……这三十天，虽人间有难，但大爱无疆。你们的勇敢与顽强，你们的执着与忠诚，你们对灾区无私无畏的付出，终将让满目疮痍的灾区绽放出美好的生命之花。灾难可以摧毁我们的家园，却摧毁不了我们的意志，因为有你们和我们在一起!我们将振作精神，抛弃畏惧;我们将擦干泪水，选择坚强!我们坚信，在党中央、国务院、中央军委的坚强领导下，有全国人民的强大支援，我们将团结一心、众志成城，自力更生，艰苦奋斗，共同夺取抗震救灾的最后胜利，重建社会主义美好新家园!xxx xxxx年xx月xx日
救人的一封感谢信篇2××师范大学中文系：我是本市××厂的职工，名叫××。×月×日(星期×)下午3点半左右，我的孩子××(今年14岁)与几个同学划船时不慎落水.是你系三年级同学××和××不顾自己的安危，拼力抢救才使我的孩子从死亡的威胁中挣脱出来。在此，我和我的孩子、我的家人对××和××两位同学表示无尽的感谢，是他们使我的孩子获得了第二次生命。我一定要教育我的孩子，学习两位大哥哥舍己救人的崇高品质，让他也成长为一个勇敢高尚的人。致以最诚挚的感谢!xxx xxxx年xx月xx日
救人的一封感谢信篇3编辑同志：我是吉林五中一年五班的学生，名叫xx-xxx。上周四傍晚放学的时候，我骑着自行车准备回家。当经过吉铁四中门前的时候，一辆摩托车从胡同里猛冲出来，将我撞倒在地。当时只觉得脸上、身上剧痛难忍，一时间站不起来。肇事的摩托车趁机溜走了。这时，吉铁四中的张成老师从这里经过，见状连忙打了一辆出租车，将我送到医院，给我垫付了住院费;当医生发现我门牙被撞落时，张成老师又打车回到现场，用了四十多分钟，终于找到了那枚落齿，保证了牙齿重植的成功。当看到我已脱离危险时，张成老师才匆匆离去—他还要去接孩子，而那是已是七点多钟!当时的路人穿梭来往，只有张成老师留了下来，在我这样一个陌生人遇到危险而需要帮助的时候，他义无反顾地站了出来，忘记了还有上幼儿园的、比我更小的孩子。张成老师的崇高品质让我无限钦佩，也无限感激。我希望借贵报的一方版面，把我对张老师的感谢之情向全社会倾吐。此致敬礼xxx xxxx年xx月xx日
救人的一封感谢信篇4xxx市委：贵市慰问电收悉。在我市抗洪救灾的关键时期，贵市的慰问电是对我市抗洪救灾工作的支持，使大为感动，备爱鼓舞，代表xx市260万各族，向贵市表示衷心感谢并致以崇高的敬意!9月日，受今年第14号强台风黑格比，我市遭遇有气象纪录连续降雨天气，两天内绝大乡镇的雨量比历史上最高峰月的总降雨量还多，降雨之长，范围之长，范围之广，雨量之大，为历史罕见，x江干流全线超警戒水位。洪涝灾情严重，给xx市生活财产千万了重大损失。洪水无情人有情，滔滔洪水牵动着贵市的心，在我市抗洪救灾的时刻贵市伸出了友谊和援助之手，向我市发来了慰问电，这体现了一方有难，八方支援的信心和决心。当前，我市抗洪救灾任务很繁重，将毫不松懈地抓好抗洪救灾和灾后恢复生产工作。坚信，在党、国务院的亲切关怀下，在自治区党委、自治区的下，在贵市的支持和帮助下，我市能夺取抗洪救灾、重建家园的胜利。xxx与贵市同属新XX市，两市常来常往，交流，支持，情同手足，衷心希望两市发扬传统，交流与合作，增进友谊，在新XX市建设步伐、建设小康社会的征程中谱写新的篇章。xxxx市 xx年x月x日 救人的一封感谢信篇5各位领导，各位同仁，朋友们：两个月前，受极端气候的影响，xx镇遭遇历史罕见特大洪灾，洪水所到之处，一片汪洋，基础设施损毁，房屋进水、
倒塌，给人民财产造成巨大损失。家园有殇爱无疆，洪水无情人有情!我镇的灾情牵动着你们的心，在抗洪救灾的重要时刻，你们伸出了友谊和援助之手，及时赶赴受灾前线，不仅在人力、物力和财力上给予我们大力支持，还使我们坚定了抗灾救灾的信心和决心，特别是亲临码市镇现场指导的各位领导、各兄弟乡镇和码市籍的同志，在抗洪救灾工作中，无私无畏，众志成城，为受灾群众早日恢复生产生活做出了重要贡献。在此，谨代表全镇受灾群众，向支援我镇参加抗击“5.16”洪灾的各位领导、各位同仁表示衷心的感谢，并致以崇高的敬意!历经磨难，我们更加坚强。当前，全镇各项灾后恢复和重建工作正在有条不紊地进行，我们坚信有上级党委、政府的坚强领导和亲切关怀，有兄弟单位、兄弟乡镇的倾情关注和鼎力支持，有全镇广大党员、干部群众的万众一心和艰苦奋斗，我们一定能够夺取抗洪救灾、重建家园的全面胜利!再次对你们的鼎力帮助表示衷心的感谢，祝福您及家人身体健康、万事如意!此致敬礼!xx镇委员会xxxx镇人民政府xx
推荐第7篇：救人感想
向舍己救人的英雄致敬
——***救人事迹感想
2011年8月13日上午9时许，薛刚伟同志因抢救礼泉落水女子光荣牺牲，年仅30岁。县政府积极组织广大干部群众开展了向英雄家属捐款活动。对于薛刚伟舍己救人的英雄事迹，我感触颇深。
新的时代，人们除了追求生活富足，除了个人物质享受，还需要弘扬舍己救人的献身精神。那些为了工作，不辞劳苦，倒在岗位上的英雄们，虽然需要领导给予更多的日常关怀，但仍然为社会所崇敬，仍然需要社会去颂扬。薛刚伟只是千千万万平凡大众之一，但他救人的行为，并不影响人们去歌颂他无悔的人生选择，并不妨碍人们对他英勇事迹的歌颂和广泛宣传。我为英雄的早逝感到悲痛，但也为他感到骄傲，他是我们这个时代的榜样，是我们的骄傲，我们向他学习这种舍己为人的高尚精神，在需要的时候挺身而出，而不是在事后摇头感叹。给英雄的见义勇为行为予以嘉奖，当之无愧。给英雄的家属捐赠一些物资和钱财，并不能挽回英雄的生命，但它表达了我们的一份心情，寄托了我们的一份哀思。
1 嘉奖见义勇为的英雄，不仅是对英雄行为的一种鼓励，更是一种号召，号召所有的人都应该向英雄学习，在他人困难的时候，在他人需要救助的时候，不讲报酬，不计得失，挺身而出，勇于奉献，这正是我们当今这个时代所要倡导的一种精神所在。
逝者已矣，我们不仅要从他身上学习一种品质，更重要的是要在我们单位弘扬一种正气，一种不计得失、勇于奉献的精神。如果我们每一位同志都能在这件事后思考一些事情，这对我们来说，都会有所成长。“雨后新晴百花开，纵笔一写燕飞来；万物天然有生机，千难万险难阻拦”。薛伟刚，一路走好！
推荐第8篇：海豚救人
《海豚救人》说课稿
各位老师，大家好，我今天的说课的课题是《海豚救人》。下面我将从说教材、说教学目标、说教法、说学法、说教学过程、说板书设计六个方面展开我对本课教学的理解与设计。
一、说教材
《海豚救人》一文是小学语文S版五年级下册第二单元第8课的一篇略读课文。本单元以“人类的伙伴”为主题，每篇课文，都会让我们感受到人与动物之间那份浓浓的情意。本篇文章先以海豚救人的三个实例讲述了海豚被人们称为海上救生员，然后介绍了人们经过对海豚的研究，解开了“海豚救人”之谜——“海豚救人的美德，来源于海豚对其子女的‘照料天性’。 ”
根据新课标要求和学生的实际情况，参照单元目标，结合本篇文章的特点，将本课的教学目标确定为以下几点：
知识与能力：
认识本课6个生字。朗读课文，了解海豚是怎样救人，为什么能够救人的。
过程与方法：
以读为主，引导学生质疑探究，理解课文内容，从海豚救人的事件中，体会到海豚是人类的好朋友，我们应该保护动物。
情感、态度和价值观：
懂得动物和人类是好朋友，激发学生热爱动物、保护动物的思想感情。
教学重点：
从海豚救人的事件中，体会到海豚是人类的好朋友，我们应该保护动物。
教学难点：
懂得海豚救人的原因，激发学生热爱动物、保护动物的思想感情。
教具准备：
多媒体课件
二、说教法
俗话说“教无定法，贵在得法”。为取得良好的教学效果，突出重点，突破难点，我采用以下教学方法：
1、阅读指导法：本课教学中我通过自由读、合作读、指名读，对学生进行指导，让学生的读步步深入。
2、直观教学法：运用多媒体创设情境，拉近学生与课文的距离，理解重点词句。
三、说学法
学生是学习和发展的主体，教师是课堂的引领者，应当给学生创设一个融洽的氛围，给予学生读书的时间，本课我将采用以下学法：
1、朗读法。读书百遍其义自见，通过创设情境，开展多层次，多视角的读，让学生读中入情入境，读中培养语感，读中受到情感熏陶。
2、自主、合作、探究学习法。学生是学习和发展的主体，新课标积极倡导自主、合作、探究的学习方式，要充分调动学生学习的积极性和主动性，发挥学生的主体作用。
四、说教学过程
（一）谈话导入、激发情趣
同学们，你看过海豚的表演吗？谁来谈谈？想不想再次亲眼目睹一下海豚的绝技？随后播放海豚表演的录像。
它们不仅是水族馆里的“表演明星”，更让人惊奇的是，它们还是见义勇为的海上救生员呢！这节课，我们一起来探究这种不可思议的现象。
【板书：海上救生员】
（二）初读课文，整体感知
1、自由朗读课文，划出生字、新词，读准字音，理解词语的意思，标出自然段的序号。
五年级的学生学习能力已经加强，自己有能力独立进行课前预习和课后复习，这样可以很好地掌握所学的知识。
2、请同学们快速默读课文，给课文分段，并说说课文主要讲了什么？
安排这个说的环节，就是要让学生想说，敢说，乐于说，把口语交际贯穿到每一节课，每一个环节，每一个地方。养成默读的习惯，以读促思，让学生在思考中不断提高独立阅读的习惯。
3、细读课文，小组合作交流： （1）海豚是怎样救人的？海豚为什么能够救人？
（2）将课前收集到的海豚的相关资料，选择有价值的，准备与同学进行交流。
（3）细读课文，圈点勾画出相关语句，小组成员合作，派出小组成员代表，准备汇报交流这两个问题。
学生自己去发现问题比老师直接灌输要好得多，而且也能掌握。略读课文，需放手让学生读，让孩子自己静下来细细读，也许比急功近利地去制造热闹气氛效果好得多。
（三）汇报交流、集体反馈
1、字词方面的问题，如有小组内没能解决的，反馈出来，其他小组的同学或老师帮助解决。
2、汇报问题，集体交流
（1）海豚是怎样救人的：了解海豚救人的三个实例，体会海豚救人的方法。
（1966年，海豚救援十名韩国船员；1972年，海豚救助南非姑娘；1992年，海豚救助两名印尼海员。）
【板书：1966—韩国船员、1972—南非姑娘、1992—印尼船员】
（2）重点理解：海豚为什么能救人？作为本文的精讲点。 海豚救人的美德，来源于海豚对其子女的“照料天性”。
【板书：救人原因--照料天性】
通过学生的合作交流及其老师的补充，充分掌握海豚为什么会有救人于死难的崇高精神，体会重点句子的意思，掌握作者保护动物，与动物和谐相处的思想感情，同时养成自主学习习惯和
合作探究的能力。
最后，指名读第五自然段，整体感知海豚为什么能救人。
（四）总结升华
海豚真不愧为一个见义勇为的海上救生员，你们想对海豚说点什么？我们从海豚的身上得到了些什么启示呢？我们将来应该怎样对待动物？
要让学生体会到海豚是人类的好朋友，人们应该对它们充满爱心，同时还要与其它的动物和谐相处，让我们大家一起努力做到，保护动物，保护环境。 (五)拓展练笔
选择自己感兴趣的关于海豚的内容，写一篇《海豚的自述》或办一期小报。
这就要求学生能够体会作者是怎样仔细观察，并把动物的特点写具体的，又是怎样真实地表达人与动物之间的感情的。同时，这种训练形式就会成为学生乐学、会学、善学，写作创新的新平台。
五、说板书设计
好的板书可以说是一个微型的教案，其概括性强，条理清楚，突出重点，起到画龙点睛的作用。我的板书力求体现精简、直观，通过板书，能使学生直观地抓住线索，理清思路，体会中心。
8 海豚救人
1966年 韩国船员
海 豚 救人原因
1972年 南非姑娘 照料天性
海上救生员
1992年 印尼海员
总之，在这个教学过程中，我按照预设进行教学，设计多种读文形式，因为语文是学生读懂的，读书百遍其义自见。同时关注课堂生成资源，灵活采用教学机制，最大限度调动学生参与课
堂的积极性、主动性，最终达到教学目的。
推荐第9篇：救人事迹
八 年 级 语 文期末 试 题
命题人：林素君
一、积累与运用 （20分）
1． 下面各项中都有一个错别字，请找出后将正确的字抄写在后面的括号内。（2分） A．迁徒
责罚
愚钝
千山万壑
合辙押韵
（
） B．家醅
污秽
馈赠
左右逢圆
藏污纳垢
（
）
C．犀利
憔瘁
罪孽
不可名状
繁花似锦
（
）
D．门楣
执拗
蜿蜒
粗制乱造
抑扬顿挫
（
） 2．给下边句中加点字注音。（2分）
①日本报纸上很斥责他的不逊（
），爱国青年也愤然。
②小时不曾养成活泼游戏的习惯，无论在什么地方，我总是文绉（
）绉的。
③因为我满腹爱情，而爱情的真谛（
）就是清醒。
④人类的智慧与大自然的智慧相比实在是相形见绌（
）。 3．下列句子中加点的成语，使用不恰当的一项是（
）（2分） A.翻过山梁，眼前便是广袤无垠的草地。
B.这篇作文没有中心，东拉西扯，内容空洞，语言贫乏，令人莫衷一是。
C.共青团员决不可自以为是，盛气凌人，以为自己是什么都好，别人是什么都不好。 D.突如其来的陨石从天而降，让毫无防备的俄罗斯居民措手不及，导致多人受伤。 4．下面语段中有一个病句，请把它找出来，并加以改正。(2分)
①书籍对人的影响，是潜移默化的。 ②小而言之，读书不但可以提升自我，而且能够增长知识。 ③大而言之，读书可以提高中华民族的素质。 ④让书香溢满社会的每一个角落，做一个快乐的读书人吧!
第句，修改意见：
。 5．请把下面已经打乱顺序的5句话进行正确的排序。（只写序号）（2分）
①飞蛾是值得赞美的
②将身子扑向灯火
③在最后的一瞬间它得到光
④为着追求光和热
⑤也得到热了
⑥或者浸在油中
⑦终于死在灯下
正确的排序是：
6．阅读名著，我们常被文学大师们传神、流畅、生动的描写所折服，读下面一段文字，回答问题。（2分）
这时是早晨10点。太阳光在相当倾斜的角度下，投射在水波面上，光线由于曲折作用，像通过三棱镜一样被分解，海底的花、石、植物、贝壳、珊瑚类动物，一接触被分解的光线，在边缘上显现出太阳分光的七种不同颜色。这种所有浓淡颜色的错综交结，真是一架赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫的彩色缤纷的万花筒，总之，它是十分讲究的水彩画家的一整套颜色！
这是一段对五彩缤纷的海底美景的精彩描绘，集中体现了作者
小说的神奇性和科学性，有助于了解科幻小说的特色：
。
7．古诗文默写。（每空1分，共8分）
①念天地之悠悠，
！（陈子昂《登幽州台歌》） ②
，身世浮沉雨打萍。（文天祥《过零丁洋》）
③《送东阳马生序》中“余则缊袍敝衣处其间，略无慕艳意”的原因句是：
，
。
④每学期我们都会读到古代诗词曲中的传统名篇。这些作品有的抚今追昔：
，自将磨洗认前朝；有的慷慨悲愤：伤心秦汉经行
处，
；有的感时伤怀：怀旧空吟闻笛赋，
；有的思亲念友：海内存知已，
。具有很强的艺术感染力。
得分 评卷人
二、口语交际与综合性学习（10分）
8．根据具体情景，合理表达。（2分） 离上课时间已经不多了，可你在赶往学校的路上自行车轮胎被扎坏了。你怎样有礼貌地说服修车的师傅停下手头的活，先给你修车。
9．走四方，可览祖国名胜的风情；走四方，可饱民族风俗的眼福；走四方，使你人生阅历丰厚；走四方，使你精神世界宽广。同学们准备好了吧，就让我们背起行囊出发吧！（8分）
（1）【我“走”我宣传】出发前，要在旅行旗上写上两句激励大家的宣传语，上句已有，请你接着写下句吧：走四方，跋山涉水展豪情；走四方，
。（2分）
（2）【我“走”我发现】襄阳市民风淳朴，崇尚礼仪。生活在其中的我们，在走亲串邻时，自然也就耳濡目染，潜移默化了。下面就填写出你的发现。（2分）
在迎来送往时，客人来时起立迎接，说声“
”，然后让坐、
、
。客人走时送出门外，说声“
”或“再来”。
（3）【我“走”我搜集】很多旅游胜地因佳联妙对而锦上添花，声名远播。请写出你搜集的与名胜古迹有关的一幅对联（写出对联及有关的名胜古迹）。（2分）
（4）【我“走”我升华】清明节期间学校政教处决定开展“枣阳红色之旅一日游”活动，你和同学们分别参观了蔡阳翟家古城、新市黄火青陵园等地，旅游快结束了，火青陵园管理处要求每位游客在“游客签字薄”写下自己的感言，你的感言是：（2分）
得分 评卷人
三、阅读与欣赏 （40分）
（一）阅读苏轼的《水调歌头•明月几时有》，完成10—11题。（4分） 明月几时有？把酒问青天。不知天上宫阙，今夕是何年。我欲乘风归去，又恐琼楼玉宇，高处不胜寒。起舞弄清影，何似在人间。转朱阁，低绮户，照无眠。不应有恨，何事长向别时圆？人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全。但愿人长久，千里共婵娟。
10．词的上片诗人从幻想上天写起，最后又回到热爱人间的感情上来，这中间显示诗人感情起伏的词语一个是“我欲”，一个是“
”、一个是“
”。（2分）
11．苏轼说“不应有恨”，设想一下：“恨”的内容可能是什么？（2分）
（二）比较阅读下边文言文，完成12—15题。（10分）
【甲文】
世有伯乐，然后有千里马。千里马常有，而伯乐不常有。故虽有名马，祗辱于奴隶人之手，骈死于槽枥之间，不以千里称也。
马之千里者，一食或尽粟一石。食马者不知其能千里而食也。是马也，虽有千里之能，食不饱，力不足，才美不外见，且欲与常马等不可得，安求其能千里也? 策之不以其道，食之不能尽其材，鸣之而不能通其意，执策而临之，曰：“天下无马!”呜呼!其真无马邪?其真不知马也。
------《马说》
【乙文】臣有二马，故常奇之。日啖刍豆数斗，饮泉一斛，然非精洁则宁饿死不受。介①而驰，其初若不甚疾，比行百余里，始振鬣长鸣，奋迅示骏，自午至酉，犹可二百里。褫②鞍甲而不息、不汗，若无事然。此其为马，受大而不苟取，力裕而不求逞。致远之材也。
注：①介：披上战甲。②褫(chǐ)：解除。
----节选自岳飞《论马》 12．解释下面句中加点的词在文中的意思。（2分）
①鸣之而不能通其意
②日啖刍豆数斗
13．选出下列各组句中加点字的意义不相同的一项（
）（2分）
A．故虽有名马
故常奇之
B．策之不以其道
致远之材也 C．千里马常有
故常奇之
D．鸣之而不能通其意
此其为马
14．用现代汉语写出下面句子的意思。（2分）
吾所谓空，非无马也，无良马也。
15．甲文表明观点的句子是“千里马常有，而伯乐不常有。”；乙文表明观点的句子是
；甲文提示马“才美不外见”的直接原因的句子是“食马者不知其能千里而食也。”；乙文中直接描写马“才美” “外见”的句子是
。（2分）
16．这两段文字表面谈马，其实都是在议论如何对待人才。两文表达了怎样的人才观？（2分）
（三）阅读散文《回家的敲门声》，完成17—21题。（13分） 回家的敲门声
①每一个夜晚的来临，一听到我下班回家叩打门环的声音，父母便像赛跑一样一前一后争着为我开门，总怕被对方抢了先。
②母亲的脚步细碎而轻柔，父亲的脚步则如重锤般有力，跺得地面“咚咚”直响。因此尽管母亲非常的努力，但总是比父亲慢半拍，为我开门的似乎永远都是父亲！有时候母亲也会站在父亲身后大声的嗔怪：“平时让你干点事，你磨磨蹭蹭慢慢腾腾的，一听到儿子回来你跑的比兔子都快！”父亲此时总是呵呵的憨笑两声，但并不驳斥母亲的话。
③门在开启的瞬间，我照例能听到两声一高一低苍老而亲切的问候，随后老两口就像勤务员似的一人给我推自行车，一人帮我拿包，让我尽享“领导”般的待遇。就这样，父母一前一后紧紧相随的身影，或重或轻的脚步声，或高或低的问候声一直伴随我走过了一年又一年„„
④后来为我开门的只有父亲一个人了，因为母亲病了，她已经彻底失去了与父亲竞争的能力，腿脚已不太灵便的她大多数时间里只能坐在床头迎接我的归来，目送我的离去，而我也很难听到母亲那风风火火细碎而轻柔的脚步声了。
⑤母亲久治不愈的病带走了父亲很大一部分活力，他的脚步声不再像重锤般的有力而变得有些迟缓了。除了他亲切的问候，温和的眼神未变，父亲脸上的皱纹已增加了很多，头上的白发也增加了很多„„
⑥随着年纪越来越大，父母对我的依恋似乎更浓更深了。有时晚上加班回家迟一些，父亲便携着孱弱的母亲在街口翘首以盼、望眼欲穿的看着儿子来时的路„„大老远我就能看到昏黄的路灯下站着两个互相搀扶着的老人雕塑般静静的、久久的凝视着远方，他们灰白的头发不时被风吹起，来回飞舞„„我知道那是父母在等我回家。
⑦虽然我不知道他们究竟等了我多久，但我肯定想像得出从家到街口，他们已经进进出出很多遍了。很可惜，那时候我并没有任何的感恩之心，丝毫也没有，我只是觉得做父母的都是这样。
⑧不知从什么时候起，一进大门我发现门口忽然多了一把椅子，起初我很奇怪，不知道椅子放在这里究竟有何用？后来我知道了椅子是父亲放在这里的，是他专门坐在这里等着为我开门的。父母亲年纪都大了，耳朵都有些发沉，母亲怕我敲门时他们听不到，便建议父亲在门口放一把椅子，快到我回来的时间，父亲便坐在这儿等着我的敲门声„„
⑨再后来，我结婚了，回家的次数渐渐少了起来，但是放在门口的那把椅子却始终未动，我曾经几次想把椅子搬走都被母亲拦下了，母亲说：“椅子就别动了，你爸爸已经习惯坐在那儿了！”不知怎的，我的心猛然动了一下，我知道父亲的习惯是因为我养成的。
⑩如今我在离家比较远的地方工作和生活，一年之中回家的次数已是屈指可数，然而家门口的那把椅子居然还在„„真的，我现在忽然很想哭，很想家，很想我的爸爸妈妈，我想回去看看他们。
⑪作为一名游子，虽然漂泊在外，沧海桑田已是平常事。但我又是多么的幸福，只要我的父母还在，在我身后始终会有一座温馨的港湾随时迎候我这叶小舟的归航„„
17．【概括主要内容】请用简洁的语言概括文章的主要内容。（2分）
18．【揣摩标题作用】通读全文想一想，文章以“回家的敲门声”为题有何好处？（2分）
19．【品析词语妙处】结合具体语境，试品析下面句子中加点词语的表达效果。（4分） ①父母便像赛跑一样一前一后争着为我开门，总怕被对方抢了先。
②很可惜，那时侯我并没有任何的感恩之心，丝毫也没有，我只是觉得做父母的都是这样。
20．【分析写作技巧】选文第⑥段画线句子在文中起到了什么作用？请简要分析。（2分）
21．【拓展思维空间】联系现实生活，请简要谈谈你读了本文后获得的启示。（3分）
（四）阅读说明文《＜动物世界＞是怎么拍出来的》，完成22—26题。（13分） 《动物世界》是怎么拍出来的 ①我们从《动物世界》里，总能看到成千上万的企鹅围成方阵，抵御漫天而来的暴风雪；群鲨围攻幼鲸；鸟群飘逸地掠过雪山、荒原；深海的夜行者在珊瑚礁丛间悠然漂行，发着鲜艳的光„„这些镜头，常常让人忍不住要问同一个问题：“这是怎么拍出来的？”
②《动物世界》中的大多数镜头都是外国动物学家在野外实地拍摄的，这些冒险家有时披着人造河马皮赤手空拳混入河马群；有时单枪匹马深入婆罗洲探寻巨大的食人蟒，实在让人为他们捏了一把冷汗。好在科学家有一个好助手--隐蔽的摄像机，可以近距离拍摄动物，不引起动物的警觉。这种摄像机隐藏在伪装成石头、树木、动物粪便或竹子等的仿造物里，露出一个小孔用于拍摄。它们被事先放置在动物经常出没的地方，等待动物出现，拍摄信号会自动传输到计算机上，这种摄像机装有声控开关，平时不工作，一有动物的声响，就自动启动。
③还有一种叫做“魔镜”的伪装摄像机，非常适合在热带森林里拍摄。它是一辆装有履带的小车，可以远程遥控，履带可以爬坡，越过小沟，适合在不平的路面行动。最奇特的是这辆小车四面都是镜子，无论从哪个角度看过去，都能反射周围的景物，和森林混在一起很难被动物们发现。这种摄像机避免了拍摄时打扰动物，也保证了拍摄人员的安全。
④在拍一些需要放大的慢镜头或长镜头时，摄影师们还会别出心裁：他们在雕身上安装唇膏大小的微型摄影机，可以从雕的视角拍摄它翱翔天际；内窥视镜头能够深入蜂巢，将蜜蜂们的一举一动看得一清二楚；热能摄像机通过侦测动物身体发出的热量，能在漆黑的环境中追踪拍摄大象、狮子等温血动物的行踪；安在高科技遥控模型内的摄像机能够深入狮群，拍摄凶猛动物的生死相搏或温情脉脉的亲子镜头：慢动作摄像机能够将动物的动作速度放慢，把1秒的动作拍成15分钟，记录下那些肉眼不可能观测到的细节„„
⑤野外拍摄几乎无所不能，潜水机器可以潜入数千米的深海，拍摄海底奇观；为了
拍摄企鹅在海底觅食，摄影师将摄影机绑在一根棍子上探入海中，随后与企鹅们一起潜到海底；为了跟踪鸟群，他们有时会动用五六种不同的飞行器，包括传统滑翔机、热气球、直升机、小三角翼飞机、带摄像机的遥控飞行器等。
⑥在这些飞行器的帮助下，摄像机跟着迁徙的鸟群，或者直接混入鸟群，一路从南极跟到北极，从大海跟到雪山，从冰川跟到沙漠，从世外桃源跟到沼泽地，才拍下了许多无比震撼、令人难忘的镜头。
22．本文是一篇
说明文，说明的内容是
。（2分）
23．读完本文，请说说《动物世界》是怎么拍出来的。（3分）
24．第①段在文中起什么作用？（2分）
25．联系上下文，请你说说下面句子中加点词语的意思和作用。（3分）
野外拍摄几乎无所不能。
26．本文运用了多种说明方法，请举一例分析其作用。（3分）
27．请从下面两题中任选一题作文。（50分）
题一：微笑是人类最美的表情，能传达关爱、喜悦、温暖、鼓励、感恩„„微笑，标志着自信、雅量和大度，这是一种胸怀，一种境界„„我们都曾微笑过，我们都曾看到过„„
请以“一个
的微笑”为题，写一篇文章。 题二：请以“我们的校园”为题写一篇简单的说明文。
提示和要求：①若选题一，请先将题目补充完整再作文，不要套作，不得抄袭。 ②考虑到文章内容的充实，最好不要少于600字。 ③文中不得出现真实的地名、校名和人名。
八年级期末测试语文参考答案
一、积累与运用 （20分）
1、
1、A、徙
B、源
C、悴
D、滥（共2分，每字0.5分）
2、①xùn ②zhōu ③dì
④chù（共2分，注音正确一字0.5分）
3、B （2分）
4、② 将“提升自我“与“增长知识”位置对调。(找到病句，1分；正确修改，1分。共2分)
5、④②⑦⑥①③⑤
（2分）
6、凡尔纳；在科学的基础上进行既大胆又合理的想象。（2分）
7、①独怆然而涕下
②山河破碎风飘絮
③以中有足乐者，不知口体之奉不若人也。
④折戟沉沙铁未销；宫阙万间都做了土；到乡翻似烂柯人；天涯若比邻。（共6分。每错、多、漏一字均扣1分，扣完为止。）
二、口语交际与综合性学习（10分）
8、示例：师傅您好，眼看就要上课了，可我的车被扎了，请您帮帮忙，能先给我修修吗？（2分，符合要求即可）
9、（1）示例：探幽寻胜增阅历.（2分） （2）示例：依次：稀客、递烟、泡茶、慢走（每空0.5分，共2分，答案只要合理即可） （3）无统一答案，符合要求即可。（写出对
联1.5分，写出有关的名胜古迹0.5分，共2分）） （4）示例：红色旅游让我们不忘过去，更加珍惜今天的幸福，为祖国创造美好的未来而努力。（2分）
三、阅读与欣赏。（40分）
10、恐；何似。 （2分）
11、“恨”的内容可能是亲人的离别、人生的孤独等。（2分）
12、（1）通晓它的意思。（2）吃。
（2分）
13、B （2分）
14、我所谓的空，不是没有马，是没有好马。（2分）
15、“致远之材也。” “奋迅示骏，自午至酉，犹可二百里。褫鞍甲而不息、不汗，若无事然。”（2分）
16、要善待人才，为人才提供施展才能的必要条件。（2分）
17、本文主要写几个不同时期 “我”下班回家，年迈的父母听见敲门声迎接“我”回家的事情。（意对即可，2分）
18、既点明文章的中心，也是文章的行文线索。（2分）
19、①“总怕”表明听见敲门声后，父母都想为儿子开门的急切心理，体现出对儿子炽热的爱。（2分）
②“丝毫”起强调作用，表明儿子把父母对自己的关爱当作理所当然，根本没有感恩之心，体现儿子的深深自责之情。（2分）
20、通过肖像（外貌）描写，表现年迈父母在路灯下等候儿子回家的坚持与执着。（2分）
21、示例一：作子女的，永远是父母心头的牵挂，无论身在何处，家永远是我们温暖的避风港。示例二：在现实生活中，我们应该尊重、关爱父母，多与他们沟通交流，尽一份自己的责任，让父母感受到幸福。 （能结合选文主旨来谈，言之成理，表述流畅即可，3分）
22、事理。《动物世界》是怎么拍出来的。（2分）
23、《动物世界》中的大多数镜头都是外国动物学家在野外，通过伪装摄像机、微型摄影机、飞行器等高科技器材实地拍摄出来的。（3分）
24、照应题目，引出说明对象；生动形象，引起读者的阅读兴趣；引起下文。（答出任意两点，意对即可，2分）
25、“几乎”是指在大多数情况下，但并不包括全部。使用“几乎”体现了说明文语言的准确性。（3分）
26、示例一：分类别，在介绍野外实地拍摄方式时，分类介绍了使用伪装摄像机、微型摄影机、飞行器等高科技器材，把复杂的事物表述清楚。示例二：作诠释，第③段具体解释了“魔镜”伪装摄像机适合在热带森林里拍摄的特点。（3分）
四、写作与表达。（50分）
推荐第10篇：救人感谢信
救人感谢信4篇
在人们素养不断提高的今天，在很多情况下我们需要用到感谢信，不同种类的感谢信使用的场景也会有所不同。那么你知道感谢信如何写吗？以下是小编精心整理的救人感谢信4篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
救人感谢信 篇1
20xx年xxxxxx在油田公司和xxx的正确领导下，在各兄弟单位的大力支持下，于6月19日提前实现“时间过半，任务硬过半”的目标,其中凝聚了交通处驾驶员的辛勤劳动和无私奉献，在工作中，驾驶员们勇于面对艰苦的工作条件，积极克服工作中的困难，努力提高自身素质，炼就了一支政治素质高、服务能力强、业务技能精、讲奉献、顾大局的驾驶员队伍。项目组司机班在xxx两位班长的带领下，立足岗位实际，发挥自身职能，为项目组生产营造了安全、快捷、舒适的交通环境。 特别是上半年以来，在项目组的各项任务中，xxxxx等六位同志身先士卒、任劳任怨，服从安排，做好各类外出巡查和来宾接待工作，出色地完成各项任务，为项目组的正常生产做出了积极的贡献，得到了项目组全体成员的一致好评，充分体现出xxx交通处小车队 “精技术、硬作风、高素质”的综合能力。
特向贵处驾驶员提出表扬！
xxxxx项目组
救人感谢信 篇2
今天下班的时候突然发现自己的手机丢失了，心里一阵失落与倒霉感，除了对手机的本身以外，最重要就是手机里面的重要信息，当时自己感到真的很倒霉，但是后来令自己欣喜的是原来今天是自己最幸运的日子，因为手机丢而复得了，真的很感谢这位帮我捡到手机的某女士和易和通23号大巴司机，然后通过司机的热情帮助我很顺利的拿回了自己的手机，而且当时司机还很耐心地倾听我的回答，还主动地提出要求，力求我可以最快地拿回手机，免得因为我失去手机而带来的不便，在这我已无法用言语来表达对您的感激之情，而此刻我只能在心里深深地铭记你对我的帮助，祝福你身体健康，家庭幸福，工作顺利，好人一生平安！在此还要感谢易和通公司培养了这么优秀的员工，我为你们公司有这样优秀的员工而感到荣幸，希望你们为我传达对这位司机大叔的感谢，谢谢，最后祝愿你们易和通公司生意蒸蒸日上，更上一层楼！
此致
敬礼
失主：
救人感谢信 篇3
市医院各级领导、医护人员：
悬壶济世心，妙手回春艺。
往来奔波苦，治病救人功。
脑外科的主任及全体医护人员，请接受我们全家对你们的衷心感谢。愿你们好人一生平安！
在我写这封感谢信时，不禁回忆起当时入院看病时的一场场，一幕幕，感激的心情抑不住地汹涌澎湃，层峦跌宕！
我爱人××于20xx年月日于医院脑外科就诊，主任热情地接待了我们，他专心地听完我们的评说后又对我们进行详细地检查，后来就细心地为我们解释病情。我们听完后知道我爱人得的病是面肌痉挛，目前最好的治疗方法是微血管减压手术，关于手术的安全性及其长期效果为我们解释的.更为清楚，让我和我爱人消除了对手术安全性顾虑。后来我爱人接受了手术治疗，困扰我们达两年之久的病痛彻底消失了。
作为一个普通老百姓，由于我们对医学的一知半解，没少给大夫出难题，添麻烦。可主任从来不愠不恼，总是耐心讲解，尽力满足我们的要求。我爱人术后出现刀口渗水，当时我和我爱人都十分紧张，主任告诉我们这属于手术并发症，局部给予加压包扎即可，不影响伤口正常愈合。后来我爱人的伤口果然愈合好了。主任对病人的责任感，对工作的
一丝不苟，同样令我们感激和钦佩。主任以高尚的医德，精湛的医术，不辞劳苦，任劳任怨的优秀品质，浇铸了主任一个医生该有的高大形象。真可谓，平凡之中更见伟大！
同时，我也感谢医院的各级领导，感谢你们培养出像主任这样的好医生！千言万语的感谢最后也只能汇成一句祝福的话：真心祝愿主任及脑外科全体医护人员身体健康，全家幸福！
患者家属：××
20xx年月日
救人感谢信 篇4
亲爱的同学：
你好!
XX年xx月xx日晚点分左右，我在信电系楼前骑车下坡时不慎摔倒，由于速度较快，人从车上飞出，当场摔昏过去，受伤较重，自行车、眼镜、全身衣服报废。
所幸的是，不久后，信电系系友四位同学经过事发地点，迅速将昏迷的我唤醒，把摔坏的车锁好，用他们的自行车载我一直到校医院，使我的伤得到了及时的处理和救治。 四位同学与我并不相识，但给予我无私的帮助，救人于危难之间，令我万分感激!他们
这种精神也值得浙大学子学习和弘扬。
在此向四位系友的救助表示衷心的感谢!
此致
敬礼
xxxx年xx月xx日
第11篇：救人感谢信
救人感谢信九篇
随着个人的文明素养不断提升，越来越多人会去使用感谢信，请注意不同的感谢信内容同样也是不同的。如何写出一个充满真情实感的感谢信？以下是小编精心整理的救人感谢信10篇，希望能够帮助到大家。
救人感谢信 篇1
亲爱的同学：
你好!
XX年xx月xx日晚点分左右，我在信电系楼前骑车下坡时不慎摔倒，由于速度较快，人从车上飞出，当场摔昏过去，受伤较重，自行车、眼镜、全身衣服报废。
所幸的是，不久后，信电系系友四位同学经过事发地点，迅速将昏迷的我唤醒，把摔坏的车锁好，用他们的自行车载我一直到校医院，使我的伤得到了及时的处理和救治。 四位同学与我并不相识，但给予我无私的帮助，救人于危难之间，令我万分感激!他们
这种精神也值得浙大学子学习和弘扬。
在此向四位系友的救助表示衷心的感谢!
此致
敬礼
xxxx年xx月xx日
救人感谢信 篇2
今天下班的时候突然发现自己的手机丢失了，心里一阵失落与倒霉感，除了对手机的本身以外，最重要就是手机里面的重要信息，当时自己感到真的很倒霉，但是后来令自己欣喜的是原来今天是自己最幸运的日子，因为手机丢而复得了，真的很感谢这位帮我捡到手机的某女士和易和通23号大巴司机，然后通过司机的热情帮助我很顺利的拿回了自己的手机，而且当时司机还很耐心地倾听我的回答，还主动地提出要求，力求我可以最快地拿回手机，免得因为我失去手机而带来的不便，在这我已无法用言语来表达对您的感激之情，而此刻我只能在心里深深地铭记你对我的帮助，祝福你身体健康，家庭幸福，工作顺利，好人一生平安！在此还要感谢易和通公司培养了这么优秀的员工，我为你们公司有这样优秀的员工而感到荣幸，希望你们为我传达对这位司机大叔的感谢，谢谢，最后祝愿你们易和通公司生意蒸蒸日上，更上一层楼！
此致
敬礼
失主：
救人感谢信 篇3
市医院各级领导、医护人员：
悬壶济世心，妙手回春艺。
往来奔波苦，治病救人功。
脑外科的主任及全体医护人员，请接受我们全家对你们的衷心感谢。愿你们好人一生平安！
在我写这封感谢信时，不禁回忆起当时入院看病时的一场场，一幕幕，感激的心情抑不住地汹涌澎湃，层峦跌宕！
我爱人××于20xx年月日于医院脑外科就诊，主任热情地接待了我们，他专心地听完我们的评说后又对我们进行详细地检查，后来就细心地为我们解释病情。我们听完后知道我爱人得的病是面肌痉挛，目前最好的治疗方法是微血管减压手术，关于手术的安全性及其长期效果为我们解释的更为清楚，让我和我爱人消除了对手术安全性顾虑。后来我爱人接受了手术治疗，困扰我们达两年之久的病痛彻底消失了。
作为一个普通老百姓，由于我们对医学的一知半解，没少给大夫出难题，添麻烦。可主任从来不愠不恼，总是耐心讲解，尽力满足我们的要求。我爱人术后出现刀口渗水，当时我和我爱人都十分紧张，主任告诉我们这属于手术并发症，局部给予加压包扎即可，不影响伤口正常愈合。后来我爱人的伤口果然愈合好了。主任对病人的责任感，对工作的
一丝不苟，同样令我们感激和钦佩。主任以高尚的医德，精湛的医术，不辞劳苦，任劳任怨的优秀品质，浇铸了主任一个医生该有的高大形象。真可谓，平凡之中更见伟大！
同时，我也感谢医院的各级领导，感谢你们培养出像主任这样的好医生！千言万语的感谢最后也只能汇成一句祝福的话：真心祝愿主任及脑外科全体医护人员身体健康，全家幸福！
患者家属：××
20xx年月日
救人感谢信 篇4
亲爱的同学：
你好!
XX年xx月xx日晚点分左右，我在信电系楼前骑车下坡时不慎摔倒，由于速度较快，人从车上飞出，当场摔昏过去，受伤较重，自行车、眼镜、全身衣服报废。
所幸的是，不久后，信电系系友四位同学经过事发地点，迅速将昏迷的我唤醒，把摔坏的车锁好，用他们的自行车载我一直到校医院，使我的伤得到了及时的处理和救治。四位同学与我并不相识，但给予我无私的帮助，救人于危难之间，令我万分感激!他们这种精神也值得浙大学子学习和弘扬。
在此向四位系友的救助表示衷心的感谢!
此致
敬礼
救人感谢信 篇5
尊敬的公交公司领导：你们好！今天满怀感激之情要对贵公司的调度员徐娟、卫生员魏姐和2路的诸位司机师傅给予崇高的表扬。她们良好的服务态度和行为，我绝地应该得到表扬和发扬，所以特写此表彰信向她们致敬。
今年的七月份，我刚从武汉市回到乌兰浩特市，在市政府附近坐上2路公交车，钱包里没有零钱，我就直接拿出10元钱想司机师傅晃了晃，然后投进钱箱中了，向后面的乘客收钱，可男司机师傅不让，说“钱入钱箱，概不找零，如果想找零的话，那么必须去北山公交总站去”，之后我就一直坐车跟着他到了公交总站，他领着我找到调度员徐娟女士，徐告诉我下午两点钟来，说开箱的时候，如果有十元钱就退给我，就这样下午我来了，徐娟给我开了一张退款单，告诉我去办公室去，我到了办公室工作人员问我具体情况，并查出我乘车的那个钱箱，找出钱，之后就退给我余下的票款。尽管我不太满意公交公司的硬性规定，但是我不得不佩服贵公司职员的良好的服务态度和严格缜密的服务流程。
事情就这样过去了。 就在9月23日周五下午3.15分左右，我从市政府那又乘坐2路车去盟公署去办事，坐车的过程中由于自己的疏忽大意，我把朋友的一张很重要的纸质证件落在车上了，到了盟公署之后办完自己的事情之后才想起来朋友的证件落在车上，我赶紧往北山的公交公司总站去找了，到了公交公司之后，问2路的女司机师傅，司机师傅直接领我去调度室找徐娟调度员（我不知道叫什么名字，之后问司机师傅，师傅们告诉的），徐娟和那位女司机师傅问了具体的情况，包括上下车站点、时间和女司机的长相，但是由于我上车的过程中和朋友说话，没有看司机师傅的长相，然后两位就在调度表上找了起来，并且直接打电话给2路的司机师傅，司机师傅说没有，我自己感觉不好意思麻烦她们了，就和她们二位说，我直接在终点站等着，2路车进来一两车我上车看一下，徐娟和那位司机同意了，然后我就在外面等着。在我等车的过程中，清洁员魏大姐也帮我找了，最后我终于在车上找到了那个纸质的证件。
我衷心的感谢以上我提到的几位公交公司的女工作人员，并向她们表示由衷的谢意！在私家公交车停运的日子里，正是有你们的付出，才保证了乌兰浩特市公共交通的正常运行，为老百姓的日常出行提供了快捷方便的服务。正是你们的存在，为红城铸就了一片晴空，增添了一道靓丽的风景线。
救人感谢信 篇6
尊敬的公交公司领导：你们好！
今天满怀感激之情要对贵公司的7路车女司机王师傅给予崇高的感谢。她良好的服务态度和行为，绝对应该得到表扬和发扬，所以特写此信向王师傅致敬。 从今年元旦开始，我经常乘坐7路公交车上下班，7路车司机王师傅让我印象深刻。她工作时一丝不苟，不仅车开得平稳，而且特别照顾老人、孩子。到了站点，她会让车多等一会，方便乘客赶上车，特别对动作行动比较慢的老年人总是不急不躁，给予最大的帮助。每次到站停车起步都很平稳，等乘客全部坐好，再开动汽车，缓慢提速。对待乘客很有礼貌，总是热情解答乘客的疑问，不厌其烦。每次乘坐她当班的车，都能让我感触良多。我为安丘拥有这样的好司机感到非常骄傲。
我衷心的感谢7路车的王师傅及其他的公交车师傅，并向他们表示由衷的谢意！正是有你们的付出，为老百姓的日常出行提供了快捷方便的服务。正是你们的存在，为我市公交系统增添了一道靓丽的风景线。 在此要感谢公交公司领导培养出这么优秀的员工，我为你们公司有这样优秀的员工而感到荣幸，希望你们为我传达对这位司机师傅的感谢，谢谢！公交车是城市文明的 窗口，公交车是一个流动的大家庭，是街头的一道风景，尊老爱幼是中华民族的传统美德，王师傅的做法让人感动，堪称公交服务的标兵。我们应倡导王师傅的这种精神，并让这种精神成为一种社会风气，成为全体公交司机的共识，希望全体公交司机都能像王师傅一样规范服务，身体力行，尊老爱幼。 最后祝愿安丘公交公司生意蒸蒸日上，更上一层楼！以优质的服务树立安丘公交的品牌。
此致
敬礼
救人感谢信 篇7
公交公司领导，你们好！今特来信感谢贵公司**号车俩师傅，（请原谅我不知他俩姓名只记下了车号）。 四月十九日晚下班，我从**搭乘**车回家，在保险公司站下车，到家后才发现将一只装衣服的.红塑料包落在车上，当时心情很急，不知怎么去找，还担心包被别人拿走，天渐渐黑下来，心想找到的可能性很小了，无奈之下还是想碰碰运气，我又上了8124车返回政务中心车站，着急中出门忘了带乘车卡和零钱，在车上我向师傅讲了丢包的事，师傅一边安慰我，并热心地手机联系**师傅，很快得知包已在车站帮我保管好，这时我才放心下来。几分钟后，车到政务中心车站，下车后借着路灯我看到**师傅一直没回家休息在等着我，我欣喜地拿到了完好无损的包。 我非常钦佩两位师傅这种助人精神，从他们身上看到了两位年轻师傅自身具有的良好素质、优良品质，和对其所从事职业的敬业精神。他们很能理解人，急人所急，用自己的行动赢得人们对他们的尊重。同时我也要感谢42路线所有的的师傅们，因为有了你们的辛苦，我们每天可以享受着干净整洁的车厢生活，也正因为你们的付出让我们每天带着愉悦的心情行进在工作的途中。相信你们这个优秀的团队的共同努力一定会创出这个行业的最佳。
此致
祝师傅们平安，幸福！
救人感谢信 篇8
20xx年xxxxxx在油田公司和xxx的正确领导下，在各兄弟单位的大力支持下，于6月19日提前实现“时间过半，任务硬过半”的目标,其中凝聚了交通处驾驶员的辛勤劳动和无私奉献，在工作中，驾驶员们勇于面对艰苦的工作条件，积极克服工作中的困难，努力提高自身素质，炼就了一支政治素质高、服务能力强、业务技能精、讲奉献、顾大局的驾驶员队伍。项目组司机班在xxx两位班长的带领下，立足岗位实际，发挥自身职能，为项目组生产营造了安全、快捷、舒适的交通环境。 特别是上半年以来，在项目组的各项任务中，xxxxx等六位同志身先士卒、任劳任怨，服从安排，做好各类外出巡查和来宾接待工作，出色地完成各项任务，为项目组的正常生产做出了积极的贡献，得到了项目组全体成员的一致好评，充分体现出xxx交通处小车队 “精技术、硬作风、高素质”的综合能力。
特向贵处驾驶员提出表扬！
xxxxx项目组
救人感谢信 篇9
亲爱的同学：
你好!
XX年xx月xx日晚点分左右，我在信电系楼前骑车下坡时不慎摔倒，由于速度较快，人从车上飞出，当场摔昏过去，受伤较重，自行车、眼镜、全身衣服报废。
所幸的是，不久后，信电系系友四位同学经过事发地点，迅速将昏迷的我唤醒，把摔坏的车锁好，用他们的自行车载我一直到校医院，使我的伤得到了及时的处理和救治。
四位同学与我并不相识，但给予我无私的帮助，救人于危难之间，令我万分感激!他们这种精神也值得浙大学子学习和弘扬。
在此向四位系友的救助表示衷心的感谢!
此致
敬礼
xxxx年xx月xx日
第12篇：救人感谢信
救人感谢信六篇
随着感恩教育不断深化，越来越多的事务都会使用到感谢信，感谢信跟其他书信一样，也是表情达意的一种工具。如何写出一个充满真情实感的感谢信？下面是小编帮大家整理的救人感谢信8篇，希望对大家有所帮助。
救人感谢信 篇1
尊敬的公交公司领导：你们好！今天满怀感激之情要对贵公司的调度员徐娟、卫生员魏姐和2路的诸位司机师傅给予崇高的表扬。她们良好的服务态度和行为，我绝地应该得到表扬和发扬，所以特写此表彰信向她们致敬。
今年的七月份，我刚从武汉市回到乌兰浩特市，在市政府附近坐上2路公交车，钱包里没有零钱，我就直接拿出10元钱想司机师傅晃了晃，然后投进钱箱中了，向后面的乘客收钱，可男司机师傅不让，说“钱入钱箱，概不找零，如果想找零的话，那么必须去北山公交总站去”，之后我就一直坐车跟着他到了公交总站，他领着我找到调度员徐娟女士，徐告诉我下午两点钟来，说开箱的时候，如果有十元钱就退给我，就这样下午我来了，徐娟给我开了一张退款单，告诉我去办公室去，我到了办公室工作人员问我具体情况，并查出我乘车的那个钱箱，找出钱，之后就退给我余下的票款。尽管我不太满意公交公司的硬性规定，但是我不得不佩服贵公司职员的良好的服务态度和严格缜密的服务流程。
事情就这样过去了。 就在9月23日周五下午3.15分左右，我从市政府那又乘坐2路车去盟公署去办事，坐车的过程中由于自己的疏忽大意，我把朋友的一张很重要的纸质证件落在车上了，到了盟公署之后办完自己的事情之后才想起来朋友的证件落在车上，我赶紧往北山的公交公司总站去找了，到了公交公司之后，问2路的女司机师傅，司机师傅直接领我去调度室找徐娟调度员（我不知道叫什么名字，之后问司机师傅，师傅们告诉的），徐娟和那位女司机师傅问了具体的.情况，包括上下车站点、时间和女司机的长相，但是由于我上车的过程中和朋友说话，没有看司机师傅的长相，然后两位就在调度表上找了起来，并且直接打电话给2路的司机师傅，司机师傅说没有，我自己感觉不好意思麻烦她们了，就和她们二位说，我直接在终点站等着，2路车进来一两车我上车看一下，徐娟和那位司机同意了，然后我就在外面等着。在我等车的过程中，清洁员魏大姐也帮我找了，最后我终于在车上找到了那个纸质的证件。
我衷心的感谢以上我提到的几位公交公司的女工作人员，并向她们表示由衷的谢意！在私家公交车停运的日子里，正是有你们的付出，才保证了乌兰浩特市公共交通的正常运行，为老百姓的日常出行提供了快捷方便的服务。正是你们的存在，为红城铸就了一片晴空，增添了一道靓丽的风景线。
救人感谢信 篇2
亲爱的同学：
你好!
XX年xx月xx日晚点分左右，我在信电系楼前骑车下坡时不慎摔倒，由于速度较快，人从车上飞出，当场摔昏过去，受伤较重，自行车、眼镜、全身衣服报废。
所幸的是，不久后，信电系系友四位同学经过事发地点，迅速将昏迷的我唤醒，把摔坏的车锁好，用他们的自行车载我一直到校医院，使我的伤得到了及时的处理和救治。四位同学与我并不相识，但给予我无私的帮助，救人于危难之间，令我万分感激!他们这种精神也值得浙大学子学习和弘扬。
在此向四位系友的救助表示衷心的感谢!
此致
敬礼
救人感谢信 篇3
尊敬的公交公司领导：你们好！
今天满怀感激之情要对贵公司的7路车女司机王师傅给予崇高的感谢。她良好的服务态度和行为，绝对应该得到表扬和发扬，所以特写此信向王师傅致敬。 从今年元旦开始，我经常乘坐7路公交车上下班，7路车司机王师傅让我印象深刻。她工作时一丝不苟，不仅车开得平稳，而且特别照顾老人、孩子。到了站点，她会让车多等一会，方便乘客赶上车，特别对动作行动比较慢的老年人总是不急不躁，给予最大的帮助。每次到站停车起步都很平稳，等乘客全部坐好，再开动汽车，缓慢提速。对待乘客很有礼貌，总是热情解答乘客的疑问，不厌其烦。每次乘坐她当班的车，都能让我感触良多。我为安丘拥有这样的好司机感到非常骄傲。
我衷心的感谢7路车的王师傅及其他的公交车师傅，并向他们表示由衷的谢意！正是有你们的付出，为老百姓的日常出行提供了快捷方便的服务。正是你们的存在，为我市公交系统增添了一道靓丽的风景线。 在此要感谢公交公司领导培养出这么优秀的员工，我为你们公司有这样优秀的员工而感到荣幸，希望你们为我传达对这位司机师傅的感谢，谢谢！公交车是城市文明的 窗口，公交车是一个流动的大家庭，是街头的一道风景，尊老爱幼是中华民族的传统美德，王师傅的做法让人感动，堪称公交服务的标兵。我们应倡导王师傅的这种精神，并让这种精神成为一种社会风气，成为全体公交司机的共识，希望全体公交司机都能像王师傅一样规范服务，身体力行，尊老爱幼。 最后祝愿安丘公交公司生意蒸蒸日上，更上一层楼！以优质的服务树立安丘公交的品牌。
此致
敬礼
救人感谢信 篇4
公交公司领导，你们好！今特来信感谢贵公司**号车俩师傅，（请原谅我不知他俩姓名只记下了车号）。 四月十九日晚下班，我从**搭乘**车回家，在保险公司站下车，到家后才发现将一只装衣服的红塑料包落在车上，当时心情很急，不知怎么去找，还担心包被别人拿走，天渐渐黑下来，心想找到的可能性很小了，无奈之下还是想碰碰运气，我又上了8124车返回政务中心车站，着急中出门忘了带乘车卡和零钱，在车上我向师傅讲了丢包的事，师傅一边安慰我，并热心地手机联系**师傅，很快得知包已在车站帮我保管好，这时我才放心下来。几分钟后，车到政务中心车站，下车后借着路灯我看到**师傅一直没回家休息在等着我，我欣喜地拿到了完好无损的包。 我非常钦佩两位师傅这种助人精神，从他们身上看到了两位年轻师傅自身具有的良好素质、优良品质，和对其所从事职业的敬业精神。他们很能理解人，急人所急，用自己的行动赢得人们对他们的尊重。同时我也要感谢42路线所有的的师傅们，因为有了你们的辛苦，我们每天可以享受着干净整洁的车厢生活，也正因为你们的付出让我们每天带着愉悦的心情行进在工作的途中。相信你们这个优秀的团队的共同努力一定会创出这个行业的最佳。
此致
祝师傅们平安，幸福！
救人感谢信 篇5
尊敬的公交公司领导： 你们好！
今天满怀感激之情要对贵公司**路公交车的司机和值班室的调度员给予崇高的表扬。他们良好的服务态度和行为，我觉得应该得到表扬和发扬，所以特写此表彰信向他们致敬。 昨天，我从汽车北站回**的时候，将一把伞挂在靠近后门位置的栏杆上，下车时忘了拿走。今天早上想起这把伞来，于是早上坐公车从栖真去汽车北站的时候问了车上司机，司机说可以去北站的值班室查查看，然后问问开那班车的司机。早上7点多到了北站之后，我就去问了值班室的调度员，在休息的司机们和调度员的帮助下，联系到了昨天开那班车的司机。
因为这位司机今天休息，所以他把伞挂在公交车驾驶座后面。然后调度员和司机们又帮我查今天开这辆车的司机和出发时间。他们告诉我司机在路上没有接电话，查到时刻表这班车大概8点可以到北站。然后我就在休息室里等着。等到车来，我的伞失而复得了。 在这里，我要特别感谢开这班车（**点整由汽车北站开往**的**路）的司机，因为他拾金不昧。也要感谢一位开了**路好几年的老司机，因为他热情和蔼。还要感谢值班室里的调度员和所有休息室的司机们，谢谢他们的乐于助人。 正是他们的帮助，减少了老百姓的损失。虽然不是什么贵重物品，但是小中见大，可以看出国鸿司机的精神品质。正是他们的存在，为**铸就了一片晴空，增添了一道靓丽的风景线。希望国鸿公司继续弘扬传统美德，生意蒸蒸日上！
此致
敬礼
救人感谢信 篇6
20xx年xxxxxx在油田公司和xxx的正确领导下，在各兄弟单位的大力支持下，于6月19日提前实现“时间过半，任务硬过半”的目标,其中凝聚了交通处驾驶员的辛勤劳动和无私奉献，在工作中，驾驶员们勇于面对艰苦的工作条件，积极克服工作中的困难，努力提高自身素质，炼就了一支政治素质高、服务能力强、业务技能精、讲奉献、顾大局的驾驶员队伍。项目组司机班在xxx两位班长的带领下，立足岗位实际，发挥自身职能，为项目组生产营造了安全、快捷、舒适的交通环境。 特别是上半年以来，在项目组的各项任务中，xxxxx等六位同志身先士卒、任劳任怨，服从安排，做好各类外出巡查和来宾接待工作，出色地完成各项任务，为项目组的正常生产做出了积极的贡献，得到了项目组全体成员的一致好评，充分体现出xxx交通处小车队 “精技术、硬作风、高素质”的综合能力。
特向贵处驾驶员提出表扬！
xxxxx项目组
第13篇：井下救人)
西丰大队再显神威，救助落井老人献温暖
5月3日下午14点05分西丰县消防大队接到报警，称西丰县寇河公园附近有一名老人放风筝不慎落入园林用于灌溉草坪的地下水井中，接到报警后西丰消防大队立即出动一台抢险救援车，一台中低压水罐车，8名消防官兵赶往现场，1分钟后到达现场，到达现场后，围观群众较多，副中队长杜海鹏立即下达命令疏散围观群众，以防拥挤落入井中，为救援工作创造有利条件，询问当时在场群众得知，一位年龄在65岁上下的老大爷在公园内放风筝，由于地下水井井盖过于单薄，老人放风筝时踩到井盖，突然老人同井盖碎片一同落入井中，由于寇河水涨井中地下水位也比较高，水深在2.5米左右，事发非常突然，老人没有准备，落井后双手拽住风筝线拼命的呼救，正是因为下午天气比较晴朗，出来散步的人比较多，听到呼救声后，都纷纷来到井边，有的拿来木棍，有的给消防队打电话，有的研究救人对策，有的给120打电话，现场秩序非常混乱，可是在井中的老人已经挣扎和嘶喊的筋疲力尽了，快支撑不住了，手快抓不住木棍了，消防官兵到达现场后，根据实际情况，中队指挥员陈望达同救援经验丰富的班长郭成仁、丁世峰制定一套救人方案，首先由于老人过度劳累、惊吓、寒冷已经动弹不得，无法用我们系好的绳结自救，因为井口直径在2米左右，比较容易操作，所以采取利用救生软梯下井救人，一切准备就绪后，班长丁士峰是个急性子，他实在是再也不忍心看井下冻僵的老人了，恨不得一下子把老人救上来，不由分说系好安全带拿起系好的腰节，几下就下到井底，用绳索把老人系好，然后让井上的几名官兵缓缓的把老人拉到井口，抱上了草坪，老人成功获救了，在老人被救的同时周围想起了群众自发的掌声。群众对我们消防官兵更是称赞不已，过了几分钟后，老人的精神状态有所好转，情绪已经稳定，为了避免再次发生意外，消防官兵拿来树枝插在井边，并且通知园林处及时维修井盖，一切完毕后120急救车还没有到，为了确保万无一失，老人在消防官兵和邻居的陪同下安全送达医院。
通过此次抢险救援，西丰县消防大队在人民的心目中树立了良好的形象，我们是人民的卫士，一定要牢记胡锦涛总书记“三句话”总要求，为创造“和谐铁岭、平安西丰，”而不断努力奋斗。
审核人：邹向阳
第14篇：救人先进事迹
**市**站**一行勇救落水女孩
（**市**局**）
一名女孩骑着自行车在**西湖边玩耍时，一不小心摔落到了湖水中。危急时刻，九名青年及时伸出援手，勇救女孩，挽回了一条生命。
这九名青年分别是：在**站工作的**，在市委组织部工作的郑树祥，在*****工作的**和姬**，在**炼油厂工作的***，在******工作的李**以及从事个体经营的张**、史**、杨**。他们都是**市**足球队队员，其中，**为球队队长。
11月10日下午3点，南湖广场上行人不多，西湖沿边有三级台阶，台阶下面是近1米宽的台面，台面紧连着湖水，平日里走在上面都令人胆战心惊。此时一名十二岁的女孩正独自在台面上骑车玩耍，忽然车把一歪，连车带人一下冲进了湖里，小女孩挣扎着滑向了深处……
危急时刻，周围发现孩子落水的人立即呼救：“有人掉水啦，快救人呀！”正在这时，刚刚在骅西小学球场踢完足球的**一行人正巧路过这里，听到呼救声急忙跑过去。当时，离湖边约两米远处，女孩若隐若现地在水中无力的扑腾着，只见头发在水面上漂着，看不清面部。还没来得及问清发生了什么事，**、张**等六名青年不顾湖水冰冷刺骨，纵身跃入湖中，其中**等四人向落水的女孩奋力游去，另外两名同伴在不远处接应。大概三四分钟后，女孩被他们连同岸上的
同伴齐力拉上了岸。他们把女孩抬到广场长椅上休息，岸上的同伴已经拨打了120。
当救护车来到时，女孩已经能开口说话，医生检查过后说幸亏救得及时，女孩只是呛了口水，受些惊吓，身体没有大碍。听医生这么说，几个人悬着的心都放下了。这时，一位围观群众认出了落水女孩，说她在****居住。**马上打电话联系一个同在****居住的球队队友，一齐开车将女孩安全的送到了家中。
第二天下午，在****工作的女孩父亲李**，专程来**找到**，将一幅“见义勇为、舍己救人”的锦旗递到他的手中，紧紧握住他的手，激动地说不出话来。此事经过****报、**电视台、**报等媒体报道后，在我市引起了强烈反响，大家都被他们不顾个人安危、舍己救人的英雄精神所感动。而采访中，他们却始终没有透露自己的姓名，只说自己是****足球俱乐部的成员。大家夸奖他们见义勇为时，几个人也异口同声地说：“我们只是做了一件任何**人都会做的事。”
或许每个人的一生,都难免会在某个时刻置身于危难境地,所以,见义勇为与每个人的安全、幸福紧密相关。**等几名“足球小子”的举动让我们坚信,扶危济困仍是社会主流,善念与真情普遍蕴藏在人们心中。
对于个体来说,见义勇为常常面临险境,这就需要社会提供稳定的保障机制,政府部门更应采取积极措施进行鼓励
与宣传，对见义勇为者给予必要的激励将更加激发人们的向善之心。我们欣慰的看到，**等人勇救小女孩后，小女孩父亲亲手送来锦旗表达谢意,**电视台及各家报社争相报道，真正体现了在我们**好人得好报的文明之风。我们每一个人都应该向**等好人看齐,与善良同行,让道德之树常青,让文明之花灿然绽放。
二0一三年十一月二十二日
第15篇：造船流程1
船海讲坛】图解造船系列（1）造船工艺流程简介
2015-06-26船海人
一、造船生产管理模式的演变 由焊接代替铆接建造钢质船，造船生产经历了从传统造船向现代造船的演变，主要推动力是造船技术的发展。
传统造船分两个阶段：
1、常规的船体建造和舾装阶段。在固定的造船设施上先安装龙骨系统、再安装肋骨框、最后装配外板系统等。
2、由于焊接技术的引进，船体实行分段建造；舾装分为两个阶段：分段舾装和船上舾装，即开展予舾装。
现代造船又历经以下阶段：
3、由于成组技术的引进，船体实行分道建造；舾装分为三个阶段：单元舾装、分段舾装和船上舾装，即开展区域舾装。
4、由于船体建造和舾装、涂装相互结合组织，实现“壳舾涂一体化总装造船”。
5、随着造船技术的不断发展，精益造船、标准造船、数字造船、绿色造船将成为船厂的努力方向。
目前国内主要船厂一般处于三级向四级过渡阶段；国内先进船厂已达到四级水平；而象上海外高桥船厂、江南长兴岛造船基地明确提出将精益造船、标准造船、数字造船、绿色造船作为发展目标。
二、船舶建造工艺流程
（一）现代造船工艺流程如下简图。
（二）船舶建造工艺流程层次划分依据
1、生产大节点
开工——上船台（铺底）——下水（出坞）——航行试验——完工交船 生产大节点在工艺流程中是某工艺阶段的开工期（或上一个节点的完工期），工艺阶段一般说是两个节点间的施工期。生产大节点的期限是编制和执行生产计划的基点，框定了船舶建造各工艺阶段的节拍和生产周期；从经营工作看，节点的完成日也是船东向船厂分期付款的交割日。
开工仪式 上船台仪式
下水仪式
散货船试航
交船命名（并不意味着交船）
2、工艺阶段
钢材预处理——号料加工——零、部件装配——分段装焊——船台装焊（合拢）——拉线镗孔——船舶下水——发电机动车——主机动车——系泊试验——航海试验——完工交船
3、以上工艺阶段还可以进一步进行分解。
4、需要说明的是以上工艺阶段是按船舶建造形象进度划分的，现代造船工艺流程是并行工程，即船体建造与舾装作业是并行分道组织，涂装作业安排在分道生产线的两个小阶段之间，船体与舾装分道生产线在各阶段接续地汇入壳舾涂一体化生产流程。
三、船舶建造过程的控制（应用于现代造船模式）
（一）钢料加工阶段
1、钢料加工过程
钢材备料——钢材预处理线（矫平、喷砂除锈、底漆）——放样号料——构件边缘加工（切割、加工焊接坡口）——构件成型加工（非平直构件加工成应有曲度）——船体零部件装配（平面接板、框架组立）。
钢材预处理流水线
钢板下料
2、船厂比较关注的问题
（1）钢料供应。船厂是钢材消耗大户，从产业关系看应该与钢厂建立利益共享的战略伙伴关系。如有的船厂与钢厂签订了长期合作协议，每年锁定一个钢材基价，既减少了受钢材市场价格波动影响，并能够保证供货期限和数量；有的船厂享有钢材优惠价格（如每吨下浮50元）；还有的钢厂直接投资船厂成为股东单位等。
（2）钢料加工应形成分道加工的路径。大型船厂为组织分段组装流水线生产，在钢料加工阶段就要求相应加工后的构件定向、有序地传输到平面分段流水线、曲面分段流水线和型材加工流水线。在大连船务钢料加工车间：平直构件加工、带曲度构件加工压制、型材加工及弯制、构件小组立等，已形成划分明确的加工区域。
（3）提高钢材利用率是船厂降本增效永恒的主题。目前国内船厂钢材利用率（主船体钢材利用率、钢材综合利用率）一般在85%～90%左右，其中中远川崎达到94%，日本船厂可达到95%以上。钢材利用率状况受到船型及设计、管理、场地等多因素影响。努力开展船体与舾装同步设计，以提高一次套料利用率；
在钢料加工中心留有充分的余料堆放、分检、再利用场地，一是可调用余料进行二次套料；二是利用余料切割法兰、肘板、人孔盖等预制件；三是调用余料补充工装。
尽可能根据用料尺寸，多规格在钢厂组织定尺订货（这是日本船厂保持高水平利用率的优势）。
（二）分段制作阶段
1、分段是构成船体结构的实体。根据船舶建造工艺、场地条件、起重能力、周期要求等，一艘3～6 万吨级船舶分段划分大致在100～200个（大型船体结构如MPF1000 钻井储油船分段划分351个）。
分段装配
分段成型
分段总组
船台合拢
2、分段名称
分段按几何特征可分为：
（1）平面分段：平面板列带有骨架的单层平面板架； （2）曲面分段：平面板列带有骨架的单层曲面板架；
（3）半立体分段：两层或两层以上板架所组成的不封闭分段； （4）立体分段：两层或两层以上板架所组成的封闭分段；
（5）总段：主船体沿船长划分，其深度和宽度等于该处船深和船宽的环形分段。特别需要指出的是：立体分段和总段是由若干平面分段和曲面分段所组成，由于平面分段和曲面分段是分段建造中的基本单位，作为船舶建造主流程，必须组织流水线生产。
分段按其结构所属部位可分为： （1）底部分段 （2）舷侧分段 （3）甲板分段 （4）首尾分段 （5）上层建筑等
3、分段制作阶段建造组织措施： （1）严格按批量顺序下料： 船体结构分段一般分20多个批次进行投料。在网络计划安排中按吊装顺序依次组织分段制作，这是由建造法决定的。
塔式建造法：以尾部近机舱前的一个底部分段作为基准段在船台搭载，然后向首、尾及两舷自下而上依序吊装各分段。由于机舱分段需要安装大量设备、管路，所以需要尽早成型并吊装。
岛式建造法：为缩短建造周期，将船体沿船长划分成2～3个建造区（岛），在每个建造区选择一个分段为基准段，按塔式建造法组织建造，岛与岛之间利用“嵌补分段”进行连接。
串联建造法（一条半造船法）：当船台长度大于船长1.5倍，且是批量建造情况下，可以在建造第一艘船的前半段的同时，在船台的前端建造第二艘船的尾段。待第一艘船下水后，第二艘船的尾段也完工，并移至船台尾端继续建造其前半段，同时第三艘船的尾段又在船台的前端建造。
总段建造法：将预先装配焊接好的环形总段按照安装顺序进行船台装配。船厂在具有大型船坞、并有总组场地和起重能力予以保证情况下，采用总段建造法可以有效利用各主要生产资源。
船台/船坞建造方式
（2）贯彻总装造船原则： 为充分发挥船厂主要生产设施（船台、船坞、总组场地和起重设备等）能力，应将生产主流程即组织流水线生产的项目留在厂内，能够以中间产品组织生产和供应的次流程项目，尽可能以“分包”形式扩散到厂外，实行“专业化生产、社会化配套”。“分包”指的是购买劳务，由船厂提供材料、图纸、进行工艺和质量监督，分包商提供加工后的中间产品，这些产品船厂不是不能制造，而是出于经济、负荷特别是总体效率等原因，主动将其交给分包商去制造。
（3）执行分段成品化交验： 按照“壳舾涂一体化”要求，在分段制作阶段，应将该部位的铁舾件、管舾件、电气焊接件尽可能地全部安装上去，并完成分段涂装工事。在分段下胎交验时，上下道工序必须依据清单进行逐项检查确认，尽可能减少施工项目在工序间的流转。分段成品化制作，虽然加大了该阶段的工作量，但从能率测算看，同一工事项目工时消耗量，在分段舾装阶段、船台舾装阶段、水下舾装阶段的比例为1：5：9。目前国内船厂分段予舾装率（铁舾预舾装率、管舾预舾装率）在80%～90%左右，而日韩船厂接近100% 。
（4）扩大总组吊装数量：
无论是老厂改造还是新厂规划，都强调在船台、船坞的周边扩建总组场地，利用大型起重设备，将几分段装焊成一个总段，以此为平台进行规模化舾装（包括正反转预舾装），而后一次吊装合拢（包括上层建筑）。一艘船总组吊装数量及完整性程度，体现了船厂的工艺水平和生产能力。
（5）调整工序生产能力：
按精益管理的要求实现流水节拍造船，使各工序物流有序、量化、可控地运行，既不能中断，也不应积压，这是船厂追求的目标。为此在生产管理中要按照先进合理的定额水平（以加工的原单位数据为基础），组织工序生产能力测定：在工艺流程中由后向前测定需求，找出薄弱环节和影响因素，并予以消除。
（6）努力采用新工艺新技术：
在分段制作阶段推行精度管理，逐步做到无余量下料、切割和装配；大力采用高效焊接技术；推行盆舾装、正反转予舾装等。
（三）舾装件（铁舾件、管舾件、电气焊接件）加工、集配、安装阶段
1、舾装作业与船体建造是并行分道组织（只是在讲述中排在分段制作阶段之后），按施工阶段和区域分为单元舾装、分段舾装和船上舾装。
单元舾装：将若干相关设备如泵、电动机、控制器等安装在一个共同的基座上装配成一个单元，然后再将此单元作为整体在适当的舾装阶段安装就位（有条件的单元在制作时可完成泵压或电气试验）。
分段舾装：当分段倒置时在甲板顶面安装，分段翻身后在甲板表面安装。 船上舾装：当船体总装时和总装后，在船上一个舱室内或跨几个舱室进行安装。
2、舾装件加工、集配、安装阶段建造组织措施 （1）为保证舾装作业与船体建造并行展开，必须努力作到舾装设计与船体设计达到同步。从设计关系看，船体设计是先行开展的，在船体设计提供背景图情况下，舾装设计才能确定设备位置、管系走向。因此所谓“同步设计”是一个要求，即紧密跟踪船体设计进度，一经具备条件舾装设计迅速展开，并在较短时间内满足舾装作业与船体建造对供图的需要。
（2）舾装集配中心的选址。在厂区面积充裕的情况下舾装集配中心尽可能设在厂内，既可缩短配送路途又能保证及时性。但由于船厂推行壳舾涂一体化总装造船模式，对舾装件加工、集配和安装无论是及时性还是完整性，提出了更高的要求：一是对种类多、规格杂、数量大的铁舾件实行专业化生产；二是管子加工按种类、口径等划分实行 “管件族制造”；三是对舾装作业实现“托盘”设计与管理。为此，许多船厂将舾装集配生产线从厂区主生产线分离出去，在离厂区尽可能近、运输方便并有足够面积的地方建设舾装集配中心（需要说明的是在管子制作安装工事中，仍需要现场管制作和管子修改，在厂区内仍设有管子加工厂房、设备）。
（3）舾装集配中心的功能。 按订货清单组织舾装件制作； 对通用件、预制件等扩大予制并实行库存管理； 对舾装件按类型、规格合理堆放； 根据各托盘表的标识进行分检、配托； 按指定的时间将托盘配送到指定的地点。
目前大船重工舾装公司已形成相当规模：在土城子占地20 余万平方米，设有管子加工流水线（同时统管新老厂区、博森公司等管子加工生产）；铁舾装件加工基地；单元、模块制作基地，配有相应的库房和场地。在舾装公司周围，还有若干铆焊厂，已形成造船加工配套产业群。
管系单元模块
分油机单元模块
（4）托盘设计与托盘管理
“托盘”是造船的实用术语。从形象看是一个钢质材料制成的筐，承载着托盘表所列的舾装件、连接件，按照一个作业小组3～5天的工作物量，送到指定的作业地点，所以也称“任务包”；托盘实质反映了一种管理思想，托盘表表达了完成工作单元的信息和指令。托盘表来源于托盘设计图纸文件的分解，设计人员必须执行托盘表不能“跨阶段、跨区域、跨类型”编制的原则，特别强调的是设计人员必须对生产进度、施工区域划分、现场施工条件及施工 劳动量有较清楚的了解，否则编出的托盘表将会给现场施工造成混乱，这在各船厂都经历了一段过程。目前大船重工已将工艺路线和定额人员编入专业设计室，以期加强托盘设计。对托盘生产管理来说，关键是保证托盘配齐率，目前铁舾托盘配齐率能够得到保证，但管舾托盘配齐率由于管系附件品种繁杂，有时配套出现缺件，影响的到装配完整性。
托盘管理
（四）船台（船坞）合拢阶段
船台、船坞是船厂最重要的生产设施，船台（船坞）合拢工程的组织和周期的控制，决定着船厂的产品产量。因此,在该阶段的中心任务就是如何缩短船台（船坞）建造周期。特别是对于拥有大型船坞的船厂来说，由于坞容较大，如何同时合理摆放几条船位并对各船只工程进度作到同步控制尤其显得重要。如某船厂20万吨级船坞可同时摆放4条船，4个月开一次坞门年产出船舶10艘左右，目前工程进度控制可以达到2个月开一次坞门，年产出船舶增加到20艘左右。
围绕缩短船台（船坞）建造周期：
1、对于船体建造的要求是严格执行吊装计划组织连续吊装，从工程控制角度看：一是要避免出现“卡壳”分段影响吊装；二是要有充分的分段储备保证工程进度。
2、对于舾装作业的要求是必须在生产管理和作业单位建立起一个理念：“船下就是安装，船上就是调试”（最大限度地提高分段予舾装率），具体的要求是在分段制作阶段已将设备机座、管系、单元模块安装或制造完毕，在船台阶段主要组织各系统连接、管系泵压串油、电气通电等校验调试工事。
3、重视并组织“工序前移”工作。船台建造阶段在船舶建造工程中是组织难度大、投入劳动多的阶段：分段吊装、船上舾装、设备定位、主机吊装等交叉作业。但从整体工程安排看，各船厂正努力将传统造船时期水下建造阶段的工事提前到船台建造阶段完成，即组织“工序前移”工作。这是因为下水后，一是主要设备已经定位，封舱件安装后甲板已经扣上，如果出现差错和重大修改物件调运非常困难；二是码头区域起重能力低于船台吊车；三是封舱后船内舱室作业将受到条件和环境的影响。因此要将船舶下水后一些关键项目，全部或部分在船台建造阶段完成。如着力组织发电机系统的管系合拢安装、密性试验、设备定位及调试，使船舶下水后尽快争取发电机动车，为其他关联工事展开创造条件。
4、开展船舶下水完整性检查。为改变船厂在计划节点强行下水的传统作法，生产管理部门制定了各船只下水完整性项目清单，确定船舶下水前必完项目，以及部分跨期到下水后项目完工百分比。船舶下水前生产管理部门组织专项检查，经公司主管领导审定后才能下达船舶下水指令。
（五）水下作业阶段
该阶段主要控制项目为：船舶下水、发电机动车、主机动车。
1、船舶下水是利用下水设备将船舶从建造区移入水域的工艺过程。通常的方法有重力式下水、漂浮式下水、机械化下水。
2、发电机动车是一个标志性节点。它意味着舾装作业已经基本结束，各系统、设备进入到交验阶段。
3、主机动车象征着该船已经趋于完整，安装和交验也基本结束，施工重点转入到试航前的准备和完善工作。
在水下作业阶段对生产管理的要求：
1、船舶下水主要是安全保障。包括数据测算、潮汐情况、设备检查、下水作业的调度与组织。
2、调试工作的组织。过去系统和设备的调试是由生产车间承担的，但随着船舶建造数量的增加，特别是设备机电一体化程度的提高，调试工作的重要性日益显现出来。在划分安装与调试工作界面及责任的基础上，船厂已成立了专门的调试队伍，按专业统一组织安排调试工作，包括对设备服务商的配合项目。
系泊试验
（六）试航交船阶段
在船舶整个建造过程中，经常性地对各工程项目进行严格的检验与验收。在船体主体工程和动力装置等安装完工后，需要由船厂、船东和验船机构三方代表参加，共同负责船舶的试验与验收工作，试验与验收分两阶段组织。
1、系泊试验：是将船系泊于船厂码头上进行，船舶基本处于静止状态，其目的是检查船体、机械设备、动力装置、电气装置的质量和安装可靠性，使船舶达到具备试航的条件。
2、航行试验：是对新建船舶全面的、综合性的一次试验，试航前拟定有航行试验大纲，准备好必备的测试仪器和设备，在航行中主要测试主机、操舵、抛锚、测速、回转、惯性、通导等试验。
3、航行试验后生产管理部门负责按清单组织完成扫尾项目、向船东移交备品备件；技术部门按照合同要求提供完工图纸和文件；质量部门按照合同要求提供产品质量证书；经营和财务部门在加减账项目与金额得到确认的情况下与船东进行价格结算。当交船协议签署后，船厂就完成了交船任务。
签字才是真正交船
第16篇：造船行业分析
我国的主要造船企业
中国船舶制造业基地有3个，分别位于长三角（以上海为中心）、珠三角（以广州为中心）和环渤海地区（以大连为中心），目前实力最强的是长三角。根据国防科工委所统计的数据，我国船厂有三千多家，具有一定规模的是387家，可以说数量多、水平低、小而散，由于行文的关系我不可能都一一介绍，我重点介绍一些大型的船厂。
1.葫芦岛的渤海船舶重工有限责任公司（原辽宁渤海造船厂）造军船尤其是核潜艇最出名了。同时也接手很多油船和集装箱船，其投资建造三十万吨级船坞零七年七月底已经正式投入使用，并同时建造首艘29.7万吨级超大型油轮（VLCC），这是给给南京长江油运公司建造的四艘大型油船的第一艘。对于刚毕业的学生来说，渤海船舶重工的诱人之处除了单位本身之外，还有一点就是签了合同便能够发一万多元的安家费，这样的待遇在全国其他船厂都是找不到的。在丹东有几个修造游船、快艇的船厂，比如说有宽甸满族自治县鸭绿江船舶修造厂、丹东煜阳玻璃钢游船厂、东港市的丹东大宇船厂等等，由于港口规模的扩建还建立了大东港区建设指挥部造船厂。目前营口的辽宁船舶工业园（原营口渔轮厂、营口造船厂的基础上扩建而成）在辽宁省环渤海经济区异军突起，大连毅腾房地产集体有限公司是辽宁船舶工业园的控股公司，主要从事造船和船舶配套的船舶产业，2007年9月，第二艘万吨级货船下水。
2.中远集团的修船厂在大连湾，也就是“大连中远船务工程集团有限公司”，是目前中国最大的修船厂，还有我国最大的三十万吨级浮船坞，2003年中远总公司以曾被《劳氏亚洲海运》杂志评为亚洲四个“最佳修船厂”之一的南通远洋船务公司为核心，整合了大连、广州等地的中远修船资源，在南通成功组建被誉为中国修船业“航母”的中远船务工程集团有限公司，2007年8月6日，大连中远造船工业有限公司在旅顺开发区羊头洼正式挂牌成立，主要工程为建设一座包括两个30万吨级船坞在内的国际一流水准现代化造船厂。
3.大连辽南船厂（海军四八一零（海军4810）工厂，即旅顺大坞）是李鸿章建立北洋水师的时候建立的，现已成为旅顺海军基地最大的军工生产单位，修建的船舶包括了各种军船，从驱逐舰到护卫艇再到海警的巡逻艇，还有一些海军特种船，另外也接手少量民船包括远洋运输船、渔船和特种船等。造游艇很出名的大连松辽船厂（即解放军七八一四（陆军7814）工厂），隶属于沈阳军区工厂管理局，是一个陆军船艇的修造基地，为全军陆军船舰修造能力最强的厂家，算是中型企业，建造得船舶包括成品油轮、登陆艇、高速双体船、全封闭救生艇等特种船，这个船厂船舶下水的方式比较特别，使用升船机下水。 4.目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，就是大连船舶重工集团有限公司，上属单位是中船重工。现在接手的多是油船、老厂接手的多是军船，以造军品为主，另外也接不少民船，因为海军的舰船有相当一大部分出自老厂，所以又被誉为“海军舰艇的摇篮”。
5.上海的大型船厂最多，在上海长兴岛的一个造船基地将是中国最大的造船基地。
沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一，既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构（比如上海东方明珠电视塔的塔尖、杨浦大桥、南浦大桥）的综合型特大型企业集团，这就是以前的沪东造船厂和中华造船厂重新组合后的造船企业集团。提起沪东中华就不能不说LNG船，该船被誉为被喻为造船皇冠上的“明珠”，而沪东中华也是我国第一个能够建造LNG船的船厂；2007年9月，我国第一艘自行设计建造、拥有自主知识产权的超大型集装箱船8530TEU集装箱船交船，设计建造这艘船的船厂又是沪东中华！相比较上海的其他船厂都陆续搬迁至崇明岛、长兴岛，沪东中华的地理优势很明显，而且未来几年不会搬迁；沪东厂在浦东、中华厂在沪东厂黄浦江对面的浦西的复兴岛上，在崇明岛也有一个沪东中华的分段制造基地，另外长兴二期2009年将开始建设，预计2012年投入生产，二期就是沪东中华的，中船集团要把而起打造成为“具有世界领先水平的高技术船舶和海洋工程生产基地”。
6.上海外高桥造船有限公司更是国家重点投资的，是我国目前建设规模最大、技术设施最先进、现代化程度最高的大型船舶总装厂，该厂有两座船坞，一号船坞能建造五十万吨级超大型船舶，是中国最大的船坞；二号船坞适用于建造三十万吨级原油轮和大型海洋工程，两大船坞各配置六百吨龙门起重机一台。就工资待遇来说，外高桥的工资、待遇在全国船厂中都可以说是最高的，而且年终奖也很高。
7.江南造船（集团）有限责任公司前身是在洋务运动中诞生的，也就是清朝创办的“江南机器制造总局”。江南造船厂造的军船很多，50年代我国第一代潜艇；60年代我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮等船舶也都是江南厂造的。由于上海世博会的原因，江南造船厂正在搬迁至崇明岛，搬迁工作预计于2008年全部完成。所谓上海长兴岛的造船基地，也就是说江南造船厂在长兴岛上一期工程的“三条线”，这是中船集团重点投资的两大基地之一。江南长兴一号线是由外高桥和江南厂共建的；江南长兴二号线是有沪东中华和江南厂共建的；三号线就是江南厂本身，叫做江南重工。中船江南长兴造船基地一号线建造的第一艘巨轮———29.7万吨VLCC（超大型油轮）于2007年5月21日开工建造，它是上海造船工业有史以来建造的最大吨位的油轮。 8.上船澄西船舶有限公司，它是由原上海船厂、澄西船舶修造厂按现代企业制度要求重组建成而成的，还包括修船、造船和海洋工程转井平台。这家船厂以前的地理位置很好，位于陆家嘴，由于陆家嘴的整体规划和扩展公司发展的需要，从2005年开始船厂已经全部搬迁至崇明岛造船基地。地处黄浦江沿岸的解放军4805厂（申佳船厂）是一个海军的修造船厂，可以维修包括海军的所有船舶，另外兼修造民船，是我国海军的最大的修造船厂，这家船厂的下水方式也很特别，是我国第一家采用升降机下水的船厂。
9.中船澄西船舶修造有限公司位于江苏省江阴市，是全国修船龙头企业，修船产量位于我国修船厂第一位，船厂承了原澄西船舶修造厂的生产经营业务，主要从事船舶修理，船舶改装，船舶建造，钢结构制作，起重机制作等，该船厂有五座浮船坞，最大的是一座17万吨级浮坞。
10.武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。重庆还有重庆造船厂。
11.广州中船龙穴造船有限公司是中国船舶工业集团公司所属的现代化大型船舶总装企业，是中国三大造船基地之一的龙穴造船基地的核心企业，位于广州市南沙区龙穴岛，邻近香港、澳门，目标产品为超大型油轮(VLCC)、大型集装箱船、大型矿砂船(VLOC)、大型液化气船等各类民用船舶。一期工程有两座30万吨级造船干坞。
12.广州中船黄埔造船有限公司是百年大厂，我国南方重要的军民品研制企业，以建造军品、高速船以及近海工程项目、钢结构工程、大型港口机械等为主，专注于特种船的研发，拥有华南地区最大的室内船台和造船车间，拥有12000吨举力浮船坞。解放军第四八零一工厂（海军4801厂）也在广州，主要承接千吨级以下舰船的修理，制造玻璃钢摩托艇、舢板，翻修大马力柴油机等船用配套产品和非船用产品。
13.我国还有很多船舶研究所，比如在江苏省无锡市的702所的船舶拖曳水池是全国最大的，长450米，拖曳速度可以达到每秒二十米，在全世界也属于前几名，是我国船舶工业和国防工业的骄傲。上海的708所也是个很出名的船舶研究所。还有713所是著名的军工研究所。武汉船舶设计研究院（701所）、武汉第二船舶设计研究院（719所）等。长江船舶设计院是交通系统最大的船舶设计研究单位，建院已有五十年的历史，主要从事各类海洋及内河的民用船舶（长江船舶）、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。广州船舶及海洋工程设计研究院(GUMECO)建院是中国船舶工业集团公司(CSSC)在华南地区最大的科研设计单位。主要从事海洋工程、船舶产品、机电产品、钢结构工程设计、工程总承包和项目管理以及船厂技术改造、技术咨询等业务。我国的造船企业分南北两方。1982年5月我国成立了中国船舶工业总公司，就是“中船总”，负责中国造船工业的发展，下属若干个研究所，比如中船总708所（现中船集团708所）等。并在1999年正式分成中国船舶工业集团[简称中船集团（CSSC）和中国船舶重工集团[简称中船重工（CSIC）两大集团公司。南方企业由中船集团负责，比如沪东中华造船集团；北方企业有中船重工负责，比如大连船舶重工。两个大的造船集团上属单位是国防科工委。除此之外，我国还有一大造船系统，这就是海军系统，也就是以“48”开头的船厂，比如说解放军（海军）4810厂、陆军7814工厂等，海军的编号是从南方到北方依次编号为“0”到“9”。另外，目前我国船舶行业常常说的“三足鼎立”是指中船集团、中船重工和地方造船企业。
第17篇：中国造船现状
中国造船现状
浙江省在全国的造船业占有很重要的位置。说浙江的造船厂，就不能不说说舟山，因为舟山以后为浙江最大的造船基地。舟山中远船务是中远船务下属的一个2004年新建的船厂，新加坡胜科海参股30%，超过２０亿元规模的总投资，拥有30万吨级和50万吨级干船坞各一座。他们的目标也为“中国第
一、世界一流”的大型修船基地，该厂进一步优化中远船务在我国东部沿海地区的修船局。青岛顺和海运有限公司将在岱山、衢山岛上兴建三十万吨级大坞，还有其他等设施，总投资达元；中船集团也出资1亿元与舟山顺盛水利建筑公司合作新建十五万吨级的干船坞。浙江扬帆船舶经是浙江省最大的船舶制造企业，沈家门渔港对面的鲁家峙岛上是浙江扬帆船舶集团新厂，据称是最大的船舶制造基地。海军第4806工厂也在浙江省舟山市。舟山金海湾船业有限公司是上海舟基有限公司独家投资，集修船、造船、海洋工程、船舶改装于一体的大型船舶工业企业，紧邻国际航海国际航运中心洋山港区，这家船厂成立于2004年，拥有一座30万吨级造船坞及其他规模不等的坞，同时配备一台800吨龙门吊，值得一提的是该船厂在建的一座五十万吨级的船坞是我国在建的船坞。舟山市鑫亚船舶修造有限公司,主要从事船舶修造和钢结构设计制造，拥有二十万吨级船坞 福建省的船厂也很多。厦门船舶重工股份有限公司是一个大型船厂，建造的船型还是比较2007年6月14日，该公司为英国ZODIAC航运公司批量建造的十艘49000车为汽车匀速穿的第五交付，比合同期整整提前了98天（船台、码头共205天），开创了该型船建造奏起的最新纪录。南造船厂（原福建省渔轮修造厂），曾经是全国五大渔轮修造基地之一，主要以生产渔船和小型货后来产品逐步走向多样化，现工厂迁至马尾，兼并省海洋渔业企业船厂，也是福建省船舶设计建造企业。诞生于洋务运动的福建船，也就是福建马尾造船厂，现在是股份制企业，企业名称是马尾造有限公司，是福建省最大的造船企业。福建省白马船厂是福建省四大骨干船厂之一，始建于1965处福建省福安市，现已经发展成为集军用舰船修造保障，2.5万吨级以下民用船舶修造、改装，港构码头、引桥、陆用大型钢结构件、玻璃钢艇船建造、以及各种船用配件等多种产业为一体的“主多种经营”的综合生产型企业，除中小型船台船坞外，该船厂还有另一种下水方式——船排下水，排7道，总长590米。福建华东船厂位于深水避风良港—福建省罗源湾北岸，算是一个大型船厂，理想的国际性修造船基地。船厂拥有一座30万吨级船坞。解放军四八零七厂（海军4807厂）也在福安市。
位于珠江三角洲的广东省，也是我国的另一大造船基地。特别值得说的是中船集团除了上岛基地之外，投资的另一大型造船基地就是广州龙穴造船基地。广州中船龙穴造船有限公司是中国业集团公司所属的现代化大型船舶总装企业，是中国三大造船基地之一的龙穴造船基地的核心企业广州市南沙区龙穴岛，邻近香港、澳门，目标产品为超大型油轮(VLCC)、大型集装箱船、大型矿砂船大型液化气船等各类民用船舶。一期工程有两座30万吨级造船干坞。中船龙穴造船控股的是广州厂有限责任公司（国家大型企业），是中国船舶工业集团公司旗下华南地区重要造船企业，主要建吨以下船舶。
友联船厂（蛇口）有限公司是招商局工业集团的全资子公司之一，主营各类远洋船舶、钻的修理和改造以及海洋钢结构工程。公司位于深圳西部港区，是中国十大修船厂之一，也是华南地的修船厂之一，该厂拥有两座三十万吨级（其中一座超三十万吨级）船坞、一座四万吨、一座八万船坞，香港还有一座十八万吨级浮船坞。广州中船远航文冲船舶工程有限公司是中国船舶工业集团过其属下的中国船舶工业股份有限公司与远航集团有限公司在原广州文冲船厂有限责任公司修船业基础上，于 2006年1月1日合资成立的大型修船企业，其中中国船舶工业股份有限公司持股54%集团有限公司持股46%。延承原广州文冲船厂有限责任公司修船业务，公司具有近50年的修船经中国最早承接外轮修理的船厂之一，也是中国南方先进的大型修船基地，现有20万吨级修船坞一州广船国际股份有限公司是华南地区最大的现代化造船综合企业，广船国际以造船为核心业务，专便型船舶产品的开发和建造，主要建造、修理六万段以下船舶。中远船务五大修船基地之一的广州务在广州，拥有15万吨级浮船坞一座。广州中船黄埔造船有限公司是百年大厂，我国南方重要的研制企业，以建造军品、高速船以及近海工程项目、钢结构工程、大型港口机械等为主，专注于特研发，拥有华南地区最大的室内船台和造船车间，拥有12000吨举力浮船坞。解放军第四八零一工军4801厂）也在广州，主要承接千吨级以下舰船的修理，制造玻璃钢摩托艇、舢板，翻修大马力等船用配套产品和非船用产品。广东省湛江市海滨船厂又名解放军第四八零四工厂（海军4804厂部队船厂，也承接修理商船，该厂是湛江目前最大的船厂、技术力量雄厚、设备先进，是海军装备重点企业化工厂，国家大型二档综合企业，主要修理、设计改装三万吨以下船舶，有可修理3.5万舶的船坞一座，1983年4月投产，当时为华南地区最大的船坞。另有横移式船排1座，排道11条时容纳1500吨以下船舶10多艘上排修理。深圳江辉船舶工程有限公司成立于1981年,是我国最早华客船、游艇的中外合资企业，也是国内最大的玻璃钢船舶生产与出口基地。位于浙江省台州市的东造船厂，建造的船舶有民船也有军船。广东省其他的船厂大都市中小船厂了，这类船厂不一一介比如新中国船厂有限公司、广州市渔轮修造厂等。
南方在广西和海南的船厂都是中小船厂，我简单的介绍一下。解放军四八零二工厂（海军厂）在海南省三亚市，以修理军船为主，拥有500吨级船排及5000吨级干船坞各一座。西江造船业生产高速艇的国家大二型企业，位于广西柳州市。中船桂江造船有限公司广西梧州市，在该地区中属于大型企业。
此外，我国还有很多船舶研究所，比如在江苏省无锡市的702所的船舶拖曳水池是全国最长450米，拖曳速度可以达到每秒二十米，在全世界也属于前几名，是我国船舶工业和国防工业的上海的708所也是个很出名的船舶研究所。还有713所是著名的军工研究所。武汉船舶设计研究院所）、武汉第二船舶设计研究院（719所）等。长江船舶设计院是交通系统最大的船舶设计研究单院已有五十年的历史，主要从事各类海洋及内河的民用船舶（长江船舶）、军辅船舶和港口起重机究与设计。广州船舶及海洋工程设计研究院(GUMECO)建院是中国船舶工业集团公司(CSSC)在华南地的科研设计单位。主要从事海洋工程、船舶产品、机电产品、钢结构工程设计、工程总承包和项目及船厂技术改造、技术咨询等业务。除此之外我国还有很多船舶设计研究院，在此不一一列举了。 我国的造船企业分南北两方。1982年5月我国成立了中国船舶工业总公司，就是“中船负责中国造船工业的发展，下属若干个研究所，比如中船总708所（现中船集团708所）等。并在年正式分成中国船舶工业集团[简称中船集团（CSSC）和中国船舶重工集团[简称中船重工（CSIC）团公司。南方企业由中船集团负责，比如沪东中华造船集团；北方企业有中船重工负责，比如大连工。两个大的造船集团上属单位是国防科工委。除此之外，我国还有一大造船系统，这就是海军系就是以“48”开头的船厂，比如说解放军（海军）4810厂、陆军7814工厂等，海军的编号是从南方依次编号为“0”到“9”。另外，目前我国船舶行业常常说的“三足鼎立”是指中船集团、中船地方造船企业。
第18篇：造船行业现状
造船行业现状
一、造船行业特点
（一）产业关联性强
船舶行业是国民经济中的重要组成部分，它不仅为海洋资源的开发提供了装备，也为世界贸易提供了必需的平台。船舶行业是一个庞大的社会系统工程，它所处的产业链上游包括：各种原材料厂商、机械电子供应商、设计服务机构、配套产品提供商等，下游包括航运业、修理服务业和休闲娱乐业等，它可以极大地促进与之相关的各个产业的发展。由于船舶行业的产业关联性强，能够快速带动地方经济的发展，在中央的《船舶工业调整振兴规划》出台后，产业基础较好的地区和省份纷纷根据自身发展条件制定相关发展规划。
（二）资本投入大、技术要求高、劳动力密集
船舶行业与飞机制造业类似，需要大量的初始投入，如厂址位置和面积要求较严格、固定资产的投入大、船坞的建设要求高，同时也需要大量的基础产业配套，如修船业和配套设备制造业等。同时，船舶行业涉及的技术环节多，流程和工艺相当复杂，不管是初始图纸的设计，还是工艺的选用和专用机械的操作，都有很高的技术要求。另外，船舶产品结构复杂、重复作业比率低，较难采用流水线或专用工装设备生产，主要靠人工，需要大量的技术工人同时作业，对工人的专业素质要求也较高，属于劳动力密集型产业。一般来讲，一个大型造修船基地的建造，可以提供上万个就业岗位。
（三）单件小批量生产、制造周期长
由于船舶本身体积庞大、结构复杂、耗材繁多、系统精密、价格昂贵等特点，船舶行业一般都是单件小批量生产，而且制造周期较长。17万吨散货船从进坞到交船平均周期在半年左右，7.6万吨成品油船建造周期在385天左右，4250TEU集装箱船建造周期在320天左右。一般来讲，船东一次订购大型客货轮的数量比较少，而且在航运市场较旺的时候才会连续订购。
（四）周期性特征明显
由于造船的时间跨度较大，这使得下游航运业的运力增减无法根据市场需求灵活地做出调节。航运业主要承担大宗商品在全球范围内的流通，而大宗商品的供需状况与宏观经济的走势密切相关。因此，产业链上下游之间的传导机制使得造船行业具有明显的周期性特征。正是由于制造周期长，船舶行业对经济波动的反应一般都会滞后一两年。因此往往会出现这种情况，航运市场兴旺时下的订单，到船舶交货时市场已经变得惨淡，船舶行业容易遇到退单风险。 所以，随着自身及下游航运业的金融属性加强，造船行业的周期性波动更为剧烈。
（五）管理难度大
船舶企业的管理涉及到设计管理、成本管理、材料管理、零件管理、生产现场管理、人员管理等等各个方面，管理难度较大。船舶企业一般难以在产品技术资料全部准备齐全后才开始生产，而是边设计、边生产、边修改，而且产品各部件之间的时序约束关系和成套性要求严格，一个环节的生产出了问题，就会影响项目整体的进度。这就要求企业具备较高的管理水平和管理强度，同时也需要对整个造船流程和技术都很熟悉的高级管理人才。
（六）高负债率
船舶行业的高负债是由其行业本身的特点决定的，首先是船舶建造往往在签订合同时就要求船东交纳一定的预付款，在船舶建造的过程中也要按照一定的比例进行分期付款，船厂预收的这些款项就形成了对船东的流动负债，另外，船企在造船过程中需要大量垫付大量流动资金，这些流动资金一部分需要自筹，一分部要来自于银行贷款，这些贷款也形成了负债。
二、我国造船行业发展历程和形成产能过剩的根源
20世纪80年代初期，我国年造船产量仅40万吨左右，占世界造船总产量的1%，世界排名第13位；1994年，我国造船产量跃居世界第三，但占世界船舶市场份额约5%，远低于日韩占世界总量30%以上的指标。并且中国建造的船舶主要是中小型散货船原油船成品油船集装箱船和多用途货船，基本未进人大型船舶建造领域。总的来说，中国造船业仍属于世界造船业的第二方阵。
新世纪以来，随着中国进出口贸易增长，原油对外依赖度提高，中国船舶的需求量大幅度增加，产业规模的扩大迫在眉睫。中国船舶工业的主管部门国防科工委提出的目标---成为世界第一造船大国。所以，全国造船热潮涌起，中国船舶工业呈现跨越式发展势头，开始建造大型散货船、集装箱船等，国际地位迅速提升，使中国从第二方阵中脱颖而出，跃入第一方阵。2007年，全国造船产量突破2000万吨，占世界市场份额提高到了27%；手持船舶订单1.76亿吨，占世界市场份额35%，居世界第二位；承接新船订单超过1亿吨，占世界市场份额43%，首次超过韩国，居世界首位。
经济学家金岩石指出：“2008年船舶全行业盈利，整个行业大丰收，形成了全国造船的冲动期。2008年遇到世界金融危机爆发后，进入2009年导致全行业亏损。到2010年，中国由于实行经济激励政策，率先走出金融危机，所以船舶业2010年的盈利从某种意义上讲，可以归结为政策性盈利”。进入2011年，当世界船舶业纷纷走出困境复苏时，中国整个造船业产能严重过剩积重难返，被搁浅在了泥滩上。
2013年，中国造船三大指标市场份额继续保持世界领先，造船完工量（4335万载重吨）、新接订单量（6884万载重吨）、手持订单量（13010万载重吨）分别占世界总量的41.4%、47.9%和、45.0%，三大指标均排名第一。全年新推出100多型绿色环保船型，优化和研发了大型液化天然气（LNG）船、大型液化气船（VLGC）、超大型系列集装箱船、汽车滚装船、双相不锈钢化学品船、海洋执法船、公务船、远洋渔船等高技术船舶和特种船舶，大多数船型获得批量订单。
中国造船业的产能利用率也只有75%。虽然目前世界经济出现回暖迹象，但国内造船能力严重过剩等问题短期内难以迅速缓解，造船业仍然面临接船难、交船难、融资难的“三难”局面，造船产品同质性太强，引发低价竞争，造船行业复苏之路还很漫长。
三、我国造船企业面临的资金状况
船东都会向造船方支付船价一定比例的预付款。2009年前，预付款的比例可以达到60%甚至更高的80%，但现在很多只有5%——10%，最高也就30%，并且要一直等到交船才付尾款。这使需要垫资造船的中小船厂资金压力迅速攀升。
最近几年，很多银行把船舶业列入了“黑名单”，除了国营大船厂外，很少给民营船企贷款。建行曾明确表示，对于造船、水泥等严重过剩行业企业严格实施名单制管理，进一步压缩贷款投放余额；农行也表示，对受经济下行影响较大的造船等周期敏感性行业加强跟踪监测，制定风险防控方案；落实行业限额管理，受限行业信贷增量均控制在限额之内。一些银行也要求船厂提供更严谨的造船合同（比如严格要求收取预付款的比例，有些规定至少15%），来作为发放贷款的前提条件之一。
不过，一些银行也开创新产品解决造船企业融资难的问题。国开行已经研究构建了“租贷合作”、海工装备专项合作、船舶基金合作等模式，较好地缓解了境外船东到中国造船的融资困难。同时，一些银行也向表示，会继续加大金融创新力度，研究“基金+贷款”“租赁+贷款”等新型融资模式，丰富金融产品，以金融创新促进船舶工业提升竞争力，推动我国航运业调整运力结构、造船业转型升级。
四、造船行业未来的发展方向
受国际金融危机的深层次影响，国际航运市场持续低迷，新增造船订单严重不足，新船成交价格不断走低，产能过剩矛盾加剧，我国船舶工业发展面临前所未有的严峻挑战。国家也相应出台了一系列的政策来化解船舶的产能过剩。
（一）政策指导
《国务院关于印发船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）的通知》中提到严把市场准入关口，严格控制新增造船、修船、海洋工程装备基础设施（船台、船坞、舾装码头），坚决遏制盲目投资加剧产能过剩矛盾。通过调整中小船厂业务结构，发展中间产品制造、修船、拆船等业务，开拓非船产品市场，淘汰一批落后产能。地方各级人民政府及其有关部门不得以任何名义核准、备案新增产能的造船、修船和海洋工程装备基础设施（船台、船坞、舾装码头）项目，国土、交通、环保等部门不得办理土地和岸线供应、环评审批等相关业务，金融机构不得提供任何形式的新增授信支持。
《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（国发[2013]11号）指出坚持严格控制增量与调整优化存量相结合提高海洋开发装备水平，加强海洋保障能力建设，充分挖掘航运、海洋工程、渔业、行政执法、应急救援等领域船舶装备的国内需求潜力，调整优化船舶产品结构。加大出口船舶信贷金融扶持，鼓励有实力的企业建立海外销售服务基地。提高满足国际新规范、新公约、新标准的船舶产品研发和建造能力，鼓励现有造船产能向海洋工程装备领域转移，支持中小企业转型转产，提升高端产能比重。提高行业准入标准，对达不到准入条件和一年以上未承接新船订单的船舶企业实施差别化政策。支持企业兼并重组，提高产业集中度。 《山东省人民政府关于贯彻国发〔2013〕41号文件化解过剩产能的实施意见》指出培植壮大龙头企业，明确提出支持青岛北船重工、黄海造船、中航威海船厂、蓬莱中柏京鲁船业、青岛扬帆船舶等骨干造船企业和中集来福士等海洋工程装备优势企业做大做强，巩固和扩大国际市场份额。
《山东省人民政府关于贯彻国发〔2013〕29号文件加快船舶工业结构调整促进转型升级的意见》指出搞好信贷融资支持。引导建立以市场为导向的多元化融资渠道，丰富融资业务品种，不断拓展对船舶工业结构调整和转型升级的资金支持渠道。支持金融机构通过开展船舶买方信贷等业务，加大对在省内骨干船厂订造船舶和海洋工程装备的境外船东的信贷资金投放。研究开展骨干船舶企业贷款证券化业务。积极引导支持骨干船舶企业发行非金融企业债务融资工具、企业债券等。鼓励有条件的地方开展船舶融资租赁试点。
（二）日本企业转型借鉴
2013年度，日本的三大班轮公司（日本邮船；商船三井；川崎汽船）均实现收入的大幅增加。一是提升管理水平，在成本控制上下功夫（日本是成本管理的模范），全面成本管理是一种较理想的系统成本管理方法，也是解决当前大多数航运企业所面临的成本管理问题的有效措施，利用现代造船模式，缩短造船周期。全面成本管理就是将生产中的消耗都纳入成本控制系统，在不同的阶段和不同的部门设置不同的控制点。具体来说就是要考核装卸成本，运输成本，人工成本，管理成本等直接或间接成本。二是进军高附加值板块（有技术基础，有魄力投入研发资金），并提高环保船型，降低能耗。三是规范市场竞争，比如日本积极参与组建邮轮联营体，提高日本油轮在世界航运市场中的竞争力。
（三）转型升级势在必行
全球金融危机背景下，产能过剩、结构过于单一化、产业附加值低等矛盾导致船舶工业面临前所未有的困境。
全球能源分布不均匀，再加上全球近三分之一的石油来自海洋。今后超大型油轮、液化天然气船、液化石油气船、大型滚装船等高技术、高附加值船舶产品及船舶导航定位系统、船舶售后服务等配套设备将会是传统造船企业转型的方向。另外，高端海洋工程准备也是未来发展方向。另外需要加强研发投入，因为当前,多数船舶的核心部件、核心技术仍掌握在国外,中国企业的话语权明显不足。比如船舶用发动机，船东倾向于使用日韩产品。
综上所述，短期内，我公司对政策规定支持的大中型船舶企业可以适当介入，但应严格审查其现有负债程度，生产的船舶类型、造船模式的先进性、船东的资质和预付款比例、国家支持的力度等。严格杜绝介入偏中小型造船企业，对申保人关联企业中涉及该类造船企业或该类造船企业提供反担保的项目也应审慎运作。
第19篇：造船企业名录
潍坊欧特涡轮增压器有限公司 驻马店玻璃钢船艇有限公司 重庆川东船舶重工有限责任公司 上虞市舜锋游艇制造厂 湖北华海船舶重工有限公司 台州越航船业
上海贝尔佐纳高分子技术有限公司 万隆船舶重工有限公司 辻产业重机(江苏)有限公司 舟山中电绿科船舶修造有限公司 舟山弘基船舶修造有限公司 常州武进飞隆游艇厂
辽宁东宝集团船舶制造有限公司 扬州大洋船厂
南京武家嘴船舶制造有限公司 芜湖宏宇船舶修造有限公司 宁波永鸿船舶制造有限公司 无锡市兴隆船舶有限公司 威海新泰源船业有限责任公司 江苏熔盛重工
扬州托尼船业有限公司 福州宝雄船舶有限公司 东莞市中联船务有限公司 zhonglianship
浙江快国船舶进出口有限公司 青岛光明环保技术有限公司 广州市海程机械工程有限公司 宁波东升船舶修造厂 福建宝国船业有限公司 台州中洲船舶制造有限公司 福州兴顺造船有限公司 天中玻璃钢船艇有限公司
浙江省台州市正铭船舶制造有限公司 荣成市华东修船有限公司 浙江正和造船有限公司 荣成市远通船舶修造有限公司 葫芦岛渤海船舶制造有限公司 台州汛海船舶
盐城市天人合船舶有限公司 日本向岛船渠株式会社大连代表处
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欧伦（大连）船业有限公司
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第20篇：造船专业工作总结
时间如流水般匆匆而过。转眼间，我已在公司工作了两年有余。在此之前，造船业对我来说犹如一张白纸，因为我从来都没有去了解过，更没有去接触过。
在学校里，我的专业是电气运行与控制。毕业后被分配到宝钢做了一年的物流工作。2007年里一个偶然的机会，我有幸来到了江南长兴造船有限公司。进公司以后，我被分到了模块部。由于在学校时，我考了一个电工中级证书，所以我选择了船舶电工的工种，从此以后，我就成了一名上层建筑的电工。以前我只是在电视里见过大的船只，没想到，现在我不但能见到，而且自己变成了一名造船工人。
刚到厂里，因为我们都是新招来的员工，所以接受了将近一个月的军训。我们对造船并不是很了解，有的人可以说是根本就不知道造船是个什么概念。于是部门给我们安排了一位师傅，来培训教导我们。从怎样去接一个简单的日光灯开始，一直到怎样去接各种各样的设备。教我们怎么样去学看图纸，还教会了我们施工的要求和工艺，总之都是在为我们以后亲自动手工作打基础。
由于公司慢慢的步入正规，部门就给我们成立了两个电工小组。我被分到了电工2组，在我们小组有3位老师傅，他们在老厂里都干了好几年。无论从工作经验还是技术方面来说，对我都有极大的帮助。在他们的带领下，我们小组开始了第一条船的施工。从做结构开始，我就是边学边做，遇到不懂的就马上向老师傅请教，没想到在我们小组成员的共同努力下，竟然顺利的完成了施工任务，并且得到了部门的夸奖。这让我心理觉得甜甜的，好象感觉到成功的喜悦。但在不久以后，我又面临着一个重大的挑战，那就是电缆敷设。我以前也没做过，更不要说这么大的工作量了。看着那几十桶的电缆，而且还有那么多的系统，分都分不清的我开始有了一点的恐慌，不知该如何是好。但是师傅告诉我不用担心，只要你用心去学习，动手能力强，没有你做不到的。然后我被班组长安排到了负责做艇甲板这一层。那是我第一次面对这种既没有信心完成又艰巨的工作任务。因为这一层它还包还了厨房里的许多电器设备。刚开始做的时候，无论是图纸，还是哪个系统，我都会遇到各种各样的问题和困难。因为我毕竟是第一次做。但幸亏有师傅的谆谆教导和指点，加上同事们的帮助，我还是顺利的完成了工作任务。
没用多久，我们小组完成了全部的施工任务，并且顺利的通过了自检，船检，船东的检验和认可。一直到设备的安装和接线，还有最后的调试阶段，我们都没有影响到工程的进度。看着那一个个的日光灯都亮了起来，一个个的子钟都能正常的显示时间，一个个的喇叭都能听到美妙的音乐，还有那一部部的电话都能保持正常的通话。洗衣机也能洗衣服了，厨房的设备也都能做饭了吃了，每个系统都能正常的运行起来了。这个时候我们的工作基本上已经结束了。看到了这些，想起我们当时流的每一滴汗水，加的每一分钟的班，都感到无比的自豪和留恋，而且有一种成功感。因为那些成功有我们每一个人的付出，甚至是一个不起眼的小螺丝。
时间在不断的流失，我的工作经验也日益的增长，专业技能也有了明显的提高。于是在师傅的帮助下，班组长的安排下，我再次接受了一个新的挑战，那就是驾驶室。因为驾驶室是上层建筑的核心部分，每一个系统都要从这里开始，驾控台，雷达，无线电等重要的设备和系统都集中在这里。所以做起来更加的困难，但也是最能学到技术的工作。于是我就专心的去做。边做边学，不知道的就立刻问师傅。每个系统的图纸也都要认真的去看。就这样，在师傅的帮助下，我第一次做驾驶室也顺利的完成了。而且我还幸运的跟着去试航，这也是我的第一次远航，而且是在这么大的船上。以前总是听别人说试航怎么怎么的，心里总是想自己什么时候也能去一次，没想到这么快就实现了。
经过几条船做下来以后，我才感觉到自己确实掌握了不少的东西，我知道了船上总共有多少个系统，知道了每个系统的的作用，了解了无线电系统是干什么的，航行系统都包还一些什么还有空调和冷藏系统的运行。
现在我基本上能独立完成班组长安排给我的工作任务。还能自己去调试洗衣设备，厨房设备，还有其它系统。面对一份又一份的的图纸，我不再陌生，不再担心看不懂了，遇到一个个的系统，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。
在今年12月份部门组织的技术大比武中，我顺利的通过了第一次初赛，接着也闯过了第二次的复赛，进入了决赛。没想到的是在我们最后的8人决赛中，我却没有进入前三名。但是我并不气馁，也从来没有后悔过这次参赛。也许正是因为我的专业知识还不够强硬，技术方面还不精湛，所以我会继续努力的，同时也感谢公司和部门给了我这个展示自我的平台和机会。
从刚开始的不知道造船是个什么概念，到现在的我，自己已成为了一名具有专业技术的造船工人；从刚开始对图纸的陌生和不只所措，到现在的熟练程度，这一步步的成长并不是那么一帆风顺的，其中的酸甜苦辣让人难以忘怀。在此同时也离不开我师傅的精心教导和同事们的竭诚帮助。我会继续朝着远方的朝阳努力前进的。
