推荐第1篇：入职介绍
李倩入职自我介绍
我叫**，来自江苏连云港市，十足的中部人，兼具了南北方人的特点。性格比较腼腆，熟悉了就不一样了（这是后话）。
对于我来说，新世界物业管理公司是一个区别以往的新环境，来到这里，既兴奋又紧张。兴奋是因为得到了自己想要的工作机会，认识了这么多新的领导与同事，有了展示自己的新平台。紧张是因为担心自己做的不够好，适应环境慢，影响其他同事的工作进程，但是我会尽最大努力做到最好。
尽管在过去的工作中积累了一定的工作经验，但刚进公司，难免还是有一个适应期。为了能尽快的适应新的工作环境和进入良好的工作状态，希望以后大家能够多多指教！我会充分发挥自己的专业特长，运用之前的绘图工作经验，认真仔细的工作，提高自己的工作效率，为企业的发展贡献自己的力量。
期待以后我们一起工作的日子，期待能与你们携手并进！
推荐第2篇：入职介绍入职介绍入职介绍入职介绍入职介绍
入职感想
转眼间，来到班组已经一个星期了，在这段时间我不算很忙，但是我的眼睛一直在看，看着这个可能和我相处一辈子的部门，我的心一直在思考，思考人生的下一步棋。进入制动班以来，是身边的同事们不断地关心、帮助，是几位师傅传、帮、带的教导下，让稍显稚嫩的我快速地融入了班组的节奏；是师傅的鼓励，让我逐渐进步，让我感受到了自身的价值。我学习着，感悟着，努力掌握每一个知识点，一周的工作经历让我认识到，对于我们这些刚从学校毕业的新员工而言所有一切必须从零开始，每位新员工都必须接受工作实际的检验。曾经的知识并不能直接转变为工作需要的技能，思考问题的方式在具体的工作岗位中要做出调整，需要诚实地面对自身的不足并严格要求自己，诚恳地向身边的前辈学习并努力缩小差距。踏踏实实地做好每一件小事，从努力做一名合格的新员工开始，找准自己的位置，明确自己的方向，时刻保持谦卑的态度和踏实的作风。
这几天的班组实习，我看到了几位师傅还有师兄们他们对于工作一丝不苟的态度，我如果有什么不懂，他们都会耐心的指导我，生活上也非常照顾我。在这个班组里，我体会到了温暖。整个班组工作的态度和强烈的学习氛围越来越浓厚。大家互相关心、互相帮助、互相学习、共同进步，我也感受到了良好的团队合作精神。我也深刻的喜欢上了这个班组，我会努力提高自己各项能力，特别是尽快学会专业知识，为这个班组添上自己的一份力。
现在，我越来越热爱我的工作，尽管在师傅、领导的关心，师兄的帮助下，通过自己的努力，我在一点点的进步。但正所谓“水不流则腐，人不进则退”，在今后的工作中，生活中我将加倍地学习，不断地提高自身的素质。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，我们没有理由不相信：只要我们脚踏实地的工作，做好我们该做的每一件事 2号车辆段方田5182
情，成功就在眼前。我承诺，我一定会用我最大的热情投入到工作中，在制动班实现自身的价值，努力做一名优秀的维修人！
推荐第3篇：铁路入职感想
铁路入职感想
时间如同火车哐当哐当的声音一样悄然流逝，匆匆作别了青葱的大学生活，我迎来了自己人生中的第一份工作，褪去学生时代的稚嫩和轻狂，我细心地做好了入职的一切准备。
2014年8月4日，我来到杭州职工培训基地报道，随后便辗转来到杭州北车辆段。从儿时熟悉的哐当哐当的声音和那厮长笛声，让我至今对铁路都有一种亲切的感觉，它作为人们出行的主要方式之一，已在人们的生活中发挥着举足轻重的作用。过去的二十年，我坐过无数次火车，看到过耐心讲解、细心推荐的车站售票人员，看到过身着制服、精神抖擞的车站接站人员，看到过夜不能寐、尽职尽责的列车员，还在无意中看到过默默无闻、吃苦耐劳的列车维修人员，我知道，在铁路上无私奉献的人还很多，他们为了人们出行的便利，旅程的安全，挥洒着自己七彩的青春，当时坐在火车上的我就对他们肃然起敬。我无缘见到最原始那冒着蒸汽的火车雏形，但在我的成长记忆中，火车从绿皮车，到普通快车，再到特快车，再到现在的动车和高铁，铁路作为一个大型的运输企业，在不断地探索和创新中逐渐走向成熟。在现今，在这个人们追求高效、便捷和服务质量的时代，铁路的努力革新和发展让铁路的未来无限光明。，如今，我有幸能够来到铁路参加工作，我为自己能成为一名铁路职工而自豪，为自己能够从事这样一项全心全意为人民服务的伟大事业而感到骄傲。
寒窗苦读十余载的我，在平时的学习生活中也无比注重实践能力的培养。每每学校组织实训活动，我都踊跃参加，并细心听师傅们的讲解，随后再努力将学到的知识与实训内容联系在一起，从而做到理论与实践的有机结合，进一步巩固自己已有的理论知识。作为一名机械工程专业毕业的本科生，我知道自己在技术学习和提升上还有一段很长的路要走，但我并不畏惧。我将谨记师傅们的谆谆教诲，始终将人民的利益、集体的利益放在个人利益之前，敏而好学，勤干苦练，努力让自己成为一名合格的铁路职工，一名不可或缺的铁路人。而且，我坚信，在我们每一个铁路人的不懈努力下，铁路的明天亦会更加美好。
推荐第4篇：新入职介绍
尊敬的各位领导、同事：
大家下午好！我是来自造价二部的孙琰。
能够站到这里发言，首先要感谢各位领导允许我加入到这个团队并给我站在这里的机会，这是我参加工作以来第一次站在发言席发言，很激动也很紧张。
进入一个全新的工作环境，还是有些压力。当然这样的压力也在慢慢的释放，之初有些失落，失落之后更多的是期望。原因很简单正如我们领导所说的每个公司都有其独特的管理之道，从办公室的后勤保障、部门之间的协同合作、领导的热情关怀使我慢慢的感受到了，感受到我们公司管理的人性化，这些都为我们创造更好的发展空间，鼓励和帮助我们实现自我价值并不断的超越自我，使我们尽早融入到这个团队中。我想，正是因为这种管理与发展的模式，才使得每一个员工都能积极的投入到工作中去，为公司的发展贡献自己最大的能量。当然我也会主动去了解、适应这个环境，同时将自己的优越之处展现给公司。除此之外，我还会时刻保持高昂的学习激情，不断地补充知识，提高技能，以适应公司发展。
在领导和同事的帮助下，我相信在日后工作中只要端正态度、坚定信念，搭乘这辆“成功号”列车，就一定会顺利的到达终点站。
谢谢大家
推荐第5篇：铁路入职培训心得体会
铁路入职培训心得体会
今天我有幸能来到xxx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xxx模范班组，让我有了很多感想：
一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬
季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。
三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。
全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调
车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我一定要以调车x组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培养自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章!
推荐第6篇：铁路入职考试作文
一；世上还是好人多 1
二；世上还是好人多 2
三；我为铁路做贡献 1
四；我为铁路做贡献 2
五：告诉你一件新鲜事
六；我为铁路献青春
七：攀登路上 1
八：攀登路上
2世上还是好人多
1最近几年由于发生了很多以怨报德的事情，所以现在很多的人在做好事的时候都会有很多的考虑，担心自己的一片好心到最后会给自己带来灾难，所以最终也导致小月月等悲剧的发生，但是不管怎样我们还是要相信在这个世界上还是好人多，不然怎么会有那么多感动中国的人物了，所以我们还是应该对这个世界充满信心，对爱充满信心，绝对不能因为几个不好的事情就对世上所有的美完全否定。
从上小学开始老师就告诉我们要当个“好人”，因为好人能够得到别人的尊重，能在使自己在人生的道路上拥有更多，但是同样我们也知道“好人”是多么的难当，因为很容易就发生好心做坏事的情况，但是即便如此，我们还是不能放弃当一个好人的机会，相反应该争取每一次的机会去做个好人，赢得他人的尊重，实现自己的价值，这样当你回首自己的人生的时候才会有所回忆，没有什么好遗憾。
最近几年中国注意到了很多人怕当好人的情况，所以有了“感动中国”这档节目，虽然在很多人看来，做好事是不留名的，但我却觉得这是那些人应得的，这是社会给他们的奖励，同时这也是个很好的方法来鼓励更多的人做好事。所以每年都会有那么些日子让人们流泪，因为时尚还是好人多，他们用自己的生命像人们书写他们的人生，同时也在传递爱，用他们的行动告诉人们世上还是好人多，人们还是可以毫无顾忌的做好事，当好人。
就像前几年的长江大学的学生为了救一个落水小孩而导致自己年轻的生命的事感动了很多的中国人，他们的事迹被大众所熟知，但是对于这事的看法却不一，有些人认为这不值，那几个死了的人是父母和老师辛苦培养出来的高材生，就这样牺牲了很不值，但是也有人认为，生命本来就没有贵贱之分，所以怎样看待这件事主要在于当时人们怎样取舍，在此我发表一下自己小小的看法，在我看来，我想当时他们也没有想那么多，他们想的或许就是怎样把小孩救上来，因为他们的教育告诉他们，要当好人，做好事，至于最后悲剧的发生我想是所有人都不愿看到的，他们自己或许也没有想到最后会是这样的结果，但是他们没有什么好后悔的，因为他们做了自己改做的事。
世上还是好人多，尤其实在灾难面前，我们看到了很多人都在无悔的付出，做自己认为值得的事，像冰灾，地震等大灾难发生的时候，有很多的人在抢救活动中不眠不休，直到自己倒下的那一刻还在想着别人，谁敢说这个世上不是好人多。
虽然我不否认在这个世上还有很多让人们失望的事，但是不管怎样，我们还是要相信在这个世上还是好人多，千万不要因为几个反面例子就不给自己一个当好人的机会，我们应该试着相信世上还是好人多，从现在起我们也努力做好事，当好人，让这个世界因为我们的加入而变得更加美好，要相信只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间。
我坚信只要我们每个人都能按照歌词中描写的那样做的话，那么我们的世界就会因为我们的改变而发生一些不一样，到那个时候做好事当好人就不需要时刻被提醒，因为这个已经成为一种习惯，一种人生的必然，所以现在的我们就要从身边的小时做起，开始一些我们力所能及的改变，为将来世界大的改变奉献自己的力量。从现在开始就做好事当好人，要始终相信世上还是好人多，不管现在的社会现实有多门的黑暗，有多少做好事当好人的人没有得到好的结果，我们也要始终相信这个世界任然是美好的，是值得我们付出的，要相信我们所做的一切总有一天会得到认可。
世上还是好人多，这要成为当代人的一种信条，因为存在这样一种信条会让人心变得单纯，让人们对这个世界有更多的信心，所以让我们一起去相信世上还是好人多，让我们
世上还是好人多 2
有一个很有趣的小故事，说要点明表扬一位路人。其实作者根本不认识这个人，只是晚上去看电影的时候，在路上遭遇了贼的惦记，好像还跟踪了我一路，终于快要下手的时候，一对小情侣小声的在前面提醒我，并且做出手势示意我注意后面，我转头就看到有两个好像小偷贼似的人往后退，才明白原来我是差点遭小偷了。主要是在走路时麻痹大意，把包坦荡荡的背在后面一点危机意识都没有，幸亏有这对正义之小情侣，要不然我肯定要遭毒手了。可最让我气愤的是，小偷眼看暴露了自己的身份，还摆出凶神恶煞的表情对着那对小情侣，好像在说，叫你们多管闲事，以后当心点。
不管我的内心怎么愤慨，还是要谢谢那对情侣能站出来提醒我，虽然不知道他们的姓名，也没看清他们的相貌，可这个好人好事一定要通告的，让我们明白世界上好人还是有的，生活还是有希望的。
应当肯定地说，在生活中真善美随处可见。但上述的事实也必须承认，即在当今这个世界里到处都有一些瑕疵的令人费解的事情，身边所看到的感受到的还有一些自私、太自私，卑鄙、太卑鄙的事情。其实也很明白，自私与善良，高尚与卑鄙是一对矛盾，可以说是“伴生物”，缺一不可，相辅相成的。
看看周围有些个别人，说话做事总以自己为中心，认为什么都是自己好，为了自己的事不惜牺牲周围的一切。当然还有另一种人，他们做事也是首先考虑自己，可他们的自私是在不伤害别人的情况下来做自己的事情的，这比前者不知要好了多少倍。是是非非总要有个源头，自私一些人总会有些，但不能总做昧良心的事。如果那样，上有愧于天，下有愧于地，真乃愚人也。
没有十全十美的人。生活也不是完美的。不要总拿自己的优点比别人的缺点，总是盯着别人的缺点不放，从来就看不到自己的缺点，缺点和优点是并存的，这应该算是真理的，谁都不能否认。
生存在世界上，要想人敬你，你必先敬人。互相尊敬，这个社会才和谐，生活才幸福美丽。当然，也有一种现象令人不快，就是一旦你不如意了，昨日还有说有笑的同事或者朋友，会让你感觉到沧桑的变化，马上就会冷淡你，甚至奚落。怎样看待这个问题，无须大惊小怪。这也是人的人性，这也是现实的生活，其实没有必要那样，你我同在一个起跑线上，都是属于同一种命运的。有时你处境顺一些，有时处境难一些，都是无所谓的。
做事情必须先要学会做人，很多的人说起来很简单可又有多少人做到了呢？每个人的性一起去发现这种世间的美，从而让我们的生活变得更加美好！
格不同，有外向内向的，有孤僻冷酷的活泼可爱的等，都是现实的存在，无所谓对，也无所谓不对，但我们必须有一颗善良的心，坚决不做对不起良心的事。
要保持一颗平常心，说平常的话，做平常的事，不可虚伪、自私自利，要始终保持人本来的善良，多付出，少索取，多给人好处，少给人麻烦。
谁说“美丽在现在的生活中很少存在，美丽只是建立在虚伪的谎言中”？谁说“只是为了自己的私心才从你那张脸上表现出善良”世界本来很美丽的，世界还是好人多，这是不可颠倒的事实。
现在为什么不敢相信任何人？在现在的社会中，好人真的没有吗？现实生活中就是有一些无事生非、制造混乱、趁火打劫者，有装弱扮残、搭绊下套的吭蒙拐骗者，甚至你是一位好心的人在途中对遇难者、受害者进行救助，其结果反被污陷的事例屡见不鲜。人们都在叹息现在的社会为什么会成这个样子的同时，也只有谨慎小心地行事做事，“事不关已，高高挂起”成了人们不能惹祸上身但又大大违背良心的“座右铭”。好人真的少吗？答曰：否。古语说得好，“人之初，性本善，性相近，习相远”。看看我们每年评出的杰出人物，他们用勤劳的双手和一颗挚热的心谱写了一曲曲人生最美丽的颂歌，不就是最好的例证吗？再仔细观察周围的人和事，一些鲜为人知的好人好事就发生在我们身边。如果每个人都献出一点点爱，滴水也会变成江河，世界将变成美好的人间。歌声唱得好，这也是人们所期待的美好社会。生活中，那些简单的也许只是一句鼓励的话语，一次小小的拉手，或者说是只有一块钱的救助，就能给落魄者带来生机，给失意者带来光明，给悲伤者带来笑颜。
可以这样说，做一个好人其实也很简单，好人并不难做，只要我们怀着一颗善良的心来对待社会。
这个世界的确是很美好的，为什么不把人性美丽善良诚实和谐的一面体现出来呢？为什么要活在很小的空间里呢？不要想得太多了，只想好好地享受现在自己来之不易的幸福时光就可以，所有的不开心不快乐和自己来之不易的幸福比起来太渺小了，太渺小了。
这是个令人向往的季节，人活着，就要同流不合污，随波不遂流。不要说“好人总是被人欺负，欺负人的人总以为自己很了不起。”其实那只是我们自己的脆弱而已。也不要以为自己了不起，心灵要美丽，外表要美丽，且不要让人性的丑陋占据了我们善良而美丽心。
我为铁路做贡献 1
两条诗意的铁轨上燃烧着火热的青春；滚动的车轮里旋转着青春的梦想；连载的车厢内拉动着梦想驶向远方......我站在高处，看着那条青色的长龙，梦想也随着飘向远方，内心里那般激情被唤醒，我要把自己的青春奉献给它。
大雁追随这温暖南北迁移；鱼儿最随着自由涌进大海；兰花最随着艳丽欣然开放......而我最随着理想报考铁路。
看啊！那行走于铁轨旁的养路工，风吹日晒，霜冻雨淋，他们都日月之下如明灯一样的找寻着铁路上的故障，任劳任怨；那站立在车厢间接处的列车员，每天服务于车厢之间，带着他们温暖的微笑让漫长的旅途充满着家一样的温暖，他们勤劳的双手点缀的车厢舒适光亮；那些月台上的列车检查人员，因为有了他们，乘客便可高枕无忧......他们都是无私的，他们才是伟大的。
我还记得，第一次乘车远行，看着窗外飞快变换的风景开心不已，感觉它是那么的神奇。我的家人都是铁路职工，每日都把笑容挂在脸上便认为在铁路工作一定
是件快乐的事。伴随着时间，我成长起来。火车改变了很多种，再也不是单纯的青绿色，可铁路工人们却依然开心的忙碌于其间，我的心又一次被打动。爷爷和父亲都是为铁路奉献了几十年的老工人，却都乐在其中，我便下定决心把我的青春全全的奉献给他！
两条诗意的铁轨让火热的青春燃烧；滚动的车轮让梦想变成现实；连载的车厢带着梦想驶向光明的未来。我的青春奉献给铁路，我亦无怨无悔！
我为铁路做贡献
2现代的交通越来越发达,如果你想去某个地方,用很短的时间就可以到达,铁路运输是当代最重要的运输方式之一,运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连绩性好。所以,很多有外出都乘坐,因此保护铁路由为重要,保护铁路,就等于保护了你,你的父母,还有千千万万的同胞。
在来学校的路上需经过一段铁路，因此对铁路由不深切，有一天，在来学校的路上，看见一个60多岁的老人提着一个大袋子，起初我认为这个老人是像小孩一样在玩。但是，这个老人是在帮铁路清理卫生。不管这位老人是为生活的艰难而捡东西，还是就是为了保护铁路，但是他都值得我们去学习，保护铁路，做一个合格的公民。也许，有一天，你乘坐的火车，因为某个和你不相干的人保护铁路而没有发生意外，我应为你不应该感到庆幸，而应该惭愧，为什么在平常你没有多注意铁路，保护铁路。你应该像那“某个人”一样，保护铁路，就像保护你自己一样。其实，一件小小的帮助，一件简单的事情，却有可能改变一个人对生活的态度，更何况，这不是一个小小的帮助，出不是一件简单的事情。如果人人都以保护铁路为荣，因铁路发生的意外伤亡就会更小。
有些人，为了贪图小便宜，而破坏铁路，比如拧铁路轨上的镙丝钉，造成了铁路事故，不但使火车被毁，而且使受害人的家属受到了极大的伤害。就因为那个人的
一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失。所以，破坏铁路的后果是很可怕的。
还记得，在上初中时，看过一部动画片，讲的是个恶魔和正义使者的故事，这个恶魔专门以破坏人类公共场所设施为乐，而正义使者的现任就是保护人类的安全，有一次，恶魔改变了铁路的轨道，他的目的就是为了让两辆迎面而来的火车相撞，幸亏这时正义使者及时赶到，才幸免于一场灾难发生，试想如果两列火车相撞，不仅仅是车毁人亡，而且还会造成巨大的损失。
“詹天佑”一个多么让人骄傲的名字呀！他为我们的祖国做出了很大的贡献，他给人们带来了太多的方便。当然，我们也应该为我们这个国家做点什么。那就是我们每个人都力所能及的——爱护铁路。
所以，保护铁路人人有责，还不仅仅是一个人的道德问题，还关系到一个人的生命，关系到国家的财产，关系到家庭的幸福。因此，我们应该从小就“以保护铁路为荣，以破坏铁路为耻”，树立正确的态度观，人生观
让我们共同唱响每一个人的心声吧！让我们用行动唤醒身边的每一个人。
“爱护铁路，人人有责”让我们来一起努力吧！为国家做贡献就是给我们自己带来方便，那我们岂又“何乐而不为呢！”
告诉你一件新鲜事
今天我看楚天都市报，看到了一件新鲜事，大题是：“儿子遭雷击，沉着老爸人工呼吸。”下题是：“因现场处理及时得当，儿子奇迹般苏醒！” 你知道吗？地球上每天会有数百万次以上的雷电发生，一次闪电，云和大地间的电压可达1亿伏，功率可达100亿千瓦，是一个水电站发电功率的几千倍。人类可以承受的电压是完全不一样的。年青人女人（小孩）的人体电阻较小（500至1000欧），中年人（1000至1500欧），老年人皮肤干燥的人（1500欧以上）。人体所承受的电流差不多，所以安全电压定在42伏以下：
42、
36、
24、
12、6伏。也就是说被闪电电到的人，轻则手脚麻木、晕迷或者烧焦头发或眉毛，重则死亡。
要远离门、窗、烟囱。还要安装避雷针；紧闭门窗、关闭电源设备、不宜在建筑物顶部活动。可是这些他们大部分都没有做到。可是这位小孩在昏死后却奇迹般苏醒，这是为什么呢？原来是他老爸在孩子被雷击中后，给他进行了人工呼吸。
这件事夠新鲜吧，一个人被雷击后一般都会死翘翘或者昏迷很长时间，可这个人被老爸救醒。
《我为铁路献青春》
两条诗意的铁轨上燃烧着火热的青春；滚动的车轮里旋转着青春的梦想；连载的车厢内拉动着梦想驶向远方......我站在高处，看着那条青色的长龙，梦想也随着飘向远方，内心里那般激情被唤醒，我要把自己的青春奉献给它。
大雁追随这温暖南北迁移；鱼儿最随着自由涌进大海；兰花最随着艳丽欣然开放......而我最随着理想报考铁路。
看啊！那行走于铁轨旁的养路工，风吹日晒，霜冻雨淋，他们都日月之下如明灯一样的找寻着铁路上的故障，任劳任怨；那站立在车厢间接处的列车员，每天服务于车厢之间，带着他们温暖的微笑让漫长的旅途充满着家一样的温暖，他们勤劳的双手点缀的车厢舒适光亮；那些月台上的列车检查人员，因为有了他们，乘客便可高枕无忧......他们都是无私的，他们才是伟大的。
我还记得，第一次乘车远行，看着窗外飞快变换的风景开心不已，感觉它是那么的神奇。我的家人都是铁路职工，每日都把笑容挂在脸上便认为在铁路工作一定是件快乐的事。伴随着时间，我成长起来。火车改变了很多种，再也不是单纯的青绿色，可铁路工人们却依然开心的忙碌于其间，我的心又一次被打动。爷爷和父亲都是为铁路奉献了几十年的老工人，却都乐在其中，我便下定决心把我的青春全全的奉献给他！
两条诗意的铁轨让火热的青春燃烧；滚动的车轮让梦想变成现实；连载的车厢带着梦想驶向光明的未来。我的青春奉献给铁路，我亦无怨无悔！
攀登路上
1我看不清远处的景象，也想象不出未来的风光，然而，我还是要向上。
我是一个孤独的行者，我的双手空无一物，我的躯体无可依恃。出发的时候， 我只让我的背囊里，收纳了信念和勇敢，我只在我的胸膛中，装进了赤诚与坚强。
一路上，我小心地收集着每一缕触及的阳光，我需要让它，不断地温暖我艰难挺进的脚步；而且，我必须不断地擦拭目光，我不能让它，在反复被苦难纠缠之后，变得暗淡神伤。
虽然冷风如刀，不时刺痛我向上攀登的好奇，但我仍不愿停下前进的步伐；虽然我的额头，汗水已象雨点一样频繁地滴落，但我仍不愿放弃曾经拥有的梦想。
偶尔，我也会收住自己踉跄不堪的脚步，掬一捧山泉，略略洗去满身的疲乏；偶尔，我也会微笑着摘来一朵盛开的山花，别在胸前，当作颁发给自己的勋章。
向着峰顶，我艰难地做着一寸一寸的接近。我知道，接近了目标，便接近了理想；我相信，靠近了峰顶，也就是靠近了太阳。
向上攀登，永不畏难，我相信自己胜利的旗帜，总有一天会在这峰颠之上，骄傲地飞扬。
攀登路上 2.人生是一座山,目标就是绝寒山顶绽放的雪莲。人生的过程，是一个攀登的过程，毅力就是攀登的索绳，无论山有多高，崖有多险，屏气凝神，瞄准每个攀登的点，一登一攀，看似简单的动作被重复，千遍万遍。躯体不再属于自己，伸手可及的白云蓝天，诱惑着我们虔诚地朝拜、登攀。顾不得身边的奇异风景，耳边响着父母的叮咛；看不清前面的路，鼻尖透着“雪莲花”的馨香；感觉不到艰辛的苦痛，只有生命的脉搏努力地跳动。不再是为了儿时的梦，人生就得有目标，有目标就必需攀登。
目标还有多远？雪莲就在眼前！我们只有咬紧牙关，把目标锁定，让青春的热血因此而沸腾！我相信坚持下去，我们一定会成功。
推荐第7篇：铁路入职考试作文
一；我为铁路做贡献，
二；农贸市场一瞥，
三；向巡道工（养路工，道口工）致敬， 四；我为申奥尽了力， 五；凡人小事亦动人， 六；世上还是好人多， 七；告诉你一件新鲜事， 八；我为铁路献青春
世上还是好人多
攀有一个很有趣的小故事，说要点明表扬一位路人。其实作者根本不认识这个人，只是晚上去看电影的时候，在路上遭遇了贼的惦记，好像还跟踪了我一路，终于快要下手的时候，一对小情侣小声的在前面提醒我，并且做出手势示意我注意后面，我转头就看到有两个好像小偷贼似的人往后退，才明白原来我是差点遭小偷了。主要是在走路时麻痹大意，把包坦荡荡的背在后面一点危机意识都没有，幸亏有这对正义之小情侣，要不然我肯定要遭毒手了。可最让我气愤的是，小偷眼看暴露了自己的身份，还摆出凶神恶煞的表情对着那对小情侣，好像在说，叫你们多管闲事，以后当心点。
不管我的内心怎么愤慨，还是要谢谢那对情侣能站出来提醒我，虽然不知道他们的姓名，也没看清他们的相貌，可这个好人好事一定要通告的，让我们明白世界上好人还是有的，生活还是有希望的。
应当肯定地说，在生活中真善美随处可见。但上述的事实也必须承认，即在当今这个世界里到处都有一些瑕疵的令人费解的事情，身边所看到的感受到的还有一些自私、太自私，卑鄙、太卑鄙的事情。其实也很明白，自私与善良，高尚与卑鄙是一对矛盾，可以说是“伴生物”，缺一不可，相辅相成的。
看看周围有些个别人，说话做事总以自己为中心，认为什么都是自己好，为了自己的事不惜牺牲周围的一切。当然还有另一种人，他们做事也是首先考虑自己，可他们的自私是在不伤害别人的情况下来做自己的事情的，这比前者不知要好了多少倍。是是非非总要有个源头，自私一些人总会有些，但不能总做昧良心的事。如果那样，上有愧于天，下有愧于地，真乃愚人也。
没有十全十美的人。生活也不是完美的。不要总拿自己的优点比别人的缺点，总是盯着别人的缺点不放，从来就看不到自己的缺点，缺点和优点是并存的，这应该算是真理的，谁都不能否认。
生存在世界上，要想人敬你，你必先敬人。互相尊敬，这个社会才和谐，生活才幸福美丽。当然，也有一种现象令人不快，就是一旦你不如意了，昨日还有说有笑的同事或者朋友，会让你感觉到沧桑的变化，马上就会冷淡你，甚至奚落。怎样看待这个问题，无须大惊小怪。这也是人的人性，这也是现实的生活，其实没有必要那样，你我同在一个起跑线上，都是属于同一种命运的。有时你处境顺一些，有时处境难一些，都是无所谓的。
做事情必须先要学会做人，很多的人说起来很简单可又有多少人做到了呢？每个人的性格不同，有外向内向的，有孤僻冷酷的活泼可爱的等，都是现实的存在，无所谓对，也无所谓不对，但我们必须有一颗善良的心，坚决不做对不起良心的事。
要保持一颗平常心，说平常的话，做平常的事，不可虚伪、自私自利，要始终保持人本来的善良，多付出，少索取，多给人好处，少给人麻烦。
谁说“美丽在现在的生活中很少存在，美丽只是建立在虚伪的谎言中”？谁说“只是为了自己的私心才从你那张脸上表现出善良”世界本来很美丽的，世界还是好人多，这是不可颠倒的事实。
现在为什么不敢相信任何人？在现在的社会中，好人真的没有吗？现实生活中就是有一些无事生非、制造混乱、趁火打劫者，有装弱扮残、搭绊下套的吭蒙拐骗者，甚至你是一位好心的人在途中对遇难者、受害者进行救助，其结果反被污陷的事例屡见不鲜。人们都在叹息现在的社会为什么会成这个样子的同时，也只有谨慎小心地行事做事，“事不关已，高高挂起”成了人们不能惹祸上身但又大大违背良心的“座右铭”。好人真的少吗？答曰：否。古语说得好，“人之初，性本善，性相近，习相远”。看看我们每年评出的杰出人物，他们用勤劳的双手和一颗挚热的心谱写了一曲曲人生最美丽的颂歌，不就是最好的例证吗？再仔细观察周围的人和事，一些鲜为人知的好人好事就发生在我们身边。如果每个人都献出一点点爱，滴水也会变成江河，世界将变成美好的人间。歌声唱得好，这也是人们所期待的美好社会。生活中，那些简单的也许只是一句鼓励的话语，一次小小的拉手，或者说是只有一块钱的救助，就能给落魄者带来生机，给失意者带来光明，给悲伤者带来笑颜。
可以这样说，做一个好人其实也很简单，好人并不难做，只要我们怀着一颗善良的心来对待社会。
这个世界的确是很美好的，为什么不把人性美丽善良诚实和谐的一面体现出来呢？为什么要活在很小的空间里呢？不要想得太多了，只想好好地享受现在自己来之不易的幸福时光就可以，所有的不开心不快乐和自己来之不易的幸福比起来太渺小了，太渺小了。
这是个令人向往的季节，人活着，就要同流不合污，随波不遂流。不要说“好人总是被人欺负，欺负人的人总以为自己很了不起。”其实那只是我们自己的脆弱而已。也不要以为自己了不起，心灵要美丽，外表要美丽，且不要让人性的丑陋占据了我们善良而美丽心。
我为铁路做贡献
两条诗意的铁轨上燃烧着火热的青春；滚动的车轮里旋转着青春的梦想；连载的车厢内拉动着梦想驶向远方......我站在高处，看着那条青色的长龙，梦想也随着飘向远方，内心里那般激情被唤醒，我要把自己的青春奉献给它。
大雁追随这温暖南北迁移；鱼儿最随着自由涌进大海；兰花最随着艳丽欣然开放......而我最随着理想报考铁路。
看啊！那行走于铁轨旁的养路工，风吹日晒，霜冻雨淋，他们都日月之下如明灯一样的找寻着铁路上的故障，任劳任怨；那站立在车厢间接处的列车员，每天服务于车厢之间，带着他们温暖的微笑让漫长的旅途充满着家一样的温暖，他们勤劳的双手点缀的车厢舒适光亮；那些月台上的列车检查人员，因为有了他们，乘客便可高枕无忧......他们都是无私的，他们才是伟大的。
我还记得，第一次乘车远行，看着窗外飞快变换的风景开心不已，感觉它是那么的神奇。我的家人都是铁路职工，每日都把笑容挂在脸上便认为在铁路工作一定是件快乐的事。伴随着时间，我成长起来。火车改变了很多种，再也不是单纯的青绿色，可铁路工人们却依然开心的忙碌于其间，我的心又一次被打动。爷爷和父亲都是为铁路奉献了几十年的老工人，却都乐在其中，我便下定决心把我的青春全全的奉献给他！
两条诗意的铁轨让火热的青春燃烧；滚动的车轮让梦想变成现实；连载的车厢带着梦想驶向光明的未来。我的青春奉献给铁路，我亦无怨无悔！
我为铁路做贡献
现代的交通越来越发达,如果你想去某个地方,用很短的时间就可以到达,铁路运输是当代最重要的运输方式之一,运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连绩性好。所以,很多有外出都乘坐,因此保护铁路由为重要,保护铁路,就等于保护了你,你的父母,还有千千万万的同胞。
在来学校的路上需经过一段铁路，因此对铁路由不深切，有一天，在来学校的路上，看见一个60多岁的老人提着一个大袋子，起初我认为这个老人是像小孩一样在玩。但是，这个老人是在帮铁路清理卫生。不管这位老人是为生活的艰难而捡东西，还是就是为了保护铁路，但是他都值得我们去学习，保护铁路，做一个合格的公民。也许，有一天，你乘坐的火车，因为某个和你不相干的人保护铁路而没有发生意外，我应为你不应该感到庆幸，而应该惭愧，为什么在平常你没有多注意铁路，保护铁路。你应该像那“某个人”一样，保护铁路，就像保护你自己一样。其实，一件小小的帮助，一件简单的事情，却有可能改变一个人对生活的态度，更何况，这不是一个小小的帮助，出不是一件简单的事情。如果人人都以保护铁路为荣，因铁路发生的意外伤亡就会更小。
有些人，为了贪图小便宜，而破坏铁路，比如拧铁路轨上的镙丝钉，造成了铁路事故，不但使火车被毁，而且使受害人的家属受到了极大的伤害。就因为那个人的
一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失。所以，破坏铁路的后果是很可怕的。
还记得，在上初中时，看过一部动画片，讲的是个恶魔和正义使者的故事，这个恶魔专门以破坏人类公共场所设施为乐，而正义使者的现任就是保护人类的安全，有一次，恶魔改变了铁路的轨道，他的目的就是为了让两辆迎面而来的火车相撞，幸亏这时正义使者及时赶到，才幸免于一场灾难发生，试想如果两列火车相撞，不仅仅是车毁人亡，而且还会造成巨大的损失。
“詹天佑”一个多么让人骄傲的名字呀！他为我们的祖国做出了很大的贡献，他给人们带来了太多的方便。当然，我们也应该为我们这个国家做点什么。那就是我们每个人都力所能及的——爱护铁路。
所以，保护铁路人人有责，还不仅仅是一个人的道德问题，还关系到一个人的生命，关系到国家的财产，关系到家庭的幸福。因此，我们应该从小就“以保护铁路为荣，以破坏铁路为耻”，树立正确的态度观，人生观
让我们共同唱响每一个人的心声吧！让我们用行动唤醒身边的每一个人。
“爱护铁路，人人有责”让我们来一起努力吧！为国家做贡献就是给我们自己带来方便，那我们岂又“何乐而不为呢！”
推荐第8篇：铁路入职培训心得体会
职业素质教育主题活动心得体会
今天我有幸能来到XXX站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是XXX模范班组，让我有了很多感想：
一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车X组已经实现安全生产XXXXXX多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车X组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。
三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。
全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我一定要以调车X组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培养自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章！
XXXX2012.12.13
推荐第9篇：铁路新员工入职心得感想
路在脚下 心向远方
七月。我告别了学校的青葱岁月，与过去的悲欢离合和解，踏上了铁路工作的路途。曾以为安逸的时光还很悠长，却不曾料到离开学校便意味着独自一人去闯荡。现实的铁路是不是和书本上的一个样，我不知道。
坐在南下的火车上，窗外的景色不断变化，从北方的平原面貌变成了南方的丘陵。离家愈远，我的心装满了惆怅；想着即将经历的铁路工作，又有点期待和向往。
培训过后，我被分配到海口水电车间工作。正好赶上忙碌的秋检时期。秋季大检查是检查铁路设备的情况，并结合设备检查进行线路设备状态评定，为后来铁路设备维修编制计划。我们这批新工跟着段上下来的领导去做秋检，推着轨道检查小车，拿着扳手、道尺等工具进行区间检查，第一天就走了十公里。虽然在上班之前做好了充足的心里准备，但心里还是有一定的落差。看着师傅们推着小车，看着数据，说着病害，虽然毕业于铁路学校，但那一刻突然发现自己好无知、甚至愚蠢，有一种大学白读的感觉。
秋检结束后，我又到了线路养护工区。在工区的这几天我学会了换轨枕、方正、人工捣固、锚固、拨道以及改道的一些流程。在工区每天和师傅们干着体力劳动，有时候干的手都麻木了。记得那天在抬轨枕的时候，一个巡道工师傅过来问我：“养路工累吗？”我说还好，其实内心还是有辛酸难受。但我觉得现在无论干什么，只要能学到东西就值了。
最难忘的是台风天抢修的那次经历。台风来的时候刮风下雨导致线路故障，一片区域里没有电力供应。已经入夜了，外面黑漆漆的，还在刮风下雨。我们跟着师傅拿着各种工具去巡线，查找发生故障的地点。风好似怒吼般想要把我们全都吹倒，雨水迎面打在脸上生疼，但我们一行人依然前行在铁路沿线。走过的稻田里积了很多水，每一脚踩下去便带出一脚泥出来，鞋子变得又湿又重，全身也没有一处是干的地方。这个时候根本顾不上脏，顾不上累，只有尽快维修好故障才能恢复电力，才能让铁路正常运行。我们的工作，铁路的安全就是一切。经过个几个小时的查找，终于找到电缆故障的地点，我们一行人又开始抢修。回到宿舍的时候已经是凌晨三点，不管三七二十一，我倒头就睡。
空闲的时候，我会看看关于电力线路的书籍以及打打篮球。身体是革命的本钱，只有好好锻炼才能保持强健的体魄，为好好工作奠定基础。而知识是我们创造价值的粮食，只有积累的足够多，才能为维护铁路发挥足够的作用。
鲁迅先生曾经说过：世界上本没有路，走的人多了，也便成了路。作为一个刚离开学校的新手，我也不知道我的路将会通向何处。但我唯一确信的是：只要努力，就不会被辜负。路在脚下，只管去走；心向远方，只管前行。我相信，不断努力奋进的人一定会在铁路工作上干出一番业绩。我会加油。
推荐第10篇：我的入职个人介绍.
我的入职个人介绍
大家好，我是集团总部的新人，工作内容是：
。在我入职的（一周）时间里，我认识了很多新同事。今天，借这个（早会）机会，我在这里向所有世腾的同事简单的介绍一下自己。
我叫XXX，来自辽宁省本溪满族自治县，我是满族人，八旗子弟——镶黄旗后裔，遗憾的是我现在的户口民族阴差阳错地变成了汉族，而我的父母姐姐却都是满族。为此我找到大庆市公安局户籍科，得到的结果是我国的法律规定公民过了18周岁就不能更改户籍资料。在学校学习的测控专业，但在学习的过程中发现并不是自己喜欢的，和我的理想有很大差异，于是毕业后我没有从事本专业工作，在一次偶然的机会中接触了教育培训行业，开始喜欢上这个行业。很感谢世腾选择了我，给我这个在世腾工作学习的机会。
我相信一句话，一个公司的企业文化对个人的成长有影响。有人说“看看员工的衣着、动作、语言、办公桌就能知道一个企业文化”也有人说“一个企业的企业文化是企业领袖的个人文化”除了这些，我认为世腾还有一条很重要的文化，就是“教育改变生活”。他影响着世腾，影响着世腾里的每一个人。
所以，我热爱世腾所从事的事业，在今后的工作中，我会尽职尽责完成工作计划，也希望大家指正我工作中的不足之处，多提宝贵意见，我希望以后和大家一起在工作中进步。
第11篇：新员工入职培训流程介绍
每个公司都会有新员工入职的，有些公司会有新员工入职培训，有些公司没有，如果有新员工入职培训，一般新员工入职培训应当讲哪些内容呢？培顺师该嗯么做呢?下面小编为你整理了新员工入职培训流程介绍，希望能帮到你！
新员工入职培训流程介绍
培训师自我介绍，先让新伙伴熟悉自己。新员工各自再介绍下自己，增加同期伙伴彼此的熟悉感。多和新员工聊聊，消除彼此的陌生感，培训师放轻松随和。
树立工作信心。
和行业内对比自己公司的优势以及自己公司的营销模式优势。介绍下我们已开发客户的情况和开发周期，增加新员工对工作的信心和了解程度。
公司团队文化，发展历程培训，同事可以选择一些角色转变，如何适应公司环境方面的培训。
安排新员工吃饭。多提醒新员工打开自己多和公司同事交流。中午休息一会，保持精力充沛。创造一些新老员工交流融入的机会。
详细讲解公司的工作流程，产品知识，工作中经常遇到的问题。以便新员工尽快學会如何工作。
基础的知识流程學习过后，安排新员工进入部门，部门主管为新员工安排工作，指派老员工带领。邀请新伙伴进入公司QQ群、微信群等公司内部交流平台。
培训关于公司执行、个人目标设定，人生规划方面。让新入职员工对于第一周的工作做一个目标。如完全融入环境，熟悉工作流程，尝试和多少客户沟通等。部门主管严格检查新员工基础工作完成程度。
注意事项
入职培训给一个新员工的感觉就是他对公司的感觉，所以至关重要。
新员工入职培训内容
第一项，公司发展史
新员工一般在进入公司办好入职手续后，由人事部进行入职培训，那么入职培训讲什么呢，一般第一项通常是公司发展史，每个公司的发展史不一样，所以讲的具体内容和情况根据每个公司来确定
第二项，公司组织架构
新员工入职培训一般第二项内容主要是让新员工了解公司的组织情况，了解公司组织结构和未来公司发展方向，及公司有哪些部门组织，每个部门负责人是谁。
第三项，公司企业文化
新员工入职培训第三项一般讲公司企业文化，主要讲公司发展经营目标，企业愿景，企业文化，企业精神，企业使命，这类的关于企业文化的内容。
第四项，人事规章制度
新员工入职培训第四项内容一般主要讲公司人事管理的规章制度，包括考勤，员工手册，离职，薪资，绩效，员工奖罚等员工行业管理规范等规章制度。这些都是每个新员工进入公司必须要學习的哦。
第五项，公司产品知识
新员工入职培训一般都需要學习公司的产品知识，要知道公司是做什么产品的，对产品有了一定认识后，才可以在今后的工作中更好地发挥自己的特长，所以公司产品培训是必须要有的。
第六项，公司财务报销管理制度
新员工在进入公司后，肯定会涉及到财务管理事项的，所以一般新员工必须要學习报销管理制度，包括报销审批权限等事项。这些都是新员工必须要學习的。
第七项，公司OA系统 ERP等操作
新员工进入了一个新公司，必须对新员工的办公自动化，或者ERP系统有一定的了解，所以很多公司在入职培训中会加入OA操作的ERP操作的培训，但这通常不是所有公司都 有，只是部分公司会这样做的。
第八项，安全消防知识培训
新员工入职后，一般都会需要进行安全及消防知训培训，包括上下班安全注意事项，消防管理及消防知道培训等。这些都必须要撑握的，所以在新员工培训中一般都会涉及到的哦。特别是工厂型企业一般都会有这项培训的。
第九项，新员工入职培训考试
基本大部分公司在新员工培训后都会有一个简单的新员工入职培训考试的，有些公司会将考试成绩做为转正的参考，有些则不会，所以即然培训了，请大家认真对待哦。
第12篇：介绍他人入职注意事项.5.17
介绍他人入职的注意事项
亲爱的眉州同事们：
首先感谢大家对眉州的信任，介绍亲戚、朋友到眉州工作，我们也会对他们进行无微不至的关怀。为了您介绍的新员工能够尽快入职，请注意以下几点入职要求：
1、首先您须对您介绍的新员工如实介绍企业的情况（包括员工食宿、
工作时间、劳动强度等）；
2、新员工持有正式身份证（户籍证明、临时、过期身份证均不能入职）；
3、新员工来京前办理好健康证（县级以上医院出具的食品卫生健康证
或乙肝表面抗原（HBsAg）结果为阴性），并携带一张彩色一寸照片；
4、年龄：女16周岁—45周岁，男16周岁---50周岁；
5、符合应聘岗位的录用要求（不明之处可咨询当店经理或行政专员）；
6、认识并能够书写汉字，可以用普通话与他人进行简单的沟通；
7、接受人力资源部安排的入职培训（培训报到时间在每周三和周日下午2：00—4:00之间，因此介绍员工时尽量安排周三或周日上午到人力资源部报到，报到当天请携带好本人身份证、健康证原件、一寸彩色照片，如证件齐全，下午便可以安排培训，培训注意事项详见附件）；
8、能够服从企业统一分配；
9、新员工填写入职登记表时，请写清楚介绍人所在分店和姓名。
附件：培训注意事项
为了便于培训期间做笔记，请提前准备好练习本、笔；
培训期间，不提供洗漱用品（提供洗脸盆、迷彩服），请参加培训人员自行携带洗漱用品以及个人换洗衣物。（培训结束分配到各分店后，在店内领取洗漱用品） 报到前，请整理好自己的仪容仪表，要求：①男员工头发长度保持不盖耳部、不触衣领，不得留胡须；②女员工发长超过肩部的必须用发圈扎起，刘海不得过眉；③所有人员不得将头发染成除黑色外的其它颜色，不得留长指甲。
培训期间，公司提供免费食宿；培训为封闭式培训，期间不允许请假，请参加培训人员在报到之前处理好个人事务；
培训期间将安排一次体能训练，请参加培训人员穿舒适的平底鞋；不能完成体能训练的，公司有权不予录用。
培训期间，所有学员需遵守集团培训基地规章制度，违反规定的，公司有权不予录用。
第13篇：铁路新入职感想和体会
永不停驻的心
不知是时光如水，还是如水时光，总觉得我们还年轻，可是面对现实，还是免不得一番苦笑。就在六月我还是一个学生，对于铁路，有的只是书本上的了解，那时候还不懂铁路的真正内涵。
金色九月，一个收获的季节，我来到了我要报道的单位中卫工务段，在这里我将书写我的职业生涯第一笔，在这里我翻开了第一页。刚来段里我们就很荣幸的参加了全段的干部大会，会上段长传达了会议精神，最后我们新来的做了自我介绍，清楚的记得段长当时说过一句话：“做一个有心人，做一个明白人”。这句话对新入路的我来说很有感触。千里之行，始于足下，成功不是我们不付出就能得到的。
在段上办理了一切手续之后，我段就进入了忙碌的秋检时期。秋季大检查是检查铁路设备的情况，并结合设备检查进行线路设备状态评定，为后来铁路设备维修编制计划，在车间跟着段上下来的领导去做秋检，推着轨道检查小车，拿着扳手、道尺等工具进行区间检查，第一天就走了十公里，虽然在上班之前做好了充足的心里准备，但心里还是有一定的落差，看着师傅们推着小车，看着数据，说着病害，虽然毕业于铁路学校，但那一刻突然发现自己好无知、甚至愚蠢，有一种大学白读的感觉。在段上的时候，有一次去观摩岔区补强及其机械清筛作业，发现自己对道岔很无知，这一次次
让我明白了在学历光环下自己的无知，对于铁路，我到底懂什么，能做什么，看到工人们的辛苦，心里莫名的辛酸，生活太现实，是我把一切想的太梦幻，此刻自己狠下决心要好好努力，努力尽快的弄懂那些知识，秋检让我见到了各种线路设备，不懂的我会问问师傅们，师傅们都会耐心的讲解，出去的几次我学会了道尺的使用方法，学会了拉玄绳测高低和水平病害，且知道了怎样看一些最基本的病害，在这段时间，我还有几次去跟着中捣车去进行捣固作业，这让我对中捣机的捣固作业流程有了一定的了解。
秋检结束，我又到了线路养护工区，在工区的这几天我学会了换轨枕、方正、人工捣固、锚固、拨道以及改道的一些流程，在工区每天和师傅们干着体力劳动，有时候干的手都麻木了，记得那天在抬轨枕的时候，一个巡道工师傅过来问我：“养路工累吗”？我说还好，其实内心还是有一定的辛酸难受。我觉得现在干啥活只要能学点东西，有收获就行。
在十月很荣幸被抽调到兰新高铁参加精测精调工作，奋战兰新高铁当先锋，我自豪，我骄傲。我也是兰新高铁的建设者，梦寐以求的高铁进入了甘肃，这标志着兰局跨入了高铁时代，做为兰局的一员，有责任和义务为高铁贡献自己的绵薄之力。
当接到去嘉峪关通知的时候，内心满是激动，在段上书记给我们加油打气，让我们团结一致，共同为中卫工务段争
光添彩，面对高铁我们是一张白纸，此次我们是建设者，但我们更多的是学习者，兰新高铁是兰局范围内的第一条高速铁路，带着这张白纸，带着段领导的叮嘱与期望，我们团支部和党支部突击队成员在夜晚踏上了通往嘉峪关的火车。
兰新高铁用的钢轨是U71MnG,扣件是W300-1,该扣件系统包括轨距块、螺栓、弹条、普通垫板、弹性垫板、铁垫板。轨距块有标件、±1～±8共17种，普通垫板有2～8mm的，还有特制的0.5mm和1mm的，另外还有6mm和10mm的调高垫板，弹条的扣压力一般在230～250N·m,该扣件系统是由德国的福斯罗集团研发的，该系统具有高弹程、预安装、高防爬阻力、高扣压力、简易操作、高安全性、免维修等特点。
轨道精调原则是：拿到方案→现场确定导向轨→依方案施工→质量回检→清理现场下道。TQI是高低、轨向、轨距、水平和三角坑的动态监测数据的统计结果，是各项几何尺寸的标准差之和，该值的大小与轨道状态平顺性密切相关，以200m为一个单元，表明200m区段轨道状态离散程度。刚去的时候我们大多都在学习，随着熟练度的提高，我们每天的工作量也逐步的在加大，每个人都表现的很积极，虽然累，但心里很高兴，高铁上留下了我们匆忙的脚步和欢快的笑声。时间如流水，一个月的时间转眼间就到了，在这短暂的一月里，段长给我们带去了关怀，告诫我们要做一个有心人，做一个明白人，让我们要有特别能吃苦、特别能奉献、特别
能战斗的精神。与此同时，副段让我们要做一个有品德的人，兰局用人本着有德有才，提拨使用；有德无才，培养使用；有才无德，拒绝使用；无德无才，坚决不用的原则。从刚去的不适应到走时的依依不舍，每一处都留有太多的回忆。精调精测工作圆满结束后，我们也享受到了嘉峪关工务段的热情款待，同时我也收获颇多，从什么都不知道到熟练掌握整个精调工作，这也算在我高铁这张白纸上增添了绚丽的一笔，也拉进了我们弟兄们的感情，这也是我工作上的一笔宝贵财富，未来的路还很长，但我始终会坚持努力，每天只要进步一点，我相信未来会很美好，也期望下次为我段的高铁献上微薄之力。 “世界网络大会上，马云记录了满满的三张笔记，这就是世界上最可怕的事，远比我们优秀的人却比我们更加努力”， 回到既有线，我会更加努力，用态度去奋进，用觉悟去提升。
第14篇：入职
员工入职管理程序
1.0.目的
规范员工入职管理工作，让新员工尽快熟悉工作环境更快的进入工作角色。
2.0.适用范围 新入职的所有员工。
3.0.职责
3.1公司行政人事部负责员工整个入职流程全面、系统的工作。
3.2部门负责人负责员工入职期间入职引领和试用期的培训考核督导工作。3.3公司行政部负责员工入职手续的具体办理工作。
4.0.入职流程：
4.1行政人事部依据面试和综合考核结果，通知符合录用条件的员工报到，部门负责人签署意见后，提交总经理审批后正式进入试用阶段。（特殊岗位需要董事长审批）
4.2新员工报到需提供：
4.2.1提供身份证复印件一份（存入档案）
4.2.2近期彩色免冠照片2张（入职表1张，员工卡1张） 4.2.3毕业证原件，职业等级证、特殊岗位需有从业资格证件 4.3填写《新员工入职档案》，人事部将存入档案；
4.4签《入职协议》一份，部分岗位签订担保书，由人事部放入该员工档案；4.5员工签署后，录指纹、办理工作证、领取宿舍钥匙，并进行登记确认。（生产部门三天后办理）
4.6到岗参加上岗培训, 培训时间为七天；内容为岗位工作程序、岗位相关技能.,熟悉公司管理制度等。培训结束后，由直接主管进行培训考核，考核合格者方可进入部门工作；
5.0转正：
5.1新员工试用期满时（1-3月），由人事部安排进行转正评估。员工对自己在试用期内的工作进行自评，由直接主管对其进行评估，再由总经理审核。 5.2试用合格者，签定正式劳动合同予以录用,合同期限为壹年；不合格者用人部门可根据情况延长试用期（最多延长三个月）或退回人事部。 5.3依据转正申请，为员工办理社保， 5.4开转正通知单/薪资确认单至财务
6.0、员工入职的档案管理
公司行政人事部为员工建立个人人事档案，列入公司档案库进行严格保管。
编写部门：行政部 2013.8.5
第15篇：在职人员介绍新人入职奖励办法
老员工介绍新员工奖励办法
一、目的：
为了开拓招工渠道，充分发挥老员工的人脉关系，解决公司用工缺口，吸引更多合适的人才，及时满足公司经营发展的用工需求。
二、介绍条件：
1、被介绍的新员工必须符合法定工作年龄，适合公司用工需要，且未在本公司工作过。
2、被介绍进公司的新员工只能有一名介绍人（由被介绍进公司的新员工确定一名介绍者）。
三、奖励条件：
介绍新员工入职的老员工，在新员工入职满3个月后，可获得300元介绍费，若被介绍者工作未满3个月离职（无论何种原因），则不给予介绍人介绍费奖励。
四、操作办法：
在职员工介绍新员工入公司时，介绍人需一同前往行政人资部报道， 由行政人资部登记确认，凡未按此操作办法进行操作，后期再补充登记的一律不给予奖励。
五、附则：
1、本办法由公司行政人资部负责解释、修订。
2、本办法自签发日起执行。
第16篇：为新入职员工介绍公司概况
为新入职员工介绍公司概况
欢迎加入山东如意环保科技有限公司
一、公司简介
我公司成立于2014年3月，注册资金800万元，注册地在济宁高新区327国道北侧，公司主要从事污水池里技术、环保技术开发、环保设备等，具备健全的财务、人事管理制度，本公司隶属于山东如意科技集团。
公司成立不久，目前立足于山东山东如意科技集团内部的污水处理项目的设备采购安装（如宁夏如意时尚产业园污水处理项目），污水处理系统的调试及污水处理设施的运营，如意集团内部及相关生产企业环保材料、水处理剂、环保设备的采购及供应工作，同时承担城市污水处理厂（如梁山县下属城市污水厂）的设备采购、系统调试运营总承包工程。
另外，我公司在金乡化工园区内承建的综合性危废处理中心工作也在展开。
我公司名为山东如意环保科技有限公司，公司地址位于济宁市中区洸河路72号如意大厦，公司联系电话0537-2935637
二、公司制度
我公司具备较健全、完善的独立的财务制度和人事管理制度。
三、新员工入职简介
（一）入职需填写文件：
1、新员工入职登记表
（二）员工需要提交的公司的材料：
1、身份证复印件两张
2、一寸免冠照片4张
四、新入职员工的试用期管理
1、对新入职员工的试用期原则上是最长不超过6个月，但我们公司会根据各个员工在试用期的表现来确定试用期的时间。
2、新入职员工在公司规定的试用期内，要严格遵守公司的各项规章制度，参加公司的各项考核内容，考核成绩也将作为员工转正的考核的参考依据之一。
五、新入职员工的薪资福利
1、工资计算周期：自然月
2、工资发放时间：次月17号
3、工资发放方式：统一发放到员工个人工资卡
4、社保从新入职员工转正的当月开始缴纳
5、我公司为员工提供住宿、中午提供免费工作餐
6、我公司为员工按照所属级别报销通讯费用
六、考勤管理
我公司实行标准工时制度，工作时间：
做六休一，上班时间周一到周六，每周周天休息
上午：8:30—11:30
下午：13:30—17:50（冬春季）
14：00—18:00（夏秋季）
七、休假管理
1、法定节假日及公休日：所有员工享受国家法定节假日（元旦、春节、清明节、五一劳动节、端午节、中秋节、十一国庆节）和公休日（每周周天），休假的具体安排遵照放假前公司的具体通知。
2、其他：病假、事假、婚假、生育假、年休假、工伤假、丧假、公假等，公司都有相关规定。
最后，我们对您的要求
在工作上：按时上下班，努力工作，尊重领导和同事，虚心向领导请教和学习。 在生活上：保持整洁（个人、宿舍和工位）
禁止随地吐痰、乱丢垃圾
禁止在办公室和工厂内抽烟
在学习上：在工作时间认真努力学习、提升自我
谢谢，祝各位工作顺利！
第17篇：医院新员工入职培训课程介绍
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医院新员工入职培训课程介绍
新员工是医院的新生力量,在医院的人才梯队建设和医院的人才储备方面具有重要的作用。新员工从学校步入医院,存在着身份转换、环境适应、心理适应、工作适应等诸多问题,为了使新员工尽快胜任工作,承担起工作责任和社会责任,更好的服务于社会。 课程目的：
《医院新员工培训》目的是通过提升医院新员工的职业素养，提高其实际工作技能和理性应对工作的能力，便于对其管理和进行自我管理，这样才能使得新员工尽快融入医院，担起岗位重任，从而提升整个团队的职业形象和组织绩效；通过培训，提升员工医德，缩短心理适应期，增强人际关系协调能力；形成医院发展良好的动力。 课程对象：医院新进员工、职场新人自我提升。 培训方式：案例贯穿讲授，小组练习、情景模拟，体验 医院新员工入职培训课程介绍
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如何调整心态 认识医院 新进人员的自觉
（二）新员工以具备怎样的心态 心态决定状态 北大毕业等于零？ 职业心态 积极心态 阳光心态 新人心态
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2、善于利用态势语言表情、眼神的修炼
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2） 普通话标准训练
第18篇：老员工介绍新人入职奖励方案
在职员工推介新员工入职奖励办法
为开拓招工渠道，鼓励在职员工发挥人脉关系，介绍和吸纳更多优秀人才加入公司，解决公司用工缺口，及时满足公司经营发展的用工需求，将对积极推荐的员工给予一定的奖励，特制定以下激励办法：
1、本办法主要适用于对销售岗位人才的引荐招募；
2、被介绍的新进员工必须符合岗位要求；
3、被介绍的新进员工只能有一名入职推介人；
4、如被介绍的员工有在公司的工作史，必须通过公司领导审核期离职原因，性质符合方可录用；
5、员工被介绍进公司只能有一次，被再次录用的不再与任何员工有推介关系；
6、被介绍员工入职满3个月后推介人才可申请推介奖励，奖励金额可自被推介员工入职之日起算；
7、所有员工都有责任帮助新进员工成长，不得因为是他人推介而排斥；
8、被介绍员工在职不满3个月的，或期间介绍人离职的，均不再给予计算推价奖励；
9、被介绍员工从入职之日起即可再推介符合公司要求的人脉加入公司，奖励计算同老员工；
10、介绍人为销售岗位员工的，奖励与被介绍人销售业绩挂钩，并享受被推介人在职期间所有销售额提成奖励 点；
11、介绍人为销售岗位以外的，一次性奖励介绍费50元/人，不再享受推介提成；
12、推介奖的核算除第一次核算为被推介人入职满3个月后计算，之后提成均以月为单位，奖励同工资一并发放；
13、由公司人事部对推介来的人员进行面试筛选、入职登记、奖励发放跟进；
14、本办法于2015年7月1日起执行。
15、本办法由人事部负责解释。
第19篇：铁路入职感想——我愿成为大漠胡杨
我愿成为大漠胡杨
如果你读过《沙漠之旅》这本书，你一定会对生命有一个深层次地认识。
茫茫大漠沙漫天， 逆风浩荡挺身干。 生死存亡三千年， 屹然傲立天地间。
这是我到南疆看到大漠胡杨后随感而作。我喜欢胡杨，赞美胡杨，不止因为她是不平凡的树，还有她在遭受困境时的坦然和博大的胸怀以及不断追求向上的信念和毅力。
回首入职这五年，从一个茫然无知的大学生到一个工区的工长，我犹如大漠中的一颗小胡杨，在南疆这片“贫瘠”的土地上，落地生根，茁壮成长。
走出大学这座象牙塔，步入铁路电务这个行业，我仅有计算机相关专业知识，对铁路也仅知道有火车头和钢轨，经过北京交通大学“4+1”培训班的学习，我深知作为一名电务人所要承担的责任和使命。2010年进入喀什车间见习一年定职后，我明白了，原来信号工需要做这么多的工作，这么多工作是行车安全必不可少的基础。在喀什维修工区我经历了我人生中精彩的三年，在哪里，我跟随我的技师师傅李国梁学到好多，我从不知道如何更换信号灯泡到10分钟处理道岔故障。而后，为了体验如“戈壁胡杨”般的那份磨练，我自愿申请去南疆最艰苦的戈壁小站——五道班站，小站生活用“枯燥单调”这四个字来形容比较贴切，在小站上，我每日必翻图纸来提高自己的业务技能，因为我如小胡杨一样深知“厚积而薄发”的道理，只有深扎根才能顶天立地。经过1年的努力积累，2013年10月，我任职喀什信号车间巴楚值检工区工长一职。在以前，我很羡慕工长，就像小树苗望着参天大树般的仰慕，进入工长一职，我才知道，作为一个工区的“家长”是多么的不易，从工作管到生活，从新人管到老师傅，小工区的大管理真是一门高深的“技术”。体会到工长的不易，我并没有知难而退，我用我慢慢变大的树荫守护着这片沙海。
伴随着大漠胡杨走过五个春秋，曾几何时，我到马蹄山下“胡杨王”旁，看着满树祈福的丝带，句句真切祝福的话语，我在想，每一位南疆电务人都是或大或小的一颗大漠胡杨，在岁月的更替中奉献着自身的价值，为南疆铁路30年来的安全运行守护着，而一代又一代的电务人陆续扎根在这片蛮荒的土地上继续续写着安全的篇章。而我，愿成为电务的大漠胡杨，为飞驰的列车指引安全的方向！
2015年5月8日
第20篇：入职心得
争做合格产品
判断产品合格与否，必须要有一个判断产品质量合格与否的标准。符合这个标准就是合格产品，不符合这个标准的，便是不合格产品。三聚氰胺一夜之间家喻户晓，最终导致三鹿集团的倒闭；塑化剂又给予了台湾饮料业沉重的打击······一个个例子告诉我们，不合格的产品不仅对用户是一种伤害，对制造商而言也是一种危害。
不合格的产品不单单存在于食品当中，我们生活在社会中的人也有可能成为一个不合格的产品。对单位，社会造成重大的损失。快成为农行员工的我们，如何做到为单位带来效益，为社会做出贡献，展现自己的人生价值，这是一个值得深思的问题。
争做合格产品，态度是关键。俗话说的好：“态度决定一切。”无论我们做什么事情，态度一定要端正。一名合格的柜员，在工作时态度要端正，认真工作，尽职尽责；在为客户服务时，态度要热情，及时解决客户要求。我们应该把工作当做一种乐趣，这样我们就会有无限的动力。
争做合格产品，技能是基础，光有对工作的喜爱，一腔热情是不够的。我们要想做好自己的本职工作，必须要掌握好相关的专业知识，然后将理论与实践相结合。将所学的知识运用到日常的工作中去。在工作时，要求精，求准，尽量避免人工失误。
争做合格产品，协作很重要。没有完美的个人，只有完美的团队。一块砖砌在大礼堂的墙里，谁也动不了它，但是如果把它丢在路上，行人只要一脚就可以把它踢开。人也是如此。一个人无论他多么的优秀，他所能创造的业绩都是有限的，但是一个团队的力量是无限的。将来我们会被分配到各个营业网点，要想提高网点的业绩，我们就需要与网点的前辈们共同努力，虚心向前辈们学习，与前辈们加强沟通，保持良好的关系。只有在一个温馨、和睦的环境中，大家才能尽情的发挥自己的力量，为农行做出更大的贡献。
在XXX行这个大工厂里，我们要争做一个合格的产品，必须要有认真的态度，过硬的技能，团队的协作。路曼曼其修远兮，吾将上下而求索。让我们一起努力，争做一名合格XXX员工。
