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质检事故感想范文(精选多篇)

发布时间:2022-09-15 18:04:29 来源:其他范文 收藏本文 下载本文 手机版

推荐第1篇:事故车质检流程

事故车质检流程

一、对象:所有维修完工的事故车辆

二、目的:方便班组快速便捷找到所维修车辆的隐在问题,节约维修时间。

确保维修车辆一次修复率达到99.6%、有效投诉率小于2%

三、检查流程:

A:一般事故车

交质检前准备( 1 )维修项目完成质量自检(主修人、组长责任);

(2)车辆外观再次检查确认(维修组长或代理责任);

(2)准备单据(实际更换零件明细—业务接待提供:接待责任);

(实际维修项目—班组长提供:维修组长或代理责任);

(3)签名确认(主修人、组长签名:维修组长或代理责任);

交质检(1)在质检看板上填写交车记录(维修组长或代理责任);

(2)将车在质检车位停放好(维修组长或代理责任);

质检(1)检查维修项目的完成质量,检查更换的配件(质检责任);

(2)检查到不合格项填写内返记录,将车辆派返修(质检责任);

(3)检查车辆室内卫生情况(质检责任);

内返车辆 (1)内返责任班组第一时间将车取回(维修组长或代理责任);

(2)内返争议报告给总检或车间主管(质检责任);

(3)总检或车间主管对内返项目仲裁(总检或车间主管责任);

(4)责任班组进行返修(维修组长或代理责任);

(1)质检交车给业务接待(质检责任);

B:大型事故车(发生校正大梁、吊装发动机、检修变速箱、拆装后桥、更换车身外壳、车顶维修项目的车辆)

中途质检 (1)钣金或事故机电组在维修中途需要质检协助检查的可以向总检

或车间主管提出申请(维修组长或代理责任);

(2)对质检协助检查给予确定(总检或车间主管责任);

(3)对要求协助检查的车辆进行检查(质检责任);

(4)检查完毕后填写检查记录(质检责任);

(5)准备单据仅对于单据繁多、金额在一万五千元以上的事故车辆,

由交车的维修班组组长交车至业务接待处,业务接待打印维修

试算表后在交至质检处进行(维修试算表—业务接待提供:接

待责任);

交质检前准备( 1 )维修项目完成质量自检(主修人、组长责任);

(2)车辆外观再次检查确认(维修组长或代理责任);

(3)签名确认(主修人、组长签名:维修组长或代理责任);

交质检(1)在质检看板上填写交车记录(维修组长或代理责任);

(2)将车在质检车位停放好(维修组长或代理责任);

质检(1)检查维修项目的完成质量,检查更换的配件(质检责任);

(2)检查到不合格项填写内返记录,将车辆派返修(质检责任);

(3)检查车辆室内卫生情况(质检责任);

内返车辆 (1)内返责任班组第一时间将车取回(维修组长或代理责任);

(2)内返争议报告给总检或车间主管(质检责任);

(3)总检或车间主管对内返项目仲裁(总检或车间主管责任);

(4)责任班组进行返修(维修组长或代理责任);

(1)总检对此类车进行最后确认(总检责任);

(2)质检交车给业务接待(质检责任);

特别要求:作业班组必须对工单负责,因为工单作为重要的原始资料对于查验车辆有重要价值;质检员针对金额在200元以上的配件更换(裸露在外的配件),必须与实车进行核对;对于未更换的配件应当立即通报车间主任或业务接待,了解此配件的去向或原因。如有疑问或不明去向的对于签字领用人视情节予以处罚,最低处罚为500元,情节严重的,予以除名并追究其经济责任。

四、内返规定:

1、质检员经过检查发现问题必须立即返回原维修班组进行返修,并登记内返。如果技

师拒绝接受内返,质检员将该车辆叫给总检或车间主任进行派工,每次由质检员扣罚拒绝人员200元,并由车间主管在次日早会上点名批评。

2、业务接待在质检不合格的情况下擅自交车的(点检工单是检查),每次扣罚责任业务

接待200元,并与返修班组分摊因维修质量引起的返修费用和处理客户投诉的所有费用。

3、如果由于车主强烈要求执意要取车时需要车主填写(车辆维修取车保证书),方能放

行车辆。(见下页)

五、事故车质检员、总检、车间主管的考核方案(参照流程内责任明细)

因工作疏忽造成的返修:扣100元/次,并且与返修班组分摊引起的费用;

因工作疏忽造成的投诉:扣50元分/次,并且与返修班组分摊引起的费用;

因违反工作流程:扣20元/次

汇通售后车间拟订

推荐第2篇:事故 感想

事故感想

通过这次事故分析会后,我有很多感触。我们要警钟长鸣,注意岗位身边的安全隐患,要提前排查,确保安全生产,人生安全。要严格执行安全操作法,杜绝违章作业,保障人生的安全。要严格执行确认制,在不确认安全的情况下不操作。我们要从自身出发,提高自身安全意识,自查自醒,对以往工作中不安全的操作和行为要及时改进,保证以后不会再不安全情形下作业,要积极提出改进安全生产的意见,为更好的提升安全工作。

我认为,要加强员工对厂房内所有设备的了解,尤其是设备所存在的隐患,只有对所有设备的隐患做到心中有数,才能最大程度的避免事故的发生,而不能只是片面的对自己的设备熟悉。

另外,要让员工熟记安全操作规程,并做到做好。然后把员工提到的现场危险性的地方,要把那个地方挂上警示牌,和处理那些危险性的漏洞。安全工作从我做起,把安全落到实处,应用到实际工作中去,实现安全生产。安全生产对于工厂重要,对于员工家庭更重要,当家人面对身体残缺甚至失去亲人时,是何等的痛苦,往往意味着一个幸福的家庭走向深渊或是解体,这样对个人,对家庭,对工厂,对国家都会造成巨大的损失,所以我们的安全要从被动转向主动,主动去创造安全,形成一种人人要安全的局面。同时要加强监管,对违章作业,要严格考核,遏制安全事故的发生。

我所在的岗位是磨选厂房内管道最多的地方泵间岗位,也是最黑的地方。照明灯有时候还有些不足。这样的我们一定要注意安全。比如,在走台上走的时候注意头上的管道,倒泵的时候提旋塞或拧旋塞的时候分矿箱那太滑。在点巡检的时候来回走的时候给看底下的地沟篦子放好没。我们厂房容易出现安全事故的地方都挂的警示牌,时刻提醒的大家要注意身边的安全。可以在点巡检或操作的时候避免那些安全隐患。

所以通过这次安全事故,我们要认真学习安全知识和安全意识。在安全生产的时候一定要把安全放在第一位,时刻注意的安全的。让我们员工真正做到高高兴兴来上班,平平安安回家去。

推荐第3篇:事故感想

事故感想和认识

———记2013年6月1日锅炉事故

距2013年6月1日25T吹风气锅炉闪爆事故发生近1年时间了,教训是惨痛的,后果是严重的。作为企业的每一位员工都要深深的反思。

试问:哪一个人不愿笑语常在?哪一个家庭不愿幸福美满?哪一个企业不愿兴旺发达?那么,安全就如同一根七彩弦,把我们的每一个愿望紧紧连接在一起。有了安全,我们的企业才能红红火火;有了安全,我们的员工才能高高兴兴地上班,快快乐乐的回家去。安全如同一根长长的纽带,联系着我们的生死存亡。

“安全生产, 以人为本”、“关注安全从我做起”!,爱是我们共同的期盼,平安是我们共同的心愿,安全则是平安与幸福的源泉。翻开我们的安全警示录,一起起的安全事故历历在目,看着那因事故造成的伤害,看着那触目惊心的事故现场,我流泪了!是的,正是这些惨痛的事故,让千万个家庭失去了欢笑的权利。安全是生产的基石,是企业获取经济效益的根本保证。

在安全生产中,必须坚持以人为先,因为人是生产力中最积极的因素,是最具有创造性的,同时也具有破坏性,任何工作都是通过人来完成。人是工作的主宰,其决定性是很强的,如果工作中出现“三查、三对”的思想,会导致今天的恶果吗?作为基层的工作者,又是企业大厦的基石,如果我们在工作中多一分责任心,少一分麻痹,一切事故是完全可以避免的。我们应该从中吸取经验教训,前人用血与泪留下经验教训,含泪写下的规章、规程、制度,我们没有理由不去学习它,遵守它,它是我们驾驭好企业生产的方向机。作为从事质检工作的我们,在工作中应树立起“要我安全,我要安全,我安全、人人安全”的工作理念。安全生产是企业管理的重要环节,企业的管理在于人的管理,抓住“人”这个能动因素,一切工作都要围绕人来开展,这样在安全生产中才会有成绩。正确、恰当的管理好人,才能给企业带来可观的经济效益。

古训言:“生于忧患,死于安乐”。危险往往来自于麻痹大意和骄傲!在我们日常生活、工作中,一定要加强每位员工的安全思想教育,提高安全意识。通过培训,使员工的安全技能和水平得到进一步提高,并用到实际工作中去,让“安全”两字警钟长鸣。只有这样,我们美妙乐曲中的音符就不会走掉,家庭就多了一份欢笑,少了一丝悲哀,企业会更加兴旺!

“爱企业、爱工作、爱生活”是我们每一个职工的心声!企业的兴旺发达,离不开每位职工的奉献和努力。“保证安全生产,防患于未然”是为了我们的明天更美好!让我们都行动起来,为了“平安”这个共同的目标,将安全工作时时抓、事事抓、长期抓,永不放松! 时刻铭记安全在我心中,安全在你心中,安全在我们大家心中。

质检科

推荐第4篇:事故 感想

触电事故感想

通过对8.14触电事故的学习,让我对安全又有了更多的认识。每一次的事故总是让人不寒而栗,让我思想发生了很大的转变,一幅幅画面映入眼连,内心此起披拂,感受到生命的可贵和安全生产的重要性。8.14事故发生主要是工作人员操作不规范,设备缺陷,管理不到位,安全责任没落实。作业人员没有高度的责任感,麻痹大意,现场环境复杂有时存在着不确定的因素,这就要求我们在工作和处理问题时,应时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变,防范各种突发情况。

“安全第一,预防为主”这是我们的口号。安全学习我们时刻在进行,安全事故案例我们反复的学习,但是为什么还是会有好多的事故发生呢?。安全学习我们时刻在进行,安全事故案例我们反复的学习,但是为什么还是会有好多的事故发生呢?事故的发生暴露出安全管理的一系列问题,工作人员现场作业这起事故的发生,在这起事故中,前者违章操作埋下事故隐患,后者疏于防范导致事故的发生。如果在这两个环节中,其中有一个环节能保证安全,这起事故就有可能避免。带电作业与其他作业有所不同,存在着极大的危险性,为了保证作业者和设备设施的安全,各种规定只是一种行为规范,是一种约束,在实施工作中作业者是否遵守,主要还是看自身的安全意识和安全防范能力。现场环境复杂有时存在着不确定的因素,这就要求我们在工作和处理问题时,应时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变,防范各种突发情况。

应采取的防范措施,一是加强对特种作业人员的安全教育,增强安全意识,提高遵章守纪的自觉性,提高防范事故、自我保护的能力。二是认真吸取事故教训,对带电作业规章制度进行检查分析,对事故暴露出来的问题进行整改。不进行隐患排查,缺乏足够的安全意识,检修电气设备、设施,排除电气故障作业,必须办理停电申请;停电后还要当场验电、做临时接地线、挂警示牌;带电作业或在带电设备附近工作时,应设监护人,监护人的安全技术等级应高于操作人,工作人员应服从监护人的指挥;监护人在执行监护时,不应兼做其它工作等。

人最宝贵的是生命,生命对于每个人只有一次。”这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话,是保尔发自内心的感想。是的,每个人的生命只有一次,但有很多人却不懂得去珍惜自己的生命,不但没有珍惜生命,还因为一起又一起的事故而丧失了性命。让我们谨记每一次的安全事故,真爱生命、关爱幸福、善待自己和他人。

王志立

推荐第5篇:电气事故感想

事故反思感想

日前,我班组织学习了班组织学习了SBR池鼓风机电机损毁等几起事故的通报,事故主要原因是作业人员现场巡查不到位,为认真执行操作规程,未按照规章作业,发现事故隐患为给予预防处理,从而导致了一系列的生产事故。

事实再一次说明了,如果对危险点不预测、不防范和控制。那么在一定的条件下,就可能演变为事故,后果无法设想。这就是所谓的量变引起质变的过程吧。通过学习,再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持:“安全第一,预防为主”的思想,并切实落实到日常工作中。

一. 按时巡检,并且一定要巡检到位,根据巡检事项从而逐项进行巡检,巡检中发现异常情况及时向上级汇报并进行处理,如果遇到特殊时期,则应加强巡检次数,确保设备正常运行。

二. 对设备不熟悉。日常对设备管理不到位,消极应付,判断缺陷不准确,从而为事故埋下了严重的导火索,故认真熟悉设备。

三. 电气作业时,一定要开作业票,并对作业人员交代作业所需注意的事项,确保安全作业。

四. 日常工作中,一定要注意对安全工具和防护用品的保养,以备工作所需。

五. 一定要养成良好的工作习惯,有良好的工作安全意识,安全无小事。 “不伤害他人,不伤害自己,不被别人伤害“,严格执行安全生产法律、法规,确保电气工作顺利进行,保证电气设备正常运转,保证同样的错误不出现第二次。

推荐第6篇:事故学习感想

请珍惜员工的人身安全

——锦州石化公司加氢车间“1.5”闪爆事故有感

2012 年1 月5 日13 时48 分,锦州石化分公司加氢车间一加氢装置在切换循环氢压缩机操作过程中发生一起闪爆事故,闪爆致使放空管线倾倒,将正行至此处的王正刚砸伤致死。

这是一起典型的违章指挥、违反操作规程所引发的责任事故。事故的发生让我们不禁质问:为什么违章指挥屡屡发生?员工的安全应该由谁来负责?

违章指挥是指各级领导直至工作票签发人、工作负责人、许可人、设计、施工负责人,违反国家安全生产方针、政策及行业技术规程、条例和标准,违反企业安全生产规章制度的指挥行为。他们都是在具体的施工作业中处于核心领导和指挥地位,他们的一言一行势必会对整个工作的安全、质量、施工进度起着决定性的作用,工作人员对指挥者下达的各项指令往往是不假思索的盲目执行,从而给指挥者的违章指挥行为开绿灯,使违章指挥者不能及时纠正自身的缺点和错误,给工作现场安全留下隐患。

值得提醒的是:违章指挥者在业务技术、管理能力、应急反应等综合素质必有所长。其违章指挥之所以不易被发现,主要表现为以下几种类型:

1、以身示范型

现场工作指挥人员的职责是正确安全指挥作业,做好监护和交叉作业的协调关系,可有时指挥人员看到作业人员的工作程序和动作不对,此时他不去纠正,而是自己拿起工具干起来,向作业人员演示,把工作当成教学培训,从而忘记了自身的职责,使工作现场失去监护,对工作人员疏于管理,造成工作混乱和存在安全隐患。

2、明知故犯型

违反安全规程和现场安全措施,在工作中嫌麻烦、图省事,只重结果,而忽略安全。主要体现在工作时间很短,但各项安全措施需要花费较长时间落实到工作之中,对一些必要的安全防护措施尽量简化,以求在最短的时间内用最少的劳动付出去完成工作任务,存在侥幸心理,对自己的一时放任,可能会酿成严重后果。

3、赶工期型 设备的检修、维护、改造工程都有时间限制,为了能够按期投产运行,减少停运造成的损失,而招募一些不具备相应施工资质的队伍,聘用一些技术能力低的人员,让工作人员加班加点,造成疲劳作业,对在生产作业中屡次出现的违章行为,不加以制止,各项准备工作做得不位,工作现场手忙脚乱,给安全工作埋下隐患。

4、扩大任务型

工作任务计划不周密,想到哪干到哪,擅自扩大工作任务,扩大工作范围,不请示、不汇报,在需要变更安全措施的情况下,不履行许可手续,导致工作人员随时处于危险环境。

5、组织不力型

开工前,准备工作不充分,对整个工作流程不认真研究,不充分分析作业中的风险,对使用的工具、材料和车辆不检查、不过问。具体工作分工不明确,盲目开工,随意分派任务,使不能胜任的人员从事有关作业,整个作业中,人不能尽其所能,物不能尽其所用,作业人员怨气冲天,造成工作现场秩序失控。及易引发各类事故。

6、缺乏应变能力型

指挥者往往考虑事先想到的安全预控措施,很少考虑变化后的动态安全预控措施,不对动态的风险进行分析控制,还按部就班地按照原计划实施,强令作业人员冒险作业,从而造成伤害。

违章指挥为什么屡禁不止呢?其根源主要有以下几个方面。

1、违章指挥具有极深的隐蔽性

指挥者一般都具有较高安全意识和思想觉悟,其技术水平和领导能力也会得到广大干部职工的认可,作业人员对指挥者下达的各项指令会认为是正确的,不会违章的,即使存在违章,也会认为是特殊情况下的工作需要,指挥者偶而的过失,也会得到大家的谅解。作为一名指挥者,他在整个工作中肩负的责任比其他人更大,对自己下达的各项指令充满自信,对可能发生的错误判断也很难通过自身查找得以及时纠正。基于工作人员的信任和盲从心理以及指挥者自信心理,使违章指挥行为难以察觉,具有很深的隐蔽性。

2、违章指挥具有传染性 在指挥者暗示和默许下违章作业,既服从了指挥者的命令,得到指挥者的满意,还可减少程序、减少劳动强度、减少麻烦,增加工作效率,和乐而不为呢,多数工作人员愿意听从。身为指挥人员不能以身作则,面对工作人员违章时,批评纠正就缺乏底气,不敢说、不敢管,有意回避,长此以往,指挥者和工作人员就互相助长了违章心理,对违章熟视无睹,造成违章的泛滥。

3、违章指挥缺乏有效的监管

一是工作人员对指挥者违章心存敬畏心理,缺乏勇气和胆量去说服指挥者,加之老好人思想作怪,明知错误不敢据理力争,这是工作人员包庇违章指挥者。二是上级领导检查时,被检单位总是能事先知道领导要来检查拉,嘱咐被检单位作好各项迎检准备工作,结果领导检查时什么问题也没发现,起不到监督指导作用。三是安监人员和有关专业人员顾及面子,姑息迁就,对违章指挥视而不见,见而不管,缺乏责任意识。

4、对违章指挥者的偏袒

指挥者多数是对整个企业或专业都作出很多贡献的人,因为违章的小事不能揪住不放,也不能处罚太重,还指望人家干活那。现场也流传这样的话:“说干活越多违章的几率越多,挨罚的次数也越多,不干活反到不违章,也不挨罚”。所以部分人员对生产骨干发生的违章现象只能睁一只眼,闭一只眼,做到大事化小,小事化了。孰不知这种做法不仅不是对违章者的保护,反而会助长违章气焰,使其跌入违章陷阱,不能自拔,对企业对违章者有百害而无一利。

推荐第7篇:校车事故感想

国家的又一改进

10GIS2班 梁宇权

我们先回顾一下“11·16”重大校车事故,2011年11月16日,甘肃省庆阳市正宁县发生一起交通事故,一辆车号为陕D-72231的大翻斗货车与一辆榆林子镇幼儿园接送校车迎面相撞。截至目前,事故已造成20人死亡,其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师,另有44名幼儿受伤。

这是一场平时都会看到的交通意外,两车相撞,但重点却是货车撞的是校车,重点的重点是校车被撞得不成车型,而货车却是没什么伤害。一辆是用来给学生用的,一辆是商用的,大家能看出问题不?车上18名幼儿死亡,死的原因不是别的,就是交通意外,但问题是他们是以学生的身份来呈现这起交通意外。 这起事故的导火线是因为司机的不安全驾驶,校车驾驶人员安全意识淡薄,严重违规超载,在左道超速逆行时与迎面而来的大货车相撞。我们政府的交警部门是不是应该加强校车驾驶人管理和教育?

交警部门一是要对校车驾驶人进行资质审查,集中审查管辖范围内校车驾驶人的驾驶资格和安全驾驶资历。对驾驶人不具备相应准驾车型3年以上经历、近3年内有记满12分记录,以及发生过致人伤亡交通责任事故、酒后驾驶的,一律禁止驾驶校车。二是要求学校要抓好对校车及驾驶人的管理和教育,建立健全校车的维修保养和安检制度并保证贯彻落实;教育校车驾驶人要增强自觉遵守交通法律法规意识,开车要做到守法、安全、文明,杜绝各类交通违法行为,全力防范交通事故发生。

深一层,点燃这个导火线的有三方火种。一是交通部门,路面管控力度不足。交警部门要加强校车通行路段的查控力度,对无牌无证、假牌假证、套牌套证、无校车使用标志和将报废车辆作为校车上路行驶以及校车严重超载、超速行驶等交通违法行为要依据《道路交通安全法》的有关规定从严查处,并抄告当地教育部门追究学校有关责任人的责任。通过积极开展专项整治行动,确保校车和驾驶人员符合规定要求,坚决防止校车交通伤亡事故的发生。二是政府对学生交通安全的宣传力度与法制力度的缺乏,政府应该在对社会特别是家长与校方进行大力的安全意识宣传,另外也要在制度上跟上,要硬性规定校车的质量等条件,最重要的是加大对学生校车的预算,向一些真的资金缺乏的学校帮助订购校车。三,校车超载,得不到家长、校方重视。接送学生车辆严重超载,有的车辆核载

七、八人,可是实际装载十几人。同时,家长面对超坐校车也从不对驾驶员提出问题。校方应该知道,在校车的选取方面是要很谨慎的,在材质,造型,以及司机都应该做到最优的选择,而家长应该了解校车的核载人数与当时的实载人数,对有问题的校车向学校甚至教育部投诉。

这是我们国家,我们政府的又一问题,当然有问题才有进步,有进步才能更好地更平稳地发展下去。我们国家,政府以及社会各界人士一起努力,相信我们国家明天会更好。

推荐第8篇:3.13事故感想

2012年3月13日公司所属轧钢棒材叉车撞断电缆线的重大事故。这次事故给个人、公司、社会造成的损失是无法估量的。这一事故令我们发人深醒。

就这起事故,事业部开展了自查自纠活动,组织全员进行了深刻的反思,根据 自身实际,反思平时的作业流程,认为我们的工作中还存在着一些不容忽视的问 题:

一、不按规定严格履行工作程序,违反《安全操作规程》有关要求。

二、工作时自我保护意识、互保意识不强,存在违章作业,现场安全管理松懈。

三、有时候有怕麻烦、图省事的侥幸心理,存在违章指挥、违章作业的现象。

四、现场查勘不到位,没有仔细检查、确认现场是否存在安全隐患。

五、现场执行安全措施不到位。在现场作业时未按要求落实、检查安全措施执行情况,

六、不按照现场管理6S规定物品整理,没有定点摆放。

公司日益发展壮大,所使用的新设备新技术越来越多,这样我们面临的安全风险也越来越大。我们必须清醒认识当前安全形势,始终贯彻“安全第一,预防为主”的方针,全面加强安全生产组织措施和技术措施,加强安全生产的全过程控制。作为员工,我们一定要增强自我防范意识,切实做到“四不伤害”。因此我们平时的工作中必须做到以下几点:

一.要提高班组安全基础管理。班组要利用每周的安全活动认真学习《安全操作规程》,增强全班人员的安全意识,认真吸取他人事故教训,增强自我防范意识。认真学习安全知识,努力提高个人安全操作技能。

二.继续开展危险源、点分析与预控,其涉及的安全项目繁多,这就要求全体人员尤 其是岗位作业人员必须提高自身的安全知识和技能。结合工作实际,多参加厂部、车间、班组召开的安全会议,详细了解每项工作中的危险源、点及预控措施,做到人人心知肚明。同时要积极主动配合上级有关部门加强作业过程中危险点防范措施的监督。比如,遇有不停机检修时,必须增设专职监护人。发现危险源、点 及安全隐患及时上报,并采取合理有效的个人防范措施,避免对自身造成伤害。

三、提高对事故的应急处理能力。认真学习厂部制定的事故应急处理预案,要积极配合厂部、车间开展地有针对性的反事故演习,提高自身应急处理能力,做到遇险不乱,处变不惊,应付自 如,防止事故扩大,减少个人、公司损失。我们要深刻认识到当前公司安全生产的重要性、紧迫性。认真贯彻公司、厂部的要求,结合自身实际,继续全面找差距,以积极的态度,反思自己的安全工作,变“要我安全”为“我要安全”,以良好的精神状态投入到下阶段的安全生产中去。

事故,再次为我敲响了安全警钟,反思事故,让我深深的感受到管理工作中出现了漏洞,要时刻保持一种心系安全的意识,深入现场,把工作重心放在现场,把精力放在现场的发现问题、研究问题、解决问题上,力戒好人主义,不走形式,随时对现场的实际情况作深入的分析,找出工作中的问题,制定出解决办法和预防问题的措施,踏踏实实地把工作做好,牢固树立“严是爱、松是害”的思想观念,坚持

“有疑必停、有疑必析、有疑必理”的方针,做好超前预防工作,确保安全长治久安。

推荐第9篇:事故感想.doc

触电总结

通过对本次触电事故的学习首先目睹了触电给我们带来的危害,其次还汲取了很深刻的教训。

主要是通过两点来阐述,一是从管理者的角度,二是从我们生产基层的角度。在我们日常生产过程中。要严格遵守企业的各项规章制度,杜绝三违作业。并定期组织班组员工进行安全培训提高员工的安全意识和安全技能。积极参与企业组织的各项安全活动。并与其他部门分享安全生产经验。增加部门间的沟通与交流。

在对于新员工安全培训中除了入司三级安全教育要培训好处外。还要对其做好班组细节上的安全教育。主要是要提高员工的安全意识。只有安全意识提高了才能更好的避免安全生产中的事故隐患。

通过学习我们反思很多、很多,我们应该深刻地吸取教训,结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度,在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练,对设备进行全过程管理,认真学习事故通报,努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事,筑牢防线,长抓不懈,警钟长鸣,为公司的安全生产工作做好、做实,作出新的成效。

推荐第10篇:事故案例感想

事故案例感想体会和保证措施

6月是全国安全月,这次主题是“科学发展、安全发展”。我在学习了安全事故案例后,深深触动了我的内心,思想发生了很大的转变,一幅幅画面映入眼连,内心此起披拂,感受到生命的可贵和安全生产的重要性。

事故原因表明我们的职工在安全生产过程中违章较多但后果是严重的难以挽回的。安全生产的前提是遵章守法。切实做到安全生产提高安全意识从每一天的工作做起,从一点一滴开始。职工生产在第一线,现场环境复杂有时存在着不确定的因素,这就要求我们在工作和处理问题时,应时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变,防范各种突发情况。

“安全工作”是一项长期的工作,来不得半点马虎和松懈,更不能摆架势,走过场,虚张声势,作为一名材料员应该把安全预防工作落到实处,尤其是材料制度形成制度化,做到人人监督,各负其责,广泛掀起违章可耻、守纪光荣的良好氛围,真正做到领导在与不在一个样,检查不检查一个样,一切从实际工作出发,把安全工作渗透到每个角落。当和平与发展成为时代的主题时,安全则变得更为重要,和平安宁的生活需要安全、经济的腾飞需

要安全、时代的发展更需安全。

所以,我们将一如既往的将安全工作进行到底,真正做遵规守纪的模范,勇于向各种危害安全的行为作斗争,确实做到“时时处处想安全、人人事事讲安全”。让安全的警钟时常激荡在我们耳畔,让我们共同努力,一起拥有美好的明天。

太行第三项目部 王海燕 2012年6月8日

学习事故案例感想体会和保证措施

今年6月是第11个安全生产月,安全生产是企业管理的重点,是企业发展的根本保证,是一个日积月累、持续不断地过程。我们都知道,安全事大,人命关天,但在日常安全工作中有些员工忽视细小环节,简化 工作程序的行为,给安全生产埋下了事故的隐患!

许多大事故均源于最初的小差错,都是由小问题积累成大问题,最后酿成大事故。在生产中,领导不在时摘掉安全帽;怕麻烦简化作业程序,存在细小隐患不仔细排查处理等,这些看来微不足道的小事时常在我们身边发生,殊不知,差错往往发生在这些细节中,成为造成安全事故的祸根,而一旦发生事故就会给自身生命、企业带来 无法弥补的损失。

“千里之堤,溃于蚁穴”,细节注定安全,车间生产是复杂并不断发展变化的,任何一点细微的疏漏都有可能导致事故的发生,任何侥幸麻痹、投机取巧的想法都注定是要付出一定代价的。因此,在实际工作中,我们每位员工都应该认真吸取以往的事故教训,克服马虎胆大的工作作风,养成谨小慎微,耐心细致的工作习惯,严格按规定作业,重视工作中的每一个细节。作为管理者首先要明察秋毫,在注重安全工作细节中比员工观察得更细致、更周密,应该时刻以事故为镜,经常自查制度是否执行到位,措施是否落实到位,在安全生产细节上为员工做出榜样,带动员工自觉遵章守纪,养成良好的工作习惯;其次要不厌其烦,精心安排每一项工作,抓好每一个细小环节,做到有章可依,违章必究,本着对自己负责,对员工负责,对企业发展负责的积极态度,真正把安全工作深入到细微之处,努力做好安全生产中的每一个细小环节,杜绝安全管理上的漏洞,规范员工日常操作行为,重视员工思想意识上对细节的轻视、大意,以及实际操作中对细节的简化和疏漏,注重培养员工关注安全生产的细小环节,使员工循序渐进养成良好的工作习惯。

“海不择细流,故能成其大;山不拘细壤,方能就其高。”安全生产也一样,只要我们每一个人坚持从点滴做起,从细节做起,就一定会营造出一片安全和谐的蔚蓝天空。

太行第三项目部

昝向芬 2012年6月9日

学习事故案例感想体会和保证措施

在我们的现实生活中,无数的事实告诉我们,凡是无视安全的行为必将付出惨痛的代价。如:李培军死亡事故,常海云轻伤事故…在向我们警示, 违规操作,习惯性违章、经验主义和麻痹思想是生产事故的大敌,惨痛的教训告诉我们任何无视规章制度的行为都会留下一部不堪回首的血泪史。事实证明只有将安全工作放在各项工作的首位,才能保证经济效益的提高和社会环境的稳定。

作为一名材料员我清楚地熟悉到违章就是走向事故,就是伤害自己、伤害他人,甚至走向死亡。熟悉到违章的重要性,就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到:或许一次不经意的违章,造成大的伤害或损失,就变成了违法。我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全,败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失,对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛,所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地熟悉到违章就是走向事故,就是伤害他人,甚至走向死亡。我要让人人成为安全员,我会把单位倡导的“科学发展、安全发展”主题真正落实。

太行第三项目部

刘秋萍 2012年6月9日

学习事故案例感想体会和保证措施 6月是全国安全月,这次主题是“科学发展、安全发展”。作为机管员在学习了安全事故案例后,深深触动了我的内心,思想发生了很大的转变,感受到生命的可贵和安全生产的重要性。

作为机管员我认为要落实安全就必须从平日机电设备的维护上时刻注意机械安全保证措施,机械由专人专管,机械旁必须挂安全警示牌,一机一闸,各机械必须有漏电保护装置。现场道路必须保持畅通,消防设施、水源要有明显标志,任何人不得随意动用消防器材,施工现场禁止烟火。易燃易爆材料隔离堆放,并在堆放处及现场配备足够的灭火器材,严禁在现场抽烟、使用明火。所有用电器材均须有效接地,人员住宿、材料堆放处均要开挖排水沟,现场配备一些常备药品。

太行第三项目部

赵学信 2012年6月9日 事故案例感想体会和保证措施

在学习了安全事故案例后,深深触动了我的内心,思想发生了很大的转变,一幅幅画面映入眼连,内心此起披拂,感受到生命的可贵和安全生产的重要性。

事故原因表明我们的职工在安全生产过程中违章较多但后果是严重的难以挽回的。切实做到安全生产提高安全意识从每一天的工作做起,从一点一滴开始。职工生产在第一线,现场环境复杂有时存在着不确定的因素,这就要求我们在工作和处理问题时,应时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变,防范各种突发情况。

“安全工作”是一项长期的工作,来不得半点马虎和松懈,更不能摆架势,走过场,虚张声势,作为一名材料员应该把安全预防工作落到实处,尤其是材料制度形成制度化,做到人人监督,各负其责,广泛掀起违章可耻、守纪光荣的良好氛围,真正做到领导在与不在一个样,检查不检查一个样,一切从实际工作出发,把安全工作渗透到每个角落。

我们将一如既往的将安全工作进行到底,真正做遵规守纪的模范,勇于向各种危害安全的行为作斗争,确实做到“时时处处想安全、人人事事讲安全”。让安全的警钟时常激荡在我们耳畔,让我们共同努力,一起拥有美好的明天。

太行第三项目部 高志刚

2012年6月8日

事故案例感想体会和保证措施

在工作中,我们会遇到各种各样的问题但是我们在处理问题时,首先要把安全放在第一位,不要有麻痹大意心理。事故原因表明我们的职工在安全生产过程中违章较多但后果是严重的难以挽回的。 安全生产的前提是遵章守法。切实做到安全生产提高安全意识从每一天的工作做起,从一点一滴开始。职工生产在第一线,现场环境复杂有时存在着不确定的因素,这就要求我们在工作和处理问题时,应时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变,防范各种突发情况。

作为工长我认为要从各级管理人员要从教育入手,做好操作人员的入场教育,作到人人讲安全,人人懂安全,违章操作要制止。

实行安全生产负责制,现场施工安全工作由项目经理负责,各施工队组的安全工作由工长负责。加强安全防护:根据现场的具体情况,加设安全的护栏,悬挂“注意安全”等警告标志。

加强对施工人员的遵纪守法教育,提高员工的安全意识。遵守“安全生产,人人有责”的原则。项目组必须制定各级管理人员定期的安全检查制度。所有现场人员必须遵守各项有关安全规则。

只有用一颗赤诚的心,往维护劳动者的安全和健康,用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样,我们的企业就能长盛不衰,我们个人就能在一个安全的环境中幸福生活。

第11篇:设备事故瞒报感想

安全事故瞒报感想

9月16日公司下发炼铁厂安全事故瞒报处理意见,全公司员工非常重视。常抓不懈的安全问题反复出现,一直是我们管理的重要课题。作为管理人员,藐视事故的处理及教育作用,没有把安全放在工作的重中之重,没有把事故当成实地教材让员工去认真地学习,更没有认真的考虑怎样去防范事故的发生,而是隐瞒不报。这种侥幸心理往往会给企业造成不可估量的严重后果。

安全生产的前提是遵章守法。切实做到安全生产、提高安全意识要从一点一滴开始。职工生产在第一线,现场环境复杂,有时存在着不确定的因素,这就要求我们在工作和处理问题时,应时刻保持冷静的头脑防范各种突发情况。事故是对思想麻痹者的惩罚。一时的疏忽,可能成为你终身的遗憾。这是用血换来的经验!从员工挤手、烫伤到死亡事故的发生,我们会发现每一个人往往都存在侥幸心理:违章操作、违章指挥、冒险作业等。他们有时为了“利益”省工省力,减少了安全操作环节,安全意识淡薄。事故与思想意识、安全管理有着必然的联系,一旦发生,一定要分析原因、吸取教训、制定防范措施、避免类似事故发生。思考研究如何加强安全管理,全面实现安全生产。一次伤害一片泪,事故夺走了职工的生命,幸福家庭顷刻破碎,含泪度日,终生凄惨,事故给家庭造成经济、生活上的困境。同时,又严重影响企业的正常生产:企业资产的破坏与损失,事故问题的处理繁琐,在市场严峻的环境下又加大了生产成本,增加了企业负担。重大事故能够造成企业停产、破产。 作为管理人员,瞒报思想要不得。有这种思想往往损公肥私,是站在个人利益上的。能隐瞒事故,还有可能隐瞒绩效考核的依据、隐瞒生产数据、隐瞒生产工艺流程,隐瞒管理方面的各种人为不良问题等。凡是对个人不利的问题他都可以隐瞒。而对于公司造成的损失却不管不问。这种思路管理团队,只能越管越乱,没有与公司管理达成同舟共济的境界。李总以前开会总讲:“做人要实事求是,做事先做人。人没有不犯错误的,及时改正就是好员工。没什么大不了的”。作为我们公司的管理人员,并且瞒报重复犯,怎么能带好个人队伍!瞒报是有目的的,弄虚作假的范畴,它能造成公司信息收集失真,不能及时调整生产工艺、管理方法等。使简单的问题复杂化,管理多走弯路,对企业生产造成极大危害。瞒报不仅企业不允许,国家更是有明文规定:“在安全事故发生后,负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况,贻误事故抢救,情节严重的,处三年以下有期徒刑或者拘役;情节特别严重的,处三年以上七年以下有期徒刑”。这让我们懂得:瞒报不仅违反管理制度,也是一种违法行为。

总之,预防事故的发生个人首先要有思想安全意识,个人不注意别人是代替不了的,没有安全就没有一切。我们要牢记:“愚者用血换取经验,智者用经验换取幸福。”的道理。同时,在管理中,要的是公平、公正、实事求是,决不允许有弄虚作假的现象。它对公司造成的损失不可估量!公司必须严抓!

后勤部 2015年9月17日

第12篇:山西3.1事故感想

山西“3.1”事故感想

3月1日,两辆危化品运输罐车在晋济高速山西晋城境内岩后隧道发生追尾相撞,导致前车甲醇泄露,在司机处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内车辆及煤炭等货物被引燃引爆,事故共造成31人死亡、9人失踪。事故暴露出肇事的危化品运输车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱、安全知识缺乏、不按操作规程操作、出事后弃车逃跑是构成本次事故的主要原因,我在想如果驾驶员和押运员对承载的危险化学品理化性质、危害特性、消防处置措施等比较熟悉的话,这起事故也许就避免了。我认为眼下要立即做好以下几方面的工作:

一是立即开展危化品生产、经营安全隐患大排查大整治。对排查出的重大隐患全部实施挂牌督办,按照“五落实”要求限期整改到位。

二是强化危险化学品事故应急处置及救援工作。按照标准规范及时修订各类预案,做好各类应急物资的储备,组织开展多种形式的应急演练,全面提高危险化学品生产、经营企业事故应急处置和科学施救能力。

三是突出危险化学品运输源头管控。督促危险化学品生产、经营企业建立危险化学品采购、销售企业的资质审验档案,做好出入库登记,严格危险化学品运输车辆、司机、押运人员的逐车资质审验并做好记录台账,按照要求逐批将购买企业、每趟公路运输目的地、来源地、运输路线、时间等相关信息报始发点公安交警部门备案。

四是抓宣传教育。利用媒体、悬挂横幅、张贴宣传画等形式,通过与驾驶员、押运员面对面的教育,以典型事例广泛宣传危化品车辆交通违法行为的危害,提醒驾驶人自觉遵守交通法规,杜绝机动车违法行为。

安环部 徐雪丽

第13篇:违章就是事故感想

时评: “违章就是事故”有感

锅炉分场风机班 刘晟毓

美国著名的安全工程师海因里希曾经调查了美国的75000起工业伤害事故,发现占总数98%的事故是可以预防的,只有2%的事故超出人的能力所能预防的范围,在可预防的工业事故中,以人的不安全行为为主要原因的事故占88%,以物的不安全状态为主要原因的占10%。海因里希还曾对不安全行为、轻伤、重伤的比例做过调查,他得出结果是300:29:1,也就是说每发生300次的不安全行为就会有产生30次事故的可能。国际劳工组织也曾做过类似的调查,调查结果是200:20:1,也就是说每发生200次违章就会有产生21次事故的可能。我们不难得出这样一个结论:每发生10次违章就会有产生1次事故的几率。由此可见,违章与事故有着密不可分的关系。

违章包括两个方面:一是人的习惯性违章,二是装置性违章。而人的习惯性违章是发生事故的罪魁祸首,必须加以克服,才能有效地保证电力系统的安全生产。所谓习惯性违章,就是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯,是违反安全工作规程的行为。它实质上是一种违反安全生产客观规律的盲目行为方式,或没有认识到,或随心所欲,但都习以为常,习惯成自然,因而危害性极大。

习惯性违章的表现形式分为习惯性违章操作、习惯性违章作业、习惯性违章指挥。习惯性违章是发生事故的一大原因,而有相当数量的事故正是习惯性违章的必然结果。因此,习惯性违章发生的概率越高,诱发事故的可能性就越大,反之,习惯性违章发生的概率越低,发生事故的可能性就越小。习惯性违章是一种不安全行为,是潜在的险情,这种潜在的险情一经与物或环境的不安全因素相结合,就会变成现实的事故。比如,许多起高空坠落事故,都是行为者不戴安全帽,不系安全带所造成的;许多起误操作和触电事故,也都是因不执行《安规》“两票”,操作者凭“想当然”违反有关安全规定所致;许多次车辆交通事故,也都是司机因嫌麻烦、图方便、开快车、酒后驾车、违反道路交通法规的结果。所以说习惯性违章与事故存在的因果关系是正比关系。

习惯性违章具有一定的顽固性、潜在性、继承性和排他性的特点,因而在纠正起来就不那么容易。但是,习惯性违章与事故之间没有不可逾越的鸿沟,铲除

习惯性违章的现象,必须人人行动,领导重视。安全警言说得好“遵章是安全的先导,违章是事故的先兆”,只有从思想上进一步增强安全意识,明白其危害,将各级各类人员的安全责任制真正落到实处,严格执行安全工作规程及有关规章制度,大力开展反习惯性违章活动和安全竞赛活动,奖罚分明,充分调动广大职工的安全工作积极性,加强安全监察工作力度,才能消除习惯性违章行为,保证安全生产。

第14篇:福岛事故感想

福岛核电事故感想

日本核电事故一度引发全球恐慌,中国作为在建核电规模最大的国家,应从日本事故中汲取教训。

日本大地震之后,福岛第一核电站一连串突发事故,使核泄漏不断升级,导致大面积的核辐射危险,成为国际重大的环境事件,并对全球核能产业发展产生明显影响。此次核泄漏危机,对于全球正在蓬勃发展的核能产业带来巨大打击,核电安全性问题因此进一步被放大,各国政府开始重新审视核能政策。

被誉为最清洁能源的核电,一旦遭遇超出设计能力所能应对的自然或人为灾害,就可能带来巨大的危险。如果没有成熟的技术和措施能够有效控制这种危险,这种清洁能源转眼就成为了最危险的灾难源。所以在发展这种含有潜在高风险的行业时,必须进行周密而审慎的评估,充分考虑到各种风险因素,进一步提高设备标准和技术门槛,合理选址并留下足够的安全缓冲地带,对设备运行严格实施全程安全管理,尽量避免因意外因素而导致灾难性后果产生。

推而广之,对于有着潜在危害性的相关行业,包括矿山、油气开采,危化品、管道运输等,以及垃圾焚烧发电等各种含有潜在风险的能源获得方式,都应该加强安全防护、灾难应急、事故处理及救援能力建设,特别是针对极端情况发生的模拟演练更需提上议事日程。在全世界环境恶化、自然灾害频发的情况下,各种设施的技术参数和标准应该进一步提高。

核事故不会去理会什么国界。日本也远不是利用核技术的唯一地震高发国家。我们生活在一个有核世界。我们必须确保核设施安全运转,无论它们建在何处。作为日本历史上的首例重大核电事故,这对正在大规模建设核电站的中国有哪些启示?中国核电站的安全是否有保障?让我们抽丝剥茧,从日本危机看中国核电安全。

对于核电站受损会产生何种影响,现在评估还为时过早,但此次福岛核电站事故注定将是现代史上第三起重大核电站事故。据资料,前两起事故分别是:1979年,美国三里岛核电站反应堆熔毁事故;1986年,前苏联切尔诺贝利核电站爆炸事故。这两起事故都导致了人们对核电的支持率大幅下。但是我们仍然担心的是本次事件会产生心理层面影响-在众媒体的聚焦下,对核安全的担忧将被放大,或将最终影响国家核电规划目标的制定:从历史上看,大级别的核电事故都会引起对核电安全的社会性忧虑。

有人认为,中国在核电发展中需要注意的问题主要有:一是随着核电规模的扩大,如何处理核废料是一个需要积极面对的问题。二是在核电建设上,日本因地处地震带,领土狭小,选址受限;中国要综合考虑各种因素,尽量做到安全。三是要不断进行技术攻关,掌握核心技术。四是要加强核电站的管理,建立应急机制和应急发电机房,有备无患,同时各核电站之间也应加强横向联系,尤其要建立应急联动机制和信息沟通机制。 核电安全的压力和挑战越来越强烈,这意味着政府部门必须加强对核电的有效监管。安全高效地发展核电,是实现未来清洁能源发展目标的重要途径之一。但是你,中国会在核电发展战略上和发展规划上适当吸取日本方面的教训。

张志敏

学号:201000203047 土建与水利学院

第15篇:化学事故的感想

今年3月中旬以来,危险化学品生产、运输、使用等环节的安全事故频繁发生,有的造成严重人员伤亡,群众疏散,给当地群众生产、生活秩序造成严重影响。初步统计,3月中旬以来发生13起危险化学品事故,死亡18人(见附件)。事故都在调查处理中。这些事故暴露出一些企业、单位和个人在化工产品市场供需旺盛形势下,片面追逐利润忽视安全生产的倾向;安全监管不到位。危险化学品安全管理仍存在着以下不容忽视的突出问题:

一、违章指挥、违章操作、违反劳动纪律仍是危险化学品安全事故的主要原因。

二、从业人员缺乏专业知识,安全操作技能差。

三、生产工艺落后、设备带病运行是中小化工企业的突出问题。

四、违章行车、疲劳驾驶等引起的危险化学品运输翻车泄漏事故多发。

五、非法经营危险化学品引发事故。

近日,温家宝总理、曾培炎副总理、*、华建敏国务委员等国务院领导同志对做好当前危险化学品安全生产工作做出重要批示,明确要求各地区、各部门和各单位要对当前频繁发生的危险化学品事故引起重视,采取措施,防范事故。为迅速贯彻落实国务院领导同志的重要指示精神,切实加强危险化学品安全管理工作,遏制重特大事故发生,提出如下要求:

一、强化两个主体责任,坚决落实安全生产责任制

二、落实安全许可制度,提高企业安全管理水平

三、指导和督促化工企业深入开展反“三违”活动

四、加强联合执法检查,深化危险化学品运输专项整治

五、加强对危险化学品经营、使用单位的安全监督检查

六、制定落实危险化学品事故应急预案

为什么我们要等发生事故后再去制定这些条件干嘛不先制定这些规定,而让那些无辜的人(不懂这些化学的危险性的人)去作与操纵这些危险而对他们有危险的事呢?

就算是那些懂得这化学和危险性的人去做这些也会有失误的何况是那些不懂而又糊涂的那些人怎么会做这些事不是就多了几个应化学这种危险性极高的事故而死去的人吗?

而且还应该规定那种危险性极高的化学物少存放,因为有些化学物小小的一点就能具有极大的破坏力,不是吗?

易制爆化学品

如:硝酸钾、高锰酸钾、氯酸钾、硫酸、盐酸、硫、磷、铝、镁等。

易制毒化学品

如:盐酸、丙酮、氯仿、三氧化二砷等。

剧毒化学品

如氰化钾、三氯化磷、氰化钠、五氧化二钒等

XZ化学品

如氰化钾、氰化钠、砷酸等。

这些都是具有极大危险性的物品都是非常容易就产生的那些东西(易爆;剧毒;度化等),做那些化学实验又有危险的东西少存放些,就不会有这些事故发生了.

第16篇:安全生产事故感想

近期,接连发生了几起安全事故,针对这几起事故,各级领导、各部门高度重视,对事故通报进行了层层传达落实,并要求深刻领会,反思深层次原因,落实安全生产责任制。我在学习了事故通报后,心里非常震动,进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展,各项规章制度及操作规程已非常完善,发生事故的原因主要是人的原因,是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。

“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度,不按操作规程来做事,凭自己的个人主观意识来做事,久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章,未认真分析工作过程中的所有环节,不认真履行工作流程和规程,总认为自己这么做没什么大不了,自己是对的,图方便、图省事,从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面,管理上的不负责任,监督上的不负责任,具体工作者的不负责任,即管理不到位、监督不到位、执行不到位。

安全工作天天抓、天天讲,为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹,开小差,放松了安全意识,就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为,是对自己,对同事,对领导,对公司的不负责任,更是对家人的不负责任。你有没有想过,如果因为你的不负责任,导致了安全事故发生,会给同事、领导、家人带来多大的伤害,会给公司的财产带来多大的损失。

所以,我们在工作时,一定要牢记安全,坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争,“常怀责任之心,常行责任之事”做安全生产明白人,认真遵守规章制度,严格执行操作规程,强化安全监督,不放过任何细节和小事。安全无小事,用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。

第17篇:安全生产事故感想

安全生产事故感想

今天班前会厂里又向我们通报了一起煤矿事故。该事故是自4.9事故51天来,发生的一起由于人员不安全行为造成的死亡事故。此次事故发生在集团公司开展“百日安全无事故活动”期间,这不仅影响了活动的开展,又影响了现在良好的安全生产形式。

我在学习了事故通报后,心里非常震动,进行了深刻的反思。我在想这次事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展,各项规章制度及操作规程已非常完善,发生事故的原因主要是人的原因。此次事故典型的没有仔细观察作业环境就开始作业,是人的不安全行为的具体体现。

而人的不安全行为主要是由“违章、麻痹、不负责任”引起的。“违章”就是不按规章制度,不按操作规程来做事,凭自己的个人主观意识来做事,久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章,未认真分析工作过程中的所有环节,不认真履行工作流程和规程,总认为自己这么做没什么大不了,自己是对的,图方便、图省事,从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面,管理上的不负责任,监督上的不负责任,具体工作者的不负责任,即管理不到位、监督不到位、执行不到位。

“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹,开小差,放松了安全意识,就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为,是对自己,对同事,对领导,对公司的不负责任,更是对家人的不负责任。你有没有想过,如果因为你的不负

责任,导致了安全事故发生,会给同事、领导、家人带来多大的伤害,会给公司的财产带来多大的损失。

因此,我们在工作时,一定要牢记安全,坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争,做安全生产明白人,认真遵守规章制度,严格执行操作规程,强化安全监督,不放过任何细节和小事。安全无小事,用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。

第18篇:对于广东质检工作的感想

对于广东质检工作的感想

日啖荔枝三百颗,不辞长作岭南人。我们中闽宏大的隧道人已经来到这里半年有余,荔枝还没吃,倒是先迎来了广东相当严格的质量检查。三天两头都有检查,可以说很大部分施工进度快慢都和质检息息相关。这是我们在广东遇到的难题,也是考验我们能力的机会和挑战。把自己的质量工作管理做好,才是应对检查的不二法门,不用被人抓把柄,卡脖子。对此,我们总结了一些质量管理工作的感想,

① 在质量管理工作中,充分发挥现场管理人员的积极性。技术人员在质量管理工作中,首先要做好开工前技术交底,对现场管理人员进行质量教育,明确质量要点和质量控制指标,给管理人员树立质量意识,质量管理工作才能顺利开展。其次,在周例会上,对质量管理先进个人进行表扬,对质量较好的施工队进行表扬;认真执行质量管理的人员进行适当奖励,树立优秀典型,号召大家学习,形成良好的质量管理风气。

② 当施工现场出现质量问题时,应积极分析原因,并且各部门协同施工队采取对策,首先是解决问题,然后再追究问题责任,讨论原因,举一反三。

③ 应对主管单位的质量检查工作,给上级单位放心、满意的质量印象。首先做好会务事宜,质量检查,由质检部负责组织,在接到检查通知后,告之办公室,准备会议室。针对检查重点,在检查前,组织各部门和施工队召开迎接检查会议,做好施工现场、内业质量的各项工作。检查当天,提前等候,接待、陪同检查人员,准备好汇报材料。检查后,针对检查出的问题,告之各部门进行逐项整改,并形成整改记录。

④ 对施工工作建立质量问题库,统计质量问题的发生原因、处理方法、处理结果,为后续施工提高避免的经验。避免同一问题重复出现;积极运用数据分析,及时做好质量检验结果的统计。

⑤ 加强质量宣传,增强现场质量氛围,在施工现场设置质量宣传栏,每月张贴质量板报,板报内容包括最佳项件、质量较差图片、质量先进个人等。在施工现场悬挂质量宣传标语。

⑥ 以图纸和规范为依据,每天对现场进行质量检查,发现问题及时整改,使损失将到最低。

大道方兴,百尺竿头。国家这十几年正是基建的高峰期,而且一带一路的大战略背景下,将还会有更多的工程等着我们。质量永远是我们隧道人的生命线,只有做好质量才能赢得业主的认可,赢得历史的认可。

第19篇:观看安全生产事故感想

观看安全生产事故感想.2008年11月16日通过观看杭州11。15事件直播报导。安全事故报导后,现场的情景触动了我的内心,思想发生了很大的转变,一幅幅画面映入眼连,内心此起彼伏,感受到生命的可贵和安全生产的重要性。真爱生命、关爱幸福、善待自己和他人。

事故原因表明我们的职工在安全生产过程中违章较多,但后果是严重的难以挽回的。安全生产的前提是遵章守法。切实做到安全生产提高安全意识从每一天的工作做起,从一点一滴开始。职工生产在第一线,现场环境复杂有时存在着不确定的因素,这就要求我们在工作和处理问题时,应时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变,防范各种突发情况。

每一位职工都要有危机意识,事故是对思想麻痹者的惩罚。切莫让一时的疏忽,成为你终身的遗憾。

这次观看完之后还使我认识到班组安全管理是实现安全生产的重要保证。作为企业各项制度的执行者,班组安全第一责任人,班组长必须实实在在,认认真真的作好班组的安全管理工作是在工作中,班组长应多留心,随时掌握组员的情绪和行为变化等情况。发现有波动者,必须采取不同方式加以疏导和解决,避免事故的发生。只有这样班组这个集体才会更有活力,长期安全才能有保障。

施工生产中我们每一位员工立足于本岗、深刻体会遵章守法对于安全生产的重要性,安全生产关爱着每一位家庭的幸福和美满,幸福

是人生最大的愿望,安全生产才是人生幸福的基础。

安全教育是企业安全管理的“第一道工序”。职工通过安全教育,不断强化安全意识,才能为安全生产奠定坚实的思想基础。安全教育要从各种方式,把职工的健康和生命安全方在第一位,让职工真正意识到安全生产对自己的重要性,将思想工作和安全教育工作融会贯通,通过改变教育方式和形式来引导受教育者产生思想共鸣,激发内心动力达到良好的安全教育效果,实现安全生产由被动到主动。

第20篇:看安全生产事故感想

看安全生产事故感想.

2006年6月是全国安全月,这次主题是“遵章守法、关爱生命”。我在观看了安全事故板报后,现场的情景触动了我的内心,思想发生了很大的转变,一幅幅画面映入眼连,内心此起披拂,感受到生命的可贵

和安全生产的重要性。真爱生命、关爱幸福、善待自己和他人。

事故原因表明我们的职工在安全生产过程中违章较多但后果是严重的难以挽回的。安全生产的前提是遵章守法。切实做到安全生产提高安全意识从每一天的工作做起,从一点一滴开始。职工生产在第一线,现场环境复杂有时存在着不确定的因素,这就要求我们在工作和处理问题时,应时刻保持冷静的头脑并不

断提高业务技能以不变应万变,防范各种突发情况。

每一位职工都要有危机意识,事故是对思想麻痹者的惩罚。切莫让一时的疏忽,成为你终身的遗憾。这次观看完之后还使我认识到班组安全管理是实现安全生产的重要保证(更多精彩文章来自“秘书不求人”)。作为企业各项制度的执行者,班组安全第一责任人,班组长必须实实在在,认认真真的作好班组的安全管理工作是在工作中,班组长应多留心,随时掌握组员的情绪和行为变化等情况。发现有波动者,必须采取不同方式加以疏导和解决,避免事故的发生 。只有这样班组这个集体才会更有活力,长期安全才能

有保障。

活动中我们乙班每一位员工立足于本岗、深刻体会遵章守法对于安全生产的重要性,安全生产关爱着

每一位家庭的幸福和美满,幸福是人生最大的愿望,安全生产才是人生幸福的基础。

质检事故感想范文
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